A Szovjetunióban 1966-ig az autókat betűkkel jelölték, amelyek a gyártó üzemet és a modellszám számát jelezték. Minden üzemhez saját számtartományt rendeltek.
Az autók gyártóüzemek szerinti jelölése:
GAZ - Gorkij Autógyár (Gorkij) - jelölési számok 1-99
ZIL - Likhachev üzem (Moszkva), jelölési számok 100-199
KrAZ - Kremenchug Automobile Plant (Kremenchug, Ukrajna), 200-299 jelzés
1966-ban elfogadták a „Gépjármű gördülőállomány, valamint a szakosodott vállalkozások által gyártott egységeinek és alkatrészeinek osztályozási és jelölési rendszerét” – az OH 025270 66 ipari szabványt. Azóta az autók osztályozása az OH 025270 szabványon alapul. 66, amely megállapítja a tehergépjárművek besorolását, a személygépkocsik, autóbuszok, pótkocsik és nyerges pótkocsik osztályozását.
Járműbesorolás, általános tehergépjármű-besorolás
Az autók besorolása az autók csoportokra, osztályokra vagy kategóriákra való felosztása a kialakítás, a cél vagy a műszaki jellemzők függvényében.
A cél szerint az autókat személyszállító, teherszállító és speciális kategóriába sorolják.
A személygépkocsikat utasok szállítására tervezték.
Teherautók - áruszállításra.
A speciális járművek speciális felszereléseket szállítanak rájuk. A speciálisak közé tartoznak a tűzoltóautók, takarítóautók, autójavító műhelyek, autóboltok, daruk, emelőkosárok stb.
Legfeljebb 8 fő befogadóképességű személygépkocsik (vezető nélkül) - autók.
8 fő felett - buszok.
A teherautókat autókra osztják Általános rendeltetésűés speciális teherautók.
Az általános célú teherautók nem billenő karosszériával rendelkeznek, beleértve az ívekkel és napellenzővel felszerelteket is.
A speciális teherautókat bizonyos típusú rakomány szállítására tervezték.
Példák speciális teherautókra:
panelhordozó - lemezek és panelek szállítására tervezett teherautó
billencs - teherautó ömlesztett rakomány szállítására,
üzemanyag teherautó - könnyű olajtermékek szállítására stb.
A speciális teherautók karosszériával vagy felszereléssel vannak felszerelve egy bizonyos típusú rakomány szállítására.
A teherautók pótkocsival, félpótkocsival vagy billenő pótkocsival üzemeltethetők.
Nyergesvontató - pótkocsit (félpótkocsit, bontott pótkocsit) vontató teherautó. Teherautó vontató - nyerges kerékkel ("nyereg" - nyerges vontató) felszerelt teherautó félpótkocsi vontatására. Az általa vontatott traktort és pótkocsikat − közúti járműszerelvény.
A járművek OH 025270 66 szerinti jelölésének elve
Az OH 025270 66 meghatározza a járművek osztályozását és jelölését. Minden új autó jelölése tartalmazza a gyártó üzem nevét és egy digitális számindexet (a jelölésben legalább négy számjegy).
Az OH 025270 66 meghatározza a jármű eddig használt jelölési rendszerét.
Teherautók osztályozása
A teherautók osztályozása Az OH 025270 66 a járműveket a jármű össztömegétől függően 7 osztályba sorolja. A járművek tömeg szerinti besorolása adja a teherautó jelölésének első számjegyét:
|
A teherautó-index első számjegye (teherautó osztály) |
Bruttó tömeg, t (tonna) |
|
1.2-ig |
|
|
1,3-tól 2,0-ig |
|
|
2,1-től 8,0-ig |
|
|
9-től 14-ig |
|
|
15-től 20-ig |
|
|
21-től 40-ig |
|
|
40 felett |
A jármű össztömege a jármű megengedett legnagyobb tömege rakománnyal, vezetővel és utasokkal együtt. A jármű teljes tömegét a gyártó határozza meg.
A jármű jelölése - indexszámok
A jármű jelölésének második számjegye a jármű típusát jelzi:
|
A jármű jelölésének második számjegye |
Jármű típus |
|
Egy autó |
|
|
Busz |
|
|
Teherautó (általános célú) |
|
|
teherautó vontató |
|
|
teherautó |
|
|
Tartály |
|
|
Van |
|
|
lefoglal |
|
|
különleges autó |
A jármű jelölésének harmadik és negyedik számjegye a modell sorozatszámát jelzi. A sorozatszámot a gyártó adja a modellhez.
Az index tartalmazhatja az ötödik és hatodik számjegyet is.
Az ötödik számjegy azt jelzi, hogy ez egy módosítás, nem egy alapmodell.
A hatodik számjegy a verziót jelzi, például:
Hideg éghajlat esetén - 1;
export változat mérsékelt éghajlathoz - 6;
export változat trópusi éghajlatra - 7.
Példa a teherautó jelölésére
KAMAZ-4326.
Gyártó - Kama Automobile Plant (KAMAZ)
Az autó jelölésének második számjegye azt jelzi, hogy teherautóról van szó.
Teherautók osztályozása - bruttó tömeg szerint (az index első számjegye). A 4. index szerint ennek a KAMAZ járműmodellnek a bruttó tömege 9-14 tonna (a műszaki adatok szerint - 12300 kg.).
Az utolsó két számjegy (26) a típusszám.
A jármű jelölése és besorolása - záró megjegyzések
Jelenleg az OH 025270 66 betartása nem kötelező, azonban a KAMAZ OJSC, más hazai autógyárakhoz hasonlóan, elsősorban az OH 025270 66 szerinti járművek digitális jelölési rendszeréhez ragaszkodik az újonnan gyártott járművek modelljeinek digitális jelölése során.
Vannak KAMAZ járművek, amelyek jelölése nem felel meg a numerikus indexnek. Az okok eltérőek lehetnek - egy másik típusú autón alapuló modell fejlesztése vagy az autó paramétereinek (bruttó tömeg) megváltoztatása a modell véglegesítésének folyamatában.
Információforrás Weboldal: http://kamaz.most-e.ru/KAMAZ-spravka/markirovka-auomobilei/
Minden önmagát tisztelő autósnak meg kell értenie a járművek jelölését és osztályozását.Jelzés
Az országban elfogadott jelölés alfabetikus és digitális jelöléseket feltételez. Ugyanakkor az autó márkájának megjelölésében minden egyes szám, sőt egy kötőjel is hordozza saját információit. Úgy tűnik, itt észrevehetetlen különbség van a helyesírásban - "GAZ-24-10" és "GAZ-2410", de a legújabb autómodell nem létezik a természetben, mivel a digitális megjelölés szerint teherautó-traktornak kell lennie. , de ilyen technika a Gorkij Autógyár nem adták ki. Ugyanakkor helytelen az "UAZ-315-12" kifejezést írni, mivel ez az autó nem a nem létező UAZ-315 modell módosítása (az Uljanovszki Autógyár régi autóinak indexe három számjegyű volt 450-től 499-ig), de egy új személyszállító modell, és helyesen van ráírva: "UAZ-31512"...
A 70-es évek közepe óta a Szovjetunió áttért az autók egységes és kötelező jelölésére. Korábban hazánkban rendkívül egyszerű rendszer volt az autómodellek digitális megjelölésére.
A gázberendezések digitális jelölése 1 és 99 között volt (emlékezzen a GAZ-14, GAZ-21, GAZ-24 személygépkocsikra, GAZ-53 teherautókra és másokra). A ZiL modellek 100 és 199 közötti tartományt kaptak (ZiS-101, ZiS-114 limuzinok, ZiL-157, ZiL-130 teherautók).
A 200 és 299 közötti számok a Jaroszlavl Autógyár (később - a Motorgyár) és a Kremenchug Autógyár (például YaAZ-200, KrAZ-258 autók) modelljeit jelölték.
Tartomány 300-399 "elfoglalt" UralAZ (például "Ural-375").
A moszkvai kisautógyár (MZMA, később AZLK) 400-tól 449-ig terjedő digitális indexeket rendelt modelljeihez (például MZMA-407, MZMA-412 autókhoz). Az Uljanovszki Autógyár, amint már említettük, 450-től 499-ig (UAZ-450, UAZ-452 és mások).
A fehéroroszországi (minszki és zsodinói) autógyárak modelljeit 500 és 599 közötti számokkal jelölték meg (MAZ-500 és mások).
A kutaiszi üzem (Grúzia) "kihasználta" a "hatszázad" számtartományt (KAZ-600, KAZ-608 és mások) a Szovjetunió buszgyáraival együtt, amelyek ennek a tartománynak a második felét kapták (pl. PAZ-672, LiAZ-677, LAZ-695 és mások).
A helyzet bonyolultabb volt a 700-tól 999-ig terjedő indexekkel. Itt voltak autógyári modellek (például ZAZ-968, RAF-977), valamint pótkocsigyárak és speciális járművek (például IAPZ-754 pótkocsik) modelljei. , OdAZ-885 félpótkocsik, GZSA és egyéb).
A gépjárművek digitális indexelésének modern rendszerének megfelelően minden autómodellhez (pótkocsi-vonathoz) négy számjegyből álló indexet rendelnek. A módosítások a sorozatszámot jelző ötödik számjegynek felelnek meg. A hazai autók exportváltozata a hatodik számjegyű. A számmutatót a gyártót jelző betűk előzik meg. Az autók teljes jelölésében szereplő számok az osztályt, típust, típusszámot, módosítási jelet, export verzió jelzését jelzik.
Az első számjegy az autó méreteiről vagy a gördülőállomány osztályáról ad információt. Ha ez egy személygépkocsi, akkor a számok a motor lökettérfogatának változatát jelzik: 1 - 1 literig; 2 - 1,2-1,8 l; 3 - 1,8-3,2 l; 4 - több mint 3,5 liter.
REFERENCIA. A hengerek munkatérfogata (motor lökettérfogata) VL ez az érték, amelyet az összes henger munkatérfogatának összegeként határoznak meg, azaz egy henger Vh munkatérfogatának az i hengerek számával való szorzata, azaz , VL = Vh i. A VL-t literben vagy köbméterben mérik. dm. Ez a lökettérfogat digitális megjelölése, amelyet számos autó karosszériaelemére alkalmaznak.
A Vh henger munkatérfogata a dugattyú által a felső holtpontból (TDC) az alsó holtpontba (BDC) történő mozgatásakor felszabaduló tértérfogat.
Ha ez egy teherautó alváz, akkor az első számjegy a jármű teljes tömegét jelzi: 1 - 1,2 tonnáig; 2 - 1,2-2 tonna; 3 - 2-8 tonna; 4 - 8-14 tonna; 5 - 14-20 tonna; 6 - 20-40 tonna; 7 - 40 tonna felett.
REFERENCIA. A jármű össztömege a saját tömegből, a rakomány tömegéből (a teherbírástól függően) vagy az utasokból, a vezetőből és más kísérőkből áll. Ugyanakkor az autóbuszok össztömegét (városi és elővárosi) ténylegesen meg kell határozni a névleges és maximális kapacitásra. Közúti szerelvények bruttó tömege: pótkocsi vonat esetén - a vontató és a pótkocsi bruttó tömegének összege; teherautó esetében - a vontató saját tömegének, a fülkében tartózkodó személyzet tömegének és a félpótkocsi össztömegének összege.
Egy személygépkocsi, pótkocsi, félpótkocsi saját tömege a teljesen feltöltött (üzemanyag, olaj, hűtőfolyadék stb.) és felszerelt (pótkerék, szerszámok stb.), de rakomány vagy utasok, vezető tömege. , egyéb kísérők és csomagjaik.
Ha ez egy busz, akkor az első számjegynek és a busz megfelelő teljes hosszának a következő változatai lehetségesek: 2 - 5 m-ig; 3 - 6-7,5 m; 4 - 8-9,5 m; 5 - 10,5-12 m; 6 - több mint 16 m. Az első helyen lévő 8-as szám az autó márkájában azt jelenti, hogy pótkocsival van dolgunk, a 9-es - félpótkocsival.
A második számjegy a gördülőállomány típusát vagy az autó típusát jellemzi: 1 - autók; 2 - buszok; 3 - teherautók (fedélzeti) járművek; 4 - teherautó vontatók; 5 - dömperek; 6 - tartályok, 7 - furgonok; 8 - tartalék; 9 - speciális járművek.
Ebben a jelölésben a harmadik és a negyedik számjegy az autómodell gyári sorozatszámát, az ötödik számjegy (ha van) pedig a módosítását jelzi. Például VAZ-2106 és VAZ-21061.
Minden autóerőnek megvan a maga autójelölése, és ennek a sokféleségnek a figyelembevétele külön kiadványok témája.
Osztályozás
Oroszországban életbe lépett egy új GOST R 51709-2001 "Gépjárművek. A műszaki állapotra és az ellenőrzési módszerekre vonatkozó biztonsági követelmények", ahol a járművek besorolása megfelel az Egyesült Nemzetek Szervezete Európai Gazdasági Bizottsága nemzetközi követelményeiben elfogadott jelöléseknek. (ECE) (lásd a táblázatot).
Az M2, M3 kategóriájú alközpontok további felosztása:
- I. osztály (városi autóbuszok) - ülésekkel és a folyosón kívül álló utasok szállítására szolgáló helyekkel felszerelt járművek;
- II. osztály (helyközi autóbuszok) - ülésekkel felszerelt járművek, amelyekben megengedett a folyosókon álló utasok szállítása;
- III. osztály (turistabuszok) - kizárólag ülő utasok szállítására tervezett járművek.
Az O2, O3, O4 kategóriájú pótkocsik (félpótkocsik) típusok szerint is osztályozhatók:
- félpótkocsik - vontatott járművek, amelyeknek a tengelye(i) a teljesen megrakott jármű tömegközéppontja mögött helyezkedik el, és amelyek vízszintes és függőleges terhelést a vontatóra továbbító nyerges vonószerkezettel vannak felszerelve. Egy vagy több félpótkocsi tengelye meghajtható vontatóval;
- pótkocsik - vontatott járművek, amelyek legalább két tengellyel és a pótkocsihoz képest függőlegesen mozogni tudó, az első tengely(ek) irányát szabályozó, de a vontatóra enyhe statikus terhelést átadó vonószerkezettel rendelkeznek. Egy vagy több pótkocsi tengelye meghajtható traktorral;
- központi tengellyel rendelkező pótkocsik - vontatott járművek, amelyek vonószerkezettel vannak felszerelve, amely nem tud függőleges síkban elmozdulni a vontatóhoz képest. A tengely(ek) el vannak tolva a tömegközépponttól, ha a pótkocsi teljesen meg van terhelve, oly módon, hogy csak csekély, a pótkocsi tömegének 10%-át vagy 10kN-t (amelyik az alacsonyabb) meg nem haladó statikus függőleges terhelés lép fel. át a traktorra. Egy vagy több tengelyt traktor hajthat.
Milyen járművek vezethetők orosz típusú jogosítvánnyal bizonyos nyitott kategóriákkal? Az orosz B kategória megfelel az M1 és N1 kategóriának az ENSZ-EGB követelményei szerint; C-N2 és N3; D - M2 és M3; E - O2, O3 és O4. Ezenkívül az orosz A kategória (motorkerékpárok) megfelel az L kategóriának az ENSZ-EGB követelményei szerint. Nem világos, hogy az L kategória miért nem szerepel a fenti GOST-ban. Valószínűleg ez a szabvány felülvizsgálatáig marad.
Az oroszok tehát óhatatlanul szembesülnek egy újabb jogosítványcserével vagy valamilyen speciális betét beszerzésével, elsősorban a külföldön autózni vágyók számára. Most autósaink fejtörést okoznak a külföldi országok rendőreinek.
Az úgynevezett nemzetközi jogosítványunkkal vezethetünk autót külföldi autópályákon, de... Ezzel egyidejűleg minden rendőrük speciális átképzésen vesz részt, hogy megtanulja, hogyan olvassa el jogainkat. Pedig teljesen "belépünk" a világgazdasági térbe.
A járművek osztályozása az ENSZ-EGB követelményei szerint
M1 - Személyszállításra (legfeljebb nyolc üléssel rendelkező automata járművek, kivéve a vezetőülést)
M2 5 t-ig.** Ugyanaz (nyolcnál több üléses járművek, kivéve a vezetőülést)
M3 St. 5t.** Ugyanaz (nyolcnál több üléses automata járművek, kivéve a vezetőülést)
N1 3,5 tonnáig.*** Rakományszállításhoz
N2 St. 3,5t. 12,0t-ig.*** Rakományszállításhoz
N3 St. 12,0t.*** Áruszállításra
O1 0,75-ig Vontatott járművek - pótkocsik
O2 St. 0,75-3,5 Vontatott járművek - pótkocsik és félpótkocsik
O3 3,5-10**** Vontatott járművek - pótkocsik és félpótkocsik***
О4 Több mint 10**** Vontatott járművek - pótkocsik és félpótkocsik***
* A speciális járművekre szerelt speciális felszerelések egyenértékűek a rakományokkal.
** A csuklós autóbusz két vagy több elválaszthatatlanul rögzített részből áll, amelyekben utasterek találhatók, amelyeket az utasok szabad mozgását biztosító átjáró köt össze; az elválaszthatatlan részek tartósan egymáshoz vannak rögzítve, és csak speciális műhelyekben kapható speciális berendezésekkel választhatók szét.
A két vagy több osztatlan, de csuklós részből álló csuklós autóbuszt egy járműnek kell tekinteni.
*** Félpótkocsi vontatására szolgáló tehergépjármű-vontatók esetében a megengedett legnagyobb tömeg az üzemkész traktor tömegének és a félpótkocsiból a vontatóra továbbított legnagyobb statikus függőleges terhelésnek megfelelő tömeg összege. pótkocsi a nyerges vonószerkezeten keresztül, és szükség esetén a traktor legnagyobb teherbírása.
**** Nyerges vontatóhoz kapcsolt félpótkocsik vagy középtengelyes pótkocsik esetében a megengedett legnagyobb tömeg a tengely(ek) felőli legnagyobb statikus függőleges talajterhelésnek megfelelő tömeg, amikor a félpótkocsit vagy középtengelyes pótkocsit a vontatóhoz csatlakoztatják. és betöltve.
Nikolaj KUZMIN
az NSTU professzora
CSERE PLUSZ AUTOMATIKUS
A járművek jelölése (TC) főre és kiegészítőre oszlik. A járművek és alkatrészeik fő jelölése kötelező, és azt a gyártók végzik. Több vállalkozás sorozatban történő gyártása esetén a jármű fő jelölését csak a végtermék gyártója helyezheti el. A jármű kiegészítő jelölése javasolt, amelyet mind a járműgyártók, mind a szakosodott vállalkozások végeznek. A fő jelölést a következő termékeken végzik:
Teherautók, beleértve a speciális és speciális alvázukon készült traktorokat, fedélzeti platformmal ellátott traktorokat, valamint többcélú járműveket és speciális kerekes alvázakat;
- személygépkocsik, ideértve az alapjukon speciális és speciális, teher-utasokat is;
- autóbuszok, ideértve az ezekre épülő speciális és speciális autóbuszokat is;
- trolibuszok;
- pótkocsik és félpótkocsik;
- targoncák;
- belső égésű motorok;
- gépjármű;
- teherautó alváz;
- teherautók vezetőfülkéi;
- karosszéria;
- belső égésű motorok blokkjai.
Amellett, hogy a járműnek, az alváznak és a motoroknak rendelkezniük kell a GOST 26828 szerinti védjeggyel, és a kötelező tanúsítás alá eső termékeknek a GOST R 50460 szerinti megfelelőségi jelöléssel kell rendelkezniük, a jármű és alkatrészeinek speciális jelölése is. végrehajtásra került.
A jármű jelölése
V. Közvetlenül a terméken (nem eltávolítható rész), a közlekedési baleset során a tönkremenetelre legkevésbé érzékeny helyeken a jármű azonosító számát - VIN-t kell felhelyezni. A kiválasztott helyek egyike a jobb oldalon legyen (a jármű irányában).
Alkalmazott VIN:
- az autó karosszériáján - két helyen, az első és a hátsó részeken;
- a busz hátulján - két különböző helyen;
- trolibusz karosszériáján - egy helyen;
- teherautó és targonca vezetőfülkéjén - egy helyen;
- pótkocsi, nyerges pótkocsi és gépjármű vázán - egy helyen;
- terepjárókon, trolibuszokon és targoncákon a VIN-t külön táblán lehet feltüntetni.
B. A járműnek általában elöl kell lennie egy táblával, amely lehetőleg a következő adatokat tartalmazza:
- VIN;
- a motor indexe (modell, módosítás, verzió) (125 cm3 vagy annál nagyobb üzemi térfogattal);
- megengedett össztömeg;
- a közúti szerelvény megengedett össztömege (traktoroknál);
- a forgóvázak megengedett tengelyenkénti/tengelyenkénti tömege, az első tengelytől kezdve;
- a nyerges vonószerkezetre jutó megengedett tömeg.
Járműazonosító szám (VIN) - az azonosítás céljára rendelt digitális és alfabetikus szimbólumok kombinációja, a jelölés kötelező eleme, és minden jármű esetében 30 évig egyedi.
A VIN felépítése a következő: WMI VDS VIS
A VIN első része (az első három karakter) a nemzetközi gyártóazonosító kód (WMI), amely lehetővé teszi a jármű gyártójának azonosítását, és három betűből vagy betűkből és számokból áll.
Az ISO 3780 szabványnak megfelelően a WMI első két karakterében használt betűk és számok az országhoz vannak rendelve, és egy nemzetközi ügynökség – a Society of Automotive Engineers (SAE) – ellenőrzi, amely a Nemzetközi Szabványügyi Szervezet (International Organisation for Standardization) irányítása alatt működik. ISO). A zónát és a származási országot jellemző első két karakter SAE szerinti megoszlását az 1. számú melléklet tartalmazza.
Az első karakter (földrajzi körzetszám) egy betű vagy szám, amely egy adott földrajzi területet jelöl.
Például:
1-től 5-ig - Észak-Amerika;
S-től Z-ig - Európa;
A-tól H-ig - Afrika;
J-től R-ig - Ázsia;
6,7 - Óceánia országai;
8,9,0 - Dél-Amerika.
A második karakter (országkód) egy betű vagy szám, amely egy adott földrajzi területen található országot jelöli. Ha szükséges, egynél több karakter is használható egy ország jelzésére. Csak az első és a második karakter kombinációja garantálja az ország egyértelmű azonosítását. Például:
10-től 19-ig - USA;
1A-1Z - USA;
2A - 2W - Kanada;
ZA-tól ZW-ig - Mexikó;
W0-tól W9-ig - Németország, Szövetségi Köztársaság;
WA-ból WZ-be - Németország, Szövetségi Köztársaság.
A harmadik karakter a nemzeti hatóság által a gyártóhoz rendelt betű vagy szám. Oroszországban egy ilyen szervezet a Központi Autó- és Autóipari Kutatóintézet (NAMI), amelynek címe: Oroszország, 125438, Moszkva, st. Avtomotornaya, 2. ház, amely a WMI-t egészként rendeli hozzá. Csak az első, második és harmadik karakter kombinációja biztosítja a jármű gyártójának egyértelmű azonosítását - a Nemzetközi Gyártói Identitást (WMI). Harmadik karakterként a 9-es számot használják a nemzeti szervezetek, amikor az évente 500 autónál kevesebbet gyártó gyártót kell jellemezni. A nemzetközi gyártói kódokat (WMI) a 2. melléklet tartalmazza.
A VIN második része - az azonosító szám (VDS) leíró része hat karakterből áll (ha a jármű indexe hatnál kevesebb karakterből áll, akkor a VDS utolsó karaktereinek üres helyeibe nullákat írnak jobb oldalon), amely általában a jármű modelljét és módosítását tartalmazza a tervdokumentáció (CD) szerint.
A VIN harmadik része - az azonosító szám (VIS) jelző része - nyolc karakterből (számokból és betűkből) áll, amelyek közül az utolsó négy karakternek számjegynek kell lennie. Az első VIS karakter a jármű gyártási évének kódját jelöli (lásd 3. függelék), a következő karakterek a jármű gyártó által megadott sorozatszámát jelölik.
Egy gyártóhoz több WMI is hozzárendelhető, de ugyanaz a szám nem rendelhető hozzá egy másik járműgyártóhoz legalább 30 évig attól a pillanattól számítva, amikor az előző (első) gyártó először használta.
A jármű alkatrészeinek jelölése
A belső égésű motorokat, valamint a teherautók alvázát és kabinját, a személygépkocsi karosszériáját és a motorblokkokat az alkatrész azonosító számával (CH) kell megjelölni.
Az MF azonosító száma két szerkezeti részből áll, amelyek karakterszáma és kialakításának szabályai hasonlóak a VDS-hez és a VIS VIN-hez.
Az SC azonosító számát az alvázkereten és a teherautó vezetőfülkéjén lehetőleg az elülső részen, a jobb oldalon, egy helyen kell elhelyezni, hogy az a járművön kívülről is látható legyen.
A motorok egy helyen vannak jelölve a motorblokkon.
A motorblokkok egy helyen vannak jelölve, míg az SC azonosító szám első része, a VDS-hez hasonlóan, nem kerülhet feltüntetésre.
A jármű kiegészítő jelölése biztosítja a jármű VDS és VIS azonosító számának alkalmazását, amely látható és nem látható (látható és láthatatlan jelölés).
A jármű alábbi alkatrészeinek külső felületén általában látható jelölést helyeznek el:
- szélvédő üveg - a jobb oldalon, az üveg felső széle mentén, a tömítéstől kb. 20 mm távolságra;
- hátsó ablaküveg - bal oldalon, az üveg alsó széle mentén, körülbelül 20 mm távolságra a tömítéstől;
- oldalfalak ablakai (mozgatható) - a hátsó részben, az üveg alsó széle mentén, körülbelül 20 mm távolságra a tömítéstől;
- fényszórók és hátsó lámpák - az üvegen (vagy a peremen), az alsó él mentén, a karosszéria (kabin) oldalfalai közelében.
A láthatatlan jelölést általában a következőkre alkalmazzák:
- tetőkárpit - a középső részen, a szélvédőüveg tömítésétől kb. 20 mm távolságra;
- a vezetőülés háttámlájának kárpitozása - a bal oldali (jármű irányában) oldalfelületén, középső részen, a háttámla kerete mentén;
- az irányjelző kapcsoló házának felülete a kormányoszlop tengelye mentén.
A jelölés műszaki követelményei
A fő és kiegészítő látható jelölések végrehajtásának módjának biztosítania kell a kép tisztaságát és biztonságát a jármű teljes üzemeltetési ideje alatt a tervdokumentációban meghatározott feltételek és módok mellett.
A jármű és a középkategóriás azonosító számokban a latin ábécé betűit (kivéve I, O és Q) és arab számokat kell használni.
A betűtípust a vállalkozás a szabályozási dokumentumokban meghatározott betűtípusok közül választja ki, figyelembe véve az elfogadott technológiai folyamatot.
A számok betűtípusának ki kell zárnia az egyik szám másikkal való szándékos helyettesítésének lehetőségét.
Egy-két sorban fel kell tüntetni a jármű és a középkategóriás azonosító számokat, valamint a kiegészítő jelöléseket.
Ha egy azonosító számot két sorban jelenít meg, egyik összetevője sem osztható el kötőjellel. A sor (sorok) elején és végén a vállalkozás által választott jelnek (szimbólum, táblahatároló doboz stb.) kell lennie, és el kell térnie a jelölés számjaitól és betűitől. A kiválasztott tábla leírása a műszaki dokumentációban található.
Az azonosító szám karakterei és sorai között nem lehet szóköz. Az azonosító szám alkotórészeit a kiválasztott karakterrel el lehet választani. Jegyzet. Szöveges dokumentumokban azonosító szám idézésekor előfordulhat, hogy a kiválasztott karakter nem kerül rögzítésre.
A fő jelölés végrehajtásakor a betűk és számok magasságának legalább:
a) a jármű és az SC azonosító számaiban:
7 mm - közvetlenül a járműre és alkatrészeikre alkalmazva, míg 5 mm megengedett - motorok és blokkjaik esetében;
4 mm - közvetlenül a gépjárművekre alkalmazva;
4 mm - lemezekre alkalmazva;
b) a többi jelölési adatban - 2,5 mm.
A fő jelölés azonosító számát olyan felületekre kell felhelyezni, amelyeken a technológiai folyamat által biztosított mechanikai megmunkálás nyomai vannak. A lemezeknek meg kell felelniük a GOST 12969, GOST 12970, GOST 12971 követelményeinek, és rendszerint állandó csatlakozással kell a termékhez rögzíteni.
A további láthatatlan jelölés speciális technológiával történik, és az ultraibolya sugarak fényében láthatóvá válik. A jelölés során nem szabad megsérteni annak az anyagnak a szerkezetét, amelyre felvitték.
A jármű és alkatrészeinek javítása során a jelölés megsemmisítése és (vagy) megváltoztatása tilos. A szabványok nem határozzák meg a jelölés alkalmazásának módszereit, és lehetnek kézi vagy gépesítettek.
A kézi jelölési módszerrel, a bélyegző kalapáccsal történő megütésével egy szám, betű, csillag vagy egyéb jel behúzott képe kerül elő egy panelen vagy platformon. Ebben az esetben a jelzések alkalmazásának sorrendjét a dolgozó választja meg. A kézi tömés hatására a táblák vízszintesen és függőlegesen eltolódnak, a függőleges tengelyek eltérése van, ennek kiküszöbölésére sablon használható. Ebben az esetben a jelölő számjegyek mélysége nem azonos.
A gépesített jelölés kétféleképpen történik: ütéssel és recézéssel. Mindkét módszernek megvannak a maga sajátosságai. Tehát a hengerléssel készült jelölés mikroszkópos vizsgálatakor a bélyegző munkarészének egyik oldali bejáratának és a másik oldalról való kilépésének nyomai láthatók. Az ütközési módszerrel a márka munkarésze szigorúan függőlegesen mozog.
Meglehetősen gyakran a gépesített jelölési módszerrel, különösen az alumíniumtömbökön, "hiány" van, aminek következtében a jelölési jelek túl kicsik vagy alig észrevehetők. Ilyen esetekben kézi simítást vagy újragépesítést végeznek. Kézi kikészítésnél a kísérő jelzések megjelennek. Ismételt gépesített alkalmazásnál dupla körvonalak láthatóak azonos karaktereltolódással.
A kombinált jelölési módszerrel a jelzések egy része gépesített, a többi kézzel történik. Ezt az opciót mindkét módszer jellemzői jellemzik.
A kiegészítő jelöléseket általában üvegből készült autóalkatrészek homokfúvásával vagy marásával, vagy speciális, foszfort tartalmazó jelölésekkel alkalmazzák az autó belső elemeire. Az első esetben a jelölést vizuálisan figyelik meg speciális eszközök használata nélkül, a második esetben ultraibolya lámpa használata szükséges az észleléshez.
Példák hazai és külföldi gyártású járművek jelölésére
Ez a rész példákat ad a VAZ, GAZ és Peugeot autók egységeinek jelölésének helyére. A 80-as évek elején és korábban gyártott autók jelölései eltérhetnek az alább láthatótól, ami az egységes követelmények hiánya miatt volt. Ebben az esetben a speciális referenciairodalomra kell hivatkozni. Egyes külföldi gyártású gépkocsik jelölési helyeinek elhelyezkedését a 3. számú melléklet tartalmazza.
Volzsszkij autógyár.
Nézzünk egy példát a VAZ - 2108, VAZ - 2109, VAZ - 21099 modellek jelölésére.
1. A gyári adattábla a motorháztető alatt van rögzítve, a levegődoboz elülső falán.
2. Az alvázszám a típus- és karosszériaszámmal a motortérben van benyomva, a jobb első felfüggesztés rugótartóján.
3. A motor modellje és száma a hengerblokk hátsó végére, a tengelykapcsoló háza felett van rányomva.
XTA - a gyártó nemzetközi azonosító kódja (VAZ - XTA esetében);
210900 - leíró rész: termékindex. Fel van tüntetve a gyártó által hozzárendelt modell vagy feltételes kód. Ebben az esetben: 2108 - VAZ 2108, 21090 - VAZ 2109, 21099 - VAZ 21099;
V - az autó gyártási évének kódja (V - 1997);
0051837 - a termék gyártási száma.
A motorjelölés szerkezete és tartalma
A motorjelölést a motorblokkok speciális marólapjain alkalmazzák. A blokk speciális szürkeöntvényből van öntve. A jelölési folyamat gépesített.
A VAZ-2108, VAZ-21081, VAZ-21083 modellek motorjain a jelölést a blokk hátsó falának felső részén helyezik el a lendkerék felől balra az autó irányában egyetlen sorban. PO-5 betűtípussal. Tartalmazza a modell megjelölését és a motor hétjegyű sorozatszámát két csillag között, és ezeknél a modelleknél áthalad. A lánckerekek egy 3,0 mm átmérőjű körbe illeszkednek.
A pótalkatrészként szállított hengerblokkok nincsenek megjelölve.
A jelölőtábla hibás alkalmazása esetén a felülírás kézzel történik bélyegek és tüskével. A táblát egy speciális tűvel kalapálják, és újat töltenek ki. A teljes szám (vagy több karakter) hibás alkalmazása esetén egy csiszológép csiszolókorongjával levágják a dombormű mélységéig, majd új számot töltenek. Ha a jelzésnek (tábláknak) csak egy része jelenik meg domborművel, akkor a nem megjelenített része manuálisan van feltöltve. A technológiai szám nem megjelenített karakterei nincsenek kitöltve. A testjelölést marker segítségével ütési módszerrel alkalmazzuk. Az azonosító számba minden év október 1-jétől a következő naptári év betűjelölése kerül.
A pótalkatrészekhez való karosszéria mindig saját számmal készül, a pótalkatrészek jelölt karosszériaelemei pedig szám nélkül készülnek. Ha a jelölőtábla túlmegy a jelölőmezőn ("lebeg" a magasságban), vagy hibásan alkalmazzák, akkor kiverik, és kézzel új táblát töltenek ki. Ugyanígy kijavítják a festett testen lévő hibát is: a tábla betömése és lecsupaszítása után átfestik. Az exportra szánt járművek további jóváhagyási jelekkel ellátott táblákkal is felszerelhetők. A lemezeket egyoldalas szegecsekkel, ritkábban önmetsző csavarokkal rögzítik a testhez.
Gorkij Autógyár.
Adjunk példát a GAZ-3102, GAZ-31029 modellek és azok módosításai jelölésére.
1. A gyári adattábla a motorháztető alatt a jobb első sárvédő sárvédőjére van felerősítve.
2. A gyártási év kódja és a karosszériaszám (a VIN tájékoztató része) a jobb oldali motorháztető lefolyó ereszcsatornájába van benyomva.
3. A motor modellje, száma és gyártási éve a bal oldali hengerblokk alján található dagályon található.
Az azonosító szám felépítése és tartalma
XTH - a gyártó nemzetközi azonosító kódja (XTH- GAS esetén);
310200 - leíró rész: termékindex. Fel van tüntetve a gyártó által hozzárendelt modell vagy feltételes kód. Ebben az esetben: 31020 - GAZ 3102, 31022 - GAZ 31022, 31029 - GAZ 31029;
W - az autó gyártási évének kódja (W - 1998);
0000342 - a termék gyártási száma.
Gyári PEUGEOT (Peugeot).
A Peugeot modellek – 1983 óta 205, 305, valamint a 309, 405, 505 és 605 modellek karosszériaszáma a karosszéria első paneljének jobb oldalán található ereszcsatornában vagy a motorháztető alatti jobb első sárvédőn található.
A Peugeot 1981 júliusa óta 17 pozíciós alvázszámot (VIN) használ modelljeihez. Például:
VF3 504 V51 S 3409458
VF3 - a gyártó nemzetközi azonosító kódja (VF3 - PEUGEOT esetében);
504 - járműtípus;
V51 - járműváltozat;
S - az autó gyártási évének kódja (S - 1995);
3409458 - a termék gyártási száma.
A jelölési adatok megváltoztatásának módszerei és jelei
Ez a rész a jelölések gyártókon kívüli megváltoztatásának módjait tárgyalja, amelyeket meg kell különböztetni a hibásan alkalmazott karakterek javításától, általában a gyártónál található összes jelölést.
Felsorolja azokat a jeleket is, amelyek a címkézés megváltozására utalhatnak. Amikor megtalálják, meg kell határozni, hogy mi okozta őket.
Egyes jelek mind a kézi tömés vagy a gyártónál történt hibajavítás, mind a jelölési adatok meghamisítása során keletkeznek. A másik rész csak hamisítvány. A hamisítás kérdése az igazságügyi szakértői egységben végzett megfelelő vizsgálattal megoldható.
A testjelek változásának módszerei és jelei
A test jelölésének megváltoztatásának fő módjai két A és B csoportra oszthatók.
Az „A” módszerek csoportja esetében, amelyet az elsődleges jelölés megsemmisülése kísér, jellemző, hogy a jelölőpanel egy részét, egy részét vagy egészét eltávolítják és másokkal helyettesítik. Ebben az esetben a jármű azonosításához átfogó elemzésre van szükség.
A B csoport jelölésének megváltoztatására szolgáló módszerek alkalmazásakor az elsődleges jelölés vagy annak nyomai megmaradnak, és elvileg lehetséges az észlelése. A B csoport a következő általános módszereket tartalmazza a jelölési adatok megváltoztatására, amelyek a következők:
- a hiányzó elemek befejezése az elsődleges jelölés jelzéseiben, hasonló stílusban az előírt (másodlagos) jelzés jeleivel az elsődleges jelzések fölé (például: 1 - 4, 6 - 8, 3 - 8);
- az elsődleges jelölés egyedi jeleinek kalapálása (verése) és más felhelyezése a helyükre. A jelzések további elemeit műanyag masszával töltik ki, vagy megolvasztják és festik (például: 4 -1, 8 - 3, 8 - 6);
- a jelölési terület mélyítése, az elsődleges jelölésre fém vagy műanyag massza réteg felvitele és a keletkező dombormű felületre a szükséges (másodlagos) jelölés domborítása, majd a testfelület festése;
- a szelvény mélyítése jelöléssel és ezen a helyen rögzítése (hegesztéssel vagy ragasztással) a panel ettől eltérő jelölésű szakaszát.
A test jeleinek megváltozására utaló jelek a következők:
- a jelek homályos körvonalai, függőleges eltolódásuk, különböző intervallumok és mélységek, a mintákból származó jelek konfigurációjának különbségei, a jelek idegen vonásai;
- felületkezelés nyomai a zománcréteg alatt, a bevonat vastagságának növekedése, valamint gitt vagy egyéb anyagok maradványai a jelölési területen;
- a jelölőpanel és a szomszédos területek fényezése (LCP) közötti különbség, fűrészpor (részecskék) zománcnyomok jelenléte a közeli részeken;
- eltérés a tábla hátoldalán lévő jelölés és annak megjelenítése között, valamint eltömődés nyomai rajta, a panel vastagságának helyi növekedése;
- hegesztések a jelölőtáblán, panelek hegesztési varratokkal való összekapcsolása, hegesztési pontok fúrásának nyomai és ponthegesztés utánzása (lyukak kitöltése ón vagy sárgaréz olvadékkal) stb.
A motorok jelölésének megváltoztatásának módszerei és jelei
Bármely márkájú autó motorjának jelölésének megsemmisítéséhez a következő fő módszereket alkalmazzák:
- kézi fűrészelés reszelővel;
- fémréteg eltávolítása mechanikus szerszámmal, például darálóval;
- a régi jelölés eltömése maggal vagy vésővel, majd a szükséges jelzések betömése;
- a kívánt jelöléssel ellátott vékony fémlemez felragasztása a jelölőlapra;
- hőhatás a hengerblokk jelölő részének fúvólámpával, gázégővel.
A motorjelölések változásának jelei a következők:
- a telephely mechanikai megmunkálásának nyomai;
- elsődleges jelölés nyomai;
- a telephely felületének textúrája közötti különbség a szomszédos területektől vagy a gyári mintától, a jelölési terület felületének textúrájának utánzása;
- zománcréteg vagy speciális összetétel hiánya a jelölési területen (alumínium- és magnéziumötvözetekből készült blokkok esetén).
A kutatási eszközök jelölése
A jelölési adatok meghamisítására szolgáló módszerek meghatározzák a festék- és lakkréteg (LCP) alatti fémszerkezet "idegen hibáinak" felkutatásának és elemzésének módszereit, mint például hegesztés, jelek gitt elemei, ponthegesztés utánzása stb. .
Egyes esetekben a jelölés változás tényének azonosítása nem okoz komoly nehézségeket, és az ellenőrzési folyamat során elvégezhető. Vannak azonban olyan esetek, amikor a probléma sikeres megoldása az alkatrészek integritásának megsértése nélkül csak roncsolásmentes vizsgálóeszközök vagy speciális módszerek alkalmazásával lehetséges. A jármű egységeinek és szerelvényeinek jelöléseinek változására utaló jelek azonosításának előfeltétele a közlekedési rendőrök által a fényezés sértetlenségének megőrzése. Vegye figyelembe néhány roncsolásmentes tesztelőeszközt.
Örvényáram hibaérzékelők
Az egyik első örvényáramú eszköz, amelyet kifejezetten a közlekedési rendészeti problémák megoldására terveztek, a Contrast-M eszköz (Voronyezs). A készüléket a járművek karosszériarészein lévő jelölési adatok nyomainak azonnali észlelésére tervezték. A készülék lehetővé teszi a fényezés vastagságának változását, a fémdarabok forrasztását, ragasztását vagy hegesztését megváltozott jelölési adatokkal. A készülék működési elve a fémben lévő örvényáramok gerjesztésén és az ezen áramok által létrehozott másodlagos elektromágneses tér eltéréseinek regisztrálásán alapul, a jelölési adatok változása miatt.
A teszteredmények szerint az MVD-2 (3) (Kazan) kisméretű örvényhiba-detektor is jól bevált. Működése javítható kisméretű, majdnem pontszerű munkafelülettel (a kontrollált mintával érintkező felülettel) rendelkező érzékelővel. Ezért a MIA-2(3) segítségével lehetséges például a megjelölések egyes elemeinek kitöltésének megléte a hasonló konfigurációjú megjelölések javítása során.
A VI-96N örvényáram-jelzőt a Moszkvai Energiamérnöki Intézetben (MPEI) fejlesztették ki. Az MVD-2(3) és VI-96N készülékek gyakorlatilag azonos műszaki képességekkel rendelkeznek, de a "Contrast-M" eszközzel ellentétben lehetővé teszik a következők észlelését:
- hegesztési pontok utánzása (acél és színesfém szegecsekkel, lyukasztás, mechanikai kidolgozás, gitt felhordása);
- helyek hegesztéssel, szegecseléssel (acélból és színesfémekből) történő alkatrészek rögzítésére, amelyeket az utólagos fényezés rejtett;
- a megjelölt rész vastagságának csökkentése;
- a jelek egyes elemeinek „verése”;
- zárványok jelenléte a jelek egyes elemeiben: fémes (általában színesfémek), nem fémes (epoxi gitt, polimer vegyületek stb.).
A VI-96N készülék működése kényelmesebb (automatikus beállítással rendelkezik a szabályozott felülethez, érzékenységi küszöbbeállítással). A VI-96N-t az Oroszországi Belügyminisztérium GUGAI ajánlja a közlekedési rendőröknek a gépjármű-karosszériák jelöléseinek helyének operatív ellenőrzésére, valamint a szakértői osztályok alkalmazottai számára a nem-ellenőrzés műszaki eszközeként. roncsoló tesztelés.
Az örvényáramú hibaérzékelők lehetővé teszik a panel egy részének eltérő jelöléssel történő hegesztésével, a panel egy részének cseréjével, a paneltöredék másodlagos jelöléssel az elsődleges jelölésen történő felhelyezésével kapcsolatos jelölési változások észlelését.
A munkamódszert a test jelölésének megváltoztatásának módja határozza meg. Általában mindenekelőtt a jelölési hely melletti panelszakaszokat vizsgálják meg. A készülék hang- és (vagy) fényriasztójának működése folyamatos fémhiba jelenlétét jelzi hegesztés vagy repedés formájában (a régi jelölésre új jelöléssel ellátott paneltöredék esetén), különböző fémek jelenléte a vizsgált panelen (például acél - sárgaréz, ha ón- vagy sárgarézréteget helyeznek az elsődleges jelölésre) stb.
Ha a jelölési területtel szomszédos területen nem lehetett hibákat észlelni, akkor a hegesztett varrat meglétét (hiányát) a levegőbeszívó doboz polcának teljes hosszában ellenőrzik. Ilyen varrás a panel egy részének cseréje következtében jelenhet meg.
Az örvényáramú hibaérzékelőkkel végzett munka során emlékezni kell arra, hogy a riasztást a vizsgált panel egyengetése (javítása, kiegyenesítése) során keletkezett repedések válthatják ki. Ezek a repedések általában kaotikus sorrendben helyezkednek el, ezért megkülönböztetésük nem okoz különösebb nehézséget.
Ezen technikai eszközök üzemeltetése során szerzett tapasztalatok azt mutatják, hogy a gyakorlatban dolgozók igényeinek (hordozhatóság, terepen való munkavégzés, sokoldalúság stb.) leginkább megfelelnek.
Mágneses részecskehiba érzékelők
Ennek a módszernek a használata feltételezi egy bizonyos konfigurációjú állandó mágnes és a vaspor szuszpenzióját vízzel (a porfogyasztás 20-30 g 1 liter vízre). A TSNIITMash által kifejlesztett MDE-20Ts típusú berendezések hordozható mintái egy egyenirányítót, egy csatlakozó kábelt és egy elektromágnest tartalmaznak. A készülék teljes méretei 150x150x100 mm, súlya 5 kg-ig.
A test jelölésének esetleges változásának észleléséhez elegendő kis mennyiségű szuszpenziót felvinni a vizsgált területre, ahol mágneses mező keletkezik. Ha a panelen hegesztések vagy más hasonló hibák keletkeztek a jelölés megváltoztatásakor, a mágneses részecskék egyértelműen kirajzolják a sérülés körvonalait.
A mágneses részecskehiba-érzékelők lehetővé teszik a panel egy részének hegesztésével, a panel egy részének cseréjével, a panel töredékének új jelöléssel a meglévő jelöléssel kapcsolatos jelölési változások észlelését. A módszer kétségtelen előnye az egyszerűség és az áttekinthetőség.
Röntgen hibadetektorok
A "Rentgen-30-2" (MNPO "Spektr") álló röntgenkomplexum lehetővé teszi a panelszakasz új jelöléssel történő hegesztésével, a panel egy részének cseréjével, a jelöléssel kapcsolatos változások észlelését. paneltöredék átfedése új jelöléssel a meglévő jelölésen, álló körülmények között üzemeltethető vagy kisteherautók alvázára szerelhető, jelentős tömeggel és átfogó méretekkel rendelkezik.
A MIRA-2D típusú (vagy hasonló importált) hordozható röntgen hibadetektorok hasonló problémák megoldását teszik lehetővé, de lényegesen kisebb átmérővel és tömeggel rendelkeznek.
A panel hordozható röntgen hibadetektorokkal történő tanulmányozásához a készüléket a vizsgált terület fölé kell helyezni (általában a jelölési területtől kiindulva), a panel alá pedig egy röntgenfilmet. Az átvilágítás után a filmet szabványos módon feldolgozzák, és a kapott képeket elemzik. Az ilyen eszközök előnye, hogy bizonyos esetekben felhasználhatók a test elsődleges jelölésének azonosítására (ha a csere során nem semmisült meg). Az ebbe a csoportba tartozó eszközöket kriminalisztikai egységekben használják.
Mágneses vastagságmérők
Az MNPO "Spektr" által tervezett MT-41NU mágneses vastagságmérő ferromágneses alapra lerakott nem mágneses bevonatok (gitt, ón, sárgaréz stb.) vastagságának mérésére szolgál; teljes mérete 127x200x280 mm, súlya 3,5 kg.
Ezzel az eszközzel észlelhetők a gitt, ón, sárgaréz vagy más dia- és paramágneses bevonatok (például epoxigyanta) réteg felvitelével kapcsolatos jelölési változások az elsődleges jelölésen.
A test jelölésének megváltoztatásának tényét ebben az esetben úgy kell megállapítani, hogy megmérjük az acélpanelre felvitt nem mágneses bevonat vastagságát a jelölés helyén és több, attól távoli ponton. A javasolt módszer megvalósítása annak köszönhető, hogy a manipulációk következtében a jelölési terület tetejére lerakódott anyagréteg vastagsága távoli helyeken lényegesen nagyobb lesz, mint annak vastagsága. A járműjelölési adatok kutatásának gyakorlata úgy alakult, hogy a kutatás tárgyai csak a rányomott szimbólumokkal ellátott területek megjelölése, névtáblák. A kutatási objektumok körének ilyen indokolatlan szűkítése csökkenti a jelölési adatok meghamisításának, a TS nyilvántartás szerinti ellenőrzéséhez szükséges tájékozódási információk megszerzésének stb. lehetőségét. A TS jelölési adatok vizsgálatát tágabban kell megközelíteni. . Csak az integrált megközelítés biztosítja a vizsgálat eredményeinek megbízhatóságát és teljességét. Egy ilyen integrált megközelítés magában foglalja az autót jellemző bizonyos jellemzők alapos elemzését. Mint már említettük, ez:
- regisztrációs okmányok vizsgálata;
- az autó gyártási évének, modelljének és lehetőség szerint módosításainak megállapítása, valamint az autómodell karosszériaelemeinek és fő alkatrészeinek gyártási évének való megfelelése;
- a fényezés és az átfestés vagy javítási simítás nyomainak ellenőrzése és szükség esetén vizsgálata;
- a jelölés helyének meghatározása a jármű típusától és gyártási évétől függően;
- a megjelölt részek (panelek) szomszédos részekkel való kapcsolatának, adattáblák rögzítésének tanulmányozása;
- kiegészítő és rejtett jelölések kutatása;
- a jelölendő részek épségének tanulmányozása;
- a jelölési területek (forma), felületi textúra sajátosságainak tanulmányozása;
- magának a jelölésnek a tanulmányozása (tartalom, alkalmazási mód, konfiguráció, relatív helyzet stb.);
- az elsődleges jelölés azonosítása a változásra utaló jelek jelenlétében.
A vizsgálat eredménye legyen döntés a jelölés valódiságáról, az elsődleges jelölés tartalmáról, és (szükség esetén) a jármű lopott és ellopott gépjárművek nyilvántartása szerinti ellenőrzésére vonatkozó kérelem készítése.
A fő következtetések a következők:
- a jelölési adatok hitelesek (nem változtak);
- a jelölési adatok gyárilag megváltoztak, az elsődleges jelölés feltüntetve;
- a jelölési adatokat gyárilag nem változtatták meg, az elsődleges jelölést (teljesen vagy részben) feltüntették;
- a jelölési adatok gyárilag nem változtak, az elsődleges jelölés megsemmisült (nem észlelhető), orientációs információk összeállítása folyamatban van.
ALKALMAZÁSOK
1. függelék
A zónát és a származási országot jellemző első két WMI karakter megoszlása (SAE szerint)
Afrika
A A - H Dél-Afrika
A J - N Elefántcsontparti Köztársaság
B A - E Angola
B F - K Kenya
B L - R Tanzánia
C A - E Dahomey
C F - K Malajzia
C L - R Tunézia
D A - E Egyiptom
D F - K Marokkó
D L - R Zambia
E A - E Etiópia
E F - K Mozambik
F A - E Ghána
F F - K Nigéria
G A - E Madagaszkár
H Nincs rögzítve
Ázsia
J A – 0 Japán (0 = nulla)
K A - E Ceylon
K F - K Izrael
K L - R (Dél)-Koreai Köztársaság
L A - R Kínai Népköztársaság
M A - E India
M F - K Indonéz Köztársaság
M L - R Thaiföld
M A - E Irán
N F - K Pakisztán
N L - R Törökország
P A - E Fülöp-szigetek
P F - K Szingapúr
P L - R Malajzia
R Nincs rögzítve
Európa
S A - M Nagy-Britannia és Észak-Írország Egyesült Királysága
S N -T NDK
S U - Y Lengyelország
T A - H Svájc
T J - M Csehszlovákia
T R - V Magyarország
T W - Y Portugália
U A - G Nincs rögzítve
U J - M Dánia
U N - T Írország
U U - Z Románia
V A - E Ausztria
V F - G Franciaország
V K - R Nincs rögzítve
V S - Ny Spanyolország
V X - 2 Jugoszlávia
W A - 0 Németország
X A - E Bulgária
X F - K Görögország
X L - R Hollandia
X S - W Szovjetunió
X X - 2 Luxemburg
Y A - E Belgium
Y F - K Finnország
Y L - R Málta
Y S - W Svédország
I X - 2 Norvégia
Z A - R Olaszország
Észak Amerika
1 A - 0 Amerikai Egyesült Államok
2 A - W Kanada
3 A - W Mexikó
3 X - 7 Costa Rica
4 A - 0 Amerikai Egyesült Államok
5 Nincs rögzítve
Óceánia
6 A - W Ausztrál Nemzetközösség
7 A - E Új-Zéland
Dél Amerika
8 A - E Argentína
8 F - K Chile
8 L - R Ecuador
8 S - W Peru
8 X - 2 Venezuela
9 A - E Brazília
9 F-K Kolumbia
9 L - R Paraguay
9 S - W Uruguay
9 X - 2 Trinidad
0 Nincs rögzítve
Megjegyzés: betűk I, O és Q nélkül.
2. melléklet
Vállalkozások-gépjármű-gyártók kodifikátora
FÁK és balti országok
HTA VAZ
XIR BELAZ
XTB AZLK
XIS KOVROVSZKIJ Z-D
XTC KAMAZ
XIT PO Box 7204
XTD LUAZ
XIV KRASNODAR ZD
XTE ZAZ
XIW STAVROPOLSKY Z-D
XTF GOLAZ
XIX MINSK TOURTRANS
XTG Kherson üzem
XSA Baku üzem
XTH GÁZ
XSB KIROVABADSKY Z-D
XTJ Serpukhov üzem
XSC ORSK ZD
XTK IZHMASH
XSD TULSKY Z-D
XTL KZKT
XSE IRBIT MOTORGYÁR
XTM MAZ
XSF BAZ
XTN SHUMERLYANSKOE GKSB
XSG ODESSKY Z-D
XTP MMZ
XSH RIGA MOTORGYÁR
XTR MOLDOVA. hűtsük le. Z-D
XSK MINSK MOTOBIKE ÜZEM
XTS CHELYABINSKY Z-D
XSL LVIV MOTORGYÁR
XTT UAZ
XSM KYRGIZAVTOMASH
XTU ZIU
XSP Kijev MOTORGYÁR
XTV VOROSHILOVGRADSK. Z-D
XSR LIPETSK ZD
XTW LAZ
XSS AUTOCAM SZÖVETSÉG
XTX ODAZ
XST AUTOCAM ASOCIATION
XTY LIAZ
XSW Kijev SZERZŐ. Z-D
XTZ ZIL
XSX JV ALTKAM
XIA GORKOVSKIJ Z-D
XSY KONTES JSC
XIC KRAZ
XSZ Szerpuhovszk. EMOS LLP
XID RAF
XVA RUBTSZOVSZKIJ Z-D
XIE KAVZ
XVB ZASCHITA JSC
XIF NEFTEKAMSKY Z-D
XVC KURGANSK. Z-D DOR. GÉPEK
XIG MoAZ
XVD SEMENOVSKY "SEMER" RÉSZVÉNYTÁRSASÁG
XIH SERDOBSKY Z-D
XVE JSC KRASNOPAKHORSKY
XIJ KRASNOYARSK ZD
XVF KURGAN GÉPEK. Z-D
XIK SHUMERLYANSKY Z-D
XVG MICHURINSKY Z-D
XIL TAVDINSKY Z-D
XVH MINSK. Z-D KERÉK TRAKTOR
Xim groove
XVK VOLGOGRADNEFTEMASH
XIN ISHIMSKY Z-D
XVL ARZAMASSZKY Z-D
AMC Corporation (USA)
1AC AM.MOT. CORP.- AMC (USA) 1:00 AM.ILO. KO. - AMS (USA)
1 AD AM.MOT. CORP. - AMC (USA) 1JC AM.ILO. KO. - AMS (USA)
1AE AM.MOT.CORP. - AMC (USA) 1JE AM.ILO. KO. - AMS (USA)
1JT AM.MOT.CORP. - AMC (USA) 2BC AM.ILO. KO. - AMS (USA)
1XM AM.MOT. CORP. - AMC (USA) 2CC AM.ILO. KO. - AMS (USA)
"Chrysler" konszern (USA)
SDA Chrysler (angol) 1P3 Chrysler (USA)
SDD Chrysler (angol) 2P4 Chrysler (Kanada)
VSB Chrysler (Esp.) 2A3 Chrysler (Kanada)
VSC Chrysler (Esp.) 2B3 Chrysler (Kanada)
VSD Chrysler (Esp.) 2B4 Chrysler (Kanada)
1B3 Chrysler (USA) 2B5 Chrysler (Kanada)
1B4 Chrysler (USA) 2B6 Chrysler (Kanada)
1B7 Chrysler (USA) 2B7 Chrysler (Kanada)
1C3 Chrysler (USA) 2C3 Chrysler (Kanada)
1C4 Chrysler (USA) 2C4 Chrysler (Kanada)
1C7 Chrysler (USA)
"Ford Motor" konszern (USA)
SFA Ford (eng.) TW2 Ford (Port.)
VS6 Ford (Esp.) XLC Ford (Nid.)
WF0 Ford (Németország) 2ME Ford (Kanada)
WF1 Ford (Németország) 1LN Ford (USA)
1FA Ford (USA) 1L1 Ford (USA)
1FB Ford (USA) 1ME Ford (USA)
1FD Ford (USA) 1MR Ford (USA)
1FM Ford (USA) 2FA Ford (Kanada)
1FT Ford (USA) 2FT Ford (Kanada)
1F0 Ford (USA) 9FF Ford (Brazília)
GMC Corporation (USA)
1GA GMC TRACK/COACH (USA) 1GK GMC TRUCKS/COACH (USA)
1 GB GMC TRACK/COACH (USA) 1GN GMC TRUCKS/COACH (USA)
1GC GMC TRACK/COACH (USA) 1GT GMC TRUCKS/COACH (USA)
1GD GMC TRACK/COACH (USA) 1G0 GMC TRUCKS/COACH (USA)
1GG GMC TRACK/COACH (USA) 1G5 GMC TRUCKS/COACH (USA)
"General Motors" konszern (USA)
SKF GENERAL MOTORS (eng.) 2GC GEN. ILO.-GMC (Kanada)
VSX GENERAL MOTORS (Eszp.) 2GD GEN. ILO.-GMC (Kanada)
1GE JEN. MOT.-CADILL. (USA) 2GN GEN. ILO.-GMC (Kanada)
1G1 JEN. MOT.-CHEVRO (USA) 2GT GEN. ILO.-GMC (Kanada)
1G2 JEN. MOT.-PONTIAC USA) 2G1 GEN. ILO.-GMC (Kanada)
1G3 JEN. MOT.-OLDSM. (USA) 2G2 GEN. ILO.-GMC (Kanada)
1G4 JEN. MOT.-BUIK (USA) 2G3 GEN. ILO.-GMC (Kanada)
1G6 JEN. MOT.-CADILL. (USA) 2G4 GEN. ILO.-GMC (Kanada)
1G7 JEN. MOT.-GMC (USA) 2G7 JEN. ILO.-GMC (Kanada)
1G8 JEN. MOT.-CHEVRO (USA) 2G8 GEN. ILO.-GMC (Kanada)
2 GB JEN. ILO.-GMC (Kanada)
"Nissan Motor" konszern (japán)
JN0 NISSAN (japán) JN5 NISSAN (japán)
JN1 NISSAN (japán) JN6 NISSAN (japán)
JN2 NISSAN (japán) JN7 NISSAN (japán)
JN3 NISSAN (japán) JN8 NISSAN (japán)
JN4 NISSAN (japán) 1N6 NISSAN (USA)
"Isuzu" cég (japán)
JAA ISUZU (japán) JAD ISUZU (japán)
JAB ISUZU (japán) JAK ISUZU (japán)
JAC ISUZU (japán) JAS ISUZU (japán)
"Mitsubishi" konszern (japán)
JA4 MITSUBISHI (japán) JMK MITSUBISHI (japán)
JA5 MITSUBISHI (japán) JML MITSUBISHI (japán)
JA6 MITSUBISHI (japán) JMM MITSUBISHI (japán)
JA7 MITSUBISHI (japán) JMN MITSUBISHI (japán)
JB3 MITSUBISHI (japán) JMP MITSUBISHI (japán)
JB4 MITSUBISHI (japán) JMR MITSUBISHI (japán)
JB5 MITSUBISHI (japán) JMS MITSUBISHI (japán)
JB6 MITSUBISHI (japán) JMT MITSUBISHI (japán)
JB7 MITSUBISHI (japán) JMU MITSUBISHI (japán)
JMA MITSUBISHI (japán) JMV MITSUBISHI (japán)
JMB MITSUBISHI (japán) JMW MITSUBISHI (japán)
JMC MITSUBISHI (japán) JMX MITSUBISHI (japán)
JMD MITSUBISHI (japán) JMY MITSUBISHI (japán)
JME MITSUBISHI (japán) JP3 MITSUBISHI (japán)
JMF MITSUBISHI (japán) JP4 MITSUBISHI (japán)
JMG MITSUBISHI (japán) JP5 MITSUBISHI (japán)
JMH MITSUBISHI (japán) JP6 MITSUBISHI (japán)
JMJ MITSUBISHI (japán) JP7 MITSUBISHI (japán)
Honda Motor Company (japán)
JHM HONDA MOTOR (japán) JH4 HONDA MOTOR (japán)
JHZ HONDA MOTOR (japán) JH5 HONDA MOTOR (japán)
JH1 HONDA MOTOR (japán) 1HF HONDA (USA)
JH2 HONDA MOTOR (japán) 1HG HONDA (USA)
JH3 HONDA MOTOR (japán)
Suzuki cég
JSA SUZUKI (japán) JS3 SUZUKI (japán)
JS1 SUZUKI (japán) JS4 SUZUKI (japán)
JS2 SUZUKI (japán)
Toyota (japán)
JT4 TOYOTA (japán) JTG TOYOTA (japán)
JT5 TOYOTA (japán) JTH TOYOTA (japán)
JT6 TOYOTA (japán) JTJ TOYOTA (japán)
JT7 TOYOTA (japán) JTK TOYOTA (japán)
JT8 TOYOTA (japán) JTL TOYOTA (japán)
JTA TOYOTA (japán) JTM TOYOTA (japán)
JTB TOYOTA (japán) JTN TOYOTA (japán)
JTC TOYOTA (japán) JT1 TOYOTA (japán)
JTD TOYOTA (japán) JT2 TOYOTA (japán)
JTE TOYOTA (japán) JT3 TOYOTA (japán)
JTF TOYOTA (japán)
"Volkswagen" konszern (Németország)
AAV VOLKSWAGEN-FV (Dél-Afrika) 8AV VOLKSWAGEN-FV (Argen.)
WVW VOLKSWAGEN-FV (Németország) 9BW VOLKSWAGEN-FV (Brazília)
WV2 VOLKSWAGEN-FV (Németország) 1V1 VOLKSWAGEN-FV (USA)
WV3 VOLKSWAGEN-FV (Németország)
"Mercedes-Benz" cég - "Daimler-Benz" (Németország)
WDA Daimler-Benz (Németország) WD3 Daimler-Benz (Németország)
WDB Daimler-Benz (Németország) WD4 Daimler-Benz (Németország)
WD1 Daimler-Benz (Németország) WD8 Daimler-Benz (Németország)
WD2 Daimler-Benz (Németország)
FIAT konszern (Olaszország)
ZAA FIAT (olasz) ZFD FIAT (olasz)
ZAB FIAT (olasz) ZLA FIAT (olasz)
ZAC FIAT (olasz) ZLB FIAT (olasz)
ZAD FIAT (olasz) ZLK FIAT (olasz)
ZFA FIAT (olasz) ZLD FIAT (olasz)
ZFB FIAT (olasz) ZCF FIAT (olasz)
ZFC FIAT (olasz)
Austin Rover cég
SAA AUSTIN ROVER (eng.) SAR AUSTIN ROVER (eng.)
SAH AUSTIN ROVER (eng.) SAX AUSTIN ROVER (eng.)
SAM AUSTIN ROVER (eng.) SAZ AUSTIN ROVER (eng.)
Renault cég (francia)
VF1 RENAULT (Fr.) VF6 RENAULT-RVI (Fr.)
VF2 RENAULT-RVI (Fr.) VS5 PHASE-RENO (Esp.)
Volvo cég (Svédország)
XLB VOLVO (Nid.) YV3 VOLVO (SW)
YV1 VOLVO (Sv.) YB1 VOLVO (Belg.)
YV4 VOLVO (SW) YB2 VOLVO (belga)
YV2 VOLVO (Sv.) YB3 VOLVO (Belg.)
Gyártók, amelyek nem tagjai nagy egyesületeknek és konszernek
JMZ MAZDA (japán) VSA MERCEDES-BENZ
JM! MAZDA (japán) VS7 CITROEN
JYA YAMAHA (japán) VS8 CITROEN
JY3 YAMAHA (japán) WAU AUDI (Németország)
Y4 YAMAHA (Japán) WDM BMW MOTOGRAD (Németország)
KL2 DAEWU (Korea) WDS BMW MOTORSPORT (Németország)
KMH HINDAI MOTOR (Korea) WPO PORSCHE (Németország)
TLJ JAVA (cseh) WOL OPEL (Németország)
TMB ASNP-ŠKODA ZAR ALFA ROMEO (olasz)
TMS ASNP-SKODA YS2 SAAB SCANIA (SWE)
TMT TATRA (CZ) YS3 SAAB SCANIA (SW)
TNL ŠKODA (CZ) YS4 SAAB SCANIA (SWE)
TNT TATRA (CZ) ZAT ALFA ROMEO (IT)
VF3 PEUGEOT (FR.) ZAU ALFA ROMEO (OLASZ)
VF7 CITROEN ZAV ALFA ROMEO (OLASZ)
ZAW ALFA ROMEO (olasz.)
3. melléklet
Az azonosító számokban a jármű gyártási évének kódjaként használt számok és betűk
Év Év kód Év Év kód Év Év kód Év Év kód
1980 A 1988 J 1996 T 2004 4
1981 B 1989 K 1997 V 2005 5
1982 C 1990 L 1998 W 2006 6
1983 D 1991 M 1999 X 2007 7
1984 E 1992 N 2000 Y 2008 8
1985 F 1993 P 2001 1 2009 9
1986 G 1994 R 2002 2 2010 A
1987 H 1995 S 2003 3
4. függelék
Autójelzési helyek
ALFA ROMEO
905 / Alpha 33 (limuzin 1350 és 1500 cm3, ötajtós)
VIN hely.
A jármű haladási irányába nézve, a motortérben, a hátsó kereszttartón
(fűtési rendszert elválasztó válaszfal).
A lemez a forgattyúházon, a jobb oldalon.
ALFA ROMEO
162 Alpha 75 (1.6, 1.8, 2.0, 6v 2.5 és 6v 3.0)
VIN hely.
Matrica a csomagtér alján, az alap mellett, ahol a pótkerék rögzítve van.
A motorszám helye.
ALFA ROMEO
162 / Alpha 75 "Turbo" és Alpha 75 "TWIN SPARK"
VIN hely.
Dombornyomott a csomagtér alján, jobb oldalon, a talp mellett, ahol rögzítve van
pótkerék.
A motorszám helye.
A lemez hátul, bal oldalon, a forgattyúsházon van.
ALFA ROMEO
162 Alpha 90 (1.8, 2.0, eng., 2.4 turbódízel, 2.5 eng.)
VIN hely.
A tábla a csomagtérben van, alul, a pótkerék mellett.
A motorszám helye.
A lemez hátul, bal oldalon, a forgattyúsházon van.
ALFA ROMEO
115 / „SPIDER”
VIN hely.
A jármű mozgásának irányában, a motortérben, a motor és a motor közötti válaszfalon
autó belső.
A motorszám helye.
A lemez a hátoldalon, bal oldalon, a forgattyúházon található.
ALFA ROMEO
164 A vagy 164 00 / 164 (2.0 "TWIN SPARK" vagy 3.0 v6)
VIN hely.
Motortérben, elöl, jobb oldalon a szárnyon (nem bélyegzett, hanem villanyfestővel felhordva).
A motorszám helye.
A forgattyúházon, hátul, bal (lemez; kormányoldali).
AUDI
100 (44-es típus)
VIN hely.
A karosszéria előlapján az ablaktörlő víztartály közelében (bélyegzett).
A motorszám helye.
A motorblokk bal oldalán (tömött).
BMW
E 30 / 3. sorozat
VIN hely.
A motortérben menetirányból nézve a ventilátor jobb oldalán
(a burkolat) (felső válaszfal a motor és az utastér között).
A motorszám helye.
A főtengely fedelén felülről leolvasható. Hathengeres és dízel
motorok - a gyújtáselosztó alatt, jobb oldalon.
BMW
E 34 / 5. sorozat (1988 januárja óta)
VIN hely.
A motorszám helye.
Felülről leolvashatja a számot, amely a főtengely házán van feltüntetve. 520i és 525 és
dízel - bal oldalon, a gyújtáselosztó alatt.
BMW
E 24/6. széria (minden modell)
VIN hely.
A motortérben menetirányból nézve jobb oldalon a burkolatban.
A motorszám helye.
Felülről, a főtengelyháztól számolhat.
BMW
E 32/7. sorozat (1986 szeptembere óta)
VIN hely.
A motortérben menetirányból nézve jobb oldalon a burkolatban.
A motorszám helye.
Felülről, a főtengelyháztól számolhat. 750i - ha a menetirányba néz,
jobb oldalon a főtengely házon, az első hengeren.
BMW
E 31 / 850i (kupé)
VIN hely.
A motortérben menetirányban, a burkolatban (a műanyag miatt nehezen olvasható,
amely az azonosító számot takarja).
A motorszám helye.
Ugyanaz, mint a 750i-ben.
VOLVO
R 244, R 245, R 264, R 265, R 262C
VIN hely.
A jobb első ajtóoszlopon.
A motorszám helye.
A hengerblokk bal oldalán.
Daimler-Benz
VIN hely. A motortérben, a hűtőtartály felett, a fal felső felében,
elosztva a motort, menetirányban, jobb oldalon.
A motorszám helye.
A hengerblokkon dombornyomott, menetirányban, bal oldalon.
CHRYSLER JEEP Wrangler
VIN hely.
Vezetőoldalon, a szélvédő és az ajtóoldali tag mögött, bal oldalon.
A motorszám helye.
Négyhengeres: a főtengely házán felülről. Hathengeres: lepel
főtengely, felülről, a hajtókarimánál.
CHRYSLER JEEP
Cherokee 4.0
VIN hely.
Ajtószár, bal oldalon és a szélvédő mögött, bal oldalon, lent.
A motorszám helye.
Főtengely ház, felül, a hajtókarimánál.
CHRYSLER JEEP
GS Turbo II
VIN hely.
A műszerfal sarkától balra, felülről látható, valamint az oszlopon - B.
A motorszám helye.
3.0 I - Főtengelyház, hátul, a hajtás felé.
2,2 és 2,5 I - ugyanaz, mint a 3,0 I.
CHRYSLER
Utazás: Le BARON COUPE; Le BARON CONVERTIBLE; GTS Le BARON; ES
VIN hely.
A műszerfal bal sarka (felülről nézve), valamint az oszlopon.
A motorszám helye.
Főtengelyház, hátul, a hajtás felé.
MAZDA
DA / Mazda 121
VIN hely.
A motorszám helye.
A motorblokk tetején, hátul, jobb oldalon.
MAZDA
BF / Mazda 323
VIN hely.
A motortérben, az elülső falon, jobb oldalon.
A motorszám helye.
1. A, C, H és J motorok - a motorblokkon, a jobb oldalon.
2. Motor 9 - a motorblokkon, a bal oldalon.
MAZDA
BF 1 Mazda 323 ("GT" kiegészítővel is)
BF2/ Mazda 3233 4WD ; BW / Mazda 323 Combi
VIN hely.
A motortérben, az elülső falon, jobb oldalon.
A motorszám helye.
MAZDA
GD / Mazda 626; HB/Mazda 929; HC / Mazda 929; GC/Mazda 626
VIN hely.
A motortérben, az elülső falon, jobb oldalon.
A motorszám helye.
MAZDA
FC /Mazda RX7
VIN hely.
A motortérben, az elülső falon, jobb oldalon.
A motorszám helye.
A motor típusa a forgórész házára van öntve. A motorszám a ház oldalára van bélyegezve.
MAZDA
SR1 / Mazda E 2000 busz vagy E2200 busz
VIN hely.
Az autó belsejében, a jobb oldali kerékburkolaton.
A motorszám helye.
A motorblokkon, a bal oldalon.
MAZDA
SR2 / Mazda E2000 kisteherautó vagy Mazda E2200 kisteherautó
VIN hely.
Az autó belsejében, a jobb oldali kerékburkolaton.
A motorszám helye.
A motorblokkon, a bal oldalon.
MAZDA
NA / Mazda MX-5
VIN hely.
A motorszám helye.
A forgattyúházon, jobb oldalon.
MAZDA
BG / Mazda 323 4 ajtós, derékszögű farok vagy 2 ajtós, ferde hátsó
karosszéria / Mazda 323F 4 ajtós ferde hátsó
VIN hely.
A motortérben, az elülső falon, elöl, jobb.
A motorszám helye.
JÉG: a forgattyúházon, a jobb oldalon (hátra mozgás irányában).
Dízelmotor: a forgattyúházon, bal oldalon (a motor irányába előre).
MITSUBISHI
VIN hely.
A motortérben, a motor és a vezetőfülke közötti válaszfalon
autó (majdnem középen).
A motorszám helye.
A motorblokkon, a mart felületen.
NISSAN
Micra, Sunny, Prairie, Bluebird
VIN hely.
A motorszám helye.
NISSAN
JC32 / Nissan Laurel
VIN hely.
A motortérben, a karosszéria elején, jobb oldalon.
A motorszám helye.
A motorblokkon hátul, jobb oldalon, a kuplungház előtt.
NISSAN
Z31 / Nissan 300ZX
VIN hely.
A motortérben, a karosszéria elején, jobb oldalon.
A motorszám helye.
A motorblokkon, hátul, jobb.
NISSAN
WD21 / Nissan Terrano
VIN hely.
A motortérben, a jobb oldali elem felső polcán.
A motorszám helye.
A motorblokkon balra, középen.
NISSAN
Járőr
VIN hely.
A keret kereszttartóján, elöl, jobb.
A motorszám helye.
A motorblokkon, jobb oldalon.
NISSAN
C22 / Nissan Vanetta
VIN hely.
A jobb első kerék kerékházának belső oldalán, az utasülés mellett
sofőr.
A motorszám helye.
A motorblokkon, a bal oldalon.
NISSAN
MD21 Nissan pickup
VIN hely.
A motortérben, a jobb oldali tagon, elöl.
A motorszám helye.
A motorblokkon.
NISSAN
S 13 / 200 SX
VIN hely.
A motortérben, a karosszéria elején, jobb oldalon.
A motorszám helye.
A forgattyúházon, a bal oldalon.
NISSAN
R 10 / Premier
VIN hely.
A motortérben, a karosszéria elején, jobb oldalon.
A motorszám helye.
A hengerblokkon elöl, bal.
NISSAN
J 30 / Maxima
VIN hely.
A motortérben, a karosszéria elején (majdnem középen).
A motorszám helye.
A motorblokkon, hátul, bal.
OPEL
VIN hely.
A jobb alsó ajtókárpiton, a jobb oldalon, a vezetőülés mellett.
A motorszám helye.
Mivel az Opel rengeteg különféle motoropciót használ,
az adattábla helyét nem minden esetben tüntetik fel.
Az adattábla általában a válaszfalon, a hengerblokk bal oldalán található.
motor (az olajszintmérő mellett), a gyújtógyertyák alatt.
Ha a motort keresztben szerelték fel a gépre, akkor az adattábla benne van
az autó eleje.
OPEL
Kadett; Vectra; kaliber; Omega és a szenátor
VIN hely.
A jobb első ajtó jobb alsó kereszttartóján, a vezetőüléstől jobbra
(A látás érdekében hajlítsa meg a szőnyeg részét).
A motorszám helye.
A motorblokk elején a bal oldalon.
PEUGEOT
VIN hely.
A motortérben, a karosszéria elülső részén, jobb oldalon, menetirányban.
A motorszám helye.
Különböző hely, a motor típusától függően.
PORSCHE
924, 924S
VIN hely
924, 1980 előtti modell - a jobb lengéscsillapító rugóstagon; 1981-es modelltől - a jobb oldalon
a test elülső oldalán, az akkumulátor előtt.
A motorszám helye.
A motorblokk bal, hátsó oldala, öblítés alatt.
PORSCHE
944, 944S
VIN hely.
A motortérben menetirányban - jobb oldalon, az elválasztó falon,
a radiátor tartályához vezet, az akkumulátor elé.
A motorszám helye.
Menetirányban - bal oldalon, a hengerblokkon.
PORSCHE
911
VIN hely.
A motorháztető alatt a karosszéria előtt, a csomagtartó alján, jobb oldalon az üzemanyagtartály között és
burkolat központ. fűtőrendszer.
A motorszám helye.
Elölről, jobb oldalról, a generátoron, a ventilátor alól.
PORSCHE
928, 928S, 928S4
VIN hely.
A motortérben menetirányban - jobb oldalon, a belső szárny felső részén.
A motorszám helye.
A víztömlő alatt a hűtőtől a motorig.
RENAULT
1128/R4
VIN hely.
Közvetlenül a traverzben, az első, jobb ülés alatt.
A motorszám helye.
Jobb oldalon, a blokk forgattyúházán.
RENAULT
822/5 Turbo 2
V/S 40 vagy V/S 40 S / R 5
VIN hely.
A motorszám helye.
RENAULT
F 40 / Rapid
VIN hely.
A motortérben, a jobb oldali lengéscsillapító rugóstagnál.
A motorszám helye.
Fémlemez a forgattyúházhoz szegecselt.
RENAULT
L 42/R 9; B/C 37 / R 11
VIN hely.
Hátul, a csomagtartó alján, jobb oldalon, vagy a motortérben, elöl, jobb oldalon,
a lengéscsillapítón.
A motorszám helye.
Fémlemez a forgattyúházhoz szegecselt.
RENAULT
B/C 53 / R 19 (L 53 = szedán)
VIN hely.
A motortérben, a jobb oldali lengéscsillapító rugóstagnál.
A motorszám helye.
Ugyanaz, mint az R9.
RENAULT
J 11/13 / Espace
VIN hely.
Dombornyomott a motortérben, jobb oldalon, a hűtőtartály elülső oldalán.
A motorszám helye.
Fémlemez a forgattyúházhoz szegecselt.
RENAULT
Renault Alpina
VIN hely.
A motortérben, a jobb oldali lengéscsillapító rugóstagnál;
A motorszám helye.
A forgattyúházhoz szegecselt fémlemez, vagy a jobb oldali hengerfejre bélyegzett szám,
felső, elöl.
SAAB
900
VIN hely.
Az autó hátuljában, jobb oldalon, a csomagtartó alja alatt.
A motorszám helye.
A motorblokkon balra, elöl.
SAAB
9000
VIN hely.
Csomagtérben, a hátsó lámpa burkolata alatt.
A motorszám helye.
A motorblokkon dombornyomott, hátul, menetirányban balra.
CITROEN
280 L, illetve 280 P/C 25
VIN hely.
A vezetőfülke alja, jobb oldalon, a vezető utasülése előtt.
A motorszám helye.
a motorblokkon.
CITROEN
MA/CX
VIN hely.
A sárvédő kötény lepedőn, elöl, közvetlenül a motortérben.
A motorszám helye.
A főtengely házán, szelektíven - hátul vagy bal oldalon.
CITROEN
XV / VX
VIN hely.
A motortérben, elöl, jobb oldali sárvédő kötény.
A motorszám helye.
A motor forgattyúházán (testén) a generátor mögött kiütött.
CITROEN
VD-L vagy VD-K/C15
VIN hely.
Első, jobb sárvédő, a sárvédő kötény egyik vágásában.
A motorszám helye.
A motorházon, a hengerfej alatt.
CITROEN
VD / Visa
VIN hely.
Fent, a jobb szárny lapján.
A motorszám helye.
Hegesztett lemez, opcionálisan a hengerfej alatt, a motorházon,
balra vagy hátra.
CITROEN
Y3/XM
VIN hely.
A motortérben, a válaszfalon, elöl, jobb oldalon.
A motorszám helye (csak a termék sorozatszáma, a motor típusa le van bélyegezve
a tányéron).
A főtengely házán dombornyomott.
SUZUKI
VIN hely.
Az autó vázán, a kerékívben, elöl, jobb.
A motorszám helye.
A jobb oldali hűtőköpeny hátulján, a motorblokkon.
A bal oldali hűtőköpeny hátoldala, a motorblokkon.
SUZUKI
Alto SS 80
VIN hely.
Az elülső konzol a vezető utasülésén rögzíthető.
A motorszám helye.
SUZUKI
Alto SB 308
VIN hely.
Az elülső végén hátul, az ablaktörlő motor mellett.
A motorszám helye.
A hengerblokk pólóján, az elosztó alatt dombornyomással.
SUZUKI
gyors
VIN hely.
Az elülső rész hátulján, az ablaktörlő motor mellett.
A motorszám helye.
A hengerblokkon balra, hátul, az olajszűrő magasságában.
SUZUKI
curry
VIN hely.
A jobb oldali kerékív tetején, az ülés alatt.
A motorszám helye.
A motorblokk jobb oldali köpenyén, az elosztó alatt.
TOYOTA
korona
VIN hely.
A motorszám helye.
A motorblokk jobb oldalán az elosztó előtt (tömött).
TOYOTA
Párta
VIN hely.
A jobb oldali karosszéria előlapján (töltött).
A motorszám helye.
A motorblokk bal oldalán az olajszintmérő pálca mögött.
HONDA
VIN hely.
A motortérben, jobb oldalon, a karosszéria elején.
A motorszám helye.
A meghajtó oldalon, a forgattyúházon (vagy a motorházon).
ŠKODA
Coupé Carde
VIN hely.
Elöl jobbra a csomagtartó oldalfalán (a karosszéria eleje), a típustábla felett.
A motorszám helye.
A motorblokkon a vízszivattyú karimája közelében (tömött).
FIAT
126 A / Fiat
VIN hely.
Csomagtérben, a kerékíven dombornyomással, felül.
A motorszám helye.
A főtengely házán, nem messze az üzemanyag-szivattyútól, kiütött.
FIAT
141 A / Panda 750 L, Panda 750 CL, Panda 1000 CL, Panda 4+4
VIN hely.
A motorszám helye.
A főtengely házának elülső oldalán, menetirányban, elöl, jobbra.
FIAT
146 A / Uno 45 Fire, Uno 45 S, Uno 45 S
VIN hely.
Kiütött a motortérben, a jobb oldali rugóstagnál.
A motorszám helye.
A főtengelyház előtt, jobb oldal felé.
FIAT
146 A / Uno 75 8, Uno 75 S, Uno SX
VIN hely.
Akárcsak az Uno 45 Fire.
A motorszám helye.
A főtengely házának elülső oldalán, a lendkerék oldalán, balra.
FIAT
146 A / Uno 60 S, Uno 60 DS
VIN hely.
Ugyanaz, mint az Uno 45.
A motorszám helye.
A lendkerék felőli oldalon, a főtengely házán, bal felé.
FIAT
146 A / Uno Turbo
VIN hely.
Akárcsak az Uno 45 Fire.
A motorszám helye.
A főtengely házának elülső oldalán, a gyújtáselosztó alatt.
FIAT
138 R / Regatta 75, Regatta 75 S
VIN hely.
A motortérben, a jobb oldali rugóstagnál.
A motorszám helye.
FIAT
138 R / Regatta 90 S, Regatta 90 S SX
VIN hely.
Ugyanaz, mint a Regatta 75.
A motorszám helye.
A főtengely házán, jobbra, alulról,
közel az olajszűrőhöz.
FIAT
138 R / Regatta DS, Regatta Turbo DS
VIN hely.
Ugyanaz, mint a Regatta 75.
A motorszám helye.
folyadékhűtés.
FIAT
138 RF / Regatta Weekend 75
VIN hely.
A motortérben, a jobb oldali rugóstagnál.
A motorszám helye.
A tengelykapcsoló oldalon, a vízhűtőfolyadék termosztát alatt.
FIAT
138 RF / Regatta Weekend 90 S
VIN hely.
A motorszám helye.
A főtengely házán, menetirányban jobbra, az olajszűrő felett.
FIAT
138 RF / Weekend DS Regatta, Weekend Turbo DS Regatta
VIN hely.
Ugyanaz, mint a Weekend 75 Regatta.
A motorszám helye.
A nagynyomású üzemanyag-szivattyú mögött, a tengelykapcsoló oldalon, a rendszertermosztát alatt
folyadékhűtés.
FIAT
154 / Kroma, Kroma S, Kroma Turbo Super
VIN hely.
A motortérben, jobb oldalon, a rugóstag előtt, a szárny belső oldalán.
A motorszám helye.
A főtengely házán, elöl, az olajszűrő közelében.
FIAT
154 / Croma Turbo Diesel Super
VIN hely.
Akárcsak Krom.
A motorszám helye.
A főtengely házon menetirányban, jobb oldalon a kipufogócső alatt.
FIAT
160 Tipo
VIN hely.
A motortérben, a lengéscsillapítón.
A motorszám helye.
A motor típusától függően:
- a főtengely ház, elöl, az olajszűrő felett;
- a főtengely háza, a tengelykapcsoló felőli oldalon, az önindító felett, irányban
mozgás, bal.
VOLKSWAGEN
251 052 / Szilárd karosszéria furgon
VIN hely.
A jobb oldali kerékívben, az oldaltartón: LT 40a-tól a VIN helye a
körülbelül 20 cm-re a megadott helytől balra.
A motorszám helye.
A forgattyúház bal oldalán.
VOLKSWAGEN
191 0M0 / Golf; 155 221 / Golf kabrió; 147 891 / Cuddy /
165 0M0 / Jetta; 167 U45 / Jetta Synchro; 191 V45/Golf Synchro
VIN hely.
A motorszám helye.
Elöl, a hengerblokkon, a blokkot a hengerfejtől elválasztó hely alatt, valamint a 37-es, 40-es, ill.
44 kW-os motorok - a blokkra bélyegezve, a kipufogócső mellett.
VOLKSWAGEN
509 0K4 / Corrado; 315 2A1/ Passat; 331 U45 / Passat Synchro
VIN hely.
A motortérben, a hűtőtartályban.
A motorszám helye.
A motoron, a blokk és a hengerfej szétválasztásának helyén.
VOLKSWAGEN
533 121 / Scirocco
VIN hely.
A motortér hátsó keresztfala.
A motorszám helye.
A hengerblokkon, ahol a blokk és a hengerfej elválik egymástól.
VOLKSWAGEN
245 052 / FV-tábla
VIN hely.
Az autó alatt, az első kereszttartón, jobb oldalon.
A motorszám helye.
Benzin: a motorház jobb oldalán, a tárcsa mögött
ékszíj.
VOLKSWAGEN
801 1C1 / Polo ferdehátú; 803 1C1 / Polo Coupe
VIN hely.
A motortér hátsó keresztirányú falán.
A motorszám helye.
Elöl, jobb, a kipufogócső mellett, a hengerblokkra rányomva.
VOLKSWAGEN
Passat
VIN hely.
A karosszéria elülső részén az ablaktörlő víztartálya felett található.
A motorszám helye.
Helyezze a motorszámot a blokk bal oldalán az üzemanyag-szivattyú fölé.
VOLKSWAGEN
Golf
A gyújtáselosztó helye
néha jobb oldali blokktartón.
FORD
FBD / Fiesta
VIN hely.
Dombornyomott a karosszéria alján, jobb oldalon, a vezető utasülése alatt (annak érdekében, hogy
nézd, le kell csavarni a szőnyeget az ülés és az ajtónyílás között).
A motorszám helye.
Négyhengeres együtemű motor - elöl, balra, a hűtő felé,
a meghajtó közelében.
Motor-CVH - elöl, jobbra, a rack mellett a generátorhoz.
FORD
GAF, AWF, ALT, ABFT / Escort
VIN hely.
A jármű alsó része, a vezető utasülése alatt (csavarja le a műanyag fedelet között
ülés és ajtónyílás).
A motorszám helye.
Akárcsak a Fiesta.
FORD
AFF / Orion
VIN hely.
Akárcsak az Escort.
A motorszám helye.
Akárcsak a Fiesta.
FORD
GGE vagy GGE 4 / Scorpio lapostető és Scorpio saroktető ill. 4x4.
VIN hely.
Akárcsak az Escort.
A motorszám helye.
Akárcsak a Sierra.
FORD
GJF / Fiesta (1989 áprilisa óta)
VIN hely.
Az autó alján, jobb oldalon, a vezető utas oldalán (fordítsa el a szőnyeget az ülések között
és ajtónyílás).
A motorszám helye.
Mint egy régi Fiesta (FBD típusú).
FORD
TAS / Transit
VIN hely.
A vezető utas oldalán, a lépcsőn (ajtócsatorna).
A motorszám helye.
A jobb oldalon, a főtengely házán, vagy a bal oldalon, elöl,
a főtengely fedelén.
FORD
GAL / Escort; GAL / Orion (1990 októbere óta)
VIN hely.
A vezető utas oldalán, a karosszéria alján (ehhez emelje fel a műanyag fedelet
az ülés és az ajtónyílás között).
A motorszám helye.
A motorszám a motorblokkon van bélyegezve, a CVH motor elöl, jobb oldalon a bemeneti áthidaló alatt;
dízelmotor - elöl, bal oldalon a meghajtó közelében.
JAGUÁR
- / Sovereign V 12 vagy Daimler Double Six
VIN hely.
A motorszám helye.
A motorblokkon, hátul, a hengersorok között.
JAGUÁR
- / XJS 3.6 kupé, XJS V 12 kupé
XJS V 12 kabrió, XJS V 12 kabrió (kabrió)
VIN hely.
A motortérben, a burkolat acélháza alatt (elhajlás).
A motorszám helye.
Jobb oldalon, az elosztó mellett.
JAGUÁR
XJ 3.6 minden típus
VIN hely.
A szárny belső oldalán, jobb oldalon.
A motorszám helye.
Jobb oldalon, az elosztó mellett.
megkapni a kódot(); $linkek = $Uniplacer->GetLinks(); if($links)( foreach($links as $link)( echo $link."
"; } } ?>
Méret: px
Megjelenítés indítása oldalról:
átirat
1 SRC STSI 1 OROSZORSZÁG MIA I ÁLLAMI GÉPJÁRMŰVIZSGÁLATI KÖNYVTÁRA MUNKÁS JELÖLÉSI PONTOK KÖNYVTÁRA 6. kötet VOLVO autók
2 Az Orosz Föderáció Belügyminisztériuma Közbiztonsági Szolgálat Közúti Közlekedési Állami Biztonsági Felügyelet Kutatóközpontjának Főigazgatósága Közúti Közlekedési Állami Biztonsági Felügyelőség Gépjárművek jelölési helyeinek címtára Volvo volvo volvo 6. évfolyam, Moszkva 2003
3 UDC Cars VOLVO. Gépjárművek jelölési helyeinek jegyzéke. 6. kötet - M .: Oroszország Belügyminisztériumának SIC STSI, 2003 p. Ez a kiadvány a VOLVO személygépkocsik 2008. évi jelölési helyeiről tartalmaz információkat. Minden járműmodellnél tájékoztatást adunk a jelölési adatok helyéről és tartalmáról (jármű azonosító szám, típustábla, motorszám stb.). A kézikönyv az Állami Közlekedésbiztonsági Felügyelőség és a belügyi szervek egyéb szolgálatainak dolgozói számára készült. A.G. dolgozott a referenciakönyvön. Jasznyikov. Az Oroszországi Belügyminisztérium Állami Közlekedésbiztonsági Felügyelőségének UDC Kutatóközpontja, 2003
4 BEVEZETÉS Ez a kézikönyv a "VOLVO" személygépkocsik városi jelölésével kapcsolatos információkat tartalmaz, célja a belügyi szervek lopott gépjárművek felkutatása, valamint a járművek azonosítása során végzett tevékenységének végrehajtása. állami műszaki ellenőrzési és nyilvántartási intézkedések. A referenciakönyvben használt terminológia az OST "Járművek. Jelölés"-nek felel meg. Minden rész tartalmazza: grafikus és szöveges információkat az autó, a motor és a sebességváltó jelölési helyeiről; az autómodell megjelölésével és az autó alapadataival ellátott névtáblák megfejtése; a járműazonosító szám (VIN) szerkezete és tartalma adott. A segédkönyv használatának megkönnyítése érdekében az ábrákon a számsorrend egybeesik a magyarázó információkat tartalmazó szöveges bekezdések számozásával. A referenciakönyv szakaszai táblázatokat tartalmaznak a motorkódnak a motormodellnek és a sebességváltónak való megfeleléséről, valamint a VOLVO autókra szerelt motormodellek műszaki jellemzőiről. Ez az információ lehetővé teszi a motormodell számára, hogy pontosan meghatározza a térfogatát köbméterben. lásd és teljesítmény kw-ban és LE-ben, valamint állítsa be ennek az autómodellnek a gyártási idejét. Például azonosítani kell egy VOLVO S autót B 5202 S motorral. A VOLVO S70 / V70 szakasz táblázataiban (() szereplő információk alapján megállapítottuk, hogy ezt a modellt 1997 januárja és 1999 júliusa között gyártották. Öthengeres benzinbefecskendezésű (szívó) 1984 köbcentis motorral szerelték fel. teljesítménye pedig 93 kw és 126 LE. A motort mechanikus (M 56) vagy automata (AW50-42) sebességváltóval szerelték fel. 3
5 A függelékben képek láthatók a VIN azonosító számok autó karosszériára történő felvitelének lehetőségeiről, gyári adatokkal ellátott táblák, a motor jelölésének felépítése és kiviteli példája. A "VOLVO" járművek azonosításakor az alábbi jellemzőkre kell ügyelni: 1. Az adattáblán szereplő "A" kód a következő információkat tartalmazza: - speciális jármű típusának megjelölése (halottkocsi, rendőrség vagy mentő), ill. egyszerűsített alvázszám (az USA-ba és Kanadába szánt járművek esetében); - a jármű összeszerelésének dátuma (Ausztráliába szánt járművek esetében). A megadott kódot nem kell figyelembe venni az azonosítás során. 2. A gyári adattáblán szereplő alvázkód a felfüggesztés alkatrészeiről tartalmaz információkat, és semmi köze a jármű azonosításához sem. A bal első fényszóró alatt elhelyezett táblán a jármű gyártási számát megismétlő "Chassis Number" látható, pl. a VIN utolsó hat karaktere. 3. A "VOLVO" autók motorszámát a hengerblokkon és a vízszivattyú háza felett, a vezérműfedél és az elosztó között található jelölőpárnán kell feltüntetni, és tizenkettő vagy tizenhárom kétsoros kombinációja. karakterek. A felső sorban hat (B5244S) vagy hét (B5204T5 vagy GB5252S) szimbólum látható, amelyek a motor modelljét jelzik. Az alsó sorban a gyártási sorozatszám található, amely hat számjegyből áll. Ezenkívül a motor modellszáma és jelölése a vezérműszíj-védőn található matricán található. Az ebben az útmutatóban található információk a Volvo Car Russia által biztosított anyagokon alapulnak. 4
6 VOLVO S40/V40
7 A GÉPJÁRMŰ MEGJELENÉSE I VOLVO S40 Karosszéria típusa: 4 ajtós szedán
8 Autójelölési helyek vázlata ART. NR. a Illllllllll V 4204S B4184SM xxxxxx F8Q D4192T Cxxxxxxx ("YV1VS1603TF *] (i i i 4g 6~TTT~] IvoivoGSCMPOHATIQhM VOI.L/O AISIN VOI.L/O AISIN VOI.L/O AISIN VOI8 top8 the P5M44M25M2/VH3004V5M2/VH3004V5M2/VH3 a motortér hátsó terelőlemeze a szélvédő alatt 2. A modelltábla a motortér felső hátsó terelőlemezének közepére van rögzítve a szélvédő alatt. A hengertömbön a vízszivattyúház felett, a vezérműfedél és a gyűjtőcső között. dízelmotorok, a szám a nívópálca felőli hengerblokkra, a B4184SM/SJ a kipufogó oldalra van rányomva.Fokozatok és sorozatszám: 4a Kézi sebességváltó (MZR, M5R, M5D, JB3, JC5) - a matrica a alján található.
94b. Automata sebességváltó - a matrica felül található. 4s. Kézi sebességváltó M56 - a matrica felül található. 4d. Kézi sebességváltó M5M42 / F5M42 - a szám és a matrica a ház tetején található. 5. A levegőnyomás címke a vezetőoldali ajtó belső oldalán található. Modelltábla B. Azonosító szám (VIN). C1-C4. Információ a jármű megengedett össztömegéről, a közúti vonatról, a tömegek tengelyenkénti nagyságáról. D. Festék kódja. (Kód / szállító / festék típusa). E. Szalon kód. F. Piaci kód.* G. Alvázkód. H. Gyártási hónap és év. J. További információk (WVTA-hoz). I. VIN-kód (csak egyes országokban). Sebességváltó adattábla VOLVO AISIN AW CO., LTD. MADflNJAPAN ^ ^ ^ ewnu.ua ^^^^ * 1 Уш Ы I W. I 96 Gyártási év - 1 Gyártási hónap W AT modell (\L/: 50-42LE) 1(0212) Gyártó: NedCar ( 1) 0212 A gyártás hónapjának sorozatszáma 30 Volvo cikkszám * A mellékletben található egy táblázat a táblán feltüntetett piaci kódokkal. nyolc
10 Azonosító szám felépítése és tartalma S 16 F "C Gépjármű gyártási szám: Gyári kód: F - NedCar / Born, Hollandia Modellév kódja: T- 1996, Franciaország esetében - mindig nulla (0). Sebességváltó: O - MT5 , Franciaország JB3, 2-MTS.M 56;3-MT5, JB3 JC5, 5-MT5, M5M42 (F5M42 6-Automatikus: AW50-42LE, AWS5-S0 Kibocsátási kód: 0, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, K, 8. Motor típusa: 10-V 4164S2, 11-V 4164S, 12-V 4184S, 13-V 4184SM, 14-V 4184S2, 15-V 4184S3, 15-V 4184S3, 16-V, B 4164S2, 16-V 4164S 18-B 4194T, 19-B 4204T, 24-B 4192T2, 25-B 4204T2, 26-B 4184SJ, 29-B 4204T3, 37-B 4204T5, 37-B 4204T5, 70-O 4204T5, 70-O 7-7-7-92D О 4192Т4 Módosítás: S - 4 emeletes szedán típusú karosszéria W 6 emeletes kombi karosszéria Autótípus: V- S40, V40 Nemzetközi gyártói azonosító kód (WMI), YV1 - VOLVO Automobile Corporation (Volvo Car Corporation)
11 A motor-váltó kombináció megfelelése a karosszériaszámnak és a gyártási évnek Modellév 10 Évszám Gyártási szám (CM.VIN) Motormodell 1996 T B4184S MZR B 4204S D4192T 1. táblázat Sebességváltó MZR / Franciaország AW50-42LE M5P AW50 42Le M5d 1997 V 4164S MZR-nél 4184S-nél 4204S D4192T MZR MZR/ France AW50-42Le M5P AW50-42Le M5D 1998 W AT 4164S MZR B4184S 4204S B4184SM D4192T-ben 4194S MZR/ CREC50L256L20256225. B 4204S B4184SM D4192T AW50-42LE MZR AW50-42LE M5R AW50-42LE F5M42/M5M42 M5D
12 Az X táblázat vége X D4192T2 M5D 4194T M56L2 AW50-42LE V 4204 M 56N1 AW50-42LE 2000 Y 4164S2 MZR-ben 4184S2 M50 AW50-42Le 4184S3 M50 AW50 AW50-SOVE 42Le 4204T2 M 56n12 M 56n12 M 56n12. M5D 4164S2 MZR-ben 4184S2 M5R AW55-50SN-ben 4184SM/SJ M5M42 4204S2 m-ben 56N AW55-50SN D4192T3
13 Motormodellek és jellemzőik jelölése MODELL NÉV TÉRFOGAT MOTOR teljesítmény CM-ben. KOCKA. kW LE 2. táblázat MOTORMODELL ÉS KIBOCSÁTÁSI IDŐ Volvo S V B 4164 S Volvo S V B4164S Volvo S V B 4184 S Volvo S V B4184SJ Volvo S V B4184S Volvo S V B 4184 SM Volvo S40 T B 4194 SM Volvo S40 T B 4194 T Volvo D T B 4194 T Volvo S40 T T B 4194 T Volvo D 2D Volvo 2 90 91 91 91941 S D 4192 T4/DI Volvo S40 1.9D D4192T3/DI Volvo S V B4204 S Volvo S V V 4204 S Volvo S V Turbo V 4204 T Volvo S V Turbo V4204T Volvo S T4 Turbo S V4204T Volvo S Turbo V 4204 VTK 4 Volvo V4 Volvo V4 V 4204 VTS 4184 S Volvo V V B4184SJ Volvo V V B4184S Volvo V V B4184SM Volvo V40 T V 4194 T Volvo V40 T B4194T Volvo V40 1 9D D 4192 T Volvo V40 1 9D D4192T Volvo V40 1 9D D4192T Volvo V4DI V4DI Volvo V4D/2D Volvo V40 V41 1.9920 Volvo V V B 4204 S Volvo V V Turbo B 4204 T Volvo V V Turbo B4204 T Volvo V T4 Turbo B4204 T Volvo V Turbo B 4204 Tk
14 Volvo S60
15 VOLVO S60 MEGJELENÉS Karosszéria típusa: 4 ajtós szedán
16 la-lb. A jármű azonosító száma (VIN) a motortér hátsó válaszfalának tetején és a műszerfal bal felső részén, a szélvédő alatt található matricán található. 2. A modelltábla a bal oldali kerékjárati ívre van rögzítve a motortérben lévő első felfüggesztés rugóstag tartó csészén. 3. A motorszámot a vezérműszíj-burkolaton elhelyezett matrica jelzi, és a hengerblokkon a vízszivattyú háza felett, a vezérműfedél és az elosztó között van feltüntetve. 4a-4b. Azonosító tábla a sebességváltó típusának és sorozatszámának megjelölésével: kézi sebességváltón elöl, automata sebességváltón felül rögzítve. 5. A levegőnyomás címke az üzemanyag-betöltő sapkán található. 6. Az alváz rendszámtábla a bal oldali fényszóró alatt található. Modelltábla I VOLVO y c kg "s T d I C kg 1 DD EEEEE FFF-FF GGGGG nnnnnnni] B. Azonosító szám (VIN). C1 - C4. Információ a jármű megengedett össztömegéről, közúti vonatról, tömegről I. Országonként gyártás D. Piackód* E. Belső kód F. Festékkód (kód/szállító/festéktípus) G. Karbantartás H. Alvázkód J. További információk (WVTA-hoz) * A táblán feltüntetett piaci kódokat tartalmazó táblázat a i. függelék 15
17 Azonosítószám felépítése és tartalma YV1 R S p Gyártási szám tr. Járművek: Gyártási kód: 2-22 Volvo Europe Car(VCE) Belgium Modellév Kód: Y ; ; Sebességváltó: 2-M 56; 9-AW55-50; Kibocsátási kód: K-L4. Motorok 49, 53, 58; D - L6. Motorok 53, 58; R - T4. Motorok 61,65; L Japán-LT. Motorok 53, 58; Thaiföldre - L4. Motor 57; Arab országokból - L3. Motorok 49, 53, 58; Q Arab országok - TK. Motorok 61,65; R - T2. Motorok 61,65; N S.Shy T1 Pyapyatopi Ya1 Motortípus: 49-B 5204 T5; 61 - B 5244 S; 65-V 5244 S2; 53 - B 5234 TK; 58 - V5244 TK: 57 - V 5234 T7. Módosítás: S - 4 emeletes karosszéria típusa "sedan" Járműtípus: R-S60 Nemzetközi gyártóazonosító kód (WMI), YV1 - Automobile Corporation VOLVO (Volvo Car Corporation) 16
18 A motor és a sebességváltó megfelelése 11. táblázat Motorkód Motormodell Sebességváltó 49V 5204 T5 61V 5244S 65V 5244 S2 53V 5234 GZ 58 V5244TZ 57V A 5234 AW 57V A 5234 T7 M 56-505W 56-50L 56L AW55-50 M 56L AW55-50 Motormodellek és jellemzőik jelölése KOCKA. kW LE MOTORMODELL ÉS KIBOCSÁTÁSI IDŐ / Volvo S T B 5204 T Volvo S T B 5234 HZ Volvo S B 5244 S Volvo S B 5244 S Volvo S T B 5244 TK Volvo S T AWD B 5244 TK Volvo S D D 5244 T
19 VOLVO 07O
20 A VOLVO C70 AUTÓ KÜLSŐ NÉZETE Karosszéria típusa: 2 ajtós kabrió 19
21 A jármű jelölési helyek rajza OYVISMO? N? 000)? J O 11SH11NGSH HINIIMIHEIII BOVCHT L / "6 / K-/ i tococu VOX.VK" YSL "Vp VOI.VO 1. A jármű azonosító száma (VIN) a a hátsó felső része 2. A modelltábla az első felfüggesztés rugóstagjának bal oldali kerékívére van felragasztva az akkumulátor mellett 3. A motor motorszáma a vezérműszíj-burkolaton található matricán van feltüntetve.
22 teljesítményű motor van kiütve a hengerblokkon a vízszivattyú háza felett, a vezérműfedél és az elosztó között. 4a-4b. Gyártói tábla a sebességváltó típusának és sorozatszámának megjelölésével: kézi sebességváltónál az elülső részre, automata sebességváltónál felülre van rögzítve. 5. A légnyomást jelző tábla a jobb oldali ajtó hátsó szélén található. 6. Az alváz rendszámtábla a bal oldali fényszóró alatt található. Modelltábla V O I A / O 1 B A DO EEEE-ben U kg F F F - F F i j kg kg kg GGGGG hhhhhhhh 1 V. Azonosító szám (VIN). C1-C4. Információ a jármű megengedett össztömegéről, a közúti vonatról, a tömegek tengelyenkénti nagyságáról. D. Piac kódja.* E. Szalon kódja. F. Festék kódja. (Kód/szállító/festéktípus). G. Karbantartás. H. Alvázkód. I. Gyártó ország. J. További információk (WVTA-hoz). * A táblán feltüntetett piacok kódjait tartalmazó táblázat a mellékletben található. 21
23 Azonosító szám felépítése és tartalma YV1 N K 43 O W J Nemzetközi gyártóazonosító kód (WVII), YV1 - VOLVO Automobile Corporation (Volvo Car Corporation) 22
24 A motor és a sebességváltó megfelelése 11. táblázat Motorkód Motormodell Sebességváltó V 5254 S AW50-42 V 5244 S AW55-50 V 5244 T M 56H AW55-50 MODELLNÉV A motormodellek és jellemzőik jelölése MOTOR TELJESÍTMÉNY TELJESÍTMÉNY. KOCKA. kW LE 6. táblázat MOTORMODELL ÉS GYÁRTÁSI IDŐ C Turbó Cabrio B 5204T C Turbó Cabrio B 5204T C Turbó Cabrio B 5204T C Turbó Kupé B 5204T C Turbó Kupé B 5204T C Turbó Cabrio B 5204T C Turbó Cabrio B 5204T C Turbó Cabrio B 5204T B Turbo Cabrio B 5204T B Turbo Cabrio B 5204T 5244 S _ C V Coupe B 5244 S C LPT Coupe B 5254 T C Turbo Cabrio B 5254 T C70 T5 Cabrio B 5234 TK C70 T5 Coupe B 5234 TK
25 VOLVO S70/V70 ()
26 VOLVO S70 MEGJELENÉS Karosszéria típusa: 4 kerekű szedán VOL VO V70 Karosszéria típusa: 5 kerekű kombi 25
27 A jármű jelölési helyei 1. A jármű azonosító száma (VIN) a motortér hátsó válaszfalának tetején és a műszerfal bal felső részén, a szélvédő alatt található táblán található azokon a járműveken, amelyeket exportra szántak. Egyesült Királyság, USA, Kanada és arab országok... 2. Modelllemez van rögzítve a bal első kerékívre az első felfüggesztés rugóstag támasztó csészén, az akkumulátor mellett a motortérben. 3. A motorszám a vezérműszíj-burkolaton elhelyezett matricán van feltüntetve, benzinmotorokon pedig a vízszivattyú háza feletti hengerblokkon, a vezérműfedél és az elosztó között. 26
28 Dízelmotorok esetén a szám a dízelszivattyú előtti hengerblokkon található. 4a-4c. Típustábla sebességváltó típusjelzéssel és sorozatszámmal: kézi sebességváltóhoz elöl, automata sebességváltóhoz felül rögzítve. 5. A levegőnyomás címke az üzemanyag-betöltő sapkán található. 6. Az alváz rendszámtábla a bal oldali fényszóró alatt található. Modelltábla B. Azonosító szám (VIN). C1-C4. Információ a jármű megengedett össztömegéről, a közúti vonatról, a tömegek tengelyenkénti nagyságáról. I. Gyártó ország. D. Piac kódja.* E. Szalon kódja. F. Festék kódja. (Kód / szállító / festék típusa). G. Karbantartás. H. Alvázkód. J. További információk (WVTA-hoz). * A táblán feltüntetett piacok kódjait tartalmazó táblázat a mellékletben található. 27
29 Azonosítószám felépítése és tartalma YV1 L 55 O V l Gyártási szám tr. Járművek: Gyári kód: 1-21 Volvo Torslanda (VTM) 2-22 Volvo Europe Car(VEC) 3-23 Volvo Canada (VCL) 4-24 Thaiföld 5-25 Malajzia 7-27 Indonézia 8-28 Fülöp H-37 autók bontott és speciális járművek J - Uddevalla (Autonova) Modellév kódja: V Sebességváltó: 2. 56. M 59, 3-M 5"; 6-AW50-42, AW55-50; 8 - AW50-42AWD. Kibocsátási kód: 0,2,3,4,6,7,8 számok. Motor típusa: 41-V 5202 S, 43- V5204 TZ; 48-B5204 T4; 50-B 5234 T4; 51-B 5252S; 52-B 5234 T6; 53-B 5234 TK; 54-V 5234 S, 55-V 5254 S, 56-V 5254 T; 57-B 5234 T7, 59-B 5234 T2; 61-B 5244S; 65-B 5244 S2; 72- Körülbelül 5252G. Módosítás: S - 4 ajtós *szedán karosszéria W-5 ajtós kombi karosszéria Z - 5 ajtós kombi karosszéria, XC Autó típus: L - S70, V70, XC70 A gyártó nemzetközi azonosító kódja (WMI), YV1 - VOLVO Automobile Corporation (Volvo Car Corporation) 28
30 Motor és sebességváltó megfeleltetése AW50-42AWD 53V 5234 TZ M 56 AW 5234 S AW 5254 S 56V 5254 T M 56 AW50-42 M 56 AW 5234 T7 AW 5234 T2W S24 A24 AW 5254 T24
31 Motormodellek és jellemzőik jelölése MODELL NÉV TÉRFOGAT MOTOR teljesítmény CM-ben. KOCKA. kW LE 8. táblázat MOTORMODELL ÉS KIBOCSÁTÁSI IDŐ Volvo S B 5202 S Volvo S B 5204 S Volvo S Turbo ? 179 V 5204T Volvo S Turbo V 5204 T Volvo S Turbo V 5204 TK Volvo S ?0 163 V 5234 S Volvo S V 5234 T Volvo S V 5234T Volvo S V 5244 S Volvo S V 5252 S Volvo S V S V 5252 S Volvo S V S V 5254 S2 Volvo S V V 5254 S ÜZEMANYAG B 5252 S Volvo S T B 5254 T Volvo S70 R B 5234T Volvo S70 R AWD B 5234 T Volvo S70 T B 5234 TK ID 5252 T Volvo V B 5202 FS Volvo V B 5204 S Volvo V Turbo B 5204 S Volvo V Turbo B V 5204 5204 T3 Volvo V V 5234T Volvo V V 5252 S Volvo V V V 5254 S Volvo V BI-FUEL GB 5252 S Volvo V T V 5254 T Volvo V T AWD V 5254 T Volvo V T Cross Country V 5254T Volvo V 5254T Volvo V3 V3 V3 V3 V4 5 20 R 5234T Volvo V70 XC AWD 5254T
