Az orosz autósok számára komoly problémát jelent az ország nagy részén elhúzódó hideg időszak. Közép-Európa részén ez évi hét hónap. És Szibériában és az északi régiókban a hideg nyolc vagy akár kilenc hónapig is eltarthat. Ezért minden sofőr szembesült a fagyott autó kinyitásának problémájával.

Hogyan lehet kinyitni a befagyott autózárat

Először is, a hideg évszakban az ajtózárak szenvednek. Fémből készülnek, összetett szerkezetűek, az ajtószerkezetben vannak elrejtve. Ezeken a helyeken folyamatosan víz vagy nedvesség halmozódik fel. Amikor a hőmérséklet nulla Celsius-fok alá süllyed, a zárakban felgyülemlett nedvesség megfagy.

Ebben az esetben előfordulhat, hogy nem csak a zárszerkezet elfordítása, hanem a kulcs behelyezése is a kulcslyukba lehet. Ilyen helyzetben többféleképpen is kinyithatja a zárat.

1. A legegyszerűbb módja az, ha van nálad egy injekciós üveg speciális leolvasztó folyadékkal. A járművezetők ezt az eszközt "folyékony kulcsnak" hívják. El kell távolítani a kupakot az injekciós üvegről, és a nyakon lévő lapított végét be kell helyezni a zár nyílásába. Ezután nyomja a buborékot az ajtózár felé. A folyadékot befecskendezik, és eloszlik a mechanizmuson. A jég leolvasztása némi időt vesz igénybe. Várnia kell egy-két percet. Mielőtt a kulcsot behelyezné a zárba, ugyanazzal a folyadékkal kell megkenni. Óvatosan helyezze be a kulcsot a zárba, közben enyhén rázza meg. Így a jégkristályok könnyebben oldódnak a leolvasztó folyadékban. Miután a kulcsot teljesen behelyezte, el kell forgatni. Azt is óvatosan kell csinálni. Ha a kulcsot első alkalommal nem lehetett behelyezni vagy elfordítani, akkor a „folyékony kulcsot” újra be kell fecskendezni a zárba.
2. A tapasztalatok azt mutatják, hogy kevés sofőr hord zsebében vagy pénztárcájában ilyen „leolvasztást”. Általában az autóban vagy a garázsban tárolják. De a kastélyt lefagyaszthatod valahol az úton. Ebben az esetben rögtönzött eszközhöz folyamodhat. Egy közönséges öngyújtóval a kulcs fém részét felmelegítik, majd behelyezik a kútba. Ebben az esetben a melegítést többször meg kell ismételni, amíg a kulcs hője el nem olvasztja a zárban képződött jeget.
3. Ha nem erős a hideg, akkor lehetőség van arra, hogy saját leheleteddel felmelegítsd a várat. Ebben az esetben célszerű rögtönzött eszközt használni cső formájában. Még egy közönséges koktélcső is megteszi. Ha erőteljesen kilélegzi a levegőt, akkor lehetőség van a kastély felmelegítésére.
4. Fűtőanyagként a sofőrök melegvizes melegítőpárnát vagy egy zacskó forró homokot is használnak, amelyeket a zárra helyeznek, amíg az ki nem nyílik. Fűtőpárnaként egy közönséges műanyag palackot használhat.
5. A zár kinyitásakor leolvasztószerként alkohol vagy alkoholtartalmú folyadék használható. A szélvédő „fagyállója” megfelelő, bár használata nem ad 100% -os garanciát a sikerre. Elég alacsony hőmérsékleten csak kárt lehet tenni.
6. Egyes szakértők azt javasolják, hogy a fagyott autók ajtózárait kipufogógázokkal melegítse fel. De ehhez egy másik gép és egy tömlő kell, amit a kipufogócsőre lehet rakni és a zárra rögzíteni.
7. Azt kell mondanom, hogy mindenekelőtt ellenőriznie kell, hogy a többi ajtó legalább egy zárja kinyitható-e. Ha sikerült kinyitnia bármelyik ajtót, be kell indítania az autót, és fél órán keresztül hagynia kell felmelegedni a belső teret. Ebben az esetben a záraknak fel kell melegedniük.

Nem ajánlott nagy erőfeszítéseket tenni, ha a kulcsot nem lehet behelyezni a zárba vagy elfordítani, miután a kulcsot behelyezték a kulcslyukba. Eltörheti a kulcsot, és akkor az ajtónyitás problémája sokkal bonyolultabb lesz.

Ezenkívül nem szabad nyílt tűzzel fűteni a kastélyt. Annyira megsérülhet a fényezés, hogy az egész ajtót újra kell festeni. És ez nagy pénz.

Ha nem tudja kinyitni a zárat, sokkal olcsóbb, ha hív egy vontatót, és vigye az autót egy meleg dobozba. Ott felmelegszik, és a zár az autó sérülése nélkül kinyitható.

Milyen esetekben fagyhat le az autó ajtaja:

A hideg évszakban autómosás után. Nedves úton haladva, amikor napközben a kinti hőmérséklet pluszról mínuszra ingadozik, ilyenkor az ajtó kinyitásakor a tömítések és a fémház között felgyülemlik a víz, lehűlve pedig jég képződik.

Ha nagy hóban vezet. Az ajtó gyakori használatakor a hó eltömődik a tömítések mögött, megolvad, majd ez a víz megfagy.

Ha hasonló problémával szembesül, ki kell próbálnia a szakemberek által ismert számos módszer egyikét a befagyott ajtó kinyitására.

1. Ha a vezető és az első utasoldali ajtó nem nyílik ki, próbálja meg kinyitni azokat az ajtókat, amelyeket az utazás során a legkevésbé használtak. Lehet, hogy nincs ott víz. A ferdehátú, crossover és dzsip tulajdonosai számára lehetőség van a csomagtérajtó használatára. Miután a vezető beszáll az utastérbe, be kell indítani a motort, és fel kell melegíteni az autót. Az ajtókat fel kell olvasztani.
2. Használhat speciális leolvasztó folyadékot, amelyet a zárak kinyitásakor használnak. Ezt a permetet az ajtó és a test közötti résekbe kell permetezni. Ebben az esetben meg kell próbálni két-három percen belül kinyitni az ajtót.
3. Használhat alkoholt és bármilyen alkoholtartalmú folyadékot. A nagyobb hatékonyság érdekében kívánatos, hogy az alkohol koncentrációja több mint 50 százalék legyen.
4. Hatékonynak tekinthető az ajtók hajszárítóval, háztartással vagy épülettel történő melegítése.

Fontos megjegyezni, hogy a fagyott ajtó kinyitása nem igényel túl sok erőfeszítést. Túlzásba viheti, és eltörheti az ajtókilincset, vagy eltépheti a tömítéseket.

Ugyanakkor a tapasztalat azt sugallja, hogy a befagyott ajtót rögtönzött eszközök nélkül is ki lehet nyitni. Megfelelő erőfeszítést igényel. Mielőtt az ajtót maga felé húzná, azt kellő erővel a géptesthez kell nyomni.

Ezt az eljárást többször meg kell ismételnie. Ebben az esetben a tömítés mögött kialakult jégnek össze kell omlani, elveszítenie monolitikus szerkezetét, és ki kell nyílnia az ajtónak.

Fagyott ajtó kinyitásakor ne használjon feszítőrudat, csavarhúzót és más hasonló tárgyakat. Súlyosan károsíthatja az autó felületét és elszakíthatja a tömítést.

Hogyan lehet kinyitni a fagyott csomagtartót

A sofőrök gyakrabban szembesülnek a befagyott csomagtartó problémájával, mint a befagyott oldalajtóval. Ez azzal magyarázható, hogy a csomagtartókon, különösen a szedánokon, szinte vízszintesen helyezkednek el a tömítések, és ott felhalmozódik a nedvesség, mint a fürdőben. Ráadásul gyakran nemcsak a zárak, tömítések fagynak le, hanem a zsanérok is, amelyekre a csomagtérajtó rögzítve van.

Mi a teendő, ha ki kell nyitnia egy fagyott csomagtartót:

1. Ha hozzáférhet a csomagtartó zárjához, akkor azt speciális leolvasztó folyadékkal kell kezelni. Ugyanazt a szert kell permetezni a tömítések réseibe és a csomagtérajtót tartó zsanérok helyére. Három perc elteltével kísérletet tehet a csomagtartó kinyitására.
2. A tapasztalt sofőrök egy közönséges orvosi fecskendővel alkoholt permeteznek az összes rendelkezésre álló nyílásba. A vékony tű lehetővé teszi a legszűkebb rések behatolását. Az eredmény 100%. A jég nagyon gyorsan elolvad.
3. Megpróbálhat többirányú erőt kifejteni a csomagtérfedél felületére, hogy megtörje a tömítésekben lévő jeget. De ha a zár lefagy, az nem segít.
4. A csomagtartót hajszárítóval melegítheti. Ha csak a csomagtartó nem nyílik ki, akkor tanácsos minden meleg helyiséggel rendelkező javítóműhelybe elmenni, és ott felmelegíteni a fagyott csomagtartót.
5. Ha üvegfűtés van a csomagtartó fedelén, akkor be kell kapcsolni, és egy idő után elkezdeni mindkét irányban erővel mozgatni a fedelet.

Zárak és ajtók befagyásának megelőzése az autóban

Az ajtók befagyásának és az autó zárainak befagyásának elkerülése érdekében a vezetőnek előre fel kell készülnie a hideg időjárásra.

1. Az alacsony hőmérséklet érkezése előtt minden tömítést szárazra kell törölni, és ki kell fújni a zárakat. A tömítések előkezelésének egyik legolcsóbb módja az összes gumifelület glicerinnel való kenése egy tampon segítségével. Télen elég két 50 grammos buborék. Glicerin helyett kámfor használható. Ez is egy olcsó termék. Mindkét olaj nem károsítja a gumitermékeket, nem fagy meg a hidegben és víztaszító szerepet tölt be.
2. A zárakat fémmegmunkáló gépekhez "orsóval" kenik. Még nagyon erős fagyban sem fagy meg. Az "I-20" jelöléssel egy liter olaj elegendő. Az "orsót" orvosi fecskendővel kell felvinni a zárakra. A retesz és a fogadó rész is feldolgozásra kerül. Nem lesz felesleges az összes ajtópánt feldolgozása.
3. Ha a vezető óvakodik a népi jogorvoslatoktól, akkor szilikonzsírt kell használni. Sprayként árusítják. Ez az eszköz előszárított tömítéseket és zsanérokat dolgoz fel a zárak nyitott részeivel.
4. A zár belsejét megóvhatja a fagyástól, ha időnként sűrített levegőt fúj, hogy megakadályozza a nedvesség felhalmozódását. Leolvasztó spray-vel is előkezelhető. Ez is jó megelőzés.

Egy szabályt emlékezni kell. Minden komoly hőmérséklet-különbség után szükség van az ajtók és zárak fagyás elleni megelőzésére.

Vannak szabályok az autó megelőző gondozására télen a mosás után:

Az autó mosása után a tömítéseket szárazra kell törölni, és az összes zárat jól ki kell fújni. A zárakat legjobb azonnal leolvasztó folyadékkal kezelni.

Az autómosó elhagyása után állítsa le az autót, nyissa ki az összes ajtót, és hagyja az autót ebben a helyzetben legalább harminc percig. Ezután többször csukja be és nyissa ki az ajtókat. A maradék víznek meg kell fagynia a hidegben, és a becsapódó ajtók célja a jég szerkezetének tönkretétele.

Egy orosz sofőr számára az autók befagyott ajtóinak és zárainak problémája nem kitalált probléma. Mindenki találkozik vele, legalább egyszer. Az ilyen kellemetlen helyzetek elkerülése érdekében minden szükséges megelőző intézkedést előre meg kell tenni.

Videó: hogyan lehet kinyitni egy befagyott autót

Mióta ezt az anyagot olvasod, a tél már az udvaron van. Nos, vagy itt jön.
Igen, barátaim, nagyon hideg a hazánk, ha nem is minden, de legalább sok megfagy benne. Ezért a mai téma, amelyet várnak és fagynak hívnak, szinte egész évben aktuális.

Tudod, mint abban a viccben...
Szocsi egyik üdülőhelyén két férfi beszélget, az egyik őslakos, a másik az ország északi részéről.

Tehát az első megkérdezi tőle:
- Mi van ott Murmanszkban, a nyár egyáltalán nem volt ott?
És ő válaszol:
- Igen, mi volt, csak én voltam szolgálatban aznap.

Ma arról fogunk beszélni, hogy miért fagynak le a zárak, mit tegyünk, hogy ne fagyjanak le, és külön érintjük az autózárak lefagyasztásának témáját.

A zárak lefagyásának okai

A zárak három okból fagynak le: nedvesség, szennyeződés vagy zsír jelenléte miatt. És gyakran előfordul, hogy a fentiek mindegyike keveredik a kastélyban.

Ha a zár, annak csomópontjai és mozgatható elemei tökéletesen tiszta állapotban vannak, akkor a modern zárak túlnyomó többsége minden fagyban tökéletesen működik, beleértve a meglehetősen erős zárakat is.

De sajnos nem egy ideális világban élünk. A fémhulladék jelenléte még egy egészen új kastélyban is természetes jelenség. Azt pedig semmiképpen nem kerülhetjük el, hogy nedvesség kerüljön a kulcslyukba, hiszen a vízmolekulák mindig jelen vannak a levegőben.
Tehát ássunk mélyebbre.

Észrevettük, hogy az egyik típusú mechanizmusú zárak jobban viselkednek hidegben, ha agresszív kültéri környezetben dolgoznak, és rosszabbul viselkednek egy másik típusú mechanizmussal. Mitől függ?
Tervezési jellemzőkből!

Például a hengerzárak megnövelték a gyártási pontosságot. A kódelemek ezekben a mechanizmusokban elhanyagolhatóan kicsik, gyakorlatilag nincs bennük súly, és gyakran nagy pontossággal (akár tized- és századmilliméterig) készülnek. Ezért szó szerint egy homokszem letilthatja a zárakat az ilyen típusú mechanizmusokkal. Ennek eredményeként az ilyen típusú mechanizmusokkal ellátott zárak az utcán undorítóan működnek. A csekély, nevetséges rugók erejével terhelt kódelemek összetapadnak a hidegben. És csak egy csepp víz kerül ide, ennyi - írd "elveszett".

A szintzárak éppen ellenkezőleg, jobban működnek hideg időben, agresszív utcai környezetben. Az ilyen típusú mechanizmusok kódelemei meglehetősen nagy lapos lemezek, amelyek kellően erős rugók erejével vannak megterhelve. Ezért a kar zárak könnyebben megbirkóznak a szennyeződéssel és a nedvességgel. De még a karzárak között is vannak olyan modellek, amelyek jobban vagy rosszabbul működnek az utcán. Ez már összefügg egy adott kastélymodell szerkezetével.

Néhány szó a kenésről.

Az esetek túlnyomó többségében a kenés károsítja a zár megfelelő működését, beleértve az alacsony hőmérsékleteket is. A zsír összegyűjti a szennyeződéseket, a hulladékot és besűrűsödik a hidegben. Ezért kastélyokban egyáltalán nem szabad használni.

Az ajtózárak kenéséről részletesebben beszéltünk.

Tehát foglaljuk össze, miért fagynak be a kastélyok.
Először is, mert szerkezetük és kialakításuk nem alkalmas hideg időben vagy utcán történő működésre.
Másodszor pedig azért, mert szennyeződés, hulladék, zsír vagy nedvesség halmozódott fel a zárszerkezetben. Vagy talán mindet együtt.

Mit lehet tehát tenni, hogy ne fagyjanak le a zárak?

Válasszon olyan zárakat, amelyeket kültéri használatra terveztek. Amint fentebb említettük, jobb, ha figyelni kell a kar típusú mechanizmusú zárakra. Még jobb, ha a mechanizmus kar típusa zárt kulcsú ablakkal rendelkezik. Ekkor forduláskor a kulcs mindkét szakállal érintkezik a karral.

Ezenkívül a gyakorlat azt mutatta, hogy a karzárak, amelyek többé-kevésbé merev rugók a karokon, jól viselkednek hidegben.

Annak érdekében, hogy a zár ne fagyjon be, ki kell zárni a közvetlen nedvességet. Bármilyen szuper szinten van is a kastély, de ha esik az eső és száll bele a hó, úgyis megfagy.

Egy másik kellemetlen helyzet a közvetett nedvesség miatt a zárban és annak mechanizmusában a páralecsapódás. Ha kint mínusz van, a garázsban pedig plusz, és a nyitott pincében a burgonya „lélegzik”, a kastélyt fagy borítja, és biztosan megfagy.

Ha a magánház bejárati ajtaja a hőmérsékleti környezet határán van telepítve. Vagyis az ajtón kívül hideg van, belül pedig azonnal meleg, az ajtózár ebben a kivitelben hideghíd lesz, fagyos és fagyos. Ebben az esetben már semmi sem segíthet, egy adott helyiség kialakításánál előre kellett gondolni a zárakra.

Cégünk szakembereinek időszakonként egy magánház utcai kapujának zár felszerelése a feladata. Elmondjuk, hogyan oldjuk meg a problémát ebben az esetben. Nem olcsó, de jó minőségű.

A zár kiválasztása után a beszerelés előtt zsebet készítünk neki. A zseb egy minden oldalról hegesztett fémdoboz. A paralelepipedonnak csak az egyik oldala van nyitva, az, ahol a zár fel van szerelve. És már a zseb be van hegesztve a kapu aljába.

Ennek eredményeként egy kastélyt kapunk, amely bár nem hermetikusan, de ugyanakkor minőségileg minden oldalról zárt. Télen tökéletesen fog működni, annak ellenére, hogy egy magánház kapuja nyitva áll minden szélnek és nehézségnek.

Ha szeretné megóvni a kültéri zárat a fagyástól, nemcsak olajozni nem lehet, hanem tisztán is kell tartani. Rendszeresen tisztítsa meg a bányászatot és a szennyeződéseket. Mindez minden bizonnyal felhalmozódik az utcán működtetett zárszerkezetben.

Íme három egyszerű feltétel, amit be kell tartani, hogy a kastély ne fagyjon le.

1. Eredetileg kültéri használatra tervezték.
2. Nedvesség nem kerülhet bele.
3. Biztosan tiszta. Kosztól, zsírtól és hulladéktól mentesnek kell lennie.

Autózárak lefagyása

Amint már megértette, minden autózárnak hengeres típusú titkosító mechanizmusa van, vagyis olyan, amely a legkevésbé alkalmas kültéri használatra. A gyártók függönnyel próbálják védeni őket, de messze nem légmentesek. Valójában az autóajtó-zárak mindig a lehető legszennyezettebbek.

Ezenkívül az összes autózár magja sziluminból készül, a rácsoktól az infinitiig. Ha évekig nem használják őket (ami gyakran előfordul a riasztó felszerelése után), a szilumin oxidálódik és lebomlik - a zár magától leáll.

Ha öt évvel az autó megvásárlása után lemerül a kulcsban vagy a kulcstartóban lévő akkumulátor. Ne lepődjön meg, ha nem tudja kinyitni az autó ajtaját a záron keresztül. Valószínűleg savanyú, félig lebomlott állapotban van.

Ennek a két oka van: a szerkezet kialakítása és a mozdulatlanság miatt az autózárakkal csak gondok vannak, és nem csak télen.

Tehát ha azt szeretné, hogy az autó zárai ne fagyjanak be. Ha azt szeretné, hogy az ajtó vészhelyzetben kinyíljon a zárból, például amikor a kulcsban lévő elem lemerül, be kell tartania néhány szabályt.

1. Évente egyszer az autózárakat nagy mennyiségű oldószerrel le kell mosni, cseppfolyósított kerozin VD-40 is használható. Most többször nyissa ki és zárja be a zárakat kulccsal, hogy megakadályozza a savanyúságot. Ezután fújja tisztára a zárat sűrített levegővel.
2. Autómosás után az ajtózárakat mindig sűrített levegővel kell tisztára fújni.
3. Az autózárakat soha nem szabad kenni. Nem. Kedvenc vedashkája higroszkópos, vagyis szárítás után idővel magához vonzza a nedvességet, ami, mint tudod, nem lesz a legjobb hatással a téli zárak működésére. Ezért csak a fent leírt módban javasolt használni.

Nos, az utolsó tanács, amit arra buzdítunk, hogy kövesse. Ha bármilyen vészhelyzet adódna zárral kapcsolatban, forduljon szakemberhez. Nem kell kolhozozni, és megpróbálni megjavítani az ajtófélfát, ha egy rohadt dolgot sem tudsz a témáról. Ha fáj a foga, maga kezeli? Konzultál-e ügyes szomszédjával, Nyikolajjal, aki csempét rak és vécéket javít a kezelésről? Persze nem – ha még maradt benned valami egészséges és ésszerű, azonnal rohansz az orvoshoz, fogorvoshoz. A zárakkal pedig pontosan ugyanezt kell tennie. Ráadásul a legtöbb esetben ingyenes konzultációt kap.

És már ebben a szakaszban sok autótulajdonos azt tapasztalja, hogy egy hideg éjszaka után autózár lefagyott. Néhányan anélkül, hogy kétszer is gondolkodnának, a csomagtérajtón keresztül lépnek be az utastérbe. Ez a módszer azonban korántsem mindig alkalmazható: egyrészt maga a csomagtartó nyitómechanizmusa beborulhat jéggel, másrészt még a csomagtartóajtó felemelésével sem garantálható, hogy a dolgok továbbmennek (főleg a csomagtartó tervezési jellemzői miatt). autó), és végül ez a módszer nem nevezhető humánusnak. Ebből a helyzetből azonban van humánusabb és ésszerűbb kiút.

A zárak általában nem nyílnak ki, ha a nedvesség megfagy bennük. Ahhoz, hogy ne kerüljön oda, be kell fecskendezni a jól ismert WD-40 aeroszolt vagy analógjait a zsilipek lyukaiba. Az is hasznos, ha egyszer kinyitja az ajtókárpitot, és ott mindent megken. Az eljárás, bár gondos, egyszeri és megbízható. Speciális aeroszolok hiányában a régi módszerhez folyamodhat: rögzítsen egy fűtőbetétet vagy forró vízzel töltött tartályt az ajtóhoz. De itt érdemes megjegyezni, hogy a jövőben jelentősen megnő a fagyveszély, mivel a zárra ható gőzök ezután jéggé alakulnak, és jelentősen megnehezítik az ajtók másnapi kinyitását.

Aeroszol WD-40

Szintén a „Mi a teendő, ha befagyott autózárak? számos fórumon megtalálható az autósoknak, akik közül sokan szilikon spray-t használnak. Minden zárba, ajtókilincsbe kívülről öntik, majd az ajtók kerülete mentén megnedvesítenek minden gumit. Az egész autó kb fél liter folyadékhoz elég.

Ma szinte minden autó központi zárral van felszerelve. Itt fontos tudni, hogy a tulajdonosok többsége egy súlyos hibát követ el: meleg lakásból szeretne gombokat nyomni, mintsem mechanikus nyitási módot. Gyakran az a probléma, hogy az autó akkumulátora lemerült, vagy az elektromos zárat jég borítja. A kulcs könnyen kinyitja az autót.

Ha sikeresen feloldotta a befagyott autózárakat, számos módszerrel megakadályozhatja, hogy újra lefagyjanak. Ha a tömítőgumit vagy az ajtó belső felületét vízlepergető kenőanyaggal, például ugyanazzal a WD-40-zel vagy szokásos hidrofób impregnálással kezeli a cipőkhöz, segít megelőzni a probléma előfordulását. Nagyon fontos megjegyezni, hogy nemcsak az ablakokról és a tetőről, hanem az ajtókról is meg kell tisztítani a havat. Ellenkező esetben a hó elolvadhat a meleg autóban, majd újra megfagyhat, és megragadhatja az ajtót.

A holtszezonban a nappali olvadások átadják helyét az éjszakai fagyoknak, és sok sofőr szembesül a zárak és ajtók lefagyásának problémájával. Hogyan kell leolvasztani az autózárat?

Forrásban lévő víz

Az a helyzet, hogy az eső vagy az olvadt hó miatt nappal a várba került víz az éjszakai hőmérséklet nulla alá süllyedésével jéggé alakul. Természetesen sok modern autó fel van szerelve fűtési rendszerrel vagy a zár távoli nyitásával, de még mindig sok sofőr szembesül azzal a kérdéssel, hogy „Hogyan lehet gyorsan leolvasztani az autó zárait és ajtóit?”

A fagy elleni legegyszerűbb, „népi” módszer a víz forralása. Hogyan lehet leolvasztani az autózárat forrásban lévő vízzel? Csak öntsön forró vizet a kastélyra. 2-3 literre lehet szüksége. Ez a módszer egyszerű és hatékony, de nem a legjobb megoldás, és csak végső megoldásként használja.

Először is, szinte lehetetlen forrásban lévő vizet önteni csak a várra. Víz kerül a fényezésre, amely megduzzadhat vagy megváltoztathatja a színét, ha magas hőmérsékletnek van kitéve.

Másodszor, a folyadék bejut a várba, ami azt jelenti, hogy hamarosan újra megkeményedik a hidegben. Ennek elkerülése érdekében fagyállóval, alkohollal vagy fagyállóval kell öblíteni. Tűvel szívjon folyadékot egy fecskendőbe, helyezze be teljesen a zárba, és öblítse le vízsugárral.

Télen az autómosó látogatása után is lefagyhat a kastély, ezért ügyeljünk arra, hogy a mosógépek a vizes eljárások után „kifújják” az autózárakat.

kulcsfűtés

Hogyan oldja fel az autózárat, ha a probléma váratlanul érte, de gyorsan kell cselekednie? Szüksége lesz egy normál öngyújtóra. Lánggal melegítse fel a kulcs szélét, és gyorsan helyezze be a kulcsot a zárba. Lassan mozgassa mélyebbre. Ismételje meg többször. Fokozatosan a gyorsbillentyű megolvasztja a jeget a zárban.

Miután megolvad, víz marad a kastélyban. Az ajtó újbóli eltömődésének elkerülése érdekében ki kell öblíteni. Vegye ki a fecskendőt az elsősegély-készletből és egy kevés folyadékot a szélvédőmosóból.

Ennek a módszernek van egy jelentős hátránya is. Ha túlzásba viszi a hőt, megolvaszthatja a kulcs műanyag fogantyúját. De van benne indításgátló. Annak érdekében, hogy ne tiltsa le a kulcsot, rendkívül óvatosnak kell lennie, mert a műanyag nem hőálló. Jobb, ha nem használja ezt a módszert, ha drága autója van.

öngyújtó

Hogyan kell leolvasztani az autóajtó zárját, ha nincs öngyújtó vagy forrásban lévő víz? A szivargyújtó hőjével felmelegítheti a zárat. Egy másik autó tulajdonosától kérheti magát a szivargyújtót. Ez a módszer hatékonyabb, mint az előzőek. A fűtés pontszerű, ami azt jelenti, hogy a fényezés nem fog szenvedni. És a kulcs is érintetlen marad.

Az autózár szivargyújtóval történő leolvasztása intuitív. Kérje meg a közelben parkoló autó tulajdonosát, hogy melegítse fel a szivargyújtót. Ezután egy piros forró ponttal pontosan nyomja a zárhoz, és várjon egy kicsit, körülbelül tíz másodpercig. A szivargyújtó hője megolvasztja a jeget a kastélyban. Próbálja meg kinyitni az ajtót, ha a zár még nem szabadult ki a jégbilincsből, ismételje meg az eljárást.

A jég elolvadása után a kastély megtelik vízzel. Az előző módszerekhez hasonlóan ezt is fagyálló sugárral kell kimosni a zárból.

Leolvasztó folyadék

Ha gyakran felmerül a kérdés, hogy „Hogyan kell leolvasztani az autóajtó zárját?”, Akkor fontolja meg egy speciális folyadék vásárlását. Az üzletekben jeget olvasztó kémiai vegyületeket, úgynevezett leolvasztó aeroszolokat lehet vásárolni.

Az ilyen termékek ára meglehetősen magas, de meg kell értenie, hogy ezek a vegyületek alkoholon alapulnak, vagy egyszerűen fagyállót képviselnek egy kényelmes csomagban. Pénzmegtakarítás érdekében nem szükséges drága palackokat vásárolni. Csak egy kis tartály alkoholt tárolhat a csomagtartóban.

A csomagtartó sokkal ritkábban fagy le, mivel a zár jobban védett a folyadék behatolásától. Vegyünk egy szokásos fecskendőt, és szívjunk fel néhány kocka alkoholt. Fagyállóra cserélhető.

Szúrja be a tűt amennyire csak lehetséges a kulcslyukba, és lassan engedje ki az alkoholt, fokozatosan befelé haladva. Öt kocka alkoholnak elégnek kell lennie ahhoz, hogy elolvadjon a jég a kastélyban. Ha alkohol nincs kéznél, vodkát vehet. Ha nincs fecskendő az elsősegélynyújtó készletben, bármelyik vékony tubus megteszi, például egy golyóstoll utántöltést.

Mit tegyek, hogy ne fagyjanak le a zárak?

Megtanulta, hogyan kell leolvasztani az autóajtó zárját. De vannak módszerek ennek a bajnak a megelőzésére. Mindenekelőtt próbálja meg megakadályozni, hogy víz jusson be a kastélyba. Ha gyakran lefagy, feltétlenül öblítse le alkohollal, vagy hagyja néhány napig meleg garázsban, hogy a folyadék elpárologjon.

Mégis, jobb, ha gondoskodunk az autóról, mielőtt a problémák elkezdődnek. Használjon boltban vásárolt fagyálló zárakat és zsanérokat.

Mi a teendő, hogy az ajtók ne fagyjanak be?

Megtanulta, hogyan kell leolvasztani az autóajtózárakat. De az ajtók is gyakran lefagynak, és ha túl erősen húzzuk, egyszerűen letéphetjük a tömítőgumit, vagy akár el is törhetjük a kilincset. Az autó ajtaja könnyebben nyílik, ha először megnyomja, majd ököllel kopogtat a szélén. A gumiszalagokon lévő jég megtörik, és az ajtó sérülés nélkül kinyílik.

Az ajtók lefagyásának megelőzése érdekében a gumiszalagokat meg kell kenni Az autó tisztítása során ügyeljen arra, hogy ne hulljon hó a gumiszalagokra. Mosás után ne hagyja őket nedvesen. Jobb az autót úgy szárítani, hogy 15-20 percig nyitva hagyja az ajtókat. Ha elhagyja az autót, nyissa ki és csukja be többször az ajtót, ez is segít.

A zárak leolvasztásának többféle módja van, ezek ismeretében nem kerülhet kilátástalan helyzetbe, ha jég borítja autóját. De jobb megelőzni egy ilyen problémát, és megfelelően gondoskodni az autóról télen.

Az Oroszország szinte egész területére jellemző súlyos téli fagyok sok gondot okozhatnak az autótulajdonosoknak. Az egyik probléma, amellyel szinte mindenki találkozott, az, hogy nulla fok alatti hőmérsékleten több órás parkolás után képtelenség kinyitni az autó ajtaját. Az ok egyszerű - a zár magjában és az ajtótömítéseken felgyülemlett nedvesség megfagy. Ebben az esetben az ajtók kinyitásához meg kell olvasztani vagy meg kell semmisítenie a keletkező jégréteget. Ezt többféleképpen is meg lehet tenni.

Hogyan lehet kinyitni a befagyott autózárat?

A befagyott zár problémája azokra az autókra jellemző, ahol a központi zár be van szerelve, illetve azokra, ahol nincs.

Ha egy központi zárral felszerelt autó nem nyílik ki a gomb megnyomására, akkor nem szabad azonnal riasztani. Az ok az aktuátorok hidegben besűrűsödött kenőanyaga lehet. A probléma gyakran megoldódik a zár kulccsal történő kinyitásával. Ha ez nem segít: a kulcs nem forog, vagy nem helyezhető be a kútba, akkor drasztikusabb intézkedésekhez kell folyamodnia.

A kastélyban megfagyott jeget a következő módok egyikével próbálhatod meg olvasztani.

Meleg levegő ellátás.

A zár forró levegővel fújása az egyik legolcsóbb és leghatékonyabb módszer.

Enyhe fagynál (-5 fokig) elegendő saját leheletünkkel felmelegíteni a várat. Ehhez hajtsa össze a tenyerét egy csővel, helyezze a kulcslyukhoz, és lélegezzen be ebbe a rögtönzött légcsatornába. A módszer működik, de bizonyos feltételek mellett:

• a jégréteg elég vékony;
• a hőmérséklet nem alacsonyabb, mint -5 fok.

Súlyos fagy esetén ez a módszer nemcsak nem segít, hanem súlyosbíthatja a helyzetet. Az ember által kilélegzett levegőben magas a vízgőz koncentrációja, amely jelentős negatív hőmérsékleten azonnal lecsapódik és lefagy, növelve a jégréteg vastagságát.

Hatékonyabb megoldás, ami szinte mindig kéznél van, egy közeli autó kipufogógáza. Bár van bennük elegendő vízgőz, a hőmérsékletük sokkal magasabb, és bármilyen fagyban megbirkózik bármilyen jégréteggel. Ehhez elegendő egy közeli autó kipufogógázát a tömlőn keresztül járó motorral a kulcslyukhoz vezetni.

A zár leolvasztásához még jobb, ha egy háztartási vagy épületi hajszárítóból meleg (forró) levegő áramlik. Csak azt kell kitalálni, hogy hol szerezheti be, és hogyan csatlakoztathatja.

Egyéb módszerek a zár felmelegítésére.

A kastélyt nem csak levegővel lehet felmelegíteni. Ezekre a célokra alkalmas:

• kulcs;
• egy vékony huzal vagy egy kis fémtárgy (be kell illeszkednie a kulcslyukba);
• forró víz vagy homok.

Kulccsal minden egyszerű. Fel kell melegíteni egy öngyújtó lángján (tudni kell a mértéket, és nem kell megolvasztani a műanyag fejet), és be kell helyezni a kútba. Ezután meg kell próbálnia elfordítani a kulcsot. Ha szükséges, az eljárást többször meg kell ismételni, amíg a zár ki nem nyílik.

FONTOS! Túlzott erő alkalmazása, különösen a kulcs fogóval vagy karral történő elfordítása nem megengedett! Az eredmény egy törött kulcs is lehet, ami ha nincs duplikáció, csak fokozza a problémákat!

A vezetéket hasonló módon kezelik - behelyezik a kulcslyukba, és a másik végét öngyújtóval melegítik. Melegítéskor a drót megolvasztja a jeget. Időnként kiveszik, és megpróbálják kulccsal kinyitni az autót.

FIGYELEM! Nem ajánlott a zárat közvetlenül gyújtólánggal melegíteni - ez veszélyes az autó bevonatára és a zárszerkezetre.

A kastélyhoz erősített megfelelő edényben (palackban vagy zsákban) forró víz vagy homok elég gyorsan felmelegíti az egész területet.

A mechanizmus még gyorsabban felolvad, ha forró vízzel öntik (gyakran vannak tippek a forrásban lévő víz használatára). A tapasztalat azonban azt mutatja, hogy az ilyen szigorú intézkedések nagyobb valószínűséggel károsítanak:

• jelentős éles hőmérsékleteséssel (az ajtó féme lehűlt a kinti levegő hőmérsékletére, és körülbelül 100 fokos forrásban lévő vizet öntenek rá), a fényezés, amely forró vizet kap repedés közel 100% valószínűséggel;
• a víz egy része biztosan bejut a kútba és a belső üregekbe, ami később súlyosbíthatja a fagyási problémát;
• a víz ugyanazon része károsíthatja a központi zár elektromos részét és az ajtókba rejtett egyéb vezetékeket, például az elektromos ablakoknál.

Egyéb módszerek a jég kezelésére rögtönzött eszközökkel.

Bemelegítés nélkül is megolvaszthatja a jeget a várban. Az alkoholtartalmú folyadékok kiválóan alkalmasak erre:

• tiszta orvosi vagy ipari alkohol;
• kölnivíz, WC-víz vagy parfüm;
• szélvédőmosó folyadék ("fagyálló").

A jéggel érintkezve az alkoholok feloldják azt, ami hő felszabadulását okozza. A zár ilyen módon történő leolvasztásához elegendő fecskendővel folyadékot fecskendezni a kulcslyukba, vagy szórófejes palackot használni. Néhány perc múlva a probléma megszűnik.

Gyakorlati megjegyzés! Az illatszerből csak azok a folyadékok alkalmasak erre a módszerre, amelyek alkoholtartalma meghaladja a 40-50%-ot (például hármas kölni, 60%-nál nagyobb koncentrációban). Óvatosabbnak kell lennie a „fagyállóval” - izopropil-alkoholt tartalmaz, és ez az anyag egészségtelen és kémiailag agresszív.

Szélsőséges esetekben pozitív hatást érhet el - a zár feloldásával olyan egzotikus eszközökkel, mint a vazelin vagy az anyák lazítására szolgáló folyadék (például kerozin alapú WD-40).

A kulcsra vazelint helyeznek, és a zárnyílásba helyezik, és megpróbálják rendszeresen elfordítani. Meg kell jegyezni, hogy sok időt vesz igénybe az ajtók ilyen módon történő leszakítása.

A WD-40-et hengerből szórják a zárra és a kútra. Nem szabad azonban elfelejteni, hogy ez a folyadék higroszkópos ("vonja" a vizet), és problémákat okozhat a jövőben.

A befagyott zár kinyitásához a legjobb megoldás az autó meleg garázsba vontatása, ahol az egyenletesen felmelegszik, és a tulajdonosnak lehetősége lesz kiszárítani az alkatrészeket és megtenni a szükséges megelőző intézkedéseket - kenje meg a zár részeit zsírral vagy hasonló kenőanyagokat, kezelje szilikonnal az ajtótömítéseket, hogy megelőzze a jövőbeni fagyási problémákat.

A befagyott zár kinyitásának hatékony módja olyan eszközök használata, mint a jégmentesítő kulcstartó vagy a „folyékony kulcs”.

Bármely autókereskedésben megvásárolhatja őket, és mindig kéznél legyen, amikor a levegő hőmérséklete csökken.

Videó.