Oroszország elnöke, Vlagyimir Vlagyimirovics Putyin egyben csodálatos luxushajók flottájának tulajdonosa is. Ebben persze nincs semmi meglepő, mert a tengerparti országok összes vezetője saját hajóját használja különféle nemzeti jelentőségű eseményekre, valamint személyes kikapcsolódásra, és ez alól természetesen Oroszország elnöke sem kivétel.

Ezekről a hajókról azonban nagyon keveset tudunk, és ennek az az oka az Orosz Föderációban létezik a Szövetségi Biztonsági Szolgálatról szóló törvény, amely szerint minden, ami a jacht árával, elhelyezkedésével, valamint műszaki jellemzőivel kapcsolatos, államtitok, amelyet szigorúan tilos nyilvánosságra hozni. De természetesen minden titkos mindenesetre világossá válik, és ma már sok mindent tudni az Orosz Föderáció elnökének, Vlagyimir Vlagyimirovics Putyin jachtjairól, mert Putyin palotái és jachtjai az egyik legtöbbet vitatott téma a tömegek körében.

Putyin jachtfotója

Az Orosz Föderáció elnökének flottilájában több hajó is található, ezek egyike a Rosszija motorhajó, amely 1973-ban szovjet fennhatóság alatt született.

A hajó újjászületése azonban 2003-ban történt, amikor modernizálták, és modern és valóban luxushajóvá alakították.

A kormányflottába természetesen jachtok is tartoznak. A hazai oligarchák jachtjaihoz képest Putyin és Medvegyev jachtjai meglehetősen szerénynek mondhatók, nincsenek olyan hatalmas óriások, mint például Roman Abramovics „Eclipse” jachtja, amelynek hossza 162,5 m, vagy Andrej Melnichenko jachtja. A”, amelynek mérete 119 m, de az Orosz Föderáció elnökének jachtjai a világ legszebb és legfejlettebb jachtjai.

A Sirius egy hihetetlenül fényűző és stílusos jacht, amelynek az Orosz Föderáció kormánya és különösen Putyin tulajdona kétségtelen. Ez a jacht aligha nevezhető kicsinek, mert hossza 54 méter, de 3-szor kisebb, mint az Eclipse.

A jachtot egy világhírű tengerészeti építész, Paolo Cogliari tervezte, a tervezési ötletet pedig egy igazi ász mutatta be. vállalkozása, a francia Jean Guy Vergen. A "Sirius" 2009-ben épült az egyik leghíresebb és leghíresebb török-olasz eredetű hajógyárban, a Proteksan-Turquoise néven és 2011-ig egy közönséges charterhajó volt, sokkal kevésbé hősies névvel, mert eredetileg a "Sirius" csak Leo volt. Szórakozás. Egy hajó bérlése ezután heti 285 ezer euróba került.

2011-ben azonban a „Leo Fun” jachtot Oroszország megvásárolta 30 millió euróért, átkeresztelték „Sirius”-ra, és valódi kormányzati jachttá vált, amely az Orosz Föderáció elnökének tulajdonában volt.

A jacht még „Leo Fun”-ban bejutott a legrangosabb World Superyacht Awards verseny döntőjébe, amelyet az egyik legtekintélyesebb kiadvány, a Boat International szervezett, amely arról híres, hogy nem a legdrágább és luxusjachtokat tudta kiválasztani, hanem a legstílusosabb és műszakilag legmodernebb.

A Sirius egy fényűző és hihetetlenül kifinomult jacht. Különleges elegancia a tökéletesen kidolgozott és átgondolt dizájn a legapróbb részletekig. dizájn részletek, sötétkék hajótest, ellenállhatatlanul néz ki a víz felszínén, a színezett ablakok modernitást és stílust adnak, a fehér felépítmény pedig tökéletes összhangban van a dizájn többi részével, és úgy néz ki, mint egy hatalmas felhő az azúrkék égen, mindez tette igazi műalkotást szállítanak.

A jacht hihetetlenül erős, köszönhetően a szó szoros értelmében áthatolhatatlan acéltestnek és a nagy szilárdságú alumínium felépítménynek. Hatalmas víz- és üzemanyagtartalékainak köszönhetően a Sirius teljesen autonóm, és nem fél a transzatlanti átkeléstől.

A Sirius erős stabilizátorokkal és tolóerőkkel rendelkezik. Az utazósebesség 18 csomó.

Azt, hogy a jacht belülről hogyan néz ki, a legszigorúbb bizalmasan kezeljük. Ez az információ azonban lassan eljutott a tömegekhez. Természetesen a jacht dekorációja hihetetlenül fényűző és elegáns. Hatalmas, 100 nm-es területen. m a Sirius legfényűzőbb fő szalonja.

A "Sirius" mindennel fel van szerelve, ami a hosszú utakhoz szükséges.

A hihetetlen ellenére azonban
a belső terek magas ára, a körülötte uralkodó luxus és sikkes, minden meglehetősen szigorú színekben pompázik, mégsem egy oligarcha szórakoztató béléséről van szó, hanem egy kormányhajóról, és ezt a dizájn is hangsúlyozza.

És mégis, a Sirius sok tekintetben rosszabb, mint a világ egyik legjobb magánhajója, az Olympia.

Az "Olympia" egy igazi mega-jacht, amelynek hossza 57 méter. 2002-ben épült a dél-holland kisvárosban, Papendrechtben. A hajó koncepciója a Feadship 663 volt. Ezután a hajó Amszterdamba ment, hogy véglegesítse a tervet, majd egyenesen Oroszországba, Tuapse városába, majd Szocsiba indult. A jacht tervezését a híres Mark Hampton dolgozta ki, míg a hajó általános koncepciója a De Voogt Naval Architects tulajdona.

Az "Olympia" soha nem volt charterhajó, mert egy ilyen magas osztályú jacht bérlése egyszerűen veszteséges, ennek megfelelően az "Olympia" mindig is magántulajdonban volt.

Ez a világ egyik legtitkosabb hajója, amely arról szól, hogy Putyinhoz tartozik-e vagy sem. Azt azonban, hogy az Olympia egy állami jacht, maga a titoktartás ténye is alátámasztja. Minden oligarcha előszeretettel mutogatja kastélyait és jachtjait, és csak az országok uralkodói igyekeznek megőrizni magánéletüket. titok.

Nem tudni pontosan, hogyan lett az „Olympia” az Orosz Föderáció elnökének magánjachtja, de a fő verzió az, hogy egy ilyen fényűző ajándékot a bolygó egyik leggazdagabb embere, Roman Abramovics adott Vlagyimir Vlagyimirovicsnak. . Számos újságírói vizsgálat megerősíti, hogy Abramovics volt az, aki Putyinnak adta az Olympia jachtot.

Mint minden milliárdos hajó, az Olympia is egy adómentes övezetben van bejegyezve, és a Kajmán-szigetek lobogója alatt hajózik.

Putyin „Olympia” jachtjáról készült fotó bemutatja a csodálatos belsőépítészetet, stílust és luxust, valamint tulajdonosának kifinomultságát és kiváló ízlését.

A legfeljebb 10 vendég fogadására tervezett jacht minden kabinja vörös fával, rattannal és aranyozással díszített, a tulajdonos Admiralty vagy Presidential kabinja pedig külön fedélzeten található. A hajó csúcstechnológiás ágyakkal van felszerelve, speciális zsanérokkal, amelyek még a legerősebb vihar idején sem változtatják meg helyzetüket.

Lakás
Az Olympia szobáit és a nappalit pácolt fehér hamu borítja, amelyből a bútorok is készülnek, a mennyezetet pedig teljes egészében a csodálatos és hihetetlenül kifinomult Rosa Portogallo márvány borítja. Az oszlopsorok a legritkább juharfajból, az úgynevezett „Madárszemből” készülnek. Minden szoba hihetetlenül drága Linn video- és audiorendszerrel van felszerelve.

A felső fedélzeten a legmodernebb jacuzzi, grillező és bár található. A középső fedélzeten sétahajók találhatók, amelyek vízisízésre is kiválóan alkalmasak. Putyin Olympia jachtját, amelynek fotói hihetetlen luxust és elegánsságot mutatnak be, méltán nevezik elnöki jachtnak.

De nem a megjelenés a legfontosabb egy ilyen szintű jachtnál, mik a fő műszaki jellemzői?

• A jacht hossza 157 m.
• Az Olympia szélessége 10,1 m.
• A jacht merülése 2,95 m.
• Az üzemanyag kapacitása 100 000 liter.
• Víztartalék – 24 400 l.
• 2 db Caterpillar 3512B motor, egyenként 1500 LE. minden.
• A jacht sebessége 15,5 csomó.

Mennyibe kerül ez a hajóépítési csoda? A jacht pontos ára persze nem ismert biztosan, de számos forrás szerint az Olympia kezdeti költsége 35 000 000 dollár volt, de végül az ára 50 000 000 dollárra nőtt, ami nem meglepő, mert az egyik legfejlettebb műszaki jacht az egész világon .
Putyin Olympia jachtja a világ 100 legnagyobb és legdrágább hajója közé tartozik, számos hiteles kiadvány, például a Forbes értékelése szerint.

Putyin yacht videója

Időről időre „Putyin jachtja” feliratú videofelvételek szivárognak ki az internetre, de legtöbbször ezeknek a felvételeknek semmi közük Putyin valódi jachtjaihoz, és csak néhány kis hajót mutatnak be. Ezenkívül sokan „Olympiának” vagy „Siriusnak” hívják hajóikat, felteszik őket az internetre a megfelelő jelöléssel, ennek eredményeként a luxusjacht helyett csak egy hangzatos nevű kis vitorlás látható.

Valójában az Orosz Föderáció elnökének jachtjairól készült videót találni gyakorlatilag
Lehetetlen, mert ha egy valódi videó kerül fel az internetre „Oroszországgal”, „Olympiával” vagy „Siriusszal”, azt azonnal elkobozzák, és még azokat is megbüntetik, akik engedélyezték egy ilyen videó közzétételét. Hiszen, mint fentebb említettük, a kormányzati jachtokkal kapcsolatos információkat a legszigorúbb titokban tartják, és államtitok, amelynek nyilvánosságra hozatala valódi büntetést vonhat maga után.

Ezért Putyin jachtjairól készült jó minőségű videó, még ha valakinek megvan is, nem valószínű, hogy valaha is elérhető lesz a nagyközönség számára.

És mégis, van egy videó Putyin és Medvegyev jachtjáról az interneten, a videó nem a legjobb minőségű, de jól látható a fenséges és fényűző Olympia.

Sokkal könnyebb élőben látni Olimpiát, mert a szemtanúk szerint Putyin jachtja igen gyakori vendég Szocsiban.

Post - egy modern tündérmese a luxusjachtok szeretetéről

Mindenki emlékszik Assol és Gray romantikus szerelmi történetére? Egy történet, amelyben egy hófehér, skarlátvörös vitorlájú hajó valósággá vált, és sok generáción át a szerelem szimbólumává vált, de az idők megváltoznak, és a skarlátvörös vitorlákról szóló álmokat felváltják a hófehér jachtok álmai... nem csak közlekedési eszköz, hanem találkozók, bulik helyszíne, az anyagi adottságok bemutatásának módja Különleges luxuscikk a jacht belső kialakítása, amiről szó lesz. Nos, nézzük, hogyan is néz ki egy modern mese?

„History Supreme”

"Te vagy az én aranyom!" - mondta valószínűleg a History Supreme jacht tulajdonosa, amikor először meglátta. És nem csoda – a hajó 100 tonna aranyból és platinából készült, felületének felét borítja Egy ismeretlen malajziai üzletember Stuart Hughes ékszerész tervezőre bízta a jacht tervezését.
Ha azt mondod, hogy a jacht fényűző, akkor nem mondasz semmit. Ítélje meg maga: a jacht külső részei - kapaszkodók, fedélzet, horgony - nemesfémekből készülnek. Belül négy dupla VIP kabin található, melyek falát platinába állított meteoritkövek díszítik.
A bútorok csak a legritkább fafajtákból készülnek, és hol lennénk nélküle - arany borítja az asztalok és székek lábait A fő hálószobában egy hatalmas akvárium található 68 kg-os aranyból és a cseresznyéből a tortán -. a Tyrannosaurus rex dinoszaurusz csontjaiból készült szobor. Nos, nem valószínű, hogy meglepnénk egy borosüveggel, amelyen a legnagyobb, 18,5 karátos gyémánt van kirakva...$Az Arany Álom értéke 4,8 milliárd dollár.

"Fogyatkozás"

A magától értetődő „Eclipse” nevű jacht méreteivel és luxusával valóban mindenkit elhomályosított. Egy 162,5 méteres jachton ez egy egész város a vízen, 9 fedélzetű Ez az óriási jacht honfitársunké, Roman Abramovich A hajó tervezését a londoni jachtbelső és külső stúdió, Terence végezte Disdale Design, így az „Eclipse” kívül és belül is meglehetősen szigorúan néz ki, de királyilag - fényűzően.
A hajó fedélzetén: egy mini-tengeralattjáró, 4 csónak, 2 Eurocopte helikopter, 20 robogó, egy rakétaelhárító rendszer. A jachton 24 luxuskabin, fürdőközpont, kaszinó, klub, úszómedence, bár, mozi, edzőterem és még miniklinika is található.
500 négyzetméterre m-ben kapott helyet az admirális kabinja, amelybe lakonikusan egy zongorát és egy színpadot illesztettek.
A milliárdos kabinja klasszikus angol stílusban készült, és 2,4 m-es átlós TFT-monitorral van felszerelve. És ha a csillagos eget akarja nézni anélkül, hogy elhagyná a kabint? Nem számít, egy enyhe kézmozdulattal, egy gombnyomással megcsodálhatod a mennyei tágulatokat a mennyezetben elhelyezett tolórendszernek köszönhetően.
A belső burkolóanyagok természetessége megmozgatja a fantáziát, főleg a Greenpeace képviselőit... Ennek oka, hogy a személyes apartmanokat, vendégházakat a legritkább anyagokkal, például rájabőrrel és teakfával díszítik. A masszázsszoba falait hüllő- és leopárdbőr borítja, és még a kanapét is borjúbőr borítja.
A jacht borospincével rendelkezik, ahol beállíthatja a kívánt hőmérsékletet a különböző italokhoz. És egyébként az alkoholos italokhoz való poharak osztrák kristályból készülnek. Ez az „Eclipse” hozzávetőlegesen 800 millió dollárba kerül.

Tatii

A negyvenméteres luxusszépség belsejét Julia Tamsen tervezte, akinek számos jachtprojektje van.
Panoráma ablakok és nagy nyílások világítják meg a jacht fő szalonját. A falak, a mennyezet és a padló krémfehér színe még világosabbá és tágasabbá teszi a helyiséget.
Az ilyen nyugodt felületek és textíliák kontrasztot alkotnak a wenge-ből készült bútorokkal, a legjobb sötét fából.
De az enteriőrt biztosan nem lehet unalmasnak nevezni, élénkítik a különféle avantgárd tárgyak: egy gömbszék a bárpultnál, egy hajlított bőr heverő, díszes lámpák és figurák.
És egy közönséges faragott fatábla, amelyet egy thaiföldi bolhapiacon vásároltak, úgy néz ki, mint egy műtárgy.
A tulajdonos lakása: dolgozószoba, edzőterem, hálószoba, három öltöző, hatalmas fürdőszoba jacuzzival.
Itt minden bútor alulról van megvilágítva, és úgy tűnik, a levegőben lóg.
Álljunk meg a felső fedélzeten – a szórakozóhelyen. Van egy bár fonott székekkel, 12 fős étkező, úszómedence és napozóágyak a napsütéshez. Repülő járással lehet sétálni a tikfa fedélzetburkolaton és fehér selyemszőnyegen. A remek Tatii ára 12 millió euró.

"Numptia"

A Numptia nem a leghosszabb, nem a legnagyobb és nem a legdrágább, de jogosan foglal el vezető helyet a többi jacht között a belsőépítészet tekintetében. Sehol máshol nincs hasonló! Miért?
Mivel a yacht-tervezés kánonjait nem alkalmazták elrendezésében: a stílus és a kényelem szintje ugyanaz volt, mint egy közönséges házban. Abszolút minden bútor rendelésre készül a jacht számára.
A Numptia tulajdonosa, egy olasz üzletember névtelen kívánt maradni. De amit biztosan tudni lehet, hogy a belső berendezéssel nem kímélte a költségeket.
Belül Tibetben kézzel szőtt selyemszőnyegek, a fürdőházban tömör márvány, kvarc padlók, arany ajtókilincsek, ezüsttel borított ovális étkezőasztal, valamint a hajó építésze által tervezett kültéri fedélzeti asztalok és székek találhatók.
Ha ránézünk az étkezőre, melynek falai és mennyezetei hihetetlenül faragott dizájnnal bélelt teakfával, azonnal megértjük, hogy a Numptia belseje valóban egyedi...
Belül: luxus hálószobák, nappali, mozi, könyvtár, öltözők, fürdőszobák.
Pihenhet a nagy SPA fedélzeten, ahol edzőterem, szauna, törökfürdő, fodrászat, szabadtéri medence grillezővel. A hajó ára kb. 85 millió dollár.

"SOLANDGE"

A SOLANDGE belsőépítészet a Rodriguez Interiors és a Dolker & Voges együttműködésének eredménye.
Úgy döntöttek, hogy a befejezéshez minél több anyagot használnak fel: 33 féle drága fa, mintegy 50 fajta márvány és gránit felület, Lalique üveg, mozaik, aranyozás, cseh üveg. A híres Schonbeck márka muránói üvegáruit és csillárjait megrendelésre hozták Velencéből.
A tervezők büszkesége az 50 láb magasan megvilágított „életfa”, amely az alsótól a felső fedélzetig terjed.
Belül: 6 luxus kabin, master kabin, vendégkabinok, mozi, bár, játékszoba, melyek kézzel készített olasz bútorokkal vannak felszerelve.
A tervezők különösen a tulajdonos szobájában – a főkabinon – dolgoztak. Hatalmas panorámaablakokkal rendelkezik, amelyek megvilágítják a hálószobát. A saját teraszon egy öltöző, két fürdőszoba és egy jakuzzi is található.
A felső szinten van egy táncparkett DJ-pulttal, egy bár és egy medence.
Pihenhet és lazíthat a wellnessközpontban, ahol masszázs szoba, szauna és edzőterem is található.
Különleges helyet kap a kerek rózsaszín fedélzeti jakuzzi, fényes párnákkal és napozóágyakkal. Az óceán azúrkék vízzel, tengeri szellővel és végtelen kiterjedéssel hívogat. Mindezt duplán kellemes megfigyelni egy luxusjacht farából. De a modern jachtok belseje annyira lenyűgöző szépségében, kényelmében és kényelmében, hogy egyáltalán nem akar kiszállni a fedélzetre, és így néz ki egy modern hajó tündérmese! Szeretné, ha egy skarlátvörös vitorlás jacht érkezne hozzád? 2017. április 6

A legtöbb modern jacht vonzónak és futurisztikusnak tűnik. De a klasszikus hajók, amelyek a régmúlt korok stílusában készültek, még mindig különös figyelmet vonzanak. Valójában manapság mindenki arról álmodik, hogy vitorláson üljön.

1. Amfitrit

A 47 méteres Amphitrite jacht 2001-ben épült, de úgy néz ki, mintha az 1920-as évekből érkezett volna. A jachtprojektet a Taka Yachts török ​​hajóépítői és a híres tervező, Redman Whitely Dixon fejlesztették ki.

Az Amphitrite külseje és belseje tökéletesen közvetíti az Edward-kor szellemét. Például a kabinokban rengeteg Art Deco bútor található, a fedélzeten pedig összecsukható székek és fa nyugágyak találhatók. A szalonban rengeteg társasjáték található, minden kabinban antik forgótelefon és íróeszközök találhatók. Mindezek mögött a 21. század modern technológiája húzódik meg.

2. Oroszlánszívű

1936-ban Harold Vanderbilt pénzember egy J-osztályú vitorlás jachtot rendelt, hogy versenyezzen. Számos projektet dolgoztak ki, amelyek közül az egyiket a milliomos hajójának építésére használták fel. A fennmaradó lehetőségek realizálatlanok maradtak.

75 évvel később a szakemberek Freddie Bloemsma, Claasen Jachtbouw és Nigel Ingram életre keltették egyiküket. Megépítették a 43 méteres Lionheart versenyjachtot. A hajó 2011-ben készült el, és mára rendszeresen részt vesz a világ minden táján megrendezett regattákon.

A Lionheart versenyzésre és sétahajózásra egyaránt készült. A jachtnak majdnem sík fedélzete van, két felépítménnyel.

A Lionheart belsejében egy nappali, egy tulajdonosi kabin saját pilótaházzal, három vendégkabin és négy személyzeti kabin található.

3.Szivárvány

A Rainbow egy másik jacht, amelyet Harold Vanderbilt számára építettek 1934-ben. Négyszer nyerte meg a versenyt, ezzel megnyerte az Amerika Kupát. 2012-ben újra megépült a legendás jacht, régi rajzok alapján. A 40 méteres replika alumínium karosszériával, modern hibrid hajtásrendszerrel és luxus mahagóni belsővel rendelkezik.

A Rainbow új életre keltéséhez az ügyfél a Dykstra Naval Architects (Hollandia) szakembereit választotta. És építettek egy kiváló J-osztályú jachtot. A hajó több éven keresztül számos regattán vett részt, és elnyerte az „Év Vitorlás Jachtja” címet is a 39 méter feletti kategóriában. A Rainbow jacht becsült ára 10 millió euró.

4. Sycara IV

2009-ben az USA-ban épült a 46 méteres Sycara IV jacht. A Burger Boat Company és a Ken Freivokh Design egy „modern klasszikust” tervezett, amely a legmagasabb szintű minőséget és technológiát ötvözi az 1920-as évek eleganciájával és varázsával. A következő évben pedig a jacht elnyerte a rangos ShowBoats Design Award díjat. A jacht teste alumíniumból készült, a fedélzetet teak deszka borítja.

A Sycara IV két Caterpillar 600 LE-s dízelmotorral van felszerelve. Velük a jacht 12 csomós (22 km/h) utazósebességet fejleszt ki. Hatótávolsága 2400 tengeri mérföld.

A hajó kialakítása ideális a parti vizeken való vitorlázáshoz. Az alacsony hidak alatti áthaladáshoz egy összecsukható árboc található. A felső fedélzeten napelemek is találhatók. Van egy 7 személyes pezsgőfürdő, bár, étkező és napozóágyak.

Egy másik étkező a második fedélzeten, a jacht tatján található. Ez az ideális hely a nagyszerű kilátáshoz. A Sycara IV belsejében intarziás faburkolat található, amely meleg és hívogató légkört teremt a főszalonban, az étkezőben és a 4 kabinban. Összesen 9 utas befogadására alkalmas. A jacht üzemeltetéséről és az utasok kényelméről 7 fős személyzet gondoskodik. A Sycara IV jacht ára 27,5 millió dollár.

5. Taransay

A Taransay jacht nevét egy 31 méteres hajóról kapta, amelyet Skóciában építettek 1930-ban. Az új jacht 7 méterrel hosszabb (hossza 38,55 m, gerenda 7,6 m, merülés 2,5 m), hogy nagyobb kényelmet biztosítson a legénységnek és az utasoknak. 300 tonnás vízkiszorítású acéltesttel és alumínium felépítménnyel rendelkezik.

Minden fedélzeti szerelvény egyedi tervezésű, hogy az eredeti, 1930-as évekbeli jachtra hasonlítson. Csak egyedi innovatív technológiai megoldásokkal egészül ki, hogy megfeleljen a modern biztonsági követelményeknek. A klasszikus megjelenés és a funkcionalitás csodálatos kombinációja - a Rossinavi stúdió (Olaszország) munkájának eredménye.

A hajó két, 800 lóerős Caterpillar motorral van felszerelve. Nekik köszönhetően a Taransay 12 csomós utazósebességet fejleszt ki. Az utazótávolság körülbelül 3500 mérföld (6500 kilométer).

A tulajdonos kívánságának megfelelően a jacht belsejét lakkozott fa panelek díszítik.

6. Roxane

A Yacht Roxane a klasszikus vonalak, a tágas fedélzetek és a Remi Tessier által tervezett modern belső tér lenyűgöző ötvözete. Ez a kétcsavaros Bermuda ketchhez hasonló hajó vitorlás szerelvényeket és két Scania 610 LE-s motort szállít. minden. A jacht utazósebessége 10,5 csomó (19 km/h). Ugyanakkor az utazótávolság 2300 tengeri mérföld (4250 kilométer), a motorok óránként 70 liter üzemanyagot fogyasztanak.

A Roxane hajótestét Törökországban iroko (afrikai teak) és mahagónifából építik, a fedélzet teakfából, a felépítmény is fából készült.

A jacht 47 méter hosszú és három árbocot hordoz, amelyek közül a legmagasabb 41,9 méter magas.

A Boat International, egy online vitorlás magazin közzétette a világ legnagyobb magán luxusjachtjainak listáját. Különösen az első 17 emelkedik ki a listán – hosszuk 123 és lenyűgöző 180 méter között változik. A legtöbbet ebben a században építették, de a listán szereplő legrégebbi jacht 150 évvel ezelőtt indult először. A listán szereplő jachtok közül sokat rejtélyes aura övez – kiemelkedő méretük ellenére nem tudni, ki a tulajdonosa.

17. Savarona - 124 méter. Egy gyönyörű jachttal kezdjük, amelyet 1937-ben Emily Roebling Cadwaladernek, egy gazdag USA-beli család örökösének építettek. Később Törökország megvásárolta elnöki jachtként való használatra, majd 1989-ben a jachtot 35 millió dollárért felújították és felújították.

16. Katara - 124 méter. Ennek a jachtnak az eredete nem tisztázott, de a kikötőkben Katar lobogója alatt lobog. A Boat International úgy véli, hogy a jacht a fiatal emír, Tamim bin Hamad al-Thani emíré.

15. Maryah - 125 méter. Ez egy korábbi orosz kutatóhajó, amelyet Lengyelországban építettek 1991-ben. Később az Egyesült Királyságban luxusjachttá alakították át, amely 54 utas befogadására alkalmas.

14. Polip - 126 méter. Az óriási jacht a Microsoft társalapítója, Paul Allené. Legtöbbször a franciaországi Antibes-ban van kikötve. Még egy helikopter leszállóhelye is van!

13. Al Mirqab - 133 méter. 2009-ben Al Mirqab elnyerte a World Superyacht Awards "Az év motorjachtja" címet. A jelentések szerint 20 csomós maximális sebesség elérésére képes.

12. Derűs - 134 méter. A 2011-ben egy titokzatos orosz megrendelő számára épített jachtról csak annyit tudni, hogy ez a valaha volt legnagyobb jacht, amelyet Olaszországban bocsátottak vízre, ahol gyártották.

11. Felkelő Nap - 138 méter. A jacht eredetileg az Oracle vezérigazgatója, Larry Ellison számára készült, de 2010-ben David Geffen zenemágnás kezébe került.

10. Al Salmah - 139 méter. Az építkezés során a jacht a "Mipos" kódnevet kapta, ami a "Lehetséges küldetés" (Mission Possible) rövidítése. Ez az egyik a sok szuperjacht közül a listán, amelyek a szaúdi királyi családhoz, jelen esetben Szultán bin Abdulaziz herceghez tartoznak.

9. Ocean Victory - 140 méter. Egy másik jacht, amelynek minden részletét titokban tartják. A pletykák szerint az Ocean Victory hét fedélzetet, hat úszómedencét és egy „elönthető garázst” tartalmaz.

8. Yas - 141 méter. A jacht annyira futurisztikusnak tűnik, hogy még a Star Trekben is jól mutatna. A Yast 2011-ben az Abu Dhabi MAR építette egy holland haditengerészeti hajó anyagaiból. Ismeretlen tulajdonos.

7. El Horriya - 146 méter. A jacht 1865-ben épült az oszmán kormányzó számára. 119 évig ő volt a világ legnagyobb jachtja.

6. Abdulaziz herceg - 147 méter. Abdullah szaúd-arábiai király személyes jachtja. Állítólag 184 millió dollárt ért 1984-ben. A gardrób belső terét a Titanic képei ihlették.

5. Topáz - 147 méter. A jacht 2012-ben épült Berlinben, és 527 millió dollárjába került az ügyfélnek. A fedélzeten edzőterem, mozi, jakuzzi és tárgyalóterem található.

4. Al Said - 155 méter. A 2006-ban az ománi Qaboos Al Said szultán számára épített jacht a listán a legnagyobb vízkiszorítással büszkélkedhet, 15,85 tonnával. Ezen kívül a jachtnak van saját koncertterme, amely egy 50 fős zenekar befogadására alkalmas.

3. Dubai - 162 méter. Az 1996-ban Jefri brunei herceg megbízásából készült gigantikus jacht jelenleg Mohammed bin Rashid Al Maktoum sejk tulajdona. A szokásos luxusfelszerelések mellett Dubaiban van egy 21 méter széles átrium, amelyet 24 vendég lenyűgözésére terveztek (annyi embert, akik kényelmesen eltölthetik az éjszakát a jachton).

2. Napfogyatkozás - 162,5 méter. A világ második legnagyobb szuperjachtját 2009-ben építették Roman Abramovics orosz milliárdos és a Chelsea futballklub tulajdonosa számára, és a pletykák szerint 500 millió dollárjába került. Minden évben átkel a Karib-tengeren, hogy az utasokat Abramovics Saint Barthelemy szigeti otthonába szállítsa.

1. Azzam - 180 méter. A jachtot a német Lurssen Yachts cég építette, amelynek hajógyárai a listán szereplő tíz jacht közül hatot gyártottak. A világ legnagyobb privát szuperjachtjának tulajdonosa ismeretlen, bár sokan azt feltételezik, hogy az Abu Dhabi királyi családjához tartozik. Az Azzam értéke 600 millió dollár. A pletykák szerint a jachton egy tengeralattjáró van, saját rakétavédelmi rendszerrel.

Az utolsó előtti bejegyzésben a Cote d'Azur menti jachtos körutazásról mesélek a 15 méteres modern Gagarin vitorlás belső teréről és dizájnjáról, amely tavaly ősszel a szél és a hullámok eme külön világába vezetett be.

Általános az a nézet, hogy a vitorlázás olyan gazdag emberek szórakoztatása, akik nem tudják abbahagyni a jachtjaik hosszának és költségének mérését. Úgy tűnik, ez egyrészt nagyon klassz, és lehetővé teszi, hogy egy lebegő palotában éljen és sétáljon át az óceánokon, másrészt viszont úgy tűnik, hogy ez egy megközelíthetetlen világ, amelynek bejárata azután kezdődik, hogy egy kis olajtársaság megvásárlása.

Valójában ez persze teljes nonszensz. Kezdjük azzal, hogy a sztereotip környezet motoros jachtokra – többfedélzetes magánhajókra – vonatkozik. A magas költségek mellett (milliótól milliárd dollárig) az ilyen jachtok több tonna üzemanyagot fogyasztanak, és hatalmas, folyamatos beruházásokat igényelnek.

Ezért még a nagyon gazdag emberek is, akik ilyen jachtokat vásárolnak, ritkán használják őket. Általában ez évente néhány hét, amikor lovagolhat a Cote d'Azur környékén. A fennmaradó időben a jacht a kikötőben van, vagy bérbe van adva. Kivételt képez a jacht állandó lakóhelyként való használata. Te part menti városok központjában élsz, és olcsóbb, mint ott azonos szintű lakásokat vásárolni.

De szakadék van a motoros jachtok és a vitorlás jachtok között. Személyes véleményem az, hogy a yachtozás a vitorlákról szól, mind szellemileg, mind formailag. Ha egy nagy motoros jacht egy Mercedes sofőrrel, akkor a vitorlás egy menő motorkerékpár. Egyedül is működtetheti, és hatalmas szabadságot élvezhet, de ehhez el kell merülnie a tengerészeti ismeretek világában, és teljesen meg kell értenie, hogy mit csinál. Egyáltalán nem unalmas, hanem éppen ellenkezőleg, izgalmas és többet szeretne tudni.

A vitorlás jachtok olcsóbbak (tízezertől több millió dollárig). A 15 méteres jachtunk ára kb 150 ezer euró (nem új, de nagyon jó állapotban). A karbantartása is sok nagyságrenddel olcsóbb, mint egy motorosé. A lényeg persze a kozmikus üzemanyag-takarékosság, mind a vitorlák, mind a motor hatásfoka miatt.

Most a lényegre. A Gagarin jachtról beszélünk. Ez egy 15 méter hosszú és 5 méter széles jacht a világ egyik legjobb gyártójától - a francia Beneteau cégtől. Három vitorla: nagyvitorla, genoa és staysail. Motor 75 LE 250 literes üzemanyagtartállyal. Gyönyörű teak fedélzet és egy hatalmas sisak.

Belül három kabin, 2 WC és egy étkező található. Ha lefordítjuk a hétköznapi nyelvre, akkor ez egy négyszobás, lebegő lakás nagy erkéllyel (a tatnál), amelyben a nappali és a konyha egyben van. Minden kabinban franciaágy található. A legmenőbb kabin az első. Több a hely és a wc, viszont ott van a legnagyobb hinta. A másik két kabin a tatnál kisebb, de kényelmes is.

A gardrób (nappali) az a hely, ahol mindenki összegyűlik, eszik, iszik, és ott-tartózkodása alatt társasoz. Pártszintet tekintve ez a második hely a tat után, ahol mindenki ül az átállások alatt. Érdekes módon az asztal néhány perc alatt összecsukódik, és hatalmas ággyá válik, amiben három ember is elfér. A jachton összesen 6 fő kényelmesen elfér a kabinokban, 4 fő a szalonban és egy pár a fedélzeten.

A konyha a gardróbba van beépítve. Van egy gázüzemű tűzhely, és minden szükséges elektromos készülék is megvan. Érdekes módon a tűzhelybe ellensúly van beépítve, és ha például úgy döntesz, hogy ringatózás közben felmelegíted a vízforralót, az nem fog felborulni - a tűzhely megtartja az egyensúlyt. Az illetékes térelosztás is tiszteletet ébreszt. Minden fal és padló szekrény élelmiszerek és egyéb kellékek tárolására. A jacht tatján és orrában található hatalmas szekrényekkel (szekrényekkel) együtt úgy tűnik, elrejthetsz ott egy elefántot!

A jacht két WC-vel (lavina) rendelkezik, amelyek közül az egyik a gardróbban, a második az orrkabinban található. Nagyon klassz, ahogy a jachtgyártó kényelmesen megoldotta a korlátozott hely problémáját, és kombinálta a zuhanyzót, a WC-t és a mosdót. A mosdókagyló csapja kifelé nyúlik és zuhanyfejlé alakul, a WC teljes tere pedig egy zuhanyfülke, alul lefolyóval. De ritkán mosakodott valaki a jachton, mert minden kikötőben (a város jachtparkolójában) van zuhanyzókomplexum.

A szennyvíz szivattyúk segítségével működik, amelyek az összes kellemetlen anyagot közvetlenül a tengerbe pumpálják. De ha a jacht kikötőben vagy olyan helyen van, ahol tilos a hulladéklerakás, akkor van egy speciális konténer, ahová ideiglenesen újrahasznosított bort és bagettet helyezhet, majd az egészet a tengerbe dobhatja. Nem károsítja a környezetet, mivel minden szerves anyag azonnal feloldódik a sós vízben.

Öblítésként tengervizet használnak. A konyhába is bevezetik a sós vizet, amivel mosogatni is lehet. A kikötőkben pótolják a főzéshez és a higiéniai eljárásokhoz szükséges friss vizet, csakúgy, mint az elektromos áramot, amelyet a parkolási díj tartalmaz. Vagyis a kikötőbe érkezéskor első dolga keresni egy szervizszekrényt, ami minden kikötőhely mellett található, és elektromos kábellel és víztömlővel összeköti a jachttal.

Valójában a kikötőkben fizetni kell a vízért, az áramért, a lehetőségért, hogy kényelmesen kimehess a városba, és használd a nagy WC-ket és zuhanyzókat. Éjszakánként 50-200 eurót kérnek ezért, de az árak folyamatosan változnak.

Senki sem zavarja, hogy ingyenesen horgonyozzon le a speciálisan kijelölt helyeken, és motorcsónakkal (tike) szálljon le a parton. Az áramot motorból vagy napelemekből nyerheti. A kérdés csak a friss víz és az üzemanyag, ezért hagyományosan ezeken spórolnak a legtöbbet. De ha mániákus vagy, telepíthetsz tengervíz-sótalanítót, és próbálj meg főleg vitorlázni, minimális üzemanyagot költve. Így átkelhet az óceánon.

A vitorlás vitorlás meglehetősen megfizethető (ha barátokkal bérli), és az aktív kikapcsolódás hihetetlenül érdekes és romantikus formája. És maga az ötlet, hogy a jövőben vásároljon saját jachtot, és vitorlázza vele a világot, egyáltalán nem tűnik lehetetlennek.

Hét lábbal a gerinced alatt!

"12 sziget" egy jachton: