A kétezer-tizenhetedik genfi ​​autószalonon került sor az új Mitsubishi Eclipse Cross 2019 premierjére, amely a gyártó kínálatában az ASX és az Outlander SUV-ok között köztes helyet foglalt el.

Tsunehiro Kunimoto dolgozott a Mitsubishi Eclipse Cross 2018-2019 tervezésén (fotók, árak és felszereltség Oroszországban), aki három éve költözött a Nissantól. A két évvel ezelőtti XR-PHEV II koncepció stílusában az autó markáns sportos megjelenést kapott, sok éles éllel és erősen lompos C-oszloppal.

Opciók és árak Mitsubishi Eclipse Cross 2019

MT6 - 6 sebességes manuális, CVT - CVT, 4WD - négykerék-hajtás

A külső dizájn megtartotta az X-alakú elülső részt, amely szintén kapott keskeny fejoptikát, masszív lökhárító burkolatot, rövid hátsó túlnyúlást, légterelőt a csomagtérfedél felett, valamint divatos féklámpát a hátsó ablak teljes szélességében. , amelyet két részre oszt.

Belül a Mitsubishi Eclip Cross 2019 kiemelkedik eredeti előlapjával, az infotainment rendszer nagy színes kijelzőjével, tablet formájában. Ugyanakkor funkciói a műszerfalon, a váltóválasztótól jobbra található érintőpanel segítségével vezérelhetők.

De ha alaposan megnézi, észre fogja venni, hogy a kormányt, a műszerfalat, a légkondicionálót és számos más elemet a márka más modelljeiből kölcsönözték. De a vetítőképernyő jelenléte továbbra is csak az Eclipse Cross kiváltsága. Ráadásul a hátsó ülés itt 200 mm-en belül előre-hátra mozgatható, a háttámlának nyolc fix pozíciója van.

Műszaki adatok

A Mitsubishi Eclipse Cross 2019 új karosszériája Outlander platformra épül, bár a futómű beállításai itt némileg eltérnek. Ezen kívül rövidebb kormányrudat, elektromosan vezérelt első differenciálzárat és egy utánzati hátsót rendeltek az autóhoz. Mindez lehetővé tette, hogy a terepjáró sofőrszerűbb karaktert kapjon.

Az új modell teljes hossza 4405 mm, tengelytávja 2670 (ugyanaz, mint az eredeti, de a nyomtáv ehhez képest 5 mm-rel bővült - 1545-ig), szélessége - 1805, magassága - 1685, a hasmagasság (hasmagasság) 183 milliméter, az alapértelmezett csomagtartó térfogata 341 liter. A második sor háttámláinak lehajtásával a rekesz 1058 literre nő.

Az új Mitsubishi Eclipse Cross fő motorja egy 1,5 literes, közvetlen befecskendezéses T-MIVEC benzines turbómotor, amely 163 lóerőt ad le. és 250 Nm nyomaték. Az elsőkerék-hajtású változathoz vagy hatfokozatú kézi vagy nyolc virtuális sebességfokozatú CVT párosul, míg a hátsó tengelyen többtárcsás tengelykapcsolós S-AWC összkerékhajtás csak CVT-vel rendelhető.

A 0-ról 100 km / h-ra való gyorsuláshoz a kézi sebességváltóval rendelkező crossover 10,3 másodpercet vesz igénybe (a maximális sebesség 205 km / h, a kombinált ciklus átlagos fogyasztása 6,6 liter). Az elsőkerék-hajtású Eclipce Cross CVT-vel ezt 9,3 másodperc alatt, a teljes verzió 9,8 másodperc alatt teszi meg, miközben a maximális sebességük is megegyezik - 200 kilométer per óra. Az átlagfogyasztás 6,7, illetve 7,0 l/100 km.

Mi az ára

A Mitsubishi Eclipse Cross európai értékesítése tizenhetedik őszén kezdődött, 24-33 ezer eurós áron. 2018 elején az SUV az USA, Japán és Ausztrália piacára is eljutott, Oroszországba pedig április végén érkezett a szállítás. Nálunk csak egy másfél literes motorral szerelt változat van, amit adókímélő 150 LE-re csökkentettek. (250 Nm a 2000-3500 ford./perc tartományban) és AI-92 benzinhez igazítva.

Az autót öt felszereltségi szinten értékesítik, 1 459 000 rubel áron egy 6 sebességes kézi sebességváltóval rendelkező alap elsőkerék-hajtáshoz. Az Intense által végzett CVT-vel ellátott SUV költsége már 1 697 000 rubel, és legalább 2 032 000 rubelt kell fizetni egy összkerékhajtású autóért. Az Ultimate legdrágább verzióját 2 236 000-re becsülik.

• A csomag tartalmazza Meghív tartalmazza az első légzsákokat, a stabilizáló rendszert, a fény- és esőérzékelőket, az elektromos tartozékokat, az egyzónás klímaberendezést, a CD-vevőt és a 18 hüvelykes acél kerekeket.
• Változat intenzitás, a variátoron kívül érintőképernyős és tolatókamerás multimédiás rendszerrel, kétzónás klímával, fűthető első ülésekkel és kormánykerékkel, fűtött szélvédővel, valamint könnyűfém keréktárcsákkal egészül ki.
• választási lehetőség Stílusosan dióda optikával, bőrkárpittal, elektromos vezetőüléssel, kulcsnélküli belépéssel az utastérbe és motorindító gombbal büszkélkedhet. Ugyanakkor az azonos konfigurációjú összkerékhajtású változat parkolóérzékelőkkel, körkörös kamerákkal, „vak” zónák figyelőrendszerével és tolatás közbeni akadályokra figyelmeztető rendszerrel rendelkezik.
• Végül a legjobb felszerelés Végső head-up kijelzővel, adaptív tempomattal, jelöléskövető rendszerrel, fejlett Fosgate audiorendszerrel és panorámatetővel rendelkezik.

Viszonylag nemrégiben mutatták be a Genfi Autószalonon az új Mitsubishi Eclipse 2017-et, amely a konszern régóta várt és alapvetően új modellje, amely a Mitsubishi Outlander platformra épül. Ugyanakkor maga az autó jelentősen eltér idősebb testvérétől, és a különbség nem csak a teljes méretekben rejlik. Az újdonság sok vásárlót érdekel majd, és mi a különleges benne, arról részletesebben is eláruljuk.

Kiváló új design

Kinézet

Külsőleg nem fog összezavarni az autókat még annak sem, aki nem nagyon jártas az autóipari témákban, mivel az Eclipse Cross kialakítása teljesen független, és nem hasonlít ugyanazon márka többi modelljéhez. A szolgáltatások a következők:

• Általánosságban elmondható, hogy az autó kisebb és áramvonalasabb, mint az Outlander, amellyel szeretik összehasonlítani.
• A ferde szélvédő meglehetősen nagy dőlésszöggel rendelkezik: ez jobb áramvonalasságot biztosít.
• Javított a tető formája, ami közelebb hozza az autót a golyó alakjához.
• Az összkép meglehetősen agresszív és sportos: az autó kupéként stilizált, ami modernebbé és vonzóbbá teszi a fiatalok számára.
• Az autó platformja jelentősen megnőtt, míg a karosszéria méretei kompaktabbak lettek.
• A gyártó stílusa jól karbantartott, az autó felismerhető, és nem hasonlít más modellekhez. A hűtőrács meglehetősen nagy, légbeömlő nyílások utalnak a jármű erejére és sportosságára.
• A fényszórók alakot váltottak, megnyúltak, a bennük lévő lámpák LED-esek, ami erőteljes, a xenonokhoz képest biztonságosabb megvilágítást biztosít a szembejövő sávban.
• Felhívják a figyelmet a testrészek bélyegzésére. Izmos érzetet kelt az autóban, ránézve elhiteti vele, hogy nem csak az úton, de a hiányában is meg tudja mutatni magát.
• A kerekek is elég nagyok, az ívek magasak, a lökhárítók nehéznek tűnnek, de valójában könnyű anyagokból készültek, amelyek ütközés esetén biztonságosak a gyalogos számára.

Szalon dekoráció

A szalon részben klasszikusnak mondható, bár sok változáson ment keresztül. Mindenekelőtt ügyeljen a következő jellemzőkre:

• A kormánykerék kicsi, és kényelmesen elfér a kezében. Multimédiás rendszervezérlő gombokkal rendelkezik: meglehetősen kényelmesek, útközben vezérelheti a zenét, a klímaberendezést és más lehetőségeket.
• A díszítéshez kiváló minőségű anyagokat használnak, amelyek ellenállnak a kopásnak. A gyártó szöveteket és bőrt használ. A Mitsubishi Eclipse Cross 2017, melynek ára és felszereltsége változó, megrendelő kérésére elkészíthető, így az árak a belső kialakítástól és a további lehetőségek elérhetőségétől függően eltérőek lesznek.
• Kényelmes műszerfal. Rengeteg készülék található rajta, amelyekről könnyen leolvasható az információ, hiszen méretük elég nagy, a háttérvilágítás nem irritálja a szemet, a fényereje pedig állítható.
• Az autó modern, kiváló minőségű audiorendszerrel rendelkezik, amelynek hangszórói a kerület körül helyezkednek el, és jó térhangzást biztosítanak.
• A fedélzeti számítógép színes kijelzővel rendelkezik.
• A konzol közepén egy 9 hüvelykes LCD képernyő található. Megjeleníti a kamerák nézetét, a navigációt és egyéb hasznos információkat a vezető számára. Ezen keresztül további opciókat is kezelhetünk, ha külső adathordozót csatlakoztatunk az audiorendszerhez, akkor filmeket vagy képeket nézhetünk. A rendszer különböző platformokon működő okostelefonokkal működik.
• A multimédia a váltókar közelében található érintőpaddal is vezérelhető. Lényegében ugyanazokat a parancsokat duplikálja, amiket a kijelző segítségével is kiadhatunk, csak gyorsgombként, nem kell a menüben keresgélni.

Műszaki adatok

Az Eclipse Crossnak közös alapja van a Mitsubishi Outlanderrel, de vannak megkülönböztető jellemzői:

Az Eclipse Cross univerzális autónak nevezhető, amelyet nem Oroszország vagy Európa egy adott területére terveztek. A gyártó azt tervezi, hogy a márka által érintett összes országba szállítja.

Mitsubishi Eclipse 2017 új karosszériában: ár és felszereltség a hivatalos oldalról

A japán autók technológiailag mindig is fejlettek voltak, és ez alól az új Mitsubishi Eclipse Cross sem kivétel. Már az alapkonfigurációban a következő lehetőségek állnak rendelkezésre:

• Klímaszabályozás, amely két zónára osztja az utasteret - a vezető és a hátsó utasok számára.
• A rögzítőfék elektronikus, nagyon megbízható, mint minden japán elektronika.
• Az első ülések anatómiai formájúak, sokféle beállítással büszkélkedhetnek: elektromos hajtás szabályozza őket.
• Az első ülések már fűtéssel vannak felszerelve, így nem kell külön fizetni érte, de a szellőzést már fejlettebb felszereltségi szinteken kínálják.
• A motor távolról indítható egy távirányító segítségével.
• A multimédiás rendszer nagy érintőképernyőjének átlója 9 hüvelyk, és a vonal minden autójára fel van szerelve, a konfigurációtól függetlenül.
• Az összes módosításhoz egy további érintőpad is érkezik.
• Egy modern, frissíthető navigátor önmagában is felmegy az internetre; Oroszország esetében orosz nyelvű rendszer biztosított.
• Az autó szinkronizálva van a mobiltelefonokkal és más hordozható eszközökkel, függetlenül attól, hogy melyik operációs rendszer van rájuk telepítve.
• Magas fokú biztonság, vannak olyan rendszerek, mint az ABS, EBD, ESP és más hasznos eszközök.

A Mitsubishi Eclipse Cross egy kompakt osztályú ötajtós SUV, amely elsősorban a fiatal közönségre összpontosít ... És ezt a pozicionálást nem csak a fényes megjelenés, hanem a vezetési karakter is meghatározza - az autó felfüggesztése erre van hangolva. jó kezelhetőség...

2017. február utolsó napján a japán Mitsubishi cég online bemutatót tartott új terepjárójáról, amely az "Eclipse Cross" nevet próbálta fel (igen, ezt a nevet a márka rajongói ismerik egy négyüléses autóról 1989 és 2011 között gyártott kupé). Az autó platformot kölcsönzött az idősebb "testvértől" - "Outlander", fülbemászó külső kialakítást kapott, a motorháztető alatt "regisztrált" turbómotorokat és "felfegyverzett" modern felszereléssel.

Megjelenés A Mitsubishi Eclipse Cross megfelel a jelenlegi "Dynamic Shield" tervezési filozófiának - a crossover nemcsak frissnek és csinosnak tűnik, hanem nagyon lenyűgöző is.

Az autó eleje X-alakú stílusban „rajzolt”, agresszív kinézetű világítóberendezésekkel és „göndör” lökhárítóval, ételei pedig jól néznek ki - fantáziadús formájú lámpák, két részre bontott hátsó ablak és védőbélés a lökhárítón.

Profiljában sportos és feszes az autó, dinamizmusát pedig az oldalfalak összetett plaszticitása, a ferde tető, a lendületesen lomtalanított hátsó oszlopok és az „izmos” kerékjáratok hangsúlyozzák.

A Mitsubishi Eclipse Cross a kompakt crossover szegmensbe tartozik, 4405 mm hosszú, 1685 mm magas és 1805 mm széles. Az első és a hátsó tengely között 2670 mm-es tengelytáv található, az alja alatt pedig 183 mm-es hasmagasság található.

Üzemkész állapotban az ötajtós tömege 1505 és 1660 kg között változik (változattól függően).

A Mitsubishi Eclipse Cross belsejében az első, ami felkelti a figyelmet, az infotainment komplexum divatosan kiálló érintőképernyője (amely touchpaddal és a központi alagút négy fizikai gombjával is vezérelhető).

És a sofőr szeme elé elhelyezett átlátszó eredményjelző tábla – amelyen a „műszerek” legjelentősebb leolvasásai duplikálódnak.

Más paraméterek tekintetében a SUV belseje ugyanolyan szép és modern - stílusos, többfunkciós kormánykerék fejlett „dagályokkal”, világos és informatív műszerfal, szimmetrikus szellőzőterelőkkel megkoronázott kifejező műszerfal és kiemelkedő légkondicionáló. távirányító".

Az "Eclipsa Cross" dekorációja ötüléses elrendezésű. A SUV első ülései jól átgondolt profilúak, jól kidolgozott oldalsó támasztógörgőkkel és megfelelő beállítási intervallumokkal. A hátsó utasok kényelmes kanapét kapnak, amelynek hossza és dőlésszöge állítható.

Normál állapotban a crossover csomagtartója mindössze 310 liternyi csomagot tud elhelyezni, de ennek szinte szabályos formája van. A második üléssort "60:40" arányban hasonlítják a padlóhoz, így a rakomány térfogata 1058 literre nő. A "japánok" föld alatti fülkéjében egy acéltárcsán lévő teljes méretű pótabroncs és egy szerszámkészlet van szépen egymásra rakva.

A Mitsubishi Eclipse Cross két négyhengeres motor közül választhat:

• A benzines változat egy 1,5 literes turbófeltöltővel, változtatható szelepvezérléssel, közvetlen befecskendezéssel és 16 szelepes DOHC vezérműszíjjal, amely az orosz specifikáció szerint 150 lóerőt ad le 5500 fordulat / percnél és 250 Nm nyomatékot 2000-3500 fordulat / percnél. perc (Európában a potenciál eléri a 163 LE-t).
• Ennek alternatívája a 2,2 literes dízelmotor turbófeltöltővel, Common Rail akkumulátorral és 16 szeleppel, 150 LE-vel. 3750 ford./percnél és 400 Nm nyomaték 2000-2250 ford./percnél.

A benzinmotorhoz hatfokozatú "mechanika" vagy JATCO CVT8 ékszíj-variátor (nyolc "fix sebességfokozatú" és "sport" üzemmódja van) és első- vagy összkerékhajtással, valamint dízelmotorral - kizárólagosan 8 sávos Aisin "automatával" és "4×4" kerékelrendezéssel.

Az autó „Super All-Wheel Control” összkerék-meghajtású sebességváltóval van felszerelve, többtárcsás tengelykapcsolóval, amely az erő akár 50%-át a hátsó kerekekre képes átadni, elektronikusan vezérelt reteszelő első differenciálművel és nyomatékszabályzó technológiával (AYC) ), „harapja” a hátsó tengelyfékeket és szimulálja az aktív hátsó tengely működését.

A „négyes” benzines kompakt SUV maximum 195-200 km/h-ra gyorsul, és 10,3-11,4 másodperc után elindul a második „száz” meghódítására.

Kombinált körülmények között az ötajtós változattól függően 6,9-7,7 liter üzemanyagot „iszik” 100 kilométerenként. Ami a turbódízel autót illeti, arról még nincs adat.

Az "Eclipse Cross" a "Mitsubishi GF platformra" épül, amelyet a harmadik generációs "régebbi" Outlander modellel osztozik, karosszériájában pedig bőségesen használnak nagy szilárdságú acélokat.

Elöl a crossover független felfüggesztéssel rendelkezik klasszikus McPherson rugóstagokkal, hátul pedig többlengőkaros rendszer (mindkét tengelyen - keresztirányú stabilizátorokkal és hagyományos rugókkal).

Az autó „rövid” kormányrúddal van felszerelve, amelyre progresszív teljesítményű elektromos szervokormány van felszerelve. Ezenkívül ez a "japán" szellőző fék "palacsintákkal" van felszerelve elöl, és hagyományos tárcsákkal hátul, amelyek kölcsönhatásba lépnek az ABS-sel, az EBD-vel és más "asszisztensekkel".

Oroszországban a 2018-as Mitsubishi Eclipse Cross csak benzinmotorral kapható négy felszereltségi szinten - „Invite”, „Intense”, „Instyle” és „Ultimate”.

Az autó az alapkonfigurációban 6MKPP-vel és elsőkerék-hajtású sebességváltóval 1 399 000 rubeltől indul, és funkcionalitása magában foglalja: két légzsák, fény- és esőérzékelők, egyzónás klímaberendezés, 18 hüvelykes acél kerekek, ABS, EBD, ESP, ERA-system GLONASS, lift asszisztens technológia, elektromos ablakemelők minden ajtóhoz, audio rendszer és néhány egyéb felszerelés.

Egy CVT-vel rendelkező autóért legalább 1 629 990 rubelt kell fizetnie, az összkerékhajtású változatot nem lehet 1 959 990 rubelnél olcsóbban megvásárolni ...

És a „legmaximálisabban csomagolt” opció 2 159 990 rubelből fog kerülni. A "csúcsmódosítás" a következőkkel büszkélkedhet: hét légzsák, érintőképernyős médiarendszer, kétzónás "klíma", LED optika, 18 colos könnyűfém keréktárcsák, panorámatető, körbefutó kamerák, fejlett "zene" nyolc hangszóróval és egy mélynyomó, vakvezérlő zónák, adaptív "körút", vetítő kijelző, nyomkövető rendszer az útburkolati jelekhez, fűthető első ülések és egyéb "kütyük".

Az új Mitsubishi Eclipse Cross a brit vásárlóknak legalább 21 275 fontba (jelenlegi árfolyamon körülbelül 1 670 000 rubelbe) kerül majd. Az Egyesült Királyságban piaci riválisai 1980 GBP kedvezményt adnak a Nissan Qashqai-ból (alapváltozat), 400 fontot a Karoq-ból és 2935 GBP-t az Atecából.

1 / 2

2 / 2

Az értékesítés kezdeti szakaszában minden változatban az Eclipse Cross 1,5 literes benzines turbómotorral (163 LE és 250 Nm) lesz felszerelve, hatfokozatú "mechanikával" vagy "automatával". Hajtás - elöl vagy teljes. A modell alapfelszereltsége a következő felszereltséget tartalmazza: tolatókamera, hat hangszórós digitális rádió, klímaberendezés, Bluetooth, Apple CarPlay és Android Auto, tempomat, fűthető külső tükrök, LED DRL-ek és 16 colos kerekek.

A Mitsubishi középkategóriás crossover három felszereltségi szinten lesz elérhető: az alap Eclipse Cross 2, Eclipse Cross 3 és Eclipse Cross 4. A „trojka” felszereltsége: 18 colos kerekek, vetítős kijelző, fűthető első ülések, első és hátsó parkolási szenzorok, kétzónás klímaberendezés, kulcsnélküli beléptető rendszer és gombos motorindítás, elektromosan behajtható külső tükrök és ezüst küszöbök - az ár 22 575 fonttól van a kézi sebességváltós elsőkerék-hajtású változatnál ( 1 772 000 rubel) és 23 850 fonttól automata sebességváltóval (1 872 000 rubel), míg egy automata és összkerékhajtás készlet ehhez a konfigurációhoz 25 350 fontba (1 989 000 rubel) kerül.

1 / 2

2 / 2

Az Eclipse Cross 4 változat bőrborítást, elektromos vezetőülés beállítást, elektromos panorámás tetőnyitást, Rockford Fosgate Premium audiorendszert kilenc hangszóróval és fejlett vezetőasszisztens-készletet kapott, beleértve a LED fejoptikát, az átfogó videó-ellenőrző rendszert, a holttérfigyelőt. rendszer, forgalomfigyelő rendszer hátul, sávváltás asszisztens és adaptív tempomat. Ennek a konfigurációnak az ára 24 975 fonttól kezdődik az elsőkerék-hajtással és a kézi sebességváltóval (1 960 000 rubel), az összkerékhajtás és az automata sebességváltó pedig 27 900 fontba (2 190 000 rubel) kerül.

Emellett az értékesítés kezdeti szakaszában elérhető lesz a Mitsubishi Eclipse Cross First Edition speciális változata a „négy” alapján, de számos exkluzív eltéréssel: prémium színezés, speciális külső díszítőelemek, speciális padlószőnyegek piros díszítéssel és első kiadású adattáblákkal. Ezekből az autókból összesen 250 darabot gyártanak 26 825 font (2 105 000 rubel) áron egy teljes készletért „mechanikával”, és 29 750 fontot (2 335 000 rubelt) az „automata” és összkerékhajtású változatért.

A 2017-2018-as Mitsubishi modellcsalád új autói a Mitsubishi Eclipse Cross crossoverrel bővültek, amelyet a 2017. március elején a Genfi Nemzetközi Autószalonon mutatnak be. A fotó áttekintésében a Mitsubishi Eclipse Cross, egy új japán, kompakt kupé alakú crossover, a Mitsubishi XR-PHEV II koncepció szem előtt tartásával készült fotó, ár, konfiguráció és jellemzők. A Mitsubishi Eclipse Cross európai és oroszországi értékesítésének megkezdését 2017 kora őszére tervezik 19 000-20 000 eurós áron. 2018 eleje felé az új autó Japánban, Észak-Amerikában, Ausztráliában és Délkelet-Ázsiában is eljut a vásárlókhoz.

A Mitsubishi Motors Corporation újdonsága az Eclipse Cross összkerékhajtású crossover, amely a japán cég Mitsubishi ASX és Mitsubishi Outlander közötti modellsorában kap helyet.
A kompakt osztály új ötajtós SUV-ja elsősorban a fiatal közönséget célozza meg, az ilyen pozicionálást nemcsak fényes megjelenése, hanem vezetési karaktere is meghatározza - az autó felfüggesztését a jó kezelhetőségre hangolják. 2017 februárjának utolsó napján a japán Mitsubishi cég online bemutatót tartott új Eclipse Cross SUV-járól (igen, ezt a nevet egy 1989 és 2011 között gyártott négyüléses kupéról ismerik a márka rajongói). Az autó platformot kölcsönzött idősebb testvérétől, Outlandertől, fülbemászó külsőt, turbómotorokat és modern felszerelést kapott.

A 2017-2018-as Mitsubishi Eclipse Cross megjelenése megfelel a Dynamic Shield tervezési filozófiának - a crossover nemcsak frissnek és csinosnak tűnik, hanem nagyon lenyűgöző is. Az autó eleje X-alakú stílusban készült, agresszív világítástechnikai megjelenéssel és göndör lökhárítóval, és az előtolás is jól néz ki - ügyes helyzetjelző lámpák, két részre bontott hátsó ablak és védőburkolat a lökhárítót. Profiljában sportos és feszes az autó, dinamizmusát pedig az oldalfalak összetett plaszticitása, a ferde tető, a lendületesen lomtalanított hátsó oszlopok és az „izmos” kerékjáratok hangsúlyozzák.

A Mitsubishi Eclipse Cross a kompakt crossover szegmensébe tartozik test méretei 4405 mm hosszúak, 1685 mm magasak, 1805 mm szélesek és 2670 mm tengelytávúak.

A tetején egy Smartphone Link Display Audio rendszer található 9 hüvelykes színes érintőképernyővel (Android Auto, Google Maps és Google Play, Apple CarPlay), amely úgy tűnik, kinő a konzolból. A multimédiás komplexumot a főképernyőről és a speciális Touchpad Controller érintőpadról is vezérelheti, amely a központi alagútban, az automata sebességváltó vezérlőgombja közelében található. De más paraméterek tekintetében a SUV belseje gyönyörű és modern - stílusos, többfunkciós kormánykerék, fényes és informatív műszerfal, szimmetrikus szellőzőterelőkkel koronázott kifejező műszerfal és kiemelkedő légkondicionáló egység.

Az Eclipse Cross dekorációja ötüléses elrendezésű. A SUV első ülései jól átgondolt profilúak, jól kidolgozott oldalsó támasztógörgőkkel és megfelelő beállítási intervallumokkal. A hátsó utasok kényelmes kanapét kapnak, amelynek hossza és dőlésszöge állítható. Hogy áll a crossover a gyakorlatiassággal (csomagtartó térfogata) – a japán cég egyelőre nem számolt be. De ismert, hogy a második üléssor "60:40" arányban összecsukható, sima felületet képezve és jelentősen megnövelve a csomagteret.

Műszaki adatok. Két négyhengeres motort jelentenek be a Mitsubishi Eclipse Cross-hoz: egy 1,5 literes benzinmotor, teljesítmény (120 LE 200 Nm) turbófeltöltővel, állítható szelepvezérléssel és közvetlen befecskendezéssel, amely párhuzamosan működik egy variátorral, amely nyolc fix motorral rendelkezik. fogaskerekek és egy "sport" mód. Alternatívája a 2,2 literes dízelmotor, teljesítménye (160 LE 380 Nm), Common Rail „power” rendszerrel, 16 szeleppel és turbófeltöltővel, amely 8 sávos automatával van felszerelve. Mindkét erőforrás Super All-Wheel Control összkerékhajtású sebességváltóval, többtárcsás tengelykapcsolóval, amely az erő akár 50%-át a hátsó kerekekre képes átadni, elektronikusan vezérelt, reteszelő első differenciálművel és nyomatékszabályozási (AYC) technológiával van kombinálva. amely „harapja” a hátsó tengelyfékeket és szimulálja az aktív hátsó differenciálmű működését. Az Eclipse Cross a Mitsubishi GF platformra épül, amelyet a régebbi, harmadik generációs Outlander modellel osztozik, karosszériaszerkezetében pedig bőségesen alkalmaznak nagyszilárdságú acélokat. Elöl a crossover független felfüggesztéssel rendelkezik klasszikus McPherson rugóstagokkal, hátul pedig többlengőkaros rendszer (mindkét tengelyen - keresztirányú stabilizátorokkal és hagyományos rugókkal). Az autó egy rövid kormányrúddal van felszerelve, amelyre progresszív teljesítményű elektromos szervokormány van felszerelve. A japánok elöl szellőző féktárcsákkal, hátul hagyományos féktárcsákkal vannak felszerelve, amelyek együttműködnek az ABS-sel, EBD-vel és más elektronikus asszisztensekkel.

Lehetőségek és árak. Az új crossover felszereléseinek listája meglehetősen kiterjedt: első és oldalsó légzsákok, LED-es fényszórók és lámpák, vetítős kijelző, modern multimédiás rendszer hangvezérléssel, kétzónás „klíma”, jó „zene”, ABS, EBD , ESP, könnyűfém keréktárcsák és még sok más.

Oroszországban a Mitsubishi Eclipse Cross csak benzinmotorral kapható négy felszereltségi szinten - "Invite", "Intense", "Instyle" és "Ultimate".

Az autó az alapkonfigurációban 6MKPP-vel és elsőkerék-hajtású sebességváltóval 2018 eleje szerint 1 399 000 rubeltől indul, és funkcionalitása magában foglalja: két légzsák, fény- és esőérzékelők, egyzónás klímaberendezés, 18 hüvelykes acél kerekek, ABS, EBD, ESP, ERA-GLONASS rendszer, emelési asszisztens technológia, elektromos ablakemelők minden ajtóhoz, audiorendszer és néhány egyéb felszerelés.

Egy CVT-vel rendelkező autóért legalább 1 629 990 rubelt kell fizetnie, nem vásárolhat összkerékhajtású változatot 1 959 990 rubelnél kevesebbért.

És a „legmaximálisabban csomagolt” opció 2 159 990 rubelből fog kerülni. A "csúcsmódosítás" a következőkkel büszkélkedhet: hét légzsák, érintőképernyős médiarendszer, kétzónás "klíma", LED optika, 18 colos könnyűfém keréktárcsák, panorámatető, körbefutó kamerák, fejlett "zene" nyolc hangszóróval és egy mélynyomó, vakvezérlő zónák, adaptív "körút", vetítő kijelző, nyomkövető rendszer az útburkolati jelekhez, fűthető első ülések és egyéb "kütyük".