Az Astra családban minden felület tetszik a szemnek, mivel a legmagasabb minőségű anyagokkal fejeződik be, és a legkisebb részletekre gondolnak. Gyönyörű ergonómia együtt csodálatos hangszigeteléssel, hogy a német hatchback tökéletes lehetőséget az egész családdal vagy egy baráti körön való utazáshoz.

Annak érdekében, hogy a vezető és az utasok olyan hangulatosak legyenek, amennyire csak lehetséges, a fűtött székek állnak rendelkezésre, egy kényelmes bőr kormánykerék díszítő betétekkel és egy audio rendszer vezérlőgombokkal, klímaberendezéssel és informatív műszerfallal. Annak ellenére, hogy számos hasznos eszköz a kabinban, az Opel Astra család ára meglehetősen demokratikus.

Motorok

Az Astra családi motoros tartomány négyhengeres benzin egységet tartalmaz, kiváló műszaki jellemzőkkel:

• 115-erős motor 1598 cm3;
• 1,8 literes motor 140 LE-t fejleszt

Mindkettő egy ötfokozatú MCPP Easytronic-vel együtt működik, azonban a legerősebb motor egy négylépcsős automata gépet is kombinál.

Az Opel Astra család fennmaradó műszaki jellemzői felismerik honlapunkon!

Felszerelés

Az új Astra család felszerelésének listája lenyűgöző a minimális konfigurációban. A „bázis” kifejezés magában foglalja egy vezetőülés állítható magasságú, elektromos ablakok, légkondicionálás, külső tükrök elektronikus meghajtó és fűtés, rádió magnó és blokkolásgátló fékrendszer. Az Opel Astra család csúcskonfigurációjában van egy kormánykerék bőrburkolattal, elektromos fűtéssel első fotelekkel, ötvözött kerekekkel, sebességtartóval és még sok mással.

Egy ilyen autóhoz jön hozzánk - a "Központi" motort mutatja! A Moszkvában a német márka Opel hivatalos kereskedője, ésszerű árakat és hűséges feltételeket kínálunk az autó megvásárlásához:

• alacsony kamatlába hitel;
• kamatmentes részletek;
• Kereskedelem;
• Újrahasznosítási program.

Még könnyebb megvásárolni Opel Astra családot egy hivatalos kereskedővel a meglévő részvények és kedvezmények segítségével. Ma, hogy az új "vas ló tulajdonosa legyen, valódi és korlátozott költségvetés!

Üdv mindenkinek.

Nem tudom különösen az autókat, így a felülvizsgálatomat a legegyszerűbb nyelven fogják megírni.

Motor 1.6, 104,7 lóerő, robot doboz, 5 ajtó.

Tehát 230 ezer rubelre adtam a gépet, és 2 év alatt vezettem ezt a modellt. Először is, természetesen minden viszonylag jó volt, nem tekintve, hogy amikor megnyomja a ködgombot, a Janitorok bekapcsoltak, és a hátsó jobb ajtó nem zárult le a jelzésre. A villanyszerelő kampány után kiderült, hogy a vezetékek szakadtak.

Valahol fél év volt minden tökéletesen., Akkor az autó elkezdett bántani. Mivel a Box-Box, Gloh Car ez az idő múlásával az átvitel alacsony, ha tovább mozogok, a gép főzött magam, ha megállt, meg kellett kezdeni a kulcs, és néha azonnal Blahl, Mivel a forduló nem emelkedett 1500 felett. Ilyen helyzetekben, hogy ne botlassák a kereszteződésre, szükség volt semleges és poodgingre. A kézifék, annak ellenére, hogy az összes komponens cseréje (25 ezer rubel barátoktól), hat hónap elteltével gyengén dolgozott. Mit mondtak a villanyszerelők erről a problémáról? Semmi.Nem tudták megérteni, mi az ügy, a hibák TC diagnosztikája nem adta ki, és az Opel állomáson az ellenőrzés során óráként dolgozott. Soha nem volt, hogy bélyegezte a látást. Alkalmazok több hétköznapi száz és egy opolevsky. Senki sem tud segíteni. Csak körülbelül 5 ezer voltam általában minden diagnosztikára. Minden egy évig tartott, amíg a gép végül elindult. Megpróbálták feltölteni az akkumulátort, bármelyikben, az autóban, mint halottak. Meg kellett vásárolnom egy újat, a legolcsóbbok voltak, akik feljöttek, 3500 rubel jött ki. Ezt követően az autó nem állt meg soha.

Egy másik globális probléma, amellyel találkoztam, helytelen automata sebességváltó. Ez az, hogy veszek egy autót, bekapcsolom az átvitelt, és a negyedik az első helyett bekapcsol. Természetesen az autó nem megy sehova. Mint kiderült, a probléma a vezérlőegységben volt. De az új költségek körülbelül 90 ezer. Miután 200-ra vásárolt egy autót, nem akartam részletesen vásárolni néhány részletet közel 100 ezerre. Ezért az automatikus villanyszerelő azt javasolta, hogy adaptációt készítsen, figyelmezteti, hogy megjavítja ezt a problémát, vagy az Opelem teljesen meghalna. Szerencsére minden sikeresen elment, és nem volt több probléma az átvitelekkel. Volt egy adaptáció 2700-ban.

Ezek az autóval rendelkező fő problémák.

A nagyon fontos mínusz drágább, mint például a Toyota vagy a Subaru, és sok részletet nem lehet megvásárolni külön, mint más normál autók. Azaz sok pénzt költött, és nehéz megváltoztatni magát. Ez az autó minden más módon van. Például, hogy módosítsa a villanykörte az első fényszóró, el kell távolítania az első lökhárítót, hogy nem fog megnyitása nélkül a cseppeket a kocsi belsejét.

Ezeknek a mínuszoknak ellenére, ha elképzeled, hogy egyszerűen nem voltam szerencsés, és rendkívül Ukany autót kaptam, Opel Astra nem jó közlekedés. Tágas, gyönyörű design, frisky, 100 másodpercenként 100 másodperc alatt, csendes szalon, az autó alacsony költsége maga és nagyon nagy gazdaság, az autópályán 5-6 liter, 7-8 liter városában, így voltam Érthető, havonta újratöltöttem 4-5 ezer rubel, reggel este, 2 évig, 60 ezer kilométerre hengereltem.

A pénzügyi eredmények benyújtásával 230 ezer rubelért vásároltam egy autót, amely 2 évig fektetett be 100-ra 100, nem kevesebb, figyelembe véve a teljes alváz helyettesítését. A pótalkatrészek német és kínaiak. Az árért a különbség nem globális, a különbség 2-3-4 ezer, a skála függvényében. De a kínai egy év alatt jön ki a rendszerből. A Clncine is ott van, de nem sokkal olcsóbb.

Generációs vélemények

Üdv mindenkinek! Az első visszajelzésem általában az interneten, nem csak egy autó! 2014 márciusában új Opel Astra H-t vásároltam a kabinban 1,8 liter motorral 140 LE Teljes felszerelés, mechanika. Bár eredetileg a CHEVROLET Cruise-ra vezetett a hatchback ... de a kabinban megváltoztatta az elméjét, mivel ... a felülvizsgálat teljesen →

Az autó erős és megbízható volt. A vásárlás időpontjában 148 ezer km, a konfiguráció előnyeiből - légkondicionáló és bársony szalon. A múltban - a múltban (párnák nem működtek), mert a motorháztető cseréje és az új különbség ... Teljesen → áttekintése

Ezt a német aggrátot 2013 őszén vásárolta meg. Régen állt a választás előtt, és végül abbahagyta az Opel Astra-t. Először is akartam, Opel Astra GTC, de láttam, hogy egy barátja 2 ajtóval szenved, úgy döntött, hogy pontosan az 5 ajtós. Visszajelzés teljesen →

Astra 2008-ban megvásárolta az apját, szemmel a jövőben, hogy adjon nekem, és kiderült. Költség 519 + CARTHER védelem + szőnyegek + sárvédők. Valószínűleg, mint a legtöbb ember szembesül a választás a golf osztályban, már régóta gyötörte, lemért minden „A” és ... Beszámoló teljesen →

Opel Astra Sports Tourer 1.6 a Cosmo-nál, akciók nélkül, 2012 kiadása. 2013-ban vásárolt egy tisztességes kedvezményt. Nem fogok írni a választott lisztről és a márkák közötti összehasonlításról. Épp most jártam egy új Kia Cerato-t egy új testben, és elvette. Nagyon tetszett ... Teljesen felülvizsgálja →

A választott liszt nem volt, mert az autóban először szerelmes volt az első látásra. Megkapta, Imho, nagyon imputált pénzért. Tehát Opel Astra GTC a sportkonfigurációban USB és hátsó LED fényszórókkal, a legdrágább színes kagylóval - 749 000-re (Nos, ez már figyelembe veszi ... Teljesen →

Már átment valahol fél évvel attól a pillanattól kezdve, hogy megszerezem az első külföldi autót az életemben. Úgy gondolom, hogy az első következtetéseket levonhatja a felülvizsgálathoz. Ezt megelőzően egy kicsit kevesebbet utaztam, mint egy év múlva ... hogy mondhatom róla: Close, Creaking ón egy csomó kis jambs, de ... felülvizsgálat teljesen →

Hosszú ideig akartam magam egy új autót, majd megtörtént, az új Arser hároméves tulajdonosa lettem. Ezt megelőzően hét volt, a közelmúltban kezdett keményen megszakadni, és így az autó nem rossz, nem realizált. Laura-Tulában Opel volt, mert maga a külvárosból származik. Az első ... válasz teljesen →

Egy nagyon hosszú ideig és a Mouorno új autót választott. Azt akartam, hogy valami c osztály, kikel, egy jó motor "a fogantyú" és természetesen az ésszerű pénz. Ő felmászott az egész interneten, vezette az összes szalonot, Sat, Supphal, Testrille ... Úgy tűnik, úgy döntöttem, hogy Ford Focus-ot vásárolok egy motorral 2.0. És ... felülvizsgálja teljesen →

Ezt az autót 2009 nyarán vásárolták meg enyhén kilométer - 11.500 km. Nagyon lenyűgözött, különösen a muskovit után. A válaszban többet fogok mondani. A kiegyenlítő leszállás, a kormánykerék erősítője, nagyméretek - mindazoknak, amelyek szükségesek ahhoz, hogy mindent megszabadultak. By the way, még mindig ... teljesen →

Hello elvtársak WROOMCHAN! Szóval úgy döntöttem, hogy véleményt írok az autóm Opel Astra J! Ez az én második visszajelzésem ezen az oldalon, a múlt a Lada-ról szólt, amelyről csak a jó benyomások maradtak. Nos, elkezdem rendben. A második baleset után a Lada Priory ... Teljesen felülvizsgálja →

2008-ban átvette az Astra-t. A fókuszba fogok összpontosítani a hatchbackbe, de miután látta ezt az autót a kabinban, egyszerre elfelejtettem a Fordot). Hallottam, hogy sok probléma van egy fegyverrel, de van egy fogantyú , és nincs teljesen. Kis kereskedelem, felhívtam a figyelmet az instabil munkára ... teljes mértékben →

OPEL ASTRA H, SEDAN, SEDAN, 1.8 AT, Élvezzük, 2009 januárjában megvásároltuk azt, hogy az autókereskedés menedzserként dolgoztam, így az autó nagyon jó áron 535 000 rubel volt. (Az ára az ügyfélnek 615 000) előtt a Ford Focus, az összes váza és Moskvich, a különböző ... Teljesen áttekintése →

Majdnem azonnal szenvedek ezzel az autóval, ahogy vettem. A fő házasság az "Izitronik" sebességváltó. Törött négyszer, és a második lebomlással a doboz hivatalosan hibás, és egy shell ígéretet adott a helyettesítésére. Az autó költsége szinte egy év, én vagyok egy hosszú levelezés GM, ez ... teljes mértékben →

2007 végén vásároltam az Astra-t. Ezt megelőzően különböző modellek vázán utazott. Úgy döntöttem, hogy végül egy külföldi autót vásárolok, utazott autókereskedéseken, nézett. Az Astra-t választottam, mert felállítottam egy áron (legfeljebb 600 ezer), rendelkezésre álltam, jó opciókat, a kabin minőségét, ... Teljesen felülvizsgálja →

Írok egy felülvizsgálatot először, így sajnálom, ha ez nem így van ... Opel Astra az én második autó, elmentem a kilenc 8 évig. 2012 áprilisban vásároltam Opelt áprilisban 640 ezer rubel a Kama Valley City Perm. EACE, 140 ló, fogantyú. Most kilométer 40 ... Teljes áttekintés →

Helló! Csevegési tapasztalat az autókkal Nagy. Már 6 éves korában az apa húzta a garázsba, amely végtelenül javította a koztasai. Aztán különböző zhiguli volt. Egész idő alatt megkaptam a pickupokat. Hála Istennek, a lapát nem kapta meg. Az orosz autóipar tekintetében ... teljesen → jön →

Helló! Értékelést írok, mivel hálás azok számára, akik nem lusták, és elhagyják az Ineta kiterjedését. Segített nekem nagyon, amikor egy autót választott. Megpróbálom, hogy ne nyúljam vissza a visszajelzést. Van egy családi autó, lényegében két tulajdonos: i és ... Teljesen felülvizsgálja →

Vettem Opel Astra január 28-án. Motor 1,4 liter, turbó, 140 liter. p., automatikus doboz, felszerelés "COSMO", fehér szín. Vettem kedvezményes, szőnyegek, sárvédők és téli gumiabroncsok 820 ezer kopecks. 1,4 jorral, géppuskával. A csak a tonizálás ... teljes áttekintése →

Októberben vette az autót, mielőtt Muscovite volt, Lada Double és Lada 2110. Most Opel Astra 1.6, Mechanika, Fekete fém, kocsi. Nem választottam ki az autót, mivel nem igazán voltam a szükséges fogalmak, csak két barátom. Az autóval kapcsolatos problémákról nem vagyok ... Teljesen áttekintve →

Vettem Wagon Opel Astra 2007-ben barátaival, Németországból. A kilométer 69 000 km volt, most 160.000 km. Soha nem sajnáltam, hogy megvettem az Opel-t. Volt a választás a Passat B5 és astro, csak a különbség a kiadás 3 év alatt. Miután megtudta a paszták problémáját a futás, ...

➖ alacsony elhelyezett első spoiler
➖ kis hely mögött
➖ üzemanyag-fogyasztás

profik

➕ Megbízhatóság
➕ A befejező anyagok minősége
➕ felfüggesztés

Az Opel Astra N 2016-2017 előnyei és hátrányai az igazi tulajdonosok véleménye alapján kerülnek kimutatásra. Részletesebb előnyeiről és hátrányairól az egyetemes, szedán és ferdehátú Opel Astra H 1.6 és 1.8-mechanika és automaták találhatók a történet az alábbi:

Tulajdonjogi vélemények

Lovassági tulajdonságok - mindenekelőtt dicséret. Szalon is elégedett volt. Elvileg az autó megbízható, az étvágy mérsékelt, de attól függ, hogy hogyan lovagol: 8-10 liter a városban, ha nyugodtan és 10-13 l - Ha játszol. A motor Z18xer a legjobb ebben a sorban, fagy emésztett problémák nélkül, a vezetője a tulajdonos "nem tetszik."

A feltétel nélküli hátrányok közé tartozik:

1) Az áttekintés ugyanaz, mint a tartály, azaz nem.
2) Opolev sebességváltó, de szerencsém voltam itt - még mindig van egy régi F17, nem ismer külön problémákat.
3) Nincs hely a hátán (de nem érdekel, nem megyek mögöttem, nincs családom, nem vezetek semmi több sport táskát).
4) Kis törzsé.
5) Mivel a GTC-shrome első lökhárító gyári ajak, ez szörnyű, hogy lovagolni a pályaudvarokon és különösen nehéz hazudik.

Visszajelzés az OPEL ASTRA H Hatchback 1.8 (140 LE) Mechanics 2007-el

Videó visszajelzés

Főként a felesége volt, így a géppuska. 4,5 éve, 90 000 km - Nincs kérdés. Az ár / minőségi arány szerint semmi más és közel volt. Az OPELS elvileg nem 4 párnák nélkül, légkondicionáló, riasztás, zene. Plusz egy csomag karosszékkel, egy csomó kiigazítással és más dolgokkal. Mindezek a költségek, mint a meztelen Fabia légkondicionálóval és automata gépekkel. A valódi versenytársak +300 000 R (LED és fókusz).

Nem sík, de a hangszóró normális. Az egyetlen meghibásodást a reklámhoz a harmadik évben a garancia váltotta fel. Nincsenek gondolatok valami más megváltoztatására. Kedvel:

- Kezdetben jó felszerelések és olcsó kiegészítő lehetőségek.
- Kis fogyasztás. Körülbelül 7,2 liter Moszkvában, 92. benzin.
- Olcsó anyagok, pótalkatrészek és szolgáltatások.
- Megbízhatóság és hiba.
- Kiváló székek, nagyon jó befejező anyagok.

Hátrányok:

- A teljes magnetol nagyon így van.
- A gumi szoknya könnyen elszakítható a lökhárítóból.
- A hátsó kanapé nem a padlón.
- Nincs ISOFIX.

Alexey, felülvizsgálja az Opel Astra h 1.6-ról a 2011-es automata gépet

Templomok A törzs minősége, repült a hátsó polc chopperje. Általában, míg a bűn panaszkodik! A fogyasztás csak furcsa. Nyugodt út (nem magasabb, mint 2500 fordulat / perc), a 10,7-es áramlási sebesség 9,8 literre esett. a városban. És ez nem a BC. Ezt a valóságban mérlegeltem. De légkondicionálóval a fogyasztás 13-14 literre emelkedik. Nagyon megijedt és szomorú. A pálya 8,5-ről 7,3-re csökkent (nem gyorsabb 110 km / h). Ez rendben van nekem. Szeretné felülvenni a pálya - Overtake! A gép egy kicsit csupit, de nem kritikus.

A felfüggesztés keménynek tűnik, és a kormánykerék nem túl könnyű. De nem veszi észre a lyukat a pályán, és a kormánykerék hallgat, ahogy szükséges. 525 km-re hazamentem. Elhagyta az autót ... és mintha nem ment volna sehova! Könnyen mozoghat, nincs feszültség, az autóban teljesen magabiztos vagyok.

A tulajdonos 2013-ban megy Opel Astra Family 1.8 (140 LE)

Hodovka. 100 000 km után - a fékbetétek helyét elöl és hátul (2,5 tr. Munkával). A második hub helyett a hub (6 tr. Munkával), a kormánykerékek és a csendes blokkok cseréje (a 2 tr régióban).

Az autó megerőszakolta az utat, a hófödte és a vidéki területeken, a sárban, a porban, a megdöbbentett utakon. 60 km / h-ra mentem, ahol a Parcktails 20 km / h. Megkaptam egy gödört, hogy a kormánykerék Bár a fok 30. Minden küszöbérték velem hajlítva. Gépi minden összecsapást az ágakból és a kövekből. Most március vége, és a szappankocsi október elején, nincs értelme, előre - szennyeződés!

Motor. A motor természetesen nem szakad, szükség lenne villogni, de elég vagyok. Általában 3 ezer fordulat után kiderült, nagyon nehéz a kis túrákon a kopogtató ujjak és a dízel ordítás hangjával. Ha nem a tömeg (több mint 1,5 tonna), akkor 115 LE Elég lenne. De! A vastagabb anyag, annál megbízhatóbb a termék a Golden Storm of Engineering! Vannak pillanatok, amikor hetente ezer km-re voltunk az üzleti utakon, a nyíl az autópályán 200 km-re esett.

Szalon. Shumka jobb, mint sok osztálytársa. Minden gomb a helyén. A felülvizsgálat elég. Kedvező érzés csak az ülőhellyel, hosszú vonatokon a nyak. A 60 000 km-rel elkezdett elcsípni és megragadni a kályhát, miután bekapcsolta, és már nem kapcsolja ki, csak az időjárás hőmérsékletét szabályozza.

Van elég hely a hátsó, de a nagy emberek nem elég. Ritkán vezetek oda, a hátsó ülések főként további csomagtérként használhatók. A törzs maga mérsékelten térfogatú, ha eltávolítja a polcot, akkor 4 zsák burgonyával közelebb van.

A tulajdonos az Opel Astra Family 1.6 (115 LE) MT 2013-ba megy

A frisky motor (sportolási módban jelentősen megváltozik), tartós fémfém. Sikeres felfüggesztés beállításai: A fordulóban engedelmes és egyértelműen reagál a kormánykerékre, nagyon erős az UGHAB-n.

A háromajtós Hatchback Opel Astra H GTC 2005-ben - egy évvel később, mint az ötéves, amely e modell harmadik generációjává vált. A 3 ajtós módosítás nevében a GTC előtag dekódolódik Gran Tourismo kompakt.

Amellett, hogy a különböző ajtók száma, Opel Astra H GTS különbözik egy praktikus változat is, és befoglaló méretei: háromdimenziós kiderült, hogy valamivel hosszabb és alacsonyabb. Más lökhárítók miatt a jármű hossza 4 290 mm (+ 41), a szélesség 1 753, a magasság 1 435 (- 25).

Kiegészítés és árak OPEL ASTRA H GTC

A tengelytáv nagysága (2,614 mm), valamint a felszín alatti távolság, amely 165 milliméterrel egyenlő, mindkét verzióval megegyezik. De az Opel Astra H GTC csomagtartó térfogata 375 és 340 liter között csökkent.

Annak ellenére, hogy meglehetősen egyszerű kialakítású, a 3 ajtós Opel Astra H GTC megjelenése releváns maradt a gép kimenete után a következő generációhoz. Ezenkívül a modellben a H-ben volt H, először egy panorámás szélvédő, amely képes tetőre. A kiadás idején ez a megoldás egyedülálló volt a soros autók között.

A 2007-es helyreállítás után az Opel Astra GTC h védőburkolat 1,6 literes törött motorja 115 erőt kezdte 105-nél korábban. Az ilyen motor 5 sebességes mechanikus, vagy 5 tartományú robotos sebességváltóval párosított.

Az első esetben az autó 11,7 másodpercig felveszi a száz helyet. (A maximumworthing nap 191 km / h), és a második kiviteli, tovább tart, hogy végre ezt a gyakorlatot a második, bár a maximális sebességet a gyártó által közölt még egy kilométeres óránként fent.

Egy erősebb 1,8 literes motor az Opel Astra H GTS számára az orosz piacon 140 "lovat" alakul ki. A már említett mechanikával rendelkező párban van kombinálva (0-100 km / h 10,1 másodpercenként, a maximális sebesség 210 km / h), vagy egy páros automatonnal, melynek köszönhetően felgyorsul Az első százig 11, 2 ° C-ra, és a túlhajtás megáll egy 190 km / h-os védjegyben.

Az automatikus mezővel az Opel Astra H GTC-t csak a Cosmo felső verziójában kínálták. Az új autó költsége az értékesítés időpontjában 606.800-tól 712.800 rubelig terjedt. Jelenleg a piac bemutatja az utódot az arc, amelyre a minimum 809.900 rubelt kérnek.