A CD egy A4-es lap, amely a megállapított szabványoknak megfelelő diagnosztikai jelentést tartalmaz.

Néhány árnyalat a kezelőtől függ, és eltérhet – például bármilyen szín megengedett, ezért általában fehér vagy zöld formát használnak.

A papír hamisítás elleni védelme nem kötelező, de egyes TLT-k formája átlagos biztonsági szinttel rendelkezhet.

A kártya papírja nem alapvető fontosságú, csak az EAISTO-ban való regisztrációja és a benne található műszaki információk számítanak.

Fontos: Az adatlapon történő információ elhelyezési sorrend felépítése mindig ugyanaz.

A diagnosztikai jelentés mindkét oldalán ki van töltve, műszaki szerviz pecsétekkel és tintával élő aláírással. Az elülső oldalon található a 15 számjegyű EAISTO kód, a járműre és a kezelőre vonatkozó információk. A hátoldalon egy szakértői következtetés található a jármű használati engedélyére vonatkozó következtetéssel. Ezen információk között egy 65 pontos ellenőrzőlista található.

Hogyan szerezhetek be járművizsgálói nyomtatványt?

A DC-k kiadásának költségét a szakképzési szolgáltatók a szolgáltatásaik árlistájában határozzák meg. Most a következtetés kiadásának ára 1-2 ezer rubel között mozog. A karbantartási eljárás a következő lépésekből áll:

1. A dokumentációt a ténylegesen rendelkezésre bocsátott járműhöz hasonlítják.
2. Ellenőrzik a jármű elemeit, rendszereit és alkatrészeit.
3. A gumiabroncsok futásteljesítményét és márkáját rögzítik.
4. Műszaki vizsgálati bizonyítványt állítanak ki, aláírják 2 példányban, és egy példányt megküldenek az EAISTO közlekedésrendészeti osztályának.

A karbantartás elvégzéséhez mindig szervizszerződést kötnek. Az állam úgy szabályozza az árakat, hogy alsó és felső határt szab a regisztrációs ellenőrzésekre.

A karbantartáshoz az autó diagnosztikára való benyújtása mellett egy dokumentumcsomagot is be kell mutatnia:

• az Orosz Föderáció állampolgárának útlevele az autó tulajdonosától, és szükség esetén meghatalmazás.
• STS vagy PTS;
• a kérelmező és a tulajdonos jogosítványa.

Referencia. A törvényi követelményeknek való megfelelés és az RSA engedélyének megszerzése érdekében az állomásokat modern számítógépes diagnosztikai rendszerekkel látják el.

A tesztet képzett szakember végzi, aki hatékonyan tud együttműködni a professzionális berendezésekkel. A VET-eket az RSA évente akkreditálja a berendezések szabványoknak való megfelelésére.

Hogyan lehet regisztrálni az EAISTO weboldalán?

A rekreációs központ regisztrálásakor 2017 óta egyedi, 15 számjegyű kódot kap, amely az EAISTO rendszer azonosítója. Az egyedi szám megkönnyíti a hitelesítést az adatbázisban. A nyilvántartásban szereplő információkhoz hozzáférő szervezetek ellenőrizhetik a regisztrációs számot. Ilyen intézmények közé tartoznak az okleveles műszaki képző intézmények és a biztosítók, amelyek kötelező gépjármű-felelősségbiztosítást kötnek. Az okmánybiztonsági követelmények hiánya és az általános formai szabvány lehetővé teszi a hamisítást.

A kártya érvényességének ellenőrzéséhez az autó tulajdonosának be kell lépnie az EAISTO közlekedésrendészeti adatbázisába, amely információkat tartalmaz a legális DC-kről. A weboldal segítségével a jármű tulajdonosa kinyomtathatja a kitöltött űrlapot. Az adatbázis tartalmazza az engedéllyel rendelkező karbantartók listáját is, de ezek az információk nyíltak és az RSA honlapján pontosíthatók.

Az okmány valódiságának ellenőrzésében az autótulajdonoson kívül a biztosítók is részt vesznek. A KFT értékesítése előtt a munkavállaló az EAISTO adatbázis segítségével ellenőrzi a biztosított járművet. A műszaki vizsgálat jogszerűségét az autó tulajdonosa is azonnal ellenőrizheti a hivatalos adatbázisba történő regisztrációs adatok megjelölésével.

Referencia: Egy autó EAISTO adatbázisban történő ellenőrzéséhez elektronikus kérelmet küldhet, vagy kapcsolatba léphet az adatbázishoz hozzáféréssel rendelkező szervezettel.

Ilyen cégek a műszaki ellenőrző szolgálatok és a biztosítótársaságok. Az adatok beérkezésük után azonnal bekerülnek az adatbázisba, így ha a karbantartó operátor a feldolgozás késéséről beszél, akkor rövid távú rendszerhiba vagy csalás valószínű.

Hogyan néz ki egy MTPL diagnosztikai kártya?

Az űrlap megjelenésével kapcsolatban nincsenek lényeges követelmények - fehér vagy színes A4-es papírnak kell lennie, alacsony vagy közepes biztonsági szinttel.

A betűméret, a margók és a térköz operátoronként változhat, és ez mindaddig elfogadható, amíg minden adatblokk megtalálható az ellenőrző kártyán.

A DC valódi karbantartási tanúsítvány, feltéve, hogy a nyomtatott információ megfelel a jóváhagyott formátumnak, és az elektronikus másolat az adatbázisban szerepel.

A dokumentumot céges fejléces papírra készítik, valamivel több mint 70 kitöltendő oszlop jelölésével, és a következőket kell tartalmaznia:

1. EAISTO egyedi kód a közlekedésrendészeti adatbázisból, 2017 óta 15 jegyű;
2. a dokumentum lejárati dátuma;
3. a szakképző intézmény címe és neve;
4. autóadatok STS-ből vagy PTS-ből;
5. diagnosztikai eredmények blokkja 65 pontért;
6. teljes diagnosztikai eredmények;
7. következtetés a jármű üzembe helyezéséről/nem engedélyezhető;
8. az összeállítás dátuma, a szakértő teljes neve és aláírása, kézzel kitöltve;
9. szervezeti pecsét;
10. egyedi QR kód.

Az elülső oldalon a kezelő és a vizsgált jármű adatai találhatók, az EAISTO közlekedésrendészeti adatbázisában szereplő kód és a kártya érvényességi ideje. Az űrlap alatt egy 65 ellenőrizhető pontból álló ellenőrző lap található. A hátoldalon a diagnosztizált paraméterek listája folytatódik, majd megjelennek a diagnosztikai eredmények, beleértve a tömeget, a gumiabroncs márkáját, a futásteljesítményt, az üzemanyag típusát és a fékrendszert.

A hátoldal alján egy szakértői vélemény található az autó biztonságos üzemeltetésének lehetőségéről, hogy a jármű vezetésre engedélyezett-e, vagy konkrét javításra szoruló tételek vannak feltüntetve.

A végén a szakember tollal tölti ki az információs mezőket a karbantartás időpontjáról és magáról, majd aláírja és lebélyegzi. A dokumentum utolsó bekezdése egy QR-kód, amely az űrlapon található összes információt tárolja.

A kártya átvételekor fontos ellenőrizni:

• Az EAISTO kódban szereplő karakterek száma 2017 óta 15.
• A diagnosztikai állomásnak szerepelnie kell a PCA listában, mint a járműkategória ellenőrzéséhez szükséges engedéllyel.
• A pecséteknek és aláírásoknak élőnek kell lenniük, nem nyomtatva.
• Regisztráció az EAISTO adatbázisban, mivel az adatok közvetlenül a továbbításkor kerülnek oda.
• Győződjön meg arról, hogy a szakképzés neve megegyezik az űrlapon szereplő szervezettel.

Figyelem: A dokumentum tartalma megfelel a műszaki vizsgálati űrlap kitöltésére vonatkozó európai szabványoknak. A részletes táblázat körülbelül 70 kitöltendő elemet tartalmaz.

Az autó minden alkatrészét ellenőrzik, majd a diagnosztikai információkat a számítógép beírja a kijelölt oszlopokba. A szakértő köteles megállapítani, hogy megfelelnek-e a szabványoknak, és alá kell írnia a következtetést.

Hogyan kell papírokat kitölteni egy autószervizhez?

Az információk egyenként kerülnek be a DC-be, a megállapított szabványoknak megfelelően.

Figyelem: A diagnosztikai kártya elkészítéséhez egy adott VET mintához tartozó szabványos nyomtatványt használnak, amelyet nyomtatóra nyomtatnak.

A fejlécben és a következtetésben szereplő információk, az alapvető adatok és a szakértőre vonatkozó információk kézzel tölthetők ki.

Az alábbiakban egy mintát láthat arról, hogyan néz ki egy autószerviz diagnosztikai kártyája.

Mi az a dokumentum?

A diagnosztikai kártya egy bármilyen típusú és színű A4-es papírlap, amely táblázatos információkat jelenít meg az autóalkatrészek teljesítményéről a diagnózis idején. Ezen adatok alapján születik ítélet a biztonsági követelmények betartásáról.

Megtalált hiányosságok leírása és feltüntetése az űrlapon történik, ezt követően a tulajdonos 20 napon belül köteles azokat megszüntetni. Az elektronikus másolatot az EAISTO-nál regisztrálni kell, amire csak akkreditált szakképző szakképzett szakértőnek van joga.

Hasznos videó

Diagnosztikai kártya és a beszerzés módja:

A jármű ellenőrzési eljárásának befejezése magában foglalja a további dokumentumok kitöltését.

Előzetesen letöltheti a diagnosztikai kártya űrlapját, és saját maga is kitöltheti néhány tételt az alábbi tippek alapján.

A járműdiagnosztikai kártya egy dokumentum, amely igazolja, hogy egy adott jármű karbantartását elvégezték. Az űrlap szabványos mérete A4-es formátumra korlátozódik, amelynek egyik oldalán az autójával kapcsolatos összes információ fel van tüntetve.

A táblázat kitöltése feltételezi a műszaki vizsgálat sikeres lefolytatásához szükséges összes paraméter teljesülését vagy nem teljesülését, beleértve a járművek biztonságát biztosító követelményeket is.

Az egyenáram megszerzésének eljárása

A motorkerékpárt vagy autót átvizsgáló szakértőnek alá kell írnia a diagnosztikai kártya nyomtatványt. A szakértő, valamint a műszaki ellenőrzést végző személy személyesen felelős a tanúsítvány kiállításáért.

A diagnosztikai vizsgálati kártyát két példányban adják ki, az egyik a jármű tulajdonosánál vagy a megbízottnál, a második a karbantartónál marad, és 3 évig, jelen kivonat lejárati idejéig őrzi. Az „EISTO” egységes információs rendszerrel rendelkezik a műszaki ellenőrzéshez a dokumentumot öt évig tárolják, de csak elektronikus formában.

Az eredeti diagnosztikai kártya elvesztése esetén az ellenőrző pont második látogatása szükséges a másodpéldány kiállításához. Ezt a műveletet a karbantartó végzi el, ehhez hozzá kell férnie az elektronikus adatbázishoz, és le kell kérnie a szükséges információkat egy adott autóról. Ahhoz, hogy másodlatot állíthasson ki, be kell mutatnia az autó forgalmi engedélyét és a személyazonosságát igazoló dokumentumokat.

Csak olyan dokumentumot állíthat vissza, amelynek érvényességi ideje még nem járt le, a diagnosztikai kártya első kézhezvételének sorrendjében kell elvégeznie a diagnosztikát.

Bármely magán- vagy jogi személy válhat műszaki ellenőrzővé, aki megszerezte a megfelelő akkreditációt.

Az igazolvány attól függetlenül érvényes, hogy ki vezeti a járművet, érvényessége az új jogszabály szerint három évre emelkedik;

Ezenkívül a karbantartási eljárás egyszerűsítése lehetővé teszi, hogy otthon hagyja az eredeti diagnosztikai kártyát. Már nem kell az autóban tárolnia, csak a kötelező gépjármű-biztosítás megkötéséhez lesz szüksége.

Az akkreditált műszaki szervizközpontok csak az alábbi adatok bemutatása esetén állíthatnak ki tanúsítványt:

• Autómárkák;
• Gépjármű forgalmi engedély;
• A forgalmi engedély másolata mindkét oldalon;
• Pontos adatok az autó futásteljesítményéről;
• A járműre felszerelt gumiabroncsok jelzése.

Fontos! Emlékeztetni kell arra, hogy ha nincs DC, elveszítheti a KFT vagy a CASCO biztosítási kifizetéseit.

A diagnosztikai kártyát le kell pecsételni és alá kell írnia egy közlekedési rendőrfelügyelőnek, amely jelzi annak nyilvántartását ebben a szervben. A regisztráció után minden DC egyedi számot kap, amely 21 számjegyből áll, számjegyekkel. Ez a szám belefér a diagnosztikai kártyába, és bármikor ellenőrizhető online, valamint a kötvényt kötött biztosító felhívásával.

A DC tételei és kitöltésük helyessége

A diagnosztikai kártya kitöltésének teljes eljárását a műszaki szervizközpont üzemeltetője végzi, Csak a következő pontokra kell figyelnie:

• Számol "Műszaki ellenőrző kezelő" nem kell kitölteni, ez az akkreditált műszaki szerviz feladata, ugyanez mondható el a „Műszaki ellenőrzési pont” rovatról is. Ezek azonban nagyon fontosak, mert ha egy dokumentum elveszett, akkor a megadott címen kell keresni.
• "Regisztrációs szám"— minden egyéb adatot feltüntet az akkreditált karbantartó központtal kapcsolatban, ahol az ellenőrzést végzik.
• "Addig lejár"— az aktuális dokumentum befejezési dátuma fel van tüntetve. Az aktualizált jogszabályok alapján az autó vagy motorkerékpár karbantartását követő időszak három év plusz egy nap.
• "VIN"— ez az oszlop a járműre vonatkozó összes adatot tartalmazza, a karosszériaszámtól a gyártás évéig és a színsémáig.

Ha az autó nem felel meg a diagnosztikai kártyán felsorolt ​​pontok egyikének sem, akkor azokkal szemben „X” kerül. Ha a DC-ben felsorolt ​​paraméterek bármelyike ​​nem vonatkozik egy adott járműre, akkor egy kötőjelet „-” kell beírni a megfelelő cellába.

A legfontosabb oszlop az „Ellenőrzés eredménye” jelzi az autó állapotát és azt, hogy alkalmas-e a közúti forgalomban való részvételre.

Műszaki vizsgajegyet helyettesítő okmány, amelyet a jármű műszaki vizsgálata során végzett ellenőrzések eredménye alapján állítanak ki. Ez a dokumentum A4-es formátumú lap formájában készült, amely tükrözi a járműalkatrészek üzemképesség-ellenőrzésének valamennyi szakaszát, amelyek a műszaki ellenőrzésről szóló törvény értelmében ellenőrzés alá esnek. Valójában ilyen dokumentum már korábban, a jogszabályi változások előtt is létezett, de hivatalos jelentőségű volt, és nem személyesen adták ki.

tartalmaznia kell egy olyan következtetést, amely megállapítja, hogy az adott jármű megfelel-e (vagy nem felel meg) a jogszabályban előírt biztonsági követelményeknek. Az igazolványon ezen szakvélemény érvényességi ideje is szerepel, legkésőbb az ismételt műszaki vizsgálatot el kell végezni.

Fel kell tüntetni a diagnosztikai kártya kiadásáról döntésre jogosult szakértő vezetéknevét, kezdőbetűit és aláírását. Ez a személy személyesen felelős az általa meghozott döntésekért.

Ha a szakértői vélemény szerint a jármű nem üzemkész, olyan hibákat jeleznek, amelyek nem teszik lehetővé a jármű biztonságos használatát. Ezeket a hiányosságokat 20 napon belül meg kell szüntetni. Ez lehetővé teszi, hogy csak azokat a teszteket ismételje meg, amelyeken az autó nem tudott első alkalommal átmenni. Ellenkező esetben teljes műszaki vizsgálaton kell átesni.

Miért ne használjon hamis diagnosztikai kártyát?

Első pillantásra úgy tűnhet, hogy egy dokumentum meghamisítása nem nehéz - elvégre ez csak egy papírlap. Elég letölteni az űrlapot az internetről, kitölteni és megkérni valakit, hogy írja alá, vagy akár saját kezűleg is megteszi. De a valóságban ezt nem szabad megtennie. A tény az, hogy a diagnosztikai kártyát három példányban állítják ki, egyet a jármű tulajdonosának, egyet a karbantartónak - papír formában. És még egy példány - elektronikus. Bekerül egy speciálisan létrehozott egységes adatbázisba (EAISTO). Az adatbázisban található információkat öt évig tároljuk. Minden kártya egyedi azonosító számmal rendelkezik, amely alapján mindig megtalálható és.

Ha a jármű tulajdonosa megváltozik, a diagnosztikai kártyát nem kell cserélni, az abban meghatározott ideig érvényes. Ez újabb előny a mára már történelemmé váló műszaki vizsgajeggyel szemben. Ráadásul most, ha a kártya elveszett, az EAISTO adatbázisnak köszönhetően bármely szolgáltatónál könnyen visszaállítható.

Szükséges-e diagnosztikai kártyát magával vinni?

A másik különbség a MOT kuponhoz képest az Nem kell állandóan magánál hordania a diagnosztikai kártyát. A közlekedési rendőrök műszaki vizsgálatának időben történő elvégzését igazoló dokumentum ellenőrzése a múlté. Érvényes diagnosztikai kártya nélkül azonban lehetetlen KFT biztosítást kötni. De ez akár egy korábban átesett műszaki vizsgálat érvényességi idejének utolsó napján is megtehető.

Minden járművet időről időre átvizsgálnak, és az eljárás eredményei alapján külön jegyzőkönyvet készítenek.

Mikor szükséges a jármű átvizsgálása?

A jármű átvizsgálása különféle helyzetekben szükséges. Adásvételi, bérleti, lízingszerződésekben - hogy a felek ellenőrizhessék a gépkocsi megfelelő műszaki állapotát, balesetek, balesetek esetén - a különböző sérülések vagy azok hiányának igazolására, valamint az autó közlekedésrendészeti, ill. kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás kiállítása.

FÁJLOK Nyissa meg ezeket a fájlokat online 2 fájl

Ezenkívül egy ilyen ellenőrzést a szállítási üzletágban dolgozó cégek végezhetnek utasok és különféle rakományok szállítása során - még mielőtt a jármű a sorba lép.

Az ellenőrzés gyakorisága

A jármű átvizsgálásának gyakorisága változhat. A rendszeresen gépjárműveket használó vállalkozásoknál az ilyen ellenőrzéseket minden nap, hetente egyszer, havonta egyszer, helyzettől függően akár ritkábban is elvégezhetik.

Az ilyen ellenőrzések gyakoriságát, valamint lefolytatásukra vonatkozó eljárást a szervezet helyi dokumentációja írja elő, amely útmutatást nyújt az alkalmazottaknak a fenti eljárás végrehajtása során.

Egyéb esetekben (olyan szerződéskötéskor, ahol személygépkocsi a tárgy) az átvizsgálás általában egyszeri eseménnyé válik.

Ki végzi az ellenőrzést

A jármű vállalati ellenőrzésére az igazgató külön utasításával külön bizottságot hoznak létre, amely a jármű szakszerű ellenőrzéséhez megfelelő képesítéssel rendelkező szakembereket foglal magában. Más esetekben az érdeklődőkön kívül további tanúkat is be lehet vonni a járművek átvizsgálására.

Milyen dokumentumokat kell elkészíteni az ellenőrzéshez?

Az ellenőrzés során az ellenőröknek számos dokumentummal kell rendelkezniük: mindenekelőtt ez egy jármű forgalmi engedélye és egy műszaki útlevél. Ezen kívül szükség esetén más papírokat is felhalmozhat.

A cselekmény jelentése

A jelentés nemcsak megerősíti az ellenőrzés tényét, hanem annak eredményeiről is tartalmaz információkat. És ez egy nagyon fontos pont, mivel az aktus tartalmaz információkat a karosszéria állapotáról (ha vannak horpadások, rozsda, repedések, forgácsok stb.), sebességváltó, belső, elektromos, lámpák és üvegek, gumik stb. elemeket.

Ezen adatok alapján értékelik a járművet, beleértve a további használatra való alkalmasság megállapítását.

Ha bármilyen meghibásodást, meghibásodást vagy sérülést észlelnek, a jelentés javaslatokat is tartalmazhat azok megszüntetésére.

Hogyan készítsünk törvényt

A mai napig nincs egységes szabvány a járművizsgálati jegyzőkönyvre. Ez azt jelenti, hogy a dokumentum bármilyen formában elkészíthető, a cég igényeire és szakembereinek jövőképére fókuszálva. Ha azonban a vállalkozás rendelkezik a számviteli politikájában meghatározott bizonylatsablonnal, akkor azt kell használni az autó átvizsgálásakor.

A cselekmény jellemzői

Az aktus kézzel írható vagy számítógépen kinyomtatható, elektronikus kitöltés esetén a kész nyomtatványt úgy kell kinyomtatni, hogy azt minden, az ellenőrzésen jelenlévő személy aláírhassa. Megjegyzendő, hogy egy közönséges papírdarab és egy céges kialakítású lap egyaránt alkalmas az aktusra. A jegyzőkönyv példányszámának meg kell egyeznie az autót átvizsgálók számával.

Kinek kell aláírnia a törvényt

A jegyzőkönyvet mindenkinek alá kell írnia, aki a járművet átvizsgálta. Ezek a személyek autogramjukkal tanúskodnak arról, hogy az aktusban szereplő összes információ megbízható.

Éppen ezért a dokumentum kitöltésekor ügyelni kell az apróságokra: pontatlanságokra és hibákra, és még inkább ki kell zárni a szándékosan hamis adatok dokumentumba való bekerülését, mivel ezek a jövőben különféle bajok.

Ami a pecsétet illeti, nem szükséges a törvénybe foglalni, mivel most mind az egyéni vállalkozók, mind a jogi személyek önkéntes alapon használhatják ezt az attribútumot.

Az aktus nyilvántartásának és tárolásának szabályai

Ha egy cselekményt egy szervezetben alakítanak ki, akkor létrehozásának tényét egy speciális számviteli naplóban kell rögzíteni, ahol minden hasonló papírra vonatkozó információkat rögzítenek. Ott elég beírni az okirat elkészítésének számát és dátumát. Ezután az aktust egy külön mappába kell helyezni más hasonló nyomtatványokkal, és át kell adni a felelős alkalmazottnak tárolásra. A jogi aktus tárolási időtartamának meg kell felelnie a társaság szabályozási dokumentumainak vagy az Orosz Föderáció jogszabályainak.

Ha autóvizsgálati jegyzőkönyvet szeretne készíteni, de nem tudja, hogyan kell helyesen elkészíteni ezt a dokumentumot, nézze meg az itt megadott mintát és annak elemzését - segítségükkel minimális szerkesztéssel elkészítheti a szükséges különösebb nehézség nélkül formálja meg. A vizsgált példa egy személygépkocsi közlekedési vállalat alkalmazottai általi ellenőrzésére vonatkozik.

1. Mindenekelőtt írja be a szervezet nevét a dokumentumba, majd rendeljen hozzá egy számot (figyelembe véve a vállalkozás belső dokumentumáramlását), jelölje meg a végrehajtás dátumát és helyét.
2. Ezt követően adja meg az űrlapon az ellenőrzést végző bizottság összetételét: a beosztásokat és az alkalmazottak teljes nevét.
3. Ezután a fő részben adja meg az autó azonosítási paramétereit: márkája, állami engedélye. szám, gyártási év, szín és minden egyéb, amit jónak lát.
4. Ezután tüntesse fel a vizsgálat részleteit: lehetnek egészen általánosak vagy a lehető legrészletesebbek (leírják az autó egyes elemeinek állapotát).
5. Ha az eljárás során sérülést vagy meghibásodást észleltek, feltétlenül tüntesse fel az erről szóló információkat a bejelentési űrlapon, lehetőség szerint megjelölve az előfordulás okát. Befejezésül adjon le következtetést a jármű általános műszaki állapotáról, valamint további működésének lehetőségéről.
6. A dokumentumot minden olyan személynek alá kell írnia, aki az ellenőrzés során jelen volt.
7. Szükség esetén a dokumentumot kiegészítheti egyéb, általa fontosnak tartott adatokkal.