A cikk írásakor a lítium-polimer akkumulátorok (LiPo) vezető szerepet töltenek be a jelenlegi teljesítmény tekintetében, ezért minden ország modellezői boldogan váltottak rájuk. Mi az a LiPo akkumulátor Ez egy speciális polimer, amely lítium tartalmú oldattal van telítve.

A LiPo előnyei:

1. Például az azonos tömegű LiPo 4-5-ször több energiát tud szállítani, mint a NiCd, és 3-4-szer a NiMH.
2. A munkaciklusok száma 500-600. Két év alatt az akkumulátor csak ~20%-át veszíti el kapacitásából.
3. Két típusa van - gyors kisülés (Hi) és rendszeres. Ha például a megjelölés tartalmazza 3C 1000mA, ez azt jelenti, hogy egy ilyen akkumulátor akár 3A áramot is képes leadni anélkül, hogy önmagát károsítaná, és ha 40°C 1000mA, akkor a 40A-es áram nem jelent problémát egy ilyen akkumulátornak. El tudod képzelni, hány ampert tud leadni az akkumulátor? 40°C 3S 5000mA, egy igazi autó önindítóját tudja forgatni, csak párhuzamosan kell csatlakoztatni egy szabványos ólomakkumulátorhoz, és nagyon rövid lökéseket kell tenni, hogy a vékony vezetékek ne égjenek lángra!
4. A közönséges Liposhki-t (a LiPo köznapi neve) olyan elektronikában használják, amely nem igényel nagy kisülési áramot, mobil eszközökben, szerszámokban, és a bokva (C) nem használatos az ilyenek megjelölésében. Az (S) betű a jelölésben azt jelzi, hogy hány doboz van az akkumulátorban.

Mitől félnek a LiPos:

1. Az akkumulátor magas hőmérséklete sokkal rosszabb, mint az alacsony feszültség. Kisütéskor ne hagyja, hogy az akkumulátor 60°C fölé melegedjen (spontán égés vagy robbanás következik be!)
2. Ha hideg évszakban a szabadban használja, használat előtt ügyeljen arra, hogy az elemeket melegen tartsa.
3. Az akkumulátor megduzzadása a benne lezajló kémiai folyamatok következtében, ami leromlást, fizikai öregedést és kapacitáscsökkenést eredményez.
4. Ha az akkumulátor kellően puha héja megsérül, vagy alakja megváltozik, tűz és akár robbanás is előfordulhat! Még ha úgy tűnik is, hogy a repülőgép-baleset után semmi sem történt az akkumulátorral, akkor is előfordulhat vészhelyzet a későbbi töltés során!

LiPo kisülés:

1. A lemerült akkumulátorbank minimális feszültsége nem eshet 2,5 V alá, de jobb, ha nem kockáztat, és nem süllyed 3,3 V alá, különben megindul a sólerakódás és csökken a ciklusok száma, valamint belső rövidzárlat is lehetséges. ennek megfelelően súlyos felmelegedést, tüzet és akár robbanást is okozhat. Ezért feltétlenül használjon hangjelzőket, amelyek hangos csikorgást adnak ki, amikor az akkumulátor megközelíti a minimális feszültségértékeket bármelyik dobozban.
2. Vadonatúj akkumulátoroknál az első három kisütést 3-5C áramerősséggel kell elvégezni. Ez lehetővé teszi az elemek újraaktiválását (inhibitor kifejlesztését), a feszültség kiegyenlítését a bankokon és a kapacitás teljes kapacitásának elérését.

LiPo töltés:

Gondosan!Én személy szerint mindig házon kívül töltöm az akkumulátorokat, amit mindenkinek ajánlok, ez nagyszámú spontán égéssel jár!

LiPo tárhely:

1. Tárolási hőmérséklet 5-28°C, más források szerint 0-10°C. A modellezők úgy vélik, hogy az akkumulátorok hűtőszekrényben való tárolása a legjobb megoldás, és így sokkal tovább tartanak.
2. A bankokon 3,7-3,85V a feszültség, ez a teljes töltés ~40%-a, ezzel a feszültséggel szállítják a LiPo akkumulátorokat a gyártók. Az intelligens tárolóeszközöknek van módjuk a LiPo tárolási módba helyezésére. Eltérő töltési szinten tárolva sokkal gyorsabban veszítenek kapacitásukból, ami aztán nem áll helyre.
3. A LiPo akkumulátorok használaton kívül is elöregednek, így nincs szükség extra akkumulátorok vásárlására. Vásárláskor ügyeljen a gyártási dátumra, mert egy két éves akkumulátor már legalább 20%-ot veszített kapacitásából.

Jelenleg a lítium-polimer akkumulátorokat (Li-Po) mindenhol használják (beleértve a modellezőket is), mert:

• más típusú akkumulátorokhoz képest nagyon nagy áramok leadására képesek (tízszer nagyobb, mint például a nikkel-fém-hidrid, például a Ni-Cd vagy a Ni-Mh);
• az akkumulátornak nincs „memória” hatása, hosszú távú tárolás lehetséges - egy év tárolás alatt kapacitásuk legfeljebb 10% -át veszítik el;
• lehetővé teszi nagyszámú töltési-kisütési ciklus végrehajtását jelentős kapacitásvesztés nélkül;
• meglehetősen jó súly/kapacitás/áramteljesítmény arány;

ez számos esetben nélkülözhetetlenné teszi őket. A hátrányok közé tartozik:

• az ilyen típusú akkumulátor nagyon könnyen sérülhet (deformálódhat vagy kilyukadhat), ami tüzet okozhat;
• hidegben történő működés esetén a feszültség hirtelen leeshet, ezt nagyon óvatosan kell ellenőrizni;
• viszonylag magas költség.

Általános fogalmak
1. Vegye figyelembe a Li-Po akkumulátorok jelölését:

Tehát az első dolog, amire figyelnie kell, a 3S1P 11.1V (1. szám) felirat.

Ez azt jelenti, hogy ennek az akkumulátornak 3 sorba kapcsolt cellája van.
Ha a jelölés 3S2P, az két sorba kapcsolt 3-as csoportot, párhuzamosan kapcsolt cellákat jelent. Kicsit bonyolultan hangzik, de nem az =)

Magyarázat az alábbi képen:

Egy cella ("bank") feszültségét hagyományosan 3,7 V-nak tekintik, ezért a "háromcellás" akkumulátor feszültsége 11,1 V. Valójában egy teljesen feltöltött cella feszültsége 4,2 V, vagyis egy 3S akkumulátor teljesen feltöltve 12,6 V feszültséggel rendelkezik.

A cellán a minimális feszültség, amely alatt az akkumulátort nem lehet lemeríteni, 2,8 V. Valójában jobb, ha nem csökkenti a feszültséget 3,3 V alá cellánként, mivel további sólerakódási folyamatok indulnak meg, ami az akkumulátor visszafordíthatatlan leromlásához vezet.
Ha akkumulátorokat használ a helikopter fedélzetén, ne csökkentse az akkumulátor feszültségét 3,5 V alá, hideg évszakban pedig 3,7 V alá. Kísérletileg kiderült, egyetlen helikopter sem sérült meg közben =)

2. Szóval, menjünk tovább. Jelenlegi kimenet (2. szám):

Az áramkimenet kiszámítása: a „C” számot megszorozzuk az Ah-ban megadott kapacitással. Esetünkben 25C*2,2Ah (2200mAh Ah-ra átszámítva). 25C*2,2Ah=55A-t kapunk, vagyis ez az akkumulátor 55 Amper leadására képes hosszú ideig. Valójában ajánlatos legalább 20% áramtartalékot venni, vagyis ezt az akkumulátort olyan terheléssel használja, amely hosszú távú üzemmódban legfeljebb 44 A-t fogyaszt. Egyes gyártók a fő áramkimeneten kívül azt a csúcsértéket jelzik, amelyet az akkumulátor elvisel.

3. Nos, a harmadik paraméter a kapacitás. Milliamperórában vagy amperórában mérik (esetünkben az akkumulátor kapacitása 2200 milliamperóra vagy 2,2 amperóra oroszra fordítva ez azt jelenti, hogy 2,2 A-t fogyasztó terhelés csatlakoztatásakor az akkumulátor teljesen lemerül). 1 óra.

Li-Po akkumulátorok töltése

A Li-Po akkumulátorok töltéséhez ajánlott speciális töltőket használni, például a következőket: Egyszerűbb lehetőség (csak 2S és 3S akkumulátorok tölthetők kiegyenlítéssel, alacsony áramerősséggel és csak Li-Po): https://goo.gl /o9J23t
Hűtősebb lehetőség (2S-6S akkumulátor tölthető kiegyenlítéssel, plusz Ni-Cd, Ni-Mh akkuk): https://goo.gl/gJdAET Ha a gyártó nem ad külön ajánlást ebben a témában, akkor javasolt a töltés akkumulátorok, amelyek áramerőssége nem haladja meg az 1 C-t. Esetünkben ez 2,2Ah*1C=2,2A, vagyis ezt az akkumulátort legfeljebb 2,2 Amper árammal javasolt tölteni. Ismétlem, a valóságban minél alacsonyabb a töltő- és kisütési áram, annál tovább tart az akkumulátor. A töltő használati útmutatójában a kiegyenlítő töltésről olvashat. Javasoljuk, hogy mindig így töltsük fel az akkumulátort, ez kiküszöböli a cella kiegyensúlyozatlanságának lehetőségét (akkumulátorunkon a teljes feszültség 12,6 V lehet, ugyanakkor az első bankban 4 V, a másodikban 4,2 V, és a harmadik 4,4V). Akár egy cella túltöltésekor az akkumulátor meggyulladhat, sőt fel is robbanhat, ezért ajánlatos MINDIG kiegyenlítéssel tölteni. A Li-Po akkumulátorokat csak felügyelet mellett és nem gyúlékony tartályban szabad feltölteni! A legjobb megoldás a tűzálló zacskók használata tároláshoz és töltéshez, például:
https://goo.gl/d6jmSz | https://goo.gl/cSd3C3
https://goo.gl/K8kUW7 Ráadásul ha csak repülés után van az akku, akkor hagyni kell kihűlni!

Li-Po akkumulátorok kisütése/Li-Po akkumulátorok tárolása

Már megbeszéltük, hogyan lehet kiszámítani az akkumulátor kisütésére használható maximális áramerősséget.
Most általános ajánlások vannak az akkumulátorok használatára, különösen a helikoptereken (mivel általában nagyon nagy áramok vannak):

• A repülés előtt nem csak az akkumulátor teljes feszültségét kell ellenőrizni, hanem az egyes bankok feszültségét is (az egyensúlyhiány elkerülése érdekében), ezt megteheti egy multiméterrel, vagy még kényelmesebben egy speciális eszközzel, mint például:

Ha a repülés hideg évszakban történik (különösen mínuszban), az akkumulátort melegen kell tartani (például fel kell melegíteni az autóban)

• A hideg évszakban az akkumulátort nem szabad cellánként 3,7 V alá meríteni
• Ha az akkumulátor repülés közben felmelegszik, ne töltse fel azonnal a repülés után, hagyja teljesen kihűlni, és csak ezután töltse fel
• Ha hosszabb ideig nem szeretné használni az akkumulátort, akkor félig feltöltött állapotban kell tárolnia (cellánként kb. 3,7-3,8 V feszültség), ez az úgynevezett tárolási mód. A töltőkkel (a linkek fent voltak) az akkumulátort tárolási módba, az ún.

Ebben a cikkben számos pilóta és mini quad versenyző ajánlása alapján mutatunk be néhány nagyszerű LiPo akkumulátortöltőt. A kiválasztott töltők megbízhatóak, könnyen használhatóak és sokrétű képességekkel rendelkeznek.

A hordozhatóság egy másik fontos kritérium a minikopter pilóták számára, mert... A terepen akkumulátorokat is kell tölteni.

A versenykopterek más népszerű alkatrészei megtalálhatók a „ ” címke használatával.

iSDT sorozatú töltők

iSDT Q6 Plus 300W

• Vásároljon a Banggoodon | Amazon | GetFPV | RDQ
• Felülvizsgálat

iSDT SC-608 150W

• Vásároljon a Banggoodon | amazon
• Felülvizsgálat

iSDT D2 200W, 2 csatornás

Kétségtelen, hogy az iSDT töltők nagyon népszerűek csoportunkban. 3 lehetőség van különböző maximális teljesítménnyel, ezek megfelelnek a legtöbb pilótának. A színes képernyős felhasználói felület könnyen használható. A megadott teljesítményhez képest meglehetősen kompaktak.

Mindhárom töltő hordozható és terepen is könnyen használható. Ezek azonban viszonylag új töltők, ezért győződjön meg róla, hogy a legújabb firmware-rel rendelkezik az összes javítással és fejlesztéssel. Itt .

Ezeknek a töltőknek egy kis hátránya a tápegység hiánya. Külön kell megvásárolni. Például ezt.

Az ebayen vettem egy olcsó és könnyű tápegységet laptopokhoz (100 W), amit kényelmesen magammal lehet vinni kirándulásokra. A széles bemeneti feszültségtartománynak köszönhetően sokféle tápegység illeszkedik. A kimeneti csatlakozó némileg módosítható, és XT60 is hozzáadható.

A D2 lényegében két töltő egy tokban, egyszerre 2 különböző akkumulátort tud tölteni, illetve 2 különböző párhuzamos töltőkártyát is csatlakoztathatunk hozzá. Ráadásul beépített tápegységgel rendelkezik, így közvetlenül a konnektorba csatlakoztatható.

Frissítés (2017. augusztus). Az SC608 és SC620 modelleket már nem gyártják. Akciósan továbbra is megtalálhatóak, de nem lesz több firmware-frissítés. IMHO, még mindig van értelme elvinni őket.

	SC608	Q6	SC620	D2
Ár	$50	$60	$70	$140
Power, W	150	300	500	200x2
Max. töltőáram, A	8	14	20	20x2
Beépített tápegység,tápfeszültség	Nem	Nem	Nem	Eszik
Súly, g	110	119	289	510

SkyRC iMAX B6 Mini

• Vásároljon a Banggoodon |AliExpress

Egyszerű, olcsó töltő. A B6 Mini a régi és jól ismert B6 frissített változata, amely az egyik legnépszerűbb töltő volt. Nagyon sok hamisítvány létezik, ezért győződjön meg róla, hogy az eredetit szerezte be.

Ár	$40
Power, W	60
Max. töltőáram	6A
	Nem, 11-18 V
Súly, g	233

SkyRC Q200

• Vásároljon a Banggoodon | Amazon |AliExpress

A SkyRC Q200 fő jellemzője a 4 független csatorna, i.e. ez 4 különálló töltőnek felel meg. Ez azt jelenti, hogy 4 különböző akkumulátort tölthet egyszerre! Ez egyszerűen nagyszerű, különösen azoknak, akik nem akarnak vagy nem tudnak több párhuzamosan csatlakoztatott akkumulátort tölteni. Nos, vagy ha az akkumulátorok eltérő számú cellával rendelkeznek.

Van benne beépített táp, valamint DC bemenet, pl. terepen is használható. Hátránya, hogy körülbelül 1,3 kg súlyú.

Ezt a töltőt akár számítógépéhez vagy okostelefonjához is csatlakoztathatja, hogy vezérelje és figyelemmel kísérje a töltési folyamatot.

Turnigy Reaktor 300W

A Reaktor 300W rendelkezik beépített tápegységgel, valamint egyenáramú bemenettel. Ez határozottan az egyik legmegbízhatóbb töltő.

Nem szereted a párhuzamos töltőkártyákat? Akkor figyelj a SkyRC E4Q-ra! Ez egy olcsó 4 csatornás töltő. Tökéletes szemüvegben/sisakban lévő akkumulátorok töltésére.

XT60 csatlakozós bemenettel rendelkezik, kis mérete és súlya miatt tökéletes a terepen történő munkához.

Ár	$55
Max. Power, W	4 x 50 W
Max. töltőáram	5 A
Beépített tápegység, tápfeszültség	nem, 11-26 V
Súly	280 gramm

Remélem, hogy ezek a tippek hasznosak voltak. Figyelni fogjuk az új eszközöket, és igyekszünk naprakészen tartani ezt a listát. Írj ha kérdésed van.

Mérési előzmények

• 2017. július - a cikk első változata
• 2018. július – Az SC620 eltávolítva (megszűnt), hozzáadva a SkyRC E4Q-t és az iSDT D2-t

A hordozható töltő a LiPo akkumulátorok terepen történő töltésének módja, így tovább repülhet. Az alábbiakban az akkumulátorok terepen történő töltésének módszereit és megoldásait tekintjük át. Szerintem olcsóbb és egyszerűbb, mint egy csomó elemet venni.

Amikor repülök, könnyen lemeríthetek több mint 20 akkumulátort egy nap alatt, amikor repülök a versenyzőn. Természetesen annyi elemet vásárolhat, amennyi egy repüléshez szükséges, de én ezt hiszem A terepen történő töltés gazdaságosabb és praktikusabb megoldás.

Mit tartalmaz egy terepi (hordozható) töltő

• iSDT SC-200 töltő (nagyon jó)
• 1db LiPo akkumulátor 6S 10000mAh (aliexpress)
• XT90-XT60 adapter (nagyon jó)
• Párhuzamos töltőtábla (nagyon jó)
• Voltmérő (nagyon jó)

Hadd mondjam el, miért szeretem annyira a terepi töltést, és miért jövedelmezőbb.

A terepi töltés olcsó

Amint azt valószínűleg már tudja, nem ajánlott a teljesen feltöltött LiPos-okat tárolásra hagyni, ez az akkumulátor teljesítményének romlásához vezet, és ami a legfontosabb, nem biztonságos, mivel meggyulladhat.

Ezért, ha extra akkumulátorokat töltött fel, és nincs ideje leszállítani, akkor töltővel kell lemerítenie őket.

De egy helyszíni összeszerelésben a töltést „visszaadhatja” a nagy donor akkumulátorba, vagy újratöltheti a teljesen lemerült akkumulátorokat, valamint tölthet szemüveget vagy sisakot.

Hordozhatóság

A terepi töltés súlya kisebb, mint 18 akkumulátor, és sokkal kevesebb helyet foglal.

• A 18 4S össztömege körülbelül 3,4 kg
• Súly 8 4S + 1 nagy + töltő + párhuzamos kártya = 1513 g + 1211 g + 451 g = 3,1 kg

A teljes súlymegtakarítás természetesen nem olyan nagy, de a helymegtakarítás itt nagyobb szerepet játszik. A 6S valamivel nagyobb, mint négy 4S akkumulátor.

A helyszíni töltés biztonságosabb

Mivel 18 akkumulátor helyett 8 db van, a tűz vagy bármilyen más veszélyes probléma esélye 2-szeresére csökken.

A helyszíni töltő hátrányai

Minden dolognak megvannak a maga árnyoldalai, esetünkben ezek közül több van:

• Új LiPo töltőt kell vásárolnia, amely támogatja a LiPo akkumulátor forrásként való csatlakoztatását. Ha már megvan, akkor ez a mínusz megszűnik.
• Ez a fajta töltés azoknak szól, akik sokat repülnek. Ha kevesebb mint 15-20 elemet merít le munkamenetenként, akkor ez már nem lesz olyan vonzó az Ön számára.
• A párhuzamos töltés érdekében az akkumulátoroknak azonos feszültségszinten kell lenniük. Ez azt jelenti, hogy fokozott figyelmet kell fordítania a feszültségre a repülés során, és el kell döntenie, hogy mikor kell leszállnia. Ez könnyen megtehető, ha van egy OSD-je, amely megjeleníti a fogyasztott áram mennyiségét.

Töltő kiválasztása helyszíni töltéshez

Egyenárammal működő töltőre van szüksége A bemeneti feszültségtartománynak szélesnek kell lennie, hogy bármilyen akkumulátort csatlakoztathasson áramforrásként.

Különösen kedvelem az iSDT sorozatot (SC608, Q6, SC620) a LiPo akkumulátorok terepen való töltésére, kompakt és könnyű kialakításuk miatt. Támogatják a 9V-32V bemenetet, és XT60 csatlakozóval rendelkeznek, amely lehetővé teszi a LiPo akkumulátorok áramforrásként való használatát. A mindennapi töltéshez is kiválóak.

Áramforrás kiválasztása terepi töltéshez

Az ilyen töltéshez valamilyen nagy kapacitású áramforrásra lesz szüksége, az alábbi táblázat a lehetőségeket tartalmazza:

Név	Nagy kapacitású LiPo akkumulátorok	Hordozható generátor	Mélykisülésű akkumulátor	Napelem generátor
Üzemanyag	Újratölthető	benzin/dízel	Újratölthető	Újratölthető - V
Feszültség	11,1 V – 25,2 V (3S-6S)	Különféle – AC és DC	12V	Különféle – AC és DC
Kapacitás	Alacsony (10Ah – 16Ah+)	Magas	Magas (20Ah – 120Ah)	Átlagos
Súly	Könnyű (1-2 kg)	Nehéz	Nehéz (5-35 kg)	Átlagos
Ár	Olcsó	Drága	$50 – $300	Drága

Vannak, akik autóakkumulátort használnak a töltéshez, de ez nem ajánlott, mert egyszerűen tönkreteszi. Ehelyett mélyciklusú akkumulátorokat kell használnia.

Ha sok akkumulátora van, és mindig valakivel repül, akkor kiváló megoldás egy benzin- vagy dízelgenerátor vásárlása. Erőteljesek és gyakran állandó áramot adnak le, ami kompatibilis a töltők széles választékával. De drágák és zajosak, ellentétben más áramforrásokkal.

A napelemes generátorok nagyszerű választást jelentenek, ha sok napsütés van az Ön lakóhelyén, vagy csak napsütéses nap van repülés közben.

Inkább nagy Lipo akkumulátorral töltök - egyszerű és olcsó.

Az utóbbi időben sok kérdés merült fel a LiPo akkumulátorokkal kapcsolatban. Úgy döntöttem, írok egy cikket a LiPo akkumulátorok töltéséről, használatáról és kiválasztásáról.

Vegyük például az akkumulátort ZIPPY Flightmax 1000mAh 2S1P 20C

Minden, ami az 1000 előtt áll, a gyártó vagy védjegy neve.

1000 mAh- ez az akkumulátor kapacitása.

2S1P- 2S a szerelvényben lévő akkumulátorok száma. Mindegyik akkumulátor feszültsége körülbelül 3,7 volt, tehát ennek az akkumulátornak a feszültsége 7,4 volt. 1P a szerelvények száma. Vagyis ha veszünk 2 egyforma akkumulátort, összekötjük őket elektromos szalaggal, és párhuzamosan forrasztjuk a tápvezetékeket (plusz plusz, mínusz mínusz), akkor a kapacitás megkétszereződését kapjuk, egy ilyen akkumulátort 1000 2S2P-nek nevezünk. és valójában megegyezik a 2000 2S1P-vel. Általában csak egyedi összeállításokat használnak, így az 1P-ket nem beszélik vagy írják.

20°C- maximális kisütési áram, akkumulátorkapacitásban mérve.

Annak kiszámításához, hogy egy LiPo hány ampert tud leadni, ha a motor terhelés alatt van, meg kell szorozni a Kapacitást C-vel, és el kell osztani 1000-el (mivel a kapacitást milliamper/óra mértékegységben adják meg). Ennek az akkumulátornak a maximális áramerőssége 20 A lesz. 2200 20C - 44 amper, 1200 30C = 36 A és így tovább.

De ez elméleti, a valóságban ma már csak a drága akkumulátorok állítják elő a bejelentett áramokat. A Kínából vásárolt olcsó termékek esetében a maximális áram 70-80% -ára kell összpontosítania, és hosszú repüléshez teljes áramerősség mellett a bejelentett áram 50% -ára kell összpontosítania.

LiPo akkumulátorok töltése

A LiPo akkumulátorok 1C-os áramerősséggel töltődnek, ez 2-5C-os töltési áramot gyakran feltüntet az akkumulátoron. De ez csak akkor van, ha sietsz, például egy repülőútra.

A kérdéses akkumulátor szabványos töltőárama az utolsó bekezdésből 1 Amper. 2200-as akkunál 2,2 amper lesz, stb.

Töltőkről (töltőkről) olvashat a cikkben

A számítógépes töltő kiegyensúlyozza az akkumulátort (kiegyenlíti a feszültséget az egyes akkumulátortelepeken) töltés közben. Bár a 2S akkumulátorokat a kiegyenlítő kábel csatlakoztatása nélkül is töltheti (a képen fehér csatlakozó), én nagyon ajánlom mindig csatlakoztassa a kiegyenlítő csatlakozót! A 3S és a nagy szerelvényeket csak csatlakoztatott kiegyenlítő kábellel szabad feltölteni! Ha nem csatlakozik, és az egyik doboz eléri a 4,4 V-ot, akkor felejthetetlen tűzijátékban lesz része!

Megvédheti magát, és speciális csomagolásban töltheti – ezek nem gyúlékonyak, és kifejezetten a LiPo akkumulátor kigyulladásának csökkentésére készültek.

Vásárolhat tűzálló akkumulátortöltő táskát.

A LiPo akkumulátorok tárolására tűzálló tasakok is vannak

Ilyen táskát vehetsz LiPo-hoz. Nekem van, egy Akkit viszek benne a mezőre.

Folytatjuk a történetet a LiPo akkumulátorok töltéséről.

Az akkumulátor cellánként 4,2 V-ra töltődik (általában néhány millivolttal kevesebb).

Tárolási mód a LiPo számára

Egy számítógépes töltőn a LiPo-t tároló üzemmódba állíthatjuk, és az akkumulátor cellánként 3,85 V-ra töltődik/lemerül. A teljesen feltöltött akkumulátorok lemerülnek, ha 2 hónapnál hosszabb ideig tárolják (talán kevesebbet). Személyes tapasztalat alapján tesztelve. Azt mondják, hogy ők is teljesen lemerültek, de hosszabb ideig.

Az elemeket műanyag tokban tárolom. Kényelmes. Ismerőse őrzi és hordja a földeken a fent említett csomagokban. A LiPo egy közönséges akkumulátor, és ha nem zárja rövidre az érintkezőket és nem szúrja át, akkor nem okoz gondot a tárolás és a szállítás során.

LiPo akkumulátorok működése

Nem ajánlott a LiPo akkumulátort cellánként 3 volt alatt kisütni - az elpusztulhat. A motorszabályozók feladata, hogy leállítsák a motort, ha ez az állapot előfordul. Használom . Csatlakoztatva van a kiegyensúlyozó csatlakozójához, és amikor sípol, ideje leszállni.

Ha a motor több áramot fogyaszt, mint amennyit az akkumulátor szolgáltatni tud, a LiPo hajlamos megduzzadni és meghalni. Tehát ezt szigorúan ellenőrizni kell! Használja ellenőrzésre. Elég egyszer megmérni a motort minden rendelkezésre álló légcsavarnál, és tudni kell, hogy a motor hány ampert fogyaszt ezen a légcsavaron.

Van még egy árnyalat működés közben - akkumulátorunk 1000mAh 20C. Elméletileg 20A-t szolgáltat. A motorok általában 20%-kal megengedik az ajánlott áramok túllépését, de én 80%-kal túlléptem :)

A valóságban, ahogy fentebb is írtam, az akkumulátorok nem nagyon tartják a maximális áramkibocsátást. Például az én 2200-as 20C-m csak 2-3 percig ad le 44A áramot, utána feszültségesés van, pedig számítások szerint legalább 5 percet kellene leadnia. Az új Zippy-k pedig egyáltalán nem adják le a megadott maximális áramerősséget.

Tehát a LiPo akkumulátor kiválasztásakor figyelembe vesszük a kiválasztott motorhoz bejelentett maximális áramerősséget, és tartalékot adunk hozzá. Tehát egy 8-12A-t fogyasztó motorhoz a mi 1000mAh-s 20C-nk bőven megfelel, de 16-18A-hoz vagy nagyobb áramkimenetűt választanék, pl 25-30C, vagy vennék nagyobb kapacitást, pl 1600 20C.

Egyébként most megjelentek a nanotechnológiás akkumulátorok, amelyek áramteljesítménye 80 C.