üzenet valakitől (vS)

de a link elromlott ;)

Megpróbáltam újra, nekem megnyílik...
itt egy másik....

Itt van még teljesebb információ:

És itt van, amit elkaptam, de az egyszerűség megzavar:
Régóta szerettem volna MP3 lemezeket hallgatni az autóban.

Hordozható lejátszóról fejhallgató hallgatástól (micsoda baromság!) jutottak eszembe a gondolatok, egészen az MP3 rádió beszereléséig a meglévő helyére. Nem akartam olcsó MP3 rádiót, a jó túl drága.

Úgy döntöttek, hogy a Pioneer DEH P6000R-t a helyén hagyják, és a vonal bemenetre csatlakoztatják az I-River lejátszót, ami szerintem kiváló. Kis nehézséget jelentett a szabványos vonali bemenet hiánya.
A konferencián megtudtam (a keresés döcög!) a www.erta.ru-ról, amit megállított, hogy egy kiegészítő táblát kellett telepíteni a rádióba. Nos, az 50-es ár magasnak tűnt. Sok embert érdekelt a Pioneers lineáris bejáratának megszervezése. Nehezen találtam a neten az IP-BUS busz leírását, amelyen keresztül a fej kommunikál a váltóval és egyéb eszközökkel. Ennek a busznak a 7-es, 9-es, 10-es és 11-es csatlakozóin lineáris bemenet végezhető. A tapasztalatok azt mutatják, hogy az IP-BUS-kutatásban részt vevők közül sokan megtagadták, hogy megvitassák ezt a buszt – http://civic.phazer.org/carmp3/ és webhelyeket (például www.mp3car.com/usersites/arby/installation.html). ), amely a busz használatára vonatkozó információkat tartalmaz, bezártnak bizonyult ((Ha megtalálja ezt az oldalt, kérem jelezze.

A saját lineáris bemenet elkészítése mellett használhat egy kész eszközt is:
Pioneer CD-RB10 segédbemenet - 30 dollár
http://photofile.ru/default/do?sp=23621&sn=&id=455263
vagy
Precíziós interfész elektronika PIO/P-RCA – 20 dollár
http://photofile.ru/default/do?sp=23621&sn=&id=455236
A mi orosz valóságunkban azonban az ár 2-3-szorosára nőtt,
egy hónapon belüli előre fizetés feltételével

Általában úgy döntöttek, hogy nem vacakolunk az eredeti készülékekkel, hanem magunk készítjük el.
A Pioneer IP-Bus RCA Adapter CD-RB20 blokkvázlata http://photofile.ru/default/do?sp=23621&sn=&id=455310 a http://pes.homeip.net/ weboldalon található, kiderült oktatási szempontból hasznos, de további kísérletekhez haszontalan. Ezt nem kellett megismételni. És folytatódott a keresés az interneten...
Az IP-BUS csatlakozó kivezetése (http://photofile.ru/default/do?sp=23621&sn=&id=455322) a http://www.mygizmos.net/frames/hardw... rhardware.html
A http://photofile.ru/default/do?sp=23621&sn=&id=455549 csatlakozót érthetőbben mutattuk be a http://www.kisselev.narod.ru/jack.html weboldalon

A Chip and Deepben nem volt IP-BUS-hoz megfelelő csatlakozó (http://photofile.ru/default/do?sp=23621&sn=&id=455577). A kábel (http://www.buy.com/retail/product.as...109705&loc=111) nem kevesebb, mint a CD-RB10 adapter, nem volt értelme egy csatlakozóhoz kábelt venni.

Szegény egér.
A csatlakozó beszerzéséhez egy régi, teljesen működőképes egeret boncoltak ki a COM porthoz. Feláldozta a farkát a megfelelő ügyért. A COM csatlakozót késsel vágták el. Az ilyen fűrészlapos késeket 10 rubelért árulják a metróban, és legfeljebb egy hónapig bírják, nem kértem tőle sokat. Ennek eredményeként 4 érintkezőt kaptam - túl nagyok az IP-BUS válaszérintkezőkhöz, ezért fogóval összepréselték, majd erővel rányomták az érintkezőkre.

Audiokábel hiányában (kéteres árnyékolt) egérkábelt használtak, amelyre az egyik oldalon tuningolt csatlakozókat, a másikon 3,5 mm-es jack csatlakozókat forrasztottak. Jacket előző nap vették 5 rubelért.

Óvatosan összekötöttem a megfelelő érintkezőket és műanyagdarabokkal izoláltam őket egymástól.

A parkolóba sétálva gondolatban megnéztem, hogy mindent jól csináltam-e, és nem felejtettem-e el valamit.
A rádió a helyén, az új lineáris bemeneti kábel a kesztyűtartóban lóg, a lineáris bemenet a rádió rendszermenüjén keresztül be van kapcsolva, megjelent egy további AUX forrás, az I-River MP3 lejátszó csatlakozik a kábel. Nos, itt a döntő pillanat. Bekapcsolom a lejátszót és élvezem a hangot!!!

Minden működött elsőre. Minősége semmiben sem különbözik a CD-től, annak ellenére, hogy árnyékolatlan, 1 méter hosszú vezetéket használnak.

Továbbá: Találtam egy leírást a Pioneer DEH 6100 7100-ról http://www.neknn.ru/instructor/uploa...-7100_6100.pdf
lehúzó helyett megfelelő csíkot használtam fém bilincsből (20 rubelért vásároltam)

Teljes. ára 5 rubel jack, 2-3 óra a kábel elkészítése és a rádió ki- és beszerelése. Körülbelül egy hét az információkeresésre.

Az Opel autórádió kivezetésére akkor van szükség, ha saját maga kell csatlakoztatnia a készüléket. Ennek a német autónak a tulajdonosai vagy úgy döntenek, hogy korszerűsítési célból kicserélik a standard fejegységet, vagy elromlik és ki kell cserélni.
Az Opel autórádiók nagy része, amelyek kivágását a cikkben bemutatjuk, nagyon jó minőségűek, de gyakran találnak hamisítványokat is.

Problémák, amelyekkel találkozhat

Az autórádió saját kezű cseréje során gyakori problémák merülhetnek fel az Opel Astra és más német modellek esetében:

• A gyújtáskulcs eltávolítása után a fejegység minden beállítását elveszíti. Ez a probléma nagyon kellemetlen, és egyik sofőr sem szeretne találkozni vele;
• Az autórádió képes felvenni a rádiócsatornákat, beleértve a legerősebbeket és a legnépszerűbbeket is, de interferenciával;
• Azoknál a fejegységeknél, amelyek képesek a dátum és a szám megjelenítésére a kijelzőn, ez a funkció le van tiltva, és nem működik.

Jegyzet. Ezenkívül az Opel szabványos egységeinek cseréje során probléma adódhat az ISO-val, amelyet a korábbi tulajdonos egyszerűen levágott, vagy más okból hiányzik.

ISO Opel kivezetés és csatlakozás

Az alábbiakban látható az Opel Omegára szerelt egyik népszerű autórádió ISO-kivezetése. Ez a Denver CAD350 - nem szabványos modell, de gyakran vásárolt.

Jegyzet. Például a Blaupunkt CAR300, Philips CAR400 és mások autórádiói az Opel alapfelszereltségének számítanak.

Ahogy a fenti diagramon is látható, csak 4 bemenet szükséges a csatlakozáshoz.
A képen színesen vannak feltüntetve, és ennek megfelelően számokkal vannak jelölve:

• 4-es bemenet – egyenáram, általában sárga a kábel;
• 5 - ez vagy egy háttérvilágítás vagy egy erősítő az antennához - a vezeték leggyakrabban kék;
• 8 – mínusz, föld, föld – fekete;
• 7 – ACC, kulcs, az a helyzet, amelyben a 12 V-os áram csak a kulcs elforgatásakor folyik – piros.

Az Opelnek ugyanaz az ISO csatlakozója van, de az értékek eltérhetnek. Emiatt, ha autóban, nem feltétlenül Opelben végez javításokat, a problémák elkerülése érdekében mindig ellenőrizze a csatlakozók megfelelőségét.

Jegyzet. Különösen, ha nem ellenőrzi a csatlakozók megfelelőségét, akkor 100 százalékos az esélye annak, hogy az autórádió elveszíti a beállításokat a kulcs elfordításakor. Az ok pedig egyszerű: helyenként összekeveredtek az állandó áramú vezetékek. Amint az alábbi és a fenti képen látható, különböző színűek, és más névjegyekhez mennek.

A szabványos rádiókon, mint például a Blaupunkt vagy mások, az ISO kivezetés így néz ki:

• 4 - ACC, kulcs, az a helyzet, amelyben 12 V áram folyik csak a kulcs elfordítása esetén - vékony piros;
• 5 - erősítő antennához - piros és fehér;
• 7 - egyenáram, vastag piros kábel;
• 8 - mínusz, tömeg, föld - barna.

A fennmaradó vezetékek és csatlakozók (lásd) a képen vannak jelölve.

Eredeti csatlakozási mód

Tehát, ha cserét hajtanak végre, akkor ezt az eltérést figyelembe kell venni. Egyébként, ha egy korábban telepített autórádió szenved azzal a problémával, hogy a beállítások nem kerülnek mentésre, akkor a 4-es és a 7-es felcserélésével megoldható.
A kulccsal kapcsolatos problémát általában egyszer és mindenkorra megoldhatja kapcsolat létrehozásával. Sok sofőr például ismeri azt a helyzetet, amikor kedvenc zenéjét hallgatja, leállítják az autót, megszokásból kiveszik a kulcsot a zárból, és a dallam hirtelen véget ér. A kellemetlen nem a megfelelő szó!
Ez a probléma egyszerűen megoldható, mint egy akciófilmben: elvágják a piros vezetéket, amelyik a zárat táplálja. És ebben az esetben ez így néz ki az Opel Astra vagy az Omega autókban:

Így az Opel autórádiókra vonatkozó utasítások, a hasznos tematikus videók és a különféle diagramok csak pluszt jelentenek annak a vezetőnek, aki saját kezével hozza létre a kapcsolatot. Az Opel autórádióinak ára változó. Manapság rengeteget gyártanak belőlük, mind drága, mind olcsó modelleket.

A legtöbb laptop alaplapon két SATA csatlakozó található. Az egyik a merevlemez (HDD), a másik az optikai meghajtó (ODD) csatlakoztatására szolgál. Manapság az optikai meghajtó gyakorlatilag elvesztette relevanciáját, ezért helyette egy további merevlemezt fogok csatlakoztatni. A probléma az, hogy az optikai meghajtónak és a merevlemeznek különböző csatlakozói vannak. Ha optikai meghajtó helyett merevlemezt szeretne csatlakoztatni, adaptert kell készítenie. Erről a cikkben lesz szó.

Az adapter elkészítéséhez szükségünk lesz:

1). Vékony SATA dugós csatlakozó (13 tűs)

Egy régi optikai meghajtóról veheted át. Ha nincs autója, sétáljon el a legközelebbi szervizhez. A nem működő meghajtót ingyenesen visszaadjuk.

2). Szabványos SATA anyakábel (7 érintkezős) - SATA anya (7 tűs)

Egy ilyen kábelt bármelyik számítógépes boltban meg lehet venni 15 rubelért, vagy kicserélheti egy számítógépes geek szomszédjával egy doboz hideg sörre.

3). SATA csatlakozó tápcsatlakozó (15 tűs)

Ez a csatlakozó levágható egy nem működő ATX számítógép tápegységről. Ha nincs áramellátás, forduljon szervizhez. Körülbelül 10 kiégett tápegységet adnak.

4). Epoxi ragasztó

Adapterünk legdrágább alkatrésze. Autókereskedésekben és vasáru üzletekben értékesítik. Epoxi ragasztó helyett termikus fúvókákat is használhat.

Kezdjük el készíteni az adaptert
Szétszereljük a meghajtót, eltávolítjuk a táblát a csatlakozóval.

A tábla lesz az adapterünk tartószerkezete. Ezért hosszra vágjuk és az összes alkatrészt leszereljük.

Ezután elvágjuk a SATA (7 tűs) kábelt. Belül két árnyékolt párt látunk a jel vételéhez/továbbításához.

Kb. 1 centimétert lecsupaszítunk a kábelből.

Távolítsa el az árnyékoló burkolatot.

A SATA tápcsatlakozóból (15 tűs) távolítsa el a 12 voltos vezetéket (sárga + fekete), és csak az 5 voltos vonalat (piros + fekete) hagyja meg.

Óvatosan forrassza a vezetékeket az ábra szerint.

A vezetékeket műanyag kötegekkel rögzítjük.

Ezt az egész rendetlenséget epoxi ragasztóval töltjük fel.

Az adapter készen áll.

Fogjuk a laptopot, bekapcsoljuk és belépünk a BIOS-ba. Keresse meg a rendszerindító eszközök listáját. Itt látjuk a "SATA ODD" sort - optikai meghajtó.

Kapcsolja ki a laptopot, és távolítsa el az optikai meghajtót. Meghajtó helyett merevlemezt csatlakoztatunk adapterünkön keresztül.

Egy kis elmélet: a rádió ISO csatlakozójának kivezetését a csatlakozókban lévő érintkezők funkcionalitása határozza meg, számozásuknak megfelelően. Az ISO rádiócsatlakozó egy autó szabványos rádiójának csatlakoztatására szolgáló, nemzetközi szabványok szerint tanúsított csatlakozó.

Mindegyik csatlakozót nyolc tűs téglalap alakú dugónak tervezték, de néha egy házba egyesítik.

Amikor például egy Pioneer autólejátszót próbálnak önállóan kicserélni egy JVC-re, az autótulajdonosok olyan helyzettel szembesülnek, amikor a dugóban lévő vezetékek összekeverednek, vagy nem is illeszkednek a csatlakozók alakjához. A probléma megoldásához ISO-dugót kell vásárolnia, amelyet bármely autóalkatrész-üzletben árusítanak. Ezután rögzítse a fejegység csatlakozóját az ábra szerint.

Szabványos csatlakozási rajzok

Szabványok 1DIN és 2DIN

Minden autórádió két típusra osztható, amelyeket az autógyártók szerelnek be.

• 1DIN szabvány (egyblokkos);
• 2DIN szabvány (két blokkos).

Az európai márkák autói az 1DIN-t részesítik előnyben.

№1	Üres
№2	Üres
№3	Üres
№4	Állandó teljesítmény
№5	Antenna teljesítmény
№6	Háttérvilágítás
№7	Gyújtás
№8	Súly

Japán, amerikai és számos kínai autómárka használja a 2DIN szabványt.

Kettős ISO csatlakozó

Ha 2 dugót lát, akkor az egyik csatlakozó a „teljesítmény” áramköröket csatlakoztatja a rádióhoz, azaz áramfogyasztási források csatlakoznak hozzá (az ábrákon „A” betűvel és barnával). A második csatlakozó az akusztika csatlakoztatásához szükséges (a diagramokon „B” betűvel és feketére festve).

Adapterek ISO csatlakozókhoz

Most akciósan sokféle adapter létezik ISO csatlakozókhoz egyik modelltől a másikig, így nem kell a rádióhoz való csatlakoztatáskor a dugót forrasztania, hanem a modell felírása után vásárolja meg a szükséges adaptert.

A Pioneer rádiók ISO csatlakozóinak kivezetési diagramjai

Az egyes diagramok fájlnevéből megtudható a Pioneer autórádió típusneve, melynek bekötési rajzai fent láthatóak.

Ne feledje: amikor először csatlakoztatja a készüléket, először a rádiót kell tápfeszültséggel ellátnia, és ha az elvárt módon világít és kapcsol, csatlakoztassa a hangszórókat. Ellenkező esetben nem csak az audiolejátszót, hanem a drága autó hangszóróit is égetheti.