Ne feledje, hogy az Ostap Bender által kifejtett híres tézis: "Az autó nem luxus, hanem mozgás eszköze"? Napjainkban kiegészíthető az "emberek és áruk" szavakkal.

Ha az utasok szállítási szabályai nem merülnek fel a többségi kérdésekből, akkor nem mindenki ismeri az áruk szállításával kapcsolatos árnyalatokat. Az út szabályaiban egy egész szakasz kerül hozzáadásra.

PDA követelmények

A 23. szakasz, amely öt pontból áll, amelyben a jogalkotó a közúti közlekedés által történő szállításukból eredő összes lehetséges helyzetben biztosított.

A 23.1-ben a rakomány súlyának megengedett értékeiről beszélünk. A 23.2 előírja a vezetőt, hogy ellenőrizze az elhelyezését és rögzítését.

23.1. A szállított rakomány tömegét és a tengelyek feletti terhelési eloszlás nem haladhatja meg a gyártó által a jármű által létrehozott értékeket.

23.2. A vezetés előtt és vezetés közben a vezetőnek ellenőriznie kell a szállást, a rögzítést és a rakomány állapotát annak elkerülése érdekében, hogy elkerülje az őszését, ami beavatkozást teremt a mozgáshoz.

Point 23,3 PDD kitágul szállítás engedélyezett, és öt pontban, amelynek meg kell említeni, meglehetősen szokatlan, modern vezetők arról, hogy sok vezető elfelejti: az elhelyezés a rakomány nem akadályozhatja a felfogás a jelek által szolgáltatott kezét.

23.3. A szállítás feltétele szerint:

• nem korlátozza a vezető felülvizsgálatát;
• nem felel meg a vezetésnek, és nem sérti meg a jármű stabilitását;
• nem terjed ki a külső világítóberendezésekre és a backgrowers, a regisztrációs és az azonosító jelekre, és nem akadályozza meg a kézzel szállított jelek érzékelését;
• nem hoz létre zajt, nem por, nem szennyezi az utat és a környezetet.

Ha a rakomány állapota és szállása nem felel meg a megadott követelményeknek, akkor a vezető köteles intézkedéseket tenni a szállítási szabályok megsértéseinek megszüntetésére, vagy további mozgást.

Megengedett rakományméretek közúti szállításhoz

A nagy rakománynak tekinthető, amelynek szállítása nem igényel különleges engedélyeket, de szigorúan meghatározta a közlekedési szabályokban meghatározott fuvarozás szabályait?

23.4. A jármű, amely a jármű mögötti és mögött több mint 1 m, vagy 0,4 M több mint 0,4 métert a teljes tűz külső szélétől, a "nagy betöltés" és a Sötét és elégtelen láthatóság mellett, elülső - fehér lámpa vagy fehér retrorer, hátsó - lámpa vagy piros-red-faktor.

Hosszúság által

Ha a rakomány az autó dimenziói előtt áll, és több mint 1m, de legfeljebb 2m. Itt kell jegyezni, hogy a levél jelenléte ellenére "és" olvashatsz "vagy". Tegyük fel, hogy a rakomány több mint egy méterrel bővül, csak az autó hátsó fényében, és nincs elöl, már nagy lesz.

Szélesség szerint

Azt is jelzi, hogy mennyi terhelés végezhet az autó szélességében - legfeljebb 40 cm.

FIGYELEM. Az első esetével ellentétben, ahol meg kell mérni a kiálló rész hosszát az autó szélsőséges pontjából, itt a mérés a hátsó fényű tűz széléből készült, ami azt jelenti, hogy valójában valamivel kevesebb lesz Írta 40cm, mivel a megadott zseblámpa mindig kissé mélyebb oldalsó oldalsó pont.

Ha a mérések után legalább egy paraméter meghaladja a fenti normákat, akkor a "nagy terhelés" jelzéssel és sötétben, vagy ha nincs elegendő látható a lámpákkal vagy a könnyű sínekkel: fehér elülső és piros hátsó.

Magasságban

Annak ellenére, hogy a közlekedési szabályok 23.4.4. Bekezdése nem szól a rakomány magasságáról, meg kell emlékezni arra, hogy a rakomány nem haladhatja meg a négy métert az út felszínéről (23,5 közlekedési szabályok).

Fontolja meg az ilyen helyzetet: a rakomány nem nyúlik ki az autó méretéhez, és 3 méter 85 centiméterrel az úthuta, a "nagy terhelés" jel nem szükséges.

Néha megtörténik.

A 23.5. Bekezdés A PDD megadja az áruk és járművek meghatározását a szállításhoz, vagy amelynek átjárása különleges felbontást kell kapnia:

23.5. A nehéz és veszélyes áruk szállítása, a jármű mozgása, amelynek teljes paramétereit terheléssel vagy anélkül, hogy túllépik 2,55 m szélességben (2,6 m - hűtőszekrények és izotermikus testek esetében), 4 m magasságban az útfelülete, hossza (beleértve az egy pótkocsit is) 20 m-t, vagy egy tehergépkocsi-mozgást, amely a jármű méreteinek hátsó pontját meghaladja, több mint 2 m, valamint két vagy több útirányú nyomvonalak mozgása A pótkocsik a különleges szabályok szerint kerülnek végrehajtásra.

A nemzetközi közúti közlekedést az Orosz Föderáció nemzetközi szerződései által létrehozott járművek és közlekedési szabályok követelményeinek megfelelően végzik.

Közlekedési szabályok

Az Orosz Föderáció területén a nagyméretű rakományok szállítását számos szabályozási aktus szabályozza, kivéve a közlekedési szabályokat itt:

• Az Orosz Föderáció kormányának rendelete 2011.01.04 № 272 "A közúti áruk szállítására vonatkozó szabályok jóváhagyásáról";
• A Közlekedési Föderáció 2002. július 24-i Közlekedési Minisztériumának végzése.
• Az Orosz Föderáció Közlekedési Minisztériumának végzése 2014. január 15-én kelt, 2014. január 15-én "az utas- és rakományszállítási közlekedés biztonságának biztosítására vonatkozó szabályok jóváhagyásáról a közúti és a városi földi villamos közlekedés biztonságának biztosítására és a A közúti közlekedéssel és a városi földi elektromos szállítással foglalkozó jogi személyek és egyéni vállalkozók, a biztonságos üzemeltetés és a járművek biztonságos üzemeltetéséhez. "

A dokumentumok meglehetősen terjedelmesek és informatívak, amelyek nemcsak a vizsgált témát érintik, ezért részesülnek azokat.

Meg kell kezdeni a betöltési szabályokkal, amelyek alapvető normáit elegendő részletességgel írják. Ez magában foglalja a Rakományok súlyát, nevezetesen a nehezebb az alján található, hogy megőrizze a jármű stabilitását vezetés közben, a rakománynak homogénnek kell lennie, jól kell rögzíteni. Azt is előírják, hogy megakadályozzák a betöltött termékek közötti hézagokat, amelyek a tömítések kitöltésére kerülnek.

Az egyenletes darab árukat a jármű testében meg kell rakni az egyenlő számú szintekkel, és biztosítani kell a köteg felső szintjének megbízható rögzítését (a 2014. január 7-i Közlekedési Minisztérium 2006. pontjának 36. pontja).

Itt beszélünk, hogy vonzzuk az autó karbantartását, igazoljuk a nagyméretű áruk szállításának megnövekedett veszélyével (a 2014. január 7-i Közlekedési Minisztérium 2004. január 7-i végzésének 52. pontja).

A Közlekedési Minisztérium 2014. január 15-i No. 73-58. Állítsa be a karbantartási szabályokat és az kísérő autókra vonatkozó követelményeket. A közlekedési rendőrök, a traktorok és a közlekedési rendőrök (a 2014. január 15-i Közlekedési Minisztérium rendjének 53-58. PP) adatait felhasználhatják.

A 2014. január 15-i Közlekedési Minisztérium 79. és 60. bekezdése kimerítő listát ad az olyan helyzetekről és feltételekről, amelyekben az ilyen áruk szállítását tilos:

• eltérjen a különleges felbontásban telepített útvonaltól;
• meghaladja az állásfoglalásban meghatározott sebességet;
• végezze el a mozgást a jég, a hóesés, valamint a meteorológiai láthatóság kevesebb, mint 100 méter;
• végezze el a forgalmat az út szélén, ha egy ilyen megrendelést nem a fuvarozási feltételek határozzák meg;
• hagyja abba a speciálisan kijelölt parkolóhelyeken kívül, amely az úttesten kívül található;
• folytassa a közlekedést a jármű műszaki hibája esetén, fenyegető közlekedésbiztonságot, valamint amikor a rakomány eltolódik, vagy enyhíti a rögzítését.

Ha a mozgás során a mozgási útvonal változásait igénylő körülmények között a szállítási tevékenység tárgya köteles különleges engedélyt kapni egy új útvonalon az előírt módon.

Amint azt jelzik

A közúti résztvevők fokozott veszélye miatt ezeket az árukat a "nagy terhelés" jelzéssel kell feltüntetni (a forgalmi szabályok 23.4. Pontja). A megadott jel közvetlenül a terhelésre van felszerelve az extrém kiálló pontban.

Következésképpen, ha a terhelés meghaladja a jármű mögött létrejött normákat - hátulról van telepítve. Ha elöl és hátul - mindkét helyen. Ugyanez vonatkozik a bocames ts kiálló részei kijelölésére is.

A jel mellett szükség lehet fényszórók vagy fehér és piros fényes nyomtatók felszerelésére, elöl és hátul, de ez a követelmény a sötétben vagy korlátozott láthatósági körülmények között történő szállítás során megfelelő.

"Túlméretezett rakomány" aláírása a GOST-ban

A "túlméretezett rakomány" jel, ahogyan gyakran vezetőknek nevezik, az Orosz Föderáció jogi területén egyszerűen nem létezik, mivel ez a "nagy terhelés" azonosító jelének spatális és egyszerűsített neve.

A jel méretét 400 mm-es oldalon négyzet formájában határozzák meg, és mindegyike 50 mm-es vörös és fehér szélességű, piros és fehér szélességű csíkokból áll.

A fenti paramétereket az Állami Standard Gost R12.4.026-2001 biztosítja, ezért kötelező a végrehajtáshoz.

Ezt a jelet a terheléshez a megfelelő gost matricájának vagy mintázatának formájában alkalmazza.

FONTOS. A jel a hátsó növő anyagokból készül!

Ezt a jelet megvásárolhatják vagy magadnak lehetnek. Az egyetlen nehézség, amely előfordul, egy jelnek kell lennie.

A probléma megoldásai kétféle módon vannak. Az első az, hogy megvásároljon egy speciális festéket, hogy könnyen olcsóbb, mint egy kész jel megvásárlása. A második az, hogy idegesítsük a matrica jelét, és ragaszkodjanak bármely szilárd alaphoz, például egy ferde vagy PVC panelhez. A legfontosabb dolog az, hogy a dimenziót tartsa, ne kockáztasson, ne jelezzen kevesebbet, mint ez a GOST.

A közlekedés engedélye

Eddig sok olyan autós, akik nem találkoztak a nagyméretű rakományok szállításának problémájával, úgy vélik, hogy engedélyt kell szerezni a közlekedési rendőrségben. Tény, hogy nem.

A közlekedési rendőrség a jóváhagyási eljáráshoz, és kapcsolódik e szolgáltatás kötelezettségével annak megállapítására, hogy szükség van-e a rakományt és a kísérő formájában (a különleges autó vagy a közlekedési rendőrségi autó szállítója).

A közlekedés engedélyét számos meghatalmazott szerv adják ki, attól függően, hogy az útvonalat az útvonal állapítsa meg: nemzetközi, szövetségi jelentőség vagy önkormányzat. A közelmúltban lehetősége van arra is, hogy megkapja a megadott engedélyt az út tulajdonosából, ha a tulajdonában van.

A szállítási engedély kiadása
Útkategóriák, amelyek útvonalak futnak	Felhatalmazott testület
Szövetségi jelentősége vagy részei, az Orosz Föderáció két vagy több téma területe; Nemzetközi jelentés	Rozavtodor
Önkormányzati vagy regionális jelentőségű vagy helyszínek, helyi jelentősége két vagy több formáció területén (körzetek, kerületi önkormányzat)	Az Orosz Föderáció témájának végrehajtó testülete
Helyi jelentőség, két és több település területén a kerület határain belül	Az önkormányzat önkormányzata
Helyi jelentőség, egy település határain belül	Önkormányzati önkormányzati rendezés
Helyi városi megye	Városi körzeti hatóság

A különleges engedély megszerzésének megkezdéséhez megfelelő alkalmazást kell benyújtani az engedélyezett testülethez (lásd a fenti táblázatot), egy dokumentumcsomagot csatolnak az alkalmazáshoz: olyan autóban, amely részt vesz a szállításban, rakományban, útvonalon rendszer. Továbbá az engedélyezett testületnek jogában áll további dokumentációt kérni a közelgő szállítással kapcsolatban.

A feltételek a kérelem elbírálásához van bejegyezve a közigazgatási előírások és számától függően a koordináció és a kapcsolódó tevékenységek (állapotának értékelése az út, illetve meg kell erősíteni, re-) öt naptól harminc.

Különleges engedélyezési eljárás megszerzése feltételesen ingyenes. Meg kell adnia az engedélyezett szerv kiadásának díját, nem jogosult. De a kérelmező köteles állami vámot fizetni az 1600 rubel összegben (az Orosz Föderáció Adótörvényének (második része), 2000. augusztus 5-i, 117-F3, mint A 2014. július 21-i szövetségi törvény által módosított 221-FZ).

Ezenkívül szükség lehet az autóipari út értékelésére a vizsgált áruk szállításának alkalmasságára, valamint az út- és mérnöki struktúrák (példa - hidak) erõsítésére vagy rekonstruálására a tervezett útvonal. Valamint az út és a kommunikáció által okozott károk megtérítése.

Milyen esetekben tilos az ilyen szállítás

Közlekedési nagy teher tilos, ha van lehetőség a külön szállítási anélkül, hogy megfosztaná a rakomány műveleti tulajdonságok, ez is tilos a közlekedés a megadott kategória áruk szerint szervezett oszlopok (51.o. a Közlekedési Minisztérium kelt január 15, 2014 No. 7).

A tilalom megtörténhet, ha nincs technikai képesség a következő útvonal elvégzésére.

Milyen büntetés a megsértésért

Az áruk szállítására vonatkozó szabályok megsértésének felelősségét az Orosz Föderáció igazgatási bűncselekményeinek két cikkeje előírja.

12.21. Cikk - Az áruk szállítására vonatkozó szabályok megsértése. Szankció: Figyelmeztetés vagy büntetés 500 rubel.

Ez a cikk olyan rakományokra vonatkozik, amelyek nem igényelnek különleges engedélyt és felelősséget az esetek hozzávetőleges számában: a "nagy rakomány" jel hiánya, a rakomány zaj, por vagy megbízhatatlan, megnehezíti.

FONTOS. A jármű kezelésének jogának megfosztása megszüntetése nem, de a forgalmi irányító testület 23.3. Cikke szerint tilos az azonosított jogsértések megszüntetésére irányuló további mozgása, és a megsértés kiadása nem teszi lehetővé az utazás folytatásának jogát .

Az Orosz Föderáció igazgatási törvényei 12.21.1. És itt már beszélünk, az a terhelésekről van szó, amelyek különleges engedélyt igényelnek. Az egész cikknek 11 részével rendelkezik:

1. A nehéz és (vagy) nagy jármű mozgása, kivéve a jármű megengedett méreteit legfeljebb 10 centiméterrel, különös engedély nélkül, vagy a különleges felbontásban meghatározott dimenziók feleslegével, legfeljebb 10 centiméter, vagy meghaladja a közlekedési eszközök megengedett tömegét, vagy megengedett terhelését a jármű tengelyére több mint 2, de legfeljebb 10 százalék nélkül, külön engedély nélkül, vagy a jármű tömegének feleslegével vagy a jármű tengelyének terhelésével meghatározott felbontásban, több mint 2, de legfeljebb 10 százalékkal	sofőr Az OT összegében. ezer-ezer ötszáz rubel; a tisztviselők tízezer-tizenöt ezer rubel; a jogalanyok - OT százezer-százötvenezer rubel a jármű tulajdonosánál (tulajdonos) egy százötvenezer rubel mennyiségben.
2. A nehéz és (vagy) nagy jármű mozgása több mint 10, de legfeljebb 20 centiméterrel meghaladja a jármű megengedett dimenzióit, vagy meghaladja a járműtengely megengedett jármű tömegét vagy megengedett terhelését több mint 10-nél, de legfeljebb 20 százalék különleges engedély nélkül	magában foglalja az adminisztratív bírság kiszabását sofőr Az OT összegében. háromezer-négyezer rubel; a tisztviselőkről huszonötezer-harmincezer rubelből; a jogalanyok — kétszázötvenezer-háromszázezer rubelből, és az adminisztratív bűncselekmény rögzítése esetén az automatikus üzemmódban való munkavégzés speciális technikai eszközökkel működik, a fotó és a filmezés funkciói, videofelvétel, - a jármű tulajdonosánál (tulajdonos) a háromszázezer rubel mennyiségében.
3. A mozgása nehéz és (vagy) nagy jármű meghaladó megengedett méreteket a jármű több, mint 20, de nem több, mint 50 cm, vagy egy exceedable a jármű tömege, vagy a megengedett terhelést a jármű tengelyen több mint 20, de legfeljebb 50 százalék különleges engedély nélkül -	magában foglalja az adminisztratív bírság kiszabását sofőr Az OT összegében. vagy két-négy hónapig a járművek ellenőrzésére való jog megfosztása; a tisztviselőkfelelős a szállításért - a harmincöt ezer-negyvenezer rubel; a jogalanyok - az, és abban az esetben rögzítéséről Szabálysértést, automatikus módban dolgozik speciális technikai eszközökkel rendelkező funkcióit fotó és filmezés, videofelvétel, -
4. A nehéz és (vagy) nagy vivőanyag mozgása, amely meghaladja a speciális felbontásban meghatározott méreteket, nagyobb, mint 10, de legfeljebb 20 cm, vagy több mint 20 centiméterrel vagy a jármű tömegével, vagy az a Különleges felbontás, nagyság szerint több mint 10, de legfeljebb 20 százalék	magában foglalja az adminisztratív bírság kiszabását sofőr Az OT összegében. háromezer-három ezer ötszáz rubel; a tisztviselőkFelelős a szállításért - húszezer-huszonöt ezer rubelből; a jogalanyok - OT kétszázezer-kétszáz és ötvenezer rubel, és az adminisztratív bűncselekmény rögzítése esetén az automatikus üzemmódban való munkavégzés speciális technikai eszközökkel működik, a fotó és a filmezés funkciói, videofelvétel, - a jármű tulajdonosánál (tulajdonos) a kétszázötvenezer rubel mennyiségében.
5. A nehéz és (vagy) nagy jármű mozgása, amely meghaladja a speciális felbontásban meghatározott méreteket, több mint 20, de legfeljebb 50 centiméterrel, akár a jármű tömegével, akár a terheléssel a jármű tengelye a különleges felbontásban meghatározott, nagyságrend szerint több mint 20, de legfeljebb 50 százalék	magában foglalja az adminisztratív bírság kiszabását sofőr a négyezer-ötezer rubelből vagy a járművek kezelésének jogának két-három hónapos időtartamának megfelelő összege; a tisztviselőkfelelős a szállításért - a harmincezer-negyvenezer rubel; a jogi Személyek - OT háromszázezer-négyszázezer rubel, és az adminisztratív bűncselekmény rögzítése esetén az automatikus üzemmódban való munkavégzés speciális technikai eszközökkel működik, a fotó és a filmezés funkciói, videofelvétel, - a jármű tulajdonosánál (tulajdonos) a négyszázezer rubel mennyiségben.
6. A nehéz és (vagy) nagy jármű mozgása meghaladja a megengedett méreteket, több mint 50 centiméterrel, különös engedély nélkül, vagy a különleges felbontásban meghatározott dimenziók többletével több mint 50 centiméterrel, vagy a jármű tengelyének túlléphető jármű tömegével vagy megengedett terhelése több mint 50 százalékkal, külön engedély nélkül, vagy a jármű tömegének feleslegével vagy a jármű tengelyének terhelésével, több mint 50 százalékkal	magában foglalja az adminisztratív bírság kiszabását sofőr a jármű 7 ezer-tízezer rubelből vagy a járművek kezelésének jogának csökkentésére négy-hat hónapos időtartamra; a hivatalos negyvenöt ezer-ötvenezer rubel; a jogiszemélyek - OT négyszázezer-ötszázezer rubel, és az adminisztratív bűncselekmény rögzítése esetén az automatikus üzemmódban való munkavégzés speciális technikai eszközökkel működik, a fotó és a filmezés funkciói, videofelvétel, - a jármű tulajdonosánál (tulajdonos) ötszázezer rubel mennyiségben.
7. A nehéz és (vagy) nagy járművek mozgási szabályainak megsértése, az e cikk 1-6. Alagosaiban előírt esetek kivételével	magában foglalja az adminisztratív bírság kiszabását sofőr a gépjármű mérete ezer-ezer ötszáz rubel; a hivatalos A szállításért felelős személyek - a ötezer-tízezer rubel; a jogi Személyek - OT Ötvenezer-százezer rubel
8. A rakományok tömegére vagy dimenzióiról szóló pontatlan információk biztosítása a szállítmányozott árukra vonatkozó dokumentumokban vagy a szállítási számlán szereplő nem specifikált dokumentumokban, amikor nagy vagy nehéz rakományokat szállít a különálló vagy a különleges engedélyek szabadságáról, vagy a közlekedési útvonalról egy ilyen rakomány, ha az e cikk 1. vagy 4. részének megsértését eredményezte	magában foglalja az adminisztratív bírság kiszabását állampolgárok Az OT összegében. ezer ötszáz-kétezer rubel; a hivatalos Személyek - OT tizenötezer-húszezer rubel; a jogi Személyek - OT kétszázezer-háromszázezer rubel.
9. biztosítása pontatlan információkat tömege vagy méretei rakomány dokumentumok szállított áruk vagy csalódás a szállítási számla szállítása során nagyméretű vagy nehéz rakományok információt a szobában, a dátum vagy időszak hatásának külön engedéllyel vagy az ilyen rakomány szállításának útvonalán, ha az e cikk 3., 5. vagy 6. részének megsértését okozott	magában foglalja az adminisztratív bírság kiszabását állampolgárok mértékben Öt ezer rubel; a hivatalos Személyek - OT huszonötezer-harmincöt ezer rubel; a jogi Személyek - OT háromszáz ötvenezer-négyszázezer rubel.
10. túllépése megengedett jármű tömege és (vagy) megengedett terhelés a jármű tengelyével, vagy a jármű tömegét és (vagy) terhelés a jármű tengelyű meghatározott felbontása, vagy megengedett jármű mérete, vagy a megadott méretek a különleges engedélyt , jogi személyek vagy egyéni vállalkozók, akik a járművön töltöttek	magában foglalja az adminisztratív bírság kiszabását egyéni vállalkozók Az OT összegében. nyolcvanezer-százezer rubel; a jogi Személyek - OT kétszázötvenezer-négyszázezer rubel.
11. A járműmozgást tiltó közúti jelek által előírt követelményeknek való megfelelés elmulasztása, amelynek teljes tényleges tömege az a tengely tengelyének terhelése, amely meghaladja az úton jelzett útjelzőt, ha az ilyen járművek mozgását elvégzik Különleges engedély	magában foglalja az adminisztratív bírság kiszabását az összegben Öt ezer rubel.
Jegyzet. Az e cikkben előírt adminisztratív bűncselekmények esetében a vállalkozói tevékenységeket a jogi személy megalakulása nélkül végzett személyek adminisztratív felelősségűek, mint jogi személyek.

Amint látjuk, a büntetés típusai meglehetősen merevek, és 3,5 és 6 evőkanál. A 12.21.1 a különböző időkre vonatkozóan a CU kezelésének megfosztását biztosítja.

Az utakon való mozgás során figyelembe kell venni a megengedett rakományméreteket az úton történő szállításhoz. Ez az egyik olyan tényező, amely biztosítja a közúti közlekedésbiztonságot az összes résztvevő számára, valamint garantálja a sikeres szállított tárgyak, az áruk, anyagok sikeres szállítását. Ezenkívül a rakomány dimenziójának és súlyának korlátozása fontos eszköz a verseny hatására. Ezért ezeket a normákat egyértelműen szabályozzák és kötelező megfelelést igényelnek.

Mi a teljes rakomány?

Az összességében a dimenziók terhelése, amely nem haladja meg az autót érintő normákat. Vagyis maga egyenértékű a járműnek. A közúti árufuvarozás maximális dimenziói vannak telepítve a közlekedési szabályok és egyéb szabályozási aktusok.

Autóipari szabványok az Európai Unióban

Az európai országokban a közúti közlekedés dimenzióinak normái meghatározzák a 96/53 irányelvet, nevezetesen a kérelmét. E dokumentum szerint ezeket a korlátozásokat bevezetik:

• a hátsó lökhárító teljes hossza elöl: egy szilárd teherautó - 12 m, az útvonat - 18.75;
• testszélesség: izotermikus furgonok - 2,6 m, összesen - 2,55 m;
• egy megengedett rakománymagasság a közúti szállításhoz - akár 4 m-ig;
• autók súlya: két tengely - 18 tonna, három tengely - 24 tonna, öt-, hat tengely - 40 tonna.

Oroszországban

A jelenlegi szabványok szerint az útszállítást az alábbiakban felsorolt \u200b\u200bparaméterekkel végzik.

Utolsó súly

Az egyszemélyes autók esetében a tengelyek számától függően ilyen korlátozásokat készítenek:

• két tengely - 18 tonna;
• három tengely - 25 tonna;
• négy tengely - 32 tonna;
• Öt tengely - 35 tonna.

A nyereges félpótkocsik számára, valamint a vontatott közúti vonatok esetében a következő súlyigényeket vezették be:

• három tengely - 28 tonna;
• négy tengely - 36 tonna;
• Öt tengely - 40 tonna;
• hat tengely és több - 44 tonna.

Határértékek korlátozása

Korlátozások és viszonylag megengedett rakományméretek a teherautók szállítására:

• az elülső és a hátsó lökhárítók közötti távolság: egy autó vonathoz - 12 m, egy jármű és pótkocsi - 12 m;
• testszélesség: Összesen - 2,55, izotermikus furgonok - 2,6 m;
• maximális rakománymagasság a közúti szállításhoz - akár 4 m-ig.

A megállapított normák alapján a teherautó maximális paraméterei, amelyeknek joga van szabadon mozogni az úton, pótolva: Magasság 4 méter, hossza - 20 méter, súly - 40 tonna.

A közlekedési szabályok korlátai

NORMS PDD Adja meg, hogy a szállított tömeg nem haladhatja meg azokat a mutatókat, amelyek a gyártót a jármű fejlesztésekor tették. Ezenkívül vannak más szabályok a közúti kenőanyagokra vonatkozóan:

• tilos a TC-k testein túlmutató elemeket, amelyek több mint 1 m-nél mögül vagy elölről vagy 0,4 méterre vannak;
• a költözött nem zárja be az út áttekintését, befolyásolhatja a regisztrációs jelek, fényszórók olvashatóságát, zavarja a jelek észlelését, hogy a vezető adja a kezét;
• a terhelés biztonságosan rögzíthető, hogy megszüntesse, hogy megszüntesse, különösen akkor, ha rétegelt lemezekről, farostlemezről, más hasonló tárgyakról beszélünk, mivel fokozzák az aerodinamikai ellenállást;
• ha az útvonal hosszú, függetlenül a rakomány dimenzióitól a szállításhoz, az útút rendszeresen leállítja és ellenőrizze a rögzítés megbízhatóságát;
• egy betöltött autó, vagy amit szállított, nem okozhat porosságot, zajt vagy szennyezi a környezetet;
• az autó stabilitása az általa elhelyezett tárgyak miatt nem szabad megsérteni.

Ha a rakomány maximális méretei megengedett közúti szállítása túllépik, a vezető határozza meg a jelek, hogy az értesítést, hogy a rakomány nagy, és teszi egyéb intézkedések, amelyek jelzik a jogalkotási aktusok, hogy megszüntesse a valószínűsége, hogy vészhelyzet az úton.

Hogyan kell "elrejteni" túl sokat?

Ha nagy jelentőséget tulajdonít, mely szállítást használják erre. És ha úgy dönt a megfelelő autó, könnyedén mozog a kiindulási ponttól a végső nélkül a szállítás a rakomány a kategóriába túlméretezett.

Például szükség van egy 3,1 m magasságú tartályt. Ugyanakkor a gépjárművek szállítására szolgáló magasságú megengedett rakományméretek 4 méter. Ha a "Saland" típusú konténerszállító hajó vagy a "Saland" típusú pótkocsiját használják, a kiszolgáláshoz szükséges elem magassága nagyobb. Ha azonban a hordozó az alacsony kézi vonóhálóra meríti, akkor a tartály "illeszkedik" a megállapított normákban, és összességében tekinthető. Ez befolyásolja a szállítási költségeket, mivel a második esetben nem szükséges különleges engedélyt készíteni, használhat a nagyméretű rakomány szállítására.

Hasonló megoldást kínálnak a vízszintes rakomány szállítására, amely túlmutat a "dimenziós" kifejezésen. Például a szabványos nyilatkozaton 16 m hosszú tartályt nem helyeznek el, majd egy csúszó félpótkocsit használnak. Segít az "elrejteni" extra métereket.

Az utasok és a magángépek szállítására

A közúti szállításra engedélyezett rakományok teljes összegére vonatkozó szabályokat nemcsak az ezen a területen nyújtott szolgáltatásokat nyújtó vállalatok és vállalkozók számára is elosztják. Megfigyelni kell őket, és az egyes személyszállítási járművek tulajdonosai, amelyeket saját célokra használnak.

A különleges szabályok különleges szabályokkal rendelkeznek a túlméretezett méretek szállítására. A szállított tételek maximális megengedett értékéhez viszonyított követelmények figyelmen kívül hagyása büntethető a bírság bevezetésével és más szankciók használatával. A motoros közlekedési vállalatoknak és a magánszemélyeknek meg kell érteniük, hogy ha a dimenziók meghaladják a megállapított normákat, a szállítmányozó a rakományhoz együtt eshet a letartóztatási platformra, és a felelős személyekre bírságot szabhat ki.

Gyakran a szállítási folyamat során különböző túlméretezett rakományokat kell szállítani. Az ilyen forgalmi szabályok egyértelmű meghatározása.

Úgy véljük, hogy a rakomány túlméretezett, ha nem felel meg a követelményeknek, és meghaladja a jármű méretét, amelynek eredményeképpen a balesetek kockázata nő. Ezért a túlméretezett kell elosztani oly módon, hogy a közlekedés többi résztvevőjét is látni messziről, és intézkedéseket a biztonság érdekében.

Az ilyen típusú rakomány két fő típusa:

• nagy - meghaladja a jármű méretét, átfedheti az úttest részét;
• heavyweight - súlya nagyobb, mint a maximális megengedett súly, amelyet ez a gép szállíthat.

Ha az áruforgalomról beszélünk, akkor a túlméretezett meghaladja a következő paramétereket:

• magassága több mint 2,5 m;
• súlya 38 tonna;
• a hossza 24 m-ről kezdődik;
• szélesség - 2,55 m-ről.

Mi a büntetés a követelményeknek való megfelelésre?

Emlékeztetni kell arra is, hogy az adminisztráció biztosítja a túlméretezett és megfelelő engedély nélkül történő közlekedés helytelen szervezését.

• Különösen a COAP 12.12.1 1. részében azt mondják, hogy a vezető kénytelen lesz 2 500 rubel bírságot fizetni.
• A hivatalos személy, aki lehetővé tette az ilyen szállítást, köteles 15-20 ezer rubel fizetni.
• És a Jurlitz esetében a felelősség a 400-500 ezer rubel formájában helyezkedik el.

Ugyanezen cikkben a vezető hat hónapra megfoszthatja vezetői engedélyét.

Mindezen tényezők alapján a vezető és a felelős személy nemcsak a túlméretezett rakományok büntetését kaphatja, hanem elveszíti jogaikat is. Ezért tanulmányozni kell és egyértelműen betartani kell a közlekedési szabályokban leírt kizárás szabályait.

Átfogó rakomány

Először is, a járművet egy különleges "nagy terhelés" betölti. Ez egy fémlemez, amelyen átlós fehér és piros vonalak alkalmazhatók. A pajzs mérete - 40x40 cm. Szintén hasonló méretű matricákat használhat.

A lemez felületének tükröznie kell, hogy mind a nap, mind éjszaka figyelhető.

Ezen a lemezen kívül bármely targoncát a következő jelek jelölik:

• közúti járműszerelvény;
• nagy;
• hosszú jármű.

Állítsa be ezt a jelet a rakomány azon részeire, amelyek az úttest felett vannak. Alkalmazzon reflektorokat is. Előttük kell fehérnek, a hátsó vagy narancssárga.

NEGABARRIT - személyszállítás szállítása

Gyakran láthatod, hogy a személygépkocsik, a túlméretezett rakományok, amelyek kiugrottak a kocsi részén. A személygépkocsik vezetők számára a szállítási szabályok megsértéséért felelős, ezért figyelembe kell venni őket.

A Neggabar a következő rakománynak tekinthető:

• hátsó vagy elülső rész több mint egy méterrel;
• oldalán - 40 és több centiméterrel.

Ha ilyen típusú szállítással foglalkozik, akkor a fenti tányér (jel) kell használnia, és közvetlenül a túlméretezett rakomány kiálló részeihez csatlakoztassa. Éjjel, a megjelölés túlméretezett rakomány, használjon reflektorokat - az első fehér, a hátsó piros.

A rakományt oly módon kell elhelyezni, hogy nem fedi át a vezető felülvizsgálatát, nem volt kockázata a skálázásnak, nem ártott az útfelület vagy segédszerkezetek.

Kérjük, vegye figyelembe, hogy ha a rakomány mögött vagy több mint 2 méter hátulról érkezik, és a teljes szélesség meghaladja a 2,55 métert, akkor tilos a személyszállításra vonatkozó személyszállításra. Ha az ellenőr megállítja Önt, akkor nagy valószínűség van arra, hogy a megfelelő jegyzőkönyv kiürül, és fél évig megfosztja a jogokat.

A terjedelmes rakomány szállításának megszervezése

Ha a tömeges tárgyak, például a nehézberendezések vagy a nagyméretű mezőgazdasági gépek által történő szállítását előre kell hozni a közlekedési minisztérium regionális fiókjában engedélyt.

A következő információk megadása szükséges:

• a szállított berendezés metrikus paraméterei;
• az authore, amellyel az autokolon mozog;
• minőségi tanúsítványok és további dokumentumok, amelyek megerősítik a rakomány jellemzőit: veszélyes, nagyméretű, nem veszélyt jelentő veszélyt és így tovább.

Az útvonalak összehangolására és az engedély megszerzéséhez legfeljebb 30 napra lehet szükség. A minisztérium Translation elemzik az útvonalat, és ha kiderül, hogy ezen az autópályán vannak olyan kommunikáció, amely zavarja a folyosón (alacsony hidak, felüljáró, lógó vezetékek, keskeny részek az út), az útvonal is felül kell vizsgálni. Lehetséges változat, hogy szükség lesz-e egy másik típusú közlekedési, például a vasúti vagy a tenger kihasználására.

Különösen esetekben a kíséret lehet kiválasztani több járőr gép formájában, villogó narancssárga vakoncokkal. Nem adnak prioritást a mozgásban, de figyelmeztetnek más autótulajdonosokról egy potenciális fenyegetésről.

Ha az AutoColon mozog, több hosszú járműből áll, a következő követelményeket kell követni:

• kísérő autók villogó jelzővel az elülső és hátsó oszlopokban;
• az egyes közlekedési egységek közötti távolságnak biztosítania kell a biztonságot;
• ha veszélyes árukat szállítanak, egy másik további nehéz terhelésű jármű jelenlétére lesz szükség ahhoz, hogy előre nem látható helyzetek esetén áthelyezi a terhelést.

Szegény láthatósági körülmények között az összes TC-t figyelmeztető lámpákkal kell felszerelni.

Vannak olyan esetek, amikor a túlméretezett szállítás megtagadható:

• más módon szállítható - vasúti, légi vagy tengeri közlekedés;
• a terhelés osztható, vagyis az előítélet nélkül szétszerelhető;
• száz százalékos biztonságot nem lehet biztosítani, például ha az útvonal a településeken keresztül vagy az út veszélyes területei közelében fut.

Nos, a legfontosabb pont csak technikailag jó járművek engedélyezettek az ilyen munkákhoz. Ezért a megkezdés előtt a teljes diagnosztika befejezéséhez szükséges, megszünteti a hibákat. Az illesztőprogramok kötelező orvosi vizsgálatot végeznek, és megfelelnek a munka és a kikapcsolódás módjainak.

A rakomány biztonságát a szállítás minősége határozza meg. Ha az ingatlan nagy méretű, hogy kiválasztja a fuvarozó oldalát, meg kell közelítenie a különleges gondossággal. A helyesen kiválasztott szállítási vállalat biztonság, integritás és időben történő szállítás.

A közlekedési szolgáltató iparágban számos ajánlatot kínál, a fő dolog nem téved. Különösen a közlekedési vállalat „Pit Stop” létezik a piacon az áruszállítás, mint 7 éves, kiváló hírnevét, megérdemelt partnerségek flotta széles körű speciális berendezések. Szállítása terjedelmes áruk minden régiójában az Orosz Föderáció a fő iránya a szervezet lelkiismeretes tevékenységét.

Létezik a nagy termékek szállítására vonatkozó nemzetközi szabályokMegfelelősége az Orosz Föderáció jogalkotási szintjén alapul. A szállítási vállalatok tevékenységeinek sajátosságai különböző típusú rakományok magas színvonalú szállítása.

Teljes rakomány. Korlátozás

Az áruk szállítását az út szabályai szerint speciális általános szállítás végzik. Ugyanezek a szabályok kifejtett megengedett méretei áruszállításra összhangban elfogadott nemzetközi szabványoknak.

• Rakomány súlya nem lehet nagyobb, mint a gép által ajánlott, a gyártó minden típusú járműhöz;
• A gruse méretei nem korlátozzák a vezető láthatósági vezetőjét, zavarja vagy korlátozza a közlekedési menedzsmentet;
• Grúzi méretek, kiálló külső járművek (hossza - 1 m, szélességben - 0,4 m), az azonosító jelek (reflektor, lámpa, piros vagy fehér szövet) kijelölése szükséges.

Minden szállítása rendkívüli rakományok (nehéz, veszélyes, egyedi méretek, stb), amely bármilyen paraméterek meghaladják az előírásoknak, végzi túlméretezett közlekedés az előírt szabályok sorrendje.

Maximális megengedett méretek Cargo szállított:

• szélesség - 2650 mm;
• hossza - 22000 mm;
• magasság - 4000 mm;
• Összes súly - 38-40 tonna.

talán enlarge megengedhető gable rakomány hosszú, a jármű hátoldalán legfeljebb 2 m. Ebben az esetben az előfeltétel az azonosító jelek jelenléte (jelzőlámpák, reflektor, piros szövet).

A megengedett normák túllépése, a nagy és nehéz terhelések szállítására, meg kell kapnia különleges engedélyezési és közlekedési rendőrök kíséretében.

Az árufuvarozási szabályok megsértésének következményei

A beállított szabványok túllépése nehéz vagy vészhelyzeteket teremthet az úton.

A biztonságos szállításhoz meg kell fontolnia a vászon szállításaAz állítólagos terhelésekkel való levelezése:

• szabályzás;
• az elektromos vezetékek jelenléte és közelsége;
• a szállítási kapacitás kapacitása;
• elérhetőség az alagutak, hidak és egyéb interferenciák útján.

A járművek tulajdonosai (vállalatok) tulajdonosai (vállalatai) szabályai és szabályainak megsértése miatt a bírság kerül felszámolásra. A FIN részletes rendszer legfeljebb 500 ezer rubel helyreállítását biztosítja.

Rakományszállítás szervezése

A szállítási vállalatok lelkiismeretes szakemberei az orosz jogszabályok normái szerint működnek, amely biztosítja a hajózás illetékes szervezését.

A tényleges árufuvarozási díjak költsége megtalálható a Pit-stopp.ru cég honlapján, a meglévő technikák teljes skálájával is rendelkeznek. Értékes, nem szabványos rakományok szállítása csak olyan illetékes logisztikai szakemberekkel kell megbíznia, akik jó hírnévnek örvendnek és bizonyos tapasztalattal rendelkeznek ebben a tevékenységben. Csak az Orosz Föderáció bármely régiójához nyújtanak magas színvonalú és biztonságos árukat.

A fuvarozási szegmensben talán az eddigi közlekedés talániak. Okok: A közúti infrastruktúra összehasonlító hozzáférhetősége és prevalenciája a vasútvonalakhoz vagy a légiforgalomhoz képest. A Távoli közúti közlekedés mind az államon belül, mind a szomszédos országok között történik, amelyek közös földhatárokkal rendelkeznek. Annak érdekében, hogy a jármű szabadon követhesse bármely állam autópályáit, anélkül, hogy megzavarná a közlekedési szabályokat, nemzetközi szinten, a közúti közlekedés megengedett dimenziói következetesek.

Egységes általános szállítási rák

Az egységes parókaalapú normákat a nemzetközi szervezetek kölcsönös megállapodásaiban rögzítik, az egyes országok jogszabályai megkétszerzük és konkretizálják. Az ilyen átfogó rationing saját célja:

• egységes járművek létrehozása;
• biztosítja a közúti biztonságot az összes webhelyén;
• garantálja az áruk biztonságosságát és az időszerűségét.

Maximális autóipari szabványok Európában

A végponttól végpontig végző és zárt tehergépkocsik maximális megengedett dimenzióit és tömegét mind a nemzeti jogszabályok, mind a nemzetközi többoldalú megállapodások szabályozzák - egyezmények és irányelvek. Az ilyen paraméterekre vonatkozó követelmények mereven és egyértelműen vannak meghatározva, mivel a 96/53. Számú EU-irányelvben szerepel, "a jelenlegi szabványok közötti különbségeket a haszongépjármű tömegére és dimenzióira viszonyítva negatív hatással lehet a versenyre, és elvégezhet egy az Európai tagállamok Unió közötti szállításának akadályozása. "

A pontos tájékoztatás a maximális súlyát és méretét a járművek elfogadni az Európai Közösség országaiban vannak megadva alkalmazások az irányelvet:

Az árufuvarozási berendezések az Orosz Föderációban

Ami az Orosz Föderációt illeti, a Szövetségi törvény 237 "Az autóútra és a közúti tevékenységekre" itt működik, valamint a 2011. április 15-i kormányhatározat. №272. Az ezen al-kompromátumos cselekedet (2) bekezdésében ki van rendelve, hogy az Oroszország területén az Oroszország területén a nemzetközi kommunikációban lévő áruk szállítása a nemzetközi szerződésekkel és az orosz jogszabályokkal összhangban történik. A rakomány megengedett tömegére és korlátozására vonatkozó 1. és 3. alkalmazások a legnagyobb érdeklődés.

Így az 1. függelék megengedett tömegeket állapít meg a gépjármű típusától, a rakományplatformok kombinációjától és a tengelyek számától függően. Az alábbi táblázatban a korlátozó súlyok tonna:

A 3. függelék a méretek korlátozására szolgál:

Innen következik, a legsúlyosabb és nagy teherautó, amely lehetővé teszi a hazai utakon, bármilyen forgatókönyvnél nem súlyozhat több mint 44 tonna, és hossza több mint 20, és a magassága több mint 4 méter. Ellenkező esetben túlméretezett rakomány van.

A túlméretezett rakomány jellemzői

A túlméretezett rakomány olyan rakomány, amelynek WIGSABARIC jellemzői túlmutatnak a megengedett keretben. A megállapított dimenziókat meghaladó áruk szállítása elvben megengedett, de az RF közlekedési szabályainak 23. pontjában előírt számos különleges feltételnek megfelelően kell elvégezni. Tehát, ha a rakomány több mint 1 méteres mögül van, és több mint 40 cm oldalán, a "nagy terhelés" jelek, valamint a fehér lámpák és a fehér fénynyomók \u200b\u200b(elöl) és a piros (hátsó) ) Színek.

A túlméretezett rakományok kiálló mozgása 2 méterrel, és meghaladja a 4 méteres magasságot, valamint a közúti vonatokat, a kormány szabályozási aktusai által létrehozott különleges szabályok és a 2012-es Közlekedési Minisztérium megrendelése szerint 258 :

1. előzetesen a nehéz és (vagy) nagyméretű szállítók mozgása következetes;
2. a Federal Általános Használati Futtatás túlméretezett szállításának különleges engedélyei engedélyezett testületet, nevezetesen a Szövetségi Közúti Ügynökséget adtak ki;
3. az útvonalon lévő mozgást a közlekedési rendőrség vagy a katonai automatikus ellenőrzés járőr gépei kísérik;
4. ha az ekvivalens áthaladása után az útvászon megsérült, vagy a közúti infrastruktúra más elemei, a jármű tulajdonosa köteles kompenzálni a kárt.

A felesleges tömegű és méretű során az áru-, figyelmen kívül hagyva a kifejezetten megállapított szabályok megsértése a közlekedési szabályok és vonzó attrakció a közigazgatási felelősség.

A WIGSABARIAL követelmények megsértésének felelőssége

Az orosz jogszabályok által megállapított követelmények megsértéséért a közlekedési szabályok forgalmi szabályainak követelményeit jogi felelősségvállalás biztosítja, különösen az adminisztratív. Az igazgatási szankciók a jogsértőkre vonatkoznak. Milyen? Büntetés vagy a jármű egy bizonyos időszakra történő ellenőrzésének jogának megfosztása. Az Orosz Föderáció igazgatási kódjának 12.21.1. Cikke 12.21.1. Cikke 12.21.1. Cikkeinek megtekintéséhez szükséges részletes ismeretességgel. Emlékeztetni kell arra, hogy amikor egy adminisztratív vállalkozás indul, a túlméretezett szállító automatikusan elesik egy szállított árucikkrel a letartóztatási platformra. És a késedelem további kiadást okoz.

következtetések

Az összehasonlító elemzés a követelmények méretei és tömege rakományt szállítanak, egyértelmű, hogy általában ezek a paraméterek egyeznek ezek a paraméterek az Európai Közösség. A 6 és több tengelyű pótkocsi tömege nem haladhatja meg a 40 tonna Európa és 44 tonna Oroszország számára. A határmagasság minden típusú szállítás és mi, és 4 m. A maximális szélesség 2,55 méter, hűtőszekrényekhez - 2.6. A teherautók szabványai a legtöbb ország számára az egyik, ami meglehetősen ésszerű, ha figyelembe vesszük az ilyen adagolás céljait.