A gyújtáskapcsolót fontos elemnek tekintik, amely nélkül minden autó „élete” lehetetlen. Ha a gyújtáskapcsoló hibás, a motor nem tud elindulni, ezért az autó nem mozdul.
Ezért olyan fontos a VAZ 2110 gyújtáskapcsoló időben történő cseréje. Ráadásul ez a rész egyfajta védelmet jelent az autó számára, mint minden zárnál, a gyújtáskapcsolót csak egy megfelelő kulccsal lehet vezérelni.
A VAZ 2110 gyújtáskapcsolójának cseréje saját kezűleg is elvégezhető. Erről lesz szó ebben a cikkben.

Jegyzet! Ma még a „legfejlettebb” lopásgátló rendszer sem állítja meg a modern autótolvajokat, ugyanez vonatkozik egy egyszerű gyújtáskapcsolóra is.

Valójában a gyújtáskapcsoló egy szabályos megszakító, amely kinyitja vagy zárja a motor működéséhez szükséges érintkezőcsoportokat. Ha egy ilyen egység meghibásodik, megnő az autólopás kockázata.
Ezenkívül számos előre nem látható körülmény jön létre nem megfelelő időpontokban.
Javasoljuk a gyújtáskapcsoló cseréjét a VAZ 2110 autókban a következő helyzetekben:

• ha járművet próbáltak ellopni, a gyújtáskapcsoló eltört;
• ha az autó tulajdonosa elvesztette a kulcsát;
• ha a kapcsolattartó csoport működése leáll.

Gyakran előfordul, hogy a jármű a rossz érintkezések miatt nem indul el, ez könnyen ellenőrizhető.
Kívánt:

• húzza ki az akkumulátor „-” kivezetését;
• távolítsa el a burkolatot alulról;
• Ohmmérővel válassza le az érintkezőket, és ellenőrizze. Az ilyen érintkezőknek nulla ellenállásúaknak kell lenniük. Ellenkező esetben a gyújtáskapcsoló kötelező cseréje szükséges.

Mi jobb cserélni - lárva vagy külön kapcsolattartó csoport

A zár teljes cseréje csak akkor javasolt, ha az teljesen leállt vagy súlyos mechanikai sérülést szenvedett. Más esetekben megpróbálhatja kicserélni a zár sérült részeit.
A zár kivételes helyreállítása esetén, például lopási kísérlet során, vagy ha a kulcsot szorosan elfordítják a lyukban, csak részleges javítások végezhetők el. Bizonyos esetekben elég a henger cseréje a gyújtáskapcsolóban.

Jegyzet! A sérült elemek cseréje nem nehéz feladat, így szinte minden olyan autós megbirkózik vele, aki nem rendelkezik speciális képességekkel és ismeretekkel.

A javítási munkák elvégzéséhez be kell szereznie a szükséges eszközöket:

• kalapács;
• csavarhúzó

Lépésről lépésre szóló utasítások a gyújtáskapcsoló cseréjéhez

Mielőtt elkezdené cserélni a gyújtáskapcsolót egy VAZ 2110 autóban, teljesítenie kell a fő feltételt, nevezetesen, hogy kapcsolja ki a jármű áramellátását. Csak az ilyen műveletek után kell leválasztani az akkumulátor „-” kivezetését, és elkezdheti eltávolítani a kormányoszlop fedelét.
A hengercsere folyamatának megkönnyítése érdekében ajánlatos a teljes gyújtáskapcsolót leszerelni. Az elem cseréje után a működő zár a helyére kerül.
Ha figyelembe vesszük a kérdés pénzügyi oldalát, akkor megállapítható, hogy a kapcsolati csoport megváltoztatása sokkal jövedelmezőbb lesz. Az előző esethez hasonlóan nem nélkülözheti a burkolat és a zár eltávolítását.
A kellemetlen pillanatok elkerülése érdekében az érintkezőcsoport leválasztásakor tanácsos megjelölni az összes leszerelt vezetéket. Az ilyen intézkedések megakadályozzák az összegabalyodást és értékes időt takarítanak meg.

Jegyzet! Ritka esetekben előfordulhat, hogy az érintkezőcsoportban van egy rögzítőgyűrű, amely egy csőrrel eltávolítható. Az érintkezőcsoport cseréjének befejezése után a rögzítőgyűrűt az eredeti helyzetébe kell helyeznie.

A VAZ 2110 gyújtáskapcsolójának cseréje

A "tizesek" gyújtáskapcsolójának cseréjéhez nem szükséges szuperképesség. Ugyanakkor bizonyos árnyalatok tudatlansága egy kicsit szenvedni és trükközni fog.

A többi javítási munkához hasonlóan a gyújtáskapcsoló cseréje is javasolt a mellékelt utasítások szerint:

• Egy alkatrész cseréjekor speciális, letörőfejű csavarokat kell használni. A legtöbb kézműves azt tanácsolja, hogy cserélje ki őket 20 mm-es M6 csavarokra.
  Ez azzal magyarázható, hogy könnyebben eltávolíthatók, ha a következő zárjavításra van szükség.

Jegyzet! Az ilyen előnyök ellenére van egy hátránya, nevezetesen a jármű biztonságos szintjének és lopás elleni védelmének csökkenése.

• A csavarok lazításához vésőre lesz szüksége. Rendkívül óvatosan kell őket használni. A legrosszabb esetben levághatja ennek a csavarnak a fejét.
• Mielőtt megváltoztatná a gyújtáskapcsolót egy VAZ 2110 autóban, be kell helyeznie a kulcsot, és el kell forgatnia az első helyzetbe. Ezeket az intézkedéseket meg kell tenni, hogy belépjen a reteszzár zárházába, amely blokkolja a kormánytengely mechanizmusát.

• Ezen lépések után a gyújtáskapcsolót a kormányoszlopra lehet helyezni, de rögzíteni kell egy konzollal és új csavarokkal meg kell húzni a rögzítéshez.
• Miután eltávolította a kulcsot a zárnyílásból, ellenőrizni kell a kormánytengely reteszelő mechanizmusának működőképességét. Ha valamilyen oknál fogva a tengelyreteszelés nem működik egy fordulat után, módosítania kell a gyújtáskapcsoló helyét a kormányoszlopon.

Jegyzet! A műveletek addig folytatódnak, amíg a retesz a megfelelő horonyba nem esik.

• Ha a beállítás után a reteszelő mechanizmus továbbra sem működik, 10-es méretű villáskulcsot kell használnia a csavarok meghúzásához. A csavarokat óvatosan meg kell húzni, amíg a fejük le nem válik.

Természetesen megjavíthatja autóját egy autószervizben, de ha kisebb javításokról van szó, például a VAZ 2110 gyújtáskapcsolójának cseréjéről, akkor ezt videók és fényképek segítségével saját maga is megteheti. Ez egy egyszerű eljárás, amely minimális tudást, készségeket és időt igényel.
Ha ismételten kicseréli az alkatrészt, az utasításokra többé nem lesz szükség. Mivel a benzinkútnál a javítások költsége jelentős, a független intézkedések jelentős megtakarítást tesznek lehetővé, a legfontosabb a kiváló minőségű pótalkatrészek vásárlása.

Gyújtáskapcsoló VAZ 2110 autóban, mint bármely más, elektromos áramkörök kapcsolására és az önindító bekapcsolására szolgál. Ezért, ha meghibásodik, akkor többé nem tudja elindítani az autót.

Figyelembe kell venni, hogy a gyújtáskapcsoló a motor indításának/leállításának eszköze, bizonyos érintkezőcsoportokat nyithat vagy zárhat, így a zár feltörésekor a motor nem fog árammal működni. Tehát ha problémái vannak vele, akkor feltétlenül szüksége lesz egy elektromos kapcsolási rajzra és a VAZ 2110 zárjának kapcsolási rajzára annak ellenőrzéséhez és javításához.

VAZ 2110 gyújtáskapcsoló diagram

Az alábbiakban látható az eszköz vizuális diagramja, valamint a gyújtáskapcsoló csatlakoztatásának elektromos diagramja, amely alkalmas mind a VAZ 2110-hez, mind annak módosításaihoz - 2111 és 2112.

VAZ 2110 gyújtáskapcsoló kivezetése:

1. Teljesítmény +12 volt, amelyet a behelyezett kulcsérzékelő mikrokapcsolóhoz kell táplálni;
2. A tömegnek akkor kell jönnie, amikor a vezetőoldali ajtókat kinyitják;
3. Forrás +12 volt, az áramnak az indítóhoz kell folynia (50-es érintkezővel);
4. A +12 voltos forrás a gyújtás bekapcsolása után eltűnik, például kiegészítő berendezések: óra, DVR stb. (az elérhetőség 15);
5. +12 volt is van, ha a kulcsot a fedélzeti vezérlőrendszer 5. érintkezőjébe helyezi;
6. A tápegység +12 volt, melynek segítségével működik a gyújtászár hengerének világítása;
7. Az akkumulátor +12 voltról származik (30-as érintkező);
8. Ne használja.

A gyújtáskapcsoló hibásan működik

A VAZ 2110 gyújtáskapcsolóját ki kell cserélni, ha működése semmilyen módon nem állítható vissza, vagy a kulcs eltört/elveszett. Más esetekben általában javítják.

A fő bontásoknak két csoportja van:

1. Hibás a mechanika. A leggyakoribb probléma a lárva törése. A billentyűk puha fémből készülnek, ezért megbízhatatlanok és gyakran egyszerűen letörhetnek. Probléma van a kormánykerék reteszelésével is, vagy a kulcs egyszerűen beszorulhat bekapcsolt helyzetben.
2. A kapcsolattartó csoport kopása. Nem számít, milyen sérülései vannak, akkor is le kell szerelnie a zárat. Ha a blokkoló nyelve elakad, keményen kell dolgoznia a helyzet javításán. A kontaktcsoport vagy a lárva meglehetősen könnyen javítható.

Az érintkezőcsoport meghibásodásának (kiégésének) fő oka az autó elektromos berendezéseinek túlterhelése.

A VAZ 2110 gyújtáskapcsolójának ellenőrzéséhez számos utasítás és módszer létezik, ezek közül néhányat megvizsgálunk.

Részletes utasítások a gyújtáskapcsoló hibáinak ellenőrzéséhez:

VAZ 2110 gyújtáskapcsoló javítása

A teljes zár egészében nem túl drága, bár a legtöbb meghibásodást meglehetősen könnyen kijavíthatja, és ehhez szét kell szerelni, majd ki kell cserélni a meghibásodott részeket.

A VAZ 2110 gyújtáskapcsoló érintkezőcsoportjának cseréjéhez először el kell engednie a reteszeket, hogy egyes részek szabadon eltávolíthatók legyenek a testből. Ezek után könnyen telepíthet egy új csoportot. Nem fogja tudni összekeverni az oldalakat a beszereléshez, mert az alkatrész egyszerűen nem illeszkedik a másik oldalra.

Útmutató a kapcsolattartó csoport cseréjéhez:

1. Először ki kell húznia a háttérvilágításba csatlakozó dugót. Csavarhúzóval meg kell hajlítani a 3 reteszt, amelyeket a műanyag burkolat rögzít, majd eltávolíthatja a zárból.
2. A kapcsolati csoporthoz való hozzáféréshez további 2 reteszt meg kell hajlítania.
3. Ezután meg kell vizsgálnia a fényvezető lemezt, és ellenőriznie kell, hogy nincs-e rajta fekete bevonat és egyéb lerakódások. Ha talál ilyet, finom csiszolópapírral eltávolíthatja ezeket a hibákat. Ha ezután nincs eredmény, akkor kicserélheti.
4. A fényvezető lemez alatt további 3 lemez található, amelyek szintén hajlamosak az oxidációra, aminek következtében az érintkezőcsoport meghibásodhat. Csiszolópapírral is tisztíthatók.

Ha akarod csak végezzen profilaxist a kontaktcsoport számára, akkor félévente egyszer elég kenje be az érintkezőket áthatoló vagy grafit kenőanyaggal, amely jól ellenállna az oxidnak. A kenőanyag kiválasztása nagyon komoly és összetett eljárás. Vásárláskor ne a legolcsóbbat vegye. Szeretném megjegyezni, hogy többféle kenőanyag létezik: könnyű (nem vastag) és nehéz (vastag). Egyes autórajongók aeroszol áthatoló kenőanyagot használnak „folyékony kulcs” vagy WD-40.

A a zárhenger cseréje csak akkor hajtják végre ha az autót ellopták vagy egyszerűen nem forog jól a kulcs a zárban. A változtatáshoz speciális hornyos csavarhúzóval kell eltávolítani a védőlemezt az alkatrész külsejéről. A szétszerelést követően nem kell mást tenni, mint egy új alkatrészt beszerelni, és időnként kenni kell kenőanyaggal az alkatrész élettartamának meghosszabbítása érdekében (kenés javasolt évente 2 alkalommal, az őszi-téli szezon előtt és után).

Ha a mikrokapcsoló elromlott, akkor ebben az esetben ki kell csavarni a csavarokat a házból, ki kell venni a rudat és meg kell nyomni a reteszt. Ezt követően a kapcsoló könnyen eltávolítható és visszahelyezhető újat telepítenek. Minden visszakerül a helyére, illetve fordított sorrendben.

Cserélje ki a háttérvilágítás lámpájátÁltalánosságban elmondható, hogy ennek a legegyszerűbb módja el kell távolítania a tápcsatlakozót, akkor óvatosan eltávolíthatja a fogó segítségével.

A gyújtáskapcsoló cseréjéhez ismernie kell néhány árnyalatot.

VAZ 2110 gyújtáskapcsolójának cseréje

Csak akkor van rá szükség, ha már teljesen leállt, vagy minden más esetben elég komoly meghibásodás történt, a meghibásodott alkatrészek cseréjével meg lehet boldogulni.

A csere leggyakoribb okai:

• ha az autót ellopták;
• ha a kulcs elveszett;
• a kapcsolati csoport felosztása.

Útmutató a gyújtáskapcsoló cseréjéhez:

1. Ennek az eljárásnak a végrehajtásához használnia kell speciális csavarok letörő fejjel, néhány autós ajánlja őket cserélje ki húsz milliméteres M6 csavarokra, amely az ismételt javítások során gyorsabban eltávolítható;
2. A csavarok meglazításához használat közben vésőre lesz szüksége, hogy ne törje el a csavarfejet;
3. Közvetlenül a gyújtáskapcsoló cseréje előtt be kell helyeznie a kulcsot és forduljon az „I” pozícióba hogy a kormánytengely-mechanizmust reteszelő reteszelőretesz a zártestben legyen.
4. Ezután felteheti a gyújtáskapcsolót a kormányoszlopra, és rögzítheti egy konzollal, valamint csavarokkal húzza meg a rögzítéshez.
5. Miután kivette a kulcsot a kulcslyukból, ellenőriznie kell, hogy működik-e a kormánytengely reteszelő mechanizmusa. Ha a tengelyretesz nem működik, be kell állítania a gyújtáskapcsoló helyzetét a kormányoszlopon, amíg a retesz bele nem illeszkedik a kormánytengely hornyába.
6. Ha a reteszelő mechanizmus megfelelően működik, akkor egy „10”-es villáskulccsal végül meg kell húzni a rögzítőcsavarokat.

Végső soron szeretném megjegyezni, hogy a VAZ 2110 gyújtáskapcsolójának javítását nem túl nehéz elvégezni, csak meg kell próbálnia, és mindenki képes lesz egy egyszerű műveleti algoritmust követni a feladat megoldása érdekében.

Az autótulajdonosok nem gyakran kérdezik, hogyan kell megváltoztatni a VAZ 2110 gyújtáskapcsolóját, de ez felmerül. Néha a készülék szakaszosan működik, elakad, a gyújtás bekapcsol, de az önindító nem. Csere nem mindig szükséges azonnal. Időnként a VAZ 2110 gyújtáskapcsolója javításra szorul. A nehézség abban rejlik, hogy egyúttal egy másik kérdés is felmerül: hogyan kell cserélni az ajtózárat 2110-en, mivel a vázán megegyeznek.

Hibaelhárítás

Mielőtt megvizsgálná a VAZ 2110 gyújtáskapcsolójának megváltoztatásának kérdését, meg kell találnia a hibák természetét. A VAZ 2110 gyújtáskapcsolójának ellenőrzését az utasítások ismertetik.

1-tartalék; 2 mínusz háttérvilágítás; 3-indító; 4-plusz a gyújtáskapcsoló után; 5-tartalék; 6 plusz háttérvilágítás; 7-állandó plusz; A 8 állandó plusz.

A VAZ 2110 gyújtáskapcsolójának hibaelhárítása a következő lépésekben történik:

1. Az akkumulátor le lesz választva.
2. A burkolatot eltávolítják a kormánykerék tengelyoszlopáról. Ehhez csavarjon ki néhány csavart.
3. A zár csatlakozója eltávolítva hátulról.
4. Multiméter segítségével ellenőrzik az érintkezőcsoportok feszültségeit. A telepített kulcsos kapcsolók különböző pozíciókban.
5. A 8-as és 30-as érintkezőkön csak akkor van feszültség, ha a kulcs nulla pozícióban van.
6. Az 1. pozícióban a szervizeszközök be vannak kapcsolva: fordulatok, fényszórók és üvegfűtés.
7. A 2. pozícióban a motor működésével kapcsolatos eszközöket feszültséggel látják el.
8. A 3. állásban az önindító aktiválva van. Ezután a kulcs visszatér eredeti helyzetébe.

Ha megszakítások vannak az ellenőrzési folyamat során, akkor a VAZ 2110 gyújtáskapcsolóját szét kell szerelni és javítani kell.

A szétszerelés és csere folyamata

Amikor azonosítják a hiba forrását, azonnal felmerül a kérdés: hogyan lehet szétszerelni a VAZ 2110 gyújtáskapcsolóját.

Ehhez először el kell távolítani. Mivel az előkészítő munka már megtörtént, a következő intézkedések maradnak:

1. A ház rögzítőcsavarjai ki vannak csavarva.
2. A műanyagból készült fedelet eltávolítják. A zár eltávolítva.

A lárva cseréje

A VAZ gyújtáskapcsolójának megváltoztatása előtt néha elegendő a henger cseréje.

A folyamat több lépésből áll:

1. Oldalról eltávolítjuk a hengert tartó kis átmérőjű csapot. A munkát vékony csavarhúzóval és kalapáccsal végezzük.
2. A régi lárvát eltávolítják, és az újat telepítik.
3. Az ellenőrzéshez el kell forgatni a kormánykereket, és ellenőrizni kell az elakadás megbízhatóságát.
4. Néha a blokkolást módosítják.

A használt elem cseréje után tudnia kell, hogyan kell összeszerelni a VAZ 2110 gyújtáskapcsolóját. Ez a folyamat pontosan fordított sorrendben történik.

A kapcsolattartó csoport cseréje

Tudva, hogyan kell saját kezűleg megváltoztatni a VAZ 2110 gyújtáskapcsolóját, ez nem mindig szükséges. Ingod a kapcsolati csoport meghiúsul, ami a lárvához hasonlóan megváltozik.

Cseréje a következő sorrendben történik:

1. A leválasztás előtt minden érintkező számozott.
2. Ezután lekapcsolják őket.
3. 2 retesz van eltávolítva.
4. A régi csoport eltávolításra kerül, és egy új kerül a helyére.
5. Ezután fordított sorrendben a szerelvény összeszerelése megtörténik.

Teljes zárcsere

Azok a kézművesek, akik tudják, hogyan kell saját kezűleg cserélni a VAZ 2110 gyújtáskapcsolóját, már régóta rájöttek, hogy ez a folyamat sokkal könnyebb, mint az egyes szerkezeti részek cseréje.

Az akkumulátor leválasztása, a kormányház eltávolítása és a csavarok kicsavarása után a dugót leválasztják és a zárat eltávolítják. Ezzel befejeződik a régi csomópont eltávolításának művelete. Új termék kerül a helyére.

Ha továbbra is kérdései vannak a VAZ 2110 gyújtáskapcsolójának saját kezű cseréjével kapcsolatban, javasoljuk, hogy nézze meg ezt a videót:

Új zár kiválasztása

Nem elég tudni, hogyan kell saját kezűleg megváltoztatni a VAZ 2110 gyújtáskapcsolóját, és ki kell választania egy új terméket. Meglévő hamis lehetőségek, amelyek sokáig nem élnek túl.

A kiválasztási folyamat során a következő szempontokra kell figyelni:

• a jellegzetes holografikus matrica letépésének lehetetlensége;
• a test öntésének megfelelő formája;
• a kulcsnak látható ellenállás nélkül kell belépnie;
• nagy sűrűségű csomagolás;
• a kiálló nyelvet világos árnyalat különbözteti meg.

A VAZ 2110 gyújtászárainak meglévő cikkei, amelyek megkülönböztethetők megbízhatóságukkal, például: VAZ 2110-3704005-30 zár.

Az ilyen tanácsok a következők:

1. Még a lárvák és a kontaktcsoportok helyettesítésére vonatkozó szabályok megértése esetén is jobb, ha tartózkodunk ettől a munkától. A javítási folyamat bonyolult és időigényes. Ha van ötlete a VAZ 2110 gyújtáskapcsolójának megváltoztatására, akkor jobb, ha kicseréli a teljes szerelvényt.
2. A henger kenőanyagaként grafitzsírt használnak. Csökkenti az alkatrész megharapásának kockázatát.
3. Még annak tudatában is, hogyan kell megváltoztatni a VAZ 2110 gyújtáskapcsolóját, valamint a VAZ 2110 ajtózárát, a munka során előnyben kell részesíteni a márkás termékeket.

A VAZ 2110 gyújtáskapcsolójának cseréjének eljárása egyszerű típusú javítási munka. Még egy kezdő sem tapasztal nagy problémákat. A lényeg az, hogy kéznél legyenek a szükséges felszerelések és eszközök, valamint jól olvassa el az utasításokat.

Ma megvizsgáljuk a VAZ 2110-2112 típusú autók gyújtáskapcsolójának cseréjének eljárását. Ez az igény akkor merül fel, ha a zárszerkezet meghibásodik. A kulcs elforgatásakor az önindító nem forog, nehéz elfordulás elakadással, vagy a kulcs banális meghibásodása a zárban - mindezek az okok javítási okok lehetnek.

Ahhoz, hogy ezt az eljárást magunk végezzük, a következő eszközre lesz szükségünk:

1. 10 foglalatos fej
2. Racsnis hosszabbítóval
3. Kalapács
4. Keskeny és éles véső
5. Phillips csavarhúzó

Videó áttekintése a gyújtáskapcsoló cseréjéről a VAZ 2110-2112 modelleken

Különösen ehhez a tizedik VAZ-család javításáról szóló cikkhez készítettem egy videós útmutatót ehhez a munkához, hogy magát a folyamatot a legérthetőbben és elérhetőbben mutassuk be. Bármit is mond, nem mutathat meg mindent egy fotón.

Ha hirtelen valamilyen oknál fogva nem tudta megnézni a fenti videót, akkor lent minden jól látható a videós fotóriportban.

Először is távolítsa el a kormányoszlop fedelét úgy, hogy kicsavarja az összes csavart, amely alul rögzíti. Ezután húzza ki a tápkábelt a bal oldali kormányoszlop kapcsolójából, és azt is vegye ki.

Ezután egy vékony és éles véső segítségével csavarja ki a gyújtáskapcsolót rögzítő 4 csavart:

Ha letépték őket, kézzel teljesen lecsavarhatja őket, az alábbiak szerint:

Ezután eltávolíthatja a tartókonzolt:

A másik kezünkkel pedig eltávolítjuk magát a zárat, mivel már nincs semmihez rögzítve:

És csak annyit kell tennie, hogy húzza ki a dugót a tápvezetékekkel az egész szerkezetről:

A telepítés az eltávolítással fordított sorrendben történik. De a csavarok meghúzásakor meg kell húzni a sapkákat, amíg el nem szakadnak, mivel a rögzítőcsavarok speciálisak. A VAZ 2110-2112 új gyújtáskapcsolójának ára 700 rubel. Ha kérdésed van, írd meg kommentben, és közösen megbeszéljük.

Üdv újra, kedves blogom olvasói. Ma is, mint mindig, most is az autóval kapcsolatos témát fontolgatjuk. Különös figyelmet fordítunk egy olyan egységre, mint a VAZ 2110 gyújtáskapcsolója. Térjünk át röviden: cél, felépítés, meghibásodások okai, javítás.

Az egész szervezet összekötő láncszeme

A legtöbb autótulajdonos körében él az a tévhit, hogy egy autóban a motor, a sebességváltó és az alváz a legfontosabb. Valaki megkérdezi, miért baj? A gépet egyetlen, egész szervezetnek kell tekinteni. És minden alkatrész és szerelvény kizárólag alkatrész.

Például az indítórendszer meghibásodása azt a tényt eredményezi, hogy a jármű megáll, és nem tud tovább haladni. Azonnali javítást igényel. Hogy mennyire jól választották a példát, az a mai cikk témája. Azt azonban, hogy az olvasó egyetért-e állításommal vagy sem, egyénileg dönti el.

Tábla elrendezés és elrendezés

A teljes Lada sorozat esetében a zár a kormánykerék jobb oldalán található, műanyag dobozba varrva, duralumíniumötvözetből készült komplett blokk formájában. A hátoldalon van egy tábla érintkező csatlakozókkal (összesen 8). A vezetékek érintkezőcsoportjának szigorúan megvan a célja, a diagram (kivezetés) a következő:

1. Kulcsos mikrokapcsoló;
2. A vezetőoldali ajtó súlya;
3. Az önindító áramköre a „plusz” táplálására;
4. 12 W. az indítórendszer táplálására;
5. Nulla a kulcson, ha a kulcslyukban van;
6. Megvilágított zárnyílás;
7. Feszültség közvetlenül az akkumulátorból;
8. Tartalék aljzat más eszközök csatlakoztatásához a vezető belátása szerint.

Annak ellenére, hogy régi és új zárakat árulnak, háttérvilágítással és anélkül, a mag és az érintkezőlap felépítése teljesen azonos. Ha a vezetékcsatlakozási rajz nem egyezik, figyelmesen olvassa el a kezelési útmutatót.

Kulcspozíció

• A fő pozíció a „0”, amikor a rendszer teljesen feszültségmentes;
• Az „I” jel azt jelzi, hogy a rendszer aktív és be van kapcsolva. Be lehet kapcsolni a méreteket, fényszórókat, irányjelzőket, ablaktörlőket, kigyullad az informatív műszerfal, bekapcsol a kályhafűtés, világítanak az autó hátsó ablakának fűtött izzószálai, a konzolon lámpa mutatja az állapotot az egységek közül;
• A kulcs a „II” jelzésen van: az autó tápegysége beindul. Magának a motornak a beindításához azonban nem elegendő a kulcs „II” helyzetbe helyezése. Kicsit tovább kell forgatni, amíg meg nem áll. Az autóindító feszültséget kap, amely elindítja a motort. Sikeres indítás után a kulcs visszatér a „II” helyzetbe, az önindító kikapcsol, és a belső égésű motor tovább működik. Néha a motor nem indul el először.

Probléma tünetei

1. A motor beindítása után, Az automatikus gomb nem tér vissza a „II” pozícióba. Ez azt jelzi, hogy a gyújtáskapcsoló hengere már nagyon elhasználódott, a visszatérő rugó gyenge, és az ellenállás csökkent. Ebben a pillanatban az indító és a motor egyszerre működik, ami káros az autó mindkét alkatrészére. A szisztematikus ilyen „indítások” azt a tényt eredményezik, hogy a tulajdonosnak új „keféket” kell vásárolnia az indításhoz, ami még rosszabb, ha az indító teljesen be van kapcsolva. És ez nem olcsó öröm. A rugó nem javítható, ezért újat kell vásárolni.
2. Mechanikai sérülés a támadók járműlopási kísérlete miatt;
3. A teljes rendszer nem működik: közvetlenül a sofőr gondatlan kezelése miatt. Nem titok, hogy mindannyiunknak megvan a maga modora és vezetési stílusa. Vannak, akik óvatosan bánnak „kedvenceivel”, mások kesztyűként változtatják őket.

Megoldások

A tapasztalattal nem rendelkező sofőrök, amint azt a gyakorlat mutatja, az első meghibásodáskor befutnak a benzinkutakba vagy az autópiacokra, hogy új gyújtáskapcsolót vásároljanak, és elajándékozzák nehezen megkeresett pénzüket. Azt tanácsolom, hogy ne rohanjon ezzel. Talán az ok teljesen triviális, nem érdemes ekkora pazarlást. A „csináld magad” csere legfeljebb 5 percet vesz igénybe. Ha nem biztos benne, forduljon egy magasan képzett villanyszerelőhöz a szervizben a diagnosztika és a hiba azonosítása érdekében. A készségek birtokában szerelje szét a zárat és javítsa ki a sérülést. A Priora zár kialakítása hasonló a fiatalabb és régebbi modellekhez, például a VAZ 2107-hez, és a VAZ 2114 is hasonló felépítésű.

Hogyan lehet cserélni és szétszerelni?

• Távolítsa el az akkumulátor „-” jelzésű kivezetését. Ha van az autóban központi billenőkapcsoló, akkor azt kikapcsolhatja.
• Egy Phillips csavarhúzóval csavarja ki a csavarokat a kormánykerék házának alján.
• Magát a burkolatot közvetlenül eltávolítjuk.
• Egy „8”-as kulccsal csavarja ki a gyújtáskapcsoló rögzítőcsavarjait, és válassza le az érintkezőlapot.
• Ha a hiba a magban van, akkor teljesen kicseréljük egy újra, ha az érintkező sérült, akkor kicseréljük a táblát.
• Az összeszerelés hasonló módon történik, csak fordított sorrendben. Az elektromos vezetékeket gondosan és sérülésmentesen kell becsomagolni.

Aki bizonytalan, az használhatja az autó kezelési útmutatóját, melyben részletesen le van írva ez vagy az a készülék, bekötési rajz, összeszerelés, és mellékelve vannak fényképek is Egyetért azzal, hogy az árkülönbség jelentős, hogy a teljes zárat megveszi, ill csak a mag.

Javaslat: jó minőségű pótalkatrészek és alkatrészek a Dimitrovgrad Automotive Assembly Plant (DAAZ) cégtől. Vásárolja meg, nem fogja megbánni. Az online áruház segítségével gyorsan vásárolhat alkatrészt közvetlenül a gyártótól. Egy adott márka kiválasztásához feltétlenül olvassa el a vásárlói véleményeket, és nézzen meg oktatóvideókat.

Az autó indításakor a legfontosabb, hogy a gyárilag „érkezett” eredeti kulcsot használjuk. Mivel az indításgátló egyfajta lopásgátló eszköz, amely megakadályozza a motor indítását Az elektromos áramkör az autóriasztóhoz vagy a központi zárhoz van csatlakoztatva.

Ha az autó kulcsa elveszett vagy bármilyen okból meghibásodik, vegye fel a kapcsolatot a hitelesített szervizközpontokkal, hogy másolatot készítsenek róla. Néhány „mesterembernek” sikerül deaktiválnia az indításgátlót, de ez hasonló a víruskereső program letiltásához a számítógépen. Megtennéd? Kétlem. Csak találgatni lehet, mennyibe kerül a javítás.

Ezzel a téma tárgyalása lezárult. Nagyon remélem, hogy a cikk sok olvasó számára hasznos lesz. Az autórajongók számos kérése miatt a következő cikkekben olyan témákat fogunk megvizsgálni, mint az injektor, a fedélzeti számítógép hibákat jelenít meg a VAZ 2114-en, a VAZ 2114 tengelykapcsoló kábele leesett, mit kell tenni. Köszönöm mindenkinek a figyelmet. Hamarosan találkozunk.