Ez a crossover nagyon hasonlít egy ötajtós ferdehátúhoz. Ugyanakkor magasabb, aminek köszönhetően sokkal több hely van az utastérben. öt főt is elfér különösebb nehézség nélkül.

A hátsó és az első kerekek független felfüggesztéssel rendelkeznek. Ezáltal a lehető legkönnyebben irányítható vezetés közben. Egyes vélemények szerint a Nissan Qashqai csak jó minőségű utakra alkalmas. Terepviszonyok között nem fog hallani róla túl sok hízelgő véleményt.

Az autó elsőkerék- és összkerékhajtással is elérhető. Ennek függvényében határozzák meg a motor teljesítményét. Az elsőkerék-hajtású autókat 1,6 literes motor jellemzi, 115 lóerős kapacitással. Ha összkerékhajtású autóról van szó, akkor a motor űrtartalma 2 liter. A Nissan Qashqai gazdaságos módosítása is létezik. Az ilyen opciókhoz egy 106 lóerős és 1,5 literes turbódízel jellemző.

Ez az autó alapfelszereltség számos automatizált rendszerrel. Vegyük például az elektronikus ablakemelőt, amely kivétel nélkül minden ajtónál működik. A Nissan Qashqai fejlesztői elégedettek a jövőbeli tulajdonosokkal a légkondicionáló, a több csatlakozós audiorendszer és a speciális blokkolásgátló fékrendszer jelenlétével. A biztonság kedvéért automata ajtóreteszelő rendszer található, emellett számos első és oldallégzsák is található az utastérben.

A Nissan Qashqai drágább változatait alaposabban szerelik fel. Például az ilyen autók kétzónás klímaberendezéssel, panorámatetővel és fűtött bőrülésekkel rendelkeznek, ami a lehető legkényelmesebbé és kényelmesebbé teszi az utazást.

Az alábbiakban láthatja a Nissan Qashqai autó különféle módosításainak üzemanyag-fogyasztását.

Nissan Qashqai 1.6 MT 2WD – üzemanyag-fogyasztás 100 km-en

• Városi kerékpár: 8,3 l
• Városon kívüli ciklus: 5,6 l
• Kombinált ciklus: 6,7 l

Nissan Qashqai 2.0 MT 2WD – üzemanyag-fogyasztás 100 km-enként

• Városi ciklus: 10,5 l
• Városon kívüli ciklus: 6,3 l
• Kombinált ciklus: 7,7 l

Nissan Qashqai 2.0 MT 4WD – üzemanyag-fogyasztás 100 km-en

• Városi kerékpár: 10,9 l
• Városon kívüli ciklus: 6,7 l
• Kombinált ciklus: 8,3 l

Nissan Qashqai 2.0 CVT 4WD – üzemanyag-fogyasztás 100 km-en

• Városi ciklus: 10,7 l
• Városon kívüli ciklus: 6,5 l
• Kombinált ciklus: 8,1 l

Nissan Qashqai+2 1.6 MT 2WD – üzemanyag-fogyasztás 100 km-en

• Városi ciklus: 8,7 l
• Városon kívüli ciklus: 5,8 l
• Kombinált ciklus: 6,7 l

Nissan Qashqai+2 2.0 MT 2WD – üzemanyag-fogyasztás 100 km-enként

• Városi kerékpár: 10,8 l
• Városon kívüli ciklus: 6,5 l
• Kombinált ciklus: 8,2 l

Nissan Qashqai+2 2.0 MT 4WD – üzemanyag-fogyasztás 100 km-enként

• Városi ciklus: 11,2 l
• Városon kívüli ciklus: 6,9 l
• Vegyes ciklus: 8,5 l

Nissan Qashqai+2 2.0 CVT 4WD – üzemanyag-fogyasztás 100 km-en

• Városi kerékpár: 10,8 l
• Városon kívüli ciklus: 6,8 l
• Kombinált ciklus: 8,3 l

A Nissan Qashqai egy japán középkategóriás crossover, amelyet 2006-ban kezdtek gyártani. Ma a Qshqai második generációja készül. A modell gyártása 2013-ban kezdődött. Ami az első generációs crossovert illeti, ez lett az első ilyen modell a Nissan történetében. Előtte a cég kizárólag SUV-okat gyártott, köztük a meglehetősen nagy X-Trail-t. Az első Qashqai bemutatására 20016-ban került sor a Párizsi Autószalonon. A modellt az egyik legnépszerűbbnek tartják az osztályban, mivel a SUV-szegmens egyik alapítója.

Navigáció

Nissan Qashqai motorok. Hivatalos üzemanyag-fogyasztás 100 km-re.

1. generáció (2007–2010)

Benzin:

• 1,6, 114 l. s.. kézi, első, 12 mp-től 100 km/h-ig, 8,4/5,7 l 100 km-enként
• 2,0, 141 l. oldal, CVT, teljes, 11,3 mp-től 100 km/h-ig, 10,7/6,9 l 100 km-enként
• 2,0, 141 l. o., variátor, első, 10,7 mp-től 100 km/h-ig, 10,4/6,4 l 100 km-enként

Dízel:

• 1.5 dízel

1. generáció újratervezése (2010–2014)

Benzin:

• 1,6, 114 l. s.. kézi, első, 11,8 mp-től 100 km/h-ig, 8,3/5,6 l 100 km-enként
• 1,6, 117 l. p., variátor, első, 13 mp-től 100 km/h-ig, 8,1/5,4 l 100 km-enként
• 2,0, 141 l. s.. kézi, első, 10,1 mp-től 100 km/h-ig, 10,4/6,3 l 100 km-enként
• 2,0, 141 l. p., variátor, első, 10,7 mp-től 100 km/h-ig, 10,1/6,2 l 100 km-enként
• 2,0, 141 l. s., CVT tele, 10,6 mp-től 100 km/h-ig, 10,8/6,7 l 100 km-enként
• 2,0, 141 l. o., kézi, teljes, 10,6 mp-től 100 km/h-ig, 10,8/6,7 l 100 km-enként

2. generáció (2013 – jelen)

Benzin:

• 1,2, 115 l. s.. kézi, első, 10,9 mp-től 100 km/h-ig, 7,8/5,3 l 100 km-enként
• 1,2, 115 l. p., variátor, első, 6,6/5,1 l/100 km, 12,9 mp-100 km/h,
• 2,0, 144 l. o., kézi, első, 9,9 mp-től 100 km/h-ig, 10,7/6 l 100 km-enként
• 2,0, 144 l. p., variátor, első, 10,1 mp-től 100 km/h-ig, 9,2/5,5 l 100 km-enként

Dízel:

• 1,6, 130 l. p., variátor, első, 11,1 mp-től 100 km/h-ig, 5,6/4,5 l 100 km-enként

Nissan Qashqai tulajdonosi vélemények

1. generáció

1.5 dízel 2WD motorral

• Konstantin, Szverdlovszk. Elégedett vagyok az autóval, egy univerzális autó minden napra. Minden igényemet kielégíti, bárhol is vagyok. Nagyon gazdaságos 1,5 literes dízelmotor, városban mindössze 8 litert igényel.
• Oleg, Nyizsnyij Novgorod régió. A Nissan Qashqai egy kényelmes és praktikus autó a mindennapokra, ideális városi és vidéki kirándulásokhoz. Az autó nem nyűgöz le a dizájnjával, de tisztességes kezelhetősége és simasága van. A felfüggesztést az orosz utakra alakították ki, és ez óriási plusz. Az én Qashqaimat 1,5 literes dízelmotorral és elsőkerék-hajtással szerelték fel. Ez a modellcsalád leggazdaságosabb változata. Az üzemanyag-fogyasztás városi ciklusban 7-8 liter 100 km-enként. Autópályán a fogyasztás nem haladja meg a 7 litert.
• Dmitrij, Kalinyingrád. Az autót 2007-ben gyártották, 1,5 literes dízelmotorral és elsőkerék-hajtással szerelték fel. Ez a Nissan Qashqai legolcsóbb változata ezzel a motorral. Pusztán takarékosság kedvéért vettem, taxiban dolgozom. Az autó ebben a konfigurációban egyszerűen ilyen munkára készült. Kényelmes és dinamikus, a városi ciklusban mindössze 7-8 literes átlagfogyasztás ellenére.
• Nikolay, Donyeck. A Nissan Qashqai véleményem szerint korának egyik legjobb kompakt crossovere. Egyesíti a praktikum, a hatékonyság, a tágasság és a megbízhatóság. Van egy 1,5 literes dízelmotoros változatom, 100 km-en átlagosan 8 litert fogyaszt.

1.6 benzines motorral

• Szvjatoszlav, Kazany. Vettem egy Qashqait a legalapvetőbb konfigurációban, 1,6 literes motorral és kézi váltóval. Elsőkerék-hajtás, az üzemanyag-fogyasztás körülbelül 10 liter 100 km-en. Az autó egyszerre lenyűgöző és kiábrándító. A szürke belső tér unalmasnak tűnik, de a kezelőszervek egyszerűek, és nem kell hozzászokni, minden kéznél van. Maga a szalon nagyon tágas, a felszereltség minimális. De az akkori ár megfelelt az alapkonfigurációnak. Dinamikailag a Qashqai szerény 1,6 literes motorja ellenére sok mindenre képes.
• Nadya, Szentpétervár. Amúgy tetszett az autó, ez az én autóm a garázsban. Vettem egy másodikat, mert munkához kellett, hátha valamelyik elromlik. Van elég vis maior helyzetünk, ezért mindent meg kell terveznünk. Az én Qashqaim a legegyszerűbb konfigurációban vannak, mechanikával és elsőkerék-hajtással. Fogyasztás 10 liter/100 km.
• Artem, Vologda régió. Nem rossz autó, 2008-ban vettem. Továbbra is vezetek, a futásteljesítmény jelenleg 134 ezer km, a repülés normális. A belső tér nem kopott, minden tiszta, városi ciklusban az autó 12 litert fogyaszt 100 km-enként. A motor benzines, térfogata 1.6.
• Nina, Murmanszk. 2008 óta van a Nissan Qashqai tulajdonosa. Kényelmes és közepesen dinamikus autó, 1,6 literes benzinmotorral. Az utastér csendes, a kezelőszervek egyszerűek és könnyen érthetőek. Az üzemanyag-fogyasztás átlagosan 10 liter.
• Borisz, Jekatyerinoszlavl. Csodálatos autó sokoldalú képességekkel. Felnőtt generációnak és fiataloknak egyaránt alkalmas. A fiamat már megtanítottam vezetni, most pedig KRESZ-vizsgát fog tenni. A Qashqait dicsérem az áttekinthető irányíthatóságáért, az autó jól kormányoz és alig gurul. A szerény 1,6 literes motorban van potenciál, de nagyon keveset fogyaszt - városban körülbelül 10 liter 100 km-enként.

Motorral 2.0 benzin MT 140 l. Val vel.

• Anatolij, Minszk. 2009-es Qashqaim van, a mai napig 150 ezer km-rel. Az autót egy cégszerviz szervizeli, elsőkerék-hajtással és kétliteres, 140 lóerős motorral. Dinamikus és kényelmes autó, átlagos üzemanyag-fogyasztása 10-12 liter 100 km-en. Tetszett az autó, dicsérem a minőségi és átgondolt belső kialakítását, amiben nincs semmi felesleges. Tágas csomagtartó és meglehetősen eredeti kialakítás.
• Mihail, Tomszk. 2008 óta vagyok a Nissan Qashqai tulajdonosa, és közel tíz éve az autó nagyszerű autónak bizonyult. Minden szempontból lenyűgöző, kivéve, hogy a felfüggesztés kissé merev. De ezek apróságok, és egyébként az autó teljesen megéri a befektetett pénzt. 2.0-s motorral és kézi sebességváltóval a Qashqai átlagosan 10 litert fogyaszt 100 km-en.
• Olga, Vorkuta. Kiváló autó minden igényemnek. Elvezetek vele dolgozni, kiadom a gyerekeimet az iskolába, bevásárolok a szupermarketben stb. A Nissan képes kezelni ezeket a családi értékeket. Erőteljes motor, kényelmes felfüggesztés, 10-12 liter fogyasztás városi ciklusban.
• Julia, Krasznojarszk. A Qashqai pont megfelelt nekem. Nekem kétliteres motoros csúcsverzióm van, amihez városban 10 liter benzin kell. A Nissan megbízható, szervizelt, nem zavarja Önt a meghibásodások.
• Igor, Novoszibirszk. Sokat látott az autóm 150 ezer km alatt. Az autót 2010-ben gyártották és még mindig működik. Minden alkatrész garanciálisan ki lett cserélve. A váltó és a tengelykapcsoló szerelvény teljesen ki lett cserélve. Általában bütykölni kellett, de összességében az autó elég megbízható. Nagyobb meghibásodások nem az út közepén történtek, hanem a várakozásoknak megfelelően - a hibát a szervizben azonosították és azonnal kijavították. A benzinfogyasztás 10-11 liter 100 km-enként.

2.0 benzinmotorral CVT

• Szergej, Brjanszk. Az autó 138 ezer km-en keresztül lenyűgözött, egyetlen komoly meghibásodás sem volt. Nagy megbízhatóságának köszönhetően a Qashqai nagy távolságokat képes megtenni, akár egy másik országba is. Egyelőre szeretném bejárni az egész Oroszországot, és ez nem könnyű feladat. Nos, turista leszek, úgy legyen. A motor benzines, fogyasztása 10-12 liter.
• Ljudmila, Nyizsnyij Novgorod régió. A 140 lóerős egység pontosan illik a Nissan Qashqaihoz. A variátor hibátlanul működik, általában van mit dicsérni az autón. A városban a benzinfogyasztás 12 liter.
• Svetlana, Irkutszk. Az én Nissan Qashqaim 160 ezer km-t ment, és valószínűleg sokkal többet fog megtenni. Csak eredeti alkatrészeket vásárolok. Motor 2,0 140 l. Val vel. és a CVT váltó újszerűnek tűnik, minden tökéletesen működik. Átlagos fogyasztása 11 liter.
• Alekszej, Arhangelszk. Az utazás első napjától kezdve rájöttem, hogy az autó megfelel nekem. És a felszereltség megfelelő - erős kétliteres motorral és CVT-vel, csak a város számára. A városi forgalmi dugók egyáltalán nem zsúfoltak, és az autó kompakt - körülbelül 4,3 méter hosszú. Egy kétliteres benzinmotor átlagosan 12-13 litert fogyaszt 100 km-en, ami egy ilyen szintű autónál elfogadható. A Qashqai bizonyos sokoldalúságával és praktikumával magával ragad, ugyanakkor jól kezelhető, ami a város szempontjából nagyon fontos.
• Dmitrij, Tyumen. Elégedett vagyok az autóval, hamarosan egy második generációs Qashqai vásárlását tervezem, ez egy teljesen más autó – egy barátomtól vezettem. Az én Qashqaim egy teljes szakadék az új generációhoz képest. Úgy értem, hogy az új modell minden tekintetben veri elődjét. De ha a régi autót pusztán szubjektíven, összehasonlítás nélkül tekintjük, akkor az autót megbízható igáslónak tekintik. Minimális meghibásodások vannak, csak hajt és ennyi, a lényeg, hogy időben tankoljon. Van egy CVT sebességváltó, a benzinmotor 140 lóerőt termel. Átlagos fogyasztása 10-13 liter/100 km.
• Margarita, Penza. Az autó kellemes meglepetés volt - unalmasnak tűnik, de nagyszerűen vezet. Átlagosan 13 liter benzint fogyaszt. 140 lóerős motorom automata váltóval működik.
• Igor, Jekatyerinoszlavl. Használtan vettek egy Qashqai-t, jó autó volt. Nem ettem többet 12 liternél, automata váltóval és benzinmotorral. Vettem egy új generációs Qashqai-t, és most még jobban örülök ennek az autónak.
• Nikolay, Magnyitogorszk. Minden alkalomra alkalmas, kényelmes, tágas belsővel rendelkező autó. A praktikusság és az anyagok minősége sokkal fontosabb benne, mint a kezelhetőség. Bár a Nissan is gyors vezetésre van kiképezve, nincs elég csillag az égen. CVT-vel és 2.0-s benzinmotorral átlagosan 12 litert fogyaszt.
• Péter, Novoszibirszk, tetszett az autó, megfelelt az első autómnak. A KRESZ tesztet manuális váltóval adták, de én inkább az automata váltóval szereltem. Gyakran autózok a városban, és nem volt szükség szerelőre. A 140 lóerős motor és a CVT tökéletesen hangolt – simán, habozás nélkül működnek. Az üzemanyag-fogyasztás a városban 11 liter/100 km.

2. generáció

1.2 MT motorral

• Borisz, Cseljabinszk. Kényelméért és kezelhetőségéért dicsérem a Qashqait, az autó a szegmensében a legjobb. Az olyan versenyzők, mint a Volkswagen Tiguan kemények, és elsősorban a pilótára koncentrálnak. És az én Qashqaim egy univerzális autó, amely mindkettőnek megfelel. 8 liter benzint eszik, 1,2-es motorral és kézi váltóval.
• Larisa, Odessza. Kényelmes és tágas autó, a Qashqai praktikussága a legmagasabb szinten van. Az 1,2 literes motor ebben az autóban finoman szólva is kevés, most már bánom, hogy nem az erősebb verziót választottam. De egyelőre elégedett vagyok a 7-8 literes benzin fogyasztásával százra.
• Tatyana, Nyizsnyij Novgorod régió. A Qashqai csodálatos autó számomra és a családom számára. Kényelmes és megfelelő hasmagassággal, 1,2-es motorral és kézi váltóval 8 litert fogyaszt 100 km-en.
• Pavel, Nikolaev. Nagyon szép autó, csak egy látvány a fájó szemnek. Véleményem szerint az egyik legstílusosabb a versenytársak között. Annyira bátornak és dinamikusnak tűnik, hogy soha senki nem fogja kitalálni, mi van a Qashqaim motorházteteje alatt. És ott rejtőzik egy szerény 1,2 literes motor, amely kézi sebességváltóval működik. Természetesen a motornak nincs elég csillag az égen, de nem is kell sok. De a hatékonyság a legmagasabb szinten van. Városi ciklusban 7-8 literre jön ki, nem több. Autópályán pedig akár öt literen belül is lehet tartani. Ezt teszi a létszámleépítés. És akkor láthatja, hogy a Qashqai hamarosan teljes értékű elektromos autóvá válik.
• Igor, Szahalin régió. Az autó 2013-ban készült, nagyon vártam. Volt egy első generációs Qashqaim, egy álló autóm. Most itt az ideje továbblépni, és az új crossover segít ebben. Dicsérem az autót a lendületes sziluettjéért, az autó minden arányban jól néz ki, és ez egy nagyon ritka kombináció. Nekem elég volt az 1,2 literes manuális váltóval szerelt változat. Nem fogok dicsekedni a dinamikájával, de kényelem és praktikum tekintetében a Qashqai az egyik legjobb a kategóriájában. Városi ciklusban átlagosan 8 litert fogyaszt.
• Oleg, Nyizsnyij Novgorod. Autó minden alkalomra, kényelmes és dinamikus a városban. Az 1,2 literes motor gyorsan felpörög 80 km/h-ig, majd savanyúvá válik. A város számára azonban ez a sebesség több mint elegendő. A benzinfogyasztás átlagosan 7-8 liter.
• Katya, Penza. A Nissan Qashsqai egy tipikus városi crossover. Van egy elsőkerék-hajtású változatom, nem terepre való. Az 1.2-es motor mechanikával működik, gyorsan váltanak a fokozatok. A futómű tökéletesen be van hangolva, de az erő nem elég. Az autó 8 liter benzint fogyaszt.

1.2 CVT motorral

• Oleg, Novoszibirszk. Van egy 2015-ös Nissan Qashqai-m, orosz gyártmány. Az autó gyönyörű, ehhez nem fér kétség. Az 1.2-es motor CVT-vel mereng és alig hajt. A nyomaték olyan alacsony, hogy korábbi fokozatokat kell kapcsolni. Ebben a helyzetben az üzemanyag-fogyasztás 8-9 liter / száz.
• Maria, Moszkva. 2016 végén vettem egy Nissan Qashqait. Kiváló újévi ajándék, a család elégedett volt. Dicsérem az autót a kényelmes belsőért és az 1,2 literes CVT-vel ellátott motor megfelelő dinamikájáért. Üzemanyag fogyasztás 8 liter.
• Vlagyimir, Uljanovszk. Tetszett az autó, két év alatt már 78 ezer km-t mentem. Az üzemanyag-fogyasztás 1,2 literes motorral 10-11 liter/100 kilométer. Az autó kívül-belül stílusosnak tűnik, ugyanakkor a szerény 1,2 literes motor ellenére meglehetősen gyorsan mozog a városban. A városi fogyasztás mindössze 8 liter, a CVT váltó tökéletesen működik.
• Nadezsda, Tatár. Univerzális autó. Jól vezet, fékez, az utastér általában csendes, a hangszigetelés is megfelelő. Az 1,2-es motor CVT sebességváltóval körülbelül 9 litert fogyaszt 100 km-en.
• Maxim, Kijev. Vásároltam egy Nissan Qashqai utángyártott, 180 ezer km-es futásteljesítményt. Az autó jó állapotban van, különben nem vettem volna meg. A motorháztető alatt 1,2 literes, CVT-vel párosított motor dübörög. Szerintem a leépítés korszakában egy ilyen motorral szerelt autóban már nem szégyen felhajtani valami elit étterembe, golfklubba. Ráadásul senki sem tudja, mi van a motorháztetőm alatt. Mindenki először a dizájnt nézi és bámulja, ami Qashqaim kulcsfontosságú ütőkártyája. Nem egyszer észrevettem, ahogy a járókelők megfordulnak és felfelé mutatják a hüvelykujját. Az autó megbízható és átlagosan 9 liter benzint fogyaszt.
• Anatolij, Belgorod. Az én crossoverem tisztán városi, és nem fogom megkockáztatni, hogy terepre vigyem. Nagyon szép ez a Nissan Qashqai. Kár lenne megrongálni a lökhárítókat és a karosszériakészleteket, amik nem olcsók. Az üzemanyag-fogyasztás az 1,2-es motorral és a CVT-vel eléri a tisztességes 9 litert 100 km-enként, de ez a legdinamikusabb
• vezetési mód.
  Nadezsda, Kalinyingrád. Elégedett vagyok az autóval, mára nélkülözhetetlenné vált számomra. Az egykori Lada 4x4 után mára elfelejtettem, mi az a terepjáró. A Nissan Qashqai a város autója, semmi több. 1,2 literes motorral szerelték fel, amely átlagosan 10 litert fogyaszt 100 km-en.

Motorral 1.6 130 l. Val vel. dízel

• Fülöp, Sztavropol régió. Az autó 2013-ban lett vásárolva, dízel motorral és automata váltóval. Összkerékhajtás is elérhető, és minden opció elérhető. Véleményem szerint a crossover kívülről eredetibb és stílusosabb, mint belül. A belső tér viszonylag unalmas és egyszerűen megtervezett. Úgy tűnik, a japán stylistoknak csak elég fantáziájuk volt a tervezéshez. Az autó sportosnak tűnik, és ugyanolyan jól vezet. Ezért nagy tisztelet a nagy nyomatékú motornak, amely átlagosan 8-9 litert fogyaszt 100 km-en.
• Alekszej, Donyeck. A Volkswagen Tiguan és a Nissan Qashqai között választottam. Megbántam a pénzt a németre, és elvettem a japánokat. Sőt, a motorháztető alatt nagy nyomatékú és gazdaságos dízelmotor található, amely százonként 9 liter üzemanyagot fogyaszt.
• Anton, Lipetsk. Az autót a feleségemmel együtt rendeltem meg. A szükséges példány rendelkezésre állt, és rekordidő alatt egy 1,6 literes dízelmotorral és összkerékhajtással szerelt Qashqai tulajdonosai lettünk. Az autó gyorsan megy, és egyben üzemanyagot takarít meg. A városi ciklusban átlagosan 8 litert kapunk 100 km-enként. A belső tér minőségi anyagokkal és modern berendezéssel rendelkezik, és mindez csak pozitív érzelmeket vált ki. Ezenkívül a Qashqai nagyon megbízható javítások csak ütemezettek. Az első százat 10 másodperc alatt éri el az autó, maximális sebessége pedig 200 km/h. Véleményem szerint semmi több nem kell. A crossover kívülről stílusosnak tűnik, belül pedig bőven van hely öt magas ember számára.
• Konstantin, Zhitomir. Tetszett az autó, a Qashqai megbízhatósága tökéletes rendben van. A motorháztető alatt dízelmotor van, de a karbantartása nem olcsó. De nagyon alacsony üzemanyag-fogyasztás. Körülbelül 8-9 litert vesz igénybe 100 km-enként, és bevált márkák üzemanyagával kell feltölteni.
• Marina, Nyizsnyij Novgorod régió. Az autó meglehetősen kényelmes az osztályához képest, lenyűgözi a megfelelő dinamikát és kiváló fékeket. A sportos karosszéria hátterében a belső teret egyszerűen, de ízlésesen díszítették. 8-10 liter gázolaj fogyasztása
• Oleg, Novoszibirszk. A Qashqaim egy 1,6 literes dízelmotorral vannak felszerelve, amely tisztességes 130 lóerőt ad le. A motor úgy rohan, mint egy tank, komolyan mondom. Százra gyorsulás kevesebb, mint tíz másodperc alatt, autópályán 200 km/h-ra lehet gyorsulni, és nem lesz határ. Az üzemanyag-fogyasztás a leggyorsabb ütemben nem haladja meg a 10 litert.

2.0 MT motorral

• Artem, Penza. Az autót taxiszolgálatra vásárolták. Ez egy tisztán városi crossover, semmi több. Összkerékhajtással és kézi váltóval, 150 lóerőt produkáló kétliteres motorral. A sebességváltó és a belső égésű motor zökkenőmentesen, jelentős késések nélkül működik. Az autó lenyűgöző dinamikájával és hatékonyságával. A városban maximum 12 liter benzint használnak.
• Denis, Dnyipropetrovszk. A kétliteres benzinmotoros Nissan Qashqaim bármilyen minőségű utakon kitűnően birkózik az orosz kátyúinkkal. Elégedett vagyok az autóval, egy vadállat. Gyorsan gyorsul és egyben nagyon gazdaságos autó is. Kézi sebességváltóval városi ciklusban legfeljebb 12 liter benzint fogyaszt. A 2 literes motor strapabíró, hideg időben mínusz 25-nél fél fordulattal indul. A belseje elég kényelmes és minden funkcióval rendelkezik. Egyébként az egyik legjobb konfigurációm van. Általában véve a Nissan Qashqai méltó képviselője a japán autóiparnak. Ismét meggyőződtem arról, milyen is egy igazi japán autó.
• Szergej, Péter. Használt Nissan Qashqait vettem 40 ezer km-rel. Az autó 2015-ben készült, teljesen új. A tulaj akciós áron eladta, még fogás is éreztem. Kiderült, hogy üzleti útra indult egy másik országba, és valószínűleg örökre – ott van egy családja. Az autó kétliteres benzinmotorral van felszerelve, amely 150 lóra képes. Dinamikus és játékos motor, átlagosan 10 litert fogyaszt százon. Az autó kézi sebességváltóval és összkerékhajtással rendelkezik.
• Jaroszlav, Vlagyimir régió. Az autó 2015-ben készült, és több mint 180 ezer km-t futott. Egy autó minden napra, kényelmes és gyakorlatilag nem romlik el. Végső esetben soha nem javítom magam, ha valami történik, azonnal forduljon a kereskedőhöz. Az autó tűz, átlagosan 10-12 litert fogyaszt 100 km-en.
• Jevgenyij, Nyizsnyij Novgorod. A Qashqai egy érdemes autó, mindenben felülmúlja az én Lada 4x4-emet. Nos, talán az orosz autó nyer a terepen. De más tudományágakban a Lada 4x4 teljesen kívülálló. Még soha nem volt külföldi autóm, és most úgy döntöttem, hogy kiváltom a készpénzt. Belefáradt a garázsban ülni. A Nissan Qashqai a japán autóipar szabványa, akárcsak a felkelő nap országából származó többi autó. Az autó minden előnyét feltárja a városban, ahol elemében van. A terepviszonyokat az alacsony hasmagasság és a közepes lökhárítók nehezítik majd. Az autó mechanikával és 150 lóerős motorral van felszerelve. Az átlagos üzemanyag-fogyasztás 12 liter.
• Pavel, Arhangelszk. A Qashqai nem nehéz terepen való használatra készült, és ezt kemény úton tanultam meg. Bár a motor nyomatékos, és van benne kellő tapadási tartalék a nehezebb-kevésbé nehéz szakaszok leküzdésére. Az egész málnát elrontják az alacsonyan elhelyezett lökhárítók és az alsó rész alatti mélyen fekvő belső terek. Röviden: vásárolnia kell egy acélpajzsot. Egy 150 lóerős motor kézi váltóval 9-11 litert fogyaszt 100 km-en.
• Nikolay, Donyeck. Meg voltam elégedve az autóval, egy nagyon megbízható japánra bukkantam, nem úgy, mint az egykori Daihatsu Teriosom. A Qashqai belseje hangulatos és tágas. Tetszettek a minőségi anyagok a belső térben. Egy dízelmotoros autó körülbelül 10 litert fogyaszt, ha nem nyomod túl erősen.

2.0 CVT motorral

• Anna, Rosztov. A Nissan Qashqai egy erős autó, amely illeszkedik sportos megjelenéséhez. Meglepő az autó viselkedése az úton – egy tipikus személyautó karakterével rendelkező crossover. A 150 lóerős benzinmotor csodákra képes, és a CVT is remekül működik. Az üzemanyag-fogyasztás 10-13 liter 100 km-enként.
• Alexander, Moszkva régió. Tetszett az autó, 2016-ban vettem szilveszternek. Természetesen ahhoz, hogy megajándékozzam magam kedvesemnek, a csúcscsomagot kellett választanom, különben soha nem bocsátottam volna meg magamnak. Az autó minden elvárásomnak megfelelt, városban átlagosan 10-11 litert fogyaszt
• Elena, Nyizsnyij Novgorod régió. A rokonaim a születésnapomra ajándékozták az autót, éppen el akarták adni az autót. A modellt 2013-ban gyártották, futásteljesítménye 180 ezer km. Még működik, de az eredeti alkatrészek már rossz állapotban vannak. Nem lepődtem meg – még az ingyenes ajándéknak is megvannak a maga hátrányai, ahogy mondják, nincs olyan, hogy ingyen sajt. Az autó 12 litert fogyaszt, és 2 literes CVT motorral van felszerelve.
• Olga, Murmanszk. Kitűnő autó zord körülményekhez. A felfüggesztés merevsége ellenére az autó nagyon kényelmes - az utastér csendes, a befejező anyagok kiváló minőségűek. 2,0-ás motorral és CVT-vel átlagosan 11 litert fogyaszt 100 km-en.
• Maxim, Donyeck. Van egy crossoverem a csúcskonfigurációban, CVT-vel és kétliteres motorral. Az autó azonnal kellemes benyomást tett az autó minden tekintetben tisztességesnek tűnik. Igaz, a felfüggesztés nagyon merev, és ez nem túl jó a mi orosz külsőseinknek. Valójában Donyeckből származom, és most Rosztov központjában élek a családommal. 2013-ban vettem a Qashqait, még mindezek előtt. 150 lóerő elég a városba, a benzinfogyasztás kb 12 liter CVT-vel. Összkerékhajtású változatom van.
• Jurij, Szverdlovszk. Az autó kényelmével és hatékonyságával ámulatba ejt. Egyesek azt mondják, hogy a Nissan merev és erősen gurul. Sebaj, az én autóm legalább e két paraméter között egyensúlyoz. A felfüggesztés közepesen merev, abban az értelemben, hogy nem lehet lassítani a rátét előtt, és leküzdeni azt mondjuk 50 km/h-nál. Általában tetszett Kashkaya. Ha minden jól megy, megtartom a következő generációmnak. A gyerekek felnőnek, és a Qashqai lesz az első autójuk. 150 lóerős motorral és CVT robottal kb 10 litert eszik.
• Nyikita, Tambov. Stílusos crossover, sajnálom, hogy terepre megyek vele, úgymond szórakozni. De a drága pótalkatrészek elgondolkodtatnak, megéri? Egyelőre úgy döntöttem, hogy kipróbálom az autót a városban, aztán meglátjuk. A benzinfogyasztás 10 liter. A CVT váltó hibátlanul működik, a megbízhatóság terén pedig a Qashqai sok európai versenytársnak adhat előnyt.
• Nail, Ufa. Egy autó minden alkalomra, komolyan mondom. Az autó legfontosabb jellemzői a magas utastér kényelem, a stílusos és egyedi kialakítás, a sportos kezelhetőség, a feszes és összeszerelt felfüggesztés. Általában egy autó az utainkra. CVT-vel átlagosan 10 litert/100 m-t eszik.

Üzemanyag-fogyasztás Nissan Qashqai a tulajdonosok véleménye szerint: Kézi váltó , 1.6 l.

• Nagyon gazdaságos autó! Egyik töltéstől a másikig egy majdnem tele tank (65 literből 55) elég volt 560 km-re!!! A városban ma 7,6 litert fogyaszt.
• Ennek az autónak a fogyasztása nagyon lenyűgöző. A városban 10 litert fogyaszt, és forgalmi dugókkal - 11, autópályán 7,6 liter volt.
• Az üzemanyag-fogyasztás nagyon alacsony - a városban az összes forgalmi dugóval körülbelül 11 liter.
• Az átlagos kilométeróra szerint nyáron 10,6 litert mutat, télen másfél literrel többet.
• A váratlan üzemanyag-fogyasztás egy ilyen tömegű autónál 7,5. Dal!!!
• 8 hónapos üzemidő alatt az átlagos fogyasztás 8,2 liter volt. A számítógép nem fog hazudni, többször is ellenőriztem.

Kézi váltó , 2.0 l.

• A fogyasztásról öröm beszélni. Autópálya kb 7, város 8,5 - 9 liter.
• Számomra az üzemanyag-fogyasztás fontos tényező. Hogy őszinte legyek, az AUDI-100 a 2,3-as Qashqai motorral őszintén szólva kellemes volt. Ha nyáron városi üzemmódban 9,7 literig, télen pedig az összes bemelegítéssel együtt maximum 11,2.
• Vegyes ciklusban agresszív vezetéssel összkerékhajtással - 10 - 10,5. Ha pénzt kell megtakarítani, bekapcsolom a 2WD-t, illetve - 8,5 - 9,0 litert.
• Elég szerény étvágy – 95-ös és 92-es benzint is eszik: 8-12 litert. AUTO módban.
• Kiváló fogyasztás - vegyes üzemmódban 8,6 liter / száz.

CVT, 2.0

• Egy ilyen autó esetében a fogyasztás meglehetősen elfogadható - 10-11 liter városban, 9 vegyes üzemmód, elővárosi üzemmód 8-8,2.
• A fogyasztás kellemesen meglepett, városban 9 litert mutat a számítógép, autópályán kb 8 litert 110 - 120 km/h sebességnél.
• Meglehetősen mérsékelt étvágy: nyáron 8-10 liter, télen 10-14 liter.
• Átlagosan mindig nem költ többet 10,5-nél.
• Autópályán a benzinfogyasztás 8 liter, városban 12-12,5, és ez teljesen normális.
• Gazdaságos motor, különösen autópályán - 7 literes tempomattal és 90-110 km/h sebességgel.
• A fedélzeti számítógép a következő eredményeket mutatja: átlagosan 10,4 l/100 km, bár ha figyelembe vesszük, hogy a számítógép fekszik, akkor 11 l/100 km. Tekintve, hogy szívesebben vezetek manuális üzemmódban és 4000-5000 ford/perc sebességgel, akkor az eredmény egyszerűen isteni.
• Az első 1350 km után 7,2 l/100 km-t mutat a fedélzeti komputer, tekintve, hogy az út egyharmada város, kétharmada pedig autópálya különböző sebességgel és szinte megállás nélkül - szerintem ez nagyon jó.
• Nagyon nehéz megítélni az üzemanyag-hatékonyságot - a számítógép szerint 10,8 liter volt az átlagfogyasztás, de ha belegondolunk, hogy a fél autópályát egyenlő sebességgel, körülbelül 130 km/h-val hajtom, akkor ez elég sok szerintem. .
• 24 km/h-s átlagsebesség mellett 12,3 litert fogyaszt százon. Nekem úgy tűnik, hogy ez sok.
• Érthetetlen, hogy a férjem kaliberénél 100 kg-mal könnyebb, gyengébb motorral rendelkező autó hogyan tud majdnem másfélszer több benzint égetni.
• Az üzemanyag-fogyasztás elég magas. 5000 km után 15 litert fogyasztottam 100 km-en, de most körülbelül 13,6 liter 100 km-en.

Mennyit költ a Qashqai? Szólj hozzá!

Tekintse meg a Nissan Qashqai műszaki adatait
és hasonlítsa össze jelenlegi autójával vagy más, Önt érdeklő modellekkel

II. módosítás 5 ajtós SUV. 1.2 MT (115 LE) (2014-...) II SUV 5 ajtós. 1.5d MT (110 LE) (2014-...) II SUV 5 ajtós. 1.6d CVT (130 LE) (2014-...) II SUV 5 ajtós. 1.6d MT (130 LE) (2014-...) II SUV 5 ajtós. 1.6d MT (130 LE) 4WD (2014-...) II SUV 5 ajtós. 2.0 CVT (141 LE) (2014-...) II SUV 5 ajtós. 2.0 CVT (141 LE) 4WD (2014-...) II SUV 5 ajtós. 2.0 MT (141 LE) (2014-...) I Restyling SUV 5 ajtós. +2 1.5d MT (106 LE) (2010-2013) I Restyling SUV 5 ajtós. +2 1.6 MT (117 LE) (2010-2013) I Restyling SUV 5 ajtós. +2 1.6d MT (130 LE) (2010-2013) I Restyling SUV 5 ajtós. +2 1.6d MT (130 LE) 4WD (2010-2013) I Restyling SUV 5 ajtós. +2 2.0 CVT (141 LE) 4WD (2010-2013) I Restyling SUV 5 ajtós. +2 2.0 MT (141 LE) (2010-2013) I Restyling SUV 5 ajtós. +2 2.0 MT (141 LE) 4WD (2010-2013) I Restyling SUV 5 ajtós. +2 2.0d AT (150 LE) 4WD (2010-2013) I Restyling SUV 5 ajtós. 1.5d MT (106 LE) (2010-2013) I Restyling SUV 5 ajtós. 1.6 CVT (117 LE) (2010-2013) I Restyling SUV 5 ajtós. 1.6 MT (117 LE) (2010-2013) I Restyling SUV 5 ajtós. 1.6d MT (130 LE) (2010-2013) I Restyling SUV 5 ajtós. 1.6d MT (130 LE) 4WD (2010-2013) I Restyling SUV 5 ajtós. 2.0 CVT (141 LE) (2010-2013) I Restyling SUV 5 ajtós. 2.0 CVT (141 LE) 4WD (2010-2013) I Restyling SUV 5 ajtós. 2.0 MT (141 LE) (2010-2013) I Restyling SUV 5 ajtós. 2.0 MT (141 LE) 4WD (2010-2013) I Restyling SUV 5 ajtós. 2.0d AT (150 LE) 4WD (2010-2013) I SUV 5 ajtós. 1.5d MT (106 LE) (2007-2010) I SUV 5 ajtós. 1.6 CVT (114 LE) (2007-2010) I SUV 5 ajtós. 1.6 MT (114 LE) (2007-2010) I SUV 5 ajtós. 2.0 CVT (140 LE) (2007-2010) I SUV 5 ajtós. 2.0 CVT (140 LE) 4WD (2007-2010) I SUV 5 ajtós. 2.0 MT (140 LE) (2006-2010) I SUV 5 ajtós. 2.0 MT (140 LE) 4WD (2007-2010) I SUV 5 ajtós. 2.0d AT (150 LE) 4WD (2007-2010) I SUV 5 ajtós. 2.0d CVT (150 LE) (2007-2010) I SUV 5 ajtós. 2.0d MT (150 LE) (2007-2010) I SUV 5 ajtós. 2.0d MT (150 LE) 4WD (2007-2010) I SUV 5 ajtós. +2 1.6 MT (114 LE) (2008-2010) I SUV 5 ajtós. +2 2.0 CVT (141 LE) 4WD (2008-2010) I SUV 5 ajtós. +2 2.0 MT (141 LE) (2008-2010) I SUV 5 ajtós. +2 2.0 MT (141 LE) 4WD (2008-2010) I SUV 5 ajtós. +2 2.0d MT (150 LE. ) (2008-2010) I SUV 5 ajtós. +2 2.0d MT (150 LE) 4WD (2008-2010)

A crossovert (J11 karosszéria) három erőművel kínálják az orosz piacon: 1.2 DIG-T turbófeltöltős benzinmotorral (115 LE, 190 Nm), 2.0-ás szívó benzinmotorral (144 LE, 200 Nm) és 1.6-os turbódízellel dCi (130 LE, 320 Nm). A három meghatározott egység közül kettő a modellcsalád egyik partnerének motorháztetője alá is be van szerelve -. Az 1.2 DIG-T benzines „turbó-négyest” korábban főként Renault személygépkocsikra szerelték fel, és a crossoverek közül szinte elsőként a Qashqai állt rendelkezésére ez a kicsi, de nagyon fürge motor. Hatsebességes kézi sebességváltóval vagy Xtronic CVT-vel párosul. Ugyanez a kétféle sebességváltó elérhető a 2,0 literes motorhoz. A Nissan Qashqai dízel változata csak CVT-vel van felszerelve.

A nagy szilárdságú acélokat tartalmazó moduláris CMF platform alapként történő használata lehetővé tette egy könnyű karosszéria előállítását, amely egy elülső független felfüggesztésre támaszkodik MacPherson rugóstagokkal és hátsó többlengőkaros szerkezettel. Elsőkerék-hajtású és összkerék-hajtású konfiguráció is elérhető. Csak a Nissan Qashqai 2.0 módosítása van felszerelve dugaszolható összkerékhajtási rendszerrel, a hátsó tengely sebességváltója elé szerelt interaxle elektromágneses tengelykapcsolóval.

Az 1,2-es DIG-T turbómotorral szerelt SUV átlagos üzemanyag-fogyasztása az útlevéladatok szerint nem haladja meg a 6,2 l/100 km-t. A 2,0 literes motorral felszerelt crossover valamivel többet fogyaszt - körülbelül 6,9-7,7 litert, a módosítástól függően. A dízel Nissan Qashqait magas üzemanyag-hatékonyság jellemzi, a kombinált ciklusban körülbelül 4,9 liter gázolajat fogyaszt.

A Nissan Qashqai J11 műszaki jellemzői – összefoglaló táblázat:

Paraméter	Qashqai 1.2 DIG-T 115 LE	Qashqai 2.0 144 LE			Qashqai 1.6 dCi 130 LE
Motor
motor típusa	benzin				dízel
Feltöltés	Van	Nem			Van
Hengerek száma	4
Hengerenkénti szelepek száma	4
Térfogat, köb cm.	1197	1997			1598
Teljesítmény, hp (rpm-en)	115 (4500)	144 (6000)			130 (4000)
	190 (2000)	200 (4400)			320 (1750)
Terjedés
Meghajtó egység	2WD	2WD	2WD	4WD	2WD
Terjedés	6 kézi sebességváltó	6 kézi sebességváltó	Xtronic CVT	Xtronic CVT	Xtronic CVT
Felfüggesztés
Első felfüggesztés típusa	független MacPherson típus
Hátsó felfüggesztés típusa	független multi-link
Fékrendszer
Első fékek	szellőző lemez
Hátsó fékek	korong
Kormányzás
Erősítő típusa	elektromos
Gumiabroncsok
Gumiabroncs méret	215/65 R16, 215/60 R17, 215/45 R19
Lemezméret	16 × 6,5 J, 17 × 7,0 J, 19 × 7,0 J
Üzemanyag
Üzemanyagtípus	AI-95				DT
Tartály térfogata, l	60
Üzemanyag fogyasztás
Városi ciklus, l/100 km	7.8	10.7	9.2	9.6	5.6
Városon kívüli ciklus, l/100 km	5.3	6.0	5.5	6.0	4.5
Kombinált ciklus, l/100 km	6.2	7.7	6.9	7.3	4.9
méretek
ülések száma	5
Hossz, mm	4377
Szélesség, mm	1806
Magasság, mm	1595
Tengelytáv, mm	2646
Első keréknyom, mm	1565
Hátsó keréknyom, mm	1550
Csomagtérfogat, l	430
Szabadmagasság (magasság), mm	200	200			185
Súly
Járdaszegély, kg	1373	1383	1404	1475	1528
Teli, kg	1855	1865	1890	1950	2000
Maximális pótkocsi tömeg (fékekkel felszerelve), kg	1000
Maximális pótkocsi tömeg (nincs fékekkel felszerelve), kg	709	713	723	750	750
Dinamikus jellemzők
Maximális sebesség, km/h	185	194	184	182	183
Gyorsulási idő 100 km/h-ra, s	10.9	9.9	10.1	10.5	11.1

A Nissan Qashqai méretei

A J11 karosszériájában lévő crossover mérete kissé megnőtt elődjéhez képest. Az autó hossza 4377 mm, szélessége - 1806 mm (tükrök nélkül). Csak a crossover magassága csökkent, most 1595 mm.

Motorok Nissan Qashqai J11

HRA2DDT 1.2 DIG-T 115 LE

A Renault által kifejlesztett 1.2 DIG-T négyhengeres benzines turbómotor váltotta fel az 1,6 literes szívómotort. A H5FT indexű erőforrás alumínium hengerblokkkal, közvetlen üzemanyag-befecskendezéssel, vezérműlánc-hajtással és változtatható szívószelep-időzítő rendszerrel van felszerelve. A turbófeltöltés lehetővé teszi, hogy egy kis motorból 115 lóerőt préseljünk ki, ami 4500-as fordulatszámtól elérhető. Ugyanakkor a 190 Nm-es maximális nyomaték már 2000-es fordulatszámon érhető el, ami segíti a magabiztos indulást álló helyzetből.

MR20DD 2.0 144 LE

A továbbfejlesztett MR20DE egységet képviselő MR20DD motor változó hosszúságú szívócsonkot, közvetlen befecskendező rendszert, valamint fázisváltókat kapott a szívó- és kipufogószelepeken.

R9M 1.6 dCi 130 LE

Az 1,6 dCi turbófeltöltős dízelmotor elődje – 1,9 dCi (F9Q index) – alapján készült. Az új motorban használt alkatrészek akár 75%-át a semmiből fejlesztették ki. Az egység kialakítása magában foglalja a közvetlen befecskendezést adagolt üzemanyag-ellátással, változó geometriájú turbófeltöltőt, kipufogógáz-visszavezető rendszert, változó lökettérfogatú olajszivattyút és Start/Stop rendszert. Az 1,6 dCi 130-as motor csúcsnyomatéka 320 Nm (1750 ford./perctől). A 129 g/km-es emissziós szint lehetővé teszi, hogy megfeleljen az Euro 5 környezetvédelmi szabványnak.

A Nissan Qashqai motorok műszaki jellemzői:

Paraméter	1.2 DIG-T 115 LE	2.0 144 LE	1.6 dCi 130 LE
Motor kód	HRA2DDT (H5FT)	MR20DD	R9M
motor típusa	benzines turbós	benzin turbófeltöltés nélkül	dízel turbófeltöltős
Ellátó rendszer	közvetlen befecskendezés, két vezérműtengely (DOHC), változtatható szelepvezérlés a szívószelepeken	közvetlen befecskendezés, kettős vezérműtengely (DOHC), kettős változó szelepvezérlés	Common Rail közvetlen befecskendezés, két vezérműtengely (DOHC)
Hengerek száma	4
Hengerelrendezés	Sorban
Szelepek száma	16
Henger átmérő, mm	72.2	84.0	80.0
Dugattyúlöket, mm	73.1	90.1	79.5
Tömörítési arány	10.1:1	11.2:1	15.4:1
Üzemi térfogat, köbméter cm.	1197	1997	1598
Teljesítmény, hp (rpm-en)	115 (4500)	144 (6000)	130 (4000)
Nyomaték, N*m (fordulat/percnél)	190 (2000)	200 (4400)	320 (1750)

A hivatalos adatok az autógyártó által megadott üzemanyag-fogyasztást tükrözik, ez szerepel az autó szervizkönyvében, és megtalálható a gyártó hivatalos honlapján is. A valós üzemanyag-fogyasztási adatok a járműtulajdonosok vallomásain alapulnak Nissan Qashqai 2.0 MT (141 LE) aki az üzemanyag-fogyasztással kapcsolatos információkat hagyott a weboldalunkon.

Ha van autója Nissan Qashqai 2.0 MT (141 LE), és legalább néhány adatot tud autója üzemanyag-fogyasztásáról, akkor befolyásolhatja az alábbi statisztikákat. Előfordulhat, hogy az Ön adatai eltérnek az adott autó üzemanyag-fogyasztási mutatóitól, ebben az esetben kérjük, hogy azonnal adja meg ezeket az információkat a weboldalon, hogy javítsa és frissítse. Minél több tulajdonos adja hozzá autója valós üzemanyag-fogyasztására vonatkozó adatait, annál pontosabb lesz az adott autó valós üzemanyag-fogyasztásáról kapott információ.

Az alábbi táblázat az átlagos üzemanyag-fogyasztási értékeket mutatja Nissan Qashqai 2.0 MT (141 LE). Az egyes értékek mellett fel van tüntetve az átlagos üzemanyag-fogyasztás kiszámításának alapjául szolgáló adatmennyiség (azaz azoknak a száma, akik kitöltötték az oldalon található információkat). Minél magasabb ez a szám, annál megbízhatóbbak a kapott adatok.

× Tudtad? Az autó üzemanyag-fogyasztásáról Nissan Qashqai 2.0 MT (141 LE) a városi ciklusban a mozgás helye is befolyásolja, hiszen a településeken eltérő a torlódás, eltérő az utak állapota, a lámpák száma, a környezeti hőmérséklet és sok más tényező is.

#	Helység	Vidék	Fogyasztás	Menny
	Joskar-Ola	Mari El Köztársaság	8.00	1
	Tver	Tver régió	9.60	1
	Sziktivkar	Komi Köztársaság	10.00	1
	Ryazan	Rjazan megye	10.00	1
	Bobrov	Voronyezsi régió	10.50	1
	Tula	Tula régió	11.00	1
	Moszkva	Moszkva	11.00	2
	Szevasztopol	Szevasztopol	11.30	1
	Szmolenszk	Szmolenszk régió	11.80	1
	Ufa	Baskír Köztársaság	12.00	1
	Szentpétervár	Szentpétervár	12.60	1
	Novokuznyeck	Kemerovo régió	15.80	1
	Orenburg	Orenburg régió	16.60	1

× Tudtad?Üzemanyag fogyasztásra Nissan Qashqai 2.0 MT (141 LE) a városon kívüli ciklusban az autó sebessége is befolyásolja, mivel le kell győzni a légellenállás erejét és a szél irányát. Minél nagyobb a sebesség, annál nagyobb erőfeszítést kell tennie az autó motorjának. Nissan Qashqai 2.0 MT (141 LE).

Az alábbi táblázat kellően részletesen mutatja be az üzemanyag-fogyasztás járműsebességtől való függését. Nissan Qashqai 2.0 MT (141 LE) az úton. Minden sebességérték egy bizonyos üzemanyag-fogyasztásnak felel meg. Ha az autó Nissan Qashqai 2.0 MT (141 LE) Többféle tüzelőanyagra is vannak adatok, ezek átlagolásra kerülnek és a táblázat első sorában jelennek meg.

Nissan Qashqai 2.0 MT (141 LE) autók népszerűségi indexe