Egyszerű: ha az ABS ikon világít a műszerfalon, akkor a fékrásegítő rendszer hibás. Ez nem jelenti a teljes fékrendszer meghibásodását, de szükségesnek tartjuk megérteni ennek okait és a következményeket.

Mi az ABS

A blokkolásgátló fékrendszer nem engedi, hogy erős fékezéskor „felálljanak” a kerekek, adagolva a lassító erőt. Az ABS rendszerint megnöveli a féktávolságot, de irányíthatóságot hagy a vezetőnek. A modern ABS rendszer tartalmazhat kipörgésgátlót, dinamikus stabilizáló eszközöket és vészfék-asszisztens rendszert (BAS). Az ilyen rendszerek komplexuma az autó aktív biztonságát szolgálja.

Az ABS eszköz több fő összetevőt tartalmaz, többek között:

• Keréksebesség- és gyorsulásérzékelők közvetlenül az agyakon;
• Hidraulikus egység, beleértve a mágnesszelepeket, a szivattyút és a hidraulikus akkumulátorokat (működtetők);
• Elektronikus vezérlőegység (ECU), amely biztosítja a rendszer leghatékonyabb működését. Az érzékelőktől gyűjtött információk alapján a készülék parancsokat küld az ABS működtetőinek.

A blokkolásgátló fékrendszer jelzőfényének kigyulladásának okai

Normális esetben a műszerfalon lévő ABS jelzőfény néhány másodpercre felgyullad, és a motor minden indításakor kialszik. Ha az ikon jelenleg nem jelenik meg, a rendszer inaktív, és ellenőrizni kell. Az ABS jelzőfény kigyulladásának több oka is lehet:

1. vezetékek szakadása;
2. Az ABS érzékelők szennyezettek, le vannak tiltva vagy nem működnek;
3. Sérült fogaskerék a kerékagyon;
4. A rendszer elektronikus vezérlőegysége nem működik.

Függetlenül attól, hogy miért van bekapcsolva az ABS, a fedélzeti számítógép információkat gyűjt a problémákról, és ezeket elemzi, hogy hibakódot generáljon. Egy adott meghibásodás észlelését ugyanaz a jelzőlámpa jelzi.

Miért veszélyes az ABS meghibásodása?

Ha a jelző nem világít egy kiégett izzó miatt, akkor nem lesz nehéz megoldani a problémát. Cserélje ki egy újjal saját maga vagy a szerviz munkatársai segítségével. Abban az esetben, ha a blokkolásgátló fékrendszer jelzőfénye az autó mozgása közben világít, erős fékezéskor legyen rendkívül óvatos. Természetesen az irányítás teljes elvesztése nem következik be, de az autót meghozhatja. A meghibásodott rendszer nem engedi, hogy az autó lenyomott fékpedállal mozogjon, és még pontosabban kerülje el az akadályokat.

Mit tehetsz, mielőtt az autószervizbe mennél?

Ha az ABS működésében megsértéseket észlel, szemrevételezéssel ellenőrizni kell a rendszerelemeket.

1. A fékcsövek és -vezetékek leválasztása után kell ellenőrizni az elektronikus vezérlőegységet a készülék belsejében lévő víz jelenlétére és a ház sérülésére. Az ECU a fékerő-elosztó mellett található. Ha folyadékot talál, a készüléket ki kell öblíteni és meg kell szárítani. Biztonsági okokból fontos az akkumulátor leválasztása.
2. A biztosítékok állapota saját kezűleg is ellenőrizhető. A blokkolásgátló rendszerrel kapcsolatos számos elektronikus alkatrész a motorháztető alatti közös panelen található.
3. A kerekeken lévő érzékelőkhöz csatlakoztatott vezetékeket is meg kell vizsgálni. Ehhez emelje fel az autó karosszériáját emelővel úgy, hogy a kerékagy területe jól látható legyen. Az ilyen ellenőrzés lehetővé teszi a rögzítőkről lerepült vagy átlapolt vezetékek észlelését.

Ha a leírt műveletek után az ABS jelzőfény továbbra is ég, ellenőrizze a rendszer mozgását. Gyorsítsa fel az autót 40 km/h-ra, és élesen nyomja le a fékpedált a padlóra. Működő ABS-sel vibráció érezhető, kikapcsolt blokkolásgátlóval nincs rángatózás. Az ABS alkatrészek alapos vizsgálatához az autót megbízható autószervizbe kell szállítani. A mesterek egy automata teszter segítségével számítógépes diagnosztikát végeznek és elemzik a blokkolásgátló fékrendszer hibakódját. Néha megoldhatja a problémát a hiba "visszaállításával" az akkumulátor érintkezőjének eltávolításával.

Az autó bármilyen meghibásodása esetén forduljon a FAVORIT MOTORS cégcsoport hivatalos szervizéhez. Képzett szakemberek teljes körű szolgáltatást nyújtanak külföldi és hazai márkájú autók karbantartásához, diagnosztikájához és javításához. Mestereink rendszeres képzésen vesznek részt hivatalos képzési központokban, ami garantálja a magas színvonalú szolgáltatást megfizethető áron. Munkánk során kizárólag eredeti alkatrészeket és megbízható fogyóeszközöket használunk. Gondoskodjon autója biztonságáról, bízzon a szakemberekben!

Semmi sem jelezte előre a bajt, és hirtelen… Nézze meg a műszerfalat, és ott az abs jobban ég, mint a nap. Természetesen ez a blokkolásgátló fékrendszer meghibásodását jelzi.

Sokan azonnal pánikba esnek, sőt félnek vezetni. Többször előfordult már, hogy csak ezért a villanykörte miatt vitték be a szervizbe az autót. Ne légy olyan ideges, a fő fékrendszernek tökéletes rendben kell maradnia. Ellenőrizze a fékfolyadék jelenlétét és szintjét, és óvatosan továbbléphet.

Mire való az abs rendszer?

Röviden, az ABS úgy szabályozza a fékerőt minden keréken, hogy az autó kerekei fékezéskor nem blokkolnak, hanem hatékonyan áll meg. Így kellően éles fékezéssel nem veszíti el az uralmat az autó felett.

Ha nincs rendszer, vagy nem működik, akkor hirtelen fékezéskor egy vagy több kerék blokkolhat és leállhat ("megcsúszik"). Ami megcsúszáshoz vezethet, főleg, ha kanyarban erősen kell fékezni.

Mindenesetre, ha az ABS hibajelző lámpa világít, akkor a rendszer nem működik! Könnyen ellenőrizheti: gyorsítson 40 km / h-ra, és élesen nyomja le a fékpedált a padlóra. Ha nincs vibráció a pedálban, akkor az abs nem működik.

Ha blokkolásgátló fékrendszerrel rendelkezik, gyorsan lenyomhatja a fékpedált, és megpróbálhat megkerülni egy akadályt. ABS nélkül, ha erősen fékez, és megpróbál megkerülni egy akadályt, egyszerűen megcsúszhat, és nekiütközhet az autó oldalának ennek az akadálynak. Ez rövid...

Mit tehetsz magad

Ahogy mondtam, ne ess pánikba. Nézzük meg, mit tehetsz magad.

De a legtöbb esetben a hibaelhárítás után érdemes kicsit vezetni az autót, és néhányszor lassítani. Az abs jelzőfény kialszik.

Minden, ami itt le van írva, független keresésekre vonatkozik. Jó szervízben egy szkennert csatlakoztatnak az autójához, ami konkrétan megmondja, hogy mi romlott el.

- az autó aktív biztonságának első és elterjedt rendszere. Európában a gyártott modellek kötelező ABS felszereltsége teljesen törvényesen be van állítva, így nem meglepő, hogy még a költségvetési kategóriába tartozó autókat is felszerelik vele. De az ilyen autókban ez szinte az egyetlen, a közép- és prémium kategória változataiban az ilyen rendszerek száma terjedelmes, és sok kiegészítő rendszer az ABC-re épül.

A blokkolásgátló fékrendszer kiküszöböli a kerekek teljes blokkolását fékezéskor, ami növeli a fékek hatékonyságát és a megcsúszás megakadályozásával fenntartja a gép irányíthatóságát. Az ABS hasznos, ugyanakkor az autó egy másik alkatrésze, amely számos szerkezeti elemet és szerelvényt tartalmaz. És minél összetettebb a gép, és minél több kiegészítő alkatrészt tartalmaz, annál kevésbé megbízható.

A rendszer jellemzői

Az ABS két részből áll - elektronikus és mechanikus. A "gyenge" láncszem az elektronika. Érzékeny, így a legkisebb negatív hatások is megszakíthatják a munkát.

Az ABS-sel felszerelt autóban van egy figyelmeztető mechanizmus, amely jelzi a munka leállítását. És ezt a műszerfalon lévő figyelmeztető lámpával teszi.

A gyújtás bekapcsolásakor ez a lámpa kigyullad, mivel öndiagnózis zajlik. A rendszer ellenőrzi a teljesítményét, és ha nem észlel szabálysértést, a lámpa kialszik, jelezve, hogy az ABS működőképes.

Ám a sofőrök szembesülnek azzal a ténnyel, hogy menet közben kigyullad az ABS figyelmeztető lámpa, és ez csak bizonyos körülmények között fordulhat elő. Egyeseknél előfordulhat, hogy egyáltalán nem alszik ki a jelzés, másoknak csak egy bizonyos sebesség elérésekor világít a lámpa. A világító figyelmeztető lámpa megzavarja a tulajdonosokat, és ennek egyszerű az oka - az ABS a fékekkel működik, és a rendszer meghibásodását a fékrendszer problémájaként érzékelik, ami hibás.

Az ABS az autó fékrendszerének kiegészítője, amely növeli annak hatékonyságát. Ezért az autó még az ABS meghibásodása esetén is megtartja a fékezési képességét, de meg kell szoknia a fékek működését.

A blokkolásgátló fékrendszert úgy építették fel, hogy hiba észlelésekor azonnal teljesen kikapcsol, hogy ne legyen hatással a fékek működésére.

Az autósok megoldják a felmerült ABS-problémát: eltávolítják a rendszer működéséért felelős biztosítékot, és a megfelelő pillanatra halasztják a hibaelhárítást. De ez nem fog működni, ha számos biztonsági rendszert telepítenek az autóra, és ezek egy része ABS-re épül. Ebben az esetben nem lehet tovább mozogni, mert az elektronika meghibásodás miatt számos alkatrész és rendszer működését blokkolja. Jobb, ha nem késlelteti a blokkolásgátló fékrendszer hibás működésének okának megszüntetését.

Miért gyulladt ki az ABC lámpa?

Videó: világít az ABS lámpa a műszerfalon A féklámpák nem alszanak ki

Mint már említettük, meghibásodások fordulnak elő az elektronikus alkatrészben, amely magában foglalja a kerékagyakra és a vezérlőegységre szerelt érzékelőket. A mechanikai alkatrész nem okoz problémát.

Az ABS figyelmeztető lámpa "bűnösei":

• biztosíték;
• keréksebesség-érzékelők;
• érzékelők beállítási elemei;
• vezeték;
• Vezérlőblokk.

Az ABS meghibásodása miatt nem nehéz a felsorolt ​​alkatrészek ellenőrzésével azonosítani, hogy az autó fel van-e szerelve hibakódokat megjelenítő kijelzővel ellátott fedélzeti számítógéppel. Ez jelentősen szűkíti a keresési kört, hiszen a kód alapján kiderítheti, hogy melyik szenzor a szemét.

Fedélzeti számítógép-kijelző nélküli autóban a meghibásodás megállapításához és a diagnosztikai csatlakozóhoz való csatlakoztatásához, hogy megállapítsa, mi okozta a hibát.

Vegye figyelembe, hogy a hibakód meghatározása megkönnyíti a keresést, mivel a diagnosztika nem ad pontos információt, jelzi, hol kell keresni a hibát. Ezért akár szkennelés nélkül is megteheti.

Okot keresünk

Kezdje el a hibaelhárítást a biztosítékkal. Ha ez az elem kiég, az ABS nem működik. Ne feledje, hogy nem mindig szükséges bemászni a biztosítékdobozba, mivel maga a rendszer viselkedése adhat „titkot” a biztosíték állapotára vonatkozóan. Például, ha a műszerfalon az ABS lámpa csak bizonyos körülmények között világít, de a gyújtáskapcsolónál történő áramellátás és a motor újraindítása után megszűnik a probléma, akkor egyértelműen nem a biztosítékban van a hiba. Csak akkor kell ellenőrizni, ha a figyelmeztető lámpa folyamatosan világít.

Az érzékelők nem nevezhető jól védett helyen találhatók. Ezért a rátapadt szennyeződés könnyen meghibásodást okoz, ami miatt a rendszer kikapcsol.

Az érzékelők egyszerűen elromolhatnak az alváz javítása és karbantartása során. A pontatlan munkavégzés, az ütőszerszámok használata a szétszerelés során gyakran az érzékelők belső károsodását okozza. Mivel nem javíthatók, a sérült elemet ki kell cserélni az ABS működőképességének helyreállítása érdekében.

A rendszer vészhelyzetben is leállhat az érzékelők hajtóelemei miatt. Az agyra vannak felszerelve, és működés közben szennyeződéssel is borulhatnak, ami megzavarja az érzékelők működését. Az alváz pontatlan karbantartása a hajtóelemek károsodásához és tönkremeneteléhez is vezethet, ami befolyásolja az ABS teljesítményét.

Leggyakrabban a problémát a vezetékezés okozza. Érintkezők oxidációja, az érzékelőkből származó vezetékek dörzsölése vagy megszakadása - ez a rendszer meghibásodásához és a jelzőlámpa működéséhez vezet. Előfordul, hogy az alváz karbantartása során a vezetékeket leválasztják az érzékelőkről, majd elfelejtik visszakötni. Ezért, amikor az okot keresi, vizsgálja meg a vezetékeket, hogy nem sérültek-e, azok kivezetéseit, és csak ezután figyeljen az érzékelőkre.

A rendszer összes fenti eleme miatti meghibásodások könnyűnek tekinthetők, mivel könnyen javíthatók és olcsók. Rosszabb, ha a probléma a vezérlőegység miatt van. Ebben az esetben vagy ennek az elemnek a villogására van szükség, vagy ki kell cserélni.

A blokkolásgátló fékrendszer meghibásodik azon alkatrészek és szerelvények sérülése miatt, amelyek közelében az érzékelők találhatók. Az ABS le van tiltva, ha a kerékcsapágy erősen kopott. Emiatt az agynak nagy a játéka, ami az ABS-érzékelők meghibásodásához vezet, és ez a vészleállás oka.

Videó: világít az ABS lámpa! Hogyan kell kiolvasni a hibát?Mitsubishi öndiagnózis

A modern autók különféle járműállapot-jelzőkkel vannak felszerelve. A legtöbb rendszer elektronikus vezérlésű, de a visszacsatolás, amelyen keresztül a számítógép a vezetővel kommunikál, az izzók felvillanása vagy valamilyen világítóelem.

A fiatal vezetőket figyelmeztetheti az a helyzet, amikor az ABS lámpa világít. Ebben az esetben nincs ok a kritikus pánikra, mert a fő fékrendszernek normálisnak kell maradnia.

A blokkolásgátló fékrendszer segítségével minimálisra csökkenti a vezetési és úthibákat a fékpedál lenyomásakor. A kerekek nem blokkolnak, ami miatt az autó elfordul, vagy elveszíti az uralmát felette. Az autó lelassul, és egyenes vonalban halad tovább.

Az ABS a kerekek meghatározott sorrendben történő forgatásával/reteszelésével segíti az impulzusos fékezést. A rendszer működése során a csúszás gyakorlatilag megszűnik, és a jármű sebessége egyenletesen csökken.

Az ABS rendszer a következő elemeket tartalmazza:

• hidraulikus blokk;
• minden keréken elhelyezett elektronikus érzékelők;
• egy elem, amely felügyeli a hidraulikus egység megfelelő működését;
• visszajelző lámpa a műszerfalon.

Probléma azonosítás

Ha az ABS lámpa vezetés közben kigyullad, az azt jelzi, hogy a teljes rendszer vagy annak egyes elemei nem működnek megfelelően. A működőképesség normális jele a gyújtás az autó indításakor, és néhány másodperc múlva ki kell aludnia.

Jelenleg az ABS teljesítménytesztje zajlik. A jeleket az összes érzékelőhöz küldik, és válaszimpulzusokat kapnak tőlük.

Ha az ABS ikon világít, és még vezetés közben sem alszik ki, ez a következő problémák következménye lehet:

• kommunikációs probléma bármely érzékelővel az egyik keréken;
• törés a vezérlőegységben;
• rossz minőségű kapcsolat csatlakozó kábelekben;
• kudarc minden érzékelőben.

Vezetés közben, valamint rossz úton történő erős vibráció esetén vezetékszakadás következik be. A csatlakozók csatlakozásai meglazulnak, és törés következik be. Ezeket a hibákat önállóan oldják meg, anélkül, hogy kapcsolatba lépnének az autóipari vállalat szakembereivel.

Az ABS-érzékelő bekapcsolásának oka az is lehet, hogy törmelék vagy szennyeződés került a keréken található érzékelő munkafelületére. Elég az autót jó minőségben lemosni, és a jelzőfény kialszik.

Emlékeztetni kell arra, hogy milyen régen járt egy autószervizben, mert a tapasztalatlan mesterek a kerékdiagnosztikát úgy végzik, hogy összehajtják a vezetékeket az érzékelőkből. Ezt követően a szerencsétlen szakemberek elfelejtenek mindent visszahelyezni az eredeti helyzetébe, és a panel lámpája tovább ég.

A vezérlőegységgel kapcsolatos meghibásodások problémásabbak lesznek. A fedélzeti számítógép segítségével azonosíthatja őket, amely rendszer hibakódot ad ki. Az ilyen adatok szerint kiszámítják a blokkolásgátló problémáját. Nem valószínű, hogy egyedül tudja megoldani a problémát, ezért szüksége lesz egy autószervizre.

Önálló problémamegoldás

Aki határozottan szokott cselekedni, annak tanácsolható, hogy nyissa ki a motorháztetőt és keresse meg az elektronikus vezérlőegységet. Az akkumulátor leválasztása után ellenőrizze, hogy a ház nem sérült-e vagy víz behatolt-e. Ha szükséges, mindent megszáríthat a felesleges nedvességtől.

Ellenőrizze az összes csatlakozást a biztosítékdobozban. Ebben az esetben tudnia kell, hogy az ABS működéséhez egyszerre több biztosíték is használható.

Érdemes megnézni az ECU-ból a kerékhez menő vezetékeket. Működés közben szétválhatnak vagy elkophatnak. Az ilyen diagnosztikát emelt autón végzik.

Egyes esetekben elég sík üres úton gyorsítani és élesen fékezni. Ebben az esetben az összes rendszernek megfelelően kell működnie, és a jelzőfénynek ki kell aludnia, ha a számítógépben átmeneti hiba lép fel.

Azokban az esetekben, amikor az ABS normálisan működik, de a lámpa még mindig ég, elegendő néhány percre összehajtani az akkumulátor érintkezőjét a rendszer visszaállításához. Mindennek vissza kell állnia a normális kerékvágásba.

Ha a kijelző rendbetételének egyik javasolt esete sem segített, biztonságosan el kell mennie egy autószervizhez, hogy számítógépes pontos diagnosztikával azonosítsa és kiküszöbölje a hibát.

Szinte minden modern autóban megtalálható a blokkolásgátló fékrendszer, amely nagyban segíti a vezetőket, hogy elkerüljék a kerekek blokkolását. Az ABS-sel felszerelt járművek maximális fékteljesítményt biztosítanak, ami rövidebb féktávolságot eredményez. A blokkolásgátló fékrendszer működésének diagnosztizálásához a vezető egy speciális jelzővel rendelkezik a műszerfalon. Amikor kigyullad, az autó számítógépes rendszerei figyelmeztetik a vezetőt, hogy az ABS jelenleg nem működik, és a kerekek valószínűleg blokkolnak, ha erősen megnyomják a fékpedált. A blokkolásgátló fékrendszert, ha fel van szerelve vele, működőképes állapotban kell tartani, ráadásul nem sok oka van annak, hogy az ABS lámpa világít.

Hogyan kell működnie az ABS-jelzőnek

Az ABS rendszer a probléma könnyebb megértése érdekében több funkcionális blokkra osztható, aminek köszönhetően a megfelelő visszajelző világít a műszerfalon. Vegye figyelembe, hogy a blokkolásgátló fékrendszer a következőkből áll:

• Forgásérzékelők. Általában 4 van belőlük – minden keréken egy;
• ABS modul;
• Vezérlőeszközök az ABS modul megfelelő működéséhez;
• ABS visszajelző a műszerfalon.

Ha a műszerfalon a blokkolásgátló rendszer jelzőfénye kigyullad a motor beindítása után vagy vezetés közben, az ABS rendszer le van tiltva. Sok sofőr tévesen azt hiszi, hogy amikor az ABS lámpa világít, problémái vannak a fékrendszerrel, de ez egyáltalán nem így van. A megfelelő jelző felelős az autó fékeinek diagnosztizálásáért.

A motor beindítását követő első másodpercekben a műszerfalon lévő összes jelzőfénynek világítania kell. Ha ebben a pillanatban az ABS lámpa nem világít, akkor hibás.

Miért világít az ABS lámpa?

Az ABS készülék alapján arra lehet következtetni A rendszerhibát jelző lámpa a következő okok miatt világíthat:

• Problémák a kerekekre szerelt érzékelőkkel;
• Hibák az ABS rendszer vezérlőegységében;
• Az állapotukról információt közvetítő elemek közötti kábelek hibásak;
• Problémák vannak az agyon lévő koronával.

Az összes leírt meghibásodás közvetlenül vezetés közben fordulhat elő. Például a rezgések egyenetlen úton gyakran vezetnek vezetékek töréséhez. Terepen haladva a szennyeződés vagy a homok eltömítheti az érzékelőket, ami megakadályozza, hogy helyes információkat továbbítsanak a rendszervezérlő egységnek, és a műszerfalon lévő ABS jelzőfény meghibásodását jelzi.

Kigyulladt az ABS lámpa: mit tegyek

A legbiztosabb módja egy ilyen helyzetben a diagnosztikai berendezés használata, amely lehetővé teszi annak meghatározását, hogy melyik érzékelőtől nem továbbítják a jelet a vezérlőegységhez, és milyen hibák vannak az ABS működésében.