Elvileg a modern autók már az alapkonfigurációban gazdagon fel vannak szerelve mindennel, amire szüksége van. Ennek ellenére nem mindig az „alap”-ban van minden szükséges lehetőség. Vegyük például a ködlámpákat. Jelenlétük – ritka kivételektől eltekintve – a drága felszereltségi szintek kiváltsága. És mindenkinek szüksége van rájuk.

A "ködlámpák" az autó aljára vannak szerelve. Megfelelően csatlakoztatva és finoman beállítva még erős ködben is képesek legalább 10 méteres utat tisztán megvilágítani a vezető számára. De a PTF-ekre nem csak ködben van szükség, ahogy gondolnád, pusztán a nevük hallatán. Nagyon megbirkóznak azzal a feladattal, hogy javítsák az úttest megvilágítását közvetlenül az autó előtt. Ráadásul az autó jobban láthatóvá válik a többi közlekedő számára.

Milyen PTF-et vásároljunk

Tehát nincs további lehetőség, és úgy döntött, hogy saját maga szereli be a ködlámpákat. Elvileg maguk az autógyártók gyártanak márkás PTF-eket. Ezenkívül a különböző modellek és az ilyen "ködlámpák" kialakítása eltérő lesz. Egy ilyen megközelítés előnyei nyilvánvalóak. A márkás ködlámpák organikusan fognak kinézni autóján (elvégre valójában "natív"). Minden rögzítőelem, vezeték és egyéb alkatrész megtalálható - vedd és tedd.

Vannak azonban hátrányai is. A fő az ár. A márkás készletek sokba kerülnek. Igen, és a gyártók szeretnek ritka izzókat használni (úgy, hogy csak azokat veszik).

De mehetsz másfelé is. Vannak univerzális készletek. Telepítésükhöz minimális vízvezeték- és elektrotechnikai készségekre lesz szüksége, és az ilyen „ködlámpák” meglehetősen józan pénzbe kerülnek. Így a ködlámpa felszerelése vagy cseréje nem fog nagy lyukat ütni a költségvetésben.

A hátránya itt az, hogy a PTF megjelenése valószínűleg kiemelkedik az autó általános stílusából. De itt vagy az ár vagy az esztétika – egyik ritkán találkozik a másikkal.

A PTF telepítés lépései

Tehát a ködlámpák felszerelését saját kezünkkel kezdjük. Feltétlenül húzza ki az akkumulátort, különben nem kerülhető el a rövidzárlat. Szükségünk lesz:

• maguk a ködlámpák;
• szerszámkészlet (csavarhúzó, fogó, csavarkulcs);
• huzalkészlet;
• relé;
• érintkezők vezetékekhez;
• szigetelő szalag;
• bekapcsológomb.

PTF felszerelése a lökhárítóra

A beszerelés kezdetén el kell távolítani a lökhárítót és a forgattyúház védelmét. A PTF-hez használt autóban speciális fészkek találhatók. Általában dugókkal vannak lezárva. A ködlámpákat a gyártó által nekik szánt helyekre kell felszerelni és csavarokkal rögzíteni. A vezetékeket a motorháztető alá kell húzni. Ebben az esetben nagyon kívánatos, hogy azonnal megragadja őket bilincsekkel. A "negatív" vezeték közvetlenül az autó karosszériájához csatlakozik.

A vezetékeket közvetlenül a fényszórókon lévő csatlakozókhoz csatlakoztattuk - a forgattyúház-védelmet és a lökhárítót a megfelelő helyre tesszük. A második vezetéket kiterjesztjük a szalonba, ahol a vezérlőgombhoz csatlakozik. Az ablaktörlő motor alatt csak egy megfelelő dugó található.

Ködlámpák csatlakoztatása

A KRESZ szabályai szerint a PTF-et a jelzőlámpákkal egyidejűleg fel kell kapcsolni. Így egy további elemet kell hozzáadnia a már meglévő elektromos hálózathoz. A bekötési rajz egyszerű - megtalálhatja az interneten, vagy kérdezze meg a berendezés eladóját, ő szívesen segít Önnek. És ha márkás ködlámpakészletet vásárolt, akkor részletes utasításokat mellékelünk. Egyébként, ha egy további relé sorba van kötve a telepítés során, akkor a PTF csak akkor működik, ha be van kapcsolva. Ez a tipp hasznos lehet a feledékeny vezetőknek.

Az első használat előtt alaposan ellenőrizze az összes csatlakozást. Minden rendben? Ezután biztonságosan csatlakoztathatja az akkumulátort, és ellenőrizheti a fényszórók működését. Feltétlenül szereljen fel rájuk szennyeződés és kövek elleni védelmet. Útjainkon ez az óvintézkedés nem lesz felesleges.

Tehát a telepítés lépései:

• akkumulátor leválasztása;
• fényszórók felszerelése a lökhárítóra;
• huzalok húzása;
• PTF csatlakozás;
• a vezetékek és csatlakozások integritásának ellenőrzése;
• a fényszórók csatlakoztatása és működésének ellenőrzése.

Mint látható, a telepítésben és a csatlakoztatásban nincs semmi bonyolult. De nem elég a PTF-eket helyesen csatlakoztatni, azokat megfelelően be kell állítani. Különösen a fénysugárnak kell világos határvonallal rendelkeznie a tetején. A megfelelő beállítás fontos a vezetés biztonsága érdekében. Ha nem biztos abban, hogy megfelelően fel tudja szerelni és be tudja állítani a ködlámpákat, forduljon szakképzett szerelőhöz.

Rossz időben, amikor a levegő nedvességgel telített, a közönséges fehér fény szétszóródik és visszaverődik a vízcseppekről, szinte átlátszatlan fátylat hozva létre.

A speciális fényszórók, amelyeket ködlámpáknak neveznek, azáltal, hogy széles vízszintes fényáramot hoznak létre, amely az útra, és nem a köd vastagságába irányul, jelentősen növeli a láthatóságot. Ráadásul a sárga fény kevésbé verődik vissza a vízcseppekről, illetve javul a fényfolt átlátszósága. Ezenkívül a ködlámpák jól megvilágítják az út szélét, ami nagyon hasznos lehet meredek és kanyargós utakon.

Ködlámpa kivitel

Nincsenek lényeges különbségek a köd és a hagyományos fényszórók kialakításában, ugyanaz a karosszéria, izzó (fényforrás), reflektor és diffúzor. A ködoptika fő jellemzője, hogy a fényáramot nem szabad irányítani vízszintes felett. Rossz időben a jó kilátást az útfelülethez lehető legközelebb elhelyezett, tiszta felső határú gerendák biztosítják.

Mivel a köd általában nem a talaj mentén „terjed”, hanem bizonyos távolságra, a ködlámpák számára a legjobb megoldás az ellipszoid reflektorokkal ellátott optika. A kerek fényvisszaverőkkel ellentétben széles vízszintes fénycsík kialakítását teszik lehetővé, amely bármilyen időjárási körülmények között jól megvilágítja az utat. A fénysugarak felfelé vetülésének megakadályozása érdekében a kialakításban speciális képernyőket biztosítanak.

A hatályos előírásoknak megfelelően ködlámpákat kell felszerelni nem magasabb, mint a fej optikája és legfeljebb 0,4 m-re az autó oldalméreteitől. Általában a lehető legközelebb vannak felszerelve a talajhoz. Nem ajánlott azonban 0,25 m alá beszerelni, mert nagy a valószínűsége annak, hogy valamilyen akadály levágja a fényszórókat, vagy az útfelület hibája miatt.

Ködlámpa használható hagyományos halogén és xenon izzók is. Nincsenek megbízható adatok arra vonatkozóan, hogy melyik lámpát a legjobb használni. Természetesen a xenon optika fényesebben és erősebben ragyog. De ugyanakkor még jobban elvakít. A ködlámpák normál működésének biztosítása érdekében további felszerelést kell biztosítani: biztosítékok, relék, bekapcsológomb és ellenőrző lámpák.

A ködlámpák saját kezű felszerelése + Videó

A legnépszerűbbek és praktikusabbak a vas reflektoros ködlámpák és a közönséges üvegek, amelyek ellenállnak az 55 wattos izzóknak. Ezeknek a lámpáknak a teljesítménye a fényszóró helyes beállításával minden körülmények között elegendő. A tapasztalt szakértők azt javasolják, hogy hazai modelleket telepítsenek egy autóra, például ugyanarra a Kirzhachra. Ezt a választást gyakorlati és gazdasági megfontolások egyaránt meghatározzák. Először is, az importált fényszórók drágábbak, és az üvegcsere sérülés esetén sokba kerül. Másodszor, a háztartási eszközök megbízhatóbbak és szerényebbek. Harmadszor, könnyebben felszerelhetők és szükség esetén cserélhetők.

A PTF telepítésének szakaszai és sorrendje

Fontolja meg lépésről lépésre, hogyan szerelje fel saját maga a ködlámpákat. Először készítse elő az anyagot és az eszközöket. Magukon a ködlámpákon kívül szükségünk lesz kerámia csatlakozókra, relékre, biztosítékdobozra, hullámosításra, bilincsekre, gombra, vezetékekre, szigetelésre és önmetsző csavarokra. Előzetesen fel kell tölteni egy csatlakozási rajzot is, amelyet ma már nem jelent gondot letölteni az internetről. A szerszámokból elő kell készítenie a fogót, csavarhúzót, csavarkulcsot, fúrót, fúrókat, vonalzót és kesztyűt.

A ködlámpákat általában a lökhárítóra vagy az alá szerelik. A legtöbb modellben rendszeres ködlámpák beszerelési helyei vannak, valamint egy relé aljzat és egy gomb a műszerfalon. Ha az autójában van, akkor a telepítési folyamat jelentősen leegyszerűsödik.

A ködlámpák felszerelése előtt a károsodás elkerülése érdekében távolítsa el az izzókat. Ennek során használjon kesztyűt, hogy ne érjen puszta kézzel a lombik.

Először előkészítjük a lökhárítót. Tisztának kell lennie, ezért először mossa le az autót. A lökhárítón stabil felületet választunk, és szimmetrikus helyeket jelölünk ki a fényszórók felszereléséhez.

Lyukakat fúrunk, korróziógátló anyaggal kezeljük és felszereljük a fényszórókat.

A huzalozást ennek a modellnek a kapcsolási rajza szerint fektetjük le. A negatív vezetékeket a testhez, a pozitív vezetékeket pedig a relé tápérintkezőihez kell csatlakoztatni. Minden vezetéket jól szigetelni és biztonságosan rögzíteni kell.

A relével és biztosítékkal ellátott blokkot kényelmes helyre kell felszerelni, hogy megakadályozza a nedvesség bejutását. Ebben az esetben az érintkező vezetékeket lefelé kell irányítani. Ha az autó szabványos csatlakozókkal rendelkezik, akkor nem lesz probléma a relé helyének kiválasztásával.

A műszerfalon felszereljük a ködlámpák bekapcsolására szolgáló gombot, ha a kialakítás nem rendelkezik róla.

Miután korábban leválasztotta a pozitív pólust az akkumulátorról, a séma szerint csatlakoztatjuk a tápellátást a biztosítékon keresztül.

Feltesszük és ellenőrizzük a munkát.

A teljesítmény ellenőrzése és az összes telepítési tevékenység elvégzése után szükséges. Kívánt esetben vásárolhat egy festékdobozt, és festheti a ködlámpákat az autó karosszériájának színére.

Öncserélő ködlámpa

Sérülés vagy meghibásodás esetén általában ki kell cserélni a ködlámpát. A ködlámpa cseréje előtt ne rohanjon azonnal szétszerelni a készüléket. Először is meg kell határoznia a hiba okát. Lehetséges, hogy a lámpa csak kiégett, vagy vezetékes probléma.

Ha továbbra is cserére van szüksége, készítsen elő csavarhúzókat, fogókat vagy fogókat és a megfelelő kulcsokat ehhez az autómodellhez.

Először is felkészítjük az autót. Úgy kell felszerelni, hogy a lehető legkényelmesebben hozzáférjen a ködlámpákhoz. Az adott modelltől függően előfordulhat, hogy az első kerekeket teljesen el kell forgatnia egyik vagy másik irányba. Néha az optikához való hozzáférés érdekében el kell távolítani a lökhárítót, a sárvédő bélést és így tovább. A ködlámpák cseréjéhez kényelmes feltételeket lehet teremteni, ha először emelővel megemeli az autó elejét. Ugyanakkor ne felejtse el biztonságosan rögzíteni az autót ebben a helyzetben, további hangsúllyal.

Válassza le az AB tápegységet.

Ha a ködlámpát védőrács borítja, csavarja le a rögzítőt, és távolítsa el.

Leválasztjuk a kábelköteg blokkot, kicsavarjuk a rögzítőcsavarokat vagy összenyomjuk a rugós reteszeket (az adott modelltől függően), és kihúzzuk a ködlámpát. Bizonyos esetekben először el kell távolítania az optikát, majd le kell választania a vezetékeket.

Ezt követően fordított sorrendben szereljük fel az új fényszórót.

A ködlámpa cseréjének eljárása általában nem tart tovább 20-30 percnél. Az idő nagy részét az elülső optikához való hozzáférés biztosítására fordítják. Ez különösen igaz a külföldi autókra, amelyekben a ködlámpák a lökhárítóba vannak beépítve. A ködlámpa cseréje után ne felejtse el beállítani a fényszóró fényét.

A kedvezőtlen időjárási körülmények közötti biztonságos vezetés érdekében az autó ködlámpákkal van felszerelve. Az eszközök saját kezűleg telepíthetők, és nem szükséges speciális felszerelés vagy szerszám. Ahhoz, hogy a legtöbbet hozhassa ki ezekből az optikákból, nemcsak a helyes telepítés fontos, hanem a világítás csatlakoztatása, majd beállítása is. Előfordul, hogy a PTF-ek izzóit cserélni kell. Ezt is könnyű megtanulni.

Mi a PTF és céljuk

A modern autók felszerelésében nagyszámú világítóberendezés található. Nem csak fejoptikáról beszélünk, hanem ködlámpákról is (PTF, ködlámpák). Ahhoz, hogy megértse, mire való ez a világítóelem, részletesebben meg kell értenie, hogy mik azok a PTF-ek, milyen követelmények vonatkoznak rájuk, hogyan kell őket helyesen telepíteni és konfigurálni.

A ködlámpák külső járművilágítási eszközök, amelyeket kiegészítő optikaként használnak. A PTF egyik fő célja a láthatóság biztosítása kedvezőtlen időjárási körülmények között (hó, köd, eső). Ez a világító elem fehér és sárga fényt is kibocsáthat. Fontos tudni, hogy mindkét fényszóró fénytónusának azonosnak kell lennie. A ködlámpák nem feltétlenül kiegészítő világítás, mivel mind az autó lökhárítóján, mind a fej optikájában elhelyezhetők.

Ha összehasonlítjuk a PTF fényét a közönséges lámpák fényével, akkor a fejoptikában lévő lámpák nem tudnak elegendő megvilágítást biztosítani nehéz időjárási körülmények között. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a közeli vagy távoli fény sugarai kis vízcseppekről verődnek vissza. Emiatt a sofőr egy fehér fátylat lát maga előtt, ami rontja a látási viszonyokat az úton és befolyásolja a közlekedés biztonságát. A ködlámpák széles vízszintes fénysugárral világítanak, miközben kiemelik az út szélét, ami különösen fontos a sok kanyarral rendelkező területeken. Érdemes hozzátenni, hogy a PTF fénye rossz időben lehetővé teszi, hogy az autót az úton jobban láthatóvá tegye a többi közlekedő számára.

A ködlámpák elengedhetetlen felszerelések a biztonságos közlekedéshez kedvezőtlen időjárási körülmények között.

Ködlámpa csatlakoztatási lehetőségek

Ha zavarja a ködlámpák autójára való felszerelésének kérdése, először meg kell találnia, hogy milyen módon csatlakoztathatja ezt a berendezést. Egy egyszerű és megbízható telepítési lehetőség az autó gyári vezetékéhez való csatlakoztatás, amelyet a PTF táplálására terveztek. Ennek a módszernek számos előnye van, mivel az áramkör már tartalmazza az összes szükséges elemet, például relét, biztosítékot, vezetékeket, kapcsolót. Ebben az esetben csak a fényszórókat kell felszerelni és csatlakoztatni. Ha az autónak nincs további áramköre a PTF csatlakoztatásához, akkor el kell helyeznie a szükséges vezetékeket és csatlakoztatnia kell a hiányzó elemeket.

Az egyik leggyakoribb hiba a ködlámpák méretekhez való csatlakoztatása. A vezeték és a kapcsoló keresztmetszete nem ilyen terhelésre készült.

Az ilyen részlet, mint a biztosíték, egyáltalán nem felesleges a ködoptika tápellátási áramkörében. Ez az elem megakadályozza a tüzet abban az esetben, ha rövidzárlat keletkezik az autó vezetékeiben. Mivel a biztosítékok különböző besorolásúak, ki kell számítani a szükséges értéket, figyelembe véve a fényszórókban lévő lámpák teljesítményét, a következő képlet segítségével:

I=P/U, ahol I az áramerősség, P a terhelési teljesítmény és U a fedélzeti hálózati feszültség.

Tekintsük a számítást egy 12 V-os akkumulátorral és 120 W összteljesítményű ködlámpákkal (mindegyik 60 W) rendelkező autó példáján: 120/12 = 10 A. Fontos megjegyezni, hogy a biztosítékot mindig úgy kell kiválasztani. árrés. Esetünkben egy 15 A névleges értékű elemre van szükségünk.

A ködlámpák csatlakoztatásához olyan elemekre lesz szükség, mint maguk a fényszórók, vezetékek, relék, kapcsoló és biztosítékok. Ez a lista a jármű konfigurációjától függően változhat.

Ködlámpa kapcsolási rajzok

Számos csatlakozási séma és módszer létezik. A legegyszerűbb, ha a fényszórókat közvetlenül az akkumulátorról táplálja a kapcsolón keresztül. Mindegyik fényszórónak két tűje van, amelyek elektromosan csatlakoznak a belső izzókhoz. A fényszóró egyik érintkezője csatlakozik a másik fényszóró érintkezőjéhez, és csatlakozik a testhez (testhez). A legjobb, ha gyári csavarokat használ a testen. Kifeszítheti a vezetéket az akkumulátorhoz, és leveheti róla a "-" jelet. Más PTF érintkezőket használnak a „+” csatlakoztatására, amely szintén az akkumulátorból származik. Ez a vezeték a relé 87-es érintkezőjéhez csatlakozik. A többi reléérintkező a következőképpen van csatlakoztatva:

• A 30. a biztosítékon keresztül megy az akkumulátorhoz;
• A 86-os az akkumulátor mínuszához vagy a test testéhez való merev csatlakozással csatlakozik;
• 85. - az akkumulátor pluszjához a gombon és a biztosítékon keresztül, amelyet a 30. érintkező áramkörében használnak.

A ködlámpák bekapcsolására szolgáló gomb felszerelése az utastérben, kényelmes helyen történik. A relé egy áramköri lapra van felszerelve, de az autó márkájától függően a karosszéria speciális tartójával felszerelhető. Ha táblára szerelik, akkor egy speciális csatlakozónak kell lennie. Ha külön szereli fel, használja a megfelelő relé aljzatot.

Megvizsgáltunk egy egyszerű PTF csatlakozási sémát, de van egy másik lehetőség, ahol a telepítés a gyújtáskapcsolón keresztül történik. Ebben az esetben a gombon keresztüli áramellátást nem közvetlenül az akkumulátor biztosítja, hanem bármely olyan vezeték, amelyen a gyújtás bekapcsolásakor feszültség jelenik meg. Ez az áramkör kikapcsolja a ködlámpákat, ha a motor nem jár. A fényszórók jelenlegi szabályoknak (SDA) megfelelő csatlakoztatásához a ködgombot a kültéri világítás kapcsolójához kell csatlakoztatni. Az alkalmazott sémától függően eltérések lehetnek.

A ködlámpák kapcsolási rajzai kissé eltérhetnek, de a jelentés és a használt elemek ugyanazok maradnak.

PTF telepítés

A ködlámpák beszerelésének teljes folyamata több szakaszra osztható:

• fényszórók beszerelése a lökhárítóba;
• huzalok húzása;
• relé és biztosíték beszerelése;
• gomb telepítése.

A PTF csatlakoztatásának az autó konkrét márkájától függően megvannak a maga sajátosságai, amelyeket a telepítési munka megkezdése előtt ki kell találnia. Mindenesetre a munka úgy kezdődik, hogy le kell választani a „-” kivezetést az akkumulátorról. Leginkább az autókon a ködlámpák az első lökhárítóban vannak. Sok autótulajdonosnak ebben az esetben nehézségei vannak a lökhárító szétszerelésével kapcsolatban. A legjobb, ha az eljárást egy betekintő nyíláson vagy emelő segítségével végezzük. Íme néhány egyszerű tipp, amelyek megkönnyítik munkáját:

• előre készítsen egy helyet, ahová lökhárítót helyezhet el;
• óvatosan, túlzott erő alkalmazása nélkül kell eltávolítani;
• a lökhárító eltávolítása után vágjon lyukat a fényszórók felszereléséhez kijelölt helyeken;
• vannak dugós ködlámpák modelljei, amelyek leegyszerűsítik a lökhárító lyukak felszerelésének folyamatát;
• majd szerelje fel a fényszórótartókat és magukat a fényszórókat.

A világítóberendezés felszerelése és a lökhárító helyére történő felszerelése után folytassa az elektromos csatlakozók csatlakoztatásával.

A ködlámpák felszereléséhez el kell távolítania a lökhárítót (az autó márkájától függően)

A ködoptika csatlakoztatása

A fényszórók csatlakoztatásához meg kell feszítenie a vezetékeket. Érdemes megemlíteni a vezetékek keresztmetszetét, amely a terheléstől függ, pl. az áram erősségétől. A fenti számítások alapján 10 A áramerősséghez 0,5 mm² keresztmetszetű vezeték szükséges. Mivel margóval vesszük, akkor 0,75 mm² elegendő lesz. Bár sokan nagy margójú vezetéket használnak (1–1,5 mm²). A vezetéket a fogantyútól vagy a PTF bekapcsológombtól a biztosítékdobozig kell lefektetni. A vezetékek hossza a csatlakozási sémától és a gép konkrét márkájától függően eltérő lehet. Alapvetően 20 cm-től 150 cm-ig terjed.

Valójában a kapcsolat nem okozhat különösebb nehézséget. A lényeg a következő: a kapcsoló bekapcsolja a relét, az áramkör ezen keresztül záródik, és az akkumulátorról áramot kapnak a fényszórók. Azokon a járműveken, ahol a PTF telepítése gyárilag biztosított, minden sokkal egyszerűbb. Más esetekben a vezetékeket saját kezűleg kell kifeszíteni:

• az egyes fényszórók egyik érintkezőjét csatlakoztatjuk egymáshoz, és a diagramnak megfelelően vezetékkel csatlakoztatjuk az áramkörhöz;
• az egyes fényszórók második érintkezője a karosszéria tömegéhez kapcsolódik;
• A fényszórók rögzítéséhez szükséges összes vezetéket elektromos szalaggal vagy műanyag bilincsekkel rögzítik.

Videó: PTF telepítése és csatlakoztatása a Nissan Almera példáján

Hogyan telepítsünk egy kapcsolót

Attól függően, hogy melyik autótípusra szerelték fel a ködlámpákat, a beillesztés egy külön gombbal vagy az irányjelző és a fényszóró bekapcsoló gombjával történhet. Ez utóbbi esetben szükséges a kapcsolót egy újra cserélni, amely PTF kapcsolóval van felszerelve. Ehhez a munkához ki kell választani a megfelelő rögzítőelemeket, akkor az eljárás nem okoz problémát a törött műanyag elemekkel.

A fentiek elvégzése után továbbra is ellenőrizni kell az összes csatlakozás helyességét, a rögzítés megbízhatóságát. Most ellenőrizheti az optika működését. Ehhez csatlakoztassa az akkumulátor „-” kivezetését, és kapcsolja be a ködlámpákat. Megfelelő telepítés esetén csak a fényáramot kell beállítani, amiről az alábbiakban lesz szó. Az autó használata közben nem szabad megfeledkezni a fényszórók tisztaságáról és a meghibásodott izzók cseréjéről.

Az autó márkájától függően előfordulhat, hogy ki kell cserélni a fogantyút a fordulatok és a fényszórók bekapcsolásához, vagy be kell szerelni (csatlakoztatni) egy külön gombot

Köd beállítás

Térjünk át a legfontosabb pontra - a PTF beállítására. Vegye figyelembe, hogy ez a lépés a fényszórók felszerelése után kötelező. Ha az optikát nem megfelelően helyezik el, amellett, hogy a világítás hatékonysága alacsony lesz, a lámpa a szembejövő vezetőket is elvakítja. Létezik egy egyszerűbb lehetőség a világítótestek helyzetének beállítására, és egy megfelelőbb is. Egy egyszerű módszer magában foglalja a "szemmel" történő beállítást. Ebben az esetben a fényszórókat úgy állítják be, hogy a fény ne emelkedjen túl magasra. De amint látja, egy ilyen beállítás messze nem ideális.

A második módszerben meg kell várni, amíg sötét lesz, és meg kell találnia egy függőleges falat. A gépet a falra merőlegesen, 7-8 m távolságra szerelik fel, és bekapcsolják a tompított fényt. Továbbá a falon meg kell jelölni a tompított fénysugár középpontját. Ehhez használhat krétát. A jelek közé vízszintes vonal húzódik. Mérjünk le belőle 10 cm-t, és húzzunk még egy vízszintes vonalat. Ez szolgál majd a PTF fényfoltjának felső határaként. A második vonal jelölésének befejezése után a tompított fényszóró kikapcsol. Csak a méretek maradnak égve, a ködlámpák is benne vannak. Minden fényszóró fénysugarát úgy kell beállítania, hogy ne menjen túl a vonalon.

A fénypont magasságának beállítása után állítsa be a távolságot a fényszórók fénysugarai között. Erre az eljárásra azért van szükség, hogy az út széle vezetés közben teljesen meg legyen világítva. A beállításhoz egyenletesen kell beállítani az egyik világítótest fénysugarát, meg kell határozni a középpontját és meg kell jelölni. Körülbelül 120 cm-t távolodjon el tőle a második fényszóró fénysugara felé, és tegyen egy második jelet. Útmutatóként szolgál a második fényszóró fénypontjához (középpontjához).

Videó: a PTF beállítása

A ködoptika meghibásodása

Az autó működése során különféle helyzetek adódhatnak, amikor a ködlámpák vagy egyáltalán nem működnek, vagy működnek, de bizonyos árnyalatokkal. Soroljuk fel őket:

• biztosíték;
• kiégett lámpa;
• relé;
• súly;
• kapcsoló;
• ételhiány.

Vizsgáljuk meg részletesebben az egyes meghibásodásokat. A biztosítékcsere előtt érdemes megvizsgálni és multiméterrel ellenőrizni. Ha nem sikerül, telepítsen egy azonos minősítésű elemet. Ha nem lehetett megtalálni a biztosítékot a rögzítőblokkban, akkor valószínűleg a PTF vagy a relé közelében van felszerelve. A biztosítékon kívül időnként maguk a lámpák is kiéghetnek. Sértetlenségüket is kényelmesen ellenőrzi a készülék. Természetesen ezt vizuálisan is megteheti, de a haj ép lehet, és a lámpa nem működik.

Az egyik oka annak, hogy a PTF-ek nem működnek, a meghibásodott biztosíték.

A fentieken kívül a relé is lehet az oka annak, hogy a PTF-ek nem működnek. Minden alkatrésznek megvan a maga élettartama, és ez alól a relé sem kivétel. A tárgyat egy ismert jó árura cserélik. Az elem működése a következőképpen ellenőrizhető: a ködlámpa gomb bekapcsolásakor jellegzetes kattanást kell hallani (reléérintkezők működése). Ha nincs kattanás, akkor vagy hibás a relé, vagy nem kap áramot (a tekercshez).

Az ok a gombban lehet. Változnak a részletek. A test gyenge súlya is lehetséges. Szükséges a lánc ellenőrzése, tisztítása, rögzítése és korrózió elleni védelme. Mi a teendő, ha nincs áram:

• ha a ködlámpa gombon lévő LED világít, az azt jelenti, hogy tápellátást kap;
• ellenőrizzük a feszültség meglétét a relé 30-as és 87-es érintkezőjén.

Ha nincs feszültség, akkor meg kell keresnie a vezetékszakadást. Az ok lehet a legegyszerűbb - korrózió vagy megszakadt érintkezés.

A felsorolt ​​problémákon kívül, amelyek a ködlámpákkal kapcsolatban felmerülhetnek, lehetséges az ablakok párásodása, valamint a belső víz jelenléte. Hogyan lehet ebben az esetben? Amikor a fényszóró bepárásodik, a fény megtörik, és a teljesítmény érezhetően csökken. A benne lévő víz jelenléte sem ígér jót. Ilyen helyzet akkor állhat elő, ha a pecsét elveszik, pl. a fényszóró üvege megrepedt. A megoldás az lehet, hogy az üveget vagy a fényszórókat újra cserélik. Nézzük az üvegcsere procedúráját, mert sokkal olcsóbb, mint új világítótestet vásárolni. Ezenkívül nincs szükség speciális szerszámokra:

1. Határozza meg a fényszóró rögzítésének módját. Két lehetőség közül választhat: lökhárító vagy karosszéria. A folyamat megkönnyítése érdekében jobb eltávolítani a lökhárítót az autóból.
2. Válassza le a PTF tápcsatlakozókat.
3. Vizsgálja meg a fényszórót, és győződjön meg arról, hogy a fényvisszaverő felület nem sérült.
4. Óvatosan tisztítsa meg a fényszórót a régi üveg maradványaitól. Lehet, hogy teljesen fel kell törnie. Ezután fogóval és csavarhúzóval távolítsa el az üveget és a tömítőanyagot.
5. A fényszóró üvege és kerete zsírtalanított (oldószer, aceton vagy más speciális eszköz). Az eljárás szükséges, különösen azokon a helyeken, ahol a tömítőanyagot alkalmazzák. Felhordás előtt meg kell várni, amíg a felület jól megszárad.
6. A tömítőanyagot addig hordják fel, amíg az üveg és a fényszóróház közötti tér teljesen meg nem telik. Ehhez bármilyen tömítőanyag használható, amely a következő hőmérsékleti tartományokban használható: -45 C és +150 C között.
7. A készítmény felvitele után az üveget szorosan az eszköz testéhez nyomják. Préselt állapotban a szükséges ideig kell tartania, amíg a tömítőanyag teljesen meg nem szárad.

Ha víz van a fényszóróban, vagy ha az üveg bepárásodik, repedés lehet az oka. Ebben az esetben az üveget ki kell cserélni.

Ez az üvegcsere teljes folyamata. Marad a fényszóró a helyére történő felszerelése, a kapcsok csatlakoztatása és a lökhárító felszerelése.

A PTF telepítés jogi jellemzői Oroszországban

Mint számos más berendezés, amellyel az autó fel van szerelve, a PTF-eket is a közlekedési szabályoknak megfelelően kell felszerelni. A GOST 8769–75-ön alapuló szabályok szerint a ködoptika felszerelése 2 db mennyiségben megengedett. Az autón ezeknek a következőknek kell lenniük:

• legfeljebb 40 cm-re az autó oldalsíkjától (a fényszóró külső széle mentén);
• legalább 25 cm-re az úttest felületétől (a fényszóró alsó széle mentén);
• a ködlámpák fénynyílásainak a tompított fényszórók fényáteresztő nyílásának felső pontja alatt kell lenniük;
• a ködlámpák látószöge, amelyen belül nem akadályozza őket az autó egyetlen eleme sem, legyen: függőlegesen + 15-10˚, vízszintesen + 45-10˚.

A PTF beépítését csak a jelzőlámpákkal együtt szabad elvégezni. A modern autókon van hely az ilyen fényszórók felszerelésére. Ezeken a helyeken dugók vannak, és a fényszórók felszereléséhez el kell őket távolítani. Ha nincs külön hely az autón, akkor fel kell venni. Fontos betartani a telepítési és csatlakozási szabályokat. Csak megfelelő telepítéssel érhető el a világítóberendezések hatékony működése.

Az autó ködlámpáit szigorúan a közlekedési szabályoknak megfelelően kell elhelyezni

Milyen követelményeknek kell megfelelnie a PTF-nek?

A ködlámpák autóra szerelésekor tudnia kell azokról a szabályokról, amelyeknek meg kell felelniük:

1. Az útalap legjobb megvilágítása érdekében a vizsgált optikának világos felső határral kell rendelkeznie a fénysugárban.
2. Ha a gépen nincsenek külön kijelölt helyek a PTF felszerelésére, akkor azok nem szerelhetők fel a fejoptika fölé. Helyükhöz a legjobb megoldás az úthoz lehető legközelebb eső. Az alacsonyabb hely jobb megvilágítást biztosít rossz időben. De a túl alacsony elrendezés ahhoz a tényhez vezet, hogy a fényszóró folyamatosan nedves lesz az esőben, víz kerülhet be.
3. Ha nem gyári az optika, akkor célszerű dugókkal vinni. Ez lehetővé teszi a fényszórók szükség szerinti működtetését, és jelentősen meghosszabbítja azok élettartamát.
4. Annak érdekében, hogy az optika ne legyen zavaros, és ne párásodjon be, ajánlott speciális feldolgozóeszközök használata.

Mint érthető, a ködlámpák felszerelése nem igényel speciális eszközöket, ismereteket és készségeket. Ezt az eljárást minden autótulajdonos saját maga is elvégezheti, betartva a fent leírt ajánlásokat.

Minden autótulajdonos, ha szükséges, önállóan telepítheti a ködlámpákat. Az eljárás nem igényel különleges ismereteket és készségeket. Egy bizonyos műveletsor betartásával és az optimális csatlakozási séma kiválasztásával nem lesz nehéz a fényszórók felszerelése és beállítása.

Az utakon a közlekedés biztonsága az autó világítóberendezéseitől függ. Az autógyártók nem szerelnek fel minden gyártott modellre ködlámpát, amelynek fő feladata az erős fénysugár szigorúan az autó előtt történő ellátása.

Megfelelő beállítás esetén a PTF egy 10-15 méter hosszú szakaszt világít meg a jármű előtt - ez elég a rossz látási viszonyok melletti, alacsony sebességű mozgáshoz. A kedvezőtlen időjárási körülmények nem mindig járnak együtt a látási viszonyok romlásával, a PTF csatlakoztatását úgy kell elvégezni, hogy a vezető le tudja kapcsolni a fényszórókat, ha nincs szükségük működésre.

A ködlámpák felszerelésének jellemzői

A ködlámpák felszerelése előtt az autó tulajdonosának ki kell találnia, mi ez - PTF, és ki kell választania a telepítési helyet. A legtöbb külföldi autó első lökhárítóin speciális fülkék vannak, amelyekbe további optikát szerelnek fel. Az autó tulajdonosa a ködlámpákat a fülkék mérete alapján választja ki.

Sok autós a PTF felszerelését a jármű tetejére vagy ugyanazon a szinten végzi szabvány optikával. Ez a beépítési mód bármilyen alakú és méretű ködlámpák használatát foglalja magában, a lényeg az, hogy megfelelő konzolokat szállítsanak hozzájuk a megbízható rögzítés érdekében.

A PTF felszereléséhez a fényszórókon kívül a következő anyagokat is meg kell vásárolnia:

• Kivezetések vezetékek csatlakoztatásához.
• Vezetékek.
• A ködlámpák bekapcsolására szolgáló gomb.
• Négy tűs relé.
• Biztosíték 20-30 A-re.

A PTF csatlakoztatásának követelményei

Az autóipari berendezésekre vonatkozó követelményeknek megfelelően kell felszerelni és csatlakoztatni. Az ilyen típusú világítótestek maximális száma az SDA és a GOST szerint nem haladhatja meg a két darabot. A következőképpen vannak elhelyezve:

• Legfeljebb 40 centiméterre a fényszóró külső szélétől vagy az autó oldalsíkjától.
• A fényszóró alsó szélétől legalább 25 centiméter.
• A ködlámpák fénynyílásait a tompított fényszórók nyílásának felső pontja alatt kell elhelyezni.
• A ködlámpákat nem takarhatja el az autó karosszériájának más eleme, miközben látószögük függőlegesen + 15-10°, vízszintesen pedig + 45-10° között változik.
• A ködlámpákat csak a helyzetjelző lámpával együtt szabad bekapcsolni.

A modern autók tulajdonosai tudják, hogy a PTF-ek a jármű olyan szerkezeti elemei, amelyek beépítési helyét a gyártó előre kiválasztja. A legtöbb autómodell lökhárítója speciális lyukakkal van felszerelve a PTF számára, amelyeket szabványos fényszórók hiányában könnyen eltávolítható dugók borítanak.

Ha az autógyártó nem biztosít helyet a PTF telepítéséhez, akkor az autó tulajdonosa önállóan választja ki őket. Ebben az esetben a telepítést teljes mértékben a PTF-séma és a követelmények szerint hajtják végre. A ködlámpák hatékonysága közvetlenül függ a helyes telepítéstől és konfigurációtól. A fényszórók beállítása a felszerelésük és a rögzítések rögzítése után történik.

A PTF telepítésének előkészítése

Speciális készségek és tapasztalat hiányában a PTF-et saját kezűleg telepítheti vagy cserélheti. Kívánatos, hogy minden munkát egy betekintési lyukkal ellátott garázsban végezzenek. Beszerelés előtt tanácsos megismerkedni az autó elektromos áramkörével és a gyártó ajánlásaival mind a ködlámpákra, mind az autóra vonatkozóan.

Az ideális lehetőség az, ha kapcsolatba lép egy autószervizzel, hogy elkerülje a ködlámpák felszerelésekor fellépő hibákat és a későbbi problémákat a munkájuk során.

Ködlámpák kapcsolási rajza

A ködlámpák csatlakoztatására több lehetőség is van. A legnépszerűbb a relét használó PTF csatlakozási séma. A fényszórók telepítésekor ügyelni kell a jelölésükre, mivel általában a beépítési oldalt jelzik - jobbra vagy balra.

A legtöbb külföldi autó speciális vezetékekkel rendelkezik, amelyek megkönnyítik a ködlámpák felszerelését. Általános szabály, hogy a tápegységnek szabad relécsatlakozásai vannak, amelyek a ködlámpa relé felirattal vannak megjelölve, az autógyártó elkészítette a PTF csatlakoztatásának diagramját. Az autó lökhárítója alatt általában kapcsokkal ellátott vezetékek vannak, ami nagyban megkönnyíti a ködlámpák felszerelésének folyamatát.

Ködlámpák önszerelése

A ködlámpák felszerelése több lépésben történik:

• PTF beszerelése az autó lökhárítójába.
• Vezetékek fektetése.
• Biztosíték és relé csatlakozás.
• A gomb beállítása a ködlámpák bekapcsolásához.

A szakemberek és az autószervizben dolgozók tudják, hogy minden autónak megvannak a sajátosságai, és hogy a PTF olyan világítási elemek, amelyek felszerelése megköveteli a jármű tervezésével kapcsolatos bizonyos árnyalatok betartását. A ködlámpák felszerelésével kapcsolatos minden munka az autó akkumulátorának negatív pólusának leválasztásával kezdődik.

Ködlámpák beszerelése az első lökhárítóba

A fő probléma, amellyel sok autós szembesül, a lökhárító eltávolítása. A feladat megkönnyítése érdekében a legjobb, ha egy garázsban dolgozunk, ahol van betekintési lyuk vagy lift. A ködlámpák első lökhárítóba szerelésekor tanácsos figyelembe venni a következő árnyalatokat:

1. Nem szabad gyorsan eltávolítani és letépni a lökhárítót, mert a túl vékony műanyag megrepedhet.
2. Az eltávolított lökhárítóban óvatosan kivágják a ködlámpák számára kialakított lyukakat. Először egy kis lyukat fúrnak, amely aztán kitágul, hogy illeszkedjen minden fényszóróhoz. Ez azért történik, hogy elkerüljük a repedések kialakulását, amelyeken keresztül a por és a nedvesség behatol.
3. Egyes ködlámpákat az autó karosszériájának színéhez igazodó dekoratív kupakkal szállítják. Az ilyen dugók jelenléte nagyban leegyszerűsíti a lyukak vágását a lökhárítóban a fényszórók számára.
4. A lökhárító rögzítéseit utoljára csavarják be, majd maguk a fényszórók kerülnek felszerelésre.

A vezetékcsatlakozókat csak a lökhárító autóra történő felszerelése után kell a ködlámpákhoz csatlakoztatni.

Kábelezés PTF-hez

A ködlámpák bekapcsolására szolgáló gomb vezetékei az autó biztosítékdobozához vannak csatlakoztatva. A gép konkrét modelljétől és a PTF csatlakozási sémától függően a vezetékek hossza 20 centimétertől 1,5 méterig változhat.

Az áramkör egyszerűen csatlakozik: a relét a kapcsoló aktiválja, és lezárja az áramkört, aminek következtében a PTF-ben lévő lámpák feszültséget kapnak. A legjobb, ha az ilyen munkát egy univerzális séma szerint végezzük, amely alkalmas bármilyen gyártmányú és modellű járműhöz.

Gyári előkészítéssel rendelkező autókon sokkal egyszerűbb a csatlakoztatás:

• Mindkét fényszóró pozitív érintkezői a tápáramkör reléhez csatlakoznak, amelyek egyetlen vezetékbe vannak csavarva. A csatlakozás a séma szerint történik.
• Mindegyik ködlámpából egy negatív érintkező csatlakozik az autó karosszériájához vagy alvázához. A csomópontot előzetesen megtisztítják a szennyeződéstől, a fényezési anyagoktól és a korróziónyomoktól.
• A fennmaradó vezetékeket elektromos szalaggal vagy műanyag bilincsekkel rögzítik a karosszériaelemekhez.
• Végül a megfelelő ködlámpa relé csatlakozik a biztosítékdobozhoz.

A ködlámpa kapcsoló beszerelése és csatlakoztatása

A szakemberek és az autósok tudják, hogy a PTF-ek olyan világító elemek, amelyek vagy az irányjelzők és a fényszórók gombjának megnyomásával, vagy a jármű világítás be-ki vezérlőegységében lévő külön gombbal kapcsolnak be.

Amikor a ködlámpákat a vezérlőegységgel aktiválják, a szerelvényt szétszereljük, és egy új, PTF kapcsolóval felszerelt egységet cserélünk ki. Célszerű az összes rögzítőelemet és panelt előre felvenni, hogy elkerülje a törött műanyag alkatrészekkel kapcsolatos problémákat, és szükség esetén cserélje ki azokat.

A ködlámpák felszerelése után a csatlakozási sorrendet és a rögzítések megbízhatóságát ellenőrzik, a negatív pólust csatlakoztatják az akkumulátorhoz és a ködlámpákat próbaüzemre bekapcsolják. A PTF normál üzemmódban történő be- és kikapcsolásakor a fényáram magassága beállítható.

Eredmények

Megfelelő üzemeltetéssel és gondozással, a PTF üveg szennyeződésektől való időben történő tisztításával és a kiégett ködlámpák cseréjével a ködlámpák több mint egy évig tartanak, és biztosítják az autó biztonságos mozgását rossz látási viszonyok között.

A közúti biztonság nagymértékben függ a világítás minőségétől. A külső világítás egyik eleme az, de előfordulhat, hogy nem szerepelnek az autó alapfelszereltségében. A cikk tanácsokat ad a ködlámpák megfelelő felszereléséhez, a beszerelés követelményeihez, valamint módszereket és csatlakozási rajzokat ad.

[ Elrejt ]

Ködlámpák felszerelésének követelményei

A ködlámpák célja az úttest megvilágítása rossz látási viszonyok között: ködben vagy csapadékban. A köd alatti fényszóró a vízcseppekről visszaverődik, és előtte fehér falat képez, amely lehetetlenné teszi az autó továbbhaladását. Ha a ködlámpák helyesen vannak beállítva, akkor a belőlük érkező fény a vászonhoz nyomódik, és az autó előtti út 10-12 méter távolságban meg lesz világítva. A járművezetőnek joga van eldönteni, hogy bekapcsolja-e a kiegészítő világítást vagy sem.

Annak ellenére, hogy a PTF-ek opcionális világítóberendezések, beszerelésükkor meg kell felelnie bizonyos követelményeknek, és tudnia kell, hogyan kell csatlakoztatni a ködlámpákat. Az elfogadott szabványok megsértése esetén az ellenőrzés során problémák merülhetnek fel, vagy közigazgatási bírság szabható ki.

A ködlámpák felszerelésekor a következő szabályokat kell betartani:

• az úttest és a fényszórók közötti távolságnak legalább 25 cm-nek kell lennie;
• A PTF-et szimmetrikusan, legfeljebb 40 cm távolságra kell elhelyezni a gép oldalsíkjától (a jelzőlámpák külső széle mentén);
• a ködlámpákat csak a méretekkel együtt lehet bekapcsolni;
• ha xenont használnak a fényszórókban, akkor azokat „D” jelzéssel kell ellátni, és automatikus korrektort kell felszerelni.

Eszközök és anyagok

A PTF vásárlása előtt az autósnak el kell döntenie a telepítés helyéről. Egyes autókon speciális dugók vannak a lökhárítóban a ködlámpákhoz. Ebben az esetben a fényszórók méretét és alakját a lyukak méretének megfelelően kell kiválasztani. Ha a PTF-eket a szabványos optika szintjére vagy a tetőre szerelik fel, akkor az alak és a méretek nem számítanak. Fontos, hogy a készlet megbízható rögzítőelemeket tartalmazzon.

A PTF kiválasztásakor el kell döntenie a lámpák típusát. A xenon csak speciálisan kialakított fényszórókba szerelhető.

A választás során a következő tényezőkre kell figyelni:

• gyártási anyag - ellenálló hőre lágyuló műanyag;
• a testnek összecsukhatónak és lezártnak kell lennie;
• jobb aerodinamikus formát választani, amely csökkenti a zajt vezetés közben.

Ha polikarbonátot használ üvegként, jobb, ha az üveget védőfóliával vonja be, akkor hosszú ideig átlátszó marad.

Az önszereléshez nemcsak fényszórókat kell vásárolnia, hanem más anyagokat is elő kell készítenie:

• vezetékek;
• terminálok elektromos vezetékek csatlakoztatásához;
• PTF kapcsoló gomb vagy gomb formájában;
• 20-30 A névleges biztosíték;
• 4 tűs relé.

Ezenkívül a munka elvégzéséhez szabványos szerszámkészletre lesz szüksége. A fedélzeti hálózat védelme érdekében a csatlakozás relén keresztül történik (a videó szerzője PRO.Garage).

A ködlámpák csatlakoztatásának módjai

A PTF többféleképpen csatlakoztatható. A legegyszerűbb, ha a gép gyárilag biztosítja a tumanok csatlakoztatását, vagyis az elektromos áramkör minden szükséges alkatrészből áll: csatlakozók, kapcsoló, csatlakozó vezetékek, biztosíték, relé.

A telepítés ebben az esetben a fényszórók felszereléséből és az elektromos hálózathoz való csatlakoztatásából áll. Ez a módszer akkor használható, ha a gép teljesen felszerelt, ha ki kell cserélni a beszerelt ködlámpákat vagy javítani kell a világítási rendszert.

PTF készlet vásárlásakor ügyelni kell arra, hogy a szerelési paraméterek és a csatlakozók megegyezzenek a gyárival.

Ha az autó alapkonfigurációjában nincs ködlámpa-csatlakozás, akkor a vezetékeket magának kell elhelyeznie. Ehhez meg kell vásárolnia a szükséges alkatrészeket: vezetékkészletet, relét, kapcsolót stb. Vásárolhat egy kész készletet a ködlámpák felszereléséhez. Ismerje meg, hogyan kapcsolnak be a ködlámpák (Morgan One videója).

Egyes vezetők kételkednek abban, hogy a ködlámpák csatlakoztathatók-e a méretekhez. Ezt nem lehet megtenni, mivel az oldalsó lámpákban a kapcsolót és a vezetékeket nem a fényszórók által felvett áramra tervezték.

Miután megvásárolt egy univerzális ködlámpa-csatlakozókészletet, saját kezével csatlakoztathatja a ködlámpákat a következő algoritmus szerint:

1. A vezetékezést a műszerfal szétszerelésével és a relé csatlakoztatásával kell kezdeni.
2. Először meg kell találnia a műszervilágításhoz vezető vezetéket. Ezeket a vezetékeket követve találhat egy blokkot, amelyben van egy szabad csatlakozó a ködlámpa relé csatlakoztatásához.
3. A második lépés a kapcsoló csatlakoztatása. Ha van egy szabad gomb a műszerfalon, arra csatlakoztatjuk a fényszórókat. Ha a gomb szabad, akkor telepítenie kell egy újat.
4. A következő lépés a relé csatlakoztatása az akkumulátorhoz. Az akkumulátor vezetékét a relé 87-es érintkezőjéhez kell kötni. Kényelmesebb a vezetéket a pedálok alatt átvezetni.
5. Fontos, hogy a beszerelés során biztosítékot helyezzen be az elektromos áramkörbe. Ez megvédi a lámpákat a kiégéstől, és rövidzárlat esetén megóvja a tűztől. A biztosíték névleges értékét a fényszórók teljesítménye alapján számítják ki. Ha 60 W-os izzókat vesz, akkor a fényszórók áramellátása: 2 * 60 W / 12 V = 10 A. A biztosítékot nagy névleges értékkel kell kiválasztani. Ebben az esetben 15 A-es biztosítékot kell használni.
6. Most szereljük a PTF-et a lökhárítóba. A ködlámpák felszerelése előtt meg kell jelölnie a fényszórók helyét a követelményeknek megfelelően. A PTF felszerelése jobb az eltávolított lökhárítón. A beszerelés után a fényszórókat biztonságosan rögzíteni kell a rögzítőkészlethez mellékelt rögzítőkkel.
7. A negatív vezetéket rövidre kell zárni a testtel (autószekrény), a pozitív vezetéket a 30. reléérintkezőhöz kell kötni.
8. A végső szakaszban a relét az ülésre szerelik fel, rögzítik. A műszerfal visszatér eredeti helyére.

Képgaléria

Tumanok kapcsolási rajz

A második érintkezőket az akkumulátor pozitív pólusához kell csatlakoztatni. Ezeket is össze kell kötni, és a vezetéket a relé 87-es érintkezőjéhez kell kötni.

Ezután a relé érintkezőit a következő sorrendben kell csatlakoztatni:

• 30 biztosítékon keresztül az akkumulátor pozitív pólusához van csatlakoztatva;
• 86 vagy az autó tömegére, vagy az akkumulátor negatív pólusára;
• A 85-ös akkuhoz plusz egy kapcsolón és egy PTF biztosítékon keresztül csatlakozik, ami 30 tűs áramkörben található.

A ködlámpák bekapcsolására szolgáló gomb a vezető számára kényelmes helyen található a műszerfalon. A relé a szerelőblokkban van elhelyezve, ahol talál egy szabad csatlakozót a ködlámpákhoz. Használhatja a blokkba szerelt biztosítékok egyikét.

Egy másik séma középpontjában az előző verziót használják, csak a pozitív vezeték nem az akkumulátorhoz, hanem a gyújtáskapcsolón keresztül csatlakozik. Ebben az esetben a ködlámpa gombja nem biztosítékon keresztül csatlakozik az akkumulátorhoz, hanem bármely olyan tápkábelhez, amely feszültség alatt van, amikor a gyújtás be van kapcsolva. Mivel ezen séma szerint a ködlámpákat csak a gyújtás bekapcsolása után kapcsolhatja be, nem kell attól tartania, hogy bekapcsolva hagyja őket, amikor a motor nem jár. A hatályos jogszabályok csatlakozási szabályainak betartása érdekében csatlakoztassa a PTF bekapcsoló gombot a gép külső világítás kapcsolójához.

Következtetés

A ködlámpák biztosíthatják az autó biztonságos mozgását rossz időben. A modern gépeken gyárilag telepítik. Ha a ködlámpák nincsenek felszerelve az autóra, akkor tudva, hogyan kell felszerelni és csatlakoztatni őket, saját maga is elvégezheti a telepítést a PTF csatlakozási séma szerint. A szerelést a követelményeknek megfelelően kell elvégezni, hogy a műszaki ellenőrzés során ne legyen probléma, és a közlekedési ellenőrökkel is elkerülhető legyen a probléma az úton.

Fontos megjegyezni, hogy a ködlámpák bekapcsolása előtt be kell kapcsolnia a méreteket.