A kínai kormány közleménye szerint az ok az volt, hogy a kínai Kumhói üzem túl sok hulladék gumiabroncsból származó anyagot használt fel új gumiabroncsok gyártása során, ami futófelületi töréseket okozhat.

A Kumho az egyik legnagyobb gumiabroncsgyártó Kínában, ahol a cég piaci részesedését tavaly 16%-ra becsülték. A Kumho teljes értékesítésének mintegy 30%-át Kína adja.

Annak ellenére, hogy Lee Han-Seop, a Kumho China igazgatója nyilvánosan bocsánatot kért a CCTV-n, amely elsőként számolt be a hibás gumiabroncsokról, sok fogyasztó bizalmatlanságát fejezte ki a céggel szemben, sőt néhányan jogi lépéseket követeltek a gyártásban résztvevőktől gyenge minőségű gumiabroncsok. Mr. Lee megígérte, hogy a hibás gumiabroncsokat visszahívják, de nem részletezte, hogy mikor és hány gumiabroncsot hívnak vissza.

A tiencsini üzemben végzett ellenőrzést követően Kumho elismerte, hogy egyes belső szabványok nem teljesültek maradéktalanul, ezért az üzemvezetőt és a minőség-ellenőrzésért felelős alkalmazottakat is elbocsátották.

A Kumho közleményében közölte, hogy értesítette az érintett szervezeteket az önkéntes gumiabroncs-visszahívásról, és ígéretet tett arra, hogy teljes mértékben együttműködik a kínai kormánnyal, hozzátéve, hogy "a termékminőséggel kapcsolatos összes kérdést kizárólag a fogyasztó szemszögéből fogja kezelni".

Ugyanebben a közleményben a Kumho hangsúlyozta, hogy nem újrahasznosított gumit, hanem az abroncsgyártás során visszamaradt gumimaradványokat használta fel, és nem tartalmaz kémiai adalékanyagokat.

Kumho megjegyezte, hogy ezt a típusú gumit minden gumiabroncsgyártó használja, és teljes mértékben megfelel a gyártási szabványoknak. A cég ugyanakkor elismerte, hogy a tiencsini üzemben többet használtak fel ebből a gumiból a gyártás során, mint amennyit a belső szabványok előírnak. „A maradék és az új abroncsok aránya Tiencsinben elérte az 1/2-t, míg a vállalat belső szabványai szerint nem haladhatja meg az 1/3-ot” – idézte a Xinhua a Kumho képviselőjét.

"Tisztában vagyunk vele, hogy a tiencsini gyárban adódott néhány termékminőségi probléma, de a gyártásból visszamaradt gumi használata nem szokatlan az abroncsiparban" - mondta Kumho szóvivője is.

A kínai vásárlók azonban elégedetlenek voltak Kumho magyarázatával, és a Xinhua jelentése szerint sokan halogatták az új jármű vásárlását, amíg az összes hibás gumit vissza nem hívják. A sanghaji autókereskedők arra is panaszkodnak, hogy a fogyasztói forródrótokat túlterhelték az ügyfelek azon hívásai, hogy az abroncsaik is hibásak lehetnek.

A kínai autóipari cégek, mint például a Chery, a Great Wall, a Dongfeng, valamint a Hyundai, a VW és a GM helyi fiókjai gyorsan kijelentették, hogy az autóikra szerelt Kumho abroncsokat nem a tiencsini gyárban gyártották. A Great Wall bejelentette, hogy teljesen megtagadja a további együttműködést Kumhóval.

Piaci elemzők abban bíznak, hogy ez a botrány elkerülhetetlenül rontja Kumho hírnevét Kínában, amely az egyik legígéretesebb piac a koreai cég számára. Ugyanakkor sok szakértő megjegyzi, hogy még nem világos, hogy a Kumhónak sikerül-e visszaszereznie kínai vásárlói és ügyfelei bizalmát az autógyártók körében.

A szakértők szerint egyelőre nem sérült a Hyundai, a Kumho egyik legfontosabb partnerének hírneve, de a Hyundai meg akarja akadályozni ezt a kockázatot azzal, hogy egy másik cég, például a Hankook abroncsaira vált.

"A kínai eredeti berendezések (OE) szektorban a Kumho piaci részesedése (23%) volt a legnagyobb, de a CCTV jelentések miatt ez megváltozhat" - mondta Park Sang-won, a szöuli székhelyű ügynökség elemzője a Xinghua-nak Befektetés és értékpapírok. – A Kumho erős pozícióval rendelkezik az OE szektorban, ami általában hozzájárul az eladások növekedéséhez az utánpiacon. A cég továbbra is minimalizálhatja a hírnevének károsodását, de csak azzal a feltétellel, hogy továbbra is együttműködik az autógyártó cégekkel.”

„A Kumho állítólag a gyártásból visszamaradt gumit használta fel újrahasznosított anyagok helyett, és ha sikerül tisztázni a félreértést, akkor lehet, hogy a helyzet nem fog annyira fájni a cégnek” – tette hozzá Lee Sang-hyun, az NH Investment & Securities szakértője. "A Hyundait illetően ez a cég nem fog szenvedni, hiszen könnyen elkezdhet más gyártók gumiabroncsait vásárolni, ha a kínai vásárlók bizalmatlanabbak a Kumho termékekkel szemben."

Az európai gumiabroncs-gyártók nagy népszerűsége ellenére sok Közép-Ázsiából származó terméket szállítanak az orosz piacra, amelyek általában nem alacsonyabbak a versenytársaknál a műszaki jellemzők tekintetében, de rugalmasabb árpolitikával rendelkeznek. E példa egyértelmű megerősítése a Kumho cég termékei, amelyek iránt az oroszok körében a közelmúltban rohamosan nőtt a kereslet.

Kumho gumik: mi a különleges?

FIGYELEM! Egy teljesen egyszerű módszert találtak az üzemanyag-fogyasztás csökkentésére! Ne higgy nekem? Egy 15 éves tapasztalattal rendelkező autószerelő szintén nem hitte el, amíg ki nem próbálta. És most évente 35 000 rubelt takarít meg a benzinen!

A Kumho gyártókonszern 1960 óta gyárt autógumikat. A dél-koreai vállalat rendszeresen végez saját technológiai kutatást, és gumit formál termékeihez, ami lehetővé teszi a gyártási költségek csökkentését és a végtermék minőségének javítását. A cég egyedülálló autonómiája tette lehetővé, hogy a márka több jelentős gazdasági válságot is túléljen, és belépjen a nemzetközi piacra.

Jelenleg a dél-koreai márka a TOP 20 globális autógumi-gyártó között van, és 6 kontinensen értékesíti termékeit. A cég rendszeresen gyárt gumiabroncsokat az Orosz Föderáció számára, amelyek fejlesztéséhez az Avtodor statisztikákat használta.

A Kumho gumi előnyei: röviden a legfontosabbról

A dél-koreai márka népszerűsége a gyártott gumi széles választékának köszönhető, de az esetek többségében minden gumi hasonló alaktényezővel és technológiai megoldással rendelkezik.

A Kumho nyári gumiabroncsok megkülönböztető előnyei a versenytársakhoz képest:

• Szimmetrikus futófelületi mintázat – az irányított futófelület szükséges a gumiabroncs stabilizálásához, ha nagy sebességgel halad. Az azonos mintázat a gumiabroncs mindkét oldalán növeli a jármű iránystabilitását és csökkenti a megcsúszás kockázatát;
• A nedvességeltávolító lamellák jelenléte - a nedvesség eltávolítására szolgáló csatornák teljesen megakadályozzák annak valószínűségét, hogy az autó vízi siklásba kerüljön. A nedvességelvezető lamellák szerkezete biztosítja a nedvesség eltávolítását az érintkezési helyről, ami a fékezés hatékonyságát is jótékonyan befolyásolja;
• A gumiabroncs oldalának további megerősítése - a megerősített oldal megakadályozza a gumiabroncs bevágásának kockázatát egyenetlen utakon. A gumiabroncs speciális kialakítása magában foglalja az oldalrész megerősítését a munkafelület szerkezetének megváltoztatása nélkül - a tartós zsinór nem befolyásolja a gumi teljesítményjellemzőit.

A Kumho téli gumiabroncsok előnyei közül ki kell emelnünk:

• Megnövekedett lamellák száma - a téli gumikban a lamellák száma nőtt mind a gumiabroncs munkafelületén, mind az oldalsó részén. A lamellák funkcionális célja a futófelület mintázatának nedvességtől, szennyeződéstől és hótól való megtisztítása, ami az útfelület típusától függetlenül kényelmesebb járműkezelést biztosít;
• Puha külső gumiréteg – A Kumho mérnökei kihasználták az európai technológiát, és a legtöbb gumiabroncs modellt is kétkomponensűvé tették. A puha külső gumiréteg növeli az abroncs tapadását az útfelületen, míg a kemény burkolat merevséget biztosít magának a szerkezetnek;
• A csapok kopásállósága – a csapok geometriai formái megakadályozzák az idő előtti lepattogzás kockázatát és javítják az útfelülettel való tapadást. A Kumho gumiabroncsok szegecseinek átlagos élettartama 2-3 szezon - a gumi nem morzsolódik össze a vásárlás utáni első kanyarban.

Jegyzet! A dél-koreai márka súrlódó téli gumiabroncsokat is gyárt, de ez az abroncs alacsony technológiája miatt nem talált nagy népszerűségre az Orosz Föderáció járművezetői körében.

A Kumho súrlódó gumiabroncsok tapadási szilárdsága jelentősen gyengébb, mint a márka szöges változata és más gyártók súrlódó abroncsai.

Kumho gumiabroncsok méretei és alaktényezője az orosz piac számára

A dél-koreai gyártó minden népszerű méretben értékesít gumiabroncsokat az orosz piac számára. A cég hivatalos honlapján is fel van tüntetve, hogy ritkábban elterjedt gumiabroncsméretek rendelhetők a cég hivatalos oroszországi forgalmazójánál, akár kiskereskedelmi üzletekben is – a Kumho ígéretet tesz arra, hogy az ország bármely pontjára megszervezi a gumiabroncsok bármilyen méretű szállítását. kereskedői hálózat.

R12
145/80	145/80	155/80
R13
145/80	155/65	155/80
155/70	165/70	175/70
R14
155/65	165/65	165/70
175/65	185/70	185/60
R16
195/55	205/65	205/60
205/55	215/70	215/60
R17
215/50	215/60	215/55
225/45	225/50	235/65
235/55
R18
225/45	225/60	225/55
225/40	235/55	245/40
R19
235/55	245/40	245/45
255/35	255/40	255/50
R20
235/55	245/45	255/50
265/45	275/45	275/40

Jegyzet! Mielőtt gumiabroncsot vásárolna autójához, feltétlenül ellenőrizze a járműgyártók ajánlott szabványos méreteit - ez az információ megtalálható a hivatalos weboldalon vagy a szervizkönyvben. A nem ajánlott szabványméret beszerelése komolyan megváltoztatja az autó műszaki kezelhetőségét, ami vészhelyzetet okozhat az úton.

Diagnosztikai vizsgálatok: alkalmas-e a Kumho RF-re?

A finn Test World szervezet, amely az autógumiabroncsok professzionális alkalmassági vizsgálatára specializálódott, 2018-ban átfogó, teljes körű tesztet végzett a Kumho abroncsokon. A teszt során a szervezet a következő adatokat határozta meg:

• Autó megállítása nedves aszfalton;
• A jármű kezelhetősége nedves aszfalton;
• A jármű kezelhetősége száraz aszfalton;
• A jármű ellenállása a vízi siklás ellen;
• Autó megállítása száraz aszfalton;
• A zajszint szubjektív értékelése.

A Test World szakértői által szerzett statisztikák szerint a Kumho gumiabroncsok szabadon felszerelhetők személygépkocsikra polgári és kereskedelmi célokra. Sőt, a finn szervezet egy koreai gyártó autógumiját ajánlja családi autóra szereléshez.

A modern világban az autópiacon nagyszámú vállalkozás gyárt autógumit. Nagy számuk nem jelenti azt, hogy a piac tele van kizárólag kiváló minőségű termékekkel – a legtöbb modell enyhén szólva nem a legjobb tulajdonságokkal és teljesítménnyel rendelkezik. Autógumik vásárlásakor pedig nem csak a kerekek fizikai állapotát kell nézni, hanem arra is figyelni, hogy pontosan ki gyártotta ezeket a termékeket.

Ma két vállalat foglal el különleges helyet a fogyasztói piacon - a Kumho és a Nokian. Ezek a cégek gyártják a legjobb minőségű gumiabroncsokat, amelyekre világszerte nagy a kereslet. De két szettet vásárolni egy szezonra különböző gyártóktól nem praktikus és drága, és a kettő közül az egyik kiválasztása meglehetősen nehéz. Próbáljuk kitalálni, hogy a különböző gyártók autógumi-modelljei a legjobbak.

FIGYELEM! Egy teljesen egyszerű módszert találtak az üzemanyag-fogyasztás csökkentésére! Ne higgy nekem? Egy 15 éves tapasztalattal rendelkező autószerelő szintén nem hitte el, amíg ki nem próbálta. És most évente 35 000 rubelt takarít meg a benzinen!

A japán Kumho gyártó gumiabroncsai a legtöbbet vásárolt gumiabroncsok Japánban - itt ezeket a termékeket hihetetlen sebességgel és meglehetősen nagy mennyiségben értékesítik. Hazájában a Kumho gyártó szinte monopolista, annak ellenére, hogy más gumiabroncsgyártók is jelen vannak. Emellett a Kumho fokozatosan elkezdte fejleszteni az európai piacot, és mára a cég világszerte elismert, köszönhetően az értékesítési szakemberek és természetesen a gyártómérnökök kiváló tevékenységének. Szóval miért olyan népszerű Kumho?

Itt meg kell érteni, hogy a japánok által gyártott termékek minősége valóban a legmagasabb szinten van. Az autógumikban minden optimálisnak tűnik - futófelület mintázata, oldal- és fő alkatrészek, gumikeverék-összetétel stb. Bármilyen szempontot is vegyen, bármilyen árnyalatot is vegyen figyelembe, meglehetősen nehéz a Kumho gumiabroncsok bármelyik modelljének gyakorlatilag minden alkatrészében hiányosságokat találni. De ez nem jelenti azt, hogy egyáltalán nem léteznek.

Először is érdemes megjegyezni a kiváló úttapadási jellemzőket. Nem titok, hogy Japánban az utak a legjobb minőségűek, és talán a legjobbak a világon. Ezért úgy tűnik, hogy a gumiabroncsoknak meglehetősen „törékenynek”, kopásnak kell lenniük, és nem rendelkeznek a legmagasabb élettartammal és biztonsági ráhagyással.

A valóságban minden teljesen rossznak bizonyult - a Kumho autógumik hihetetlenül hosszú élettartamúak: megbízhatóak, tartósak és a legmagasabb biztonsági osztályúak. A legérdekesebb dolog az, hogy a japán gyártó legtöbb modellje terepen is használható, bár úgy tűnik, hogy az ilyen gumiabroncsok létrehozásának nincs értelme a japán utakon.

Azt is érdemes elmondani, hogy ennek a gyártónak a gumiabroncsai tökéletesen viselkednek nedves aszfalton vagy piszkos, csúszós felületen, mert kiváló a tapadás az úton. Ennek oka az abroncsok egyedi felépítése, valamint az optimalizált futófelületi mintázat, melynek fejlesztéséhez a japánok a legmodernebb számítógépes technológiákat alkalmazzák. Azt is érdemes megjegyezni, hogy a japánok nagyon körültekintően és pontosan dolgoznak az új modellek kiadásán.

Például a japán nyári gumikat nem lehet télen használni, bármilyen jó az úttapadás. A hideg idő beállta és a hőmérséklet erős csökkenése komolyan befolyásolhatja az autógumik minőségét a jövőben. Az abroncsmodellek sokoldalúságának hiánya egyrészt a gyártó érdeme, mert egy ilyen árnyalat hozzájárul a termék gondosabb és minőségibb munkájához. Nos, a nem univerzalitás hátránya minden további nélkül egyértelmű.

Ha a Nokian abroncsokról beszélünk, akkor mindenekelőtt érdemes megjegyezni, hogy az ettől a gyártótól származó abroncsok az egyik legnépszerűbb, legismertebb és legeladottabb Európában. A finn gyártó téli modelljei különösen sikeresek, és egyes sofőrök még ilyenkor is téli gumikat alakítanak át nyári abroncsokra, hogy tovább vezessenek a jó minőségű gumikkal. Mi olyan jó ezekben a gumikban?

A finn Nokian gyártó mindig is arról volt híres, hogy hihetetlenül jó minőségű gumiabroncsokat gyárt és gyárt még ma is. A gumit minden modellhez speciális technológiával, nagyszámú nedvszívó gél felhasználásával gyártják, és ez a tény biztosítja a finn gyártású gumiabroncsok kiváló teljesítményjellemzőit. A biztonsági sáv komolyabbá vált, a kopással és alakváltozással szembeni ellenállás mértéke megnövekedett.

A finn gyártó emellett nagyszerű munkát végzett annak biztosításában, hogy az összes Nokian gumiabroncs-modell sebességi jellemzői a legmagasabb szinten legyenek, és az évek során ez valóban így is lett – az ilyen gumiabroncsokon lévő autók nem csak felgyorsulnak. gyorsabb, de hozzájárul a gyorsabb fékezéshez is. Azt is megjegyezzük, hogy a Nokian autógumik fékezési tulajdonságai lehetővé teszik az autók számára, hogy jelentősen csökkentsék a féktávolságot. Ez az érték magasabb biztonsági osztályt és vezetés közbeni megbízhatóságot jelez.

Ezenkívül szeretném megjegyezni a Nokian abroncsok mintázatát és annak jellemzőit. A legfontosabb pont itt a hornyok kialakítása és szélességük növelése, amely lehetővé teszi a víztömegek minél gyorsabb eltávolítását az érintkezési helyről csúszós és nedves úton történő vezetés közben. Ez egy másik tényező, amely nagy hatással van a keréknek az útfelülethez való tapadási fokára.

Kumho és Nokian modellválaszték

Ha figyelembe vesszük mindkét gyártó modellválasztékát, a következőket jegyezhetjük meg - a finn gyártó valamivel szélesebb és érdekesebb kínálattal rendelkezik. A Nokiannak sokkal több fajta gumija van - nyári, téli, négyévszakos. Számos független szakértő értékelte a Nokian gumiabroncsokat, és nemegyszer bizonyos modelleket a legjobb minőségnek minősített egy adott időszakban.

Annak ellenére, hogy a finn gyártónak sokkal több modellje van, mint a Kumhónak, a japán gumiabroncsok nem nevezhetők rosszabb minőségűnek, mint a Nokian abroncsai. A japánok nagyszerű munkát végeztek olyan tulajdonságok terén, mint a fékezési tulajdonságok, az úttapadás, a futófelület mintázata és mások. A Kumho abroncsok gumikeveréke természetes gumi alapú, míg a finn gyártó szilícium-dioxidot is használ gumihoz. Ez azt jelenti, hogy a Kumho abroncsok környezetvédelmi osztálya valamivel magasabb, mint a finn gyártó abroncsaié.

De ha jobban megnézi a sebességi tulajdonságokat, itt a japán termékek rosszabbak, mint a finn termékek. A futófelület profilját úgy alakították ki, hogy a járműgyorsulás valóban gyorsabb legyen azokon a járműveken, amelyek Nokian abroncsokkal vannak felszerelve. Ez mind a gumikeverék összetételének, mind pedig a zsinór és a gumiabroncs fő részének felépítésének köszönhető.

A gyorsulási és fékezési tulajdonságokat a Nokian modellek tökéletesen megvalósítják, és ez az, ami hozzájárul az üzemanyag-fogyasztás csökkentéséhez. A motor kevesebb energiát fordít az autó felgyorsítására, és kevesebb erőfeszítésre van szükség a hirtelen leálláshoz, mivel a gumikeverék kiváló fékezőelemeket tartalmaz.

A Kumho sorozat legérdekesebb és legkelendőbb modellje a Gripmax 745, amelyet az egész világközösség ismer. Az autógumik ezen modellje személygépkocsikhoz tervezett négyévszakos gumiabroncs. Az összes többi modell közül kiemelkedik, mert a legmagasabb jellemzőkkel és működési jellemzőkkel rendelkezik. Ezek a tulajdonságok nagyfokú megbízhatóságot és biztonságot nyújtanak a vezető és az utasok számára.

Érdekes itt a futófelület profilja, ami kockás. Ez a konstrukció kiváló tapadást garantál mind nedves pályán, mind száraz fűtött felületen. A középső hosszanti tubulusok azonnal és gyorsan kivezetik a víztömeget az érintkezési foltból. Az ilyen tulajdonságok nemcsak javítják a tapadást, hanem jelentősen csökkentik a zajszintet is. Ez azt jelenti, hogy a vezetési kényelem szintje ennek megfelelően nő.

A finn Nokian gyártó autógumik legjobb modellje Hakka zöldnek nevezhető. Ezeket a gumiabroncsokat nyári szezonra szánják, azonban sokan télen elhagyják ezeket a gumiabroncsokat anélkül, hogy még abroncsütőműveleteket is végeznének. Mindez a gumikeverék optimális összetételének köszönhető ezekben a gumiabroncsokban, amely lehetővé teszi a kiváló tapadást az úton. Ezt a modellt kiváló sebességi jellemzők is jellemzik, így az autó sokkal gyorsabban gyorsul, mint más módosítású abroncsok használatakor.

Ez a modell kiváló fékezési tulajdonságokkal is rendelkezik, aminek eredményeként nagy sebességgel való megálláskor a fékút sokkal rövidebb lesz, mint bármely más modell abroncsainak használatakor. Az ilyen fékezési tulajdonságok kiválóak a nagy sebességű haladáshoz rossz esős időben.

Külön figyelmet érdemelnek a finn eredetű modell tulajdonságai is, mint a gördülési ellenállás és az aquaplaning. Mindkét tulajdonság a legmagasabb szinten van, ami kiváló tapadást biztosít gyors mozgás során, valamint növeli a mozgás megbízhatóságát és biztonságát.

A legjobb modellek összehasonlítása

Ha objektíven megvizsgálja a bemutatott modellek legjobb tulajdonságait és hátrányait, és összeadja a kapott eredményt, akkor a japán modell végül is elég sokat veszít finn társához képest. A Nokian modell szilárdsági jellemzői fejlettebbek, annak ellenére, hogy a japán modell univerzális volt, minden évszakban, a finn pedig kizárólag nyári.

A finn modell jobb tapadású és jobb sebességjellemzőkkel is rendelkezik. Ez a modell gyengébb a japán gumiabroncsoknál, mivel a fékezési jellemzők és a használat általános biztonsága valamivel rosszabb. Ezenkívül a japán modell környezetbarátabb, mivel a gumi előállításához természetes gumit használnak.

Mindkét modellnek kevés hátránya van – valójában nincs is. Általánosságban elmondható, hogy az előnyök összessége alapján a Nokian Hakka Green modellnek adhatjuk a vezetői pálmát. És ha a modellpaletta egészét értékeljük, és értékeljük az egyes modelleket, minden bizonnyal lesz olyan japán eredetű modell, amely felülmúlja finn társát. De általában véve a Nokian abroncsok minősége még mindig magasabb.

Összegzés

Kijelenthetjük, hogy a Nokian abroncsok jobbak, mint a Kumho gumik. A finn gyártású autógumik előnye azonban nem túl nagy, és semmiképpen sem elsöprő, ami arra utal, hogy idővel a japán modellek minőségileg megelőzhetik a finneket, mivel a Kumho cégnél az abroncsgyártás progresszív sokkal magasabb, mint a Nokian. Ilyen kérdésekben azonban nincs értelme előre gondolkodni.

A legjobb Nokian modell sokkal jobban fogy, mint a Kumho modell. Ez pedig azt sugallja, hogy nem csak a szakértők tartják jobbnak a finn gumikat, mint a japánokat – a hétköznapi emberek Európában és a világban is hasonlóan gondolkodnak.

A legnagyobb gumiabroncsgyártók listáján szereplő dél-koreai cég. 1960-ban alapították Gwangju városában, Dél-Koreában. Mindössze 6 évvel a létrehozása után a cég termékei beléptek a nemzetközi piacra. A cégnek 7 gyára van különböző országokban:

• Dél-Korea - 3 gyár;
• Kína - 3 gyár;
• Vietnam - 1 növény.

2007-ben a Kumho Tire kifejlesztett egy prototípus gumiabroncsot a Forma-1 számára. A Kumho Tire éves termelési volumene 60 millió között van.

A Kumho gumiabroncsok számos népszerű termékcsaládot tartalmaznak.

Kumho Ecsta

Ez magában foglalja az Ecsta PS31 és az Ecsta HS51 nyári gumiabroncsokat.

Ecsta PS31- meleg körülmények között történő használatra szánt autógumik. Az Ecsta PS31 egy sportmárka. Egyedülálló, új mintával rendelkezik a kényelmes utazás érdekében. A gumiabroncsok megkülönböztető jellemzője a magas szintű kiegyensúlyozás, stabilitás és manőverezhetőség nagy sebességnél. Menet közben a jó stabilitást a futófelület közepére helyezett kemény borda biztosítja.

A legtöbb felhasználói vélemény ezekről a gumiabroncsokról pozitív. Az előnyök közé tartozik a kiváló tapadás és fékezés aktív vezetés közben, valamint a minimális zaj. Hátránya az alacsony kopásállóság. A puha abroncsok érzékenyek az útfelületre, és bizonytalanná válnak.

Ecsta HS51- személygépkocsikon való használatra szánt autógumik. Ezt a márkát a meleg évszakban való használatra tervezték. A gumiabroncs-kategória a „komfort” osztályba tartozik, de meghaladja a szükséges jellemzőket, és egyenértékű a sportosztályral. A fő előny a könnyű, dinamikus kezelés, amelyet a rendkívül rugalmas acélzsinór biztosít. A központi merevítő bordák jó kezelhetőséget biztosítanak nagy sebességnél. Menet közben minimális a zaj.

A legtöbb felhasználói vélemény erről a márkáról pozitív. Az előnyök közé tartozik a lágyság vezetés közben, a stabilitás az útpályán, a jó egyensúlyozás és fékezés. A hiányosságok listája a következőket tartalmazza: enyhe sodródás kanyarodáskor, a kormányzás és a fékezés élessége a lágyság miatt csökken.

Kumho Ecowing

Ecowing KH27- a meleg évszakra szánt gumiabroncsok személygépjárművekhez. Az ilyen gumiabroncsok használatával üzemanyagot takaríthat meg. Átlagköltségükben különböznek egymástól. Kis súlyukkal ellenállnak a mechanikai sérüléseknek.

A gumiabroncsokkal kapcsolatos vélemények vegyesek. Az előnyök közé tartozik: nagy kopásállóság, minimális zaj vezetés közben, jó irányíthatóság nedves úton. Néhány felhasználó számos hátrányt észlelt, többek között: puha oldalfal, egyensúlyozási nehézségek, kanyarodás közbeni irányítási problémák. A leírt típusú gumiabroncs nem ajánlott terepen történő vezetés közben.

Ecowing ES01- nyári gumik személygépkocsikhoz, jellegzetes aszimmetrikus mintázattal. A gumiabroncsok a "közepes" osztályba tartoznak. Kis- és közepes méretű személygépkocsikhoz és crossoverekhez ajánljuk. Szinte minden tekintetben átlagos eredményekkel rendelkezik ez a márka. Jó a fékezés nedves úton. Kisebb kritikák a zajszinttel és az utazási simasággal kapcsolatosak.
Az abroncs vegyes értékeléseket kapott a felhasználóktól. A legtöbb vásárló megjegyezte, hogy ezt a márkát normál használatra szánt szabványos gumiabroncsok képviselik. Negatívumként kiderült, hogy nedves felületen rosszabb a fékezés, mint szárazon.

Mit tudunk a Kumho abroncsokról?

2020 januárjában a PartReview pozitív véleménnyel volt a Kumho abroncsokról.

PR pontszám - 82/100, 90 értékelés és 278 szavazat alapján. 72 értékelés pozitív, 7 semleges és 11 negatív. Az értékelés átlagos értékelése 4,1 (5-ből). A szavazatok a következőképpen oszlottak meg: 230 - igen, 48 - nem.

A felhasználók véleményt alkottak a Kumho gumiabroncsok tulajdonságairól is:

1. A kopásállóság - az alkatrész azon tulajdonsága, amely meghatározza a kopás mértékét - pozitívan értékelhető. 3,6 pont az 5-ből.
2. A zaj – az alkatrész azon képessége, hogy zajt kelt – pozitívan értékelhető. 4,3 pont az 5-ből.
3. A kezelhetőség – az alkatrész azon képessége, hogy befolyásolja az autó vezetését – pozitívan értékelhető. 4,3 pont az 5-ből.

Kumho gumiabroncsok az autók értékelésében

Itt megtudhatja, hogy mely márkák és modellek tulajdonosai szereltek fel Kumho gumikat autóikra. Az alábbiakban felsoroljuk azokat az autóértékeléseket, amelyekben ez az alkatrész szerepel a TOP 3 legjobb között.

A Kumho gumiabroncsok már meglehetősen szilárdan megállják helyüket az orosz üzletek polcain, eladásaik lassan, de biztosan növekszik minden évben.

Sok orosz autótulajdonos azonban kíváncsi - ki a Kumho abroncsok gyártója, hol gyártják őket, és hol kerülnek az orosz boltokba?

Ebből a cikkből megtudhatja:

A First on Tyres weboldal minden információt összegyűjtött a Kumho gumiabroncsokról.

Márka és pozicionálás

A koreai gumiabroncs márka közvetlenül a háború után jelent meg a Koreai-félszigeten 1960-ban, amelyet Park Icheon üzletember alapított. Ma a Kumho Tire konszern minden kontinensen értékesíti gumiabroncsait, és a világ 20 legnagyobb abroncskonszernjének egyike.

A Kumho gumiabroncs-modellcsaládban megtalálhatók a SUV-okhoz, a nehéz executive szedánokhoz és a nagyon gyors sportautókhoz tervezett „gazdaságos” és „prémium osztályú” modellek egyaránt. Ezenkívül a koreai konszern abroncsokat gyárt repüléshez és különféle speciális járművekhez.

A híres koreai abroncsmárka, a Kumho termékei kiváló minőségének bizonyítékaként ma már azzal büszkélkedhet, hogy a világszerte gyártott sportautók 25%-a már a futószalagon van felszerelve a gumiabroncsokkal.

Hol vannak a kumhói gyárak?

A koreai gumiabroncs-óriás fő gyártóhelyei az ázsiai országokban összpontosulnak. A konszernnek három gyára van itthon (Gwangju, Kokson, Pyeongtaek városokban), három gyár Kínában (Changchun, Nanjing, Tienjin városokban) és egy Vietnamban.

Az oroszországi boltok polcaira kerülő gumiabroncsok nagy részét Dél-Koreából és Kínából importálják.

A gumiabroncs-konszern több kutatóközponttal is rendelkezik, ahol új gumiabroncs-modelleket fejlesztenek. A fő központ itthon, Gwangju városában található, további három központ az Egyesült Államokban, Nagy-Britanniában és Németországban, egy másik pedig Kínában található.

Technológiák és fejlesztések

A Kumho gumikonszern hosszú évtizedek óta együttműködik mindenféle autóversenyen, így a híres Forma-1-gyel is, aminek köszönhetően rengeteg tapasztalatot halmozott fel a sportgumik fejlesztésében.

Amire érdemes, az az, hogy a Kunho márkanév alatt megjelent a világ első, 32 hüvelykes átmérőjű sorozatos sportgumik.

Öt kutatóközpontjának, valamint a sportabroncsok fejlesztésében szerzett szilárd tapasztalatának köszönhetően a koreai konszern rendszeresen új, napi használatra alkalmas sportgumi-modellekkel kedveskedik vásárlóinak.

Ugyanakkor a koreai márka abroncsai a „gazdaságos” vonalból szintén nem maradnak észrevétlenül. A drágább modelleken már „tesztelt” megoldásokat tartalmaznak, ami a Kumho márkanév alá „gazdasági osztályú” gumikat ad a potenciális vásárlók szemében.

Előnyök a vásárlók számára

A Kumho abroncsoknak már egész sereg rajongója van Oroszországban. Ez nagyrészt a cég motorsport terén elért sikereinek, valamint a nagyon jól átgondolt abroncsmodelleknek köszönhető, amelyek műszaki jellemzőinek kombinációja sok autótulajdonos számára nagyon vonzó volt.

Azt is el kell mondani, hogy a koreai konszern mindig is nagyon átgondolt árpolitikát folytatott (és jelenleg is folytat) termékei tekintetében. A Kumho abroncsok ára szinte mindig alacsonyabb volt, mint a száz éves múlttal rendelkező, jól ismert márkák abroncsai. A gumik minősége azonban meglehetősen hasonló volt.

Ma egy koreai gumiabroncs-konszern termékeinek vásárlásakor az autótulajdonos nagyon jó minőségű és jól megtervezett abroncsokat kap, amelyek sok modern műszaki megoldást tartalmaznak. De észrevehetően kevesebbet fizet, mintha a legjobb 5 márkából választana gumikat.