A Giant kerékpárgyártót 1972-ben alapították Kínában. A cég akkoriban kerékpárokat szerelt össze kész alkatrészekből, hogy azokat más márkák alatt továbbértékesítse Kínában, Japánban és Európában. 1986-ban, a kereslet gyors növekedése közepette, Bill Austin cégigazgató úgy döntött, hogy saját márkája alatt kerékpárokat gyárt. Így születtünk Óriás kerékpárok.

Az 1986-tól 2006-ig tartó időszakban a vállalat nemcsak minőségi kerékpárok gyártójaként, hanem a világ legnagyobb gyártó létesítményeinek tulajdonosaként is sikeresen megállta helyét a globális piacokon. Ma a Giant tulajdonában lévő gyárak olyan világhírű márkák kerékpárjait gyártják, mint a Trek, Gary Fisher, Specialized, Schwinn, Bianchi, Colnago, Scott és még sokan mások.

2006-ban a Giant bemutatta névadó sportruházati, lábbeli- és kiegészítő termékcsaládját az Egyesült Királyságban, tovább növelve a cég ismertségét és lojalitását a kerékpáros világban.

Miért érdemes Giant kerékpárokat vásárolni?

Először is, tekintettel arra, hogy a Giant kerékpárvázakat saját gyáraikban gyártják, a cég szakemberei sokkal jobban tudják ellenőrizni a kerékpárok gyártásának és összeszerelésének minőségét, mint más ügyfélcégek képviselői.

Másodszor, a Giant kerékpárokat számos profi kerékpáros csapat használja szerte a világon, köztük a Pro Tour országúti kerékpáros csapata, a Rabobank. Ez jelzi a vállalat termékeinek legmagasabb minőségét.

Harmadszor, a Giant kerékpárok számos szabadalmaztatott technológiát használnak, amelyek megkülönböztetik őket versenytársaiktól.

Külön meg kell említeni, hogy a Giant gyártási ciklusa lehetővé teszi a cég számára, hogy alumínium és karbon vázakat is gyártson, míg más gyártók kénytelenek karbon vázak gyártására szakosodott cégek segítségét igénybe venni. Ez azt jelenti, hogy a Giant szénszálas vázak olcsóbbak a versenytársak vázainál, de ugyanolyan minőségűek.

A Giant kerékpárok gyártásában használt technológiák

Folyékony forma– alumínium csövek hidroformálásának és késztermékké (kerékpárváz) való összekapcsolásának technológiája. Az egész folyamatot számítógépes vezérléssel egy speciális présben hajtják végre, amelybe forró olajat pumpálnak. Az ezzel a technológiával készült alumínium keretek (ALUXX SL 6000 ötvözet) 30%-kal nagyobb szilárdságúak és 15%-kal kisebb súlyúak, mint a hagyományos 6061-es alumíniumötvözetből készült keretek.

Gyémánt pajzs– szabadalmaztatott felületfestési technológia. Különlegessége, hogy a festékréteg vastagsága fele olyan vastag, mint az összes többi festéknek, ami tovább csökkenti a keret súlyát Ráadásul a Diamond Shield bevonat a legnagyobb ellenálló képességgel a mechanikai kopással és a külső hatásokkal szemben (ultraibolya). , só, nedvesség, mosószerek stb.). Ezzel a technológiával egyébként nem csak a Giant kerékpárokat, hanem egyes sorozatok BMW autóit is festik.

Kompakt úttervezés– az országúti kerékpárok vázának speciális geometriája, amely lehetővé teszi a súly csökkentését és egyben a szerkezeti merevség növelését.

Mester– Óriási hátsó felfüggesztés technológia hegyi kerékpárokhoz. A hátsó lengéscsillapító teljesítménye a Maestro felfüggesztés használatakor semmilyen módon nem romlik, még erős fékezéskor sem. Ráadásul a rendszer gyakorlatilag nincs hatással a motoros pedálozási hatékonyságára. Végül pedig a rendszer sokoldalúsága lehetővé teszi, hogy bármilyen felületen hatékonyan működjön, legyen az sziklás hegyi lejtő, erdei ösvény vagy sztyepp.

Szövetség– alumínium-karbon keretek gyártásának technológiája. Az ilyen keretek egyesítik az alumínium és a szénszálas keretek legjobb tulajdonságait (merevség, szilárdság, könnyű súly és a rezgéscsillapító képesség).

Advanced Composite (örökölt FormulaOne)– monocoque karbon vázak gyártásának technológiája. A monococcus azt jelenti, hogy egész. Az ilyen keret nem több hegesztéssel, ragasztással vagy további rögzítőlemezek hozzáadásával összekötött szénszálas cső, hanem egy tömör szerkezet, varrások, illesztések nélkül. Ezt úgy érik el, hogy a szénszálas rétegeket fokozatosan egymásra helyezik, ami a váz tömegének, szilárdságának és menetminőségének optimális kombinációját eredményezi.

Ma a Giant kerékpárokat gyárt a legkülönfélébb vezetési stílusokhoz. A Giant kínálatában megtalálhatók hegyi kerékpárok, országúti kerékpárok, gyermek- és tinédzser kerékpárok, egyedi tulajdonságokkal rendelkező speciális kerékpárok, hibridek, BMX és egyebek. A cég otthoni használatra is gyárt kerékpáros edzőcipőt.

P.S. Mint látható, a Giant kerékpárok semmivel sem rosszabbak az olyan híres gyártóknál, mint a Trek, a Colnago és a Specialized. Tehát a kerékpár kiválasztásakor csak a személyes preferenciákra és a pénzügyi lehetőségekre összpontosíthat.

Fejlődik, és a kerékpárok is. A mérnökök minden évben új technológiával állnak elő, amelyek a gyártást új szintre emelik. Rengeteg kerékpár létezik a világon, de valójában nagyon kevés a minőségi kerékpár. Ez a probléma. Egy nagyon ismert, mára nagyon népszerűvé vált cég fejlesztőmérnökei vállalták a megoldást. Ez a cég gyártja a híres Giant kerékpárokat. Mik ezek, mik a jellemzőik és értékeléseik? Most megtudjuk.

Egy kicsit a "Giant" cégről

Milyen cég ez? Még a távoli ezerkilencszázhetvenkettedik évben jelent meg. Ezalatt az idő alatt egy kis cégből a kerékpárüzlet nagy cápává vált. A tulajdonos által kitűzött feladat nagyon egyszerű volt: a világ legjobb kerékpárját kellett elkészíteni, mindenki számára elérhetővé. Ez a vágy hozta meg a cég sikerét. Az előállított termékekből származó nyereség minden évben többszörösére nőtt. A dolgok odáig fajultak, hogy a Giant birtokolja az összes híres márka valamivel több mint felét. Mindez annak köszönhető, hogy minden modellhez egyedi kialakítást, vázat és alkatrészeket fejlesztenek ki. Ezért a Giant kerékpárok a legnépszerűbbek, így a legjobbak is a világon.

Hol láthatod az "Óriást"

Az óriáskerékpárok annyira népszerűek, hogy nagyon sokan lovagolnak velük. A sportolók komoly és amatőr versenyeken használhatják ezt a technikát. És ez már ennek a terméknek a megbízhatóságáról szól. A közönséges tulajdonosok véleménye ugyanezt mondja a Giant kerékpárokról.

Milyen termékeket gyárt a Giant?

Az óriáskerékpárok azért is népszerűek, mert sokféle termékük van. A felszerelésről és mindenféle érdekes kiegészítésről nem is beszélünk. Maguk a kétkerekű járművek a legapróbb részletekig átgondoltak: vázanyag, felszereltség, fényes dizájn és még sok más.

Gyerekkerékpárok közül választhat a cég: Óriás, hegyi (nagyon népszerűek a dupla felfüggesztésű kerékpárok), városi, női, országúti, összecsukható. Ezen kategóriák mindegyike számos érdekes és változatos modellt tartalmaz, amelyek műszaki jellemzőikben és kialakításában különböznek egymástól. Bármilyen kétkerekű járművet kiválaszthat, amely bármilyen igénynek megfelel.

Óriás kerékpárok: tulajdonosi vélemények

Meg kell jegyezni, hogy a cégnek valóban megérdemelt hírneve van. Emberek milliói váltak már boldog tulajdonosokká a Giant kerékpárjának. Mindez a lelkiismeretes és magas színvonalú munkának köszönhető. A tulajdonosok véleménye szerint a berendezés soha nem hibázik. Ez egy nagyon jó mutató, különösen súlyos üzemi körülmények között. Ezért szeretik annyira ezeket a kerékpárokat. A lényeg az, hogy eredeti terméket vásároljon, és ne hamisítványt a piacon, amely nem lesz jobb, mint egy szokásos Stealth. Nagyon könnyű tájékozódni az eladott termékek minőségéről. Először is, nem kerül nagyon kevésbe (a minőségért fizetni kell), másodszor pedig kérhet speciális minőségi tanúsítványt.

Óriás kerékpár: ár

Talán az egyetlen dolog, ami megzavarhatja a vásárlót, az az ár. A többé-kevésbé olcsó modellek háromszáz dollártól kezdődnek. A professzionális kerékpárok sokkal drágábbak. Ennek oka, hogy a keretük karbonból készült. És ez a technológia meglehetősen drága. De a keret nagyon erősnek és könnyűnek bizonyul, ami nagyon fontos a komoly sportokhoz.

Giant Revel: műszaki adatok

Ez a modell nagyon népszerű, mert az ára nem túl magas. Az olcsó kategóriájába tartozik. Mindenki szeretne egy Óriást, és ez a modell, amely a leginkább hozzáférhető.

A Giant Revel kerékpár a hegyi osztályba tartozik. A Mountie kerékpárokat két típusra osztják - keményfarokra és teljes felfüggesztésre. Minden nagyon egyszerű:

• ha van felfüggesztés a hátsó és az első kerekeken, akkor ez kettős felfüggesztés;
• ha csak az elején van, akkor keményfarkú.

A "Revel" csak az utóbbi kategóriájába tartozik. Terepfutáshoz (tereplovagláshoz) tervezték. Elemei az erdei utak, hosszú emelkedők és ereszkedések, sár és homok.

Az „Óriás” keret alumíniumötvözetből készült. Ha az eladó azt mondja, hogy acélból készült, ez a hamisítás biztos jele. Előnye, hogy könnyű és tartós. Ezenkívül az anyag nem korróziónak van kitéve. A keretek gyári gyártásakor speciális technológiát alkalmaznak, amely még erősebbé teszi az elemeket.

Integráltan kerül. Ez a modern technológia. Csak a kínai kerékpárokon és a Stealth kerékpárokon van még menetes kormányoszlop.

A kerekekre azonnal kezeskedhetsz. Az tény, hogy a Giant jó dupla felniket gyárt magának, így ezek minőségéhez nem fér kétség. A kerekek huszonkilenc hüvelykesek. Kenda gumik (nem rossz cég) jó futófelülettel a jó tapadásért.

Ha a fékekről beszélünk, akkor ez a modell leggyakrabban felnifékekkel van felszerelve, de kereshet egy másik konfigurációt tárcsafékekkel. Nem sok a különbség, de az elvileg gondolkodóknak, akik forgóféket akarnak, van kiút.

Térjünk át az átvitelre. A Revel összesen huszonegy sebességgel rendelkezik. Egy modern kerékpárnál ez nem olyan sok. Most többet adnak ki. Elöl három csillag van, hátul csak hét. Minden felszerelés (a kocsi kivételével) a Shimanótól származik. Nem a legjobb minőségű, de még mindig elfogadható. Egy ilyen szintű biciklinél megteszi. Ne felejtsd el, hogy ez az egyik legolcsóbb modell, így nem kell tőle semmi látványosat várni, de az alapfeladatokkal megbirkózik.

A KTM Sportmotorcycle AG egy osztrák motorkerékpár- és kerékpárgyártó. A céget 1934-ben Hans Trunkenpolz mérnök alapította Mattighofenben. A cég neve a Kraftfahrzeuge Trunkenpolz Mattighofen nevéből származik. Mattichoffen az a város, ahol az üzem található. A Trankenpolz kezdetben kerékpárok és motorkerékpárok javításával, majd gyártásával foglalkozott. A márka rohamos fejlődése a 70-es évek közepén kezdődött, amikor a szovjet motorversenyző, Gennagyij Moisejev háromszor dicsőítette a céget azzal, hogy világbajnok lett a motocrossban a 250 köbcentis osztályban.

A 90-es évek elejére kialakult a cég egységes koncepciója és filozófiája: mielőtt egy modell eljutna a fogyasztóhoz, versenyeken kell tesztelni. A KTM mottója egyszerű – minden eszköz versenyre kész. És ez alól a filozófia alól nincs kivétel. A KTM mindig arra törekszik, hogy a legjobbat és legkifinomultabbat mutassa a fogyasztónak.

RACE sorozatú mountain bike kerékpárok:

KTM Ultra Race 29 (2014)

A KTM AN6 szabadalmaztatott alumíniumötvözet egyedülálló tulajdonságokkal rendelkezik. A maradó alakváltozások együtthatója nullához közelít – azaz. rugóként működik, nem halmoz fel fáradtságot. A legnagyobb merevséggel rendelkezik, amely lehetővé teszi a minimális falvastagságú csövek használatát a vázszerkezetben, és beleértve. ütközéstechnika alkalmazása - változó falvastagságú csövek gördítése (az illesztéseknél megerősítésekkel). Ugyanakkor az AN6-ot magasabb viszkozitás jellemzi, mint a hagyományos 7000-es sorozatú ötvözetek. Azok. jobban ellenáll az ütéseknek és a húzó/nyomó terheléseknek.

A keretek tervezése során az elsősorban súlycsökkentést szolgáló ütközés mellett széles körben alkalmazzák a már nem új és jól bevált csövek meleg hidroformálásának technológiáját, hogy a kívánt profilt kapják. Valójában a felsorolt ​​technológiák ésszerű használatának köszönhetően sikerült kombinálni az inkompatibiliseket. A RACE sorozat KTM versenyvázait a legmagasabb merevség, az aktív hátsó háromszög jelenléte jellemzi a torziós merevség elvesztése nélkül az alsó konzol területén, és rekord alacsony súly, erővesztés nélkül. A keret hátsó háromszöge két elemből van összeállítva. Egy pár támasz, valamint egy pár fogasléc profilozott monocoque elemek, az ülés- és alsócső csövek a kocsi teljes szélességében megfogják, ezáltal felülmúlhatatlan torziós merevséget biztosítanak. Az alsó harmadban található hidroformázott rugóstagok (szabadalmazott Flair-Out technológia) lehetővé tették a monolitikus térkiesések elhagyását, ami pozitívan hatott a váz tömegére és oldalirányú merevségére, és ebből következően a hátsó agy „túlélésére”.

Az elülső háromszög szintén nem triviálisnak tűnik. A hidroformázott alsó cső felső harmadában, a fejcsőnél enyhe hajlítás található. Ez a konfiguráció lehetővé teszi a terhelés minél egyenletesebb elosztását. Azok. még merevebbé, könnyebbé teszi a keretet (nincs szükség további erősítő elemekre), és jelentősen növeli az egység szilárdságát a klasszikus megoldásokhoz képest. A FORCE LIGHT modell kiemelkedik a KTM RACE sorozatból.

A váz fénypontja, hogy minden illesztés polírozott, ami különleges varázst kölcsönöz a kerékpárnak, egy masszív monocoque szerkezet hatását keltve. Az összes kerékpár elrendezése „Ready to Race”, azaz. mindegyik teljesen felkészült a legmagasabb eredményekre, minden elem a maga helyén van, minden rendkívül megbízható és harmonikus. hagyja közömbösen az MTB rajongókat, különösen a szuperkönnyű Force Light.

KTM Race Line 29 (2013)

Professzionális többcélú modellek, amelyek egyesítő mottója a „szükséges és elégséges” kifejezés lehetne. Szinte klasszikus alumínium (7005-ös ötvözet) tompacsövekből készült keretek profilozott aktív tartókkal, amelyek monolitikus térbeli kivezetéseken keresztül egy monocoque állványpárhoz csatlakoznak. A kormányoszlop kétoldalas perforált ékekkel van megerősítve. Minden illesztést csiszoltak, így a keretek elegáns, kész megjelenést kölcsönöznek. A keretek szilárdságának növelése érdekében homokfúvottak (felületi cementálás), és színes átlátszó polimer lakkal vannak bevonva. A jellemzők között szeretném megjegyezni a kis tömeget, nagyon jelentős biztonsági ráhagyással és a kiváló gördülést mind az aszfalton, mind az aszfalton. Az elrendezés is tetszetős - ritkán találni olyan összeszerelt eszközt, amelyben nem akar azonnal valamit megváltoztatni a berendezésben. A Race Line, a Race Comp és a Race Cross korunk hősei. Ideálisan felszerelt autók verseny-karakterrel, amelyek nemes kialakításukkal tűnnek ki.

KTM Ultra Sport (2011)

A SPORT sorozat összes „senior” modellje alumínium (7005 ötvözet) vázra van összeszerelve, amelyek tervezési jellemzői közé tartozik a kis súly, a megbízhatóság, a kényelem és a praktikum. A tompacsövek hidroformázott merevítő bordákkal rendelkeznek, amelyek megerősítik a keret összes fő teherhordó alkatrészét. Az aktív rezgéselnyelő hátsó háromszög profilozott támasztékokból és rugóstagokból áll, amelyeket kovácsolt hosszanti kiesések és kovácsolt oldalsó merevítők kötnek össze. A tárcsaféktartó (IS) a háromszög belsejében található. Így a tárcsaféknyereg nem nyúlik túl a váz méretein, pl. védve van a sérülésektől, és nem zavarja a csomagtartó felszerelését, ami rendkívül fontos például az utazási eszközöknél. A sorozat összes modellje Lockout-os olajlengéscsillapítóval van felszerelve, és sok közülük hidraulikus tárcsafékekkel van felszerelve. Ezenkívül a SPORT sorozat abszolút összes modellje nagy biztonsági résszel (dupla, dugattyús, magas profilú) felnikkel és ferde illeszkedésű hajtókarokkal / kocsikkal (Shimano Oktalink) van felszerelve, ami nem lényegtelen.

Hivatalos oldal.

A Giant az általa gyártott kerékpárok számát tekintve a világ legnagyobb vállalata. A világ több mint hatvan országában van képviselete. Vezető pozíciót foglal el a kerékpáriparban, köszönhetően a kerékpárok tervezésének és gyártásának nem szabványos megközelítésének, valamint eredeti technológiáinak használatának, amelyeket az autóiparban is alkalmaznak.

A Fluid Form egy olyan technológia, amelyet a Giant 2003-ban kezdett el használni. Speciális hidraulikus alakítási eljárás a kerékpárváz készítésénél. Az alumínium csövek préselésekor és bizonyos alakjának megadásakor fűtött olajat használnak. Ennek köszönhetően a cső további szilárdságot kap a hagyományos technológiák használatához képest.

Szavakkal így néz ki: az alumínium csődarabokat egy markolóformába helyezzük, a forma lezárása után forró olajjal megtöltjük, és a hidraulika 4000 kg/cm? nyomással összenyomja a nyersdarabokat, így adjuk ki a kívánt formát. A préselési folyamat során az alumínium nagy nyomás alatt megváltoztatja és tömöríti szerkezetét, ami befolyásolja a fém merevségét és növeli a fáradásállóságát.

Ez a technológia 30%-kal növeli az alumínium szilárdságát és 15%-kal csökkenti a kerékpárváz súlyát. A hidraulikus alakítási folyamat meglehetősen időigényes és költséges, de a Giant kerékpárok megbízhatóságában több mint megtérül.

Keret összeszerelés. A legtöbb kerékpárváz-gyártó további hegesztett alumíniumlemezeket - hornyokat - használ, hogy növelje szilárdságát azokon a helyeken, ahol a legnagyobb terhelés éri, például az alsó cső és a kormányoszlop találkozásánál. Ez növeli a merevséget, de plusz súlyt is ad.

A Giant a maga útját járta, és kifejlesztett egy technológiát a keretek összeszerelésére a keretcsőbe épített belső merevítőkkel. A tömítést a cső végébe nyomva alakítjuk ki. A módszer lehetővé teszi a külső hegesztések számának csökkentését és a keret szilárdságának növelését.

A Diamond Shield egy kerékpárváz-festési technológia, amelybe a Giant jelentős összegeket fektetett be. A speciális bevonatot az autóiparban dolgozó német tudósok fejlesztették ki a BMW tervezőműhelyeiben.

Az első, új vázbevonatot használó Giant kerékpárokat 2002-ben kezdték gyártani. Fő előnyei a következők: ellenáll az agresszív környezetnek; maga a bevonat szilárdsága, amely véd a korróziótól és a karcolásoktól; kis súly a szabványos módszereknél kétszer vékonyabb festékrétegnek köszönhetően; ellenáll a különféle sugárzásoknak, lehetővé téve a kerékpár élénk színeinek megőrzését annak teljes élettartama alatt. A nagy kerékpárgyártók, mint például a Colnago, a SpecIalized és a Trek, szívesebben bízzák kerékpárjaik festését a Giantre.

Óriásvállalat története

1972 – Az Óriás Manufacturing megalapítása.
1980 – A Giant Tajvan legnagyobb kerékpárgyártója lett.
1981 – Megnyílik a Giant Sales fióktelep Tajvanon.
1986 - a Giant Europe BV fióktelepének megnyitása Hollandiában.
1987 – A Giant Bicycle üzletág megnyílik az Egyesült Államokban.
1989 – A Giant Company fióktelepének megnyitása Japánban.
1991 – A Giant Bicycle üzletág megnyílik Kanadában.
1991 – Ausztráliában megnyílik a Giant Bicycles PTY.
1992 – Óriás fiók megnyitása Kínában.
1994 – A Giant először lépett be az orosz piacra.
1994 – Új részvények kibocsátása a tajvani tőzsdén.
1996 - a Factory hollandiai fióktelepének megnyitása.
1997 – Megnyílik a Chuansin Metal Products (Kunshan) fiókja.
1998 - 2 840 000 kerékpárt gyártottak az év során.
1998 – A Giant 30%-os részesedést szerzett a Hodaka Japanban.
2003 – Oroszországban megalakult az Óriás Oroszország.
2006 – 5,2 millió kerékpár gyártása – új rekord a Giant számára.

Olvass még erről a témáról:

A keretet (Kínában) gyártják. Lefestik, egy jól ismert olaszországi gyártó márkás feliratait alkalmazzák, és a keretet elküldik az összeszerelő műhelybe, ahol olyan berendezéseket rögzítenek, mint például a Shimano. Minden művelet...

- 1986 - Scott bemutatta első mountain bike-ját. Ugyanebben az évben egy másik új termék is megjelent - egy aerodinamikus kormány, amelyet Greg Learmond használt az 1986-os Tour de France-on, és megnyerte azt.
– 1991 – a cég elkezdi a hegyikerékpárok gyártását...

Az új kerékpármárkák létrehozásán végzett munka nem akadályozta meg Joe Murray-t abban, hogy sportolói pályafutása során több mint 75 kerékpárversenyt nyerjen, és bekerüljön az Egyesült Államok Mountain Bike Hall of Fame-jába...

Körülbelül tíz évbe telt megtalálni a lelkét, és a 2007-es kerékpárcsalád maximálisan sikeres volt. Abban az évben a fejlesztők kockáztattak, és számos, nem szabványos és merész dizájnú kerékpárt adtak a fogyasztóknak...