A Need for Speed: Most Wanted kétségtelenül a sorozat legjobb játéka. A fejlesztők hosszú próbálkozások és hibák után végre megtalálták a kívánt "arany középutat" a sport és az illegális utcai vezetés, a versenyzés és a tuning, a motorok és a bakelit matricák között. Talán most először gyűlt össze egy dobozban a sorozat játékaiban valaha megjelent összes sikeres lelet, és azok az újítások, amelyek nem igazolták magukat, mind a múltban maradtak.
Szolgálatunkban van egy nagyváros, melynek utcáin a versenyek között büntetlenül (jó, vagy szinte büntetlenül) lehet közlekedni. Egy autóbolt ajtaja nyitva áll előttünk, ahol pénzért mindent be lehet szerezni - matricától a turbómotorig. Az utastérben 32 autó vár a szárnyakban, egyik szebb, mint a másik, tizenöt pörgős versenyző pedig készen áll, hogy úgymond összemérje velünk az erejét.
De a lényeg, hogy legyen egy cél. Az írók keményen dolgoztak, hogy lassan, lassan bevonjanak minket a cselekménybe. Valahol - haragítani, valahol - mosolyogtatni, valakit (nem fogunk ujjal mutogatni, de ez a Borotva) - gyűlölni.
És ha van egy cél, egy gyönyörű lány van kéznél, és a gázpedál a láb alatt, nincs más hátra, mint ... nyerni.
Autókezelés
Az egyes autók vezetésének jellemzői tapintással, élőben a játék során a legkönnyebben érezhetők: itt, mint az igazi autóknál, itt sem, mint az életben, nincsenek egyértelmű válaszok. És természetesen, ha megosztjuk veletek érzéseinket, nem nélkülözhetjük az analógiákat a sorozat utolsó játékával: az NFS: Underground 2-vel.
Az első dolog, ami szó szerint azonnal érezhető, az a sodródás. Érezhetően megerősödtek, éles kanyarokban a lassú négykerekű autók is elkezdenek „vezetni”. Különösen veszélyes, ha egy kanyarban elütik a testét, még akkor is, ha az gyenge - eleinte jelentős erőfeszítéseket kell tennie, hogy ne repüljön le a pályáról, és ne forduljon el a hátsó lökhárítóval az irányába. utazás. A megszokás, beállitás viszont elég könnyű, fél óra vezetés után már nem is érződik.
Új: az időtágítási mód nagyjából ugyanúgy működik, mint a nitrogén "gázosítása" - idővel felhalmozódik, és a gomb megnyomására aktiválódik. Ugyanakkor az idő sokkal lassabban kezd folyni, lehetővé téve, hogy megfontoltan menjen át egy különösen nehéz kanyarra.
A második fontos részlet a sebesség érzése. Úgy tűnik, hogy a Most Wantedben a sebességmérő „kilométerei” összhangba kerültek a dolgok valós állapotával. Itt már nem fogod látni, hogyan a jobb oldalon lassan lebeg virágágyás, míg műszerünk sebessége kb 60 km/h. Nem, minden igazságos. 100 km/h gyors, 150 nagyon gyors, 250-nél pedig komolyan kell koncentrálni, és követni kell a kerekek alatt rohamosan száguldó utat.
Az autós ütközések teljesen mások. Egy egyszerű trükk – az elöl haladó autó lökhárítóját akassza be, hogy a legközelebbi kerítésbe forduljon – már nem működik. Semmi sem fog érintkezni az ellenfél hátsó lökhárítójával, kivéve a saját sebesség elvesztését – a lendület megmaradásának törvényét itt nem törölték el. Ha nem érdekes egyszerűen csak sebességben versenyezni az ellenséggel, kipróbálhat egy másik manővert: finoman tolja oldalra a szembejövő sávba, valamilyen „civil” autó homlokába, mint egy betonkeverőt. Vagy egy fába, betonkerítésbe vagy más szilárd tárgyba, amelyet az autónk közvetlen közelében tervezett megkerülni. De ne feledje, hogy a játék fizikája észrevehetően őszintébb lett, és nem fog tudni zsonglőrködni mások autóival a sebességvesztés veszélye nélkül.
Végül az akadályok. Itt éppen ellenkezőleg, sokkal „barátságosabbak” lettek. A kartondobozokat, oszlopokat és útjelző táblákat, padokat, kerítéseket könnyedén és természetesen, szinte a sebesség veszélyeztetése nélkül bontják le. Ez különösen észrevehető a szomszédos sávokat elválasztó oszlopokon, ahol tilos a sávváltás: teljesen le lehet dönteni mindegyiket anélkül, hogy az utolsó lenne a versenyzők listáján. Sok múlik azonban az ellenségen. Ha végigmegyünk a játékon, számítógépes ellenfelekkel versenyezve, igazából az efféle apróságokra nem nagyon figyelve, akkor egy élő játékos akár kisebb akadályokat is megkerülve óvatosságra inthet.
A nagyváros titkai
Bármit is mond, a városunk tényleg nagy. A karrier előrehaladtával megnyílnak a korábban elzárt területek, de már a "kezdeti szállításban" is elég kiterjedt ahhoz, hogy a különféle tájakon ne legyen ideje szúrni a szemet.
A várostérkép az [M] gomb megnyomásával érhető el, az egérgörgővel pedig gördülékenyen méretezhetjük. A térképen meg vannak jelölve a legfontosabb pontok: versenyhelyszínek, rendőrségi "radar" és különleges épületek: bolt, autókereskedés és menhelyünk. Bármelyikre kattintva bekapcsolhatja a GPS - automatikus útvonalszámító rendszert. Ezt követően az úton egy óriási nyíl kísér minket, amely jelzi az irányt és figyelmeztet a kanyarokra.
Megjegyzés: fogasról indul a színház, emlékműből a város, kályhából a tánc, a Biztonságos Házból pedig egy illegális versenyautó útja. Itt azonnal mozoghat bárhonnan a térképen, innen pedig bármely aktuális verseny vagy provokáció helyszínére. Ráadásul minden autója a menhelyen van.
Az üzletekről külön érdemes néhány szót ejteni. Szolgáltatásaik köre ugrásszerűen bővült, így ugyanabból a vitrinből megrendelhető minden, amire bármelyik gépéhez szüksége lehet. Festék, karosszériaelemek, külső kárpitok vagy belső mechanizmusok, egyszóval mindent, kivéve talán magukat az autókat – akkor el kell jutnia egy autókereskedéshez.
Az alkatrészek vásárlása nem csak a teljesítményt befolyásolja, hanem megnyílik a tuning (Performance Tuning) lehetősége is, amely vezetés közben elérhető a menüben. A hangolás egyrészt nagyon egyszerű, másrészt hihetetlenül bonyolult. Abban az értelemben, hogy a paraméterek megváltoztatása a "csúszkákkal" nem nehéz, de a kívánt teljesítmény eléréséhez tapasztalatra és odafigyelésre lesz szükség.
Rendőrség
A játékban részt vevő rendfenntartók nem díszek. Egyszerűen lehetetlen nem figyelembe venni őket, és egy percre sem engedik megfeledkezni önmagáról. Eleinte elég könnyű nem összefutni velük, és amikor egy járőrautóval találkozik, gyorsan megszabadulhat az üldözőtől. De minél tovább, annál nehezebb lesz ezt megtenni: minden attól függ kívánt szint (hő).
Az első szintről indulunk: a rend kedvéért egy véletlenül talált zsaru lomha üldözésbe kezd, extrém esetben pedig rádión felhív pár barátot, de nem komolyabban. A második szinten a csíkos fehér és fekete roncsok helyett feketék kerülnek az utcákra, de villogó lámpákkal is, és megjelennek az első sorompók a javasolt úton. A harmadik szint a rendőrség fekete-fehér színeire festett versenysportkocsik. Ez már komoly, nagyon okosak, sokan vannak, és nincs benne a lelkesedés. A negyedik szint helikoptereket és szöges szalagokat hoz magával, az ötödik szinten pedig régi ellenségünk, Cross Sergeant csatlakozik az üldözéshez. Mögötte párban haladó dzsipek, üldözők tömege és mindenféle sorompó. Végül a hetedik a terepjárók: ez egy speciális szint, amellyel nagy valószínűséggel csak további pályákon találkozhatsz.
Megjegyzés: egy radar a képernyő tetején figyelmeztet, hogy egy rendőrautó forog a közelben. Minél gyakrabban villog a jelző, annál közelebb van a járőr, és a nyíl a hozzávetőleges irányt jelzi.
Fontos észben tartani, hogy a rendőrök keresnek valamit, valójában nem téged, hanem az autódat – elvégre nehezen látják a sofőrt a szélvédőn keresztül. Érdemes autót cserélni, és a keresett szint ismét leesik egyre, és amíg a „régi” autó a garázsban áll, fokozatosan alábbhagy körülötte a felhajtás, és magától csökken az üldöztetés mértéke.
Van egy olcsóbb lehetőség - festse át a karosszériát más színűre, cserélje ki a matricákat és a kerekeket. Ez nem ad 100%-os hatást, de több ponttal csökkenti a szintet.
Ha elkapnak: Kétféleképpen fizethetsz: pénzzel vagy "gyorsleadási jeggyel". Az első út legális, így a "felszabadult" autó keresett szintje egyre csökken. A második illegális, így a rendőrség nem kevésbé fog keresni, mint korábban. Ha az autót nem lehet visszaváltani, akkor elkobozzák.
A legizgalmasabb üldözések mellett van még egy haszna a rendőrségnek. A törvénnyel ütközve növeli az értékelését a versenyzők között. Ez olyasmi, mint a „tűzkeresztség”, egyfajta „mérföldkövek” egy önmagát tisztelő illegális autós útján. Így különösen azért, hogy egy másik helyre kvalifikálhassa magát feketelistás(lásd lejjebb) minden bizonnyal egy sor merész vétség elkövetésére lesz szükség, amelyek bizonyos számú alkalommal kerültek összeütközésbe a hatóságokkal és megússzák.
Kulcs események
Gyorshajtás (Fotójegy). Ez az egyetlen „hiányzó” konfliktus, amely nem igényel szoros kapcsolatot a rendfenntartó erőkkel. Épp elég a gyorsításhoz. Haladjon át a kamera alatt egy bizonyos sebességnél gyorsabban, és - kattintson! Kész.
Nyereménypontok (Bounty). Az úton végzett „kizsákmányolásért” bónuszpontok járnak. Ez olyasmi, mint a szűk körökben szerzett hírnév, vagy a rendőrség felháborodása – vegye úgy, ahogy tetszik. Ha ezt az eseményt választja, akkor a rendőrautó közvetlen közelében találja magát az úton, és előtte el kell menekülnie az üldözés elől, és az Ön számára megfelelő módon megszerezheti a szükséges számú pontot.
Bűncselekmények (jogsértések). Mint a jutalompontok esetében, minden az üldözéssel kezdődik. Igen, és minden későbbi esemény is így fog kezdődni, ezért ezt külön nem tárgyaljuk tovább. Tehát az Ön feladata: egy bizonyos szám létrehozása különböző bűncselekmények. Döngölt egy rendőrautót? Csodálatos. Lehagytad az utat? Csodálatos! Ellenállt a letartóztatásnak? Feltört magántulajdon? Túllépi a sebességhatárt? Mindezt az ön számlájára írják – a lényeg, hogy ne szerepeljen a rendőrségi listán.
Állami költségek (Cost to State). Az elkövetők üldözése költséges vállalkozás. Összetört autók, elvesztegetett idő, az üldözésbe bevont zsaruk... Az érzelmileg elidegenedett könyvelők gondosan rögzítik ezeket a kiadásokat, hogy a reggeli hírekben is felcsendüljön a mondat: „Az elmúlt hat hónapban az utcai versenyzők kárt okoztak az államnak mennyiségű..." Ez nagyszerű. A mi feladatunk annak biztosítása, hogy a szám ne legyen kisebb, mint a jelen esemény feltételei között feltüntetett. És persze a végén kerülje el a rendőri megtorlást.
Akadályok (Útlezárás). Amikor a keresett szint eléri a 2-es szintet, a rendőrség elkezdi korlátok kihelyezését az utakra. Rendőrautókról van szó, amelyek nagy valószínűséggel homokzsákokkal vagy higanydobozokkal vannak megrakva (észrevehetően nehezebbek, mint a "mobil" hivatali járművek). Nem nehéz elhaladni mellettük, a lényeg, hogy jobban kigyorsuljon, és ne egy álló autó oldalába hajtson. Menjünk át a megbeszélt számú akadályon, „veszítsük el” az üldözőket – és a következő „bravúr” már teljesítettnek tekinthető.
Tüskés szalagok (Spike Strip). Itt legalább a negyedik keresett szintre lesz szükség, hogy a brutális rendőrök különleges cinizmussal – tüskés csíkozással az úttestre – állják el az utat. A feladat lényege a jelzett számú ilyen akadály leküzdése.
Rendőrautók sérülései (Trade Paint). Szó szerint lefordítva - "festékcsere". Ha elhagyja az üldözést, legalább ennyi rendőrautót el kell ütnie, és bármilyen módon - ram, oldalt kell ütnie vagy teljesen le kell tiltania.
Hosszú üldözés (Pursuit Time). Ebben a gyakorlatban az a legnehezebb, hogy ne szakadjunk el túl gyorsan az üldözőktől, de persze az is, hogy ne kapjunk el. Folyamatosan egyensúlyt kell tartania, letiltva és blokkolva az "extra" autókat, de nem szabad elragadtatni - nehogy véletlenül véget érjenek. Ha ez hirtelen megtörtént - sürgősen menjen a legközelebbi forgalmas kereszteződéshez, és mindent leüt, amit elérhet az út mentén. Talán észreveszik.
Pursuit Evasion. Nem kell időt vesztegetni, nézegetni az üldözés statisztikáit, nem kell szándékosan megbonyolítani az életét, és bajba kerülni. Éppen ellenkezőleg, a lehető leggyorsabban meg kell szabadulnia a "faroktól". Használj nitrogázt, törd szét az autókat villogó lámpákkal.
Fogjuk a lábunkat
Minél magasabb a zaklatás mértéke, annál nehezebb elkerülni a letartóztatást. Egy bizonyos szakaszban a sebesség önmagában határozottan kevéssé válik, és mindenféle trükköt be kell vetni, hogy megszabaduljon az idegesítő jelző "farkától".
- akadályokat. A térképen speciális helyek találhatók, amelyeket az üldözés során piros háromszög ikonnal jelölnek. Ezek állványzatok, masszív, de lazán rögzített táblák, benzinkutak óljai, víztornyok, sőt kellékeken álló jachtok is - egyszóval minden, ami a legkisebb érintésre összedől, elvágva az üldözők útját. De vigyázz, nehogy a saját csapdájába ess: ha az összeomló szeméthegy téged is betakar, nem kerülheted el a letartóztatást.
- Fa- és autószállítók. Ezek "civil" járművek - pótkocsis teherautók, amelyek tartalma egy erős ütéstől könnyen az úttestre gurul. Nem számíthat arra, hogy ez a technika azonnal megmenti az üldözéstől, de némi időnyereséget biztosíthat. Ráadásul a tengelyek közötti rés elég széles ahhoz, hogy felvegyük a pillanatot és ott csúszhassanak. És akkor ördöngős elképzelni, hogyan pirul el a számítógépes rendőrök mesterséges intelligenciája az erőfeszítéstől, és megpróbálja megismételni a manőverünket.
- Menedékek. Amikor a rendőrök egy időre szem elől tévedtek, Evade "hőmérője" a maximumra kúszott, és elkezdődött a lehűlési szakasz, az út szélén lelassíthatsz, és megvárhatod, amíg abbahagyják a keresést. De az idő sokkal gyorsabban fog repülni, ha betérsz a fejlesztők által kedvesen felajánlott menedékek egyikébe. A térképen pontozott körök jelzik őket.
- Elérhetetlen helyek. Ez persze inkább egy előre nem látható lehetőség, mint a térkép tervezett részlete, de... Van, ahová a rendőrség nem tud eljutni. Például egy jól ismert hely a buszpályaudvaron, egy percre a Biztonságos Háztól délkeletre, ahol könnyen fel lehet menni a tetőre, vagy be lehet szállni a sorban álló buszokba.
Versenyek
Természetesen a rendőrség nem korlátozódik mindenre. Bármit is képzel Cross Sergeant, a „fekete listán” elfoglalt pozíciót a versenyzők közötti versenyek határozzák meg. Az NFSU2 napjai óta az erő mérésének lehetséges módjainak listája némileg módosult, bár a szabályok fő változatai változatlanok maradtak. Így:
Gyűrűs pálya (áramkör). Klasszikus. Zárt pálya, ahol több kört kell vezetni, csak sebességben versenyezve az ellenfelekkel. Az eszköztipp megjeleníti a megtett körök számát az összes körből.
Sprintel. Szintén klasszikus. A gyűrűtől csak „gyűrű” hiányában tér el, vagyis egyszer halad át a végétől a végéig, az elejétől a végéig. A tippben folyamatosan látni fogja a hátrahagyott út pontos százalékát.
Gyorsulás (Drag). Viszonylag egyenes pálya, amely kézi sebességváltóval halad. A lényeg az, hogy időben váltsunk sebességet, hogy elérjük a legnagyobb sebességet, és elsőként érjünk célba. Bármilyen ütközés a versenyből való automatikus kieséssel jár. Fontos szem előtt tartani, hogy a kormánykerék (vagy a bal / jobb gombok) elfordítása itt nem az első kerekeket forgatja el, hanem a „sávváltás balra / jobbra” parancsot adja.
Selejtező verseny (körkieséses). A Circuit bonyolult változata. Nemcsak elsőnek kell célba érnie, hanem nem is kell utolsónak lennie minden kör végén. Az a versenyző, aki a farokban teljesíti a kört, kiesik a versenyből. Ennek megfelelően a körök száma mindig megegyezik a résztvevők számával, így csak egy marad a végén.
Egyverseny (Tollbooth). Itt nincs egyértelmű versenytársunk. Ehelyett ellenőrző pontok helyezkednek el a pályán némi hézaggal, valamint egy időzítő, amely menthetetlenül számolja vissza a hátralévő időt. Az ellenőrzőponton való áthaladás többletidőt ad, ami elegendő a következőhöz való eljutáshoz. És így - a pálya végéig.
Sebesség túllépése (Speedtrap). A száguldó menet során automata kamerák állnak, amelyek rögzítik az elhaladó autók sebességét. Az nyer, akinek a kamerák által rögzített sebességek összege nagyobb lesz. De ez még nem minden. Amíg a versenyző a célba nem ér, rendszeresen megbüntetik a késésért, ezért nem szabad lazítani az „ellenőrző pontok” közötti intervallumokban.
Ha részt kíván venni a versenyen, ügyeljen az útvonal olyan paraméterére, mint a rendőrséggel való találkozás valószínűsége (Cop Probability). Egyáltalán nem kerülendő, csak arra készülj fel, hogy ha a verseny során "feltekered" a zsarukat, akkor a végén meg kell szabadulnod tőlük.
Ha a rendőrség beavatkozása szinte elkerülhetetlen, próbálja ki ezt a trükköt: engedje az ellenséget egy kicsit előre, és kövesse. A járőr üldözni kezdi a vezért, a legkevésbé sem figyel ránk. Ekkor már teljes erővel be lehet lépni a játékba, megelőzni ezt az üvöltő menetet, és teljes sebességgel repülni a célba.
Feketelistás promóció
A játék legkeresettebb lovasainak listája azt a helyet foglalja el, amelyet az ellopott gyémántról szóló detektívregényben éppen ehhez a gyémánthoz rendelnek. Vagyis minden körülötte forog. Ő (a lista) a városi rendőrkapitányság főszámítógépében lakik, de ravasz hackerek az azonos sebesség szerelmesei közül úgy másznak fel erre az adatbázisra, mintha a saját Dokumentumaim mappájuk lennének. Mert ez az egyetlen dokumentált és objektív minősítés, egy rangsor és egy univerzális kritérium. Hiszen akit a rendőrség elsősorban keres, az természetesen mindenek felett áll – akiket "csak üldöz".
De semmi sem jön ingyen. Ahhoz, hogy kiszorítsuk dédelgetett helyzetéből az ott megszilárdult elkövetőt, nem szavakkal, hanem tettekkel kell bizonyítanunk, hogy előélete csekélység ahhoz a törvénytelenséghez képest, amelyet Ön képes elkövetni. És persze megelőzni az ellenfelet számára kényelmes körülmények között.
Tehát a feketelistás promóciós algoritmus így néz ki. A következő versenyzővel való küzdelem jogának megszerzéséhez meg kell nyernie több „egyszerű” versenyt (Race Events) ismeretlen autósokkal, teljesítenie kell egy előre meghatározott számú provokációt (Milestone Events), és meg kell szereznie a megadott számú pontot (Bounty). Végül, miután teljesítette ezeket a feltételeket, és meghívást kapott az ellenféltől, foglalkozzon vele, húzza ki a listáról, és lépjen feljebb egy lépéssel.
Fontos: a győztesek, mint tudják, babérokat és trófeákat kapnak. Senki nem ígér nekünk Lavrovot, de vannak trófeák. A „fekete lista” minden legyőzött vádlottja után több sárga token felfordításával választhat jutalmat. A „fedél alatt” lehet egy kupon a rendõrségrõl az utcára való ingyenes utazáshoz, egy egyedi részlet, vagy akár a vesztes személyes autója.
Most pedig nézzük meg közelebbről kedvenceinket. A verseny feltételei a következő sorrendben vannak felsorolva: [ Versenyek / Mérföldkő események ] Bounty.
1 Clarence Callahan (borotva)
Autó: BMW M3 GTR
Erősség: minden
A verseny feltételei: [ 9 / 5 ] 10000000
Az autónknak köszönhetően a keresett lista élére került, és most jogos tulajdonosaként kószál az utcákon. Borotva semmiben sem áll meg, hogy megtartsa kitüntető címét. Ne feledje: minden, amit mond, az egyetlen célt szolgálja - demoralizálni, haragot, ingerültséget, gyűlöletet kelteni... Ne higgy neki.
3. Ronald McCrea (Ronnie)
Autó: Aston Martin DB9
Erősség: rendőrautó kár
A verseny feltételei: [ 8 / 5 ] 5,550000
Egy régi barát – Ronnie. Azon gazdag fiúk egyike, akik azt hiszik, hogy a világ csak körülöttük forog. Autóját az érettségi alkalmával kapta ajándékba szüleitől. Azonban hagyja, hogy ez ne lazítsa meg - valami, de ő tudja, hogyan kell tökéletesen vezetni.
5. Wes Allen (webíró)
Autó: Corvette C6
Erősség: menekülés az üldözés elől
A verseny feltételei: [ 7 / 4 ] 3,050000
Webster egyszerűen az autók megszállottja. Bárhol is van, nem csukódik be a szája - folyamatosan visz valamit a sebességről, a teljesítményről, a tuningolásról, a karburátorban kondenzvízről... És ha valami következő ötlet jut a fejébe, akkor még inkább. Ha Webster nincs úton, valószínűleg a műhelyben vagy az autóboltban van. Autója a maximumra van hangolva: talán nem maradt benne semmi, amit ne a sebesség további növelésére terveztek volna.
7. Kira Nakazato (Kaze, Kamikaze)
Autó: Mercedes-Benz CLK500
Erősség: áldozatok és pusztítások
A verseny feltételei: [ 7 / 4 ] 1,680000
Kira teljesen őrült. Ahol nincs készsége, ott a gyorsaság miatt áttör, minden akadálytól függetlenül. Csinos külseje ne tévesszen meg – egy agresszív vadállat bújik meg alatta: mindent összetör, ami az útjába kerül. Például - te és az autód. Ráadásul Kira egy pillanatra sem fogja megbánni az autóját, már csak azért is, hogy mielőbb leszámoljon az ellenféllel. Férjhez kellene mennie...
9. Eugene James (Earl)
Autó: Mitsubishi Lancer EVOLUTION VIII
Erősség: sprintel
A verseny feltételei: [ 5 / 4 ] 790000
A város árnyas keleti pereméről származik, de most főként a tengerparton lovagol. Import árukkal kereskedik, így ha valamilyen oknál fogva elhagyja az utat, az csak a következő tétel átvétele.
11 Lou Park (Big Lou)
Autó: Mitsubishi Eclipse
Erősség: egyéni időfutamok
A verseny feltételei: [ 5 / 3 ] 300000
Egy erős koreai minden nő titkos álmának tartja magát. Mindig nyilvánosan játszik. És annak ellenére, hogy rettenetesen fél a rendőröktől, igyekszik egyetlen versenyt sem kihagyni. Azt is mondják, hogy szisztematikusan kiüti a kuplungot, de erre nem szabad fogadni. Valószínűleg hazudnak.
13. Victor Vasquez (Vic)
Autó: Toyota Supra
Erősség: hosszú üldözések
A verseny feltételei: [ 4 / 3 ] 100000
Victornak a tizenharmadik hely örül is és nem is. Egyrészt még senkinek sem sikerült lejjebb ejteni, másrészt ő maga sem tud tovább lépni. Mindig fáradt és ingerlékeny, de tudja, hogyan bánjon az autójával. És biztosan foglalkozni fog mindenkivel, aki úgy dönt, hogy alábecsüli.
15. Ho Seun (Sonny)
Autó: VW Golf GTI
Erősség: kör alakú pályák
A verseny feltételei: [ 3 / 3 ] 20000
Husszein olyan, mint Husszein, csak nem Szaddám, hanem csak Sonny. Annyi pénzt dagasztott az autójába, ami nem meglepő – nagyon pörgősen fut. Sőt, Sonny gondosan kiválasztja és teszteli az összes részletet, mielőtt nyilvánosan megjelenne velük.
Parkoló
1. Lexus IS300
A zárolás feloldásához: Azonnal elérhető
Ár: 27000 $
Kibocsátási év: 2001
Motor: 214 LE, 2997 cc
Meghajtó egység: hátulsó
A Lexus a Toyota 1988-ban alapított részlege, amelynek célja csúcskategóriás autók gyártása.
Az IS300 az IS200 továbbfejlesztett változata. Külsőleg nehéz észrevenni a hasonlóságot a két modell között, de az IS300 kitöltése esélyt ad az elődjére. Ez a modell nagyon kényelmes - az alapfelszereltség része a 17 hüvelykes kerekekkel ellátott sportfelfüggesztés, a kipörgésgátló rendszer, az integrált lopásgátló rendszer és az automatikus légkondicionáló légszennyezés-érzékelővel ...
Az egyik változatban az IS300 SportCross sebességváltó gombjai a kormányon találhatók. Ez lehetővé teszi, hogy manuálisan, az automatikus sebességváltó igénybevétele nélkül módosítsa a sebességfokozatot.
2.Fiat Punto
A zárolás feloldásához: Azonnal elérhető
Ár: 27000 $
Kibocsátási év: 2004
Motor: 80 LE, 1242 cc
Meghajtó egység: elülső
A Fiat Punto egyfajta "népi" modellnek nevezhető. Kialakítását a potenciális vásárlók igényeinek megfelelően alakították ki – ebben az árkategóriában felmérést végeztek a vásárlók körében, amely lehetővé tette a tervezők számára, hogy meghatározzák a Punto végső megjelenését. A modell felszereltségi szinten gazdag – vannak MSR, ASR, ESP rendszerek, amelyek korábban nem voltak elérhetők ebben az osztályban. A modellpaletta 8 különböző motor közül választhat.
3Chevrolet Cobalt SS
A zárolás feloldásához: Azonnal elérhető
Ár: 26000 $
Kibocsátási év: 2004
Motor: 205 LE, 1998 cc
Meghajtó egység: elülső
Az SS rövidítést általában a sportautókra használják (azt hiszem, valami "Super Sport"). Az eredeti, kétliteres Ecotec motorral szerelt Cobalt’u-hoz 140 lóerő helyett hajtott kompresszort (úgynevezett kompresszort) adtak. a motor 205-öt termel. A sportváltozat módosított felfüggesztést és fékeket kapott. A gyártó szerint a vezetési teljesítmény finomítását a németországi Nürburgring Nordschleife-én végezték el. Híres arról, hogy mindössze 25 km-es hosszával több mint 170 kanyar van benne.
4 Volkswagen Golf GTI
A zárolás feloldásához: Azonnal elérhető
Ár: 35000 $
Kibocsátási év: 2004
Motor: 200 LE, 1984 cc
Meghajtó egység: elülső
A Golf GTI 7,2 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/órára (kétkuplungos DSG használata esetén ez 6,9 másodpercre csökkenthető). Maximális sebesség - 235 km / h. Ilyen nagyon tisztességes adatokkal a GTI meglepően gazdaságos - körülbelül 8 liter üzemanyagot költenek 100 kilométerenként.
5. Audi TT 3.2 Quattro
A zárolás feloldásához:
Ár: 35000 $
Kibocsátási év: 1998
Motor: 225 LE, 1781 cc
Meghajtó egység: teljes
Az első változatban az autónak problémái voltak az aerodinamikával, ami sok balesethez vezetett az éles kanyarokban. A modellt visszahívták, majd kisebb változtatások (nagyobb átmérőjű bukókeretek felszerelése, új ESP stabilizáló rendszer és a csomagtartó szélén kis szárny) után visszakerült az eladásra, udvariasan elnézést kértek az áldozatoktól.
A TT Quattro maximális sebessége 243 km/h. 6800 ford./percnél az elektronikus határoló aktiválódik. Gyorsulási idő 100 km/h-ra - 6,4 s.
6. Audi A3 3.2 Quattro
A zárolás feloldásához: Győzd le Sonny-t, a 15. feketelistán
Ár: 32000 $
Kibocsátási év: 1997
Motor: 250 LE, 3189 cc
Meghajtó egység: teljes
Az A3 Quattro maximális sebessége szigorúan elektronikusan 250 km/h-ban van korlátozva. Gyorsulási idő 100 km/h-ra - 6,3 másodperc. Elérhető Quattro összkerékhajtású sebességváltó. Külsőleg az A3-as változatok szinte megegyeznek, de a kabin belseje és a felszereltség listája változhat. Összesen három szabványos konfiguráció létezik: Ambiente (nyugalom), Attraction (vonzóképesség) és Ambition (lehetőségek) - a marketingmenedzserek örömére.
7 Mitsubishi Eclipse
A zárolás feloldásához:
Ár: 30000 $
Kibocsátási év: 1989
Motor: 213 LE, 1996 cc
Meghajtó egység: elülső
Az Eclipse - az amerikai piacra összpontosító modell - 1989-ben a Diamond-Star Motors Corporation üzemének összeszerelő sorára szállították - a Mitsubishi és a Chrysler vegyesvállalata, Bloomington (USA, Illinois). Az Eclipse három motort cserélt a kezdetek óta – egy őszintén gyenge 1,8 literes, egy tisztességes 2 literes és egy harmadik, legerősebb, turbós kétliteres változat.
8. Audi A4 3.2 FSI Quattro
A zárolás feloldásához: Győzd le a 14. feketelistán szereplő Tazt
Ár: 35000 $
Kibocsátási év: 2003
Motor: 150 LE, 1984 cc
Meghajtó egység: teljes
Az A4 egy középkategóriás autó, az 1986-1994 között gyártott Audi 80 utódja. Horganyzott testtel rendelkezik, amely nem fél a korróziótól. Legalább 10 év garanciát ad rá a cég. Légkondicionáló és fűtött ülések vannak. Fejlett verziókban lehetőség van telefon, navigációs rendszer, sőt hanginternet telepítésére is.
9. Toyota Supra
A zárolás feloldásához:
Ár: 40000 $
Kibocsátási év: 1993
Motor: 330 LE, 2997 cc
Meghajtó egység: hátulsó
A "The Sport of Toyota" szlogennel debütált modell gyártását 2002-ben felfüggesztették. Az 1997-es újratervezés után kiadott modellek GOA karosszériával és VVT-i rendszerű motorral vannak felszerelve. A legújabb modellek között vannak automata sebességváltóval szerelt változatok. A Supra meghajtó csúszásgátlóval van felszerelve, amely megakadályozza a hátsó kerekek kipörgését, és megakadályozza, hogy a hátsó rész egyik oldalról a másikra billegjen. A modell egyik megkülönböztető jellemzője a szárny, amely a negatív emelésért felelős (az alkatrész nélküli modellek rendkívül ritkák).
10 Renault Clio v6
A zárolás feloldásához: Győzd le Vicet, a 13. feketelistán
Ár: 40000 $
Kibocsátási év: 2001
Motor: 230 LE, 2997 cc
Meghajtó egység: hátulsó
A Clio v6 először 2001-ben jelent meg – akkor 230 lóerős, 3 literes V6-os motorral szerelték fel. 2004-ben, az újratervezés után az autó áthangolt alvázat és 255 lóerőre emelt motort kapott. Egyébként eredetileg akkora volt, hogy nem fért be a motorháztető alá, így az utasülésekbe rakták. A következtetés önmagát sugallja: a Clio v6 magabiztos kétüléses modell.
A Renault szerint ennek a modellnek a maximális sebessége 245 km/h, az álló helyzetből 100 km/h-ra gyorsulás 5,8 másodpercet vesz igénybe. 100 kilométeren a motor valamivel kevesebb, mint 12 liter üzemanyagot fogyaszt. A tervek szerint naponta 12 autót gyártottak, de már 2005 júliusában teljesen leállt a Clio v6 gyártása.
11 Mazda RX-8
A zárolás feloldásához:
Ár: 32000 $
Kibocsátási év: 2003
Motor: 192 LE, 1308 cc
Meghajtó egység: hátulsó
RX-8 - az RX-7 modell frissített változata (lásd a 20 autót a listában). Prototípusát (akkori nevén RX-Evolve) 2000-ben Detroitban mutatták be először. Majd körülbelül egy évvel később Tokióban bemutatták a Renesis forgómotoros próbaverzióját. Ennek a modellnek a fő különbsége az alacsony károsanyag-kibocsátás és az üzemanyag-hatékonyság.
A motor alapváltozata 192 lóerőt, a kifinomultabb szívórendszerrel felvértezett Hi Power csúcsváltozata (RX-8 LE) 240 LE-t ad le.
12 Cadillac CTS
A zárolás feloldásához: Győzd le Izzyt, a 12. feketelistán
Ár: 32000 $
Kibocsátási év: 2002
Motor: 220 LE, 3200 cc
Meghajtó egység: hátulsó
A Cadillac a General Motors detroiti székhellyel rendelkező részlege, amely luxusautók gyártására szakosodott.
A CTS-t először a kaliforniai Monterey-i golfklubban mutatták be Cadillac centenáriumának előestéjén. Kompakt, ötüléses, hátsókerék-hajtású autóról van szó, 3,2 literes V6-os motorral. A CTS egyébként a sorozat egyik legbiztonságosabb modellje - négy légzsák (két első és két oldalsó) és egy pár felfújható függöny, amely még akkor is kíméli az utasokat, ha az autó felborul.
A tervezés során a centenárium tiszteletére úgy döntöttek, hogy a korábbi modellekben rejlő dizájnelemeket használják fel. Például a fényszórók fényelemei függőlegesen vannak elrendezve, mint az 1965-ös modell modelljeinél. A radiátor burkolatának formája pedig általában a távoli 1934-ből származik.
13 Ford Mustang GT
A zárolás feloldásához: Győzd le Izzyt, a 12. feketelistán
Ár: 36000 $
Kibocsátási év: 2001
Motor: 252 LE, 4600 cc
Meghajtó egység: hátulsó
A Ford Mustang 36 éves fennállása alatt számos változáson ment keresztül – a GT-modellnek szinte semmi köze nincs azokhoz, akik a Mustang családot hoztak létre (jó, kivéve, hogy a logó változatlan maradt). A Mustang GT motor feltűnő tulajdonsága, hogy a dugattyúlöket és átmérője szigorúan egyenlő, 3,6 hüvelyk (V8-as motor). A maximális sebesség 232 km/h. A Mustang formailag négy utas számára készült, de a hátsó ülésen csak egy gyerek fér el kényelmesen.
14. Mitsubishi Lancer Evolution VIII
A zárolás feloldásához:
Ár: 36000 $
Kibocsátási év: 2001
Motor: 265 LE, 1997 cc
Meghajtó egység: teljes
A Mitsubishi Lancer Evolution VIII megkapta az "Év Sportautója" címet a francia Echappement magazintól. A zsűri egyhangúlag neki ítélte a legmagasabb minősítést a világ 20 legjobb sportautója között. A jelölt autók vezetési teljesítményének és dinamikájának kompetens értékelése két szakaszban zajlott: Issoire város versenypályáján (Issoire), valamint útviszonyok között Auvergne tartományban (Auvergne), Franciaország középső részén.
Az Evolution VIII egy rallylegenda: az 1992-ben megjelent Lancer Evolution sorozat első képviselői is jól szerepeltek a rallykon.
15. Mercedes-Benz SL 500
A zárolás feloldásához: Győzd le a 11. feketelistán szereplő Big Lou-t
Ár: 75000 $
Kibocsátási év: 1993
Motor: 306 LE 4966 cc
Meghajtó egység: hátulsó
Az SL 500 egyedülálló ABC (Active Body Control) rendszerrel van felszerelve – aktív felfüggesztéssel. A lényeg az, hogy a fedélzeti számítógép parancsára négy hidraulikus henger képes másodpercenként akár 10-szer is módosítani a rugótámaszok magasságát minden keréknél. Ez nagymértékben enyhíti a fékezés, a kanyarban való gurulás vagy az ütések áthajtásának folyamatát.
Jelenleg az SL 600-as modell már megjelent az akcióban - az SL 500-tól eltérően a motor teljesítménye 394 LE, a térfogata pedig 5987 köbcentis. Az SL 500 gyártása 1999-ben megszűnt.
16Pontiac GTO
A zárolás feloldásához:
Ár: 35000 $
Kibocsátási év: 2004
Motor: 350 LE, 5665 cc
Meghajtó egység: hátulsó
A General Motors mérnökei által kifejlesztett Pontiac GTO motor neve Gen Ill LS1 V8. 5,5 másodperc alatt gyorsul 100 km/h-ra. A modellt az ausztrál Monaro CV8 platformjára szerelték össze - csak balkormányos. Alapvetően a platform miatt a GTO nagyon hasonlít a Monaro VXR-re (17-es, következő a listán).
17Vauxhall Monaro VXR
A zárolás feloldásához: Győzd le Baront, a 10. feketelistán
Ár: 35000 $
Kibocsátási év: 2005
Motor: 400 LE, 6000 cc
Meghajtó egység: hátulsó
A Vauxhall a német Opelhez és az ausztrál Holdenhez kapcsolódó brit vállalat.
A Monaro VXR-t a Top Gear a Top Gear „2005 legizmosabb autójának” választotta. Éreztetik magukat és 400 lóerő, és 6 liter a motorháztető alatt (V8-as motor). Ezenkívül a készlet tizenkilenc hüvelykes kerekeket tartalmaz, amelyek 10 küllős kivitelben speciális könnyűfémekből készültek, és egy pár iker kipufogófuratot, amelyek a hátsó lökhárító két oldalán vannak elválasztva. Végsebesség 290 km/h, 100 km/h-ra gyorsulás kevesebb, mint 5 másodperc alatt.
18 Porsche Cayman S
A zárolás feloldásához: Győzd le Baront, a 10. feketelistán
Ár: 60000 $
Kibocsátási év: 2005
Motor: 295 LE, 3386 cc
Meghajtó egység: hátulsó
Ennek a Porsche-modellnek a nevét az állatvilágból kölcsönözték, valószínűleg egy krokodil hóna alá bújtatott farkának kecses hajlítása ihlette.
Az autó a Boxster modell alapján készült - a legtöbb alkatrész onnan származott, például egy 6 sebességes kézi sebességváltó. Az elektronikus töltés egy része a régebbi 911-es Carrera modellből származik, nevezetesen: a szabadalmaztatott Porsche rendszer, amely a szelepvezérlés megváltoztatásáért felelős (VarioCam Plus) és a stabilitáskezelő rendszer.
Térítés ellenében a Cayman S egy harmadik rendszerrel van felszerelve idősebb testvérétől - PASM (Porsche Active Suspension Managment), amely a kiválasztott üzemmódtól (normál / sport) függően lengéscsillapítókkal szabályozza a rugók hézagát és merevségét. .
19. Subaru Impreza WRX STi
A zárolás feloldásához:
Ár: 42000 $
Kibocsátási év: 2005
Motor: 280 LE, 2457 cc
Meghajtó egység: hátulsó
A tuninggal szorosan foglalkozó brit Prodrive cég egy kiegészítő csomagot fejlesztett ki ehhez a modellhez, amellyel 305 lóerőre növelhető a motor teljesítménye. A WRX STi végsebessége ezzel a csomaggal 255 km/h, 100 km/órára gyorsulása 4,6 másodperc.
20 Mazda RX-7
A zárolás feloldásához: Győzd le Earl-t, a 9. feketelistán
Ár: 31000 $
Kibocsátási év: 1978
Motor: 255 LE, 1308 cc
Meghajtó egység: hátulsó
Az RX-7 a legtöbbet hozza ki a forgómotorból. Egy 105 lóerős motor 200 km/h-ra gyorsítja. Rod Miller ezen lett 1979-ben az amerikai rally bajnoka. 1986-ban a Motor Trend magazin a Mazda RX-7-et az Év Import Autójának választotta. 1990-re a Mazda Motor Corporation által gyártott autók száma 25 millióra nőtt, ebből 1 millió RX-7. 2000 ősze óta, egy újratervezés után, az RX-7 új verziója jelent meg a piacon, mind külső, mind belső változtatásokkal.
21. Mercedes-Benz CLK 500
A zárolás feloldásához:
Ár: 75000 $
Kibocsátási év: 2004
Motor: 306 LE, 4966 cc
Meghajtó egység: hátulsó
A CLK 500 kategóriájában az első, amely 7G-Tronic 7-fokozatú automata sebességváltót kapott (két hátrameneti fokozattal van felszerelve - az egyik normál körülményekhez, a másik télhez). A CLK-széria gyári defektes felniket is kapott, amelyekkel ebben az üzemmódban akár 50 km-t is megtehetsz 80 km/h-s sebességgel, és egy defektjelző rendszer is jár hozzá (érzi, hogy ez mit segítene a Most Wantedben? )
A modellt négy kipufogócsőről és egy oldalsó világításról lehet felismerni parkoláskor (persze, ha a tulajdonos telepítette).
22 Lotus Elise
A zárolás feloldásához: Győzd le Jewels-t, a feketelistán 8
Ár: 48000 $
Kibocsátási év: 1995
Motor: 120 LE, 1795 cc
Meghajtó egység: hátulsó
Ebben a modellben nem a motor teljesítményén, hanem a teljes tömeg csökkentésén volt a hangsúly. A mindössze 690 kg-os Elise végsebessége 202 km/h, és 5,9 másodperc alatt gyorsul nulláról 100 km/órára.
1999-ben megszületett a 111S modell 145 LE-s motorral. Végül 2004-ben jelent meg az eddigi utolsó módosítás - a 111R 192 LE-s motorral.
23. Aston Martin DB9
A zárolás feloldásához:
Ár: 90000 $
Kibocsátási év: 2004
Motor: 450 LE, 5935 cc
Meghajtó egység: hátulsó
Az Aston Martin egy angol cég, a Ford Motor Company részlege, amely drága sportautók fejlesztésével és gyártásával foglalkozik. A központ Newport Pannelben található.
A DB9 fejlesztése során egy új platform jött létre - VH (vertikális/vízszintes). A lényeg az, hogy a felállás vertikálisan (különböző Aston Martin által gyártott modellek) és horizontálisan is fejlődni fog – a Ford Motor Company más cégeitől (például Volvo, Jaguar) kölcsönözve. Például a DB9 aerodinamikáját a Volvo szakemberei juttatták eszünkbe.
A DB9 jellegzetessége az ajtók, amelyek kinyitva 12 fokkal emelkednek felfelé. Kézi sebességváltóval 4,7 másodperc alatt gyorsul 100 km / h-ra, automata sebességváltóval 4,9 másodperc alatt.
24. Porsche 911 Carrera S
A zárolás feloldásához: Győzd le a feketelistán a 7. Kaze-t
Ár: 75000 $
Kibocsátási év: 2005
Motor: 320 LE, 3596 cc
Meghajtó egység: teljes
A Porsche 911 összkerékhajtású módosítása. Az összkerékhajtás jelenléte növeli az autó tömegét, és ennek megfelelően a dinamikája is szenved. 100 km/h-ig a Carrera S 5 másodperc alatt gyorsul fel, a maximális sebesség 285 km/h. 320 LE Boxster Flat 6 motor Tipronic S sebességváltóval alapfelszereltségként.
A Carrera S hangolt változatán, a „Tune it! Biztonságban!” – üldözi a bűnözőket a német rendőrség. A TIS motorháztetője alatt egy 3,8 literes, 370 lóerős motor található, a maximális sebesség pedig 300 km/h-ra van korlátozva. Figyelembe véve, hogy a közönséges német autókon az elektronikus nyakörv a legtöbb esetben nem teszi lehetővé a 250 km / h feletti gyorsulást, sokkal könnyebbé válik a szabálysértők utolérése. A rendőrségi változat gyorsabban is felveszi a sebességet – 100 km/h-ra mindössze 4,5 másodperc alatt.
25. Dodge Viper SRT-10
A zárolás feloldásához:
Ár: 98000 $
Kibocsátási év: 2002
Motor: 503 LE, 7994 cc
Meghajtó egység: hátulsó
Viper, "viper", egy autó azok számára, akik nem látják az életet kockázat nélkül. Az eredetileg kamiontól kölcsönzött futómű (harmadik fokozatban is pörögnek a kerekek), a légzsák hiánya és a csaknem 8 literes motortérfogat érezteti magát. Végsebesség 266 km/h, 10 henger, 100 km/h-ra gyorsulás 4,5 másodperc alatt. És végül a Viper igazán sportos megjelenése.
A Hennessy amerikai tuningszalonban 2005-ben kifejlesztették az SRT-10 speciális változatát, amelyet egy továbbfejlesztett 8,5 literes motorral szereltek fel, két Garret turbinával, amelyek 1,5 bar nyomást pumpálnak és 1000 LE-t termelnek. (!). Ez az opció 3 másodperc alatt gyorsítja fel a 100 km/h-t, a maximális sebesség pedig 410 km/h. Ebből a "sugárhajtású" autóból mindössze 24 darab készült.
26 Lamborghini Gallardo
A zárolás feloldásához: Győzd le Minget, a 6. feketelistán
Ár: 120000 $
Kibocsátási év: 2003
Motor: 500 LE, 4961 cc
Meghajtó egység: teljes
A V10-es motornak köszönhetően a Gallardo 4,2 másodperc alatt gyorsul 100 km/h-ra, végsebessége 309 km/h. Ez a Lamborghini kupé 2004-ben a tekintélyes brit Design and Art Direction (D&AD) verseny egyik nyertese volt.
A Gallardo SE modellből limitált, 250 darabos kiadás érhető el – a kéttonnás (dupla színű) külső színezéssel. A motoron azonban nem történt változás, mivel a váltó áttételein változtattak, az SE pontosan 4 másodperc alatt gyorsult 100 km/h-ra, a maximális sebesség pedig 315 km/h-ra emelkedett.
27. Porsche 911 turbo S
A zárolás feloldásához:
Ár: 105000 $
Kibocsátási év: 2004
Motor: 450 LE, 3600 cc
Meghajtó egység: teljes
Ez a modell kompozit kerámia-fém anyagból készült féktárcsákkal van felszerelve, amelyek minden tekintetben felülmúlják a hagyományos acélokat. Ráadásul 50%-kal könnyebbek, így 20 kg-mal csökkentik az autó tömegét. Egy szabadalmaztatott PSM (Porsche Stability Management) stabilitásvezérlő rendszer jelenlétében.
A maximális sebesség 308 km / h, gyorsulás 100 km / h-ra 4,2 másodperc alatt (és a kabrió - 4,3).
28 Chevrolet Corvette C6
A zárolás feloldásához: Győzd le Webstert, az 5. feketelistán
Ár: 80000 $
Kibocsátási év: 2004
Motor: 405 LE, 6000 cc
Meghajtó egység: hátulsó
A hatodik generációs Chevrolet Corvette-et először a General Motors mutatta be a Detroiti Autószalonon 2004-ben.
A motorháztető alatt egy 6 literes (korábban 5,7-es) Vortec V8-as motor található, most LS2 néven. Teljesítménye 405 LE. A Corvette C6 kézi sebességváltóval 4,3, automatával 4,7 másodperc alatt gyorsul 100 km/h-ra. Az autó maximális sebessége 290 km/h.
Az egyik opció - a Z06 - akár 450 lóerős erővel van felszerelve. motor, amely lehetővé teszi, hogy több mint 300 km / h sebességre gyorsuljon.
29 Lamborghini Murciélago
A zárolás feloldásához:
Ár: 265000 $
Kibocsátási év: 2001
Motor: 580 LE, 6192 cc
Meghajtó egység: teljes
Mint már említettük, ez a modell a Murcielago bikáról kapta a nevét, amely 1879-ben túlélte a Rafael Molina torreádorral vívott harcot. Úgy döntöttek, hogy nem ölik meg a bikát, és tőle származott egy egész bikacsalád, akik többször vettek részt bikaviadalokon.
Ennek a modellnek a formáját Luc Donkervolk belga tervező fejlesztette ki. 100 km/h-ig Murcielago 3,8 másodperc alatt gyorsul fel, a maximális sebesség ~ 330 km/h. Érdekes mutató a Murcielago tömegjellege (természetesen relatív): a tervek szerint évente mintegy 400 modellt gyűjtenek össze.
30 Ford GT
A zárolás feloldásához: Győzd le a JV-t, a 4. feketelistán
Ár: 270000 $
Kibocsátási év: 2005
Motor: 507 LE, 5409 cc
Meghajtó egység: hátulsó
Az első Ford GT modellek a 60-as évek közepén jelentek meg. Ezután a modellt GT40-nek hívták, mivel az autó magassága 40 hüvelyk volt - körülbelül 1 m 15 mm. Később megjelent a GT70 és a GT90 is (igaz, csak prototípus), de a nevükben szereplő számok már elvesztették eredeti jelentésüket.
A modell egy érdekes fejlesztést, az úgynevezett "üzemanyag-ajtót" alkalmazza, aminek köszönhetően megszűnik a tanksapka szükségessége. Elég csak kinyitni és behelyezni egy benzines tömlőt - a kupak hiányában a tömítettség nem vész el a Ford technikusainak erőfeszítéseinek köszönhetően.
31. Mercedes-Benz SLR McLaren
A zárolás feloldásához: Győzd le a 3. feketelistán szereplő Ronnie-t
Ár: 300000 $
Kibocsátási év: 2003
Motor: 626 LE, 5493 cc
Meghajtó egység: hátulsó
Ehhez a modellhez egy történet kapcsolódik. A lengyel Robert Furtak már azelőtt tulajdonosa lett az SLR-nek, hogy az sorozatgyártásba került volna... Hogy sikerült neki? Ő maga szerelte össze!
Ez az ember 1999 óta követ mindent, ami az SLR prototípusokkal kapcsolatos - fo
Hasznos tippek és taktikák a Need for Speed Most Wanted játékhoz
Az első talicska választása.
Itt két lehetőség van. Ha telepítve van a Need for Speed Underground 2, akkor további 10 000 dollárt kapsz a játék megkezdéséhez, majd megragad a „VW Golf”-t, ha nem, akkor a „Chevrolet Cobalt SS”-t. Ezek a legjobb lehetőségek a játék elindításához. Tovább az amatőr. De ne feledd, hogy nem tudod végigmenni az egész játékot az első autóval – ez nem neked való Underground. A legegyszerűbb és legolcsóbb módja az, ha megragadja a „Mitsubishi Lancer Evolution VIII”-t, amint elérhető, hangoljuk a legteljesebbre és induljunk csatába. Az egész játékot végigcsináltam rajta. Az autót legkésőbb a versenyzővel való találkozásig le kell cserélni a feketelistáról Lancerre: e (ő a kilencedik a listán, Baron után: és a Porschéhoz), még az első autón sem lehet leküzdeni, még tuningolni és egyedi motorfrissítésekkel (!).
Egyedi frissítések.
Miután legyőzte a következő versenyzőt a Feketelistáról, két bónusz közül választhat. Köztük van motorfrissítés, barbizálás, festés vagy bakelitek, valamint három "kérdés", amelyek mögött a következő bónuszok rejtőzhetnek, róluk bővebben:
1. A legyőzött versenyző talicskája. Ismét egy játék egy amatőrnek. Ezekből szedtem barbizáló alkatrészeket (kicsit adnak érte), majd eladtam.
2. Pénzdíj. Tisztességes pénzt adnak, és ó, mennyire szükség van rájuk ebben a játékban!
3. Megvesztegetni a zsarukat. Arra az esetre, ha az üldözés közben letartóztatnak. Ugyanakkor nemcsak pénzt takarít meg, hanem a keresés szintjét is.
4. Növelje eggyel a letartóztatások maximális számát az autó elkobzása előtt. Így szépségét legfeljebb ötször lehet letartóztatni, mielőtt elkobozzák. És így csak három.
5. Az autó ingyenes visszaszolgáltatása elkobzás után. Hadd emlékeztesselek arra, hogy ha egy adott autó letartóztatásának megengedett száma eléri a határt, akkor azt elkobozzák. Sok pénzt vesznek el a visszaküldésért, attól függően, hogy hány bűnt sikerült elkövetnie, valamint magának a gépnek a névértékétől. Általában ez az összeg négy nullával. A játék elején ez különösen szembetűnő. És ezzel a dologgal ingyenes. De az autó elkobzása ritka jelenség, mivel idővel a „keresztek” „törlődnek”.
Azt tanácsolom, hogy mindenképpen hajtson végre motorfrissítést, majd - ízlése szerint. És ne aggódjon, hogy idővel olyan motorfrissítéseket kap, amelyek már megvannak – felteheti őket egy másik talicskára. Az 5-ös pilóta (a „Corvette C6”-on lévő) legyőzése után a frissítések nagyon erősek lesznek.
Háború a zsarukkal.
A zsaruk a játékban vadállatok, de hülyék. Íme, mi vár rád minden szinten.
1. Öt üldözőautó. Minden.
2. Tíz üldöző autó és barikád az úton.
3. 15 üldöző jármű, barikádok és könnyű terepjárók.
4. 20 üldöző jármű, barikádok tüskékkel, nehéz terepjárók és egy helikopter.
5. 25 üldöző jármű, barikádok tüskékkel, sok nehéz SUV és egy helikopter, és ha nagyon szerencséd van, Cross főtörzsőrmester a Corvette C6-ban.
Hogyan kezeljük?
Barikádok. Általában lyukasak, vagy egyáltalán nem zárják el az egész utat, így át lehet csúszni. Ha nem, akkor az autó hátuljába kell ütköznie.
terepjárók. A zsaru fauna legbrutálisabb képviselői. Párban, nagy sebességgel hajtanak feléd, elöl. A láthatáron lévőket észrevéve bekapcsoljuk a lassítást, és óvatosan, a kormány megrángatása nélkül próbálunk megválni tőlük. Ha ez nem lehetséges, akkor élesen fordítsuk el a kormányt, hogy a fenekünkbe hajtsanak, és nitro segítségével próbáljuk meg az ellenkező irányba dobni.
tüskék. A negyedik szint után barikádokkal együtt az úton hevernek. Egy csábító rés a barikádon végzetes lehet, mivel a defektes gumiabroncsok küszöbön álló letartóztatást jelentenek. Bekapcsoljuk a lassítást és kitérünk, ismét anélkül, hogy megrángatnánk a kormányt. Talán ez egy hiba, de ennek ellenére néhányszor találkoztam "kémtüskékkel", akik egyedül hevertek az úton, azonosító jelek nélkül. Szóval légy óvatos.
Helikopter. Ez egy másik történet. Felveri a port és elhomályosítja a látást, ötödik szinten pedig lesüllyedhet, és betonfalként blokkolhatja az utat, de ez ritka. Nem lehet vele mit kezdeni, de gyorsan kifogy az üzemanyagból, és elrepül tankolni.
Zsaru teherautók. Ram, vágja le és hajtsa le a fejükre a térképen piros háromszögekkel jelölt speciális akadályokat. Minden ütköző autó után bizonyos mennyiségű jutalmat kap. 1. szint - 250, 2 - 500, 3 - 2500, 4 - 5000, 5 - 20 000, könnyű SUV - 10 000, nehéz SUV - 15 000. Maga Cross összetört autójáért akár 300 000-et is adnak.
Egy hatalmas mennyiségű Bounty receptje, valamint egy értékelés a Cross irattárban.
Hozzávalók:
400 000 $
Legalább 3. a feketelistán
Kiváló vezetési adatok
Embertelen türelem
Veszünk egy „Audi A4-et”, behangoljuk teljesen, most menjünk a Feketelistára, nyissuk meg a Bounty részt, és válasszuk ki a legelső helyet (a bal felső sarokban). Kezdettől fogva úgy állítjuk be az autó beállításait, hogy balra a Turbó és a hasmagasság, jobbra pedig az aerodinamika. A többi változatlan marad. Így kapunk egy tankot, amely áttör minden barikádon. Most visszafordulunk, elfordulunk 180 fokkal és körbejárjuk a pályát körülbelül 60 percnyi játékidőn keresztül. És ami a legfontosabb, a menekülés. Az autópályán haladunk a baseball-stadionig, és óvatosan (jobb lassítani) bekanyarodunk oda. A menük mögötted vannak. Berepülünk a stadionba, egyszerre ledöntjük a pajzsot a bejáratnál, és szétzúzzuk a zsarukat. Még ha nem is hal meg minden törmelék a pajzs alatt, a többi nem jut át a stadionba, és szem elől téveszti Önt. Megnyomjuk a kéziféket, és balra fordítjuk a kormányt, hogy a stadion bal oldali félkör alakú oldalához nyomódjunk. Minden. Dohányozhat, miközben várja, hogy a kék sáv megtelik. Ez a trükk mindig használható, de csak akkor működik, ha az autópályáról lépsz be, és nincs feletted helikopter.
Milyen címkéket kell választanod, hogy megszerezd az ellenfél autóját az NFS Most Wanted SÜRGŐS-ben!
- Miért van szükség ezekre a címkékre! jobb hiszem, érdekesebb lesz
- Igazából van egy kidolgozott séma, olvastam az egyik magazinban, először a középső jelnél választasz, és ez alapján választod a következőt, pl. ha jön egy vontató, akkor jobbra lesz az autó, ha balra van a pénz, akkor így tűnik, és a séma hibátlanul működik, minden esetben a főnök autója jön át. Csak nem emlékszem a pontos sorrendre...
- Ez egy NAGY VÉLETLENSZERŰ barát
- de mindenkinek?
de ha igen, akkor mindenki téved
nem, akkor csak néhányan tévednek
vodagvot - Kérdőjellel ellátott címke. ha szerencséd van)
- úgy tűnik, hogy ott váltogatják, először válasszon 1-et, ha van autó, akkor a következő autó a 3. jel alatt lesz stb.
- Ez olyan, mint a szerencse! válassz a 3 kérdés közül!
- 1 címke 15,12,9,6,3
2 címke 14,11,8,5,2
3 címke 13,10,7,4
nekem így van - Nem emlékszem a jobb oldali címkékre, sokáig játszottam, mindig ugyanazt választottam, és az autók jobbról kaptam a PRÓBA kérdéseket!!!
- Véletlenszerű lol
- 1 2 vagy 3 véletlenszerű bónusz
- ez nem helyes
- A Need for Speed Most Wanted nyereményjelzőinek listája
15 Heo Seung Sonny
Tokenek:
1. ?: Rivális autó
2. ?: Megvesztegetni
3. ?: Pénz (10 000)
4. Kivitel: bakelit
5. Stílus: Felnik
6. Hangolás: Fékek (Junkman)14 Vince Kilik Taz (Taz)
Tokenek:
1. ?: Rivális autó
3. ?: Pénz (12 000)
4. Kivitel: bakelit
5. Stílus: Kapucni
6. Hangolás: felfüggesztés (Junkman)13 Victor Vasquez Vic (Vic)
Tokenek:
1. ?: Rivális autó
2. ?: Pénz (10 000)
3. ?: Pénz (15 000)
4. Befejezés: Luxusgépek
5. Stílus: Test12 Isabelle Diaz Izzy (Izzy)
Tokenek:
1. ?: Rivális autó
2. ?: Autó vásárlás
4. Kivitel: bakelit
5. Stílus: Test11 Lou Park Big Lou
Tokenek:
1. ?: Rivális autó
2. ?: Pénz (20 000)
3. ?: Megvesztegetni
4. Stílus: Spoiler
5. Stílus: Felnik
6. Tuning: Gumiabroncsok (Junkman)10 Carl Smith Baron (Baron)
Tokenek:
1. ?: Rivális autó
2. ?: Megvesztegetni
3. ?: Járműelkobzás elhalasztása
4. Styling: Levegő beömlő
5. Stílus: Kapucni
6. Hangolás: felfüggesztés (Junkman)9 Eugene James Earl (Earl)
Tokenek:
1. ?: Rivális autó
2. ?: Autó vásárlás
3. ?: Járműelkobzás elhalasztása
4. Befejezés: Luxusgépek
5. Stílus: Kapucni
6. Hangolás: Turbo (Junkman)8 Jed Barrett ékszer (ékszerek)
Tokenek:
1. ?: Rivális autó
2. ?: Járműelkobzás elhalasztása
3. ?: Megvesztegetni
4. Stílus: Test
5. Stílus: Spoiler
6. Hangolás: Sebességváltó (Junkman)7 Kira Nakazato Kamikaze (Kaze)
Tokenek:
1. ?: Rivális autó
2. ?: Megvesztegetni
3. ?: Autó vásárlás
4. Kivitel: bakelit
5. Stílus: Spoiler
6. Tuning: Gumiabroncsok (Junkman)6 Hector Domingo Ming (Ming)
Tokenek:
1. ?: Rivális autó
2. ?: Megvesztegetni
3. ?: Pénz (50 000)
4. Kivitel: bakelit
5. Stílus: Felnik
6. Hangolás: felfüggesztés (Junkman)5 súlyú Allen Webster (Webster)
Tokenek:
1. ?: Rivális autó
2. ?: Megvesztegetni
3. ?: Járműelkobzás elhalasztása
4. Kivitel: bakelit
5. Stílus: Kapucni
6. Hangolás: Turbo (Junkman)4 Joe Vega JV (JV)
Tokenek:
1. ?: Rivális autó
2. ?: Pénz (100 000)
3. ?: Autó vásárlás
4. Kivitel: bakelit
5. Stílus: Test
6. Hangolás: Motor (Junkman)3 Ronald McCree Ronnie
Tokenek:
1. ?: Rivális autó
2. ?: Járműelkobzás elhalasztása
3. ?: Megvesztegetni
4. Stílus: Felnik
5. Styling: Levegő beömlő
6. Tuning: Gumiabroncsok (Junkman)2 Toru Sato Bull
Tokenek:
1. ?: Rivális autó
2. ?: Megvesztegetni
3. ?: Autó vásárlás
4. Befejezés: Luxusgépek
5. Kivitel: bakelit
6. Hangolás: Turbo (Junkman) - Ha nem jól tippelted, akkor Alt+F4, és válaszd ki azokat, amelyeken nem volt sopgép!
- Kidolgoztam egy klassz beresh stratégiát, és Igadivaesh asli sejtette, hogy legközelebb az ellenfél autója másik kettőn lesz.
- google beans
- aki kérdéssel! Véletlenszerűek! Mellesleg! Most jutottam el a Razorhoz (1)! És a nyomomban üldöz a kereszt!!!
V NFS Most Wanted főnökök- Ezek lovasok a Fekete Listáról. Mindegyiknek egyedi fejlesztésű autója van, ami megnehezíti a nyerést, de beszerezhető is.
Nem hívhat ki csak úgy egy versenyzőt egy párbajra – a játékosnak minősítést kell szereznie, és teljesítenie kell a futamok megnyeréséhez és a fogadásokhoz szükséges követelményeket, amelyek némelyike megizzaszthatja a felkészületlen játékosokat. E követelmények némelyike szó szerint teljesíthető „útközben”. A fő követelmény a minősítés, amelyet bizonyos időn belül össze kell gyűjteni.
Ezenkívül, mielőtt versenyre indulna bármely tiltólistán szereplő versenyzővel, tanácsos felkészülni erre az akcióra, ellenőrizni az autó fejlesztéseit, és szükség esetén megvásárolni azokat, hogy megkönnyítsék az áthaladást, ha valami baj történne.
V NFS legkeresettebb Boss járművek stabil jutalomként működik, így egy játékos autók egész gyűjteményét gyűjtheti össze a garázsában, de van néhány finomság a nyereményjelző rendszer miatt. A játékosnak választania kell egyet a három kérdőjellel jelölt token közül. Leegyszerűsítve minden főnöknek háromféle lehetséges jutalma van, de az autót csak jó megérzésekkel lehet kitalálni.
Az NFS legkeresettebb listája
15. Heo Seung, "Sonny"
A legelső ellenfél a Fekete listáról, amellyel a játékos szembekerül. Ugyanezen okból ez nem túl komoly akadály, annak ellenére, hogy életrajza azt jelzi, hogy szereti az autója korszerűsítését. Egy Volkswagen Golf GTI-t hajt, egyedi vinil-, színezett és kerekekkel.
Követelmények:
- Nyerj 3 versenyt.
- Nyerj 2 fogadást.
- 20 ezres minősítéssel rendelkezik.
14. Kilik Vince, Taz
Tack sokkal komolyabb ellenfél, mint Sonny, az autó, a Lexus IS 300 pedig teljesítményben felülmúlja őt. Egyedülálló koponya-vinil, arany árnyalat és piros felni is található rajta.
Követelmények:
- Nyerj 4 versenyt.
- Nyerj 3 fogadást.
- Legyen 50 ezer a minősítése.
13. Victor Vasquez, "Vic"
Vic egy Toyota Suprát vezet, és az első komoly versenyző. A mesterséges intelligencia jobban hangolt, mint a korábbi riválisoké, és még néhány magasabb rangú versenyzőt is felülmúl.
Követelmények:
- Nyerj 4 versenyt.
- Nyerj 3 fogadást.
- 100 ezres minősítéssel rendelkezik.
12. Isabelle Diaz, "Issy"
Vic után Issy valószínűleg nem lesz méltó ellenfél. Egy Mazda RX-8-at vezet. Erős oldala a kieséses versenyek, ezért így vagy úgy kell felkészülni.
Követelmények:
- Nyerj 4 versenyt.
- Nyerj 3 fogadást.
- 180 ezres értékelése van.
11. Lou Park, "Big Lou"
Ez a koreai egy Mitsubishi Eclipse GT-t vezet.
Követelmények:
- Nyerj 5 versenyt.
- Nyerj 4 fogadást.
- 300 ezres minősítéssel rendelkezik.
10 Carl Smith "A báró"
Porsche Cayman S modellje egyedi fekete rátéttel rendelkezik. Tőle kezdenek komolyan növekedni a minősítésre vonatkozó követelmények.
Követelmények:
- Nyerj 5 versenyt.
- Nyerj 4 fogadást.
- 500 ezres minősítéssel rendelkezik.
9. Eugene James, "Earl"
Earl autója egy Mitsubishi Lancer Evolution VIII.
Követelmények:
- Nyerj 5 versenyt.
- Nyerj 4 fogadást.
- 790 ezres értékelése van.
8. Jade Barrett Jewels
A Jewelsnek elég jó autója van - a Ford Mustang GT.
Követelmények:
- Nyerj 5 versenyt.
- Nyerj 4 fogadást.
- 1 millió 190 ezres minősítéssel rendelkezzen.
7. Kira Nakazato, Kamikaze
Mercedes-Benz CLK 500-asa van. Nem a legerősebb versenytárs.
Követelmények:
- Nyerj 7 versenyt.
- Nyerj 4 fogadást.
- 1 millió 680 ezres minősítéssel rendelkezik.
6. Hector Domingo, "Ming"
Lamborghini Gallardo - Ming autója.
Követelmények:
- Nyerj 7 versenyt.
- Nyerj 4 fogadást.
- 2 millió 300 ezres minősítéssel rendelkezzen.
5. Wes Allen, Webster
Egy Chevrolet Corvette C6 "boldog" tulajdonosa.
Követelmények:
- Nyerj 7 versenyt.
- Nyerj 4 fogadást.
- Legyen 3 millió 50 ezer a besorolása.
4. Joe Vega "JV"
Autója egy Dodge Viper SRT-10.
Követelmények:
- Nyerj 7 versenyt.
- Nyerj 4 fogadást.
- 4 milliótól 50 ezres minősítéssel rendelkezzen.
3. Ronald McCree, "Ronnie"
Razor egyik asszisztense, így érdemes felkészülni egy nehéz versenyre. Egy Aston Martin DB9-en utazik.
Követelmények:
- Nyerj 8 versenyt.
- Nyerj 5 fogadást.
- 5 millió 550 ezres minősítéssel rendelkezzen.
2. Tohru Sato, Bull
Razor másik asszisztense, szintén elég erős versenyző, de nem egy tapasztalt játékosnak való. Az autó egy Mercedes-Benz SLR McLaren.
Követelmények:
- Nyerj 8 versenyt.
- Nyerj 5 fogadást.
- 7 millió 550 ezres minősítéssel rendelkezzen.
1. Clarence Callahan, Borotva
A fő antagonista, amelynek legyőzéséhez keményen meg kell próbálnia, mert a legőrültebb igényeket támasztják. BMW M3 GTR-t vezet.
Követelmények:
- Nyerj 9 versenyt.
- Nyerj 5 fogadást.
- Már 10 milliótól besorolható.
