A KamAZ-44108 a Kama Autógyár teherautó-traktora. A modell univerzális és összkerékhajtással van felszerelve. Az autó fő célja a különböző kategóriájú áruk közúti vonat részeként történő szállítása. A gépet nemcsak polgári, hanem katonai szempontból is aktívan használják. Ennek oka a modell kis bruttó tömege és nagy terepjáró képessége. A traktorra az olaj- és gázszektorban is van kereslet.
Általános információ
A KamAZ-44108 alapján olyan pótkocsikat gyártanak, amelyek terepen is vezethetnek. Az autó jól érzi magát különféle időjárási körülmények között és negatív hőmérsékleten.
A targonca szinte optimális egyensúlyt képvisel a költségek, a terepjáró képesség és a teherbírás között. Ezenkívül a modell számos félpótkocsival kölcsönhatásba léphet (tartályok, napellenző és fedélzeti opciók). Ezért a traktor nagyon népszerű a járművezetők körében. Különösen keresettek a KamAZ-44108 alapú terepjárók, amelyek képesek nehéz útviszonyok között mozogni, rakományt olyan faluba vagy faluba szállítani, ahol más járművek nem tudnak áthaladni.
Az autó nagy terepjáró képessége több okból is adódik. A modell a KAMAZ-44118 terepjáró alvázon alapul, amelyet az Orosz Föderáció Sürgősségi Helyzetek Minisztériuma alkalmazottainak részvételével hoztak létre. Elődjétől a teherautó a könnyű karbantartást és a megbízhatóságot örökölte. A magas egységesítés miatt nem lesz nehéz a felmerülő problémákat kiküszöbölni. Nem sok időt vesz igénybe az autó alkatrészeinek keresése. A hatszor hat kerék formula lehetővé teszi, hogy ne féljen a viszkózus talajtól és a terepviszonyoktól.
A KamAZ-44108 egy többcélú modell, amely több teherautót helyettesíthet. Sok idő telt el az autó gyártásának kezdete óta, de még mindig meglehetősen népszerű. A Kama Automobile Plant átalakított változatát továbbra is kis tételekben gyártják. Jelenleg a KamAZ-44108 meglehetősen ritka a hazai utakon.
A Kama Automobile Plant a teherautó több változatát kínálja:
- KAMAZ-44108-010-10 hidraulikus fülkeemelővel, 260 lóerős motorral, kerékzárral, két üzemanyagtartállyal és anatómiai vezetőüléssel;
- A KAMAZ-44108-910-10 emellett védőburkolattal és továbbfejlesztett kipufogórendszerrel van felszerelve;
- KAMAZ-44108-91910-10 - csúcskategóriás változat, további vezérlőrendszerekkel.
Műszaki adatok
A KAMAZ-44108 maximális sebessége 80 km/h. Az autó 18%-os szögben képes leküzdeni a lejtőket.
A modell súlyjellemzői és terhelései:
- saját tömeg - 8850 kg;
- bruttó tömeg egy félpótkocsi részeként - 23 000 kg;
- Bruttó tömeg egy közúti vonat részeként - 32 000 kg.
- nyereg terhelés - 10 000 kg.
A gép méretei:
- hossza - 7525 mm;
- magasság - 4000 mm;
- szélesség - 2500 mm;
- hasmagasság 385 mm;
- tengelytáv - 3690 (+1320) mm;
- külső teljes fordulási sugár - 11500 mm;
- első (hátsó) keréknyom - 2050 mm.
Üzemanyag fogyasztás
A KamAZ-44108 átlagos üzemanyag-fogyasztása 100 km-enként körülbelül 43,5 liter. Ez a modell aligha nevezhető gazdaságosnak, de ebben az osztályban a mutató meglehetősen elfogadható. Az autó két üzemanyagtartállyal van felszerelve. A főben 350 liter üzemanyag fér el, a továbbit 210 literre tervezték. Ez az elrendezés megnövelt teljesítménytartalékot biztosít.
Motor
A KamAZ-44108 az erőmű két lehetőségének egyikével van felszerelve.
A legszélesebb körben használt módosítások a "KamAZ-740.51-300" hazai motorral, amely megfelel az "Euro-2" környezetvédelmi osztálynak. A dízel egység 8 hengeres V-elrendezésű, töltőlevegő közhűtéssel és turbófeltöltéssel. A "KamAZ-740.51-300" motor jellemzői:
- munkatérfogat - 10,85 l;
- névleges teljesítmény - 191 (260) kW (LE).
A KamAZ-44108 egyes verziói külföldi Cummins L325 dízelmotorral vannak felszerelve. Az erős egység megnövelt vonóerőt biztosít, és megfelel az Euro-3 szabványoknak.
A Cummins L325 egység paraméterei:
- munkatérfogat - 9 l;
- névleges teljesítmény - 325 LE;
- maximális nyomaték - 1200 Nm.
A KAMAZ-44108 számos előnnyel rendelkezik a hasonló teherautókhoz képest. A modell nem rendelkezik a befecskendező szivattyú elektronikus vezérlésével, az üzemanyag-ellátás mechanikusan szabályozott. Ez csökkenti az üzemanyag-szükségletet és megkönnyíti a gép karbantartását. Ezenkívül a teherautó PZhD 15.8106-01 előmelegítővel van felszerelve, amely megkönnyíti a motor téli indítását.
Fénykép
Eszköz
A KAMAZ-44108 pneumatikus fékrendszerrel van felszerelve. Négy független fékrendszer biztosítja a kiváló fékteljesítményt. A közös elemek jelenléte és néhány kapcsolat ellenére a funkcionális rendszerek nem függenek egymástól. Tehát az autó működő fékrendszerét a sebesség csökkentésére használják a végső megállásig.
A KamAZ-44108 fülke az erőmű felett található, és kényelmes munkakörülmények jellemzik. A sofőr egy ágy megléte miatt pihenhet benne. A modell utasterét az elődeihez képest átalakították, és magas tetőt kapott. A hidraulikus emelési lehetőség jelentősen leegyszerűsítette a gép karbantartásához való hozzáférést.
A frissített kabin megjelenése is némileg eltér. Sőt, a változások még szabad szemmel is észrevehetők. További felfüggesztett lépcsők voltak, amelyek nagyban megkönnyítették a kabinba való bejutást. Ugyanakkor a fejlesztők ennek az elemnek a teljesítménykeretét változatlannak tartották. Az új háromlapátos ablaktörlő hatékonyan megtisztítja az autó teljes szélvédőjét. Ez a megoldás javította a láthatóságot a tisztítási terület növelésével.
A teherautó alapváza számos további kiegészítőt kapott. A különféle márkák manipulátoraival ("Palfinger", "Inman", "Kanglim", "Unique", "Fassi" és mások) ellátott verziók széles körben elterjedtek. A billenő karosszériás és fedélzeti félpótkocsis változatok is keresettek.
A modell legfontosabb változásai a következők:
- új hűtőrács és integrált oldalburkolatok. Megvédik a visszapillantó tükröket, az ajtókat és a kilincseket a szennyeződéstől. Egyes módosításoknál régi kialakítású ajtókilincsek vannak felszerelve;
- öntött műanyag lökhárító aerodinamikus formával. Ez az elem váltotta fel a korábbi szerény acél aprítógépet, amelyet sok sofőr ismer. Az elemet a fülke színére festették;
- új optika egyetlen fényszóróegységgel, beleértve a helyzetjelző lámpákat, fényszórókat és irányjelzőket. Az elem a lökhárítóba van integrálva;
- módosított visszapillantó tükrök. Itt megváltozott a konzolok kialakítása, amelyek oldalán további gömbtükrök jelentek meg. A járdaszegélyes tükör egy további konzolra van felszerelve;
- további üzemanyagtartályok az autó oldalain elhelyezve;
- egyetlen gumiabroncs.
Egy új és használt KamAZ 44108 ára
A KamAZ-44108 a kiváló teljesítmény mellett nagyon megfizethető áron is rendelkezik, ami megnövekedett kereslethez vezet e modell iránt. Az új verzió a minimális konfigurációban 1,8-2,1 millió rubelt fog fizetni. A speciális kiegészítőkkel rendelkező autók többe fognak kerülni - 3,5 millió rubel.
A használt modellek olcsóbbak. A KamAZ-44108 2013-2014 ára 1,6-2 millió rubel, 2009-2010 - 1,3-1,6 millió rubel.
Napi 1200-1500 rubelért bérelhet teherautót.
A 44108 -010-10 nyeregcsatlakozóval (SSU) „nyereggel” van felszerelve. Nemcsak különböző típusú félpótkocsik szállítását teszi lehetővé. A vezetőfülke hálóval van felszerelve, hogy a vezető pihenhessen az utazás során. A KAMAZ folyamatosan fejleszti traktorsorozatát műszaki jellemzők és megjelenés tekintetében, hogy azok megfeleljenek a modern műszaki szabványoknak. Traktor KAMAZ 44108-010-10 a frissítés után hosszabb idő telik el a szervizintervallumok és 10%-kal csökkentett üzemanyag-fogyasztás között.
A nagy teherbírás a traktor erőteljes motorjával kombinálva lehetővé teszi nagyszámú áru egyidejű szállítását, és biztosítja a szállítás maximális előnyeit.
Számos jótállási szervizközpont egész Oroszországban, valamint a pótalkatrészek és fogyóeszközök elérhetősége lehetővé teszi a traktor szervizelését még az áruk közvetlen szállítása közben is, ami jelentősen megtakarítja a gép karbantartásának idejét. Traktor vásárlás KAMAZ 44108-010-10, minőségében és megbízható működésében sokáig biztos lehet.
A KAMAZ 44108-010-10 traktor műszaki jellemzői
| teherautó modell | 44108 |
| Teherautó típus | teherautó vontató |
| Járműkerék képlete | 6x6 |
| Az autó saját tömege, kg | 8850 |
| A jármű terhelhetősége, kg | 10000 |
| Teherautó bruttó tömege, kg | 19000 |
| A vontatott pótkocsi össztömege, kg | 23000 |
| A vonat bruttó tömege, kg | 32000 |
| Gumiabroncs méret | 1260K425-533R |
| Gumiabroncs hátsó kerekek KAMAZ 44108 | Fészer |
| Maximális sebesség, km/h | 90 (80) |
| A maximális leküzdött emelkedés, ° | 28 (18) |
| A jármű fordulási sugara, m | 1,5 |
| Tengelytáv, mm | 3690+1320 |
| Teherautó magasság, mm | 3345 |
| A jármű hossza, mm | 7355 |
| Jármű szélesség, mm | 2500 |
| Első túlnyúlás, mm | 1420 |
| Hézag, mm | 385 |
| Első keréknyom, mm | 2050 |
| hátsó kerék nyomvonal, | 2050 |
| Motor (modell, teljesítmény) | KAMAZ 740.30 260 LE |
| A jármű üzemanyag-fogyasztása KAMAZ 44108, l/100 km. | 43.5 |
| Sebességváltó (modell) | 152 |
| Végső áttétel | 7.22/6.53 |
| Üzemanyagtartály térfogata, l. | 350+210 |
A KamAZ-44108 modell egyedülállónak nevezhető, mert ezt az autót egészen a közelmúltig, 1976-tól gyártották, és még mindig kereslet van a posztszovjet országok piacán. Jól látható, hogy ez idő alatt az autót modernizálták, 2009-ben pedig átalakították a kamiont, aminek eredményeként új fülkét és modern megjelenést kapott.
A KAMAZ-44108-at terepjáró teherautó-traktorként használják, nehéz terheket szállíthat mind aszfaltozott autópályákon, mind burkolatlan utakon. Szerkezetileg ez egy vázas teherautó elülső fülkével és 6 * 6 kerékelrendezéssel, amely meghatározza annak magas terepjáró képességét.
A továbbfejlesztett kabin hidraulikus emelést, csúszásgátló bevonatú lépcsőket és továbbfejlesztett tükröket kapott. A kabinban két-három ülőhelyet és egy meglehetősen kényelmes (a vezetők szerint) ágyat találunk. A Grammer vezetőülést légrugózással szerelték fel, a műanyag műszerfal pedig ergonomikusabb és informatívabb lett.
A gyártás leállítása miatt az új KamAZ-44108-at már nem lehet megvásárolni. A 2009-2011-ben gyártott alvázakat 1 350 000 rubel áron értékesítik, a további kiegészítőkkel ellátott autók ára akár 3,5 millió rubel is lehet.
Méretek és teherbírás KAMAZ-44108
Méreteit tekintve ez a modell nem különbözik túlságosan a Kama Autógyárban gyártott többi teherautó-traktortól:
- Magasság - 3250 milliméter;
- Szélesség - 2500 mm;
- Hosszúság - 7 220 mm;
- Nyereg magassága - 1,54 méter
- A felszerelt autó össztömege 9000 kilogramm;
- Teherbírás - 10 tonna;
- A maximális tömeg egy közúti vonat részeként 32 150 kilogramm;
KAMAZ-44108 motor és üzemanyag-fogyasztás
A KamAZ-44108 teherautó-traktor háromféle hajtóművel van felszerelve - belföldi KamAZ 740.30-260 és KamAZ - 740.55 -300, valamint engedéllyel rendelkező Cummins L325, amelyet brazíliai vagy kínai gyárban gyártanak.
KAMAZ 740.30-260. Nyolchengeres turbófeltöltős dízelmotor közhűtéssel. A motort V-alakú hengerelrendezés jellemzi, környezetvédelmi jellemzői szerint megfelel az Euro 2 szabványnak.A motor űrtartalma 10,86 liter, névleges teljesítménye 260 lóerő.
KAMAZ 740.55-300. Modern erőforrás 12 literes üzemi térfogattal és 300 lóerő névleges teljesítménnyel. A nyolchengeres, V alakú turbódízel turbófeltöltővel és intercoolerrel van felszerelve. Paraméterei szerint a motor megfelel az Euro 3 szabványoknak.
Cummins L325. Ennek a motornak a névleges teljesítménye 325 lóerő. 8,9 literes üzemi térfogattal. Ez a hathengeres soros motor nem rendelkezik elektronikus vezérlőrendszerrel, ami leegyszerűsíti a karbantartást. A motor bejelentett futásteljesítménye nagyobb javítás nélkül - 1 000 000 kilométer, a környezetvédelmi szabvány Euro 4.
Motor KAMAZ 740.55-300
A KamAZ-44108 üzemanyag-fogyasztása meglehetősen magas. Nehéz rakományok terepen történő szállítása során a terepjáró 43-46 liter gázolajat fogyaszt 100 kilométerenként. A Cummins L325 motorral felszerelt traktorok 10-12%-kal kevesebb gázolajat fogyasztanak, mint a háztartási motorral szerelt teherautók. A KAMAZ-44108 két 350 és 210 literes üzemanyagtartállyal van felszerelve.
Sebességváltó, fékek és elektromos berendezések KAMAZ-44108
A traktor legújabb módosításait tízfokozatú továbbfejlesztett kézi sebességváltóval szerelték fel. A dobozhajtás hidraulikus, beépített pneumatikus nyomásfokozóval. A KAMAZ-44108 pneumatikus távirányítós osztóművel és zárható középső differenciálművel van felszerelve. Ezen a traktormodellre kilencfokozatú FastGear vagy ZF 9S 131 OTO 12 kézi sebességváltó is telepíthető, amelyekről sok hízelgő véleményt olvashat.
Az autó négy fékrendszerrel van felszerelve: fő-, segéd-, tartalék- és parkolófékrendszerrel. A fő fékek dob típusúak, blokkolásgátló és ABC csúszásgátló rendszerrel.
A KAMAZ-44108 elektromos berendezést két 12 voltos, 380 A / h teljes kapacitású akkumulátor és egy két kilowattos 24 voltos generátor táplálja.
A KamAZ-44108 részletesebb műszaki jellemzői itt tekinthetők meg:
| Műszaki adatok | |
| Modell | Kamaz 44108-24 |
| Kibocsátási év | 2011 |
| Futásteljesítmény, km | 139140 |
| motor típusa | Dízel |
| Motor teljesítmény, LE (kW) | 280 |
| Motor térfogata, cm3 | 11760 |
| Környezetvédelmi osztály | 3 |
| Sebességváltó típusa | Kézi sebességváltó-ZF |
| fülke típus | 2 ágyas, 1 ágyas |
| Szín | narancs |
| Megengedett maximális súly, kg | 21550 |
| Súly terhelés nélkül, kg | 9275 |
| Terhelhetőség, kg | 12275 |
| Kerékképlet | 6x6 |
| felfüggesztés típusa | Springs |
| Fék típusa | Korong |
| Maradék gumi, % | 80 |
| Tartályok száma | 2 |
| Üzemanyagtartályok térfogata, l | 200+300 |
KamAZ-44108: autóismertető a youtube-on
KAMAZ-44108 - az autó belseje és külseje:
Leküzdjük a szibériai terepjárót a KamAZ-44108-on:
A KamAZ-44108 traktorfülke áttekintése:
Amit a fórumokon mondanak: a KamAZ-44108 vezetőinek és tulajdonosainak véleménye
Szemjon Szamojlov, 52 éves. Szibériai szövetségi körzet:
Harmadik éve dolgozom a Kamaz-44108-nál, van egy üzemanyagszállító teherautóm, benzinnel hajtok néha gázolajat. A motor 300 lóba kerül - nekem elég. Az autót gyakran használják tankernek: jól fog jönni távoli helyekre - a terepjáró képesség normális, bármilyen mocsárból ki tudok jutni. Természetesen vannak panaszok az összeszereléssel kapcsolatban, különösen gyakran az elektromos berendezések meghibásodnak - vagy a parkolólámpák nem világítanak, vagy a portás nem működik. A kabin szintén nem túl kényelmes - remeg és rossz a tűzhely: vagy meleg vagy hideg, mivel a szabályozónak csak két állása van.
A KamAZ-44108 egy kamion vontató, amelyet egy kamai autógyár gyárt. A gép teljes meghajtású, és különféle áruk szállítására szolgál.
Műszaki adatok
Ez a teherautó egyszerre több autót is helyettesíthet. Műszaki adatok:
- A legnagyobb sebesség 80 km/h.
- A jármű tömege - 8850 kg.
- A nyeregfelület terhelése 10 ezer kg.
- Teljes méretek: 7525x4000x2500 mm.
- Teherbírás - 23 tonna.
- Erőteljes YaMZ-238 turbófeltöltős dízelmotorok vannak felszerelve a gépre.
- A motor nagy, 330 lóerős teljesítményt fejleszt. Val vel.
- A tartály térfogata 14,8 literes paraméterekkel rendelkezik.
- Nyomaték 1715 Nm.
- A percenkénti fordulatszám 1300.
- Az üzemanyag-fogyasztás 43 liter 100 km-enként.
- Tengelytáv - 3690 (+1320) mm.
- A fordulási sugár 11500 mm.
- A szabad magasság 385 mm.
- A keréknyom 2050 mm.
A gép két üzemanyagtartállyal van felszerelve. A fő tartály térfogata 350 liter. A kiegészítő tartály 210 literes. A KamAZ-44108 esetében a gáztartály műszaki jellemzői lehetővé teszik a nagyobb benzinellátás biztosítását és a munka termelékenységének javítását.
Eszköz
A KamAZ kialakítása pneumatikus vezérlésű fékrendszerrel rendelkezik. 4 fékrendszer működik egyszerre, ami javítja a fékezés hatékonyságát. A vezetőfülke a motor felett helyezkedik el, és kényelmes munkakörnyezetet teremt a vezető számára.
Az üzemeltető megpihenhet benne, mert ki van egészítve kikötőhellyel. A kabin magastetővel van felszerelve. Bevezették a hidraulikus emelés lehetőségét, ami leegyszerűsíti az egység javításához való hozzáférést. Függesztett lépcsők készültek, három kefés ablaktörlő került beépítésre. Az eredmény jobb láthatóság a vezető számára. A váz további kiegészítőket kapott.
A gép nagy terepjáró képességgel rendelkezik a terepjáró alváznak köszönhetően, amelyet a rendkívüli helyzetek minisztériumának munkatársaival terveztek.
A teherautó 6x6-os kerékelrendezést használ, amely lehetővé teszi a terepen való közlekedést.
Ez a modell a következő változásokkal rendelkezik:
- Új hűtőrács és oldalsó burkolatok. Megvédik az ajtókat és a visszapillantó tükröket a szennyeződéstől.
- Az aerodinamikailag kialakított műanyag lökhárító az utastérrel megegyező színűre festett.
- Új optika egyetlen fényszóróblokkkal, amely tartalmazza a helyzetjelző lámpákat, a fényszórókat és az irányjelzőket. Ez a blokk a lökhárítóba van beépítve.
- Továbbfejlesztett visszapillantó tükrök. A konzolok kialakítása javult, oldalt gömbtükrök jelentek meg. A járdaszegélyes tükröt egy tartalék konzolra helyezték.
- További üzemanyagtartályok az autó oldalán.
- Továbbfejlesztett csatornarendszer.
- A gép egyedi gumikkal van felszerelve.
Lát " KAMAZ terepjáró 43118 terepjáró alvázon
A teherautónak különféle módosításai vannak:
- KamAZ teherautók 44108 10;
- KamAZ teherautók 44108 24;
- KamAZ teherautók 44108 rf.
Előnyök és hátrányok
Az autó előnyei a következők. A KamAZ-44108 teherautó-traktor különféle időjárási viszonyokhoz van igazítva, számos mutatót javítottak benne, például dinamikusokat stb. Erőteljes YaMZ motort telepítettek, amely hatékony sebességváltót igényel. Ebben a tekintetben a teherautó tízfokozatú sebességváltóval volt felszerelve.
Az ezzel a motorral szerelt autók nehezebbek. Ezért megengedett a pótkocsi tömegének csökkentése. Ennek eredményeként a szerkezet működési tulajdonságai magasabbak lesznek. Így az autó sebessége nő, az üzemanyag-fogyasztás csökken. Ezek az eszközök a legkönnyebben karbantarthatók és hosszú élettartamúak. Az ilyen gépek könnyen javíthatók és korszerűsíthetők.
Hátránya a nagy benzinfogyasztás. Az utasítások szerint az üzemanyag-fogyasztás 100 km-enként nyáron 33 liter, télen 42 liter. A külföldi autók a legjobb teljesítményt nyújtják ebben az irányban.
A KamAZ teherautó vontatók nagyon népszerűek a sofőrök körében, mivel nagyszámú félpótkocsival (platós, billenős, tartályos félpótkocsik stb.) történő munkavégzés alapjaként és egy közúti vonat részeként is használhatók. Ezenkívül az ilyen autók optimális teljesítménye a legtöbb fogyasztó számára megfelelő. A Kama Automobile Plant által gyártott traktorok modellválasztéka nagyon széles, valamint azon iparágak köre, amelyekben használják őket.
Különösen keresettek a terepjáró traktorok, például a KamAZ 44108, amelyek alkalmasak nehéz útviszonyok között történő rakományszállításra. Ez lehet annak szükségessége, hogy egy olyan faluba vagy faluba szállítsák a rakományt, ahová nem minden teherautó tud behajtani, vagy olyan építkezésre, amelynek bekötőútjait nehéz speciális berendezések törik meg. Az ország északi régióiban végzett munka során is nélkülözhetetlenné válnak a terepjáró traktorok - még a legzordabb időjárási körülményektől sem ijednek meg.
Kitűnő terepjáró terepjáró
A 6x6-os kerékképletnek köszönhetően a KamAZ 44108 traktor fokozott terepjáró képességgel rendelkezik, ami nem meglepő. Valójában ennek a modellnek a létrehozásakor egy terepjárót vettek alapul, amelyet megrendelésre és az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumának és Sürgősségi Helyzetek Minisztériumának aktív részvételével fejlesztettek ki. Elődjétől az új összkerékhajtású KamAZ nemcsak kiváló terepjáró képességet, hanem nagy megbízhatóságot és könnyű karbantartást is örökölt. A chelny-i üzemben gyártott más modellek fő alkatrészeivel és szerelvényeivel való magas fokú egységesítés megkönnyíti a felmerülő problémák kiküszöbölését. A szükséges pótalkatrészek megtalálása sem fog sok időt igénybe venni.
A KAMAZ 44108 terepjáró egy többcélú traktor, és tökéletesen helyettesíti a hagyományos traktorokat, amelyek nem képesek leküzdeni néhány különösen nehéz útszakaszt. Sikeresen üzemeltetik mind a civil szervezetek (különösen aktívan az olaj-, gáz- és bányászati vállalkozások), mind a fegyveres erők (a KamAZ-44118-as ősével együtt). Gyúlékony áruk szállítására megfelelő felszereltségű járművet lehet használni. Ehhez meg kell védeni az üzemanyagtartályt és fel kell szerelni villogó jelzőfényeket.
A nehéz és nagy rakományok szállítására használt teherautó-traktorok általában meglehetősen nagy önsúlyúak, ami jelentősen csökkenti a terepjáró képességüket. Ami ezt a 19 tonnás össztömegű modellt illeti, legfeljebb 23 tonna össztömegű félpótkocsik vontatására és közúti vonat részeként használható, amelynek tömege nem haladhatja meg a 32-t. tonna. A 10 tonnás KamAZ 44108 teherautó vontató teherbírása és terepjáró képessége maximálisan kiegyensúlyozott, ami sok esetben döntő tényező ennek a modellnek a választása mellett.
A traktor főbb jellemzői és berendezése
Egy modern traktornak ilyennek kell lennie - sikeresen egyesíti az univerzális képességeket és az optimális műszaki jellemzőket. A KamAZ 44108 egy 740.30 Kama motorral van felszerelve, amelynek teljesítménye 260 LE az alapkonfigurációban, amely megfelel az Euro-3 kibocsátási szabványoknak. A 8 hengeres V-alakú motor üzemi térfogata 10,85 liter. A gyártó egy nagyobb teljesítményű, 9 literes Cummins L325 (Euro-3) dízelmotorral szerelt teherautót is kínál. Teljesítménye 325 LE, maximális nyomatéka 1200 Nm.
A Cummins motorral felszerelt traktornak számos előnye van a hasonló gépekkel szemben, mivel nem rendelkezik a befecskendező szivattyú elektronikus vezérlésével, és az üzemanyag-ellátás vezérlése teljesen gépesített. Mindez megkönnyíti az autó karbantartását és csökkenti az üzemanyag-minőséggel kapcsolatos követelményeket.
Az erős Cummins motorhoz kilencfokozatú Fast Gear kézi sebességváltó párosul, amelyet a jól ismert Eaton cég licence alapján gyártanak, valamint egy kétfokozatú, zárható középső differenciálművel ellátott váltómű. Ezek az egységek kiváló tapadási és sebességi jellemzőket biztosítanak a traktornak, valamint kiváló terepjáró képességét terepen és emelkedőn haladva. A traktor által leküzdhető dőlésszög 28°. A megrakott autó maximális sebessége eléri a 80 km/h-t. A traktorra kilencfokozatú ZF sebességváltó is felszerelhető.
Ami a KamAZ motorral szerelt autókat illeti, tízfokozatú KamAZ 154 sebességváltóval és kétfokozatú váltóművel, szintén zárható középső differenciálművel vannak felszerelve. A sebességváltó felépítéséről és működési elvéről a Jármű üzemeltetési és karbantartási kézikönyvében tudhat meg többet. Itt található a KamAZ 44108 részletes kapcsolási rajza is.
A járművezetők visszajelzései alapján a KamAZ 44108 traktor üzemanyag-fogyasztása körülbelül 43,5 liter. Nehéz ezt az autót gazdaságosnak nevezni, de osztályában ez a szám elfogadható. A teherautó két üzemanyagtartállyal van felszerelve: a fő 350 literes, a további egy 210 literes.
A fékrendszer pneumatikus hajtású. A magas fékhatékonyságot négy független fékrendszer biztosítja, amelyek modern Kama teherautókkal vannak felszerelve. Annak ellenére, hogy ezek a rendszerek összekapcsolódnak és vannak közös elemeik, működésük független egymástól. A KAMAZ 44108 üzemi fékrendszer a jármű sebességének csökkentésére vagy teljes megállítására szolgál vezetés közben.
A motor felett elhelyezkedő KamAZ 44108 fülke kényelmes, jó munka- és pihenési feltételek jellemzik a vezetők számára. Az átalakított, magas tetős változat egy ágyat biztosít. A hidraulikus fülkeemelő opció nagyban leegyszerűsíti a jármű karbantartásához való hozzáférést.
Mint már említettük, ennek a modellnek az alapváza számos felépítménnyel kiegészíthető. A KamAZ 44108-24 különböző teherbírású manipulátorokkal nagyon népszerű. Ugyanakkor a CMU-gyártók teljesen eltérőek lehetnek - Kanglim, Susan, Yunik, Palfinger, Hiab, Inman, Fassi stb. A KamAZ 44108 teherautók fedélzeti félpótkocsival vagy billenő felépítménnyel szintén nagyon keresettek.
A jó teljesítmény mellett a 44108-nak nagyon kedvező ára is van, ami megkülönbözteti a hasonló teherautóktól. A modell új traktorainak költsége 1,8-2,1 millió rubel. A speciális felszereléssel felszerelt autók esetében 3-3,5 millió rubelt és még többet kérnek.
Traktor fotó
