Április elején hivatalosan is bemutatták a frissített SUV-t, de az autógyártó csak az alapvető módosításokról terjesztett fotókat, míg az AMG feltöltött változatait nem mutatták be.

Most pedig megvannak az első fotók az új Mercedes-Benz G63 AMG-ről (2016-2017), amelyet a 2012-es Pekingi Autószalonon mutattak be a nagyközönségnek április végén. Egy ilyen autó nagy felnikben, más hűtőrácsban, első lökhárítóban, megnövelt légbeömlőkkel és oldalt kihozott kipufogócsövekkel pompázik.

Opciók és árak Mercedes-AMG G 63 2017

A Mercedes G 63 AMG motorháztete alatt egy 5,5 literes V8-as duplaturbós benzines található, amely már az új modellekből és. A motor teljesítménye 544 LE. 5500-as fordulatszámon és 760 Nm-es csúcsnyomatékkal 2000-től 5000-ig.

A motorhoz hétfokozatú automata sebességváltó párosul, amely minden kerékre továbbítja az erőt. Nulláról több százra a Mercedes G65 AMG 5,4 másodperc alatt gyorsul, végsebessége 210 km/h. Az átlagos üzemanyag-fogyasztás a kombinált ciklusban 13,8 liter/száz.

Az új Mercedes-Benz G63 AMG (W463) belseje kéttónusú bőrkárpittal, szénszálas betétekkel és újratervezett műszerfallal büszkélkedhet. Egy "feltöltött" 544 lóerős Gelendvagen ára az orosz piacon 9 700 000 rubel volt.

2015 májusában a németek bemutatták a frissített Mercedes-Benz G63 AMG 2016 modellévet. Az autó enyhén finomított hűtőrácsot és lökhárítót kapott, új műszerfalat kapott az utastérben, valamint élénk színpaletta a karosszériafestéshez most elérhetővé vált a SUV vásárlói számára.

A Mercedes G63 AMG motorháztetője alatt egy továbbfejlesztett 5,5 literes V8-ast regisztráltak, amely immár 571 lóerőt fejleszt. és 760 Nm nyomaték. A frissített G63 AMG 5,4 másodperc alatt gyorsul nulláról százra. Az autó értékesítése 2015 őszén kezdődött, ma az ára 11 550 000 rubel.

"A klasszikus soha nem megy ki a divatból." Ez a kifejezés semmihez sem hasonlítható a G-wagen modellekre. Ma már nehéz elképzelni, hogy még 1990-ben a Mercedes-Benz az egész világnak megmutatta haszonelvű SUV-ját, amely megjelenésében eddig nem sokat változott. Mindazonáltal érdemes foglalni: a SUV-nak még voltak frissítései, és nagyon jelentősek voltak, így lépést tudott tartani a korral, továbbra is mások figyelmének tárgya maradt, és a tulajdonos büszkesége volt.

1999-ben a németek felülvizsgálták a vázas SUV-k építésére vonatkozó megközelítésüket, bemutatva az első G55 AMG-t. Az elv egyszerű volt: a sor legerősebb motorját a 463-as sorozat meglévő vázára szerelték fel, előkészítették a sebességváltót és beállították a felfüggesztést. A 2012-ben felváltó G63 AMG-nek sikerült megtartania a vásárlók érdeklődését. Az újdonság belsejét átalakították, a motorháztető alá egy új nyolchengeres erőforrást szereltek fel két turbófeltöltővel és egy hétsávos „automatát”.

2015-ben megtörtént a legendás Gelik utolsó frissítése. A külső kialakítás minimális változtatásokat tartalmaz, de nem nevezhetők jelentéktelennek. Minden a modernség, a funkcionalitás és a stílus megőrzésére irányul. A fej optikája bi-xenon projektoros fényszóró. Alulról a fényszórókat nappali menetfény-betétekkel hangsúlyozzák. A lökhárítók formája is változott, valamint új felnik kerültek a SUV-ba.

Gelendvagen 2015 belső fotó

A gelendvagen belső terének 2015-ös kidolgozásánál nem a katonai aszkézis, hanem a luxus érződik, az előlap szerénysége ellenére. Az új műszerfalon most színes kijelző található. A légkondicionáló vezérlőegysége egyszerűen használható, és hasonló az E-osztályú egységhez. Az előlap közepén egy táblagéphez hasonló kontrasztmonitor pompázik.

Külön említésre méltó tizenegy fajta bőr és háromféle fa felhasználása a SUV díszítésében. Az első ülések nagyon jó minőségűek, jól megfogható oldaltámaszokkal és elektromos állításokkal vannak felszerelve. Az egyetlen hátránya lehet egy kicsit kemény üléskitöltő. A hátsó kanapé a magas és nagy utasok számára vonzó lesz. A terepjáró széles alapja, a magas mennyezet könnyen elfér három erős ember.

A csomagtartó megfelelő formájú, szükség esetén a hátsó ülőgarnitúra háttámlája 60/40 arányban lehajtható, ekkor a csomagtér térfogata gigantikusan 2250 literre nő, sima padlót viszont nem lehet elérni.

Ami a Mercedes Gelandewagen műszaki jellemzőit illeti, a motorháztető alatt egy V-alakú „nyolcas” dolgozik két 5,5 literes turbófeltöltővel. Az egység 544 lóerőt ad le. 5500 ford./perc sebességgel és 760 N * m őrült nyomatékkal, és ez a szám már 2000 ford./percnél érhető el, és 5000 ford./percig megmarad.

Az erőátvitelt a kerekekre a hétsávos „automata” AMG SpeedShift Plus végzi három üzemmóddal. Igény esetén a sebességváltó lapátkapcsolókkal is válthat. A százas gyorsulás nagyon lenyűgöző - mindössze 5,4 másodperc. Az elektronikus sebességhatároló 210 km/h körül található. A kombinált ciklusban a gyártó szerint a Gelik körülbelül 14 litert fogyaszt 100 kilométerenként. Az üzemanyag-fogyasztást némileg csökkentették az ECO start/stop rendszer bevezetésével, amely forgalmi dugóban való hosszan tartó megállás esetén leállítja a motort. A hatékony fékezésért az első tengelyen perforált féktárcsák és hatdugattyús féknyergek, hátul az egydugattyús féknyergek felelnek.

Alváz Mercedes-Benz Gelandewagen G63 AMG

A felfüggesztés nem változott lényegesen. Érdemes elmondani, hogy nagy sebességgel nem szabad éles kanyarba bemenni, annak ellenére, hogy a felfüggesztés sportosan merev lett, és a húszcolos kerekek felelősek az úttal való érintkezésért. Itt elöl és hátul ugyanaz a függő rugós felfüggesztés a Panhard rúddal ellátott vonókarokon, stabilizátorral kiegészítve.

Az autó méretei 4662 mm hosszúak, a hátsó kereket is figyelembe véve, szélessége 1760 mm, magassága 1951 mm.
Végezetül szeretném megjegyezni, hogy a G63 AMG nem a Mercedes legerősebb G-wagenje. A legdühösebb a G65AMG, amelyet V12-es motorral szereltek fel, amely 612 lóerőt ad le. és 1000 Nm nyomaték. Ennek a SUV-nak mindössze 5,3 másodpercre van szüksége ahhoz, hogy leküzdje a 100 km/h-s sebességet. A sebességkorlátozás 230 km/h.

Ez év márciusában a tervek szerint a Genfi Autószalonon mutatják be az új, 2018-2019-es Mercedes-AMG G 63 SUV-t. Munkánk során szó lesz az új termékről, bemutatjuk a kialakítást, a belső teret, a felszereltséget, a méreteket, fotókat és a költségeket.

új Mercedes AMG G63 2018-2019 évjárat

A bemutatott autó kiváló műszaki jellemzőkkel rendelkezik, és tökéletesen mozog a városi utcákon és a terepen.

A megjelenést az ergonomikus, dinamikus és brutális dizájn képviseli. Ez a stílus számos autós figyelmét megérdemli. Elöl a SUV-t magasra emelt motorháztető és stílusos szélvédő képviseli. A Gelendvagen AMG körvonalai tömör egyenes vonalakkal rendelkeznek, az eredeti hűtőrács hosszanti krómvonalakkal vonzza a figyelmet.

A stílusos, xenon felszereltségű fényszórók tökéletesen kiegészítik a dizájnt, nincs itt semmi természetfeletti, de tökéletesen kiegészítik és beleolvadnak az autó dizájnjába.

Kellemes nézni a Mercedes AMG G63 2018-2019 SUV oldalát - a terjedelmes kerékívek simán átjutnak a küszöbbe, amely az autó ajtói alatt található. A visszapillantó tükrök a frissítések eredményeként nem változtak, és ugyanúgy néznek ki, mint elődjeik. A test kerülete mentén formázóvonal fut végig.

Hátulról minden egyszerűnek tűnik, felesleges "felesleges" díszítés nélkül. Hatalmas csomagtérajtó és LED-es helyzetjelző lámpák találhatók benne. A hátsó lámpák egyébként érdekes kialakításúak. A hátoldalon egy márkás tokban álcázott pótkerék található, az autókonszern emblémájával.

A Mercedes AMG G 63 átalakításának eredményeként történt néhány változás, amely a következő részleteket érintette:

A rács kialakítása megváltozott;
A levegőbeömlők mérete megnőtt;
A hatalmas kerékíveket 21 és 22 hüvelyk közötti méretű felnikhez tervezték.

A híres német Mercedes stylistjainak és mérnökeinek munkája után a SUV nem veszítette el varázsát, hanem csak olyan modern újításokat szerzett, amelyek 100 százalékban csak az autó rajongóinak tetszenek.

A szalon rovására a szakértők véleménye két frontra oszlik, van, aki úgy véli, hogy semmi új és érdekes nem jelent meg, mások azt állítják, hogy forradalom történt, és az autó megéri azt a pénzt, amiért árulják a pillanat.

Egy új, modern és nagyon kényelmes, többfunkciós kormánykerék került beépítésre a vezető számára, alul egy kis vágás látszik. A vezető kényelmes és tágas lesz egy masszázshatású ülésben. Az utastér közepén egy többfunkciós műszerfal található, két 10,25 hüvelykes kijelzővel.

A műszerfalat szénszálas elemek díszítik. Mindegyik monitorjuk szerepet játszik, az egyik a funkcionalitásért, a másik az infotainment rendszert vezérli.

Az új Mercedes AMG G 63 utasterében elegendő hely van a vezető és négy utas számára, az ülések fejtámla kartámaszokkal vannak felszerelve. A fotelek és a belső tér gazdag minőségi anyagokkal díszített.

A belső tér technikailag és stílusosan jól díszített. Minden bizonnyal kényelmes és kényelmes lesz itt, függetlenül az elfoglalt pozíciótól, a fejlesztők megpróbálták és felszerelték a szalont minden szükségessel.

A frissített gelendvagen AMG 63 G-osztály a következő méretekkel rendelkezik:

• A felvétel 4 méter 673 milliméter hosszú;
• Szélesség 1 méter 855 mm;
• Magasság 1938 mm;
• Alap 2 méter 850;
• Talajmagasság 205 mm.

Felár ellenében az alábbi készülékek kaphatók:

— Multibeam diódafejű optika márka;
— az oldaltámasz automatikus beállításával rendelkező ülések megléte;
- Eredeti dizájn több változatban - 1. kiadás (vörös árnyalatú kombináció), Éjszakai parketta.

A 11 millió 550 ezres variáció a következő eszközöknek fog tetszeni:

- Belső kárpitozás valódi bőrrel - Alcantara, nappa;
— Elektromos szabályozás és fűtött ülések;
— Asszisztens az autó felemelésekor és leengedésekor;
— klíma- és sebességtartó automatika;
— vészhelyzetek megelőzése;
— üzemanyagszint a tartályban;
— Világítás xenon töltettel;
— modern navigációs rendszer;
— csúcstechnológiás multimédiás rendszer;
— a székek masszázs hatása;
— hat légzsák megléte.

Műszaki adatok Mercedes AMG G 63 2018-2019

A német mérnökök igyekeztek a lehető legnagyobb mértékben felgyorsítani a G-osztály műszaki berendezéseivel dolgozva, de valójában a SUV jól felszerelt, benzin- és dízelmotorokkal rendelkezik. Tekintsük a megfizethető bi-turbós benzinmotor jellemzőit:

- 4 literes térfogat 585 lóerős teljesítménnyel, automata kilencfokozatú sebességváltó Speedshift TCT 9G.

Egy ilyen motor 4,5 másodperc alatt gyorsítja az autót száz kilométer per órás sebességre, a maximális sebességet 220 km - egy óra határozza meg, az üzemanyag-fogyasztás 13,2 liter / 100 kilométer.

Érdemes megjegyezni, hogy a német gyártók csak idén januárban mutattak be új SUV-t, ám nem lazultak, most pedig már egy új látvány elébe nézünk. Leírtunk egy új brutális autót, amely felkelti majd a Mercedes Benz modellek rajongóit. A költségek minden bizonnyal lenyűgözőek, rendelhet egy autót, és nyáron 160 ezer euróért kaphatja meg. Az árról vég nélkül lehet vitatkozni, elég egyszer látni az új Gelik AMG SUV-t, és elbűvöl.

Videó Mercedes AMG G 63 2018-2019:

Fotó egy feltöltött gelik Mercedes AMG 63 2019-ről.

Ár: 11 550 000 rubeltől.

2015 áprilisában a Mercedes bemutatta a nagyközönségnek legendás SUV-jának átalakított változatát, de a sportváltozatban ez a Mercedes-Benz G63 AMG 2016. Nagyon kevés változtatást hajtanak végre, különösen a modell megjelenésében, de még mindig léteznek. és ezért ezeket részletesen ki kell rendezni.

Külső

Kezdjük a megjelenéssel. A modell agresszívnek tűnik, és sokan szeretik ezt a dizájnt, mivel stílusosnak és klasszikusnak tartják. A pofa magas kapucnival rendelkezik, melynek oldalain két irányjelző található. Itt kerek, xenon töltésű fényszórókat használnak, alattuk pedig LED-es nappali menetlámpákat. A fényszórók között egy nagy hűtőrács található nagy márkalogóval és króm elemekkel.

A modell masszív lökhárítója krómozott betétekkel rendelkezik, és ott egy kamera is észrevehető. A szájkosár kialakítása agresszívnek bizonyult, de most megakadályozza, hogy az eredeti SUV legyen.

Oldalról az autó terepen díszített kerékívei azonnal megragadják a tekintetet, ezek egyébként a krómozott küszöbhöz csatlakoznak, ami az autóban való kényelmes illeszkedést szolgálja. Középen egy díszléc található, amely a test teljes hosszában átmegy. A hatalmas visszapillantó tükrök nem kaptak új dizájnt, továbbra is van bennük irányjelző jelismétlő, ugyanaz, mint a márka sok autójában. A kipufogócsövek egyébként a küszöb alatt vannak.

Mögötte minden a lehető legegyszerűbb, ez egy hatalmas csomagtérfedél, amin van egy burkolattal ellátott pótkerék. Az optika a lehető legegyszerűbb, valamint a legegyszerűbb off-road lökhárító, amelyen egy hátsó ködlámpa található.

SUV méretei:

• hossza - 4673 mm;
• szélesség - 1855 mm;
• magasság - 1938 mm;
• tengelytáv - 2850 mm;
• hasmagasság - 205 mm.

Műszaki adatok

Természetesen az AMG-verziót a műszaki része miatt veszik, és érdemes vele részletesebben elidőzni. Itt egy 5,5 literes motort telepítenek, amely 571 lóerőt és 760 H * m nyomatékot termel. Ez egy ikerturbós V8-as (BiTurbo), amely 5500 ford./percnél éri el a maximális teljesítményt.

Százig 5,4 másodperc alatt gyorsítja fel ezt a hatalmas, 2550 kg-os autót, maximális sebessége pedig 210 km / h. Valószínűleg a tulajdonosokat nem érdekli a fogyasztás, de mégis, ha nyugodtan vezetsz (amit nem fogsz), akkor a városban 17 liter 98-as benzined lesz, az autópályán meg 12 liter. .

A 2016-os Mercedes-Benz G63 AMG 4Matic összkerékhajtási rendszerrel és 7 sebességes automata sebességváltóval van felszerelve. A felfüggesztésen nem sokat változtatott a gyártó, sportos, amit a merevsége is bizonyít. A hátsó rendszer stabilizátorokkal ellátott függőkarok.

Van egy 65-ös verzió is, amely V12-es motort kapott, szintén 2 turbinával. Űrtartalma 6 liter, 630 lóerőt és 1000 nyomatékot ad le. A dinamika gyakorlatilag ugyanaz, és a maximális sebesség 20 km / h-val nő.

Szalon

Természetesen ennek a SUV-nak a belső minősége egyszerűen kiváló, ezzel aligha vitatkozik bárki. Kezdjük a vezetőüléssel, a vezető kiváló, erővel és memóriával rendelkező bőrüléseken ül majd. Fűthető ülések természetesen vannak, de valamiért ennyi pénzért nincs szellőztetés.

A sofőr egy perforált bőrrel borított kormányt kap, ez egy 4 küllős kormány, amelyen alumínium betétek és kevés kulcs is található. A kormány mögött karbon elemekkel ellátott sportműszerfal található. A rendezetten analóg érzékelők vannak elhelyezve kutakba, és van egy hatalmas, leginformatívabb fedélzeti számítógép is. Van egy vetítés.

A hátsó sor 3 utas számára készült, a fejjel is van elég hely. Fűtés van és kényelmes szállással senkinek nem lesz ott gondja, felépítéstől függetlenül.

A középkonzol túlnyomórészt szénszálas, felső részén egy nem szabványos táblagépnek tűnő, nagyméretű multimédiás és navigációs érintőképernyő található. Alul három gomb található off-road zárral. Kicsit lejjebb található egy nagy multimédiás vezérlőegység, amely alatt az ülésfűtés gombjai vannak elrejtve. Gyönyörűen néz ki a márkás klímavezérlő egység is, amely a márka számos autóján megtalálható. Ezek a kijelző, a gombok és a választó.

Az alagútban egy kicsi, de stílusos sebességváltó található, amelynek közelében van egy rés az apróságoknak és egy multifunkcionális multimédiás alátét. A csomagtartó, amint érti, itt egyszerűen kiváló, térfogata 480 liter, de mégis, ha összecsukja a hátsó üléssort, 2250 litert ér el.

Ár Mercedes-Benz G63 AMG 2016

Igen, ez egy luxusautó, de drágán, nagyon drágán kell érte fizetni. A V8-as szabványos verzióért fizetni kell 11 550 000 rubel, ami sok, de a következőket élvezni fogja:

• bőrkárpitok;
• Alcantara;
• elektromos ülések memóriával;
• első és hátsó sor fűtése;
• segít elindulni felfelé;
• külön klímaberendezés;
• start-stop rendszer;
• guminyomás-érzékelő, eső és fény;
• xenon optika;
• automatikus javítás;
• navigációs rendszer;
• jó hangrendszer;
• 6 légzsák és sok érdekesség.

A Gelenwagen legdrágább változata a V12-es modell, amely már pontosan ilyen felszereltséggel rendelkezik, de fizetni kell érte. 21 000 000 rubel, ami sokkal több.

Ennek eredményeként azt írhatjuk, hogy az AMG sorozat minden igényt kielégít az autó dinamikájával kapcsolatban. A sorozat tökéletesen beállított SUV-jai elbűvölő stílussal és kiváló sportos belsővel rendelkeznek, amely bárkinek eleget tud tenni, kielégítve minden kérését és kívánságát.

Videó

Tavaly év elején a Daimler úgy döntött, hogy az ikonikus Geländewagent nem szabványos színekre festi: sárga, zöld, narancs, piros és lila. A Crazy Color Edition nevű palettát akadályozták a modell ortodox rajongói, akik úgy vélik, hogy egy igazi „gelik” csak fekete, vagy extrém esetben barnászöld terepszínű lehet. Minden más eretnekség és eltérés a modell 100%-ban férfiképétől. Ennek ellenére a szivárványszínek megtalálták a rajongóikat, sőt a német tunerek speciális finomító programokat is kitaláltak számukra.

Tehát egy ismert bottropi cég a sárga Mercedes-AMG G63 alapján kifejlesztette a Brabus 700-as modellt, amelyhez kifejezetten a sárga és a fekete kontrasztján játszó, egyedi Widestar karosszériakészletet készítettek. Egyes fekete részek, például a motorháztető légbeömlő nyílása szénszálból készült. Ezen kívül a karosszériakészlet tartalmaz kiterjesztett kerékíveket, tetőspoilert, kenguryatnik-ot és dupla LED-es menetlámpákat az első lökhárítóban. Tegye teljessé a gép hatalmas kerekei megjelenését mattfeketére festett 23 colos könnyűfém keréktárcsákkal.

A belső teret pazar karbonszálas bevonat díszíti, és sárga varrással Alcantara díszíti. A motorháztető alatti motor is a szemet ünnepli: a kompresszoros 5,4 literes V8-as kipufogócsonkjait aranyba „varrták”, a teljesítményt a szokásos 571-ről 700 LE-re, a nyomatékot 760-ról 960-ra növelték. Nm. A módosításoknak köszönhetően a gyorsulási idő a szokásos 5,4-ről 4,9 másodpercre csökkent. A maximális sebességet korlátozó elektronikus „pórázt” 210-ről 240 km/h-ra tolták.

A valószínűsége annak, hogy Oroszországban egy sárga Brabus Geländewagent lássanak a nullához közel a nullához – hacsak valamelyik VIP taxi szolgálat nem veszi meg bátorságból, és valószínűleg még az is szívesebben csomagolja be a fekete "geliket" sárga fóliába, hogy aztán biztonságban lehessen. bármikor eladható.

• Februárban a Brabus bemutatta a G 500 terepjáró eredeti benzines változatának fejlesztési programját.
• Nem ez az első alkalom, hogy Bottrop szakemberei "napos" színekkel kísérleteznek. Tavaly a cég bemutatta az „arany” Rocket 900 Desert Gold Edition szedánt a Dubai Autószalonon – a helyi közönség el volt ragadtatva!