A gumiabroncsok és felnik automatikus kiválasztása az autóhoz Mitsubishi pajero, sok problémát elkerülhet, amelyek kompatibilitással és az autógyártók ajánlásainak való megfeleléssel járnak. Végül is óriási hatással vannak a jármű üzemi tulajdonságainak jelentős részére, elsősorban a kezelhetőségre, az üzemanyag -hatékonyságra és a dinamikus tulajdonságokra. Ezenkívül nem szabad figyelmen kívül hagyni a gumik és felnik aktív biztonsági elemek fontosságát. Ezért kell a lehető legnagyobb felelősséggel választani közöttük, ami feltételezi a termékekről szóló ismeretek egész sorának jelenlétét.

Sajnos az autótulajdonosok csak kis része rendelkezik ilyen technikai árnyalatokkal. Ez a helyzet teszi az automatikus illesztési rendszert rendkívül hasznos eszközzé a gumiabroncsok és felnik vásárlásakor a rossz döntések megelőzésében. Rendkívüli változatosság jellemzi, mivel az ilyen típusú termékek széles választéka elérhető a Mosavtoshin online áruházban.

Kerekek a Pajero 4 -en tárcsákkal

Az autó viselkedése a pályán és a terepen való képessége közvetlenül függ a beszerelt gumiabroncsoktól és kerekektől. Ezt figyelembe kell venni a Mitsubishi Pajero 4 kerekek vásárlásakor. Javasoljuk, hogy tartson be néhány fontos szabályt.

A szakértők azt tanácsolják, hogy tartsák be az ilyen kánonokat.

• Vásároljon nyári és téli gumiabroncsokat, és cserélje ki azokat időben az üzemi szezonnak megfelelően. Az évszakos kerekek használata a Pajero 4 esetében nem a legjobb megoldás.
• Válassza ki a gumiabroncsokat, figyelembe véve a fő vezetési módokat, előnyben részesítve az útfelületet, ha a dzsip legtöbbször aszfaltozott utakon mozog, és sárgumikat, ha a felszerelést gyakran terepen kell használni.
• Szerelje be a gumikat és a felniket a népszerű SUV gyártója által javasolt mérettartományba.

A legtöbb autórajongó azzal a várakozással vásárolja meg a Pajero 4 SUV-t, hogy legalább időnként el kell hagynia a burkolt utakat, és terepen kell haladnia. Még ha nem is rajong az off-road iránt, de egyszerűen a Mitsubishi Pajero-t kívánja használni vadászatra, horgászatra vagy piknikre, érdemes figyelni a megvásárolt felnik tartósságára.

Az olcsó nem mindig jó

Az acél tárcsa a kerékhez bélyegzéssel nem a legjobb megoldás. Az ilyen keréktárcsa azonban olcsóbb és könnyebben javítható.

A közhiedelemmel ellentétben a lemezek acéllemezből sajtolással nem a legjobb megoldás. Fő előnyük a következő:

• alacsony költségek, amelyek miatt a meghibásodott helyett új alkatrész vásárlása nem igényel jelentős kiadásokat;
• viszonylag egyszerű a károk helyreállítása.

A legtöbb esetben az elakadt perem kiegyenesíthető a tárcsa speciális gépen történő hengerlésével. A festés helyreállítása nem igényel speciális technológiákat.

Itt ér véget a bélyegzett acél tárcsa előnyei. Az acéllemezből készült alkatrészek nem egyensúlyoznak jól és könnyen gyűrődnek össze, amikor akadályba ütköznek, ami miatt a tömlő nélküli gumiabroncsok nyomásmentesek lesznek.

Figyelemre méltó

Szintén nem jó ötlet gyönyörű és viszonylag olcsó kerekeket vásárolni könnyűfém ötvözetekből. Erősségük messze nem ideális. A tapasztalt autótulajdonosok a következő hajtási lehetőségeket részesítik előnyben.

1. Könnyűötvözetből kovácsolt... Az importált modellek meglehetősen drágák lesznek. Bölcsebb belföldi márkák termékeit vásárolni. Ezenkívül az orosz gyártók kovácsolással sikeresen elsajátították a felnik gyártását.
2. Technológia által gyártva Áramlásképző, kovácsolt perem és öntött mag... A jó szilárdságú lemezek olcsóbbak, mint a teljesen kovácsolással készített analógok.

Áramlásformáló technológia: Felnik kerekekhez

Miután eldöntötte a gyártási technológiát, folytassa a szabványos méret kiválasztásával. Tegyünk rögtön fenntartást, hogy ebben a cikkben a Mitsubishi Pajero 4 -ről beszélünk. A Mitsubishi Pajero iO, Pinin, Sport vagy csak a korai gyártási évek kerekei jelentősen különböznek paramétereikben.

A felnik pontos paraméterei

Amikor szabványos méretű keréktárcsákat választ, rendkívül óvatosnak kell lennie. Az a tény, hogy még az ilyen típusú termékek jó hírű eladói webhelyein is pontatlan információk találhatók. Arról a pontról van szó, hogy a felniket a megengedetttől jelentősen eltérő eltolással kínálják. Kezdjük ezzel.

Emlékezik! Felni indulása ideMitsubishiA Pajero 46 mm -es legyen és jelöléssel legyen ellátvaET46.

Ennek a szabálynak a be nem tartása számos problémával jár:

• az autó kerékcsapágyainak terhelésének növekedése;
• az útkezelés romlása;
• a felfüggesztő elemek idő előtti kopása;
• a fékek helytelen működése.

Az ET46 indulásakor a kerekeket minden esetben hat csavarral rögzítik. A tárcsás csavarok átmérője 139,7 mm. Ezeket a paramétereket PCD = 6 × 139,7 jelöléssel látjuk el.

Az utolsó dolog, amit észre kell venni, az, hogy a felni hüvelykben illeszkedik. Lehet szabványos (17 × 7,5) vagy nagyított (18 × 7,5). A Mitsubishi Pajero 4 műszaki előírásai nem tartalmaznak más paramétereket. A hangolás során a különböző jellemzőkkel rendelkező alkatrészek használatáról szóló beszéd csak azoknak az embereknek a tétlen fecsegése, akik nem értik az ebben az esetben felmerülő nehézségek lényegét. Végül is nem kell saját zsebből fizetniük ezekért a problémákért.

Gumiválasztás

Csak a korongok eldöntése után kezdje el a gumiabroncsok kiválasztását. Nem szabad okosabbnak tartania magát, mint a Mitsubishi Pajero 4 -et kifejlesztő szakembergárdának. A legésszerűbb, ha egyetértünk az ő álláspontjukkal, és 265 / 65R17 méretű gumiabroncsokat szerelünk fel 17 colos felnire, és 265x60R18 méretű gumiabroncsokat 18 colos felnire. . Minden más kísérlet a saját felelősségére és kockázatára történik.

De a gumigyártó és annak jellemzői kiválasztásakor szabad utat engedhet fantáziájának. Mi a magunk részéről csak néhány ajánlást engedünk meg magunknak.

1. Ne próbáljon közúti és még sportosabb futófelületű gumiabroncsokat felszerelni autójára. A Jeep nem az autópályán való versenyzésre szolgál, és ha véletlenül terepjáró, akkor az ilyen kerekekkel felszerelt járművek tehetetlenné válnak.
2. A meleg évszakban szerelje fel a Pajero 4 A / T jelzésű gumiabroncsával, ha idejének nagy részét közúton tölti, és M / T jelöléssel, ha a berendezést nehéz körülmények között kívánja üzemeltetni.
3. Télen részesítse előnyben a szöges gumikat. Csak ő képes normális kezelést biztosítani havas pályákon. A tépőzáras gumiabroncsok csak a rendszeresen hóról megtisztított és jegesedésgátló öntöző autópályákon segítenek.
4. Dobja el a gumiabroncsokat az irányított futófelülettel. Biztos magabiztos előrehaladást biztosítanak, gyakran elhaladnak, amikor hátrálniuk kell.
5. Áldozzon akusztikus kényelemre a csendesebb, de lebegőbb fülekért.
6. Különös figyelmet kell fordítani a kerék oldalfalának szerkezetére, amelynek erősnek kell lennie. Az oldalsó fülek különösen fontosak a sárban, hóban vagy homokban való sikeres vezetéshez, amelyek lehetővé teszik, hogy vészhelyzetben kiszálljon a recés pályából.

A Yokohama abroncsokat a Pajero 4 egyik legjobb kerekének tartják

Ami a különböző kiadványok által közzétett minősítéseket illeti, nem szabad feltétel nélkül megbízni bennük. Először is, sokukat a gyártók fizetik. Másodszor, az új gumiabroncs -modellek rendszeresen megjelennek az értékesítésben, és azok, amelyek tegnap sikeresnek számítottak, holnap a lista végére kerülhetnek. Csak megerősíteni tudjuk, hogy a ma forgalmazott Yokohama Geolandar, Michelin Latitude Cross és Cordiant Off Road modellek valóban figyelmet érdemelnek.

Hely egy pótkerék számára

Pótkerék burkolat a Pajero 4 -hez

Külön problémát jelent a népszerű SUV tulajdonosai számára a Mitsubishi Pajero 4 pótkerék -doboza. Nagyon kívánatos a csomagtérajtóra szerelt pótkerék védelme a szennyeződéstől. Ezzel sok kellemetlenségtől megkímélheti magát, ha útközben gumiabroncsot kell cserélnie. Rengeteg ajánlat van. Tartozék vásárlásakor ügyeljen a következő pontokra.

1. A méret. A tartalék gumiabroncsnak könnyedén elfér a Pajero 4 dobozban.Ez különösen igaz azokra az autótulajdonosokra, akik gumiabroncsokat szereltek fel autóikra, amelyek paraméterei eltérnek a szabványtól.
2. A telepítés egyszerűsége. Fontos az ökölvívó alkatrészek gondos felszerelése, amelyeknek további erőfeszítések és „tamburinnal táncolás” nélkül kell a helyükre kerülniük.
3. A súlyt. A Pajero 4 csomagtérajtó zsanérjainak terhelése már most jelentős. Túlzott növekedése a csuklópántok idő előtti kopását vagy deformációját okozza. Nem meglepő, hogy az autótulajdonosok kedvezőbb körülmények között találják magukat, akik nem dobozt, hanem pótkerék -burkolatot szereltek be a Mitsubishi Pajero 4 -hez.

Reméljük, hogy a cikk megválaszolta a legtöbb kérdést, amely érdekli az olvasókat. Ha nem, akkor ne engem hibáztasson. A téma nagy, és sokat írhat a Mitsubishi Pajero 4 kerekeiről.

A Mitsubishi Pajero egy híres, teljes méretű japán terepjáró, amely világszerte, köztük Oroszországban is nagyon híres. A Pampas macskáról, a Leopardus pajerosról kapta a nevét, Japánban "padzero" -nak ejtik, de a Pajero névnél maradunk. A híres autók első generációját 1981 óta gyártják, most a negyediket gyártják. A katalógusban megtalálja kerekek a Pajero 4 -en, nagy választékban kerülnek bemutatásra.

Mitsubishi Pajero: érdekes tények

• Ez az autó a Dakar-rali tizenkétszeres győztesének büszke címét viseli, amelyet az egyik legnehezebbnek tartanak.
• A Mitsubishi csapat híres versenyzőkből állt, köztük Bruno Sabi, Pierre Lartigue, Kenjiro Shinozuka, Jean-Pierre Fontenay.
• Az SUV nem fél a mély nyomtávotól sem, köszönhetően az alja jól átgondolt kialakításának.
• Az autó kialakítása magában foglalja az utasok körüli teljes tér védelmét minden oldalról: 6 légzsák és függöny, rúd került az ajtókerethez, és merevítők kerültek a karosszériába.
• Hiba történt a motorok összeszerelésekor a futószalagon. Az összeszerelő robot rossz méretű főtengely -betéteket telepített, és ez 2008. február 1 -től május 21 -ig tartott. Ennek eredményeképpen az autókat vásárló autósok panaszokkal árasztották el a céget a motor kopogásával kapcsolatban, amelyet futás közben észleltek. 10-20 vagy 40-70 ezer km Ennek eredményeként blokkcserére vagy teljes motorcserére volt szükség.

Minőségi gumik Pajero 4 -hez a katalógusban

A Stagecoach katalógusában több száz eredeti kerek modellt mutatnak be a Mitsubishi minden generációjához, beleértve a Pajero 2 1991-1999-es modellévének abroncsait is. A gumiabroncs átmérője 15 és 22 hüvelyk között van! Nagyon fontos, hogy megfeleljen a gyártó által a Pajero 4 -re vonatkozó paraméterekkel és gumiabroncs -méretekkel kapcsolatos követelményeknek, mivel a rossz méretű gumik felszerelése sok bajt okozhat. Ezek közé tartozik az irányíthatóság elvesztése, a bírságok és a biztosítás elvesztése.

A Pajero 4 gumiabroncsok kiválasztásakor ügyeljen azokra a gumiabroncs -modellekre, amelyeket kifejezetten SUV -k számára terveztek - ezek nevében gyakran szerepel az „SUV” részecske. A "Sport" szó jelenléte a modellmegjelölésben azt jelzi, hogy az ilyen kerekeket sportos vezetési stílusra tervezték.

A népszerű Mitsubishi Pajero gumiabroncsai

Válasszon megbízható SUV gumiabroncsokat, és érezze magát magabiztosan a volán mögött!