Ennek az áttekintésnek a témája az autó fedélzeti tápegységéről táplált mobiltelefon-töltők. Nem titok, hogy egy autó akkumulátorának feszültsége 12 volt, és ilyen feszültségről természetesen nem lehet közvetlenül tölteni egy mobiltelefont. A telefon töltéséhez 5-6 voltos csökkentett feszültség szükséges. Erre a célra a közelmúltban olyan speciális töltőket gyártottak, amelyek a mobiltelefonok 12 voltos forrásról történő töltésére szolgálnak.

Az ilyen töltőknek számos kialakítása és áramköre létezik. Álljunk meg néhánynál, és nézzük meg őket részletesebben.

Autós töltő mobiltelefonhoz szivargyújtóból.

Ezt az áramkört egy kész töltő nyomtatott áramköri lapjáról másolják. A matrica a következő információkat tartalmazza: „Kínai gyártmányú SAM 411/611/2000/3500/8500 kompatibilis” kimeneti feszültség 5,4 - 5,7 volt, kimeneti áram 700 milliamperig; Mint később kiderült, Samsung CDMA mobiltelefon töltésére szánták. Biztos vagyok benne, hogy ez a séma alkalmas lesz más szabványú eszközökhöz.
Tekintsük egy töltő áramkörét az autó fedélzeti hálózatából.

Az alkatrészek rövid leírása:

2SA733– 60 V; 0,1 A; 0,25 W; 180 MHz (a KT3107 hazai analógja)
SS8550– 40 V; 1,5 A; 1 W; 100 MHz (a KT6115 és a KT6127 hazai analógja)
2SC945– 60 V; 0,1A; 0,2 W; 250 MHz (a KT3102 hazai analógja)
1N5819– 40 V; 1 A; Uf 1N4148– 100 V; 0,2 A; L- fojtó, ferrit rúdra tekerve, 10 fordulat PEV-2, Ø 0,3 mm

A javítás során ebben a készülékben az SS8550 meghibásodott. Analógként a Yandex a KT6115-öt és a KT6127-et kínálta; nekem nem volt. A rendelkezésre állókból a KT626A-t telepítettem. A kártya elrendezésében lévő további lyukak lehetővé tették ennek a tranzisztornak a telepítését, annak ellenére, hogy a KT626A eltérő kivezetéssel rendelkezik.
A KT626A jellemzői a következők - 250 V; 10 W; 75 MHz. Nem pont az, amire szüksége van, de attól még működik. 12 V-os bemeneti feszültség mellett (zárt gley akkumulátorról) a mért kimeneti feszültség terhelés nélkül (telefon nélkül) 4,08 V volt.

Meg kell jegyezni, hogy az elektrolit kondenzátor nincs forrasztva a táblán, ami plusz a 2 kOhm és 1,6 kOhm közös ellenállási pontig, a mínusz pedig mínuszba megy. Szintén a kijáratnál a "+ telefonra" pont előtt. Egy diódát kellene telepíteni, de nincs. Kína az Kína. Egy szóban - Kínában készült.

Autós „töltő” mobiltelefonhoz.

A töltőáramkör a 2. ábrán látható, ez egy DC-DC konverter, amely +5 V stabil feszültséget biztosít 0,5 A-ig, a bemeneti feszültség pedig 7...18 V-on belül van. A diagramot tekintve felmerülhet a kérdés - miért ilyen bonyolult, amikor úgy tűnik, egyetlen „csúccsal” meg lehet boldogulni? Ez jogos kérdés. Valóban, hasonló töltő készíthető például az 1. ábrán látható áramkör szerint.
És ez a séma működni fog. Ne feledje azonban, hogy a KR142EN5A egy szokásos lineáris stabilizátor, és 12 V bemeneti feszültséggel és 0,5 A terhelőárammal a KR142 EH5A mikroáramkör vezérlőtranzisztora által disszipált teljesítmény több mint 6 W lehet. A mikroáramkör felmelegszik, és meglehetősen nagy és nehéz radiátort igényel. Nem is beszélve egy ilyen rendszer alacsony hatékonyságáról.

A 2. ábrán látható áramkör impulzusforrásként működik, és normál működés közben nagyon kevés energiát disszipál. Itt egyáltalán nincs semmi, ami hőelvonást igényelne. Amellett, hogy nagyon nagy hatásfokkal rendelkezik, ez a séma lehetővé teszi az adapter összeszerelését nagyon könnyű és kompakt szerkezet formájában.

Természetesen van egy mínusz is - az áramkör sokkal bonyolultabb, sok alkatrészt tartalmaz, amelyek összköltsége jelentősen meghaladja a KR142EN5A és egy pár kondenzátor árát.
A „töltő” az autó szivargyújtójához csatlakozik. Minden esetre a VD1 dióda megvédi az áramkört a bemeneti feszültség helytelen polaritásával szemben (hirtelen megváltozott a szivargyújtó, és nem megfelelően csatlakoztatták).
Zener dióda VD2 - védelem a rövid nagyfeszültségű impulzusok ellen, amelyek egy nem túl új autó hálózatában jelen lehetnek.

Az A1 chip tartalmazza az átalakító fő összetevőit - egy impulzusgenerátort, egy impulzusszélesség-szabályozót és egy mérési komparátort, amely összehasonlítja a kimeneti feszültséget a chip belső stabilizátora által generált referenciafeszültséggel. Összehasonlító bemenet. - 5. következtetés.
Feszültségellátása az áramkör kimenetéről az R4 - R6 ellenállásokon átívelő osztón keresztül történik. Az osztási együttható a beállított R5 ellenállás csúszkájának helyzetétől függ. Az átalakító beállításánál ez az ellenállás szolgál a szükséges kimeneti feszültség beállítására (jelen esetben 5V).

Részletek.

VD1 dióda - bármely egyenirányító szilícium dióda, amelynek megengedett előremenő árama legalább 0,7 A. A VD2 egy közepes teljesítményű zener dióda, 20-30V stabilizáló feszültséggel. A VD3 egy Schottky-záródióda, amelynek maximális előremenő árama legalább 2A. A VD4 egy közepes teljesítményű zener dióda, 5,0-5,6 V stabilizáló feszültséggel. HL1 - bármilyen jelző LED.
Felhívjuk figyelmét, hogy minden diódán és zener-diódán, amelyek típusai az ábrán láthatók, a testen övvel jelölt KATÓD van.
A C1 és C4 kondenzátorok bármilyen elektrolitikus kis méretű kondenzátorok, például K50-35 vagy JAMICON, amelyek megengedett feszültsége C1 - legalább 20 V, C4 - nem alacsonyabb, mint 6,3 V.

Az ellenállások közönségesek. Az R1, R2, R3 ellenállások egy 1 W teljesítményű és 0,3 O ellenállású ellenállásra cserélhetők. Az ellenállásnak nem vezetékesnek kell lennie.

Az L1 tekercs 16 mm átmérőjű ferritgyűrűre van feltekerve - 0,47-es tekercselést használnak. A menetek száma 80. A tekercs egyenletesen oszlik el a gyűrű teljes kerületén.

Minden alkatrész nyomtatott áramköri lapra van helyezve, melynek beépítése és bekötése a 3. ábrán látható.
A tábla egy körülbelül 120x30x20 mm méretű műanyag tokban van elhelyezve. Két kábel jön ki a végeiből, amelyek közül az egyik egy szabványos csatlakozóval végződik, amellyel hordozható lámpát csatlakoztathat az autós szivargyújtóhoz, a másik pedig a mobiltelefon töltőjéhez hasonló csatlakozóval.

Ha minden alkatrész működőképes, és nincs hiba a telepítés során, a beállítás csak a kimeneti feszültség R5 ellenállással történő beállítása.

Ugyanez az áramkör használható egy MP-3 lejátszó akkumulátorának töltésére is, például USB csatlakozós kimeneti kábel készítésével töltheti az MP-3 lejátszó iPOD vagy más hasonló akkumulátorát. a töltő testére szerelhetsz valamilyen csatlakozót X2 néven. például USB (+5V az 1-es érintkezőn, -5V a 4-es érintkezőn), és készítsen több cserekábelt (telefonhoz, rádióállomáshoz, MP-3 lejátszóhoz stb.). Ha más feszültségre van szüksége, ennek megfelelően konfigurálja újra az R4-R5-R6 osztót, és cserélje ki a VD4 zener-diódát.

Töltő mobiltelefonhoz az autó fedélzeti 12 voltos hálózatáról.

Az autós szivargyújtóból származó mobiltelefon töltőinek leggyakoribb áramköre speciális SP34063 chipen (vagy azzal egyenértékű) készül. Ez a minimális csatlakoztatott alkatrészt tartalmazó mikroáramkör lehetővé teszi, hogy kis méretű töltőt készítsen mobiltelefonhoz. Vannak különálló elemeket használó töltőáramkörök, amelyek közül az egyik nem működik. A nyomtatott áramköri lap fényképe az 1. ábrán látható.

A nyomtatott vezetékek és a táblán lévő elemek jelölései alapján a töltőáramkör rekonstrukcióra került (lásd 2. ábra).

Az áramkör kialakítása szerint a készülék impulzus (relé) feszültségstabilizátor. Az áramkör elemzése után úgy döntöttek, hogy olcsóbb orosz gyártású alkatrészekből összeállítanak egy prototípus töltőlapot. Ennek eredményeként egy működő elrendezés készült, amelyet a 3. ábra mutat.

Egy ilyen eszköz diagramja a hazai analógokon a 4. ábrán látható.

A részletekről:

A KT626, KT502B, KT3102B tranzisztorok az 1N5819 típusú Schottky sorompódióda helyett KD212 (KD213) diódát szereltek be. Az L1 RF fojtótekercsként egy IBM PC számítógép nem működő alaplapjáról forrasztott 10 mm átmérőjű gyűrűmagot használtak. A gyűrűn lévő L1 tekercset az MGTF rögzítőhuzallal tekerjük fel - amíg meg nem töltődik.

Eszköz beállítása:

Az R3 ellenállás a kimeneti feszültséget ±5 voltra állítja. Az R5 ellenállás beállítja az eszköz védelmi áramát, amely kikapcsolja a terhelést, megzavarva a kapcsolási stabilizátor működését. Az R5 ellenállást több ellenállás párhuzamos csatlakoztatásával választják ki, vagy nagy ellenállású vezetékből (nikróm, manganin stb.) készül.
Az áramkör egyszerűsítése érdekében az R5 ellenállás és a VD2 dióda kiküszöbölhető.

Autós mobiltelefon töltő.

Az autós szivargyújtóból származó autós mobiltelefon-töltő diagramja az alábbi ábrán látható.

Ennek az eszköznek a kapcsolási rajza tipikus, és kissé eltérhet az egyes gyártóktól.
Ha telefon nélkül csatlakoztatja a töltőt a szivargyújtó aljzatba, a zöld LED (G) világít. A telefon csatlakoztatása után a piros LED (R) kigyullad, a zöld pedig kialszik. Amikor a töltés befejeződött, a zöld LED világít, és a piros LED ennek megfelelően kialszik.
A733 - KT3107-re cserélhető;
VD1 - 1N5819 - Schottky dióda (40V, 1A/25A) DO-41 - az SD1004 analógja - így néz ki:

Technológiai korunkban nehéz elképzelni az életet telefon nélkül. És micsoda csalódás, amikor leül. Ha ez otthon vagy az irodában történt, ez biztosan nem probléma, csatlakoztassa a töltőt a konnektorhoz, és ennyi. De ha autóban utazik, vagy olyan munkát végez, amely állandó utazással jár, ez nem lesz lehetséges.

Ehhez töltőre van szüksége az autóban. Természetesen megvásárolható a boltban, de nem keressük az egyszerű utakat, főleg, hogy összeszerelése nem jelent nagy gondot.

Az MC34063 chipet általában DC/DC feszültség-átalakítókban használják, pl. állandóról állandóra.

Amire pontosan szükségünk van. Mint tudják, a fedélzeti tápegység 12 V, a töltő pedig 5 V-ot igényel. Ezért erre a mikroáramkörre alapozva 12 V-ról 5 V-ra állítunk össze egy feszültségátalakítót. Az alábbiakban a jövőbeli eszköz sematikus diagramja látható.

A névleges kimeneti feszültséget az R2 és R3 ellenállások értékei határozzák meg. A szükséges 5 V értékhez R2=1 kOhm, R3=3 kOhm beállítás szükséges. A kimeneti feszültség értékének meghatározására szolgáló képletet az alábbiakban adjuk meg, így ha a kimeneti feszültséget más feszültségre kell állítani, akkor ezzel számolhatunk.

Elvileg úgy lehet univerzális adaptert csinálni, ha az R3 helyére változót teszel és kicsavarod a szükséges értéket. Az egyetlen dolog, hogy ezt megelőzően el kell végeznie egy számítást, hogy megértse, milyen tartományban kell lennie az értékeinek.

Az R1 ellenállás az áramkorlátozó szerepét tölti be, amikor az R1 névleges értéke 0,3 Ohm, az 500 mA-nél nagyobb kimeneti áram túllépése kikapcsolja a készüléket, az ellenállás értékének csökkentése növeli a kikapcsolási áramkorlátot.

A C3 kondenzátor beállítja az átalakító működési frekvenciáját, a többi kondenzátor szűrő. Az induktor szűrőként is működik, 1 A áramerősségre tervezték. Diódának az 1N5819-et választották, de a hazai analóg nagyon megfelelő.

Az adapter a Z-43 tok alapján van összeállítva, mérete elegendő a teljes elemalap kompakt elhelyezéséhez. A bemenetnél bedugjuk a szivargyújtóba a csatlakozót, a kimenet pedig egy USB csatlakozó - kész!

Az MC34063 egy népszerű IC kis transzformátor nélküli feszültségátalakító áramkörök tervezéséhez. Univerzális, mert felfelé, lefelé és invertáló DC-DC feszültségátalakítók készíthetők belőle. A bemeneti és kimeneti feszültségek tartománya megkönnyíti számos, a mindennapi életben nélkülözhetetlen feszültségátalakító összeszerelését ezen a mikroáramkörön, minimális költséggel.

Természetesen mindezeket a terveket meg lehet vásárolni Kínában, készen, de ma nem beszélünk róla, mindent meg lehet vásárolni Kínában, de érdekesebb, ha magad csinálod.

Tekintsük egy lecsökkentett feszültségátalakító kialakítását, melynek bemenete 5/6-tól 40 V-ig terjedő feszültséggel táplálható, miközben a kimeneti feszültség mindig stabilan 5 V-on marad. Minden mobiltelefon, táblagép, egyes lejátszók és lejátszók 5 V-tól tölthetők.

A mikroáramkör éppen azért népszerű a rádióamatőrök körében, mert egy fillérbe kerül, és minimális vezetékezést tartalmaz.

Induktor, egyenirányító dióda (Schottky) és több passzív alkatrész. A kimeneti feszültség eltérő lehet, ezen a chipen sok program és képlet található az inverterek kiszámításához. A kimeneti feszültség az R3/R2 ellenállások arányától függ.

A dióda elvileg szintén nem kritikus, és vehetsz közönséges impulzusokat, az FR/UF/HER/SF vonalról stb.
Olyan diódára van szükség, amelynek áramerőssége nagyobb, mint 1,5 A, lehetőleg 3, mivel a mikroáramkör kimeneti árama elérheti az 1,5 A-t. Maga az induktor ferrit súlyzóra van feltekerve, vagy gyűrű is használható, a tekercselés 0,6-0,8 mm-es huzallal van feltekerve és 15-20 fordulatból áll. Néhány számítógép tápegységéből kész induktort vehet.

A C1 kondenzátor felelős a chipbe épített oszcillátor működési frekvenciájáért, ajánlott a chipet 40-60 kHz-es frekvencián futtatni.

Egyébként ezen a mikroáramkörön egyvégű transzformátorfeszültség átalakítókat is alkalmaznak, hogy szélesebb kimeneti feszültségtartományt kapjanak, és galvanikus leválasztást biztosítsanak. Ebben az esetben a teljesítmény is növelhető, mert ebben az esetben a mikroáramkör kimenetét egy erős tranzisztor erősíti.

Az autós töltő egy nagyon primitív eszköz, amely csak néhány elemből áll, és egyetlen funkciót képes ellátni: az okostelefon újratöltését a szivargyújtóból, miközben az autó motorja jár. Az autós telefontöltő egyszerűsége ellenére azonban ennek a tartozéknak a kiválasztását is nagyon felelősségteljesen kell megközelíteni. Az alacsony minőségű töltőt használó autós azt kockáztatja, hogy bármikor kommunikációs eszköz nélkül találja magát - ha egy hosszú utazás során töltési hiba történik, ez valódi problémát jelent a vezető számára.

Hogyan válasszunk autós töltőt okostelefonhoz: alapvető kritériumok

Mindenekelőtt az autósnak el kell döntenie, mire van szüksége: teljes autós töltő vagy USB adapter. Az adapter a szivargyújtó és az USB-kábel közötti adapter.

Az adapternek van egy jelentős hátránya: teljesen haszontalan dologgá válik, ha az autós otthon felejtette az USB-kábelt. Ezért, amikor kapcsolatba lép egy kommunikációs üzlettel, a sofőrnek ajánlott teljes értékű töltőt venni - kiskereskedelmi forgalomban csak egy kicsit többe kerül, mint egy USB-adapter.

Az ASU kiválasztásának további kritériumai a következők:

Kimeneti áram. Az okostelefonok töltéséhez legalább áramerősségre van szükség 1 A, és a modern okostelefonoknál ez nem biztos, hogy elég, ezért a legjobb megoldás a 2 vagy 2,4 A portonként. Ha olyan töltőt választ, amelynek áramerőssége től 2 A, akkor az autós okostelefont és táblagépet is tölthet majd. Aggódjon amiatt, hogy az okostelefon a 2 A Ha kiég, nem szabad: a modern kütyük speciális töltésvezérlőkkel vannak felszerelve - olyan eszközökkel, amelyek nem engedik át a felesleges áramot. Ezenkívül egy hasonló vezérlő kiváló minőségben van telepítve töltők.

Kimeneti feszültség. Van egy szabály: az autótelefon-töltő műszaki leírásában megadott feszültség legfeljebb 5% -kal haladhatja meg a kütyü akkumulátorán feltüntetett értéket. Ellenkező esetben az ASU túlmelegszik, és hamarosan meghibásodik.

A vezeték hossza és típusa. A szakértők egyöntetűen azt javasolják, hogy csavart vezetékes ASU-t vegyenek. Rendkívül kicsi annak a valószínűsége, hogy a megcsavarodott vezeték elszakad (ami tüzet okozhat). Ezenkívül a csavart huzal hossza állítható – ez egy nagyon hasznos funkció, tekintve, hogy a modern autók belseje milyen változatos.

Drót rögzítés. Érdemes megbizonyosodni arról, hogy azon a helyen, ahol a huzal kijön az adapterből, legyen egy hullámos tok. Íme, mire gondolunk:

A hullámos burkolat megakadályozza, hogy a huzal elszakadjon a hajlítási pontokon. A vezeték dugóhoz való rögzítését is ezzel kell védeni.

Portok száma. Ez a kritérium akkor releváns, ha az autós USB-adaptert választ. Optimális portok száma – 2 : mindkettőnek legalább 2 áramerősségűnek kell lennie A. Megfontolható az 1 A-es porttal rendelkező ASU, de csak akkor, ha az eszköz régi vagy költségvetési kategóriás.

Emellett nem szabad elfelejtenünk, hogy 2019-ben az okostelefonok túlnyomó többsége rendelkezik Type-C csatlakozóval, így fontolóra veheti az egy USB-A kimenettel és egy második USB-A kimenettel rendelkező töltési lehetőséget.

A nagyszámú porttal rendelkező adapter vásárlása csak azoknak az autósoknak tanácsos, akik nagy vagy egyszerűen nagycsaládosok. Ellenkező esetben a vezető értelmetlenül túlfizet a tartozékért, mert néhány port tétlen lesz.

Tervezés. A vezetőnek figyelnie kell arra, hogy az AZU központi érintkezője körül ne legyen fémgyűrű.

Mivel a töltőtest legtöbbször műanyagból készül, a fémgyűrű előbb-utóbb letöri a fonalat, és az autó szivargyújtójában marad. Egy elakadt alkatrész rövidre zárhatja a szivargyújtó belsejében lévő érintkezőket, ami tüzet okozhat. Az igazságosság kedvéért meg kell jegyezni, hogy a fémgyűrűs AZU-k már kaphatók nagyon ritkán, bár korábban a töltők jelentős része éppen ilyen kialakítású volt.

Szempontból hasznos előny látomás a dizájn egy LED jelenléte, amelynek köszönhetően a vezető biztos lehet abban, hogy a töltő megfelelően működik. Sötétben pedig könnyebb töltőt találni, mint érintéssel csatlakoztatni a kábelt.

Egyébként ami a tervezést illeti, az autósnak a saját véleményére kell hagyatkoznia. Például előnyben részesítheti a töltőt LED-kijelzővel, amely tájékoztat az autó akkumulátorának töltöttségi állapotáról és feszültségéről.

Egy ilyen tartozék azonban körülbelül többe kerül, mint egy hagyományos adapter.

Mit vásároljunk: eredeti vagy kínai másolat?

A drága kütyük vásárlói általában nem kímélnek pénzt a legjobb kiegészítőkre – mindaddig, amíg semmi sem fenyegeti új mobileszközüket. Az ilyen ügyfelek ragaszkodnak ahhoz, hogy biztosítsák számukra eredeti töltőket, kábeleket és USB-adaptereket, mert úgy gondolják, hogy az univerzális töltők károsíthatják a készülék akkumulátorát. De igazuk van?

Valószínűbb, hogy nem, mint igen. Ha a vevő iPhone Az XS meg fogja kérni, hogy adja el neki az eredeti AZU-t, a tanácsadó valószínűleg felajánl egy tartozékot a cégtől Belkin- de nem az Apple. Látogassa meg az Apple berendezések hivatalos oroszországi kiskereskedőjének online boltját Visszaállítás , a vevő megtalálja a cég ASU kiegészítőit a katalógusban Deppa, MOMAX, Juicies, Anker– de megint nincs Apple által készített töltés.

Az eredetit az Apple cég honlapján sem találja majd meg. Valójában ez azt jelenti, hogy az Apple nem gyárt saját memóriaeszközöket. Belkinés más híresek természetesen kiváló kiegészítőket gyártanak, de az iPhone-nal kapcsolatban ez a cég még mindig külső gyártó.

Anker PowerDrive 2 PD/PIQ A2229H12 (fekete)

Ár: 2590 rubeltől.

Az Anker stílusos és kompakt modellje számos hasznos funkcióval rendelkezik. A készüléknek két kimenete van - egy klasszikus USB-csatlakozó és egy további Type-C kimenet. Az éjszakai használat megkönnyítése érdekében kék háttérvilágítással látják el az AZU-t sötétben, és ugyanakkor nem vonják el a vezető figyelmét az autó vezetéséről erős fénnyel.

Mindkét csatlakozó támogatja a Power Delivery és a Power IQ funkciókat, amelyek felelősek a megfelelő teljesítmény kiválasztásáért a különböző kütyükhöz. Ezenkívül az ASU túlmelegedés, túlterhelés és rövidzárlat elleni védelemmel van felszerelve. Azok számára, akik aggódnak a készülékük miatt, és ez különösen igaz az Apple, Samsung és más híres gyártók drága telefonjainak tulajdonosaira, ez a töltő lesz a legjobb választás - nem kell attól tartania, hogy az akkumulátor megsérül bármilyen módon, különben a készülék kiég egy túlfeszültség miatt. A csomag nem tartalmaz kábelt, ezért ajánlott az okostelefon gyártójának szabadalmaztatott kábelét használni.

Anker PowerDrive 2 Elite A2212011 (fekete)

Ár: 1290 rubeltől.

Az előző modell egyszerűsített változata, amely a felhasznált anyagban különbözik. A szénszál ergonomikussá és vizuálisan érdekessé teszi a testet. A modellnek két megvilágított portja van, típus - USB A. Mindkét kimenet támogatja a PowerIQ technológiát (automatikus energiaválasztás az okostelefon típusától függően) és a VoltageBoost (felgyorsítja az akkumulátor kapacitásának növelését). Ezenkívül túlmelegedés, rövidzárlat és túlterhelés elleni védelem is biztosított. Kiváló lehetőség azoknak, akik nem a legdrágább, de stílusos és biztonságos autós töltőt keresnek mobiltelefonjukhoz.

Következtetés

A kütyühöz autós töltőt választó sofőr ne figyeljen a tartozék árára, és ne keresse az eredeti töltőt, mivel az esetek többségében nem létezik. Sokkal fontosabb a jellemzők, valamint a biztonsági szint figyelése, ami nem csak az összeszerelés minőségén, hanem a felhasznált anyagokon és a védővezérlők meglétén is múlik. Természetesen egy jó töltő tisztességes összegbe kerül, de legalábbis hülyeség 300-500 rubel autós töltőt vásárolni egy iPhone-hoz 100 ezer rubelért.