A gyújtógyertyák cseréje kötelező az autók rutinszerű karbantartása során, különös tekintettel hazánkban a benzin minőségére. A cserére is gondolnia kell, amikor autóját télire előkészíti. Ebben a cikkben megvizsgáljuk, hogyan kell tisztítani vagy szükség esetén cserélni a Lada Kalina gyújtógyertyáit.

Hogyan működnek a gyújtógyertyák?

A gyújtógyertyák olyan eszközök, amelyek az üzemanyag-levegő keveréket gyújtják meg a motorban. Fém testből, szigetelőből és központi vezetőből állnak. A gyújtógyertya üregekben találhatók, amelyek viszont a motor hengerfejeiben találhatók. A felső részen nagyfeszültségű vezetékek vannak rögzítve, amelyek feszültséget adnak a szikraköznek.

A tapasztalt autósok azt tanácsolják, hogy 20-30 ezer kilométerenként cseréljék ki őket. Vagy korábban, ha ezen alkatrészek állapota ezt megkívánja. Így a Kalina gyújtógyertyáinak cseréjének szükségességét az önindítóval kapcsolatos problémák, a motor teljesítményének csökkenése, az autó rángatózása és vezetés közbeni vibráció jelezheti.

A gyújtógyertyák cseréjének folyamata

A csere előtt tanácsos kifújni vagy letörölni a burkolatot és a hengerfejet. Ez azért történik, hogy megakadályozzák a por, szennyeződés és törmelék bejutását a motorblokkba, ami katasztrofális következményekkel járhat.

A munkához szükségünk lesz: egy 10 mm-es aljzatra, egy gyújtógyertya-kulcsra vagy egy 16-os aljzatra hosszabbítóval (nyolcszelepes motorokhoz 21-es foglalatra lesz szükség hosszabbítóval).

Lépésről lépésre a gyújtógyertyák cseréjéhez egy 16 szelepes motorral rendelkező Kalina esetében

• Egy éles rándítással felfelé távolítsa el a műanyag motorházat.
• Leválasztjuk a vezetékeket a gyújtótekercsekről, majd egy 10 mm-es villáskulccsal csavarjuk ki a rögzítőcsavarokat, és vegyük ki a tekercseket a gyújtógyertya mélyedéséből.
• A gyújtógyertyát 16 mm-es kulccsal kicsavarjuk és behelyezünk egy újat.

Lépésről lépésre vonatkozó utasítások a 8 szelepes motorral rendelkező Kalina gyújtógyertyáinak cseréjéhez

• Távolítsa el a vezeték végét (ne féljen egy kis erőt alkalmazni).
• A gyújtógyertyát 21-es kulccsal kicsavarjuk és cseréljük ki egy újra.

A gyertyák beszerelésekor ne alkalmazzon túlzott erőt, különben eltörheti a kút menetét, ami költséges javításokhoz vezethet. Kalinában az 1,4 literes és az 1,6 literes motorok gyújtógyertyáinak cseréje hasonló.

Lehetséges meghibásodások és okaik

Számos oka van annak, hogy a gyújtógyertyák meghibásodhatnak. Ez történhet olaj- vagy szénlerakódásokkal való szennyeződés, a szigetelő megsemmisülése, mechanikai sérülések, a jumper szakadása stb. miatt. Valójában csak a környezetszennyezéssel lehet foglalkozni. Minden más esetben gondolnia kell az alkatrész cseréjére.

Három fő tisztítási módszer létezik: forralási módszer, homokfúvás módszer és ultrahangos tisztítási módszer. Tekintettel arra, hogy az ultrahangos tisztítás speciális berendezéseket igényel, a fennmaradó két módszerre összpontosítunk.

Emésztési módszer

Ennek a módszernek az a lényege, hogy a gyertyákat mosóporos vízben egy órán át kell forralni. Ezzel a módszerrel megtisztíthatja az alkatrészt a szennyeződéstől anélkül, hogy károsítaná a házat. Érdemes megjegyezni, hogy tisztítás után instabil sárga szikrát bocsátanak ki, ami nagy sebességnél problémákat okozhat.

Homokfúvás módszer

Az alkatrész tisztítása homokfúvógépről szállított sűrített levegővel történik. Az első módszertől eltérően az ilyen tisztítás után a gyertyák teljesen visszaállítják eredeti paramétereiket, és jó kék szikrát adnak. Ez a módszer azonban csak egyelektródosoknál működik, mivel bennük a kerámia kúp jobban hozzáférhető, mint a többelektródosoknál.

Mely gyújtógyertyák a legjobbak a Lada Kalina 8 szelepeshez: tippek

A Lada Kalina 8-as vagy 16-os típusú szeleppel rendelkezik. A gyújtógyertyák kiválasztása ebben az esetben minden VAZ autónál azonos. Nagyon fontos előnyben részesíteni a jó minőségű gyertyákat, hogy hosszú ideig és megfelelően szolgáljanak. Időnként cserélni kell őket, hogy a motor megfelelően működjön és az autó normálisan működjön.

Gyújtógyertyák 8 és 16 szelepes Lada Kalina-hoz

A VAZ gyártóüzem A17DVRM és A15DVRM gyújtógyertyákat, valamint külföldi analógjaikat kínálja a Lada Kalina autókhoz. A 8 szelepes termékeknél az A17DVRM, a 16 szelepeseknél pedig az AU17DVRM használatos. Ezek a legjobb gyújtógyertyák, amelyek hosszú ideig tartanak, és nem igényelnek állandó beállítást. A gyártónak 18 hónapos megszakítás nélküli működést kell garantálnia, feltéve, hogy a futásteljesítmény 2000 km. Megfelelő és gondos használat mellett a gyertyák 3-4 évig is kitartanak. Egyes marketingszakemberek azt tanácsolják, hogy platina vagy többelektródás gyújtógyertyákat szereljenek be az autókba, bár ezek költsége sokkal magasabb, mint a szokásos. De hosszú ideig és rendszeresen szolgálnak.

Olvassa el még: Hogyan lehet letiltani az indításgátlót a Kalinán

Gyújtógyertyák benzines autókhoz (GBO): melyik a jobb?

Manapság sokan gázpalackos berendezést szerelnek fel autóikba, mivel a gázzal való vezetés sokkal olcsóbb és jövedelmezőbb, mint a benzinnel. Az alábbi gyújtógyertyák alkalmasak ilyen autókhoz:

• francia BERU Ultra 14R-7DU, nem teljesen gázra tervezték, de még alkalmasak;
• Az ukrán Plazmofor Super GAZ jó minőségű, de rosszabb, mint az importált;
• Cseh Brisk LPG LR15YS Silver, melynek elektródája ezüstből készült. Olcsóak, de nem mérgezőek.
• német Bosch Platinum WR7DP - vékony elektródával és eredeti kialakítással rendelkeznek;
• A japán NGK LPG LaserLine meglehetősen drágák, de nem mérgezőek és gazdaságosak.

Általában nagyon sok van, a lényeg az, hogy vékony gázelektródákkal rendelkező modelleket válasszunk.

A gyertyák kiválasztásának kritériumai

A motor zökkenőmentes működéséhez jó minőségű gyújtógyertyákra van szükség. Választásuk nagy jelentőséggel bír a teljes utazáshoz. Gyertyát csak speciális boltban kell vásárolnia. A kiválasztási kritériumok a következők:

• gyertya mérete. Ne részesítse előnyben a kicsiket, mert nem csavaródnak be a motor lyukába. A nagyok szintén nem alkalmasak. Átlagosnak kell lenniük;
• hőszám. A hőmérsékleti módot mutatja. Magasnak kell lennie, akkor a gyertya "agresszívebben" fog működni. Az alacsony szám azt jelenti, hogy az alkatrész túlmelegszik, és ennek következtében gyorsan elhasználódik.

Általánosságban elmondható, hogy manapság nagyon sok különböző gyertya létezik, amelyek méretben, hőfokozatban, anyagban és működési elvben különböznek egymástól. A legjobb lehetőségek az NGK, Bosch, Denso és mások termékei. Ezek a gyártók már régóta bebizonyították, hogy a legjobbak, így termékeikben meg lehet bízni.

Olvassa el még: Üzemanyagszűrő cseréje Kalinán

A szakértők azt javasolják, hogy ne vegyen magának gyertyát, ha nem érti ezt a kérdést, és nem is tudja a motor hőmérsékleti rendszere. Ebben az esetben jobb, ha konzultál egy autójavító központ szakemberével. Segít kiválasztani a megfelelő alkatrészt, amely nem csak megfelelően fog szolgálni, hanem nem igényel állandó javítást vagy cserét.

Mint már említettük, gondos használat mellett a gyújtógyertyákat 3 évig nem lehet cserélni. Éppen ezért nem kell spórolni ezeken az eszközökön, különben rövid idő elteltével ismét pénzt kell költenie új gyertyák vásárlására. Ne habozzon hozzáértő segítséget kérni, mert jobb tanácsot kérni és minőségi alkatrészt vásárolni, mint az üzletben kínált terméket megbánni. Mindenesetre az élettartam a használati feltételektől függ. A gyertyákat 30 ezer km-enként célszerű cserélni.

Olvassa el még: A kabinszűrő cseréje a Kalinán

Figyelemre méltó, hogy a gyertyákat saját kezűleg is cserélheti, ha rendelkezik tudással és készségekkel. A cikkhez csatolt videó segít Önnek a gyújtógyertyák helyes cseréjében.

Weboldalunkon akciós ajánlat található. Ingyenes konzultációt kérhet vállalati jogászunktól, ha egyszerűen elküldi kérdését az alábbi űrlapon.

ladaautos.ru

Mely gyújtógyertyák jobbak a Lada Kalina számára és melyek rosszabbak?

A műszaki előírások szerint a 21116 és 21126 motorok gyújtógyertyáit a 2-es karbantartás során, azaz 30 ezer kilométer után kell cserélni. Valójában ez az időszak másfélszeresére is meghosszabbítható, ha kíméletes működésről beszélünk. De ezt nem szabad megtenni, ha az autó garanciális (akkor a csere az előírások szerint történik). Itt felsoroljuk, hogy mely gyújtógyertyák alkalmasak az egyes megadott motorokhoz. Feltételezzük, hogy a Kalina-2 tulajdonosa a következő cégek katalógusait használja: BERU, CHAMPION, NGK, DENSO, BRISK, BOSCH.

• JSC ZAZS (Oroszország) – AU17DVRM, A17DVRM;
• BERU (Németország) – 14FR-7DU, 14R-7DU;
• CHAMPION (Anglia) – RC9YC, RN9YC;
• NGK (Japán) – BCPR6ES, BPR6ES;
• DENSO (Japán) – Q20PR-U11, W20EPR;
• BRISK (Csehország) – DR15YC, LR15YC;
• BOSCH (Németország) – FR7DCU, WR7DC.

A bal oldalon található a termék márkája, amely 16 szelepes motorhoz, a jobb oldalon egy 8 szelepes motorhoz alkalmas. Megjegyzendő, hogy a vékony elektródákkal, irídiummal stb. ellátott gyújtógyertyákat itt nem soroltuk fel. Ezután vékony elektródát használnak a megbízható gyújtás biztosítására nagy fordulatszámon (7000, 8000 ford./perc vagy több), de a VAZ motoroknál 6000 ford./perc felett a lekapcsolás aktiválódik. Az irídium gyújtógyertyák kialakításukban vékony központi elektródával rendelkeznek, de mint már megtudtuk, az ilyen alkatrészek használatára való átállás pénzkidobás, és semmi több. Az irídium gyújtógyertyák tartóssága megközelítőleg megfelel a szabványos rézelektródával ellátott gyújtógyertya „élettartamának”. A választást a tulajdonosra bízzuk.

Kerámia lerakódások jelentek meg - azonnal cserélje ki a gyújtógyertyákat!

Működési paramétereiket, így a tartósságot is tekintve a felsorolt ​​tételek minden alkatrésze közel azonos egymástól. Ezt megerősítik az autótulajdonosok különféle fórumokon stb. Talán vannak drágább alkatrészek, amelyek használata lehetővé teszi az egyszerű cserét a teljesítmény, a motor nyomatékának vagy más jellemzők növelése érdekében. De miután ilyen gyújtógyertyákat telepített a 21126 motorba, valószínűleg el kell felejtenie az AY-K3 doboz garanciáját. A technológiával mindig így van: el kell képzelnünk, hogy pontosan mit is csinálunk, és mit szeretnénk ennek eredményeként elérni.
Gyújtógyertyák kiválasztása modern VAZ motorokhoz

A gyújtógyertyák cseréjének jelzései:

• Ha fekete korom („velúr”) van a szigetelőkúpon és az elektródákon, akkor a tisztítás vagy csere elvégezhető. A tisztítást többek között fűtéssel végzik. Cserekor érdemesebb a korábbinál valamivel alacsonyabb hőértékű gyújtógyertyákat használni;
• Ha a szigetelő felülete sárgás fényes kerámiának tűnik, akkor a gyújtógyertyát ki kell cserélni. Ilyenkor üveges máz keletkezik. Elektromosan vezetőképes.

A vizsgált esetek közül az elsőben azért keletkeznek szénlerakódások, mert a gyertya nem minden eleme melegszik fel kellőképpen, és nem történik öntisztulás. Ez akkor fordulhat elő, ha az autót rövid, alacsony sebességű utakra, valamint gyakori indításokra és megállásokra használják. Ugyanez a hatás jellemző a motor alacsony hőmérsékleten történő működtetésére. Logikus, hogy ilyen helyzetekben a javasolt csere a gyártó által tervezettnél alacsonyabb hőfokozatú gyújtógyertya lenne. Kipróbálhatja az A14DVRM gyújtógyertyák beszerelését az A17DVRM helyett egy 8 szelepes motorba, és így tovább. Az ilyen cserét csak most kell megbeszélni a kereskedővel.

A különböző márkák alatt gyártott A17DVRM analógok összehasonlítása

Az egyik online kiadvány összehasonlító tesztet végzett a VAZ-21116 motorhoz szánt gyújtógyertyákkal. Teszteltük az A17DVRM gyújtógyertya analógjait, amelyeket a következő cégek szállítottak:

• APS, Bosch, Brisk – orosz gyártás;
• Bosch Platinum, Beru, Finwhale – Németország;
• NGK, Denso – Japán;
• Eyquem - Franciaország;
• Champion – „made in the European Union”.

Vegye figyelembe, hogy a tesztelést egy 8 szelepes VAZ-2111 motoron végezték (injektorok, lambdaszonda, katalizátor nélkül, „január-5.1”). Minden mérést padon végeztünk.
Gyújtógyertyák kiválasztása 8 szelepes motorhoz 21116

Az elvégzett tesztek eredményeit a fotó grafikonok formájában mutatja be. Mint látható, továbbra is érdemes importot vásárolni: a Bosch gyújtógyertyák, valamint a Finwhale, Brisk és Champion márkák termékei észrevehető teljesítménynövekedést biztosítanak. Ha szeretnél spórolni az üzemanyagon, akkor kérj NGK termékeket az üzletekben. A további megjegyzések itt feleslegesek.

A kényszermotorokat megnövekedett kompressziós érték jellemzi, és a VAZ motorok sem kivételek. A Brisk gyújtógyertyák beszerelésével nem kell aggódnia a nagy nyomáson történő szikraképződéstől. De vegye figyelembe, hogy az NGK gyertyák hasonló tulajdonságokkal rendelkeznek. Kiderült, hogy az NGK termékeket kell az optimális választásnak tekinteni, azonban a közelmúltban ennek a márkának a hamisítványai jelentek meg. A „remake” pedig, úgy tűnik, most a filmben leírtak szerint Franciaországból érkezik.

ladakalina.club

Lada Kalina - Autótulajdonosok blogja: NGK gyújtógyertyák Kalina számára

Az én Kalinám már kicsit több mint 40 000 km-t futott, és a gyári gyertyák továbbra is normálisan működtek, annak ellenére, hogy a gyártó 30 000 km-enként egyszeri cserét javasol. Nos, azt hiszem, megpróbálok újakat vásárolni és telepíteni, lehet, hogy valami jobbra változik, de elvileg nem kell jobb, szerintem minden rendben volt.

Elmentem a BB-hez, és felvettem egy NGK gyújtógyertyát. Mivel az én Kalinámon 8 szelepes a motor, akkor az én motoromnál 13-as volt, ha pedig 16 szelepes van, akkor a 11-est kell használni.

Kicsavartam a régieket és megnéztem, minden rendben volt, de túl pirosak voltak, és ez elsősorban arra utal, hogy a benzin, amivel az autót töltöttem, túl sok vastartalmú adalékot tartalmazott, ami nem minden motornál előnyös. Mivel többnyire egy helyi benzinkúton tankoltam, ezt hibáztatom. Most benzinkutat kell váltania.

Becsavartam az új gyújtógyertyákat, és úgy döntöttem, megnézem, hogyan működnek, és eltérnek-e valamiben a gyáriaktól. Kalina rendesen elindult, bemelegítés után a fordulatszámmérő tűje még mindig alig észrevehetően úszik, de ha nem nézzük alaposan, egyszerűen lehetetlen fülből meghatározni a lebegési sebességet. De amikor elkezdtem ellenőrizni nagy sebességnél, kellemesen meglepődtem, a hang sokkal lágyabb lett, és ez nyilvánvalóan nem önhipnózis, hiszen már két éve hallgatom a 8 szelepes traktoromat, és biztosan érzem a változások. Az érzésből ítélve valamennyire kezdett hasonlítani az előző autómra, az 1,5-ös 16 cl-essel. motor. De alapjáraton továbbra sem szűnik meg a bugyborékolás, láthatóan nem lehet megszabadulni tőle.

Szóval, bár elégedett vagyok a gyújtógyertyák cseréjével, a nagy sebességek most csendesek és felesleges rezgések nélkül, mint korábban. Lássuk, milyen jó minőségűek és meddig bírják. Eddig jó.

Hasznos anyagok a témában:

1. Gyújtógyertyák cseréje

kalina-auto.blogspot.com

🚘 Milyen gyakran kell gyújtógyertyát cserélni - gyújtógyertya csere időtartama

A Lada Kalina gyújtógyertyáinak cseréje nagyon egyszerű és nem túl drága eljárás. Azonban nem mindig szükséges a fogyóeszközök cseréje, lehetséges, hogy a régi gyújtógyertyák egy kicsit tovább szolgálnak.

Milyen gyakran kell cserélni a gyújtógyertyákat?

A VAZ gyújtógyertyák cseréjének szabványos gyakorisága meglehetősen széles skálán változhat - 30 ezer kilométertől normál (standard) és 80 ezerig a modern irídium és platina esetében. Mint minden más fogyóeszköznél, itt is előfordulhatnak ingadozások, amelyek fő befolyásoló tényezői a motor és a gyújtásrendszer állapota, az üzemanyag minősége és a jármű működésének jellege. Például, ha gyakran autózunk rövid távolságokat a városban, akkor még ha az összes autórendszer megfelelően működik is, a gyújtógyertyákat általában elég hamar fekete korom borítja, mivel nem éri el az öntisztuláshoz szükséges hőmérsékletet.

Nem nehéz diagnosztizálni a gyújtógyertyák állapotát. Jobb ezt vizuálisan megtenni. Ha csak enyhe elsötétülést és kis szürkéssárga vagy halványbarna bevonatot talál az alakjukat nem vesztett száraz elektródákon, nyugodtan visszahelyezheti a gyújtógyertyákat a helyükre, és továbbhajthat.

Ha jelentős fekete-fehér bevonatot vagy rozsdaárnyalatot észlelünk, az olajozás már okot ad a cserére vagy legalább a tisztításra. A tisztítás történhet úgy, hogy a gyújtógyertyákat benzinbe vagy speciális folyadékba áztatja, és óvatosan távolítsa el a lerakódásokat kefével vagy finom csiszolópapírral. Ebben az esetben feltétlenül ellenőrizze a gyújtógyertya elektródák közötti hézagát hézagmérőkkel. Szinte biztosan eltér az ajánlott 1-1,1 mm-től. A működés folytatásához az oldalelektróda óvatos meghajlításával helyre kell állítani. De ne feledje, hogy ez inkább átmeneti intézkedés, amely után a gyújtógyertyák cseréjének időszaka sokkal gyorsabban telik el, mint az újakkal.

Jobb az elektródákat kidobni, ha:

• Erősen szennyezett
• Elveszett forma
• Olvasztott
• Letört
• A szigetelő sérült

Mellesleg, ez az állapot általában közvetlenül jelzi a komolyabb problémák jelenlétét, vagy az autó tulajdonosának vonakodását az időben történő karbantartástól. Mint minden más fogyóeszköz, jobb a gyertyákat rendszeresen és időben cserélni. De melyek a legjobb gyújtógyertyák Kalina számára?

Köszönjük a feliratkozást!

Milyen gyertyákat tegyen Kalinába

A Kalina gyártója az A17DVRM (8 szelepes motorokhoz) és az AU15DVRM, AU17DVRM (16 szelepes motorokhoz) típusú hazai gyújtógyertyákat, valamint ezek külföldi analógjait ajánlja. Például 8 szelepes autókhoz BRISK LR15YC (Csehország), BOSCH WR7DC (Németország), NGK BPR6ES (Japán) gyújtógyertyák alkalmasak, 16 szelepes autókhoz BRISK DR15YC, BOSCH FR7DCU és NGK BCPR6ES.

A fenti gyújtógyertyák mindegyike egyelektródás – ismét ezt a típust ajánlja a gyártó. Nem tilos többelektródás analógokat telepíteni (úgy gondolják, hogy jobb ívet adnak), csak ne feledje, hogy ezek egy kicsit többe kerülnek, és előfordulhat, hogy nem veszi észre a hatást. Ami az irídium és platina gyújtógyertyákat illeti, fő előnyük a hosszú élettartam.

olade.ru

Gyertyák cseréje - Lada Kalina Blog

Mivel az én Kalinám futásteljesítménye már régóta meghaladta a 30 000 km-t, úgy döntöttem, hogy a gyári gyertyákat újakra cserélem, bár őszintén szólva a gyáriak még mindig jól érezték magukat. Hideg időben először -20-ig indult, ha pedig még lejjebb esett a hőmérő, akkor másodjára. Alapjáraton persze kicsit lebegett a fordulatszámmérő tűje, de a szemnek alig lehetett észrevenni. Röviden, még vezethetnénk, de mivel a Murzilkában van írva - 30 000 km után cserélje ki, akkor követjük az utasításait és ajánlásait.

Nem tartott sokáig a cégválasztás, hiszen a legtöbb autótulajdonos elég jól beszél az NGK gyújtógyertyákról, és itt a lényeg, hogy ne hamisítson bele. Ha van egy 16 szelepes Lada Kalina, akkor 11-es NGK-t kell venni, ha pedig normál 8 szelepes motort, akkor a 13-ast. Kicsit leírom az egész eljárást, talán ez az információ hasznos lesz lányok vagy kezdők számára.

A Lada Kalina gyújtógyertyáinak cseréjének eljárása:

Az eljárás előtt tanácsos mindent alaposan áttörölni, és megtisztítani az esetleges olajfoltoktól vagy portól, hogy ne kerüljön törmelék a henger belsejébe. Most vagy egy gyújtógyertyakulcsra vagy egy 21 mm-es aljzatra van szükségünk.

Egyenként távolítjuk el a vezetékeket, egy kis erőfeszítést kell tennie, mivel elég szorosan illeszkednek.

Személy szerint az elektródám állapota normális volt, nem volt rajtuk lerakódás, olajfilm vagy korom, csak az volt, hogy vöröses bevonat volt. És ez sem túl jó, és azt jelzi, hogy az üzemanyag, amellyel a Kalinámat tankoltam, vastartalmú adalékokat, úgynevezett ferrocéneket tartalmazott. Ez gyújtáskimaradáshoz, teljesítményvesztéshez és megnövekedett üzemanyag-fogyasztáshoz vezethet.

Amikor új gyújtógyertyákat csavarunk be, a legjobb, ha először kézzel húzzuk meg, és csak ezután használjunk csavarkulcsot.

Tanácsok kezdőknek: jobb egyenként cserélni: azaz először csavarja ki a régit, és azonnal szereljen be egy újat, és így tovább minden hengernél.

Pedig elég nehéz összekeverni a vezetékeket! De emlékszem egy esetre apám VAZ 2112 16 szelepesével, amikor rosszul csatlakoztattuk a vezetékeket, és elindítottuk az autót - úgy működött, mint egy traktor, az összes henger nem volt hangolva. Az új gyújtógyertya beszerelése után helyezze fel a vezetéket, és végezze el pontosan ugyanezt a műveletet a többi hengerrel is!

Ez minden! Szorítsd meg jobban, hogy ne engedje át a levegőt, különben idővel kiszakíthatja a gyertyát a menettel együtt, akkor még egy bizonyos összeget kell költeni a javításra, de szükség van rá? Témám végén szeretnék egy kis felmérést rendezni arról, hogy az NGK-n kívül ki milyen cégeket vesz igénybe, és milyen benyomásai vannak? Beszéljük meg az alábbi megjegyzésekben!

ladakalinablog.ru

NGK vs Brisk: kísérletezzen a gyújtógyertya-köz növelésével

Pár hónapja írtam egy témát a gyújtógyertyák cseréjéről a Kalinámon. A gyáriak helyett a Brisk úgy döntött, hogy kipróbál egy másik gyártót, mégpedig az NGK-t, túl sok pozitív vélemény érkezett róluk. Mint mindig, most is vettem egy gyújtógyertyát a BB-től és kicseréltem. Nem én állítottam be a rést, mivel a gyártó biztosítja, hogy már minden be van állítva a motor ideális működéséhez.

A csere után nem telt el több, mint 1000 km, és az első henger elkezdett áttörni, ez különösen alapjáraton volt észrevehető, amikor a motor működésében éles zuhanások voltak érezhetők. Kinyitottam a motorháztetőt és láttam, hogy a gyújtógyertya körös-körül kipukkadt, amiről korábban írtam egy cikket. Ha érdekel, kereshetsz ebben a rovatban, ott van fotó. Ehelyett pedig úgy döntöttem, hogy visszateszem a gyári Birsk-ot, ami bár már piros volt a hosszú távú használattól, tökéletesen működött.

Mivel kint már majdnem nyár van, az 1,6-os 8 szelepes motorok szokásos bugyborékolása és dízelhangja elméletileg nem lehet jelen, főleg meleg motoron. De az én Kalinámon valamiért ez a bugyborékoló zaj még egy jól bemelegített motoron is jelen volt, bár ezt az NGK gyújtógyertyák beszerelése előtt nem figyelték meg. Ezért ma úgy döntöttem, hogy lecsavarom őket, és megnézem az állapotukat. Kinézetre minden rendben volt velük, de aztán észrevettem, hogy a gyári Brisksnél nagyobb a rés. Kivettem a régi gyújtógyertyákat a kesztyűtartóból, és úgy döntöttem, hogy ezzel beállítom ugyanazt a rést az NGK-mon. Ügyeljen az alábbi fotóra:

Bal oldalon a gyári Brisks, jobb oldalon pedig az új NGK-k

A munka elvégzése után úgy döntöttem, hogy elindítom az autót, és megpróbálom üzemi hőmérsékletre felmelegíteni, hogy felmérjem, mennyire befolyásolta az új rés a motor teljesítményét. A várostól kb 20 km-re lévő benzinkúthoz mentem. És a következő következtetést vonhatom le:

1. A dízelgyártás leállt, amikor a motor teljesen felmelegedett.
2. A motor hangja halkabb lett, főleg alapjáraton.
3. Kellemesen meglepett az üzemanyag-fogyasztás. Ha kis gyertyaközvel 5,8 - 6,2 liter volt, akkor a gyári Brisk-re növelve 4,8 - 5,2 lett. 90 km/h sebességgel tesztelték. Ráadásul a mai tesztek alatt szél is fújt.

Magamban arra a következtetésre jutottam, hogy nem szabad vakon megbízni a gyártóban, és jobb, ha saját maga állítja be a szükséges rést, és egy kicsit kísérletezik, mindent felfelé vagy lefelé változtatva. Az NGK márkájú termékek mostanra még óvatosabbak lettek, mivel ez már a második negatív következményekkel járó eset.

ladakalinablog.ru

Mely gyújtógyertyák a legjobbak a Lada Granta 8 szelephez: videó

Autó: Lada Granta Kérdi: Ilya Vinogradov A kérdés lényege: Melyek a legjobb gyújtógyertyák a Lada Grantához?

Helló, mondja meg, melyik gyújtógyertyákat a legjobb a 8 szelepes Lada Grantára szerelni? Szeretném, ha hosszabb élettartamúak és tovább dolgoznának, ugyanakkor az autó magabiztosan érezze magát az úton.

Melyik gyertyát jobb választani?

A hibás gyújtógyertyák közvetlenül összefüggenek a belső égésű motor instabil működésével. Ha ez az elem meghibásodik, a motor azonnal instabilan indul, rándul, megakad, és a tapadása jelentősen csökken. A probléma megoldásához csak ki kell cserélni őket, de az alábbiakban elmondjuk, hogyan kell kiválasztani a legjobbakat.

A következő két lap az alábbi tartalmat módosítja.

Van egy Renault Megane 2-esem, előtte voltak Citroenek és Peugeot-k. Márkaszervizben dolgozom, így kívül-belül ismerem az autót. Bármikor fordulhat hozzám tanácsért.

Függetlenül attól, hogy milyen motorja van, 16 vagy 8 szelepes, a gyártó ajánlásai ugyanazok lesznek. Más szóval, az alábbiakban felsorolt ​​gyújtógyertyák bármelyike ​​megfelel az Ön autójának.

Útmutató a gyújtógyertyák gyári kiválasztásához

Egyes Grant sofőrök azt állítják, hogy a Denso gyújtógyertyák beszerelése után +100500 lóerővel nőtt a teljesítményük

A Lada Granta autók kézikönyvében megadott adatok alapján az üzem a következő adatokat jelzi:

A gyújtógyertyák legoptimálisabb élettartama 20 000 kilométer 18 hónapon belül. Ez idő alatt minden gyártó köteles garantálni terméke zavartalan működését. Ha azonban óvatosan használják az autót, akkor ez az időtartam biztonságosan megnövelhető 2-szeresére, ami 3 év használatot vagy 40 000 kilométert eredményez.

Ne feledje, hogy a gyújtógyertya hézagának optimális paraméterekkel kell rendelkeznie 1 és 1,15 milliméter közötti tartományban.

Gyári irídium, platina és többelektródás gyújtógyertyák ellen

Iridium gyújtógyertyák a Denso-tól 8 szelepes szelephez

Jelenleg a gyártók egyre gyakrabban kínálnak a fogyasztóknak úgynevezett irídium, többelektródás vagy platina gyújtógyertyákat, amelyek jelentősen javíthatják a Lada Granta motor tapadását és teljesítményét.

A gyártó, az AvtoVAZ azonban nagyon szkeptikus ezzel a lépéssel kapcsolatban, és arra kéri az autósokat, hogy ne térjenek el a szokásos ajánlásoktól.

Nemrég végeztek teszteket a gyújtógyertyák között, és a következő táblázat készült:

Ezek a gyertyák nagyon megfizethetőek minden vásárló számára.

B6 gyújtógyertyák beszerelése Lada Grantára (videó)

A műszaki előírások szerint a 21116 és 21126 motorok gyújtógyertyáit a 2-es karbantartás során, azaz 30 ezer kilométer után kell cserélni. Valójában ez az időszak másfélszeresére is meghosszabbítható, ha kíméletes működésről beszélünk. De ezt nem szabad megtenni, ha az autó garanciális (akkor a csere az előírások szerint történik). Itt felsoroljuk, hogy mely gyújtógyertyák alkalmasak az egyes megadott motorokhoz. Feltételezzük, hogy a Kalina-2 tulajdonosa a következő cégek katalógusait használja: BERU, CHAMPION, NGK, DENSO, BRISK, BOSCH.

• JSC ZAZS (Oroszország) – AU17DVRM, A17DVRM;
• BERU (Németország) – 14FR-7DU, 14R-7DU;
• CHAMPION (Anglia) – RC9YC, RN9YC;
• NGK (Japán) – BCPR6ES, BPR6ES;
• DENSO (Japán) – Q20PR-U11, W20EPR;
• BRISK (Csehország) – DR15YC, LR15YC;
• BOSCH (Németország) – FR7DCU, WR7DC.

A bal oldalon a 16 szelepes motorhoz alkalmas termék márkája, a jobb oldalon az. Megjegyzendő, hogy a vékony elektródákkal, irídiummal stb. ellátott gyújtógyertyákat itt nem soroltuk fel. Ezután vékony elektródát használnak a megbízható gyújtás biztosítására nagy fordulatszámon (7000, 8000 ford./perc vagy több), de a VAZ motoroknál 6000 ford./perc felett a lekapcsolás aktiválódik. Az irídium gyújtógyertyák kialakításukban vékony központi elektródával rendelkeznek, de mint már megtudtuk, az ilyen alkatrészek használatára való átállás pénzkidobás, és semmi több. Az irídium gyújtógyertyák tartóssága megközelítőleg megfelel a szabványos rézelektródával ellátott gyújtógyertya „élettartamának”. A választást a tulajdonosra bízzuk.

Kerámia lerakódások jelentek meg - azonnal cserélje ki a gyújtógyertyákat!

Működési paramétereiket, így a tartósságot is tekintve a felsorolt ​​tételek minden alkatrésze közel azonos egymástól. Ezt megerősítik az autótulajdonosok különféle fórumokon stb. Talán vannak drágább alkatrészek, amelyek használata lehetővé teszi az egyszerű cserét a teljesítmény, a motor nyomatékának vagy más jellemzők növelése érdekében. De miután ilyen gyújtógyertyákat telepített a 21126 motorba, valószínűleg el kell felejtenie a doboz garanciáját. A technológiával mindig így van: el kell képzelnünk, hogy pontosan mit is csinálunk, és mit szeretnénk ennek eredményeként elérni.

Gyújtógyertyák kiválasztása modern VAZ motorokhoz

A gyújtógyertyák cseréjének jelzései:

• Ha fekete korom („velúr”) van a szigetelőkúpon és az elektródákon, akkor a tisztítás vagy csere elvégezhető. A tisztítást többek között fűtéssel végzik. Cserekor érdemesebb a korábbinál valamivel alacsonyabb hőértékű gyújtógyertyákat használni;
• Ha a szigetelő felülete sárgás fényes kerámiának tűnik, akkor a gyújtógyertyát ki kell cserélni. Ilyenkor üveges máz keletkezik. Elektromosan vezetőképes.

A vizsgált esetek közül az elsőben azért keletkeznek szénlerakódások, mert a gyertya nem minden eleme melegszik fel kellőképpen, és nem történik öntisztulás. Ez akkor fordulhat elő, ha az autót rövid, alacsony sebességű utakra, valamint gyakori indításokra és megállásokra használják. Ugyanez a hatás jellemző a motor alacsony hőmérsékleten történő működtetésére. Logikus, hogy ilyen helyzetekben a javasolt csere a gyártó által tervezettnél alacsonyabb hőfokozatú gyújtógyertya lenne. Kipróbálhatja az A14DVRM gyújtógyertyák beszerelését az A17DVRM helyett egy 8 szelepes motorba, és így tovább. Az ilyen cserét csak most kell megbeszélni a kereskedővel.

A különböző márkák alatt gyártott A17DVRM analógok összehasonlítása

Az egyik online kiadvány összehasonlító tesztet végzett a VAZ-21116 motorhoz szánt gyújtógyertyákkal. Teszteltük az A17DVRM gyújtógyertya analógjait, amelyeket a következő cégek szállítottak:

• APS, Bosch, Brisk – orosz gyártás;
• Bosch Platinum, Beru, Finwhale – Németország;
• NGK, Denso – Japán;
• Eyquem - Franciaország;
• Champion – „made in the European Union”.

Vegye figyelembe, hogy a tesztelést egy 8 szelepes VAZ-2111 motoron végezték (injektorok, lambdaszonda, katalizátor nélkül, „január-5.1”). Minden mérést padon végeztünk.
Gyújtógyertyák kiválasztása 8 szelepes motorhoz 21116

Az elvégzett tesztek eredményeit a fotó grafikonok formájában mutatja be. Mint látható, továbbra is érdemes importot vásárolni: a Bosch gyújtógyertyák, valamint a Finwhale, Brisk és Champion márkák termékei észrevehető teljesítménynövekedést biztosítanak. Ha szeretnél spórolni az üzemanyagon, akkor kérj NGK termékeket az üzletekben. A további megjegyzések itt feleslegesek.

A kényszermotorokat megnövekedett kompressziós érték és a VAZ motorokat jellemzi. A Brisk gyújtógyertyák beszerelésével nem kell aggódnia a nagy nyomáson történő szikraképződéstől. De vegye figyelembe, hogy az NGK gyertyák hasonló tulajdonságokkal rendelkeznek. Kiderült, hogy az NGK termékeket kell az optimális választásnak tekinteni, azonban a közelmúltban ennek a márkának a hamisítványai jelentek meg. A „remake” pedig, úgy tűnik, most a filmben leírtak szerint Franciaországból érkezik.

Pár hónapja írtam egy témát a gyújtógyertyák cseréjéről a Kalinámon. A gyáriak helyett a Brisk úgy döntött, hogy kipróbál egy másik gyártót, mégpedig az NGK-t, túl sok pozitív vélemény érkezett róluk. Mint mindig, most is vettem egy gyújtógyertyát a BB-től és kicseréltem. Nem én állítottam be a rést, mivel a gyártó biztosítja, hogy már minden be van állítva a motor ideális működéséhez.

A csere után nem telt el több, mint 1000 km, és az első henger elkezdett áttörni, ez különösen alapjáraton volt észrevehető, amikor a motor működésében éles zuhanások voltak érezhetők. Kinyitottam a motorháztetőt és láttam, hogy a gyújtógyertya körös-körül kipukkadt, amiről korábban írtam egy cikket. Ha érdekel, kereshetsz ebben a rovatban, ott van fotó. Ehelyett pedig úgy döntöttem, hogy visszateszem a gyári Birsk-ot, ami bár már piros volt a hosszú távú használattól, tökéletesen működött.

Mivel kint már majdnem nyár van, az 1,6-os 8 szelepes motorok szokásos bugyborékolása és dízelhangja elméletileg nem lehet jelen, főleg meleg motoron. De az én Kalinámon valamiért ez a bugyborékoló zaj még egy jól bemelegített motoron is jelen volt, bár ezt az NGK gyújtógyertyák beszerelése előtt nem figyelték meg. Ezért ma úgy döntöttem, hogy lecsavarom őket, és megnézem az állapotukat. Kinézetre minden rendben volt velük, de aztán észrevettem, hogy a gyári Brisksnél nagyobb a rés. Kivettem a régi gyújtógyertyákat a kesztyűtartóból, és úgy döntöttem, hogy ezzel beállítom ugyanazt a rést az NGK-mon. Ügyeljen az alábbi fotóra:

Bal oldalon a gyári Brisks, jobb oldalon pedig az új NGK-k

A munka elvégzése után úgy döntöttem, hogy elindítom az autót, és megpróbálom üzemi hőmérsékletre felmelegíteni, hogy felmérjem, mennyire befolyásolta az új rés a motor teljesítményét. A várostól kb 20 km-re lévő benzinkúthoz mentem. És a következő következtetést vonhatom le:

1. A dízelgyártás leállt, amikor a motor teljesen felmelegedett.
2. A motor hangja halkabb lett, főleg alapjáraton.
3. Kellemesen meglepett az üzemanyag-fogyasztás. Ha kis gyertyaközvel 5,8 - 6,2 liter volt, akkor a gyári Brisk-re növelve 4,8 - 5,2 lett. 90 km/h sebességgel tesztelték. Ráadásul a mai tesztek alatt szél is fújt.

Magamban arra a következtetésre jutottam, hogy nem szabad vakon megbízni a gyártóban, és jobb, ha saját maga állítja be a szükséges rést, és egy kicsit kísérletezik, mindent felfelé vagy lefelé változtatva. Az NGK márkájú termékek mostanra még óvatosabbak lettek, mivel ez már a második negatív következményekkel járó eset.

A műszaki előírások szerint a 21116 és 21126 motorok gyújtógyertyáit a 2-es karbantartás során, azaz 30 ezer kilométer után kell cserélni. Valójában ez az időszak másfélszeresére is meghosszabbítható, ha kíméletes működésről beszélünk. De ezt nem szabad megtenni, ha az autó garanciális (akkor a csere az előírások szerint történik). Itt felsoroljuk, hogy mely gyújtógyertyák alkalmasak az egyes megadott motorokhoz. Feltételezzük, hogy a Kalina-2 tulajdonosa a következő cégek katalógusait használja: BERU, CHAMPION, NGK, DENSO, BRISK, BOSCH.

• JSC ZAZS (Oroszország) – AU17DVRM, A17DVRM;
• BERU (Németország) – 14FR-7DU, 14R-7DU;
• CHAMPION (Anglia) – RC9YC, RN9YC;
• NGK (Japán) – BCPR6ES, BPR6ES;
• DENSO (Japán) – Q20PR-U11, W20EPR;
• BRISK (Csehország) – DR15YC, LR15YC;
• BOSCH (Németország) – FR7DCU, WR7DC.

A bal oldalon található a termék márkája, amely 16 szelepes motorhoz, a jobb oldalon egy 8 szelepes motorhoz alkalmas. Megjegyzendő, hogy a vékony elektródákkal, irídiummal stb. ellátott gyújtógyertyákat itt nem soroltuk fel. Ezután vékony elektródát használnak a megbízható gyújtás biztosítására nagy fordulatszámon (7000, 8000 ford./perc vagy több), de a VAZ motoroknál 6000 ford./perc felett a lekapcsolás aktiválódik. Az irídium gyújtógyertyák kialakításukban vékony központi elektródával rendelkeznek, de mint már megtudtuk, az ilyen alkatrészek használatára való átállás pénzkidobás, és semmi több. Az irídium gyújtógyertyák tartóssága megközelítőleg megfelel a szabványos rézelektródával ellátott gyújtógyertya „élettartamának”. A választást a tulajdonosra bízzuk.

Kerámia lerakódások jelentek meg - azonnal cserélje ki a gyújtógyertyákat!

Működési paramétereiket, így a tartósságot is tekintve a felsorolt ​​tételek minden alkatrésze közel azonos egymástól. Ezt megerősítik az autótulajdonosok különféle fórumokon stb. Talán vannak drágább alkatrészek, amelyek használata lehetővé teszi az egyszerű cserét a teljesítmény, a motor nyomatékának vagy más jellemzők növelése érdekében. De miután ilyen gyújtógyertyákat telepített a 21126 motorba, valószínűleg el kell felejtenie az AY-K3 doboz garanciáját. A technológiával mindig így van: el kell képzelnünk, hogy pontosan mit is csinálunk, és mit szeretnénk ennek eredményeként elérni.

A gyújtógyertyák cseréjének jelzései:

• Ha fekete korom („velúr”) van a szigetelőkúpon és az elektródákon, akkor a tisztítás vagy csere elvégezhető. A tisztítást többek között fűtéssel végzik. Cserekor érdemesebb a korábbinál valamivel alacsonyabb hőértékű gyújtógyertyákat használni;
• Ha a szigetelő felülete sárgás fényes kerámiának tűnik, akkor a gyújtógyertyát ki kell cserélni. Ilyenkor üveges máz keletkezik. Elektromosan vezetőképes.

A vizsgált esetek közül az elsőben azért keletkeznek szénlerakódások, mert a gyertya nem minden eleme melegszik fel kellőképpen, és nem történik öntisztulás. Ez akkor fordulhat elő, ha az autót rövid, alacsony sebességű utakra, valamint gyakori indításokra és megállásokra használják. Ugyanez a hatás jellemző a motor alacsony hőmérsékleten történő működtetésére. Logikus, hogy ilyen helyzetekben a javasolt csere a gyártó által tervezettnél alacsonyabb hőfokozatú gyújtógyertya lenne. Kipróbálhatja az A14DVRM gyújtógyertyák beszerelését az A17DVRM helyett egy 8 szelepes motorba, és így tovább. Az ilyen cserét csak most kell megbeszélni a kereskedővel.

A különböző márkák alatt gyártott A17DVRM analógok összehasonlítása

Az egyik online kiadvány összehasonlító tesztet végzett a VAZ-21116 motorhoz szánt gyújtógyertyákkal. Teszteltük az A17DVRM gyújtógyertya analógjait, amelyeket a következő cégek szállítottak:

• APS, Bosch, Brisk – orosz gyártás;
• Bosch Platinum, Beru, Finwhale – Németország;
• NGK, Denso – Japán;
• Eyquem - Franciaország;
• Champion – „made in the European Union”.

Vegye figyelembe, hogy a tesztelést egy 8 szelepes VAZ-2111 motoron végezték (injektorok, lambdaszonda, katalizátor nélkül, „január-5.1”). Minden mérést padon végeztünk.

Gyújtógyertyák kiválasztása 8 szelepes motorhoz 21116

Az elvégzett tesztek eredményeit a fotó grafikonok formájában mutatja be. Mint látható, továbbra is érdemes importot vásárolni: a Bosch gyújtógyertyák, valamint a Finwhale, Brisk és Champion márkák termékei észrevehető teljesítménynövekedést biztosítanak. Ha szeretnél spórolni az üzemanyagon, akkor kérj NGK termékeket az üzletekben. A további megjegyzések itt feleslegesek.

A kényszermotorokat megnövekedett kompressziós érték jellemzi, és a VAZ motorok sem kivételek. A Brisk gyújtógyertyák beszerelésével nem kell aggódnia a nagy nyomáson történő szikraképződéstől. De vegye figyelembe, hogy az NGK gyertyák hasonló tulajdonságokkal rendelkeznek. Kiderült, hogy az NGK termékeket kell az optimális választásnak tekinteni, azonban a közelmúltban ennek a márkának a hamisítványai jelentek meg. A „remake” pedig, úgy tűnik, most a filmben leírtak szerint Franciaországból érkezik.

1200 dörzsölje. a fotóriporthoz

Fizetjük az autójavításról készült fotóriportokat. Bevételek innen 10 000 rubel / hónap.Ír:

A VAZ - Priora, Kalina és Granta autóinak sora sok tekintetben hasonló. Ezen autók mindegyike különböző módosításokkal rendelkezik, különböző motorokkal. Valójában azonban ezeknek a modelleknek a motorjaiban a fő különbség csak a szelepek számában van.

Gyújtógyertyák Priora, Kalina és Grant számára csak attól függően különböznek, hogy 8 vagy 16 szelepes motor van beépítve, függetlenül az autó generációjától vagy gyártási évétől. Mindhárom modellhez eredeti pótalkatrészeket az orosz ZAZS OJSC cég szállít.

Gyújtógyertyák Kalina, Priora és Grant számára – melyiket válasszuk?

A Lada Kalina (1. és 2. generáció), a Granta és a Priora 8 és 16 szelepes motorokkal volt felszerelve. És bár minden autónál más volt, szerkezetileg mégis nagyon hasonlóak voltak. Ezért mindhárom autóra ugyanazokat a gyújtógyertyákat szerelték be, a különbségek csak a cikkszámban vannak. A gyújtógyertyák, mint fentebb említettük, minden autóban csak a motor szelepeinek számától függően különböznek.

Az eredetiben mindhárom autó közönséges nikkel gyújtógyertyákkal van felszerelve, egy földelő elektródával. A 8 és 16 szelepes motorok gyújtógyertyája közötti fő különbség a becsavaráshoz szükséges kulcs mérete.

További részletek a méretekről és az eredeti cikkekről az alábbi táblázatban találhatók.

*A Champion nómenklatúra szerint (orosz szabvány)

Annak ellenére, hogy minden autóban más az eredeti gyújtógyertyák cikkszáma, ezek cserélhetők. Az eredeti gyújtógyertyák közvetlenül a „ZAZS” gyártótól kaphatók. 8 szelepes motorokhoz A17DVRM, 16 szelepes motorokhoz pedig AU17DVRM cikkszám tartozik.

Az alábbiakban bemutatjuk más gyártók legismertebb cseremodelljeit.

Amint azt a RuNet néhány népszerű autóközösségére vonatkozó felmérések mutatják, a tizedik családba tartozó VAZ-ok tulajdonosai körében a legnépszerűbb márkák az NGK és a Denso. A szokásos nikkel gyújtógyertyák mellett a cikkben leírt autók tulajdonosai gyakran fejlettebb irídium gyújtógyertyák beszereléséhez folyamodnak. Élettartamuk folyamatosan háromszor hosszabb a szokásosnál, vagy még több is. Ezenkívül kissé javítják a motor reakciókészségét. Ezekhez az autókhoz a legnépszerűbb gyújtógyertyák a Denso-tól származnak. 16. évfolyamnak. ez IK20 520 rubel / darab áron, és 8 cellára. - IW20, ár – 590 dörzsölje/db.

Mikor kell gyújtógyertyát cserélni Priora, Kalina és Grant gépeken?

A Lada Kalina, Granta és Priora karbantartási előírásai szerint a gyújtógyertyákat 30 ezer km-enként kell cserélni. futásteljesítmény, függetlenül az autó konfigurációjától vagy a motor szelepeinek számától. Ezt a mutatót azonban erősen befolyásolják bizonyos tényezők, mint például az üzemanyag minősége, az üzemi feltételek stb. Ezért valójában az élettartamuk átlagosan 20-25 ezer km körül van.

Manapság sokan gázpalackos berendezést szerelnek fel autóikba, mivel a gázzal való vezetés sokkal olcsóbb és jövedelmezőbb, mint a benzinnel. Az alábbi gyújtógyertyák alkalmasak ilyen autókhoz:

• francia BERU Ultra 14R-7DU, nem teljesen gázra tervezték, de még alkalmasak;
• Az ukrán Plazmofor Super GAZ jó minőségű, de rosszabb, mint az importált;
• Cseh Brisk LPG LR15YS Silver, melynek elektródája ezüstből készült. Olcsóak, de nem mérgezőek.
• német Bosch Platinum WR7DP - vékony elektródával és eredeti kialakítással rendelkeznek;
• A japán NGK LPG LaserLine meglehetősen drágák, de nem mérgezőek és gazdaságosak.

Általában nagyon sok van, a lényeg az, hogy vékony gázelektródákkal rendelkező modelleket válasszunk.

A gyertyák kiválasztásának kritériumai

A szakértők azt javasolják, hogy ne vegyen magának gyertyát, ha nem érti ezt a kérdést, és nem is tudja
a motor hőmérsékleti rendszere. Ebben az esetben jobb, ha konzultál egy autójavító központ szakemberével. Segít kiválasztani a megfelelő alkatrészt, amely nem csak megfelelően fog szolgálni, hanem nem igényel állandó javítást vagy cserét.

Mint már említettük, gondos használat mellett a gyújtógyertyákat 3 évig nem lehet cserélni. Éppen ezért nem kell spórolni ezeken az eszközökön, különben rövid idő elteltével ismét pénzt kell költenie új gyertyák vásárlására. Ne habozzon hozzáértő segítséget kérni, mert jobb tanácsot kérni és minőségi alkatrészt vásárolni, mint az üzletben kínált terméket megbánni. Mindenesetre az élettartam a használati feltételektől függ. A gyertyákat 30 ezer km-enként célszerű cserélni.