A Lada Granta Liftback 175/70/R13-as gumikkal van felszerelve. Bár ez a gumiabroncs-osztály univerzálisnak tekinthető, jobb, ha nem használja máshol, mint aszfalton, a hatékonyság és a nem megfelelő iránystabilitás miatt.

Lada Granta Liftback téli gumik

Helyesen olvastuk a gumiabroncs jelöléseket: 175/70/R13:

• 175 — szélesség mm;
• 70 — profilmagasság;
• R - a szerkezet típusának megjelölése - radiális;
• 13 - peremátmérő hüvelykben.

Egyéb jelölések mellett a következőket is jelzik: terhelési index, sebesség, gyártási ország, maximális nyomás.

A következő mutatók a gumiabroncsok helyes kiválasztásától függenek:

• irányíthatóság;
• az útfelülethez való tapadás minősége;
• aquaplaning együttható;
• kezelhetőség durva terepen;
• zajszint;
• üzemanyag fogyasztás;
• kopási arány.

Lada Granta téli gumik

Példaként a Lada Granta Liftback segítségével megvizsgáljuk a téli gumiabroncsok helyes kiválasztását, és áttekintést adunk a főbb gyártókról.

A Lada Granta Liftback téli gumiabroncs gyártói árainak áttekintése

1. számú táblázat

№	Márka, modell	Költség/egység	Fék pálya havon 40 km/óra	Fék pálya az aszfalton 80 km/h	Kényelem	Megtakarítás	Egy ország	Terhelési index sebesség	Mélység futófelület keménység
1.	Nokian	5370-től	17.4	20.0	16.5	6.6	Oroszország	91T	9.4 / 61
2.	Toyo Observer	3200-tól	18.2	32.0	19.0	6.6	Malaysia	91T	9.2 / 56
3.	Continental Ice Contact	4400-tól	17.3	18.9	21	6.4	Korea	95T	9.2 / 55
4.	Hankook téli csuka	3200-tól	16.9	19.1	18	6.5	Oroszország	91T	9.3 / 54
5.	Pirelli Ice Zero	3500-tól	17.6	20.8	19.5	6.6	Lengyelország	91T	9.1 / 56
6.	GoodYear Ultra Grip	3500-tól	17.5	19.8	18	6.5	Németország	95T	9.2 / 55
7.	Nordmann	3200-tól	17.6	20.5	17	6.4	Oroszország	91T	9.0 / 55
8.	Gislaved Nord Frost	3300-tól	17.2	17.8	19.5	6.6	Németország	91T	9.1 / 54
9.	Bridgestone Spilke	3600-tól	18.1	21.0	19.0	6.4	Japán	91T	9.3 / 54
10.	Nitto ThermaSpike	2700-tól	19.0	18.0	18.0	6.5	Kína	91T	9.1 / 56
11.	Firestone Cruiser	2800-tól	19.1	20.0	20.0	6.6	Oroszország	91T	9.2 / 55

*Az árak 2018.10.14-én érvényesek.

Lada Granta Liftback téli gumi árak

táblázat 2. sz

№	Márka, modell	Előnyök	Hibák	Mennyiség tövisek	Szegély tövisek	Súly
1.	Nokian	Hatékonyság, irányíthatóság jégen és havon. Közúti gazdaság laza hóban	Zajos futás. A mozgás simaságának hiánya	110	1.7	9.0
2.	Toyo Observer	Jó iránystabilitás havon, kezelhetőség jégen	Magas fékút	119	1.2	8.9
3.	Continental Ice Contact	Legjobb oldalirányú és hosszirányú tapadás, maximális gyorsulás, átlagos üzemanyag-fogyasztás	Alacsony komfortfokozat	115	1.4	8.5
4.	Hankook téli csuka	Magabiztos irányítás jégen és havon	Magas fékút	110	1.5	8.7
5.	Pirelli Ice Zero	Kiváló iránystabilitás és manőverezhetőség	Elégtelen információtartalom a hóban	110	1.3	8.4
6.	GoodYear Ultra Grip	Magas terepjáró képesség hóban	Rossz stabilitás aszfalton	117	1.2	8.6
7.	Nordmann	Jó kezelhetőség	Lárma	110	1.5	8.4
8.	Gislaved Nord Frost	Rövid fékút	Rossz irányíthatóság extrém manőverezés során	110	1.7	8.5
9.	Bridgestone Spilke	Magabiztos terepjáró képesség, irányíthatóság	Megnövelt fékút	117	1.2	8.4
10.	Nitto ThermaSpike	Sima menet	Zaj	115	1.5	8.5
11.	Firestone Cruiser	Alacsony zajszint	Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás	110	1.7	8.7

Javaslatok a Granta Liftback téli gumi kiválasztásához

A hazai termékek köre a műszaki jellemzők tekintetében nem rosszabb, mint a külföldi analógok. A költség a döntő tényező, amely meghatározza a gyártót.

Milyen téli gumit válasszunk a Lada Grantához?

A Granta Liftback téli gumiabroncsai a költségvetési szegmensben: 3000 - 3500 rubel. A kínai piacról származó termékek, ahol egy gumiabroncs ára 2000 rubel, nem érdemelnek figyelmet a rossz kivitelezés miatt. Ha van pénze, vásároljon drágább analógokat, ahol egy gumiabroncs ára 4500 rubeltől kezdődik.

Kerékméret Lada Granta Liftbackhez

• standard méret: 175/70R13;
• beépítés megengedett (nem szabványos felszereltség) R14:175/65R14, 185/60R14;
• R15: 185/55R15, 195/50R15;
• R16: 175/55R16;
• R17: 175/55R17.

A Lada Granta Liftback abroncsok eredeti gyártója:

• Kama-217 175/65R 13 /14;
• Rosava Itegro 175/65 R13;
• Kama Breeze 175/65 R13.

A gumiabroncsok gyártási minősége átlagos, élettartama nem haladja meg az 55 - 60 ezer km-t. Sok autórajongó egy autó vásárlása után jobb minőségű gumikra „frissíti”.

A Lada Granta egy olcsó tömegautó, amelyet a Volzhsky Autógyár gyárt a Lada Kalina alapján.

Ez az autó nagy népszerűségre tett szert Oroszország és a FÁK-országok polgárai körében. Az igényekre tekintettel a Grant téli gumiabroncsainak cseréjének kérdése releváns.

A jól megválasztott téli gumikon múlik minden közlekedő biztonsága, valamint a vezető és az utasok kényelme vezetés közben.

Ez a cikk a Lada Granta téli gumiabroncsainak jellemzőit és főbb jellemzőit tárgyalja, és leírja a téli gumiabroncsok kiválasztásának szabályait a Granta liftback és egyéb módosításaihoz.

Gumiabroncsok Granten

Amikor téli gumit választ egy Lada Granta autóhoz, pontosan tudnia kell, hogy ennek az autónak milyen módosításához választották a gumikat. Az első generációs Lada Granta gyártása 2011 májusában indult szedánként több felszereltségi szinten. Ezzel egy időben bemutatták a Lada Granta Sportot is. 2015 májusában megkezdődött a Lada Granta Liftback gyártása.

Az első generációs „Grants” megjelenése 2018-ban ért véget. 2019-ben megkezdődött a második generációs Lada Granta sorozatgyártása két karosszériában: szedánban és liftbackben, több felszereltségi szinten.

A Lada Granta szedán autó gyári megnevezése VAZ 2190, a Lada Granda liftback VAZ 2191.

Jellemzők

Bármely autóguminak számos jellemzője van, amelyeket figyelembe kell venni az autójához megfelelő gumiabroncs kiválasztásához.

A gumi első legfontosabb jellemzője a méret. Gumiabroncsméret-paraméterek a 175/65 R14 jelöléssel példaként:

• 175 a gumi szélessége, milliméterben mérve.
• 65 a profil magassága, a gumiabroncs szélességének százalékában mérve.
• R - azt jelzi, hogy a gumiabroncs radiális (az angol radial szóból), de azt biztosan nem, hogy a sugár megjelölés következik, ahogy azt sokan gondolják. A kerekeknek nincs sugara, csak átmérőjük. Az abroncs sugara a konstrukció típusa. Létezik ferde gumiabroncs típus is.
• 14 a gumiabroncs átmérője hüvelykben. Ahhoz, hogy ezt a számot a szokásos centiméterekre konvertálja, meg kell szoroznia a hüvelyk értéket 2,54-gyel.

Gumiabroncs méret

Minden gumiabroncs második fontos jellemzője a maximális tömeg és sebességindex. Leggyakrabban 82 H gumiabroncsok felszerelése javasolt a Grant autókra. Ez a jelölés azt jelzi, hogy ez a gumiabroncs akár 475 kg-os terhelést is elbír, és 210 km/h sebességig hatékonyan működik.

Jegyzet!

A maximális terhelési paraméter egy gumiabroncsra van megadva. Ezért egy 4 gumiabroncs-készlet esetén a maximális terhelés ebben az esetben 1 t 900 kg. Tekintettel arra, hogy a Grant átlagos össztömege 1,5 tonna, az abroncs terhelése jó árréssel számolható.

Ezután figyelni kell a tövis jelenlétére. A téli gumiabroncsok számos változatát szögek nélkül gyártják. Némelyiknek ritka tövise van. Minden gyártó arra törekszik, hogy új, továbbfejlesztett típusú csapokkal álljon elő. Alakjuk, méretük és anyaguk, amelyből készültek, különböznek egymástól. Fő céljuk a jég átszúrása a jobb indítás és fékezés érdekében jeges felületeken.

További információ!

Számos országban, így Oroszországban is, törvényi korlátozások vonatkoznak arra, hogy túl sok csap legyen az abroncson. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a tüskék károsítják az aszfalt felületét.

A következő fontos tényező a futófelület mintázatának mélysége és maga a minta. A futófelület határozza meg a kerék tapadásának minőségét az útfelületen. Minél fejlettebb a gumi kialakítása technológiailag, annál jobbak lesznek a gumiabroncsok zaj-, vízelvezetési és megbízhatósági jellemzői.

Ezen kívül sok más jellemző is van. Általánosságban elmondható, hogy minél jobb a gumiabroncs minősége, annál megbízhatóbb és stabilabb futást biztosít.

Az alacsony minőségű olcsó abroncsok is rendkívül gyorsan elhasználódhatnak és elveszíthetik a csapokat, ezért az ilyen megtakarítások nem mindig megfelelőek.

Hogyan válasszunk gumit a Lada Granta liftback vezetéséhez télen

A Lada Granta gumiabroncsméretének helyes kiválasztásához emelőkarosszériában tudnia kell, hogy ezt az első generációs autót 3 felszereltségi szinten gyártották. A gyártó által beszerelt abroncsméretek a konfigurációknak megfelelően:

• Normál: 175/65 R14 82H és 185/60 R14 82H.
• Normál: 175/65 R14 82H és 185/60 R14 82H.
• Lux: 175/65 R14 82H, 185/60 R14 82H és 185/55 R15 82H.

Jegyzet!

A fenti adatok kifejezetten a gyártó által az új autókra szerelt gumiabroncs méretre vonatkoznak.

Kerékméret Granta liftbackhez.

Ezenkívül a gyártó engedélyezi a következő kerekek felszerelését a VAZ-2191 autó összes módosítására: 175/65 R14 82T, H; 185/60 R14 82T, H; 185/55 R15 82T, H, V.

A második generációs Lada Granta 4 változatban jelenik meg a piacon. Gumiabroncsméretek konfiguráció szerint:

• Standard, Classic, Optima, Comfort: 175/65 R14 és 185/60 R14 acél 82H.
• Luxe, Prestige: 185/55 R15 ötvözet 82H.

Mire kell figyelni a Granta gumiabroncsok kiválasztásakor

A téli autógumik kiválasztásakor különös figyelmet kell fordítani arra az útfelületre, amelyen ezeket a gumikat használni kívánják.

Ha az abroncsokat sárban és terepen való használatra tervezték, jobban bírják a sodródást, az ónos esőt és a jeget, de előfordulhat, hogy nem hatékonyak nedves útburkolaton. Ráadásul a külvárosi körülmények között jól teljesítő erős gumiabroncsok nagymértékben elhasználódhatnak tiszta autópályán való vezetés során. Éppen ellenkezőleg, a mindennapi városi vezetésre tervezett gumiabroncsok még enyhe terepen sem képesek megbirkózni.

A téli kerekek fő paraméterei a Lada Grantán

A Lada Granta autó téli gumiabroncsainak méreteit liftback karosszériában már fentebb részletesen leírtuk. Meg kell adni a téli gumiabroncsok alapvető paramétereit is az autó egyéb változataihoz.

Granta Sport gumik

Az első generációs Lada Granta szedán gumiabroncsméretei felszereltségi szintek szerint:

• Szabvány: 175/70 R13 82 T,H.
• Szabvány: 175/65 R14 82H.
• Lux: 175/65 R14 és 82H 185/55 R15.

A második generációs Lada Granta szedán abroncsméretei megegyeznek a liftback karosszériában lévő ugyanazon autó méreteivel.

A Lada Granta Sport 195/50 R16 (84, V) és 185/55 R15 (82, H/V) gumikkal van felszerelve. A Lada Granta Drive Active 185/55 R15 (82, H) gumiabroncsokkal kapható.

Így a téli gumiabroncsok kiválasztásakor egy hazai Lada Granta autóhoz számos fontos tulajdonságra kell figyelnie: méret, futófelület mintázat, csapok jelenléte és mások. Az abroncsok kiválasztására vonatkozó összes szabály betartásával biztonságos és kényelmes vezetést biztosíthat télen. A Granta R14 téli gumiabroncsok a legnépszerűbb méretválaszték.

A megfelelően kiválasztott autógumik biztonságos vezetést jelentenek. Sok sofőr alábecsüli a jó minőségű autófelszerelések fontosságát, aminek következtében gyakoriak a balesetek, ütközések és az út szélére kerülő károsanyag-kibocsátások.

A modern VAZ autók, köztük a Lada Granta, R13, R14, R15, R16 átmérőjű felnikkel vannak felszerelve. Az autó viselkedése az úton az átmérő nagyságától függ. Mérsékelt vezetéshez a gyártó R15-ös felniátmérőjű gumikat ajánl univerzális opcióként.

FIGYELEM! Egy teljesen egyszerű módszert találtak az üzemanyag-fogyasztás csökkentésére! Ne higgy nekem? Egy 15 éves tapasztalattal rendelkező autószerelő szintén nem hitte el, amíg ki nem próbálta. És most évente 35 000 rubelt takarít meg a benzinen!

Az abroncsválasztás a legtöbb Lada Granta tulajdonos számára komoly problémát jelent, mivel a „méretválaszték” korlátozott. A nem megfelelő méretű gumiabroncsokkal történő hosszú távú vezetés a jármű ellenőrzésének csökkenéséhez és vészhelyzetekhez vezet.

Az átirat a következőképpen hangzik:

• keréktárcsa szélessége;
• felületi átmérő;
• eléri a hosszt;
• gumiabroncs szélessége;
• magasság százalékban;
• a fém perem átmérője.

Minél magasabbra van felszerelve a tárcsa az autóba, annál nagyobb a megcsúszás kockázata és a vezérlés hatékonysága. Ugyanakkor a túl alacsony kerekek negatívan befolyásolják a hasmagasságot, csökkentik a hasmagasságot, és korlátozzák a jármű irányíthatóságát.

A legmegfelelőbb gumi- és kerékméret az R13, R14, az R15 és R16 pedig kizárólag aszfaltburkolatra és városi utakra készült. R15, R16 méretű felnikkel nem tanácsos a kerületen közlekedni, mivel nagy a valószínűsége a fém felni deformálódásának.

Minél nagyobb a felni átmérője, annál nagyobb a zajszint, az üzemanyag-fogyasztás, és annál gyorsabban kopnak a gumik. A gumiabroncs kiválasztása és vásárlása előtt olvassa el az útmutatóban található utasításokat, és kérjen tanácsot a benzinkút szakembereitől.

Milyen nem szabványos méretek telepíthetők a Lada Grantára?

Mennyi a Lada Granta guminyomása?

Minden abroncsgyártó egyedileg határozza meg a gumiabroncsok nyomását műszaki mutatóik és jellemzőik alapján. A pontos adatokat mindig a jármű kezelési útmutatója tartalmazza.

A Lada Granta legjobb nyári és téli gumiabroncsainak áttekintése

A legnépszerűbb téli gumik:

• Vredestein Wintrac Xtreme S - a futófelület tépőzárból áll, amely maximális tapadást biztosít nedves aszfalton és laza havon. A maximális használati hőmérséklet 25°, „-” jelzéssel. A kritikus pont -35°. Az online katalógusok átlagos költsége 8500 rubel.
• Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 – kiegyensúlyozott ár-minőség arány. Az abroncs jó tapadást biztosít laza havon és jégen fagypont alatti hőmérsékleten. Átlagos ár 7000 rubeltől.
• A Dunlop Winter Sport 5 egy lágy gumikeverék, amely nem érzékeny a keményedésre, ha a hőmérséklet csökken. Egy gumiabroncs ára 5500 rubeltől kezdődik.
• A Pirelli Winter Sottozero 3 népszerű modell az autók szerelmesei körében a FÁK-ban, beleértve az Orosz Föderációt is. Jó minőség, műszaki adatok elérhető áron. A csere előtti élettartam meghaladja a 60-70 ezer km-t. futásteljesítmény Az átlagos ár régiónként 5000 rubel.
• A Nokian WR D4 gazdaságos választás a legtöbb autótulajdonos számára. Kiváló minőségű markolat, hosszú élettartam, megfizethető ár 2900 rubeltől.

Lada Granta nyári gumik:

• A Goodyear Ecient kiváló minőségű gumiabroncs prémium áron egy európai gyártótól. A gumiabroncs néhány másodpercen belül felmelegszik, így a lehető legszélesebb érintkezési felületet biztosítja az útfelülettel. A gumi garantálja a tapadást, az irányíthatóságot, a kanyarodást és a minimális százalékos csúszást közepes és nagy sebességnél. Átlagos ár 5000 rubeltől.
• A Grip Performance egy európai márka költségvetési opciója. Műszaki jellemzőit tekintve jobb, mint a normál abroncsok, városi körülmények között is használható. Ár 5500 rubeltől.
• A Hankook Ventus Prime3 K125 szintén egy olcsó modell, amelynek ára 6000 rubeltől kezdődik. Átlagon felüli minőség elérhető áron.
• A Dunlop SP Sport MAXX RT2 egy egyirányú futófelülettel rendelkező abroncs, amely kiváló kezelhetőséget és minimális járműgurulást biztosít kanyarodáskor, az időjárási viszonyoktól és a hőmérsékleti viszonyoktól függetlenül. Átlagos költség 5200 rubeltől.
• Dunlop SP Sport MAXX RT - a gumiabroncsok hasonlóak az előzőekhez, kivéve, hogy a futófelület mintázata aszimmetrikus. Ár 5100 rubeltől.
• Pirelli P7 Cinturato Blue - a hosszú élettartam a gumi fő fénypontja. Az átlagos élettartam a csere előtt meghaladja a 65 000 km-t. Átlagos ár 5500 rubeltől.

A szervizek szakemberei nyomatékosan javasolják a gumiabroncsok szigorú évszaknak megfelelő cseréjét, kisebb mértékben az univerzális, négyévszakos abroncsok használatát. Az üzemi hőmérséklet-tartomány több fokkal alacsonyabb, mint a szezonális gumiké, ami csökkenti a jármű irányíthatóságát.

A gumiabroncsok indexei és jelölései a Lada Grantán

A megfelelő gumiabroncs kiválasztásához tudnia kell olvasni a gumin lévő indexeket és egyéb jelöléseket, nevezetesen:

• „T” - a maximális megengedett mozgási sebesség nem haladja meg a 195 km / h-t. „H” - 205-210 km/h-ig. Nem ajánlott túllépni a sebességtartományt, mivel nagy a valószínűsége a lövésnek, a zsinór deformációjának és ennek következtében a vészhelyzetnek;
• „Q” - teherbírási index: 85-490 kg;
• Az „ET” a fém peremperem kiterjesztési együtthatója;
• „KM” - részleges és teljes terhelési index: legfeljebb három utas, rakomány a csomagtartóban 50 kg-ig;
• „M+S” - teljes terhelés - több mint három ember és több mint 50 kg a csomagtartóban.

Mit befolyásol a nyomás a Lada Granta abroncsokban?

• Biztonság és kényelem autós utazás közben. A túlfújt gumiabroncsok keményekké válnak, és kifejezetten kopogó hangot adnak ki, amikor lyukba vagy ütésbe ütköznek. Nagy a valószínűsége annak, hogy a fém perem deformálódni fog, és a dőlésszög megsérül.
• Üzemanyag-fogyasztás: minél alacsonyabb a nyomás, annál nagyobb erőfeszítést kell tennie a motornak a kerék forgatásához és az autó mozgatásához. Túlfújt gumiabroncsok esetén az üzemanyag-fogyasztás a normál határokon belül van.
• A jármű alváza és felfüggesztése: a túlfújt gumiabroncsok nem csillapítják az egyenetlenségekből és kátyúkból származó ütéseket, hanem teljes mértékben továbbítják a kormányrudakra, a végekre és a gömbcsuklókra. Így a kormányrendszer elemei gyorsabban meghibásodnak.
• Lengéscsillapítók és lengéscsillapítók nyomórugók: hasonlóan a kormányrúdhoz, a rudakhoz és a csúcsokhoz, a szisztematikus munka miatt az elemek gyorsabban kopnak. Az éles rázkódások és ütések hatására a rugótekercsek szétrepednek, deformálódnak, és a lengéscsillapító rúd eltöri a hengert.

Ha bármilyen nehézségbe ütközik az alkatrészek és részegységek javítása vagy diagnosztikája során, forduljon segítségért a szervizek, műhelyek és szervizközpontok szakembereihez.

A tél ugyan melegnek bizonyult, de aznap, amikor +-1 fokot ugrott a hőmérséklet, 4 autóból álló konvojban haladtunk a karéliai szerpentineken. A hó aktívan hullani kezdett a meleg aszfalton, és egy ponton az út korcsolyapályává változott. Az egyik kanyarnál csúszásba mentem, bár az engem követő barátoknak sikerült lelassítaniuk... Valakinek az ESP segített (ami sajnos nincs). Minden gumi szöges!

Emiatt belementem egy hótorlaszba, ahonnan egy elhaladó traktor gyorsan kirántott. Mondhatni ijedten szálltam le, de levonták a következtetéseket: GUMICSERÉL!

Aztán elkezdődött egy hosszú guglizás a fórumokon.
Két kérdésem volt...
1. Milyen méretet vegyek?
2. Milyen gumikat vegyek?

Tehát alapértelmezés szerint a támogatás 175/65 14 sugárra van állítva.
A cserelehetőségek akár 185/60 is megengedettek, de a profil alacsonyabb, és az utakon ezek cseretárcsák.
Vagy 195/50 és R15, de itt még alacsonyabb a profil.

Eredetileg 185/60-ra gondolták a választást, de a számos bejegyzés alapján sokan 185/65/R14 profillal utaznak, és jól érzik magukat. Hát... mivel nem én vagyok az első, megpróbálhatom. Határozat: 185/65. Érdemes megjegyezni, hogy ezt a méretet az AvtoVAZ nem engedélyezi, ezért tegyen mindent saját felelősségére és kockázatára!

Második kérdés: Milyen gumit vegyek?
Itt szembesültem egy helyzettel – ahány ember, annyi vélemény. A híres magazinok cikkei pedig a korrupciótól pompáztak. Ugyanez mondható el a piacon lévő véleményekről is (amelyeket meggondolatlanul másoltak a béres felhasználók, még az volt a probléma, hogy mindenki, aki legalább néhány véleményt írt, két dologra figyelt - hogy ad-e zajt vagy sem (amit én valahogy). ..) és hogyan viselkedik nagy sebességnél (na jó, nem szeretek vezetni). Hanem arról, hogy milyen terepjáró – a legjobb esetben egy a százból.

Általánosságban elmondható, hogy az értékelésekből az a benyomás alakul ki, hogy az utak minőségének meg kell egyeznie a gumi minőségével. A pénztárcabarát abroncsok jól teljesítenek az olcsó utakon, míg a drága gumik csak a drágákon)

Úgy döntöttem, hogy nem találok fel biciklit, hanem közelebb viszem azt, amit gyártottak - nyárra a Nokain Hakka Greent (185/65/R14) vettem.

Télre vettem egy Nokian Nordman 4-et (egyébként 2270 rubel áron) 5 darabot (a pótgumit is úgy döntöttem, hogy télire csinálom) Télen egy ilyen abroncs 3500-3700-ba kerül, úgyhogy ragadd meg a pillanatot .

Egyszerre cseréltem a kerekeket öntöttekre (X-trike 104) darabonként 1500-ért, 6 átmérőjű.
A 185-öt ki lehet húzni 5,5-re, ami korábban volt, de úgy döntöttem, hogy nem futok bele a tűrésbe.

Végül is:
A nyarat új Hakka Green 185/65-tel és új kerekekkel kezdtem. A tesztelés végett a gátat Kronstadt felé vezettük. Eredmény - 150 egyáltalán nem érezhető) A feleségem nem engedte meg, hogy többet tegyek, de nincs is rá szükségem. Örülök a gumiknak. A stabilitás és az irányíthatóság is sokkal jobb.

Ha azt szeretnéd, hogy jól vezessen az autó, válts 185/65-re!

A Granta egy viszonylag új, elsőkerék-hajtású autó, amelyet a VAZ fejlesztett ki Kalina bázisán, és 2011-ben állították forgalomba. Azóta a szedán típusú modellekkel együtt elkezdték gyártani a Lada Granta liftbacket. A karosszéria változása nem befolyásolta a gumiméretet, ellentétben a Sedan Sport módosítással.

Meghívjuk Önt, hogy ismerkedjen meg az ezeken az autókon használt gumiabroncsok paramétereivel, és mutasson be egy kis választékot a téli és nyári modellekből.

Alap gumiméretek

Elvileg ahhoz, hogy megtudja, milyen méretű abroncsok szerelhetők fel egy Lada Grantára, elég megnézni az útlevelet vagy az autó ajtajának belső oldalán lévő táblát.

Ennek ellenére figyelmébe ajánljuk azoknak a paramétereknek a listáját, amelyeket a gyártó a 2018-as kiadás módosításainak példáján keresztül deklarál:

Módosítás	Alap méret	Csere lehetőségek
2190 Sedan/1.6 16V	R14 175/65	R14 185/60R15 195/50 és 185/55
2190 Sedan/1.6 8V	R14 175/65	Nincs lehetőség
2190 Sedan/1.6 16V Sport	R15 185/55	R15 195/50R16 195/50
2191 Liftback/1,6 16V	R14 175/65	R14 185/60R15 185/55
2191 Liftback/1,6 8V	R14 175/65	R14 185/60R15 185/55

Guminyomás

Megtudtuk, mely gumiabroncsok alkalmasak a Lada Grantára - most kitaláljuk a nyomást. Sok múlik ezen a gumiabroncsok üzemeltetése során, amelyek vásárlása minden autótulajdonos egyik költségforrása. A nyomást folyamatosan ellenőrizni kell, hogy a gumiabroncsok ne kopjanak túl gyorsan.

Idő előtti kopás akkor fordul elő, ha nincs elegendő nyomás, de a túlszivattyúzás is következményekkel jár.

• Ha a nyomást rendszeresen 0,5 atm-rel csökkentik a normálnál 14-es sugárban elöl 1,9 atm, hátul pedig 2,0 atm, akkor a gumiabroncsok 4-szer kevesebbet bírnak – plusz az üzemanyag-fogyasztás is nő.
• Még nagyobb nyomáshiány esetén az autó elveszítheti uralmát, és megnő a fékút.
• Ha hosszú ideig félig lapos abroncsokon vezet, majd felfújja azokat, az abroncs egyszerűen felrobbanhat.

Ezért kéznél kell lennie egy nyomásmérőnek, időnként (főleg télen) végezzen méréseket, és ha fel kell pumpálnia a kerekeket. Az első és a hátsó abroncspárnak azonos nyomásúnak kell lennie.

A konkrét mutatók a kerék méretétől függenek. Vegyük például a 195/50 profilt, amely a LADA Sedan Sport egyik cserelehetősége. Ha ez 15-ös sugár, akkor az optimális nyomás 2,3 Atm, és 16 sugárnál 2,4 Atm-t kell szivattyúzni.

Gumiabroncsok kiválasztása modellenként

A „cipők” méretének ismeretében már csak a stílus kiválasztása marad hátra. Minden autónak két garnitúra gumival kell rendelkeznie: téli és nyári. A téli gumikat a fagy megvárása nélkül szerelik fel, de ha a hőmérő rendszeresen +5 fok alá süllyed.

A téli abroncsok vásárlásán való megtakarítás érdekében egyes sofőrök tévesen döntenek úgy, hogy négyévszakos gumikat vezetnek. Ezért teszünk egy kis kitérőt, és elmagyarázzuk, miért nem szabad ezt megtenni.

Mikor és milyen gumik szükségesek egy autóhoz?

Tegyük fel rögtön, hogy nincsenek olyan abroncsok, amelyek bármilyen körülmények között is stabilan viselkednének. Akkor miért nevezik az abroncsot egészszezonnak? A futófelület miatt, amelynek mély domborulattal és olyan barázdákkal kell rendelkeznie, amelyeken a víz, a szennyeződés és a latyak könnyen átjutnak.

A négyévszakos gumiabroncsok olyan abroncsok, amelyek kényelmesen vezethetők a szezonon kívül, amikor a levegő hőmérséklete +7 és -10 fok között változik. Gyakran M+S (sár/hó) jelzéssel látják el, ami sokakat összezavar.

De valójában a négyévszakos gumi nyári gumi, és nem alkalmas egész éves autózásra, még az ország déli régióiban sem.

• Minden sárgumi és minden téli abroncs négyévszakos futófelülettel rendelkezik. Az egyetlen különbség a gumi összetételében van, amelyet pozitív vagy negatív kerékműködésre terveztek. A téli abroncson a jeges úton való jobb tapadás érdekében sok menetszerű lamellát készítenek, ami megkülönbözteti a négyévszakos gumiktól.
• A szög nélküli téli gumikat népszerűen tépőzárasnak hívják. Az ilyen abroncsokon jeges körülmények között remekül érzi magát az autó, de amikor a kinti hőmérséklet állandóan pozitív (+6-7 fok felett), akkor nyári cipőre kell cserélni.
• A téli gumik sokkal puhábbak, így ha nyáron próbálunk vele közlekedni, hamar elhasználódnak. A szöges abroncsok alkalmasabbak havon való közlekedésre, ezért ha télen nem tisztított aszfalton, hanem országúton kell haladni, jobb, ha előnyben részesítjük a szöges gumikat.
• Egész évben főként teherautók és buszok hajtják az egész évszakos járműveket, amelyeken a kerékcsere munkaigényes folyamat, ráadásul általában négynél is többen vannak. Igaz, erős fagyban és havazásban nehezen tudnak ilyen gumikon közlekedni.

És még egy fontos tényező - azok számára, akik sok időt töltenek a volán mögött. A téli használatra szánt gumi jóval puhább, mint a nyári, de menet közben is zajos, főleg a szöges.

A nyári, és az is egészszezonos, erős fagyban „lop” és csak zörög. És nem is beszélve arról, hogy nem annyira a jégen fogsz lovagolni, mint inkább műkorcsolyázni.

Lada Granta téli gumik

Most pedig nézzük meg, milyen téli gumit válasszunk a Lada Grantához:

Viatti Brina Nordico

Viszonylag új modell, amelyet a német Continental olasz mérnökökkel közösen fejlesztett ki, és a nizhnekamski gumiabroncs-gyár létesítményeiben állították gyártásba.

Az aszimmetrikus futófelület mintázata, a középső tömbök és a széleken szegecssorok kombinációja és a változtatható oldalfal-merevség technológia biztosítja a biztonságos mozgást és stabilitást kanyarodáskor és egyenetlen utakon való átkeléskor.

Toyo Observe Garit G3-Ice

A japán Toyo téli gumijait méltán tartják az egyik legjobbnak. Ha korábban erről csak az eladók és az autót vezetők tudtak, akkor a teszthelyen nem is olyan régen elvégzett teszt nem hagyott kétséget.

Figyeljük meg, a Garit G3-Ice abroncsok a finn Hakkapeliitta-7-tel versenyeztek, a havas területeken kissé elmaradva tőle, és átvették a vezetést a tömörített pályán. A szakértők úgy vélik, hogy a lényeg a csapokban van, amelyek a szokásosnál 1,2 mm-rel nyúlnak túl az abroncs felületén.

Goodyear UltraGrip 600

Újabb új termék. Atipikus futófelület-mintázat – mint minden Goodyear modellnél. Ha ránézünk, az a benyomásunk támad, mintha egy tömör kereket egyszerűen hornyokba vágnának. Kiváló kezelhetőséget biztosítanak az abroncsnak laza hóban.

Egy másik jellegzetessége a hatszög alakú csapok, amelyek lehetővé teszik a gyors gyorsítást és a biztonságos fékezést.

Hankook W429 és Pike

A koreai Hankook gyártó különböző generációinak téli szöges abroncsai már régóta az ár és a minőség kiváló kombinációjaként bizonyultak. A legújabb modellt némileg átalakították néhány futófelületi elem formája, bár a minta szimmetriája és az irányultság megmaradt.

Az oldalsó masszív blokkok a keskeny bordákat váltották fel, és az abroncs kezdett jobban teljesíteni jeges körülmények között.

A legjobb nyári modellek

Most pedig mutassunk be néhány méltó nyári modellt:

Bridgestone Ecopia EP150

Ennek a japán gumiabroncsnak a futófelületét egy új technológia (NANO-PROTECH) segítségével fejlesztették ki, amely lehetővé teszi a forgási ellenállási együttható csökkentését, és ennek eredményeként az üzemanyag-fogyasztást. Ráadásul az EP150 könnyebbnek bizonyult és szinte hangtalan.

Nitto NT860

Egy másik Malajziában gyártott japán gumiabroncs. Nagyon puha gumi, tökéletesen kiegyensúlyozott és fékező, a mély futófelületnek köszönhetően öntisztító a szennyeződéstől és a hótól. Mindezek mellett a legjobb az alacsony ár.

Kormoran Impulser B2

A szerb Kormorant Michelin technológiával fejlesztették ki. Az abroncs gyorshajtás közben stabil, nem „lebeg”, ha tócsába kerül, kiváló a tapadása az úton, és kanyarodáskor kontrollált.

Matador MP 47 Hectorra

A szlovén MP-47 Hectorra új generációs nyári gumiabroncs aszimmetrikus mintázatának és négy mély hosszirányú hornyának köszönhetően kiválóan teljesít száraz és nedves felületen egyaránt.

A futófelület elemei maximálisan optimalizáltak, ami javítja a gyorsítást és a fékezést, valamint csökkenti a zajszintet.

Hogy melyik téli gumi a legmegfelelőbb egy autónak, vagy mit tegyen rá nyárra, azt természetesen a tulajdonos dönti el. Minden attól függ, hogy milyen éghajlati övezetben kell használni az autót, és milyen utakon vezetsz. Információink pedig úgy készültek, hogy megértsük bizonyos modellek jellemzőit és használatuk célszerűségét.

Téli gumi, melyiket érdemes választani?

Télen jobb a téli "cipő" használata. Ugyanakkor a Goodyear, Pirelli, Michelin X-Ice szöges abroncsai nélkülözhetetlenek a rosszul tisztított utakon és télen gyakori olvadások és fagyok esetén, valamint akkor is, ha főleg tömör havon kell közlekedni. A nagyvárosok lakosai számára, akik a Lada Grantát csak munkába járáshoz használják, elegendőek az olyan jól ismert cégek szokásos téli gumiabroncsai, mint a Hankook Goodyear, Cordiant, Continental stb.

A pontos kezelhetőség érdekében a téli gumiabroncsoknak puhának kell lenniük az érintkezési területen (a jó tapadás érdekében), a futófelület alján pedig keménynek kell lenniük. Az orosz piacra belépő új modellek a következő tulajdonságokkal rendelkeznek:

1. Goodyear UltraGrip Ice Arctic, UltraGrip 8 Performance, Lada Granta méretválasztéka: furatátmérő R13-tól R17-ig, szélessége 175-225 mm.

2. Pirelli méretek 13-20 hüvelyk között.

3. A Continental szöges ContiWinterContact abroncsokat kínál 15-16 hüvelyk átmérőjű méretben.

4. Dynlop Winter, Lada Granta méretválasztéka: furatátmérő R13 -16, profilszélesség 155

5. A Yokohama az iceGuard súrlódó gumiabroncsot kínálja, a gumit csak 15, 16 és 18 hüvelyk átmérővel mutatják be, de a közeljövőben a méretválaszték 12-ről 19 hüvelykre bővül.

6. Hankook súrlódásos téli gumiabroncs A téli i*cept gumiabroncsok szokásos 14-16 hüvelykes méretben kerülnek értékesítésre

7. A Cordiant Winter Drive népszerű méretekben kapható: 175/70R13, 175/65R14, 185/60R14, 185/65R15, 195/65R15, 205/55R16, 205/60R16/6, R516

Ahhoz, hogy a szöges téli gumik jók legyenek, minden szegnek azonos magasságúnak kell lennie.

Ahhoz, hogy a szöges abroncsok sokáig szolgálhassanak, fontos, hogy helyesen törjék be őket, hogy a szögek a helyükön maradjanak.

Az első 500 km-t túlterhelés nélkül kell megtennie, ne csússzon, ne fékezzen élesen, és egyszerű módban vegyen kanyarokat. Különösen óvatosnak kell lennie a tüskékkel, ha száraz aszfalton, valamint villamossíneken és járdaszegélyeken halad.

Téli gumi vásárlásakor ne feledkezzünk meg arról, hogy télen gyakrabban lyukasak a gumik, mint nyáron, és nem nélkülözhetjük a téli pótgumit.

LADA Granta gumiabroncsok (Lada Granta)

Észak-Oszétia Alania

Taimyr (Dolgano-nyenyec) autonóm körzet

Hanti-Manszijszk Autonóm Kerület – Yugra AO

Melyik téli gumi a legjobb Grantának? Milyen téli gumit válasszak Grantához?

Az olyan autómárkák tulajdonosainál, mint a Lada Grant, a tél beköszöntével probléma merül fel a téli gumiabroncsok helyes megválasztásával.

Mindenki tudja, hogy jobb korán elkezdeni a téli gumiválasztást, hogy a választás átgondolt és kiegyensúlyozott legyen. Annak érdekében, hogy minden szezonban ne kelljen hosszú sorban állnia az abroncsszerelésért, további kerekeket kell vásárolnia, és ennek eredményeként nem vesztegeti az időt a sorbanállással, és maga is cserélheti a kerekeket, ami végső soron segít pénzt megtakarítani Egyes szakértők szerint városi utakon ne szerelje be a csapos gumiabroncsokat, de jobb, ha tépőzáras abroncsokat szerel fel. De egy ilyen választásnál érdemes megfontolni, hogy milyen gyakran tisztítják meg az utakat a hótorlasztól, és még ritkábban tisztítják meg az utakat, és ilyen helyzetben jobb, ha tüskés abroncsokat választanak, mielőtt elkezdenék a télit gumiabroncs, sok hasznos információt kell átnéznie, és meg kell hallgatnia más autótulajdonosok véleményét a különböző márkájú téli gumikról.

Az összes adat tanulmányozása után következtetésre juthat, és listát készíthet a Lada Grant téli gumiabroncsainak leggyakoribb és leggyakrabban használt márkáiról. A finn márkák közül kiemelkedik egy olyan német márka, mint a Continental ConticleContact. Egy olyan márka, mint a Gislavde Nord Frost, a Continental egyik leányvállalata gyártja . Egy francia céget, amely olyan gumiabroncsmárkát gyárt, mint a Michelin X-Ice North XIN2, gyakran használják.

Időről időre olyan teszteket végeznek, amelyek során különböző márkájú gumiabroncsokat hasonlítanak össze, és ezekben a tesztekben elsősorban a német és a finn gyártók állnak az élen. Vagyis bátran kijelenthetjük, hogy a fenti márkák közül a legjobb a Nokian Hakkarelitta 7 és a Continental ConticleContact. Nyugodtan kijelenthetjük, hogy ezen abroncsmárkák gyártói a korábbi években vezető pozíciókat foglaltak el. A Gislavde márkanév alatti abroncsok jó abroncsoknak számítanak, de hátrányuk is a gyenge zsinór. Ha egy kerék nekiütközik a járdaszegélynek, azonnal megjelenik egy ütés az abroncson. A Michelin gumiabroncsoknak megvannak a pozitív és negatív oldalai is. A negatív oldal a gyenge terepjáró képesség mély hóban, és ennek megfelelően, ha olyan területeken kell vezetnie, ahol mindig sok a hó, akkor ne válassza ezeket a gumikat.

Gumiabroncsok és kerekek a Lada Grantán: hogyan és melyiket válasszuk?

Tehát azonnal leszögezem, hogy az alábbiakban leírt információk kizárólag az én véleményem, mert a cikk szerzői rangot kapott. A szerző én vagyok, Kirill Sinich. Körülbelül hat hónapja van egy Lada Granta autóm, és a vásárláskor természetesen szükségem volt abroncsok és a kerekek választékára, mert ami a gyárból jön, az több mint borzasztó.

Tehát kezdjük el a lemezek kiválasztását. A lemezek bélyegezhetők (a legolcsóbb), önthetők (átlagos áron és nagyon változatosak a választékban) és kovácsolhatók - a fentiek közül a legdrágább. Tehát, ha egyáltalán nem vagy egy autószerető, akkor nyugodtan megteheti a szokásos bélyegzéseket egy 14-es sugarú körben, és elkezdheti lendületesen vezetni. Ezeknek a lemezeknek a rendkívül unalmas megjelenésükön kívül nincs különösebb hátrányuk. Az autó megjelenése nem sokat számít Önnek – a bélyegzett kerekek neked valók! Ha érdekesebb formájú korongokat szeretne, mint a bélyegzett lyukakat, akkor ez az öntés. Az öntéssel szinte bármilyen alakú kerék készíthető, ezért az autó megjelenésének kizárólag a kereket kitaláló tervező fantáziája szab határt. A modern világban több tucat fajta öntvény található az autókereskedésekben.

Természetesen mindegyik különbözik összetételben, megjelenésben, súlyban és árban. Személy szerint nem ajánlom olyan kerekek vásárlását, amelyek túl könnyűek, vagy túl sok hely van a küllők között. Minél vékonyabbak a küllők és minél kisebb a távolság közöttük, annál nagyobb a törés valószínűsége. Ráadásul télen a nehezebb tárcsa jobban evez, személyes tapasztalat alapján tesztelve, és a tárcsában lévő ritka küllők valószínűleg nem adnak megfelelő tömeget. Az összes többi paraméter, mint például a szín, a küllőgeometria és ezek hossza, semmilyen módon nem befolyásolja az autó menettulajdonságait. A másik dolog a lemez kilökése. Itt be kell tartania autója szabványos paramétereit. Az eltolt tárcsák megterhelik a kerékcsapágyakat, ezáltal gyorsabban meghibásodnak. Ami a kovácsolt kerekeket illeti, általában kissé nehezebbek, és ami a legfontosabb, nagyobb merevséggel rendelkeznek, mint az öntött kerekek. Az ütési terhelésekkel szemben jobban védettek, élettartamuk meghaladja az öntött és bélyegzett korongok élettartamát. A kovácsolás azonban nem teszi lehetővé, hogy ilyen sokféle formát fémből készítsenek, ezért a kovácsolt kerekek választéka gyakran kisebb, mint az öntött kerekek. A többi lemezhez képest magasabb ára is megkülönbözteti őket, de úgy gondolom, hogy ez a legtöbb esetben nem indokolt. Egy kicsit a sugárról: A lemez sugara határozza meg a méretét. A támogatás alapkivitelben 14-es sugarú kerekekkel jár, ezért nem javaslom ennek növelését. A megnövekedett sugár általában negatív hatással van az autó kezelhetőségére és menettulajdonságaira. A sugár növelése pedig semmilyen esztétikai komponenst nem biztosít.

Most a gumiabroncsokkal kapcsolatban. A normál nyári gumik, amik gyárilag jönnek, teljesen elviselhetőek. Száz feletti sebességnél elég stabilan viselkedik, a tapadása kielégítő. Ezért érdemes elgondolkodni a cserén néhány év múlva - amikor a nyári gumik élettartama lejár. A téli gumikat közvetlenül az első tél előtt kell megvásárolni, és itt az abroncskereskedésekben a szöges és nem szöges gumiabroncsok nagy választékával találkozhatunk. Az első tanács az, hogy szánjon rá időt, és ne azt vegye meg, amit a gumiabroncs szupermarket vezetői szeretnek tanácsolni. Általában az esetek 99%-ában saját érdekeik vezérlik őket, és nem akarják biztonságosabbá tenni autóját, miközben a lehető legnagyobb mértékben megtakarítják a költségvetését. Először is foglalkozzunk az emberiség egyik legsürgetőbb kérdésével:

Mit válasszunk támogatásokhoz: tépőzár vagy tüskék?

Sőt, ha egyértelmű és határozott választ keresel magadnak, itt sem fogod megtalálni. A természetben elvileg nem létezik. A szegecsek és a tépőzár közötti választásnak a következő elven kell alapulnia: ha az Ön településén télen több jég van, mint aszfalt és hólatyak, akkor a csapok mellett dönt. Oroszország nagy részén azonban az utak gazdagon trágyázottak reagensekkel, és nincs rajtuk jég. Ilyen aszfalton pedig a legjobb irányíthatósági, fékezési és gyorsulási jellemzőket a tépőzáras gumik mutatják majd. Miért rosszak? Valójában nem nehéz kitalálni. Bármilyen mászásnál, jól megfűszerezve a reggeli jéggel, az ilyen gumik haszontalannak bizonyulhatnak - egyszerűen nem fog tudni megmászni. A tüskék egyértelmű előnyökkel járnak ebben a tekintetben. De veszítenek az aszfalton a reagensekkel és a hókásával. Tehát mit válasszunk: valamivel jobb irányíthatóságot aszfaltos utakon és képtelenséget felmászni még egy egyszerű jeges dombra sem, vagy valamivel kevésbé stabil vezethetőséget, de magabiztosságot a jeges akadályok legyőzésében? Véleményem szerint a válasz egyértelmű. Télen a kezelhetőség nem egyformán nyilvánul meg, mert egy megfelelő sofőr nem hajt végre hirtelen manővereket, és könnyedén irányítja az autót bármilyen abroncson, legyen az tüskés vagy tépőzáras abroncs. De gyakran csak a tüskék segítenek felmászni a jeges felületre, beleásva a jégbe, és megakadályozva a szükségtelen csúszást. De mindenesetre a választás a tiéd.

Most néhány szó a téli gumiabroncs márkájának támogatásáról. Személy szerint életemben négy márkájú téli gumit vezettem. Felsorolom őket: Nokian Nordman4, Pirelli, Nokian Hakkapeliitta5 és Gislaved Nord Frost5. Valójában a felsorolt ​​márkák a legelterjedtebbek a boltokban, ezért használják az autósok. Ezért nyugodtan választhat ezek közül a márkák közül, és biztos lehet benne, hogy télen sem hagynak cserben. De mindegyiknek számos funkciója van. A bemutatott legcsendesebb márka a Gislaved Nord Frost 5. A zaj olyan jelentéktelen, hogy a vezetés első 10 percében megszokja. A Pirelli remekül evez havon. Könnyen ki tudnám hajtani a hóbuckák közül. A Nokian Hakkapeliitta 5 szinte minden felületen kifogástalan tapadása jellemezte a Nokian Nordman 4-et a négy közül, és az én szubjektív értékelésemben csendesen a negyedik helyen áll. Azt, hogy milyen márkájú gumiabroncsot válasszunk, az autón megoldandó feladatok alapján kell eldönteni. Ha a hitvallásod az autópálya, akkor a Hakkapelitát ajánlom, de ha az időd 90%-át a városban töltöd - Gislaved 5 vagy Pirelli, és szeretnél megspórolni pár kolbászos szendvicset - akkor vedd a Nordmant. És sok sikert az utakon, vigyázzatok télen!

A gumiabroncsok és keréktárcsák automatikus kiválasztása az autóhoz Lada Granta, elkerülheti a kompatibilitásukkal és az autógyártói ajánlásoknak való megfeleléssel kapcsolatos számos problémát. Ez annak köszönhető, hogy jelentős szerepet játszanak bármely modern jármű számos működési jellemzőjének biztosításában. Emellett nem szabad figyelmen kívül hagyni a gumiabroncsok és a felnik, mint aktív biztonsági elemek fontosságát. Éppen ezért választásukat a lehető legfelelősségteljesebben kell megközelíteni, vagyis ezen összetevők számos paraméterének ismeretében.

Sajnos, vagy éppen ellenkezőleg, szerencsére az autórajongók jelentős része inkább nem tanulmányozza át alaposan saját autója műszaki felépítését. Az automatikus kiválasztási rendszer azonban ettől függetlenül rendkívül hasznos lesz, mivel minimálisra csökkenti annak valószínűségét, hogy rossz felniket vagy gumikat választanak. És nagyon széles, ami a Mosavtoshina online áruházban bemutatott ilyen termékek választékának sokféleségének köszönhető.