A Kia Optima egy elsőkerék-hajtású 5 üléses szedán, amely a D osztályba tartozik. A modell a koreai márka vállalati stílusában készült. A márka termékcsaládját luxussal és kényelemmel bővítő autó debütálására 2000-ben került sor. Eredetileg azonban Kia Magentis néven volt ismert. A szedánt csak a harmadik generáció megjelenésével nevezték át Optimának.

A modell fő versenytársai a Volkswagen Passat, a Citroen C5, a Ford Mondeo, az Opel Insignia és a Mazda 6. A koreai szedánt a motorok nagyobb választéka és a gazdag felszereltség különbözteti meg osztálytársaitól. Igaz, az oroszok számára csak 2 és 2,5 literes modellek kaphatók. A Kia Optima tágasabb, mint sok versenytársa. Az autó fő hátrányai a zajos motor (főleg nagy sebességnél) és a túl puha ülések.

A Kia Optima első generációját 2000-2005 között gyártották. A modell a Hyundai Sonata szedán szinte teljes mása volt, és csak kialakításban és felszereltségben különbözött tőle. A stílusos megjelenés egy arisztokratikus üzleti osztályú autó képét kölcsönözte az autónak. A koreai márka debütálása a D szegmensben azonban nem volt túl sikeres. Az Optima régóta a kívülállók közé tartozik. Nem tudott megfelelően felvenni a versenyt japán riválisaival, akik akkorra már erősen előléptek. A szedán a 2000-es évek közepéhez közelebb tudott vevőre találni az árelőnyök és a szilárd garancia miatt.

Az első Kia Optima anyagminősége nem volt a legjobb. Nem volt felszerelve stabilitásszabályozóval és oldallégzsákokkal. Sőt, az ABS-t csak a legnagyobb módosításokban szerelték be. A modell nem dicsekedhetett alacsony üzemanyag-fogyasztással. E mutató szerint jelentősen rosszabb volt, mint a legtöbb osztálytársa. A modell hiányosságai között szerepelt a rossz fényezés és a rossz kezelhetőség is.

A nagy csomagtartó és belső tér, a megfizethető ár, a kemény munkakörülményeket is kibíró megbízható kialakítás, a produktív egység és az energiaigényes felfüggesztés ellensúlyozta őket.

A Kia Optima 2002-ben élte át első arculatváltását. Az autó első optikája teljesen megváltozott. A modell új vízszintes hűtőrácsot kapott.

Az „első” Optima a következő benzinmotorokkal volt elérhető: 2 literes (136 LE) és 2,5 literes (169 LE) motorral. 5 sebességes kézi vagy 4 sebességes automata váltó egészítette ki őket.

Méretek (2000-2005)

A szedán a következő típusú kerekekkel és gumiabroncsokkal volt felszerelve (minden változathoz):

• 6J kerekek 15 ET45-ön (6 – szélesség hüvelykben, 15 – átmérő hüvelykben, 45 – pozitív eltolás mm-ben), abroncsok – 205/60R15 (205 – gumiabroncs szélessége mm-ben, 60 – profilmagasság %-ban, 15 – keréktárcsa átmérője hüvelykben);
• 6J kerekek 14 ET45-ön, gumik – 195/70R14;
• 6J kerekek 16 ET45-ön, gumik – 205/55R16;
• kerekek 7J 17 ET45-ön, gumik – 205/50R17.

Gumiabroncsnyomás, fúrás

Az összes Kia Optima kerékelemei ugyanazok voltak:

• PCD (fúrás) – 4 x 114,3 (4 a lyukak száma, 114,3 a kör átmérője, amelyen ezek találhatók, mm-ben);
• kötőelemek – M12 x 1,5 (12 – csap átmérője mm-ben, 1,5 – menetméret);
• a központi furat átmérője 67,1 mm.
• guminyomás - 2,1 bar.

2. generáció

2005-ben a koreai márka túllépett a szokásos facelift-en, és egy alapvetően új modellt mutatott be. Ettől kezdve a Kia Optima teljesen elkülönült a Hyundai Sonatától. Most már saját platformja volt. A változtatások célja egy merész, terjedelmes és dinamikus arculat kialakítása volt, amelyet a fogyasztók kizárólag a Kia márkával társítanak. A stílusos hűtőrácsban megnyilvánul a modernség és az elegancia, míg az élesen ívelt oszlopok és az érdekes díszlécek sportos és dinamikus megjelenést hoznak létre. A legtöbb koreai modellben rejlő impozáns megjelenés eltűnt, a test vonalai lekerekítettebbek és simábbak lettek.

A második generációs Kia Optima premierje Frankfurtban volt. A szedán a stilisztikai változásokon túlmenően megnőtt. Az új autó sokkal nagyobb kényelmet és biztonságot nyújt. Így már a minimális verzióban az Optima ABS-t, oldallégzsákokat és ESP-rendszert szerzett. Aktív fejtámlák és hátsó parkolóérzékelők választhatóak.

Ettől a pillanattól kezdve a szedán aktívan csatlakozott a vezetői pozícióért folytatott harchoz a vezetői autók szegmensében. Az Optima motorpalettájában nem történt jelentős változás, de minden módosításnál nagyobb nyomatékot és lóerőt kaptak az egységek. Egy 2 literes (144 LE) és egy 2,7 ​​literes (188 LE) motor állt a fogyasztó rendelkezésére. A motor dízel változatai nem jelentek meg. A szedán továbbra is 4 sebességes automata sebességváltóval vagy 5 sebességes kézi sebességváltóval volt felszerelve.

Méretek (2005-2010)

A Kia Optima tulajdonosa a következő kerekeket és gumikat választhatta:

• 7J kerekek 16 ET45-ön, gumik – 205/60R16;
• 7J kerekek 17 ET45-ön, gumik – 215/50R17.

A többi kerékelem hasonló volt az első generációban használtakhoz.

2. generáció újratervezése

2008-ban az Optima jelentős arculatváltáson esett át. A koreai márka felülvizsgálta modelljei tervezési filozófiáját. A változtatások a szedánt is érintették, amely új első optikát és „tigris orr” stílusú hűtőrácsot kapott. A hátsó optikát is modernizálták. A külső változtatások mellett a belső tér is enyhe átalakításon esett át. A modell új műszerfalat kapott piros háttérvilágítással és jobb minőségű befejező anyagokkal.

A használt tárcsák és kerekek tulajdonságai a facelift után sem változtak.

3. generáció

2010-ben a koreai márka kiadta a Kia Optima új generációját. A modell megjelenésében és kialakításában óriási változások történtek. Az arculatváltások nagyon vonzóvá tették a szedánt méretét és stílusát tekintve. A középkategóriás szedánok szegmensében a termék komoly „játékossá” vált. Egyedi jellemzői (erős motorok, biztonság, felszereltséglista) és versenyképességük tekintetében az Optima a lehető legközelebb áll a vezetőkhöz.

A szedán új stílusa arra késztetett bennünket, hogy újragondoljuk a teljes Kia márkát, és elismerjük annak tervezési eredményeit. Nem véletlen, hogy 2011-ben az Optima elnyerte a formatervezés legrangosabb díját – „Red Dot Best of the Best”.

A szedánt már az „bázisban” 6 légzsákkal, elektromos ablakokkal, 2 zónás tempomattal, abroncsnyomás-ellenőrző rendszerrel, aktív fejtámlákkal és ütésálló ajtógerendákkal szerelték fel.

A 3. generációban a koreai márka bemutatta a szedán hibrid változatát is, amely jelentős üzemanyag-megtakarítást tesz lehetővé.

Méretek (2010-2015)

A modellt 2 változatban kínálták 6 sebességes kézi sebességváltóval vagy 5 sebességes automata sebességváltóval:

1. 2 literes benzinmotor (150 LE) – 6,5J kerekek 16 ET46-on, gumik – 205/60R16; kerekek 6,5J 17 ET46-on, gumik – 215/50R17.
2. 2,4 literes benzinmotor - 6,5J kerekek 16 ET46-on, gumik – 205/60R16; 6,5J kerekek 17 ET46-on, gumik – 215/50R17; kerekek 7.5J 18 ET46-on, gumik – 225/45R18.

4. generáció

2015-ben a Kia Optima új generációja jelent meg a piacon, amely ma is kapható. A modell számos észrevehető átalakításon esett át: faragott csomagtartó integrált légterelővel és oldalsó üvegezés, amely túlnyúlik a hátsó ajtókon.

A kényelem és a könnyű kezelhetőség tekintetében a szedán belseje új szintre emelte a lécet. Az ívelt, fényes háttérvilágítású műszerfal a legérthetőbb formában mutatta meg a szükséges információkat, levágva mindent, ami felesleges. A Kia Optimában az utasok és a sofőr több fej- és lábtérrel rendelkeznek. A modern technológiák még dinamikusabbá és biztonságosabbá tették a modellt. Az áttervezett felfüggesztésnek köszönhetően a menetminőség jelentősen javult. A robusztus karosszéria és a fejlett anyagok javították a jármű minőségét.

Méretek (2016-…)

A Kia Optima 1,7 literes turbódízellel (141 LE), 2 literes benzinmotorral (163 LE) vagy 2,4 literes benzinmotorral (203 LE) van felszerelve. Ezek a módosítások a következő kerékelemekkel vannak felszerelve:

• 6,5J kerekek 16 ET46-on, gumik – 205/60R16;
• 6,5J kerekek 17 ET46-on, gumik – 215/50R17;
• 7,5J kerekek 18 ET46-on, gumik – 225/45R18.

Még szintén kedvelheted

Ez a div magasság szükséges a ragadós oldalsáv engedélyezéséhez

A gumiabroncsok és keréktárcsák automatikus kiválasztása az autóhoz Kia Optima, elkerülheti a kompatibilitásukkal és az autógyártói ajánlásoknak való megfeleléssel kapcsolatos számos problémát. Végül is ezek az alkatrészek óriási hatással vannak a jármű számos teljesítményjellemzőjére, a kezelhetőségtől a dinamikus minőségig. Emellett a gumiabroncsok és a felnik egy modern autóban az egyik aktív biztonsági elem. Éppen ezért rendkívül fontos, hogy nagyon felelősségteljesen közelítsék meg a választásukat, felhasználva ezekre a termékekre vonatkozó meglehetősen specifikus ismereteket.

Sajnos a legtöbb autótulajdonos inkább nem megy bele az ilyen technikai árnyalatokba. Az automatikus kiválasztási rendszer azonban ettől függetlenül rendkívül hasznos lesz, mivel minimálisra csökkenti annak valószínűségét, hogy rossz felniket vagy gumikat választanak. És rendkívüli sokszínűség jellemzi, köszönhetően a Mosavtoshina online áruházban az ilyen típusú termékek széles választékának.

Gumiabroncsok és felnik Kia Optima Egyéb Kia modellekhez: Kia 300E, Kia Amanti, Kia Bongo, Kia Borrego, Kia Cadenza, Kia Carens, Kia Carnival, Kia Ceed, Kia Cerato, Kia Cerato Koup, Kia Clarus, Kia Enterprise, Kia Forte, Kia Forte Koup, Kia Forte5, Kia K2, Kia K3, Kia K3 Koup, Kia K4, Kia K5, Kia K7, Kia K9, Kia K900, Kia KX cross, Kia KX3, Kia KX5, Kia KX7, Kia Magentis, Kia Mohave , Kia Morning, Kia Niro, Kia Opirus, Kia Optima, Kia Pegas, Kia Picanto, Kia Potentia, Kia Pride, Kia pro_Cee"d, Kia pro_Cee"d, Kia Pro_ceed, Kia Quoris, Kia Ray, Kia Rio, Kia Rio X - Line, Kia Rondo, Kia Sedona, Kia Sephia, Kia Shuma, Kia Sorento, Kia Sorento Prime, Kia Soul, Kia Spectra, Kia Sportage, Kia Sportage R, Kia Stinger, Kia Stonic, Kia Venga,

• PCD 4x114.3 14-15 átmérővel, 5,5-6 szélességgel és ET46-tól ET46-os profillal, mint a Mitsubishi Galant
• PCD 5x114.3 16-18 átmérővel, 6,5-7,5 szélességgel és ET41-től ET52.5-ig terjedő profillal, mint a Mazda MPV

• Gumiabroncsméretek R16 és R17 között, szélesség 205 és 225 között, profil 50 és 65 között.
• Minimális gumiméret: 195/70R14, maximum:

Gumiabroncsok és keréktárcsák a Kia Optimához

A Kia Optima gumiabroncsok és keréktárcsák automatikus kiválasztásával sok problémát elkerülhet, amelyek a kompatibilitásukkal és az autógyártói ajánlásoknak való megfeleléssel kapcsolatosak. Hiszen ezek óriási hatással vannak a jármű üzemi tulajdonságainak jelentős részére, elsősorban a kezelhetőségre, az üzemanyag-hatékonyságra és a dinamikus tulajdonságokra. Emellett nem szabad figyelmen kívül hagyni a gumiabroncsok és a felnik, mint aktív biztonsági elemek fontosságát. Éppen ezért választásukat a lehető legfelelősségteljesebben kell megközelíteni, vagyis ezen összetevők számos paraméterének ismeretében.

Sajnos, vagy éppen ellenkezőleg, szerencsére az autórajongók jelentős része nem szereti alaposan áttanulmányozni saját autója műszaki felépítését. A teljesen automatikus kiválasztási rendszer ebben az esetben talán az egyetlen módja annak, hogy elkerüljük a rossz választást abroncsok és felnik vásárlásakor. És rendkívüli sokszínűség jellemzi, köszönhetően a Mosavtoshina online áruházban az ilyen típusú termékek széles választékának.