A hasznosítási gyűjteményért való fizetési kötelezettséget a "termelési hulladékokról szóló" jogszabályok szabályozzák. Az autótulajdonosoknak tisztában kell lenniük azzal, hogy az újrahasznosítási gyűjtés, és hogyan fizetik. Az állam javára kifizetett kifizetés az ökológia védelmére irányuló intézkedések elfogadására irányul a technológia használatának rosszindulatú hatásaiból. Az 1998-ban elfogadott törvény meghatározza a kifizetés eljárását, amelyben a kifizetések lebonyolítása lehetséges.

Alapvető újrahasznosítási pozíciók

A hasznosítási gyűjteménybe való belépés célja a hazai márkák gyártói és a külföldről származó autók költségeinek növekedésének megteremtéséhez kapcsolódik. A felhasználási gyűjtés kifizetésének eredményeképpen a külföldi gyártógép drágábbá válik, és tulajdonosa további költségeket kell biztosítania a vámkezelés folyamatában és a jövőbeni ártalmatlanítás érdekében.

Ha ezt a kifizetést ténylegesen biztosítja, hogy az autó tulajdonosa teljesítsék az autó szabad ártalmatlanítását. A gyűjtemény nemcsak készen állt szállítási egységekre, hanem pótkocsikra is fizetendő, hanem a külföldi termelés alvázára is.

Az orosz állampolgárok kifizetésének kötelezettsége a 89. Szövetségi törvény 24.1. Cikkének (3) bekezdése alapján állapítható meg. A szövetségi törvény rendelkezései megállapítják, hogy ki fizeti ezt a díjat:

• amikor az autót külföldi államban vásárolta, az Orosz Föderációban az autó tulajdonosának erejével többre behozta;
• a megszerzett autó iratai nem érdemes megjelölni a díj megfizetését a korábbi tulajdonos felszabadítása miatt a beszedés kifizetéséből, vagy a törvény megsértése miatt a kifizetés miatt.

FONTOS! Az ártalmatlanítási díj egyetlen kifizetés, így az egyik autónak nem kell kétszer fizetnie.

A privát autós tulajdonosnak csak akkor kell fizetnie a felhasználást, ha maga a gyártó nem szerepel.

A fizetésből való felszabadulás esetei

A legtöbb esetben a költségvetésnek a költségvetésnek a hazai gépek gyártójára vagy az autók behozatalában részt vevő vállalat számára kiveti. Ebben a tekintetben sok olyan autós nem ismeri az újrahasznosítási gyűjtés fogalmát.

A fizetésből származó kifizetéseket egy speciális jelöléssel kell megerősíteni, amelyet a TC útlevélbe rögzítenek. Ha a törvény lehetővé teszi, hogy ne fizesse meg ezt a gyűjteményt, tájékoztatást nyújt a fizetés alóli mentességre vonatkozóan.

Az újrahasznosítás előnyei a következő helyzetekben nevezhetők ki:

1. Ha a járművet az Orosz Föderáció korlátaiba importálják, mint a bevándorlók, menekültek, a külföldről visszatérő állami programban részt vevő személy tulajdonát képező személy tulajdonát képezi Oroszországban.
2. A szállítási egység személyes célokra történő felhasználásának függvénye, jövedelemeltetése nélkül, ha a TS 30 éve meghaladja a 30 évet. Az autó natív motorral, testével, keretével rendelkezik.
3. A TC-k a nemzetközi jelentőségű szervezetek, a diplomáciai képviselet, a nemzetközi jelentőségű szervezetek, valamint ezen intézmények munkatársai, vagy családtagjaik.

A fizetési kifizetés fontos feltétele a gép nyilvántartásba vételének, ami azt jelenti, hogy az állami autospace elszámolására szolgáló dokumentumok nyilvántartásba vételére szolgáló dokumentumok elfogadásának kockázatát jelenti. Ez arra kényszeríti a vásárlókat, hogy figyeljenek a díjszabásról szóló védjegy jelenlétére. Ha a listát az előző tulajdonos nem hajtotta végre, a gyűjtemény az új tulajdonosból visszanyerül.

Az újrahasznosítási gyűjtemény videóján

A fizetés összegének meghatározása

Lehetőség van arra, hogy a közelgő kifizetés összegének kiszámítása az általános képlet alkalmazásával a 1291 számú állami rendelet által 2013-ban elfogadott adatok alapján létrehozott együttható alkalmazásával. A fizetés értékének meghatározásához az alapkamat meg kell szorozni az életkor által meghatározott együtthatót, az autó méreteit, az autó tömegét és a motor teljesítményét.

Az alapkamat meghatározására szolgáló adatok, a TC típusának megfelelően:

• a "B" kategóriába tartozó autók személyes célokra - 20 ezer rubel;
• automatikus kereskedelmi célpont a "B" kategóriában, valamint a teherautók és a buszok - 150 ezer rubel.

A lista szerveződik a befejezett dokumentumok átadásával az FNS részlegbe a regisztrációs helyen.

Ebben a cikkben megnézzük, hogy milyen hasznosítási gyűjtemény van. Megtudjuk, ki fizet neki. Milyen dokumentumokra van szükség. Meg fogjuk érteni az adókulcsokat és a fizetés időzítését.

Az oroszok 2012-ben megtanultak a hasznosítási közgyűlésről. Ez volt az, hogy a 89-FZ törvény 23-1. Cikke (1) bekezdése, amely a gyűjteményét biztosítja, hatályba lépett. Annak ellenére, hogy mivel e szabály bevezetése óta több mint 5 éve telt el, a megbízók rendszeresen felmerülnek az adminisztráció eljárással kapcsolatos kérdésekben.

Újrahasznosítási gyűjtemény: koncepció, fizetési eljárás, büntetések

Az oroszok 2012-ben megtanultak a hasznosítási közgyűlésről. Ez volt az, hogy a 89-FZ törvény 23-1. Cikke (1) bekezdése, amely a gyűjteményét biztosítja, hatályba lépett. Annak ellenére, hogy mivel e szabály bevezetése óta több mint 5 éve telt el, a megbízók rendszeresen felmerülnek az adminisztráció eljárással kapcsolatos kérdésekben. Serhll, milyen fizetési szabályok a hasznosítási gyűjtés érvényesek a folyó évben, és hogy a jogszabály előírja-e a szükségtelen költségek elkerülése érdekében.

Újrahasznosítás: az előfordulás meghatározása és okai

Az oroszok létrehozásának ötlete Egy másik kötelező fizetés a hazai törvényhozóktól nem véletlen: az alapja a nagyvárosok környezeti helyzetének romlása volt, és a hulladék ártalmatlanítására vonatkozó tisztességes összegeket, különösen a járművek.

A szövetségi törvény normái szerint az újrahasznosítási díj (USA) szerint az állam által felszámított egyszeri fizetés az autóvásárlókkal, hogy javítsa a környezeti helyzetet és minimalizálja a TC-kibocsátás negatív hatását. Feltételezzük, hogy az így összegyűjtött pénzt a környezetvédelmi intézkedésekre kell fordítani.

Kérjük, vegye figyelembe, hogy nem csak az autók adóztatják, hanem a TC egyéb kategóriái is: különösen, önjáró gépek, pótkocsik.

Akik fizetőnek tekintik

Az Orosz Föderációban, hogy fizesse meg a hasznosítási díjat minden járművevő vevõjétől függetlenül attól, hogy beszerzési célokat. Más szóval, a vizsgált gyűjtemény fizetőjei fizikai és jogi személyek.

Ne feledje, hogy ma lehetetlen elpárologni az USA kifizetésétől. A töltés jelét az autó TCP-ben rögzítik. Nélkül, tedd az autót a regisztrációs számvitelre.

A hasznosítási gyűjtemény kezelése

Az új autók vásárlói az újrahasznosítási díj kifizetésének problémájával nem ismerik. Az ilyen autók fizetésének kötelezettsége a jármű gyártóinak és exportőröknek bízódik meg. Ezért a friss autók vásárlói elég ahhoz, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy a megfelelő jel jelen van a TCP-ben.

Azok, akik megszerzik a "vas ló" a másodlagos piacon, figyelmet kell fordítaniuk. Az alapos ellenőrzések mellett az autó technikai állapota fokozott figyelmet kell fordítania a dokumentációra.

Vessen egy pillantást a TCP kibocsátásának időpontjára: Ha az útlevelet korábban 09/01/2012 (a 89-FZ törvény hatályba lépése) korábban lemerült (a 89-FZ törvény), továbbá fizeti a hasznosítási gyűjteményt. Ha a gépet megszerzi, később, mint ez az időszak, a megfelelő jelek jelennek kellő útlevélben.

Aki újrahasznosításról van szó

• a migránsok (menekültek, autókat hoztak az Orosz Föderációban, valamint az oroszok külföldön élnek);
• a megfelelő mentelmi joggal és családtagokkal rendelkező diplomaták;
• a Retro Automobiles tulajdonosai (TC több mint 30 éves), megőrzött vagy önállóan visszaállították eredeti csomagolását.

Az utóbbi esetben további 2 feltételek betartása szükséges. Először is, a tulajdonos köteles az autót személyes igényekhez használni, másrészt a "natív" testet és a motort kell telepíteni az autóra.

Figyelembe kell venni azonban, hogy a fizetés alóli mentesség csak a jármű meglévő tulajdonosaira vonatkozik. A fent felsorolt \u200b\u200bpolgárok kategóriáiban lévő autókat megszerző vevőknek meg kell felelniük a hasznosítási gyűjtemény kifizetésére irányuló kötelezettségüknek.

Ki kell fizetnie a gyűjteményt

A használt autó megvásárlása előtt érdemes gondosan megvizsgálni a "speciális jelek" számot a pontokban. Ha a gyűjtemény kifizetésére vonatkozó adatok hiányoznak, és a gépet később kiadják, 2012.01.01-én, a gyűjteménynek fizetnie kell.

• külföldről körülvett külföldi autók;
• korábban a kedvezményezettekhez tartozott gépek;
• olyan autós állampolgárok, akik nem teljesítették kötelességüket a vizsgált gyűjtemény megfizetésére.

Mindenesetre a szabály igaz: a 9.09.01-én kiadott gépek tulajdonosaiból a felhasználási díjat egyébként fel kell tölteni. Ha az autó megjelent Oroszországban, a bajusz fizet, ha külföldön a tulajdonos az ország területére importálja.

Ártalmatlanítási gyűjtemény Nuances Fehéroroszországban

A Belarusz Köztársaságban a szóban forgó gyűjteményt 2014-ben vezették be. Ettől a ponttól a bajuszban minden külföldiből importált autót alanyítják. Kivételt tesz egy olyan 30 év közötti retro számára, amelyet nem használnak üzleti célokra, valamint a Köztársaságban kiadott autók számára.

A jogi személyeket és a polgárokat az amerikai fizetők elismerik. Mint az Orosz Föderációban, a családokkal való diplomaták, a nemzetközi szervezetek és menekültek munkatársai felszabadultak a kifizetésekből. 2016 februárjától a bajusz alapkészlete rubelben van. Mérete azonban jelentősen emelkedett:

• szervezetek esetében - 1,65-szer;
• a polgárok számára - 8,25 alkalommal.

Ilyen intézkedést hajtottak végre, hogy kiigazítsa az uniós területről használt autók behozatalát, és megfeleljen a Fehérorosz Köztársaság vámszabályának, az Orosz Föderációban működő szabványokkal.

Hol kell fizetni a bajuszot, és ki a gyűjtemény címzettje

Mely alapon a gyűjtemény kifizetése attól függ, hogy ki lesz a címzettje. A táblázat tárgyalja a gyűjtés kifizetésének okait:

Más szóval, ha a bajusz fel van töltve annak a ténynek, hogy az autó korábban nem volt adó, vagy a gyűjtemény nem fizetett az előző tulajdonos hanyagságának köszönhetően, a kedvezményezett a szövetségi adószolgálat. Ha a bajusz külföldről importált külföldi autók hatálya alá tartozik, az alapokat a szövetségi vámhatóság rovására kell tenni.

Mitől függ a gyűjtemény mérete

A gyűjtemény értékének kiszámításának eljárása a 2013. december 26-i kormányhatározatban van bejegyezve a 1291. számú. Eddig ez a szabályozási aktus 2015-ös szövegként szolgál a dokumentum rendelkezéseinek megfelelően, a felhasználási gyűjtemény nagysága közvetlenül a következő tényezőktől függ:

• tC kategóriák - személygépkocsi, teherautó, speciális berendezések stb.;
• kora legfeljebb 3 év vagy annál idősebb.

Különösen a fizetés a motor térfogatától függ. Mi több, a téma magasabb. Hasonló szabály érvényes mezőgazdasági gépekre. Minél erősebb az erőmű, annál nagyobb a gyűjtemény.

Együtthasználatok a gyűjtemény kiszámításához

A táblázat a számításhoz tartozó együtthatókat mutatja:

Azonosító kód	TC.	Együttható
		Legfeljebb 3 év	Több mint 3 év
A01-A04.	Automatikus hajtás	3,2-8,0	8,5- 23,7
B01-B05.	Buldózerek	4,0-15,0	12,0-100,0
C01-C03.	Kotrógépek	4,0-8,0	17,0-40,5
D01-D04.	Kerék túlterhelők	2,5-4,4	76,6-160,9
E01-E03.	Úthengerek	0,7-2,2	3,2-9,7

Példa az önkicifálásra

A használt autók vásárlására tervezett állampolgárok gyakran megkérdezik: hogyan kell megbízhatóan meghatározni az USA-k méretét. Annak megállapítására, hogy mennyi pénzt kell átadni a költségvetésbe, alaposan tanulmányoznia kell a vonatkozó szabályozási dokumentumokat, és helyesen határozza meg a jármű típusát.

Számolja meg a TC tulajdonos fizetésének összegét egymástól függetlenül kell lennie. Magyarázzuk meg egy konkrét példát, hogyan kell csinálni. Az egyszerű képlet kiszámításához:

US \u003d a megfelelő ts * korrekciós együttható alaparánya

Tegyük fel, hogy egy személyt egy használt külföldi autó kocsi 4 év, motor teljesítmény - 1,6 köbméter. cm, vágás tömeg - akár 2,5 tonna. A hasznosítási díjat korábban nem fizették meg: nincs megfelelő jel a TCP-ben. US \u003d 20 6000 rubel. * 8.26 \u003d 165 200 rubel.

Következésképpen az ilyen autó megvásárlása során az állampolgárnak fel kell jegyeznie az SSA költségvetését 165.200 rubel összegben.

A jogi személyeknek észrevehetően többet kell fizetniük, mivel az alapkamatok magasabbak számukra. Ezenkívül növekvő együtthatókat vezetett be. Például a felhasznált autók vásárlására több mint 3 évesnél idősebb motorfogata több mint 3,5 liter. Szükséges lesz a 702 000 rubel összegének kifizetésére.

Feltételek és fizetési eljárás

Különleges idők, amelyek során szükség van az USA összegének költségvetésére, a jogszabályok nincs meghatározva. A polgárok gyakorlatilag bármely orosz bankban felsorolhatják a gyűjteményt. Ott is készíthet egy mintát egy fizetési dokumentumról minden jelentős részletről.

A jogi személyeknek meg kell fizetniük a vizsgált gyűjtemény összegét saját számlájukból. Requerizes a címzett megtalálható akár a hivatalos honlapján a Szövetségi Adóhivatal Oroszország, illetve a portálon a Szövetségi Vámhivatal.

A gyűjtés részletei

A táblázat a fizetés részleteit jelzi:

Befogadó	TC.	Kbk
Oroszország FTS	Kerék TC.	18211208000012000120
Oroszország FTS	Önjáró gépek, pótkocsik számukra	18211208000016000120
Oroszország FCS	Kerekek, kivéve a Fehéroroszországból	15311208000011000120
Oroszország FCS	Fehéroroszországból importált kerék	15311208000013000120
Oroszország FCS	Önjáró gépek, pótkocsik hozzájuk, kivéve a Fehéroroszországból	15311208000015000120
Oroszország FCS	Önjáró gépek, pótkocsik a Fehéroroszországból importálva	15311208000017000120

Az alapok átvitele után megfelelő jelöléssel kell fizetési dokumentumot kapni a bankban. A vevőnek meg kell akadályoznia a forgalmi rendőröket, amikor a járművet regisztrációs számvitelre állítja.

Felelősség a nem fizetésért

Eddig ennek az alapon nincsenek büntetések. Ugyanakkor nem kell: Végül is, a TC-gyűjtemény kifizetése nélkül, egyszerűen lehetetlen regisztrálni.

Mi a teendő, ha a gyűjtemény rosszul van kiszámításra

Annak ellenére, hogy meglehetősen egyszerű eljárás a hasznosítási gyűjtés kiszámításához, az összeg meghatározásának hibája nem ritka. Ha a kifizetést alábecsülik, a hiányzó összeget a költségvetésnek kell kifizetni.

Kifinomult kérdések

1. kérdés.. Lehetséges-e a TC regisztrálása, ha a hasznosítási díjat helytelenül kiszámítják?

Válasz: Azokban az esetekben, amikor a felügyeleti összeg, egy autó vagy speciális berendezés szerepel a költségvetésben, amelyet a közlekedési rendőrséggel regisztrálnak. Ha a fizetés alábecsülik, akkor csak a hiányzó összeg kifizetése után lehetséges egy autót regisztrálni.

2. kérdés.. Szervezetünk lehetővé tette az újrahasznosítás túlfizetését. Lehetséges-e a jövőbeni kifizetések számláján?

Válasz: Abban az esetben, a túlzott, vagy téves kifizetés a gyűjtemény a szóban forgó, a túlfizetés összegét vissza lehet a kérelem alapján a megfelelő formában, vagy figyelembe véve a tervezett kifizetések a hulladékhasznosító. Kérjük, vegye figyelembe, hogy az egyéb kifizetések rovására lehetetlen megfontolni.

3. kérdés.. Cégünk fizetett a hasznosítási díjat a speciális berendezések nem teljesen. Milyen problémákkal fenyegethetünk minket?

Válasz: Ha az ellenőrző szervek 3 évig megállapítják a fizetési vagy részleges bérszámfejtés tényét, a megfelelő információkat elküldjük a megbízónak. Az értesítésben meghívást kap arra, hogy 20 napon belül önkéntesen fizesse meg a hiányzó összeget. Ha a gyűjtemény kifizetője olyan követelmény, amely figyelmen kívül hagyja, a pénzt a bíróság előtt lehet vádolni.

4. kérdés.. Milyen elhelyezők tükrözik az újrahasznosítási gyűjtés kifizetését?

Válasz: A CACS a szövetségi költségvetésben felsorolt \u200b\u200bnem adófizetésekre utal. Véleményünk szerint figyelembe kell venni a 68. számú számításokat, megnyitva a 68-USD megfelelő részét. Ebben az esetben a szervezet elszámolásában az ártalmatlanítási gyűjtés kifizetése tükröződhet a DT SCH.68-UC CT SCH.51 bekötése a gyűjtés mennyiségéhez.

5. kérdés.. Milyen költségeket kell adnia a szervezetnek a hasznosítási gyűjtemény tulajdonítására?

Válasz: Lényegében a fizetési fizetési költségek az általános gazdasághoz kapcsolódnak. Mivel az eszközök megszerzésére keletkeztek, logikus, hogy az USA összegét a TC által megszerzett tényleges költségekben tartalmazza.

Ha a járműveket saját igényeikre vásárolták, az USA költségeit az állóeszközök kezdeti költségeinek kialakulásának tulajdonítják. A számvitelt a DT SQ.08 CT SCH.68-USTH vezetékezésével végzik. Ha a viszonteladás céljából vásárolt autók vagy speciális berendezések, figyelembe véve az USA-k költségeit tükrözheti a DT 91 CT SCH.68-USS kábelezésével.

Jó napot, kedves olvasó.

Ma beszélünk a bevezetésről az autók újrahasznosítása 2012. szeptember 1-jétől. A jogszabályok vonatkozó változásai szabályozzák, ami a hét végén lép hatályba.

Ez a cikk figyelembe veszi a legérdekesebb kérdéseket a közönséges autósok számára az autók ártalmatlanítása tekintetében.

Mi az újrahasznosítási gyűjtemény az autók számára?

Egyszerű nyelven, Újrahasznosító gyűjtemény - Ez az állam javára történő fizetés, amelyet egy autó vásárlásakor kell kifizetni. Ezt a kifizetést egy idő után használják, ha a normál működés lehetetlenné válik, és ártalmatlanítása szükséges.

Közvetlenül meg akarom tudni, hogy ma a szövetségi törvény, sok kérdés csak általában szabályozza. A konkrét részleteknek meg kell határozniuk az Orosz Föderáció kormányát. Ezen az alkalomban külön szabályozási jogi dokumentumot kell kiadni - a kormányrendelet.

1. Az Orosz Föderációba behozott vagy gyártott, az Orosz Föderációban gyártott vagy gyártott kerekes jármű esetében az e cikk (6) bekezdésében meghatározott kerekes járművek kivételével a környezeti biztonság felhasználási díját fizetik.

Tehát az újrahasznosítási gyűjtemény célja a környezeti biztonság biztosítása.

Milyen esetekben nem kell használni a hasznosítási gyűjteményt?

Tekintsük olyan helyzeteket, amelyekben az autó hasznosítási gyűjteménye nem kell fizetnie:

6. A hasznosítási díj nem kerül kifizetésre a járművekért:

behozatalát, amelyek az Orosz Föderáció végezzük személyes tulajdon, akik részesei az állami program is támogatja az önkéntes áttelepülés az Orosz Föderáció honfitársaik külföldön élő, vagy elismert megalapozott menekültként vagy kényszerült személyek;

amelyeket az Orosz Föderációba importálnak, és diplomáciai vagy konzuli ügynökségekhez tartoznak, olyan nemzetközi szervezetek, amelyek jogosultságokat és mentességeket használnak a nemzetközi jog általánosan elfogadott elvek és normái szerint, valamint a reprezentatív irodák, intézmények, szervezetek és tagok alkalmazottai a családjuk;

harminc és több év telt el az év óta, amelyek nem szánták az utasok és áruk kereskedelmi szállítására, eredeti motort, testületet és (ha van ilyen) keret, amelyet megőrzik vagy felújítanak az eredeti állapot, fajok és kategóriák meghatározására az Orosz Föderáció kormánya;

amelyeket az elfogadott szervezetek gyártanak (az Orosz Föderáció kormánya által meghatározott feltételek szerint és feltételeiben), hogy biztosítsák a meghatározott járművek veszteségének eredményeként keletkező hulladék későbbi biztonságos kezelését fogyasztói tulajdonságok;

amelyeket az Orosz Föderációba behozott az Orosz Föderációba a vámunió tagállamaiból az Eurasec keretében, valamint a vámunió áruk státusza. Az e bekezdésben előírt járművek hasznosítási díját nem fizetik az Orosz Föderáció Kormányának feltételeinek való megfelelés során;

amelyeket a Kalinyingrádi régióban a 2006. január 10-i, 2006. január 10-i szövetségi törvényének (1) bekezdésének (1) bekezdésének (1) bekezdésének (1) bekezdésének (1) bekezdése tartalmazza, valamint az Orosz Föderáció egyes jogalkotási aktusainak módosításáról ", és a vámok alá kerülnek az ingyenes vámzani eljárása 2016. április 1-jéig.

Azt hiszem, nincs értelme megfejteni az összes al-záradékot. Ez az elem hasznos lesz számunkra később, amikor új szövetségi törvényt vizsgál.

A hasznosítási díj mérete

A hasznosítási gyűjtemény mérete talán a legtöbbet érdekli a hazai autósok számára. Mindazonáltal a kérdés megoldása a kormány vállára kerül, amely még nem jelent meg semmilyen magyarázatot:

(4) A felhasználási gyűjtés feltöltésére vonatkozó eljárás, beleértve az e gyűjtemény összege által fizetett összegek kiszámításának, kifizetésének és visszafizetésének eljárását, valamint az ártalmatlanítási gyűjtemény dimenzióit Az Orosz Föderáció kormánya. A hasznosítás gyűjteményét az orosz kormány az Orosz Föderáció Szövetségi Végrehajtó Hatóságával végzi.

A szövetségi törvény csak azokat a tényezőket határozza meg, amelyek befolyásolják a hasznosítási díj mérete:

(5) Az újrahasznosítási gyűjtés összegének megállapításakor figyelembe veszik a jármű évét, annak tömegét és egyéb fizikai jellemzőit, amelyek befolyásolják a fogyasztói tulajdonságaik elvesztésének eredményeként kialakított hulladékok elvégzésének költségeit.

Ki kell fizetnie a hasznosítási gyűjteményt?

Egy másik érdekes kérdés: "Ki kell fizetnie a hasznosítási díjat?".

3. Az e cikk alkalmazásában az újrahasznosítási díjakat olyan személyek ismerik el, akik:

végezze el a járművek behozatalát az Orosz Föderációban;

termelés, járművek gyártása az Orosz Föderációban;

megszerzett járművek az Orosz Föderáció területén az olyan személyeken, akik nem fizetnek hasznosítási gyűjtést az e cikk második, harmadik és hetedik (6) bekezdésének (vagy olyan személyeknél), akik nem fizették meg az újrahasznosítási eljárás megsértésével díj.

Talán az összes al-záradékot többnek kell tekinteni:

(1) A hasznosítási díjnak külföldi járműveket importáló személyeket kell fizetnie. Például, ha úgy dönt, hogy vásárol egy autót Németországban, majd elvégezni a hazájába, akkor a vámok mellett meg kell fizetnie és újrahasznosítani kell.

Ugyanez vonatkozik olyan szervezetekre is, amelyeket Oroszország külföldön gyártott autókba importálnak.

2. A hasznosítási díjat is fizetni fogják, és az Orosz Föderáció területén autókat termelnek. Például az Orosz Föderáció területén található autóüzemekről beszélünk.

3. Ez a tétel talán a legérdekesebb. Meg kell fizetnie egy hasznosítási gyűjteményt, ha vásárol egy autót:

• Az állami program résztvevője az önkéntes áthelyezés előmozdítására az Oroszország Határházak Szövetségének.
• Diplomáciai képviselet vagy konzuli intézmény, nemzetközi szervezet.
• 2016. április 1-jéig ingyenes vámzani vámeljárás alá helyezve.
• Az arcon, amely a megállapított eljárás megsértésével nem fizeti meg a hasznosítási díjat.

Figyelmeztetni akarok arra, hogy a hasznosítási kollekció nem fizetése arra a tényre vezet, hogy a jármű útlevelét (TCP) nem adják ki az autónak:

7. A jármű útlevelét csak olyan járművekre bocsátják ki, amelyek tekintetében az e cikk (3) bekezdésében meghatározott újrahasznosítási díj hasznosítási díj, vagy az e cikk (6) bekezdésének 5. bekezdése által elfogadott; a kötelezettség és a járművek tekintetében a felhasználási díj a második - az e cikk negyedik, hatodik és hetedik (6) bekezdésének megfelelően nem fizeti ki.

Ez viszont azt eredményezi, hogy az autó nem lesz képes rögzíteni, vagyis Nem használható.

Meg kell fizetnem a rendelkezésre álló autók hasznosítási díját?

Tehát talán a legizgalmasabb kérdés az illesztőprogramok számára: "Meg kell fizetnem egy hasznosítási díjat az autók számára, amelyek már az Ön tulajdonában vannak?":

(2) A szövetségi törvény 241. cikkének rendelkezései 1998. június 24. N 89-FZ "A termelési és fogyasztási osztályon" (a szövetségi törvény szerkesztései) nem vonatkozik a keréktárcsákra, amelyekre a szállítási útlevelek vannak a szövetségi törvény hatálybalépésének napjáig adták ki.

Tehát, ha a gépkocsi PT-jét 2012. szeptember 1-jéig adják ki, akkor Újrahasznosító gyűjtemény Ön nem kell fizetnie.

Ez a cikk kiterjedt a felhasználási díjak kifizetésének főbb jellemzőire. Ha van néhány kérdése, kérdezze meg őket a pddclub.ru fórumon.

Sok szerencsét az utakon!

A hasznosítási díjat a "fogyasztás és hulladéktermelés" törvény szabályozza, amelyet 1998-ban fogadtak el, és az államkincstár feltöltésére irányuló egyszeri kifizetést magában foglalja. Egy ilyen gyűjtemény szükséges a környezet környezeti biztonságának biztosítása érdekében, és védi az állampolgárok életét és egészségét a káros hatás miatt a járművek aktív működése miatt. Ezután figyelembe kell venni az ártalmatlanítási gyűjtemény jelentését és célját, a fizetési és preferenciális kategóriái az ilyen ráfordítások alól mentesülnek.

Mi a hasznosítási gyűjtemény

A jármű megszerzése esetén az Orosz Föderáció állampolgárai kötelesek hasznosítási gyűjteményt fizetni. A cél ez a gyűjtemény a költségek emelkedését, az autók külföldről behozott, amely szükséges, hogy támogassa a hazai termelők és megszabadulni őket a becsületes verseny feltételeit, amelyben a leggyakrabban találják magukat játszik körülmények között.

A jármű vámkezelésének folyamatában, amelyet külföldről importáltak, a hasznosítási díjat az autó tulajdonosa fizeti. Ennek a kifizetésének köszönhetően az autó tulajdonosa tovább várhat, hogy szabadon engedje meg saját autójának kihasználását.

A jármű újrahasznosítási díjral zárva tart, az alváz, a pótkocsik és az önjáró gépek, amelyek az Orosz Föderáció területére importálnak. Az orosz autók vagy a fő importőrök gyártói általában fizetniük kell, így a szokásos vásárlók általában mentesülnek az ilyen cikkköltségek alól. A gyűjtemény kifizetése közvetlenül a TCP (Jármű útlevél) helyezkedik el. Abban az esetben, ha bármilyen oknál fogva a téma mentesül a fizetés alól, a TCP formában szerepel az előnyök állapotának oka.

Az újrahasznosított díj a következő:

• mezőgazdasági gép;
• motorkerékpárok;
• motoros szánok;
• quad kerékpárok;
• egy másik technika, amelyet erdei betakarításra használnak, különböző építési munkák és kereskedelmi feladatok végrehajtására.

A személygépkocsiktól eltérően az önjáró gépek nem rendelkeznek TCP-vel, ezért az állami technikai felügyelet technikai ellenőrzést és nyilvántartást végez, és nem szabványos esetekben. Az ilyen kifizetések mérete Oroszországban magasabb, mint sok európai országban, de a szabályozási felhasználási folyamat ma hiányzik az Orosz Föderációban.

Mely esetekben nincs szükség fizetésre

A jelenlegi törvény szerint a következő járművek mentesülnek az ilyen gyűjtemény kifizetésére:

1. Az Orosz Föderáció területére behozott autók, mint egy személy személyes tulajdonának, amely az állami program tagja, hogy támogassa a migránsok, menekültek és személyek, hogy visszatérjen Oroszországban külföldről Oroszországban.
2. Nem kereskedelmi célokra szánt gépek, amelyek időpontjától már több mint három évtizede volt. A járműnek meg kell adnia az eredeti motort, testet és keretet, amelyet megfelelő állapotban vagy teljesen felújítottak.
3. A listán nem szereplő autók, valamint a 2016 februárjáig kiadott pótkocsik.
4. 2016-ig a forgalomban kiadott önjáró gépek és pótkocsik.

Ha a hasznosítási díj nem fizetett megfelelő méretben, a forgalmi rendőrség, valószínűleg megtagadja a jármű tulajdonosát a regisztráció és a regisztráció során.

Ezért azért van, hogy a vásárlás során vegye figyelembe a "különleges védjegyek" jelenlétét az autó műszaki útlevélében. Hiányzó védjegy esetén a racionális eszköz ilyen megszerzéséből való tartózkodásra.

Az újrahasznosítás független kifizetése

Az ilyen díjak független kifizetését ilyen helyzetekben kell elvégezni:

1. Ha az autót külföldön vásárolták, és a további működés érdekében az Orosz Föderációba importálják az Orosz Föderációba.
2. Abban az esetben, ha az autót olyan személytől vásárolták meg, akiket felszabadítottak az ártalmatlanítási gyűjtés szükségességéig. A preferenciális kategória magában foglalja: különböző szervezetek, diplomaták, nemzetközi konzulok és családtagjaik alkalmazottai, valamint a kényszerített migránsok és menekültek többsége.
3. Ha a járművet megvásárolja az olyan személyektől, akik kötelesek a hasznosítási gyűjtemény kifizetésére, de ezt semmilyen okból nem tették meg.

A gyűjtemény összegének kiszámításához szükség van a megfelelő kitöltött dokumentációra az adófelügyelet legközelebbi fiókjába.

A hasznosítási gyűjtemény pontos összegének kiszámítása

Annak érdekében, hogy a hasznosítási gyűjtési érték mennyisége csökkentse a következő mutatókat:

1. BT méret (alapdíj).
2. A végső számításhoz ismernie kell a Kazah Köztársaság értékét (becsült fizetési együttható).

A törvény új verzióját kiegészítette az újrahasznosítás alá tartozó járművek listájával. Ez magában foglalja a következő kategóriákból és típusokból álló autókat:

• 20 tonna súlyú teherautók;
• hűtőszekrények és kereskedelmi kisteherautók tömegű 12-20 tonna;
• gépkocsik súlya akár 50 tonna;
• elektromos motorral felszerelt gépek, amelyekre a teljesítmény hibrid telepítése nem szükséges.

Az újrahasznosítási gyűjtemény videóján

Az együttható értéke a jármű egyéni technikai jellemzőitől, például a motor típusától és méretétől függ, a teljes súly és a kibocsátás időpontja.

Az alapkamat, amely az autótulajdonosok számára, akik személyes használatra szereznek, jelenleg 20 ezer rubel. A haszongépjárművek újrahasznosítási díjaknak vannak kitéve, amelynek alapkamata 150 ezer rubel. A jogi személyek és a vállalkozások háromszor kényszerülnek ilyen gyűjteményt. Ismétlődő vagy hibás fizetés esetén az alapokat a megfelelő alkalmazás benyújtásával lehet visszaküldeni.