Olvasási idő: 6 perc.

A Toyota konszern az egész világon az ázsiai autók legnagyobb gyártójaként ismert. Sokoldalúságukkal, sokféle modellel, könnyű kezelhetőségükkel és hozzáférhetőségükkel különböztetik meg őket. Az autók hosszabb élettartama érdekében a gyártó azt javasolja, hogy csak engedélyezett eredeti fagyállót használjon benne.

Az eredeti Toyota fagyállók leírása

Toyota fagyálló termékcsalád

Jelenleg két eredeti Toyota fagyálló van:

• Toyota hosszú élettartamú hűtőfolyadék;
• Toyota Super Long Life hűtőfolyadék.

2002-ig a gyárban a Toyota autókat túlnyomórészt az első fagyálló - LLC-vel töltötték fel. 2002 óta egy második váltotta fel - a Super LLC. Most ezt használják a márka legtöbb modelljében.

Azonban mindkét fagyállónak sok közös vonása van. Mindegyik a legjobb minőségű propilénglikolon, valamint erős korróziógátlókon és kiegyensúlyozott modern adalékokon alapul. De mindenkinek megvan a sajátja, ezért ennek a két fagyállónak a keverése szigorúan tilos. Ellenkező esetben a keverék minősége jelentősen gyengébb lesz, mint a külön használt hűtőfolyadékok.

Annak ellenére, hogy a Toyota autók ma már elsősorban Super Long Life hűtőfolyadékot használnak gyári töltéshez, az elődjét nem szabad leírni. A Toyota LLC fagyálló továbbra is megvásárolható személyi járműben való használatra, akciósan és különféle méretű tartályokban.

Általános szempontból azt is érdemes megjegyezni, hogy mindkét hűtőközeget felhasználásra kész hűtőfolyadékként és koncentrátumként is gyártják. Ez utóbbi tiszta formában nem használható, vízzel hígítani kell. A hígítás módja, milyen arányban függ az éghajlati viszonyoktól, amelyek között a hűtőfolyadékot használni kívánják, és a régió maximális mínuszos hőmérsékletétől. Az optimális arány, amely még az északi régiókra is alkalmas, egy az egyhez. Ugyanakkor a védelem átlagosan mínusz 40 Celsius fokig biztosított lesz. A koncentrátum minimális térfogata a folyadék teljes térfogatának egyharmada, a maximum pedig 70%.

A tömény fagyállót legjobb desztillált vízzel keverni, de ha ez nem áll rendelkezésre, használhatunk csapvizet is. Szigorúan tilos a koncentrátumot folyókból, tavakból és természetes kutakból származó vízzel hígítani.

Fontos! Ha nem lehet a Toyota gyártója által ajánlott fagyállót vásárolni, akkor a megfelelő alap- és adalékcsomaggal rendelkező analógok használhatók a cserére. Jobb, ha nem keverjük össze a különböző gyártók fagyállóit, hacsak nem feltétlenül szükséges, mert ez jelentősen ronthatja azok jellemzőit és csökkentheti élettartamukat.

Mindkét Toyota fagyálló számos teszten és teszten esett át, melyek eredményei alapján kijelenthető, hogy minden gyártói nyilatkozatnak és nemzetközi követelménynek és ipari szabványnak megfelelnek. Az autórajongók pozitív véleményei megerősítik ezt.

Toyota Long Life hűtőfolyadék

Kész folyadék és koncentrátum LLC
A Toyota Long Life Coolant red fagyálló egy hagyományos propilénglikol alapú fagyálló, amely kiváló minőségű adalékokat és korróziógátlókat tartalmaz. Külsőleg tiszta, átlátszó vörös folyadék.

A Toyota piros fagyálló jó kenési tulajdonságokkal rendelkezik, és magas fokú védi a hűtőrendszert a kopástól és a korróziótól. Jó hőelvezető tulajdonságokkal rendelkezik, és tökéletesen védi a motort a túlmelegedéstől és a hipotermiától.

A Toyota Long Life Coolant fagyálló a Toyota teherautók és személygépkocsik belső égésű motorjaiban egyaránt használható. A fagyállót három év elteltével cserélik ki az első feltöltés során, és kétévente a további töltéseknél.

Az LLC fagyálló termékei és csomagolási mennyiségei:

• 08889-80015 – 1 l;
• 08889-80032 – 4 l;
• 08889-80014 – 5 l;
• 08889-80017 – 60 l.

Ha szükséges, ezt a fagyállót keverheti szilikát, hibrid hűtőfolyadékokkal.

Toyota Super Long Life hűtőfolyadék

Előkészített és koncentrált folyékony SLLC

A Toyota Super Long Life hűtőfolyadék fagyálló egy kész fagyálló és koncentrátum, amelyet propilénglikol alapú szerves sav (karboxilát) technológiával, erőteljes korróziógátló anyagokkal állítanak elő. Kémiai összetétele nem tartalmaz szilikátokat, nitrátokat és egyéb káros anyagokat, amelyek negatívan befolyásolják a motor teljesítményét, rontják a hőátadást, és hozzájárulnak a lerakódások kialakulásához a hűtőrendszerben. A környezetet is károsítják. Ez azt jelenti, hogy ez a fagyálló nem csak biztonságos a motor számára, hanem környezetbarát is.

Külsőleg a Toyota Super Long Life Coolant fagyálló átlátszó, tiszta, rózsaszín színű folyadék. Megfelel a Volkswagen G12 vagy C12+ szabványnak – a modern, hosszú élettartamú karboxilát fagyállókhoz. Igazán hosszú élettartamú: átlagosan ötévente kell cserélni.

A Toyota rózsaszín fagyálló tökéletesen megakadályozza a korrózió, kavitáció kialakulását, nem habzik és nem oxidálódik. Segít fenntartani a normál üzemi hőmérsékletet a motor belsejében, és meghosszabbítja annak élettartamát.

Az SLLC fagyálló termékei és csomagolási mennyiségei:

• 08889-80070 – 2 l;
• 08889-80071 – 4 l;
• 08889-80072 – 5 l.

Fontos! A Toyota SLLC rózsaszín fagyállót szigorúan tilos másokkal keverni, és (a felhasználásra kész folyadékot illetően) nem adható hozzá vízzel. Ellenkező esetben az anyag koagulálódik, és a hűtőrendszer további működése lehetetlenné válik.

Hogyan lehet felismerni a hamisítványt

Információk a tartály címkéin

Nem mondható el, hogy az eredeti, csak egy autómárkához alkalmas fagyállókat olyan gyakran hamisítanak, mint a legnépszerűbb, univerzális, márkás hűtőfolyadékokat. Ez azonban nincs teljesen kizárva. Ezért a hűtőfolyadék-tartályt alaposan meg kell vizsgálni. Íme néhány jel, amelyek hamisítványra utalhatnak:

• durva, egyenetlen varratok vagy hibák a területükön;
• fedő, amely nem illeszkedik szorosan a gyűrűhöz, karcolások, forgácsok és egyéb manipulációs jelek a szélein;
• egyenetlenül ragasztott címkék, buborékok és ráncok rajtuk, ragasztónyomok;
• a valóságnak nem megfelelő vagy hibákat tartalmazó információk;
• elmosódott szöveg, egyenetlen vonalak;
• olvashatatlan kiadási és palackozási dátum.

Ha valami a tartály megjelenésében riasztó vagy kétségeket ébreszt, akkor jobb, ha még egyszer ellenőrizni kell. Ne töltsön fagyállót a tartályba, amíg nem biztos a minőségében.

Videó

Super Long Life hűtőfolyadék Toyota camry 50 cserefagyálló rózsaszín

Hogyan kell megfelelően hígítani a fagyállót vízzel

Az autó üzemeltetése során a tulajdonos tudat alatt fontosságuk szerint kategóriákra osztja a fogyóeszközöket. A benzin és a motorolaj az első.

Ez logikus: a folyadékokat rendszeresen töltik fel, és „itt és most” befolyásolhatják az autó teljesítményét. Ezután jön a sebességváltó és a fékfolyadék.

Az ilyen fogyóeszközök ritkán változnak, ezért az „anyagrészeket” közvetlenül a karbantartás előtt megvizsgálják.

Sokkal kevesebb figyelmet fordítanak a hűtőfolyadékra. Még mindig emlékszem a hagyományos víz patakból való kiöntésének hagyományára. Ezért sok járművezető megpróbál spórolni a fagyállón.

Annak érdekében, hogy megvédjék az autót az ilyen hibáktól, az autógyártók saját fogyóeszközöket állítanak elő: például a Toyota Super Long Life hűtőfolyadékot.

Eredeti 5 l-es kanna cikkszám: 0888980072.

Fagyálló típusai és kölcsönös kompatibilitás (inkompatibilitás)

Csakúgy, mint a motor (hajtómű) olajok, a motor hűtőfolyadékai is más kémiai alapon készülnek.

Bármely fagyálló etilénglikol (polipropilénglikol), oldószer (desztillált víz), festék (azonosításra) és hozzáadott adalékok keveréke.

• Az etilénglikol vagy polipropilénglikol olyan bázis, amely megakadályozza a folyadék megfagyását. Valójában alkoholról van szó, amelynek a koncentrációtól (vagy erősségtől) függően van egy bizonyos fagyáspontja. A különbség a környezetbarátságban és az egészségbiztonságban van (sajnos fagyállót még mindig próbálnak lenyelni).
• Az oldószer (víz) minősége kevéssé függ a fagyálló gyártójától, ha koncentrátumról van szó. A folyadékot a tulajdonos hígítja. Kész termék vásárlásakor ez a probléma nem áll fenn.
• Adalékok: mondhatjuk, hogy ez az alapja a termék minőségének. Mivel minden fagyálló vizet tartalmaz, fennáll a rozsdaképződés veszélye a motor belsejében. Ennek a jelenségnek a semlegesítésére korróziógátló adalékokat használnak. Itt kezdődik az összeférhetetlenség fogalma.

Az adalékanyagok főként kétfélék

1. A karboxilátok szerves savakkal megakadályozzák a korróziót. Szelektíven hatnak: azokon a helyeken, ahol fennáll a fémoxidáció veszélye, vékony inhibitorréteg képződik. Gyakorlatilag nincs hatással a hőátadásra. Az ilyen fagyállók hosszú élettartamúak: legalább 5 év. Ezek költsége azonban meglehetősen magas.
2. A szilikát fagyállók (beleértve a fejlett fagyállókat is) a hűtőköpeny teljes belső felületét vízkőréteggel borítják, amely véd a korrózió ellen. Így ez az adalékanyag rontja a hőátadást. Az ilyen kompozíciók élettartama nem haladja meg a 3 évet, a költség megfizethető.

Most a festékről. Sajnos nincsenek egységes színszabványok. Ennek oka lehet, hogy az emberi szem túl gyenge eszköz ahhoz, hogy a „sárga” fagyállót az „aranytól”, vagy a „világoslilát” a „sötétrózsaszíntől” meg tudja különböztetni.

Bár nagy valószínűséggel a szabványok megjelenéséig az autógyártók már megzavarták a fogyasztót a folyadékok belső vállalati elvek szerinti címkézésével.

Ezért a garázsszomszédtól tanácsot kérni, hogy milyen színű folyadékot töltsön be, legalábbis felelőtlenség. Mert a rózsaszín Toyota fagyálló teljesen megegyezik a zöld Honda fagyállóval.

Fontos! Különböző korróziógátló adalékokat tartalmazó hűtőfolyadékok keverésekor (még ha azonos színűek is) a fagyálló kiválhat, és zselészerű rögök képződhetnek.

Annak érdekében, hogy ne tömítse el a radiátor méhsejtjeit vagy ne sértse meg a vízszivattyú járókerekét, a fagyálló típusának megváltoztatásakor mindig teljesen öblítse át a rendszert.

És annak érdekében, hogy ne keverje össze a hűtőfolyadék típusát, mindig kövesse a jármű karbantartási utasításait. Ha gyártói logó nélküli fagyállóra szeretne váltani, akkor ne a színre, hanem a kémiai összetételre koncentráljon. Az alkohol és a korróziógátló adalékok típusának meg kell egyeznie az eredetivel.

Toyota Super Long Life fagyálló

Ez egy legújabb generációs, polipropilénglikol-alkohol alapú hűtőfolyadék. A fagyálló adalékanyaga karboxilát, és nem alkot folyamatos felületet.

A Toyota fagyálló „színmegkülönböztetésében” a folyadék rózsaszín. A tartály mérete és a koncentráció nem számít.

Kiszerelése a következő lehet: 1l, 2l, 4l, 5l. Pontosabban, 4 liter helyett 3,7 liter lesz: ez az észak-amerikai piac szabványa (1 gallon = 3,79 liter).

A folyadék koncentrátumként és fogyasztásra kész folyadékként is kapható. A címke a következő információkat tartalmazza:

• a kész hűtő esetében – üzemi hőmérsékleti feltételek;
• koncentrátum esetén - a desztillált vízzel való hígítás mértéke a kívánt fagyáspont eléréséhez.

Attól függően, hogy hány liter fagyállót öntünk a hűtőrendszerbe, megvásárolhatja a szükséges mennyiségű koncentrátumot, és a kívánt térfogatra hígíthatja. Ezt követően a rendszer feltöltődik a kész kompozícióval.

Fontos! Ne öntsön koncentrátumot és vizet külön a tágulási tartályba. Lehetséges vérrögképződés.

Ugyanez vonatkozik a feltöltésre is. Ha fagyálló szivárog a rendszerből, akkor pontosan ilyen megoldást kell készíteni, és hozzá kell adni a hiányt (természetesen kiküszöbölve a szivárgást). Amikor a szint a párolgás miatt csökken, csak desztillált vizet adunk hozzá.

Ennek a folyadéknak a tulajdonságai nem érdeklik a fogyasztót. A fő kritérium a címkén feltüntetett fagyáspont.

Amint már említettük, fontos ismerni a kémiai összetételt. A fagyállónak nincs más tulajdonsága, mint a motorolajoknak.

Az élettartamot a Toyota szokásos karbantartási utasításai jelzik:

• új autónál 160 ezer km vagy 5 év (amelyik előbb következik be);
• a hatodik működési évtől kezdve - 80 ezer km vagy 3 év.

Fontos megérteni, hogy az ilyen márkájú autók problémamentes működése közvetlenül függ a megfelelő karbantartástól. Ezért ne spóroljon a fogyóeszközök vásárlásán, és próbáljon alternatívát találni.

Hosszú élettartamú Toyota hűtőfolyadék – lehetséges a csere?

Ez a fagyálló nem olcsó alternatíva: 2002-ben az LLC egyszerűen lecserélte a Super előtaggal. Eddig a Toyota motorok „hétköznapi” hosszú élettartamú, piros színű hűtőfolyadékkal voltak feltöltve.

Az azonos alap és hasonló adalékcsomag ellenére a folyadékok nem kompatibilisek egymással. A piros fagyállóról rózsaszínre váltani azonban lehetséges, de csak a rendszer átöblítése után.

A fagyálló minősége hasonló: az új generáció egy kicsit környezetbarátabb lett, és tovább tartja a gyári beállításokat. A hűtők új generációjára áttérő járművezetők visszajelzései nem tártak fel alapvető különbségeket.

Hogyan lehet felismerni a hamisítványt?

Az eredeti Toyota fagyálló meglehetősen drága. Ezért mindig lesznek, akik hamisítványt akarnak készíteni. Először is fontos a vásárlás helye.

Ráadásul a tartály minősége azonnal észrevehető. Az utolsó érv pedig a hátoldalon lévő címke.


A márkás tartályra egy egész könyv van felragasztva, 30 nyelven (beleértve az oroszt is). Természetesen egy hamisítvány nem rendelkezik ezzel a luxussal.

A Toyota Super Long Life hűtőfolyadék literes és ötliteres fagyálló tartályainak áttekintése - videó

Már megbeszéltünk néhány kódot a fagyállóhoz... De szeretném felhívni a figyelmet arra, hogy jön a tél, és sokan még nem cserélték le a fagyállót... és valószínűleg ugyanazokat a kódokat vagy ajánlásokat keresik a cserére...

Az eredeti Toyota fagyálló kétféle típusban kapható:
Hosszú élettartamú hűtőfolyadék (LLC) - piros
Super Long Life Coolant (S LLC) - rózsaszín

Az ilyen típusú fagyállók keverése a rendszerben erősen nem ajánlott. Az egész rendszer kiöblítéséhez vezethet.
08889-80070 Fagyálló Toyota SUPER LLC, 2l.
08889-80071 Fagyálló Toyota SUPER LLC, 4l.
08889-80072 Fagyálló Toyota SUPER LLC, 5l.

08889-80014 Fagyálló Toyota LLC, 5l.
08889-80015 Fagyálló Toyota LLC, 1l.
08889-80017 Fagyálló Toyota LLC, 60l.
08889-80032 Fagyálló Toyota LLC, 4l.

Igaz, hogy az eredeti piros fagyálló jobb, mint a többi, amit a piac kínál nekünk? Egyértelmű, hogy a “Toyotára” sok mindenféle szemetet gyártanak állítólag eredeti pajzsokkal)))... Nézzünk meg mindent sorban, és döntsük el, mit tegyünk és mit csináljunk =) hogy se a hűtő, se a döglik a motor... De nincs a Toyota ajánlása alá tartozó eredeti csere, ahol nincs kötelező színegyeztetés! Végül is van egy dokumentum: Alapvető nemzeti szabványok a hűtőfolyadékokra JIS K2234 (Japán) És a Toyota ajánlása, amely szerint a fagyállónak szilikátmentesnek kell lennie, szerves „korróziógátló” alapján. Teljesítsd ezt a 2 feltételt:

SCT Mannol Longlife Fagyálló AG12+
SCT Mannol Fagyálló AF12+ -40°C
Texaco Havoline XLC+B2 (OF02)
Texaco Havoline XLC+B50/50
KARBANTARTJA FRICOFIN G12 Plus-t
Panoil Kuttenkeuler ANF 40 (szín: kék)
Panoil Kuttenkeuler ANF 40 (szín: zöld)
Panoil Kuttenkeuler ANF 40 (szín: sárga)
Panoil Kuttenkeuler S 40 (szín: piros)
AKIRA LLC (zöld)
AKIRA LLC (piros)
KYK SUPER GRADE HŰTŐFOLYADÉK (kék vagy piros)
XADO fagyálló BS
Hi-Gear fagyálló "GOLD"
Cool Stream Premium 40 (narancssárga)

És információként:

Jelenleg a fagyálló anyagokat a korróziógátló adalékok típusa alapján szilikát és karboxilát fagyállókra osztják. A szilikát fagyálló, miközben megvédi az operációs rendszert a korróziótól, működés közben a teljes belső felületét vékony vízkőréteggel borítja, ami rontja a hőátadást az operációs rendszerben és csökkenti annak hatékonyságát. A gyártók általában zöldre vagy kékre színezik a szilikát fagyállót.

A karboxilát fagyálló szerves sav alapú korróziógátlókat tartalmaz. Nem képeznek vastag védőréteget a rendszer teljes felületén, hanem csak olyan helyeken adszorbeálódnak, ahol korrózió lép fel, és legfeljebb 0,1 mikron vastagságú védőrétegeket képeznek. Ezenkívül a karboxilát fagyálló hosszabb élettartammal rendelkezik (5 év, szemben a szilikát 3-mal) és jobb tisztító tulajdonságokkal rendelkezik, ami lehetővé teszi az operációs rendszer öblítésének elkerülését a fagyálló cseréjekor. A gyártók általában a karboxilát fagyállót pirosra színezik.

Maga a Toyota gyártó nem javasolja a „tisztán vörös fagyálló” használatát, ajánlása csak az eredeti folyadék használatára, vagy az összetétel bizonyos kémiai szabványoknak való megfelelésére vonatkozik. Ez nem akadályozza meg más gyártókat abban, hogy hasonló teljesítményjellemzőkkel rendelkező fagyállót gyártsanak anélkül, hogy színhez kötnék. A Toyota ajánlása pedig soha nem vonatkozik a színekre, mert egyes ázsiai gyártók a fagyállók fagyáspontját szín szerint osztják el. (piros maximum -30, zöld -25, sárga -20 Valamint nem ajánlott fagyállót keverni, még akkor sem, ha a színek egyeznek (és teljesen megváltoznak!! pláne, ha nem tudod milyen folyadékot öntenek a radiátorba !!!), a fagyálló szín szerinti kompatibilitásáról elterjedt vélemény tévedés; a színegyeztetés nem garantálja ugyanazon adalékok használatát, és a különböző adalékok kölcsönhatásának eredménye a korróziógátló és kenési tulajdonságok romlása lehet.

Minden fagyálló etilénglikol (polipropilénglikol), víz, festék és adalékanyag keveréke. A TOSOL egyébként fagyálló is. Kezdetben ez a fagyálló nómenklatúra megnevezése volt, amelyet kifejezetten a VAZ autókhoz fejlesztettek ki a togliatti üzem építése során. Az olaszok nem voltak elégedettek a Szovjetunióban akkoriban létező Fagyálló 156 minőségével, új fagyálló létrehozását követelték. A TOSOL egy rövidítés: Technology of Organic Synthesis of OL (alkohol a kémiai nómenklatúra szerint). Mára ez a név egyszerűen háztartási névvé vált. Lényegében a Fagyálló egy fagyálló, de nekünk nem való!!!

Tehát, ha figyelembe vesszük az összes gyártó fagyállóját, akkor minden gyártó saját adalékanyag-csomagját használja, beleértve az egyik gyártó sorozatát is, a fagyálló eltérhet a felhasznált adalékanyagok számától és összetételétől. Az adalékok lehetnek korróziógátlók, habzásgátlók, csökkentik a gumi hatását stb. Ha visszatekint a múltba, a 70-es években az európai gyártók úgy döntöttek, hogy létrehozzák a hűtőfolyadék osztályozását. És három osztályt vettek fel.

G11— etilénglikolt használnak, általában a legolcsóbb hűtőfolyadékot, kis csomag adalékanyaggal. Ez az osztály a zöld színt kapta. A színeket egyébként azért vezették be, hogy a különböző osztályokba tartozó folyadékokat meg lehessen különböztetni. Ezt megelőzően a folyadékok színtelenek voltak.

G12— etilénglikol és karboxilát vegyületeket használnak. Tekintettel arra, hogy a korróziógátló fólia csak a forró pontokon jön létre, és nem fedi le az összes belső felületet, a hőelvezetés ennél a fagyállónál hatékonyabb, mint a G11-nél. Leginkább nagy fordulatszámú és hőmérséklettel terhelt motorokhoz. A fejlettebb csomag miatt az ebbe az osztályba tartozó e-liquidek drágábbak. Ez az osztály a piros színt kapta.

G13— polipropilénglikolt használnak. Ez egy környezetbarátabb termék (nem mérgező, gyorsabban lebomlik). Európa a környezetbarátságra törekszik, ezért hoznak létre ilyen termékeket. Egyébként ezek a legdrágább hűtőfolyadékok. Ehhez az osztályhoz sárga vagy narancssárga szín van hozzárendelve. Oroszországban egyetlen gyártó sem gyárt G13 osztályú folyadékokat. Nem vagyunk elég idősek ahhoz, hogy ennyi pénzért hajszoljuk a környezetet =).

De a legtöbb orosz és ázsiai gyártó nem tartja be ezt a besorolást. Vegyük ugyanazt a TCL-t: van benne G11 osztályú zöld és piros folyadék is, de az adalékcsomagban különböznek (a piros a fejlettebb). Ezért a gyártó színfelosztást vezetett be, hogy a végfelhasználó számára megkülönböztethesse a terméket. Vegyük például az eredeti Honda fagyállót - zöld színben készül (na, ezt akarták), de tulajdonságai megfelelnek a G12 osztálynak. Innen ered a zűrzavar. Általánosságban elmondható, hogy ne ragaszkodjon a színhez, vegyen be legalább kék fagyállót, amíg az jó minőségű, és megfelel a motor hőmérsékletének (Hondánál a forráspont 1,1 nyomáson legyen nem alacsonyabb, mint 108 fok).

Ami a korróziót illeti: minden az adalékcsomagtól, valamint annak egyensúlyától függ. Eleinte szinte minden többé-kevésbé jó minőségű folyadék egyformán véd a korrózió ellen, de idővel az olcsó termékekben az adalékanyagok elhasználódnak, lebomlanak, és a hűtőrendszerben természetesen csak glikol és víz keveréke kering. szó sincs semmiféle védelemről. Ezért ha kitölti a TCL-t és 6-12 havonta cseréli, akkor még a Honda motoroknál sem történik semmi rossz, de vásárolhat drága fagyállót és 3-4 évente cserélheti. Ez a vevőn múlik.

A keverésről elméletileg: Ugyanazon gyártótól származó G11 és G12 osztályú folyadékok keverése megengedett. Ez színváltozást okozhat.

Sürgős esetekben (hosszú úton, egyéb lehetőségek hiányában) keverheti a különböző gyártók folyadékait, de a lehető leggyorsabban cserélje ki őket frissre, teljes öblítéssel. Az adalékanyagok eltérő összetétele miatt kölcsönhatásba léphetnek és kicsapódhatnak, ami rontja a hűtőfolyadék tulajdonságait.

Az európai gyártókról: jelenleg az európai adalékanyag-csomagok piacának 90%-át a BASF foglalja el. Évtizedek óta gyártják az úgynevezett szuperkoncentrátumot a G11 és G12 osztályokhoz (csak egy csomag adalékanyag). Ez a termék Glysantin márkaneve.

Olyan gyártók, mint a Castrol, Mobil, Agip, Addinoil stb. vásárolnak Basovsky szuperkoncentrátumot, vizet és etilénglikolt adnak hozzá, dobozokba csomagolják és eladják. :))) Ugyanez az AWM is ebből a mesterkeverékből készül. Tehát a Castrolov-antifizika, a mobil és az awm belülről ugyanaz.

A Toyota az egyik leghíresebb japán autógyártó. Az ázsiai autókat változatosságuk, elérhetőségük és könnyű kezelhetőségük különbözteti meg. Annak érdekében, hogy a jármű megfelelően működjön és a lehető leghosszabb ideig örömet okozzon tulajdonosának, ajánlatos az eredeti Toyota Super Long Life hűtőfolyadékot használni.

A termék jellemzői

FIGYELEM! Egy teljesen egyszerű módszert találtak az üzemanyag-fogyasztás csökkentésére! Ne higgy nekem? Egy 15 éves tapasztalattal rendelkező autószerelő szintén nem hitte el, amíg ki nem próbálta. És most évente 35 000 rubelt takarít meg a benzinen!

• Eredeti hosszú élettartamú hűtőfolyadék fagyálló;
• Speciális szuper hosszú élettartamú hűtőfolyadék.

2002-ig az első típusú megoldást használták az üzemben az autók kezdeti tankolására. 2002 után azonban kifejlesztették a Toyota Super Long Life fagyállót, amelyet ma a legtöbb esetben használnak.

Ezek a fogyóeszközök nagyon hasonlóak. Kiváló minőségű propilénglikol alapúak, korróziógátló komponenseket és egy csomag hatékony adalékanyagokat tartalmaznak. Azonban minden fagyálló más és más, ezért az oldatokat nem lehet keverni.

Bár a Super Long Life-ot ma már széles körben használják gyári utántöltésre, nem szabad alábecsülni az elődjét. A Toyota LLC eladó és sikeresen használható autójához.

Mindkét terméket kész oldatként és koncentrált folyadékként is elkészítik. Ez utóbbi fajtát a kívánt eredménytől függően vízzel kell hígítani. Az optimális arány az 50/50 arányú keverés. Ez az arány lehetővé teszi az autó védelmét -40 fokos hőmérsékletig.

A fagyállót legjobb desztillált vízzel hígítani. Semmi esetre sem szabad erre a célra tavak és folyók vizét felhasználni.

Ha nem lehet eredeti fogyófolyadékot vásárolni, választhat analógokat. A különböző cégek által gyártott fagyállókat csak sürgős szükség esetén keverheti össze. Ez negatívan befolyásolhatja az oldat tulajdonságait, és a teljes folyadék cseréjét okozhatja.

Mindkét fogyóeszköz alapos vizsgálaton és laboratóriumi vizsgálaton esett át. Teljes mértékben megfelelnek a minőségi előírásoknak. A fagyálló pozitív hatását megerősítik az autótulajdonosok véleménye.

Hosszú élettartamú hűtőfolyadék (LLC)

Az LLC hűtőfolyadék (piros Toyota fagyálló) a fogyóeszközök klasszikus változata hatékony adalékok és korróziógátló adalékok hozzáadásával. Használata segít megvédeni a jármű hűtőrendszerét és megakadályozza a korróziót.

Ez a fagyálló Toyota személygépkocsikhoz és teherautókhoz egyaránt használható. Amikor először tölti fel az oldatot, az három évig fog tartani. A későbbi cseréket körülbelül kétévente kell elvégezni.

A termék 1 l-es, 4 l-es, 5 l-es és 60 l-es márkás kannában vásárolható meg. Szükség esetén ez a fogyófolyadék keverhető hibrid és szilikát oldatokkal.

Szuper fagyálló (SLLC)

A Coolant Super Long Life Coolant pink (Toyota SLLC) egy propilénglikolt tartalmazó fagyálló, amelyet karboxilát technológiával hoztak létre. Nem tartalmaz káros anyagokat, például nitrátokat, nitriteket és szilikátokat. Ez a termék nemcsak hatékony, hanem környezetbarát is.

A hosszú élettartam a Toyota rózsaszín fagyálló kétségtelen előnye. Egy alkalmazás 5 évre elegendő. Ez a fogyóeszköz különböző típusú motorokkal rendelkező autókhoz használható.

Az oldat korrózió- és habzásgátló tulajdonságokkal rendelkezikés hatékonyan gátolja a kavitáció hatását. Megnöveli a motor élettartamát és fenntartja a normál üzemi hőmérsékletet. Ez a fagyálló 2 literes, 4 literes és 5 literes kannákban vásárolható meg.

Az SLLC pink nem keverhető más oldatokkal. Az elkészített fajta (nem a koncentrátum) semmilyen körülmények között nem hígítható vízzel. Ellenkező esetben koaguláció lép fel, és a hűtőrendszer leáll.

A hamisítás meghatározása

Valójában az eredeti folyadékot, amely csak egy márkájú autóhoz alkalmas, nem olyan gyakran hamisítják. Ez azonban egyáltalán nem kizárt. Ezért tudnia kell, hogyan lehet azonosítani a hamisítványt. Legyen óvatos, ha a következő részletek láthatók a tartályon:

Ha ezen jelek bármelyike ​​jelen van, jobb, ha máshol vásárol fagyállót. Ideális esetben a fogyófolyadékok vásárlását hivatalos márkakereskedőtől kell elvégezni, miután először ellenőrizte a tanúsítványt.

Csináld magad folyadékcsere

A fagyálló cseréjéhez nem szükséges szakemberhez fordulni. Teljesen lehetséges ezt egyedül megtenni. Az eljárás végrehajtása előtt meg kell nézni, hogy mennyi folyadék van jelen pillanatban. A legtöbb autó tágulási tartályán min és max jelzés található. A tartalom szintjének ezen elnevezéseken belül kell lennie. Ezután a következő rendszer szerint kell eljárnia:

A hűtőfolyadék cseréjének gyakorisága nemcsak a gyártó ajánlásaitól függ, hanem a jármű működési jellemzőitől is. Sok járműtulajdonos javasolja a fagyálló cseréjét 45 ezer km-enként. Számos kellemetlen tünet azonban arra utal amelyeket idő előtt ki kell cserélni, ezek a következők:

• Idegen tömeg megjelenése a tágulási tartály tetején.
• A hűtőrendszer gyakori aktiválása.
• Az oldat zavaros megjelenése, szennyeződések jelenléte.
• Üledék jelenléte a tágulási tartályban fagyok idején.
• Abban az esetben, ha vizet kellett hozzáadnia a fagyállóhoz, amely nem erre való.

A Toyota fogyófolyadékai minőségi, időtálló termékek. Megbízhatóan védik az autó hűtőrendszerét, és lehetővé teszik, hogy hosszú ideig megfelelően működjön. A legfontosabb az, hogy kövesse a gyártó ajánlásait, és időben cserélje ki a folyadékot. Akkor az eredmény mindig tetszeni fog a tulajdonosának.