Ennyi pénzért van választás. Itt van egy lista arról, hogy mit vásárolhat.

1) A SsangYong Kyron 2010-11 körülbelül 600 000 rubelbe kerül. Az autó dízelmotorral, összkerékhajtással, reduktorral, differenciálművel és váltóművel van felszerelve. Az egyetlen dolog, ami megakadályozza a Kyront abban, hogy legyőzze a valódi terepviszonyokat, a hosszú túlnyúlások és az alacsony hasmagasság.

2) Suzuki Jimny 2008 - egy kis vázas SUV egy igazi szélhámos minden tulajdonságával. Benzines motor 1.3, összkerékhajtás. Sok járhatatlan helyen fog áthaladni. Hátránya, hogy nem néz ki olyan komolyan, mint a nagy terepjárók, és nincs elég hely az utastérben és a csomagtartóban. Találhatsz tuningolt változatot, ami szinte bárhová elmegy, vagy magad is készíthetsz liftet.

3) Tagaz Tager - más néven SsangYong Korando az előző generációból. Ez is egy terepjáró, de nem tudni, hogy az orosz szerelvényben megbízhat-e, meg kell-e vizsgálni az autót egy szervizben.

4) Suzuki Grand Vitara 2008-2010. Szintén vázas SUV süllyesztéssel. Megbízható autó. Reális vásárolni egy használtat 600 000 rubelért. Több lesz benne a kényelem és a hely, mint egy Jimnyben vagy Tagaz Tagerben, megbízhatóságban pedig felülmúlja a SsangYongot, de konkrét példát kell nézni.

5) UAZ Patriot - orosz vázas SUV - kiváló szélhámos. Kevésbé megbízható és kényelmes, mint a Suzuki, de átjárhatóbb a nagyobb hasmagassága és előnyei miatt - olcsóbb a fenntartása, mint egy külföldi autó.

6) Mitsubishi Pajero 3, ennyi pénzért lehet találni egy 2004-et is, terepen is jól bírja, de az autó korántsem lesz új, így nehéz lesz igazán kitűnő megoldást találni gond nélkül.

7) Jeep Wrangler 1990-1999 - igen, ezekben az években lehet találni egy Wranglert a piacon 500-600 000 rubelért. Az autó régi, de járható és legendás.

8) Kia Sorento 2004-05 évjárat.

Ez nem egy teljes lista a valódi vázas SUV-okról, ha keresel, tovább bővítheted. És ha új autókat néz, vásárolhat UAZ Huntert, UAZ Patriotot, VAZ Nivát vagy Chevrolet Nivát. Remek autók.

TagAZ Tager 2010, futásteljesítmény - 133 000 km, ár - 500 000 rubel

Suzuki Grand Vitara III 2006, futásteljesítmény - 87 000 km, ár - 565 000 rubel

Mitsubishi Pajero III 2004, futásteljesítmény - 137 000 km, ár - 580 000 rubel

Suzuki Jimny III 2006, futásteljesítmény - 124 000 km, ár 580 000 rubel

SsangYong Kyron 2011, futásteljesítmény - 75 000 km, ár - 585 000 rubel

Sok orosz autórajongó szeretne egy crossovert - egy megnövelt hasmagasságú, valamint teljesen bedugható vagy elsőkerék-hajtású autót. Végül is ez egy univerzális autó, amellyel biztonságosan kimehet a természetbe, anélkül, hogy félne attól, hogy elkapja az alját, felhajt az útpadkára, vagy mérsékelt hófúváson halad át. És a crossoverben az üléspozíció mindig magasabb, mint a szedánban vagy a ferdehátúban – magasan ülsz, és messzire látsz. És kívülről lenyűgözőbbnek tűnik, mint egy közönséges „személyautó”.

De egy új crossover, például a Hyundai Creta megvásárlásához legalább 820 000 rubelre lesz szüksége. És ez egy klíma nélküli autó lesz, a legminimálisabb konfigurációban. Általában ma körülbelül 1 000 000 rubelt kell fizetnie egy új, legolcsóbb SUV-ért.

Van kiút. Ezek használt modellek, amelyekről a mai cikkben lesz szó. Ebben elmondok neked 10 érdekes lehetőséget, amelyek 550-600 000 rubelen belül vásárolhatók meg. Tehát kezdjük.

1) egy népszerű olcsó crossover, amely megtöltötte a város utcáit jelenlétével. A Duster valóban szinte minden lépésnél megtalálható.

Ahogy a hirdetésben szerepel - Duster 2013, 2,0 l, kézi váltó, összkerékhajtás. Ár - 599 000 rubel. Egy tulajdonos

Lehet, hogy nem a megjelenésével tündököl, de 205 mm-es, kiváló terepjáró képességgel, tágas belsővel rendelkezik, az összkerékhajtású változat pedig SUV-nak fog tűnni.

A másodlagos piacon egyébként a Duster nagyon likvid. Vagyis könnyű vásárolni és eladni is. Természetesen elfogadható áron.

Az alkatrészek és a karbantartás a hivatalos kereskedőnél nem lesznek olcsók, de ha mindezt a szokásos autószervizekben végzik, és nem eredeti alkatrészeket vásárolnak, akkor az árcédula meglehetősen elfogadható az átlagpolgár számára.

Ennyi pénzért megvásárolható egy 1,6 és 2,0 literes benzinmotoros változat, valamint egy 1,5 literes turbódízelles változat. Igaz, ez utóbbi a tulajdonosok véleménye szerint szeszélyes lehet a mi körülményeinkhez képest, különösen télen. A kétliteres változatok körülbelül 600 ezer rubelt fognak fizetni, valószínűleg csak elsőkerék-hajtással a „maximális sebességért” körülbelül 650-700 ezret kell fizetni.

2) egy japán crossover, amely kívül és belül is drágábbnak és modernebbnek tűnik, mint a Renault Duster. Terepképesség szempontjából az alacsonyabb, 195 mm-es hasmagasság miatt elmarad a Dustertől, és kevesebb a hely az utastérben.

Mitsubishi ASX 2011 1.6, kézi váltó, futásteljesítmény 85.000 km. Ár - 555 000 rubel.

Ennyi pénzért a másodlagos piac egy 1,6-os (4A92) 117 LE-s motorral szerelt, elsőkerék-hajtású és kézi váltóval szerelt változatot kínál majd. Megjelenés éve: 2010-2011. A futásteljesítmény általában legalább 80 000 km.

Az 1.8-as vagy 2.0-s motorral szerelt összkerékhajtású változatok ára 700 000 RUB és afeletti.

Piacunkon amerikai és japán összeszerelésű modelleket is találhat.

3) a crossover szegmens egyik úttörője. 2006-tól napjainkig gyártva.

Nissan Qashqai, 2011, 1.6, kézi váltó, futásteljesítmény 86.000 km. Ár - 565 000 rubel.

Ebből ítélve a Qashqai meglehetősen megbízható és szerény. 550-600 000 rubelért megvásárolható egy átalakított változat 1,6-os motorral (HR16DE), 114 és 117 lóerővel, manuálisan és Jatco JF011E variátorral.

Ennyi pénzért a hajtás csak elsőkerékhajtású.

Ha a 2008-2009-es előfrissítést választja, akkor kétliteres motorral (MR20DE) és összkerékhajtással is találhat opciót. Igaz, ez a belső égésű motor nagyon szeret olajat enni, főleg egy régebbi autóban. A 140-150 000 km-es futásteljesítményű CVT cserét vagy nagyobb javítást igényelhet, ami 80-100 000 rubelbe kerül.

A Qashqai hasmagassága a gyártó szerint 200 mm.

4) Skoda Yeti- Cseh-német modell, 2009-től napjainkig gyártva. Nem triviális megjelenésű. 2013-ban átalakításon esett át, melynek során cserélték a fényszórókat, a hűtőrácsot és a lökhárítókat.

Skoda Yeti 2013, 1.2, DSG, futásteljesítmény 85 000 km, ár - 535 000 dörzsölje.

A Yeti belseje kényelmes és a legapróbb részletekig átgondolt, a befejező anyagok kellemes tapintásúak, és nincs semmi felesleges.

Ennyi pénzért 105 LE, 1.4 TSI (Caxa) 122 LE vagy 1.8 TSI (CDAB) 152 LE turbómotoros változatot talál. Sebességváltók - 6 sebességes manuális, vagy 7 és 6 sebességes DSG robot.

Hátrányok: mivel Oroszország nem szereti a turbómotorokat és a robotokat, a Yeti nem túl kelendő autó a másodlagos piacon. Könnyen megvásárolható, de jó áron eladni nem mindig lehet gyorsan.

Ha Yeti-t választasz, akkor kis futásteljesítménnyel és lehetőleg kézi váltóval vagy 6 sebességes, nedves kuplungos robotizált DSG-vel. Ez a sebességváltó hosszabb élettartammal rendelkezik, mint a 7 sebességes.

2014 óta 1,6 MPI () 110 LE-s szívómotorral és klasszikus Aisin automata váltóval szerelt változatokat is árulnak. Az ilyen modellek ára azonban a piacon 650-700 ezer rubel.

A szabad magasság mindössze 180 mm.

5) egy crossover, amelynek első generációját 2006 és 2013 között gyártották. Az első generációs modell 500-600 ezer rubel között vásárolható meg, elsőkerék- és összkerékhajtással egyaránt. Ez egy igazán megbízható autó. Csak olvassa el vagy keresse fel az SX4 fórumot, és nincs különösebb probléma ezzel a modellel. Ezért a másodlagos piacon likvid.

Suzuki SX4 2013, 1.6, kézi sebességváltó, futásteljesítmény 49 000 km, összkerékhajtás, egy tulajdonos, ár - 575 000 rubel.

Érdekesség, hogy a legtöbb SX4-et alacsony futásteljesítménnyel, kb 50-70 ezerrel adják el, mivel a tulajdonosok nagyrészt családos felnőttek. És a PTS általában 1-2 tulajdonost jelez.

Csak egy 1,6-os (M16A) 112 LE-s motor kapható az orosz piacra. vezérműlánc hajtással. Sebességváltók: 5 sebességes kézi és 4 sebességes klasszikus nyomatékváltó automata.

Az SX4-et Japánban és Magyarországon gyártották. Ezért magyar és japán összeszerelést egyaránt talál.

A modell hasmagassága mindössze 175 mm, azonban a rövid tengelytáv és a túlnyúlások lehetővé teszik a mérsékelt terepviszonyok leküzdését. Főleg, ha összkerékhajtású módosításról van szó.

6) - olyan megjelenésű SUV, amely senkit sem hagy közömbösen. Valójában a Bogár vonzza a szép nemet, valamint a fiatal férfiakat, akik szeretnek kitűnni a többiek közül.

Nissan Juke 2013, 1.6, CVT, futásteljesítmény 86 000 km, ár - 599 000 rubel.

Az autó szívómotorja 1.6 (HR16DE) 94 és 117 LE, valamint turbófeltöltős 1.6 (MR16DDT) 190 LE. Váltók: 5 sebességes kézi és fokozatmentes variátor Jatco JF015E.

Az atmoszférikus motorok nem olyan dinamikusak, mint a turbófeltöltősek, de kevesebb üzemanyagot fogyasztanak, és nem szenvednek az olajfogyasztástól. Például az interneten jó néhány véleményt találhat a Juke Turbo magas üzemanyag-fogyasztásáról (14-16 liter) és olajfogyasztásáról. Ezért a turbó változatok kevésbé folyékonyak és többet veszítenek értékükből.

A CVT-vel szerelt változatok is kevésbé folyékonyak, mint a kézi sebességváltóval.

Ennek az autónak a fő előnye: 180 mm-ig megnövelt hasmagasság, rövid túlnyúlások, nagy megközelítési és indulási szögek, szokatlan megjelenés.

: hátul kevés hely, kis csomagtartó, turbós belső égésű motorokon olajégő, 150.000 km-nél javításra szoruló CVT

7) Lada XRay- valaki emelt ferdehátúnak nevezi, és maga az AvtoVAZ crossoverként pozicionálja. Ez a legújabb lehetőség topunkban. 550-600 ezren belül lehet vásárolni egy 2016-2017-es modellt jó konfigurációban, 20-40 ezer km-es futásteljesítménnyel.

Lada Xray 2017, futásteljesítmény - 12361 km, ár - 559 000 rubel.

Az X-Ray nem büszkélkedhet puha műanyaggal az utastérben, mint a Yeti, a befejező anyagok olcsók és nem vonzóak, az ajtók hangos csattanással záródnak.

Előnyök: 195 mm-es nagy hasmagasság, megfizethető ár, erős felfüggesztés, olcsó karbantartás, mert ez az AVTOVAZ.

Hátrányok: hátul kicsit szűkös, alacsony mennyezet, kemény műanyag, informatív fedélzeti számítógép. Egy ferde összeállítás például lehetnek olyan változatok, amelyekben az egyik ajtó nincs pontosan beülve.

Két motor van. 1,6 literes 106 lóerős és 1,8 literes 122 lóerős. Dobozok - 5 sebességes manuális és robot. Jobb a hagyományos mechanikájú változatot választani, mivel a robot gyakran meghülyül, és később nehéz lesz eladni egy ilyen módosítást.

8) - 2012 és 2015 között az Orosz Föderáció hivatalos kereskedőinek bemutatótermeiben értékesítették, amíg az Opel hivatalosan ki nem hagyta a piacot.

Opel Mokka 2012, futásteljesítmény 110 000 km, 1,8 motor, kézi sebességváltó, ár - 595 000 rubel

Ennyi pénzért lehet venni egy 2012-2013-as elsőkerék-hajtású, 1,8-as motoros (A 18 XER) 140 LE-s, vagy turbós 1,4-es (A 14 NET) 140 LE-s, elsőkerék-hajtású modellt.

A legmegbízhatóbb módosítás szívós 1,8 140 LE-s motorral, kézi. A turbómotorok az olajfogyasztástól szenvednek, és nagy javításokat igényelnek, és különféle futásteljesítményeknél is meghibásodnak.

Az automata sebességváltó nem a megbízhatóságáról híres, és valamivel több mint 100 000 km-es futásteljesítmény után előfordulhat, hogy szerződésesre cserélni kell. Összkerékhajtásban a tengelykapcsoló gyakran túlmelegszik.

A Mocha hasmagassága a gyártó szerint 180 mm. Az első lökhárító pereme azonban jelentősen csökkenti a geometriai terepjáró képességet, és megnehezíti az útpadkára való magabiztos felhajtást.

9) egy francia SUV, amelyet 2013 óta gyártanak. Vonzó megjelenésű, bár ez az én szubjektív véleményem. A hasmagasság kicsi - csak 170 mm, de a város és a városon kívüli utazás számára ez elég. A forgattyúházvédelemmel azonban ez 160 mm-re csökken.

Peugeot 2008 2014, 1,6, futásteljesítmény 61 000 km, ár - 540 000 dörzsölje.

A belseje gyönyörű, az előlap puha műanyagból készült, szénszálas betéttel. Jól érzi magát benne, bár a hangszigetelés lehetne jobb.

Más Peugeot modellekhez hasonlóan nehéz eladni a másodlagos piacon. Az eredeti alkatrészek árai drágák, de vásárolhat nem eredeti alkatrészeket, amelyek többszörösen olcsóbbak. A szervizzel is vannak problémák, mivel nem minden szolgáltatást biztosítanak ehhez a márkához.

550-600 ezerért lehet találni 1,2-es háromhengeres (HMZ (EB2F) 82 LE-s, vagy 1,6 Vti-s (EP6C) 120 LE-s változatot. Természetesen érdemesebb 1,6-os opciót választani. literes motor, amely nagyobb nyomatékú és megbízhatóbb .

A 2008-as modell csak elsőkerék-hajtással rendelkezik. Nincsenek összkerékhajtású változatok.

A sebességváltók között megtalálható az 5 sebességes kézi sebességváltó, a robot és az AT8 automata. A legmegbízhatóbb dolog, ahogy sejtette, a mechanika.

10) SsangYong Actyon II generációs, 2010 óta gyártják. A legtöbb fenti SUV-hoz képest az Aktion jobb geometriai terepjáró képességgel rendelkezik. A hasmagasság kicsinek tűnik, mindössze 180 mm, azonban magas megközelítési és indulási szögek vannak, amelyek lehetővé teszik a mérsékelt terepviszonyok leküzdését. Legalább könnyen tud mászni a járdaszegélyekre.

SsangYong Actyon, 2011, 2.0 dízel, összkerékhajtás, automata sebességváltó, futásteljesítmény — 100 000 km, ár — 569 000 RUB

Külsőleg szerintem egy igazi SUV-nak tűnik. Brutálisnak és modernnek tűnik.

A belső tér nem csupa luxus, a műanyag pedig kemény; De tágas. A csomagtartó nagy, a térfogata 486 liter.

A kézi sebességváltóban nehezen kapcsolhatók be, és furcsa hangokat adnak ki. A benzinmotor úgy hangzik, mint egy dízelmotor. A lánc zörög és csörömpöl. A lánc cseréje nem oldja meg a problémát. Ez egy tervezési funkció.

Az Aktion 2,0 literes benzin- és dízelmotorral van felszerelve, amelyek teljesítménye 149 lóerő. Nyomatékukban különböznek: Benzin - 197 Hm 3500 - 4500 ford./percnél, dízel - 360 Hm 2000 - 2500-nál. Ennek megfelelően a dízel erősebb és erősebb. gazdaságos.

550-600 ezer rubel tartományban elsősorban mechanikus és elsőkerék-hajtású benzines változatokat árulnak. Ritkábban vannak dízelmotorok, beleértve az automata sebességváltót is. Az összkerékhajtású módosítások drágábbak.

Végezetül elmondom, hogy nincsenek ideális és problémamentes autók, mindegyiknek megvannak a maga előnyei és hátrányai. Mindenkinek csak megvan a sajátja. Azt javaslom, hogy egy autó és minden alkatrésze vásárlása előtt vizsgáltassa meg egy erre szakosodott szervizben a szervizelhetőséget, tájékozódjon a jármű történetéről, törvénytisztaságáról, és ne tévesszen meg a túl alacsony ár miatt.

Sok sikert a választáshoz. Üdvözlettel: Airat Kadyrmaev.

Az oroszországi SUV-k különösen népszerűek nem csak azért, mert sok régióban megnövekedett terepjáró képességük rossz minőségű útfelületek esetén. Ezt az autóosztályt megbízható karosszéria-kialakítása, elegendő kapacitása és motorteljesítménye miatt értékelik. A legtöbb SUV költsége tetemes, de a használt autók között is találhatunk jó lehetőséget. Vásárláskor a legfontosabb, hogy válasszon egy bevált modellt egy globális márkától, amely idővel kissé veszít műszaki állapotából, és nem igényel jelentős készpénzköltséget a helyreállítás vagy javítás során.

Kia Sportage

A modell megjelenésének kezdetén sokan kritizálták az autót, de az idő bebizonyította, hogy amellett, hogy megfizethető, praktikusnak és megbízhatónak is bizonyult. Ha körülbelül 600 ezer rubel áron vásárol egy autót, az autórajongó kiváló terepminőséget és modern dizájnt kap. A Sportage fő előnyei a következők:

1. Test korrózióállósága. A rozsda megjelenése azt jelzi, hogy balesetet szenvedett.
2. Erőteljes 2 literes motor (141 LE), ami a leggyakoribb.
3. Tartós és megbízható felfüggesztési kialakítás.
4. Jó karbantarthatóság és igénytelenség.

A Sportage 2 hátrányai - átlagos kormányzási pontosság, elégtelen fényezési tartósság, a felfüggesztés gyors kopása, zaj a hajtótengelyből.

Subaru Forester

Az autómodellek az autópiacon 600 ezer rubelig kaphatók. 2006 körüli megjelenés. Az autók szerelmesei minden bizonnyal értékelni fogják a 220 LE-s turbómotorral szerelt változatokat. s., mindössze 2 literes térfogattal, és egy 2 literes, 140 lóerős szívómotorral. Több hasonlóságot mutat a kombival, és a személyautó és a SUV következő pozitív tulajdonságait egyesíti:

1. Kiváló dinamika, irányíthatóság és mérsékelt üzemanyag-fogyasztás.
2. Magas üléspozíció, tartós karosszéria és összkerékhajtás.

Az autó fő hátránya a drága és nehezen karbantartható boxermotor.

Nissan X-Trail

A 120 ezer km-es hatótávolságú modellek akár 600 ezres áron is elérhetőek lesznek. A balkormányos autók hagyományosan drágábbak, mint a jobbkormányosok. Sok autórajongó kedveli ezt az autómodellt a következő tulajdonságok miatt:

1. Nagy teljesítmény (150 LE), hatékonysággal kombinálva.
2. Tágas belső tér és tágas csomagtér.
3. Az All Mode 4x4 sebességváltó elektronikus vezérlése, amely lehetővé teszi a vezetési mód kiválasztását az útviszonyok összetettsége alapján: elsőkerék-hajtás, AUTO üzemmód, amelyben a csúszás pillanatában az erő átadódik a hátsó kerekekre , és Lock mód, ha a tengelykapcsoló terepen reteszelve van.

Az autó hátránya a rozsda megjelenése az 5. ajtón, a bekötési problémák és a kábelek kopása, az adatérzékelők hibásan továbbítják az adatokat.

Land Rover Freelander

Akár 600 ezres áron is elérhetőek lesznek az automata sebességváltóval, összkerékhajtással, tempomattal és egyéb vonzó tulajdonságokkal felszerelt autók. Az autó kevésbé népszerű, mint a Discovery vagy a Range Rover, de elegendő előnnyel is rendelkezik:

1. Vonzó konzervatív dizájn.
2. Elég tágas belső tér.
3. Kiváló dinamikai tulajdonságok (100 km/h-ra gyorsulás 11,2 s alatt).
4. Erőteljes 2,5 literes 177 lóerős motor.

Hátrányok - a motor érzékenysége az alacsony minőségű üzemanyagra, a karbantartás és a javítás magas költsége.

Mitsubishi Outlander

Egy autóra nagy a kereslet a használt autók piacán, így egy tisztességes, jó állapotú autó 600 ezer rubelbe kerül. Elég nehéz választani. Az első modellt 2002-ben adták ki, és már akkor is a következő előnyei voltak:

1. Rendkívüli dizájn.
2. Japán minőség.
3. Erőteljes motorok (136-200 LE).
4. 100 ezer km-t kibíró felfüggesztés.

Hátrányok - kis csomagtartó, túl merev felfüggesztés, gyenge klímaberendezés.

Mitsubishi Pajero Sport

Ezt az autómodellt nem szabad összetéveszteni a klasszikus Pajeróval, mivel az L200 alapján készült, és ezért kényelmi szempontból rosszabb, mint egy nagy SUV. 600 ezerért lehet találni egy 2001-03-as, vagy 1998-99-es csúcskivitelben gyártott autó mérsékelt konfigurációját. Az autó fő előnyei a következők:

1. Nagyon megbízható és karbantartható motor.
2. Üzemanyagrendszer, amely még gyenge minőségű üzemanyaggal is kibírja a tankolást.
3. Tágas belső tér és tágas csomagtartó.

Az autó gyengeségei a karosszéria korrózióállóságával kapcsolatos problémák, amelyek a küszöböktől, a hátsó ajtótól és a sárvédőktől rozsdásodni kezdenek, valamint az első rugók, amelyeket elég gyakran kell cserélni, valamint a gyenge motordinamika.

Toyota LC 100

Az 1998-2000 közötti, átlagosan 200-250 ezer km-es futásteljesítményű modellek 600 ezerért megvásárolhatók. Ebben az esetben érdemes odafigyelni a dízelturbina, az összkerékhajtás és a motor hűtőrendszerének állapotára, valamint a váz deformációjára, a rozsda hiányára az első sárvédők és a küszöbök területén. Az autó erősségei:

1. Megbízható dízelmotor 136 LE teljesítménnyel. s., amely 1 millió km megtételére képes az első nagyjavítás előtt.
2. Kényelmes és gazdagon felszerelt belső tér.

A használt autók fő problémái a hátsó differenciálmű és más váltóelemek reteszelésével kapcsolatos problémák, valamint a legtöbb alkatrész és részegység költséges javítása.

Chevrolet Tahoe

SUV 600 ezer rubelig. nem kell kompakt méretűnek lennie. Ebben az árkategóriában kapható egy hatalmas 1997-99-es Tahoe. A kor meglehetősen lenyűgöző - nincs ok aggodalomra a karosszéria rozsdája vagy az egységek megbízhatósága miatt, hiszen az autó ezzel teljesen rendben van. De a futásteljesítmény több mint 300 ezer km. oka lehet a vásárlás visszautasításának, mivel az autó hamarosan drága javítást igényelhet. A SUV erősségei a következők:

1. Gazdag felszereltség - bőr belső, háromzónás klíma, fedélzeti számítógép, kiegészítő fűtés, elektromosan állítható tükrök.
2. Sok modell rendelkezik egy harmadik üléssorral.
3. Nagy, kényelmes szalon.

Az autó hátrányai a nagy tömeg és az alacsonyan lógó lökhárítók, a hátsó rugós felfüggesztés gyakori meghibásodása, a magas üzemanyag-fogyasztás és a drága javítások.

Suzuki Jimmy

Az elmúlt évtized igazi összkerékhajtású kompakt SUV-ja akár 600 ezer rubel áron is elérhető. Az autó erősségei:

1. Alacsony üzemanyag-fogyasztás.
2. Meglehetősen strapabíró motor, amely nagyjavítás nélkül hosszú ideig tud működni.
3. Az első tengely automatikus váltásával rendelkező sebességváltó jelenléte és az üzemmódváltás lehetősége 100 km/h sebességig.

Hátrányok - szűk belső tér, a tápegység túlságosan érzékeny a karbantartásra és az üzemanyag minőségére, megbízhatatlan indító.

Suzuki Grand Vitara

600 ezer rubelért. 2005-09-ben gyártott, 120-150 ezer km-es futásteljesítményű autók vásárolhatók. Ebben az esetben célszerű 2 literes benzinmotort választani. A dízelek nem olyan megbízhatóak, és a nagyobb mennyiségek sok üzemanyagot fogyasztanak. A modell előnyei:

1. Stílusos dizájn.
2. Megbízható motorok.
3. Gazdag felszereltség.

Hátránya a dízelmotorok megbízhatatlansága és a 2 liternél nagyobb térfogatú motorok falánksága.

Hyundai Tucson

Az autó szilárd, váz nélküli karosszériára épül, azonban az autó jó SUV-nak számít. 600 ezer rubelért. Megvásárolhatja a 2007-2009-es modellt légkondicionálóval és audiorendszerrel, valamint benzines vagy dízel erőforrással. A SUV fő előnyei:

1. Megbízható motor (kivéve V6-os verzió).
2. Jó felszerelés.

A hátrányok közé tartozik a szűk belső tér, a dízel üzemanyag-érzékenysége és a korróziós küszöbértékekre való hajlam.

BMW X5

Ha egy elit SUV-t szeretne vásárolni, akár 600 ezer rubelért, akkor fontolja meg ezt az 1999-2002-ben gyártott autót, és szerezzen be egy gazdagon felszerelt autót bőr belsővel, klímaberendezéssel és automata sebességváltóval. De jó műszaki állapotú autót találni nagyon problémás lesz. A német SUV előnyei:

1. A modell presztízse.
2. Nagyszerű design.
3. Gazdag felszereltség.
4. Kiváló motordinamika.

Az X5 hátrányai közé tartozik az elfogadható műszaki állapotú modell kiválasztásának nehézsége, a rossz terepes teljesítmény és a gyakori elektronikai meghibásodások.

SSang Young Musso

Az ár 600 ezer rubel. befektethet egy dél-koreai SUV vásárlásával Oroszországban, kilométer nélkül, összkerékhajtással, 2,9 literes motorral és kézi sebességváltóval. A gyártó szerint a 3,2 literes motorral szerelt változat nagyjavítás nélkül 1 millió km-t képes megtenni. Az autó erősségei:

1. Stílusos külsőt Ken Greenlee tervezett.
2. 7 helyi kabin opció elérhető.
3. A motor megbízhatósága.

A hátrányok közé tartozik az elégtelen hasmagasság, a puha és megbízhatatlan felfüggesztés, valamint a karosszéria korrózióra való érzékenysége.

Renault Duster

Először 2009-ben adták ki Dacia márkanév alatt első- és összkerékhajtású változatban, dízel- és benzinmotorral, automata vagy kézi sebességváltóval. A SUV átlagos ára a másodlagos piacon nem haladja meg a 600 ezer rubelt. akár 2013-ig terjedő modellekhez is. Az autó fő előnyei:

1. Megfelelő megbízhatóság alacsony áron.
2. Konfigurációk széles választéka.
3. Viszonylag olcsó javítás.

Az autó fő hátrányai a motor ECU firmware-ével kapcsolatos problémák és a tápegység-rendszerek kisebb hiányosságai.

Ha crossovert vásárol 600 000-ig, a vezetőnek nem kell aggódnia az autó kerekei alatti út minősége miatt, és nyugodtan élvezheti a vezetést. Egyetértek, ez sok orosz sofőr álma. Gyakran olyan utakon kell vezetnie, amelyek kiváló lehetőséget jelentenek terepversenyekhez. Egy olcsó, 600 000 alatti crossover kiváló lehetőség arra, hogy ne költsön sok pénzt, és olyan autót vásároljon, amely nagyszerű képességeket és nagy megbízhatóságot biztosít.

A 600 000 rubelig terjedő árkategóriájú SUV-k és crossoverek jellemzői

Az új crossoverek 600 000 rubelig hasonló szerkezettel rendelkeznek, mint egy személygépkocsi. A motor és az alváz a karosszériára van felszerelve, amely tartószerkezet formájában jelenik meg. A 600 000 rubelig terjedő új crossovereket alacsony fokú merevség jellemzi, ezért működésük lehetetlen olyan dombokon, ahol nincs burkolt út.

Ezenkívül egy 600 000 rubel értékű SUV teher lesz a város autópályáján, de az ilyen utakra való crossoverre szüksége van.

Amikor kiválasztja, hogy melyiket érdemesebb új crossover vásárlására 600 000 alatt, valóban sok ajánlatot találhat a globális konszernektől, és hidd el, elégedett lesz a jellemzőikkel. Ezért nézzük meg közelebbről a 2014-es autópiacon elérhető legvonzóbb, legolcsóbb és legmegbízhatóbb modelleket.

A fő különbség a crossover és a SUV között az, hogy nincs erős váza, ami növeli a jármű tömegét és üzemanyag-fogyasztását.

A legjobb SUV-k és crossoverek 600 000 rubel alatt

Frissített változat Kínából - Chery Tiggo

A kínai Cherry Tiggo első generációjának jellemzői közé tartozik a közepes terepképesség és az alacsony megbízhatóság. A mai autópiacon ennek az autónak két változata létezik - FL és 5. A legújabb generáció teljesen más megjelenést, magasabb árakat és új technológiákat mutatott be. A bemutatott SUV akár 600 000 újdonságig a következő tulajdonságokkal rendelkezik:

• a legjobb minőségű anyagokat használták a belsőépítészetben, a legjobb kényelmi jellemzők a kínai autók között;
• olcsó alapfelszerelés a korábban nem elérhető opciók megfelelő választékával;
• új megoldások az autó megjelenését illetően, reprezentatívabb és drágább megjelenés;
• berendezések teljes cseréje - a technológiailag legfejlettebb berendezések árát tekintve, új motorok.

A bemutatott generációban van egy Tiggo 5 automata sebességváltóval, bár ára 6 000 000 rubel fölé ugrik, ami ésszerű ennél az autónál, és ez megnehezíti az olcsó crossoverek kategóriájába való bevezetését ebben a konfigurációban. Az automata sebességváltót azonban egy kiváló japán CVT képviseli.

Megfizethető és ikonikus autó – Renault Duster

Ez az új, 600 000 rubel alatti crossover a megnövelt terepjáró képességű kompakt járművek leghíresebb olcsó képviselője. Európában az eredeti Dacia márkanév alatt értékesítik. Ez az autó egymás után több éve bestseller a szegmensében Európa-szerte. Ennek az autónak a következő jellemzői vannak:

• egy új, olcsó crossovert szerelnek össze Oroszországban, akár 600 000 darabot a 2014-es modellévben;
• a nagy motorteljesítmény hiánya ellenére meglehetősen megbízható és gazdaságos;
• az autó alapköltsége sokkal alacsonyabb, mint 600 000 rubel;
• Az új generációs Duster kijavította az előző verzió súlyos hiányosságait.

Bár a vizuális változások ebben az olcsó crossoverben nem annyira észrevehetők, sok változás történt a kényelem és a technológia területén.

Ha már az összes többi olcsó autóról beszélünk, a Renault kínálata kiemelkedik alacsony költségével és rendkívül lenyűgöző szolgáltatáskészletével.

A legnépszerűbb franciaországi Nissan Terrano japán klónja

A Nissan és a Renault nagyvállalatok már nagyon régóta együttműködnek ugyanazon a konszern belül. Az ilyen együttműködés eredményeként új, olcsó crossoverek jelentek meg a Nissan márkanév alatt, amelyek azonban a Duster valódi külső adataival és jellemzőivel rendelkeznek. A japánok 2014-ben mutatták be új terméküket, de technológiailag újnak nevezni az autót nagyon problematikus. A 600 000 rubelig terjedő új crossovernek bizonyos hátrányai vannak:

• a Renault kezelőszervei és belső elrendezésének pontos másolata;
• néhány kérdéses hely az autótervezésben;
• olcsó konfigurációk, amelyek nem járnak előnyökkel a vezető számára;
• a motorok és egyéb berendezések meglehetősen kétes korszerűsége.

A feltűnő előnyök, az egyszerű megjelenés és az alapváltozat 600 000 rubelig terjedő ára miatt ez az autó csak egy újabb ajánlat az olcsó crossoverek piacán.

Ha a legjobb SUV-t 600 000 alatt akarod megvenni, akkor nézd meg a Terrano versenytársait.

Ez az árkategória tartalmazhat egy valódi SUV-t 600 000-ig, a SsangYong licence alapján összeszerelve. Ha olcsó crossoverekről beszélünk, akkor emlékezzünk a Tagaz Tagerre, amely egyértelműen felveszi a versenyt a bemutatott autókkal. A Tagaz autó legkifejezőbb műszaki jellemzői kevés pénzért a következők:

• automata sebességváltóval rendelkező változat elérhetősége meglehetősen alacsony áron;
• 5 ajtós változat, kiváló felszereltséggel, amelynek költsége azonban valamivel több, mint 600 000 rubel;
• meglehetősen alacsony karbantartási költség;
• egy 600 000 rubel alatti SUV nagyon megbízható autó lesz univerzális használatra.

A bemutatott crossoverek 600 000-ig futásteljesítménnyel vagy újak lehetővé teszik megtapasztalni az igazi szabadságot.

Figyelembe véve a vázkialakítást és a technológia egyéb előnyeit, amelyet a megnövekedett terepjáró képesség jellemez, a vezető könnyedén leküzdheti a meglehetősen komoly akadályokat a Tagazon, ellentétben az ebbe az osztályba tartozó többi olcsóbb autóval.

SsangYong Actyon

2014-ben különösen népszerűek a koreai újdonsághoz kapcsolódó, legfeljebb 600 000 új crossoverek. Ez az új termék a frissített SsangYong Actyon, amelyet megjelenésében és technológiájában valóban kiváló újdonságok jellemeznek. Meglehetősen megfizethető áron és olcsón karbantartható, ezt a 600 000 rubel alatti crossovert a következő komoly előnyök jellemzik:

• dízel- és benzinmotorok jelenléte, automata sebességváltó elérhetősége;
• a legújabb technológiák csomagokban, alacsony áron;
• Minden, ami egy olcsó crossoverben kellhet egy gondtalan és aktív utazáshoz.

A rendelkezésre álló 2 literes motorokat meglehetősen nagy teljesítmény és hatékonyság jellemzi.

Meg kell jegyezni, hogy a koreai összeállítás a bemutatott márka olcsó crossovereit nagyon biztonságossá és kiváló minőségűvé teszi.

Ha még mindig nem tudja, melyik SUV-t a legjobb 600 000 rubel alatt vásárolni, akkor érdemes közelebbről megvizsgálnia a fent tárgyalt lehetőségeket. A világpiacon található olcsó autók között kiváló ajánlatokat találhat, és ma már nem kell sok pénzt költenie erre a vásárlásra. A koreai, európai, kínai és japán márkák kiváló lehetőségeket kínálnak, az olcsó terepjárókról pedig már senki sem beszél, mint figyelmet nem érdemlő autóról.

Talált: 126 autó

A Major Expert olyan használt autókat árul, amelyeket gondosan használatra készítettek elő. A széles választék jövedelmező lehetőség a legjobb SUV kiválasztására Moszkvában. Vásároljon egyet a „126” autók közül.

Szüksége van egy olcsó használt autóra? Nézze meg ezt a SUV-t. Az ára mindössze 600 000 rubel. Szerény összegért egy teljesen használatra kész autót kap: a karosszéria rozsda- és karcmentes, minden alkatrészt, rendszert és mechanizmust gondosan átépítettek, kentek, meghúztak és használatra készen. A belső tér, a csomagtartó, az ablakok és a vezetékek tökéletes rendben vannak.

Szakmai tanácsot szeretne? Ne kockáztasd a pénzedet az autópiacokon. A lottón ritka vásárlók nyernek. A Major Expert cég felügyeli a tranzakció jogi tisztaságát és leendő autója műszaki állapotát. Személyes menedzsere készen áll arra, hogy részletes ingyenes konzultációt adjon, hogy segítsen megérteni, melyik használt autót a legjobb megvásárolni 600 000 rubelért.