A Chevrolet Cruze egy 5 ajtós C-osztályú autó, amely praktikumával és sokoldalúságával tűnik ki. Ez a modell mind a kezdő autósok, mind a tapasztalt vezetők számára alkalmas, a működési módtól függetlenül - a ferdehátú változat tökéletesen illeszkedik a városi forgalomhoz vagy a terepjárókhoz.
Chevrolet Cruze: a ferdehátú változat típusai és módosításai
Története során az autót két generációban gyártották: az első változatot az idősebb férfi kategóriához fejlesztették ki praktikus, de gazdaságos autónak, a másodikat pedig dinamikus műszaki jellemzőkkel rendelkező, stílusos járműnek a fiatalok számára. A generációk közötti különbségek a karosszéria kialakításában és a motortípusokban mutatkoznak meg, a ferdehátú mindegyik változata vagy hagyományos kézi sebességváltóval vagy 2WD automata váltóval készül.
| Modell/felszerelés | Motor térfogata, l | Teljesítmény, l s | Sebességváltó típusa | Meghajtó egység | Gyorsulás 100 km/h-ra, s | Max. sebesség, km/h | Üzemanyag fogyasztás, l (város/külváros/ vegyes) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MT LT, MT LS | 137 | Mechanika, 6 habarcsos | Elülső | 8.3 | 190 | 8.1/7.7/7.4 | |
| A T LTZ, AT LT, AT LS | 1.4 Ecotec turbófeltöltővel | 137 | Elülső | 8.4 | 185 | 8.1/7.7/7.4 | |
| MT LT, MT LS | 1.6 Ecotec | 109 | Mechanika, 5 habarcs | Elülső | 8.2 | 185 | 8.6/8.0/7.6 |
| AT LT, AT LS | 1.6 Ecotec | 109 | Nyomatékváltó, 2WD, 6 sebességes | Elülső | 8.2 | 177 | 8.3/8.0/7.5 |
| MT LT, MT LS | 1.8 Ecotec | 141 | Mechanika, 6 habarcsos | Elülső | 8.3 | 200 | 10.1/9.0/8.2 |
| AT LT, AT LS | 1.8 Ecotec | 141 | Nyomatékváltó, 2WD, habarcs | Elülső | 8.3 | 200 | 10.0/9.0/8.2 |
| MT LT, MT LS | 2.0 Ecotec | 161 | Mechanika, 5 habarcs | Elülső | 8.0 | 210 | 9.9/9.4/9.0 |
| AT LTZ, AT LT, AT LS | 2.0 Ecotec | 161 | Nyomatékváltó, 2WD, 6 sebességes | Elülső | 8.0 | 206 | 9.8/9.4/8.9 |
A Chevrolet Cruze ifjúkori változata a működés rövid története során rengeteg tuning-frissítésen és átépítésen esett át – a jármű modernizálásának fő iránya a motor felpörgetése, valamint a karosszéria és alkatrészei kialakításának megváltoztatása volt. Lexus vagy Mercedes stílusa.
A jármű műszaki adatai
A Chevrolet Cruze modell különlegessége a motorok széles választéka, beleértve a benzines és dízelmotoros változatokat is. Azonos karosszériaméretekkel és különböző mértékű műszaki felszereltséggel lehetőség van az autó teljesítményének megváltoztatására anélkül, hogy a jármű modellválasztékát megváltoztatnák.
| Modell/felszerelés | Méretek, mm | Súly, kg |
|---|---|---|
| 1,4 MT LT, AT LT | 4510 x 1797 x 1477 | 1305 |
| 1,6 MT LS | 4510 x 1797 x 1477 | 1305 |
| 1,6MT LS A/C | 4510 x 1797 x 1477 | 1305 |
| 1,8MT LT | 4510 x 1797 x 1477 | 1310 |
| 1.8 AT LT | 4510 x 1797 x 1477 | 1310 |
| 1.8MT LS | 4510 x 1797 x 1477 | 1310 |
| 1.6AT LT | 4510 x 1797 x 1477 | 1315 |
| 1.6 ATLS | 4510 x 1797 x 1477 | 1315 |
| 1.8AT LTZ | 4510 x 1797 x 1477 | 1319 |
| 1.8AT LT | 4510 x 1797 x 1477 | 1319 |
| 1.4T AT LTZ | 4510 x 1797 x 1477 | 1404 |
A Chevrolet Cruze egy dinamikus autó, amelyet agilitás és sima kanyarodás jellemez. A gép kiegyensúlyozott súlyponttal és racionális nyomatékelosztással rendelkezik, ami növeli a jármű stabilitását és növeli a leszorítóerőt. A kompakt karosszéria méretei és az áramvonalas karosszéria fokozza a tapadást és egyenletesen osztja el a légáramlást – a Chevrolet Cruze még nagy sebességnél sem tapasztal túlterhelést vagy ingadozás jeleit. 
A Chevrolet Cruze motortípustól és karosszériamérettől függetlenül a különböző felszereltségi szinteken a következő paraméterekkel egyesül:
- Elsőkerék meghajtású;
- 156 mm hasmagasság;
- Tartálytérfogat – 60 l;
- Lemezek – 5Jx16;
- Gumiabroncsok – 205/60 R16;
- tengelytáv – 2685 mm;
- 413 literes csomagtartó és 5 utasülés;
- Első/hátsó lábtér az utasok számára: 1074/917 mm.
Ez érdekes! A motorok széles választékának, valamint az alternatív sebességváltó-konfigurációknak köszönhetően a Chevrolet Cruze a lakosság minden szegmense körében népszerű autóvá vált. Az autó műszaki potenciáljának az Ön preferenciáinak vagy vezetési stílusának megfelelő megválasztása erőteljes ugrást biztosított a járműeladásokban az európai, amerikai és orosz piacokon az autógyártás elindítása során - a Chevrolet szalon minden 5. ügyfele a Cruzt választotta. .
Ár a másodlagos piacon: mennyiért kell eladni?
Egy friss Chevrolet Cruze 109 lóval és kézi sebességváltóval, valamint minimális felszereltséggel félmillió rubelbe kerül az erősebb verziókért és a funkcionalitásért, az ár megduplázódik. 
A Chevrolet Cruze egy megbízható jármű, amely könnyedén bírja a dinamikus használatot, és nem igényel különösebb befektetést az első 2-3 százezer megtett kilométeren, ami biztosítja az árrögzítést a másodlagos piacon. A használt Cruze kiválasztásakor a sofőrök gyakran a fogyóeszközök állapotára és az autó megjelenésére figyelnek, mint a műszaki alkatrészekre, ezért a kozmetikai javítások elvégzése megnöveli az autó költségeit. 
Kifizetődő-e használt Chevrolet Cruze ferdehátú vásárlás?
Gazdasági szempontból egy használt Chevrolet Cruze a legjobb autó ár/minőség arányban. Az autó vonzó megjelenésű és praktikus kialakítású, amely magas élettartamával és műszaki jellemzőivel együtt megkülönbözteti a Cruz-t a többiektől, mint a C osztály jobb képviselőjét. 
Valamennyi modell felépítési minősége és felszereltsége többszöröse a hazai autóiparnak, és csak kis mértékben marad el a japán és a német mérnöki szakma zászlóshajóitól.
Érdemes tudni! A dízelmotoros automata sebességváltóval felszerelt Cruze a leggazdaságosabb lehetőség nagy forgalomban való vezetésre: az autó mérsékelt étvágya, nagy agilitása és nagy nyomatéka jelentősen csökkenti az üzemanyagköltségeket anélkül, hogy elveszítené a szállítási dinamikát. Ha manuálisan szeretne vezetni, ajánlatos egy 1,8 literes benzinmotoros modellt választani, és európai gázberendezést telepíteni - a motor kialakítása és a csomagtartó térfogata egy ilyen frissítés lehetőségét sugallja.
Gyakori Chevrolet Cruze betegségek: mire kell figyelni vásárláskor?
Karosszériabevonat - a horganyzott fém nagy szilárdsággal és korrózióállósággal rendelkezik, azonban a festékbevonatot gyorsan beborítják a forgácsok és repedések, ha földúton vezet vagy garázs nélkül tárolja.
A csomagtartó kioldó gombja meghibásodik hirtelen hőmérsékletváltozás vagy télen fűtetlen helyiségben történő tárolás esetén. A hibásan működő gomb még az új elemeket is lemeríti, fokozatosan rontva az akkumulátor tulajdonságait.
A vezérműszíj potenciálisan veszélyes alkatrész. A szíj élettartama kb 60.000 km, utána csere szükséges, különben az alkatrész szakadása a motorszelepek elgörbülését eredményezheti, ami elég fillérbe fog kerülni. Cserekor ne húzza meg túlságosan a szíjat, hogy elkerülje az idő előtti szakadást.
Intenzív használat során a kézi sebességváltóval kapcsolatos problémák 70-80 000 km-es körben jelentkezhetnek az első fokozatról a másodikra váltáskor. Ezt a tengelykapcsoló tárcsa meghibásodása magyarázza, a lengéscsillapító rugó szerkezetének épségének megsértése miatt - ez a meghibásodás gyári hibás számításnak minősül, és ha rosszul kezelik, a sebességváltó javítását teheti szükségessé.
Automata váltóval szerelt autó vásárlásakor ne habozzon kipróbálni a váltót: a Cruze hidromechanika megbízható rendszer, azonban 150-200 000 km-es futásteljesítménynél a felső fokozatba kapcsoláskor meghibásodások figyelhetők meg. Ez a probléma a szelepház csatornáinak kopása miatt jelentkezik, ami költséges javításokat eredményez.
A Chevrolet Cruze megbízható autó, amely gondos használat mellett akár 300 000 km-t is kibír nagyobb javítások nélkül, azonban használt autó vásárlása esetén az összes járműrendszer teljes körű diagnosztikáját kell elvégeznie.
A Chevrolet Niva kompakt SUV-t 2002 óta gyártják a GM-AVTOVAZ vegyesvállalat Toljatti városában. Létezése során az autó műszaki szempontból gyakorlatilag változatlan maradt. A modell a VAZ-2123 platformon alapul, amely független 2 lengőkaros felfüggesztést feltételez elöl és folyamatos tengelyt hátul.
A Chevrolet Niva egy igazi SUV „becsületes” összkerékhajtással, amelyet egy osztóművel valósítanak meg, amely 50/50 arányban osztja el a nyomatékot az első és a hátsó tengely között. A süllyesztett sor, a tengelyközi reteszelő mechanizmus és a jó karosszéria geometria jelentősen növeli a jármű képességeit terepen. Az autó nem kevésbé kényelmes egy sűrű városi környezetben, ahol a karosszéria kompakt méretei plusz - 4048x1770x1652 mm.
Chevrolet Niva 1.7 VAZ-2123 motor
Az autó motorháztetője alá a gyártás kezdete óta egy 1,7 literes VAZ-2123 motor került beépítésre. Az egység a VAZ-21214 motor egy változata, amelyet kifejezetten a Chevrolet Nivához igazítottak. A motor nagy szilárdságú öntöttvasból készült hengerblokkkal, vezérműszíjjal felső vezérműtengellyel és lánchajtással (egysoros lánc feszítővel), elosztott befecskendező rendszerrel, hidraulikus kompenzátorokkal ellátott szelepmechanizmussal (szelep nélkül) van felszerelve. hézagbeállítás szükséges). A henger átmérője 82 mm, a dugattyúlöket 80 mm, a tömörítési arány 9,3. A motor maximális kimenő teljesítménye nem haladja meg a 80 LE-t, a csúcsnyomaték 127,5 Nm (4000 ford./percnél).
A Chevrolet Niva VAZ motorja nem túl megbízható. Hátrányai közé tartozik a magas zaj- és rezgésszint, a magas üzemanyag-fogyasztás, az olajégésre való hajlam és a rövid élettartam (a gyakorlatban nem több, mint 150-200 ezer km). A 2015-ben végrehajtott korszerűsítéssel sikerült növelni az erőmű hatékonyságát. A frissítés hatására nemcsak az üzemanyag-étvágy csökkent (2-4%-kal), hanem a káros kibocsátások mennyisége is. Ez lehetővé tette a VAZ-2123 motor számára, hogy megfeleljen az Euro-5 szabványoknak. A Chevrolet Niva 1.7 átlagos üzemanyag-fogyasztása most 10,2 liter / 100 km (városban - 13,2 liter, autópályán - 8,4 liter).
Az 1.7 VAZ-2123 Chevrolet Niva motor jellemzői:
| Paraméter | 1,7 80 LE |
|---|---|
| Motor kód | VAZ-2123 |
| Hengerblokk anyaga | öntöttvas |
| motor típusa | benzin |
| Ellátó rendszer | elosztott befecskendezés elektronikus vezérléssel |
| vezérműszíj | SOHC |
| Hengerek száma | 4 |
| Hengerelrendezés | Sorban |
| Szelepek száma | 8 |
| Henger átmérő, mm | 82 |
| Dugattyúlöket, mm | 80 |
| Tömörítési arány | 9.3:1 |
| A henger működési sorrendje | 1-3-4-2 |
| Üzemi térfogat, köbméter cm. | 1690 |
| Teljesítmény, hp (rpm-en) | 80 (5000) |
| 127.5 (4000) | |
| Súly, kg | 122 |
| Erőforrás (a gyakorlatban), ezer km | 150-200 |
Chevrolet Niva módosítása 1.8 122 LE.
Érdekes, hogy a 2006-2008-as időszakban a VAZ motorral együtt a Chevy Niva egy 1,8 literes Opel Z18XE egységgel volt felszerelve. Vonzóbb műszaki paraméterei voltak - teljesítmény 122 LE. és nyomatéka 167 Nm. Az 1,8-as motorhoz ugyanaz az 5 sebességes manuális váltó párosult. Erre a változatra a magas ára miatt nem volt nagy kereslet, ezért utólag kivonták a forgalomból.
A Chevrolet Niva teljes műszaki leírása - összefoglaló táblázat
| Paraméter | Chevrolet Niva 1.7 80 LE |
|---|---|
| Motor | |
| Motor kód | 2123 |
| motor típusa | benzin |
| Az injekció típusa | megosztott |
| Feltöltés | Nem |
| Hengerek száma | 4 |
| Hengerelrendezés | Sorban |
| 2 | |
| Térfogat, köb cm. | 1690 |
| Teljesítmény, hp (rpm-en) | 80 (5000) |
| Nyomaték, N*m (fordulat/percnél) | 127.5 (4000) |
| Terjedés | |
| Meghajtó egység | teljes |
| Terjedés | 5 kézi sebességváltó |
| Felfüggesztés | |
| Első felfüggesztés típusa | független multi-link |
| Hátsó felfüggesztés típusa | függő |
| Fékrendszer | |
| Első fékek | korong |
| Hátsó fékek | dobok |
| Kormányzás | |
| Erősítő típusa | hidraulikus |
| Gumiabroncsok | |
| Gumiabroncs méret | 205/75 R15 / 205/70 R15 / 215/65 R16 |
| Lemezméret | 6.0Jx15 / 6.0Jx15 / 6.5Jx16 |
| Üzemanyag | |
| Üzemanyagtípus | AI-95 |
| Környezetvédelmi osztály | Euro-5 (Euro-4*) |
| Tartály térfogata, l | 58 |
| Üzemanyag fogyasztás | |
| Városi ciklus, l/100 km | 13.2 (14.1) |
| Városon kívüli ciklus, l/100 km | 8.4 (8.8) |
| Kombinált ciklus, l/100 km | 10.2 (10.8) |
| méretek | |
| ülések száma | 5 |
| Az ajtók száma | 4 |
| Hossz, mm | 4048 |
| Szélesség, mm | 1770 |
| Magasság, mm | 1652 |
| Tengelytáv, mm | 2450 |
| Első keréknyom, mm | 1466 |
| Hátsó keréknyom, mm | 1456 |
| Első túlnyúlás, mm | 721 |
| Hátsó túlnyúlás, mm | 748 |
| 320/650 | |
| 200 | |
| Geometriai paraméterek | |
| Belépési szög, fok | 37 |
| Indulási szög, fok | 35 |
| Súly | |
| Járdaszegély (min/max), kg | 1410 |
| Teli, kg | 1860 |
| 1200 | |
| 600 | |
| Dinamikus jellemzők | |
| Maximális sebesség, km/h | 140 |
| Gyorsulási idő 100 km/h-ra, s | 19.0 |
* – zárójelben a 2015-ös korszerűsítés előtti motoradatok szerepelnek.
| Paraméter | Chevrolet Niva 1.7 80 LE | Chevrolet Niva 1.8 122 LE |
|---|---|---|
| Motor | ||
| Motor kód | 2123 | Z18XE |
| motor típusa | benzin | |
| Az injekció típusa | megosztott | |
| Feltöltés | Nem | |
| Hengerek száma | 4 | |
| Hengerelrendezés | Sorban | |
| Hengerenkénti szelepek száma | 2 | 4 |
| Térfogat, köb cm. | 1690 | 1797 |
| Teljesítmény, hp (rpm-en) | 80 (5000) | 122 (5600) |
| Nyomaték, N*m (fordulat/percnél) | 128 (4000) | 167 (3800) |
| Terjedés | ||
| Meghajtó egység | teljes | |
| Terjedés | 5 kézi sebességváltó | |
| Felfüggesztés | ||
| Első felfüggesztés típusa | független multi-link | |
| Hátsó felfüggesztés típusa | függő | |
| Fékrendszer | ||
| Első fékek | korong | |
| Hátsó fékek | dobok | |
| Kormányzás | ||
| Erősítő típusa | hidraulikus | |
| Gumiabroncsok | ||
| Gumiabroncs méret | 205/70 R15 | |
| Lemezméret | 6,0 Jx15 | |
| Üzemanyag | ||
| Üzemanyagtípus | AI-92 | |
| Környezetvédelmi osztály | n/a | |
| Tartály térfogata, l | 58 | |
| Üzemanyag fogyasztás | ||
| Városi ciklus, l/100 km | 14.2 | 12.8 |
| Városon kívüli ciklus, l/100 km | 8.9 | 8.5 |
| Kombinált ciklus, l/100 km | 10.9 | 10.1 |
| méretek | ||
| ülések száma | 5 | |
| Az ajtók száma | 4 | |
| Hossz, mm | 4048 | |
| Szélesség, mm | 1770 | |
| Magasság, mm | 1652 | |
| Tengelytáv, mm | 2450 | |
| Első keréknyom, mm | 1450 | |
| Hátsó keréknyom, mm | 1440 | |
| Csomagtérfogat (min/max), l | 320/650 | |
| Szabadmagasság (magasság), mm | 200 | |
| Súly | ||
| Járdaszegély (min/max), kg | 1400 | 1520 |
| Teli, kg | 1850 | 1870 |
| Maximális pótkocsi tömeg (fékekkel felszerelve), kg | n/a | n/a |
| Maximális pótkocsi tömeg (nincs fékekkel felszerelve), kg | n/a | n/a |
| Dinamikus jellemzők | ||
| Maximális sebesség, km/h | 140 | 165 |
| Gyorsulási idő 100 km/h-ra, s | 19.0 | 12.0 |
Az autó iránystabilitása és kezelhetősége is közvetlenül összefügg a súlyával. A nagy, nehéz autók külföldön népszerűségének csúcsa a múlt század 50-60-as éveiben következett be. Aztán az autóipar valóban gigantikus autókat gyártott. Például a Cadillac Eldorado 8.2-es módosítása majdnem 3 tonnát nyomott. Egyetért azzal, hogy egy ilyen súlyhoz megfelelő súlyozásra van szükség.
De ahogy telt az idő, világossá vált, hogy az autó legfontosabb jellemzőinek továbbfejlesztése és javítása érdekében a teljes tömeg csökkentését kell igénybe venni. És ha összehasonlítjuk a múlt század közepét és a mai napot, az autók elvesztették saját súlyuk felét, vagy még többet. Műanyag, szénszál erősítésű műanyag, könnyűfémek – mindezen újítások lehetővé tették, hogy egy személygépkocsi tömegét jelentősen csökkentsék.
Természetesen minden nagy és nehéz dolog szerelmesei számára olyan autókat gyártanak, amelyek gőzhajónak tűnnek, és vödör benzint isznak, de ez inkább kivétel a szabály alól.
Személygépkocsik tömege táblázatos formában
Bemutatunk egy táblázatot, amely bemutatja az autó tömegét márkánként.
| autómodell | Saját tömeg |
| Az Oka 1111 autó tömege, az Okushka tömege | 635 kg |
| Az autó súlya Oka 1113 | 645 kg |
| Egy VAZ 2101-es autó súlya, egy fillér súlya | 955 kg |
| A VAZ 2102 autó súlya | 1010 kg |
| A VAZ 2103 autó tömege | 965 kg |
| A VAZ 2104 autó súlya, tíz 2110 tömeg | 1020 kg |
| A VAZ 2105 autó súlya, az ötös súlya | 1060 kg |
| A VAZ 2106-os autó tömege, a hatos tömege | 1045 kg |
| A VAZ 2107 autó súlya, a hét súlya | 1049 kg |
| A VAZ 2108 autó súlya | 945 kg |
| A VAZ 2109 autó súlya, a kilenc súlya | 915 kg |
| A VAZ 2111 autó tömege | 1055 kg |
| Egy VAZ 2112-es autó tömege, egy tizenkétkerekű tömege | 1040 kg |
| A VAZ 2113 autó tömege | 975 kg |
| A VAZ 2114-es autó tömege, a négy súlya | 985 kg |
| A VAZ 2115 autó súlya, a címke súlya | 1000 kg |
| A VAZ 2116 autó súlya | 1276 kg |
| A VAZ 2117 autó tömege | 1080 kg |
| A Niva 2121 autó súlya | 1150 kg |
| Mennyi a Chevrolet Cruze súlya (Chevrolet Cruze súlya) | 1285-1315 kg |
| Mennyi a Chevrolet Niva súlya (Chevrolet Niva súlya) | 1410 kg |
| Mennyit nyom egy GAZ (Volga), egy Volga 24 | 1420 kg |
| Mennyi a GAZ 2402, GAZ 2403, GAZ 2404 tömege? | 1550 kg |
| Mennyi a GAZ 2407 súlya? | 1560 kg |
| Az autó tömege Moskvich 314 | 1045 kg |
| Súly Moskvich 2140 | 1080 kg |
| Súly Moskvich 2141 | 1055 kg |
| Autó tömeg Moskvich 2335, 407, 408 | 990 kg |
| Mennyit nyom egy UAZ 3962, UAZ 452, mennyit egy UAZ cipó? | 1825 kg |
| Mennyi az UAZ 469 súlya? | 1650 kg |
| Mennyi az UAZ Patriot súlya? | 2070 kg |
| Mennyi az UAZ Hunter súlya? | 1815 kg |
| Mennyi a Nissan tömege (a nissan x-trail autó tömege) | 1410-1690 kg |
| Mennyi a Qashqai súlya (a Nissan Qashqai autó tömege) | 1297-1568 kg |
| Mennyi a Nissan Juke súlya (Nissan Beetle tömege) | 1162 kg |
| Ford Focus autó tömege (mennyit nyom egy Ford Focus) | 965-1007 kg |
| A Ford Focus 2 autó súlya (mennyi a Ford Focus 2 súlya) | 1345 kg |
| A Ford Focus 3 autó súlya (mennyi a Ford Focus 3 súlya) | 1461-1484 kg |
| Ford Kuga autó tömege (mennyi a Ford Kuga súlya) | 1608-1655 kg |
| Ford Escort autó súlya (mennyi a Ford Escort súlya) | 890-965 kg |
| A Renault Logan autó tömege (mennyi a Renault Logan súlya) | 957-1165 kg |
| Renault Duster autó tömege (mennyi a Renault Duster súlya) | 1340-1450 kg |
| Renault Sandero autó tömege (mennyi a Renault Sandero súlya) | 941 kg |
| Az Opel Mokka autó súlya (mennyi az Opel Mokka) | 1329-1484 kg |
| Az Opel Astra autó tömege (mennyi az Opel Astra súlya) | 950-1105 kg |
| Mazda 3 autó tömege (mennyi a Mazda 3 súlya) | 1245-1306 kg |
| A Mazda CX-5 tömege (mennyi a Mazda CX-5 súlya) | 2035 kg |
| Mazda 6 autó tömege (mennyi a Mazda 6 súlya) | 1245-1565 kg |
| Volkswagen autó tömege (mennyit nyom egy Volkswagen Tuareg) | 2165-2577 kg |
| Egy Volkswagen Polo autó tömege (mennyi a Volkswagen Polo súlya) | 1173 kg |
| A Volkswagen Passat autó tömege (mennyi a Volkswagen Passat súlya) | 1260-1747 kg |
| Mennyit nyom egy Toyota Camry (Toyota Camry súlya) | 1312-1610 kg |
| Mennyi a Toyota Corolla súlya (a Toyota Corolla tömege) | 1215-1435 kg |
| Mennyit nyom egy Toyota Celica (Toyota Celica tömeg) | 1000-1468 kg |
| Mennyit nyom egy Toyota Land Cruiser (Land Cruiser súlya) | 1896-2715 kg |
| Mennyi a Skoda Octavia súlya (Skoda Octavia tömege) | 1210-1430 kg |
| Mennyi a Skoda Fabia súlya (Skoda Fabia tömege) | 1015-1220 kg |
| Mennyi a Skoda Yeti súlya (Skoda Yeti súlya) | 1505-1520 kg |
| Mennyit nyom egy Kia Sportage (KIA Sportage tömeg) | 1418-1670 kg |
| Mennyit nyom a Kia Sid (KIA Ceed tömeg) | 1163-1385 kg |
| Mennyi a Kia Picanto súlya (KIA Picanto súlya) | 829-984 kg |
Így kiderül, hogy ha úgymond „általában a kórházat” vesszük, akkor egy személygépkocsi átlagos tömege körülbelül 1-1,5 tonna, ha pedig terepjárókról beszélünk, akkor már a teljes tömeg. 1,7 tonnáról 2, 5 tonnára vált.
| A jármű fő méretei és tömege | Szedán | Sraffozás 5-dr | S.W. | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Hossz, mm | 4597 | 4510 | 4675 | |||
| Szélesség tükrök nélkül, mm | 1788 | 1797 | 1797 | |||
| Magasság, mm | 1477 | 1477 | 1521 | |||
| Tengelytáv, mm | 2685 | 2685 | 2685 | |||
| Első/hátsó nyomtáv, mm | 1544/1558 | 1544/1558 | 1544/1558 | |||
| Min. fordulási sugár, m | 5.45 | 5.45 | 5.45 | |||
| Csomagtér térfogata, l | 450 | 413/883 | 500/1478 | |||
| Mennyezet magassága az első/hátsó ülések felett, mm | 999/963 | 999/974 | 999/988 | |||
| Belső szélesség az első/hátsó utasok vállmagasságában, mm | 1391/1370 | 1391/1370 | 1391/1370 | |||
| Lábtér az első/hátsó utasok számára, mm | 1074/917 | 1074/917 | 1074/917 | |||
| Üzemanyagtartály térfogata, l | 60 | 60 | 60 | |||
| Maximális megengedett súly, kg | 1788 | 1818 | 1899 | |||
| Kerékméret | 6,5 Jx16 | 6,5 Jx16 | 6,5 Jx16 | |||
| Gumiabroncs méret | 205/60 R16 | 205/60 R16 | 205/60 R16 | |||
| Motorok és sebességváltó | 1.6
MT(AT) | 1.8
MT(AT) | 1.6
MT(AT) | 1.8
MT(AT) | 1,6 MT | 1.8
MT(AT) |
| motor típusa | benzin | benzin | benzin | benzin | benzin | benzin |
| Motor lökettérfogat, cm3 | 1598 | 1796 | 1598 | 1796 | 1598 | 1796 |
| Hengerek | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Maximális teljesítmény, kW/LE | 80 /109 | 104 /141 | 80 /109 | 104 /141 | 91.2 /124 | 104 /141 |
| Maximális nyomaték, Nm/fordulat/perc | 150/4000 | 176/3800 | 150/4000 | 176/3800 | 154/4200 | 176/3800 |
| Terjedés | 5 sebességes kézi sebességváltó (6 sebességes automata) | 5 sebességes kézi sebességváltó (6 sebességes automata) | 5 sebességes kézi sebességváltó (6 sebességes automata) | 5 sebességes kézi sebességváltó (6 sebességes automata) | 5 sebességes kézi sebességváltó (6 sebességes automata) | 5 sebességes kézi sebességváltó (6 sebességes automata) |
| Vezetési teljesítmény | ||||||
| Maximális sebesség, km/h | 185 (177) | 200 (190) | 185 (177) | 200 (195) | 192 | 206 (200) |
| Gyorsulási idő 0-100 km/h, s | 12.5 (13.5) | 11 (11.5) | 12.5 (13.5) | 10.1 (10.4) | 12.6 | 11 (11.5) |
| Üzemanyag-fogyasztás (kombinált ciklus), l/100 km. | 7.3 (8.3) | 6.8 (7.8) | 7.3 (8.3) | 6.6 (7.4) | 6.5 | 6.7 (7.1) |
| CO2 kibocsátás, g/km | 172 (198) | 159 (184) | 172 (178) | 155 (174) | 153 | 158 (170) |
Felhasználói értékelés.
Dmitrij:
Ismét kellemesen meglepett az Ovsi Autocenter City autókereskedés munkájában bekövetkezett változások...
Ismét kellemesen meglepett az Autocenter City autókereskedés munkájában bekövetkezett változások az Ovsienko-nál.
Ezúttal biztosítási károkozás miatt jöttem karosszériajavításra, minden gyorsan és jól ment. Külön köszönet a karosszériajavítási osztály vezetőjének, Maximnak (a vezetéknevére nem emlékszem) profi munkájáért.
Csak így tovább!
Felhasználói értékelés.
Generalova Svetlana:
Már bérelünk egy második autót a városban. A férjemmel csak azért mentünk, hogy közelebbről is megnézzük a Mokkát, de Alekszej Rokhmacsevvel való beszélgetés után rájöttünk, hogy nem érdemes halogatni a vásárlást. Alexey menedzser nagyon világosan elmagyarázott mindent, meghívott minket egy tesztvezetésre, nem írt elő további lehetőségeket, nagyon kellemes volt kommunikálni egy ilyen alkalmazottal. Sok sikert a cégnek, és Alexey biztosan kap bónuszt. Köszönöm.
Felhasználói értékelés.
Popov Vladimir:
2017.12.25. Vettem egy Cadillac Escalade Platinumot az Autocentrityben az Antonova-Ovsiennko-n. Ó s...
2017.12.25. Vettem egy Cadillac Escalade Platinumot az Autocentrityben az Antonova-Ovsiennko-n. Magáról az autóról egy külön téma, nem látok jobb képviselőt ebben az osztályban (a Lexus LX-570-ből költöztem)! Az emberekről akarok beszélni!
Csodálatos, érzékeny, figyelmes - Elena Vladimirovna (az értékesítési osztály vezetője) és Elena Ivashchenko (vezető értékesítési vezető). Ők a szakterületük profi, mély ügyfélközpontúsággal, ötletek és javaslatok tűzijátékával! Köszönet nekik! De!
Azt szeretném tanácsolni a vezetőségnek, hogy tegyék ünnepibbé a vásárlás pillanatát. Nem először veszek prémium kategóriás autót, más szalonokban pedig ünnepi keretek között csinálják ezt az AKCIÓT, gyönyörű huzattal letakarják az autót és kinyitják előtted, virággal, csokival, pezsgővel ( aki teheti...), szuvenírfotó stb. Hiszen az esemény rendkívüli, magas az ára, és szeretnék emlékezni rá! Remélem megértesz. Köszönöm az autót! és az alkalmazottaid!!!
Felhasználói értékelés.
Szipacsev Dmitrij:
Örültem, hogy minden telefonon tett ígéretet betartották. És annak a ténynek köszönhetően, hogy a szalon előtt én...
Örültem, hogy minden telefonon tett ígéretet betartották. És annak a ténynek köszönhetően, hogy a szalon előtt meglátogattam más kereskedők 3 szalonját, ez hatalmas plusz, amiért köszönet Karina Vorontsovának és Ivan Kucheninnek.
Felhasználói értékelés.
Konovalyuk Vitaly:
Karina Voroncova menedzsertől vásároltunk egy Opel Antara autót a City-Vidnoe Autóközpontban. Szeretek mindent...
Karina Voroncova menedzsertől vásároltunk egy Opel Antara autót a City-Vidnoe Autóközpontban. Minden tetszett, vettünk egy második autót az Ön bemutatótermében, minden barátunknak ajánljuk, nagyon kényelmes helyen van, autókat is szervizelünk nálatok.
Felhasználói értékelés.
Ivan Pjatov:
Tőled vettem először autót. Nagyon tetszett minden, és Diana menedzser hozzáértő munkája és a kiszolgálás gyorsasága...
Tőled vettem először autót. Nagyon tetszett minden, Diana menedzser hozzáértő munkája és a kiszolgáló személyzet gyorsasága.
Vásárlás: december 6-án megérkezett, 15 perc alatt meglett a kívánt opció, kaució maradt és hazamentem. Ahogy ígértük, december 11-én 11 órára készen állt az autó! kitisztítva, új cipő télire, szőnyegek, sárvédők MINDEN a helyén.
Azon a napon, amikor átvettem az autót, Diana (a menedzser) mindenben segített, és minden probléma azonnal megoldódott, még a pultnál is karbantartást végzett, és megkért, hogy adjak kedvezménykártyát. Diana köszönöm.
Ivan P.
Felhasználói értékelés.
Surkova Irina Jurjevna:
Hálás köszönetünket fejezzük ki cégének, különösen Ivan Moszkvinnak és Ksenia Melnikovának a professzionális...
Köszönetünket fejezzük ki cégének, különösen Ivan Moskvinnak és Ksenia Melnikovának az ügyfelekkel szemben tanúsított professzionális hozzáállásukért. Minden nagyon rendben volt, meg voltunk elégedve!
Felhasználói értékelés.
Svetlana Kirillova:
Vásároltunk egy Opel Antarát az Autocenter City-Vidnoe-tól. Nagyon hálásak vagyunk nagyszerű vezetőségünknek...
Vásároltunk egy Opel Antarát az Autocenter City-Vidnoe-tól. Nagyon hálásak vagyunk csodálatos menedzserünknek, Karina Voroncovának. Nagyon éleslátó, türelmes (nagyon igényes ügyfelek voltunk), nagyon gyorsan megtaláltuk az általunk megálmodott autót. Teljes mértékben támogatta az egész tranzakciót és mindenben segített. És persze voltak kellemes „apróságok”, ajándékok. Ha jó autót és a legmagasabb szintű hozzáállást szeretne vásárolni, akkor el kell mennie az Autocenter City-Vidnoe-ba, és látnia kell Karina Vorontsovát.
P.S. Ne higgy el mindent, amit a versenytársaik írnak róluk! Ez egy igazán Őszinte autókereskedés nagyon szép környezettel.
És még egyszer szeretnénk kifejezni mély hálánkat Karinának. Nagyon szépen köszönöm egy ilyen felső szintű szakembert!!!
Felhasználói értékelés.
Jurij Turubarov:
Nemrég volt egy rutin karbantartásom az Autocenter Cityben + a hátsó fékbetétek cseréje. minden tetszett...
Nemrég volt egy rutin karbantartásom az Autocenter Cityben + a hátsó fékbetétek cseréje. Mindenkinek tetszett. Jelen voltam a műszaki területen és figyeltem a munkát. Minden precízen és szakszerűen történt, nincs okunk panaszra.
Köszönetet mondok Maxim autószerelőnek és Alekszej Gagarin ellenőrző mesternek.
Felhasználói értékelés.
Alekszandr Ivanuskin:
Jó napot
Mély hálás köszönetemet fejezem ki Alexandra Suchkovának a reagálásáért és...
Jó napot
Mély hálámat fejezem ki Alexandra Suchkovának, aki reagált és megértette élethelyzetemet. Alexandra keresett egy lehetőséget, és talált egy ablakot, hogy 2013. június 11-e előtt bevigye autónkat javításra.
A helyzet a következő: van egy nagyon beteg hét éves gyermekünk (agyi bénulás), június 11-én kell vele mennünk Jaroszlavl városába, majd vissza Moszkvába, de a klíma leállt, mert gyereknek ez egy nagyon nehéz út, és még légkondi nélkül sem tudod kinyitni az ablakot, megfázik. Alexandra nem védte magát hivatalos egyenruhával, hanem valóban őszinte törődést tanúsított. Ennek eredményeként június 6-án minden problémát megoldottunk, és hálával távoztam a városközpontból.
A recepciósnak is szeretném kifejezni hálámat, sajnos nem tudom a vezetéknevét. Kiváló szakember, figyelmes és átgondolt.
NAGYON KÖSZÖNÖM MINDENKINEK, ÁLDJON AZ ISTEN!
Üdvözlettel: Alekszandr Ivanuskin
G/n V571SA197
Felhasználói értékelés.
Trunin Andrey:
Rendszeres vásárlója vagyok. Barátaim tanácsára már vettem tőled egy második autót. Az embereimnek...
Rendszeres vásárlója vagyok. Barátaim tanácsára már vettem tőled egy második autót. Nagyon elégedett voltam a menedzseremmel, Alekszej Rokhmachevvel. Biztos vagyok benne, hogy a jövőben is igénybe veszem szolgáltatását. Sok elégedett vásárlót és nagy eladásokat kívánok.
Felhasználói értékelés.
Jurij Raschupkin:
Az új autó vásárlása (egy volt autó eladása csereként) vált számunkra...
Az Ön autókereskedésében ünneppé vált számunkra az új autó vásárlása (egyben egy korábbi autó csereértékesítése is). Nagy örömömre szolgált, hogy a dolgozók szinte mindegyike (a túlzott leterheltség ellenére) udvariasan és figyelmesen fogadta kívánságainkat, és szakképzett tanácsokkal segített. Külön szeretném kiemelni Elena Chaurt és az Opel értékesítési részlegét, valamint a kereskedelmi osztályt. Mindenkinek ajánlom akit ismerek!
Felhasználói értékelés.
Ekaterina Kukes:
Nagyon köszönjük az autóválasztáshoz nyújtott szakmai tanácsokat (Karina Voroncova). Mi...
Nagyon köszönjük az autóválasztáshoz nyújtott szakmai tanácsokat (Karina Voroncova). Megtaláltuk az autónkat (Opel Mokka). Mindenki ajánlani fogja autóközpontját! Boldogok vagyunk!!!
Felhasználói értékelés.
Szkacskov Szergej:
Nagyon elégedett vagyok a vásárlással, szolgáltatás 10 pont a 10-ből!!! Köszönjük menedzsereinek professzionalizmusát...
Nagyon elégedett vagyok a vásárlással, szolgáltatás 10 pont a 10-ből!!! Köszönjük menedzsereinek professzionalizmusát! Mindenképpen ajánlani fogjuk barátainknak, ismerőseinknek. A következő alkalomig. Menedzserünk Alexey Rokhmachev – A LEGJOBB.
