Ha 8 vagy több utasüléses jármű vezetője szeretne lenni, akkor „D” kategóriás jogosítvánnyal kell rendelkeznie. Megszerzésükhöz nemcsak tudásra, hanem időre és vezetési képességekre is szüksége lesz.
„D” kategória a járművezetők számára
A "D" kategória azoknak szükséges, akik járművet, például buszt vagy kisbuszt szeretnének vezetni utasokkal. Még egy közönséges Gazelle sofőrjének is kell ilyen bizonyítvánnyal rendelkeznie. Ellenkező esetben a legkisebb busz vezetése tilos.
A megfelelő vezetői kategória megszerzéséhez néhány egyszerű feltételnek meg kell felelnie. A vágyon kívül a következő dokumentumokkal kell rendelkeznie:
- „B” vagy „C” kategóriájú jogok;
- Orvosi könyv;
- legalább 3 év vezetői gyakorlat;
- eszközök a tanuláshoz.
Először is, a sofőrnek érvényes „B” vagy „C” kategóriás jogosítvánnyal kell rendelkeznie. Ha nincs ilyen dokumentum, akkor még korai az utasszállító munkájáról beszélni.
Ha van más kategóriájú bizonyítvány, de a tapasztalat kevesebb, mint 3 év, akkor a tapasztalatot akkor is véglegesíteni kell. A 3 évnél kevesebb vezetési gyakorlattal rendelkező személyek nem tanulhatnak és nem adhatják át a „D” kategóriás jogokat.
Egy másik nagyon fontos követelmény a sofőr életkora. 21 éven aluliak ilyen okmányt nem kaphatnak, csak a meghatározott életkor betöltésekor állítják ki. Fontos pont az orvosi igazolás megléte. A követelmények szerint a tömegközlekedést vezető polgárnak nem lehet légcseppekkel terjedő betegsége.
Ha a fenti elemek mindegyike megfelel a követelményeknek, akkor összegyűjtheti a szükséges dokumentumokat, és kereshet egy autósiskolát.
Autósiskola kiválasztása
Érdemes megjegyezni, hogy nem minden autósiskola tanítja azokat, akik további „D” kategóriával szeretnének vezetői engedélyt nyitni. Ennek több oka is van:
- busz hiánya az autósiskolában;
- szimulátorok hiánya;
- nincs oktató.
Nem minden autósiskola tud buszt vásárolni a gyakorlati képzéshez, enélkül pedig lehetetlen megtanulni vezetni és letenni az összes vizsgát.
Ezzel a kérdéssel nagy autósiskolák foglalkoznak, amelyek komolyan foglalkoznak a járművezető-képzéssel. Az autósiskolának rendelkeznie kell a megfelelő közlekedési eszközzel - tanbusszal. Ezt a tényezőt figyelembe véve a képzés drága lesz.
Tanulási folyamat
A legtöbb autósiskola LAZ járművet választ gyakorlati képzésre. A munkát komolyan kell venni. A buszvezetés nem könnyű feladat még a tapasztalt sofőrök számára sem, akik nem rendelkeznek speciális buszvezetési ismeretekkel. A kurzus után a hallgatónak vizsgája lesz.
A vizsga előtt be kell mutatnia útlevelét és orvosi könyvét.
A záróvizsga nem sokban különbözik a „B” kategóriás vizsgától. Több részből áll:
- elmélet - vizsgák letétele számítógép segítségével;
- gyakorlatok az autodromon, egy speciális helyszínen;
- gyakorlat - vezetés a városban.
Mivel a LAZ manőverezhetősége nagyon alacsony, a vizsga utolsó része nagyon nehéz lesz. Külön kell foglalkozni az elméleti tanulmányokkal. Tartalmazzák:
- a járművezetés biztonságának alapjai;
- Közlekedési törvények;
- vészhelyzet esetén az áldozatok elsősegélynyújtásának szabályai.
Ha minden jól ment, akkor vegye el a régi jogosítványát, és menjen velük egy autósiskolába. Fényképet készítenek, és új jogokat adnak ki, amelyek a „D” kategóriát jelzik.
Mennyibe kerül a tanulás?
A tandíj elméleti és gyakorlati órákat tartalmaz. Ez magában foglalja a járulékos költségeket is, például a benzinköltséget, egy diákcsoport regisztrációját a közlekedési rendőrségen, a közlekedési rendőrség papírmunkáját.
Általában az órákat hetente kétszer reggel és este tartják. Kellene egy hétvégi csoport is. Egyes autósiskolák a diákok számára megfelelő időpontban kínálnak órákat.
A képzés költsége 15 000 rubeltől kezdődik, és eléri a 65 000 rubelt. Az ár nagy része a képzés feltételeitől, a gyakorlati és elméleti tanfolyam teljes óraszámától függ. Az árat és a minőséget csak a gyakorlatban lehet felmérni, amikor folyamatosan dolgozni és utasokat kell szállítani.
A vezetői engedélyben (VU) nyitva álló kategória azt a járműtípust (TC) jelöli, amelynek vezetésére a járműegység tulajdonosa jogosult. Ugyanakkor az ilyen, ebbe a kategóriába nem tartozó fuvarozás irányítása egy olyan fogalomnak felel meg, mint a jogosítvány nélküli vezetés. Ha ilyen helyzet áll elő, a sofőrnek pénzbírságot kell fizetnie, amelynek összege 5000-15000 rubel.
A mai anyagban részletesen megvizsgáljuk, miért van szükség a D kategóriára, mely járművek (V) vezethetőek ezzel a kategóriával és hogyan nyitható meg.
Melyik járműhöz szükséges a "D" kategória
A D csoportba tartozó járművek a következők:
- személyszállításra szánt autóbuszok, amelyek erre ülésekkel vannak felszerelve (mennyiség - több mint 8 darab);
- Meghatározott kategóriájú, legfeljebb 750 kg tömegű pótkocsis járművek.
A „D” kategóriás jogosítvány feljogosítja a járművezetőt bármilyen típusú, 8 vagy több utas szállítására tervezett autóbusz vezetésére, valamint pótkocsi felszerelésére egy ilyen buszra, amelynek maximális tömege 750 kg.
- A "D1" alkategóriába tartoznak a kisméretű, 9-16 utasüléses autóbuszok, valamint ezek a könnyű pótkocsival felszerelt (legfeljebb 750 kg tömegű) autóbuszok.
A megadott járművek vezetéséhez „D1” nyitott kategóriájú JE-re lesz szüksége; - A "DE" alkategória magában foglalja a nehéz pótkocsis autóbuszok (tömeg meghaladja a 750 kg-ot), valamint a csuklós autóbuszok, amelyek két utastérből állnak, amelyeket "harmonika" köt össze. Ezen járművek vezetéséhez „DE” kategóriás jogosítvánnyal kell rendelkeznie;
- A "D1E" alkategóriába tartoznak a kisméretű, 9-16 utasüléses autóbuszok, amelyek hátul nehéz pótkocsival vannak felszerelve, és az ilyen jármű tömege a pótkocsival együtt 12 tonnán belül van. Ebben az esetben a hangsúly azon van, hogy a megadott pótkocsi utasszállításra nem használható, a szerelvény össztömege pedig nem haladja meg a 12 tonnát.
A nyílt „D” kategóriájú vezetői engedély jellemzői:
- nyílt kategóriás „DE” jogosítvánnyal rendelkező járművezetők vezethetnek „D1E” kategóriába tartozó járműveket;
- a D kategóriás jogosítvánnyal rendelkezők a „D1” kategóriába tartozó járművet vezethetnek.
Hogyan és hol kaphat "D" kategóriát
Ha olyan kategóriát kell szereznie, amely lehetővé teszi a buszvezetést, akkor sok időt és erőfeszítést kell költenie, mert 2 hónapig autósiskolába kell járnia, alaposan meg kell tanulnia a közlekedési szabályokat, és meg kell tanulnia a buszvezetési technikák.
Röviden, egy nyitott „D” kategóriájú JE megszerzéséhez a következő feltételeknek kell teljesülniük:
- nyitott C vagy B kategóriájú jogokkal rendelkezik;
- legalább 3 év vezetési gyakorlattal rendelkezik;
- autósiskola fizetése;
- orvosi nyilvántartása van.
Ha részletesebben megvizsgáljuk az egész eljárást, akkor a „D” kategória megszerzéséhez a vezetőnek szakaszosan kell eljárnia.
1. szakasz. Képzés egy autósiskolában
A „D” kategóriás járművezető megszerzéséhez olyan okmányokkal kell rendelkeznie, amelyek megerősítik, hogy legalább 3 éves vezetési tapasztalattal rendelkezik. Ilyen dokumentumok a jogok (B kategória), a forgalmi engedély, a jegyzőkönyvek stb.
Az autósiskolában végzett képzés 30 000-40 000 rubelbe kerül, és 2,5 hónapig tart, majd le kell vizsgáznia. A vizsgára való magas színvonalú felkészüléshez 24 elméleti órán és 14 vezetési órán (gyakorlati órán) kell részt vennie az autósiskolában.
Meg kell jegyezni, hogy a legtöbb autósiskola LAZ buszokat biztosít a vezetés megtanulásához.
Nagyon fontos a gyakorlati képzés, hiszen a buszvezetés sokkal összetettebb folyamat, mint a normál autózás. Vannak olyan árnyalatok, amelyeket az oktatók megtanítanak Önnek.
2. szakasz. Vizsga
Ha befejezi az autósiskolai tanfolyamot (elméleti és gyakorlati órákat), vizsgát kell tennie.
Felhívjuk figyelmét, hogy a vizsgatesztek letétele előtt útlevelet és orvosi könyvet kell bemutatnia. Ezen dokumentumok nélkül egyszerűen nem engedik le a vizsgát.
Felhívjuk figyelmét, hogy a „D” kategória megszerzésével párhuzamosan jogában áll a „C” kategóriás vizsgát letenni. Érdemes élni ezzel a lehetőséggel, mert egy ilyen jogkategória nem lesz felesleges.
3. szakasz. Kategória megszerzése
A sikeres vizsga letétele után régi jogosítvánnyal kell érkeznie egy autósiskolába, le kell fényképeznie és meg kell szereznie a „D” kategóriás jogosítványt.
A vizsgákat és a VU-t az Orosz Föderáció alá tartozó közlekedési rendőrség vizsgaosztályain adják ki, ahol a potenciális járművezetőt a lakóhelyén, ideiglenes tartózkodási helyén vagy tartózkodási helyén regisztrálták (regisztrálták).
A „D” kategóriát megszerezni kívánó személy kérelmére az oktatási szervezet (autósiskola) telephelye szerinti vizsgaosztályon vizsgát lehet tenni a kívánt kategóriájú vezetői engedély utólagos kiadásával. a sofőrt kiképezték.
Hány éves kortól kaphat "D" kategóriát
A "D" és "D1" kategóriába tartozó járműveket a 21. életévüket betöltött személyek vezethetik.
A "DE" kategóriába tartozó járműveket azok vezethetik, akik legalább 1 évig "D" kategóriájú járművek vezetésére jogosultak.
A "D1E" alkategóriába tartozó járművek összetételét azok a járművezetők vezethetik, akik legalább 1 évig "D" vagy "D1" alkategóriájú jármű vezetésére jogosultak.
A „D” kategóriájú és „D1” alkategóriás járművezetők szakmai képzési programjában megfelelő képzést elvégző katonai szolgálatot teljesítő személyek 20. életévük betöltésekor vizsgázhatnak.
Az ilyen személyek 21. életévük betöltéséig a kiállított vezetői engedélyek lehetővé teszik a „D” kategóriába vagy a „D1” alkategóriába tartozó járművek vezetését, amelyek kizárólag az Orosz Föderáció fegyveres erőihez és más katonai alakulatokhoz tartoznak, valamint katonai szolgálatok teljesítését biztosító szervek.
Milyen vizsgákat kell tenni a D kategóriához?
Az ilyen képzés 2 szakaszban zajlik, és elméleti és gyakorlati részből áll.
Az elméleti rész egy autósiskolai óra, ahol tanári vezetéssel tanulják a közlekedési szabályokat, a „D” kategóriás jármű berendezését, a személyszállítás alapvető szabályait, a biztonságos buszvezetés alapjait, ill. valamint az elsősegélynyújtás és a konfliktusmegoldás alapjait.
A gyakorlati órák a vezetés oktatását célozzák, és az első szakaszokat az autodromban tartják autósiskola oktatójával. Az ilyen órák során a leendő sofőrök tudást szereznek és edzenek, hogy elinduljanak az emelkedőn, megforduljanak, behajtsanak a boxba stb. A második szakaszban a leendő sofőrök már az utakon megtanulnak vezetni.
"D" kategória: a vizsga szakaszai
A "D" kategória megszerzéséhez szükséges vizsgát 2 szakaszban végzik, és egy elméleti és gyakorlati vizsgából áll a jármű vezetéséről egy körön.
1. Elméleti vizsga - a "D" kategóriás vizsgára szóló jegyek megegyeznek a B-C kategóriás jegyekkel. Tehát az elméleti részt egyszerre veheti át, hogy megkapja a C és D kategóriát.
2. Vezetés (gyakorlati rész az autodromon) - itt a vezetőnek az alábbi feladatok egyikét kell elvégeznie (a vizsgáztató választása szerint):
1. számú lehetőség
- "kígyó".
2. számú lehetőség
- induljon el, majd álljon meg az emelkedésben;
- parkolás (párhuzamos) hátramenetben;
- megfordítása.
3. számú lehetőség
- induljon el, majd álljon meg az emelkedésben;
- bejárat a dobozba;
- "kígyó".
A gyakorlati vizsgarész utolsó szakasza a városi vezetés.
Végezetül szeretném megjegyezni, hogy nincs alapvető különbség a "D" kategória vizsga letétele és a "B" kategória megszerzésére irányuló vizsga között. Nagyon fontos azonban az autóbusz megfelelő vezetéséhez szükséges készségek elsajátítása, mivel egy ilyen jármű vezetése sokkal nehezebb, mint egy hagyományos személygépkocsi.
A buszsofőrök nemcsak az életükért felelősek, hanem az utasok életéért is. Ezért a személyszállításra szánt járműveknél meg kell tanulni és meg kell szerezni a D kategóriás jogokat, vagy új D1 alkategóriát kell nyitni kis számú személy (8-16 fő) szállítására. A busz ("D") vezetői engedélyének cseréjekor vagy megszerzésekor a D1 automatikusan megnyílik.
Más esetekben autósiskolában kell kiképezni. Elmondjuk, hogyan juthat D kategóriához, milyen követelmények vonatkoznak a sofőrre, hány utas szállítható és egyéb égető információk.
Mi a különbség a D és a D1 között a vezetői engedélyben, és hány utas szállítható
Ez az információ érdekli azokat az autótulajdonosokat, akik megváltoztatták a közlekedési rendőrséghez fűződő jogaikat, vagy csak egy autósiskolába fognak belépni. A fő különbség az, hogy hány utas szállítható D és D1 kategóriával. Térjünk rá a hivatalos dokumentumra, a 1097. számú határozatra, a „Járművezetési engedélyről”.
D kategória
Lehetővé teszi a jogok tulajdonosának, hogy személygépkocsiban vagy autóbuszban utazhassanak személyszállítás céljából. Létszámuk a sofőrön kívül 8 főtől lehet. Természetesen ehhez speciálisan felszerelt helyekre és megfelelő jelölésre van szükség a TCP-ben. Vegye figyelembe, hogy ha a jármű 8 utasüléssel van felszerelve, akkor elegendő a B kategória. Ezen túlmenően a „D” lehetővé teszi, hogy az autóbuszt egy legfeljebb 0,75 t megengedett össztömegű könnyű pótkocsival együtt vezessük.
D1 alkategória
Megengedett kisbuszok, kisbuszok és egyéb járművek üzemeltetése, amelyekben 8-16 személy szállítható. A D1 kategóriás jogok birtokában kisméretű, legfeljebb 750 kilogramm tömegű pótkocsi vontatható.
Vegye figyelembe, hogy a "D" esetében nincs korlátozás az utasok számára, ellentétben a D1-gyel. Ez azt jelenti, hogy ilyen jogokkal annyi embert lehet szállítani, amennyit a jármű kialakítása előír. De nem vezethet autót - ehhez B kategóriás jogosítványt kell szereznie.
Hogyan szerezzünk D vagy D1 kategóriás jogosítványt
A leendő autótulajdonos az igényektől függően önállóan választhat tanfolyamot. A D1 alkategóriájú JE megszerzése gyakorlatilag nem különbözik a "D" kategóriájú teljes értékű tanúsítványtól, amely lehetővé teszi a buszok vezetését. Az a tény, hogy „D”-vel ugyanazokat az autókat lehet vezetni, mint „D1”-el. Vegye figyelembe, hogy a képzés költsége és feltételei nem különböznek egymástól. A racionalitás szempontjából jobb, ha D-re tanulunk, ezzel megnyitva a D1 kategóriát.
Vezetői követelmények
A VU beszerzése és a busz kormánykerekének elfordítása nem olyan egyszerű, mint amilyennek látszik. Fokozott követelmények vannak a vezetőjelöltekkel szemben. Az útra bocsátása után felelős az utasok és a többi közlekedő életéért. Tehát a tanulónak:
- Szerezze meg a C vagy B kategóriás jogokat;
- 3 évnél több vezetési tapasztalattal rendelkezik;
- Életkor 21 évtől (a következmény a két felső tézisből következik);
- Menjen át egy orvosi vizsgálaton, és szerezzen orvosi igazolást, amely tanúsítja az „alkalmasságot”;
Az autósiskolában történő képzés feltételei és költsége
Ha megfelel a fenti követelményeknek, jelentkezhet egy autósiskolába D (D1) kategóriás képzésre. A képzési időszak általában 2,5 hónap. Elméletből, gyakorlatból áll, és alig különbözik más típusú járművek tanulmányozásától. A kurzus végén belső vizsgát tesz, és átmegy a közlekedési rendőrségen.
Ez az öröm, vagy inkább a képzés nem olcsó. A D vagy D1 kategóriájú buszok jogainak átlagos költsége 35 000 rubel, és az Orosz Föderáció tárgyától függően változhat.
Vizsga a közlekedési rendőrségen
Szabványos séma. Először egy D kategóriájú jegyet kell megoldania. 20 kérdést tartalmaz, amelyek közül 18-ra kell helyesen válaszolni. 1 rossz válasz esetén további 5 kérdésre, kettő esetén 10 kérdésre kell válaszolnia. Nincs joga hibázni. Az idő 20 percre korlátozódik.
Sikeres elméleti vizsga esetén a hallgatót beengedik a körbe. Itt be kell mutatnia a buszvezetés készségeit a közlekedési rendőrfelügyelő előtt. A D kategóriás gyakorlatok a következők:
- Megállás és elindulás egy felüljárón;
- Bejelentkezés a garázsba "visszafelé";
- Párhuzamos parkolás hátramenetben;
- Kígyó a kúpokkal jelölt "folyosón";
- U-kanyar korlátozott helyen;
- 90 fokkal balra, majd jobbra fordul egy keskeny "folyosón";
Az első három gyakorlat kötelező - a közlekedési rendőrfelügyelő mindig ellenőrzi őket. És a következő három közül bármelyik 2-t választja, és ismét csekket rendez.
Ha a teszt sikeres, akkor az ügy kicsi marad. A D kategóriás autóbuszhoz való jog megszerzéséhez a város körül kell közlekednie, egy előre jóváhagyott útvonalon. Ez nem lehet nehéz - minden útvonal felkerül az Állami Közlekedési Felügyelőség hivatalos webhelyére, elegendő előzetesen tanulmányozni és előkészíteni őket.
Ha minden vizsgát sikeresen teljesít, a D kategória, és ezzel együtt a D1 is, a jogosítvány pótlásának napján lesz nyitva. Ettől a pillanattól kezdve vezetheti az autóbuszt vagy más járművet 8-nál több utassal, majd egy évvel később, a jogok megszerzése után lehetőség nyílik a képzésre és a DE és D1E kategóriák megnyitására, ami lehetővé teszi a csuklós harmonika vezetését. -típusú autóbusz vagy 750 kg-ot meghaladó pótkocsival.
Milyen autókat vezethetsz, ha D kategóriás? Állíts meg két tucat sofőrt egy autóban, és nézd meg a jogaikat: fogadhatsz, hogy egyikük számára a D kategória legjobb esetben is nyitva áll. És mindez azért, mert ez a kategória a BUSZ-vezetőknek szól, és keveseknek van rá igazán szükségük. Ez a kategória általában csak olyan hivatásos sofőrök számára nyitott, akik utasszállításból élnek.
Nyílt D kategóriás jogosítvány
Ha személybuszt vezet, annak méretétől és befogadóképességétől függetlenül nagyszámú életért felelős. Ezért az e kategória jogainak megszerzéséhez a kérelmezőkre vonatkozó követelmények is relevánsak. Ezért egyszerűen lehetetlen üres formalitásként kezelni őket.
Hanem nyílt kategóriás jogosítvány megszerzésére D(és az orosz jogszabályok előírják a D1, DE és D1E alkategóriákat, amelyek jellemzőit az alábbiakban tárgyaljuk) kötelező követelmények vannak:
- Érvényes B kategóriás jogosítvány. Sokan vannak, akik megfeledkeznek róla, aztán gyorsan újra kell regisztrálniuk a dokumentumot.
- Legalább három év igazolt vezetési tapasztalat. Ezek lehetnek biztosítási kötvények, bírságról szóló nyugták, baleseti jelentések az Állami Gépjármű-felügyelettől, valamint a megfelelő bejegyzések a munkakönyvben: bármilyen okirati bizonyíték arra vonatkozóan, hogy az elmúlt években rendszeresen autót vezetett. Ezért egyszerűen nem fog működni ennek a kategóriának a megnyitása, amikor a személygépkocsi jogait „száz éve megszerezték, majd biztonságosan a polcon felejtették”.
- Orvosi könyv. És nem szabad csalni azzal, hogy megpróbálja megvásárolni, és időt takaríthat meg az orvoslátogatással, mivel szinte mindig ellenőrzik. Ezért érdemesebb kihasználni a ma bőséges magánorvosi központok kínálatát.
Hogyan lehet megszerezni a D kategóriát
Nem sokban különbözik attól, amit a B kategóriás jogok megszerzésekor bérelnek, ha nem egy „de” lenne: egy ősi LAZ-on vagy LiAZ-on végez gyakorlatot, aminek manőverezhetősége és irányíthatósága nem hasonlítható össze a modern buszokkal. Csak ne felejtse el a személyazonosító okmányát és az orvosi könyvet. Más szóval, amikor vizsgára megy, vegyen állampolgári útlevelet: e nélkül egyszerűen nem engedik be.
Minden más tekintetben hasonló a szokásos járművezetői vizsgához:
- Elméleti rész. Tesztelje számítógépen, így nem fog semmi újat látni. Az egyetlen dolog, hogy több kérdés kifejezetten buszsofőrök számára készült.
- Gyakorlás a helyszínen. Minden feladatot jól kell ismernie, és automatizálnia kell őket: nem egyszer vagy kétszer dolgozta ki őket. Ezért ez általában nem okoz nehézségeket. De egy apró, de nagyon fontos tipp: vezetés ELŐTT vizsgálja meg a járművet. Tehát minden bizonnyal megemeli a „súlyát” az ellenőr szemében, mert ez a pillanat egyértelműen ki van írva a KRESZ-ben.
- vezetés a városban. A legnehezebb szakasz, amelyben sokan egyszerűen összeomlanak. De tapasztalt oktató, lelkiismeretes hozzáállás a gyakorlati gyakorlatokhoz, plusz egy csepp szerencse, és ez a vizsga is sikerült.
És ha az összes szakasz véget ért, már csak új jogokat kell szereznie a nyitott, dédelgetett D kategóriával.
Videó a D kategória vizsgájáról
Mi a különbség a D kategória és a D1, D1E és DE kategória között?
De ahogy fentebb említettük, lehetősége van a jogok megszerzésére:
- D kategória Ez egy 16 vagy több utas szállítására tervezett busz, valamint pótkocsi vontatására, súlya legfeljebb 750 kilogramm. És előfeltétel: az utánfutó CSAK áruszállításra használható, nem szerelhető fel utasszállításra alkalmas hellyel.
- D1 kategória. Az előző kategória „lecsupaszított” változatát az utasülések száma különbözteti meg - 8 és 16 között, a vezető nélkül. Ez az, amivel a legtöbb kisbusz sofőrje a városban sürgölődik.
- D1E kategória. A D1-től 750 kilogrammnál nagyobb megengedett pótkocsi tömeggel különböznek. De ugyanakkor egy ilyen akasztónak is vannak korlátai:
- a rakományt tartalmazó pótkocsinak könnyebbnek kell lennie, mint maga a busz;
- míg össztömegük kevesebb, mint 12 tonna.
- DE kategória. Ez egy felismerhető "harmonika" vagy két busz nagyon egzotikus csatolása, ahol a második utánfutó lesz az utasok számára. Egyben jogot ad a kategóriájú buszok vezetésére D1E.
