Jellemzően a műsor frissített verziók az összes modelljüket legnagyobb termelők nemzetközi autóipari fórumokhoz időzítve. Így a 2014. április közepén indult New York-i Autószalon több fényes új termék bemutatójának helyszíne lett, amelyek hamarosan megvásárolhatóak lesznek kereskedési központok. Többek között az új is kitűnt extravaganciájával Nissan Murano 3. generáció, szinte a felismerhetetlenségig megváltozott megjelenés. Azt kell mondanunk, hogy ez a modell messze nem volt az első az elindított frissítések sorozatában Japán autóóriás. Korábban már lehetőségünk volt megismerkedni olyan bestsellerek új verzióival, mint a és.

Vegye figyelembe, hogy közepes méretű Japán crossover, amelyet a Nissan Mississippi-i gyárában gyártanak, meglehetősen széles értékesítési területtel rendelkezik, és több mint 100 országba szállítják. On hazai piac A Nissan Murano iránt, bár nem olyan nagy, de meglehetősen stabil kereslet mutatkozik. Ha úgy gondolja, hogy a modell meglehetősen drága, és csak egy opcióval értékesítik erőmű, és nagyon erős is, akkor az eladási adatok kezdenek lenyűgözőbbnek tűnni. A szentpétervári Nissan Manufacturing RUS crossover-gyártásának beindítása szintén pozitív hatással volt a keresletre. A projekt 2011 eleji beindítása lehetővé tette egy idő után az import teljes felhagyását.

Az új Nissan Murano 2015 karosszéria kialakítása modellév Nagyon merésznek és extravagánsnak bizonyult. Valószínűleg a 2013-as Detroiti Autószalonon kevés látogató gondolhatta volna, hogy az előttük álló futurisztikus Nissan Resonance koncepciót a Murano következő generációja reprodukálja majd 100 százalékos hasonlósággal. Így forradalmi változások A crossover megjelenése valószínűleg nem fog ízleni a modell sok rajongójának, akik a jelenlegi verziót birtokolják, de képesek arra, hogy új közönséget vonzanak, akik korábban a versenytársakat preferálták.

Mit hozhatnak a tervezők az új Murano megjelenésébe olyan rendkívülit? Japán cég? Mindenekelőtt megjegyezzük a karosszéria módosított elülső részét, amely újat kapott fejoptika bumeráng alakú, V alakú hűtőrács, valamint egy erőteljes lökhárító kerek ködlámpák, alul kiemelve eredeti króm betétekkel. Elülső optika, összhangban modern követelményeknek, részben vagy teljesen LED-ekből állhat.

Ha oldalról vizsgáljuk a crossovert, sok szokatlan vonal és bélyegzés ragadja meg a szemét, stílusosabbá téve az autó megjelenését. Természetesen az első, ami felkelti a figyelmet, az úgynevezett úszótető, amely a sötétített karosszériaoszlopoknak köszönhetően kapta a nevét. Egy másik, hasonlóan feltűnő elem az eredeti hullám alakú mélyedés, amely a hátsó kerékív felett fut, és a lámpáknál ér véget. A többi előttünk áll klasszikus crossover leeső tetővonallal, masszív tattal, kis üvegezéssel és felfelé ívelő küszöbvonallal, kiegészítve azonban a végén eredeti kanyarral.

A Nissan Murano 2014-2015 hátsó része harmonikusan illeszkedik általános fogalom bumeráng lámpák LED elemekkel, kompakt csomagtérfedél, valamint erőteljes lökhárító diffúzor díszítéssel és beépített kipufogórendszer csővégekkel.

Az új Murano karosszériája nemcsak stílusosnak és modernnek tűnik, hanem szinte szabványos aerodinamikával is rendelkezik, amit sok sportautó megirigyelhet. A mérnökök szerint a crossovert háromszor hosszabb ideig tesztelték szélcsatorna, ami végül a légellenállási együttható 0,31-re csökkenéséhez vezetett. Az optimális légáramlást elősegítik a karosszéria sima vonalai, valamint a hűtőrácson lévő zárófüggönyök és az aerodinamikus szoknya a hűtőrácson. első lökhárító, diffúzor hátul és az ajtóba integrálva csomagtér spoiler. A crossover magasságának enyhe csökkenése, míg hossza és szélessége, éppen ellenkezőleg, kissé nőtt, szintén szerepet játszott.

A második generációs Nissan Murano szalon kényelméről és kényelméről volt híres. Gondosan kiválasztott anyagok, amelyek kellemes tapintásúak és sikeres kombinációk a virágok a legcsekélyebb okot sem adtak a kritikára. A Nissan Murano 2014-2015 belső kialakítása folytatta azt, amit a fejlesztők vállaltak. előző generáció sor az ergonómia javítására és növelésére általános szinten kényelem. Ennek alapján az audiorendszer és a navigáció vezérlésére szolgáló gombok és kapcsolók száma 25-ről 10-re csökkent. A szellőzőrendszer terelői változtatták a helyét, és most a 8 hüvelykes érintőképernyő felett helyezkednek el, amely alatt viszont , a klímaberendezés található .

Klasszikus három számlap műszerfal az új Muranóban átadta helyét a Drive Assist Display kibővített változatának, amely szintén a . Az immár a műszercsoport közepén elhelyezett 7 hüvelykes színes kijelző súly megjelenítésére is alkalmas hasznos információkat a munkahelyen különféle rendszerek autó.

A crossover első ülései jó profillal rendelkeznek, kézzelfogható oldaltartást és minimális terhelést biztosítanak a gerincen. Széles választék a fűtési és szellőztetési funkciókkal kombinált beállítások a lehető legkényelmesebbé teszik őket. Hátsó ülések Nem kevésbé kényelmesek, és három közepes méretű utas is elfér benne, bőven. A hátsó üléssor oldalsó ülései fűthetők.

A 2015-ös Nissan Murano modellév vásárlói számos audiorendszer-lehetőséget kínálnak. A legfejlettebb közülük a Bose 11 hangszóróval, köztük két mélynyomóval. A gazdag autórajongók biztosan nem bánják, ha panorámatetős csomagot rendelnek, főleg, hogy az új generációs Muranoban megnőtt, és azzal fenyeget, hogy szinte a legnagyobb lesz a szegmensben.

A harmadik generációs crossover vezető asszisztensei közül érdemes megemlíteni a holttérfigyelő rendszert (Blind Spot Warning), a „holtpontok” megfigyelőrendszerét a parkoláskor (Cross Traffic Alert), a mozgó objektum-érzékelő rendszert ( Moving Object Detection), és az ütközésre figyelmeztető rendszer (Predictive Forward Collision Warning), intelligens sebességtartó automatika. Mindezen rendszerek működését négy kamera és három radarérzékelő biztosítja.

A frissített 3. generációs Nissan Murano kezdetben egyetlen hajtáslánccal – egy 3,5 literes benzines V6-ossal, 260 LE-vel – kerül forgalomba. Egy ilyen motor maximális nyomatéka 325 N*m. Egy Xtronic variátorral lesz párosítva. A javított aerodinamikai teljesítménynek és a crossover csökkentett tömegének köszönhetően 20 százalékos üzemanyag-megtakarítást lehetett elérni elődjéhez képest. A jövőben egy hibrid egységet kell hozzáadni a benzinmotorhoz.

Az autó felfüggesztése a korábbiakhoz hasonlóan teljesen független konfigurációval rendelkezik, elöl MacPherson rugóstagokkal, hátul pedig többlengőkaros kialakítással. Az elülső és a választás lehetősége összkerékhajtás. A crossover változattól függően 18 vagy 20 sugarú kerekekkel lesz felszerelve.

Megkezdődött az új generációs Nissan Murano értékesítése Észak Amerika 2014 őszére tervezik. Az új termék nagy valószínűséggel 2015 tavaszán érkezik Oroszországba, és többe fog kerülni, mint az előző verzió.

Fotók Nissan Murano 2014-2015

Új Nissan Murano 2015 a harmadik generáció nem törte meg a hagyományokat, és ismét az élmezőnyben találta magát autóipari tervezés. A 2015-ös Nissan Murano első fotói nagy érdeklődést váltottak ki az autósok körében szerte a világon. Az előgyártású Murano III-at már bemutatták a nagyközönségnek a New York-i Autószalonon.

Az USA lesz az új termék fő piaca. Amerikában a 2015-ös modellév Murano értékesítése a jelenlegi 2014 végén kezdődik. Termelés Nissan Murano III a Nissan Mississippiben lévő gyárában állítják fel. Sorozatos verzió A crossover szinte teljesen megismétli az egy évvel korábban a Detroiti Autószalonon bemutatott Resonance koncepció külsejét. Aztán ennek a koncepciónak a megjelenése nagy feltűnést keltett.

Új megjelenés Nissan Murano 2015 modellév első pillantásra lenyűgöző. Sima karosszériavonalak, szokatlan alakú optika, nagy kerekek rajta könnyűfém keréktárcsák 18 hüvelyk méretű, saját egyedi kialakítással. Lehetetlen összehasonlítani az új Muranót az előző verzióval, az is különböző autók. A tetőn megjelent egy hatalmas panorámás napfénytető. Új test jelentősen, 0,31 egységre javította az aerodinamikai légellenállás mutatót. Az alábbiakban egy fotó a crossoverről. Nézzük és élvezzük a 2015-ös Nissan Murano esztétikáját.

Fotók a 2015-ös Nissan Murano-ról

Fotók az új Murano 2015 belsejéről A külső képek sem kevésbé lenyűgözőek. Hófehér bőrborítás, nagy multimédiás képernyő a középkonzolban. Világos fa betétek nagyon érdekes mintával. Általában a belsővel sem spóroltak. Funkcionális szempontból a tervezők úgy döntöttek, hogy eltávolítanak minden felesleges gombot és kapcsolót, 25-ről 10-re csökkentve számukat, így minden szükséges kezelőszerve a lehető legegyszerűbbé és áttekinthetőbbé válik.

Fotók a Nissan Murano 2015 belső teréről

A Nissan Murano 2015 műszaki jellemzői

Műszaki adatok crossoverek már ismertek, beszéljünk a főbbekről. Így, Nissan motor Murano, Ezt benzinmotor lökettérfogat 3,5 liter V6-os konfigurációban. A hathengeres erőforrás 24 szeleppel rendelkezik, hengerenként 4. Az új Murano 2015 motorteljesítménye 260 lóerő. Ahogy a japán cég képviselői elmondták, a motort kissé modernizálták, most egy kicsit erősebb és 20%-kal gazdaságosabb, mint a crossover előző verziójában.

Nissan Murano sebességváltó, ez egy fokozatmentes sebességváltó Xtronic CVT® (folyamatosan változó sebességváltó). Azt már biztosan tudni, hogy összkerék- és elsőkerék-hajtás is elérhető lesz az amerikai vásárlók számára.

Az új Nissan Murano méretei a következő – hossza 4886 mm, tengelytávolság 2824 mm, magasság 1689 mm. Egyébként már ismert és hasmagasság vagy a Murano 2015 hasmagassága 175 mm lesz.

Amivel kapcsolatban elektronikus töltésés biztonsági rendszereket, akkor e tekintetben a legújabb japán crossover lesz „megtömve”. A gyártó a crossovert 4 sokoldalú kamerával, rendszerrel szerelte fel vészfékezés, ütközés elkerülése, holttérfigyelés. Mindezek a radarok és kamerák a parkolást is segítik.

Ár Nissan Murano 2015

Ár új verzió A 2015-ös Murano még mindig a titok leple alatt van. Még az USA-ban sem jelentették be az új crossover költségét. Oroszországban jelenleg 1 618 000 rubelért kínálják a 2. generációs Nissan Murano-t. alap verzióés 1 873 000 dörzsölje. Csúcskategóriás csomagot kérnek.

Videó Nissan Murano 2015

Videókritika az új Nissan Murano-ról már megjelent a YouTube-on. A videó legalább angol, de elvileg sok minden világos. Várjuk a Murano 2015 orosz nyelvű teljes videós tesztvezetését.

Amikor a harmadik generációs Nissan Murano hivatalosan is megjelenik Oroszországban, meg fog történni nagy kérdés. Valószínűleg az első példányokat privátban hozzák majd a modell rajongói, közvetlenül az USA-ból. Mindenesetre köszönet a Nissan tervezőinek az újabb áttörésért.

A nagyszámú pozitív visszhangot kapott 2015 végre elérhetővé vált a hazai autókedvelők számára. Azok, akik megnézték az új crossover videós tesztvezetését, meg voltak győződve arról, hogy a tervezők nagyszerű munkát végeztek - mindent meghagytak a Murano előző verziójából, sőt egy kicsit javítottak rajta. Az eredmény egy olyan autó, amely kiérdemelte a jogot, hogy népszerű és keresett legyen.

Tervezés.

A Nissan Murano 2015 külseje , a többség elvárásától eltérően nem nyerte el a trendnek számító „fazettás” stílust. A fejlesztők folytatták a korábban választott stratégiát, és úgy alakították ki az autót, mint egy bemutatóautót. A crossover fő „attrakciója” a V-alakú hűtőrács, beépített automata redőnnyel. Az optikát is frissítették: a bumeráng sima formáját és led lámpák kölcsönözze a Nissan Murano 2015 megjelenésének az irrealitás érzetét. Egyébként pontosan a szokatlan formáknak köszönhető ezt a modellt néha idegennek nevezik. Az előre kiálló lökhárítók, amelyek mozgás közben átvágják a levegőt, csak fokozzák ezeket az érzéseket. Ha megnéz egy videót egy lenyűgöző sebességgel haladó autóról, az a benyomása támad, mintha repülne.

A méretek nőttek: a hossza 4910, az autó szélessége eléri az 1910 mm-t, a magassága 1707 mm. Ez a változás a hátsó és az első kerekek tengelyei közötti távolság növekedésével járt, most ez a szám 2875 mm. A súly meglepő módon 58 kg-mal csökkent! Az átalakított Nissan 2015 alapfelszereltsége pedig 1730 kg.

Az új karosszéria-kialakítás nemcsak feltűnőbbé és emlékezetesebbé tette, hanem jelentősen növelte az aerodinamikai együtthatót is. Próbaút azt mutatta a frissített Murano eredményei megegyeztek az osztályba tartozó Porsche 911 Turbo eredményeivel sportkocsik. Az új termék légellenállási együtthatója 0,31Cx. Tekintettel arra, hogy a tesztvezetésre ben került sor különböző feltételekés a különböző utakon a 2015-ös Nissan kiváló városi crossovernek nevezhető, amely nem téved el a városon kívüli rossz minőségű utakon. A videót megnézve észreveheti, hogy még a legtöbben is éles fordulatokat, magabiztosan vezet az autó.

Belső.

Az új Nissan Murano belseje kényelmes és tágas: nagy figyelmet fordítottak az ülések fejlesztésére. Mostantól mind az utasok, mind a Nissan autó vezetője minimális stresszel a hátukon élvezheti az utazást. Az első ülések szellőzők és elektromosan állíthatóak. A fűtés mostantól minden utas számára elérhető. Az ülések módosított formája megnövelte a lábteret, ami a menetkényelemre is pozitív hatással van. A kormánykerék formája megváltozott - anatómiai lett, a kárpit kellemes tapintású, és megjelent a fűtési funkció. A középkonzol és a vezérlőpult folytatta az „űr” témát, az autó már funkcionálisabb, és egyedi belső kialakítást kapott. Azt is fontos tudni, hogy a belső terek díszítéséhez nagyon magas szintű anyagokat használtak.

A 2015-ös Nissan Murano tesztvezetése bebizonyította, hogy a továbbfejlesztett biztonsági rendszer jelentősen csökkentette a vezető munkaterhelését. A videóból jól látható, hogy a holttérfigyelő rendszer tökéletesen működik - a vezető azonnal értesítést kap minden olyan tárgyról, amely a kamerák lefedettségi területén belül van. A tesztvezetés azt is megmutatta, hogy a PFCW rendszer kiválónak bizonyult a vészfékező funkciónak köszönhetően, amely megbízhatóan véd a frontális ütközés bármivel.

IN alapfelszereltség Nem minden felszerelés van benne, amiről biztosan szeretnék tudni, ahogy a tesztvezetési videón is látszik, néhányat felár ellenében telepítenek.

Műszaki előírások.

Amivel kapcsolatban műszaki jellemzők A 2015-ös Nissan Murano-t aztán, mint a gyártók közölték, semmi különösebben újat nem találtak ki. Ellenőrzött benzines egység a korábbi modellt modernizálták, megerősítették és hozzáigazították új autó. Ennek eredményeként eleget kaptunk erős crossover, amely méltósággal teljesítette a tesztvezetést . Minden videó könnyen megtalálható az interneten.

Műszaki A Nissan specifikációi Murano (2015)

• Karosszéria típusa: crossover;
• Motor: 6 hengeres, 3,5 literes, benzines;
• Motorteljesítmény: 260 l/s;
• Nyomaték: 325 Nm;
• Hajtás: első vagy teljes;
• Sebességváltó:Fokozatmentesen változó Xtronic;
• Hosszúság: 4887 mm;
• Szélesség: 1915 mm;
• Magasság: 1689 mm;
• Tengelytáv: 2824 mm;
• Szabadmagasság (magasság): 175 mm-től;
• Kerekek: 18/20 hüvelyk.

Előnyök és hátrányok.

A frissített Nissan Murano tagadhatatlan előnyei közé tartozik: nagyszámú biztonsági rendszer jelenléte, hatékonyság, kiváló minőségű befejező anyagok és összeszerelési technológia. Azok számára, akik nem szeretik ezt a márkát, javasoljuk, hogy nézzék meg a tesztelt modell videóját, és talán átgondolják véleményüket.

A hiányosságok között megjegyezzük, hogy túl bonyolult megjelenés. Sok szakértő attól tart, hogy ez a látszólag jelentéktelen részlet jelentősen csökkentheti egy autó népszerűségét.

Próbaút Nissan Murano 2015 frissítette: 2015. augusztus 22-én: dimajp

Városi SUV Nissan A 2015-ben piacra dobott Murano az agresszív, de mégis erősen ötvözi elegáns design testek, csodálatosak menettulajdonságok, kényelmes kezelhetőség és kiváló aerodinamika. Frissített Nissan Murano 2015 intenzív fényáramot kibocsátó bi-xenon fényszórókkal van felszerelve. Ezáltal a vezető a nap bármely szakában kiváló rálátást biztosít az útra, függetlenül a világítás szintjétől.

Az új autó külseje merész, kifejezetten sportos, izmos vonásokat kapott. A hűtőrács eredeti konfigurációja simán átmegy a „high-tech” fejoptikába, egyetlen egészet alkotva vele. Oldalsó ablakok szokatlan, kissé vízszintesen megnyúlt formájukkal vonzzák magukra a figyelmet. A gyártó a Nissan Murano erejét hangsúlyozta azzal, hogy 18 colos kerekekkel szerelte fel.

Nissan Murano 2015 belső belső

A Nissan Murano autó kényelmes, tágas bőrbelsővel rendelkezik. Belül minden megtalálható, ami egy kényelmes utazáshoz kell:

• Kulcs nélküli beléptető rendszer
• Állítható fűthető ülések
• Javított hangszigetelés
• Kényelem és hely az ülésekben, mind az első, mind a hátsó sorokban
• Műholdas navigátor tolatókamerával
• Kiváló minőségű prémium sztereó rendszer
• Többfunkciós bőr kormánykerék, könnyen használható
• Elektromos napfénytető

Ezen kívül a Nissan Murano teljesítményű klímaberendezéssel, elektromosan állítható kormánykerékkel és első sor üléseivel, valamint vezeték nélküli fejhallgatóval ellátott DVD-lejátszóval van felszerelve. A LED-es világítás a kabin kerülete köré épült, így éjszaka lágy háttérvilágítást hoz létre.

Nissan Murano műszerfala

Központi Nissan panel A Murano nagyméretű (8 hüvelykes) érintőkijelzővel van felszerelve, amellyel a tulajdonos konfigurálhatja a műholdas navigációt hangértesítéssel, telefonnal, audiorendszerrel, ill. klímaberendezések szalon A képernyőn a tolatókamera által kapott kép is megjelenik. A crossover kerületén elhelyezett négy kamerának köszönhetően a vezető minden oldalról nyomon követheti autója helyzetét és állapotát.

Továbbfejlesztett CVT a Nissan Murano 2015-ben

A 2002-2006-ban gyártott Nissan Murano crossoverek korábbi tulajdonosai. többször panaszkodott a variátorral kapcsolatos problémákra és idő előtti kilépés az egység elemeinek meghibásodása (szelepblokk, szivattyúszelep). A modern SUV-nak nincs ilyen hátránya. Autó új A 2015-ös Nissan Murano, amelynek tesztvezetése képet ad a kezelhetőségről, a következő előnyökkel rendelkezik:

• Változtatható sebességváltó
• Jó menetminőség
• Engedelmes vezetés
• Kiváló aerodinamikai jellemzők
• Alkalmazkodás az orosz utakhoz

Hátsó üléssorok egy 2015-ös Nissan Murano-ban

A hátsó kanapét három átlagos testalkatú utas kényelmes elhelyezésére tervezték. Az üléstámlák fejtámlákkal vannak felszerelve, és szükség esetén hátradönthető, ami lehetővé teszi az utasok pihenését az úton. Az ülések kialakításánál figyelembe vették a felnőtt anatómiai jellemzőit, ezáltal csökkentve a gerinc terhelését az utazás során. Ezt az ingatlant nagyra értékelik a hosszú utazások szerelmesei.

Elég nagy a lábtér a hátsó üléssorok előtt, valamint a vezetőülésben – ez az autó a kényelem megtestesítője! Minden ülést innovatív fűtési rendszerrel szereltek fel, ezen kívül a vezetőülés ill első utas szellőztetővel is ellátva. A hátsó sorban nincs központi alagút, ami mindenképpen előny – maximális kényelmet és teret biztosít a SUV belsejében.

A Nissan Murano csomagtartójának jellemzői

Az autó meglehetősen nagy méretei ellenére az új Nissan Murano szerény méretű csomagtartóval van felszerelve. Ez azonban nem csökkenti a SUV kényelmét. Ha növelni kell a csomagtartót, a tulajdonos lehajthatja a háttámlákat hátsó ülések– erre a célra egy vezérlőrendszer található a csomagtér oldalán. A lehajtott háttámlák visszaállítására elektromos hajtás is található.

A csomagtartónak van egy tágas fülke, amelyben tökéletes állapotú tárolva pótkerék. A csomagtérajtó a kulcstartó segítségével nyílik és záródik. Új Nissan A Murano 2015, amelynek tesztvezetése részletesen bemutatja az autó összes előnyét, teljes mértékben megfelel a gyártó által bejelentett prémium osztálynak.

2015-ös Nissan Murano alváz jellemzői

Ahogy a tesztvezetés is mutatja, a Nissan Murano kiváló vezetési teljesítmény. Ez egy könnyen vezethető autó, amelynek fejlett felfüggesztése tökéletesen csillapítja a városi autópályán történő vezetés során fellépő összes rezgést.

A meglehetősen lenyűgöző hasmagasság és a nagy, 18 hüvelykes kerekek ellenére a Nissan Murano crossover nem más. magas terepjáró képesség off-road. Kipufogócső alatt található kardántengely, csökkentve a távolságot az úttest aljától a felszínig.

Ezt az autót kényelmes utazásra tervezték városi utcákon és utakon, de nem helyközi közlekedésre autópályán. A tulajdonosok megjegyzik a manőverezhetőséget, a sima futást, a kiváló kezelhetőséget és magas szintű ennek a járműnek a kényelmét. A 2015-ös Nissan Murano crossover azonban képes leküzdeni a kisebb akadályokat a járdaszegélyek és a gyorshajtók formájában.

Motor, fogyasztás Nissan Murano

A gyártó az új Nissan Murano-t nagy teljesítményű hajtóműűrtartalom 3,5 liter, jó nyomatéktartó. A motor teljesítményjelzői 249 lóerőre emelkedtek. Ugyanakkor az üzemanyag-fogyasztás csökkent - az üzemanyag-megtakarítás a fejlesztők szerint akár 20% is lehet korábbi modell. Az üzemanyag-fogyasztás az új autó kiváló aerodinamikai tulajdonságainak, valamint a 60 kg-mal könnyebb testtömegnek köszönhetően csökkent.

Összefoglalva azt a következtetést vonhatjuk le, hogy ez így van luxus autó prémium osztály, amely minden tulajdonsággal rendelkezik a kényelmes utazáshoz egy nagyvárosban.

Figyelmeztetés: count(): A paraméternek egy tömbnek vagy egy objektumnak kell lennie, amely megvalósítja a Countable in funkciót /home/admin/web/site/public_html/tpl/car_page.tpl.php a vonalon 31

Bemutatjuk figyelmébe a Nissan Murano 2015-ös értékelését. Ez egy külföldi autó, ahogy a neve is sugallja, 2015, futásteljesítmény 13 000 km, CVT. Jeremy Clarkson ( Top Gear) tesztelte ezt a modellt. Beismerte, hogy az legjobb SUV kezelhetőségét és közúti viselkedését tekintve, melynek vezetésére lehetősége volt. mi a titok? De tény, hogy ez valójában nem egy SUV, hanem egy stilizált Nissan Teana. A hasmagasság az ide felszerelt nagy kerekek miatt érhető el. A Murano egy normál személyautó alvázán ül, csak ezért tud olyan jól vezetni az úton.

Műszaki rész

Nagyon sikeres 3.5l V6 Nissan motor. Az egyetlen probléma: a katalizátorok megsemmisülése miatt a V alakú blokk második sorába gázok kezdenek dobódni. A katalizátort a por és az omladozó részek tönkreteszik. dugattyús hajtómű. Ezt csak használatával lehet elkerülni minőségi üzemanyag. Minden más tekintetben gyakorlatilag ez az egyetlen jó motor, ami mára maradt.

A variátor itt jobban megfelel, mint bárhol máshol. Ha nem vezet át sáron és mocsarakon, és nem engedi meg a komoly csúszást, akkor nagyon nehéz „megölni” a variátort. Csak erősen túlmelegedhet nagy sebesség. Ennek elkerülése érdekében figyelni kell rá, alaposan meg kell tisztítani a radiátort és a mosogató légbeömlőjét (semmiképpen sem szabad elzárni őket).

Egyébként az autó műszakilag egész jó, és ebből a szempontból nem igazán lehet benne hibát találni.

Szalon

Az alap megnövelt, ellentétben a Nissan Teanával. Mondhatni dagadt, főleg a nagy, hétüléses Muranosra. Ezt az autót 25 centiméterrel levágták vissza, itt nincs harmadik sor. És ez a Murano előnye. A hétüléses Nissanok esetében a mérnökök úgy tervezték meg, hogy képesek legyenek a hibrid támogatására és az akkumulátormodulok befogadására. Emiatt az ilyen autók kényelmetlen magas padlóval rendelkeznek. A Nissan Muranóban nincs ilyen probléma, és teljes a hátsó padlója.

Ha már az ajtóknál tartunk, akkor erősen be kell csapni, hogy becsukhassa őket, különösen a jobb hátsót és a vezetőét.

Törzs

Tekintettel arra, hogy a Nissan Murano 2015-nek hatalmas kerekei vannak (20-22 hüvelyk), és a padló alá kell egy hatalmas pótkereket elhelyezni, a csomagtartó nem olyan nagy, kis magasság mellett gyakorlatilag nincs. A hétüléses modelleknél jobb a helyzet. Itt lehetetlen újratekerni, mert a fejlődő pillanatok egyszerűen hatalmasak lesznek, egy erős kerékcsúszás egyszerűen megpörget.

A csomagtartó befejező anyagait illetően a mérnökök lelkiismeretes munkát végeztek: a deszkát alapesetben szőnyeg borítja, ami maga is kiváló minőségű, ugyanez igaz az oldalakra is; Gyakorlatilag nincs csupasz fém, a zsanérok rejtettek.

Második sor

Jó szállás, tágas és kényelmes. Elegendő hely gyerekeknek és felnőtteknek egyaránt. Vannak szellőző terelők, kartámaszok, fűthető ülések, de a fűtés gombja meglehetősen kényelmetlen helyen található. A bőrborítás első osztályú. De ezért az árért szeretnék egy háromzónás klímát a második sorba.

Vezetőülés

A kormánykerék szervohajtásokkal mozog, ami nagyon kényelmes. Az egyik jellemző ebből az autóból, természetesen a menő kormányfűtés funkció. Ami a vezetőülés helyzetét illeti, az utastér tágas, speciális problémák Nem. A gond csak az, hogy a szék alsó párnája kicsit rövid. Minden másban (helyszín, menedzsment) - nagyon jó. A volán mögött a „parancsnoki landolás” érzése van, ami kiváló kilátást ad és az nagy plusz, főleg ha a városban közlekedünk.

A multimédiás rendszer a hétüléses márkához hasonló. Hibát találhat a kemény műanyagban, kicsit „kínainak” tűnik. A mérlegek és a műszerek jól meg vannak készítve. A bőr borítás nagyon jól illeszkedik. De a betétek olcsó műanyagnak tűnnek, és persze a műanyag gombok kissé „ügyetlennek” és idegennek tűnnek.

Autózás a városban

Hogyan viselkedik az autó az úton? A forgalomban való vezetés élvezet – mindent láthat. Ez kényelmessé teszi a forgalom előre megtervezését. De sajnos a túl kicsi és keskeny visszapillantó tükör miatt nem túl jó a kilátás. Ezt a hátrányt körkamerák kompenzálják.

Nézzük a zajcsökkentést különböző sebességeknél:

• 60 km/h - 68-69 dB. A körgyűrűn a zaj emelkedik, de csak kissé, és 71 dB körül ingadozik.
• 110 km/h - a sebesség és a zaj nem érezhető, a motor 1800 fordulat / perc. Egy ilyen autónál ez csak nevetséges sebesség, amire egyáltalán nem figyel.
• 130 km/h - semmi sem változott, a zaj kissé nőtt.

Egyáltalán nem lehet észrevenni semmilyen problémát, az autó meglehetősen csendesen és kényelmesen halad. A stabilitás egyszerűen kiváló.

A Nissan Murano az egyik legjobb " vaslovak", akik az autópályán haladnak.

Murano még soha nem pörgött 2,5 ezer fordulat felett. Jó hangerős V6-ok vannak telepítve. Kényelmet biztosítanak vezetés közben. Nem hallani a kis motor szívszorító csikorgását, nem zavar szükségtelen hangok motor. Könnyű és kellemes vezetni.

A versenyzők

On pillanatnyilag Ennek a gépnek nincsenek közvetlen versenytársai. Lexus RX és Toyota Highlander. De a Toyota Highlander átkerült a hétüléses osztályba. Ami a Lexus RX-et illeti, igen automata sebességváltó hidroformerrel. A GT automata jobb az utakon nehéz körülmények. Sokkal kényelmesebb és még gazdaságosabb a város számára Nissan CVT Murano. Minden más tekintetben ezek a modellek ugyanabba az osztályba tartoznak, így mondhatni a vevőnek van választása: milyen körülmények között kell vezetnie.

Következtetések

Kiváló autó a Lexus RX-szel azonos osztályban, és ez egy ikonikus eszköz. Ha megengedheti magának egy ilyen osztályú autót, nézze meg alaposan a Muranót. Negatívumok gyakorlatilag egyik sem. A Nissannak még mindig vannak normál szívó V6-osai, és ez komoly versenyelőnyt jelent. Ma a CVT megbízhatóbb, jobb és érdekesebb, mint egy GT automata, ezért ne féljen a CVT-től. Véleményünk szerint ez remek autóés érdemes venni, ha a pénzügyek engedik.

Videó

Az autóról készült videó értékelés alább megtekinthető.