Ön balesetet szenvedett. A baleset kisebb jelentőségű (valaki enyhén megkarcolt, megkarcolt valakit), az állami közlekedési felügyelőket mindkét fél nem kívánja a helyszínre hívni. Az ilyen sofőrök számára új mód nyílik a baleseti ügyek jogszerű bejelentésére és a biztosítási kártérítésre.

Az „Europrotokoll” (EP) koncepciójának lényege

Az Europrotokoll egy olyan dokumentum, amely lehetővé teszi a közlekedési balesetek megoldását a közlekedési rendőrök beavatkozása nélkül a baleset résztvevői által, egy Euro-egységes nyomtatvány használatával. Az EP lehetővé teszi az áldozatok számára, hogy ne csak megértsék az ütközési helyzetet, hanem kompenzálják a veszteségeket is.

Az EP formanyomtatványt a biztosítási ügynök térítésmentesen adja ki a sofőrnek. Ha elvesztette a nyomtatványt, a jármű tulajdonosának megfelelő írásos kérelme alapján újra átveheti azt.

Ki és mikor veheti igénybe az Europrotocol szolgáltatást?

1. Mindkét sofőr beleegyezik abba, hogy az ellenőrök bevonása nélkül, vitathatatlan módon megoldják a konfliktust.
2. A baleset halálos kimenetelű nélkül következett be – a balesetben halottak vagy sérültek nem voltak a helyszínen.
3. Csak olyan helyzetben, amikor a baleset résztvevői nem voltak kábítószer, alkohol vagy egyéb vegyi anyagok hatása alatt.
4. Ha mindkét gépjárműre vonatkozik a KFT.

A jegybank által 2014. október 1-jén készített dokumentum alapján a CASCO kötvények tulajdonosainak is joguk van kisebb baleset esetén ellenőr hívása nélkül bejelentést tenni. Korábban az európai protokoll szerinti kifizetéshez a CASCO tulajdonosa baleseti igazolást kért a közlekedési rendőrségtől.

A baleset utáni európai jegyzőkönyv szerinti kifizetés összege nem haladja meg az 50 000 rubelt a régiókban, és a 400 000 rubelt Moszkvában és a régióban, Szentpéterváron és a Leningrádi régióban (2014. 02. 08-tól regisztrálva). Ellenkező esetben a biztosítótársaságnak jogában áll nem fizetni ezt a kárt.

Milyen előnyökkel jár az európai jegyzőkönyv?

A sofőr személyes idejét takaríthatja meg.

Útfelszabadítás más járművek kényelmes és biztonságos mozgása érdekében. Ha a baleset nem súlyos, Önnek joga van a másik féllel történt személyes megállapodást követően haladéktalanul okiratot készíteni, és elhagyni az esemény helyszínét.

Nem kell hívnia a közlekedési rendőrséget, így nem kockáztatja a vezetői okmányok elvesztését. Megszabadul a felesleges felhajtástól, bírságoktól és egyéb árnyalatoktól.

Mit és hogyan kell tenni az európai jegyzőkönyv kitöltésekor

Szabályok és lépések

Győződjön meg arról, hogy a tulajdonosok és járműveik okmányai rendben vannak (megfelelő biztosítás, jogosítvány, jogcím vagy meghatalmazás).

Ha sem Ön, sem a másik sofőr nem sérült meg a balesetben, folytassa a megállapodást. Az egyik sofőrnek kell vállalnia a felelősséget az esetért. Ha az egyik autótulajdonos agresszív, akkor a közlekedési rendőrök segítségét kell igénybe vennie.

Gondosan vizsgálja meg a dokumentum űrlapot, és csak ezután kezdje el kitölteni. Önnek joga van felvenni a kapcsolatot a biztosítóval, és segítséget kérni egy biztosítási ügynöktől. Az utóbbi viszont köteles megjelenni a baleset helyszínén, segíteni a dokumentum helyes kitöltésében, elmagyarázni a kitöltési eljárást, vagy példát mutatni, ha szükséges, tanúkat találni, elmagyarázni a kitöltés minden árnyalatát és eredményét. az európai jegyzőkönyv.

Közvetlen jegyzőkönyv elkészítése és ütközési diagram rajza. Legyen figyelmes az egyes tételekre, a járművezetőknek együtt kell kitölteniük az űrlapot. A baleseti diagramnak nem csak az ütközés leírását kell megjelenítenie, hanem meg kell határoznia az útjelző táblák, jelzések és a baleset helyszínének egyéb részleteit is.

Közvetlen kapcsolatfelvétel a biztosítóval.

Kárpótlásra várva.

Hogyan kell helyesen kitölteni egy európai jegyzőkönyvet baleset esetén

Fontos megjegyezni, hogy egy baleset egy forma. A „Baleset bejelentése” fejezetben tüntesse fel az esemény dátumát, időpontját és helyét, (1. és 2. pont). A 3., 4., 5. bekezdésben fel kell tüntetni a közlekedési baleset általános helyzetét (a gépkocsi károsodása), a tanúkra vonatkozó információkat. A dokumentum egy elülső és egy hátsó oldalból áll.

Mindkét oldalt két tulajdonosnak kell kitöltenie. Ezért van „A” és „B” zóna. A jegyzőkönyv űrlapon tüntesse fel a következő információkat:

• a tulajdonosról (elérhetőségek);
• szállítás (márka, biztosítás, regisztráció);
• biztosítótársaság;
• általános információk a vezetőről (vezetői engedély).

Az áldozatoknak fel kell tüntetniük az első ütközés jellemzőit, a baleset körülményeit, a járműben látható sérüléseket (karcolások, horpadások, repedések stb.). Különös figyelmet kell fordítani a 14. pontra.

A „Megjegyzéseim” című fejezetben a balesetben érintettek egyike köteles beismerni bűnösségét, a másiknak pedig arról kell tájékoztatást írnia, hogy ki a hibás a balesetben. Emellett a jegyzőkönyv elkészítésekor a járművezetőknek a lehető legpontosabban fel kell rajzolniuk az ütközés diagramját, betartva a speciális szabályokat és jelzéseket. Fontos annak biztosítása, hogy a járművezetők aláírásai mindkét „A” és „B” zónában (a dokumentum elülső oldalán) legyenek.

Az űrlap kitöltése után a járművezetőknek joguk van felosztani az európai protokollt. A baleseti értesítés hátoldalát mindenki önállóan tölti ki.

Ami fontos

1. A balesetben érintettek aláírása szükséges.
2. Az űrlapon található javítások és hibák elfogadhatatlanok.
3. Könnyű baleset, nincs áldozat.
4. A jegyzőkönyvet csak a biztosító hitelesíti.

Legkésőbb 3 munkanapon belül fel kell venni a kapcsolatot a biztosítóval és be kell nyújtani az EP dokumentumot. Ne feledje – a társaságnak nem csak joga van, hanem fel kell mérnie a jármű állapotát a kár pontos megállapítása és a biztosítási kifizetés hozzárendelése érdekében. A tulajdonosnak meg kell őriznie a sérült vagyontárgyat az ellenőrzésig.

Jobb lenne, ha a balesetet ráadásul kamerával vagy videóval rögzítenék, a helyszínhez kapcsolva, minden részletet lefilmezve féktávolság, autóroncsok, rendszámok és minden, ami a jövőben hasznos lehet.

Az egyes károk összege nem haladhatja meg a megállapított értéket (50 tr. a régiókban és 400.000 tr. Moszkva, Szentpétervár, Moszkva és Leningrád régiókban).

A felek kölcsönös megállapodása.

Ellenkező esetben fennáll annak a kockázata, hogy megtagadják a biztosítási juttatásokat. Ha a legkisebb kétség is felmerül afelől, hogy az incidens bármely pontja nem tartozik az európai protokoll hatálya alá, jobb, ha nem kockáztat, és a jelenlegi balesettel kapcsolatos kérdéseket közlekedési rendőrök segítségével oldja meg.

A gyakorlatban sem a sofőrök, sem a biztosítók nem szeretnek európai jegyzőkönyvet kitölteni baleset esetén. A sofőrök attól tartanak, hogy ezt helytelenül teszik, és ennek következtében fizetés nélkül maradnak. A biztosítótársaságok attól tartanak, hogy fizetniük kell a csaló konstrukciókért.

Az alábbiakban az európai jegyzőkönyv mintája és a kitöltési eljárás látható.

Ez a cikk kizárólag tájékoztató jellegű, és nem útmutató a cselekvéshez. Az oldal nem vállal felelősséget azért, ha a járművezető hibásan töltötte ki az űrlapot az anyag elolvasása után. Ne feledje, hogy a helytelen kitöltés azt jelenti, hogy a biztosító megtagadja a kártérítés fizetését, és nem mindegy, hogy autója milyen módon van biztosítva - CASCO vagy OSAGO szerint.

Frissítve: 19.05.21. 2016.08.30. 151 462 0

Rendőrség, izgalom és hibák nélkül

Egy közlekedési lámpánál belehajtottak az autódba.

Sérülés alig van: horpadás a lökhárítón, elgörbült rendszám és törött ködlámpa. A második sofőr nem tagadja bűnösségét.

Jevgenyij Popkov

autós

Ha kihívják a rendőrséget, fél napig tart a baleset bejelentése. És ez nem számít bele, hogy el kell menni az osztályra egy baleseti igazolásért, ami nélkül nem kapsz fizetést a kötelező gépjármű-felelősségbiztosításból.

De megteheti egy óra alatt, és nem kell a hatóságokhoz fordulnia információért. Ehhez elég egy balesetet regisztrálni az európai protokoll szerint.

Röviden: hogyan lehet pályázni egy európai protokollra

1. Vigye magával a baleset-bejelentő nyomtatványt. Bármely biztosítótársaság ingyenesen kiállítja.
2. Telepítse a „Road Accident Euro Protocol” alkalmazást az Epstore-on vagy a Google Playen keresztül.
3. Győződjön meg arról, hogy balesete megfelel az európai protokoll követelményeinek.
4. Töltse ki és írja alá a baleseti bejelentést – ez az európai jegyzőkönyv papíralapú változata.
5. Készítsen fényképeket a károkról, a baleset körülményeiről és a dokumentumokról.
6. Határozza meg a baleset címét és koordinátáit.
7. Az alkalmazáson keresztül küldjön mindent egyetlen rendszerbe, és várja meg a megerősítést. Ha a baleset mindkét résztvevője használja az alkalmazást, nem kell máshová menniük.
8. A kitöltött papíralapú értesítést vigye el ahhoz a biztosítóhoz, ahol a KFT-t vásárolta.
9. A cég irodájában készítsen veszteségnyilatkozatot a cég által elfogadott minta szerint.
10. Ha Ön a tettes egy balesetben, és mindent az európai protokoll szerint teljesített, mindenképpen értesítse a biztosítótársaságot a baleset tényéről öt napon belül.

Mi a teendő baleset után

A balesetben résztvevők magatartását a baleset után a KRESZ írja elő. Függetlenül attól, hogy ki a hibás az incidensben, kövesse az alábbi lépéseket:

1. Állj meg. Ha kimegy az úttestre, tegye meg az óvintézkedéseket és viseljen fényvisszaverő mellényt.
2. Kapcsolja be a vészvillogót, és jelenítsen meg egy elakadásjelző háromszöget.
3. Ne mozgasson tárgyakat az incidenssel kapcsolatos.
4. Tudja meg, hány résztvevője volt a balesetnek, és voltak-e áldozatok. Ha egy sem volt, és csak két autó érintett, akkor a közlekedési rendõrség kihívása nélkül európai protokollt készítenek. Ha kettőnél több autó vesz részt a balesetben, vagy vannak áldozatok, akkor a sérültekért hívni kell a rendőrséget és a mentőket.
5. Tegyen elsősegélynyújtási intézkedéseket, ha sérültek vannak. Ha az eset sürgős, az elhaladó autóval vagy saját autójával vigye kórházba az áldozatot. Az egészségügyi intézményben meg kell adnia adatait, az autó rendszámát és a regisztrációs okmányainak adatait, valamint be kell mutatnia vezetői engedélyt vagy útlevelet. Ezt követően térjen vissza az eset helyszínére.
6. Tegyen meg minden intézkedést a baleset nyomainak megőrzése érdekében, és szervezzen kikerülést a helyszínre. Megtisztíthatja az utat. Ebben az esetben rögzítse a járművek egymáshoz viszonyított helyzetét, az eseményhez kapcsolódó nyomokat, tárgyakat. Fotó- és videófelvevő berendezés használata megengedett. Fényképezéskor ne csak magukat a sérült autókat próbálja meg beépíteni a keretbe, hanem azt a helyet is, ahol a baleset történt: házszámmal ellátott táblák, útjelző táblák, járdák, útburkolati jelek. Amikor videót készítesz, beszélj át mindent, ami történik. Például így: „Ma, 2019. november 11-én, a Novaja és a Cvetnaja utcák kereszteződésében baleset történt - két autó ütközött: egy kék VAZ-2109, amely az én tulajdonom, és egy zöld Toyota, amely egy férfié. aki nem adta meg az adatait, nem volt hajlandó kijönni az autóból." Ezután sorolja fel a járművek összes sérülését.
7. Írja le a szemtanúk nevét és címét.
8. Várja meg a rendőrség érkezését, ha hívják.
9. Ha a balesetet rendőrség nélkül lehet regisztrálni, folytassa az európai jegyzőkönyv elkészítését.

Ha ezek a követelmények nem teljesülnek, a biztosító megtagadhatja a fizetést. Néha súlyosabb következmények is előfordulhatnak. Például a baleset helyszínének elhagyása jogosítvány megvonásával büntetendő.

Mi az Europrotokoll

Az európai protokoll egy olyan eljárás, amely lehetővé teszi a balesetek nyilvántartásba vételét a rendőrség kihívása nélkül. A sofőrök a helyszínen kitöltik az okmányokat, hogy megkapják a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítást, és nyugodtan induljanak el.

Ezt a gyakorlatot külföldön már régóta sikeresen alkalmazzák. Innen ered a neve.

Az európai jegyzőkönyv Oroszország egész területén érvényes. Még akkor is használhatja, ha az autója Moszkvában van regisztrálva, és Vlagyivosztokban hajtott bele.

Az európai protokoll szerint egy sérült autóért legfeljebb 100 ezer rubelt kaphat.

Válogatott cikkek autósoknak

Hogyan vezessen bírság nélkül, és ne fizessen túl az autó karbantartásáért - hírlevelünkben más pénzről szóló anyagokkal együtt

Az Európai Jegyzőkönyv főbb rendelkezéseit a „Gépjármű-tulajdonosok kötelező felelősségbiztosításáról” szóló törvény határozza meg. A felhatalmazott rendőrök részvétele nélkül regisztrált balesetekért minden biztosító társaság köteles kártérítést fizetni, amelyik érvényes KFT-engedéllyel rendelkezik.

Ezen túlmenően, az európai protokoll az önkéntes gépjármű-biztosítási kötvényekre is vonatkozik – a teljes körű biztosításra. Az Orosz Föderáció Központi Bankja arra kötelezte a teljes körű biztosítás keretében működő biztosítótársaságokat, hogy biztosítási szabályaikba foglaljanak bele egy záradékot a balesetek rendőrségi kihívás nélküli nyilvántartásba vételére. Amennyiben a baleset megfelel az európai protokoll követelményeinek, a biztosító ügyfél igazolások nélküli összbiztosítás keretében kártérítést igényelhet.

2019. október 1-jétől a közúti balesetekre vonatkozó adatokat kiegészítőleg rögzítik, és elektronikus szolgáltatások segítségével egy automatizált rendszerbe továbbítják. A biztosítónak nem javított fényképeket és műholdas koordinátákat kell kapnia.

Mikor lehet balesetet jelenteni a közlekedési rendőrök nélkül?

Mielőtt rendőrség nélkül kitölti a dokumentumokat, győződjön meg arról, hogy balesete megfelel az európai protokoll követelményeinek:

1. A balesetben két autó érintett.
2. A baleset helyszíne Oroszország. Sok külföldi ország rendelkezik saját európai protokollal, de az orosz OSAGO politika ott nem érvényes.
3. Csak autók sérültek meg, személyi sérülés nem történt. Egyéb vagyontárgyak - az utasok személyes tárgyai, lámpaoszlopok és útsorompók - nem sérültek meg.
4. A károsult autójának jövőbeli javítása nem haladja meg a 400 ezer rubelt.
5. Mindkét illesztőprogram rendelkezik MTPL szabályzattal. Ha a második résztvevő külföldi állampolgár, akkor zöldkártyás felelősségbiztosítással kell rendelkeznie. Ha ez a feltétel teljesül, akkor az európai protokoll alapján dokumentumokat állíthat össze, még akkor is, ha a balesetben résztvevőknek nézeteltérésük van a baleset körülményeit és az autók károsodását illetően.

Győződjön meg arról, hogy a baleset megfelel mind az öt pontnak, és kezdje el kitölteni a papírmunkát.

Amit papíron kell kitölteni

Az európai jegyzőkönyv szerinti baleset bejelentéséhez a járművezetőknek egyetlen dokumentumot kell kitölteniük – a baleseti bejelentést. Biztosító társaságok állítják ki KFT-kötvény vásárlásakor. A hirdetőlapok normál nyomtatón is kinyomtathatók legalább két példányban. A sablon letölthető az RSA hivatalos webhelyéről.

Szinte minden autó kesztyűtartójában van egy-két figyelmeztető nyomtatvány. Teljesen mindegy, hogy ki tölti ki a nyomtatványt: a bejelentési űrlap minden biztosítónál szabványos. Ha sem Ön, sem a másik sofőr nem rendelkezik az űrlappal, kérjen kölcsön egy-egy arra járó sofőrtől.

Ellenőrizze, hogy van-e baleset-bejelentő űrlap az autójában. Nem találtad? Lépjen kapcsolatba bármely biztosító irodájával – ők ingyen adnak egyet.

Az értesítési űrlapon kívül szükség lesz még egy golyóstollara és egy sima, kemény felületre - könyvre, táblagépre vagy autóháztetőre. A figyelmeztetés önmásoló papírból készült, kitöltéskor erősebben kell megnyomni a tollat, hogy a másolat olvasható legyen. A zselés toll, filctoll vagy ceruza nem működik.

A baleset helyszínét és a sérült járműveket nem szükséges fényképezni. De még mindig ajánlatos minden esetre készíteni néhány képet az okostelefonjával.

Hogyan kell kitölteni az Europrotocol űrlapot

Önnek és a másik sofőrnek ki kell töltenie egy baleseti bejelentési űrlapot.

Az elülső oldalon

A bal oldali „A jármű” oszlopba írja be az autójával kapcsolatos információkat, és hagyja, hogy a tettes töltse ki a jobb oldali „B jármű” oszlopot.

Gépjármű sérülés. A 14. bekezdésben a lehető legrészletesebben írja le az autójában keletkezett sérülést. Minél pontosabb a megfogalmazás, annál jobb:

Sérült lökhárító, rendszám, ködlámpa

Hátsó lökhárító - egy horpadás a középső részen 10x10 cm méretű és 3 cm mély rendszám - az egész területen horpadt. Ködlámpa - külső üveg törött

Az oldalajtó horpadt

Bal első ajtó - 50x10 cm méretű és 1 cm mély horpadás az alsó részen

Karcok a sárvédőn és a lökhárítón

Első lökhárító - mély karcolások a fényezésen a jobb oldalon. Jobb első sárvédő – fémig karcolódik a boltíven 10 cm hosszúságban

Ha az elülső oldalon nincs elég hely az összes sérülés elviseléséhez, használja a hátsó oldalt. Ha ez a helyzet, kérjük, vegye figyelembe a „Részletes sérülések a Verso-n” részt.

Vonalzó helyett hitelkártyát is használhat a kár mértékének meghatározásához. Normál mérete 54x86 mm.

Gyakran egy balesetet szenvedett autó rejtett sérüléseket szenved, amelyek nem láthatók azonnal. Az ilyen károk legkisebb gyanúja esetén hívja a közlekedési rendőrséget.

Megjegyzések. A 15. bekezdésben a balesetért felelős vezetőnek be kell írnia a következőt: „Ismerem, hogy bűnös vagyok a balesetben. nincs panaszom." Ha ez a mondat nem szerepel az értesítésben, a biztosító megtagadja a dokumentumok elfogadását és az európai protokoll alapján történő kifizetést.

A baleset körülményei. A 16. bekezdésben jelölje be azon elemek melletti négyzeteket, amelyek az Ön balesetére vonatkoznak. Lehetőség van egyszerre több pozíció megjelölésére és a végén a pontos szám feltüntetésére.

A közlekedési lámpánál történő hátsó ütközés esetén a következőket kell választania:

10 - Egy sávban azonos irányban haladó járművel ütközött

A felek aláírásai. A 18. bekezdés aláírása előtt külön példányban készítse el a hirdetményt. Minden űrlapot írjon alá saját maga, és kérje meg a második sofőrt, hogy tegye ezt meg.

Miután aláírta a hirdetmény elülső oldalán található másolatokat, töltse ki a hátsó oldalt.

A hátoldalon

Minden vezető kitölti a saját másolatát a hátoldalról. Mielőtt ezt megtenné, külön kell választania az értesítést, különben az elülső oldal olvashatatlanná válik.

A közlemény másolatán feltünteti a baleset körülményeit. Írja le a balesetet saját belátása szerint, de ne spóroljon papírral, és írjon részletesebben.

Ha az űrlapon nincs elég hely a körülményekről alkotott változatának megfelelően, csatoljon egy üres papírlapot, és írjon le rajta minden részletet. A lap tetejére írja be a „Melléklet a baleseti bejelentéshez”, és írja be a baleset dátumát. Magán az űrlapon tüntesse fel „A baleset részletes körülményei a függelékben” megjegyzést.

Fontos

Mindkét sofőrnek alá kell írnia a kérelmet.

Hogyan igényelhet európai protokollt az alkalmazáson keresztül

A baleseti bejelentőlap kitöltése után a balesettel, a résztvevőkkel és a kárral kapcsolatos információkat át kell adnia az egységes kötelező biztosítási rendszernek. Eddig egy szolgáltatás jelent meg erre - egy speciális mobilalkalmazás „Közúti balesetek Europrotokollja”.

A következőket kell tennie egy baleset rögzítéséhez az alkalmazással:

1. Készítsen fényképeket a károkról, a baleset körülményeiről és a dokumentumokról. Készítsen fényképet a baleset helyszínéről három szögből, és minden sérült részt külön-külön. Fényképezd le a baleseti értesítést, de tartsd meg a papír változatot.
2. Határozza meg a baleset címét és koordinátáit. Ehhez a gépnek felügyeleti rendszerrel kell rendelkeznie.
3. Küldjön mindent egy rendszerbe
4. Várja meg a megerősítést.

Hol kell benyújtani a fizetéshez szükséges dokumentumokat

Ha mindkét sofőr kitöltötte és aláírta a balesetbejelentő nyomtatványt, elhajthat.

Az európai protokoll szerinti fizetéshez vigye el a kitöltött értesítést ahhoz a biztosítóhoz, ahol a KFT-t vásárolta. Nem kell kapcsolatba lépni a balesetért felelős céggel. Ezt az eljárást közvetlen veszteségtérítésnek nevezik, és 2007 óta van érvényben.

A cég irodájában a cég által elfogadott formanyomtatványon és mintában kárbejelentést kell készíteni, és másolatot készítenek az autó okmányairól: járműútlevél vagy forgalmi engedély, kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás.

Fontos tanács a hibásnak: ha Ön a tettes a balesetben, és mindent az európai protokoll szerint teljesített, mindenképpen értesítse a biztosítótársaságot a baleset tényéről öt napon belül. Ellenkező esetben a cég megkövetelheti az áldozat kártalanítását.

A fizetési dokumentumok távolról is benyújthatók, például másolatok feltöltésével személyes fiókján keresztül. Az eredeti dokumentumokat a jármű átvizsgálása során adjuk át.

Az európai jegyzőkönyv szerinti kifizetések összege

A kifizetések az okozott kártól függenek. A maximális összegeket az állam határozza meg. Ha a balesetben áldozatok is voltak, akár 500 ezret is fizethetnek minden áldozatnak, de ebben az esetben csak a közlekedési rendőrségen keresztül regisztrálják a balesetet. Az európai jegyzőkönyv szerinti kifizetések maximális összege 2019-ben 400 ezer rubel.

Ez nem azt jelenti, hogy minden áldozat automatikusan kap 400 ezret a sárvédő horpadásáért. A biztosító értékeli, és ennek megfelelően fizeti meg a tényleges kárt. Ha a kár összege meghaladja a 400 ezer rubelt, a különbözetet bíróságon követelheti a tettestől.

Emlékezik

1. Kisebb, két résztvevős baleseteknél nem kell a közlekedési rendőrséget hívni, és mindent saját kezűleg intézni az európai protokoll keretein belül.
2. Az európai protokoll szerint egy dokumentumot töltenek ki - egy baleseti bejelentést, és a dokumentumokat azonnal elküldik az automata rendszernek a károkról készült fényképekkel és a baleset helyszínének koordinátáival együtt.
3. Ha kétségei vannak a kár mértékével kapcsolatban, ne kockáztasson. Jobb, ha felhívja a közlekedési rendőrséget, és megköveteli, hogy regisztrálják a balesetet.
4. Az európai protokoll szerinti dokumentumokat ahhoz a biztosítóhoz kell benyújtani, ahol a KFT-t vásárolta.

Könnyű közlekedési balesetet egyszerűsített módon jelenthet be - Az Europrotocol (Európai Protokoll) a balesettel kapcsolatos dokumentumok elkészítése az arra jogosult rendőrök részvétele nélkül. Más szóval, ez egy lehetőség a közúti közlekedési baleset tényének önálló rögzítésére, hogy később felvegye a kapcsolatot a biztosító társasággal kártérítésért, és azonnal távozzon anélkül, hogy torlódást okozna az úton.

">az európai jegyzőkönyv szerint, ha a feltételek teljesülnek:

• a balesetnek nincsenek áldozatai;
• csak két jármű szenved balesetet;
• Csak a balesetben érintett autók sérültek meg;
• Ön és a második sofőr is szerepel a jelenlegi OSAGO vagy nemzetközi biztosítási kötvényekben Az OSAGO analógja, amely a világ 48 országában érvényes.">"Zöld kártya" balesetet szenvedett járművekre adják ki;
• a járműben okozott kár előzetes értékelés szerint nem haladja meg a biztosítási díj maximális összegét;
• Ön és a második sofőr megállapodnak abban, hogy balesetet okoznak anélkül, hogy a közlekedési rendőrséget hívnák, és aláírnak egy európai jegyzőkönyvet.

Ha nem biztos a baleset körülményeiben, az okozott kár megítélésében, vagy a balesetben részt vevő másik fél konstruktív hozzáállásában, akkor a szokásos módon jelentse be a balesetet.

2. Mit térít a biztosítótársaság, ha az európai jegyzőkönyv alapján balesetet jelentenek be?

Baleset európai protokoll szerinti nyilvántartásba vétele esetén a biztosító a kárt az alábbiak szerint téríti meg:

• legfeljebb 100 ezer rubel - ez a normál fizetési határ egy balesetnek az európai jegyzőkönyv szerinti regisztrálásakor, ha a balesetet nem rögzítik műszaki eszközökkel*, vagy rögzítik, de a balesetben résztvevők nézeteltéréseik vannak;
• legfeljebb 400 ezer rubel a maximális fizetési határ egy baleset európai protokoll szerinti regisztrálásakor, ha a balesetben résztvevőknek nincs nézeteltérésük az esemény körülményeivel kapcsolatban, és a balesetet technikai eszközökkel rögzítették*.

A biztosítási kártérítés törvényben meghatározott korlátai és feltételei mind a KFT, mind a teljes körű biztosítási szerződések esetében érvényesek.

A károkat a biztosítás érvényességi ideje alatt bekövetkezett balesetek számától függetlenül megtérítik.

3. Hogyan kell regisztrálni egy balesetet az európai protokoll szerint?

1. Ütközés után azonnal tartsa be a közlekedési szabályokat – kapcsolja fel a vészvillogót, és helyezzen ki vészleállító táblát, hogy figyelmeztesse a többi közlekedőt a veszélyre. A táblát lakott területen a közúti balesetektől legalább 15 méter távolságra, azon kívül pedig legalább 30 méterre kell elhelyezni. E követelmények be nem tartása közigazgatási szankciót von maga után: figyelmeztetés vagy 1000 rubel pénzbírság (az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyve 12.27. cikkének 1. része). Ha a városon kívül, sötétben vagy korlátozott látási viszonyok között történik baleset, akkor az úttesten vagy az út szélén fényvisszaverő anyagú csíkos kabátban, mellényben vagy köpenymellényben kell tartózkodni.

2. Beszéljen a baleset második résztvevőjével, és mutassa meg neki a kötelező biztosítást, ellenőrizze a kötelező gépjármű-felelősségbiztosításának érvényességét.

3. A baleset másik résztvevőjével együtt értesítse biztosítótársaságait a balesetről az alábbi módok egyikén:

• online, az Orosz Föderáció kormányzati szolgáltatásainak portáljával integráltan 2019. november 1. óta az „OSAGO Assistant” mobilalkalmazás teszt üzemmódban működik (elérhető és iOS Android). Segítségével csak akkor lehet balesetet regisztrálni, ha az Moszkva, a moszkvai régió, Szentpétervár, a Leningrádi régió vagy a Tatár Köztársaság területén történt. ">mobilalkalmazások(a baleset mindkét résztvevőjének engedélye szükséges a portálon) - a balesetet követő 60 percen belül;
• az ERA-GLONASS segélyhívó eszközön keresztül (ha fel van szerelve az autóban) - az SOS gomb megnyomásával a balesetet követő 10 percen belül.

Jegyzet! Ezek a módszerek akkor megfelelőek, ha az áldozat legfeljebb 100 ezer rubel kártérítést vár el, de Ön és a baleset második résztvevője nem ért egyet a baleset körülményeivel kapcsolatban, vagy ha nincs nézeteltérés, és az áldozat biztosítást vár el. kompenzáció legfeljebb 400 ezer rubel.

Ha nincs nézeteltérés, de a balesetet a fenti módszerekkel nem lehet jelenteni, a károsultnak jogában áll 100 ezer rubelig terjedő kártérítésre számítani. Ebben az esetben telefonon értesítheti a biztosítót a balesetről. Győződjön meg arról, hogy a balesetben érintett másik személy is így tesz.

4. Ha a balesetet szenvedett járművek akadályozzák a többi jármű mozgását, szabaddá kell tenni az úttestet. Ellenkező esetben Önt és a baleset második résztvevőjét adminisztratív büntetéssel kell büntetni a közlekedési szabályok megsértése miatt (az Orosz Föderáció közlekedési szabályzatának 2.6. pontja) - 1000 rubel pénzbírsággal (az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyvének 12.27. cikke).

5. A baleset második résztvevőjével együtt töltse ki a baleseti bejelentést (Euro protokoll) mobilalkalmazásban vagy papírformában. Az első esetben adja meg a baleset részleteit elektronikus formában, a másodikban - papír formában.

4. Hogyan kell kitölteni egy papíralapú európai jegyzőkönyvet?

Az európai jegyzőkönyv kitöltésének szabályai (baleset bejelentése):

• Két jármű balesete esetén egy baleseti figyelmeztetés kerül kiadásra. Hogy kié lesz – Ön vagy a második sofőr – nem számít;
• egy baleseti bejelentés két lapból áll, mindegyiket ki kell tölteni
• Kitöltési példa

">mindkét oldalon. Az elülső oldal önmásoló. Az adatokat (az esemény körülményei, a járműre vonatkozó információk, biztosítók, baleseti diagram stb.) a baleset második résztvevőjével együtt kell megadni;

Az elülső oldalon minden oszlopot és mezőt ki kell tölteni. A lapok kitöltése után szét kell választani azokat, és alá kell írnia, többek között, hogy nincs nézeteltérés a járművezetők között;

A baleseti értesítés hátoldalát minden járművezető önállóan tölti ki. Az eredeti és a saját másolat jogi ereje azonos;

Golyóstollal töltse ki a baleseti figyelmeztetést kellő nyomással a jó másolási minőség biztosításához. A zselés tollal vagy ceruzával készített jegyzetek elkenődhetnek vagy kitörölhetők;

Ha a baleseti bejelentésen nincs elég hely a megjegyzésekhez, a kérelmet egy üres papírlappal is kitöltheti. A baleseti bejelentésen jegyezze fel a „Melléklettel”, egy további lapon - jelölje be a „Melléklet”, jelezze, mire való ez a melléklet, és ki készítette. A kérelmeket mindkét járművezetőnek alá kell írnia. A pályázat két példányban készül;

ha a baleseti figyelmeztetés szakadt, sérült vagy nehezen olvasható, újat kell kitöltenie;

Felhívjuk figyelmét, hogy ha a baleseti bejelentés aláírása és leválasztása után a dokumentum módosítására vagy kiegészítésére van szükség, azt a balesetben részt vevő mindkét fél aláírásával igazolnia kell;

A biztosítók kötelesek értesíteni a közúti balesetekről. Ha valamilyen oknál fogva nem rendelkezik velük, felveheti a kapcsolatot biztosítójával. A közlemény a Közlekedési és Közúti Infrastruktúra Fejlesztési Főosztály oldaláról is letölthető (de ebben az esetben a második lap nem lesz önmásoló, azt külön kell kitölteni);

A közúti balesetekről szóló új értesítésekben van egy mező, amelyben meg kell jelölni a baleset körülményeivel kapcsolatos nézeteltérések meglétét vagy hiányát. Ha régebbi űrlapja van, adja meg ezt az információt a megjegyzések mezőben.

Az Orosz Föderáció jogszabályai lehetővé teszik a balesetek bejelentését anélkül, hogy a rendőrséget hívnák az úgynevezett „európai protokoll” segítségével, amikor mindkét résztvevő kitölti a közlekedési balesetről szóló értesítést, és aláírja azt. Most elmondjuk, hogyan kell ezt helyesen megtenni a biztosítás megkötéséhez.

(5) bekezdésével összhangban 11. cikk (1) bekezdés 11.1 A kötelező gépjármű-felelősségbiztosításról szóló szövetségi törvény; Az Orosz Föderáció Közlekedési Szabályzatának 2.6.1. pontja szerint a balesetek független nyilvántartása 2019-ben csak akkor lehetséges, ha a következő feltételek egyidejűleg teljesülnek:

• baleset következtében keletkezett kár csak járművekhez balesetet szenvedők (élet- vagy egészségkárosodás nem történt);
• A baleset egy ütközés következtében történt kettő olyan gépjárművek (ideértve a pótkocsis járműveket is), amelyek tulajdonosainak polgári jogi felelőssége a KFT-kötvény alapján biztosított;
• a balesetből eredő anyagi kárral kapcsolatos kár körülményei és (vagy) az autók látható sérüléseinek jellege és listája ne okozzon vitát a közúti balesetek résztvevőinél.

(4) bekezdése szerint A „Kötelező gépjármű-felelősségbiztosításról” szóló szövetségi törvény 11.1. pontja szerint a közlekedési rendőrök részvétele nélküli balesetre vonatkozó dokumentumok elkészítésekor az áldozatnak az autójában okozott károkért járó biztosítási kártérítés összege nem haladhatja meg 50 000 dörzsölje. Az áldozatnak meg kell értenie, hogy a biztosító csak ezt az összeget fizeti, még akkor is, ha a tényleges kár nagyobb.

ban történt balesetre vonatkozó dokumentumok nyilvántartásba vétele esetén Moszkva, Szentpétervár, Moszkva és Leningrád régiókban, a biztosítási kártérítést az áldozatnak 400 000 rubel határain belül végzik. a baleset következtében keletkezett gépjármű-károsodás körülményeire vonatkozó adatok biztosító részére történő átadása mellett, amelyeket olyan technikai ellenőrzési eszközökkel rögzítenek, amelyek biztosítják a helyesbítés nélküli információrögzítést (a gépjárművekről és azok sérüléseiről készült fénykép- vagy videofelvétel a a baleset helyszíne, valamint a GLONASS vagy GLONASS rendszertechnológiát használó navigációs eszközökkel rögzített adatok más globális műholdas navigációs rendszerekkel együtt) (a 40-FZ törvény 11.1 cikkének 5. pontja, 7. cikkének "b" pontja) ).

Az Orosz Föderáció Közlekedési Szabályzatának 2.6.1. pontja értelmében a baleset résztvevői joga van nem formalizálni az eseményre vonatkozó dokumentumokat, ha a baleset csak ezen résztvevők járművében vagy egyéb vagyonában sérült meg, és mindegyiküknek nem kell kitöltenie a meghatározott dokumentumokat.

A baleset regisztrálásának eljárása az európai protokoll szerint

Szedje össze magát, és kövesse az alábbi lépéseket egymás után:

1. Tekintse meg a baleset helyszínét a baleset második résztvevőjével (a második autó vezetőjével). Derítse ki, ha nem ért egyet azzal kapcsolatban, hogy ki az elkövető és ki az áldozat. Ha nincs nézeteltérés, folytassa a 2. lépéssel. Ellenkező esetben hívja a közlekedési rendőrséget.
2. Vizsgálja meg a jármű sérüléseit. Ha az áldozat autójában keletkezett kár durva becslés szerint nem haladja meg az 50 000 rubelt, a továbbiakban követjük az utasításokat. Ha a kár meghaladja a meghatározott összeget, csak a rendőrség közreműködésével érdemes balesetet feljelenteni.
3. Gondosan ellenőrizze a dokumentumokat - vezetői engedélyt, autó okmányait. Mindkét sofőrnek érvényes KFT-kötelezettséggel kell rendelkeznie, és szerepelnie kell abban (ha korlátozott a járművezetésre jogosult sofőrök száma). Problémák az iratokkal - habozás nélkül hívjuk és várjuk az ellenőröket. Igen, a „KFT szabályai szerint” a biztosítási kötvény adatainak közlése a balesetben résztvevő többi résztvevővel azok kérésére a járművezető feladata. Nyomatékosan javasoljuk, hogy ellenőrizze a tettes szabályzatát az RSA webhelyén - https://dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/bsostate.htm
4. Jegyezze fel a baleset összes körülményét - az autók helyét, sérüléseket, jelzéseket, útjelző táblákat stb. Ez nagyon hasznos lehet, ha ellentmondásos helyzetek állnak elő. A károk rögzítése történhet fényképezéssel vagy videófelvétellel, illetve navigációs eszközökkel. A helymeghatározási móddal rendelkező okostelefon megfelelő. A telefon kamerabeállításaiban engedélyezze a koordináták hozzáadását a fényképekhez és/vagy videókhoz.
   Az Orosz Föderáció kormányának 2014. október 1-jei, N 1002 számú rendeletével jóváhagyott, a közlekedési balesetről szóló tájékoztatás biztosítójának szabályai 3. pontja értelmében a fényképezést vagy videófelvételt legfeljebb 60 perccel a baleset után, és csatoljon képeket:
   a balesetben résztvevők járműveinek állami rendszámtáblái vagy azonosító számai (VIN) (a járművek állami rendszámtábláinak hiányában);
   a jármű sérüléseinek helyei;
   a közúti balesetet szenvedett járművek relatív helyzete a közlekedési infrastruktúra objektumaihoz vagy más nem mozgatható tárgyakhoz viszonyítva;
   a baleset szemtanúja járművének állami rendszámtáblája (ha van).
5. Távolítsa el a járműveket az úttestről. Az Orosz Föderáció Közlekedési Szabályzatának 2.6.1. pontja szerint a balesetet szenvedett járművezető köteles az úttestet mentesíteni, ha akadályt képeznek más járművek mozgásában. E kötelezettség elmulasztása pénzbírsággal (1000 rubel) járhat.
6. Töltse ki együtt az európai baleseti jelentés űrlapját. Olvassa el az alábbi részletes utasításokat.
7. Cseréljen telefonszámot, fogjon kezet és elhagyhatja a baleset helyszínét.
8. A lehető leghamarabb értesítse a biztosítót az esetről. Ez megtehető telefonon vagy a biztosító honlapján keresztül.

Útmutató a baleseti jegyzőkönyv kitöltéséhez

A bejelentési űrlapot két példányban töltik ki – minden járművezetőnek egy példányban. Golyóstollat ​​mindenképpen érdemes használni, mert a kitöltéskor az adatok az alábbi lapra másolódnak. A tinta színe bármilyen lehet - kék vagy fekete.

Az elülső oldal kitöltése

Ennek az oldalnak azonosnak kell lennie a hirdetmény mindkét példányán. Kezdjük az 1-8 pontokkal:

1. o. A baleset helye - jelölje meg a település helyét, utcáját és a legközelebbi ház számát. Ha az ütközés kereszteződésben történt, az utcák kereszteződését fel kell tüntetni az űrlapon. Az autópályán bekövetkezett baleset esetén fel kell tüntetni annak számát és nevét, a haladási irányt és a hozzávetőleges kilométert.

2. pont A baleset dátuma – írja be az esemény dátumát és időpontját. Ha van videórögzítő, ott megtekinthető az ütközés pontos ideje. Ha nincs rekord, akkor a hozzávetőleges időt írjuk.

3. záradék Sérült járművek száma = 2. Európai jegyzőkönyv bejegyzése csak két jármű ütközése esetén lehetséges.

4. szakasz A sebesültek száma = 0. Az európai jegyzőkönyv nem készíthető, ha vannak sebesültek vagy halottak. Ha vannak áldozatok, hívnia kell a közlekedési rendőröket.

5. o. Megvizsgálták-e a balesetben résztvevőket ittasság szempontjából - „Nem”. Csak rendőrök küldhetik orvosi vizsgálatra.

6. pont Más járművekben okozott anyagi kár (kivéve „A” és „B”) - „Nem”. Ez újabb bizonyíték arra, hogy csak két jármű érintett a balesetben. Ha az autóban szállított tárgyak (például egy laptop) megsérültek, feltétlenül jelölje be az „egyéb tulajdon” négyzetet.

7. pont Baleset tanúi - írja be a tanúk nevét és címét. Célszerű megadni a baleset egy-két szemtanújának elérhetőségét, ez segít a biztosítóval való viták esetén.

8. szakasz A regisztrációt közlekedési rendőr végezte - „Nem”. Az események független nyilvántartása az európai jegyzőkönyv lényege.

A közlemény „fejlécének” kitöltése után folytatjuk az autók adatainak kitöltését:

9. oldal Gyártmány, modell, VIN és államszám. Az „A” és „B” járművek számát a megfelelő forgalmi engedélyből (műanyag kártya) vesszük le.

10-11. pont Az autótulajdonosok és sofőrök adatait feltüntetjük. Meg kell értenie, hogy a jármű vezetője nem kell, hogy tulajdonosa legyen. A biztosító nemcsak a tulajdonosnak, hanem a biztosítási kártérítésre jogosult meghatalmazással rendelkező személynek is megtéríti a kárt.

12. pont A KTF-biztosításokból veszünk adatokat. Csak akkor jelöljük be a „Károsodás elleni gépjármű biztosítva” melletti jelölőnégyzetet, ha a jármű CASCO-val rendelkezik.

13. tétel A kezdeti becsapódás helyét nyíllal jelöljük.

14. oldal A látható sérüléseket felírjuk. Például: a hátsó lökhárító szétreped, a bal hátsó sárvédő, a hátsó ajtó deformálódott, a hátsó lámpák eltörtek stb.

15. pont Megjegyzések. Ezen a ponton a baleset felelőse SZÜKSÉGSZERŰEN be kell írnia: „Elismertem a vétkességet a balesetben”, és az áldozat „nem bűnös a balesetben”.

A 9–15. bekezdések kitöltése után továbblépünk a bejelentési űrlap központi részére. Itt be kell jelölnie a baleset körülményei melletti négyzeteket (minden autónak sajátja van), és rajzolnia kell egy diagramot:

Próbálja tükrözni az ábrán az út profilját, jelzéseit, jelzéseit, az autók helyzetét a baleset előtt és után, valamint a mozgás irányát. A rajzra nincs különösebb követelmény, csak a diagramnak egyértelműnek kell lennie.

Ne felejtsd el feltenni aláírásokat a megfelelő mezőkben a dokumentum alján.

A hátoldal kitöltése

Először válassza szét a hirdetmény eredetijét és másolatát (a hirdetmény második lapján automatikusan létrejön egy másolat). Az áldozat általában az eredetit veszi, mivel minden jobban látható rajta.

Ha az elülső oldalnak azonosnak kell lennie mindkét példányon, akkor a hátoldalon minden résztvevő „A” vagy „B” jelöléssel tölti ki a járművére vonatkozó adatokat. Mint észrevette, itt kevesebb pont van.

Amint látja, az európai jegyzőkönyv kitöltésének szabályai meglehetősen egyszerűek.

Mi a teendő az európai jegyzőkönyv kitöltése után?

Tehát a dokumentumot mindkét sofőr teljesen kitölti és aláírja - nincs kölcsönös követelés, ami azt jelenti, hogy folytathatja a vezetést. A balesettel járó jogok és kötelezettségek azonban nem érnek véget. A hatályos jogszabályok szerint mind a sértettnek, mind az elkövetőnek 5 napon belül bejelentést kell tennie biztosítótársaságainál. A tettesnek készen kell állnia arra is, hogy bemutassa autóját a biztosítónak, ellenkező esetben a biztosítónak jogában áll visszaigényelni. Erről írtunk bővebben, valamint az európai jegyzőkönyv elkészítésekor felmerülő kockázatokról. Erősen ajánljuk elolvasni!

A járművezetők által kitöltött baleset-bejelentő lap másolata mellett a sértett a Ptk. (2) bekezdése szerint. A kötelező gépjármű-felelősségbiztosításról szóló szövetségi törvény 11. cikke és a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás szabályainak 2. cikkelye, amelyet az Orosz Föderáció kormányának 2014. október 1-jei N 1002 számú rendelete hagyott jóvá, a szerződés időpontjától számított öt munkanapon belül. baleset esetén az alábbi dokumentumokat és anyagokat kell benyújtani a polgári jogi felelősségét biztosító biztosítóhoz:
közvetlen kártérítési kérelem;
a járművekről és a baleset helyszínén keletkezett károsodásukról, a fotó- vagy videófelvétel dátumáról és időpontjáról, valamint a műszaki ellenőrző eszköz helyének koordinátáiról szóló információkat tartalmazó elektronikus adathordozó;
nyilatkozat arról, hogy a fényképeket vagy videókat tartalmazó információ nem helyesbített.