Az autó legstabilabb része a sebességváltó. Ennek az elemnek a javítása rendkívül ritka. De ez nem jelenti azt, hogy a sebességváltó nem igényel megfelelő gondozást.
Mint minden más mechanizmus, a kézi sebességváltó minden része működés közben súrlódásnak van kitéve. Az összes elem súrlódásának csökkentése érdekében figyelmet kell fordítani a kenőanyag minőségére és térfogatára egy Ford Kuga autóban. A fogaskerekek, tengelyek és a sebességváltó egyéb elemeinek optimális kenését hajtóműolaj végzi. Az állandó súrlódás mellett, amely hőhatásokkal jár, a sebességváltó adalékok védő funkciója csökken. Az alkatrészek kopása során a legkisebb részecskék gyakran letörnek, és a kenőanyagban maradnak.
A sebességváltóban lezajló negatív folyamatok hatására a sebességváltó-folyadék sürgős cseréje szükséges, szakemberhez fordulva vagy önállóan.
Az olaj funkciói a kézi sebességváltóban egy autóban
A kenőanyag csere előtt el kell döntenie, hogy melyik termékkel töltse fel a sebességváltót? Az autó mozgása közben a kézi sebességváltó fogaskerekei, csapágyai és tengelyei érintkeznek egymással. A sebességváltó folyadék ellenáll az ütéseknek és a súrlódásnak.
Az olaj eltávolítja a fémszennyeződést, port, rozsdát, hőt a súrlódás során megjelenő mechanikai alkatrészekről. Speciális adalékanyagokat tartalmazó keverékeket fejlesztettek ki a sebességváltó gondozására nehéz üzemi körülmények között. Ezeknek az adalékoknak köszönhetően megnő a sebességváltó élettartama, hosszú ideig megőrzi tulajdonságait.
Minden autós megpróbálja kiterjeszteni a kézi sebességváltó működését. Ellentétben azzal a véleménnyel, hogy nem kell mechanikus dobozban olajat cserélni, érdemes ezt időszakosan elvégezni. Az autó zavartalan működéséhez 100 ezer km-es futással olajcserére van szükség a Ford Kuga kézi sebességváltójában.
A kézi sebességváltó sokkal kevesebb figyelmet igényel, mint az automata sebességváltó. Ennek ellenére idővel még egy mechanikus egység is zajt kezd, a sebességváltás rossz lesz. Nem megfelelő átviteli szint esetén a dörzsölő elemek kenése romlik. A kenés nélküli súrlódás és a hőtágulás zajhoz és üvöltéshez vezet a gép mozgása közben. A sebességváltó és az autó egészének működésében fellépő problémák elkerülése érdekében rendszeresen ellenőrizze a folyadékszintet.
Hogyan lehet önállóan cserélni az olajat egy Ford Kuga kézi sebességváltójában?
Az autó tulajdonosának emlékeznie kell arra, hogy idővel még a kézi sebességváltó is meghibásodhat. A súlyos károkat elkerülhetjük, ha betartjuk a gyártó által az autóhoz és a kézi sebességváltóhoz javasolt használati utasításokat.
Hogy ezt megértsd cserélni kell kenőfolyadék kézi sebességváltóban, a következőket használhatja kiemelt:
- Magas üzemanyagköltségek.
- Rezgés, zaj a sebességváltóban.
- Rossz folyadékminőség a szivárgás miatt.
- Gyenge tápegység.
- A motort lehetetlen a végpontig megpörgetni.
A kenőanyagcsere folyamatának végrehajtása előtt gondos előkészítésre van szükség a Ford Kuga kézi sebességváltójának olajcseréjéhez, a csere időpontjától függően. A Ford Kuga autó gyártója nem írja elő az olajcserét a kézi sebességváltóban. Bizonyos helyzetekben azonban egyszerűen szükséges ezt az eljárást végrehajtani. A járművezetők gyakran szembesülnek a folyadékcsere problémájával, mivel a gyártó nem biztosít speciális lyukakat és eszközöket ehhez a munkához.
Ha olajcserére van szükség, meg kell találnia, hogy mit tartalmaz a szükséges eszközök listája egy Ford Kuga kézi sebességváltó olajcseréjéhez? A munkához a következőkre van szüksége:
- Különböző méretű csavarkulcsok szabványos készlete.
- Hatszög 8-hoz.
- Fecskendő vagy tölcsér új keverék öntéséhez.
- Hulladékzsír tartály.
- Új váltóolaj.
- Gumikesztyű, overall.
- Rongy.
A kenőanyag cseréjét a biztonsági előírások betartásával kell elvégezni. A sérülések elkerülése érdekében a gépet jól rögzíteni kell. Erre a célra alkalmas egy betekintési nyílás, emelő vagy felüljáró.
Munka közben viseljen szem- és kézvédőt az égési sérülések elkerülése érdekében. A kenőanyagot akkor kell cserélni, amikor a tápegység meleg. Ez javítja a hulladékfolyadék folyékonyságát, amikor leeresztik. Óvatosan engedje le az olajat, mert forró lehet.
Az autó rendszeres karbantartása esetén ajánlatos ellenőrizni a kenőanyag szintjét. A jármű használati útmutatója azt írja, hogy a kézi sebességváltóban az olajat a teljes élettartam alatt töltik. De ha cserére van szükség, akkor 100 000 km futás után, vagy körülbelül hétévente egyszer kell cserélni.
A régi olaj leeresztése és az olajteknő átöblítése a forgács eltávolításával
A kenőanyag cseréje csökkenti a hajtómű alkatrészeinek kopását és meghosszabbítja a gép élettartamát. Új folyadék betöltése előtt ki kell engedni a régi olajat a Ford Kug kézi sebességváltó tartályából. Az alábbi utasítások szerint engedje le a zsírt:
- Az olaj felmelegítéséhez be kell indítania a motort, és 10-20 km-t kell vezetnie. A csere folyamatát vezetés után 10-15 percen belül el kell kezdeni.
- Szerelje fel az autót egy kilátó nyílásra vagy felüljáróra.
- Csavarja le az olajbetöltő kupakját. Ez segít gyorsan leengedni a folyadékot.
- Ellenőrizze az O-gyűrűt a burkolaton, szükség esetén cserélje ki.
- Cserélje ki a használt olajat egy tartályba.
- Lazítsa meg a leeresztő csavart.
- Engedje le a kenőanyagot egy edénybe.
Az elhasznált folyadék eltávolítása után az autó tulajdonosának az olajszűrőt is ki kell cserélnie. A szűrőcsere mindig a jármű kenőanyagának cseréje során történik. A keverék leeresztése után ellenőrizni kell az állapotát szennyeződések, szennyeződések, forgácsok jelenlétére. Ha a bányászat szennyezett, a serpenyőt át kell öblíteni.
Lépésről lépésre az edény öblítésének folyamata:
- Csavarja ki a csavarokat, amelyek a raklapot rögzítik.
- Óvatosan távolítsa el a tálcát.
- Engedje le a maradék olajat az előkészített edénybe.
- Fémkefével tisztítsa meg a belső felületet a régi folyadéktól, fémforgácstól, szennyeződéstől, törmeléktől.
- Törölje le a tálcát egy száraz ruhával.
- Szerelje fel a raklapot a helyére a rögzítőcsavarok meghúzásával.
- Csavarja be a leeresztő csavart.
A leeresztőcsavar becsavarása előtt ellenőrizze a leeresztőcsavar tömítését. Ha szükséges, ki kell cserélni egy újra. Ebben a szakaszban befejeződik a régi olaj leeresztése és az olajteknő öblítése. Az összes munka befejezéséhez új folyadékot kell betölteni.
Új olaj betöltése automata sebességváltóba
Kézi sebességváltókban SAE 75W-90 és API GL-3 (régi modell váltóhoz), API GL-4 vagy API GL-5 (modern modell kézi sebességváltóhoz) sebességváltó keverék használata javasolt. A megfelelő döntés az autók folyadékának kiválasztásakor az API GL-5, SAE 80W90 ásványi hajtóműolaj használata a Ford Kuga kézi sebességváltóhoz. A GL-5 folyadékot nehéz körülmények között üzemelő járművekhez ajánljuk. A GL-5 6,5% többfunkciós adalékanyagot tartalmaz.
Tehát a Ford Kuga kézi sebességváltójában az olajcsere új kenőanyag betöltésével fejeződik be. A műveletek sorrendje a következő:
Ha nincs elég olaj a kézi sebességváltóban, addig kell tölteni, amíg el nem kezd folyni a betöltőnyíláson. Nem szabad megfeledkezni arról, hogy tilos az olajcserét különböző jelölésű és gyártók folyadékainak keverésével. Az autó kezelési útmutatójában mindig megtalálhatja, hogy milyen kenőanyagot kell használni a kézi sebességváltó és az autó egészének működtetésekor.
A kenőanyagcserére vonatkozó utasítások követésével a hajtóműolaj cseréjének teljes folyamatát a kézi sebességváltóban saját maga is elvégezheti.
A "Ford Kuga" gyorsan népszerűvé vált a piacon. Ez egy kompakt városi crossover, amelyet gazdag felszereltség, kiváló dizájn és érdekes megoldások jellemeznek, amelyek csak a drágább modellekben érhetők el a versenytársaktól. A "Kuga"-t a megbízhatóság és a tartósság jellemzi. Ha megfelelően ápolja az autót, elvégzi a szükséges karbantartási tevékenységeket, az autó ritkán okoz gondot és nem tervezett javítási költségeket.
A Ford Kuga automata sebességváltó olajcseréje során fel kell mérni a kenőanyag állapotát.
Az autók egyik fő eleme a motor és a sebességváltó. A megbízhatóság szempontjából az automata sebességváltó rosszabb, mint a kézi sebességváltó, mivel a gépben több mozgó alkatrész és összetett elektronika van. Ez azonban nem akadályozta meg a Fordot abban, hogy valóban kiváló minőségű és hatékony automata sebességváltót alkosson. Ford Kuga 2 esetén nem szükséges az autószervizhez fordulni. Az eljárást saját kezűleg is meg lehet tenni, ha megfelelően felkészül a munkára, megvásárolja a szükséges fogyóeszközöket és szabványos szerszámkészletet vesz.
A csere gyakorisága és okai
Működés közben a "Kugi" automata sebességváltó mechanikai, termikus terhelésnek van kitéve, és az alkatrészek súrlódásából eredő hajtóműolaj-szennyeződéstől szenved. A Ford autókonszern azt állítja, hogy a gyárból kiöntött olajnak nincs lejárati ideje, de a teljes élettartama alatt felhasználható. De fontos megérteni, hogy az Egyesült Államokban az autók általában legfeljebb 7-8 évig működnek. Ugyanakkor az út- és éghajlati viszonyok egyértelműen elnézőbbek, mint nálunk. Ezért a Kugi magabiztos és problémamentes hosszú távú működése érdekében Oroszországban az automata sebességváltó olaját ki kell cserélni.
A "Ford Kuga 2" autót 3-7 év után gyártják. Minden attól függ, hogy milyen körülmények között volt a crossover. Ha rossz időjárási viszonyok hatnak az autóra, nehéz utakon kellett haladni, teherrel és egyéb negatív tényezőkkel, akkor az olaj gyorsabban elhasználódik. Ha nem cseréli ki időben a sebességváltó folyadékot, előfordulhat, hogy a teljes automata sebességváltó meghibásodik. Minden további csere az előzőnél rövidebb időközönként történik. Ez a szerkezeti elemek természetes kopásának köszönhető.
Általában a Ford Kuga teljes működési ideje alatt 2-4 alkalommal. A friss olaj jelenléte a gépben sokkal fontosabb, mint a mechanikában, mivel az automata sebességváltó kisebb biztonsági résszel rendelkezik, és a kialakítás nagyobb számú mozgó alkatrészt használ. A hajtóműolaj kopási fokának meghatározásához a folyadék színe és illata vezérli őket. De a szagot meglehetősen szubjektív kritériumnak tekintik, ezért jobb, ha megnézzük a kompozíció színét és textúráját. Az olaj állapotát hideg és meleg sebességváltón kell ellenőrizni. Ez lehetővé teszi a teljes folyadékmennyiség elosztását az automata sebességváltóban, hogy felemelje az üledéket a forgattyúház aljáról.
Amikor az olaj súrlódási termékekkel szennyeződik, nem látja el megfelelően funkcióit. Növekszik a súrlódás, koptatóanyag képződik, a felületek elhasználódnak. A kemény forgácsok behatolhatnak az alkatrészek csomópontjaiba, és további meghibásodásokat okozhatnak. A legveszélyesebb a fémforgácsok jelenléte az olajban. Ez a sebességváltó elemeinek erős kopását jelzi.
Az automata sebességváltóban lévő olaj színe alapján megértheti annak állapotát és meghatározhatja a szivárgások jelenlétét. A friss váltóolaj piros. Idővel szinte feketévé válhat, ami sürgős csere szükségességét jelzi. A folyadék leeresztésekor próbáljon meg szalvétát vagy más szűrőanyagot használni, amelyen forgácsnyomok láthatók, ha vannak. A Ford Kuga autó automatikus sebességváltójából a sebességváltó-folyadék szivárgásának okai lehetnek:
- tengelykopás;
- tömítések kopása;
- játék a bemeneti tengelyen;
- az automata sebességváltó tömítésének kopása;
- a csavarok meglazítása a karosszériaelemek csatlakoztatásához;
- tömítőanyag sérülése;
- szelepház kopása;
- a csatornák és a dugattyúk eltömődése mechanikai részecskékkel;
- gumírozott dugattyúk, nyomótárcsák, tengelykapcsoló dob túlmelegedése és égése;
- váltótárcsák túlmelegedése és kopása stb.
Bár a hivatalos kezelési útmutató 160 ezer kilométeres számot ír elő közötti időszakként, a gyakorlatban ez többszörösen eltér. Figyelembe véve a Kuga autó oroszországi működési körülményeit, az éghajlatot és a vezetési stílust, a legjobb, ha legalább 60 ezer kilométerenként cseréli az olajat az automata sebességváltóban. A legtöbb autótulajdonos ezt az eljárást 40-50 ezer kilométerenként végzi el. Ez az optimális intervallum, hogy az olajnak ne legyen ideje elhasználódni, és további problémákat okozzon a crossover tulajdonosának.
Olaj kiválasztása
A következő kérdés a helyes választás, mert az autó állapota attól függ, hogy az amerikai Ford Kuga 2 crossover autó tulajdonosa milyen olajat tölt be a gépbe. Ford és más amerikai márkák esetében ajánlatos Mercon LV ATF specifikációjú olajokat vásárolni. A Ford Kuga esetében az autótulajdonosok a Motorcraft XT 10 QLV sebességváltó folyadékot részesítik előnyben.
Átlagosan körülbelül 400-500 rubelt kérnek egy liter ilyen olajért. Körülbelül 8,5-9 liter készítményt kell vásárolnia. Az önpótlási eljárás nem túl olcsó, de ha szakemberhez fordul, még többet kell költenie.
Fontos figyelembe venni hogy a megadott váltóolaj viszonylag gyorsan elveszíti eredeti vörös színét. Ez normális. Még ha az olaj egy idő után elsötétül, és megváltozik a szaga, ez nem jelenti azt, hogy az automata sebességváltó meghibásodott.
A kompozíció megfelelő költséggel rendelkezik, ezért nincs értelme olcsóbb alternatívákat keresni. A szakértők azt tanácsolják, hogy csak szintetikus hajtóműolajat öntsenek a Ford Kuga autóba. Ez a stabilitásnak és a működési jellemzők fenntartásának köszönhető. A szintetikus anyagok alacsonyabb viszkozitásúak és nagy fedőképességűek. Ráadásul a szintetikus olajok jobban ellenállnak a hőbomlásnak és az oxidatív destruktív folyamatoknak. Ebben az összetevőben jelentősen felülmúlják ásványi társaikat.
A szintetikus anyagokat gyárból öntik, és pótolhatatlannak nevezik. Bár valójában ez nem teljesen igaz. Ideális körülmények között az olaj valóban kibírja teljes élettartamát. Normál körülmények között a megadott specifikációjú gyári olaj dobozban 4-7 évig könnyen megél, anélkül, hogy problémát okozna az autó tulajdonosának. Bár még a legjobb minőségű és eredeti sebességváltó folyadékok sem képesek megvédeni a súrlódási termékek képződését. Itt minden az automata sebességváltóhoz való hozzáállásától és a sebességváltó gondozásától függ.
Lépésről lépésre szóló utasítás
Ha saját „Ford Kuga” mellett dönt, nem kell félnie az ilyen munka elvégzésétől. Nincs semmi bonyolult és olyan, amivel még egy kezdő autós sem tudna megbirkózni. Próbálja meg követni az utasításokat, tartsa be a biztonsági szabályokat, és csak jó minőségű, a követelményeknek megfelelő fogyóeszközöket használjon. Az általunk vizsgált 2. generációs Ford Kuga crossover esetében a leggyakoribb és legnépszerűbb sebességváltó a 6F35 automata sebességváltó. Ezért megvizsgáljuk a sebességváltó-folyadék cseréjének eljárását ennek a doboznak a példáján.
A 2. generációs Ford Kuga ennek az automata sebességváltónak a módosított változatával van felszerelve. Azonnal vegye figyelembe azt a tényt, hogy a 6F35 automata sebességváltónak nincs nívópálcája. Az olajszint és az aktuális állapot ellenőrzéséhez használjon vezérlő- és betöltődugót. Próbálja meg rendszeresen ellenőrizni a hajtóműolajat. Ehhez melegítse fel az automata sebességváltót. Ez megtehető egy rövid, 5-10 kilométeres utazással, vagy az automata sebességváltó kapcsolójának minden pozícióban történő mozgatásával, minden üzemmódban 5 másodperces kötelező késleltetéssel.
Az olajszűrővel kapcsolatban. Ebben a dobozban az automatikus szűrő a sebességváltó belsejében található. Ezért nem fog tudni hozzáférni a szűrőelemhez a sebességváltó kialakításának szétszerelése nélkül. Ha Ford Kuga már meglehetősen sok kilométert megtett, és itt az ideje a sebességváltó-folyadék cseréjének, akkor megfelelően fel kell készülnie az eljárásra, és mindent meg kell tennie az utasítások szerint. Először feltétlenül nézze meg a crossoverhez mellékelt használati útmutatót.
Olvassa el figyelmesen az Ön autójának változatára szerelt sebességváltót, annak műszaki jellemzőit és kialakítását. Így jobban tudni fogja az összes alkatrész elhelyezkedését, ami nagyban leegyszerűsíti a gép önkiszolgálását.
A Ford Kuga crossover sebességváltó olajának teljes cseréjéhez forduljon egy speciális felszereléssel rendelkező autószervizhez. Ha nem szeretne pénzt költeni a szakemberek szolgáltatásaira, akkor az olajat egy garázsban cserélheti. Az eljárást, amelyet a továbbiakban tárgyalunk, 2-3 alkalommal kell végrehajtani. Ezzel teljesen megtisztítja a nyomatékváltót. Egyetlen tisztítás esetén a hajtóműolaj legfeljebb 30% -át tudja leereszteni, ami nem teszi lehetővé a doboz normál működésének teljes helyreállítását és az ebből eredő szennyeződések eltávolítását.
Akár 2-3 egymás után végrehajtott részleges csere is olcsóbb, mint a rendszer átöblítése speciális telepítéssel az autószervizben. Egy professzionális öblítéshez 1,5-2 teljes térfogat hajtóműolaj szükséges. A költségek egyre drágábbak.
Bár a régi olaj újjal való cseréjének hatékonysága a berendezésekkel végzett professzionális védelem mellett szól. Így a forgattyúházból ki lehet vonni a maximális bányászatot. A részleges csere pedig nem teszi lehetővé, hogy teljesen megszabaduljon az automata sebességváltó forgattyúházában lévő régi zsírtól. Ha ilyen sokáig nem használta a gépet, cserélje ki az ajánlások szerint, akkor elég lesz egy részleges csere.
Amikor olajat cserél egy Ford Kuga sebességváltóban, először ellenőrizze az olajszintet egy hideg automata sebességváltó nívópálcájával. Ezután 10-20 kilométert kell vezetnie, és már felmelegedett doboz mellett mérje meg újra a hajtóműolaj mennyiségét. Ne hagyatkozzon teljesen az autógyártó ajánlásaira vagy a Ford Kuga crossover más tulajdonosainak tapasztalataira a fogyóeszközök, köztük az automatikus sebességváltó olajának cseréjének gyakoriságával kapcsolatban. Figyelembe kell vennie saját helyzetét, rendszeresen figyelemmel kell kísérnie az autó állapotát, és időben reagálnia kell a viselkedésében bekövetkező negatív változásokra. Ezzel elkerülheti a súlyos károkat és a költséges javításokat.
| Hogyan cseréli vagy tervezi az olajcserét egy Ford 6F35 automata sebességváltóban | |||
| Egyáltalán nem tervezek változtatni. | 1 | ||
| 10.000 km-enként. | 2 | ||
| 15.000 km-enként. | 2 | ||
| 20.000 km-enként. | 12 | ||
| 30.000 km-enként. | 16 | ||
| 40.000 km-enként. | 4 | ||
| 45.000 km-enként. | 10 | ||
| 50.000 km-enként. | 5 | ||
| 60.000 km-enként. | 3 | ||
| 80.000 km-enként. | 2 | ||
| 100.000 km-enként. | 2 | ||
| Hogyan cseréljünk olajat egy automata sebességváltóban | |||
| Részben a gravitáció hatására - kiszivárgott / elárasztott | 28 | ||
| Teljesen, készülék | 1 | ||
| Komplett automata váltó szétszereléssel és szűrőcserével | 0 | ||
| Nem változott | 3 | ||
| Milyen automata váltó olajat használsz | |||
| Castrol | 1 | ||
| FORD | 2 | ||
| GM | 1 | ||
| MOTORGÉP | 8 | ||
| Egyéb | 1 | ||
Az olajcsere 40-50 ezer km-enként javasolt.
A FoMoCo 160 000 km után cserét javasol.
De 100 ezer km után a sebességváltó-folyadék cseréje nélkül nagy a valószínűsége a drága javításnak.
Olajspecifikáció - MERCON® LV
MOTORCRAFT XT-10-QLV olaj (rendelési kód XT-10-QLV) - 1 liter.
Piros színű. Kívánt 8,5 liter.
Az ilyen típusú olaj színe gyorsan sötétre változik, és jellegzetes szaga lehet.
Ez a norma, és nem jelezheti egyértelműen az automata sebességváltó meghibásodását.
Ennek az automata sebességváltónak a módosított változatát a Ford Kuga 2 és FF3 modellekre telepítették. A szonda hiányzik. De van töltőanyag és vezérlődugók.
A szint ellenőrzése meleg automata sebességváltón, utazás után vagy a választógomb teljes tartományban történő mozgatása után történik 5 másodperces késleltetéssel.
Az olajszűrő a tok belsejében van, a doboz kinyitása nélkül nem lehet hozzájutni.
A nyomatékváltó teljes tisztításához az eljárást háromszor kell elvégezni.
1. Állítsa a sebességfokozatot üresbe (N).
2. Javasoljuk, hogy papírszűrővel ürítse ki az olajat.
Elemzésekhez, fémforgácsokhoz és súrlódó anyagokhoz.
Távolítsa el a dugót a sebességváltó házából. Körülbelül 3-4 liternek kell egyesülnie.
3. Helyezze be a dugót. Meghúzási nyomaték 12 Nm.
4. Töltse fel új folyadékkal. Körülbelül 4 liter.
5. Indítsa be a motort, és hagyja járni 3 percig.
Mozgassa a választógombot minden pozícióba rövid szünetekkel.
Ismételje meg a 2., 3., 4., 5. lépést még 2 alkalommal.
6. Olajcsere után:
- szkenner segítségével, járó motor mellett ellenőrizze, hogy az üzemi hőmérséklet 85-93°C között van.
- ellenőrizze a sebességváltó házát, hogy nem szivárog-e folyadék
- Ellenőrizze a sebességváltó folyadék szintjét. szükség esetén adjuk hozzá.
Olajcsere automata sebességváltóban
General Motors 88865601 - 1l, 88861003 - 1l, 93165414 - 1l
Opel 1940184 - 1l,
Motorcraft Mercon LV Automata XT-10-QLVC -1l
AC Delco 88865601 - 1l
Amsoil ATLQT - 1L, ATL1G - 4L
BMW 83220397114 - 4l
Castrol 156CAA vagy 4008177100886 - 1L, 156CAB - 4L
Chevron Havoline 226536481 - 1l
ENI Rotra 8423178016765 - 1l
Eurol ATF 6700 E113653-1L - 1l
Febi 32600 - 1l,
g-box 8034108190624 - 1l, 253651680 - 20l
Liqui Moly Top Tec ATF 1800 2381 - 1 l, 20662 - 5 l, 3688 - 20 l
Liqui Moly Top Tec ATF 1800R 20625 - 1L
Mannol DX10105 - 1L, 4036021101057 - 1L
Mobil 103529 - 1l
Motul ATF VI 105774 - 1l
NGN V172085644 - 1 l, V172085343 - 4 l, V172085845 - 20 l
Petro-Kanada DDMVATFC12 - 1L
Ravenol 4014835732216 - 1l, 4014835732292 - 4l, 4014835784826 - 20l, 4014835732223 - 20l, 1211105-020-01-888
Rowe Hightec 25051-0010-03 - 1L, 25051-0050-03 - 5L
Héj 5011987031128 - 1l, 550048808 - 4l
MENŐ 20932600 - 1l
Totachi 4589904521461 - 1 liter, 4589904521478 - 4 liter, 4589904521485 - 20 liter
Teljes FluidMatic MV LV 199475 - 1L
Valvoline ATF 866885 - 1l, 867092 - 5l, 866886 - 20l
farkas 8329449 - 1l
ZIC 132665-1l, 162665-4l
Az ATF olaj funkciói a Ford Kuga automata sebességváltóban:
- a dörzsölő felületek és mechanizmusok hatékony kenése;
- a csomópontok mechanikai terhelésének csökkentése;
- hőleadás;
- az alkatrészek korróziójából vagy kopásából származó mikrorészecskék eltávolítása.
- az automatikus sebességváltó tömítéseinek kopása;
- a tengelyfelületek kopása, rés kialakulása a tengely és a tömítőelem között;
- az automata sebességváltó tömítőelemének és a sebességmérő hajtótengelyének kopása;
- az automata sebességváltó bemenő tengelyének játéka;
- a tömítőréteg sérülése az automata sebességváltó részei közötti illesztésekben: olajteknő, automata sebességváltó ház, forgattyúház, tengelykapcsoló ház;
- az automata sebességváltó fenti részeinek csatlakoztatását biztosító csavarok meglazítása;
Az olajhiány vagy az alacsony minőségű olaj miatt a Ford Kuga automata sebességváltóban:
- a szelepház dugattyúi és csatornái mechanikus részecskékkel eltömődnek, ami olajhiányhoz vezet a csomagokban, és kiváltja a persely kopását, a szivattyú dörzsölő részeit stb.;
- a sebességváltó acéltárcsái túlmelegednek és gyorsan elhasználódnak;
- gumival bevont dugattyúk, nyomótárcsák, tengelykapcsoló dob stb. túlmelegednek és megégnek;
- a szelepház elhasználódik és használhatatlanná válik.
A Ford Kuga automata sebességváltó olajszintjét egy nívópálcával ellenőrizheti. A nívópálcán két pár jelölés található - a felső Max és Min pár lehetővé teszi a szint meghatározását forró olajban, az alsó pár pedig hidegben. A nívópálca segítségével könnyen ellenőrizhető az olaj állapota: az olajat tiszta fehér ruhára kell csepegtetni.
A Ford Kuga automata sebességváltó olajának kiválasztásakor egy egyszerű elv szerint kell eljárnia: a legjobb, ha a Ford által ajánlott olajat használja. Ugyanakkor ásványolaj helyett félszintetikus vagy szintetikus olaj is önthető, de semmi esetre sem szabad az előírtnál „alacsonyabb osztályú” olajat használni.
A Ford Kuga automata sebességváltóihoz készült szintetikus olajat "nem cserélhetőnek" nevezik, és az autó teljes élettartamára öntik. Az ilyen olaj nem veszíti el tulajdonságait a magas hőmérséklet hatására, és a Ford Kuga nagyon hosszú használatára tervezték. De nem szabad megfeledkeznünk a mechanikus felfüggesztés megjelenéséről a súrlódó tengelykapcsoló kopása következtében, nagyon jelentős futásteljesítmény mellett. Ha az automata sebességváltót egy ideig olajhiányos körülmények között üzemeltették, ellenőrizni kell a szennyeződés mértékét, és szükség esetén ki kell cserélni.
Az olajcsere módjai a Ford Kuga automata sebességváltóban:
- Részleges olajcsere Ford Kuga dobozában;
- Teljes olajcsere Ford Kuga dobozban;
A Ford Kuga automata sebességváltó teljes olajcseréjét egy automata sebességváltó olajcserélő egység segítségével hajtják végre, autójavító szakemberek. Ebben az esetben több ATF-olajra lesz szükség, mint amennyit a Ford Kuga automata sebességváltó képes befogadni. Az öblítéshez másfél vagy kétszeres mennyiségű friss ATF szükséges. A költség drágább lesz, mint a részleges csere, és nem minden autószerviz nyújt ilyen szolgáltatást.
Részleges ATF olajcsere a Ford Kuga automata sebességváltóban egy egyszerűsített séma szerint:
- Csavarjuk ki a leeresztő csavart, engedjük le a régi ATF olajat;
- Csavarjuk le az automata sebességváltó tepsit, amelyet az azt tartó csavarokon kívül a kontúr mentén tömítőanyaggal kezeljük.
- Hozzáférünk az automata váltó szűrőjéhez, célszerű minden olajcserénél cserélni, vagy kiöblíteni.
- A raklap alján mágnesek találhatók, amelyek a fémpor és forgács összegyűjtéséhez szükségesek.
- A mágneseket megtisztítjuk és a raklapot lemossuk, szárazra töröljük.
- Szerelje be az automata sebességváltó szűrőjét a helyére.
- Helyre szereljük az automata sebességváltó lapját, szükség esetén cseréljük az automata sebességváltó lapjának tömítését.
- Megcsavarjuk a leeresztőcsavart, kicserélve az automata sebességváltó leeresztőcsavar tömítését.
A Ford autók keresettek a piacunkon. A termékek megbízhatóságuk, egyszerűségük és kényelmük miatt nyertek szeretetet a fogyasztók körében. Manapság minden hivatalos márkakereskedőnél értékesített Ford modell opcionálisan fel van szerelve automata sebességváltóval.
Az automata sebességváltó népszerű sebességváltó típus az autósok körében, a doboznak sikerült elfoglalnia a megfelelő rést, és az iránti kereslet folyamatosan nő. A cég autóira szerelt automata sebességváltók közül a 6F35 automata sebességváltó tekinthető sikeres modellnek. Régiónkban az egység a Ford Kuga, a Mondeo és a Focus néven ismert. Szerkezetileg a dobozt kidolgozták és tesztelték, azonban a 6F35 automata sebességváltóval vannak problémák.
Doboz leírása 6F35
A 6F35 automata sebességváltó a Ford és a GM közös projektje, amely 2002-ben kezdődött. Szerkezetileg a termék megfelel az elődjének, a GM 6T40 (45) doboznak, amelyből a mechanika származik. A 6F35 megkülönböztető jellemzői az elektromosság, a kimenetek, amelyeket mindenféle járműelrendezéshez és raklaphoz terveztek.
A rövid műszaki jellemzőket és a dobozban használt áttételi arányokat a táblázat tartalmazza:
| Változó sebességváltó, márka | 6F35 |
| Változó sebességváltó, típus | Automatikus |
| Terjedés | Hidromechanikus |
| A sebességfokozatok száma | 6 előre, 1 hátra |
|
Sebességváltó áttételek: |
|
| 1 adás dobozok | 4,548 |
| 2 sebességváltó | 2,964 |
| 3 sebességváltó | 1,912 |
| 4 sebességváltó | 1,446 |
| 5 sebességváltó | 1,000 |
| 6 sebességváltó | 0,746 |
| Fordított doboz | 2,943 |
|
Fő fokozat, típus |
|
| Elülső | Hengeres |
| hátulsó | hipoid |
| felszerelés szám | 3,510 |
Az automata sebességváltókat Amerikában, a michigani Sterling Heightsben található Ford-gyárakban gyártják. Egyes alkatrészeket GM-gyárakban készítenek és szerelnek össze.
2008 óta a dobozt az első és összkerékhajtású autókra, az amerikai Fordra és a japán Mazdára szerelik fel. A 2,5 liternél kisebb erőművel rendelkező autókon használt gépek eltérnek a 3 literes motorral rendelkező autókra szerelt gépektől.
A 6F35 automata sebességváltó egységes, moduláris alapon épül fel, az automata sebességváltó egységeket blokkokban cserélik. A módszert a korai 6F50(55) modellből kölcsönözték.
2012-ben a termék kialakítása megváltozott, a doboz elektromos és hidraulikus alkatrészei kezdtek eltérni. A 2013-ban a járművekre felszerelt mechanizmus egyes alkatrészei már nem alkalmasak a korai módosításokra. A doboz második generációja „E” indexet kapott a jelölésben, és 6F35E néven vált ismertté.
6F35 doboz problémák
Panaszok vannak a Ford Mondeo és a Ford Kuga autók tulajdonosaitól. A meghibásodások tünetei elhúzódó szünetek formájában nyilvánulnak meg a másodikról a harmadikra való váltáskor. Ugyanilyen gyakran a választókapcsoló R állásból D helyzetbe állítása ütésekkel, zajjal jár, és a műszerfalon kigyullad a figyelmeztető lámpa. A legtöbb panasz azokból az autókból származik, amelyekben az automata sebességváltót 2,5 literes (150 LE) erőművel párosítják.
A doboz hátrányai, így vagy úgy, a rossz vezetési stílushoz, a vezérlési beállításokhoz és az olajhoz kapcsolódnak. A 6F35 automata sebességváltó, a folyadék erőforrása, szintje és tisztasága, amelyek összekapcsolódnak, nem tolerálják a hideg kenési terhelést. A 6F35 automata sebességváltót télen fel kell melegíteni, különben nem kerülhető el az idő előtti javítás.
Másrészt a dinamikus vezetés túlmelegíti a dobozt, ami az olaj korai öregedéséhez vezet. A régi olaj elhasználja a tömítéseket és a doboztömítéseket. Ennek eredményeként 30-40 ezer kilométeres futás után nincs elegendő nyomás a sebességváltó folyadékban a csomópontokban. Ez idő előtt elhasználja a szeleplemezt és a mágnesszelepeket.
Az olajnyomás csökkenésével járó probléma idő előtti megoldása a hidraulikus transzformátor súrlódó tengelykapcsolóinak megcsúszásához és kopásához vezet. A kopott alkatrészek, a hidraulika blokk, a mágnesszelepek, az olajtömítések és a szivattyúperselyek cseréje szükséges.
Az automata sebességváltó élettartama többek között a vezérlőmodul beállításaitól is függ. Az első dobozok agresszív vezetést sugalló beállításokkal jelentek meg. Ez növelte a hatékonyságot és csökkentette az üzemanyag-fogyasztást. Fizetnem kellett azonban a doboz erőforrásával és a korai kudarccal. A késői forgalomba kerülő termékeket merev vázba helyezték, amely korlátozta a vezetőt, és megakadályozta a hidraulikus egység és a dobozos transzformátor károsodását.
Sebességváltó folyadék cseréje az automata sebességváltóban 6F35
Az olajcsere a 6F35 Ford Kuga automata sebességváltóban az autó működési körülményeitől függ. Normál üzemben, amely aszfalton való vezetést jelent, a folyadék 45 ezer kilométerenként változik. Ha az autót nulla alatti hőmérsékleten üzemeltették, csúszást tapasztalt, agresszív vezetési stílusnak volt kitéve, vonószerszámként használták stb., a cserét 20 ezer kilométerenként elvégzik.
Az olajcsere szükségességét a kopás mértéke alapján határozhatja meg. A művelet végrehajtása során a folyadék színe, illata, szerkezete vezérli őket. Az olaj állapotát hideg és meleg dobozon értékelik. Forró automata sebességváltó ellenőrzésekor ajánlatos 2-3 kilométert megtenni, hogy felemelje az üledéket az aljáról. Normál olaj, piros színű, nincs égett szaga. A forgács jelenléte, az égés szaga vagy a folyadék fekete színe sürgős csere szükségességét jelzi, a folyadék elégtelen szintje a dobozban elfogadhatatlan.
A szivárgás lehetséges okai:
- A doboz tengelyeinek erős kopása;
- Doboztömítések károsodása;
- A doboz bemeneti tengelyének kifutása;
- A doboztömítés elöregedése;
- A doboz rögzítőcsavarjainak nem megfelelő meghúzási szintje;
- A tömítőréteg megsértése;
- A doboz szeleplemezének idő előtti kopása;
- A doboz csatornáinak és dugattyúinak eltömődése;
- Túlmelegedés és ennek következtében a doboz alkatrészeinek és részeinek kopása.
A dobozban lévő sebességváltó-folyadék kiválasztásakor kövesse a gyártó ajánlásait. A Ford márkájú járművek esetében a natív olaj a Mercon típusú specifikáció szerinti ATF folyadék. A Ford Kugához olyan helyettesítő olajokat is használnak, amelyek árban nyernek, például: Motorcraft XT 10 QLV. A teljes cseréhez 8-9 liter folyadékra lesz szükség.
A 6F35 Ford Kuga automata sebességváltó részleges olajcseréjével önállóan hajtsa végre a következő lépéseket:
- Melegítse be a dobozt 4-5 kilométer vezetés közben, és tesztelje az összes kapcsolási módot;
- Helyezze a járművet pontosan egy felüljáróra vagy gödörre, mozgassa a dobozválasztót „N” állásba;
- Csavarja ki a leeresztő csavart, és engedje le a hulladékfolyadékot egy korábban előkészített edénybe. Győződjön meg arról, hogy a folyadékban nincs fűrészpor vagy fémzárvány, ezek jelenléte megköveteli, hogy kapcsolatba lépjen a szervizzel a további esetleges javítások érdekében;
- Szerelje be a leeresztőcsavart a helyére, és egy nyomásmérővel ellátott villáskulccsal ellenőrizze a meghúzási nyomatékot (12 Nm);
- Nyissa ki a motorháztetőt, csavarja ki a doboz töltődugóját. Öntsön új sebességváltó-folyadékot a töltőnyíláson keresztül, körülbelül 3 liter térfogattal, amely megegyezik a leeresztett használt folyadék térfogatával;
- Húzza meg a dugót, indítsa el az autó erőművét. Hagyja járni a motort 3-5 percig, mozgassa a kapcsolót minden állásba néhány másodperces szünettel minden üzemmódban;
- Ismételje meg az új olaj leeresztését és feltöltését 2-3 alkalommal, ez lehetővé teszi, hogy a rendszert a lehető legjobban megtisztítsa a szennyeződésektől és a régi folyadéktól;
- A folyadék végső cseréje után ellenőrizze a kenőanyag hőmérsékletét;
- Ellenőrizze a folyadékszintet a dobozban, hogy megfelel-e az előírt normának;
- Ellenőrizd a dobozt és a tömítéseket folyadékszivárgás szempontjából.
Az olajszint ellenőrzésekor ne feledje, hogy a 6F35 dobozon nincs nívópálca, ellenőrizze a sebességváltó folyadék szintjét a vezérlődugóval. Ezt rendszeresen kell megtenni, miután tíz kilométer vezetés után felmelegítette a dobozt.
Az olajszűrő a doboz belsejében van felszerelve, a serpenyőt eltávolítják a kiszíváshoz. A szűrőelem megváltozik a megnövekedett futásteljesítmény esetén és minden alkalommal, amikor a dobozt eltávolítják.
A doboz teljes olajcseréjét az eljáráshoz speciális állványokkal felszerelt szervizben végzik. Egyetlen leeresztés és olajtöltés 30%-kal megújítja a folyadékot. A fent leírt részleges olajcsere elegendő, tekintettel a rendszeres működésre és a doboz cserék közötti rövid működési idejére.
6F35 doboz szerviz
A 6F35 doboz nem jelent problémát, általában a készüléket nem megfelelően üzemeltető tulajdonos okozza a meghibásodásokat. A doboz szakszerű használata és a futásteljesítménynek megfelelő olajcsere garantálja a termék 150.000 km feletti problémamentes működését.
A doboz diagnosztizálása a következő esetekben történik:
- Idegen zajok, rezgések, recsegés hallatszik a dobozban;
- Helytelen sebességváltás;
- A doboz sebességváltója egyáltalán nem kapcsol;
- Dobozos olajszint csökkenés, szín, illat, állag változás.
A fent felsorolt tünetek azonnali kapcsolatot igényelnek a szervizközponttal a probléma diagnosztizálása és megoldása érdekében.
A termék idő előtti meghibásodásának megelőzése és az élettartam meghosszabbítása a Ford Kuga személygépkocsi dobozára vonatkozó tervezett műszaki előírásoknak megfelelően végzett tervezett tevékenységek célja. A munkát speciálisan felszerelt állomásokon, speciális berendezéseken képzett személyzet végzi.
Automata sebességváltó 6F35 műszaki előírások ütemezett karbantartás, Ford Kuga autó:
| TO-1 | TO-2 | TO-3 | TO-4 | TO-5 | TO-6 | TO-7 | TO-8 | TO-9 | TO-10 | |
| Év | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| Ezer kilométer | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 | 135 | 150 |
| tengelykapcsoló beállítása | Igen | Igen | Igen | Igen | Igen | Igen | Igen | Igen | Igen | Igen |
| Sebességváltó folyadék doboz csere | — | — | Igen | — | — | Igen | — | — | Igen | — |
| Dobozszűrő csere | — | — | Igen | — | — | Igen | — | — | Igen | — |
| Ellenőrizze a sebességváltót látható sérülések és szivárgások szempontjából | — | Igen | — | Igen | — | Igen | — | Igen | — | Igen |
| Négykerék-meghajtású autók véghajtásának és kúpkerekének szivárgásának és hibás működésének ellenőrzése. | — | — | Igen | — | — | Igen | — | — | Igen | — |
| Összkerékhajtású autók hajtótengelyeinek, csapágyainak, állandó sebességű csuklóinak állapotának ellenőrzése. | — | — | Igen | — | — | Igen | — | — | Igen | — |
A műszaki előírásokban meghatározott munkaidő elmulasztása vagy megsértése a következő következményekkel járhat:
- A folyadékdoboz működési tulajdonságainak elvesztése;
- a dobozszűrő meghibásodása;
- A mágnesszelepek, a bolygószerkezet, a hidraulikus transzformátor doboz stb. meghibásodása;
- A doboz érzékelőinek meghibásodása;
- Súrlódó tárcsák, szelepek, dugattyúk, doboztömítések stb. meghibásodása.
Hibaelhárítási lépések:
- Probléma észlelése, kapcsolatfelvétel a karbantartó állomással;
- A doboz diagnosztikája, hibaelhárítás;
- A doboz szétszerelése, teljes vagy részleges szétszerelése, üzemképtelen alkatrészek azonosítása;
- Elhasználódott mechanizmusok és sebességváltó alkatrészek cseréje;
- A doboz összeszerelése és beszerelése a helyére;
- A doboz feltöltése sebességváltó folyadékkal;
- A négyzet bejelölése a teljesítményhez, futás.
A Ford Kugára szerelt 6F35 sebességváltó megbízható és gazdaságos egység. A többi hatfokozatú egységhez képest ez a modell sikeres doboznak számít. Az üzemeltetési és karbantartási szabályok maradéktalan betartása mellett a termék élettartama megfelel a gyártó által meghatározott időtartamnak.
