A legtöbb autóban az akkumulátorok élettartamra le vannak zárva. Van azonban egy kis szellőzőnyílásuk, amelyen keresztül a gáz távozik. Ezek az akkumulátorok nem igényelnek újratöltést.

Más akkumulátorokban a folyadékszintet havonta egyszer ellenőrzik. Ha kevés a folyadék, hozzáadhatjuk.

Ne öntsön normál csapvizet az akkumulátorba. Olyan ásványi anyagokat tartalmaz, amelyek szükségtelen kémiai reakciókat váltanak ki. Használjon desztillált vizet vagy speciális folyadékot.

Kerülje a túltöltést, mert az akkumulátor töltése után folyadék kerülhet a szellőzőnyílásba.

Az akkumulátor ellenőrzésekor ne tegye ki nyílt láng hatásának. A belsejében elektrolit található, amely gyúlékony gázokat bocsáthat ki, különösen töltés után.

Az akkumulátor töltése

Folyadék hozzáadása előtt tisztítsa meg a kupak közelében lévő felületet, nehogy szennyeződés kerüljön az akkumulátor belsejébe.

Az akkumulátorok meglehetősen nagy súlyúak, ezért fogantyúkkal vagy párkányokkal rendelkeznek, amelyek megkönnyítik a kihúzást.

Az elektrolit kénsav és tisztított víz keveréke. Ez egy agresszív és veszélyes folyadék. Ügyeljen arra, hogy ne kerüljön a kezére vagy a ruhájára.

Ha ez megtörténik, öblítse le vízzel az érintett felületet. Ha folyadék kerül a szemébe, öblítse ki folyó vízzel és forduljon orvoshoz.

Ha elektrolit kerül az autó belsejében lévő felületre, a lehető leggyorsabban mossa le bő vízzel.

Szivárgás hiányában a víz elpárolgása miatt az akkumulátor folyadékszintje csökken.

Ha a folyadékszint túl alacsonyra esik, az akkumulátor kevésbé hatékony.

Ha az akkumulátorcella hosszabb ideig folyadék nélkül marad, visszafordíthatatlan károsodás lép fel. Az ilyen helyzeteket nem szabad megengedni, mert A szükséges mennyiségű töltés felhalmozásához az összes rendelkezésre álló cellának megfelelően kell működnie. A sérült cellákkal rendelkező akkumulátort ki kell cserélni.

Az elektrolit párolgási sebessége két tényezőtől függ: a motorháztető alatti hőmérséklettől (ha ott van az akkumulátor) és a túltöltés mértékétől.

Általában minél magasabb a hőmérséklet, annál gyakrabban kell tölteni az akkumulátort. Az ellenőrzést általában havonta egyszer végzik el. Ha meleg az idő, vagy a havi ellenőrzés azt mutatja, hogy a folyadékszint túl alacsony, gyakrabban ellenőrizze az akkumulátort. Az akkumulátorok ritkán szivárognak. Ha azonban egy ütemezett tankolás során a szokásosnál több folyadékot kell hozzáadnia, ez ok az óvatosságra.

Ha az akkumulátor valamilyen okból túl van töltve, elektrolitnyomok találhatók a cellák kupakjai közelében vagy a ház felső részén (lásd az akkumulátor ellenőrzése című részt).

Hogyan töltsük fel az autó akkumulátorát

Távolítsa el a cellák vagy csúszdák fedelét, és töltse fel mindegyik cellát a testen lévő jelig. Ha nincs nyom, öntsön folyadékot, amíg el nem fedi a tányért. Ahhoz, hogy lássa a műanyagot, be kell néznie a lyukon keresztül.

A desztillált vízen kívül speciális folyadékot is használhat, amelyet benzinkútban vagy alkatrészboltban vásárolt. Vásároljon folyadékot lezárt tartályokban, hogy a lehető legtisztább maradjon.

Alternatív megoldásként használhat tiszta tégelyben vagy palackban összegyűjtött olvadékvizet.

Újratöltés előtt tisztítsa meg a fedelek közelében lévő felületet, hogy megakadályozza a szennyeződések bejutását.

A cellafedelek szellőzőnyílásokkal vannak ellátva, amelyeken keresztül az akkumulátor töltésekor keletkező gáz távozik. Feltétlenül tisztítsa meg ezeket a lyukakat.

Tankolás után törölje le a ház felső falára kifolyt vizet.

Automatikus tankolás

Egyes akkumulátorok tetején hornyok vannak, amelyek lehetővé teszik az automatikus újratöltést.

Az ereszcsatornákon kupakkal ellátott akkumulátorok általában műanyag szűkítőkkel rendelkeznek, amelyek elzárják a víz áramlását.

Ehhez le kell venni a fedelet, és folyadékot kell önteni a csúszdába, hogy a határolók kimérjék a szükséges mennyiséget és maguktól bezárjanak.

Az automatikus utántöltés különösen előnyös a szokatlan akkumulátorhellyel rendelkező autóknál, amikor az utántöltőnek nincs lehetősége belenézni és felmérni a folyadékszintet.

Vegyen egy üveg folyadékot, és helyezze be a nyakát az ereszcsatornába. Amint a cella a kívánt szintre megtelt, a víz el lesz zárva.

Hidrométer segítségével

Nyomja össze a hidrométer izzóját, engedje le a kifolyót a cellába, és engedje el az izzót. Húzza ki a hidrométert, és mérje le az úszót. Nyomja meg az izzót, hogy az elektrolit visszakerüljön a cellába.

A hidrométer leolvasása jelzi az akkumulátor töltési hatékonyságát az elektrolit sűrűségének mérésével, amely a töltés mértékétől függően változik.

A sűrűséget egy adott térfogatú folyadék tömegének az azonos térfogatú víz tömegéhez viszonyított arányaként határozzuk meg.

Az elektrolit sűrűsége teljesen feltöltött akkumulátorral 1,270-1,290 legyen. Ez azt jelenti, hogy az elektrolit 1270-szer nehezebb, mint a víz.

Amikor az akkumulátor veszít a töltöttségéből, az elektrolit sűrűsége 1,130-ra vagy az alá csökken.

A sűrűség mérésére speciális műszert használnak - egy hidrométert, amely egy súllyal rendelkező úszót tartalmaz. Az úszónak van egy mérőskálája (általában 1,10-1,30).

Helyezze be a hidrométer kifolyót a cellába, nyomja össze az izzót, majd engedje el az elektrolit felszívásához. Helyes húzás esetén az elektrolit felemeli az úszót, de nem érinti az izzót.

Vegye le a leolvasásokat az úszóból.

Az akkumulátor töltöttségi szintjét az határozza meg, hogy a hidrométer mennyivel van 1,290 alatt. Például, ha a hidrométer 1200-at mutat, az azt jelenti, hogy az akkumulátor félig fel van töltve.

Egyes úszók különböző színűek, jelezve az alacsony, közepes vagy magas töltöttségi szintet. Egyes hidrométerekben az úszót három különböző súlyú golyó váltja fel. A töltési szintet az elektrolit felületén lebegő golyók száma határozza meg.

A leolvasás után öntse vissza az elektrolitot a következő cellába, és szívjon ki belőle. Az összes cella hidrométerének körülbelül azonosnak kell lennie. Bármilyen eltérés hibára utal. Ebben az esetben az akkumulátort ki kell cserélni.

Ne feledje, hogy a közvetlenül az akkumulátor töltése után végzett mérések hibásak.

Manapság az autóipari termékek gyártói nagy nyereségre tesznek szert karbantartásmentes akkumulátorok értékesítésével. Az áramforrás normál üzemmódban 5 évig használható, de mi a teendő, ha az akkumulátor egy év működés után nem működik megfelelően?

Az akkumulátor elektrolitjának cseréje egy biztos módja annak, hogy elkerüljük az új áramforrás vásárlására fordított plusz pénzt.

Ez az eljárás a legösszetettebb szolgáltatási osztályba tartozik, ezért érdemes a teljes folyamatot részletesebben leírni.

Elektrolit és fogyóeszközök cseréjéhez vagy feltöltéséhez

Jellemzően elektrolit folyadék szabványos ólom-savas akkumulátorokkal felszerelve. Ezek az akkumulátorok kénsavat és tiszta (desztillált) vizet tartalmaznak. Egymással való kölcsönhatásuk következtében folyamatosan kémiai reakciók mennek végbe, amelyeknek köszönhetően az akkumulátor meghatározott ideig képes elektromos energiát tölteni és tárolni.

A régóta használatban lévő akkumulátorokat rendszerint ki kell cserélni vagy utántölteni. Ebben a szövegben részletesen leírjuk, hogyan kell cserélni az akkumulátorban lévő elektrolitot, és hogyan indítsuk el az autót, ha az akkumulátor lemerült.

Ehhez a következő eszközöket is be kell szereznie:

• Szüksége lesz egy 12 V feszültségű autós akkumulátortöltőre.
• Aerométer (elektrolitsűrűség mérésére szolgáló eszköz).
• Rendszeres tölcsér (az új folyadék betöltésének megkönnyítésére).
• A fő fogyóeszközök desztillált víz és kénsavoldat (ha szükséges, kész keveréket vásárolhat).

Lehet desztillált vizet adni az akkumulátorhoz?

Az elektromos áramforrás működése során a víz, amely az elektrolit egyik összetevője, fokozatosan hidrogénre és oxigénre bomlik. Ennek eredményeként vizet kell hozzáadni. Hogyan kell ezt helyesen csinálni?

Alaposan le kell törölni az akkumulátor tetejét a szennyeződéstől, és vizuálisan meg kell határozni az elektrolit szintjét minden edényben. Ezután lassan, vékony sugárban adjon hozzá bizonyos mennyiségű folyadékot, amíg az akkumulátorlemezek eltűnnek alatta.

Feltöltés után mérjük meg a kapott oldat sűrűségét. 24 óra elteltével meg kell felelnie az 1,28–1,29 gramm/köbcentiméter értéknek.

A karbantartást nem igénylő akkumulátorokhoz szabványos fecskendővel és tűvel lehet vizet adni.

Lépésről lépésre az elektrolit cseréjéhez

1. Új elektrolit hozzáadása előtt, alaposan öblítse ki a tápegység belsejét vízzel (desztillált), hogy eltávolítsa a felesleges szennyeződéseket. Hogyan kell helyesen öblíteni? Ehhez tanácsos többször elvégezni az eljárást, és emellett meg kell tisztítani az érintkezési pontokat a terminálokkal (vizet tölcsér segítségével is hozzáadhat, és csak kis sugárban).
2. Ezután venni kell az elkészített elektrolitoldatot, és egy tölcsér segítségével lassan öntse minden akkumulátor-edénybe. Nagyon óvatosan kell önteni, hogy elkerülje a sav bőrfelületre jutását és a további vegyi égési sérüléseket. Érdemes megjegyezni, hogy az elektrolit sűrűsége köbcm-enként 1,28 gramm legyen, különféle hasznos adalékokat is adhatunk hozzá (például szulfátok lebontására). A töltés után legalább 4 napnak el kell telnie, ezalatt a levegő teljesen elhagyja az akkumulátort és a hozzáadott adalékok feloldódnak.
3. A következő lépés az lenne töltési folyamat. El kell távolítania a csatlakozókat az összes akkumulátordoboz nyakából, és csatlakoztatnia kell a töltőt. Érdemes felidézni, hogyan kell megfelelően csatlakoztatni a „töltést”. Először az eszközt áramforráshoz kell csatlakoztatni, és csak utána a hálózathoz! A szabványos akkumulátorok kapacitása általában 60 Ah. A teljes töltési folyamatnak szakaszosan, a „töltés - kisütés” módban kell történnie. Az áramerősségnek 0,1 ampernek kell lennie. A kivezetéseknél a 14 V-nak megfelelő feszültség az autó tápegységének teljes töltöttségét jelzi.
4. Miután megvan Elérte a névleges feszültséget, az áramerősséget 2-szeresére kell csökkenteni.
5. Az akkumulátor lemerülése 0,5-es áramot 10 voltos feszültségig követ. A kisütési és az azt követő töltési eljárást addig kell végrehajtani, amíg a teljesítményjelző 4 a/h vagy nagyobb nem lesz.

Érdemes megjegyezni, hogy a használt akkumulátor egy kis felár ellenében újra cserélhető. Ez a szolgáltatás általában a legtöbb autókereskedőnél elérhető.

Ez a cikk részletesen leírta a válaszokat a következő kérdésekre: hogyan kell cserélni az elektrolitot az akkumulátorban? Hogyan töltsünk desztillált vizet az akkumulátorba? Minden autórajongó hasznosnak találja ezt az információt, mert ezen eljárások időben történő végrehajtása pénzt takarít meg.

Minden autórajongó tudja, milyen fontos az autó akkumulátorának normál és megfelelő működése. De nem mindenki tudja, hogyan védje meg az idő előtti elhasználódástól, és még kevésbé tudja, hogyan próbálja meg helyreállítani. Ha észreveszi, hogy az autó akkumulátora nagyon gyakran kezd lemerülni, és az újratöltés nem hoz semmilyen eredményt, akkor ez azt jelenti, hogy ideje újraéleszteni - töltse fel új elektrolittal. Valójában ennek nem szabad megijesztenie, mivel az akkumulátor elektrolitját saját maga is kicserélheti. Az akkumulátor elektrolitjának cseréje meglehetősen munkaigényes feladat, amely elsősorban fokozott biztonságot igényel.

Az akkumulátor elektrolitjának cseréje leggyakrabban szükséges:

• ha az akkumulátorban lévő elektrolit sűrűsége sokkal kisebb, mint kellene, és nem növekszik újratöltéskor;
• ha az akkumulátor elektrolitszintje nem normális;
• abban az esetben, ha a vezetőnek nincs lehetősége új akkumulátort vásárolni az autóhoz;
• ha az autó akkumulátora nem több, mint három év;
• tapasztalatszerzés céljából.

Minden más esetben célszerű új akkumulátort vásárolni.

Mire van szükséged?

A csere elvégzése előtt el kell végezni néhány előkészítő munkát. Annak érdekében, hogy a csere maximális biztonsággal történjen az Ön számára, bizonyos anyagokat és szerszámokat kell vásárolnia.
Tehát szüksége van: aerométerre - akkumulátorban lévő folyadék sűrűségének mérésére szolgáló eszközre, speciális csészére mérőskálával, új elektrolitra, beöntésre vagy fecskendőre, desztillált vízre, folyékony szódabikarbónára, akkumulátorsavra, forrasztópáka és egy fúró.

A szerszám megvásárlása után számos előkészítő munkát kell elvégeznie. Az első lépés a sűrűségének megállapítása. Az akkumulátorban lévő elektrolit normál sűrűségének 1,25-1,28 g/cm3 tartományban kell lennie. A méréseket szobahőmérsékleten (+22ºC) kell végezni. Olyan óvatosnak kell lennie, amennyire megsérülhet a savval, ezért védenie kell a kezét és viselnie kell védőszemüveget.

Azt is tudnia kell, hogy savat kell a vízhez adni, és nem fordítva.

Ellenkező esetben kémiai reakció indul be, aminek következtében nagy mennyiségű hő és gőz szabadul fel, és nem lesz előnye a savas égésnek. Szigorúan tilos az autóakkumulátort felforgatni, ha az működő elektrolitokat tartalmaz, mert a gyenge lemezek széteshetnek, és ez rövidzárlathoz vezet. Előzetesen elő kell készítenie egy tartályt a régi leeresztéséhez és egy tartályt az új elektrolittal.

Csere utasítások

Természetesen az első lépés az autó akkumulátorának eltávolítása az autóból egy kulcs segítségével. A vele való munka kellemesebbé tétele érdekében tisztítsa meg a felületét a portól és szennyeződésektől.

Az akkumulátorban lévő elektrolit szobahőmérsékleten cserélődik. Ha ilyen állapot létrejött, megkezdheti az elektrolit cseréjének folyamatát. Az elektrolitot tartalmazó üvegek fedelét le kell venni, hogy kiürítse azt. A csere gumi izzóval történik, amely nagyon kényelmes eszköz az elektrolit eltávolítására a dobozokból. Itt minden egyszerű: összenyomták a körtét, leeresztették az orrát az üvegbe, és elengedték a körtét. Így felszívja a hulladékanyagot. És ezeket a műveleteket addig hajtják végre, amíg az összes hulladékot el nem távolítják. Fontos a biztonsági szabályok betartása. Ne engedje, hogy folyadékcseppek érintkezésbe kerüljenek a test fedetlen területeivel.

Az üvegeket a tisztítás után desztillált vízzel ki kell öblíteni. Alaposan meg kell mosni, hogy eltávolítsa a megmaradt régi elektrolitot, akár meg is rázza az akkumulátort. Vizes kezelés után az üvegek közepébe szódabikarbónát öntünk, ami három órán át ott marad, majd lecsepegtetjük. A következő kezelési anyag az asztali só oldata, amelyet egy órán át üvegekkel töltenek meg. Az oldat eltávolítása után az üvegek tisztának tekinthetők.

Vegyünk egy új elektrolitot, és tölcsér segítségével egy bizonyos szintig megtöltjük vele az üvegeket. Most várnia kell egy kicsit, amíg a levegő eltávolítja az elemeket. Ezután adjon hozzá speciális adalékokat, amelyek eltávolítják a felesleges szulfátokat. Ez az eltávolítási folyamat körülbelül két napig tart, ezért jobb, ha nem rohan a következő lépéssel. A következő teendő az akkumulátor feltöltése és kisütése töltő segítségével. A töltőáram nem haladhatja meg a 0,1 ampert. A teljes töltés akkor történik meg, ha a feszültség minden szakaszban 2,4 voltot mutat.

Ezt követően le kell merítenie az akkumulátort, majd újra fel kell töltenie. Ily módon az akkumulátor speciális futása történik az optimális kapacitás helyreállítása érdekében. Abban az esetben, ha az akkumulátor nem eltávolítható, a fent említett fúrót kell használni. Használnia kell lyukak fúrására az üvegekbe az elektrolit leeresztéséhez. Ezeknek a lyukaknak a hegesztéséhez fáklyával műanyagra van szükség. Ezzel befejeződik az elektrolit cseréje az akkumulátorban. Az akkumulátora most olyan jól működik, mint az új, de nem lehet pontosan megmondani, hogy hány évig fog még bírni.

Videó „Hogyan töltsük fel az akkumulátort elektrolittal”

A videó az akkumulátor töltésének folyamatát mutatja be.

Az autóakkumulátorok manapság két leggyakoribb típusban kaphatók: . Az első esetben csak az akkumulátor töltővel történő újratöltésének lehetősége van alapfelszereltségként megvalósítva.

A második típusú akkumulátor lehetővé teszi, hogy ne csak töltse az akkumulátort, hanem ellenőrizze az elektrolit sűrűségét a „bankokban” (szakaszok), és elemezze állapotát. Szükség esetén az elektrolitszintet is meg lehet emelni, vagy a folyadékot teljesen ki lehet cserélni.

Ami a karbantartást nem igénylő akkumulátorokat illeti, az elektrolithoz való hozzáférés is lehetséges, de az akkumulátorház önálló módosítását igényli. Pontosabban, további lyukakat kell fúrnia, majd le kell zárnia.

Ezután arról fogunk beszélni, hogy mire való az akkumulátorban lévő elektrolit, lehetséges-e elektrolit hozzáadása az akkumulátorhoz, és hogyan kell ezt helyesen megtenni. A gyakori kérdéseket megvitatják azzal kapcsolatban is, hogy melyik a jobb, desztillált víz vagy elektrolit az akkumulátorban, hogyan történik a szint mérése, hogyan történik az elektrolit teljes cseréje az akkumulátorban, és ezt követően az akkumulátor feltöltése.

Olvassa el ebben a cikkben

Mikor kell elektrolitot tölteni az akkumulátorba, és hogyan kell ezt megtenni

Először is, az akkumulátor működésének általános elve az a képesség, hogy az elektrolit és az akkumulátor belsejében lévő ólomlemezek között fellépő kémiai reakciók következtében elektromos töltést halmoznak fel. Ezek a reakciók elektromos áram hatására mennek végbe.

Járó motor mellett áramot kap az akkumulátor. Pontosabban az áramellátás onnan származik. Az akkumulátort külön is töltheti külső töltő segítségével. Működés közben az akkumulátor leggyakoribb meghibásodása az elektrolitsűrűség elvesztése. A fő okok közé tartozik az öregedés, a lemezek szulfatálása, az akkumulátor túl- vagy alultöltése.

A lemezek szulfatációja általában az elégtelen töltés eredménye. Az a tény, hogy az akkumulátor belsejében speciális rácsok vannak, amelyek ólom-dioxidot tartalmaznak. Amikor az akkumulátor lemerül, az ólom-oxid a katódon redukálódik, és az anód oxidációs folyamata is aktiválódik. Egyszerűen fogalmazva, az anód és a katód tekinthető az ismerősebb „plusznak” és „mínusznak”.

Ezek a folyamatok az ólom-szulfát fokozott képződését eredményezik. Ennek a képződésnek az eredménye az elektrolitban lévő kénsav sűrűségének csökkenése. Ebben az esetben meg kell mérni a sűrűséget egy speciális eszközzel (hidrométerrel), majd ezt a mutatót a kívánt értékre kell emelni.

Ebben az esetben a rossz megközelítés az, hogy a mérések után azonnal, azaz közvetlenül az autóra töltjük fel az elektrolitot. A hibák elkerülése érdekében tudnia kell, hogyan kell elektrolitot hozzáadni az akkumulátorhoz. A helyzet az, hogy a sűrűséget egy korábban teljesen feltöltött akkumulátoron kell mérni.

Ezenkívül az „edényeknek” normál elektrolitszinttel kell rendelkezniük. E szabályok figyelmen kívül hagyása azt a tényt eredményezi, hogy a szulfatációs folyamat nem áll le, és az akkumulátor meghibásodik. Ha a feltöltött akkumulátor sűrűsége az ajánlott 1,27 és 1,29 közötti tartományon belül van, akkor az elektrolitot egyszerűen feltöltik a szintnek megfelelően, és tovább használják az akkumulátort.

Ha a sűrűség az ajánlottnál kisebbnek bizonyul, először több ciklust kell végrehajtania, amelyek az akkumulátor teljes feltöltését és lemerítését foglalják magukban. Csak ezután adhat hozzá friss elektrolitot a kívánt sűrűség eléréséhez. Azokban az esetekben, amikor az elektrolit sűrűsége nagyobb a normálnál, akkor desztillált vizet adnak az akkumulátorhoz. A közönséges víz használata nem javasolt, mert ülepedés és egyéb nemkívánatos következmények léphetnek fel.

Tegyük hozzá, hogy azt is fontos figyelembe venni, hogy mennyi elektrolit szükséges az akkumulátorban. Ez az információ hasznos lesz feltöltési helyzetekben, mivel az elektrolit teljes cseréje esetén tanácsos előre tisztázni a szükséges mennyiséget az akkumulátor eladóitól, speciális autófórumokon vagy más forrásokból.

Ami a szervizelt akkumulátort illeti, az akkumulátor elektrolitszintjének ellenőrzésére vonatkozó kérdésre az a válasz, hogy ki kell csavarni a „kannák” dugóit. Kicsavarozásuk után a szintet jelző jelek láthatók. Ha nincsenek ilyen jelölések, desztillált vizet vagy elektrolitot adunk hozzá úgy, hogy a lemezek felületét 5 vagy 7 mm-rel befedje.

Figyelembe kell venni, hogy a szint ne legyen túl magas. A parafa levágása előtt gondoskodnia kell arról, hogy maradjon 2 cm. Karbantartást nem igénylő akkumulátor esetén további nehézségek merülnek fel mind a „bankokhoz” való hozzáférésben, mind az elektrolit szintjének, mennyiségének stb. meghatározásakor. Emiatt megfelelő tapasztalat nélkül nem ajánlott ilyen manipulációkat végezni.

Hogyan cseréljük ki az elektrolitot az autó akkumulátorában, és mikor van rá szükség

Tehát most nézzünk meg egy olyan helyzetet, amikor az akkumulátor elektrolitjának teljes cseréje szükséges. Leggyakrabban a vizuális értékelés és néhány egyéb jellemző jel segít megérteni, hogy az akkumulátorban lévő elektrolitot cserélni kell.

A csere szükségességét általában a következők jelzik:

• zavaros elektrolit az akkumulátorban, színváltozás;
• az akkumulátor töltése után nem lehet elérni a kívánt sűrűséget;

A szakértők az elektrolit teljes cseréjét is javasolják olyan esetekben, amikor egy viszonylag új akkumulátor gyorsan lemerül, miután egy töltővel teljesen feltöltötték, és kiderült, hogy az egyik bankban nem volt elektrolit; stb.

A gyakorlatban a felhősödés azt jelzi, hogy az akkumulátort kezdetben gyenge minőségű elektrolittal töltötték fel, alacsony minőségű terméket is lehet feltölteni. Ezenkívül a felhősödést az okozza, hogy desztillált víz helyett folyó vizet öntenek ki. Az is előfordulhat, hogy a hozzáadott víz idegen szennyeződéseket tartalmaz.

A következő ok, amiért az elektrolit zavaros, a lemezek sérülése és leválása. Ugyanakkor nem szabad kizárni a rövidzárlat lehetőségét egy szakaszban vagy egyszerre többben. A zavaros szürke csapadék megjelenése általában a lemezek leválását jelzi, ha az elektrolit fekete vagy sötét színe az elektrolit fő összetevőinek (víz és/vagy sav) rossz minőségének a jele. A barna szín azt jelzi, hogy az akkumulátorban rövidzárlat van.

Figyelembe kell venni, hogy szakadás vagy rövidzárlat esetén előfordulhat, hogy az elektrolitcserére vonatkozó döntés bizonyos esetekben nem vezet pozitív eredményre. Az a tény, hogy a működőképesség helyreállításához az akkumulátorrészeket külön meg kell javítani, és egy ilyen művelet speciális felszerelést igényel.

Más esetekben az akkumulátor elektrolitjának otthoni cseréje teljesen lehetséges. Ezenkívül a helyesen végrehajtott eljárás jelentősen meghosszabbíthatja az akkumulátor élettartamát. A feladat végrehajtásához előzetesen fel kell készülnie:

• friss elektrolit a kívánt sűrűséggel;
• desztillált víz;
• hidrométer sűrűségméréshez;
• gumi izzó vagy fecskendő a régi elektrolit kiszivattyúzásához a dobozokból;
• tölcsér a tiszta víz és elektrolit könnyű feltöltéséhez;
• tartály a régi elektrolit leeresztéséhez, a felesleg kiszivattyúzásához stb.

A szokásos üvegedények vagy palackok jól használhatók tárolóedényként, mivel nem hat rájuk a kénsav. Szintén tanácsos védőszemüveget és gumikesztyűt viselni, mivel a savas oldatokkal való munkavégzés bizonyos biztonsági szabályok betartását igényli.

Az a tény, hogy az elektrolit nyitott bőrrel érintkezve kémiai égési sérüléseket okozhat. Ez a megoldás a szemre is jelentős veszélyt jelent. Ha elektrolit kerül a bőrre, azonnal le kell mosni szódaoldattal. Ha szembe kerül, bő vízzel öblítse ki és azonnal forduljon szakorvoshoz.

Tehát térjünk át a cserére. Azonnal jegyezzük meg, hogy a kezdeti szakaszban tudnia kell, hogyan kell megfelelően üríteni az elektrolitot az akkumulátorból. Nyilvánvaló, hogy sokan arra törekednek, hogy gyorsan eltávolítsák a folyadékot az akkumulátorból, anélkül, hogy gondolkodnának azon, hogy az elektrolit cseréjekor az akkumulátor megfordítható-e.

Úgy tűnik, elég lecsavarni a dobozok kupakját, megfordítani az akkumulátort, és kiüríteni a régi elektrolitot a házból. Kérjük, vegye figyelembe, hogy ez a megközelítés az esetek felében az akkumulátor tartós meghibásodásához vezet. A helyzet az, hogy az alsó részben leülepedett üledékszemcsék, miután átfordultak, beszorulnak a lemezek közé. Ennek eredményeként az akkumulátorban rövidzárlat lép fel. Ha korábban nem szervizelte az akkumulátort, javasoljuk, hogy ismerkedjen meg az akkumulátor megfelelő elektrolittal történő feltöltésével.

• Az első lépés az akkumulátor eltávolítása és a ház törlése, eltávolítva a különféle szennyeződéseket. E célokra a legjobb, ha egy rongyot használunk, amelyet előzetesen megnedvesítettek víz és szóda oldatában. Az oldat elkészítéséhez hígítson fel néhány evőkanál szódát egy liter vízben.
• Ezután meg kell lazítani az akkumulátor töltődugóit, majd ellenőrizni kell az elektrolit szintjét, állapotát és színét. Az akkumulátor töltöttségi szintjét multiméterrel is fel kell mérnie.
• Ha a folyadékot egyértelműen ki kell cserélni, akkor a régi elektrolitot egy izzóval, fecskendővel vagy bármilyen más hasonló megoldással kiszivattyúzzák a dobozokból.
• Ezután öntsön desztillált vizet az üres üvegekbe, majd az akkumulátort kissé megrázza. Ez a mosáshoz szükséges. Öblítse ki többször az akkumulátort, és minden szakaszban ürítse ki a vizet a kannákból. Ezt addig kell elvégezni, amíg a víz teljesen tiszta nem lesz.
• Ezután friss elektrolitot önthet az üvegekbe, és nem kell azonnal törekednie arra, hogy a sűrűségét normálisra állítsa.
• Most az akkumulátort fel kell tölteni a töltőről. Csak a töltési folyamat befejezése után ellenőrizzük a sűrűséget hidrométerrel.
• Ezenkívül a mérések elvégzése előtt ajánlatos megvárni, amíg az akkumulátor lehűl. Általában 1,5-2 órát vesz igénybe. Ezután (a mérésekből nyert adatok alapján) a víz vagy elektrolit kívánt arányának kiválasztásával beállítást végeznek.

A gyakorlatban a csere során minden edényből kiszivattyúzzák az elektrolitot, majd egy erre a célra előkészített edénybe engedik le. Figyelembe kell venni, hogy a folyadékot így nem lehet teljesen eltávolítani.

1. A leghatékonyabb eltávolítás érdekében lassan meg kell döntenie az akkumulátorházat, és kiválasztani a folyadékot. Ne feledje azonban, hogy az ügy megfordítása szigorúan tilos, amint azt fentebb említettük. Az akkumulátor tartásának elkerülése érdekében blokkokat vagy más tárgyakat helyezhet a ház alá, hogy megtámassza azt.
2. Ezenkívül egy rugalmas csövet is felszerelhet az izzó orrára (például egy cseppentőből). A lényeg az, hogy a cső átmérője lehetővé teszi a szoros felhelyezést és rögzítést.
3. Az üvegekből a folyadék leeresztése után a megdöntött akkumulátort normál helyzetébe helyezzük, majd egy tölcséren keresztül minden edénybe desztillált vizet öntünk.
4. Mosás közben nem szabad megrázni az akkumulátort, élesen megdönteni a házat stb. Néhány sima dőlés különböző irányokba elég lesz. Ezt követően a vizet leengedjük, és a mosási eljárást megismételjük.
5. Most már feltöltheti az elektrolitot, de nem szabad azonnal a kívánt szintre emelni a mennyiségét. Az a tény, hogy az eladó elektrolitok sűrűsége megnövekedett. Ez azt jelenti, hogy az oldatot ezután desztillált vízzel kell hígítani. Kezdetben elég lesz ragaszkodni a hozzávetőleges mutatókhoz, mivel az akkumulátor töltése után a sűrűség normalizálódik.

Azt is hozzátesszük, hogy az elektrolit feltöltése után az akkumulátort többször simán meg kell billenteni (mint mosáskor). Ez eltávolítja a levegőt az akkumulátordobozokból. Most a dugókat le lehet fedni, de nem lehet teljesen meghúzni. Magát az akkumulátort hagyni kell néhány órán át. Erre azért van szükség, hogy a folyadékot üvegekbe rendezzük.

Ezután ismét ellenőriznie kell az elektrolit szintjét és sűrűségét, szükség esetén savat vagy vizet adva hozzá. Szükség esetén speciális adalékot is hozzáadhat az elektrolithoz, amely segít eltávolítani a szulfátokat az elektródákról. Ezután meg kell várni, amíg az elektrolit hatására az összes maradék levegő teljesen kiürül a házból, és az adalékanyag is feloldódik. Vegye figyelembe, hogy az adalékanyag körülbelül 2 nap alatt feloldódik. Ezt követően az akkumulátor tölthető.

Az elektrolit cseréje után mennyi ideig kell tölteni az akkumulátort?

Kezdetben ajánlott az akkumulátor feltöltése az elektrolit cseréje után alacsony áramerősséggel (0,1 A). A töltéshez ki kell csavarni a csatlakozókat, és csatlakoztatni kell a töltőt. A lényeg az, hogy az elektrolit cseréje után az akkumulátor ciklikusan töltődik, azaz „töltés-kisütés” áramkört feltételezünk.

Ezt a folyamatot addig kell ismételni, amíg az elektrolit sűrűsége el nem éri a kívánt értéket. Ugyanakkor biztosítania kell, hogy az akkumulátorban lévő elektrolit ne forrjon el. A teljes feltöltést egy külön szakaszhoz viszonyítva 2,4 V feszültség vagy az akkumulátor kapcsainál 14-15 V feszültség jelzi.

A névleges feszültség elérése után a töltőáramot felére kell csökkenteni. Ha az elektrolit sűrűsége nem változik 2 órán belül, akkor leállíthatja a töltési folyamatot.

Ami a kisütést-töltést és a kerékpározást illeti, az akkumulátort átlagosan kapacitásának felére kell lemeríteni, majd újra teljesen fel kell tölteni. Az akkumulátor kisütéséhez egy fogyasztót kell csatlakoztatni a terminálokhoz (ebből a célból egyszerű 12 V-os autó izzók használhatók). A csatlakoztatás után az akkumulátor feszültségét figyelik a mélykisülés elkerülése érdekében. Amikor a kisütés eléri a 10,5 V-ot, az akkumulátor újra feltöltődik.

mi az eredmény?

Amint láthatja, bizonyos esetekben hatékonyan vissza lehet állítani az autóakkumulátor teljesítményét a dobozok mosásával és új elektrolittal való feltöltésével. Azonban továbbra sem szabad számolnia azzal a ténnyel, hogy az elektrolit cseréje lehetővé teszi az akkumulátor hosszú távú működését. Egyes esetekben az akkumulátor normálisan működik 6-12 hónapig vagy tovább, míg más esetekben a problémák néhány napon belül jelentkezhetnek.

Végül szeretnénk hozzátenni, hogy a karbantartást nem igénylő akkumulátorokkal sem ajánlatos semmilyen manipulációt végezni. Jobb az ilyen elemeket azonnal újakra cserélni, ha az elem egy vagy több kisütési-töltési ciklus után nem tér vissza a működőképességéhez.

Ami a régi elektrolit ártalmatlanítását illeti, nem öntheti az oldatot víztestekbe, öntheti a talajra, csatornába stb. A helyzet az, hogy a savat először semlegesíteni kell. A probléma megoldásához javasoljuk, hogy tanulmányozza ezt a kérdést külön speciális fórumokon, vagy kérjen szakmai tanácsot szakemberektől. Ez lehetővé teszi, hogy pontosan meghatározza a legmegfelelőbb lehetőséget, amely minden egyes esetben optimális lesz.

Olvassa el is

Az autó akkumulátorának megfelelő töltése töltővel. Töltés előtt ellenőrizze, hogy milyen áramerősséggel tölti az akkumulátort. Hogyan töltsünk akkumulátort töltő nélkül.

Az akkumulátor az autó legfontosabb eleme. Az egészséges akkumulátor megbízható motorindítást biztosít bármilyen körülmények között. Egy autóban az akkumulátort egy generátor tölti fel, ami után van egy töltőrelé, amely körülbelül 14 voltos töltőáramot ad.

Mivel az akkumulátor körülbelül 14,5 voltos feszültségen van teljesen feltöltve, kiderül, hogy a jármű fedélzeti rendszere nem tudja teljesen feltölteni az akkumulátort, és idővel az akkumulátor lemerül.

Az autó tulajdonosa szembesül az akkumulátor működőképességének visszaállításának akut kérdésével. Az akkumulátort külső áramforráshoz csatlakoztatott töltővel töltheti fel.

De bizonyos esetekben az ilyen intézkedések nem vezetnek sikerhez. Ilyen körülmények között az autósok túlnyomó többsége sürgősen az autópiacra megy új akkumulátor vásárlása érdekében. De ebben a helyzetben van kiút. Ez

Az elektrolit cseréje az akkumulátorban

Elég gyakran lehet találkozni azzal a kijelentéssel, hogy az elektrolit cseréje az akkumulátorban nem vezet semmi jóra, hogy az akkumulátor nem fog működni, az akkumulátor meghibásodik stb.

Fontos! Határozottan kijelenthetjük, hogy ha helyesen cseréli ki az akkumulátor elektrolitját, az akkumulátor helyreállítja a működőképességét.

Próbáljuk megérteni, hogyan kell megfelelően cserélni az elektrolitot az akkumulátorban.

Az elektrolitot saválló edényekben (műanyag, kerámia, ebonit) kell elkészíteni kénsavból és desztillált vízből.

Kénsavval és elektrolittal végzett munka során gumikötényt, gumikesztyűt és csizmát kell viselni.

Az elektrolit sűrűségét az elkészítése során sűrűségmérővel ellenőrizzük. A sűrűségmérő egy hengeres üveghéjba zárt, vékony kifolyócsővel ellátott hidrométer, amely lehetővé teszi a méréshez szükséges elektrolitmennyiség levételét az akkumulátor edényéből. A folyadék összegyűjtéséhez gumi izzót használnak a készülék másik végén.

Az elkészített elektrolit sűrűsége 1,27-1,29 gramm/cm3 köbméter legyen.

1. Az akkumulátort ki kell venni az autóból, ez általában nem okoz nehézséget, tisztítsa meg az akkumulátort a szennyeződésektől és törölje szárazra.

2. Miután kicsavarta a dugókat az akkumulátordobozokból, le kell engednie a régi elektrolitot. Itt felmerül a kérdés: "Hogyan kell ezt helyesen csinálni?"

• Óvatosan fordítsa meg az akkumulátort, és engedje le az elektrolitot egy megfelelő saválló edénybe.
• Óvatosan fúrhat kis lyukakat az akkumulátor aljába, és ezeken keresztül engedheti le az elektrolitot.

A második módszer előnyösebb, mivel az akkumulátor megfordításával alulról rövidre zárhatja a töltőlapokat vezetőképes üledékkel. A söntlemezek meghibásodnak.

Fontos! Az elektrolit leeresztése után a kialakított furatokat saválló műanyaggal gondosan összehegesztjük.

A válasz a kérdésre: „Hol kell leengedni az elektrolitot” nagyon egyszerű - saválló tartályokba (műanyag, kerámia, ebonit).

3. A régi elektrolit leeresztése után alaposan öblítse le az akkumulátortelepeket desztillált vízzel. Ehhez desztillált vizet öntünk a töltőnyílásokba a kívánt szintig, a dugókat a helyükre csavarják, az akkumulátort erőteljesen megrázzák és mozgatják.

Az akkumulátor belsejének tisztítása érdekében öntsön bele háztartási szódaoldatot, és várjon néhány órát.

A végső tisztítást úgy érik el, hogy az akkumulátordobozokat NaCl-oldattal - más szóval közönséges sóoldattal - mossák, ami minden otthonban megtalálható.

Ezek a műveletek teljesen megtisztítják az akkumulátor belső felületét az összes lerakódástól.

Ne hagyja sokáig üresen az akkumulátorházat, mert a töltőlapok oxigén hatására oxidálódhatnak.

4. Az alaposan megtisztított és kiöblített akkumulátort sima felületre kell helyezni, és saválló tölcsér segítségével óvatosan megtölteni az összes akkumulátor-edényt az előkészített elektrolittal.

Az elektrolit elkészítésekor ne feledje, hogy egy üres akkumulátor körülbelül 3 liter oldatot tud tárolni.

Fontos! Az elektrolit sűrűségének 1,27-1,29 g/cm-nek kell lennie mérsékelt éghajlatú területeken.

Ha az akkumulátor elektrolitját megfelelően, a fent leírt feltételek mellett cserélték ki, akkor a helyreállított akkumulátor elegendő indítóáramot biztosít a motor indításához bármilyen körülmények között.

Óvatosan ellenőrizze az elektrolit szintjét az akkumulátorbankokban, ügyeljen arra, hogy ne forrjon el, adjon hozzá időben desztillált vizet a kívánt szintre, és az akkumulátor továbbra is szolgálja Önt.