2014. november 2 Admin

A Toyota Land cruiser 200 több mint 60 éve továbbra is örömet okoz az erő és az erő szerelmeseinek. A Land Cruiser 200 SUV a Lexus LX 570 platformjára épül, amelyet először 2008-ban mutattak be a New York-i Autószalonon. A modell először a japán piacra lépett, majd pár hónap múlva már a mi piacainkon is megjelent. Oroszországban, valamint Ukrajnában az új Toyota Land Cruiser 200-at csak három modellben mutatják be, az "Elegance" - turbódízel motorral és "Lux" - két felszereltségi szinten: dízel és benzin. Az alábbiakban bemutatjuk a 2014-es crossoverek és SUV-k áttekintését – a Toyota SUV-k kínálatát és az árakat.

Tekintettel arra, hogy az elmúlt 15 évben a Land Cruiser vásárlói többnyire városi lakosok voltak, akik a tereppályáknál sokkal jobb utakon üzemeltetik az autót, a cég mérnökei és tervezői a kényelmet, a funkcionalitást és a megbízhatóságot helyezték előtérbe.

Ezért az új Land Cruiser 200 belseje a kényelem és a luxus színvonala. A Land Cruiser 200 belsejének hangolása, a következő stílusban: gazdag bőr belül, króm és fa kivitelben, Bluetooth kompatibilis navigációs rendszer, Pioneer prémium audiorendszer, 4 zónás klíma,beépített indításgátló, esőérzékelők, 14 légzsák. Ebben az autóban a belső tér minden részlete a maximális kényelmet biztosítja, amely megfelel a Toyota vásárlóinak elvárásainak.

A Toyota Land Cruiser 200, miközben megőrizte elődei összes jellemzőjét, észrevehetően nagyobb lett. Toyota Land Cruiser 200 méretei: hosszmegnövekedett a 60 mmés az autó teljes hossza most 4950 mm, magassága 15 mm-rel nőtt és most eléri 1910 mm, a karosszéria szélessége 30 mm-rel nőtt, és általában az 2850 mm, míg a hasmagasság (ürítés) ugyanaz maradt 225 mm . Súly autó, kg - 2640és a megengedett össztömeg, kg – 3300 . A város körüli vezetés egy ilyen óriással természetesen nem tűnik kényelmesnek, ezért a vezetők kényelme érdekében elektronikus asszisztenseket használnak, például a Toyota visszapillantó kameráját vagy az autók parkolórendszerét. Az alábbiakban részletesebben megvizsgáljuk a frissített Land Cruiser 200 belsejét és külsejét, valamint a Toyota Land Cruiser 200 jellemzőit.

Frissített Toyota Land Cruiser 200 belső térés külső

Toyota Land Cruiser 200 üzemanyag-fogyasztás 100 km-enként, felszereltség Toyota Land Cruiser 200

Az új Toyota Land Cruiser 200 18 colos ötküllős könnyűfém keréktárcsákkal rendelkezik. Ha az autó tulajdonosa úgy kívánja, akkor sokkal nagyobb kerekeket is beszerelhet gumival 275/55 R20 vagy 285/50 R20, 305/50 R20. Érdemes megjegyezni, hogy a keréktárcsák Toyota Land Cruiser sugár 20-24 alacsony profilú gumikkal rontja a simaságot és átjárhatóság a burkolatlan utakon;

szellemi Multi-terrain monitor 8 hüvelykes érintőképernyőn jeleníti meg a gép körüli területet. Ez annak köszönhető, hogy a felvételt 4 kamera végzi hátul, elöl és a visszapillantó tükrökbe szerelve. Különböző módokkal rendelkezik, és képes megjeleníteni a képet az egyes kameráktól és a teljes képet külön-külön. Ezért egy térhatású kamera elengedhetetlen egy autóhoz.

Tesztvezetés Toyota Land Cruiser 200 videó

1) Esőérzékelő működési elve? Ha esik az úton, az esőérzékelő aktiválja az ablaktörlőket, és a csapadék mennyiségétől függően kiválasztja a munkájuk intenzitását;

2) Az erős teljesítmény biztonságosabbá teszi a vezetést új ködlámpák ;

3) Az új Toyota Land Cruiser 200 Brownstone-on az első világítás enyhén előrenyúlik, és a szárnyak mentén eltávolodik, míg a nagyméretű bixenon fényszórókat LED-es menetlámpák egészítik ki. Szintén hadtest A tükrök LED jelismétlővel vannak felszerelve ;

4) Az automatikus fényérzékelő figyeli a környezeti fény intenzitását. Ha szükséges, automatikusan le- és bekapcsolja a tompított fényszórókat;

5) A karosszéria színű hátsó légterelő finomabbá teszi az autó hátulját, így optimalizálja az aerodinamikai teljesítményt. Ez csökkenti az üzemanyag-fogyasztást;

6) Változások történtek a Toyota Land Cruiser 200 Brownstone 2014-ben, és a csomagtérajtóval vízszintesen két részre van osztva, a felső része pedig elektromos meghajtású. Ha hét utas van az autó fedélzetén, akkor a csomagtartó térfogata nem nagy. Toyota Land Cruiser csomagtartó térfogata Teljes 259 l., a harmadik üléssor összecsukásával (egyforma méretű felek emelkednek, és a kabin oldalain vannak rögzítve), máris megkapjuk 700 l., és a második üléssor lehajtása - a rekesz térfogata rekord lesz 1431 l .;

7) Krómozott rács szegély és maga a hűtő további kifejeződést nyert, egy teljes méretű pótkerék van felfüggesztve az autó alja alatt. Erőteljes fém védelem zárja a motorteret. Vágott első lökhárító, a karosszéria jobb geometriai átjárhatósága érdekében, alulról díszítve.

Szalon Toyota Land Cruiser 200 Fénykép

vegyél toyota land cruisert futásteljesítménnyel Moszkvában, vásárolj használt land cruisert 200 Moszkvában

1) Tehát vessünk egy pillantást a Toyota Land Cruiser 200 műszaki jellemzőire. Érdemes elmondani, hogy a Toyota Land Cruiser 200 belseje elitebb, drágább és tágasabb lett. Aktívan króm és fa hatású betéteket használnak . A dekoratív kárpitok és a műszerfal sötét színű, a belső tér pedig világos anyagból készült.

2) Modern folyadékkristályos monitor található sebességmérő és fordulatszámmérő között . Mind a fő fedélzeti számítógéptől, mind az átviteli üzemmódoktól kap információkat.

3) A hangszórórendszer felszerelése az autóban úgy történik, hogy a hang tiszta, terjedelmes legyen. Az akusztikai rendszer a következőkből áll : rádió vevő, 9 hangszóró (2 magassugárzó), CD lejátszó akár 6 lemez betöltése.

4) Kiváló minőségű bőrből fonott és elektromos fűtés, hideg időben, kormánykerékkel rendelkezik. Ugyancsak rajta vannak az akusztikai rendszer vezérlésére szolgáló gombok.

5) A kormányoszlop, az első ülések memóriával 3 helyzetbe a vezetőülés beállításához (kormánykerék, ülések, tükrök) teljesen elektromos.

6) optitron műszer megvilágító rendszer, használt műszerfal világítás .

7) Meleg időben jól jön az első kartámaszban található hűtőrekesz.

8) Krómozott ajtókilincsek.

9) 4 zónás klímaberendezés 14 légcsatornával és 28 ventilátorral van ellátva, amelyek segítik a befújt levegő hőmérsékletének szabályozását a 4 zóna bármelyikében. Automatikusan és manuálisan is működik. A hátsó ülésen utazók egy speciális panelt használnak a középkonzol végén a légáramlás szabályozására.

toyota land cruiser csomagtartó térfogata, toyota land cruiser 200 brownstone fotó

10) A frissített Toyota Land Cruiser 200 rendelkezik három üléssor . A második sor elosztása 40:20:40, az ülés középső része fejtámlával és állítható háttámlával van ellátva. Az első utas mögötti ülés egy pillanat alatt összecsukható, csak húzza meg a fogantyút, és engedje el az autó padlójában lévő reteszt. Ban ben második sor három felnőtt kényelmesen elfér, érdemes megjegyezni, hogy ezek az ülések hátrafelé és előre 105 mm . Így több lábteret szabadíthat fel a harmadik sorban ülő utasok számára. Harmadik sor két felnőtt számára készült, de ha az utasok magassága nem 170 cm felett, akkor ott elvileg három is elfér. Amint már említettük, az utolsó sor két ülését eltávolítják és a csomagtartó falaihoz rögzítik. Az üléstámlák dőlésszöge is változik. Ezért, ha egy Toyota Land Cruisert szeretne vásárolni futásteljesítménnyel Moszkvában az Aviton vagy hitelre, akkor fontolja meg egy ilyen autó vásárlását!

Land cruiser 200 motor méretű és biztonsági toyota land cruiser

1) Motor benzines változatészrevehetően erősebb lett, ez egy módosított V8-as egység 4,7 literes motorral Oroszország számára és 5,7 liter. Amerika számára. Sebességváltó 6 sebességes. A motorhoz egy VVT-I elektronikus változó szelepvezérlés került. Munkás térfogata 4608 köbméter . A teljesítmény 309 LE-re nőtt. Az Evro 4 teljes mértékben kompatibilis a V8-as benzinmotorral. A motor maximális fordulatszáma439/3400 Nm ford./perc. A henger átmérője és a dugattyúlöket - 94 × 83 mm. A motor elülső és hosszirányú elrendezésű. Egy három hang alatti tömegű SUV képes arra gyorsuljon 100 km/h-ra per 8,6 másodperc .teljes sebesség A Land Cruiser 200 - 205 km/h. tartály kapacitása szárazföldi cirkáló 200 - 93 l .

2) A régi cseréjére dízel motor Jött a 4,2 literes TD L6 új 1VD-FTV 4,5 l ., Common rail üzemanyagrendszerrel, 6 sebességes automata váltóval. Motor térfogata 4461 cm3, elhelyezkedése - elöl, hosszanti. A 40%-os növekedés az új motor teljesítményében és 236/173/3200 LE / kW fordulatszámon, a nyomaték 615/1800-2200 Nm fordulatszámon. A megnövekedett teljesítményt változtatható turbina geometriájú turbófeltöltő biztosítja. A hengerblokk tömörített szürkeöntvényből való elkészítésével csökkent a turbódízel tömege és nőtt a szilárdság. Furat és löket - 86 x 96. A motor környezetvédelmi osztálya megfelel az Evro 4-nek. Gyorsulás 100 km/h-ra részére végzett 8,9 másodperc, az autó által kifejlesztett maximális sebesség - 210 km/h.

3) Toyota automata váltó, használat AI-SHIFT technológia , amely az útnak és az Ön vezetési stílusának megfelelő sebességváltási algoritmust választ ki. Ez a sebességváltó sima, kimért futást biztosít minimális vezetői beavatkozás mellett.

4) A Land Cruiser 200 alapértelmezés szerint telepítve van Multi Terrain Select rendszer , öt üzemmóddal különböző típusú útfelületekhez: Mogul Rock - nagy kövek, Rock and Dirt - sár, kövek, Laza szikla - kavics, Homok és sár - sár és homok. Egyszerűen csak bekapcsolja a kívánt üzemmódot, és maga a Land Cruiser tartja fenn a szükséges üzemanyag-fogyasztást, a szükséges motorfordulatszámot. Autója könnyedén kényszeríti az akadályokat.

5) Kúszásvezérlő rendszer állandó terepsebességet tart fenn 5 (a korábbi 3 helyett) rögzített sebességgel.

6) Off-Road Turn Assist segít a sofőrnek terepen taxizni a kanyar bejáratánál.

7) NAS rendszer segít felfelé induláskor, hogy megakadályozza az autó legurulását a lejtőn, és további hidraulikus nyomást hoz létre a fékrendszerben abban a pillanatban, amikor a lábat a fékpedálról a gázpedálra viszi. NÁL NÉL 2 másodpercig a fékek tartják az autót és nyugodtan indulhatsz.

8) a testhelyzet stabilizálódik Kinetikus dinamikus felfüggesztési rendszer .

9) A-TRC – aktív kipörgésgátló rendszer trc, automata üzemmódban egyedileg fékezi a kerekeket, kiküszöböli a csúszást, miközben egyenletesen osztja el a vonóerőt a többi kerék között.

10) DAC - A hegymeneti asszisztens a NAS-hoz hasonlóan segít leküzdeni a lejtőket és a meredek emelkedőket a fék- és gázpedálok aktív manipulálása nélkül, ha a differenciálmű nincs erőszakosan blokkolva.

11) BAS - Ez egy vészfékrásegítő, vészfékezéskor növeli a nyomást a fékhengerben.

12) VSC - reteszelő középső differenciálmű, egy olyan rendszer, amely iránystabilitást biztosít, megakadályozza az autó megcsúszását éles kanyarban vagy csúszós felületen történő kanyarodáskor. Csúszás közben a fékek automatikusan működnek, minden kerékhez külön-külön, a motor vonóerő átvitelét szabályozzák.

13) Ütközés előtti biztonsági rendszer toyota (PCS) - radartechnológia segítségével előrejelzi egy másik autóval való ütközés lehetőségét és az úton lévő egyéb akadályokat. Ha szükséges, aktiválja az aktív és passzív biztonsági rendszereket, hogy csökkentse a következményeket, ha az ütközést nem lehet elkerülni. Ez magában foglalja az automatikus övfeszítést, az automatikus fékezést, amikor a vezető üresjáratban van, és az audiovizuális figyelmeztetéseket, valamint a fékasszisztens rendszer is aktiválódik.

14) O légzsákok már mondták van 12. Ebből 10 párna az utasoknak - elöl az első sornak és a térdük védelmére, az oldalsó az első és a hátsó soroknak, valamint 2 - az oldalsó pajzspárnák, amelyek a kabin teljes hosszában nyílnak. Most már tudja, hány légzsák van egy Toyota Land Cruiserben, és nem kell aggódnia a biztonsága miatt.

Műszaki adatok Toyota Land Cruiser 200– TEST

A vázról elmondható, hogy a Land Cruiser 200 váza megerősített, az autó hátulján további keresztirányú hornyok találhatók, és a merevség javítását szolgálják. És most keret, 1,2-szer jobb ellenáll a hajlításnak és 1,4-szeres - stabilabbá vált csavarni. A karosszéria megnövelt merevségű vázszerkezete rendkívül hatékony korrózió- és kavicsgátló kezeléssel rendelkezik. Idővel azonban a Land Cruiser 200 karbantartását rendszeres időközönként szakszalonban kell elvégezni, amely magában foglalja: az autó aljának korróziógátló kezelését, az autó fedélzeti számítógépének diagnosztikáját, a motor műszaki ellenőrzését, és még sok más.

Az első generációs Land Cruiser megalkotásához a Toyota szakemberei a Toyota SB teherautó alvázát használták. A cég új SUV-jai a BJ nevet kapták, és 1953 és 1955 között gyártották. Ezt a világ első 6 hengeres összkerékhajtású személygépkocsiját kis példányszámban gyártották, és főként a rendőrség, valamint Japán Erdészeti és Mezőgazdasági Minisztériuma igényeire küldték.

Az autó 1954-ben kapta a Land Cruiser nevet, és ma is ezt viseli. Az első igazán népszerű Land Cruiser Oroszországban a 80-as modell volt, melynek kiadása 1988-ban kezdődött és 1998-ig tartott.

Opciók és árak Toyota Land Cruiser 200 2019

AT6 - 6 sebességes automata, AWD - négykerék-hajtás, D - dízel

Elődje sikerét megszilárdította és megerősítette a Toyota Land Cruiser 100, amelyet 1997-ben kezdtek gyártani, miután egy tokiói kiállításon bemutatták. 2003-ban frissítették ezt a SUV-generációt, 2007-ben pedig a Land Cruiser 200 váltotta fel a cég kínálatában, amelyet a mai napig gyártanak. Oroszországban ezt a modellt gyakran Kruzak 200-nak vagy TLC 200-nak hívják.

Az új Toyota Land Cruiser 2018-2019 általános méretei a következők: hosszúság - 4950 mm, szélesség - 1970, magasság - 1950. Az autó minimális hasmagassága 225 mm, a tengelytáv 2850 mm. A csomagtér mérete 259 liter, a hátsó ülések lehajtásával pedig 1267 literre nő a rekesz.

Nem valószínű, hogy egy ötméteres, körülbelül három tonnás óriás elegánsan nézhet ki. A Land Cruiser 200 megjelenése teljes mértékben megfelel állapotának - masszív, reprezentatív, drága.

Külsejének részletei nem igényesek, de nem is szigorúak. Nagy kerekek, "nehéz" lökhárítók, hipertrófizált hamis hűtőrács és jellegzetes fényszórók teszik felismerhetővé az autót.

A Toyota Cruiser 200 belsejének fő akcentusa ugyanaz, mint a külsőé - drága és tekintélyes. Az autó belső terének előnyei közé tartozik az optitron eszközök kellemes megvilágítása, a nyugodt és szabályos diszkrét formák. Az összes belsőépítészeti elem stílusegysége kedvezően különbözteti meg az autót néhány osztálytárstól.

Frissített TLC 200 (2013)

2011 decemberében Japánban megkezdődött a frissített Toyota Land Cruiser 200 SUV értékesítése a hazai piacon, amely kissé retusált megjelenést és korszerűsített műszaki tömést kapott.

Külsőleg megkülönböztetheti a frissített Kruzak 200-at a fejoptikában lévő LED-részek, a módosított hűtőrács, egy másik első lökhárító és más visszapillantó tükrök jelenlétével. A terepjáró belseje ugyanaz maradt, mint korábban, lehet öt vagy nyolc üléses.

A TLC 200 orosz változata új benzines, 4,6 literes V8-as motort kapott, 309 LE teljesítménnyel. és 460 Nm-es csúcsnyomatékot fejlesztettek ki, amelyet egy hatfokozatú automata sebességváltó továbbít a kerekekre.

De a dízel egység változatlan maradt - ez a jól ismert "nyolc", amelynek térfogata 4,5 liter, 235 LE-vel. és 615 Nm nyomaték. Ilyen motorral egy SUV 8,9 másodperc alatt szed fel álló helyzetből százat.

Technikai újításként érdemes megemlíteni a továbbfejlesztett Crawl Control rendszert, amelyet a Multi-Terrain Select terepkomplexummal kombináltak, amely lehetővé teszi az öt üzemmód egyikének kiválasztását: kövek, sár, homok, hó és ütések.

A frissített Toyota Land Cruiser 200 rendeléseinek felvétele február 12-én kezdődött az orosz márkakereskedőknél, az első haszonjárművek pedig tavasszal jelentek meg. Ma az új Toyota Land Cruiser 2019 ára 3 799 000 rubeltől kezdődik egy benzinmotoros változatnál, a dízel esetében pedig 3 999 000-től.

A legdrágább SUV 5 679 000 rubelbe kerül az ügyfeleknek. De az 5,7 literes V8-as benzinmotort 381 LE-vel számos európai országban bejelentették. Sajnos a frissített TLC 200 orosz vásárlói nem állnak rendelkezésre.

Frissített Land Cruiser 2016

A Toyota Land Cruiser 2017-2018 utasterében új kormánykerék, áttervezett középkonzol a multimédiás rendszer új, 9,0 hüvelykes képernyőjével, a műszerfali kijelző 4,2 hüvelykesre nőtt, és felár ellenében lehetővé vált fekete mennyezet megrendelése. És természetesen a SUV további elektronikus asszisztenseket is kapott.

A legfontosabb újítás a Toyota Safety Sense P biztonsági komplexum alapfelszereltségében való megjelenése volt, amely magában foglalja az adaptív sebességtartó automatikát, a frontális ütközésre figyelmeztető rendszert automatikus fékezési funkcióval, a gumiabroncsnyomás-érzékelőket, a távolsági fényszórók független átkapcsolását tompítottra, a nyomkövető jelzéseket. és vak » zónák, valamint egy fejlett, sokoldalú kamera, amely képes benézni az autó alja alá.

Az új Kruzak 200 2018 motorháztetője alatt található 4,6 literes V8-as benzinmotor kissé gazdaságosabbá vált, de megmaradt a teljesítményén, és megtartotta a hatfokozatú automatát, bár az LX 570 nyolcfokozatúra váltott. De a 4,5 literes dízel egy kicsit hozzáadott - most a hozama 272 LE. (az orosz specifikációban 249 erő), és az átlagos fogyasztás a kombinált ciklusban 9,5 literre csökkent százra.

A frissített Toyota Land Cruiser 200 megrendeléseinek fogadása Oroszországban október 15-én kezdődött, az alapterepjáró ára 3 799 000 rubeltől indul autónként a Comfort konfigurációban benzinmotorral. Az Elegance verzióért 4 715 000 rubelt kérnek, és egy dízelmotorral végzett módosítás legalább 3 999 000 rubelt fog fizetni. A hétüléses belsővel és biztonsági rendszerekkel ellátott csúcsdízel változat 5 679 000 rubelbe kerül.

Fotó: Toyota Land Cruiser 2018 (új karosszéria)

Toyota Land Cruiser 200 – a brutalitás ára. Az új Land Cruiser 200-at a Toyota Land Cruiser 200-nak tekintik, mint az egyik legfényűzőbb, mégis kiemelkedő menettulajdonságokkal rendelkező járművet.

A Land Cruiser 200-at egyszerre 8 lehetséges konfigurációban mutatják be a hivatalos kereskedőnél. A Land Cruiser 200 („Komfort”) alapmodell ára 3 890 000 rubel, a legfejlettebb („Executive”) pedig 5 143 000 rubel. A Toyota Land Cruiser 200 bármilyen konfigurációval vonzó áron megvásárolható egy hivatalos márkakereskedőtől Moszkvában és más orosz városokban.

Mennyibe kerül egy Land Cruiser 200?

Akár 400 ezer rubel előnnyel vásárolhat egy Toyota Land Cruiser 200-at egy speciális promóció révén, amelyet jelenleg a hivatalos kereskedők tartanak. Az úton közlekedő LK 200 309 "lovát" tud kipréselni magából, és 8,6 másodperc alatt gyorsul 100 km/h-ra. Egy terepes autónak, amely nem is tud semmi orosz terepjáróval törődni, ez a vezér komoly pályázata. A legfejlettebb off-road teljesítménnyel a Toyota Land Cruiser 200 megőrzi a menetkényelmet és a manőverezhetőséget a kihívásokkal teli vezetési helyzetekben.

A Toyota kínálatában a frissített Land Cruiser 200 különösen fényűzőnek, stílusosnak, sőt kissé kihívóan drágának tűnik: igen, csak a minőséget és a megbízhatóságot értő, igazán gazdag emberek engedhetnek meg maguknak egy ilyen autót!

Vásároljon Toyota Land Cruiser 200-at egy hivatalos moszkvai kereskedőtől - 7 felszereltségi szint áll rendelkezésre 4 538 000 és 5 665 000 rubel közötti áron egy új autóhoz. 4 év garancia, remek ajánlatok, válassz!

Az olyan autók, mint az új Toyota Land Cruiser 200 (más néven LC 200), mindig vegyes zsákmányt jelentenek az emberek számára. Ha egy ilyen autót néz, valaki azt mondja, hogy ezek csak "bemutatók", amelyeket könnyű helyettesíteni ugyanazzal az UAZ Patriot-tal, és ennek eredményeként hatalmas pénzt takarítanak meg. A több milliós különbség nem mindenki számára egyértelmű. Aki pedig még érti, az biztosan azt fogja mondani, hogy itt nem múltak el a „bemutatkozások”, mert először is a „kétszázad” kell a komoly terephódításhoz: ahol ő át tud menni, ott nem megy át mindenki. . A 2016-os frissítés ellenére, amely 2007 óta a legnagyobb korszerűsítés lett Kruzak számára, a jól bevált sparker váz még mindig nála van. A frissítés még vonzóbbá, magabiztosabbá és megalkuvást nem ismerőbbé tette a SUV-t, ugyanakkor a modell nem veszítette el főbb előnyeit, amiért csak tapsolni lehet a Toyota mérnökeinek és tervezőinek. A japánok tudják, hogyan kell terepjárókat készíteni – drágák, igaz, de ennek ellenére. Minden részlet az egyik legmenőbb japán "zsiványról", a Land Cruiser 200 2016-ról – áttekintésünkben!

Tervezés

Az LC 200 jó eladásai és hírneve sokat mond arról, hogy egy nagyon sikeres koncepción alapul. És ha ez sikeres, akkor miért kell feltalálni a kereket, gondolta a Toyota, és úgy döntött, hogy drasztikus változtatások helyett egyszerűen módosítja a modell megjelenését. A "Kruzak" még mindig felismerhető, és egyformán jól néz ki mind a nagyvárosban, mind a hóba merülő tajgában.

Elődjétől az új verziót egy masszív króm hűtőrács különbözteti meg, három vízszintes sávval és nagy fényszórókkal az oldalakon. Az újítások között szerepel még más ködoptika és egy erőteljes dombornyomott motorháztető is, amely nagyon férfias és kissé agresszív megjelenést kölcsönöz az autónak. A többi külső részletet ez nem érinti. A 200-as, mint korábban, meglehetősen nagy és hangsúlyosan lakonikus „háttal” rendelkezik, amely vizuálisan két részre oszlik a Land Cruiser feliratú vízszintes krómcsík miatt. Oldalt széles informatív tükrök és nagy, gyönyörű kialakítású könnyűfém keréktárcsák láthatók.

Tervezés

Az új LC 200 karosszériája a reform előtti változathoz hasonlóan a Toyota-rajongók számára ismerős vázon nyugszik. A Kruzak orosz változatának kialakítása nem sokat változott: kivéve, hogy a tekercseket elnyomó KDSS rendszert kissé átkonfigurálták. Az első féktárcsák átmérője 340-ről 354 mm-re nőtt, a vezérlőhidraulika teljesen át lett konfigurálva. A gyártó azt állítja, hogy javult a fékpedál visszajelzése és a lassulás tényleges intenzitása. Az összkerékhajtású sebességváltót a korábbiakhoz hasonlóan az osztóműbe épített Torsen középső differenciálművel valósítják meg. Ez a differenciálmű általában 40:60 arányban osztja meg a nyomatékot, de képes 50:50 arányban elosztani. A kényszerblokkolás és a demultiplikátor, amelyek áttételi aránya 2,618, változatlan maradt.

Alkalmazkodás az orosz viszonyokhoz

Ha hazánk útjaira is vannak ideális vagy azt közelítő autók a világon, akkor a 2016-os LC 200 mindenképpen ezek közé tartozik. Először is, az állandó összkerékhajtás, a lenyűgöző 230 mm-es hasmagasság, a Multi Terrain Select (MTS) vezetési módválasztó rendszer és számos kiegészítő elektronikus asszisztens lehetővé teszi, hogy magabiztosan tudjon beszállni a kemény orosz terepen. Másodszor, elpusztíthatatlan, 309 lóerős "nyolc" benzinnel rendelkezik, automata sebességváltóval és egy dízelegységgel kombinálva, amely megtartotta az adóbarát teljesítménytartományt, ami nagyon fontos az orosz valóságban. Végül a „200” gazdag téli csomaggal büszkélkedhet, amely magában foglalja az összes ülés, a kormánykerék, a külső tükrök, a szélvédő és az ablakmosó fúvókák fűtését, valamint egy további belső elektromos fűtést. Egy ilyen autóval a hidegben nem fogsz eltévedni, az biztos.

Kényelem

Oroszországban a Land Cruiser 200 2016-ot 5 vagy 7 üléses limuzinnal kínálják, amelyben mind az első, mind a hátsó ülések fűtési funkcióval rendelkeznek, és a vezetőülés bármilyen konfigurációban "emlékezik" a beállításokra, kivéve az alapszintet. egy. Az első sor üléseinek profilja szinte tökéletes, de nem ártana meghosszabbítani a párnákat. Az autó belseje összességében tágas és elegendő a lábtér. Különös hely figyelhető meg az utastér hátsó részén, ahol egyébként a legdrágább változatok külön klímaberendezéssel rendelkeznek 2 zónához. A belső burkolatok anyagai megegyeznek elődjével, az ergonómia pedig egyértelműen jobb. Ami a dizájnt illeti, úgy tűnik, hogy a Kruzak fejlesztői nem tudták eldönteni, mi legyen az alkotásuk - egy tisztán praktikus autó, ahol nincs helye felesleges sallangoknak, vagy egy igazán tekintélyes modell.

Az előlap határozottan ergonomikusabb lett, de megőrizte kissé „old school” dizájnját. Lehetséges, hogy a Toyota nem siet semmit megváltoztatni, mivel az LC 200 "státuszú" tulajdonosainak többsége elvileg mindennel elégedett. Azonban miért kell meglepődni? Nem a Priusról van szó. A „kétszázados” kormánya kényelmes volt, így kényelmes maradt, a fűtési zónái pedig még mindig túl kicsik. A műszerfal szép, de probléma van az olvashatósággal - a radiális digitalizálás kis szóközökkel megakadályozza a sebességmérő normál „olvasását”. A SUV hangszigetelése sajnos nem nevezhető luxusnak. A zaj fő oka a dízelmotor. Nem fog fület kapni tőle, de a motorháztető alóli idegesítő hangok mindig jól hallhatók. Nem lenne felesleges az első ajtók hangszigetelésén dolgozni, hogy ne hallgassuk a mellette lévő autó motorjának zúgását.

A 2016-os LC 200-at újratervezték, hogy még biztonságosabb legyen a Toyota Safety Sense intelligens asszisztensek kibővített csomagjával. Mostantól ezek közé tartozik a körkörös videó-ellenőrző és a gumiabroncsnyomás, az adaptív sebességtartó automatika, a holttérfigyelő és a távolsági fényről tompított fényre való automatikus váltás. Vagyis minden, ami a tekintélyes autók szinte kötelező tulajdonsága. A Toyota Safety Sense elektronikus asszisztenseken kívül függönyök, első, oldalsó és térdlégzsákok, valamint terepjáró asszisztensek is találhatók – például asszisztens hegymászáshoz / leereszkedéshez vagy Multi Terrain Select vezetési mód választó.

A Land Cruiser 200 2016 információs és szórakoztató komplexum meglehetősen jó helyen van, és szilárd méretei tetszenek. Érintőképernyő átlója - akár 9 hüvelyk. A "multimédia" funkcionalitásával és érzékenységével minden rendben van, de a grafikát javítani kell. Tekintettel Kruzak nem alaptalan luxusigényeire, a grafika nem megfelelő minőségű és elegáns. A nem elkényeztetett sofőrök megbocsáthatják ezt a hiányosságot, de mit szólnak a 360 fokos videokamerák nem túl tiszta képéhez? Úgy tűnik, a japán gyártónak van min gondolkodnia.

A Toyota Land Cruiser 200 műszaki adatai

A frissített LC 200 motorpalettájában megtalálható az ismerős V-alakú "nyolcas" közvetlen befecskendezéssel - benzin és dízel. 4,6 literes benzines egység. 309 LE-t fejleszt 5500-as fordulatszámon és 439 Nm 3400-as fordulaton, a legalább 95-ös oktánszámú üzemanyagot részesíti előnyben, és átlagosan 13,9 l/100 km-t fogyaszt. A 4,5 literes duplaturbós dízel is nagyon ütős, 249 LE-vel. 2800-3600 ford./perc (14 LE több, mint korábban) és 650 Nm 1600-2600 ford./percnél, fogyasztása körülbelül 10,2 l/100 km vegyes ciklusban, és most megfelel az Euro-5 öko-szabványnak. Mindkét motort állandó összkerékhajtással és hatfokozatú automata sebességváltóval kombinálják. A módosítástól függetlenül a 100 km/h-ra gyorsulás mindössze 8,6 másodperc alatt megy végbe, ami a SUV nagy tömegét tekintve kiváló mutató.

A frissített zászlóshajó SUV Toyota Land Cruiser 200 2015 végén került kereskedelmi forgalomba Oroszországban.

Az újratervezés során a 200. számos külső változást és számos belső fejlesztést kapott. Bár ez még mindig ugyanaz az elavult modell, ami közel 10 éves.

Külső

Az eladások visszaestek, a japán off-road zászlóshajó egyre archaikusabbnak tűnt, a tervezők pedig igyekeztek a lehető legjobban „modernizálni” az autó megjelenését. Elvileg vizuálisan sikerült nekik.

A frissítés után az amúgy is nevetségesnek tűnő hatalmas Kruzak fényszórókat modern fejoptikára cserélték. A fényszórók a krómcsíkok miatt ugyanilyen nagynak tűnnek, de most ez a méret két vízszintes részből áll. A fényszóró alsó része egy LED DRL csík.

Az új, 2016-2017-es Toyota Land Cruiser 200 nagy hűtőrácsa masszívabb, világosabb és krómozott lett, és az elődjétől eltérően az egyrészes szerkezetet egy kompozitra cserélte. A motorháztető dombornyomottabb lett, az alsó rács pedig szélesebb lett. A ködlámpákat csökkentették, és króm keretet kaptak.

A Toyota Land Cruiser 200 2017 profilja az új karosszériában nem sokat változott, ellentétben a kapcsolódóval, amely az újradíszítés után érezhetően jelentősen átrajzolódott. A „kétszáz” esetében egy nagyméretű SUV-t látunk, nagy üvegfelülettel és masszív, domború kerékívekkel. Nincs már miről beszélni.

A SUV hátulja nem sokat változott - itt új LED-es hátsó lámpák kerültek beépítésre, a gyártó logója pedig enyhén befelé süllyedt, és nem nyúlik ki kifelé, mint korábban, ráadásul az alján lévő reflektorok formája is megváltozott. Ugyanakkor az autó vizuálisan magasabbnak és keskenyebbnek tűnt.

belső

Az új Toyota Land Cruiser 200 2019 belseje a legkomolyabb változásokon ment keresztül, bár számos hiányosság megmaradt. Az ülések kényelmesek, de ehhez az autóosztályhoz és hosszú utakhoz a párna kissé rövid. A fényes műanyag betétek nagyon érzékenyek a karcolásokra, és a műanyag ajtólapok puhasága is hagy kívánnivalót maga után.

Új, többfunkciós, szép gombokkal ellátott kormány került beépítésre, a műszercsoport frissítése - javult az információtartalom és az olvashatóság, a fő műszerek két nagy csészealja közé egy nagy színes képernyő került (melynek szélén még két kicsi elfér).

A jobb oldalon a multimédiás rendszer nagy, 9,0 hüvelykes képernyője található, amelyen különféle kamerák képei jeleníthetők meg, többek között a motorháztető előtt és alatta (átlátszó motorháztető mód).

Az új Land Cruiser 200 fő előnye a kezelőszervek átcsoportosítása és átgondolt, logikus elrendezésű elrendezése volt, ellentétben a reform előtti változattal, ahol a gombok „akárhogyan is” szétszórtak voltak.

Volt légköri világítás, vezeték nélküli okostelefon-töltés és sötétbarna bőrkárpit. Ráadásul minden kezelőszerv sokkal jobb lett az anyagok és az összeszerelés tekintetében.

Az első ülések nem kényelmesen magasak, de ha leengedjük őket, akkor nincs szabad hely, ahol a hátsó utasok kinyújthatnák a lábukat. Minden ülés lapos, és nem véd a fáradtságtól hosszú utakon.

Jellemzők

Minden frissítés ellenére az új LC200 műszaki jellemzői szerint a SUV kora előrehaladott az autóipari szabványokhoz képest, és generációváltást sejtet. Csak ő tudja megfosztani a modellt a legtöbb meglévő hiányosságtól.

A Toyota Land Cruiser 200 egy nagy, 5 üléses SUV, ötajtós karosszériával. Az autó hossza 4950 mm, szélessége 1980 mm, magassága 1955 mm, tengelytávja 2850 mm. A saját tömeg a konfigurációtól függően 2585 és 2815 kg között változik. A csomagtartó minimális térfogata 368 liter.

Az új Kruzak 200 eleje független rugós kettős lengőkaros felfüggesztéssel rendelkezik, hátul pedig függő rugó, Panhard rúddal. Mindkét tengely szellőző tárcsafékekkel és 285/65 R17-es kerekekkel van felszerelve, a hasmagasság pedig 230 mm.

Az autót nyolchengeres benzin- és dízelmotorral kínálják orosz vásárlóknak. 4,6 literes benzines, 309 lóerővel. és 439 Nm nyomaték. A dízelmotor térfogata 4,5 liter, a visszatérő teljesítménye 249 LE. és 650 Nm. Mindkettőhöz hatfokozatú automata sebességváltó és állandó összkerékhajtás társul.

Ár Oroszországban

A Toyota Land Cruiser 200 nagy SUV-t Oroszországban öt felszereltségi szinten értékesítik: Elegance, Prestige, Luxe Safety, TRD és Executive Lounge. A Toyota Land Cruiser 2019 ára új karosszériában 4 875 000 és 6 044 000 rubel között változik.

AT6 - hatfokozatú automata sebességváltó
AWD - összkerékhajtás (állandó)
D - dízelmotor