Amikor új autót vásárolunk a márkakereskedésben, rengeteg lehetőség áll előttünk. Egyesek szükségessége gyakran nem indokolt. Beszéljünk egy olyan lehetőségről, mint . Az autósok a következő kérdéssel szembesülnek: xenon vagy halogén? Végül is a xenon túlfizetése 15 ezer rubel lehet. 100 TR-ig, a választott autómodelltől függően.

Nézzük meg, milyen típusú fényszórók léteznek. Nézzük meg a különböző típusú fejlámpák előnyeit és hátrányait.

Jelenleg háromféle fényszóró létezik:

• Halogén lámpák;
• Xenon lámpák;
• VEZETTE;

Halogén lámpák

A fejvilágítás leggyakoribb típusa. Egészen a közelmúltig az emberek nem ismertek más típusú világítást. A halogén lámpák nyilvánvaló előnyei az alacsony költségük és a könnyű csere.

A halogén lámpa különféle gázokkal töltött üvegburából és egy ott elhelyezett izzószálból áll. Ez a fő hátránya. Ez a lámpa fél a remegéstől. És mindenki látta az útjainkat...

Ezenkívül működés közben maga a halogénlámpa nagyon felforrósodik és felmelegszik, ami megrepedhet. Leggyakrabban ez történik.

Rossz időben a szennyeződés gyorsan rászárad a fényszóró üvegére, ami rossz látási viszonyokat eredményez. Ráadásul a halogén lámpák emissziós spektruma messze van a napfénytől, ami nagyon fárasztóvá teszi a hosszú utakon.

Érdemes megemlíteni, hogy a halogénlámpák élettartama nagyon korlátozott.

Műszaki adatok:

• Teljesítményfelvétel: 55 W.
• Fényáram: 1500 lumen.
• Élettartam: akár 500 óra.

Xenon lámpák

A legnépszerűbb típusú fejvilágítás. Nézzük meg, miért.

Az ilyen lámpa egy üvegburából áll, két elektródával, amely xenon gázzal van feltöltve. Az elektródák között fellépő elektromos kisülést a gáz felerősíti és elektromos ívet képez. Csak fényt bocsát ki.

A xenon lámpa nem fél a remegéstől. Ezenkívül kissé felmelegszik, és kevesebb energiát fogyaszt, mint a halogén. Ugyanakkor a fényáram kétszer akkora, és a lumineszcencia spektruma nagyon közel áll a nappali fényhez. A szemed nem fárad el a hosszú utazás során.

A xenon lámpa élettartama 3-4-szer hosszabb, mint a halogén lámpáé.

A nyilvánvaló hátrányok közül érdemes kiemelni az ilyen lámpák átlagos költségét, ezek 5-6-szor drágábbak.

Műszaki adatok:

• Teljesítményfelvétel: 35 W.
• Fényáram: 3200 lumen.
• Élettartam: akár 3000 óra.

LED izzók

A fejvilágítás egzotikus megjelenése. Jelenleg csak néhány olyan autómodell van tömeggyártásban, amely LED-eket használ fényszóróként. Az ok egyszerű: a LED-ek még nem érik el a xenonnal azonos hatásfokot – fényáramuk a jó halogénlámpák szintjén marad. A LED-ek melegebbek, mint a halogének.

Minden más tekintetben az ilyen lámpák verték a versenytársakat. Kevesebb energiát fogyasztanak, élettartamuk pedig szinte korlátlan. Súlyukban és méretükben könnyűek.

A következtetés a következő: a közeljövőben a xenon dominál majd. Ha törődik a biztonságával éjjel és nappal, a választás kézenfekvő. Nem szabad spórolnia az egészségével.

Ha úgy dönt, hogy xenont telepít, győződjön meg arról, hogy az ilyen fényszórók fel vannak szerelve automatikus korrektorral. Ellenkező esetben elkezdik elvakítani a szembejövő vezetőket.

Megnéztük a xenon, halogén és LED fényszórók jellemzőit, ill xenon vagy halogén- rajtad múlik a választás.

• Munkaerőforrások. Átlagosan a halogén lámpák körülbelül 1000 órát tudnak működni megszakítás nélkül. Figyelembe kell venni, hogy ez a mutató kifejezetten a lámpák normál működési feltételeire vonatkozik.
• Újratelepítés. Az ilyen eszközök cseréje meglehetősen egyszerű. Pénzügyi oldalon a csere gazdasági előnyökkel jár.
• Kiadás. A halogén lámpák ma meglehetősen széles körben képviseltetik magukat. A halogén termékek között különböző típusú, különböző fényhőmérsékletű, teljesítményű és fényhatékonyságú lámpákat találhatunk. Az ilyen sokszínűség megteremti a legkedvezőbb feltételeket a szükséges lámpa kiválasztásához.
• Telepítés. Csak egy bizonyos típusú alap alá szerelhető. A halogénlámpák nem igényelnek további eszközöket, és a jármű elektronikájából (fedélzeti hálózatból) működnek.
• Problémák. A lámpa hatásfoka alacsony. Az energiafogyasztás túl magas. Nagy hőelvezetés. Könnyen meghibásodnak, mert izzószálat tartalmaznak. Ne érintse meg kézzel a lámpákat, mert foltok maradnak a felületen, és ez a lámpa tönkremeneteléhez vezethet.
• Előnyök. Az autók túlnyomó többsége ilyen típusú lámpákkal van felszerelve. A lámpák bármilyen típusú gépalaphoz választhatók. A választék elég nagy. Az izzók a legtöbb autótulajdonos számára is gazdaságos megoldást jelentenek.

Az autóoptikában a múlt század óta nem használtak izzólámpákat. A halogén és xenon lámpák modern világítóeszközökké váltak.

A kép bal oldalán egy példa az útvilágításra halogén lámpákkal, a jobb oldalon - xenon lámpákkal

Milyen lámpák ezek?

A halogén lámpák belsejében speciális kémiai vegyülettel (brómmal vagy jóddal) vannak feltöltve, ami meghosszabbítja a világítóspirál élettartamát azáltal, hogy volfrámatomokat juttat vissza bele. A fényszóróban diffúzor üveg is található.

Ez a technológia képes fenntartani a működéshez szükséges hőmérsékletet. A folyamat során keletkező energia nagy része azonban hőt, kevesebb pedig fényt termel.

A halogén élettartam körülbelül 5-800 üzemórát tesz ki.

Ami a xenont illeti, egy ilyen lámpa körülbelül 2,5-3 ezer órát tarthat. Ezenkívül a xenon a kialakításának köszönhetően nem fél a rázkódástól vezetés közben.

A halogén lámpák hosszú ideig a legnépszerűbbek maradtak az autók szerelmesei körében az ősi izzólámpákkal szembeni műszaki előnyeik és az autóoptikai piacon nyújtott árelőnyeik miatt.

A világítás a xenon és az üvegburában található elektromos ív kölcsönhatása miatt következik be. A fény elég erős, fehér, közel a természetes nappali fényhez. Ez a lámpa kétszer erősebb, mint a halogén.

A vezető biztonsága veszélyben van, vagy mi a jobb xenon vagy halogén? Javaslatként ebben a cikkben részletesen elemezzük a kétféle optika előnyeit és hátrányait. Tehát az éjszakai világítás biztosítja számunkra az út láthatóságát. A tudomány azonban ma sem áll meg, egyre több új, változó fényerejű világítási modell jelenik meg az autópiacokon.

Ha helytelenül használják, az ilyen fényesség katasztrofális pillanatokhoz, és néha végzetes kimenetelekhez vezet. A rosszul beállított lámpa elvakítja a szembejövő közlekedőt, aminek következtében az utóbbi elvakít, elveszíti tájékozódását és ütközést okoz. Az alábbiakban megvitatjuk, melyik lámpatípus biztonságosabb, és hogyan kell helyesen használni őket.

Koncepció és működési elv

Melyik a jobb, a xenon vagy a halogén, hogy megtudjuk, kezdjük a fogalmak meghatározásával? Tehát a legtöbb járművezető ismeri a volfrámszálas halogénlámpákat. Hajlamosak azonnal felmelegedni, de nagyon érzékenyek az ütésekre vagy rázásra. A fonal egyszerűen két részre szakad.

A nagy hőátadás miatt az optika üvege nagyon felforrósodik, és különféle törmeléket ragad magára levelek és szennyeződések formájában. Ezáltal rontja az általános láthatóságot az úton. Ez a típus sem büszkélkedhet fényerővel: 1450 a 3-4 ezer xenonnal szemben, valamint körülbelül 450 órás üzemidő, szemben a 3-3,5 ezres gázzal.

Xenon lámpa: Az izzószálat nem tartalmazó halogén szöges ellentéte, a fénysugarat egy gázburokban lévő elektromos ív hozza létre.

Előnyök

• Világítson a lehető legközelebb a nappali fényhez;
• Az útfelület és a jelzések jobb láthatósága;
• Az átlagos fényerő 3-3,5 ezer lumen;
• Az optika nem melegszik fel;
• Kevésbé káros a látásra;
• Nem fél az úton lévő ütésektől és lyukaktól;
• A költség sokkal olcsóbb.

Nem minden olyan egyszerű, mint amilyennek látszik. Az ilyen típusú fényszórók használatához a következőket kell felszerelni:

• Korlátozók, duzzadó kaotikus sugarak;
• Automatikus korrekció a sugár fókuszálásához a vászonra;
• Optikai alátét.

Azonnal emlékeztetek arra, hogy a gyárilag telepített xenonnál ezek a lehetőségek alapból megvannak, az otthoni körülmények között szerelt optikában ez nem. Éppen ez a beépítési mód okoz sok balesetet és közlekedési balesetet. Jogi szempontból nincs közvetlen tiltó szabvány, ha a lámpa megfelel a szabványos típusjelöléseknek DR, DC, DCR(további részletek a "" cikkben). Ellenkező esetben készüljön fel arra, hogy néhány évre elveszíti vezetői engedélyét.

Megjegyzés mindenkinek, hogy gazdagodjanak, sok csaló kékre festi a lámpákat, xenonnak adva ki, és elosztja üzletekben és autókereskedésekben. Az eredetiség ellenőrzése elektromos bekötéssel és teszteléssel történik.

Néhány éve külön szerelték be a xenont a tompított és távolsági fényszóróhoz, de mostanra megtalálták a módját, hogy kétféle lámpához is beépítsék anélkül, hogy kárt okozna.

Ma a xenonnak 5 generációja létezik, és mindegyiket fokozatos javulás jellemzi. Ez olyan, mint az evolúció. A lámpa hőmérsékletét a fény színe alapján határozhatja meg:

• 4300 Kelvin - „White-Milk”;
• 5000 K- "Fehér";
• 6000 K- "Kék kristály."

Sok éven át a halogénlámpás fényszórók voltak a népszerűség csúcsán, és manapság egyre több autórajongó szeret xenonlámpás optikát látni autóikon. Mivel sokan még mindig nem értik azt a kérdést, hogy miben különbözik a xenon a halogéntől, ez a cikk azért készült, hogy segítsen nekik abban, hogy elkerüljék az ezzel kapcsolatos félreértéseket.

A xenon és a halogén közötti különbség

Hogyan lehet megkülönböztetni a xenont a halogéntől?

Halogén fényszórók (népszerüen halogén) - tartalmaznak izzólámpákat, amelyekben hőálló izzószálak vannak, és parabola tükrök a fény szórására.

Xenon fényszórók (xenon) - tartalmazzák a fényszórókat, az elektronikus vezérlő- és gyújtóegységeket, valamint a wolframszál nélküli izzólámpákat, amelyek fényét két elektróda között kialakított elektromos ív biztosítja.

A xenon és halogén lámpák összehasonlítása

Nézzük meg közelebbről a különbséget a halogén és a xenon között.

- ezek egyszerű izzók, amelyek fénye egy hőálló izzóban elhelyezett izzószálakból származik. Az ezekből a lámpákból származó energia nagy részét hőre fordítják, és kevesebbet világításra. De a xenonnál ez fordítva van.

A halogén lámpa élettartama körülbelül 500-800 óra, a xenon lámpa pedig körülbelül 2500-3000 óra. A halogén másik hátránya, hogy útjaink adottságai miatt a wolframszál megsérülhet a túlzott rázástól. De a xenon a kialakítása miatt nem fél ettől.

A fényív elvén működik, és majdnem 2-szer jobb a halogén útvilágításnál. Ezenkívül a xenon fény természetes és közelebb áll a nappali fényhez.

Xenon fény vs halogén

Azt is meg kell jegyezni, hogy a xenon kevésbé terheli a jármű elektromos hálózatát. A xenon hátránya, hogy jóval bonyolultabb és drágább, mint a halogén, de más szempontból vannak előnyei.

Foglaljuk össze - mi a különbség a xenon és a halogén között:

• halogén - már régóta létezik, a világítás izzólámpákból származik;
• a halogén optika olcsóbb, mint a xenon optika;
• A xenon egy progresszív technológia, a világítás elektromos ívről származik;
• A xenon hosszabb élettartamú, és nem fél a mechanikai sérülésektől;
• A xenon jobb, mint a halogén, a xenon fény közelebb áll a nappali fényhez.

Videó: különbség halogén és xenon között.

A cikk és a videó megtekintése után most már tudja a választ arra a kérdésre, hogy miben különbözik a halogéntől. Ezenkívül levontunk magunknak bizonyos következtetéseket, amelyek a helyes irányba indítanak bennünket: hagyjuk el a szokásos halogénlámpákat, vagy váltsunk xenon lámpákra.

Az információ megvan, csak jó döntést kell hoznod, sok sikert!