A Kia Rio hét felszereltségi szinten kerül piacra, és a gyártó arra számít, hogy a „Lux” az egyik legkényelmesebb és legbiztonságosabb lesz.

Műszaki adatok

A hatfokozatú szerelők feladata lesz a fokozatok kapcsolása. Az autó bejáratásáig nagyobb lesz a fogyasztás, bejáratás után viszont 5,9 literre csökken száz kilométerenként. A szakértők megerősítik, hogy normális, ha az autó több üzemanyagot fogyaszt az első hónapokban.

Egy ilyen konfiguráció költsége körülbelül 600 ezer rubel lesz, de a módosított változat, amely automata sebességváltóval rendelkezik, 640 ezerbe kerül az autó tulajdonosának.

Kiegészítő felszerelés

A módosított Lux konfigurációnak lesz néhány eltérése, ami befolyásolta az autó költségét. Az első dolog, amit egy autórajongó kap, a fűtött ülések, a szokásos felszereléshez tartozik a fűtött kormány és az üveg elöl.

Mindkét modell olyan rendszerrel lesz felszerelve, amely megakadályozza a hátsó ablak bepárásodását. A tükörbe speciális fűtőelemek kerültek beépítésre, amelyeknek köszönhetően nem kell törölgetni az üveget.

A módosított változat teljesen más kormánykereket is kap majd, ami bőrrel díszített, bele vannak építve a multimédiás rendszer funkcióit vezérlő gombok. Az ajtóbetétek ebben a konfigurációban nagyon stílusosnak tűnnek, és a belső kialakítást modern kivitelezés jellemzi.

A csomag tartalmazza az utastérben lévő világítás automatikus be- és kikapcsolását. Hátul az elektromos ablakemelők automatikusan működnek, a légkondicionáló pedig kellemes hőmérsékletet teremt.

Az új modell az orosz működési feltételek globális felülvizsgálatán esett át. Az autó első és hátsó sárvédőket, valamint műanyag forgattyúházvédelmet kapott. Az egész testet és az alját speciális korróziógátló bevonattal kezelték. A koreai szedán új generációja megnövelt kapacitású akkumulátort (60 Ah) és megnövelt mosófolyadék-tartályt (4,6 liter) használ. A hasmagasság a 160 milliméteres osztály szabványai szerint lenyűgöző. A fejbe is meghosszabbított élettartamú lámpákat szerelnek be - akár 1500 óráig.

A test több mint 50%-ban nagy szilárdságú AHSS acélból készül. Nos, ez alatt a karosszéria alatt biztonsági rendszerek egész sora található: vészfékező rendszer (ESS), integrált aktív vezérlőrendszer (VSM), pályastabilizáló rendszer (ESC), emelkedőn való indulást segítő rendszer (HAC), gátló rendszer. - reteszelő fékrendszer (ABS), rendszer „ERA-GLONASS”. Ezen kívül van egy teljes készlet hat légzsák: első és oldalsó a vezető és az első utas számára, függönylégzsákok az utastér teljes hosszában.

A kényelem kérdésében pedig a KIA Rio új generációjának alkotói ismét külön gondoskodtak a hideg éghajlatú országok lakóiról. Létezik egy speciális „Warm Options” csomag, amely a következőket tartalmazza: fűthető ablakmosó fúvókák, elektromos szélvédőfűtés, fűthető kormánykerék, valamint fűthető első és hátsó ülések. A meleg évszakban a klímaberendezés gondoskodik az Ön kényelméről. És természetesen minden időjárás esetén jól jön az új generációs AVN 5.0 multimédiás rendszer, 7 hüvelykes képernyővel, Android Auto és Apple CarPlay technológiák támogatásával, Bluetooth vezeték nélküli kommunikációval és a TomTom forgalomfigyelő szolgáltatásával ellátott navigációs rendszerrel.

• Üzemanyag: benzin
• Motor: 1,6 liter, 123 LE
• Sebességváltó: AT
• Hajtás: elöl
• Gyorsulás 0-ról 100 km/h-ra: 11,2 mp.
• Maximális sebesség: 185 km/h.
• Üzemanyag-fogyasztás (városi | autópálya | kombinált): 9,3 | 5.2 | 6,7 l.

Biztonság és rendszerek

• Első légzsákok
• Blokkolásgátló fékrendszer (ABS)
• Vészfék figyelmeztető rendszer (ESS)
• A hátsó ajtók zárása gyermekek általi véletlen kinyitás ellen
• ERA-GLONASS vészhelyzeti kommunikációs rendszer

Tervezés és külső berendezések

• Karosszéria színű lökhárítók
• Karosszériaszínre festett ajtókilincsek
• Karosszériaszínre festett visszapillantó tükörházak
• Fekete keret a fényszórókhoz
• Kiegészítő féklámpa
• Első és hátsó sárvédők
• Megnövelt mosófolyadék tartály (4l)
• Megnövelt hasmagasság (160 mm)
• Az autó karosszériájának és aljának kezelése korróziógátló bevonattal
• Meghosszabbított fényszóró izzó élettartam (akár 1500 óra)
• Műanyag forgattyúház védelem
• A radiátor kezelése olyan anyaggal, amely véd az agresszív környezettől
• Az irányjelzők háromszoros aktiválása egyszeri megnyomásra
• Visszapillantó tükrök elektromos hajtással és fűtéssel
• 15" acél felnik teljes méretű kerettel és 185/65R15 gumikkal
• Nappali menetfény (DRL)
• Három jet szélvédőmosó fúvóka
• Hátsó tárcsafékek
• Fűtött szélvédő az ablaktörlők környékén
• Hátsó dobfékek

Belső és belső felszerelések

• Nagy kapacitású akkumulátor (48Ah)
• Megnövelt fűtési rendszer teljesítmény (4650 kcal)
• 60/40 arányban lehajtható hátsó ülések
• Szivargyújtó és hamutartó
• Állítható magasságú vezetőülés
• Légkondícionáló
• Elektromos ablakemelők elöl
• Fűthető első ülések
• Fűthető kormánykerék
• Bőr kormánykerék
• Bőrborítású sebességváltó gomb
• Ajtók szövet díszítéssel
• Az ülések és ajtók szennyeződéstaszító Clean-Tex anyaggal kárpitozottak
• Automatikus világítás kikapcsolási funkció
• Multifunkciós kormánykerék
• Kormányoszlop magasság és kinyúlás beállítása
• Audiorendszer rádió/CD/MP3, USB és AUX bemenettel
• 4 hangszóró
• Hátsó elektromos ablakemelők
• Kulcs távirányítóval a központi zárhoz és a csomagtartóhoz
• A vezetőoldali elektromos ablak Auto funkcióval

Csomagok és tartozékok

• Terelők az ajtón, 4 db-os készlet. 5 ajtós autóhoz 2896 dörzsölje.
• Bal hátsó sárvédőbetét 1350 rubeltől.
• Motorháztető terelő 3368 dörzsölje.
• Motorháztető gázrugók 2837 RUB
• Sárvédő hangszigeteléssel 1597 dörzsöléstől.
• Belső szőnyegek 2515 rubeltől.
• csomagtér szőnyeg 1 947 dörzsöléstől.
• Fedvények a küszöbök belső oldalán 4 808 dörzsöléstől.
• Belső világítás 5 348 dörzsöléstől.
• Kábel, iPod, iPhone csatlakoztatásához 2 433 dörzsöléstől.
• Tartó iPadhez, fejtámla 16 404 RUB
• Belső és csomagtér szőnyegek, autós készlet. Gumi, 5 ajtós autóhoz 3993 dörzsölje.
• Ötvözet tárcsa 13 322 rubeltől.
• Acél tárcsa, mérete 6.0JX15 4176 dörzsölje.
• Gépkocsi kompresszor 822 dörzsöléstől.
• Kerékanyák - zárak, könnyűfém keréktárcsákhoz. Rövid. 3643 dörzsölje.
• Kerékpártartó 5 965 dörzsöléstől.
• Rögzítés sílécek és (vagy) snowboard szállításához. 6 pár síléchez vagy 4 snowboardhoz 9 682 dörzsöléstől.
• Ívkereszt, alumínium. 5 ajtós autóhoz 7832 dörzsölje.
• Vonóhorog, fix. Bekötéssel 11 723 RUB
• Mechanikus lopásgátló berendezés 7 572 dörzsöléstől.
• Karterházvédelem, acél 3395 dörzsölje.
• Autós készlet 3 689 dörzsöléstől.
• Motorháztető zár 3841 RUB
• Radiátor védőháló, 2 db-os készlet. 1951 dörzsölje.
• Riasztók 4257 rubeltől.
• Multimédiás rendszer navigációval, Androidon 54 687 RUB
• Autórádió 4 875 rubeltől.
• Parktronic, 4 érzékelő 3 747 dörzsöléstől.
• Parktronic, 8 érzékelő. Folyadékkristályos kijelző 15 759 rubeltől.
• Indításgátló 3 652 rubeltől.
• Keresőeszköz, M17 modell 9239 RUB
• Műholdas biztonsági komplexum, WON modell 41 405 RUB
• Akkumulátortöltő 7770 dörzsölje.
• Videórögzítő álló helyzetben 21 608 RUB

Az egyik legnépszerűbb és legkelendőbb állami alkalmazott, a Kia Rio 2016 új karosszériájában (fotó) a konfiguráció és az árak a műszaki jellemzőkkel ellentétben kissé megváltoztak. Az új karosszériás Kia Rio költségnövekedése azonban jelentéktelennek tűnik versenytársaihoz képest. Amint azt a moszkvai hivatalos Kia márkakereskedők frissített árlistái mutatják, a koreai Rio ára jelenleg 611 900 és 881 900 rubel között mozog. Ezenkívül az új Kia Rio 2016 kezdeti ára a ferdehátú karosszériában 30 000 rubel drágább, mint a szedán. A hivatalos honlap szerint a konfigurációk száma nem változott: Comfort, luxe, Prestige és Premium. A felszereltségi szintek száma azonban 16-ról 18-ra nőtt az Euro 2016 speciális sorozatának köszönhetően. Az ilyen Rio vásárlásából származó haszon 25 000 rubel, és a teljes haszon, figyelembe véve az összes promóciót és kedvezményt, legalább 131 200 rubel. Hasonló helyzet lesz megfigyelhető a vadonatúj Kia Rio 2017-nél is.

Az árlisták listája az új Kia Rio 2016 alapváltozataival kezdődik a Comfort csomagban, amelyek ára 611 900, illetve 641 900 egy szedán és ferdehátú. A kezdeti szedán és a ferdehátú közötti árkülönbség a légkondicionáló jelenléte (+30 000 rubel), bár helyesebb lenne a szedán egy másik módosítását, a Comfort Air Conditioningot a ferdehátú ellenfelének tekinteni. A kezdeti Rio modellek 1,4 literes motorral és 5 sebességes kézi sebességváltóval rendelkeznek, légkondicionáló és fűtött kormánykerék / ülések nélkül. Az ilyen Kia csomagja a következőket tartalmazza: lökhárítók, ajtókilincsek és visszapillantó tükörházak karosszériaszínben, blokkolásgátló fékek és két légzsák, az elülső elektromos ablakok és tükrök pedig elegánsak.

A Comfort Audio felszereltségi szint lehetővé teszi, hogy az 5 sebességes kézi váltó mellett egy 4 sebességes automata és egy 6 sebességes manuális váltót is választhat. Az ilyen Kia Rio 2016 felszerelése ezenkívül a következőket tartalmazza: többfunkciós kormánykerék bőrborítással és fűtéssel, fűtött első ülések, bőr sebességváltó választógomb és audiorendszer (CD / MP3 / USB / AUX). A Kia Rio mind a 3 módosítása ugyanazokkal az opciókkal, de eltérő specifikációkkal rendelkezik. A Comfort első változata 1,4 literes, 107 lóerős motorral és 5MKPP-vel (661 900 rubel) rendelkezik, a másodiknak ugyanaz a motorja, de már 4 sebességes automata (701 900 rubel), a harmadik pedig egy 1,6 literes 123 - erős egység 6 sebességes kézi vezérléssel (681 900 rubel). A legdrágább Comfort a Kia Rio 6 fokozatú automatával a Comfort Audio csomagban (2 hasonló név található az árlistában), 721 900 rubel értékben. A sebességváltó típusától eltekintve ezeknek a Comfortoknak a felszereltsége teljesen azonos.

Ezt követi a Kia Rio 2016 Luxe konfigurációban, 711 900 rubel áron. Ennek a változatnak a műszaki jellemzői közé tartozik egy 6 sebességes manuális és egy 1,6 literes, 123 lóerős motor. A luxusváltozatban egy 6 sávos gép is található, 751 900 rubel értékben. A Suite megkülönböztető jellemzői: textil ajtókárpit, automatikusan kikapcsolt világítás, állítható magasságú és kinyúlású kormányoszlop, elektromos hátsó ablakok, távirányítós kulcs a központi zárhoz és a csomagtartóhoz, vezetőoldali ablak Auto funkcióval. A luxusváltozat, valamint az új Kia Rio 2016 rangosabb felszereltsége kizárólag 1,6 literes motorral kapható.

Az Euro 2016 különleges sorozata külön figyelmet érdemel, mert az ilyen modellek vásárlása a legjövedelmezőbb. A speciális Euro-2016 sorozat új koreai Kia Rio autói a Luxe konfiguráción alapulnak, és szedán és ferdehátú karosszériával kaphatók. A sorozat főbb különbségei a következők: 15"-es könnyűfém keréktárcsák (Prestige design), lencsés fényszórók, LED-es nappali menetfények és ködlámpák. Még nagyobb kényelem és vezetési élmény ebben a Rio sorozatban: klímaberendezés, fényérzékelő, hátsó parkolóérzékelők és Supervision műszerfal. A moszkvai hivatalos márkakereskedők KIA Rio Euro 2016 szedánjai és ferdehátúi ajánlott kiskereskedelmi árai: kézi sebességváltóval - 736 900 rubel, automata sebességváltóval - 776 900 rubel.

Akit megzavar a Kia Rio 2016 ködlámpáinak hiánya, csakúgy, mint az alumínium felnik, a klíma, a fényérzékelő és a kettő helyett 6 légzsák, annak érdemes a Prestige csomagra figyelnie. Figyelembe véve az új, többfunkciós, bőrborítású, szögben és kinyúlásban állítható kormánykereket, valamint a LED-es menetlámpákat és az elektromosan fűthető szélvédőt és mosófúvókákat, a „rangos” Rio ára 781 900 rubelre emelkedik.

A Kia Rio 2016 csúcskategóriás, Prémium verziójában valamivel drágább konfigurációk értéke 881 900 rubelre nő. Az ilyen autókat kizárólag hatfokozatú automatával kínálják, és a következőkkel vannak felszerelve: 16 hüvelykes alumínium kerekek, kétszínű hűtőrács, hátsó LED lámpák, karbon megjelenésű belső kárpitozás, Bluetooth, kulcsnélküli nyitás motorindító gombbal, stabilizátor rendszer és parkoló érzékelők.

Új test

A tavalyi frissítés után a Kia Rio 2016 új karosszériában (fotó) kissé megváltozott. A változások mind a szedánok, mind a ferdehátúak megjelenését érintették. A fényszórók enyhe íveket kaptak a hűtőrácshoz közelebb, amely maga is szilárdabb és kellemesebb lett. A korábban agyarnak látszó ködlámpák visszafogottabbak, téglalap alakúak lettek. A menetlámpák magasabbra kerültek, és a ködlámpák fölé helyezkedtek el. A különbségek mögött még kevesebb, de vannak. A fényvisszaverők, akárcsak a futólámpák, magasabbra emelkedtek: a műanyag lökhárító burkolattól egészen a lökhárítóig. Kissé változott a bélés formája is. A hátsó lámpákban megváltozott a belső szakaszok elhelyezkedése, lehetővé vált a LED-ek beépítése. Az első sárvédők dekoratív légbeömlői is változtak egy kicsit: a középső fémcsík átadta helyét a krómozott díszítésnek.

Az új Kia Rio utasterében megjelent a kormánykerék-beállítás az eléréshez, a mechanika sebességváltója továbbra is tiszta, ergonomikus és kényelmes. A műszerfalon most már vannak számok a fedélzeten túli levegő hőmérsékletére. A középkonzol aljára egy második 12 voltos aljzatot szereltek fel – apróság, de néha nagyon praktikus. A szabványos navigációs rendszer sajnos még nem elérhető.

ferdehátú

Nem titok, hogy Európában a ferdehátúak sokkal népszerűbbek, mint a szedánok. A városi autó kompaktságot, tágasságot és hatékonyságot jelent. Ha az utolsó két tulajdonsággal lehet vitatkozni, akkor a test méretével semmiképpen. Ellentétben Európával, ahol a kompakt ferdehátúak (Volkswagen Golf, Ford Fiesta, Renault Clio) feltétel nélkül vezető szerepet töltenek be az értékesítésben, Oroszországban a szedánok uralkodnak. És bár a ferdehátú a belső tér átalakulása miatt tágasabb, és a karosszéria alakja (mérete) miatt kompaktabb, a sraffozás költsége általában mindig valamivel magasabb. Az orosz vásárló (autó-rajongó) számára ez a tényező megint nem az ötajtósnak kedvez.

Európában a ferdehátúakat kompaktságuk miatt szeretik az autótulajdonosok, hiszen a régi városok szűk európai utcáin mindig is gondot okozott a parkolás, a terjedelmes rakományok (tévé, babakocsi) szedánba rakása pedig még nehezebb. Az oroszok, amikor autót választanak, inkább demonstrálják társadalmi helyzetüket, mint a kényelemről és praktikumról gondolnak. És mivel a legtöbb orosz a szedán autókat státuszosabbnak tartja, a ferdehátúak feltétel nélkül alacsonyabbak náluk. A gazdasági válsággal összefüggésben ez a tendencia még szembetűnőbbé válik. Emellett hazánkban a kompakt ferdehátú modellek fő vásárlói a nők. És mivel a férfi vezetők számának aránya továbbra is érvényesül a női nemnél, így a kompakt ferdehátú vásárlási statisztikák is ennek megfelelően alacsonyabbak lesznek.

A ferdehátú karosszériában lévő új Kia Rio 2016 (fotó) konfigurációi és árai hasonlóak a szedánéhoz, de műszaki jellemzőik némileg eltérnek. A karosszéria (hossz, csomagtartó térfogata) mellett a gyorsulásban, a végsebességben és az üzemanyag-fogyasztásban is vannak kis különbségek. Például százra gyorsulva a Kia Rio szedán 1,4 literes motorral és 5 sebességes kézi sebességváltóval 0,1 másodperccel gyorsabb, mint a ferdehátú (11,5 vs. 11,6), maximális sebessége pedig 5 km/h (190). vs. 185). A 4 sebességes automatával, azonos motorral szerelt szedán szintén gyorsabb: 0,1 másodperces gyorsulásban (13,5 vs. 13,6), maximális sebességnél 2 km / h-val (170 vs. 168). A szedán és a ferdehátú, 1,6 literes egységgel, valamint 6 sebességes manuális és automata váltóval ugyanazokat az eredményeket mutatta: 10,3 és 11,2 másodperc száz, 190 és 185 km/h maximális sebességre. Egyrészt az ilyen kis számokat el lehetne hanyagolni, mert a gyártók "szeretnek" mindenféle mérési módszert alkalmazni (természetesen a törvényen belül), ami a "szükséges" számokat eredményezi. Másrészt, senki sem helyezte hatályon kívül a fizika törvényeit, és a szedán mindig gyorsabb lesz, mint egy ferdehátú, más körülmények között, mivel egy szedán jobb aerodinamikával és ennek megfelelően jobb áramvonalassági együtthatóval rendelkezik. És bárki mit ír, ebben az esetben logikus az eredmény, és több nem kell.

A 2016-os Kia Rio ferdehátú közeljövője meglehetősen ígéretesnek tűnik. A közelmúltban a ferdehátú karosszériában lévő Hyundai Solaris társplatformot eltávolították a futószalagról. Feltételezhető tehát, hogy a Solaris potenciális vásárlói közül sok a kapcsolódó Kia Rio ferdehátú felé fordul majd, főleg, hogy e modellek között csak formális a különbség: dizájn, belső stb. És ha a Hyundai Solaris és a Kia Rio ferdehátú konfigurációi és árai megközelítőleg megegyeznek, akkor műszaki jellemzőik teljesen azonosak. És mivel nem látja a különbséget, miért (fizessen többet) keressen valami mást?!

Műszaki adatok

Az új Kia Rio 2016 műszaki jellemzői teljes mértékben megfelelnek a gyártó által megadott adatoknak. A kezdeti konfigurációban a Kia Rio egy 1,4 literes, 107 lóerős (G4FA) motorral rendelkezik, amelyet a Beijing Hyundai Motor Company gyárt. A soros 4 hengeres G4FA motor az új Gamma sorozathoz tartozik, amely 2007-ben jelent meg, és az elavult Alpha motorokat váltja fel. Összességében a Gamma sorozat két motort tartalmaz: egy 1,4 literes G4FA (107 LE) és egy 1,6 literes G4FC (123 LE), egy (alumínium) hengerblokkra szerelve. Az Alpha-val ellentétben a G4FA motor feszítőkkel ellátott vezérműláncot használ, amely nem igényel karbantartást. A motor változtatható szelepvezérléssel van felszerelve (csak a szívótengelyen), és nincs benne hidraulikus emelő, ezért 95 000 km-enként egyszer szükséges a szelephézagokat a tolókarok cseréjével beállítani. A motor teljesítménye 107 LE. (6300 ford./perc), nyomaték - 135 Nm (5000 ford./perc). A motor erőforrása a gyártó adatai szerint 180 ezer km, a gyakorlatban - 200-250 ezer km. A Kia Rio és a Hyundai Solaris mellett ez a motor a Kia Ceed II-re és a Hyundai i20-ra is fel van szerelve, enyhén csökkentett változatban (100 LE). A G4FC motor szintén a Gamma sorozathoz tartozik, főtengelyében és 75-ről 85,4 mm-re megnövelt dugattyúlöketében különbözik a megfelelőjétől. Az 1,6 literes motor teljesítménye 123 LE. (6000 ford./perc), nyomaték - 155 Nm (4200 ford./perc). Egyébként ezek a motorok azonosak: vezérműlánc, változó szelepvezérlés stb.

Az új Kia Rio 2016 arzenálja még: 5 sebességes (M5CF1) és 6 sebességes (M6CF1) kézi sebességváltó, 4 sebességes (A4CF1) és 6 sebességes (A6GF1) automata sebességváltó. Az ötfokozatú csak 1,4 literes motorral szövetkezik, a hatfokozatú pedig csak 1,6 literes. Szélsőséges üzemi körülmények között a megbízhatóság (tartósság) tekintetében az M5CF1 gyengébb a (2014 óta gyártott) M6CF1-nél. Az A4CF1 négysávos gép tiszteletreméltó kora ellenére (1997 óta) meglehetősen megbízható, de időben karbantartják. A 6 fokozatú automata (A6GF1) gyorsabb, mint az előző ellenfél, de olajigényesebb és érzékeny a túlmelegedésre. A tengelykapcsolók és a folyadéktengelykapcsolók is meghibásodhatnak.

Az alap Kia Rio 2016 (1,4 l) maximális sebessége 190 km / h, és a százra gyorsulás 11,5 másodperc alatt történik - hosszabb, mint az összes versenytárs. De a koreai üzemanyag-fogyasztása alacsony: 7,8 liter városban, 5,0 liter autópályán és 6,0 liter kombinált ciklusban. A legkisebb tartállyal (43 l), az új Kia Rio a legkisebb saját tömeggel és jelentős hasmagassággal (160 mm) – ennél csak a Volkswagen Polo (163 mm) rendelkezik. A legjobb dinamikus teljesítményt az új Rio 1,6 literes, 123 lóerős, 6 fokozatú mechanikájú változata mutatja: a gyorsulás 10,3 másodpercre csökken ugyanazon maximális sebesség mellett. Az üzemanyag-fogyasztás valamivel alacsonyabb: 7,6/4,9/5,9 (város/autópálya/kombinált). Az automata sebességváltóval szerelt modellek dinamikája és üzemanyag-fogyasztása várhatóan rosszabb - megtorlás a kényelemért.

Azt is érdemes megjegyezni, hogy nem minden 2016-os Kia Rio modell rendelkezik tárcsafékekkel. A tavalyi felszereltségi szinteken a szedánok és ferdehátúk szinte minden módosításával felszereltek, kivéve a kezdeti változatot. Most már csak az Euro 2016 speciális változatai, valamint a gazdagabb Prestige és Premium felszereltségi szintek maradtak a tárcsafékeken, a többi dobfék.

Összehasonlítás a versenytársakkal

Az új Kia Rio 2016 a versenytársakhoz, különösen a Hyundai Solaris platform szedánhoz képest az osztály legelőnyösebb ajánlata. Például az alap Nissan Almera a hivatalos weboldal árlistái szerint pusztán szimbolikusan 900 rubel olcsóbb, de nincs benne olyan hasznos dolog, mint a vezetőülés magasságállítása, fedélzeti számítógép, távirányítós központi zárható, fűthető és elektromosan állítható tükrök.. És ha az Almerát légkondicionálóval veszi, akkor a Nissan ára jelentősen megnő.

A német Volkswagen Polo Sedan 579 500 rubel áron, bár alapfelszereltségben hasonlít a Kia Rióhoz, szerény 90 lóerős motorral szerelték fel, így igazságtalan lenne teljes értékű riválisnak tekinteni. De a Volkswagen Trendline hasonló berendezés-módosítása 1,6 literes 110 lóerős motorral és légkondicionálóval 658 500 rubel - 17 000 rubelbe kerül. drága. A Peugeot 301 és a Citroen C-Elysee, ugyanazon a platformon készült francia szedán ára még magasabb.

Nem lenne felesleges megemlíteni, hogy a 123 lóerős, 1,6 literes motorral szerelt Kia Rio kategóriája legerősebb szedánja, és ahogy a független tesztvezetések is mutatták, nemcsak papíron, de a gyakorlatban is a legdinamikusabb. Az egyetlen rivális, aki jobb eredményeket tud felmutatni, a Skoda Rapid. A rugalmasabb turbófeltöltős motornak és a két tengelykapcsolós kézi robotváltónak köszönhetően, amely még sebességváltáskor is képes megszakítás nélkül továbbítani az erőt a kerekekre, a cseh liftback kevesebb mint 10 másodperc alatt gyorsul százra.

Ennek ellenére a Skoda Rapid csak formálisan vetélytársa a Kia Rionak, valójában lényegesen magasabb árakat kínál. Például egy kézi sebességváltóval szerelt koreai szedánt a leginkább csomagolt Prestige konfigurációban 781 900 rubelért kínálnak, míg egy cseh esetében legalább 784 000 rubelt kérnek. És ez egy kevésbé csomagolt változat, és a csúcskategóriás Skoda mechanikával 851 ezer rubelbe kerül. Ugyanakkor a megszerzett üzemeltetési tapasztalatok szerint a turbómotorok és a két tengelykapcsolós robotok, amelyek konfigurációja 869 000 rubeltől kezdődik, hasonló üzemi körülmények között nem képesek tartósságot és megbízhatóságot biztosítani az atmoszférikus motorok és a hagyományos kézi vezérlés szintjén. adások.

Értékesítés Oroszországban

A koreai autók oroszországi értékesítésének növekedési dinamikája elképesztő: 2015-ben 163 500 Kia autót adtak el. Oroszországban a Kia Rio tavaly 97 097 autót értékesített, ami a második a platformtárs Hyundai Solaris mögött (115 868). 2016-ban ugyanilyen jól fogynak a koreai autók: csak a Kia Rio szedánokból és ferdehátúakból 30 825 darab kelt el januártól májusig.

Nyár elejére ismét frissültek a hivatalos Kia márkakereskedők árlistái, módosították felszereltségüket és áraikat. Az új Kia Rio 2016, miután 27 000 rubelrel drágult, továbbra is vonzóbb maradt versenytársainál. Az új Rio felszereltségi szintjét az osztály bármelyik riválisa megirigyelheti. Az új Kia Rio 2016-os módosításainak száma megnövekedett az Euro 2016 speciális változatának megjelenése miatt. Ennek a sorozatnak az autóit gazdag felszereltség jellemzi, és különleges ajánlatuk is van, akár 131 200 rubel előnnyel.

* A KIA termékek árai. A weboldalon található árinformációk csak tájékoztató jellegűek. A feltüntetett árak eltérhetnek a hivatalos KIA márkakereskedők tényleges áraitól. A KIA termékek aktuális áraival kapcsolatos részletes információkért forduljon a hivatalos KIA márkakereskedőkhöz. Bármely KIA termék vásárlása az egyedi értékesítési szerződés feltételeinek megfelelően történik.

* A KIA termékek árai. Az ezen a weboldalon elhelyezett árakkal kapcsolatos információk csak tájékoztató jellegűek. A feltüntetett árak eltérhetnek a hivatalos KIA márkakereskedők tényleges áraitól. A KIA termékek tényleges áraival kapcsolatos részletes információkért forduljon a hivatalos KIA márkakereskedésekhez. Bármely KIA termék vásárlása az egyedi adásvételi szerződések rendelkezései szerint történik.

** Referenciakörülmények között, referencia-tüzelőanyagot használó speciális mérőberendezéssel nyert gyorsulási idő adatok. A tényleges gyorsulási idő különböző objektív és szubjektív tényezők hatására változhat: páratartalom, a környezeti levegő nyomása és hőmérséklete, a felhasznált üzemanyag frakcionális összetétele, terep, útfelület jellemzői, szélirány és sebesség, csapadék, abroncsnyomás és méreteik, gyártmányuk és modelljük, a szállított rakomány tömege (beleértve a vezetőt és az utasokat) és a vezetési képességeik. A járműkonfigurációk és a különböző piacok követelményei közötti különbségek miatt a modell specifikációi eltérhetnek a fent jelzettektől. A Kia fenntartja a jogot, hogy előzetes értesítés nélkül módosítsa a tervezést és a felszereltséget.

** Az üzemanyag-fogyasztási adatok szabványos körülmények között, speciális mérőberendezéssel nyert. A tényleges üzemanyag-fogyasztás különböző objektív és szubjektív tényezők hatására változhat: páratartalom, környezeti levegő nyomás és hőmérséklet, a felhasznált üzemanyag frakcionális összetétele, terep, útfelület jellemzői, jármű sebessége, szélirány és sebesség, csapadék, abroncsnyomás és továbbá ezek méreteit, gyártmányát és modelljét, a szállított rakomány tömegét (beleértve a vezetőt és az utasokat is) és a vezetési szokásokat (hossz- és oldalirányú gyorsulások gyakorisága és intenzitása, átlagsebesség).

*** A maximális haszon 162 290 rubelben akkor lehetséges, ha új, 2019-es, Prestige konfigurációban, automata sebességváltóval gyártott KIA Rio autókat vásárol, és a következőkből áll: 1) 37 000 rubel előny a Plus Package program keretében; 2) 95 290 rubel juttatás az „Első autó” vagy a „Családi autó” állami program keretében; 3) 30 000 rubel juttatás a trade-in program keretében. Az ajánlat korlátozott, 2019.09.06-2019.09.30-ig érvényes. A megadott információk tájékoztató jellegűek, az ajánlat nem nyilvános ajánlat (az Orosz Föderáció Polgári Törvénykönyvének 437. cikke).

**** Az autó "Edition Plus" tartozékkészletének (embléma; exkluzív padlószőnyegek; útkészlet) ára 0 rubel. ha autót vásárol OCN-nel: D190 és D191 az „Edition Plus” speciális kiadásban. A gyártói garancia nem vonatkozik a telepített „Edition Plus” tartozékkészletre. Az ajánlat korlátozott, és nem nyilvános (az Orosz Föderáció Polgári Törvénykönyvének 437. cikke). Részletes feltételek a márkakereskedések vezetőinél.