Hulladékolaj Volkswagen Golf 1.6 TDI (Volkswagen Golf) 2010 Nem szivárog, a turbina új. Castrol és Motul is tele van. De 1 l \ 1000 km. törölve! Adjon tanácsot, kérem, milyen olajat öntsön! (Szergej)

Jó napot, Sergey. Az Ön problémája sok "népi tenyésztő" számára releváns, igyekszünk hatékony ajánlásokat adni ebben a kérdésben.

[ Elrejt ]

Milyen olajat kell önteni egy Volkswagen Golfba?

Ha már szörfölt az interneten ebben a kérdésben, akkor valószínűleg tudja, hogy sok Volkswagen autótulajdonos javasolja a Motul vagy a Castrol használatát. Ezt azzal indokolják, hogy ezek a gyártók szorosan együttműködnek az autókonszernnel, ezért csak az ezekhez az autókhoz megfelelő kenőanyagot gyártják. De ha problémái vannak a fenti olajok használatával, próbálkozzon másik kenőanyaggal. Például a gyakorlatban a golftulajdonosok gyakran kitöltik a Shell-t - a vélemények szerint az ilyen folyadék gyakorlatilag nem megy be a motorba, és nem képez szénlerakódásokat.

Eredeti Volkswagen olajat próbáltad? Ennek ellenére a cég nem adja ki hiába. Talán érdemes kipróbálni ezt a kenőanyagot, és értékelni a használat hatékonyságát. Nehéz ilyen olajat találni az üzletekben, ezért a vásárláshoz vegye fel a kapcsolatot egy kereskedővel, vagy próbáljon meg terméket rendelni az interneten. Ami a nagy pazarlást illeti, korántsem tény, hogy ez a Motul vagy Castrol márkájú speciális kenőanyagok használatának köszönhető. Ha egyik kenőanyagról a másikra váltott, ki kellett volna öblíteni a motort, különben bármilyen jó minőségűek is ezek az MM-ek, szénlerakódásokat képeznek, ami a folyadék kiégésének oka.

Mindenesetre át kell öblíteni a motort, mielőtt új fogyóeszközt használna.

Az öblítésnek többféle módja van:

1. Az első és a leghatékonyabb, ha öblítőfolyadékot önt – lehetőleg tartós – járműve motorjába. Ezután vezessen vele egy ideig, a gyártótól függően 50-500 km-t kell megtennie. Felhívjuk figyelmét, hogy ha a kenőanyag nagyon gyorsan távozik, akkor ennek megfelelően sok szénlerakódás és lerakódás van a motorban. Annak érdekében, hogy az öblítés feloldja az összes lerakódást, a lehető leghosszabb ideig kell járnia. Ezt követően a "kidolgozást" leengedjük, és egy új MM-et öntünk.
2. Egy másik módszer az elhasznált MM leeresztése utáni öblítés. Több liter öblítőszert öntünk a motorba. A motor beindul és jár egy darabig. Ezt követően az öblítést leeresztik, és új zsírt öntenek. A belső égésű motor megfelelő tisztításával megszabadul a rendszerben lévő szénlerakódásoktól, illetve elfelejti az olaj rendszeres hozzáadásának szükségességét.

Videó "Hogyan tisztítsuk meg a belső égésű motort a szennyeződésektől és lerakódásoktól"

A videóból többet megtudhat az egység tisztításáról.

A megfelelően kiválasztott autóolaj biztosítja a motormechanizmusok funkcionális teljesítményét. A minőség mellett fontos szerepet játszanak az autógyártó tűréshatárai, valamint a csereintervallumok. A Volkswagen számára legmegfelelőbb motorolaj kiválasztásakor ezeket a paramétereket figyelembe kell venni, nehogy az autót a tervezett időpont előtt nagyjavításra küldjék.

Motorkenőanyagok típusai Volkswagen autókhoz

A német Volkswagen autók gyártói az adalékanyag-csomag összetétele alapján követelményeket támasztanak a kenőanyagokkal szemben. Általában sok kenőanyaggyártó megfelel ezeknek a követelményeknek, de a Mobil különösen kiemelkedik a háttérből.

A mobilolajok német autókhoz ajánlottak. A brit-holland cég emellett a VW-gyártók által jóváhagyott motorfolyadékokat is gyárt. A Mobil 1 készítmények különösen alkalmasak a Volkswagen Golfhoz és a Volkswagen Polohoz.

Mobil 5w30

A Mobil 5w30 motorolajat kifejezetten 504-es jóváhagyással rendelkező Volkswagen benzinmotorokhoz fejlesztették ki, a dízel alapú egységeknél pedig a Volkswagen 507-es jóváhagyást alkalmazzák.

Mobil 0W-40

Megengedett határértékek a VW gyártótól

Általános szabály, hogy minden kenőanyagra bizonyos követelmények vonatkoznak. Ez alól a német Volkswagen konszern sem volt kivétel, amely a motorkenőanyag-csomagoláson tűréshatárokat jelez.

Értékük az elfogadott minőségi szabványokat jelzi, amelyek meghatározzák a termék jellemzőit és műszaki mutatóit, a Volkswagen autó márkájától függően.

A jóváhagyás megszerzéséhez az olajnak egy német autógyártó tanúsítványa szükséges. Az engedély megszerzése előtt szakértői laboratóriumban tesztelik és ellenőrzik egy adalékanyag-készlet tartalmát. Azt is érdemes megjegyezni, hogy a Volkswagen tűréshatárait az autó üzemeltetésére vonatkozó szervizkönyv tartalmazza.

Volkswagen jóváhagyások

Jelenleg a német Volkswagen autógyártó a következő engedélyekkel rendelkezik:

1. Motor energiatakarékos folyadék szezonon kívüli használatra. Bármilyen típusú tápegységhez használható, az üzemanyagrendszertől függetlenül;
2. Közvetlen üzemanyag-befecskendezéssel rendelkező motorokhoz;
3. Benzinhez;
4. Hosszabb szervizintervallumú egységekhez;
5. Dízel alapon, hosszú élettartammal, beleértve a beépített részecskeszűrőket is;
6. Dízel rendszerű utas típusú járművekhez, valamint turbófeltöltős motorokhoz;

505.01. Kenőanyagok szivattyúfúvókákkal ellátott dízelmotorokhoz;

1. Számukra felturbózott;
2. A fentiek mindegyike vonatkozik erre az engedélyre. Dízelhez is alkalmazható.

Motorolaj Volkswagen Passatban

A Volkswagen Passat autógyártók 5w40 / 30, 0w30 viszkozitású és VW 507/504, VW 505/502 tűrésű szintetikus anyagok használatát javasolják a motorhoz. A töltéshez az eredeti Longlife 5w30 G 052 195 zsírt ajánljuk.

Alternatív megoldásként használhatja:

• Motul 8100 5w40 és Specific 5w40;
• Shell Helix 0w30;
• Liqui Moly Top-Tec 5w30 és Molygen 5w40;
• Mobil ESP Formula 5w30.

Volkswagen Passat motorolajcsere mennyiségei:

• 1,4 TSI Multi Fuel - 3,6 l;
• 1,8 TSI - 4,7 l;
• 2,0 TDI - 4 l;
• 2,0 ÁME - 4,7 l;
• 3,6 4mozgás - 5,5 l;
• 3,6 FSI 4motion - 5,5 liter.

Volkswagen Passat motorokban, 1,8 térfogattal; A 2.0 TSI MANN W71945 olajszűrőket használ. A VAG 06J115403Q gyári szűrő bármely Volkswagen Passat motorban használható. A csereintervallum 10 ezer kilométer, a gyártó által javasolt 15 000 km.

Olaj a Tiguanban

A Volkswagen Tiguan 1.4 TSI motorokhoz, valamint a 2.0 TDI és 2.0 TSI motorokhoz 4 liter motorolaj feltöltése javasolt. Ideális esetben a Volkswagen Long Life III 5w30 szintetikus anyag ajánlott.

A Volkswagen Tiguan crossoverekbe 5w40 viszkozitású és VW 505/502, VW 507/504 tűrésű olajokat is lehet önteni. Például a Motul 5w40 / 30 vagy a Castrol 5w30 megfelelő alternatívaként, mivel azonos összetételűek.

Volkswagen Jetta olaj

A 105 l / s teljesítményű Volkswagen Jetta 1.6 motorokhoz 0w30, 5w30, 5w40 és VW 502 viszkozitási szintű szintetikus anyagok használata javasolt. Ami a turbófeltöltős motorokat illeti, az olajat az 507/504 szerint öntik bele. tűréshatárokat.

Vannak azonban olyan helyzetek, amikor az autósok mindkét tűréshatárt alkalmazzák, mind a turbófeltöltős, mind az atmoszférikus ICE-k esetében. Ezt elvileg a Volkswagen Jetta gyártói engedélyezik.

A cseréhez 4 litert kell használni. A motor feltöltéséhez ajánlott olajok:

• Castrol Long Life III 5w40;
• VAG Long Life II 0w30;
• Pentosin Long Life III 5w30;
• Liquimoly 5w40.

A csereintervallum a járműgyártó előírásai szerint 15 000 km. Vagyis a cserét évente egyszer hajtják végre.

Olajok a Volkswagen Golf motorban

A Volkswagen Golf motorban az olajcserét a 10 000 km-es futás elérése után hajtják végre. Nagyobb futásteljesítmény esetén az olajzhor figyelhető meg.

Ami a viszkozitási szintet illeti, egy 1,6-os motorhoz, 102 lóerővel. szükséges az 5w30, 0w40, 5w40 termékek használata. Körülbelül 4-4,5 literre lesz szükség a feltöltéshez, ezért ajánlatos egy 5 literes olajtartályt vásárolni.

A gyári olaj alternatívájaként használható olajok:

• Castrol Edge 5w30;
• Shell Ultra Extra 5w30;
• Mobil 1 0w40;
• Mobil 5w30;
• Aral;
• Motul 5w30, 5w40.

Olaj Caddy motorhoz

A Volkswagen Caddy autógyártó ajánlása szerint a VAG Long Life III 5w30 szintetikus anyagokat kell használni a dízel- és benzinmotorokhoz. Más gyártók analógjait is kitöltheti VAG-engedéllyel.

A következő 5w30 viszkozitású olajok optimálisak a Volkswagen Caddyben:

• Motul;
• Castrol;
• Repsol Evolution;
• Castrol Professional;
• Aral Super Tronic;
• Shell Helix;
• Xenum VX.

A cseréhez +/- 5 liter olajra van szükség. Például egy 1,9 TDI belső égésű motorhoz elegendő 4 litert használni.

A Volkswagen motor olajának kiválasztásakor elegendő, ha az autógyártó szabványai és tűrései vezérlik. Nem ajánlott nem megfelelő kenőanyagokat használni, mivel ez a motor deformálódásához vezet.

A Volkswagentől származó Golf család fejlődésének története igen figyelemreméltó e német konszern számára - hasonló forgatókönyv szerint egy másik jól ismert és tisztelt modell, a Passat fejlődése is megtörtént.

Sematikusan ez a következőképpen ábrázolható:

• az első generáció annyi újítást testesített meg, hogy forradalminak számít;
• a második generáció az összes kísérleti projektben rejlő hiányosságok és hibák gondos kijavítása;
• harmadik generáció - a modell tökéletesítése, apró részletek végső csiszolása;
• az összes következő generáció az elődeik még modernebb átformálását jelenti.

Az 1997 és 2003 között gyártott negyedik Golf tehát nem rendelkezik olyan komoly újításokkal, hogy legalább valamennyire forradalminak nevezhessük, de az evolúció jelei minden bizonnyal mutatkoznak benne.

Ha az erőművek soráról beszélünk, akkor a Volkswagen Golf 4 ebben a tekintetben biztonságosan rekordernek nevezhető: különböző időpontokban hét dízel üzemanyaggal működő motorral és egy tucat benzinmotorral módosítottak.

Oroszországban mind a benzines, mind a benzines módosítások népszerűek (főleg alacsony kategóriás modellek, 1,4 literes, tizenhat szelepes motorral, 75 ló kapacitással, és idősebb testvérek - 1,6 literes egységek 101/105/110 LE-vel).

Mindazonáltal a nyolcszelepes motorok továbbra is a legmegbízhatóbbak, amelyek javítás nélkül képesek leküzdeni a 300 000 - 400 000 kilométeres lécet. Természetesen minden rutin karbantartás időben történő végrehajtásától függően.

A 12 szelepes tápegységek szeszélyesebb működésűek, különösen érzékenyek a kenőanyag és az üzemanyag minőségére. A turbófeltöltős változatok egy kicsit megbízhatóbbnak számítanak, de a mi körülményeink között ez a legtöbb esetben megfizethetetlen luxus, hiszen a turbina javítása, cseréje igen tisztességes összeget eredményezhet.

A legerősebb Golf 4 motorok - 2,3 / 2,8 / 3,2 literes motorokkal - meglehetősen megbízhatóak, mivel lánchajtással vannak felszerelve, hosszú élettartamuk fő feltétele az olaj és a szűrők időben történő cseréje.

A hajtómű verziójától függetlenül évtizedekig tartó problémamentes működésük alapja a Volkswagen Golf motor, a levegő- vagy olajszűrők, a gyújtógyertyák és a vezérműszíj időben történő cseréje.

Ami a külsőt illeti, itt is rengeteg lehetőség várja a potenciális vásárlót - a 3/5 ajtós ferdehátútól a kabrióig, a Bora és Jetta szedánoktól a Variant kombiig, sőt az alapmódosítások is masszív csomaggal rendelkeznek. Nem meglepő, hogy a Golf nevet számos autógyártó hatalmas autócsaládjának nevezi ebben az osztályban, és a tettes továbbra is nagyon népszerű az egész világon.

Olajcsere intervallumok a VW Golf IV-ben

Ha az autót nehéz körülmények között üzemeltetik (vezetés egy nagyvárosban, terepen, állandó sebesség az autópályákon), és a szűrőre gyakrabban van szükség - 10 000 kilométer után.

A Golf 4 motor ajánlott olajcsere-intervallumával kapcsolatban egy kis megjegyzést kell tenni. Az a tény, hogy a tapasztalt autótulajdonosok többsége, akiket a külföldi autók szervizelésének és javításának elismert szakemberei is visszhangoztak, messze nem egyhangú ebben a kérdésben. A motorfolyadék csereintervalluma nagyon égető téma a szakosodott fórumokon. A tulajdonosok – sok más márkához hasonlóan – jól tudják, hogy az autógyártó által ajánlott kifejezések meglehetősen hozzávetőlegesek, még csak nem is adják ki magukat átlagosnak.

Mindenesetre a valóságban az olajcsere szükségességének meghatározásakor számos tényezőt figyelembe kell venni, beleértve az autó korát, kumulált futásteljesítményét, az üzemeltetési körülményeket, a vezetési stílust. Ha Oroszországról beszélünk, akkor olyan kapcsolódó tényezőket kell figyelembe vennünk, mint az útfelület állapota, és messze nem a legkedvezőbb éghajlati viszonyok az ország jelentős részén. Bizonyos szerepet játszanak egy adott autó összeszerelésének és konfigurációjának jellemzői.

Végül az egyik döntő érték az autóba öntött motorfolyadék minősége. Ha nem elég magas, a cserét gyakrabban kell elvégezni.

Így a Volkswagen Golf 4 szervizkönyvében szereplő vonatkozó ajánlások alapos elolvasása nem elegendő a végső döntés meghozatalához. Kérje ki a javítási területen elismert szakértők véleményét, akik átfogó tájékoztatást nyújtanak járműve üzemi körülményeiről, és célszerű több szakembert is megkérdezni. Végül senki sem mondta le a legegyszerűbb olajminőség-ellenőrzést (elég pár csepp a nívópálcából). Ha egy csepp síkosítót tesz egy tiszta fehér papírlapra, néhány perc múlva átlátszó foltnak kell maradnia. Minél sötétebb, annál rosszabbak az olaj fogyasztói tulajdonságai, és ha jól látható szennyeződések vannak a folton, ez feltétlen ok arra, hogy lecseréljük a használt zsírt.

Milyen olajat kell tölteni egy Golf 4 motorba

Tekintettel arra, hogy rekordszámú hajtáslánc-módosítást használtak a modell elkészítéséhez a különböző években, azt a kérdést, hogy milyen olajat kell tölteni a Golf 4 motorba, magának az autógyártónak az ajánlásai fényében kell mérlegelni, mivel a Az API specifikáció, még a motor gyártási éve is számít.

A megengedett olajok paramétereit a Golf 4 erőforrás gyártási évétől függően a következő táblázat mutatja be:

Év	Javasolt SAE viszkozitás	Specifikáció általAPI		Motorolaj típusa	Kiemelt gyártók
		Benzin	Dízel
1997	10W30, 10W40, 15W40, 15W30	SJ	CG	ásványvíz, félszintetikus	Lukoil, Manol, Lotos, ZIC, Select, Valvoline
1998	10W30, 10W40, 15W40, 15W30	SJ	CG-4	ásványvíz, félszintetikus	Mobil, Rosneft, Manol, Lotos, Select
1999	10W30, 10W40, 15W40, 15W30	SJ	CH	ásványvíz, félszintetikus	Mobil, Manol, Lotus, Select
2000	10W40, 5W40	SH	CH-4	ásványvíz, félszintetikus	ZIC, Mobile, Lukoil, Select, Valvoline, Rosneft
2001	15W40, 10W40, 5W40	SJ	CH-4	ásványvíz, félszintetikus	Mobil, Lukoil, Select, Valvoline, Consol
2002	10W40, 5W40	SL	CH-4	p / szintetikus	ZIC, Mobile, Lukoil, Valvoline, Rosneft, Consol
2003	10W40, 5W40	SL	CI	p / szintetikus	Mobil, Xado, ZIC, Lukoil, Valvoline, Rosneft, Manol, Kixx
2004	15W40, 10W40, 5W40	SL	CI	p / szintetikus	Mobil, Xado, Valvoline, Rosneft, Manol, Kixx, G-Energy
2005	15W40, 10W40, 5W40	SL	CI-4	p / szintetikus	Mobil, Xado, Valvoline, ZIC, Lukoil, Rosneft, Manol, Kixx, G-Energy
2006	15W40, 10W40, 5W40	SM	CI-4	p / szintetikus	Mobil, Lukoil, Xado, Valvoline, ZIC, Kixx, G-Energy

Meg kell jegyezni, hogy a lista csak azokat az olajokat tartalmazza, amelyek hivatalos jóváhagyást kaptak. Senki sem tiltja, hogy más gyártóktól származó, a megadott előírásoknak megfelelő folyadékokat öntsön (természetesen saját felelősségére és kockázatára).

Tankolási mennyiségek

Ebben a kérdésben gyakran felmerülnek eltérések a tápegységek nagyszámú módosításával kapcsolatban is. A következő lista segít a helyzet kijavításában, amely felsorolja, hogy mennyi olajat kell önteni egy adott Golf 4 motorba:

• 1,4 literes család (AHW / AXP / BCA / AKQ / APE) - 3,2 liter;
• 1,6 literes motorok (BFQ / AVU) - 4,5 liter;
• 1,8 literes erőforrások (BAF / AGN) - 4,5 liter;
• 1,9 literes TDI turbódízel motorok (ASV / AHF) - 4,5 liter;
• 2,0 literes motorok (AEG / AVH / AQY / AZG / BER / AZJ / APK / BEV) - 4,0 liter;
• 2,3 literes öthengeres AGZ - 3,9 liter;
• 2,8 literes hathengeres egységek (AQP / BDE / AUE) - 5,5 liter.

Valójában mindezek az információk elérhetők a szervizkönyvben az autó adott módosításához.

Lépésről lépésre szóló utasítás

Ha az olajcsere mellett dönt, elő kell készítenie egy pár kulcsot, egy rongyot és egy megfelelő tartályt a használt zsír számára. A folyadék könnyebb és gyorsabb leeresztése érdekében ajánlatos a motort kissé felmelegíteni.

Elvileg a motorolajat saját kezűleg is cserélheti speciális képzés nélkül, mivel ez az egyik legegyszerűbb eljárás, amely a rutin karbantartási listán szerepel. A művelet végrehajtásának menete azonban a következő:

• ingyenes hozzáférést biztosítunk a gépkocsi aljához (angolul annak elülső részéhez), ellenőrző furat, lift, felüljáró segítségével;
• előre elkészített edényt helyezünk a lefolyónyílással szemben;
• engedje le a régi olajat a dugó kicsavarásával (először lazítsa meg fél fordulattal). Ezt óvatosan kell megtenni, hogy ne égesse meg magát, mivel az olaj nagyon forró lehet és nem szennyeződik;
• megvárjuk, amíg a bányászat abbahagyja az áramlást a lefolyónyílásból;
• töröljük le a dugót és a leeresztőnyílás körüli helyet egy ronggyal, csavarjuk a dugót egy szabályos helyre (meghúzási nyomaték 4 hengeres motoroknál - 30 Nm, 5 hengeres erőforrásoknál - 40 Nm);
• mozgassa alá a tartályt;
• mivel az olajszűrő általában az ülésig szárad, speciális szerszámmal leszakítják, ami után a szűrő kézzel könnyen kicsavarható;
• ismét letöröljük a szűrő beépítési helyét a szennyeződés nyomaitól, megbizonyosodunk arról, hogy van-e gumitömítés a BC-n;
• távolítsa el a tömítést, kenje meg friss olajjal, csavarja be kézzel az új szűrőt ütközésig, miután megérintette a gumitömítést, csavarja be még fél fordulattal;
• távolítsa el a betöltő sapkát a kenőanyag feltöltéséhez;
• öntsön olajat a Volkswagen Golf 4 motorba, tegye meg több megközelítésben, várja meg, amíg az olaj kifolyik az olajteknőbe;
• folytatjuk a feltöltést, a nívópálca szintje a MIN / MAX jelzések között középen legyen;
• csavarja be a betöltő sapkát;
• 3-5 percig indítjuk a motort, ekkor alaposan ellenőrizzük, hogy nem szivárog-e az olaj az olajszűrő rögzítésének helyén és a leeresztőcsavar alól.

Az olajcsere során figyelembe kell venni, hogy a kenőrendszer megfelelő nyomásának hiányát jelző ellenőrzőlámpa a szokásosnál tovább éghet. Ettől nem kell félni - néhány másodperc múlva az olaj kitölti az összes csatornát, és a lámpa kialszik. A turbódízel motorral szerelt modelleknél azonban nem érdemes beindítani a motort - ez a turbófeltöltő károsodását okozhatja, amelyre különösen érzékeny. Ehelyett többször forgassa meg a főtengelyt az indítóval, és várja meg, amíg a nyomásjelző lámpa kialszik.

Most kapcsoljuk ki a tápegységet, 3-5 perc elteltével ellenőrizzük a folyadékszintet a letörölt nívópálcán (ezt legalább kétszer megtesszük), ha szükséges, adjunk hozzá kenőanyagot a kívánt szintre.