Elsőbbséget kell adnom az út szélén közlekedő autóknak? Ha nem enged át egy autót a főúton Nem enged át egy autót a főúton

Annak ellenére, hogy az utat elsősorban a járművek mozgatására szánják, ez utóbbinak nem ad abszolút elsőbbséget a futás közben. Külön kihelyezett táblák vagy jogszabályban meghatározott egyéb feltételek esetén a járművezető köteles elsőbbséget adni a többi közlekedőnek. Sőt, ezek lehetnek autósok, kerékpárosok és gyalogosok.

Ha ezeket a követelményeket megsértik, és figyelmen kívül hagyják a közlekedési táblákat, a járművezető pénzbírsággal sújtható. Mérete a jogsértés típusától és az eset konkrét körülményeitől függ.

Mi a büntetés, ha nem engedsz?

Az elsőbbségadás elmulasztása miatt kiszabható bírság mértéke attól függ, hogy a szabálysértést melyik járművel szemben követték el. Lehet:

Nem engedett elsőbbséget a speciális járműveknek vagy más autó, amely elsőbbségi joggal rendelkezik - bírság 500 rubel. Ezt a büntetést a 3. rész p. A közigazgatási szabálysértési törvény 12.14. Az ilyen csekély pénzbírság mellett a sofőr komolyabb, nem anyagi büntetésre is számíthat - 1-3 hónapig tartó jogosítvány-elvonásra. Bizonyos esetekben azonban csak figyelmeztetés tehető.
Ha nem ad elsőbbséget egy másik autónak egy kereszteződésben - 1000 rubel bírság. Ezt a büntetést az Art. 2. része állapítja meg. A közigazgatási szabálysértési törvény 12.13.
Gyalogos vagy kerékpáros elsőbbségének elmulasztása - 1500 rubel. Ezt az Art. A közigazgatási szabálysértési törvény 12.18 .

Az utolsó bírság, bár magasabb, mint a többi hasonló intézkedés, még mindig nem elég nagy. Mivel ez a szabálysértés a leggyakoribb oka a gyalogosok egészségkárosodásának, sőt halálának is, ennek növelésére már számos javaslat született.

Jogi követelmények és előírások

Egyes úthasználók bizonyos elsőbbséget élveznek másokkal szemben, amikor közúton vezetnek. Ezek tartalmazzák:

1. Kerékpárosok. Mivel a kerékpár jármű, a KRESZ által meghatározott szabályok és követelmények többsége vonatkozik rá. Ennek a járműnek azonban van néhány előnye a többi közlekedőhöz képest. A gépjárművezetők különösen a következő esetekben kötelesek elsőbbséget adni a kerékpárosoknak:

válaszútnál;
a kanyarban.

FONTOS! Ezen túlmenően, mivel a kerékpáros gyorsan gyalogossá válhat (ha leszáll a bicikliről és elvezeti), a gyalogátkelőhelyen is elsőbbségi joga lesz.

2. Egyéb autók. A többi úthasználó az alábbi feltételekkel rendelkezhet elsőbbségi áthaladási joggal:

kereszteződéseken való vezetés közben;
az elsőbbség megőrzése érdekében azon járművek számára, amelyek erre jogosultak;
speciális jelölések jelenlétében;
amikor a 2.4 „Adj utat” tábla telepítve van.

FONTOS! Az utolsó tábla piros fordított háromszög formájú, és a kereszteződés előtt vagy röviddel azelőtt van felszerelve, néhány más táblával kombinálva.

3. Különleges szállítás. A speciális járművek közé tartoznak azok az autók, amelyek speciális feliratokkal vannak ellátva, vagy villogó lámpákkal vagy szirénákkal mozognak. Ilyenek lehetnek például a mentők, a rendőrök, a tűzoltók. Amikor ezek a járművek megjelennek az úton, minden más járművezetőnek elsőbbséget kell adnia nekik.

4. Útvonal taxik. Az általános helyzeteken túlmenően ez a járműtípus akkor rendelkezik elsőbbséggel, ha megállóból (lakott területen belül) kezdi meg mozgását.

5. Gyalogosok. Elsőbbségi joguk van az úton való átkelésre is, ha külön jelzés (zebra) és kiépített útjelző tábla van. Ebben az esetben a járművezető csak azt a gyalogost engedheti be, aki a megfelelő helyen lépett az úttestre és elindult azon.

A megállapított követelmények be nem tartása és az elsőbbségi közlekedésre való jogosultság megadására vonatkozó szabályok megsértése esetén a járművezető pénzbírsággal sújtható.

A bírság elkerülésének módjai

Leggyakrabban postai úton érkeznek hozzá a szabálysértési bírságokról szóló értesítések, amikor a vezető nem ad elsőbbséget, és meglehetősen váratlanok. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy sok ilyen jogsértést fotó- és videóberendezéssel rögzítenek. Egyes helyzetekben nem történt szabálysértés önmagában – például nem volt külön tábla, vagy törölték az útburkolati jeleket.

Ezen esetekben a sofőr csak bíróságon támadhatja meg a kiszabott bírságot. Ehhez bizonyítékot kell készítenie arról, hogy igaza van, például:

fényképről törölt útburkolati jelek;

találni tanúkat;

fényképet készíteni a szabálysértés helyéről, megerősítve az útjelző tábla hiányát stb.

A sofőr csak meggyőző bizonyítékokkal tudja bizonyítani, hogy nem követtek el szabálysértést. Ezenkívül a bírság elkerülése érdekében mindig tartsa be a meglévő táblák, jelölések és a megállapított utazási szabályok követelményeit. Ez nemcsak az esetleges büntetés megelőzését segíti elő, hanem jelentősen csökkenti a balesetek valószínűségét is.

Ha a vezető zölden hajtott be a kereszteződésbe, még akkor is, ha a lámpa pirosra vált, be kell fejeznie a manővert anélkül, hogy bárkit átengedne. Ha azonban stopvonalak vannak, akkor a gyalogosok közlekedési lámpáinak jelzéseit is be kell tartania. Megsértették - fizessen! Milyen közlekedési bírságot szabnak ki (mi fog történni), ha nem adnak elsőbbséget és nem engednek át gyalogost? Pénzbírságot minden esetben kiszabnak, függetlenül attól, hogy a gyalogátkelőhelyen nem engedte át a gyalogost, vagy egyszerűen csak egy lámpás kereszteződésben. Az ilyen jogsértésért a törvény közigazgatási szankciót ír elő (Az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyvének 12.18. cikke). Ha nem ad elsőbbséget egy személynek az átkelőnél, 1500 rubelt kell fizetnie. Felhívjuk figyelmét, hogy 2016. január 1-től a bírság felét fizetheti be, ha ezt a határozat meghozatalától számított 20 napon belül megteszi. Itt talál információkat a közlekedési szabálysértésekért kiszabható egyéb bírságokról.

Bírság az elsőbbség meg nem adásáért. hogyan kell bizonyítani az ártatlanságot?

Ha van videófelvétel, az bizonyítja, hogy megkezdte a manővert, és készen áll az elsőbbségadásra.

Ha jegyzőkönyv készül, saját kezűleg jelezze: „Nem sértettem meg a szabályokat, kész voltam megadni az elsőbbséget és elkezdtem a manővert.”
Csak villogó lámpával és bekapcsolt szirénával rendelkező speciális járműveket engedhet be.
Ha nincs sziréna, nem köteles elsőbbséget adni.

Végül, függetlenül attól, hogy mire készül a jegyzőkönyv, feltétlenül szerepeltessen benne tanúkat, akik megerősítik ártatlanságát, és készítsenek másolatot is.

Az Art. Az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési kódexének 28.2. pontja köteles átadni Önnek. A dokumentum másolatával a kezében folytathatja a harcot.

Vissza a tartalomhoz Videó Adjon utat a gyalogosoknak, vagy engedje át őket? Új szabályok! A „Főút” című műsor epizódja erről fog szólni.

1.2 A közlekedési szabályok „elsőbbséget adni” kifejezés

Fontos

Ezt a bírságot a közeljövőben tervezik emelni, mivel sok sofőr még mindig nem akar lassítani, vagy egyáltalán nem áll meg a gyalogátkelőhelyek előtt.

Kerékpáros.

A kerékpárosokat ugyanúgy kezelik, mint a gyalogosokat. Az orosz városokban ritkán van kerékpárút, ezért a polgárok kénytelenek biciklizni az úton.Ha szükség esetén nem kapnak elsőbbséget, a sofőr 1,5 ezres bírságot köteles fizetni.

A gyalogosok elsőbbséget élveznek a zebrával szemben. A féktávolság kiszámítása.

Különleges szállítás.

Ha egy speciális autó halad az úton, villogó lámpákkal, speciális feliratokkal, szirénával, akkor az előnyben van az összes többi közlekedőhöz képest, ezért mindenképpen elsőbbséget kell adni egy ilyen autónak.

Ha nem ad elsőbbséget a többi közlekedőnek

Ezek a tevékenységek azonban semmilyen módon nem kapcsolódnak a gyalogosok jelenlétéhez a gyalogátkelőhelyen vagy annak közelében.

Figyelem

Szeretném megjegyezni, hogy a KRESZ 14.2 pontjának figyelmen kívül hagyásáért felelősséget nem vállalunk.

A gyalogos kötelességei A gyalogos a KRESZ szerint ugyanaz a közlekedő, aki köteles a KRESZ-t betartani.
Ha a résztvevők közül legalább az egyik gyalogos vagy járművezető nem sérti meg a közlekedési szabályokat, akkor nem történik baleset.
4.5. Szabályozatlan gyalogátkelőhelyeken a gyalogosok az úttestre (villamossínekre) léphetnek fel, miután felmérik a közeledő járművek távolságát, sebességüket, és megbizonyosodtak arról, hogy az átkelés biztonságos lesz számukra.
Sajnos a gyalogosok felhívása a KRESZ 4.5. pontjának betartására egyáltalán nem hangzik el.
Egy ilyen balesetért a járművezetőt vonják felelősségre, de a gyalogos sérülései olyan mértékűek lehetnek, hogy a gyalogos életben maradása esetén nem lehet teljesen felépülni.

Előny a mozgásban

Ugyanebben az esetben, ha már pénzbírság fenyeget, minden a konkrét körülményektől függ.

Különösen, ha nem engedett át egy autót, mert a jelzések törlődnek, vagy a tábla nehezen látható, rögzítse a jelöléseket, és jelezze legalább mobiltelefon kamerájával. Ebben az esetben bizonyítja, hogy a bűncselekmény nem szándékos volt.

Ha pénzbírsággal fenyeget, mert nem engedi át a gyalogost, ne feledje:

Csak azokat köteles előnyben részesíteni, akik már átlépték a középvonalat.
A KRESZ 4.6 pontja szerint bármely úton a forgalmi áramlást elválasztó vonal az a hely, ahol a gyalogos tovább értékelheti az átkelőhely biztonságát, és beállíthatja a sebességét.

Ennek megfelelően egy ilyen korrekcióig nem tudhatja, hogy kényszeríti-e a gyalogost a sebesség vagy a röppálya megváltoztatására – és ezért nem sérti meg az elsőbbséget.

Közlekedésrendészeti bírságtábla 2018 és egyéb büntetések

Az elsőbbségadás (ne avatkozz) követelmény, amely azt jelenti, hogy a közlekedő ne induljon el, ne induljon újra, ne folytassa a mozgást, illetve ne végezzen semmilyen manővert, ha ez a vele szemben elsőbbséget élvező közlekedőket a mozgás irányának vagy sebességének megváltoztatására kényszerítheti. Megjegyzések Az „elengedés” fogalma az „előny” fogalmának a hátoldala. Mindkét kifejezés kulcsfogalom a közúti biztonsági rendszerben.
Ellentmondásos esetekben (például ha egy kereszteződésben nem lehet meghatározni a főutat) a vezetőnek biztonsági okokból úgy kell tekintenie, hogy „elsőbbséget ad” más járművekkel szemben.

Nem adott elsőbbséget – a közigazgatási szabálysértési törvény 12.14. cikkének 3. része

A KRESZ számos olyan helyzetet ír elő, amikor a forgalom egyik résztvevőjének elsőbbségi joga van az áthaladáshoz vagy az elhaladáshoz, ha gyalogos. Ebben az esetben a fogalom azt jelenti, hogy az ilyen előnnyel nem rendelkező gépkocsi vezetője nem kezdhet meg, nem folytathat vagy folytathat egy mozgást vagy manővert, ha ezzel váltásra kényszeríti azt, aki a KRESZ alapján előnyben van. a mozgás iránya vagy a sebesség.

A gyakorlatban az előnyök a következők:

A főúton közlekedők - a mellékúton haladók előtt (ha a kereszteződésben van megfelelő tábla).
Megfelelő jelzőberendezéssel felszerelt és azokat bekapcsoló speciális járművek: rendőrautók, mentők, tűzoltók stb.
Útvonaljárművek - buszok, trolibuszok, kisbuszok stb.

Nem adott elsőbbséget a közlekedési rendőrőrsnek

1 Mit jelent utat engedni?
- 1.1 Kinek van előnye a gyakorlatban?
2 Milyen büntetés jár az előny nyújtásának elmulasztása esetén?
- 2.1 Elkerülhető-e a bírság?
3 Mi a teendő, ha egy speciális jármű felkapcsolt villogó lámpával, de sziréna nélkül közlekedik

Mit jelent elsőbbséget adni A KRESZ egyértelműen tartalmaz információkat arról, hogy mit jelent ez a fogalom.

Ebből a célból számos olyan helyzetet adunk meg, amelyben a vezetőnek bizonyos joga van az első áthaladásra vagy áthaladásra.

A mozgalom egy másik résztvevőjének, aki nem rendelkezik ezzel az elsőbbséggel, elsőbbséget kell adnia, ezért nem kezdheti meg a mozgást, nem folytathatja vagy folytathatja azt, ha ez valamilyen módon érinti a másik résztvevőt, ezért megváltoztatja az irányt, amelyben mozog, vagy a sebesség, amellyel mozog.

Y melyik közlekedési szabálynak adott utat

Adjon elsőbbséget (ne avatkozzon)" egy olyan követelmény, amely azt jelenti, hogy a közlekedő ne induljon el, ne folytassa, ne folytassa a mozgást, és ne végezzen semmilyen manővert, ha ez a vele szemben elsőbbséget élvező közlekedőket a mozgás irányának megváltoztatására kényszerítheti. vagy sebesség. Az alábbiakban közöljük az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyvének cikkét, amely szerint a járművezetőket felelősségre vonják, ha nem engedik át a gyalogosokat.

12.18. cikk. Gyalogosok vagy más úthasználók közlekedési elsőbbségadásának elmulasztása A KRESZ előírásának elmulasztása a forgalomban elsőbbséget élvező gyalogosok, kerékpárosok vagy más úthasználók (a járművezetők kivételével) elsőbbségadási kötelezettségének elmulasztása ezerötszáz rubel közigazgatási bírság.

Melyik közlekedési ponton nem engedett?

Javasoljuk a „két sávos” szabály betartását, ami azt jelenti, hogy legalább két sávnak kell lennie az autó és a gyalogos között (persze ha ennyi). Gyalogos átengedésekor, még ha a jelzőlámpa zöldre vált is, a járművezetőnek meg kell várnia, amíg eléri az átkelő végét, szintén sebességváltoztatás nélkül (KRESZ 14.3. pont). Ebben az esetben kiderül, hogy nem engedheti, hogy az emberek a járdára álljanak, és nyilvánvalóan átkeljenek az úton. Formálisan igen, az ilyen ember nem résztvevője a forgalomnak, de a másodperc töredéke alatt azzá válhat, és közvetlenül az autó elé léphet. Tehát tanács minden járművezetőnek: az átkelő mindig figyelmezteti az autóst az esetleges veszélyre, ezért érdemes mindig csökkenteni a sebességet. Azonban még ha nem is lát embereket egy szabályozatlan átkelőhelyen, akkor sem lazíthat - figyeljen a többi autóra.

Nem adta meg a módját a szabályoknak

Milyen büntetés jár az előny nyújtásának elmulasztása esetén A másik elsőbbséget élvező résztvevőnek elsőbbséget nem adó közlekedési résztvevő büntetése az egyes konkrét helyzetektől függ:

Jármű.
Ha az autó nem kapott előnyt, akkor a szabálysértőnek minden bizonnyal 1000 rubel bírságot kell fizetnie. Annak érdekében, hogy ne fizessen ilyen összeget, minden autótulajdonosnak jól kell ismernie a közlekedési szabályokat, figyelembe kell vennie Figyelembe kell venni az adott közlekedési résztvevő előnyeit, és mindig figyelni kell a táblákra és jelzésekre.
Egy gyalogos. Ha nem engedi át a gyalogost az átkelőhelyen vagy más olyan területen, ahol elsőbbség van, az autósnak 1,5 ezres bírságot kell fizetnie.

Végül a Legfelsőbb Bíróság vetett véget annak az örökös vitának, hogy ki a hibás abban a balesetben, amely az út szélén haladó és az útra hajtott autó miatt történt.

2015. szeptember 4-én az Orosz Föderáció Legfelsőbb Bírósága kiadta a 46-AD 15-29 számú határozatot, amely ténylegesen megengedte a járművezetőknek, hogy ne adjanak elsőbbséget az út szélén közlekedő autóknak.

A megoldás jelentése egyszerű. Mivel az út szélén közlekedni a jelenlegi KRESZ szerint szigorúan tilos, így ha a gépkocsi vezetője megszegte ezt a szabályt és az út fősávjába behajtva P lett, akkor ő az egyedüli tettes a balesetben. közlekedési baleset.

Sajnos, mielőtt ezt az állásfoglalást Oroszországban kiadták volna, a közlekedésrendészeti hatóságok az út szélén mozgó autóval történt baleset esetén a baleset minden résztvevőjét a baleset tettesének ismerték el. Vagyis főszabály szerint nem csak az út szélén haladó autó sofőrje volt a tettes, hanem a fő részén a saját sávjában haladó autó sofőrje is. az út.

Tény, hogy a szerint azokban az esetekben, amikor a járművek röppályái metszik egymást, és az áthaladás sorrendjét a Szabályzat nem határozza meg, annak a járművezetőnek kell elsőbbséget adnia, akinek a jármű jobbról közeledik. Ezt a szabályt általában "jobboldali interferencia"-nak nevezik.

Ez a szabály valójában arra kötelezi a járművezetőket, hogy elsőbbséget adjanak a jobb oldali akadályoknak, beleértve azt is, ha egy autó az út szélén halad, és sávot akar váltani.

Ezért az Orosz Föderáció közlekedési rendőrsége döntéseket hozott a járművezetők kölcsönös bűnösségéről.

Vagyis a balesetben két fél vétkesnek találták. Emiatt az önhibáján kívül megsérült sofőr nem számíthatott a KFT-kötelezettség szerinti kár megtérítésére, mivel a balesetet kölcsönös hibának minősítették. Ezen túlmenően, mivel a sofőrt, aki nem engedett az út szélén haladó autónak, vétkesnek találták a balesetben, nem számíthatott tisztességes költségszámításra. a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítást a jövőbeni időszakban, hiszen ebben az esetben a biztosító köteles.

A Legfelsőbb Bíróság megvizsgálta annak a sofőrnek a panaszát, aki nem értett egyet a közlekedésrendészet és az igazságszolgáltatás döntéseivel, és egyúttal kérte a bíróságot, hogy állapítsa meg bűnösségét. A helyzet az, hogy a szamarai régió közlekedési rendőrei a baleset elkövetőjét mind az út szélén közlekedő autó sofőrjének, mind a közlekedési szabályoknak megfelelően közlekedő autó sofőrjének találták. és nem engedett az út szélén haladó autónak. Az elsőbbséget nem adó sofőr ellen eljárást indítottak. (A közlekedési rendőrök szerint az úton haladó sofőrnek volt elsőbbsége az úton)

12.14. cikk. A manőverezési szabályok megsértése

3. rész A KRESZ azon követelményének elmulasztása, hogy elsőbbségi jogot élvező járműnek elsőbbséget adjon, kivéve a jelen Szabályzat 12.13. cikkének 2. részében és 12.17. cikkében foglalt eseteket, -

figyelmeztetést von maga után, ill ötszáz rubel összegű közigazgatási bírság kiszabása.

Érdemes megjegyezni, hogy az a sofőr, aki nem engedett az út szélén haladónak, figyelmeztetéssel szállt le. Ám mint már elhangzott, a baleset tettesének felismerése miatt a sofőr nem részesülhetett KFT-beli kártérítésben, illetve a biztosítók adatbázisában is szerepelt a balesetben, aminek következtében növekedést, ami közvetlenül érinti a KFT végköltségét.

Szerencsére az Orosz Föderáció Legfelsőbb Bírósága a sofőr mellé állt, aki az út szélén durván közlekedő sofőr mellett a baleset tettesévé vált. Az Orosz Föderáció Legfelsőbb Bíróságának 46-AD 15-29. sz., 2015. szeptember 4-i határozata szerint a bíróság úgy döntött, hogy az út szélén közlekedő járművezetőnek nem lehet elsőbbsége, mivel nem merülhetett fel, mivel a hatályos KRESZ 9.9. pontját durván megsértette, az út szélén haladt. Ennek megfelelően a másik sofőrnek „jobboldali akadályozás” esetén sem volt elsőbbségadási kötelezettsége.

Ennek eredményeként az Orosz Föderáció Legfelsőbb Bírósága úgy határozott, hogy megszünteti az eljárást az elsőbbséget nem adó sofőr adminisztratív szabálysértése miatt. Vagyis most már nem a sofőr lesz a tettes, és a KFT-kötelezettség alapján jogi kártérítést kaphat, a jövőben pedig kedvezményre számíthat az autó balesetmentes üzemeltetéséért.

Mit jelent ez azoknak a járművezetőknek, akiket már vontak közigazgatási felelősségre hasonló szabálysértések miatt?

Az Orosz Föderáció jelenlegi közigazgatási törvénykönyve szerint sajnos nem tartalmaz rendelkezéseket az újonnan felfedezett vagy új körülmények alapján hozott bírósági határozatok felülvizsgálatáról.

30.16. cikk. A panasz elbírálásának korlátai és határideje, a közigazgatási szabálysértési ügyben hozott határozat elleni óvás jogerőre emelkedett, a panaszok elbírálásának eredménye alapján hozott határozatok, óvás

1. A panaszra, az elbírálásra elfogadott óvásra, a közigazgatási szabálysértési ügyben hozott határozatra, a panaszok elbírálásának eredménye alapján hozott határozatra, az óvásra a feljelentésben, az óvásban és az abban foglalt kifogásokban foglaltak alapján kerül sor. a panaszra adott válaszban tiltakozik.

2. Az a bíró, aki a panaszt vagy óvást elbírálásra elfogadta, a törvényesség érdekében jogosult a közigazgatási szabálysértés ügyét teljes körűen megvizsgálni.

3. A panaszról vagy óvásról a határozatot legkésőbb a panasz vagy óvás bírósághoz történő beérkezésétől számított két hónapon belül, közigazgatási szabálysértési kereset esetén pedig legkésőbb a határozat meghozatalától számított egy hónapon belül kell meghozni. az ügy bírósághoz történő beérkezésének időpontja.

4. A jogerőre emelkedett közigazgatási szabálysértési ügyben ismételt panasztétel, a határozatot korábban meghozó bírósághoz intézett óvás benyújtása, a panaszok elbírálása alapján hozott határozatok, az ilyen határozat elleni óvások nem megengedett.

Ez azonban nem jelenti azt, hogy a járművezetőket megfosztják attól a joguktól, hogy bírósághoz forduljanak olyan jogerőre lépett közigazgatási ügyek felülvizsgálata érdekében, amelyekben bűnösnek találták őket, hanem új körülmények miatt kiderül, hogy a törvényes jogok az ügy résztvevőjének jogsértése történhetett.

A jelenlegi szerint, mivel a közigazgatási törvénykönyv nem tartalmaz szabályt a közigazgatási szabálysértések felülvizsgálatára a közigazgatási szabálysértések felügyelete érdekében, a járművezetőknek az Orosz Föderáció Polgári Eljárási Törvénykönyvének és az Orosz Büntetőeljárási Törvénykönyvnek a rendelkezései szerint kell eljárniuk. Föderáció, valamint az Orosz Föderáció Alkotmánybíróságának és Legfelsőbb Bíróságának magyarázatai.

Azaz, ha szabálysértés miatt közigazgatási felelősségre vonták, és az ügyében hozott határozat jogerőre emelkedett, akkor is van esélye az ügyének felülvizsgálatára újonnan feltárt körülmények miatt. Példánkban az Orosz Föderáció közlekedési rendőrségének és igazságügyi hatóságainak helytelen értelmezése azokkal a járművezetőkkel kapcsolatban, akik az út szélén haladó autóknak elsőbbséget nem engedve bűnösnek találták, oda vezetett, hogy egy nagy számú járművezetőt jogellenesen vontak közigazgatási felelősségre. Ezt közvetlenül kimondja a Legfelsőbb Bíróság 46-AD 15-29. sz. határozata (2015. szeptember).

Hogyan lehet felülvizsgálni egy közigazgatási ügyet, ha az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyve közvetlenül nem tartalmaz ilyen jogi normát?

Sokan tévesen úgy gondolják, hogy mivel az Orosz Föderáció Közigazgatási Törvénykönyve nem tartalmaz rendelkezést a (jogerőbe lépett) közigazgatási ügyek felülvizsgálatáról újonnan felfedezett vagy új körülmények miatt, az állampolgárok nem védhetik meg jogaikat felügyelettel vagy új bírósági összetétel. Valójában annak ellenére, hogy az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyve nem rendelkezik a közigazgatási ügy újonnan felfedezett vagy új körülmények alapján történő felülvizsgálatára vonatkozó jogának hiányával, ez a jog az Orosz Föderáció alkotmánya minden állampolgára számára biztosított (az Orosz Föderáció Alkotmányának 46. cikke). az Orosz Föderáció alkotmánya).

46. cikk Mindenkinek biztosított jogainak és szabadságainak bírói védelme

Mindenkinek garantált jogainak és szabadságainak bírói védelme.

Az állami hatóságok, önkormányzatok, köztestületek és tisztségviselők határozatai és intézkedései (vagy tétlensége) ellen a bírósághoz lehet fellebbezni.

Mindenkinek joga van az Orosz Föderáció nemzetközi szerződéseivel összhangban államközi szervekhez fordulni az emberi jogok és szabadságok védelme érdekében, ha minden rendelkezésre álló hazai jogorvoslati lehetőséget kimerítettek.

Ezenkívül az Orosz Föderáció Alkotmánybíróságának 2010. november 25-i 1706-0-0 sz. határozata, az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyve 4. részének 30.16. cikke alapján nem akadályozza meg a bejelentés benyújtását. felügyeleti fellebbezés ugyanahhoz a bírósághoz új alapon. Következésképpen továbbra is fennáll annak a lehetősége, hogy a feltárt bírói tévedést egy magasabb szintű bíróság kijavítsa.

Most az ítélet alapján a sofőröknek van egy kis esélyük arra, hogy felülvizsgálják ügyeiket.

Sok baleset történik azért, mert a sofőr nem ad elsőbbséget azoknak, akikre köteles. Ennek eredményeként rendszeresen módosítják az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyvét, hogy szigorítsák a jogsértésért kiszabott büntetést.

Emiatt elég gyakran megtörténik a következő történet: egy sofőr, miután felgyorsított, nem engedte át a gyalogost a zebrán - majd meglepetten talál a postaládájában egy „lánclevelet” a bírságról szóló nyugtával. és a jogsértéséről készült fénykép.

Mit tegyünk, hogy ez ne forduljon elő – és hogyan védekezzünk, ha már kiszabtak bírságot?

○ Mit jelent nem engedni?

Először is nézzük meg, mit jelent az „elengedés” joga szempontjából. A KRESZ számos olyan helyzetet ír elő, amikor a forgalom egyik résztvevőjének elsőbbségi joga van az áthaladáshoz vagy az elhaladáshoz, ha gyalogos.

Ebben az esetben a fogalom azt jelenti, hogy az ilyen előnnyel nem rendelkező gépkocsi vezetője nem kezdhet meg, nem folytathat vagy folytathat egy mozgást vagy manővert, ha ezzel váltásra kényszeríti azt, aki a KRESZ alapján előnyben van. a mozgás iránya vagy a sebesség.

A gyakorlatban az előnyök a következők:

A főúton közlekedők - a mellékúton haladók előtt (ha a kereszteződésben van megfelelő tábla).
Megfelelő jelzőberendezéssel felszerelt és azokat bekapcsoló speciális járművek: rendőrautók, mentők, tűzoltók stb.
Útvonaljárművek - buszok, trolibuszok, kisbuszok stb.
Átkelőhelyeken mozgó gyalogosok.
Kerékpárosok – forduláskor.

Abban az esetben, ha a mozgás során az egyes kategóriák előnyét nem adták meg, a tettes büntetésre számíthat. Nézzük meg, mivel nézhet szembe a tettes.

○ Jelenlegi bírságok:

✔ Nem adott elsőbbséget az autónak.

Abban az esetben, ha a sofőr nem ad elsőbbséget egy olyan autónak, amely a KRESZ miatt elsőbbséget élvezett, a tettes a következő büntetéssel sújtható:

cikk 2. része szerint 12.13 Az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési kódexe - a kereszteződésben való áthaladás szabályainak megsértése esetén. Ha ott egy sofőr nem ad elsőbbséget annak, akinek elsőbbsége van, pénzbírsággal sújtják. 1000 rubel.
cikk 3. része szerint. 12.14 Az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési kódexe - manőverezés közben. E norma szerint a KRESZ ilyen jellegű megsértése esetén az elkövetőt pénzbírsággal sújtják. 500 rubel. Ebben az esetben azonban lehetőség van a büntetés helyettesítésére figyelmeztetéssel.

✔ Kerékpárosok és gyalogosok.

Abban az esetben, ha a járművezető nem engedte át a kerékpárost, a gyalogost vagy más személyt, aki nem járművezető, de adott esetben előnyt élvez, a Btk. 12.18 Az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési kódexe. A büntetés itt pénzbüntetés az összegben 1500 rubel, miközben alternatívát nem biztosítanak - vagyis már nem lehet majd figyelmeztetéssel leszállni.

✔ Különleges szállítás.

Végül egy külön szabálysértő kategóriát alkotnak azok, akik nem engedik át a speciális jelzésekkel, illetve speciális feliratokkal, színjelzésekkel ellátott autókat. Az Art. 2. része szerinti büntetés vár rájuk. 12.17 Az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési kódexe. Itt már van alternatíva: az elkövetett szabálysértés konkrét körülményeitől függően összegű pénzbírsággal sújtható az elkövető. 500 rubel, így jogfosztás egy hónaptól háromig terjedő időtartamra.

Ugyanebben az esetben, ha nincs jelölés, de a villogó lámpák és a sziréna be van kapcsolva, a tettes felelőssége ugyanezen cikk 1. része alapján történik. Itt a büntetés ugyanennyi pénzbüntetés lesz 500 rubel– azonban figyelmeztetéssel helyettesíthető. Ezenkívül ugyanez a büntetés vonatkozik azokra az esetekre is, amikor a sofőr nem mulasztotta el az útvonalat.

Nos, most nézzük meg, mit kell tenni a pénzbírság, vagy ami még rosszabb, a jogfosztás elkerülése érdekében.

Mindenekelőtt természetesen alaposan tanulmányoznia kell a közlekedési szabályokat. Bár minden járművezetőnek vizsgán kell igazolnia e dokumentum ismeretét, a Szabályzatot rendszeresen módosítják. A KRESZ ismeretében azokat be kell tartani.

Ugyanebben az esetben, ha már pénzbírság fenyeget, minden a konkrét körülményektől függ. Különösen, ha nem engedett át egy autót, mert a jelzések törlődnek, vagy a tábla nehezen látható, rögzítse a jelöléseket, és jelezze legalább mobiltelefon kamerájával. Ebben az esetben bizonyítja, hogy a bűncselekmény nem szándékos volt.