Természetes, hogy a városok a környezetvédelmi tevékenység szempontjából leginkább veszélyes környezeti objektumnak számítanak, mivel a város anyagi és emberi erőforrásokat halmoz fel, és ez hozzájárul az ipari termelés növekedéséhez, ami természetesen megnövekedett ipari és háztartási hulladékkal, a járművek által okozott levegőszennyezéssel és a környező területek általános szennyezésével jár.

Ez alapján elmondható, hogy a város ökológiája negatívan befolyásolja annak a régiónak a környezet ökológiáját, amelyben található.

A környezeti helyzet negatív változásai végső soron a városlakók életminőségének romlásához vezetnek, ami életük szinte minden területére kihat. A városok környezeti helyzetének globális romlása számos súlyos társadalmi problémához vezet, amelyek magukban foglalják a városi lakosság várható élettartamának és aktív aktivitási időszakának csökkenését, a megbetegedések és halálozási arányok növekedését, a mentális és szociális egészség romlását, kifejeződik a deviáns viselkedés különféle formáinak (kábítószer-függőség, alkoholizmus stb.) széles körű elterjedésében, a bűnözés növekedésében stb. .

A probléma relevanciája. A nagyvárosokban az adott természeti viszonyok függvényében egyes iparágak fejlődése, épülettulajdonságok, tereprendezés stb. kialakulóban van egy bizonyos társadalmi-ökológiai helyzet. Ennek vizsgálatát, elemzését minden olyan városban el kell végezni, ahol a tájtechnogén rendszerek állapotában a legjelentősebb változások következnek be. Az ilyen kutatásokat a legtöbb városban még mindig nem kellően magas színvonalon végzik, ami akadályozza a városi területek állapotának optimalizálását és fejlesztésük társadalmi-ökológiai problémáinak megoldását szolgáló hatékony mechanizmusok kidolgozását.

A kutatás tárgya: A városok társadalmi és környezeti problémái .

Ennek a munkának a célja célja a városok társadalmi és környezeti problémáinak tanulmányozása London és Moszkva példáján. A munka célja a következő feladatokat határozta meg:

1. Tanulmányozza London és Moszkva társadalmi és környezeti problémáit.
2. Tekintsük London társadalmi-ökológiai környezetét befolyásoló tényezőket.
3. Tanulmányozza Moszkva társadalmi és környezeti problémáit.
4. Vegye figyelembe a moszkvai társadalmi-ökológiai környezetet befolyásoló tényezőket.
5. Elemezze a megoldást a nagyvárosok társadalmi és környezeti problémáira.

Munka szerkezete: bevezető, fő rész, amely három fejezetből áll, és két bekezdést tartalmaz, befejezés, irodalomjegyzék.

Illusztráció szerzői jog Getty

Miután az 1952-es nagy szmog mintegy 12 ezer emberéletet követelt a brit fővárosban, az ország intézkedéseket hozott az ilyen tragédiák megelőzésére. A tudósító szerint azonban úgy tűnik, hogy a londoniak egy újabb alattomos szennyeződéssel néznek szembe, amely majdnem ugyanolyan halálos.

Képzeld el, hogy a szmog olyan sűrű, hogy nem látod benne a saját lábad; olyan sűrű, hogy a nap alig kandikál át rajta; olyan mérgező, hogy könnyezni kezd a szemed, és égni kezd a tüdőd.

Ez a leírás egy posztapokaliptikus film jeleneteire emlékeztet, de 1952. december 5-én ez a forgatókönyv valósággá vált London lakói számára.

Emberek ezrei haltak meg ekkor, és ez a tragédia arra kényszerítette az egész világot, hogy komoly intézkedéseket tegyen a légszennyezés elleni küzdelem érdekében.

1952-ben azon a hideg, tiszta napon a londoniak kandallójuk mellett melegedtek. Általában a füst szétoszlott a légkörben, de abban a pillanatban egy anticiklon lógott az egész területen, ami hőmérsékleti inverziót okozott: a füst a föld felszínén tartotta magát, aminek következtében egy mérgező kénburok képződik, amely befedte a levegőt. Brit főváros öt napig.

Aztán megváltozott az időjárás, kitisztult a szmog, de addigra már több ezer ember meghalt.

Illusztráció szerzői jog Képaláírás Egy házaspár London utcáin, 1953. november. Majdnem egy évvel a nagy szmog után a londoniaknak még mindig szükségük volt szűrőmaszkokra

Az akkori hivatalos becslések szerint az áldozatok száma 4000-re tehető – még a második világháború alatt sem fordult elő, hogy a polgári lakosság körében ilyen áldozatok lettek volna.

A modern becslések szerint a Nagy Szmog akár 12 ezer emberéletet is követelhet.

"Szükséges gonosz"

A „borsóleves”, ahogy a sűrű, szennyezett ködöt nevezték, nem volt új jelenség a brit nagyvárosokban. De az 1952-es szmog még akkori mércével mérve is túl súlyosnak bizonyult.

Ez egyben fontos fordulópontot is jelentett: addig az emberek a szmogot szükséges rossznak tartották. "Nagy-Britannia szénfüggő városaiban a szmogot több mint egy évszázada a munkahelyek és az otthoni kényelem árának tekintették" - mondja Stephen Mosley környezettörténész.

Voltak, akik a levegőszennyezést a brit ipar virágzásának látható jelének tekintették. És kevesen voltak készek lemondani az égő kandallról, amely az otthoni kényelemhez társult.

Annak ellenére, hogy egyre hangosabban szólítottak fel a probléma kezelésére, a kormány meglehetősen lassan reagált. A hatóságok eleinte még azt próbálták állítani, hogy az 1952 decemberi magas halálozási arányt az influenzajárvány magyarázza.

Illusztráció szerzői jog Monty Fresco Topical Press Agency Getty Images Képaláírás A londoni Battersea Erőmű (1954) valaha évente több mint egymillió tonna szenet fogyasztott

A tragédia körülményeinek kivizsgálása csak hét hónappal később indult meg. Négy évvel később, 1956-ban az Egyesült Királyság elfogadta a tiszta levegőről szóló törvényt, amely megtiltotta a piszkos üzemanyagok elégetését az ország több területén.

Ez a törvény valóban forradalmi volt, és fontos globális mérföldkővé vált a környezetvédelemben.

Neki köszönhetően jelentősen javult a lakosság egészségi állapota; a városi területekről az 1950-es évekre szinte eltűnt növények és állatok kezdtek újra megjelenni; és a brit városok fenséges épületeit már nem borította vastag korom és koromréteg.

A következő években számos más iparosodott ország követte a brit példát.

Légköri problémák

A szénfüstszennyezés a múlté, de London levegőminősége továbbra is gondot okoz. Egy friss tanulmány arra a következtetésre jutott, hogy a főváros piszkos levegője évente akár 9500 emberéletet követel.

A tiszta levegőről szóló törvény 60. évfordulójához közeledve egyre több tudós, politikus és kampányoló állítja, hogy Nagy-Britanniának ismét fel kell vállalnia globális vezető szerepét ezen a területen.

A tanulmányt a King's College London (KCL) szakemberei végezték a fővárosi közlekedési hatóságok megbízásából. A tudósok úgy vélik, hogy a mai halálesetek oka elsősorban két tényező: a PM2,5 osztályba tartozó ultrafinom részecskék és a mérgező gáz, a nitrogén-dioxid (NO2).

Illusztráció szerzői jog Getty Képaláírás Egy kerékpáros a 2014. áprilisi szmog idején, amikor különösen magas volt a levegő nitrogén-dioxid-koncentrációja

A nitrogén-dioxid különösen aggodalomra ad okot, mivel London levegőjében van a világon a legmagasabb gázszint. E paraméter szerint a brit főváros az elmúlt öt évben egymás után sérti meg az európai biztonsági előírásokat.

2015-ben az Oxford Street High Street mindössze négy nap alatt érte el az éves NO2-kibocsátási határértéket.

A KCL kutatói szerint Londonban évente 5900 ember hal meg idő előtt a gáznak való kitettség miatt.

A tudósok régóta tudnak a nitrogén-dioxid mérgező hatásáról, de ahogy a KKL specialistája, Martin Williams kifejti, általában más szennyező anyagokkal együtt jelen van a légkörben, így nehéz elkülöníteni a hatását másoktól. Most azonban a tudósoknak sikerült megállapítaniuk, hogy pontosan mennyire káros.

A tanulmány vezetője, Dr. Heather Walton szerint azonban az NO2 okozta halálozások pontos számát még nem lehet teljes bizonyossággal tudni.

A nitrogén-dioxid számos forrásból kerül a levegőbe. A brit kormány Környezetvédelmi és Vidékügyi Hivatala szerint azonban ennek legalább 80%-a járművekből származik.

A legveszélyesebbek ebben az értelemben a dízelmotorok, amelyek a brit fővárosban a járművek több mint egyharmadát hajtják meg.

Illusztráció szerzői jog Getty Képaláírás Szmog a londoni 02 Aréna felett 2014 áprilisában

A benzinmotorokhoz képest a dízelmotorok kevesebb üzemanyagot fogyasztanak és kevesebb szén-dioxidot bocsátanak ki a levegőbe. Így az elmúlt néhány évtizedben a brit hatóságok mindent megtettek annak érdekében, hogy elősegítsék ezek széles körű elterjedését, és szemet hunytak a tény előtt, hogy a dízelmotorok több mikroszkopikus részecskét és nitrogén-oxidot bocsátanak ki.

Ironikus módon a dízelmotorokat károsabbnak találták a környezetbarátabbá tevő technológiának köszönhetően.

"A dízelmotorok sokkal több részecskét bocsátanak ki, mint a benzinmotorok, ezért részecskeszűrőkkel vannak felszerelve" - ​​mondja Williams. "Ezek a szűrők összegyűjtik a mikrorészecskéket, ezért időről időre el kell őket égetni a kipufogógázban A gázok nitrogén-dioxiddá alakulnak, ami elősegíti a korom oxidációját és elégetését. Így a mikrorészecske-kibocsátás problémájának megoldására a nitrogén-dioxid-kibocsátás növekszik.

Matthew Pencharz, London környezetvédelmi és energiaügyi főpolgármester-helyettese szerint a probléma részben az, hogy nem lehet támaszkodni az autók károsanyag-kibocsátására vonatkozó uniós tesztekre.

Elmondása szerint előfordul, hogy valós működés közben egy jármű 10-szer koszosabbnak bizonyul, mint a próbapadon.

„Ha minden autó pontosan annyit bocsátana ki, mint amennyit az EU előír, akkor a légkörben lévő nitrogén-dioxid megengedett határértékein belül maradnánk” – mondja.

Emellett véleménye szerint a londoni statisztikák szomorú számai azzal magyarázhatók, hogy a brit fővárosban pontosabban mérik a szennyezettség mértékét, mint máshol.

„A légszennyezettség mérésére a világ egyik legmegbízhatóbb rendszere áll rendelkezésünkre – mondja – „Soha nem fogom elhinni, hogy az Oxford Streetnél magasabb mutatókkal rendelkezünk egyetlen utcában sem És általában senki sem mér olyan pontosan, mint mi.”

Williams egyetért: "Valóban az élen járunk – ha nem is az első helyen - a megfigyelésben. Ezek a szintek a legmagasabbak, amit találtunk, de úgy gondolom, hogy ha elég alaposan utánanézünk, valószínűleg több várost fog találni, majdnem ugyanannyit. "

Könnyebb lesz lélegezni?

De van egy jó hír: a nitrogén-dioxid szintje csökkenni kezd. A szelektív katalitikus redukciós rendszerek, amelyek képesek eltávolítani a nitrogén-oxidok jelentős részét a kipufogógázokból, ma már kötelezőek a legszennyezettebb járműveken.

A KCL kutatása szerint az elmúlt években kevesebb NO2 volt London levegőjében.

Korszerű, környezetbarátabb közlekedés jelenik meg a fővárosban. Mára több mint 1200 hibrid motoros autóbusz közlekedik Londonban, köztük az új dízel-elektromos Routemaster – amely a közlekedési hatóságok szerint négyszer kevesebb nitrogén-oxidot és mikrorészecskét bocsát ki a levegőbe, mint a hagyományos dízelbuszok.

A Transport for London várhatóan hamarosan forgalomba helyezi a világ első zéró kibocsátású emeletes buszát.

Illusztráció szerzői jog Metrocab Képaláírás Az akkumulátoros Metrocab taxi segít csökkenteni London közlekedési szennyezését

Dolgoznak a londoni taxik károsanyag-kibocsátásának csökkentésén is. A közlekedési hatóságok a közelmúltban bejelentették, hogy 2018 januárjától csak azoknak a járműveknek adnak ki taxiengedélyt, amelyek kilométerenként legfeljebb 50 gramm CO2-t bocsátanak ki, és 30 mérföldet (kb. 50 kilométert) képesek megtenni károsanyag-kibocsátás nélkül.

Az első emissziómentes taxik idén kapták meg az engedélyt – a Metrocabs, amelyet akkumulátorral hajtanak, amelyet néha egy kis benzinmotor tölt fel.

A fekete fülkék fő gyártója, a London Taxi Company pedig bemutatta a TX5 modell prototípusát, amelyet a tervek szerint 2016-ban állítanak fel a futószalagra.

Bevezetik az úgynevezett ultraalacsony károsanyag-kibocsátású zónát is: 2020-tól minden autónak, amely London belvárosában belép a meglévő díjzónába, szigorú előírásoknak kell megfelelnie, vagy napi pluszdíjat kell fizetnie.

A szkeptikusok azonban úgy vélik, hogy ez az intézkedés nem elég szigorú. A városházát a közelmúltban kritizálták, amiért elvetette azt a tervet, amely szerint a legszennyezettebb járműveket egyáltalán nem hagyták ki az alacsony károsanyag-kibocsátású zónából.

Ráadásul jelenleg nem tervezik az Euro-6 környezetvédelmi szabványnak megfelelő autók feltöltését – az ilyen autók pedig sok nitrogén-oxidot bocsátanak ki.

Egy 500 londoni vállalat körében végzett közelmúltbeli felmérés szerint 23%-uk szívesebben fizetné az illetéket, mintsem hogy korszerűsítené a flottáját.

„Azokat a területeket kell kiválasztanunk, ahol minimális költségek és adminisztrációs nehézségek mellett a maximális hatás érhető el” – mondja Pencharz „Egyszerűen nincsenek olyan elektromos kisteherautók, amelyek üzleti szempontból ésszerű pénzbe kerülnek.”

Lehet szmogot gyűjteni?

A legtöbb tiszta levegő program célja a szennyező anyagok légkörbe történő kibocsátásának csökkentése vagy megszüntetése. De lehetséges-e eltávolítani egy szennyező anyagot, miután az a levegőben van?

Az utóbbi időben meglehetősen sok kísérletezés folyt különféle építőanyagokkal és festékekkel, amelyek azt állítják, hogy képesek lebontani a légköri szennyező anyagokat - beleértve a nitrogén-oxidokat is.

Ezek az úgynevezett fotokatalitikus anyagok titán-dioxidot tartalmaznak. Ultraibolya napsugárzásnak kitéve felgyorsítja a kémiai reakciókat, beleértve a nitrogén-oxidok és az illékony szerves vegyületek oxidációját.

Illusztráció szerzői jog Getty Képaláírás A Tower Bridge-nél az 1952-es nagy szmog idején

Ennek a technológiának a változatait számos különböző helyszínen tesztelték, beleértve az Air France főhadiszállását a Paris-Charles de Gaulle repülőtéren és a 2015-ös Milan Expo Palazzo Italia pavilonját, amelyet 13 000 négyzetméternyi fotokatalitikus anyag borít.

Sok tudós azonban nem biztos abban, hogy ezek az anyagok valódi előnyökkel járhatnak.

„Laboratóriumi bizonyítékok vannak arra vonatkozóan, hogy elpusztítják a nitrogén-dioxidot, de a légkör nem képes olyan mennyiségben eljuttatni hozzájuk a NO2-t, hogy semlegesítse az összes felszabaduló mennyiséget” – mondja Martin Williams, a KKL kutatója mindenhol, és megpróbálni újra összerakni őket, elég értelmetlen időpocsékolás."

Szerinte a katalizátorokat a káros kibocsátás forrásánál kell alkalmazni, nem pedig utólag.

Jelentős precedens

Egyes megfigyelők a tiszta levegőről szóló törvényre hivatkoznak, mint arra, hogy a lakosság milyen rugalmasan tud alkalmazkodni a változásokhoz.

„E törvény elfogadása előtt mindenki azt mondta, hogy nem lesz elég pénz a költségvetésben, az alacsony jövedelműek éhen és megfázásban halnak meg, de ez nem történt meg” – jegyzi meg Birket a lakosság megtalálta a legolcsóbb módot, hogy megfeleljen ezeknek.”

A történelem azt tanítja, hogy nagyon nehéz meggyőzni az embereket a szokásaik megváltoztatásáról, és nem kevésbé nehéz rákényszeríteni a hatóságokat ezeknek a változtatásoknak a végrehajtására.

„Régebben elidegeníthetetlennek tartották a széntüzelés jogát az otthoni kandallóban, és egészen az 1952-es szmogig a kormány nem érzett elegendő állami támogatást a személyi szabadságokat korlátozó szabályok bevezetéséhez” – mondja Mosley. „Csak reménykedhetünk hogy a történelem nem fogja megismételni önmagát .

Anglia még a technológiai fejlődés hajnalán, a nehézipar virágkorában Európa egyik legpiszkosabb országa lett. Fekete porral borított szénbányászati ​​területek, londoni szmog – ez volt tulajdonképpen a Brit-szigetek ismertetőjele.

Csak az 1950-es és 60-as években kezdett megváltozni a helyzet, miután elfogadták az ipari kibocsátást tiltó törvényeket a légkörbe. Az 1980-as években a zöld mozgalom a mély gazdasági és politikai válság közepette vált népszerűvé. Szinte minden párt „zöld” tételeket vett fel választási programjába.

Az Egyesült Királyság környezete azonban még nem teljesen példaértékű, és maga az ország még mindig messze van attól, hogy az Európai Unió legtisztább országa legyen. A legtöbb brit aggodalmát fejezi ki a környezeti problémák miatt, de nem mindenki hajlandó ezeket a gyakorlatban kezelni. Bár a füstkibocsátás 85 százalékkal csökkent 1960 óta, sokan úgy gondolják, hogy a kormány nem tesz eleget a szabálysértőkkel szemben. Kisebb bírságokkal megúszhatják, vagy akár teljesen megkerülhetik a törvényt. Nem nehezedik kellő nyomás az iparágakra sem szennyvíztisztító telepeik korszerűsítésére, sem az északi-tengeri fúrótornyokkal rendelkező olajtársaságokra, valamint a mérgező műtrágyákat és növényvédő szereket használó mezőgazdaságra.

Az Egyesült Királyságban a legtöbb erőmű termikus, azaz. éghető tüzelőanyaggal működik. Egy időben a szigetlakók kategorikus rosszallása leállította az atomerőművek építését. Még mindig vita folyik az atomenergia biztonságáról. Eközben projektek készülnek a természeti erőforrások energiatermelésre való felhasználására. Az éghajlati viszonyok nem kedveznek a naperőművek építésének, de a Liverpooli Egyetem kifejlesztett egy érdekes hibridet - egy szélturbinát, amelynek lapátjait napelemek borítják. Sajnos magában az Egyesült Királyságban a napsütéses napok száma nem elegendő a Heat Waver technológia teljes kihasználásához (a fejlesztők így hívták ötletüket), de Ausztrália, Spanyolország, Olaszország és Marokkó már érdeklődött iránta.

A brit Aquamarine Power Ltd. újabb ökoprojektet javasolt a természeti erőforrások hasznosítására. Hullámenergiát használva megkezdte egy erőmű építését Skócia partjainál. Az apály-apály erős természeti erő. Miért nem használja az ember javára? 2018-ban a világ legerősebb hullámerőműve a Hebridai szigetcsoporthoz tartozó Lewis-sziget partján fog működni. 50 Oyster turbinából áll majd, amelyek vizet szivattyúznak és nyomás alatt szállítják a parton található vízerőműhöz. A tenger ezen a vidéken szinte egész évben viharos, így egy ilyen erőmű gyakorlatilag folyamatosan üzemelhet.

És miközben az Egyesült Királyság tiszta energiára vár ettől az erőműtől, a britek továbbra is alternatívákat keresnek a légkört szennyező éghető tüzelőanyagok helyett. Hiszen a bioüzemanyaggal, elektromos árammal, hidrogénnel és sűrített levegővel üzemelő járművek, bár nem annyira elterjedtek, senkit sem lepnek meg. Azonban még használatuk sem menti meg a légkört a szén-dioxidtól. És most a brit Air Fuel Synthesis kutatócég szenzációs bejelentést tett - sikerült vízen és szén-dioxidon alapuló üzemanyagot kifejleszteniük. A cég mérnökei által tervezett kísérleti létesítmény néhány nap alatt 5 liter belső égésű motorban való használatra alkalmas üzemanyagot tudott előállítani. A gyártási folyamat a szén-dioxid levegőből történő összegyűjtésén, majd ezt követő elektrolízisen alapul. Az Air Fuel Synthesis sajtóközleménye szerint a teljes értékű gyári gyártás beindítása után az üzemanyag-kibocsátás körülbelül egy tonna lesz naponta, költsége pedig megközelítőleg megegyezik a benzin költségével. Bár a szkeptikusok kételkednek benne, az üzem építése már megkezdődött.

A londoni hatóságok a maguk módján küzdenek az üvegházhatás ellen. A munkálatok több irányban folynak. Például 2012 óta megjelenik a város utcáin a csak elektromos járművekből álló ClimateCars taxiszolgáltatás.

Az ULTra önvezető elektromos taxi a Heathrow repülőtéren üzemel, terminálokat, kifutópályákat és hatalmas parkolóhelyeket köt össze. A Londonban hagyományosan használt emeletes emeletes buszokat fokozatosan felváltják az új, környezetbarátabb és gazdaságosabb modellek. 40%-kal kevesebb üzemanyagot fogyasztanak, mint az előzőek, és ennek megfelelően kevésbé szennyezik London levegőjét.

A város polgármestere, Boris Johnson teljes mértékben támogatja a környezet javítását célzó projekteket. Ő maga autóról biciklire váltott, és azt tervezi, hogy Londont „kis Hollandiává” változtatja.

Kezdeményezésére mintegy másfél milliárd dollárt különítettek el a londoni kerékpáros infrastruktúra fejlesztésére. Folyamatban van az egész várost hálózattal lefedő, speciális, maximálisan biztonságos kerékpárutak építése, szinte minden épület közelében kerékpárparkoló, sőt, a belvárost és Nyugat-Londont összekötő, 24 km hosszú egyedi kerékpárhíd is készül.

A londoni hatóságok másik kezdeményezése a British Airways-szel való együttműködés. A londoni szemetet mostantól bioüzemanyaggá alakítják. Két párhuzamos program – a Londont körülvevő hulladéklerakók csökkentését célzó projekt, valamint a British Airways összes ciklusában 2050-re a szén-dioxid-kibocsátás felére csökkentését célzó projekt – most összeállt. A légitársaság megállapodást írt alá a polgármesteri hivatallal a szemétszállításról. A tervek szerint már 2015-ben beindítanak egy hulladékot bioüzemanyaggá feldolgozó üzemet. A londoni hatóságok pedig vállalják, hogy rendszeresen szállítanak nyersanyagot, és még külön fizetnek is azok ártalmatlanításáért. Mindenki profitál belőle, különösen a londoniak – tisztább várost és tisztább levegőt kapnak.

Így Nagy-Britannia ökológiája már sok tekintetben követendő példaként szolgálhat.

körülbelül 63 millió tonnát állítanak elő - körülbelül 10%-át dolgozzák fel). Hagyományos megoldási megközelítés problémákat a hulladékkezelésre összpontosít a környezetre gyakorolt ​​veszélyes hatások csökkentése a hulladéklerakók talajvíztől való elszigetelésével, a hulladékégetőkből származó kibocsátások tisztításával, a hulladéklerakók bezárásával a hulladéklerakókból származó gázok kinyerésére stb. Azonban nem minden e megközelítésben alkalmazott technológia jöhet számításba ökológiailag tiszta. A probléma modern felfogása szerint sokkal könnyebben irányítható...

1401 szó |

6 oldal

Nagy-Britannia jelenlegi ökológiai állapota 50 km (ebből 38 km víz alatt). Ez a világ leghosszabb víz alatti alagútja. Észak-Írországnak 360 kilométeres szárazföldi határa van a Köztársasággal Írország, és ez az Egyesült Királyság egyetlen szárazföldi határa. Greenwich Obszervatóriumban London

az elsődleges meridián helye. Általában Nagy-Britannia az északi szélesség 49° és 61°, valamint a nyugati hosszúság 9° és a keleti hosszúság 2° között helyezkedik el. Anglia az Egyesült Királyság teljes területének valamivel több mint felét foglalja el, 130 395...

3745 szó |

15 oldal Az űr és a világ óceánjai környezeti problémái az emberek által elhagyott, atomenergiát hordozó eszközöket szállító műholdak, amelyeknek több tízezer év kell a radioaktivitás eltűnéséhez. Az űrökológia számot ad problémákat környezeti

problémák, amelyek közül a legfontosabbak: - a rakétaüzemanyag égéstermékeinek káros hatásai a Föld légkörére; -

Ökológiai tervezés

 Ökológiai design mint irány a modern dizájnban. Közösségi aggodalmak környezeti problémákat lett az egyik oka egy új koncepció kialakításának a tervezésben, radikálisan felülvizsgálva a tervezés eszközeit, módszereit és értékeit. A természeti környezet különböző formáiban bekövetkező pusztulása globális folyamattá vált, amelynek következményei az emberi tevékenység számos területén alapvető változtatások szükségességéhez vezettek. Az emberiségnek újjá kell építenie, fel kell hagynia a megszokott...

793 szó |

4 oldal

Nemzetközi környezetvédelmi jog Bevezetés Oroszország érdeke a nemzetközi formáció, fejlesztés és hatékony alkalmazása környezeti jogok feltételhez kötöttek Bevezetés Oroszország érdeke a nemzetközi formáció, fejlesztés és hatékony alkalmazása a növekvő globális veszély

és Oroszország felelőssége a világ többi országával együtt annak megelőzésében vagy legalábbis enyhítésében. A természetre nehezedő antropogén nyomás folyamatos erősödése felborítja a világ természeti környezetének állapotát, minden országot és népet aggodalomra ad okot, és közös erőfeszítésekre kényszeríti őket...

5074 szó |

21 oldal Ökológiai innovációk az építőiparban ABSZTRAKT A témáról: „ Ökológiai innovációk az építőiparban Környezeti innovációk az építőiparban" innovációk az építőiparban. Hosszú távú problémákat ökológiai

az innovatív építőipari megoldásokkal való megközelítés a közelmúltban szilárdan elkezdte elfoglalni a rést a várostervezés és az építészet területén a világ számos nagyvárosában. Már a tervezés korai szakaszában,

a környezetvédelem kezd központi helyet foglalni a projekt egészében. Annak eldöntése, hogy mely problémák kerülnek előtérbe? Az alap az...

1921 szavak | Bevezetés Oroszország érdeke a nemzetközi formáció, fejlesztés és hatékony alkalmazása 8 oldal Bevezetés Oroszország érdeke a nemzetközi formáció, fejlesztés és hatékony alkalmazása A környezetjog története Bevezetés Oroszország érdeke a nemzetközi formáció, fejlesztés és hatékony alkalmazása TARTALOM Bevezetés 1. A forrás fogalma problémákat jogok, besorolásuk 2. Szövetségi és regionális források

jogok 3. Nemzetközi jogi aktusok a forrásrendszerben

jogok Konklúzió Felhasznált irodalom Bevezetés A hazai és külföldi szakirodalom jogforrásainak tanulmányozása hagyományosan kapott és kap némi figyelmet. Mióta a törvény megszületett,

kialakulásának forrásai, szerveződésének és létezésének formái... 9381 szó | 38 oldal Légkör. Szennyezési problémák tevékenység" Absztrakt a "Környezetgazdálkodás" tudományágról "Légkör. az ipari vállalkozások légkörbe történő szennyezőanyag-kibocsátásának szabályozása (MPC) 2...

3549 szó |

15 oldal

Globális problémák problémákat Globális 2.1 Természeti erőforrások

A természeti erőforrások kimeríthetőségének felfedezése nagy jelentőségűvé vált a globális tanulmányok számára. A gazdasági tevékenység fejlődésével egyre több természeti erőforrás kerül át a megújuló kategóriából a nem megújuló kategóriába. Kiderült, hogy az egyes elemek, ásványok és kőzetek készleteinek megvan a saját kimerülési határa. Egy ilyen határ...

684 szó |

Ökológiai innovációk az építőiparban problémákat 3 oldal Környezeti környezetvédelmi kérdések

környezet A VÍZFORRÁSOK SZENNYEZÉSE. VÍZHIÁNY A megnövekedett fogyasztás miatt

a víz és az édesvízforrások, különösen a folyók egyre növekvő szennyeződése miatt a víz helyzete a világ számos területén romlik. A fejlődő országokban a városi lakosság legalább egyötöde és a vidéki lakosság körülbelül háromnegyede nem fér hozzá igazán biztonságos vízforrásokhoz. az emberek által elhagyott, atomenergiát hordozó eszközöket szállító műholdak, amelyeknek több tízezer év kell a radioaktivitás eltűnéséhez. az emberek által elhagyott, atomenergiát hordozó eszközöket szállító műholdak, amelyeknek több tízezer év kell a radioaktivitás eltűnéséhez. A Fehérorosz Köztársaságban a források mintegy 50%-a az úgynevezett nem központosított... 4958 szó | az emberek által elhagyott, atomenergiát hordozó eszközöket szállító műholdak, amelyeknek több tízezer év kell a radioaktivitás eltűnéséhez. 20 oldal az emberek által elhagyott, atomenergiát hordozó eszközöket szállító műholdak, amelyeknek több tízezer év kell a radioaktivitás eltűnéséhez. a témában: Típusok

válságok

Kitöltötte: Diák 2 MTP Leontyeva I. Ellenőrizte: Ayupov N.G. Almaty 2000 típusok válságok. Kilépési feltételek problémákat válságok...

12967 szó |

52 oldal

Állami Autonóm Szakmai Felsőoktatási Intézmény "SZIBÉRI SZÖVETSÉGI EGYETEM" Politechnikai Intézet AbsztraktÖkológiai légkör. Diákok __________ P.G. Popov aláírása, dátum V.V. Lyspak fej... 2295 szó | 10 oldal Környezeti nevelés az oktatás különböző szintjein Bevezetés Oroszország érdeke a nemzetközi formáció, fejlesztés és hatékony alkalmazása Filológiai Kar Idegen Nyelv A témában:

Ökológiai

oktatás a különböző oktatási szinteken

Felkészítő: Daurenbekova Dariga. 12 AP Idegen nyelv, két idegen nyelv Elég sokáig AbsztraktÖkológiai környezeti az oktatás nem kapott kellő figyelmet. Az elmúlt években az iskola döntő fordulatot hozott a jelenlegi helyzet megváltoztatása érdekében. Mára megteremtődtek az előfeltételek a folyamatos rendszer kialakításához AbsztraktÖkológiai oktatás és nevelés. Sok oktatási intézmény... 1409 szó | 6 oldal

Környezetjog

A metropolisz kezelésének problémái

Állami és Önkormányzati Közigazgatási Osztály ÖSSZEFOGLALÓ a „Köz- és önkormányzati szolgáltatás” tudományágról 9381 szó | menedzsment metropolisz Készítette: a GMU-142 csoport tanulója, Podbereznikov Matvej Valerijevics Ellenőrizte: Fedorova GMU tanszékvezető tanára Irina Igorevna Volgograd, 2016 Tartalom BEVEZETÉS 3 FŐ RÉSZ 6 KÖVETKEZTETÉS 8 BEVEZETÉS 9381 szó | a nagyvárosok nemcsak nagyszámú lakosból állnak. Sokkal összetettebbek, mivel a mennyiség egy bizonyos...

904 szó |

4 oldal

Modern globális tanulmányok: tárgy, problémák és módszer bioszféra - bolygónk azon része, ahol élet létezik. A Föld bioszférája jelenleg növekvő antropogén hatásoknak van kitéve. at ez környezeti

a helyzet a bolygón. A legelterjedtebb és legjelentősebb a környezet kémiai szennyezése a számára szokatlan kémiai természetű anyagokkal. Köztük ipari és háztartási eredetű gáznemű és aeroszolos szennyező anyagok. Folyamatban...

4594 szó |

19 oldal Megavárosok környezeti problémái az emberek által elhagyott, atomenergiát hordozó eszközöket szállító műholdak, amelyeknek több tízezer év kell a radioaktivitás eltűnéséhez. az életminőség és az elemek………………………………………………………4 Vízszennyezés……………………………………………………… ………….. 6 Légszennyezés………………………………………………………………..9 Zaj

szennyezés……………………………………………….16 Szemét és hulladék……………………………………………………. ……17 Néhány megoldás

a város problémái……………….20 Következtetés…………………………………………………………………………22 Felhasznált források listája……… ……… …………………………..23 Bevezetés 2008 végére az emberiség egy fontos mérföldkövet lépett át. A történelem során először fordult elő, hogy a földlakók 50%-a városokban kötött ki...

5944 szó | Ökológiai innovációk az építőiparban 24 oldal az emberek által elhagyott, atomenergiát hordozó eszközöket szállító műholdak, amelyeknek több tízezer év kell a radioaktivitás eltűnéséhez. Ökológiai tanulságok a múltból 3. Ökológiai innovációk az építőiparban Tartalom. Bevezetés. 1. századi katasztrófák. problémákat 2. Osztályozás

katasztrófák.

katasztrófák és azok környezetre gyakorolt ​​hatásai.

4. Következtetés. századi katasztrófák. problémákat 5. Irodalomjegyzék. Bevezetés. A huszadik század számos problémát vetett fel, köztük a környezetvédelemmel kapcsolatosakat is. Minden századi katasztrófák. problémákat környezeti

osztható lokálisra, amelyek csak egy adott területre vonatkoznak, és globálisra, amelyek veszélyt jelentenek...

8155 szó |

természetes és antropogén szennyezőforrások. A környezetszennyezésnek majdnem olyan hosszú története van, mint annak emberiség. A primitív ember sokáig alig különbözött más állatfajoktól és környezeti

az érzék egyensúlyban volt a környezettel. Ráadásul az emberi populáció kicsi volt. A kutatók becslése szerint 100 ezer évvel ezelőtt még csak körülbelül egymillió ember élt a Földön. Idővel ennek eredményeként...

10108 szavak |

41 oldal századi katasztrófák. problémákat globális környezeti problémák, okok és következmények. századi katasztrófák. téma: Globális tevékenység" Absztrakt a "Környezetgazdálkodás" tudományágról "Légkör. , okok és következmények. Tartalom Bevezetés. A levegőszennyezés és annak az emberek által elhagyott, atomenergiát hordozó eszközöket szállító műholdak, amelyeknek több tízezer év kell a radioaktivitás eltűnéséhez. következményei. Mi az "üvegházhatás". Mik azok az "ózonlyukak"? Mi az a "savas eső"? tevékenység" Absztrakt a "Környezetgazdálkodás" tudományágról "Légkör. festék- és lakkhulladék újrahasznosítása (festék- és lakkanyagok) 6. Lehetséges megoldások a globális

problémák Következtetések Források Bevezetés Ebben az esszében napjaink egyik legrelevánsabb és legizgalmasabb témáját tárgyaljuk.

természetes szennyezés...

2936 szó | az emberek által elhagyott, atomenergiát hordozó eszközöket szállító műholdak, amelyeknek több tízezer év kell a radioaktivitás eltűnéséhez. 12 oldal századi katasztrófák. problémákat A természeti és környezeti tényezők hatása az emberi egészségre

Tartalom 1. Bevezetés. 3 oldal 2. A természetes hatása

az emberi egészséget befolyásoló tényezők. 4-6 oldal 3. Globális

modernség. 6-12 pp. 4. A vízkészletek hatása az emberi életre. 12-17 pp. 5. Talaj és ember. 17-18 pp. 6. Időjárás és emberi jólét. 19-20 pp. 7. Higiénia és emberi egészség. 20-21 pp. 8. Következtetés. 22 oldal 9. Irodalomjegyzék. 23 oldal Bevezetés A bioszférában minden folyamat összefügg egymással. Az emberiség csak... 9381 szó | 4608 szó | 19 oldal A világ óceánjainak problémái JSC "Orvostudományi Egyetem" Tanszék SRS

világóceán Elkészítette: Sharipova M.K.133 OM

Ellenőrizte: A.K. Asztana 2013

PROBLÉMÁK Írország, és ez az Egyesült Királyság egyetlen szárazföldi határa. Greenwich Obszervatóriumban A VILÁGÓCEÁN Az ember a természet gyermeke, egész életében annak törvényeit és szabályait követi, ugyanakkor nem szabad figyelmen kívül hagyni a gazdasági tevékenységek környezetre gyakorolt ​​egyre növekvő negatív hatását. A tengervizek a különféle hulladékok eltemetése, a szemét és szennyvíz kibocsátása következtében szennyeződnek... 2782 szó | 12 oldal A környezetvédelmi szektor jogi kereteinek szabályozása Európában negatív hatással van a környezetre és a lakosságra. Tehát 1952-ben a keletkezett szmog következtében mintegy 2 ezer ember halt meg és századi katasztrófák. gazdálkodó szervezetekre és állampolgárokra vonatkozó szabványok. Nagy figyelmet fordítottak...

1875 szavak |

8 oldal

Az állam ökológiai funkciói Ökológiai innovációk az építőiparban EGYETEM" Esszé a jogtudományról A témában: " Ökológiai innovációk az építőiparban az állam funkciói" St. Petersburg 2014 Tartalom Bevezetés 3 az emberek által elhagyott, atomenergiát hordozó eszközöket szállító műholdak, amelyeknek több tízezer év kell a radioaktivitás eltűnéséhez. az állam funkciói: meghatározás, történelem, általános fogalmak 5 Típusai az állam funkciói 10 Belső környezeti az állam funkciói 10 Belső állapotfüggvény 10 Külső innovációk az építőiparban" az állam funkciója 14 Következtetés 17 Hivatkozások 19 Bevezetés A közelmúltban

tényező rendkívül fontossá vált nemcsak államunk számára...

3053 szó |

13 oldal ez

A légkör környezeti problémái

A legjelentősebb folyamatok közül több azonosítható, amelyek közül egyik sem javul

5907 szó | problémákat 24 oldal A bioszféra globális problémái problémákat Tartalom 1. Globális

bioszféra………………………………………………………………..3 2. A természetes anyagok emberi felhasználásának mértéke és kilátásai

erőforrások………………………………………………………………………………………….10 3. Intézkedések a városok szennyezése elleni küzdelemre……………… ……………………..15 4. Hivatkozások listája…………………………………………………..22 Globális

bioszféra A bioszféra átstrukturálása és a nooszféra jövőbeni kialakulása nehéz feladatok elé állítja az emberiséget. Először is ez a bioszféra racionális kezelése a sürgős igények kielégítésére... Ökológiai innovációk az építőiparban problémákat 4732 szó | 19 oldal Ökológiai innovációk az építőiparban A világ óceánjainak környezeti problémái

környezetszennyezés.

A világóceán óceánvizei gyorsan szennyeződnek. Hatalmas szám

A „szennyeződést” a folyók és a szennyvíz szállítják a szárazföldről az óceánba. Az óceán felszínének több mint 30%-át olajréteg borítja, amely káros a planktonokra. A planktonok, azaz a vízben passzívan lebegő protozoonok és rákfélék elpusztítása a nekton táplálékellátásának és mennyiségének csökkenéséhez, következésképpen a haltermelés csökkenéséhez vezetett. századi katasztrófák. problémákat a környezetszennyezés következményei... Ökológiai innovációk az építőiparban problémákat 5831 szó | az emberek által elhagyott, atomenergiát hordozó eszközöket szállító műholdak, amelyeknek több tízezer év kell a radioaktivitás eltűnéséhez. 24 oldal AbsztraktÖkológiai Korunk főbb környezeti problémái és tükröződésük az iskolai biológia tantárgyban

Tartalom Bevezetés…………………………………………………………………………………3 1. fejezet. Alapok

modernitás………….4 1.1.

………………………………………………..4 1.2. Megoldások negatív hatással van a környezetre és a lakosságra. Tehát 1952-ben problémák……………………………..16 1.3. Diákcsoport 1590 | | | | | | FEJ | | | negatív hatással van a környezetre és a lakosságra. Tehát 1952-ben problémákat tanár | | | St. Petersburg 2011 tartalmak 1. Szentpétervár jellemzői 2 2.

Ökológiai

Szentpétervár jellemzői 3 3. A helyzet alakulásának előrejelzése 5 4. Megoldások

Ökológiai innovációk az építőiparban 6 Felhasznált források listája 11 1. JELLEMZŐK... 2626 szó | tevékenység" Absztrakt a "Környezetgazdálkodás" tudományágról "Légkör. 11 oldal problémákat A takarítás környezetvédelmi szempontjai

Az urbanizáció szempontjai Moszkva, 2001.

Tartalomjegyzék. 1. Bevezetés. 2. Ember, város és környezet 3. A városok ökológiája. 4.

"Ökológiai innovációk az építőiparban problémákat hulladékelhelyezés. 5. Megoldások . 6. Felhasznált irodalomjegyzék Bevezetés A „Világnépesség” témakör tanulmányozása során szó esett a népesség megoszlásáról és a településformákról, érdeklődtem az urbanizáció globális folyamata iránt... az emberek által elhagyott, atomenergiát hordozó eszközöket szállító műholdak, amelyeknek több tízezer év kell a radioaktivitás eltűnéséhez. 2378 szó |

10 oldal

Környezetvédelmi kérdések

Az emberiség túl lassú ahhoz, hogy megértse a komolytalanság által keltett veszély mértékét problémákat környezethez való hozzáállás. Mindeközben az olyan óriási globális problémák megoldása (ha még lehetséges) a nemzetközi szervezetek, államok, régiók és a közvélemény sürgős, energikus közös erőfeszítéseit követeli meg fennállása alatt, és különösen a 20. században mintegy 70 százaléka az összes természetes problémákat (biológiai) rendszerek... 3388 szó | Ökológiai innovációk az építőiparban problémákat 14 oldal Ökológiai innovációk az építőiparban problémákat Globális környezeti kérdések az emberek által elhagyott, atomenergiát hordozó eszközöket szállító műholdak, amelyeknek több tízezer év kell a radioaktivitás eltűnéséhez. regionális problémákat környező természeti környezet. Tartalom 1. Globális és regionális

körülvevő természetes

környezet. 1.1 Az emberiség globális problémáinak lényege 1.2

Globális problémák századi katasztrófák. problémákat 1.3 Az egyes alkotóelemek és természeti komplexumok védelmének regionális problémáinak sajátosságai 1.4 tengerek és természeti területek 1.5 Nemzetközi együttműködés és megoldások az emberek által elhagyott, atomenergiát hordozó eszközöket szállító műholdak, amelyeknek több tízezer év kell a radioaktivitás eltűnéséhez. problémák Felhasznált források listája 1. Globális és regionális

környező...

környezet. 1.1 Az emberiség globális problémáinak lényege 1.2

8879 szó | századi katasztrófák. problémákat 36 oldal tevékenység" Absztrakt a "Környezetgazdálkodás" tudományágról "Légkör. Globális környezeti problémák 9381 szó | energiaforrások 3 4. A bolygó globális szennyezése 3 4.1. Légszennyezés 3 4.2. Talajszennyezés 3 4.3. Vízszennyezés 3 4.4. Radioaktív szennyeződés 3 5. Halál és erdőirtás 3 6. Elsivatagosodás 3 7. Globális felmelegedés 3 8. Hivatkozások 3 Bevezetés Jelenleg az emberiség a legégetőbb globális...

4713 szó |

19 oldal

Ökológiai innovációk az építőiparban problémákat A bioszféra ökológiai problémái: ózonlyukak. bioszféra: ózonlyukak. Ózonréteg Ismeretes, hogy a természetes ózon nagy része benne koncentrálódik

sztratoszféra a Föld felszíne felett 15-50 km-es magasságban. Az ózonréteg körülbelül 8 km-es magasságban kezdődik a sarkok felett (vagy 17 km-rel az Egyenlítő felett), és felfelé nyúlik körülbelül 50 km-es magasságig. Az ózon sűrűsége azonban nagyon alacsony, és ha olyan sűrűségűre sűrítjük, mint a levegő a föld felszínén, az ózonréteg vastagsága nem haladja meg a 3,5 mm-t. Ózon képződik...

860 szó |

4 oldal Az emberiség globális környezeti problémái ökológiai teszt századi katasztrófák. problémákat OROSZORSZÁG EMERCOM SZENT PÉTERBURGI EGYETEM TŰZSZOLGÁLATI OSZTÁLY_________________________________________________

Vizsga az „Ökológia” tudományágból Témakör: „Globális

emberiség." Elvégezte: I. éves hallgató 516 levelező tagozatos csoport...

5086 szó | 21 oldal Az Orosz Föderáció környezetvédelmi jogszabályai

ÖKOLÓGIAI

JOGSZABÁLYOK A környezetvédelem és a természeti erőforrások ésszerű felhasználása összetett és

sokrétű probléma. Megoldása magában foglalja az ember és a természet viszonyának szabályozását, alárendelését egy bizonyos törvény-, utasítás- és szabályrendszernek. Hazánkban egy ilyen rendszert törvény hoz létre. A természet jogi védelme az állam által megállapított és azokból fakadó jogi normák összessége... | | | 1409 szó | 2810 szó | 12 oldal

Környezeti probléma

1. Bevezetés

– a társadalom és a természet kapcsolatának problémái, a környezetvédelem. On problémákat emberiség Befejezte: Kirsanov Maxim diák az ST 11.1 csoportból Ellenőrizte: Rodionova I.A. Uljanovszk 2013 terv: 1. Bevezetés 2. A „Globális” koncepció problémákat "és jellemzőik 3. Fenyegetés negatív hatással van a környezetre és a lakosságra. Tehát 1952-ben katasztrófák 4. Fogalmak az emberiség jövőbeli sorsáról 5. Konklúzió 6. Felsorolás...

4269 szó |

18 oldal

bővítési problémák emberiség. A primitív ember sokáig alig különbözött más állatfajoktól és ..1409 szó | „aranymilliárd”, a globális kultúra képességeinek segítségével e cél felé haladni. Az erőforrásokat tartalmazza tevékenység" Absztrakt a "Környezetgazdálkodás" tudományágról "Légkör. a nyugati értékrend kiterjesztése Oroszországba és a tömegkultúra kialakulása A dokumentum teljes megtekintéséhez regisztrálnia kell! Írta: bocman2, 2014. szeptember | 30 oldal (7370 szó) | 23 megtekintés | 4,5 12345 | Panaszkodni |

Terv: 1.

a nyugati értékrend kiterjesztése Oroszországba és a tömegkultúra kialakulása. 2. Természetvédelmi trendek...

5025 szó | 21 oldal A TERRORIZMUS MINT A MODERN IDŐ GLOBÁLIS PROBLÉMÁJA A TERRORIZMUS MINT GLOBÁLIS problémákat PROBLÉMA MODERNITÁS A globalizáció folyamata számos társadalmi-politikai válságot, ellentmondást és konfliktusok, amelyek megoldásának egyik módja a terrorizmus. A terrorizmus globálissá vált

század végén – a 20. század elején, fegyverré, hatalmas megfélemlítő és pusztító erővé változva a különböző világok, kultúrák, ideológiák, vallások és világnézetek örök és kibékíthetetlen ellentétében. A terrorizmus lett

probléma

"első számú a világon", fenyegető... 1174 szó | 5 oldal századi katasztrófák. problémákat Társadalmi és környezeti problémák a jelenlegi szakaszban az emberek által elhagyott, atomenergiát hordozó eszközöket szállító műholdak, amelyeknek több tízezer év kell a radioaktivitás eltűnéséhez. TERV: Bevezetés. 1. Társadalmi ökológia - a tudomány az emberek által elhagyott, atomenergiát hordozó eszközöket szállító műholdak, amelyeknek több tízezer év kell a radioaktivitás eltűnéséhez. problémákat

kölcsönhatás a társadalom és a természet között. 2. Szociális

modernség. 3. A társadalmi tényezők és források

korunk problémáit. 4. A szociális leküzdésének módjai és eszközei problémákat. Következtetés. Hivatkozások. BEVEZETÉS. Most, amikor az emberiség a harmadik évezred küszöbén áll, meg kell értenünk és le kell győznünk sok olyan problémát, amelyek az egész időszak során felhalmozódtak... 5334 szó | 22 oldal századi katasztrófák. környezeti katasztrófák

felsőoktatási intézmény "SZAKHALIN ÁLLAMI EGYETEM" Műszaki Olaj- és Gázipari Intézet Földtani Tanszék

és környezetmenedzsment ABSZTRAKT a témában

bolygónk azon része, ahol élet van. A Föld bioszférája jelenleg növekvő antropogén hatásoknak van kitéve. Egy időben a legjelentősebb folyamatok közül több azonosítható, amelyek közül egyik sem javul ez a helyzet a bolygón.

A legelterjedtebb és legjelentősebb a környezet kémiai szennyezése a számára szokatlan kémiai természetű anyagokkal. Köztük ipari és háztartási eredetű gáznemű és aeroszolos szennyező...

4166 szó |

17 oldal Ökológiai innovációk az építőiparban problémákat Az erdők és más biológiai erőforrások környezeti problémái. AKADÉMIA Vadtudományi Kar Gazdasági és Vadászatszervezési Tanszék A TÉMÁBAN: Ökológiai innovációk az építőiparban problémákat erdők és

egyéb biológiai erőforrások. Elkészítette: 5. éves diák Gaskov Denis Ellenőrizte: tanár S. D. Tsyndyzhapova Irkutsk 2009 TARTALOM: Bevezetés 1.

emberiség. 51.1. Légszennyezés. 51.2. Természetes és antropogén szennyezés...
Az 1952. december 5-én Londonra ereszkedő köd valóban végzetes következményekkel járt, és 12 000 ember életét követelte.

1952-ben elég korán beköszöntött a tél Nagy-Britanniában. Novemberben már elkezdődtek a heves fagyok, heves havazásokkal, decemberben pedig végleg elnyelte a téli időjárás a királyság területét.

Ráadásul London levegőjét aktívan szennyezte a gyárak és gyárak kéményeinek füstje, mivel az ország a világháborút követően aktívan újjáépítette elpusztult iparát.

Számos autó és tömegközlekedés járult hozzá a környezetszennyezéshez: Londonban ekkoriban a villamosokat dízelbuszok váltották fel.

És így London 1952. december 4-én egy anticiklon hatászónájába került, ami az úgynevezett hőmérsékleti inverzióhoz vezetett: a pangó hideg levegőt meleg levegő „takarta”. Emiatt hideg köd ereszkedett Anglia fővárosára, aminek nem volt módja eloszlani. És ebben a ködben felhalmozódtak a kipufogógázok, amelyeknek nem volt kivezetése, a gyári kibocsátások és a kandallók százezreiből származó koromrészecskék.

A londoniak persze nem féltek a ködtől, de ilyen furcsa jelenséget még nem láttak. A köd a káros anyagok felhalmozódása miatt sárga-fekete színű volt, ezért kapta a „borsóleves” nevet.
Az abszolút szélcsend miatt köd, pontosabban szmog lebegett a brit főváros felett 1952. december 5. és 9. között. A levegőben lévő káros szennyeződések koncentrációjának növekedése miatt a helyzet minden nap gyorsan romlott.

A látótávolság olyan gyenge volt, hogy a tömegközlekedést le kellett állítani, kivéve a metrót. A legelkeseredettebb buszsofőrök úgy próbáltak emlékezni az autózás hajnalára, hogy egy zseblámpás embert küldtek a busz elé, de ez nem mentette meg a helyzetet. Az emberek a lábukat sem látták, és egyre gyakrabban érkeztek hírek megfulladt állatokról a város széléről. Még a mentőszolgálatot is leállították: egyszerűen nem volt mód a betegek felvételére.

Tisztelettel kell adóznunk a londoniak előtt, akik pusztán angol nyugalommal vészelték át az őket ért megpróbáltatást, annak ellenére, hogy a városban manapság a temetkezési szolgálat dolgozóit szó szerint elárasztja a rendelések száma, és Londonban természetes sorok alakultak ki a temetési menetekből. temetők.

De amikor a füst kitisztult, szó szerint és átvitt értelemben, felmerült a kérdés: miről is van szó? A nagy londoni szmog ügyében folyó nyomozás parlamenti szintre jutott, ahol rémisztő számokat közöltek. Az egészségügyi minisztérium szerint mintegy 4000 ember vált a szmog áldozatává. A halálozás fő oka a légúti problémák. Felnőttek és egészségesek is panaszkodtak levegőhiányra, idősek, krónikus betegek és csecsemők számára pedig végzetessé vált a Nagy Szmog.

Szakértők szerint a gonosz fő forrása a londoni kéményekből kiáramló mérgező kén-dioxid volt. További kutatások kimutatták, hogy 100 000 embernél találtak különböző légúti betegségeket, amelyek az 1952-es nagy szmog hatásaihoz kapcsolódnak. Az azt követő első hónapokban az áldozatok összlétszáma 12 000 főre nőtt.

Az 1952-es nagy londoni szmog az egész világ számára egyértelmű demonstrációja volt a környezetszennyezés veszélyeinek. Az Egyesült Királyságban intézkedéseket hoztak a jogszabályok szigorítására annak érdekében, hogy megakadályozzák egy ilyen mértékű környezeti katasztrófa megismétlődését.

A jó öreg Nagy-Britannia, amely elképzelhetetlen olyan kandallók nélkül, mint ahol Sherlock Holmes és Dr. Watson töltötte estéit, kénytelen volt változtatni a túlélés érdekében.