A Jaguar XJ-t 2003 márciusában mutatták be a nagyközönségnek. A modell sorozatgyártása 2004-ben kezdődött. Az autó egy alumínium monocoque-ot tartalmazott, amelyet alsó hevederekkel erősítettek meg. A merevséget mind a hat karosszériaoszlop adta, amelyek dobozprofilját jelentős oldalterhelésre tervezték. Általánosságban elmondható, hogy a 2004-es alumínium test és a korábbi acél testek összehasonlítása során nyilvánvaló volt az "AvionAl", egy molibdén hozzáadásával készült összetett ötvözet előnye. Ez az anyag csak egy dologtól félt - a hajlítási terheléstől, mivel ennek az alumíniumnak alacsony a rugalmassági együtthatója. Ilyen deformáló terhelés azonban nem várható a Jaguar XJ karosszériájában. Az alumínium test több mint 60%-kal merevebb volt, mint az acél, és csaknem 40%-kal könnyebb.

Innováció

Az újítások közé tartozik az új, összetett kialakítású „Jaguar XJ” első felfüggesztés, amely stabilizálja az autó kilengését egyenetlen utakon. A felfüggesztés működési elve a hézag megváltoztatása, amikor az autó teljes eleje kissé megereszkedik, a másodperc töredéke alatt csillapítva a rezgéseket. Ez pedig a felső felfüggesztő karokba ágyazott speciális kontúrpneumatikának köszönhető. A Jaguar XJ tulajdonosainak visszajelzései az autó példátlan simaságáról tanúskodnak.

A szedán 2004 elején hosszúkás keretet kapott "LWB" formátumban, míg az autó tengelytávja 3034 mm-t kapott. A figyelemre méltó változtatások közé tartozik a 70 mm-es puha tetőemelés a hátsó ülésen. Előtte leszálláskor az utasok a mennyezetnek támasztották a fejüket, ami nem volt túl kényelmes. Egy ilyen osztályú autóban, mint a Jaguar XJ, az ilyen események elfogadhatatlanok, és az autó belsejében rejlő kényelemnek átfogónak kell lennie. Az utastér kényelmét jelentősen növeli a Premium-quad audiorendszer, két kicsi, de hatékony mélynyomóval. Ugyanez mondható el a klímáról is, amely négy zónára osztja a belső teret.

bőr és fa

A Jaguar XJ belsejében, amelynek jellemzői a világ egyik legrangosabb autója, az összes berendezés drága anyagokból készült. Az ülések és az ajtólapok velúrral vagy valódi bőrrel kárpitozottak, a padlószőnyegek gyapjasak, simaak és menet közben tökéletesen elnyelték a futómű zaját. 2004-ben az első ülések fejtámláiba integrált két kompakt tévé. A jellegzetes díszítést a bőr és a fa kombinációjának tekintik a Jaguar utasterében, egy drága fa (általában rózsafa) panel veszi körül az utasteret, az ajtótest felső részén és a szélvédő tömítésének alsó szélén haladva. Minden, ami bőrrel borítható, bőrrel van bevonva, és ennek köszönhetően hangulatosnak tűnik az autó belseje.

Amerikai piac

2005-ben, a New York-i Autószalonon a Jaguar bemutatta a Jaguar XJ Super V8 Portfolio néven módosított Jaguar XJ-t, amely új, 400 lóerős motorral és hatfokozatú kézi sebességváltóval van felszerelve. Az autó 250 km/h-t fejleszt, és ez nem a határ. A helyszínen tartott „Jaguar XJ” tesztvezetés azt mutatta, hogy 300 km/h-n belül tovább nőhet a sebesség. A 100 km/h-ra való gyorsulás 5 másodperc alatt történik.

A lenyűgöző motor mellett a "Jaguar XJ Super V8 Portfolio" 20 colos kerekekkel, stílusos hűtőrácstal és exkluzív karosszériafestéssel büszkélkedhet.

Komfort szint

2006-ban a Jaguar tovább dolgozott az XJ vonalon, és az egyik prioritás a külső zaj radikális csökkentése volt, speciális laminált oldalablakokat fejlesztettek ki. Ugyanakkor a Jaguar mérnökei mind a négy kerék, valamint a pótkerék automatikus abroncsnyomás-felügyeletén dolgoztak. A fékek nagyobb hatékonysága érdekében a fékbetétek átmérőjét és munkaterületét megnövelték. Ehhez a féknyereg rögzítésének merevségének növelésére volt szükség. Minden ütemezett feladat sikeresen befejeződött.

Külső

A 2009-es év a Jaguar XJ számára a még mélyebb fejlesztések éve volt, a cég átvette az autó külsejét. Finoman futurisztikus vonásokat adtak az autó repülési sebességéhez, ami fokozta az autó amúgy is transzcendens dinamikájának benyomását. csökkentette sejtjei méretét, masszívabbá és stílusosabbá vált, a Jaguar XJ ferde fényszóróinak macskaszerű kancsalsága arról beszélt, hogy az autó készen áll a felszállásra és megállás nélkül több száz kilométer megtételére.

Ellenőrzés

A Jaguar család elrendezése az egyik legracionálisabb és legkényelmesebb az autóipari technológia legjobb példái között a világosztályozásban. A kormányon vízszintes síkban négy nyomógombos kapcsoló található, amelyek a vezető jobb hüvelykujjának enyhe érintésére reagálnak, ha fel kell kapcsolni a műszerfali világítást, vagy a parkolólámpákat. A vezető bal kezének hüvelykujjával váltja a légkondicionáló üzemmódokat, aktiválja az első üléstámlák masszázsfunkcióját és beállítja a kormányoszlop dőlésszögét. A kormánykeréken található opcionális kapcsolók többsége a középkonzolon található, így az első ülésen ülő utas is használhatja őket.

A kormány alatt két billenőkapcsoló található. A jobb oldali az irányjelzőket kapcsolja be, a bal az ablaktörlő működését szabályozza, beállítja a kefék seprésének gyakoriságát, valamint a mosófolyadék-ellátás intenzitását. Az ablaktörlők és az ablakmosó működése egy automata üzemmódba kombinálható, így a vezető figyelmét a szélvédőtisztítás másodlagos feladatai nem vonják el a vezetéstől. Az első ajtók karfájába mind a négy oldalablak elektromos emelőjének kapcsolói vannak felszerelve. Vannak bekapcsológombok is a külső visszapillantó tükrök beállításához.

High-tech szerszámok

Mivel minden Jaguar csak automata sebességváltóval van felszerelve, nincs váltókar az irányítási területen. A sebességváltás automatikusan történik, a folyamatot pedig a középkonzolból kinyúló választó alátét vezérli. A választó felett és alatt gombok és billentyűk találhatók a jármű egyéb kommunikációs funkcióihoz.

A 2010-es Jaguar XJ érintőképernyős kijelzővel van felszerelve, amely lehetővé teszi a navigációs útmutatók megtekintését vezetés közben. Ugyanakkor számos lehetőség kínálkozik, azonban a vezető a motor indításakor és a mozgás megkezdése előtt kiválaszthatja a véleménye szerint legszükségesebb paramétereket. Ezenkívül a kijelző két részre osztható: navigációs nézetre és DVD nézetre egyszerre. Ez a lehetőség a "Dual-View" technológiának köszönhetően jelent meg. És mivel az átlós színes kijelző 12,3 hüvelykes, a kettős kép meglehetősen organikusnak tűnik.

Motorok

A legújabb módosítások „Jaguar XJ” erőművét, amelynek ára a hazai piacon 3 millió 200 ezer és 6 millió 500 ezer rubel között változik, egy egész sor különféle kapacitású és konfigurációjú motorral képviseli, háromtól kezdve. -literes turbófeltöltős dízelmotor 5 literes benzinhez, a sportmotorok családjának képviselője, 510 lóerős teljesítménnyel, amely 4,5 másodperc alatt képes 100 km / h-ra gyorsítani az autót. Mint már említettük, minden Jaguar automata sebességváltóval van felszerelve, ez a német ZF gyártó 6 sebességes egysége.

A Jaguar XJ-t három változatban szállítják Oroszországba: "XJ Classic 3.0" 240 LE-s motorral, "XJ Executive 3.5" 262 LE-s motorral. és "XJ Executive 4.2", motor - 300 LE.

Jaguar XJ, 2011

Nagy, kényelmes szedánt szerettem volna helyközi utazáshoz. Persze az S osztály után nagyon nehéz volt választani. Természetesen vannak BMW és AUDI - nagyon jó autók, de nem okoznak nagy örömet. De csoda történt, kaptam egy Jaguar XJ nevű nagymacskát, amit kerestem. És a megjelenés, a dinamika és a karizma, minden a helyén van. Az autó, a vezetőnek és az utasnak egyaránt. 1000 km a volán mögött észrevétlenül elrepül. Örülök a választásnak. A Jaguar XJ 180 fokkal elfordítja a fejét.

Előnyök : nagy. Kényelmes. Tágas. Karizmatikus. Funkcionális.

Hibák : Nem vettem észre semmilyen hiányosságot ebben az autóban.

Szergej, Szurgut

Jaguar XJ, 2012

Mit is mondhatnék a Jaguar XJ-ről, miután majdnem hét évig vezettem? Amikor a volán mögé ülsz, akkora örömet szerez a dinamika és a kényelem, hogy ezt nagyon nehéz szavakba önteni. A hiányosságokról csak a multimédiás rendszer szenzorának tompaságát tudom megjegyezni, érzésem szerint túl lassan működik. A kiszolgálásról elmondhatom, hogy sok kívánnivalót hagy maga után, az autókereskedésben mosolyogva fogadnak, teával vagy kávéval kínálnak. És minden, különösen a garanciális igények megoldását illetően nem minden olyan rózsás, de kitartással minden megoldódik. Tehát kezdetben, amikor autót vásárolok, nem ellenőriztem a navigációs rendszer működését, a hivatalos Jaguar Land Rover szervizhez fordultam Rostov-on-Donban, azonosították a hibát, és egy hónapon belül kicserélték a multimédiás rendszer fejét. . Éjszaka észrevettem, hogy az első hamutartónak nincs háttérvilágítása, sokáig próbáltak elküldeni, és azt mondták, hogy az autómban egyáltalán nincs első hamutartó, de hosszas huzavona után megcsinálták. Kiderült, hogy a hamutartót egy autókereskedésben helyezték be, és egyszerűen megfordították a polaritást a LED-ek csatlakoztatásakor. A hátrányok ezzel véget is értek – az összes hibát kiküszöbölték a Jaguar XJ birtoklásának első évében, és hat évig csak élveztem. A másik dolog, amivel nagyon elégedett voltam ezzel az autóval, az az üzemanyag-fogyasztás. A városban közlekedve nem több 10 liternél. 100 km-enként. Ha nyugodtan vezet az autópályán, legfeljebb 110-120 km / h, a fogyasztás körülbelül 6 liter lesz. Nos, ha 200 km / h és annál nagyobb sebességgel "tüzel", a fogyasztás körülbelül 15 liter / száz. A karbantartási költségek neki körülbelül 20 ezer rubel. Igaz, a betétek cseréjekor az ára nagyon felzaklatott, a hivatalos kereskedő felajánlotta a cserét 40 ezer rubelért, de könnyebben kijutottam ebből a helyzetből, interneten keresztül rendeltem nem eredeti betéteket, ami 10-be került. ezer rubel a cserével.

Előnyök : biztonság. Dinamika. Üzemanyag fogyasztás. Megbízhatóság. Zajszigetelés. Kényelem. Átjárhatóság. Szalon kialakítása. Megjelenés. Építési minőség. Irányíthatóság.

Hibák : Multimédiás rendszerérzékelő.

Nikolai, Krasznodar

Jaguar XJ 2018

Az autó megéri a pénzt a Mercedeshez és a BMW-hez képest. A Jaguar XJ nem "pop". Auto azoknak, akik szeretik az egyéniséget. Végig nem volt probléma. Javítani csak az előírásoknak megfelelően. Mérete ellenére a Jaguar XJ nagyon gyors és mozgékony. Kiváló hangszigetelés. Nincsenek idegen hangok. Elképesztő motorhang. Indulás után azonnal megérted, hogy egy egész csorda ló van a motorháztető alatt. Gyakran utazott ki a városból, havas utakon lovagolt, hogy eljusson a dachába. Az utak rosszul takarítottak, de a négykerék-hajtás irreálisan meredek terepjáró képességet mutat. A terepjárók is irigykedni fognak. Az üzemanyag-fogyasztás nem nagy - 13-14 a városnak autópályán 9 liter. TV tuner, nagyon kényelmes. Hogy a képernyő dupla, a tévé a vezető felől nem látszik, a kedvenc műsorod az utas oldalon van. Ami nincs az új, 2018-as hasonló modellen, amit most birtokolok.

Előnyök : kényelem. Tervezés. Dinamika. Üzemanyag fogyasztás. Multimédia.

Hibák : Terjedés. Megbízhatóság. Felfüggesztés. láthatóság.

Dmitrij, Novoszibirszk

Jaguar XJ, 2011

Minden jó út, és még jobb autók. Lényegében egy Jaguar XJ dízelünk van, a lehető legegyszerűbb konfigurációban ehhez az autóhoz. Feleségem autója, keveset vezet, 3 év futásteljesítménye 30.000 km volt, 40.000 km-rel vettem, garancia lejárta után azonnal az első tulajtól. 3 évig száraz tények - egy doboz repült, 100 rubel egy szakszolgálatban, azt mondták, hogy a betegség 6 habarcs volt. Szóval aki az elvitelén gondolkodik, az ilyen típusú dobozzal ne vigyen autót, nagyon sok helyre került. Véleményem szerint 2013 után 8-as habarcs kerül beépítésre. Következő - az örök probléma a szervokormánnyal, a folyadék valahol eltűnik a szervizben, nem értik, hol, feltöltöm és vezetek, folyamatosan ég a "víz az üzemanyagban", amikor először láttam, természetesen riadt. De miután megtudta, hogy ez a felirat a Jaguar XJ dízelmotorok minden tulajdonosát kísérti, köpött, és azt mondta a feleségének, hogy vezessen így. A Parktronics folyamatosan meghibásodik, ha legalább egy nem működik, az egész rendszer nem eke - meg kell tennie, ez a kis dolog darabonként 12 ezer rubelbe kerül. Bár az autó fűtött parkolóban van, előfordul, hogy napközben megmosakodsz, 2-3 órára hidegen hagyod, jössz, és az ajtók egyáltalán nem záródnak. És vezetsz, mint egy rossz zsiguliban, tartod az ajtót, hogy ne nyíljon ki menet közben, és megvárod, amíg a zár kioldódik.

Előnyök : megjelenés. Kényelem.

Hibák : megbízhatóság.

Nikolai, Moszkva

A 2016 végén megrendezett New York-i Autószalonon a Jaguar konszern brit tervezői bemutatták a frissített Jaguar XJ szedánt. Érdemes megjegyezni, hogy az új karosszériában lévő Jaguar XJ nemcsak sokkal szebb lett, hanem jelentősen javította a teljesítményét is.

Tartalom áttekintése:

Az Egyesült Királyság régóta híres a prémium szedánok gyártásáról. Legyen szó Bentleyről vagy Aston Martinról, ez mindig a legjobb teljesítményű luxusautó. A Jaguar autógyár, bár nem a brit autóipar zászlóshajója, továbbra is vezető szerepet tölt be a prémium szedánok szegmensében.

Külső Jaguar XJ 2016-2017

Általánosságban elmondható, hogy a brit szedán újratervezése jót tett a megjelenésének. Jelentős változásokon esett át a hűtőrács, ami kissé kibővült és szép krómmozaikot kapott. A hűtőrács közepén szokás szerint a híres Jaguar konszern híres logója pompázik. A brit mérnökök észrevehető változtatásokat hajtottak végre a fejoptika műszaki jellemzőiben, amely mára teljesen LED-es lett.

Mindegyik fényszóróhoz tartozik egy LED szalag, amely megvilágítva két J betűt alkot. Az optika kialakítása is megváltozott, kifejezőbbé vált. Frissített Jaguar XJ vásárlásakor az autószalonban is beszerelhető az automatikus fényszóró-adaptáció sötétben, ami nagyban megkönnyíti a sofőr életét.

Általában az eleje nagyon masszívnak tűnik, és ha 1,9 méter szélességet képzel el, akkor megérti, miért olyan hatalmasak a kerékívek. Hogy őszinte legyek, az új Jaguar XJ, ha bedob egy hűtőrácsot egy 5-ös BMW-ből, szinte fajtatiszta német lesz. Itt egy kidolgozott alsó ajak, amivel korábban a Jaguar nem volt, tömör légbeömlők a féktárcsák hűtéséhez, valamint a cég stílusában készült dombormű „púpos” motorháztető. Mellesleg egyetlen konfigurációban sincsenek ködlámpák, és ez logikus, mert ilyen autót olyankor kell vezetni, amikor jól látható lesz.

A 2016-os Jaguar XJ profilját tekintve, amelynek fotója a cikkben látható, szeretném megjegyezni 18 hüvelykes kerekeit. Ezenkívül a konfigurációtól függően 19 vagy 20 hüvelykes görgők is felszerelhetők. Természetesen egyszerűen gyönyörűek, különösen 275/35-ös gumimérettel. Innen látható a tipikus Jaguar profil, amely magában foglalja a masszív "pofapofát", valamint a nyugodt, szigorú stílust. Sok króm, ferde vonalak, semmi felhajtás, csak nemesség. Innen látszik, hogy ez a cég igazi képviselője. Ráadásul innentől rögtön kiderül, hogy a modell gyökerei Nagy-Britanniából származnak.

Az executive szedán hátsó része megközelítőleg ugyanabban a stílusban készült, de ezt szinte először használják a cégnél. Általánosságban elmondható, hogy a Jaguar az atipikus formáiról híres, ilyeneket pedig gyakorlatilag soha nem láttunk, csak más Nissan modelleken, sőt a Crown Majesticon is. A Jaguar XJ hasmagassága, ahogy az egy prémium szedánhoz illik, meglehetősen alacsony és 145 milliméter.

Méretek Jaguar XJ 2016-2017:

• Hosszúság - 5130 mm;
• Szélesség - 1899 mm;
• Magasság - 1460 mm;
• Tengelytáv - 3032 mm;
• Első nyomtáv - 1626 mm;
• Hátsó nyomtáv - 1604 mm;
• Csomagtér térfogata min / max, l - 520;
• Az üzemanyagtartály térfogata, l - 80;
• Saját tömeg, kg - 1735;
• Bruttó tömeg, kg - 2280.

Az új Jaguar XJ szalonja 2016-2017

Ha belenéz a Jaguar XJ-be, még a legkifinomultabb vezetőt is lenyűgözi a rengeteg drága kárpitanyag. A prémium szedán belsejének díszítésére a tervezők valódi bőrt, velúrt és drága fából készült betéteket használtak. A hátsó sor jelentős mennyiségű szabad helyet kapott az utasok számára. Itt az egész belső tér úgy csillog, mint egy karácsonyfa, és nincs is ezzel semmi baj, mert a kabin sosem fog sötétedni (a háttérvilágítást is a kijelzőről vezéreljük).

A klíma itt természetesen négyzónás, nem is lehetne másként, az ülések szellőztetéssel, fűtéssel vannak ellátva. További (egyébként sok) pénzért székmasszázs rendszert is vásárolhat. Általánosságban szeretném megjegyezni, hogy korábban a cég fő közönsége azok voltak, akik korábban birtokolták az egyik Jaguárt. Mostanra minden megváltozott, már nincs ilyen szembetűnő irányultság a konzervatívok felé, inkább azon dolgoznak, hogy "friss vért" vonzanak a kliensek sorába.

A frissített Jaguar XJ 2016 fő jellemzője az InControl TouchPro multimédiás rendszer, amely felveszi a versenyt egy modern laptoppal. A multimédiás specifikációk lenyűgözőek a négymagos Intel processzorral, a 60 GB-os merevlemezzel és a Wi-Fi-vel. A multimédia navigációs információkat is kap. Az erőteljes Meridian akusztikus rendszer segítségével a vezető és az utas a legmagasabb minőségben férhet hozzá a zenéhez. Az akusztika 26 hangszóróval és egy mélynyomóval lesz felszerelve, amely kompaktan a csomagtérben van elhelyezve.

A szórakoztató rendszer és a navigáció egy 8 hüvelykes érintőképernyőn jelenik meg. Az érzékelő segítségével az autó szellőzőrendszere is vezérelhető, ezáltal kényelmes hőmérsékletet teremtve az utastérben. A 2016-os Jaguar XJ 10,2 hüvelykes multimédiás képernyővel és ülésbe épített mikrofonokkal is felszerelhető a tisztább kommunikáció érdekében az első és a hátsó utasok között.

A vezetőülés digitális műszerfallal van felszerelve, amely lehetővé teszi a téma és a háttérvilágítás színmódjának megváltoztatását. A stílusos, bőrrel kárpitozott multifunkciós kormányoszlop fűtőfunkcióval és elektromosan hajtott helyzetbeállító mechanizmussal rendelkezik. Szintén a vezető rendelkezésére áll egy konzol, amelyen kapcsolók találhatók, amelyek felelősek a prémium szedán összes kiegészítő funkciójáért.

A központi alagúton egy széles kartámasz nagy részt foglal el, amelyben egy doboz van felszerelve az apróságok számára. Meg kell mondanom, nem csak apróságok férnek el benne. Itt van felszerelve a sebességváltó vezérlő "mosója", amely a Land Roverhez tartozik. És nincs ezzel semmi baj, mert az angol márka vontatási rendszere egyszerűen csodálatos, és ha a Land Roverben nincsenek szedánok, amelyekben ezt érezni lehet, akkor az összkerékhajtású háromliteres Jaguar segít abban, hogy teljes mértékben átélni.

A hátsó sorban utazók számára a gyártók két ülést szereltek fel ortopéd kerettel, fűtéssel, szellőztetéssel és memóriakártyával, amely emlékezni fog a hátsó helyzet egyik vagy másik helyzetére. A kellemes időtöltés érdekében az első ülések fejtámláiba két 10 hüvelykes monitor került.

Kezelje a multimédiát és a légkondicionálást, a hátsó utasok a távirányítót fogják használni, amely a középső kartámaszban található.

A csomagtartó kapacitása nem kicsi - 520 liter. Egy vezetői szedán esetében ez jó eredmény, mert itt többre egyszerűen nincs szükség.

Műszaki adatok Jaguar XJ 2016

Az új generációs Jaguar XJ műszaki jellemzői közé tartozik a közvetlen üzemanyag-befecskendező rendszerrel rendelkező motorok sora. Érdemes megemlíteni a független többlengőkaros felfüggesztést, az elektromos szervokormányt és a tárcsafékeket is. A Jaguar XJ minden felszereltségi szintje hátsókerék-hajtású lesz.

A Jaguar XJ 2016 alapkonfigurációjában új karosszériában 2,0 literes benzinmotorral értékesítik, amely akár 240 lóerőt is képes kifejteni. Már elhangzott, hogy ez közvetlen befecskendezés, a benzines turbó négyes nyomatéka 270 Nm. Természetesen egy ilyen egység csak elsőkerék-hajtással érkezik, logikus, hogy a Jaguar nem "piszkolja be a kezét az apróságok miatt". Váltóként 8 sebességes automatát kínálnak hozzá, eredete is ismert. De még ezzel a motorral is 7,9 másodperc alatt gyorsul százra, a maximális sebesség pedig 241 km/h körül fog megállni. Ugyanakkor az üzemanyag-fogyasztás csak 9 liter lesz.

A második opciót egy 3,0 literes V6-os és 340 lóerős kapacitás képviseli. Egy ilyen motorral a szedán eléri a 250 kilométeres óránkénti maximális sebességet. Természetesen a sebesség elektronikusan korlátozott, mert egy ilyen „szörny” nyomatéka 450 Nm. Ez még összkerékhajtáshoz is elég. Ennek a változatnak a fogyasztása városban 5 liter körül, autópályán pedig körülbelül 8 liternél fog megállni.

A Jaguar XJ legerősebb benzinmotorja egy 5,0 literes erőmű, 550 lóerővel. A százasra gyorsulás egy ilyen motorral 4,4 másodperc alatt történik. De ilyen motort nem szállítanak Oroszországba.
A Jaguar XJ 2016-2017 dízelváltozatát egy 3 literes V6-os képviseli, amely 300 lóerőt fejleszt. Könnyen megbecsülhető, hogy a turbinának köszönhetően az egység nyomatéka mindössze 700 Nm óriási. Itt a százokra való gyorsulás megfelel - 6,2 másodperc. Nos, a fogyasztás sem rossz - autópályán csak 6,2 liter.

Költség Jaguar XJ 2016-2017

A frissített Jaguar XJ 2017 konfiguráció és ár, amely igen változatos, az év elején kerül forgalomba. Oroszországban egy vadonatúj szedán 2017 második felében ígérkezik. A költség a konfigurációtól függ, például az alapkonfiguráció 6 000 000 rubelt fog fizetni az autósnak. Az összes harangot és sípot tartalmazó lakosztály 10 200 000 rubelbe kerül. Általában véve a Jaguar XJ, az erősek autója.

A Jaguar XJ alapfelszereltsége ezt a nevet viseli. Ára 4,9 millió rubeltől kezdődik. Lesz itt elsőkerék-hajtás, bőrbelső, 2 zónás klíma, normál navigáció, eső- és fényérzékelők, guminyomás és még sok más. Minden más minden autóban van.

Prémium luxus

Ez az alapkonfiguráció továbbfejlesztett változata, ára 5,2 millió rubeltől kezdődik. Hozzáadja a kulcs nélküli beléptetést, gombbal indítja a motort, panorámatetőt, normál akusztikát HI-FI-vel. Multimédia hangvezérlése is.

Portfólió

Ez az egyetlen konfiguráció, amelyben beszerezheti a dízel Jaguar XJ 2016-2017 modellévet. A komplett készlet ára 6,47 millió rubeltől kezdődik, azonban a dízel egység csak elsőkerék-hajtású lesz, ezt figyelembe kell venni. Ezzel egyidejűleg a meglévő felszerelést parkolósegítő rendszerrel, az összes ülés szellőzésével és LED-es fényszórókkal egészítik ki. Ha valóban multimédiát szeretne a fejtámlákba, akkor 22 ezer rubelt kell fizetnie.

R-Sport

A Jaguar XJ 2016-2017 maximális konfigurációja csak 340 lóerős motorral és összkerékhajtással érhető el. Az ára 7,2 millió rubeltől kezdődik, ahol a vevő a fentieken kívül kap ... Semmit. Pontosan, semmit.

2016-2017 Jaguar XJ Sedan versenyzők

Most a kilátásokról. Nem titok, hogy a Jaguar soha nem szerepelt Oroszország legkelendőbb autóinak listáján, még az első tízben sem. Válsághelyzetben pedig ez általában lehetetlen. De a versenytársak nem alszanak. És mindenekelőtt a Hyundai Genesis, ami nagyon klassz. Következő egy hetes BMW, valamint egy Audi A8. Ez utóbbi rosszabb, mert a közönségük specifikus, mint maga a Jaguar. A Porsche Panamera szóba sem jöhet.

Videó áttekintés: Jaguar XJ 2016-2017

Megtörtént a frissített Jaguar XJ szedán 2016-os modellév hivatalos premierje. Az újdonság külső és belső változtatásokat kapott, a motorkínálat pedig új turbódízellel bővült.

A modell az előstílusú változattól eltérő hűtőrácskal, módosított LED-es fényszórókkal és hátsó lámpákkal, valamint a légbeömlőkön krómozott betétekkel tér el. A szedán szalonjába egy új "InControl" multimédiás komplexumot telepítettek.

Fotó az új Jaguar XJ R Sport 2016-ról. http://webhely/

A szabványos XJ mellett két módosítást is bemutattak - "Önéletrajz" és "R-Sport". Az első meghosszabbított alappal és 20 colos kerekekkel rendelkezik. Ennek a változatnak a belseje bőr és tölgy betétekkel van díszítve. Külön bőrülések is helyet kaptak a hátsó utasok számára, valamint szórakoztató komplexum két 10,2 hüvelykes kijelzővel hátul.

Az "R-Sport" sportmódosítást egy elülső elosztó, "szoknyák" és egy hátsó légterelő különbözteti meg. Sportülések vannak beszerelve az autó belsejébe.

Önéletrajz fényképes változata

Műszaki adatok

Az új Jaguar XJ 2016 a következő hajtásláncokkal és hajtásláncokkal lesz elérhető:

• háromliteres V6-os dízel (300 LE és 700 Nm) és hátsókerék-hajtás;
• 240 lóerős "turbó" és hátsókerék-hajtás;
• 340 lóerős V6, 3 liter üzemi térfogattal és teljes vagy hátsókerék-hajtással;
• ötliteres V8-as (470, 510 vagy 550 LE) és hátsókerék-hajtás.

Minden motorhoz 8 sebességes automata sebességváltó tartozik. Ezenkívül az autó új elektromos szervokormánnyal van felszerelve.

Az új, 300 lóerős dízel szedán 5,9 másodperc alatt gyorsul 0-ról 96 km/h-ra.

szalon fotó

Ezenkívül az autó felszerelhető surround view rendszerrel, közlekedési tábla felismerő rendszerrel, 26 hangszórós Meridian sztereó rendszerrel, adaptív tempomattal és All-Surface Progress Control (ASPC) rendszerrel, ha csúszós úton alacsony sebességgel halad.

Videó

Az autó belső és külső áttekintése (videó):

Ár

Angliában idén ősszel jelenik meg az új Jaguar XJ 2016. A szedánok ára 90 900 és 155 000 dollár között mozog.

Ár: 6 480 000 rubeltől.

A világ egyik leghíresebb luxusautója. A British Automobile Company gyártotta. A Jaguar XJ 2018-2019 autó kiváló hírnévre tett szert működése során, ezért is van rá nagy kereslet a prémium autók piacán.

A szedánt 2015-ben mutatták be a nagyközönségnek, a kiállításon nagy figyelmet kapott a közönség részéről. A modell az előző verzióhoz képest sokat változott, minden tekintetben fejlődött az autó, kezdjük el sorban szétszedni.

Tervezés

A szedán agresszív prémium megjelenéssel rendelkezik. Elöl egy hosszú csuklya fogad minket, közepén domborművel. A hűtőrács krómozott, mérete pedig egyszerűen hatalmas. Az optika keskeny, LED-es, és ő játssza a főszerepet az agresszív megjelenésben. A lökhárítón légbeömlő nyílások találhatók, melyeket krómbetét díszít.

Oldalról érthető, hogy milyen hosszú ez az autó, ebből a szögből csak az első ív előtti műanyag béléssel tűnik ki, ami mintha a kopoltyúkat helyettesítené. Egyébként minden egyszerű, alul egy kis bélyegzés, felül pedig egy aerodinamikai vonal. Az ablakok lenyűgöző króm díszítéssel rendelkeznek, általában stílusos a megjelenés.

A szedán hátulja keskeny optikával rendelkezik, amely a versenytársakhoz képest kissé egyedi kialakítású. A lökhárító egyszerű, de króm betétsorral és 2 króm kipufogócsővel tetszeni fog.

A modell méretei is érintettek:

• hossza - 5130 mm;
• szélesség - 1899 mm;
• magasság - 1460 mm;
• tengelytáv - 3032 mm.

Szalon

Ez egy luxusautó, ezért a belső tér minősége egyszerűen a legmagasabb szinten van, tetszik az összeszerelés, az anyagok, az ergonómia és a részletekre való odafigyelés. Kezdjük az ülésekkel, amelyekből 5 darab van. Elöl és hátul elegáns, elektromos állításokkal és memóriával ellátott bőrülések vannak elöl és hátul is. Az ülések is szellőztethetők. Az elektromos első ülések az ajtón, a hátsó sor beállítására szolgáló gombok pedig a kartámaszon találhatók.

A modell kormánykereke teljes egészében bőrbevonatú, ezen kívül elektromos állítások és memória funkció is van, emellett multimédiás vezérlőgombok is vannak. A műszerfal egy nagy kijelző, amely analóg érzékelők formájában képes információkat megjeleníteni, és ha szükséges, bármilyen információ megjeleníthető rajta.

A Jaguar XJ 2018-2019 középkonzolja két elegáns és sportos megvilágított légterelőt kapott. Ezen terelőelemek között egy nyílóra van. Az alábbiakban egy nagyméretű érintőképernyős multimédiás és navigációs kijelző található, amelyen minden gyönyörűen van kialakítva, és elvileg intuitívan áttekinthető a használata. Kicsit lejjebb található a klímaberendezés, amely szintén nagyon érdekes kialakítást kapott. Az alagútban van sebességváltó alátét, multimédiás és fülkék pohártartók és apróságok számára.

A hátsó sor kapott egy választógombot a külön klímaszabályozás kezelésére. A kartámaszon pohártartók, fülkék az apróságoknak és, mint már említettük, erőbeállítások találhatók. A fejtámlákban a versenytársakhoz képest hatalmas multimédiás képernyők találhatók, amelyek aktiválásra szépen kicsúsznak.

A csomagtartó elvileg fontos szempont egy ilyen modellnél, és itt meglehetősen tágas, a térfogata 520 liter.

Műszaki adatok

Az autó csak 3 motort kapott a sorban a vásárlók számára hazánkban. Amint megérti, ezek a motorok erősek és élvezik a dinamikát, bár ez a szedán nem erre készült.

1. Az alapegység egy egyszerű turbófeltöltős benzinmotor, amely 2 literes térfogatával 240 lóerőt ad le. Egy ilyen motorral rendelkező autó 8 másodperc alatt felveszi az első százat, és a maximális sebesség eléri a 241 km / h-t. A fogyasztás magas, városban 13 liternek felel meg, és ha nyugodtan vezetsz, autópályán ez a szám 7 literre csökken.
2. Teljesítményt tekintve a következő a dízel turbó egység. Ez egy 3 literes V alakú motor 6 hengerrel, 300 lóerővel és 700 egységnyi nyomatékkal. A százra gyorsulás 6,2 másodpercet vesz igénybe, a végsebességet pedig elektronikusan 250 km/h-ra korlátozzák. A motor városban 10 liter, autópályán 6 liter dízel üzemanyag fogyasztásával fog tetszeni.
3. A sor utolsó motorja pedig egy turbófeltöltős V6-os. Ez egy 3 literes benzinmotor, amely 340 lóerőt és 450 H*m nyomatékot ad le. Ha autót vásárol ezzel a motorral, akkor a százra gyorsulás 6,4 másodpercet vesz igénybe, és a maximális sebesség továbbra is 250 km / h körül van korlátozva. A fogyasztás minden bizonnyal magas, mégpedig 15 liter, majd csendes üzemmódban autópályán ez a szám 8 literre csökken.

A Jaguar XJ 2018-2019 motorok minden típusa 8-fokozatú automata sebességváltóval van párosítva, és szinte minden motortípus összkerékhajtással csatlakozik. Csak a leggyengébb egység rendelkezik hátsókerék-hajtással.

Az autó felfüggesztése elöl és hátul is pneumatikus. Speciális elektronikus érzékelők vannak felszerelve az állványokra. Feladatuk, hogy minden rackről információt olvassanak ki és továbbítsanak a központi számítógépnek. A számítógép által fogadott adatokat feldolgozza és a lánc mentén továbbküldi minden egyes légrugóra. Ennek eredményeként egy központi számítógép segítségével a felfüggesztést az útfelülethez képest a legmegfelelőbb, legkényelmesebb helyzetben tartják. Ez a technológia lehetővé teszi a maximális kényelem elérését az úton, ráadásul kevésbé érinti a felfüggesztés leginkább kopásveszélyes részeit.

Ár

A modellt 5 különböző felszereltségi szinten kínálják a vásárlónak, emellett további lehetőségek is vannak. Az alapverzió meglehetősen nagy összegbe fog kerülni, nevezetesen 6 480 000 rubelés itt a benne lévő felszerelések listája:

• bőrkárpitok;
• elektromosan állítható első ülések;
• fűthető első ülések;
• segít elindulni felfelé;
• klímaszabályozás;
• Hátsó kamera;
• Tempomat;
• hátsó parkoló érzékelők;
• navigációs rendszer;
• fényérzékelő;
• Esőérzékelő;
• LED optika.

A legdrágább verzió 7 878 ​​000 rubelt kap:

• elektromosan állítható hátsó sor;
• az első és a hátsó sorok memóriája;
• az összes ülés szellőzése;
• minden ülés fűtése;
• kulcs nélküli hozzáférés;
• gomb indítás;
• Meridian audiorendszer 26 hangszóróval;
• vak zónák ellenőrzése - térítés ellenében;
• jelek felismerése - térítés ellenében;
• adaptív világítás - térítés ellenében;
• körkörös kilátás - térítés ellenében;
• multimédia a hátsó sorba - térítés ellenében.

Nyilvánvaló, hogy ez az autó nem valószínű, hogy képes lesz megvásárolni a hétköznapi embereket. Az X351 azoknak készült, akiknek nemcsak pénzük van, hanem sok pénzük is. Nem véletlenül 2010-ben az autó megkapta az "Év legfényűzőbb autója" díjat.

Ha ennek az autónak a tulajdonosa lesz, akkor biztosan olyan ember lesz, aki sokat ért el, és biztosan tudja, hogyan kell pénzt költeni és keresni. Ezért tisztában kell lennie azzal, hogy az XJ egy olyan gép, amely egész "élettartamán" befektetést igényel. De az a tény, hogy az autó megéri az elköltött pénzt, melengeti a lelket. Ha nagy összeget költ egy ilyen autó vásárlására, akkor tökéletes "vas lovat" kap a város körüli vezetéshez.

Készüljön fel arra, hogy drága lesz egy ilyen gépet "etetni". Mert a benzin nagyon gyorsan megy. De ez nem tagadja a Jaguar nagyszerűségét. Természetesen ajánlott a 4. generáció legújabb modelljének autóját vásárolni, mivel ennek az autónak nincs analógja.

Videó