Míg Európa általában és Németországban különösen a Volkswagen Golf hagyományosan elfoglalja az autóipari diagramok legmagasabb vonalát, Oroszországban soha nem volt a legjobb értékesítési modellek közé. Nem az osztályában, sem a "közös utcában". A másodlagos piacon azonban nagyon kereslet és népszerű. Ráadásul az emberek szívesen feltárják még egyértelműen "nem folyékony" az új autók univerzális ágazatában.

A dolog az, hogy az autó hírneve nagyon megbízható, jól betakarított, jól felszerelt ... de kedves. Szinte minden paraméter VW Golf elismert az osztály vezetője. De amint a vezető megjelenik a szalonokban - kiderül, hogy szinte senki sem szükséges. "Majdnem" - mert a modell, a bélyegek és a német autók még mindig meggyőző rajongói vannak. Például azok, akik minden tudatos életnek "három f" -nek kell lenniük.

Ebben az értelemben a VII generációs modell kimenete nem fog figyelmen kívül hagyni semmit, és nem adja hozzá az orosz vevőből kezelt golfhoz. BERENDEZÉSEK - MINDEN KÉRDÉSEK KÉRDÉSE VÉGREHAJTÓBAN! De az árak ... azt mondják, hogy egy új golfút nem jelent semmit!

Az új Volkswagen golfot ígérő hatalmas bannerek orosz városainak hatalmas megjelenését előre látom az új Volkswagen golfot. Ne légy bolond! Ez az összeg semmi köze a valós élethez! Ez kizárólag "reklámár", amelyre szükség van, csak azért, hogy az embereket a szalonokba vigye.

Csak ott kiderül, hogy erre a pénzre nincs "fejlett" rádiószalagfelvevő és egy kétzónás "éghajlat" az elektromos ablakokkal "egy körben". Továbbá, mivel nincs hangkészítés, nincs antenna. És a test háromajtós.

Szeretne egy "ötajtós" - további 34 900 rubelt kell fizetnie. A komfort csomaghoz - anélkül, hogy 5 ajtók nem léteznek Oroszországban. És így - egy pár extra ajtóval együtt kapja meg a fenti "élet örömét".

Így a Golf VII leginkább megfizethető 5 ajtós verziója Oroszországban 694.900 rubel. A "mechanika" motor 1,2TSI kapacitása 85 liter. tól től. Gyenge? A 122-es erős verzió legalább 731.900 rubel becsült.

És ez nem számít, hogy például egy 129-erős KIA CEE "D összehasonlítható (sőt egy kicsit gazdagabb!) A konfiguráció összehasonlítható pénz. Fontos, hogy a vevő kivághatja, hogy ugyanaz a" koreai " Ugyanazon a 600 ezernek, hogy és az "Basic" golf, már rendelkezik egy "teljes körű" öt ajtós testével, hat hangszóróval, hat légzsákkal és fűtött tükrökkel. Ebben az esetben a motor 100 liter. p. A 85 golf ellen.

A "Basic" Opel Astra 1.6 (115 l. P.) 649.900 rubel számára. Az ESP fűtött ülésekkel is rendelkezik. A párnák azonban csak kettő, és az audio rendszer hangszórói négy, de két légiről, valamint egy pár oszlop, a személyünk úgy tűnik, hogy könnyen feláldozódik. De olcsó és dühös! Még több "dühös" fókusz III, egy orosz bestseller a "C" szegmensben: 1,6 l, 125 liter. P., Két párnák, légkondicionáló, fűtött tükrök, "zene" hat hangszóróval, vezérlés a kormánykerékről és az USB-portról 646.500 rubelre.

Általában egy új golf, valamint elődjei, Oroszországban élesen hiányzik az olcsó 5-ajtós verziók. És amíg meg nem jelennek, az embereink a "szerelem egyesek - házasodnak - házasodnak" elvét. A szabvány mindenki ismét felismeri a golfot, és a vásárlást összpontosít, Asters és Octavia. Mert olcsóbb ...

Alapvető golf a legmegfelelőbb versenytársak ellen

Az alapfelszerelés valamennyi említett autók az ABS, vezetőülés állítható ülés, állítható magasságú, magasság és az indulás, aszimmetrikus lehajtható hátsó üléstámla, rögzítésére ISOFIX gyermek ülések, indításgátló, központi zár Du, első elektromos ablakok.

A Golf.ESP telepítve kombinálva EDS (elektronikus differenciálzár), ASR (anti-légcsatornarendszerben), MSR (tolóerő állító-rendszer), „töltés asszisztens”, és a pótkocsi stabilizációs funkciót.

Légkondicionáló az alapkonfigurációban Mazda3. Kizárt. A táblázat az opcióként telepített légkondicionálóval ellátott jármű árát mutatja.

	Golf. Trendvonal	Astra Essentia.	Mazda3. Közvetlen.	CEE "D. Klasszikus.	C4. Dinamique.
Motorok (l, l. o.)	1.2tsi, 85. 1.2tsi, 105. 1.4tsi, 122.	1.6, 115	1.6, 105	1.4, 100 1.6, 129	1.6i, 110. 1.6 VTI, 120
Felszerelés: - A légzsákok száma - légkondíciónálás - éghajlat-ellenőrzés - Tempomat - Bőr kormánykerék és kar - ESP. - gumiabroncsnyomás-jelző - Indítsa el a rendszert - Elektromos rögzítőfék - Energia visszanyerés fékezéskor - elektromosan szabályozó és fűtő tükrök - melegített ülések - CD / MP3 audio rendszer (hangszórók száma)	7 + + – + + + + + + + + – + (8)	2 + – – – – + – – – – + + + (4)	6 + – – – – – – – – – – – + (4)	6 + – – – – – – – – – + – + (6)	2 + – + – – – – – – – + – –
Árak rubelben.:	694 900 731 900 756 900	649 900	696 500	599 900 649 900	594 900 621 900

A bemutatott autók leghátrányosabbá tétele - Mazda.: Drágább, mint az alapvető golf, de sokkal rosszabb. De a motor erősebb. Új Golf.Éppen ellenkezőleg, gazdag teljes készletet kínál legalább lóerővel. Cee'd. és C4. az optimális egyensúlyt képviseli mind a mind a leginkább jövedelmező vételár, standard berendezések és teljesítményarány - alap Astra.

A leginkább megfizethető Volkswagen golf "automata"

Egy új golf automata sebességváltóval Oroszországban legalább 762 000 rubel. Ebben az összegben egy háromajtós autót kínálnak a trendline konfigurációban, az 1.2TSI motorral, 105 literrel. tól től. és egy vállalati 7 sebességű robotos DSG doboz két tengelykapcsolóval. Golf 1.4tsi (122 l.) Az "Automat" ugyanazon a verzióban becslések szerint 787.000 rubel. FIFTEMER, Mint már említettük, a költségek 34.900 rubel drágábbak.

Mi a versenytársak?

Az automata 6-fokozatú átvitel legalább 744.900 rubelt kéri az orosz piacon. A megadott összeg becslése szerint 1,6 liter motor, 115 liter. tól től. A középső konfiguráció aktív. A motorral végzett verzió erősebb (1.4 Turbo, 140 liter) ugyanabban a végrehajtásban 787 900 rubel.

Árak Mazda3. C Automata sebességváltó 699 000 rubel jelzéssel kezdődik. Ehhez a pénzért a vevő 1,6 literes motorral ellátott modellt kap, 105 liter. tól től. A 4-fokozatú "automatikus" a Direct Plus konfigurációjában, amely csak légkondicionáló jelenlétével különbözik az alaptól. Két literes motorok kombinálva automata sebességváltóval - autókötelezettségek a "Tricky" végrehajtás (Touring Plus) 917.000 rubel.

A legmegfelelőbb verzió az "Automatikus" költségek 719.900 rubel. Ez az összeg egy 1,6 literes motorral becsülhető, 129 liter kapacitással. tól től. és a 6 sebességű automata sebességváltó a kényelem konfigurációjában. "Az adatbázisban" - forgó fényszórók, kormányberendezés és karbőr, 6 légzsák, légkondicionáló, sebességtartó automatika, fűthető kormánykerék, első ülések és tükrök, CD / MP3 audio rendszer 6 hangszóróval, elülső és hátsó ablakokkal.

"Automatizált" áll Oroszországban legalább 605.900 rubel. A megadott összeg olyan modellt javasol egy benzin 1,6 literes 120-szoros motorral és a dinamique konfigurációban található 4 sebességű "automatikus". Ellentétben pontosan ugyanazt az autót a „mechanika”, C4 a „gép” van ellátva az ESP. A 6-fokozatú robotos átvitelű C4 legolcsóbb Dízel 759.900 rubelt Oroszországban.

Ha figyelembe vesszük az autókat« automata» Ez lesz a leginkább nyereséges vásárlás. Az egyetlen dolog, ami hiányzik egy ilyen autóban« zene» De még akkor is, ha opcióként rendeled, az autó ára még mindig nem haladja meg a 620.000 rubelt. Viszonylag olcsó I.« automatizált» CEE "D., mivel gazdagabb, mint ez« francia» , teljes. Mazda3. Automatikus sebességváltóval« szegényebb» És ugyanakkor sokkal drágább, mint a Citroen és csak egy kicsit olcsóbb, mint Kia. Nos, mindkettő« német» , Golf. és Astra Ajánlat doboz« gép» Csak gazdag emberek, a legdrágább ebben a felülvizsgálatban.

Golf Comfortline. Középső. Aranysárga?

A táblázat az alapkonfiguráció mellett telepített berendezést mutatja. A Kia. A szélvédő fűtés az ablaktörlő területére van felszerelve

	Golf. Komfortline	Astra Aktív.	Túrázás	CEE "D. Luxus.	C4. Ápolás.
Motorok (l, l. o.)	1.2tsi, 105. 1.2tsi, 122.	1.6, 115 1.4t, 140.	1.6, 105		1.6i, 110. 1.6 VTI, 120 1.6 HDI, 110
Felszerelés: - éghajlat-ellenőrzés - Tempomat - Hátsó ablakok - Ülésfűtés - Fűtési kormánykerék - Fűtés fúvókák mosás. Szélvédő - Fűtött szélvédő - esőérzékelő - fényérzékelő	+ (15”) + + + + – + – – –	– – – + + – – – – –	– – – + – – – – – –	+ (16”) + + + + + – + + +	– – + + + – – – – –
Árak rubelben.:	790 900 815 900	709 900 787 900	712 000	759 900	645 900 665 900 809 900

A középső konfigurációban a leginkább nyereséges. Cee'd. Kötelezi a felszereléstmégGolf.Amikor erősebb és olcsóbb, legalább 31 000 rubel. Astra - pontosan a "francia" és a "koreai" között. Mazda. Még mindig megzavarja a szerény berendezés nélkülözhetetlen áron.

Golf Highline és Top versenytársak

W. Citroen A rendszer segítségével indításakor a nő csak dízelmotorral (1.6 HDI).

	Golf. Középvonal	Astra Cosmo.	Touring +.	CEE "D. Prémium.	C4. Kizárólagos.
Motorok (l, l. o.)	1.4tsi, 122. 1.4tsi, 140.	1.6, 115 1.4 Turbo, 140 1.6 Turbo, 180	1.6, 105 2.0, 150		1.6 VTI, 120 1.6 HDI, 110
Felszerelés: - könnyűfém keréktárcsák - éghajlat-ellenőrzés - Tempomat - ESP. - segítségnyújtási rendszer, amikor a növekedés indul - Fűtési kormánykerék - Elektromos hajtogató tükrök - parkolószolgálati rendszer - "vak zónák" ellenőrzési rendszere - esőérzékelő - fényérzékelő - Xenon fényszórók - Panoráma tető / nyílás - navigációs rendszer	+ (16”) + + + + – – – – – – + –/– –	+ (17”) + + + + + + + – – – + –/– –	+ (16”) + + + – – – – – – – – –/– –	+ (17”) + + + + + + + – + + + +/+ +	+ (16”) + + + + – – – + + + – –/– –
Árak rubelben.:	929 900 957 900	764 900 842 900 897 900	768 000 917 000	959 900	779 900 889 900

A legjobb ár- és berendezések aránya - C4. és Astra. MazdaAnnak érdekében, hogy a versenytársak szintjén legyen felszerelve, akkor a lehetőségek csomagjainak segítségével kell letöltenie, és az ára a végén "lefordít" 800 ezerre. A leggazdagabb és változatos felszerelés CEE "D. és Golf.De az árak egy millió rubelre rohannak!

3.5 / 5 ( 2 szavazat)

A Volkswagen Golf egy Németországban található Volkswagen terméke. A népszerű hatchback lett a legsikeresebb autóipari társaság, és elvette a 3. vonalat a legolvasztottabb járművek között. A 2007-es tájékoztatás szerint több mint 25.000.000 példányt állítottak elő. Auto - zászlóshajó bevásárlás az európai autósok között.

A gép a golfosztály alapítója. Érdekes módon elismerte az "Importált autó az év Japánban" (2004-2005). Az esemény 2013-tól az auto 7. család a World Car verseny, amelyet minden évben, az úgynevezett legjobb autó az év. A Volkswagen egészének tartománya.

Az autó története

1 generáció - A1 (1974-1993)

A híres jármű 1974-ben debütált a társadalomnak. A Volkswagen Golf 1 különleges nevet kapott a meleg óceán áramlásának tiszteletére - Golf patak. Modest műanyag kivitel, szögletes design megoldások és átlagos komfort indokolt az első kerék meghajtó elrendezése (ami rendkívül ritka jelenség volt az idők számára), a dízel üzemanyaggal és benzinnel működő motorok gazdag tartománya, a testbuonok kiválasztása (3 vagy 5- ajtó hatchback, jetta sedan és cabriolet).

Az első generáció volt jelenléte hátsó ablakmosó, „takarító”, a csúszó kelnek a tető lezáró dugót benzin tank és öntött kerekek kerekei. Az Amerikai Egyesült Államokban és Kanadában a járművet VW nyúlnak nevezték el. Design Volkswagen Golf 1 kifejlesztett olasz autóipari tervező Georgetto Judjaro.

Volkswagen golf első generáció

Standard motorként egy erőművet használtunk, amelynek térfogata 1,1 liter volt, kiemelkedő 50 lóerő. Egy kicsit később elkezdte telepíteni egy 50 erős 1,5 literes motor dízelváltozást. Az ilyen motorok 13,2 másodpercig felgyorsulhatnak 90 km / h-ra, és a maximális sebesség 149 kilométeres szinten volt óránként.

Az átlagos üzemanyag-fogyasztás 8,6 liter volt minden 100 kilométerre. A legerősebb volt a Golf GTI, ahol volt egy erőmű, amely 1,6 liter térfogatot kapott, amelynek tüzelőanyag-befecskendezési rendszere K-Jetronic és kiadott 110 "Mares". Ilyen motorral az autó felgyorsult 183 km / h, és csak 9 másodpercre volt szükség az első száz kilométeres órák leküzdéséhez.

A modell sportos változata volt egy kis autó árcédulája és a sporttér dinamizmusa. A GTI-t a Sárgablakkeretek, az ülések és a kormányzás a sport stílusban és a szélesebb műanyag kerekes keretek mellett különböztetik meg.

Kezdetben azok, akik "golfot" vásároltak, nem csak mechanikusan kapcsolható sebességváltóval, hanem automata sebességváltóval kínált autót. Már az első generációból egy német autónak meglehetősen jó felszereléssel rendelkezett, amely lehetővé tette, hogy kényelmesen érezze magát, a hatchback kerék mögött ülve.

1979-re a vállalat bevezetett egy új autós golf-konvertálható, ahol volt egy összecsukható puha teteje. A testgyártó részt vett a hírhedt Atelier Karmann városában Osnabruck városában. A Cabriolet testében lévő gépek úgy döntöttek, hogy létrehoz egy harmadik golfot. Részben ez történt, mert a második család átválthatósága nem szabad megengedni.

Egy kicsit később, a modellhálót egy kabrióval és egy szedánnal töltötték ki, aki Jetta nevét kapta. A kiadás ferdehátú fejeződött be 1983-ban, a kabriók még mindig készül 1993-ig a dél-afrikai Köztársaságban az autó jobb képet néven Citi, 2009-ig, összesen 6.700.000 gépjárművet ki a forgalomban 6.700.000 járművek.

Annak ellenére, hogy az első generáció "golf" GTI verzióját 1976-ban tették közzé, a "Sports Car International" nemzetközi magazinot a nyolcvanas évek legjobb gépei közé sorolta.

2 generáció - A2 (1983-1992)

Amikor 1983 jött a Golf 1, a második család jött. Az újdonság sokkal terjedt, megszerzett modern felszereléssel, ahol ABS volt, a kormánykerék és az elülső számítógép erősítője. A Volkswagen Golf 2 hosszában 300 mm-rel nőtt, szélességben - 55 milliméterrel, így a fenntartott a tágas és kényelem.

Egy korszerűsített testforma segítségével 0,42-ről 0,34-re csökkenthetjük a levegő ellenállását. A legfontosabb felismerhető design elemek szakértők úgy döntöttek, hogy megőrzik, de kiegészítik és javultak.

3 évvel később (1986-ban), a Syncro összkerékhajtási változata megjelent. A Volkswagen Golf Goll "töltött" verziója a motorháztető alatt 1,8 liter, amely 160 ló erőt fejlesztett ki. Mechanikai típusú felügyelet.

A második család nagyfokosabb volt a módosításoknál. 1984-ben sok látta az Auto GTI-t, ahol a 8 szelepmotorok 112 "lovat" fejlesztettek ki. 1990-1991 elejétől, a Volkswagen Golf-ország, a Steyr-Daimler-Purch mellett, "off-road" -vel együtt dolgozott ki. A gép szabványos verziójából egy teljes meghajtóval 63 milliméteres távolsággal és kapcsolódó elemekkel fokozódott.

Golf szinkron.

A testet a Golf Syncro telepítésével együtt a keretre helyeztük, amellyel az autó kibővült. Ezenkívül a hátsó tengely meghajtású viszkutak vannak, amelyek automatikusan összekapcsolják a hátsó kerekeket, amikor az elülső oldal megérinti.

Azonban a hasonló verzió szükségessége alacsonyabb, mint a tervezett, csak 7 735 jármű felszabadult. Megjelent autók 2 család 1992-ig, egésze, épített 6,300.000 egység.

3 generáció - A3 (1991-2002)

A "golf" harmadik családja 1991 augusztusában első lépéseit Genf városának városának szalonjában tették. A testet háromajtós és ötajtós hatchback, a golf variáns kocsi változata, valamint az átváltható változat. A hátsó kanapé hátsó részével a test kocsi kötege 1,425 literes térfogatot kapott.

A harmadik generáció különleges tervezési megoldást szerzett, és belsejében több szabad hely lett. Volt egy bőséges segédberendezés, például abs, elektromos fűtés az ülések, a légkondicionáló, az elektromos hajtás beállításának szögét az ülések hátulja.

Nem felejtette el a központosított zárkezelést, a külső tükrök pozíciójának elektromos beállítását, a tápegység előzetes fűtését télen és így tovább.

Volkswagen golf harmadik generáció

A arzenáljának erőművek rendelkezett 7 benzinmotor (1,4 liter. A kapacitás 60 ló erők, egy fordult VR6 12V, egy 190-erős, kapott térfogata 2,9 liter). A dízel üzemanyagon (pár "légköri", 64/75 "ló", illetve az egyetlen, a 90 "lovat kiadott turbó motor) motorok működtek.

Az összes benzomotoros semlegesítők voltak. A hordozható erőegység 1,4 liter térfogatot kapott, és a legfontosabb - 2,8 l. Az utóbbi felgyorsította az autót 225 km / h-ra, és az első "száz" elfoglalt 7,6 másodperc. A legerősebb lehetőségek négylépcsős automata volt, ahol az elektrohidroprie volt.

A doboz két programot - gazdaság és sportstílus volt. Minden kerekítés lemezfékelemeket kapott, és a frontokat szellőztetették. Minden modell elkezdte felszerelni a kormánykerék és a fékrendszer kiszerelését.

Motor Volkswagen Golf.

1995-re megjelent egy eredeti golf, amelynek 2,8 literes VR6-je van a fedélzeten. Az új motor ötlete a következő volt: szabványos V alakú hathengeres motort vettek, és a szöget két henger között 15 fokos módon megváltoztatták, így minden dugattyút ugyanabban a CBC alatt helyezték el.

Ez lehetővé tette a 172 lóerő-motor kifejlesztését. Body verzió A szedánt Vento néven hívták. A fejlesztési osztály különösen gondosan megközelítette a biztonsági problémát. A könnyű-megszűnt jelenléte a térfogatok ütközésén, az erősítők ajtóba integrált megerősített keretekbe kerültek.

Ezenkívül a 3 generációs hatchback volt a légzsák a vezető és az első utas számára, amelyet 170 milliméterrel deformálunk egy kormányoszlop, amely a hab "Tidy" és a hátsó ülések háttámlájával borított.

A német vállalat nem felejtette el, hogy a vevőknek a végponttól végpontig tartó korróziótól 12 évig garantálják. Ennek eredményeképpen a harmadik golf szétszórta 4800.000 járművek, és az építkezés 1997-ben fejeződött be.

4 generáció - A4 (1997-2010)

A Volkswagen Golf 4, 1997-ben gyártott, hosszabb, szilárd és kényelmesebbé vált. A belső térben már hasonló a passat stílusa volt, és jelentős listát ajánlottak fel további funkciókról. Az erőművek kiválasztásának spektruma nőtt. Megjelent a turbó-dízelmotorok, a benzin turbobok, a benzinbetegségek, a spray injekciós rendszerrel.

A motorok listája 6 benzin és 3 dízel változat, amelynek hatalma 68-180 "lovak" változik. A legerősebb modell az R32 golf, amelynek 3,2 literes 238-szoros motorja, teljes meghajtórendszer és előre jelző DSG doboz.

A radikális változások nélkül a tervezési kompozíció képes volt modernebbé tenni a hatchbacket. Kezdetben a nem szabványos fényelemeket a szemébe dobják. A kumulatív üveg sapkában egy páros és messze világítás páros fényszórója rejtve van, valamint egy pár kis kerek fordulót, a köd mellett.

Tangly megváltoztatta az autó szigorú részét, amelynek legfontosabb részlete a hátsó tetőállvány, amelynek hajlított alakja és a szárnyba áramlik. Úgy döntöttünk, hogy hangelnyelő anyagokat és új elemeket alkalmazunk a motor és a kipufogórendszer rögzítésére. A Volkswagen Golf 4 4 fokos felszerelést kapott: Trendline, Comfortline, Highline és GTI.

Az alapkonfiguráció listája nagyon elégedett volt, ahol van egy ABS jelenlét, első légzsák a vezető és az utas számára, két oldalsó légzsák az első fotelek hátulján, a tárcsafékrendszer négy keréken (a szellőztetett) Erősítő kormánykerék változó sebességváltóval és erőfeszítéssel a kormánykerék beállításánál állítható a vezetőülés magasságában, a szellőzőrendszer porszűrő levegőjének, a hátsó székek fejtámlásai a bumpers és a radiátor testszínén festettek Rács, valamint a hátsó láthatóság külső tükrei.

Szükség esetén a központi konzol az LCD képernyőn lévő navigációval megy. Vannak olyan elemek, amelyek korábban hiányoztak a hasonló osztály gépeiben. Például a szélvédőtörlők intenzíven működtek, az esőérzékelő követi őket. Európában a Sedan verzió kezdett hívni VW BORA-t. Ott készültek 2006-ig, és Brazíliában, mai napig készítették.

Sok autó tulajdonos elvégzi a kis hangolást, különösen a Volkswagen Golf 4 generációt. Elég ahhoz, hogy felkészítse a modellt új lemezekkel és páros hármas aerodinamikai készletkel, és az autó valódi férfi sportkocsivá válik.

Kiderül, hogy a németek nem vesztették el a tervezési modellt - ez valóban univerzális. Azt mondhatjuk, hogy a negyedik golf egyfajta tervező, aki bárki átalakítható stylist és karakter alatt.

5 generáció - A5 (2003-2009)

2003-ra, amelyet a gép ötödik generációjának megjelenése jellemezte. Az autót a Hatchback, a kocsi, a kocsi, valamint a Sedan -. Hatchbacks bemutatott őszén (szeptember) a Frankfurt Motor Show. A járművet úgy döntöttek, hogy a legújabb bázisra, a második családra és a Volkswagen Tourantra épülnek az Audi A3 alapján.

Kiderül, hogy a Hatchback megszerezte a többdimenziós hátsó felfüggesztés jelenlétét, egy új testületet, amely 80% -kal növelte a merevséget. A Volkswagen Golf 5 hosszban nőtt 57 milliméterrel (4,044 mm), szélességben - 24 milliméterrel (1,759 mm) és magasságban - 39 milliméterrel (1,483 mm).

Érezd, hogy a szabad térben lévő kiegészítés képes volt az utasok mögött ülni, mivel a lábak sokkal szabadabbak voltak (65 mm-rel), és a mennyezeti magasság 24 milliméterrel emelkedett. Méretben az újdonság szinte megegyezik a Passat első verziójával, 1973-ban. Ez azonban a modern változások következménye - az autónak tágasnak kell lennie, 5 embert és több bőröndöt kell ellátnia a csomagtérben. A törzs 350 liter értékre is emelkedett.

Az autó külső része öt fő elemet tartalmaz, ahol láthatja az övvonalat, amely az oldalsó ablakok alatt halad, és felemelkedik, az oldalsó ablakok egyértelmű grafikája, amely az egyik egyetlen. A stenquin dombornyomott stílusában készült oldalfalak jelenléte a hátsó rack alakjában rejlő táplálékállványok és ajtók területén, valamint a gyors gyors vonal, amely hajlított szögben.

Könnyű látni az orrterület kialakításának teljesen friss megjelenését, ahol javított aerodinamika van. A helyszínen kettős kerek fényszórók keresztirányban telepített fordulási jelek, amelyek, mint egy állaton, egyértelműen "élesítettek" az "elöl" központi régiójához.

A fényszórók felemelik a szárnyak ívelt síkját. Ugyanakkor a radiátor motorháztetőjével és rácsával V-alakú stílust rajzolnak. Az 5. generáció belseje szigorú a normál német stílusban, de funkcionális és ergonomikus. A funkcionális osztályok világosan elválasztottak, az összes kulcs, a kapcsolókkal együtt saját ismerős helyeken találhatók.

Bármilyen apróság, ha összehasonlítjuk az utolsó verziót, véglegesítve és javul. Például a központi konzol a beállított kiigazításokkal, úgy döntöttek, hogy magasabbak, az informativitás növelése és az ellenőrzés megkönnyítése érdekében. Az elülső székek kialakítása teljesen frissült - most maximális kényelmet biztosít.

Az ötödik golf az első kategóriájú első jármű, ahol az etet elektromos állítható loin támogatással lehet felszerelni, amely 4 módban (beépített a székbe beépített) vagy egy független fűtéssel működik.

Belső Volkswagen Golf 5

Ezenkívül lehetséges az elülső utas szék telepítése, ahol a háttámla összehajtogatható. Ez lehetővé teszi, hogy meghosszabbítsa a teherszállítást és szállítsa a kibővített dimenziók terhelését. Az ötödik golf a motorok és az átvitel számos változatot kapott.

A dízel vonal két motor: 2 liter és 140 "ló", valamint 1,9 liter és 105 lóerő. A rendelkezésre álló benzinmotorok listája egyértelműen több: 1,6 liter, 102 lóerő, 1,4 liter, 75 "ló" és 1,6 liter, 115 lóerő kiállítása. A Golf V 1,4 ÁME-vel van felszerelve (lehetnek 3 aggregátum - 122, 140 és 170 lóerő) és 2,0 FSI (két lehetőség - 150/200 "lovak").

Az ötödik család három változatával rendelkezik a standard snap: a trendvonal, a komfortline és a sportline, amelyek megkülönböztetik a kis befejező elemek. Mindegyiknek hat légzsákja van, ABS féksegítővel és különösen.

2004 végén egy adott térfogatú Hatchback VW Golf Plust mutatták be, amelyet egy másik tervező megoldó megkülönböztetett. Összesen 2009-ig 3,300 000 autót adtak ki.

6 generáció - A6 (2009-2012)

A Párizsi Motor Show 2008 októberében debütált Volkswagen Golf 6 generációja. Az autó valójában mélyen frissített autója az utolsó családban. Ahhoz, hogy megjelenjen az autó válaszolt Walter Da Silva. A modellt a test háromajtós és öt ajtós hatchback, valamint egy kocsi és egy átváltható.

Ez így történt, hogy a hatodik generáció kijött, amikor sok ország elkezdték bevezetni a kötelező nappali menetfényt. A német vállalat tökéletesen reagált. A golf minden verziója a beépített napi világítással ellátott fényszórók voltak. Ennek köszönhetően, hogy az elülső rész frissült, a "hat" dinamikusabbnak tűnt, mint elődje.

Az univerzális modell elkezdett kiemelkedni a riválisok között. Annak ellenére, hogy a csomagtér térfogata valamivel kisebb volt, mint a versenytársak, a golf nem engedte meg, hogy átadja a közös családi autó helyzetét. Még az első pillantás a VW Golf 6-ra is lehetővé teszi, hogy magabiztosan arra a következtetésre jutott, hogy az újdonság elegánsabb lett.

A "Cirikko" fogalmából előállított, a "Cirikko" fogalmából ismerős optika most drámaian különbözik. Fényszórók az ovális típus egyik oldalán, másrészt, megmentett szöggel fejeződik be. Az optika mögött telepítve nem sikerült - a fényszórók egyedülállóan és elegánsan húzódtak.

Volkswagen Golf Universal

Ezek egy kicsit, mint egy SUV. Annak ellenére, hogy a testpanelek (a tető mellett) tiszta listából készültek, a 6. család nem sikerült Supernova-ban. Még mindig könnyű érzékelni, mint egy régi barát.

A lökhárítónak van egy barátságos mosolya, a dombornyomott arcok az oldal oldalán tartottak. És anélkül, hogy a széles hátsó állvány még szélesebb volt. A Windows vonal kissé leengedett, de az ajtók maguk, az ajtókkal együtt, nem változott.

Nagyon elégedett a hangszigeteléssel. Nem csoda, hogy a hatodik generáció a szegmensének legcsendesebbé válik. Lehetséges volt komolyan növelni a kezelést, annak ellenére, hogy a múlt generációjában már magas szinten volt.

A belső változások is, nem annyira. Egy új stílusban a torpedó teteje az ajtó panelekkel és a központi konzolral együtt néz ki. A műszerfal, a háromküllős kormánykerék, a légkondicionáló rendszer és audió vezérlő egység - ezen elemek költözött VW Passat CC.

Ha a kék kényelmetlen megvilágításához áll, akkor most nem. Ehelyett bevezették a fehérhold megvilágítását, és elegánsabbnak tűnt, és ami nem befolyásolja negatívan a szemét. Általánosságban elmondható, hogy a belső tér elégedett kiváló minőségű anyagokkal: sötét felső, könnyű alsó, tökéletesen kiválasztott bőr, szó szerint ad nekünk halálos és jó minőségű.

Az az érzés, mintha egy csúcskategóriás autóban van. Természetesen az alapberendezés nem úgy tűnik, hogy úgy néz ki, hogy a kormánykeréknek nincs bőrszalagja és gombjai, az audio mérőműszer egyszerű, a mechanikai ablakok a hátsó ajtókon vannak felszerelve, és az ülések nem olyan dombornyomásos típusok, Ők szürke vagy fekete ruhával lakhatók. Bár, ahogy fent említettük, a csomagtér egy kicsit megváltozott, jó, hogy 4 kényelmes horog tartó van helyein, és még mindig van egy aljzat 12 V.

Ha beszélünk az erőművekről, akkor gazdag választás. 7 benzint és 3 dízelmotorot terveznek. A benzin tartalmaz 1,4 literes 80-szoros 80-szoros (2008 óta), 1,6 literes 8-szelep 102-erős (2008 óta), 1,2 literes ÁME, 86 és 106 lóerő generálása (2010-től), 1,4 literes ÁME , 122 és 160 lóerő fejlesztése (2008 óta).

Gázmotor

Ezután az ÁME verziói egy hasonló 2,0 literrel rendelkeznek. A leginkább "gyenge" sportmodell 211 lóerőt alakít ki, és 2009 óta készül, egy 235 erős motor mögött van, amely 2011 óta elérhető a Golf GTI "Edition 35" kiadásában, és bezárja a benzinmotor listáját, adva 271 lóerő (2009 őszétől a Golf R 2.0).

Diesel attribútumok 1,6 literes TDI, amely 90 és 105 "lovat" (2009 óta) termel. A 2,0 literes TDI verziókhoz is előállítható, 110 és 140 lóerő (2008 óta). A legerősebb két literes dízelmotor 170 ló erőt kapott - 2009 óta készül.

Dízel motor

Az autó arzenálának számos diadalja van. Ez magában foglalja a 4motion Branded All-Wheel Drive rendszert. Sem a szegmens egyik versenyzője sem ilyesmi. Ez azonban nem innováció, mert a vállalat felszerelte a 2-es család állandó teljes meghajtási modelljét.

A hatodik verzió a HALDEX 4. generáció elektrohidraulikus csatlakozásának jelenlétét használja. Befejezett autók 5- vagy 6 sebességű hajtómű a mechanikán. Jelentős mennyiségű "golf" van egy "automata", ahol van egy kettős kuplung DSG. Természetesen egy 6 fokozatú DSG verzió a fején lévő nedves tengelykapcsolókkal megbízhatóbb, mint egy 7 sebességű doboz.

A 6. generáció felszabadulása után már a felfüggesztés 4 változata érkezett. A standard mellett a megerősített (nagy terhelések), a sport és az adaptív szamár telepítése, ahol lengéscsillapítók voltak a változó merevséggel.

Az adaptív opció három keménységi móddal rendelkezik: kényelmes, standard és sport. Az előre telepített szuszpenzió eltérő. Ha az ötödik családból átadott korábbi acélkarok később alumíniummal helyettesítették őket. Melyik opció van telepítve, a tápegységetől függ.

7 generáció - A7

A Volkswagen Golf 7 első alkalommal megmutatta a 2012-es Auto Salon Párizsban. Az autó eladása kezdte pontosan követni a bemutatót. Nagyon szép, hogy az autó legújabb családjától függetlenül a költsége ugyanolyan szinten maradt. Az új család az értékesítési százalék által kedvezőbb változtatások széles skáláját kapott.

Természetesen a hetedik változat nem nevezhető a legjobb gép a szegmensben, és a szalon nem kapott rengeteg tér, és a szuszpenziót egy kicsit kemény, de a fénypontja ez az autó a „koherencia” valamennyi eleme és a lyukak megoldásának hiánya.

Külső

November 2016, német szakemberek bemutatott egy modernizált változata saját bestseller - Golf 7. A modell megkapta a jelenléte kardinális változásokat a külső - a fejlett lökhárítók és a világítást, változások az utastérben, korszerűsített tápegységek és új DSG váltó.

Nem szabad elfelejtenünk egy olyan elektronikus szolgáltatást, amely általában több státusú járművekre vonatkozik. Bár a hetedik generáció nem a cél, hogy megnyerje a "műalkotások" címet, előnye a kiegyensúlyozott tervezés és az igazolt arányok jelenléte. Tekintettel rá, lehetetlen azt mondani, hogy az autó unalmas.

Az arcképnek meglehetősen agresszív nézete van, amelyben a "komor" fényszórók rögzítésre kerülnek (opcionálisan teljes körű LED-es fényszórók is felszerelhetők), a radiátor rács és a "göndör" lökhárító keskeny sávja. A különböző oldalakon lévő hatchbacket nézve, a tervezők erősen reprobja.

Lökhárító, elvben egyszerű típusú, téglalap alakú ködben van. Az oldalsó rész a megkönnyebbülés oldalfalai laconikus, de egy nagyon elegáns léptető, egy jól felszabaduló boltívek a kerekek, stílusos lámpák a LED-ek és szépen "Wung" hátsó lökhárítóból.

A tervezők elegáns üres vonalat készítettek, az ajtó nyitó fogantyúi alatt. A hátsó nézet tükrök állítólag a lábánál, de a valóságban valami a rack és a láb között van. A kapott külső díszítés hátulja.

Néhányan győződjön meg róla, hogy a hátsó lámpák nem olyan agresszívak, mint az elülső. A tetőn a spoiler előttünk jelenik meg, amely a stop jel újrapróbálta. A takarmány lökhárítója meglehetősen masszívnak bizonyult - érdekes formák és reflektorok.

A lökhárító alján a műanyag védelmet telepítették, és csökkentse az alatta lévő kipufogórendszer csöveket. A hetedik generációs "golf" két opcióval rendelkezik - egy 3 ajtós vagy 5 ajtós hatchback. Közúti távolság - 160 milliméter.

belső

A "hetedik" VW golf belsejében vannak szigorú német elemek, azonban figyelembe véve mindezt, a szalon vonzónak és modernnek tűnik. A végrehajtás minőségéről beszélve a hatchback "taníthat" sok autóosztályt, mert az összes befejező anyag, valamint a szerelvény, a legmagasabb szinten.

A központi konzolon, amelyet a vezetőre telepített, kecsesen elhelyezve az infotainment rendszer színét (átlós lehet 6,5-9 hüvelyk), valamint az éghajlati rendszer nagyon egyszerű és funkcionális vezérlőegysége.

Belső golf 7.

Kényelmesen helyezkedik el egy többfunkciós kormánykerék, amely a sportstílus alatt van. A kormányoszlopot magasságban és távozásban lehet beállítani. Szereti a szemet. Az informatív műszerfal jelenléte, ahol van néhány nagy kör, amelyben további eszközök vannak elhelyezve.

A gép feltöltési változata 12,3 hüvelykes színes képernyővel rendelkezik, az analóg "tábla" készülék helyett. A központi konzol legalacsonyabb része a kb.

A hetedik generáció a golf a kilépéskor megkapta az "Év" címet és a megfelelő Wcoty-díjat.

Többfunkciós színes képernyő

Az alagútnak van egy nagy átviteli választója, amely körül a gombok felelősek a különböző lehetőségekért. A gomb megnyomásával tegye a rögzítőféket a rögzítőfékre. Jobbra telepítve egy kupakkal rendelkező rést. A 7-es belső tér-golf szervezése magasságban.

Az elülső autós üléseken sűrű, optimális csomagolás van, van egy jól átgondolt profil, a felszabadult oldalsó támogassák, valamint a különböző beállítások.

Hátsó kanapé

A hátsó kanapét kvalitatív módon gyűjtötték össze, és minden irányban elegendő szabad hely van. Képes lesz 3 utas ülni, de a közepén lévő ülés nem lesz olyan kényelmes, mivel a lábad alatt van egy kis alagút. Az ajtók számának ellenére a hetedik generáció intelligens összegyűjtött csomagkülvénye 380 liter hasznos hely.

Szükség esetén hozzáadhatja a hátsó sor háttámláját a 40/60 arányban, akkor a hangerő 1,20 l-re emelkedik. Hamisfol alatt az autó elrejtette a teljes méretű pótkereket és eszközöket.

Előírások

Erő aggregátum

Egy ilyen hatchback, annak nemzedéke ellenére mindig hatalmas motorkerékpárral rendelkezett, így a 7 család nem kivétel. Azonban nem számít, milyen szomorú, csak 3 létesítmény érkezett a különböző motorok gazdag spektrumából. Az okok ismeretlenek. Nem lesz felesleges, hogy megemlítjük, hogy az ilyen motorok most egy újra telepítve vannak.

A leginkább "egyszerű" motor atmoszferikus, 1,6 literes térfogattal és injekciós elosztási funkcióval rendelkezik. A DOHC és 16 szelepek gázelosztó mechanizmusa van telepítve. Ennek eredményeképpen 110 lóerőt alakít ki. Ez elég ahhoz, hogy 10 másodpercenként 100 km / h értéket érjen el.

1,6 literes motor

"Egyél" a tápegység városi üzemmódban mintegy 8 liter, és a közvetlen pálya - 5 liter. Néhány nem ajánlott egy hasonló motor megszerzésére, de saját fő plusz - megbízhatósága meglehetősen egyszerű kialakítás miatt. Ezután van egy turbófeltöltés 1,4 literes 125-es erős motor, amely felgyorsítja a kompakt hatchback 9 másodperc alatt az első százig. A maximális sebesség 204 kilométeres óránként van beállítva.

Napjainkban sok vállalat turbófeltöltést használ, hogy mentse az üzemanyagot egy csendes úton - kiderül, hogy városi módban a motor kevesebb, mint 7 liter 95. benzint fogyaszt, és a városon kívül ez a mutató egyáltalán akár 4,3 literre esik. Ha gazdaságról beszélünk, akkor 1,4 literes motor az Ön számára.

TSI motor

Egy sor hasonló 1.4 literes teljesítményegylettel rendelkezik, amely 150 "lovat" jelent. Ez a motor TSI könnyű blokk a "szárnyas fém", a közvetlen "táplálkozás" és a gázelosztás állítható fázisai.

A nyomaték 50 értékkel (250 nm) is nőtt, ami lehetővé tette a túlcsordulás 8,2 másodpercig történő csökkentését. A határérték 204-216 km / h. Ezt a készüléket legfeljebb 5 liter vegyes ciklusban fogyasztja.

Terjedés

Az 1,6 literes tápegység szinkronizálva van egy ötfokozatú kézi sebességváltóval, akár 6 tartományú automatikus dobozral. A 125-erős telepítés hatsebességű "mechanikus" vagy egy 7 sebességű robotos DSG dobozban van egy tengelykapcsoló párral. A legerősebb opció csak egy hétlépéses "robot" DSG-vel van ellátva, két tengelykapcsolóval is.

Felfüggesztés

A golf hetedik generációja az MQB moduláris alapon épült, ahol van egy test hordozó, amelynek alapja 80 százalék nagy szilárdságú acélból áll. Az elülső tengely az McPherson típus független felfüggesztését kapott, és a hátsó felfüggesztésnek számos lehetősége van. Ha ez egy gyengébb motor, akkor egy féltől függő gerenda van felszerelve, ha a motor erősebb - egy többlapot.

Kormányozás

A Volkswagen Golf 7 van egy tekercs-típusú kormányzási mechanizmus, valamint egy elektromechanikus erősítő, amely progresszív hatékonysággal rendelkezik.

Fékrendszer

Minden keréken tárcsás fékezési mechanizmusok vannak felszerelve, ahol az elülső fékek szellőztek. A fékrendszer az ABS szolgáltatásokat, az EBD-t, a féktisztítást és így tovább működteti.

Biztonság

A gyártók kijelentései alapján a golfcsalád 7-es biztonsági szintje a legmagasabb. Ezek nem üres szavak - a 2012-ben töltött Euro NCAP tesztek azt mutatták, hogy az autó legújabb verziója megérdemli az 5 csillagot. Az autó 9 légzsákot kapott, megakadályozza az ütközésmegelőzési rendszereket, valamint az autó automatikus üzemmódban való képességét a nyílás és az üveg bezárásához.

A felnőttbiztonság a következő minősítéssel rendelkezik - 94%, a gyermekek biztonsága is 94%, gyalogos biztonság - 65%, kiegészítő rendszerek - 71%. Biztonságot IIHS. Az elülső teszt egy kis átfedési területen (25%) is kapott becslést. Elülső vizsgálat részleges átfedéssel (40%) kapott becslést.

Az oldalsó ütközésvizsgálat is értékelést kapott. A tető erőssége is értékelik. A fejtámlák biztonsága jól érkezett. És ez a lehető legjobb. Mindegyikük 4: jó (g), elfogadható (a), gyengén (m) és rossz (P)

Összetörni a tesztet

Konfiguráció és árak

Összesen 3 konfiguráció áll rendelkezésre: Comfortline, R-Line és Highline. A legolcsóbb autó becslése 1 101 100 rubel. A kapott alapfelszerelés:

• Tissue sheat;
• ABS, ESP;
• Nyolc légzsák;
• Több kormányzás;
• Gyenge audio rendszer CD-vel;
• Kétzónás éghajlat-ellenőrzés;
• Segítségnyújtás a város megszűnéséhez;
• Nyomásérzékelő kerekekben;
• Hűtött fiók;
• Tempomat;
• Teljes elektromos csomag;
• Optikai alátétek;
• Start / stop rendszerek;

A legdrágább berendezések becslése 1 298 160 rubel. Többek között az autó rendelkezik Xenon optikával, ködoptikával és kombinált díszítéssel. Különleges lehetőségként:

• Bőrszerelvény;
• Vezérlési vak zónák;
• Nyílás;
• Navigációs rendszer;
• Eső és fényérzékelők;
• Hátsó látható kamerák;
• Vezető fáradt érzékelők;
• Szokásos hozzáférés;
• Indítsa el a gombot;
• Automatikus parkoló rendszerek;
• Két parkolóérzékelő;
• Adaptív sebességtartó automatika;
• Prepass fűtés.

Árak és komplexáció

Felszerelés	Ár	Motor	Doboz	Hajtómű
1.4 ÁME MT6 Comfortline	1 101 100	benzin 1.4 (122 LE)	mechanika (6)	elülső
1.6 MPI AT6 Comfortline	1 157 100	benzin 1,6 (110 LE)	automatikus (6)	elülső
1.4 ÁME DSG Comfortline	1 191 100	benzin 1.4 (122 LE)	robot (7)	elülső
1.6 MPI AT6 Highline	1 225 160	benzin 1,6 (110 LE)	automatikus (6)	elülső
1.4 ÁME DSG Highline	1 259 160	benzin 1.4 (122 LE)	robot (7)	elülső
1.4 ÁME 140 HP DSG Highline	1 298 160	benzin 1.4 (140 LE)	robot (7)	elülső

Az árak 2018 februárjában relevánsak.

Megjelenés

Az újdonság már 2017-ben vásárolhat. Egyértelműen észrevehető, hogy a fényképek a tengelytávon emelkedtek. Az autó klasszikus stílusban van. A kibővített kerékalap miatt lehetővé vált a gép belsejében lévő szabad hely jobb elrendezése. A kerék expandált kerékén kívül a frissített modell "élesnek" tűnt.

Új Golf 2018

A testvezetékek, amelyek elég, most már nagyobb akut, különösen, ha összehasonlítják a 7. generációt. A könnyű bélés technika nem hasonlít a szokásoshoz. Általánosságban elmondható, hogy az ilyen innovációknak köszönhetően a modell agresszív és versengõvé vált, hogy joga legyen a fő.

Szalon

Amint fentebb említettük, a kerék kerékpárja segítségével a mérnöki kompozíció képes volt a kabin egyre több részét készíteni, amely gyors ellenőrzéssel nem lehet észrevenni. Ez azonban feltűnő, ez egy frissített multimédiás komplex jelenléte.

A vezetőülés területén minden olyan tökéletesnek tűnik, hogy nincs vágy, hogy elhagyja az autót. A multimédiás rendszerbe telepített szoftver használatával csatlakoztathatja az okostelefont, az információ kombinálása után. Az érintőképernyős bemenetet támogató integrált megjelenítés azonnal hozzáférést biztosít a navigációs rendszer kártyáihoz, amelyen a dugókat a városban jelenleg kialakított parcellák jelzik.

A mai napig a golfteremtés olyan innovatív technológiák arsenálja, akik megfelelően menthetik az üzemanyagot, a féket, a parkot és az önképes üzemmódban, a gyalogosok felismerését és más lehetőségeket végezhetnek.

Műszaki adatok

A 8 generáció létrehozásához az MQB bázis javított verzióját használta, ismeri az ilyen autók legtöbb járművezetőjét, mint Audi, Skoda, és így tovább. Sokan úgy vélik, hogy az új modell képes lesz korlátozó képességeiket (200 lóerő vagy akár 300).

A gyártó biztosítja a benzin és a dízelmotorok jelenlétét a motorok. Vannak pletykák, hogy a hibrid "töltés" megjelenése lehetséges. A Volkswagen Golf 8, valószínűleg 2017 végéig fog megjelenni, és 1-2 millió rubel lesz.

Érvek és ellenérvek

Az autók pluszjai

• Minden generációval az autó elegáns és kellemesebb lett;
• Gyönyörű design;
• Kis méretek;
• Az erőegységek és az átvitelek választása van;
• Új hatékony fényoptika;
• Jó aerodinamikai mutatók;
• Kiváló biztonság;
• Gazdag egyenletes eszközök;
• Jó dinamika;
• Enyhe üzemanyag-fogyasztás;
• Elég jó zajszigetelés;
• Stílusos szalon;
• Minden elem minőségi módon történik;
• Gyönyörű ergonómia;
• Kényelmes ülések;
• A szabad hely elég, annak ellenére, hogy ez egy hatchback;
• A felső csomagok egy mechanikus változat helyett színes irányítópultot kapnak;
• A központi konzol színes érintőképernyős kijelzővel rendelkezik, amely lehetővé teszi a szükséges információk és a navigációs térkép megjelenítését a képernyőn;
• Kellemes felfüggesztési munka;
• A vállalat elég elfogadható árképzési politikája;
• Gazdag történet;
• Vannak olyan verziók, amelyek teljes meghajtású rendszerrel rendelkeznek;
• Hátsó hátuk hajtogatott;
• Többfunkciós kormánykerék.

Autók hátuljai

• Kis csomagtér;
• Az utas mögül ülve a központban zavarja a padlót;
• Az orosz piacon a motor csak 3 változat van;
• Számos hasznos funkció csak díj ellenében áll rendelkezésre.

Összefoglaljuk

A Volkswagen Golf mindig is gyönyörű és megbízható autó volt a generáció ellenére. Az első kérdésből a modell sikeresen megnyerte a világ számos autós tiszteletét. Minden további generációval ez a minősítés csak növekszik. A Hatchback nagyon kényelmes a városi tulajdonságok használatához kis méretei, elegendő és nagyon szerény "étvágya" miatt.

Külső tervezéssel az autó nem rosszabb a közvetlen versenytársai számára. És ha beszélünk a belsőépítéséről, akkor néhány szempontból még meghaladja. Az egész kabin szó szerint impregnálódik kiváló minőségű összeszereléssel, magas ergonómiai és átgondolt funkcionalitással.

Tápegységek Bár nem a legerősebbek, de lehetővé teszik, hogy magabiztosan elmegyek, és vezessenek a hegyre. Mi csak érdemes egy teljes meghajtó rendszert, amely bizonyos módosításokban jelen van. Fontos, hogy a németek sok figyelmet fordítsanak, és biztosítsák a megfelelő szintű biztonságot (7 generáció 5 maximális csillagot kapott az európai összeomlási tesztekben).

Tesztvezetés

Videó áttekintése

A népszerű autó Volkswagen Golf 1974-ben jelent meg. Ez egy kis elülső kerék meghajtású hatchback volt, az alapelemes egység 1,1 literes motor kapacitása volt 50 liter. tól től. Később megjelent egy dízelverzió (1,5 liter, 50 liter) és a legerősebb golf GTI, 1,6 literes motorral 110 liter kapacitással. tól től. Kezdetektől fogva a "golf" vásárlókat nemcsak kézi sebességváltóval, hanem "automata" is felajánlották.

Idővel a modellterület feltölthető egy kabrióval és egy szedánnal, aki saját nevét kapta. Az 1983-ban végződő hatchbackek termelése a Cabriolet 1993-ig folytatódott. És Dél-Afrikában ez az autó egy korszerűsített formában, a Citi nevű, 2009-ig megjelent. Az első "golf" teljes keringése 6,7 millió példányt jelentett.

2 generáció (A2), 1983-1992

1983-ban a golf második generációja debütált. Az autó nagyobb lett, kapott modern gépek - ABS, erősítőt a kormánykerék, egy oldalon számítógép, 1986-ban az összkerékhajtás változata Syncro meg. A "töltött" Volkswagen Golf G60 160-szoros motor térfogata 1,8 liter volt. Összesen kiadott 6,4 millió autót.

1990-1991-ben, "Off-Road" Volkswagen golf ország, a Steyr-Daimler-Puch-val együtt fejlődött. A "golf" szokásos kerekes meghajtóról, egy ilyen autót 63 mm-rel (legfeljebb 180 mm-ig) közúti lumen és megfelelő tartozékok különböztetik meg. A verzió iránti igény sokkal alacsonyabb, mint a tervezett - mind a 7735 autó.

3 generáció (A3), 1991-2002

A Volkswagen Golf III Minta 1991 teljesen új kialakítású, Hatchback testekkel, átváltható és kocsival készült. Az autót 1,4 és 2,9 liter közötti motorral szerelték fel 60-190 liter kapacitással. tól től. A szedán testének verzióját elkezdték hívni (az amerikai piacon a név ugyanaz marad - Jetta). Hatchbacks és univerzálisok 1997-ig, kabriolok - 2001-ig. A szállítószalagból közel ötmillió autó van.

4 generáció (A4), 1997-2010

A negyedik golf, amelynek termelése 1997-ben kezdődött, hosszasan nőtt, szilárdabbá és kényelmesebbé vált a belső térrel a "" stílusban és a további felszerelés széles választékával. A motorok választéka széles volt, köztük - Turbo dízelmotorok, benzin turbó motorok, benzinmotor közvetlen üzemanyag-befecskendezéssel. A legerősebb volt a Golf R32 verzió (3,2 liter, 238 liter.) Teljes meghajtóval és előre jelző DSG dobozral. A Sedan európai változata ismét megváltoztatta a nevet. Európában az autót 2006-ig, Brazíliában szabadították fel, még mindig megteszik.

5 generáció (A5), 2003-2009

2003-ban a modell ötödik generációja eladott. Az autót a hatchback és a kocsi fejével készítették, és a szedán testét ismét felhívta. 2004 végén egyetlen hatchbacket mutattunk be, amelyet egy másik kialakítás jellemez. Összesen 2009-ig 3,3 millió autót szabadítottak fel.

6 generáció (A6), 2009-2012

2008-ban a "hatodik" golf valójában az előző generáció mélyen frissített gépe, amelynek szerzője, amelynek szerzője Walter Da Silva lett.

A gamma hatalmi egységek állt „atmoszferikus” 1,4 és 1,6 (80 és 102 liter közötti, sorrendben), TSI sorozat turboots térfogatú 1,2, 1,4 és 1,8 liter (105-160 erők), valamint a turbó dízelmotorok 1.6 TDI és 2.0 TDI, fejlesztve 105-170 "lovat". A gépek befejeződtek a "mechanika" vagy a Preselective Robot DSG sebességváltóval. Különösen az amerikai piacon a Volkswagen golfot öthengeres benzinmotorral kínálták 2,5 (172 liter.

A modellsorban is a "Hot" Hatchback Volkswagen Golf GTI volt, amely két literes benzinmotorral van ellátva, 210-235 liter kapacitású turbófeltöltővel. tól től. És 2009 végéig a Golf R két literes motorral és teljes meghajtóval kénytelen volt 270 erővel.

A 2010-es háromajtós és ötajtós hatchbackek mellett egy univerzális elkezdte termelni (az amerikai piacon - Jetta Sportwagen). Ez volt az előző generáció autójának másolata, de az új golf élvonalával. 2011-ben bemutatott egy változat a cabriolet testével, akinek összecsukható szövete volt.

A hatodik generáció "golf" termelése 2013-ig folytatódott, mintegy 2,9 millió ilyen autót adtak ki.

Promóció "Grand Sale"

Elhelyezkedés

Az akció csak az új autókra vonatkozik.

A javaslat csak a szálláskocsikra érvényes. Az aktuális listák és dimenziók a kedvezmények tisztázhatók ezen az oldalon vagy az autókereskedés vezetőiben.

Program "Hűségprogram"

Elhelyezkedés - Motor MAS motorok, Moszkva, Varsói Highway, House 132a, Corpus 1.

A karbantartási javaslat előnyei maximális összege a "MAS MOTORS" saját szolgáltatási központjában 50 000 rubel, új autót vásárol.

Ezeket az alapokat az ügyfél hűségkártyájához csatolt bónusz összeg formájában biztosítják. Ezeket az alapokat nem lehet jóváírni vagy kicserélni más módon a készpénz egyenértékű.

A bónuszokat csak:

• Pótalkatrészek, tartozékok és kiegészítő berendezések beszerzése a "MAS MOTORS" szalonban;
• Kedvezmény a gépmotorok karbantartásakor történő fizetéskor.

Leírási korlátozások:

• Minden tervezett (rendszeres) esetében a kedvezmény nem haladhatja meg az 1000 rubelt.
• Mindegyik nem tervezett (szabálytalan), hogy - legfeljebb 2000 rubel.
• További felszerelés vásárlása - a kiegészítő berendezések megvásárlásának összegének legfeljebb 30% -a.

A kedvezmény biztosítása érdekében a szalonunkban kiadott ügyfélhűségkártya. A térkép nem névleges.

A Mas Motors fenntartja magának a jogot, hogy megváltoztassa a hűségprogram feltételeit, anélkül, hogy értesítené a kártyatulajdonosokat. Az Ügyfél vállalja, hogy önállóan tanulmányozza a szolgáltatás feltételeit ezen az oldalon.

Promóció "kereskedelem vagy újrahasznosítás"

Elhelyezkedés - Motor MAS motorok, Moszkva, Varsói Highway, House 132a, Corpus 1.

A cselekvési részvények csak az új autók megvásárlására vonatkozó eljárásokra vonatkoznak.

A maximális előny mérete 60 000 rubel, ha:

• a régi autót a kereskedelmi program szerint fogadják el, életkora nem haladja meg a 3 évet;

• a régi autót az állami hasznosítási program feltételei mellett szállították, a szállított jármű kora ebben az esetben nem fontos.

Az ellátás a vásárlás időpontjában az autó nyaralási árának csökkenése formájában történik.

Összefoglalva a "hitel vagy részletek 0%" és "utazási kompenzáció" előnyeit foglalhatjuk össze.

Használjon kedvezményt az újrahasznosítási programra és a kereskedelem egyidejűleg lehetetlen.

A jármű a közeli hozzátartozóhoz tartozhat. Az utóbbiaként figyelembe lehet venni: natív testvérek, szülők, gyermekek vagy házastársak. A kapcsolódó hivatkozásoknak meg kell erősíteniük a dokumentálásokat.

A részesedés egyéb jellemzői az alábbiakban szerepelnek.

A kereskedelmi programhoz

Az előnyök végleges összege csak a kereskedelemben kapott autó értékelése után definiálható.

Az újrahasznosítási programhoz

A promócióban csak akkor vehet részt:

• az állami minta újrahasznosításának hivatalos igazolása,
• dokumentumok a régi jármű eltávolításáról a forgalmi rendőrség elszámolásából,
• dokumentumok, amelyek megerősítik a használt autó tulajdonjogát.

A felhasznált autót a kérelmezőnek vagy közeli hozzátartozónak kell tulajdonnia legalább 1 év.

Csak a 01.01.2015 után kiadott ártalmatlanításra vonatkozik.

Promóció "hitel vagy részlet 0%" "

Elhelyezkedés - Motor MAS motorok, Moszkva, Varsói Highway, House 132a, Corpus 1.

A méret a program előnyei „Credit vagy részlet 0%” lehet összefoglalni az előnyeit a programok „kereskedelmi-ben vagy Recycling” és „utazás kompenzáció”.

A MACH MOTORS Auto Show speciális programjaiban előállított járművek vásárlásával kapott maximális haszon végleges összege az autókereskedés szervizközpontjában vagy az autóban az autóval kapcsolatos kedvezményként történő beszerelésként használható Ár - az autókereskedés belátása szerint.

Telepítés

A részletre is figyelemmel a program maximális előnye elérheti a 70 000 rubelt. Az előnyök megszerzésének kötelező feltétele az 50% -os kezdeti hozzájárulás mérete.

A telepítés elkészíteni egy automatikus hitel nélkül nyújtják túlfizetés tekintetében a kezdeti költsége az autó időtartamra 6-36 hónap, amennyiben a kifizetés folyamata nincs megsérti a szerződést a bank.

A Credit termékeket a Mach Motors Auto Show Partner Bankjai biztosítják az oldalon

A túlfizetés hiánya az autó különleges nyaralási ára miatt következik be. Kölcsönzés nélkül a különleges ár nincs megadva.

A "speciális eladási ár" kifejezés azt jelenti, hogy a jármű kiskereskedelmi árán alapuló ár, valamint a motoros show-ban működő MAS motorokban működő különleges mondatok, beleértve az előnyöket, amikor a járművet vásárolják a járművek kereskedelmében vagy ártalmatlanítás és "utazás kompenzációja".

A részletek egyéb részletei az oldalon szerepelnek

Hitelezés

Az autóhitelre is figyelemmel a Ma Motors Partner Banks, a maximális előny, ha vásárol egy autó 70 000 rubel, ha a kezdeti hozzájárulás meghaladja a megszerzett autó költségeinek 10% -át.

A partner bankok és a hitelezési feltételek listája megtalálható az oldalon.

Promóciós kedvezmény a készpénzért

Elhelyezkedés - Motor MAS motorok, Moszkva, Varsói Highway, House 132a, Corpus 1.

A cselekvés csak az új autók megvásárlására vonatkozó eljárásokra vonatkozik.

Az ellátás maximális összege 40 000 rubel lesz, ha az ügyfél a gépmotorok készpénzben kerül kiszámításra az Auto show-nál az értékesítési szerződés napján.

A kedvezmény az autó nyaralási árainak csökkenése formájában történik a vásárlás időpontjában.

A cselekvést korlátozza a rendelkezésre álló autók száma, és automatikusan leáll a maradékok kimerülésének időpontjában.

A MOTOR SHOW "MAS MOTORS" fenntartja magának a jogot, hogy megtagadja a részvénypárt elutasítását a kedvezmény megszerzéséhez, ha a résztvevő egyéni intézkedései nem felelnek meg az itt megadott szabályoknak.

A MOTOR SHOW "MAS MOTORS" fenntartja magának a jogot, hogy megváltoztassa a promóció időzítését, valamint a szálláskocsik tartományát és számát, beleértve a kereset időtartamának felfüggesztését az itt bemutatott intézkedés szabályainak módosításával.

Állami program

Elhelyezkedés - Motor MAS motorok, Moszkva, Varsói Highway, House 132a, Corpus 1.

A kedvezményt csak akkor biztosítják, ha új autókat vásárolnak a hitelalapok bevonásával a partner bankoktól.

A Bank fenntartja magának a jogot, hogy megtagadja a kölcsönt az okok magyarázata nélkül.

Az autóhitel a tömegmotorok szalonjának partner bankjait biztosítja az oldalon

Az autónak és az ügyfélnek meg kell felelnie a választott állami támogatási program követelményeinek.

A legnagyobb előnye az állami támogatások támogatások autó hitelek 10%, feltéve, hogy a költség az autó nem haladja meg a megállapított küszöbérték a kiválasztott hitelezési programot.

A részletes részvételi feltételeket speciális oldalakon jelzik:

• "Első autó" -
• "Családi autó" -

Személyes kedvezmény

Elhelyezkedés - Motor MAS motorok, Moszkva, Varsói Highway, House 132a, Corpus 1.

A kedvezményt egy személyes menedzser vagy autókereskedés biztosítja. Az akció csak az új autókra vonatkozik.

A javaslat csak a szálláskocsikra érvényes. Az aktuális listák és dimenziók a kedvezmények tisztázhatók ezen az oldalon vagy az autókereskedés vezetőiben. A kedvezmény az autó nyaralási árainak csökkenése formájában történik a vásárlás időpontjában.

Az áruk összege korlátozott. A művelet automatikusan leáll a rendelkezésre álló szálláskocsik számának kimerülésének időpontjában.

A MOTOR SHOW "MAS MOTORS" fenntartja magának a jogot, hogy megtagadja a részvénypárt elutasítását a kedvezmény megszerzéséhez, ha a résztvevő egyéni intézkedései nem felelnek meg az itt megadott szabályoknak.

A MOTOR SHOW "MAS MOTORS" fenntartja magának a jogot, hogy megváltoztassa a promóció időzítését, valamint a szálláskocsik tartományát és számát, beleértve a kereset időtartamának felfüggesztését az itt bemutatott intézkedés szabályainak módosításával.

Promóció "utazási kompenzáció"

Elhelyezkedés - Motor MAS motorok, Moszkva, Varsói Highway, House 132a, Corpus 1.

A program maximális előnye 10 000 rubel lehet. A tényleges méretet az ügyfél által megerősített költségek alapján határozzák meg.

Mivel a megerősítések figyelembe vehetők:

• Vasúti jegyek származása;
• Originals for buszjegyek;
• Egyéb ellenőrzések, amelyek megerősítik az utazás költségeit a lakóhelyről Moszkvai városba.

Az Autosalon adminisztráció fenntartja magának a jogot, hogy megtagadja az előnyöket az okok magyarázata nélkül.

Az előny összefoglalható a "hitel vagy részletek 0%" és "kereskedelem vagy ártalmatlanítás" előnyeivel.

A fizetési mód a jármű vásárlásakor nem befolyásolja a számítási feltételeket.

A MACH MOTORS Auto Show speciális programjaiban előállított járművek vásárlásával kapott maximális haszon végleges összege az autókereskedés szervizközpontjában vagy az autóban az autóval kapcsolatos kedvezményként történő beszerelésként használható Ár - az autókereskedés belátása szerint.

Volkswagen Golf, aki először jött le a szállítószalag a távolban 1974-ben lett ilyen sikeres autót, hogy még az úgynevezett egész osztály ferdehátú tiszteletére neki, amelynek forrása lett. A mai napig ez a legnépszerűbb hatchback a világon, a legnépszerűbb autó Európában, függetlenül az osztály és a harmadik az értékesítés, az autó az emberiség történelmében! Több mint 40 éve, a modell 7 generációja megváltozott a piacon, és teljes értékesítési keringése meghaladta a 25.000.000 darabot! Összehasonlításképpen, kevesebb, mint 1.500.000 személygépkocsik összes márka eladták az egész elmúlt évben Oroszországban. Ezenkívül ez a hatchback kétszer elismerte az "Év európai autóját", és megnyerte a "Nemzetközi autó az Év" címet!

Az európai ügynökség szerint egy sor független ütközésvizsgálat eredményei szerint a hatchback az öt csillag maximális becslését odaítélte. Az autó bizonyította a következő mutatók kategória szerint: vezető vagy felnőtt utas - 94%, utas-gyermek - 89%, Gyalog - 65%, biztonsági eszközök - 71%. A német modell is kapott egyszerre négy tekintélyes biztonsági díjat Euro NCAP Advanced az alábbi korszerű technológiák: Front Assist Multi Collision Brake, proaktív utasvédelem, Lane Assist.

Ennek az autónak az egyik legerősebb oldala a legmagasabb szintű kényelem. Itt vannak: kétzónás éghajlat-szabályozás Climatronic; fűtött első ülések; Hűtött kesztyűtartó; Lumbális támogatás az első üléseken kézi beállítással; Összetétel színes audio rendszer 8 hangszóróval, érintse meg a kijelzőt 14,7 cm, FM / AM rádió, CD lejátszó, AUX IN és USB csatlakozók, Bluetooth; Forminális hozzáférési rendszer, és indítsa el a Kessy C SafeLock motort; Fűtött szélvédő izzólámpák nélkül.