Számítást végeztünk a megbízhatóság meghatározásának új módszerével. A régi rendszer, amikor egy egyszerű bontás volt rögzítve, már nem elégedett a technikusok, mivel a kisebb részletek megszakadhatnak, mint a harmadik fél gyártói által gyártott kefék vagy műanyag dekoratív sapkák. Ezúttal a tulajdonos felmérése komplex rendszeren történt. Az autósok olyan okokat hívtak, amelyek miatt megszabadultak az autójuktól, vagy azt mondta, miért nem akarják megcsinálni. Ezenkívül a statisztikai adatok elemzését végezték, amelyben több mint 2,5 millió autó esett. Ennek eredményeképpen ezek a modellek egy kezében legyőzték a leghosszabbakat. A maximális hosszú szolgáltatás százalékos arányát a modellek melletti zárójelben jelezték 2006-ig. Ráadásul a győztesekben meglehetősen drága bélyegek, amelyek elérhetetlenek a tömegvásárló számára. Minden modellnek globális státusza van, és releváns a másodlagos piacunk szempontjából.

Első helyeken, váratlanul ölelt hibridek (32,1%) és Toyota Prius. (31%).

Az első autót Camry Sedan alapján fejlesztették ki, és 2001-ben lépett be világpiacok. Az első generációnak számos motorja volt, beleértve a hibridet is. A japánokat kifejezetten a nyugati piacokra fejlesztették ki. Ezért, Amerikában és Ausztráliában a hibrid bestseller lett. A blokkolt differenciálművel rendelkező állandó négykerekű hajtás még mindig a világ egyik legjobbja. Ezenkívül az elektrotechnika fenomenális megbízhatóságot mutatott. Még több szuszpenzió és 3,3 literes benzinegység, amellyel a hibrid egy párban sétál. Kiderült egyfajta Prius a gazdagok számára.

Frissítve Mazda 3 2017-2018 - fotók, az első hírek, az ár és berendezések, műszaki jellemzőit a japán szedán és ferdehátú Mazda 3, túlélte a tervezett restyling. Június 14, 2016 Japán elkezdte értékesíteni az új Mazda3 kínálnak a helyi piacon az eredeti neve Mazda Axela. Az új tételek ára 1760400 jen (kb. 1,050 000 ezer rubel) kezdődik. Európában a MAZDA frissített "trojka" lesz értékesítése 2016 végéig, miután a hivatalos bemutató a párizsi auto show, de az orosz autósok restiling A változat a MAZDA 3 lesz elérhető csak a jövő közepén 2017 .

Közvetlenül meg kell jegyezni, hogy az ötajtós hatchback és a négyajtós szedán a Mazda 3 család túlélte a restilinget, amely a testen és a kabinban a tervezők könnyű kozmetikai beavatkozásainak köszönhetően. De ugyanakkor egy újdonság megszerezte a high-tech és akár egzotikus rendszerek tömegét, amely kényelmesebb és biztonságosabb autómenedzsmentet biztosít. Így minden változásról és innovációról. És kezdjük az új, kissé korrigált megjelenés a japán Mazda 3 2017-2018 modellévben.

A frissített modell új LED-es fényszórókat szerzett az adaptív vezérléssel, és nem engedte a közeledő gépek vak vezetőit (négy blokk LED-ek felelősek a távoli fényért, a középső fény is LED), egy nagyobb hajtás-radiatron, amely kevert A Mazda embléma alatt egy módosított lökhárító miniatűr LED-ekkel, egy módosított lökhárító miniatűr LED-es harcosokkal, valamint a visszapillantó tükrökkel, amelyek a fordulói ismétlők LED-os strokeit kapták.

A megújított MAZDA3 testének hátsó része különbözik az előzetes reform modelltől egy másik lökhárítóval, kompakt vízszintes köddel és elegánsabban beágyazott műanyaggal, amely utánozza a diffúzort.

A változások kabinjában és kevesebb: van egy új ergonómikus kormánykerék, egy módosított előlap és egy központi konzol, egy erősebb központi alagút. Figyelembe vesszük az elektromos rögzítőfékkulcsot, a frissített vetítési kijelzőt (a fényerő, a kontraszt és a definíció magas színvonala), ha van egy meghajtó illesztőprogram elektromos meghajtó illesztőprogrammal és a kijelző pozíciók memóriájával, akkor Konfigurálhatja és állítsa be és állítsa be (dőlésszög, fényerő, beállítsa az információs képernyőn).

Az Advanced Smart City Brake Support rendszer, amely képes arra, hogy automatikusan megáll az autó a városi körülmények között, kapott egy kamera, amely képes felismerni sebességgel 10-80 kmh nem csak a gyalogosok, hanem a közlekedési táblákat.
Azok a szokatlan zsetonok közül, akik a frissített MAZDA 3-ban találtak, érdemes kiemelni egy új Súgórendszert a G-Vektoros vezérlőgép megfelelő és biztonságos ellenőrzéséhez. Egzotikus GVC rendszer, analizálva a kormánykerék forgási szögét és az útfelület jellemzőit, képes kijavítani a motor működését (az optimális nyomaték előállításához, hogy biztosítsuk a meghajtó kerekek maximális érintkezését az úton). Ez a legújabb rendszer megnyitja a Mazda Skyactiv-Jármű dinamikus komplexumát, amely a japán újdonságokra telepíthető, és több természetes és természetes autókészüléket biztosít.

A dízelmotorok esetében a természetes hangfrekvenciás ellenőrzési rendszert természetes hangzással készítették (csökkenti a zajszintet, és kellemes dízelhangzást biztosít az észleléshez).

MAZDA műszaki jellemzői 3 2017-2018: Frissítve Mazda 3, mint a legdrágább modell fel van szerelve három SKYACTIV-G benzinmotor és egy pár SKYACTIV-D dízel motor, sebességváltó kiválasztásának 6 MCPP és 6 automata sebességváltó, meghajtó az első kerekeket. De a Skyactiv-D 2.2 dízelmotorhoz az I-Act AWD teljes meghajtórendszere elérhető.
Mazda 3 benzin verziók:
1,5 literes skyactiv-g (100 ls 150 nm).
2,0 literes skyactiv-g (120 LAN 210 nm).
2,0 literes skyactiv-g (165 LAN 210 nm).
A MAZDA 3 dízel verziói:
1,5 literes skyactiv-d (105 LAN 250 nm).
2,2 literes skyactiv-d (150 LE 380 nm).

Amikor új autót vásárolsz, nagyon gyakran nem gondolsz arra a tényre, hogy egy idő után el kell adni. És valójában ez egy nagyon fontos kérdés, mert az új autó drága, és egy idő után annyira elveszítheti az árat, hogy sajnálom, hogy eladja ezt az autót, és nincs szükség eladni. Most részletesebben kitaláljuk az összes autó legjobbjait, hogy nyereségesen nyereséges lehet.

Most a piac hatalmas számú üzleti szedánt tartalmaz, amelyeket a különböző gyártók termelnek, még a kínai is is szeretné felvenni a torta részét az autók ezen osztályában, és megjelente Geely GC9, ami nem különösebben megbízható, ami azt jelenti, hogy ott van semmi köze a másodlagos piacon. Általában minden egyszerű itt. A biztonságosabb, mint az autó, annál nagyobb a valószínűsége, hogy hasznos lehet eladni. 100 000 km-es gépek. A kilométer összeomlott - senki sem igényel. Vagy ha drágák javításban, akkor a másodlagos piacon is, nem fognak különleges keresletet használni.
A japán vagy a német autók a legmegbízhatóbbak, de a németek korábban nem voltak megbízhatóak.

Német üzleti osztályú autók

A német alapú üzleti szedánok Opel Insignia és Volkswagen Passat, és ez magában foglalja a Skoda Superb-ot, mert kiadja a Volkswagen aggodalmát. A BMW, a Mercedes és az Audi már magasabb osztály, és ezeknek az autóknak az árai sokkal nagyobbak.

Volkswagen Passat - egy olyan autó, amely hosszú ideig keresett, saját ügyfélközséggel rendelkezik. Az ára nem túl magas, a test horganyzott, a motorok nem túl sok az utóbbi időben, és egészben, ha az autót nem lehet kifejezetten megölni, akkor sokáig tart. Passat - Az autó megbízható és nyugodtan vezet 250 000 km-re. Fuss.

Az ár a másodlagos piacon elég gyorsan csökken, mintegy 100 000 rubel évente. Ma becsüljük a B7 generációját, mert a közelmúltban a közelmúltban, és még nem ismert, hogy az ár fog esni. Ha a 2015-ös Passat verzió körülbelül 1,150 000 rubel, akkor 2015-ben az autó ára 50 000 rubelrel csökken, és minden további év 100 000 rubel. Ezért, ha az autó már 3 éves, akkor az ár kevesebb, mint egy millió rubel, és az 5 éves autók körülbelül 850.000 rubel. Ha a 2010-es autót veszi, akkor még mindig olcsóbbak, mert egy másik B6 generáció megjelent.

Hasonló helyzet a Skoda Superb, a modell ára minden évben 100 000 rubelre csökken, és átlagosan az autó ára egy millió rubelre csökken. Annak ellenére, hogy ez az ár a Passat egy kicsit drágább, mint a kiváló, ami új, hogy a b. y Hasonló kor.

Az Opel Insignia egy megközelítőleg ugyanaz a megbízható autó, mint a Volkswagen, az árak szintén - évente 100 000 rubel. De általában ezek a modellek sokkal olcsóbbak, mint a fent leírt modellek. Átlagosan egy hároméves autó 200 000 rubel olcsóbb, mint az új. Egy 5-folyó gép átlagosan 700 000 rubel. Ezért a német autók között a viszonteladás 5 év után - a németek között a leghatékonyabb autó.

Amerikai üzleti osztály szedánok

Csak a Ford Mondeo bejutott ebbe az osztályba, az amerikai márkák többi része drágább, így más időről beszélünk róluk. Amikor Mondeo 4. generációja megjelent, akkor a fagyban forró süteményként értékesítették Oroszországban. Ráadásul az autó ára meglehetősen demokratikus. A másodlagos piacon a helyzet még jobb - az árak gyorsan csökkennek, a 2 éves korú autók kevesebb, mint 900 000 rubel, 5 éves autók körülbelül 650 000 rubel, és 6 évesek 500 000 rubel.

Francia autók

A francia üzleti osztályú autók közül a legélénkebb képviselők a Citroen C5 és a Peugeot 508. Citroen C5 - egy gyönyörű autó, a megbízhatóság szempontjából, nem különösen rosszabb a német versenytársaknál. De néhány évvel az autó megvásárlása után, nem lesz olyan könnyű eladni. Az ilyen gépeken idővel az ár nagyon gyorsan esik, mint a Mondeo-nak, bár a Citroen C5 jobban néz ki, és eredeti. A 2 éves másolatok 900 000 rubel, 3 évesek - kevesebb, mint 800 ezer, és ha az autó már 5 éves, akkor az ára 500 000 rubelre esik.

De a Peugeot 508 egy újabb modell, először 2012-ben jött ki, gyönyörűnek tűnik, és ezek az autók nem olyan sok túrák az ország körül. A korai példányok komolyan csökkentek - körülbelül 800 000 rubel a 2012-es autó számára. És az egyéves, 508-as Peugeot esetében 1,200 000 rubelt kérdeztek. De ez nem jelenti azt, hogy ez a pénz eladható.

Koreai autóipar

A koreai gyártóknak számos modellje van az üzleti osztályban. Csak a Hyundai rendelkezik olyan modellekkel, amelyek üzleti osztályú szedánok - Sonata, I40, nagyság és Genesis. Van is Kia, aki rendelkezik Optima - az üzleti osztályú szedán képviselője.

A koreai autók olcsóbbak fokozatosan éles cseppek nélkül. Egyéves HYUNDAI I40 költségek egy kicsit több mint egymillió, a 3 éves lesz 900 000-et, és a 2012-es modellnek 800 000-et kell adnia. Ez azt jelenti, hogy az autó megbízható, mivel ez sokkal olcsóbb .

A Kia Optima ugyanolyan sebességgel olcsóbb, csak kezdetben az autó ára valamivel magasabb. Az egyéves autónak 1 250 000 rubelt kell adnia. 3 éves Optima költségek 900 000 és 5 éves - 800.000. Tehát a következtetés - a koreai autók vásárolhatók félelem nélkül, hogy akkor nem tudod eladni őket.

Japán üzleti osztályú szedánok

A japán autóipari termelők sokat, és autókat a leginkább előnyösnek tekintik a későbbi eladás szempontjából. Japán autók hagyomány szerint, évekkel olcsóbb lassan. Ez többé-kevésbé magas színvonalú és kényelmetlenséget jelent a szolgálatban. A leghíresebb japán márkák a Toyota, a Honda, a Nissan és a Mazda.

A Honda Accordot mindig a legdrágábbnak tekintették. Korábban ezeket a modelleket gyártottak masszívan, és most a Honda csökkentette a kitermelést akkordok Oroszország, akkor vegyél egy akkord előtt elrendeli. De Honda Accord - Az autó nagyon megbízható, az ár nagyon lassan csökken. De mivel ez a modell hamarosan nagyon népszerűtlen lesz, nem szükséges, hogy hasznos befektetésre van szükség.

A MAZDA 6 új generációja 2013-ban jelent meg. A jó állapotban lévő 2-3 éves korú autók ára nem esik egy millió rubel alá. Az előző generáció szintén erős az ár nem esik, 700 000 rubel, amit 6 éves Mazda 6. A Nissan Teame esetében az új generáció 2014-ben jelent meg, de Oroszországban az előző generációt jobban értékesítették.

Ha korábban a Teana termelése a St. Petersburg gyárában volt, akkor megfordult, és helyette elindította Nissan Kashka termelését. Míg a Teana Nissan modellsorjában van, de hamarosan örökre elhagyhatja a piacot.

De a másodlagos üzleti piacon a csapatban jobb. A 2. és 3. generáció ára zökkenőmentesen és lassan esik. Az egyéves TEANA 1,200 000 rubel, 900 000 rubel - 3-4 éves és 5 éves - 800.000 rubel. A Toyota 2012-ben jelent meg Camry frissítését, 2015-ben - Restiling. Általában 3 évente újraindulnak. Az a tény, hogy rendszeresen frissíti a frissítéseket, Oroszország Camry nagyon népszerű. A 6. generáció minden sarokban megtalálható, majd a 7. megjelent, és sokan megkezdték megvásárolni, a vezetőktől a tisztviselőkig.

Ezen autók másodlagos piacán sok. De a Toyota Camry átlagos költsége magasabb, mint más japán autók. A Honda ára megközelítőleg ugyanaz. Javaslatok a másodlagos piaci tömegben.

Tudod, hogy az autó "megbízható". Végtére is, napjainkban a 200 ezer kilométeres kilométert nehéz meglepni valakit. De több jó autóból mindig választhat a legjobbat. Ez a felülvizsgálat 10 legmegbízhatóbb japán autót jelenít meg, amelyek könnyen 300 000 km-re, még több.

1. Honda Civic

A polgári hibrid változatában az elmúlt években az újratölthető akkumulátorok problémái merültek fel. A benzinverzió mentes egy ilyen hiányból, és sokáig fog szolgálni. Az előző generáció modellje némileg elavult, de 2015-ben új, továbbfejlesztett verziót adtak ki.

2. Toyota Highlander.

A Toyota Highlander egy autó, amely a fiatalokra összpontosított. De a modell is szembenézett házas párokkal, akik nem akarnak minivant. És ez kiváló alternatíva. A szakértők szerint a Highlander kiváló SUV - kényelmes, tágas, csendes. A Highlander vonal legjobbja a V6 motor modelljei.

3. Toyota Sienna.

A Toyota Sienna hátsó ajtói könnyen eltolódnak, majd biztonságosan hordozhatják a gyermekeket egy tágas kanapéhoz. És ha hajtogatod, sok csomagot tölthet be. Nem számít, mit kell szállítani, ez a minivan tökéletes. Ezenkívül az autó az összkerékhajtás, ami még sokkal hasznosabbá teszi. Hosszú ideig "él", és általában Sienna az egyik legrosszabb "élénk" minivans a piacon.

4. Honda CR-V

Honda CR-V nem csak egy másik japán crossover. Ez egy kényelmes autó, amely teljes kerék meghajtóval rendelkezik, amelyet szinte mint "autó" irányít. Mint más Honda modellek, a CR-V 300 ezer kilométert vezethet.

5. Honda Accord

A Honda Accord sok dicséretet kap a tágas belső és a jó kezelés érdekében. És ha az autó megbízhatósága a fejezetbe kerül, akkor érdemes megvenni a 4-hengeres modellt. 2.0 vagy 2,4 literes motor működik "szinte örökkévaló", üzemanyag megtakarítása közben.

6. Toyota Corolla

Drivers nem kell mindig annyi helyet az utastérben, mint a tágas CR-V vagy Accord. Számukra kompakt Toyota Corolla alkalmas. A tizenegyedik generáció autója sokkal jobban érzékelhető, mint a korábbi verziók. És nem csak kívül, hanem belül is. Most a belső tér sokkal elegánsabb és kényelmesebb, mint korábban.

7. Honda pilóta.

A nagy családok számára, akik nem akarnak minivannal mozogni, a Honda Pilot Crossover tökéletes. Ebben az összkerékhajtású autóban, legfeljebb nyolc utas.

8. Honda Odyssey.

A Honda Odyssey nem lehet a legjobb minivan, de a modellnek figyelmet kell fordítania. Nyolc utas van elhelyezve az autóba, valamint az egész poggyász, amit vehetnek velük. Az autó megbízható, de ez nem jelenti azt, hogy más paraméterek mögött elmarad. Ami a minivant illeti, nagyon érdekes lovagolni.

9. Toyota Camry.

Néhány éve a népszerű Toyota Camry Sedan modernizációval vagy facelifting alatt van. És minden alkalommal, amikor a frissített modell nagy megbízhatóságot mutat a japán vállalat modelljeiben. Különösen jó autók 4 hengeres motorokkal. Ezek nem a legdinamikusabbak, de lehetővé teszik, hogy akár 300 ezer kilométert is biztosítson.

10. Toyota Prius.

Amikor az első Toyota Prius értékesítése elkezdődött, sokan úgy vélték, hogy a költséges újratölthető akkumulátor nagy probléma lenne az autók tulajdonosainak. De a Toyota mérnökei tökéletesen átgondoltak, és az autó nagyon megbízhatóvá vált. A Toyota Prius tényleges kilométere elérheti a 300 ezer kilométert és többet.

A japán autóktól eltérően a minősítés hasznos lehet az autó kiválasztásakor.

A japán autók híresek a megbízhatóságukról, a legmagasabb minőségükről, minden részletre, a modern lehetőségekre, a modern lehetőségekre és technológiákra, valamint a felismerhető és az eredeti kialakításra. Mindez a Toyota japán vállalat a legnagyobb autógyártó a világon! És a leghíresebb Brainchild cég a Toyota Corolla modell - 1997-ben a leginkább eladott autó a történelemben lett. A szedán még mindig ezt a címet, és az értékesítési mutatók már meghaladta a jel negyven millió darab - mintegy annyi autó minden márkák és modellek Kínában, az USA és Japán együttvéve elő egy évben! Minden évben ez volt a modell a japán márkák, amelyek az élen mindenféle aránya a megbízhatóság és minőség egységet. Például a Honda Accord szedán rekorder a győzelmek száma a tekintélyes minősítés a „Car and Driver 10Best” - ez hihetetlen 29-szer hívta az egyik legjobb autó a világon!

Vásároljon egy japán autót a "Mas Motors" -ban - nyereséges és könnyű!

Az auto show hivatalos kereskedő „Mas Motors” attól a pillanattól kezdve, hogy alapítvány autók értékesítése a japán termelés. Tizenöt éven át a piacon több ezer modellt valósítottunk meg ebben a gyönyörű országban! A mi kabinunk napi rendelkezésre áll, ahol több tucat japán autó van az ország összes vezető márkájából - Toyota, Nissan, Mazda, Mitsubishi, Honda. A márkák legnépszerűbb modelljeit - a családi hatchbackoktól a nagy kerekű meghajtókig a "luxus" konfigurációban találjuk meg!