• Amikor a boltba mész, vigye magával a saját kerékcsavarját. Ha télen és nyáron különböző kerekeket használ, a csavarok eltérőek lehetnek - mindkettőt vigye magával. Ez segít eligazodni nem csak a rögzítőelemek méretében, hanem az adott perem (kúp vagy gömb) interfész típusában is.
• A mély kódelemek jelenléte a „titkos” kötőelemeken általában a fém alacsony minőségét jelzi. Vagyis a gyártó attól tart, hogy a kis elemek nem bírják a megfelelő meghúzást. De a mélyeket könnyű kinyitni.
• Az acél felnik védelme általában nehezebb, mint az könnyűfém felnik. A rögzítőkhöz való hozzáférés nem nehéz, ezért a támadók csendesen csavarják a zárakat egy gázkulccsal. De másrészt sokkal kevesebb a vadász az "acélra".
• Ha minden tárcsára két zárat szerel fel, akkor ez nem teszi lehetővé a tolvaj számára, hogy a szomszédos csavarok meghúzásának módszerét használja a zár meghúzó erejének lazításához.
• Gyakran javasolják, hogy a "titkos" rögzítőelemeket egy hiányos nyomatékkal húzzák meg. Ha a feladat a szélhámosok életének megkönnyítése, akkor ennek a tanácsnak természetesen van értelme. De a tömör zárak, amint azt tesztjeink kimutatták, nyugodtan nyúlnak egy szabályos nyomatékkal, lehetővé téve több tíz lecsavarozási és feltekerési ciklust.
• A titkos tőcsavarok magasabbak, mint a csavarok, és nagyon kilógnak az acéltárcsán. Ezért jobb (védelmi szempontból) könnyűfém keréktárcsákat szerelni a csapokkal ellátott agyakra.
• A legfejlettebb tolvajok öntőformát készítenek a "titkos" kerékrögzítőkből. Annak nyomon követéséhez, hogy ez történt az autón, a legegyszerűbb fúvókák a műanyag palack nyakának menetes részéből és egy parafából segítenek. Úgy találta, hogy a dugó eltűnt? Lehetséges, hogy a kerekei érdeklődnek. Többek között ezek a sapkák segítenek tisztán tartani a titkokat.
• A zárókerekek nem igazán befolyásolják a kerekek egyensúlyát, mivel a forgásközéppont közelében helyezkednek el. Tájékoztatásul: egy normál kerékcsavar tömege esetünkben 69 g volt, és az egyes zárak tömege a leírásban szerepel.
• A jármű üzemeltetése legalább egy kerékcsavar (anya) nélkül tilos. Ne legyen túl lusta ahhoz, hogy az utazás előtt gyorsan megnézze a rögzítőelemeket.

Az autólopás Oroszországban sajnos nem ritka. Azonban még a legmodernebb és legmegbízhatóbb lopásgátló eszközök rendelkezésre állása sem képes 100%-ban megvédeni az autót a betörőktől, a megoldás természetesen a zár felszerelése, ami jelentősen megnehezíti a jármű ellopását. . Ezt a mechanizmust és a telepítés módját ebben a cikkben részletesen ismertetjük.

Titkok egy autóról és típusairól

A titok egy segédmechanizmus vagy gomb. Ez az eszköz a kiválasztott helyre van felszerelve, és blokkolja a lopást, a motoregységek indítását vagy a sebességváltó átkapcsolását. Nem mindig egy gomb vagy egy billenőkapcsoló működik titokként, lehet kerekekre vagy számokra szerelt csavarok és anyák. Ez az eszköz azonban nagy valószínűséggel érintetlenül tartja az autót. A zár blokkolhatja a motorháztető reteszét és az üzemanyag-szivattyú működését is, hogy megakadályozza az üzemanyag lefolyását és a pótalkatrészek ellopását. Ha összehasonlítjuk a riasztást és a titkot, akkor a második lehetőség a legjövedelmezőbb, elsősorban a méret és a költségek miatt.

A modern titkos eszközöket különféle helyekre telepítik, például a motorháztetőre, a motorra, a kerekekre, a rendszámtáblákra. Titkot készíthet saját kezével.

Egy autó kerekein.

Ez a kerekes eszköz ritka időkben elterjedt volt. Megakadályozva a járművekbe való behatolást. A profil szerint vannak felosztva - göndör profillal, aszimmetrikus sokszöggel vagy perforálással. A nem szabványos fejformájú csavar nagymértékben megnehezíti a rögtönzött eszközökkel történő szétszerelést. Sokszög formájában készültek, az arcok számában különböznek, és minél sokrétűbb egy ilyen titok, annál drágább.

Ha olcsó titkos mechanizmusokat választ, akkor a tapasztalt támadóknak nem lesz nehéz leszerelni a kerekeket a járműből. Ennek az az oka, hogy a billentyűkombinációk száma nagyon kicsi. Ugyanakkor a rossz minőségű anyag miatt a rések megsérülhetnek. A kerekek természetesen a helyükön maradnak, de leszerelésük most magának a tulajdonosnak lesz gondja.

Egy jól ismert márka titkát több szempont szerint kell kiválasztani:

1. A gyártási anyag minősége. A termék fémének a lehető legkeményebbnek kell lennie, hogy elkerülje a hagyományos kulcs vagy más eszköz magjának fúrását. A fém keménységét normál reszelővel ellenőrizheti.
2. Felület. Jobb, ha horganyzott felületű terméket választunk, hogy elkerüljük a ragadást. A krómozott zárak jobban néznek ki, de nem mentesek ez ellen.

A legjobb titkos autókerék-eszközöket olyan márkák gyártják, mint a McGard és a Farad.

Egy autó motorháztetőjén

Az ilyen típusú mechanizmust az autó motorháztető alatti részeinek védelmére tervezték. A fő feladat az, hogy megakadályozza a behatoló behatolását az autó motorházteteje alá. A leggyakrabban az autó ezen részére szerelt zár egy másik kábel felszerelése a nyitáshoz. A motorháztetőt belülről nyitó kábel zárral van felszerelve, amely megakadályozza a motortérbe való behatolást. Elektromechanikus zárat is felszerelhet, ami szintén megakadályozza a motorháztető eltörését. Ugyanezek a rendszerek beépíthetők egy autó csomagtartójába is, hogy megóvják annak tartalmát.

Autó motorhoz

Jelentősen megnehezíti az autólopást, mivel a tolvajnak sok időbe telik a védelem eltávolítása. Működési elve szerint egy indításgátlóra hasonlít, de nincs szükség kulcsokra és olyan tárgyakra, amelyeket mindig magánál kell tartani, csak a váltókapcsolót kell bekapcsolni, ahová tetted.

A titok működési elve meglehetősen egyszerű. Egy további áramkört telepítenek, amely megszakítja az áramellátást, például a gyújtással. E rendszer nélkül természetesen a motor beindítása lehetetlen. A hely, ahol a gomb vagy a billenőkapcsoló található, egyénileg egyeztetett az autó tulajdonosával. Az ilyen titkok különböző bonyolultságúak lehetnek – egy egyszerű gombtól a megfelelő helyre mozgott objektumig. A legtöbb modell rendelkezik "szerviz" üzemmóddal, amely lehetővé teszi, hogy ne adja ki a váltókapcsoló helyét a karbantartás során. A motor titkának legnagyobb nehézsége a befecskendező típusú motoroknál van, mivel nagyszámú áramkör van jelen, amelyek kinyitásakor lehetetlen az indítás.

Az ilyen típusú mechanizmusok előnyei - viszonylag alacsony költség (körülbelül 50 dollár), titkosság, autonóm üzemmód jelenléte (az akkumulátor eltávolításakor), a könnyű kezelhetőség. A titok még hatékonyabb lesz, ha szakszerűen telepítik. A legmegbízhatóbb készülékek a Meguna, Escont, Validator termékei.

Rendszámokhoz.

Elég régóta virágzik a hengerelt rendszámok jogos tulajdonosnak történő továbbértékesítése. A támadó általában azt mondja, hogy megtalálta őket, és díjat kér a szolgáltatásaiért, a tulajdonos pedig egyszerűen nem akar vesződni új számok megszerzésével, idegeket, időt és pénzt pazarolva. Ezért az autótulajdonosok a rendszámukat a tolvajoktól vásárolják meg.

De a rendszámtáblák eltávolíthatók az autó későbbi ellopásával. Hogyan lehet megvédeni az autót attól, hogy elcsavarja ezt a fontos alkatrészt? Fizetős parkolás nincs mindenhol, ezért kell egy olyan eszköz, ami minden körülmények között véd. A rendszámtáblákon lévő titkok 90%-kal csökkenthetik a valószínűséget. Hogyan működnek?

A számokra speciális, szokatlan kupakkal ellátott csavarokat helyeznek, amelyekhez nehéz kulcsot találni. A rendszámtábla védelme egy speciális rozsdamentes acél keret formájában is elérhető, amely a teljes számot lefedi. A szám vászna csavarokkal van a kerethez csavarozva, amelyben le van vágva a kalap. Ha egy tolvaj el akarja lopni az autónak ezt a részét, nagyon nehéz lesz megállítani, azonban ha felhelyezi a biztosítóanyát és nem húzza meg szorosan, a csavarok elfordítása bizonyos problémákat okoz a tolvajoknak.

Titkot készíteni saját kezűleg

Ha ötvözi a fantáziát, a technikai intelligenciát és a különféle típusú autóvédelmet, akkor olyan egyedi eszközt készíthet, amely meghaladja egy autótolvaj erejét. És használhatja a mesterek kész tanácsait abban az esetben, ha nem saját módszerét találták ki.

• szereljen fel billenőkapcsolókat az utastér különböző helyeire, hogy megszakítsa az önindító vagy a karburátor végeihez vezető áramköröket;
• a kipufogócső szelepének zárása távirányítóval;
• mágneses retesz felszerelése a kormánykerék és a sebességváltó reteszeléséhez;
• indításgátló, az önindítóhoz vezető elektromos áramkörökre szerelve;
• az önindítóhoz vagy a karburátorhoz vezető áramkört lezáró rádióadó csatlakoztatása.

A legegyszerűbb lehetőségek közé tartozik a kormány zárása egy speciális pókereszközzel, amely zár, ezt otthon is megteheti, ha rendelkezik megfelelő képességekkel.

A „csináld magad” titkokat aktív és passzív típusokra osztják. Például passzív eszközöknél feszültséget kell alkalmazni, csak ezután indul el a motor. Ebben az esetben a támadó értékes időt veszít, és elhagyja az autót.

Építhet mechanikus védelmi eszközt is, például a kerekekre a klasszikusok régi csavarjaival, de ez figyelemre méltó ügyességet és ügyességet igényel.

Sok tulajdonos azonban megáll a mechanikus módszernél, arra hivatkozva, hogy a mechanika ritkábban hibásodik meg, mint az elektromos áramkör. Egy ilyen eszköz létrehozásakor az autó minden tulajdonosának rendelkeznie kell egy szerszámkészlettel, az elektromos és mechanikai ismeretekkel, valamint az eszköz helyes telepítésének képességével.

Számos árnyalat van az autó lopás elleni védelmének módjának kiválasztásakor. Nem kell olcsó zárat helyezni a kerekekre - ez tele van a csavarok törésével vagy deformációjával, és további nehézségekkel jár a kerekek felszerelése során. Emlékeztetni kell arra, hogy a "csináld magad" telepítési folyamat bizonyos ismeretek nélkül lehetetlen vagy sok problémával jár. A titok jól kombinálható a betörésjelzővel. Még a szokásos, ordító "lopásgátló" is elriasztja a tolvajt. Az egyedi riasztórendszer sok munkát hoz a betörőnek. A zár felszerelése gyors és egyszerű, ha szakemberek végzik. Egy viszonylag olcsó és egyszerű eszköz 90%-kal csökkentheti a lopás vagy a jármű károsodásának valószínűségét. A házilag készített elektromos zárak gyártásánál is figyelembe kell venni a kockázatokat, mert az írástudatlan beszerelés rövidzárlat esetén nemcsak az Ön autóját, hanem más személyek tulajdonát is veszélyezteti.

A legjobb, ha az ilyen védőfelszerelést speciális állomásokon telepíti, hogy kizárja a helytelen összeszerelés és telepítés miatti esetleges károkat. De érdemes megjegyezni, hogy egyes autószervizek összetűzésbe kerülhetnek az autótolvajokkal, ami lehetővé teszi számukra, hogy könnyedén megkerüljék az autó összes biztonsági rendszerét. Ennek elkerülése érdekében fontolja meg egy titok telepítését egy szomszédos régióban. Szükséges az autó biztosítására is, mert a legtökéletesebb biztonsági zár felszerelése sem garantálja autója biztonságát.

Az alábbiakban egy videót láthat egy titkos gomb felszereléséről az autóban

A következő lépés az összes csavar kicsavarása, a titkos kivételével. Csak meghúzva emelje fel a kereket, és finoman ringassa az agyon.

A videón - a titok eltávolítása törött kulccsal:

Végül a lehető legszorosabban húzza meg a csavarokat és anyákat. Ez ismét leveszi a terhet a titokról. Próbálja meg szimmetrikusan csavarni őket, hogy a lemez ne ferdüljön el. Most próbálja meg kicsavarni a titkot.

Ez a módszer nagyszerű azok számára, akiknek a titka nem csavarható ki, mivel a menethez tapadt.

2. számú módszer

A második módszer azoknak való, akik elvesztették a kulcsot, de a védőeszközt általában lecsavarják. Így itt felmerül a probléma, hogyan távolítsuk el a zárat kulcs nélkül. Ehhez próbáljon meg egy megfelelő átmérőjű fejet találni. Kalapács segítségével óvatosan rátömik egy titkos csavarra. Ezt követően próbálja meg nyakörvvel megtörni. Leggyakrabban ez megoldja a védőeszköz problémáját.

A kalapáccsal való munka helyett választhatja a hegesztést, és hegeszthet egy hagyományos csavart a zárfejre. Ha szükséges, használjon automatikus vagy félautomata hegesztést, és védje a lemezt azbeszttel. A hegesztés csak egy esetben nem segít, ha a zár nagyon jó minőségű fémből készül, ami ma már nem valószínű.

Vannak még különféle módszerek, de mindegyik meglehetősen hatástalan a fent bemutatottakhoz képest, és néhányuk általában az egzotikusak közé tartozik.

A videón - a titok eltávolítása hegesztéssel:

Ha nem akar időt és energiát pazarolni a zár kulcs nélküli eltávolítására, akkor menjen egy autószervizhez. Itt a szakemberek mindent nagyon gyorsan megcsinálnak, de a minőségi munkáért fizetni kell.

Mi az eredmény? A zár kiváló eszköz arra, hogy megvédje az autót és annak kerekeit a tolvajok behatolásától. Minél egyedibb a titok, annál kevésbé valószínű, hogy kiderül. Egyediséget csak saját készítéssel érhet el. Ehhez nem kell nagy befektetés, csak képzelet és találékonyság.

És végül a mechanikus zárat speciális kulcs nélkül is eltávolíthatja a kerékről, csak ez sok erőfeszítést, időt és türelmet igényel.

• egy adott kód szekvenciális bevitele szabványos vagy kiegészítő gombokkal;
• titkok mozgásérzékelőkkel;
• titkok sziréna kapcsolattal.

1. Az elektronikus titkokat nem olvassák be olyan szoftvereszközökkel, amelyeket a gépeltérítők már régóta használni kezdtek.
2. Ha egy titkot telepít a motorháztető alá, és mechanikai védelmet biztosít az autónak, akkor nem engedi, hogy a támadó letiltja vagy észlelje az eszközt.
3. Senki sem lophat el egy deaktivátort az autóstól, mint a kulcstartót a riasztótól.

1. Mozgásérzékelő.

Csináld magad titkok kerekeken: megvédjük magunkat a lopástól

• Titok a riasztó kiegészítéseként
• Az elektronikus titkok típusai
• Előnyök és kiegészítő funkciók
• További funkciók
• Házi készítésű titkok
• gyári titkok

A lopásgátló zárak elektromosak, amelyek megakadályozzák a motor indítását, és mechanikusak, amelyek megakadályozzák a kerék kicsavarását és ellopását. A legegyszerűbb titok egy közönséges váltókapcsoló lehet, amely valamilyen titkos helyen található. Megnyithatja az üzemanyag-szivattyú tápáramkörét, a gyújtásrelé áramkörét vagy az indítómotor áramkörét.

Speciális anyák vagy csavarok kerekekhez - egyszerű. De nagyon megbízható védelem a lopásuk ellen. Az egyedi elektronikus zár a leghatékonyabb védelmi eszköz, amely megakadályozza az autólopást.

Mindent a szedánokról

Figyelem

Csináld magad titkok, a titkok telepítésének lehetőségei Minden vezető saját kezűleg készíthet titkot, fantáziáját és ravaszságát felhasználva, és ezáltal nullára csökkenti az autó ellopásának esélyét. Íme néhány lehetőség a zárak saját készítésére: 1. számú opció. Szerelje be a billenőkapcsolót az utastér legrejtettebb helyére, és rögzítse az indítóhajtás (vagy a karburátor) két végéhez.

Ha több ilyen billenőkapcsolót szerel fel egyszerre, sok időt nyerhet, amikor megpróbál ellopni egy autót. 2. számú opció. Vásárolhat egy gyári titkot, amelyet indításgátlónak hívnak. A motor működésében és indításában részt vevő elektromos áramkörök egyikére van felszerelve.
Opció szám 3. A karburátorhoz és az önindítóhoz vezető vezetékekre rádióadó szerelhető. Amennyire csak lehetséges, el kell rejteni, és amikor közeledik hozzá, az áramkör automatikusan lezár.

403 taf hozzáférés megtagadva

Ezzel a funkcióval elindíthatja az autót, de nem fog tudni rajta haladni. Az opció kiválóan használható télen az autó felmelegítéséhez.

• Az Anti-Hi-Jack funkció a lopásgátló rendszer modern kiegészítője. Úgy működik, hogy automatikusan blokkolja a motor működését abban az esetben, ha a tulajdonos kinyitotta az ajtót anélkül, hogy olyan speciális műveleteket hajtana végre, amelyekről csak ő tud.
vissza a tartalomhoz Házi készítésű zárak Házi készítésű zárak Az önindító vagy a karburátor áramkörét megszakíthatja, ha valamilyen titkos helyre szerelt billenőkapcsolót csatlakoztat a negatív vezetékhez.
Fektesse le a szokásos kulcsokhoz vezető vezetékeket a kabinban (fényszórókorrekció, fűtés bekapcsolása). Így több hasonló váltókapcsoló csatlakoztatásával időt takaríthat meg. A házi készítésű titok másik lehetősége a kipufogószelep elzárása, amelyet távolról vezérelnek.

Barkácsmesterségek autókra, nyaralókra és otthonra

Mínusz - egy ilyen adót mindig magával kell vinni. 4. számú opció. A kipufogócső szelepének távoli zárása nagyon hatékony. Ebben az esetben a támadó be tudja indítani a motort, de az egy percre leáll.

A támadó úgy dönt, hogy az autó összetört, és elhagyja. Opció száma 5. Felszerelhet egy további reteszt, ez blokkolja a sebességváltót vagy a kormánykereket. 6. számú opció. A leghatékonyabb megoldás egy speciális rendszer létrehozása, amely több relé blokkoló áramkörből áll, és bonyolult algoritmusokkal rendelkezik a billenőkapcsolókra vagy gombokra történő működéshez.

Itt csak tapasztalatra, tudásra és professzionalizmusra van szükség.

403 - hozzáférés megtagadva

Azonban szimmetrikusan kell csavarozni őket, hogy elkerülje a lemez meghajlását. Nos, most megpróbálhatja kicsavarni a titkot. Ha különböző okok miatt semmi sem jött össze, használhat más módszert, ehhez ki kell választania az átmérőnek leginkább megfelelő fejet.

Info

Kalapács segítségével egy titkos csavarra tömjük, és hajtókarral próbáljuk leszakítani. Ez gyakran megoldja a problémát - a védőeszközt eltávolítják, és a kerék könnyen lecsavarható. Kalapács helyett más módon is cselekedhet, hegeszthet, és egy közönséges csavart hegeszthet a zár fejére.

Kerékzárak tárcsákhoz, beszerelés és eltávolítás Ha könnyűfém keréktárcsa van, használhat félautomata vagy automata hegesztést, és tisztítsa meg a tárcsát azbeszttel. A hegesztés azonban csak akkor segít, ha a zár minőségi anyagokból készül, ami korunkban nem valószínű.

Hogyan készítsünk titkot egy autónak a lopástól saját kezűleg?

Nézzük meg, hogyan távolítsuk el a zárat a kerékről kulcs nélkül:

1. Először húzza meg erősebben a kerék megmaradt anyáit, hogy csökkentse a zár terhelését, és ő megadta magát az erőfeszítéseinek.
2. Ezután emelővel húzzuk meg a kereket, és minden oldalról kopogtatjuk, engedjük le a helyére.
3. Csavarjuk ki az összes csavart, hogy csak a kívánt rész maradjon.
4. Ismét emeljük emelőre, és ráfordítjuk az agyra, miután előzőleg befújtuk a WD-40 zárat.
5. Az anyákat visszahelyezzük a helyükre, közben szimmetrikusan és a határig meghúzzuk.
6. Térjünk át a titokra, ha mindent jól csinált, akkor most erőfeszítés nélkül kicsavarja a kezével.

Ha szeretné, felveheti az autószervizt, ott is megteszik ugyanezt, de pénzért. Ráadásul nem minden műhely ad garanciát a lemez biztonságára.

Mínusz fizetés: hogyan ne maradjunk kerekek nélkül reggel?

Ebben az esetben tanácsos felvenni a kapcsolatot a szervizzel, mivel nem valószínű, hogy ezeket az eszközöket magával viszi. Hogyan távolítsuk el a zárat a BMW-ből? A drága autókon általában már a gyártás során felszerelik a zárat, és nem a legegyszerűbb csavar, de jó. Ezért, ha azon gondolkodik, hogyan csavarja ki a zárat a keréken kulcs nélkül egy BMW-n, akkor jobb, ha kapcsolatba lép a szervizzel. Az ilyen titkok kialakítása védőgyűrű (klip) jelenlétét jelenti. Ha megpróbál egy ilyen eszközt a szokásos módon, egy titokkal töltött fej segítségével lecsavarni, akkor a védőgyűrű egyszerűen gördül. Általában az öntött tárcsáknál a zár elég mélyen le van zárva, és az elektromos hegesztés használata maga a tárcsa töréséhez vezethet. Az ilyen védőeszközök eltávolítására speciális berendezéseket használnak.

Hogyan csavarjuk ki a zárat a keréken kulcs nélkül: módszerek

Fontos

Ezután fogjuk a csavarokat, amelyekkel a kerék be van csavarva, és lyukakat fúrunk bennük, és elvágjuk a meneteket a kis csavarokhoz, ezek a csavarok adják meg titkaink eredetiségét. Remélem, már régóta megértette, mi a lényeg, természetesen ez nem hasonlítható össze a gyári titkokkal, de a keréktolvajok kényelmetlensége biztosított. Természetesen kalapáccsal leütheted, vagy csak egy lufit rakhatsz és kalapáccsal megütheted, de megszólal a riasztó, és éjszaka nem fogsz kalapáccsal sokat kalapálni, mindenképpen felhívod a figyelmet saját magad.

Ha van egy megfelelő szerszám a garázsban, akkor ezek a titkok majdnem egy óra alatt elkészülnek, és sok előnyük van és nem kell más titkos fejet cipelni, minden le van csavarva egy szabványossal, csak a léggömböddel. A lényeg maga az ötlet, és te módosíthatod az igényeidnek megfelelően. Sok sikert mindenkinek és minden jót neked.
Ebben a cikkben szeretném elmondani, hogyan készítettem titkokat saját kezemmel, kész titkokat akartam vásárolni, de csak Kínát árulják a piacon, és valamiért nem mertem bevenni őket. Miután egy kicsit másztam az interneten, különféle lehetőségeket néztem meg, hogyan készítenek titkos csavarokat az emberek garázskörülmények között. Kiválasztottam egy megfelelő opciót, úgy döntöttem, hogy magam csinálom, csak nem volt egyetlen hegesztésem, hegesztés helyett kis csavarokat használtam, amelyeket az alábbiakban tárgyalok.
Szóval, az első - hogyan csináltam a léggömböt. A balonnikot is magam készítettem, egy egyszerű fejet hegesztettem rá... Tehát a balonnikba és az oldalára dugunk két egyszerű méretű anyát, az egyik oldalába fúrunk egy lyukat, vagy inkább egy hornyot, mint a fénykép. Hogy a csavar feje könnyen beférjen ebbe a horonyba. A furat átmérőjét, illetve a fúró átmérőjét választjuk ki a csavarokhoz, amelyeket az autó kerekeinek csavarjaiba kell csavarni .... hogyan.

Hogyan készítsünk barkácsoló anyákat

Ezek meglehetősen eltérőek, a vezérlési algoritmusoktól vagy a szolgáltatási funkcióktól függően: 1. Egy gomb vagy több gomb módszeres megnyomása 2. A motorháztető zárját vezérlő titkok 3. Eszközök, amelyekhez a sziréna csatlakoztatva van 4. Mechanizmusok érzékelők vannak felszerelve 5. Olyan eszközök, amelyeknek korlátozott ideje van a kód beírására Az elektromos lopásgátló eszközök óriási előnye, hogy nem tudják leolvasni azokat a speciális szoftvereszközök, amelyeket már régóta használnak a professzionális gépeltérítők. Az elektromos lopásgátló berendezés legegyszerűbb példája egy rejtett billenőkapcsoló, amely a gyújtás vagy az elektromos üzemanyag-szivattyú áramkörének megszakításáért felelős.
Az utóbbi időben az a tény, hogy az ilyen eszközöket egyre gyakrabban szerelik fel minden modern autóba. Ha nem rendelkezik ehhez hasonlóval, akkor saját maga is telepíthet egy ilyen eszközt, ha csatlakoztatja a gép egyik elektromos áramköréhez, amely felelős a motor normál működéséért. Ha van tapasztalata az ilyen eszközök telepítésében, próbáljon ki egy működő rendszert, amely lehetővé teszi, hogy meghosszabbítsa azt az időt, amely alatt a gépeltérítő feloldja az eszközt.

Ehhez egy komplex algoritmussal rendelkező rendszert kell készíteni a reed kapcsolók befolyásolására, és több blokkoló áramkört, amelyek aktiválják a relét. Ha nem rendelkezik kellő tapasztalattal, bízza a zár felszerelését a műhely szakemberére. Az autózár saját kezű felszerelése vagy létrehozása lehetővé teszi, hogy kis pénzért növelje autója biztonságát.

Az egyik legnépszerűbb elem rajta. Az ellopott használt kerekek népszerűsége miatt egy egész trend jelent meg - a tolvajok, akik kizárólag a kerekek ellopására szakosodtak. Az ilyen kellemetlen jelenség leküzdésére olyan cégek jelentek meg, amelyek speciális védőmechanizmusok létrehozásával próbálták megoldani ezt a problémát autókerék-lopás. Ma a legnépszerűbbek az úgynevezett „titkok”.

Sok autótulajdonos, miután elveszítette a titok kulcsát, zsákutcába került, és azon töprengett, hogyan lehet kulcs nélkül. A bonyolultság ellenére azonban még mindig van kiút ebből a helyzetből. Erről lesz szó ma a következő cikkemben, igyekszem segíteni azoknak, akik a saját csalikra estek.

Ehhez azonban magának kell egy ideig éjszakai tolvajnak lennie, aki leszedi az autók kerekeit. Az egyetlen különbség az lesz, hogy a tolvajokkal ellentétben nem kell félnie a riasztó tulajdonosától, és a fényben is cselekedhet. A feladat persze nem a legegyszerűbb, de elég megoldható, csak pontosság, türelem, idő és jó fizikai felkészültség kell tőled.

Ha a titka olcsó, és az egyetlen probléma az, hogy hogyan lehet speciális kulcs nélkül kicsavarni, akkor a folyamat valószínűleg nem igényel különleges készségeket, és elég gyorsan véget ér. De ha a titok már régóta telepítve van, és maga nem emlékszik, mikor csavarták ki utoljára, akkor nagy valószínűséggel bütykölnie kell vele, mivel a hosszú távú működés miatt elakadhat.

Első út a zár meglazítása a fennmaradó csavarok meghúzásával és lazításával. Ehhez szorosabban meg kell húzni a kerék fennmaradó anyáit, ezáltal eltávolítva a felesleges terhelést a zárból. Ezután emelje fel kissé a kereket emelővel, majd érintse meg minden oldalról a titkot, és engedje le a kereket.

Ezután teljesen ki kell csavarni a csavarokat, hogy csak a beragadt titok maradjon meghúzva, majd ismét emelje fel egy kicsit a kereket. Ezt követően próbálja meg finoman rázni az agyra, miután korábban végigjárta a titok (WD-40) teljes területét.

Utolsó lépés. Miután mindent megtett, húzza meg újra az összes csavart és anyát a lehető legszorosabban - ez lehetővé teszi magának a zárnak a terhelésének eltávolítását. A meghúzásnak szimmetrikusnak kell lennie, egy kicsit, ez kiküszöböli a lemez meghajlásának lehetőségét. A meghúzás maximális legyen! Ha minden az utasításoknak megfelelően történik, a zárat különösebb erőfeszítés nélkül ki kell csavarni.

Második út. Ha csak a titok kulcsa van, de maga a titok rendesen ki van csavarva, akkor megpróbálhatja más módszerrel is kicsavarni. Ez abból áll, hogy megfelelő átmérőjű fejet kell kiválasztani, amelyet egy kalapács segítségével óvatosan rá kell tömni a titokra. Ezt követően próbálja meg nyakörvvel megtörni. A legtöbb esetben ki lehet csavarni a titkot.

Ha neked semmi sem jött össze, azt javaslom, hogy vedd fel a kapcsolatot a szervizzel, nagy valószínűséggel tudnak majd segíteni, de már így is sok pénzbe kerül, ráadásul nem tény, hogy el tudod menteni a lemezt. Bárhogy is legyen, ne essen pánikba, próbálkozzon, és biztosan sikerülni fog.

Videó, hogyan csavarja ki a "titkot" kulcs nélkül