Az ígért rendes poszt. Az alsó (!) szál feszességének beállítása varrógépben.
Mindenki szereti a felső szálfeszítő kereket forgatni, de valamikor egy mester megtanított arra, hogy nem itt kezdődik a tökéletes varrás! És az alsó szál megfelelő feszességével. Valamiért sokan nagyon félnek megcsavarni az orsót tartalmazó siklót. Ebben az esetben a fő érv: „Van ott egy kis csavar, félek, hogy leesik, és soha többé nem találom meg.” Nem látok ebben semmi drámát – milyen vak vagyok, de mindig megtalálom ezt a csavart. Főleg a hangtól hallom, hova esett. Ha valami fontos leesik egy zárt helyiségben, hova kerül Keresse meg a legközelebbi mérőt és találja meg? Arról nem is beszélve, hogy általában nagyon ritkán esik ki egy ilyen csavar, és ha annyira félsz, dolgozz az asztalon és egy fehér papírlapon. Biztosan nem fog hiányozni.

Tehát ezt a csavart valójában nagyon-nagyon keveset kell forgatni. Minimális! Csak egy kis fokkal! Azok. érzéssel és fanatizmus nélkül. Ha így csavarod, nem esik ki.

Általában orsót teszünk a siklóba. Ezen a ponton már elkezdődik az egyik legdühödtebb vita – melyik irányba kell elhelyezni az orsót? Milyen irányba kell lazítani? Ez a „visszatekerés az óramutató járásával megegyező irányba” teljes káosz. Végtelen vita – minek kell az óramutató járásával megegyező irányba forognia? Nika? Orsó?

Tehát vegye az orsót úgy, hogy a cérna a jobb oldalon lógjon. Mint ez.

És erre az orsóra, amelyet így tartanak, egy siklót teszel rá. A zárt rész feléd, a nyitott rész tőled távol van. Akkor ez helyes lesz.

Most vegyük a fonalat, így:

És lássuk, mi történik. Ha az inga mozdulatlanul lóg a cérnán, és megrázva ugyanazon a helyen marad, akkor a feszültség túl erős. Ha mindez nagy sebességgel rohan lefelé, az túl gyenge. Elkezdjük csavarni a csavart (megfelelő csavarhúzóval). Azok pedig, akiknek két csavarja van a siklón (régebbi modellek), nagyjából egyformán forgatják, az egyiket, majd a másikat. Kicsit módosítottunk rajta (csak egy kicsit!), és újra próbálkoztunk.

Az ideális eredmény így néz ki: veszed a cérnát, és az űrsikló először lóg rajta. De ha kicsit megrázod, akkor kb 5-10 cm-t legurul, majd lelassul és megáll. Ha csak úgy repül le, az nem elég. Ha 10 centiméter után *majdnem* megáll, de fékezés után továbbra is lassan kúszik lefelé - az nem elég. Ha csak rágurult egy ilyen darabra, majd megállt és feláll - jó! Ha megráztad, és csak pár centimétert lement, és egy éles mozdulattal megállt - nagyon. Ha két-háromszor nagyon kis rándulásokkal ereszkedik le, akkor megáll, de összességében 5 cm-nél kevesebbet repült - még mindig kicsit sokat.

Amikor „éppen megfelelő” lett, behelyezzük az űrsiklót a gépbe, és elkezdjük dolgozni a felső részen.

Figyelem: ha más típusú cérnával kezd el varrni (például pamutcérnája volt, majd úgy döntött, hogy szintetikus cérnával varr, ami simább és vékonyabb), mindent újra kell igazítania. A cérnacsere során biztosan kiderül, hogy a feszültség nagyon lecsökkent. (A pamut „bozontos” szálak sokkal lassúbbak).

És még valami: miközben így próbálkozol, sok szálat letekersz. Néha körülbelül 10 próbálkozás kell, amíg a feszültség jó lesz. Valamiért sokan sajnálják ezt a méteres cérnát, amit letekernek. Például eltűnt. Nem kár, hogy millió méter rossz varrást varrsz, tönkreteszed a szálakat, az anyagot és az idegeket?

Most megtankoljuk a gépet és varrunk. Nézzük meg a kapott varratot.
Íme egy csodálatos kép az interneten, amely megmutatja, mit próbálunk elérni. A felső és alsó szálak valahol a szövetrétegek között találkoznak és összefonódnak. Tehát gondoskodnia kell arról, hogy a találkozási hely lehetőség szerint középen legyen a szövetrétegek között. És nem közelebb az egyik felülethez.

Nyilvánvaló, hogy ott kevés a vastagság. És néhány tizedmilliméterről beszélünk. De ez beállítható úgy, hogy valóban a közepén legyen.

Jó varrás az, ha az öltések egymás mellett fekszenek, a varrás egyenletes, de (!) minden egyes öltés látható. Azok. jól látható a hely, ahol a tű beleakadt az anyagba, és az egyik öltés véget ér. Ez egy olyan hely, ahol láthatod, hogyan süllyedt a cérna a szövet mélyére!

Íme egy extrém példa a túl sok feszültségre. Azon az oldalon, ahol szinte teljesen egyenes szálat lát, a másik oldalon lévő szálból pedig hurkokat lát – azon az oldalon túl erős a feszültség. Azok. Ha ilyen képet lát felülről, lazítsa meg a felső feszültséget. Ha van ilyen képed alulról, növeld a felső feszültséget.

De most egy normális varráshoz közeledünk.

Próbáltam megfelelő képet találni, de nem igazán találtam. Íme egy példa egy varrásra:

Ez a varrás sima, normál és nem hurkolódik. Mondhatjuk, hogy jól van. Ezzel a varrással lehet valamit varrni, kibírja, minden rendben lesz. De én nem használnék ilyen varratot, hogy látható helyen díszöltést készítsek. Mivel még nincs eléggé „rajzolva”, nincs eléggé „üldözve”, nincs szép öltésminta.
Mi hiányzik nekik? A felső képen még elég nagy a felső feszültség, van egy egyenes vonal, nincs kellően szép öltésmélység (főleg a legfelső varrásnál látszik ez). A második képen ennek az ellenkezője látható – kicsit túl nagy a húzás alulról. A varrás még nem sérült meg annyira, hogy ne lehessen vele közvetlenül varrni. De a szépség el van rontva. A felső szál túlságosan belemerült az anyagba, túl rosszul húzott, „süllyed”.

Jó varrásnak tűnik, normális, egyenletes, nem húz. Mint már említettük, ha úgy varr, hogy minden varrás a rossz oldalon legyen, boldogan élhet, amíg meg nem hal egy ilyen varrással. De jól látható helyen ilyen varrással nem varrnék semmit. Bár minden gördülékeny, és semmi rossz nincs benne. De a „grafika” nem lesz elég szép. Ez különösen a varrás azon részén látható, amely közelebb van az aljához. Ott a varrás úgy van elfordítva, mintha felénk nézne, jól látszik, hogy túl egységes, mint egy vonal. Nem úgy olvas, mint egy varrat. Nem jó.

Gyönyörű, jó varrás, ez:

A cérna belesül az anyagba, bemegy a felülete alá, jól látható, hol végződik az egyik öltés és hol kezdődik a másik. De az öltés kellős közepén a szál az anyag felületén fekszik, nem túl feszes. A minta sima és nem ugrik. És ideális esetben, ha megfordítjuk az anyagot, pontosan ugyanezt kell látnunk a másik oldalon is! Minél több hasonló, annál jobb!

Egy fontos dolgot szeretnék ide írni:

A gép beállítása úgy, hogy egyik oldalon se legyen hurok, hogy a varrás jól összetartsa a szövetrétegeket, és a varrásból semmi se gyűljön össze hullámosan - ez magától értetődik. E nélkül nem fogsz megvarrni semmit, amivel elégedett leszel. Soha nem fogod jól vasalni, mindig hullámzik a varratoknál, vagy szétterül a varrás és túl látható lesz stb. Ez egy „minimális program”.

De a „nagyon varró varrás” és a remekül kinéző varrás között van egy kis különbség, és meg kell tanulnod érezni, és ki kell fejlesztened magadban a vágyat, hogy ne állj meg a „normál varrásnál”. de addig kell forgatni a gépet, amíg nem látsz *szép* varrást, azt a fajtát, ami igazán kiemeli az elemet, ha kívülről látható.

És - ez nagyon fontos - biztos vagyok benne, hogy az ilyen igazán szép varratok az első dolog, ami megkülönbözteti a jól elkészített terméket az úgynevezett „kézzel készített rossz szagtól”. Amit megvetően „háziasszonyok amatőr munkájának”, „szamovári hegedűnek” vagy „házi termesztésnek” neveznek, az az, amikor úgy tűnik, hogy valami simán és jól van varrva, de minden olyan varrással készül, amely „kifejezetten otthoni gép illatú”. Valaki megnézi az ilyen varrást az utcán, és azonnal megérti, hogy otthon kézzel varrták. Mert az ipari gépek nem varrnak így. Az ipari gépeket mindig az különbözteti meg, hogy feszességüket tökéletesen beállítják. (Ott automatikusan beáll, és mindenesetre a szálak PONTOSAN a rétegek között középen találkoznak.)

A következő, ami megkülönbözteti az iparilag varrott tárgyakat, a sima varratok és a peremtől való ideális távolság. De ez egy külön történet. Ezt nem olyan nehéz megtanulni, csak időt kell szánni egy látható öltés elkészítésére.

P.S. Mit mondanék még: még akkor is, ha tizedmilliméterekről beszélünk. Minden jó mester, aki beállítja a varrógépeket, azt fogja mondani, hogy bármelyik gépet be lehet állítani jó öltésre (ha nincs eltörve). Szeszélyes gépek esetében ez eltarthat egy ideig. De el lehet érni! A legfontosabb itt először is a türelem, nem szabad feladni, hanem tovább kell csavarni, amíg el nem éri, ahol szüksége van rá. A második pedig a válogatósság. Ne elégedjen meg az "OK" varrással! Követeld, hogy az autód legyen szép. Hogy ő varrjon egy öltést, amit büszkén szeretnél bemutatni! Az egyetlen különbség az, hogy egyesek túl korán abbahagyják. Mások pedig apránként húzzák tovább az autót, amíg teljesen jó lesz!

P.P.S. Ebben az értelemben számomra tragédiát jelentenek azok az autók, amelyeknek a transzferét nem lehet eltávolítani. Vannak olyan modern modellek, amelyekben az orsót közvetlenül a gépben lévő ingavasútba helyezik, és minden automatikus. Van ott egy csavar is, amit el lehet forgatni. De honnan lehet megállapítani, hogy eléggé elcsavarodott-e? Hiszen nincs olyan trükk, hogy megfogod, megrázod, és leesik. Valahogy tanulmányoznunk kell és emlékeznünk kell arra az érzésre, amellyel egy szálat kihúznak egy ilyen siklóból? Érezni, hogy eléggé ellenáll-e? Láttam már olyan drága autókat, amikben van ilyen shuttle, viszont van bennük "automatikus feszültség állítás". Nem tudom mennyire működik. De jó, hogy létezik. De amikor a siklót nem lehet eltávolítani, és nincs automata gép, nem tudom, hogyan állítsam be az alacsonyabb feszültséget. (Ki tudja?)

Leggyakrabban a varrógép meghibásodásának oka a felső szál. Cérnaszakadás, hurkolt öltés, egyenetlen varrás, kihagyások stb. Mindez gyakran a menet minőségétől és vastagságától, valamint a felső szálfeszítő állapotától függ.

Így történik a felső szál hurkolása az öltésben (alsó), ha a cérna túl vastag vagy csavarodott.
Emiatt kihagyások és cérnatörések is megjelenhetnek.

Még egy vékony és rugalmas szál egyenetlen haladása is ferde öltések megjelenéséhez, a szövet megfeszüléséhez és néha cérnatöréshez vezet. A menet egyenetlen előrehaladásának egyik oka pedig a felső szál feszességének szabályozója lehet.

A rosszul kiválasztott szálak mellett a varrótűk is tönkretehetik a hangulatot, ha nem megfelelő számú vagy típusú, valamint a felső és alsó cérna hibás befűzése.

Használjuk példaként a Chaika varrógép feszítőjét, hogy megtudjuk, hogyan működik a varrógép felső szálának feszességszabályozója, hogyan kell megfelelően szét- és összeszerelni, és mi akadályozhatja meg a cérna jó csúszását.

Sirály szálfeszesség szabályozó tartó

Leggyakrabban a feszültségszabályozó rögzítése okozza a gyenge teljesítményt. A műanyag házat a csavar nyomása alatt megnyomják, és idővel a feszítő inogni kezd, vagy akár „kiesik” a házból. Néha elég meghúzni a rögzítő csavart, ellenőrizni, hogy a lemezek kinyomódtak-e a nyomókarok felemelésekor, és visszahelyezni a gép felső fedelét anélkül, hogy magát a feszítőt szétszerelnénk.

Milyen esetekben szükséges a varrógép feszítőjét teljesen szétszerelni? Csak akkor, ha az öltés egyenetlenül húzódik meg az öltésben vagy az alsó hurkokban. Lehet, hogy cérnaszálak halmozódtak fel a lemezek között, és megakadályozzák, hogy szorosan megnyomják a cérnát.

Az is előfordul, hogy a menet „kivág” egy hornyot a feszítőrúdon (résszel). Ennek a horonynak az éles szélei időnként elvágják a menetet, ami a felső szál állandó töréséhez vezet. Ez a hiba csak az alkatrész reszelésével vagy cseréjével javítható.
De ez rendkívül ritka, de éppen ez az oka annak, hogy „hosszú” keresgéljük, hogy a felső cérna alulról hurkoljon, vagy akár el is szakadjon.

A lemezek közötti tollak bármely varrógép feszítőjében felhalmozódhatnak, különösen overlocker esetén. Hiszen az évek során több millió méter szál „repül” át az overlock feszítőkön, néha nem túl jó a minőség. Fokozatosan tömörödés alakul ki a lemezek között, ami megnehezíti a menetfeszesség szabályozását.
Húzza szét a lemezeket, és ügyeljen arra, hogy semmi ne akadályozza meg őket abban, hogy jól meghúzzák a szálat. El kell kezdenie a feszítő szétszerelését ennek a csavarnak a kicsavarásával, egyáltalán nem szükséges teljesen eltávolítani a gépből.

A feszültségszabályozó alkatrészei minden géphez közel azonosak

Ha Ön, vagy gyermeke játék közben szedte szét, és nem tudja, hogyan rakja vissza, akkor nézze meg ezt a fotót. A Chaika varrómohafeszítő összeszerelési sorrendjét mutatja. Minden alkatrész abban a sorrendben van elhelyezve, ahogyan beszerelték a feszítőbe.

A szabályozó rögzítése a géptesthez

Nem tanácsos teljesen eltávolítani a szabályozót a gépből. Egyes varrógép-modelleknél meglehetősen nehéz lesz visszatenni.
A Podolsk varrógépre meglehetősen könnyű szabályozót felszerelni, de a Chaika, Veritas, Tula és más varrógépek ívelt karral rendelkeznek, amelynek helyzetének „elkapása” problémás lesz.

Ebben a helyzetben kell behelyezni a rögzítőnyílásba. Ezután a kart kell használnia, hogy bejusson a ház másik oldalán lévő lyukba. Ezt úgy ellenőrizheti, hogy felemeli a lábát. A karnak Ön felé kell mozognia. Ebben a helyzetben meg kell húzni a testen lévő rögzítőcsavart, de nem teljesen, mivel továbbra is „finom” beállításokat kell végrehajtania. A lényeg az, hogy a mancs felemelésekor a lemezek teljesen eltávolodnak egymástól. És amikor leeresztették, teljesen összenyomódtak. Növelje a szál feszességét, és ellenőrizze, hogy működik-e a rugó, ha a feszültség nem változik, akkor a kart jobban kell mozgatni.

Feszítő kiegyenlítő rugó

Ne feledkezzünk meg a kiegyenlítő rugóról, annak enyhén meg kell feszíteni. Az öltés kialakításakor „eloltja” a szál felesleges hosszát, ezáltal megvédi az öltést attól, hogy az alján hurok alakuljon ki. Még csak nem is hurok, csak felesleges felső szál, amit nem húztak ki időben. Ennek számos oka lehet, többek között a váltó rossz pozíciója, de néha a kiegyenlítő rugó vagy a rozsda, sőt a felső szálfeszítő repedései is a felelősek.

Videó a felső szálfeszítő működéséről.

Egyéb cikkek:

Sokan, akik megpróbáltak kötöttárut varrni egy hagyományos varrógépen, észrevették, hogy a gép gyakran nem hajlandó szép és egyenletes öltést készíteni. A kötött öltésben hézagok keletkeznek, az alsó szál hurkolja, és néha elszakad. Miért történik ez, és hogyan tudom megjavítani?

A "Chaika" varrógép valószínűleg az otthoni varrógép legnépszerűbb modellje, annak ellenére, hogy a boltokban rengeteg importált háztartási varrógép található. Valójában szinte lehetetlen megtörni. De sajnos szinte „születésétől fogva” hurkol, és varrás közben kopog, mint egy géppuska, és nagyon gyakran nem lazul meg a cérnafeszítő rögzítése.

A coverlock, overlock és fedővarrós gépekben van egy közös vonás, ami közeli rokonsággá teszi őket. Mégpedig egy hurkapocs az alsó cérnához, orsótok és orsó helyett egy rendes varrógéphez. Ráadásul ezek a gépek „szeretik” a nagyon vékony, rugalmas és erős varrócérnákat.

A varróhorog, valamint bármely varrógép szálfeszesség-szabályozója a fő eszköz. A gép működésének minősége a tű és az űrsikló kölcsönhatásának állapotától és beállításaitól függ, hogy az átugrások vagy a cérnaszakadások hiánya a feszítő helyes működésétől függ.

Nem mindig szükséges megjavítani az overlockert, néha elég csak a szál feszességét beállítani, és ismét hatékonyan varrja az anyagot. Egyes overlockerek nagyon érzékenyek a cérnabeállításokra, és ha más minőségű cérnára váltunk, újra be kell állítani a feszességet.

A körszoknya mintát közvetlenül az anyagon lehet létrehozni, mivel nincs szükség bonyolult számításokra. Igaz, 150 cm széles és legfeljebb 5 méter hosszú sík felületre lesz szüksége.

A tapasztalt szabók gyakran ugyanazt az egyenes szoknyamintát használják a különböző szoknyamodellek mintáinak elkészítéséhez. A tervezési tapasztalatok birtokában ez teljesen elfogadható, mivel a tulipánszoknya, az igás szoknya vagy a redőzött szoknya mintája megegyezik az egyenes rövid szoknya mintájával.

Hány kézművesnő álmodik egy ipari varrógépről!

Végül is micsoda szépség ez! Varrhat vastag, nehéz, vékony, sűrű - hangsúlyozhatja, amire szüksége van - szöveteket és anyagokat.

Az ipari, és nem csak az ipari varrógépekről szóló vitában számos megjegyzésből rájöttem, hogy sokan azok közül, akik ipari varrógépeket álmodnak, és végül is vásárolnak Soha nem varrtam ilyen gépeken! Vagyis a lelkük mélyén egy nedves gépről álmodoznak, összehasonlítva egy közönséges háztartási háztartási géppel. Kissé csalódást kell okoznom – ezek nem teljesen ugyanazok. Illetve hasonlóak, de nem egészen.

De! Minden akadály ellenére - se hely, se pénz, vagy fordítva, ajándékba kaptál egy gépet... Ipari varrógéped van! Hurrá! Bajtársak! Rögtön tisztázzam, hogy miről beszélünk bármilyen függőleges járatú gép. Vagyis van orsónk és orsótok is.

Jött a szerelő, beállította a gépet, beállította, megfeszítette, elmagyarázta és... elment :)

És egyedül maradtál a géppel és a hozzá tartozó többkötetes műszaki leírással, sokszor kínaiul vagy más érthetetlen nyelven. Ugyan már, érthetetlen a nyelv. Kitalálnánk. De a feltételek sem egyértelműek. Ismét ott van a megmentő internet. De amíg ott az igazság mélyére jutsz, mindent megátkozsz a világon.

Így! Tanfolyam egy fiatal harcosnak vagy néhány szabály egy mesterembernek.

Mielőtt elkezdenénk, még egyszer tisztázzuk: két kötelező feltétel mellett magunk is megérthetjük a beállításokat.

Először is a gépet előzőleg szerelő állította be és minden rendben volt!

Másodszor, semmi sem esett le a gépből csengő vagy zörgő hanggal, és a tűk sem törtek el!

Fontos! Ha valami rendkívüli történik, jobb, ha nem saját magad veszed részt, hanem hívsz szakembert (férj, szomszéd vagy legrosszabb esetben szerelő)

Ha minden rendben van, és a gép működik, elkezdjük kitalálni.

A kézműves királynő első szabálya. Ha a gép hirtelen abbahagyja a jó minőségű varrást – hurkol, összezavarja a nyomokat, alul szálcsomók vannak, felül is kilógnak a szálak – ismételten módszeresen, gondosan és pontosan ellenőrizze a felső és alsó szálak befűzését.

Figyelem! A biztonsági óvintézkedések értelmében a gépet leállított motor mellett kell tankolni!

Felső menetezés.

Gépünk általános képe.

Az orsótól a cérna áthalad a felső vezetőkön

És profi trükk A szálat tetszőleges módon befűzheti a vezetőlemezbe - ez csak az egyik lehetőség a szál további feszesítésére vagy a szál csavarodásának megakadályozására; Próbáljon meg játszani a lyukak befűzésének különböző lehetőségeivel.

A felső szál befűzve.

Most az alsó szál befűzése.

És egy professzionális trükk a cérna orsóra tekercseléséhez ha üresjáratban tekercseled a cérnát, távolítsd el a cérnát a tűről (különben a cérna belegabalyodik az ingaszerkezetbe, és gondot okoz a kiszedés), és emeld fel a lábfejet (különben a cérna a szükségesnél gyorsabban kimosódik) az előrehaladó fogasléc fogai).

Másik szakmai trükk.

Ügyeljen a gépem orsóházára.

Egy irodai papírlap vagy egy darab nem szőtt konyharuha, ahogy a szerelő mondta "az orsó puhább vagy szorosabb csúsztatásához a tokban." Biztos nem lesz rosszabb!

Az orsó forgásiránya az orsótokban.

Profi trükkvalójában nem mindegy, hogy az orsó milyen irányban forog a kupakban, ahogy egy szerelő mondta. Próbáld ki – nem lesz rosszabb, de lehet, hogy jobb.

Behelyezzük az orsót a kupakba, és befűzzük az inga mechanizmusba.

Ismét figyelem!Az orsótokot csak akkor helyezzük be, ha a cérnafelvevő a legmagasabb pozícióba van emelve!

Ellenőrizzük, hogy jól behelyeztük-e az orsót és a kupakot.

Hogyan kell ellenőrizni?

Végezzen egy teljes fordulatot lendkerék.

A gép egy öltésből álló ciklust készít, és felhúzza a felületre alsó szál.

Ismét figyelem! Ha az orsótok nincs teljesen behelyezve, vagyis amikor behelyezte a kampós mechanizmusba, nem volt kattanás, akkor a sapka és az orsó üvöltve kiesik, különben nem jön ki a cérna.

Ebben az esetben kezdjük elölről.

Cérnafelszedés felső állásban, sapka a kézben és hajrá! Íme egy kis lírai technikai kitérő.

Egyes gépeknél jobban illeszkedik a kupak (vagy már szokott), ha tartsa a retesz kart vagy hurkát(fehér nyíl).

Egyes gépeknél (és az enyém is ezek közé tartozott) jobb, ha egyszerűen megfogja a kupakot, és behelyezi az ingaszerkezetbe - amíg jól hallható kattanást nem hall.

Profi trükkügyeljen arra, hogyan és hová irányítja az orsószálat (nyíl).

Amikor egy sapkát orsóval befűz, a cérna mindig szabadon fekszik és felfelé mutat.

Még egyszer ellenőrizzük, hogy jól helyeztük-e be az orsót és a kupakot.

A gép varr, de folytatja a hurkot.

De egy apró részletet elfelejtettünk. Új szálakat vásároltunk, és úgy döntöttünk, hogy új dolgot varrunk vastag, nehéz, vékony, sűrű - hangsúlyozzuk a szükséges - anyagból és anyagból.

A kézműves királynő második szabálya.

Ha a gép rosszul varr új szálakkal, új szöveten, akkor hurkol, ez azt jelenti Elkezdjük önállóan beállítani az öltés minőségét.

Ehhez pedig félelem nélkül, vagyis egészen tudatosan meg kell húznunk két csavart.

Ezeket a csavarokat pedig nem csak lehetséges, de szükséges is elforgatni!

Nézzük meg alaposan a gépünket. Itt vannak - két varázscsavar.

Felső szál feszesség szabályozó.

Piros nyíl - beállító csavar.

Zöld Nyíl - lemezek, amelyek nyomják a szálat.

Húzza meg a csavart - tányérok

Alsó szál feszesség szabályozó.

Egy körben - beállító csavar.

Nyíl - nyomólemez, amely a csavar meghúzási erejétől függően szabályozza a menet feszességét.

Húzza meg a csavart - nyomólap Szorosabbra szorítjuk a cérnát, lazábban csavarjuk ki.

Így ellenőrizzük a nyomólemez menetszorító erejét.

Meghúzta a csavart maga felé húzta a cérnát(a nyíl irányába) - ellenőrizte, mennyire feszül vagy gyengébb.

Csavarták - varrták - nézték - csavarták - varrták - nézték és így tovább egészen a technológia csodája - az ipari varrógép - feletti teljes győzelemig.

És így tovább, amíg a varrás jó minőségű és szép nem lesz.

Egyébként egy újabb kis szakmai trükk. Az öltés végén lévő szálakat addig húzzuk, amíg emelje fel a nyomótalpat a térdemelő segítségével! Ne próbálja meg erőszakkal kihúzni a szálakat, különösen a felsőt, ha lusta az emeléshez - segít a kezével(fehér nyíl).

A tény az, hogy térdemelés végig emelve= felemelt láb – teljesen kiengeded a cérnát az „ölelésből” tárcsák a felső menetszabályozóban.

Ha a gép jó, új, tuningolt, és napról napra növekszik a tudásod, akkor a beállítás 5-20 percet vesz igénybe.

Mindezek a trükkök egyébként egy háztartási varrógép beállításainak függőleges siklóval történő megszelídítésekor is remekül működnek.

A felső szál feszességének szabályozója gyakran okoz különféle varrási hibákat, mint például a cérna szakadása, a felső szál hurkolása stb. A nem megfelelő cérnafeszesség az anyag megfeszülését is eredményezi a varrásban, az alsó szál megjelenését a tetején vagy fordítva stb. .

Számos varrógépen saját kezűleg szétszedheti (összeszerelheti) és beállíthatja a feszítő megfelelő működését, beleértve az ipari gépeket is. Ebben a cikkben elmagyarázzuk, hogyan működik a felső szálfeszítő a PMZ típusú varrógépeken, a Chaika típusú varrógépeken, a modern háztartási varrógépeken és overlockereken, valamint a régi típusú ipari gépeken (22, 97 stb.)

Ez a kép a Podolsk, Singer varrógép és más régi kézi- és lábhajtású gépek felső szálfeszítőjének alkatrészeinek elrendezési sorrendjét mutatja.

Ezeken az alkatrészeken kívül a felső szál feszességének szabályozója más alkatrészekkel is rendelkezik. Mindenekelőtt egy kiegyenlítő rugó és egy rúd, amely a láb felemelésekor kioldja az alátéteket (lemezeket).
Ezekkel a csavarokkal beállítható a lemezek tágulási foka és a kiegyenlítő rugó forgása. Ugyanakkor a külső csavar rögzíti a feszítőt az elülső burkolathoz.

Ezen a képen jól látható a csavar, amely a feszítőt a Chaika varrógép testéhez rögzíti. Ez okozza leggyakrabban a gép meghibásodását. A feszítő műanyag testét rosszul tartja a csavar, és a rezgés hatására elmozdul, sőt „kiesik” az üléséből.

Kérjük, vegye figyelembe, hogy a Chaika menetét egy hosszú ívelt rúd segítségével szabadítják ki.

Ezen a képen a Chaika varrógép felső szálfeszítőjének részei egymás után vannak elhelyezve.

A varrógép modern modelljének feszítőszerkezete eltér az olyan gépektől, mint a Podolsk, Chaika és mások. A modern menetfeszesség-szabályozó kialakítása nem teszi lehetővé az otthoni javításokat. Ezenkívül egy ilyen kialakítás megbízhatósága sokszor nagyobb, mint a feszítők elavult modelljei, és nincs szükség szétszerelésre és összeszerelésre.

Az egyetlen dolog, amit néha saját kezűleg is megtehet, és érdemes is megtennie, az az, hogy eltávolítja a gyapjút és egyéb szennyeződéseket, amelyek a lemezek között felhalmozódnak. Hajtsa szét őket csavarhúzóval vagy csőrrel, és kemény kefével (ragasztóhoz) tisztítsa meg őket.

Az overlock feszítők rendszeres tisztítást igényelnek

Az overlock feszítők, a varrógépekkel ellentétben, rendszeres tisztítást igényelnek. Az overlocker feszítőin áthaladó szál mennyisége az évek során, különösen a hurkolt szálak esetében, néha eléri a több tíz kilométert. Ennek eredményeként a lemezek között felgyülemlik a szösz, szösz, cérnadarabkák stb. Idővel sűrűbbé válnak, és a feszítőlemezek már nem nyomják teljesen a szálat. A cérna feszessége megváltozik, és ennek eredményeként az öltés megjelenése megváltozik.

Az overlock feszítőt nem nehéz szétszerelni, mivel szerkezete sokkal egyszerűbb, mint egy varrógépé. Nincs rajta kiegyenlítő rugó és rúd, ami a feszítő alátéteket nyomja.

Így néz ki egy 22-es osztályú ipari varrógépen a felső szál feszességének kioldó mechanizmusa. Nem nehéz szétszerelni, és az összeszerelési sorrend gyakorlatilag nem különbözik a Podolsk típusú varrógép feszítőjétől.

Ipari gépeknél a feszítő elöl is elhelyezhető. Ezek olyan ipari gépek, mint a 97-es osztály, a Textima stb.

Annak ellenére, hogy a feszítő az elülső részen található, kialakítása nem különbözik az ipari zárvarró gépek más világainak feszítőitől.

Ez a kép bemutatja, hogyan kell megfelelően össze- és szétszerelni egy ipari gép felső menetfeszítőjét.

Hogyan kell szétszerelni a varrógépet. Milyen mechanizmusokat lehet benne önállóan szabályozni. Juki 510 varrógép beszerelése, javítása.

Útmutató a Husqvarna Practica varrógéphez. Javaslatok a Husqvarna Practica varrógép ápolásához, beállításához és javításához.