5 ajtó terepjárók
Az Infiniti QX56 / Infiniti Q X 56 története
Az Infiniti márka luxusmodelleket gyárt, amelyeket a Nissan gyárt az észak-amerikai piac számára. A QX56 teljes méretű SUV a Nissan Pathfinder Armada továbbfejlesztett, drágább és jobb minőségű változata. Az Infiniti QX56 első nyilvános bemutatójára a 2004. januári Los Angeles-i Autószalonon került sor.
Az autó holisztikusnak és rendkívül harmonikusnak bizonyult. Erőteljes, erős külső megjelenést biztosít a nagy motorháztető, a nagy krómozott hűtőrács és a hordó alakú karosszériaoldalak kombinációja. Az első lökhárító konfigurációja a Nissan Armadához képest tekintélyesebbnek és szilárdabbnak tűnt. A ködlámpákat is cserélték: a kerekek helyett az Armadához hasonlóan most masszív téglalap alakúak vannak, a főfényszórókkal megegyező stílusban. A kép és stílus megőrzése érdekében a QX56 látványos krómozott kerekeket kapott.
Az Infiniti QX56 belseje meghitt luxus légkörét teremti meg. A lágyan megvilágított műszerfal, amelyet a cég Fine Visionnak hív, egészen lenyűgözőnek tűnik. Érdemes megjegyezni a másodlagos műszerek skáláinak szokatlan elhelyezését - szoros gyűrűben vették körül a fordulatszámmérő tárcsáját. A középkonzolt egy régimódi, mutatós óra díszíti. A kormánykerék peremének kidolgozása összehasonlíthatatlan. A fával párhuzamosan bőrborítás található, így a vezető keze nem csúszik a kormányon. A masszív csomagtérajtó elektromos működtetésű. Egyszerűen nyomjon meg egy gombot a műszerfalon, és az ajtó automatikusan kinyílik és bezáródik. Ezek az első pillantásra diszkrét árnyalatok teremtenek egy bizonyos elegánsságot, amely kiemeli az autó vezetői osztályát.
A karosszéria nagy szélességének köszönhetően az utastérben nyolc személy kényelmesen elfér (2+3+3 elrendezés), a második és harmadik üléssor speciális kialakításának köszönhetően pedig összecsukva teljesen sík a csomagtérpadló. rekesz alakul ki.
A prémium bőrborítású, nagyméretű ülések és a háttámlák Infiniti logói bőséges kényelmet biztosítanak. Figyelemre méltó, hogy a vezetőülés tíz, az utasülés pedig nyolc állítási lehetőséggel rendelkezik. A pedálok helyzetét saját belátása szerint is beállíthatja. Az autó egyébként nem csak az ülések és a pedálok, hanem a visszapillantó tükrök helyzetére vonatkozó információkat is megjegyzi.
A második sor ülés két változatban kapható: normál 3 személyes kanapéként vagy egy pár különálló székként. A lábtér mennyisége minden várakozást felülmúl. És még a legtekintélyesebb testalkatú utasok sem panaszkodhatnak a szűk hely miatt - 2 m-es autószélesség mellett ezen üléspárok mindegyikének saját lehajtható kartámasza van a köztük lévő tágas szekrényen kívül. A harmadik sor ülései sem lesznek túl szűkek. Az utasok lábterülete nagyjából annyi, mint egy közepes méretű SUV második sorában. Ráadásul minden tengerentúli SUV-ra jellemző a sok polc, kesztyűtartó és pohártartó.
Az Infiniti QX56 nem büszkélkedhet hosszú opciók listájával, hiszen gyakorlatilag minden benne van az alapfelszereltségben, beleértve a navigációs rendszert, a 10 hangszórós Bose audiorendszert, valamint a fűthető első és második üléssort. Opcionálisan rendelhető nagyméretű, 20 hüvelykes LCD monitor a hátsó utasok számára, adaptív tempomat, szórakoztató rendszer DVD-lejátszóval, napfénytető és Smart Vision rendszer tolatókamerával, amely nagyban megkönnyíti a tolatást és a manőverezést szűk helyeken. .
Az Infiniti QX56 lenyűgöző méretekkel rendelkezik, de ez nem akadályozza meg abban, hogy jól kezelhető autó legyen, rengeteg agilitással az úton. Az elektronikus drive-by-wire fojtószelep-rendszer szerepet játszik a valódi vezetési élmény biztosításában. Az autó hossza 5,3 méter. Saját tömege körülbelül 2,5 tonna. A vontatott pótkocsi tömege meghaladhatja a négy tonnát.
Az Infiniti modellek nevében szereplő számok a SUV motorházteteje alatti motortérfogatot jelzik: V-alakú nyolcas, 5,6 literes lökettérfogattal és 315 lóerős teljesítménnyel. 4900 ford./percnél. A nyomaték a QX56-ot kategóriája egyik legerősebb autójává teszi. A motorhoz ötfokozatú elektronikus automata sebességváltó társul.
A QX56 legtöbbször hátsókerék-hajtással, tiszta aszfaltra tervezett sebességváltóval hajt. Ha szükséges, használhat 4x4-es sémát. Az előlapon található kapcsoló segítségével a vezető kiválaszthatja a fennmaradó három üzemmód egyikét.
— Összkerékhajtás normál utakra. Amikor a hátsó kerekek megcsúsznak, az első kerekek bekapcsolnak. De az autó legtöbbször hátsókerék-hajtású marad.
— Összkerékhajtás terepen való használatra. Ebben az esetben az elülső vége mereven van csatlakoztatva - ez növeli a terepjáró képességet, de ez az üzemmód nem használható aszfalton, mivel a sebességváltóban nincs középső differenciálmű.
— Összkerékhajtás nehéz terepen való használatra, visszakapcsolással. A vázkialakítás ellenére az autó független első és hátsó (többlengőkaros) felfüggesztéssel rendelkezik, bukókerettel.
Röviden, az Infiniti QX56 egy meglehetősen komoly SUV, amely képes leküzdeni a közepesen nehéz terepviszonyokat.
A QX56 teljes körű aktív biztonsági rendszert kapott. A dinamikus stabilizáló rendszer védelmet nyújt sávváltáskor és kanyarodáskor, fékezéskor pedig a Brake Assist és az EBD segít. A QX56 megalkotói külön hangsúlyozzák, hogy az autó minden fontos alkatrésze (gáztank, váltóelemek és motor) speciális lemezekkel védett alulról.
Szélsőséges esetekben passzív biztonsági berendezések lépnek életbe. Az első üléssorban ülőket övfeszítővel ellátott biztonsági övek tartják a helyükön, az intelligens első légzsákok pedig figyelembe veszik az utas súlyát és a meghosszabbított öv hosszát. Egy pár első légzsák mellett további hat oldallégzsák és függöny biztosítja a terepjáró legénységét.
A második generációs QX56 premierje 2010-ben volt New Yorkban. Ellentétben a korábbi modellel, amely a Nissan Armadára épült, az új termék nagyrészt a legújabb generációs Patrol utánozza. Ezért az elődhöz képest a hossz 35,5 mm-rel nőtt, a szélesség 27,9 mm-rel nőtt, az autó magassága pedig 96,5 mm-rel csökkent.
A SUV az új Infiniti stílusban készült. Hullámos karosszériavonalakkal, kancsal hátsó és első optikával rendelkezik. A QX56 legfontosabb tervezési jellemzői közé tartozik a jellegzetes vízesés hűtőrács, a High Intensity Discharge (HID) xenon fényszórók, a LED-es hátsó lámpák, az elektromos napfénytető és az elektromos csomagtérajtó. A második generációs Infiniti QX dinamikus megjelenésű. Az „izmos” megjelenést erőteljes, 22 hüvelykes felniátmérőjű kerekek hangsúlyozzák. A kabin lenyűgöző mérete lehetővé teszi akár nyolc személy kényelmes elhelyezését. Az első alsó légterelő, a hátsó légterelő a csomagtérajtón, valamint a külső tükrök módosított kialakítása lehetővé tette az aerodinamikai légellenállási együttható Cx = 0,37-re csökkentését.
A belső tér az Infiniti luxusmárka legjobb hagyományai szerint készült. A QX56 vezet kategóriájában a második sor lábtér tekintetében. Az alapváltozatban az autó 7 üléses. Felár ellenében az autó felszerelhető egy opcionális második sor üléssel, osztott háttámlával, ami nyolc főre növeli a modell utasterét.
A vezetőülés 10 módon elektromosan állítható, beleértve a kétirányú deréktámaszt is. Az autó két vezető számára tárolja a vezetőülés, a kormánykerék és a külső tükrök egyedi beállításait. Az első utasülés 8 irányban is állítható, beleértve a kétirányú deréktámaszt.
A felszerelések listája, ahogy az a japánoknál megszokott, óriási. Az alapcsomag tartalmazza az első ülések fűtésének funkcióját, valamint az első ülések klímaszabályozását (fűtési vagy hűtési lehetőséggel), a 2. sor külső üléseinek további fűtésével. A 2. sor ülésmagasságait úgy tervezték, hogy könnyű hozzáférést biztosítsanak a 3. sor üléseihez. A második sor ülései a középkonzolon található kapcsolóval távolról lehajthatók, így sokkal könnyebben hozzáférhetnek a hátsó ülésekhez. A 3. sor ülés szekcionált (60/40), dönthető. A fűtött bőr kormánykerék is alapfelszereltség.
Ezen kívül az alapfelszereltség listáján megtalálható a merevlemezes sztereó rendszer, a műholdas navigáció, a 13 hangszórós Bose audiorendszer, a 8 hüvelykes WVGA színes érintőképernyő és a Bluetooth. Az opciók között szerepel a perforált bőrbelső és az első ülések fejtámláiban 7 hüvelykes kijelzővel ellátott DVD-váltó.
Az Infiniti QX56 II egy 5,6 literes V8-as benzinmotorral van felszerelve, amely 405 lóerőt ad le, és 560 Nm maximális nyomatékot ad ki. A motor 7 fokozatú automata sebességváltóval van felszerelve, kézi sebességváltással. A maximális sebesség 210 km/h, a QX56 pedig 6,5 másodperc alatt gyorsul nulláról 100 km/h-ra. Az új sebességváltó és motor 10%-kal gazdaságosabbá és 25%-kal erősebbé tette a SUV-t. A váztest is merevebb lett: csavarásban és hajlításban 30%-kal erősebb. A jármű hasmagassága megfelel az osztálynak: 257 mm. A SUV két változatban kapható - 2WD és 4WD. Hajtástól függetlenül a QX56 akár 3,8 tonnás pótkocsikat is képes vontatni.
Az új 2011-es Infiniti QX merevebb karosszériával és vázzal rendelkezik, mint az előző QX. A tartószerkezeten jelentős változtatások történtek. Új merev szerkezetet alkalmaztak az oldalelemek megnövelt szelvényszélességével, az összes hossz- és kereszttartó újratervezett csatlakozásaival, a belső rögzítési pontok megnövelt merevségével és a hátsó ajtónyílás speciális kialakításával.
Az Infiniti QX56 egy kiváló minőségű, tágas és erős autó, amely a fejlett technológiák teljes skálájával van felszerelve.
Az Infiniti QX56 modell a Japánban kifejlesztett modern crossoverek egyike, de még mindig kiválóan alkalmas orosz utakra és még terepre is. A gyártó a jármű első generációját 2004-ben mutatta be a nagyközönségnek, Oroszországban pedig három évvel később vált elérhetővé, éppen időben az átalakított változat megjelenéséhez. A névben szereplő Q betű azt jelenti, hogy az autó a gyártó prémium modellek sorába tartozik, az X azt, hogy SUV-ról van szó, az 56-os számok pedig a motor méretét jelzik.
Első generációs modell
Első InfinitiQX56 2004-től megvásárolhatók Japánban, az USA-ban és Európában a bemutatótermekben. Ennek a generációnak az autóinak motorháztetején gyakorlatilag nem volt bélyegzés. Az első lámpablokkok téglalap alakúak voltak, a hűtőrács pedig meglehetősen szigorúnak tűnt. Az első lökhárítón légbeömlő nyílás, a széleken négyszögletes „ködlámpák” voltak.
Az autó egyéb jellemzői mellett érdemes figyelmet fordítani a hosszúkás hátsó részre és az egyenes, domborműves tetőre. És a hátsó lökhárítón is, amely 300 mm-rel túlnyúlik a karosszéria szélein. Ennek az elemnek a felülete lapos platform formájában készül, ami segít a rakomány csomagtartóba helyezésében.
Autó belső
Az autó belseje meglehetősen drágának tűnik. A műszerfal további visszajelzőket és lágy világítást kapott. A közepén pedig egy klasszikus analóg óra található. További belső jellemzők:
- személyes ülések bőrborítással, széles profillal és szervohajtással, amelyeknek köszönhetően a vezető és az utasok is kényelmesen érzik magukat az utazás során. Bár emiatt hátul csak 2 ember fér el, nem három;
- széles karfa minden széken. Kulcsokkal rendelkeznek, amelyek vezérlik a multimédiás rendszert és más crossover rendszereket;
- kényelmes fejtámlák, amelyekbe további multimédiás rendszer képernyők szerelhetők;
- 10,2 hüvelykes szórakoztató képernyő és egy kis fedélzeti számítógép kijelző az előlapon.
A második üléssor másik jellemzője a közöttük lévő széles asztal, amelynek asztallapja alatt nagy rekesz található az apró tárgyak számára. Az utolsó két ülés pedig könnyen behúzható a csomagtér padlójába. Ugyanezt azonban meg lehet tenni a középső sorral is.
Műszaki adatok
Figyelembe véve a modell fő műszaki paramétereit, látható, hogy 5,6 literes erőforrással van felszerelve. A motor első változatának teljesítménye 315 LE. Val vel. A motor második verziója, amely valamivel később, az újratervezés után jelent meg, ugyanazokkal a paraméterekkel rendelkezett, de teljesítményében különbözött, amely már 325 LE volt. Val vel.
Az autó minden változata ötfokozatú automata sebességváltóval és összkerékhajtású sebességváltóval volt felszerelve. Bár normál körülmények között a crossover csak hátsókerék-hajtással rendelkezik, terepen haladva az első tengely is csatlakoztatva van. Nagyon rossz utakon alacsonyabb sebességfokozattal teljes idejűvé válik a vezetés.
asztal 1. Az első generáció műszaki jellemzői.
| Jellegzetes | Jelentése |
| Tápegység | |
| A tápegység térfogata, köbméter. cm. | 5551 |
| A motor teljesítménye, l. Val vel. | 315 |
| Meghajtó egység | Teljesen vagy hátul |
| Terjedés | 5-sk. Automatikus átvitel |
| Sebesség érték, km/h | 203 |
| 100 km/h sebesség elérésének ideje | 7,8 |
| Üzemanyag-fogyasztás (kombinált üzemmód), l/100 km | 15,3 |
| Méretek | |
| Hossz x Sz x H, m | 5,255/2,015/1,97 |
| Tengelytáv, m | 3,13 |
| Nyomvonal (elöl/hátul), m | 1,715/1,715 |
| Szabadmagasság, mm | 270 |
| Csomagtér, liter | 232/642/1160 |
A crossover első generációja valamivel kisebb méretű volt, mint a második. Bár a tengelytávja hosszabb volt. A csomagtartó méretei pedig többször kisebbnek bizonyultak, normál állapotban és kinyitott ülésekkel is.
Módosítások QX56 I
Az első generáció különféle konfigurációi InfinitiQX56 mindenekelőtt a hajtásban és a motorban különböztek egymástól. Így 2004 óta lehetett vásárolni 315 lóerős motorral szerelt modelleket, illetve 325 lóerős erőforrással szerelt változatokat. Val vel. – 2007 óta. A crossover opciói közül érdemes megemlíteni a bőrborítást, a prémium audiorendszert, az első két üléssor fűtését, a 8 hüvelykes szórakoztató rendszer kijelzőjét és a napfénytetőt.
asztal 2. Az első verziók teljes készletei.
Infiniti QX56 II
2010 tavaszán megjelent a piacon a QX56 következő (és immár utolsó) generációja. A prémium SUV egy másik modell – a Nissan Patrol Y62 2011 – alapján készült. Az autót három évig gyártották. 2013-ban azonban a sorozatot átnevezték QX80-ra - azóta az Infiniti nem nevezi meg autóit motorméret szerint.
Külső
A jármű külseje érezhetően megváltozott. A modernebb Ku X 56 változat kevesebb egyenes és éles vonallal rendelkezik. A különbségek a bixenon fényszórók és a hűtőrács új formájában is rejlenek.
Az elülső embléma belsejében egy kamera található. És a légbeömlőben van egy radar, amely meghatározza az akadály távolságát. A felső konfigurációban a kerékméretek 22 hüvelyk, ami teljes mértékben megfelel az autó hatalmas kerékíveinek. Az első szárnyakon lévő lyukak pedig jó aerodinamikát biztosítanak a járműnek.
Szalon és felszerelés
Második generációs szalon InfinitiQX56 hét vagy nyolc ülőhely lehet. Sőt, az első sorban van fűtés és szellőzés is. A harmadik pedig két fotel vagy egy széles kanapé formájában készülhet, így még egy személy elfér.
A prémium crossover alapfelszereltségként bixenon fényszórókkal, napfénytetővel, lehajtható tükrökkel és elektromos csomagtérajtóval rendelkezik. A szórakoztató központ 8 hüvelykes érintőképernyővel rendelkezik. A többfunkciós kormánykerék fűthető, a vezetőülés pedig 10 különböző pozícióban van.
A modell jellemzői
Az egyetlen elérhető InfinitiQX56 A 2010-es modellévben a motor az eddigiekhez hasonlóan 5,6 literes erőforrás - és csak egy változat, 405 lóerős kapacitással. Egy ilyen erős motor segítségével az autó 210 km/h-ra gyorsul, bár 14,5 liter üzemanyagot fogyaszt. Az előző verzióhoz képest azonban átlagosan 10 százalékkal csökkent a benzinfogyasztás.
Meg kell jegyezni, hogy az új QX 56 modell hossza és szélessége nőtt, bár a magassága csökkent. A hasmagasság enyhén csökkent - bár az új 257 mm-es teljesen elég rossz utakon való közlekedéshez. A crossover alapkivitelben 20 colos kerekekkel van felszerelve, bár minden vásárlónak lehetősége volt 22 colos kerekeket rendelni.
asztal 1. Az autó műszaki paraméterei.
| Paraméter | Jelentése |
| A motor jellemzői | |
| Térfogat, köb cm. | 5552 |
| Termelékenység, l. Val vel. | 405 |
| Sebességváltó és sebességváltó | Összkerék-hajtás, 7 sebességes. "gép" |
| Sebesség (max.), km/h | 210 |
| Gyorsulás százra, mp | 6,5 |
| Benzinfogyasztás (kombinált üzemmód), l | 14,5 |
| Méretek | |
| Hossz x Sz x H, m | 5,29 x 2,03 x 1,925 |
| Alaphossz, m | 3,075 |
| Nyomvonal (elöl/hátul), m | 1,715/1,725 |
| Szabad magasság, cm | 25,7 |
| Csomagtartó, l | 470/1404/2693 |
Az utolsó sor autósülés könnyen összecsukható a csomagtartóban található gomb megnyomásával. Ezt követően a rekesz térfogata a szokásos 470 literről 1,4 köbméterre nő. A második üléssor hasonló műveletei lehetővé teszik a rekesz majdnem megduplázását - akár 2,7 köbméterig. A csomagtartó alja alatt egy teljes méretű pótkerék található.
A jármű konfigurációja
Modell a globális és a hazai piac számára InfinitiQX56 4 felszereltségi szinten szállították - két normál, az ülések számában (7 vagy 8), és két Hi-Tech, amelyek különbségét szintén az ülések határozták meg. Az akkoriban olcsóbb változatokat (ma a másodlagos piacon az összes módosítás költsége megközelítőleg azonos - és inkább az autó állapotától, mint a gyártás évétől és a felszereltségtől függ) biztonsági rendszerekkel, vezetőülés-állításokkal, fűtött kormánykerék és tolatókamera. A Hi-Tech változatot a sebességtartó automatika és az ütközés elkerülése, a vészfékező és a sávtartó rendszerek jelenléte különböztette meg.
asztal 2. Modell módosítások.
A QX56 előnyei és hátrányai
Az autóról maradt vélemények többsége pozitívnak nevezhető. A QX56 modell felhasználói megjegyzik jó dinamikáját, sima menetét, kiváló kezelhetőségét és tágas belső terét. Ugyanilyen fontos az autósok számára a nagy csomagtér, amelynek mérete még lenyűgözőbb, ha az üléseket összecsukják. A hátrányok közé tartozik az utolsó sorban ülők számára viszonylag kevés térdhely, a rossz kilátás és a nem túl hatékony fékek.
Az Infiniti QX56 áttekintése
frissítette: 2017. augusztus 30.: dimajpajtók száma: 5, ülések száma: 7, méretek: 5255,00 mm x 2015,00 mm x 1997,00 mm, tömeg: 2759 kg, lökettérfogat: 5552 cm 3, két vezérműtengely a hengerfejben (DOHC), hengerek száma: 8 , szelepek hengerenként: 4, maximális teljesítmény: 325 LE. @ 5200 ford./perc, maximális nyomaték: 533 Nm @ 3400 ford./perc, gyorsulás 0-ról 100 km/h-ra: 7,20 s, maximális sebesség: 180 km/h, fokozatok (kézi/automata): - / 5, üzemanyag megtekintése: benzin, üzemanyag fogyasztás (város/autópálya/kombinált): 21,9 l / 11,5 l / 15,3 l, kerekek: 8J X 18, gumik: 265/70 R18
Gyártmány, sorozat, modell, gyártási évek
Alapvető információk az autó gyártójáról, sorozatáról és modelljéről. Információ a megjelenés éveiről.
Testtípus, méretek, térfogatok, súly
Információk az autó karosszériájáról, méreteiről, tömegéről, csomagtartójáról és az üzemanyagtartály térfogatáról.
| Testtípus | - |
| Az ajtók száma | 5 (öt) |
| ülések száma | 7 (hét) |
| Tengelytávolság | 3130,00 mm (milliméter) 10,27 láb (ft) 123,23 hüvelyk 3,1300 m (méter) |
| Első pálya | 1715,00 mm (milliméter) 5,63 láb (ft) 67,52 hüvelyk 1,7150 m (méter) |
| Hátsó nyomtáv | 1715,00 mm (milliméter) 5,63 láb (ft) 67,52 hüvelyk 1,7150 m (méter) |
| Hossz | 5255,00 mm (milliméter) 17,24 láb (ft) 206,89 hüvelyk 5,2550 m (méter) |
| Szélesség | 2015,00 mm (milliméter) 6,61 láb (ft) 79,33 hüvelyk 2,0150 m (méter) |
| Magasság | 1997,00 mm (milliméter) 6,55 láb (ft) 78,62 hüvelyk 1,9970 m (méter) |
| A csomagtartó minimális térfogata | 232,0 l (liter) 8,19 láb 3 (köbláb) 0,23 m 3 (köbméter) 232000,00 cm3 (köbcentiméter) |
| Maximális csomagtér hangerő | 1160,0 l (liter) 40,97 láb 3 (köbláb) 1,16 m 3 (köbméter) 1160000,00 cm3 (köbcentiméter) |
| Saját tömeg | 2759 kg (kg) 6082,55 font (font) |
| Maximális súly | - |
| Üzemanyagtartály térfogata | 106,0 l (liter) 23.32 imp.gal. (birodalmi gallon) 28.00 USGal (amerikai gallon) |
Motor
Az autó motorjának műszaki adatai - hely, térfogat, hengertöltési mód, hengerek száma, szelepek, kompressziós arány, üzemanyag, stb.
| Üzemanyagtípus | benzin |
| Az üzemanyag-ellátó rendszer típusa | elosztott injekció (MPFI) |
| A motor helye | elöl, hosszanti |
| Motorkapacitás | 5552 cm3 (köbcentiméter) |
| Gázelosztó mechanizmus | két vezérműtengely a hengerfejben (DOHC) |
| Feltöltés | szívómotor |
| Tömörítési arány | - |
| Hengerelrendezés | V alakú |
| Hengerek száma | 8 (nyolc) |
| Hengerenkénti szelepek száma | 4 (négy) |
| Henger átmérője | - |
| Dugattyúlöket | - |
Teljesítmény, nyomaték, gyorsulás, sebesség
Tájékoztatás a maximális teljesítményről, maximális nyomatékról és az elért fordulatszámról. Gyorsulás 0-ról 100 km/h-ra. Maximális sebesség.
| Maximális teljesítmény | 325 LE (angol lóerő) 242,4 kW (kilowatt) 329,5 LE (metrikus lóerő) |
| A maximális teljesítmény a következő helyen érhető el | 5200 ford./perc (fordulat) |
| Maximális nyomaték | 533 Nm (Newtonméter) 54,4 kgm (kilogramm-erőmérők) 393,1 lb/ft (lb-ft) |
| A maximális nyomaték elérése a | 3400 ford./perc (fordulat) |
| Gyorsulás 0-ról 100 km/h-ra | 7,20 s (másodperc) |
| Maximális sebesség | 180 km/h (kilométer per óra) 111,85 mph (mph) |
Üzemanyag fogyasztás
Információk az üzemanyag-fogyasztásról városban és autópályán (városi és városon kívüli ciklusok). Vegyes üzemanyag-fogyasztás.
| Üzemanyag fogyasztás a városban | 21,9 l/100 km (liter/100 km) 4,82 imp.gal/100 km 5,79 US gal/100 km 10,74 mpg (mpg) 2,84 mérföld/liter (mérföld per liter) 4,57 km/l (kilométer per liter) |
| Üzemanyag fogyasztás autópályán | 11,5 l/100 km (liter/100 km) 2,53 imp.gal/100 km (birodalmi gallon 100 km-enként) 3,04 US gal/100 km (US gallon/100 km) 20,45 mpg (mpg) 5,40 mérföld/liter (mérföld per liter) 8,70 km/l (kilométer per liter) |
| Üzemanyag fogyasztás - vegyes | 15,3 l/100 km (liter/100 km) 3,37 imp.gal/100 km (birodalmi gallon 100 km-enként) 4,04 US gal/100 km (US gallon/100 km) 15,37 mpg (mpg) 4,06 mérföld/liter (mérföld per liter) 6,54 km/l (kilométer per liter) |
| Környezetvédelmi szabvány | EURO IV |
Sebességváltó, hajtásrendszer
Információk a sebességváltóról (automata és/vagy kézi), a fokozatok számáról és a jármű hajtásrendszeréről.
Kormányszerkezet
Műszaki adatok a kormányszerkezetről és a jármű fordulóköréről.
Felfüggesztés
Információk az autó első és hátsó felfüggesztéséről.
Fékek
Az első és a hátsó kerekek fékeinek típusa, adatok az ABS (blokkolásgátló) jelenlétéről.
Kerekek és gumik
Autó kerekek és gumiabroncsok típusa és mérete.
| Lemezméret | 8J X 18 |
| Gumiabroncs méret | 265/70 R18 |
Összehasonlítás átlagértékekkel
Egyes járműjellemzők értékei és átlagos értékei közötti százalékos különbség.
| Tengelytávolság | + 17% |
| Első pálya | + 14% |
| Hátsó nyomtáv | + 14% |
| Hossz | + 17% |
| Szélesség | + 14% |
| Magasság | + 33% |
| A csomagtartó minimális térfogata | - 48% |
| Maximális csomagtér hangerő | - 16% |
| Saját tömeg | + 94% |
| Üzemanyagtartály térfogata | + 72% |
| Motorkapacitás | + 147% |
| Maximális teljesítmény | + 105% |
| Maximális nyomaték | + 101% |
| Gyorsulás 0-ról 100 km/h-ra | - 30% |
| Maximális sebesség | - 11% |
| Üzemanyag fogyasztás a városban | + 117% |
| Üzemanyag fogyasztás autópályán | + 86% |
| Üzemanyag fogyasztás - vegyes | + 107% |
Valószínűleg a hasonló, teljes méretű SUV-k társaságában az Infiniti QX56 tűnik a legszembetűnőbbnek. Szokatlan dizájnja csak kiemeli az autó méretét, így igazán észrevehető és lenyűgöző.
Az Infiniti QX56 az Infiniti klán zászlóshajója, és a cég különleges fogadásokat tett erre a SUV-ra. Az előző modell, bár méretei nem tudtak tiszteletet kelteni, nem rendelkezett az új termék luxusával és szépségével. Tehát az autók harmadik generációjának fejlesztése és gyártása során a japánok mindent megtettek, valójában egy teljesen új autót hoztak létre.
Eleinte a modellt Japánban gyártották, mert a japán autókat mindig is magasra értékelték. Az új generáció építésének alapját komolyan javították: szerkezetét merevebbé tették az oldalelemek szélességének növelése és a vázgerendák tökéletesebb tagolása miatt. A belső rögzítést is merevebbé tették.
Az innovatív öntött kialakítás lehetővé tette a magas, úgynevezett légellenállási együttható elérését.
A durva testvonalak áramvonalasabbra és simábbra változtak. A hűtőrács sokkal jobban harmonizál az autó összképével, mint az előző generációé. Ezenkívül ebben a modellben a japán tervezők frissített, alacsony profilú fényszórókat használtak. Hasonló elülső optikát már a második generációs Infiniti QX-ben is alkalmaztak.
A képen a SUV terjedelmesnek, sőt kissé kínosnak tűnik, de a valóságban valóban lenyűgözőnek és fényűzőnek tűnik.
Az autó belseje elképesztően pompás. A kampány képviselői egy csodálatos üzleti repülőgép belsejéhez hasonlítják – és valóban, ezzel nem lehet vitatkozni. Az utastérben az ülések perforált bőrrel borítottak, puhák és finomak, fűthetők és szellőztethetők. A fából és bőrből készült kormánykerék két síkban állítható és fűthető. A középkonzol is fával díszített. A SUV belsejében fém elemek is találhatók.
A legfejlettebb konfigurációban az autó két hátsó üléssel van felszerelve a VIP-k számára, amelyeket egy hatalmas doboz oszt el. Nagyon sok hely van itt. Van egy mikroklíma szabályozó egység, és ezen kívül - pohártartók és fűtés. A hátsó utasok filmnézéssel és zenehallgatással tölthetik el idejüket, mivel az első utasok üléseinek fejtámlái beépített kijelzőkkel rendelkeznek, multimédiával és kiváló hangátvitellel 13 hangszórón keresztül.
A harmadik, hátsó sor a második sor üléseinek lehajtásával érhető el, ami egy gombnyomással történik. A hátsó ülésen három utas is elfér, de kettőnek kényelmesebb lenne.
Az ülések egy gombnyomásra közvetlenül a csomagtérből is összecsukhatók. A hely azonnal megnő, és a lábad alatt sík padló lesz. Az ötödik ajtó elektromos hajtással van felszerelve, és csak teljesen nyílik ki.
A hatalmas SUV motorháztetője alá új motor került. Lökettérfogata változatlan marad, de a hengerek száma nyolcra, a motor teljesítménye pedig 325-ről 405 LE-re nőtt. Ugyanakkor a motor sokkal gazdaságosabb, mint elődje. A motor együtt működik egy 7 fokozatú automata sebességváltóval, zárható transzformátorral, ami csökkenti az üzemanyag-fogyasztást és javítja a gyorsulást.
Az újítások a felfüggesztést is érintették. Az új generációs Infinity QX56-nak nincs hátsó tengelye - független felfüggesztéssel van felszerelve, pneumatikus elemekkel, amelyek folyamatosan fenntartják a hasmagasságot. A Hydraulic Body Motion Control is működik – egy eredeti hidraulikus rendszer, amelyet a gurulás kiküszöbölésére terveztek.
Alapjáraton meglepően sima és halk a motor, és csak a 3000-es fordulatszám elérésekor hallani kellemes dübörgő hangot. Az autó elképesztő könnyedséggel, mindössze 6,5 másodperc alatt gyorsul száz kilométerre, a legnagyobb elérhető sebesség pedig 210 km/x.
Nagy jelentőséget tulajdonítanak a járművek biztonságának. Az új Infiniti holttérfigyelő, ütközés-elhárító, tempomat-figyelő rendszerekkel szerelhető fel, az alapfelszereltség pedig már tartalmazza a tompított fényre való váltás funkciót távolsági és hátulról, valamint kamerákat a körkörös láthatóság érdekében.
Olvassa el a többi crossover műszaki jellemzőit. Weboldalunkon az infinity fx35 üzemeltetési tapasztalataival is megismerkedhet. Bővebben ebben a cikkben.
Úton az autó nagyon kényelmes. A felfüggesztés szó szerint „lenyeli” a pálya minden egyenetlenségét. Az új autó összkerékhajtási rendszere nem változott az elődhöz képest. A figyelem az eddigiekhez hasonlóan elsősorban a hátsó tengelyre összpontosul, míg az energia fele az első tengelyre kerül.
A kétségkívül lenyűgöző, 22 hüvelykes átmérőjű, alacsony profilú abroncsokkal felszerelt kerekeknek köszönhetően a járdaszegélyre való felhajtást meglehetősen óvatosan kell végezni. Tehát egy luxusautó nem lesz képes megbirkózni a nehéz terepviszonyokkal.
Infiniti QX56 ár
Az összeg, amelyet egy vadonatúj Infiniti QX56 2015-ért kell fizetnie, 4 608 500 rubeltől kezdődik. A maximális konfigurációban (Hi-Tech) az SUV 4 754 000 RUB-ba kerül a potenciális vásárlónak.
Egy ilyen nagy, széles választékkal rendelkező SUV költsége meglehetősen indokolt. Ez az autó fényűző és státuszigényes, kényelmét és megbízhatóságát pedig az ár is remekül passzolja.
A nagy SUV-k közül az Infiniti QX56 volt az, amelyik felkeltette honfitársaink figyelmét, és az autó iránti kereslet továbbra sem csökken. Ez nagyrészt annak köszönhető, hogy ez a modell kétértelmű benyomást hagy maga után, tekintettel a nagyon nagy méretekre és a hangsúlyosan letisztult formatervezési vonalra.
Az Infinity QX56 vezette a cég klánját, mert a gyártó speciális fogadásokat tett erre a modellre. Ennek eredményeként az autó valóban fényűzőnek és kifogástalannak bizonyult, ami sajnos nem mondható el a korábbi verziókról. Az elődök lenyűgöző méretekkel és elismertséggel rendelkeztek, de ennek ellenére nem ihlették az új terméket megkülönböztető luxust. A második generáció fejlesztése során a japánok kiemelt figyelmet fordítottak az erőre és a tágasságra, így egy teljesen új autó lett az eredmény, amely csak halványan hasonlított a korábban kiadott modellekre.
Kezdetben az autókat Japánban gyártották, és jó okkal. Az ebből az államból származó terepjárókat mindig is nagyra értékelték szerte a világon, és óriási népszerűségnek örvendtek. A generáció megalkotásához használt alapot alaposan finomították, és ennek legjobb bizonyítéka a modell műszaki jellemzői. Az új kitöltési kialakítás lehetővé tette az alkotók számára, hogy növeljék a légellenállási együtthatót. Ezenkívül még nagy sebességgel történő mozgás esetén is minimális ütés éri a testet.
SUV motor
A modell egyik legfontosabb előnye, hogy a SUV motorháztetője alá teljesen új motor került. A lökettérfogata változatlan maradt (5,6 liter), de a hengerek számát 8-ra növelték. Ez lehetővé tette a hatékonyság és a teljesítmény növelését. Az is fontos, hogy a motor sokkal kevesebb üzemanyagot szív fel, ha a korábbi modellekkel vonunk analógiát. A teljesítmény növelése érdekében a gyártó bevezetett egy rendszert, amely lehetővé teszi a szelep időzítésének és a szelepnyitás mértékének beállítását. Az erőmű ultramodern hétfokozatú sebességváltóval kombinálva működik. Ennek a sebességváltónak a hasznossága nyilvánvaló, mert a gyorsítási folyamat jelentősen leegyszerűsödött, és a rövid fokozatoknak köszönhetően az üzemanyag-fogyasztás is sokkal gazdaságosabb lett. A sebességváltó még a hideg évszakban is biztosítja az üzemanyag-forrás fűtését, ami szintén befolyásolja a fogyasztást.
A leírás szerint a medálok sem maradtak újítások nélkül. Az Infiniti QX56-nak nincs hátsó tengelye a szabad felfüggesztés miatt, amely pneumatikus elemekből áll, amelyek felelősek a hasmagasság fenntartásáért.
Belső tágasság
Annak ellenére, hogy ez a SUV lenyűgözőnek tűnik a képen, a való életben az autó méretei még nagyobbak. Ahhoz, hogy megbirkózzon a vezérléssel, a vezetőnek jelentős tapasztalatra és készségekre lesz szüksége. Természetesen az Around View Monitor kamerája megkönnyíti a folyamatot, de eső és latyak idején gondoskodnia kell a tisztaságáról. Nem mindenkinek fog tetszeni a modell megjelenése, de a kialakítására minden bizonnyal emlékezni fognak. A vonalak tisztasága és a nagy paraméterek lehetővé teszik a SUV és a bálna összehasonlítását a krómozott karosszéria stílusa látványosságot és luxust ad. A félénk sofőrök valószínűleg nem fogják értékelni azt a tényt, hogy egy autó azonnal bejelenti állapotát. A fehér bőrrel kárpitozott belső tér még pazarabb.
Nyugodtan kijelenthetjük, hogy az autó maximális konfigurációval rendelkezik, valamint hétüléses belsővel rendelkezik. A tervezők két VIP-széket szereltek fel, amelyeket egy hatalmas doboz választ el egymástól. Ez a megoldás több helyet és kényelmet biztosít az utasok számára. Szükség esetén a vezető szabályozhatja a mikroklímát és a fűtési rendszert (1. és 2. üléssoron). Az utastérben tizenhárom hangszóró található, amelyek közül kettő alacsony frekvencián működik.
Ha szükséges, csatlakoztathat set-top boxot, vagy élvezheti a filmnézést. Ezen kívül az infiniti qx56-nak van egy harmadik sora is, ahol két utas is kényelmesen utazhat. A második sor ülései gyorsan összecsukhatók egy gombbal közvetlenül a csomagtérből. Az ötödik ajtó elektromos meghajtással rendelkezik, amely lehetővé teszi a teljes nyitást.
A kezelhetőség a japán SUV erőssége
Az infiniti qx56 SUV erős, ami lehetővé teszi, hogy a tulajdonos lenyűgöző adag adrenalint kapjon vezetés közben. Csak csúszós utakon szükséges a megcsúszás fokozott figyelemmel kísérése a közlekedési balesetek elkerülése érdekében. Az autó teljes manőverezhetőségének érezéséhez ajánlatos széles és üres pályákat választani.
Természetesen ennek a modellnek az az előnye, hogy kiváló hang- és rezgésszigeteléssel rendelkezik. Ezért képes lesz teljesen elszigetelni magát a külvilágtól, nem csak a nagy méreteknek köszönhetően. Az Infiniti QX56-tal azonos jellemzőkkel rendelkező többi SUV-hoz képest az autó egy vadállatnak tűnik a rovarok hátterében. Végezetül elmondhatjuk, hogy a gép valóban rengeteg funkcióval rendelkezik. A jelölések követésének képességét nem lehet figyelmen kívül hagyni. De ez az opció csak akkor lesz aktív, ha a csík sima és egyenletes, különben a szkenner egyszerűen nem fogja tudni észlelni.
SUV ár
A költségeket illetően elmondhatjuk, hogy ez az autó megéri a pénzt, különösen, ha figyelembe vesszük a nagy méreteket és műszaki jellemzőket. Jelentős hátránya, hogy az autó kissé pompás és igényes kialakítású, emellett nagy tömegű (több mint 2,5 tonna). Egyszóval ideális választás azoknak, akik státuszukat és gazdagságukat szeretnék hangsúlyozni.
Infiniti QX56: tágas és stílusos SUV
frissítette: 2017. augusztus 5-én: dimajp
