Az elektronikával töltött modern autó. Több szenzor és jelzőfény a műszerfalon különböző hibákat mutat. Ez a haladás nem megkerülte és Daewoo Matiz. A leghíresebb jel világít a "Check" funkciót. Ez azt jelenti, hogy a motor vagy a vezérlőegység problémái vannak.

Videó

A videóanyag megmondja, hogy mit kell tennie, ha a motor meggyújtotta, és jelzi az okokat és megoldásokat is.

A "Check" funkció okai

Az ellenőrzési jel általában a hangszerkombináció középpontjában található, ahol a vezető gyorsan figyelhet rá. Ez a funkció felelős a motor működéséért, és ha jelzi, lehetséges, hogy az adott csomópont működésében problémák merültek fel. Természetesen minden autós számára ijesztő, mert a teljesítményegység javítása összetett és drága. De nem szabad azonnal megijeszteni és kellemetlenül, talán az oka.

Szóval, úgy amelynek oka az a tény, hogy a funkció a „Check” a Matze kigyulladt:

• Ha az indikátor működött, amikor a motor elkezdődik, akkor nem kell aggódnia, minden működik.
• Ha a "ellenőrzés" a tűz és a jel hosszú ideig fogott, akkor először is meg kell adni a diagnózist, de csak akkor aggódik.
• Ha a mozgás során az "ellenőrzés" az, hogy ez azt jelentheti, hogy a motor elégtelen olajszintje.
• A "Check" funkció égő - érdemes ellenőrizni a motort a nyomáscsökkentés vagy az olajszivárgás jeleien.

Ha a fenti okok nem működtek, de az "ellenőrzés" ég, akkor ez jele lehet annak a ténynek, hogy a gyújtás gyertya kimerült, vagy rossz minőségű üzemanyaggal van ellátva.

A "csekk" funkciók biztonsága jelzi, hogy valami nem működik a motorok diagnosztizálásához, mielőtt más cselekvések megtétele.

Eliminációs módszerek

Ha szó szerint lefordít, akkor az "Ellenőrizze az Angie" egy motorhiba, amely a fejlesztők szerint jeleznie kell a vezetőnek, hogy ellenőrizze ezt a rendszert. Tehát számos hiba van az ilyen riasztás bevonásával. Fontolja meg a fő problémákat, amelyekben az "ellenőrzés" történik.

Gyenge üzemanyag

Alacsony minőségű benzint, vagy hogyan az emberek hívják - „Bodhaya” okozhat a motor jelzőkészülék tüzet a műszerfalon. Tehát a hibaelhárítás sok időt és munkát végezhet. Annak érdekében, hogy megszabaduljon a hatástól, meg kell tisztítania az üzemanyagot. Ehhez tegye a következő lépéseket:

• Az üzemanyagtartály lebontása és öblítése.
• Távolítsa el az üzemanyag-rámpát és öblítse le a fúvókákat egy különleges állvánnyal.

Cserélje ki az üzemanyagszűrőt, mert a gyakorlatban azt mutatja, majd egy rossz minőségű üzemanyag után eltömődik és elveszíti teljes erőforrását.

Gyújtógyertya

Ha megsérült az irányítópulton lévő gyertya, ellenőrizze a motort. A probléma kiküszöböléséhez az összes elemet fel kell szüntetnie, és ellenőriznie kell az ellenállást, és vizuálisan ellenőrizze az állapotot is. Így szükség esetén szükség van a gyertya cseréjére. A gyakorlatban látható, a legjobb, ha teljesen új készletet telepítünk, amely előre beállított, ellenőrizze a hiányosságokat, valamint az ellenállást.

Alacsony üzemanyagszint

A műszerfalon csökkentett tüzelőanyag-szinten ellenőrizze a motorjelzőt, amely azt is jelzi, hogy az üzemanyagtartály fedele zárva van, nem teljesen és a tömítettség károsodott.

Gyújtótekercs

A hengerekben lévő szikrák hiánya azonnal jelzi az elektronikus egységet, amely megadja a "Check" felirat. Ez elsősorban az a tény, hogy a gyújtótekercs felmerült. Általános szabályként nem javítják meg és cserélik.

Oxigén érzékelő

A lambda-szonda eltömődés azonnal látható a műszerfal feliratán. Itt a kimenet csak egy csere. Természetesen néhány autós megpróbálja megtisztítani az oxigénérzékelőt és teljesen sikeresen, de a gyakorlatban - nem sokáig, és gyorsan kijön. Ezért ajánlott azonnal helyettesíteni.

Katalizátor

A katalizátor lehet egy másik ok, amiért a műszerfalon ellenőrizte a motor. Általában ez annak köszönhető, hogy a nagy futásteljesítmény az autó, így amikor az autó kezdődik, hogy az olaj, érdemes készül, amit ez a tétel jön ki. De ez nem az egyetlen ok. Így a rossz üzemanyag vagy mechanikai károk a csomópont cseréjéhez vezetnek.

Vezeték

Az eseteket ismételten látták, hogy amikor a BB-vezetékkel kapcsolatos problémák megjelennek ellenőrző motor. Természetesen az oka kell keresnie ezt a rendszert, és ha szükséges, cserélni kell.

ECU

Az elektronikus motorvezérlő egység az "ellenőrzés" megjelenést okozhatja. Tehát olyan felhalmozott hibák, amelyeket sokáig nem esett le, a műszerfalnak az ellenőrző motor megjelenítéséhez szolgálhat. Minden felhalmozott hiba miatt meglehetősen egyszerű kezelhető. De mint tapasztalat azt mutatja, az eset elérheti azt a tényt, hogy meg kell változtatnia a szoftvert, és flash az ECU-t.

Dmvr

A levegőfogyasztási érzékelő ismételten az oka, hogy a motor megjelenik a panelen. A kiszolgálhatóság meghatározása érdekében diagnosztizálni kell. Szükség esetén cserélje ki ezt a csomópontot.

Víz alatti sziklák

Ha "ellenőrizze" tüzet a Daewoo matiz, akkor nem kell pánikba esni. Gyakran az autóknál a jelet egy közös számítógépből adják ki, amely, mint bármely számítógép meghibásodhat. Ezt egy rövidzárlat vagy az elektromos szerelési elemek cseréje okozhatja. Ezért az elektronikus vezérlőegységben hibák fordulnak elő, ami "ellenőrző" jelként szolgálhat.

Nagyon egyszerű kezelni ezt a hibát. A számítógép is kell csatlakoztatni a program hordozható, és kijavítani a hibákat a rendszerben, vagy módosítsa az elavult firmware-t. Trust Ez a művelet a legjobb azoknak a szakembereknek, akik tudják, hogyan kell csinálni.

Kimenet

A Daewoo Matiz "Check" funkciójának megjelenésének okai meglehetősen egyszerűek, mivel ez az érzékelő felelős a motor teljes működéséért. Az okok azonosítása érdekében diagnosztizálni kell és meghatározni, hogy miért történt, és csak megszünteti.

Ó, ez egy riasztó érzés, amikor egy sárga ikon világít a matiz panelen " Ellenőrző motor"!
És mindezek után, legfeljebb unexpecable pillanatban kigyullad, mintha depletely a pillanat, amikor a mi idegrendszer a legérzékenyebb és védtelen!
És akkor ül a volán mögött, mint a tűk találgatás, mi történt az autóval, akkor kezd hallgatni a zajt a motor próbálják összehasonlítani azzal, amit az „előtte” és hogy „utána” a világítás ennek riasztóberendezés egyfajta létfontosságú autó.
És a paranoiás elindul! És úgy érzi, a bőr, hogy a motor működik, valahogy nem így van, az autó lett rosszabb, a kéz és a „pull” az autó még rosszabb, az átviteli kezdett bekapcsolni, hogy nincs így, a motor hangja, mint a vas a Az üveg az idegek körül csiszol, és úgy tűnik, hogy több - válassza ki, és elkapta a pillanatot, amikor a szelep találkozik a dugattyúval! És ha ez történik egy forgalmi dugóban ...

Mit kell tenni? Állítsa le és hívja a vontatót? Menjen a tanfolyamhoz? Mi van, ha megöli a matizkát?!

Sok ismerős helyzetért nem igaz? És a jog-ig felár - tudod kevésbé jobb alvást, csak ebben az esetben ez nem működik egyáltalán! Inkább az ellenkezője. És mit kell tennie egy ilyen helyzetben? Nincsenek magyarázata az információ egy fórumon, de szinte minden egyes helyi közeggel rendelkezik, amely a "Elkapott tűz" kifejezésre "- azonnal megjeleníti a diagnózist, az ok és a javításra vonatkozó ajánlásokat. Gyorsan, meggyőzően szabadon. Ha követi a közepes technika tanácsát, a probléma legyőzésének valószínűsége kicsi, és az igénypontban általában a közepes technikák felelősek a következőkért: "Nos, nem tudom ... én annyira ... ".

Így próbáljuk kitalálni, azon titkos mechanizmusok okok és következmények, amelyek megtalálják a idegeket és a könnyű aggódva sárga ikon. Ellenőrző motor A műszerfalon Daewoo matiz.

Egyszerű halandó hívja ezt a lámpa jelzését egy rövid szó "Check" vagy "Chekventin" az angol kifejezésről Ellenőrző motor (Ellenőrizze a motort) speciális szakirodalomban, csökkenthető csökkentésként Katonai. (Hibás jelzőfény.) Szó szerint - a hibás működés ellenőrzési lámpája. És a szleng mechanikával valakivel könnyű kézzel, gyakran "húsdarálónak" nevezik.

Kezeli ezt a jelzést OBD fedélzeti diagnosztikai rendszer (Fedélzeti diagnosztika). Azt hiszem, sokan meglepődnek, hogy megtudja, hogy mindezek a hibák, amelyek időről időre elrontják az idegeinket, feltalálták a káros anyagok kibocsátásának a légkörbe történő kibocsátását a különböző euro-szabványok bevezetésével.
És világító lámpa matiz Ellenőrző motor Ez nem mindig azt jelenti, hogy azonnal kell lovagolni az autót.
A motorvezérlő egység különböző érzékelőket szólít fel, és ha a válasz az érvényes értékek értékei meghaladja OBD. Lights jelző. És teljesen nem érdekli ezt a pánikot, hogy ez a jel egy adott jel megjelenését okozhatja a vezető szelíd pszichéjához.
By the way, a kontroll lámpa világításának egyik leggyakoribb oka egy rosszul zárt üzemanyag-nyakfedél, mivel a fedélzeti diagnosztika rendszere nagyon óvatosan ellenőrzi a gép üzemanyag-rendszerét, beleértve a szennyező anyagok szivárgását is Üzemanyaggőz. Talán ez az oka annak, hogy gyakran hallani lehet, hogy a hírhedt "húsos csiszolók" napozásának oka volt a Benzocolone "Bad" benzin tankolás.

Lámpa világítás Ellenőrző motor azt jelenti, hogy a rendszer ODB. Hibás kódot generált. És mi a kód és milyen intézkedéseket kell tenni annak megszüntetésére, - speciális felszerelés nélkül, amit nem fog tudni. Ahhoz, hogy megkapja a szükséges információkat az autó diagnosztikai csatlakozójához, csatlakoztatnia kell egy hibaolvasót vagy egy szkennert, amely lehetővé teszi, hogy hozzáférjen az adatok más érzékelőkéből és az autó gyártóinak eléréséhez.
W. Daewoo matiz A diagnosztikai csatlakozó a kesztyűtartó alatt van, és az autó évétől függően a csatlakozó eltérő lesz. 2008 után ez a szabvány Odbii.Matzov esetében 2008-ig csatlakozó.
És nem minden autószolgáltatásnak olyan diagnosztikai felszereléssel rendelkezik, amely az autóhoz szükséges.
A kódok olvasása eszközök használata ODB. Hibakódot vagy több kódot kap. Úgy néz ki, mint ez: P0500. vagy P2141. stb.

A kódok táblái nélkül ezek a vagy más betűk és számok rendkívül nehézek, és ezeknek a táblái hatalmas készletek: általánosan elfogadott szabványos hibák ODB., a gyártók hibái ( DAEWOO, GM, FORD, BMW) És nem mindig azok dekódolási ad világos megértése, ahol a hiba, hanem útmutatást ad a keresés és megment egy csomó időt, hogy diagnosztizálni.

A rendszerhiba-diagnosztika leírása ODB. Nem szükséges az egyik kis betűtípust különböző rendszerekkel, táblázattal, jegyzetekkel és lábjegyzetekkel.

És erősen kétlem, hogy érdekli a szokásos Matyus
De reméljük, hogy a cikk elolvasása után, a rendes vezetőt a Matiz fogja érteni, hogy a világítás a mutató nem jár a motor haldoklik után egy pár kilométeres vagy az átviteli mezőbe. De mégis nem érdemes elhalasztani egy utazást!

Sokan találkozunk egy ilyen probléma, mint a motor ikon jelzése (ellenőrző motor ...), amelynek megjelenése az autóvezetők megijedése. Az 5 legáltalánosabb okot kínáljuk, amelyekre a motorellenőrző a műszerfalon világít.

A motorjelzés megjelenése, általában figyelmeztetés nélkül történik. Az ellenőrző motor megjelenésének oka nem érthető azonnal. Még akkor is, ha az autóban van egy autódiagnosztika (például ilyen autókban, mint például,), amely az összes autórendszer hibát vizsgál meg, és mikor jelenik meg, megjeleníti az információs panel dekódolását, a motorellenőrzés okait nem fogják visszafejteni.

A legtöbb illesztőprogram esetében a hangszer-panelen megjelenő figyelmeztető ikon megjelenése azt jelenti, hogy sürgősen szükség van az Auto Repair Shopba, hogy diagnosztizálhassa és megszüntesse azokat az okokat, amelyek miatt a "Engine Check" figyelmeztető jelzés megjelent. A legtöbb esetben a legtöbb esetben, a legtöbb esetben, amikor megjelenik a "Check" felirat, lehetséges, és bizonyos esetekben lehetséges, hogy megszüntesse az okot önállóan az autószolgálatba való utazás nélkül, amely megmenti a pénzt.

1. Cserélje ki az oxigénérzékelőt (Lambda szonda)

Az autóban lévő oxigénérzékelő része a kipufogó kipufogógáz-rendszernek, amely szabályozza, hogy mennyi oxigént nem égett a motor égető kamrájában. Ez az érzékelő segít az autó üzemanyag-fogyasztásának ellenőrzésében. Az oxigénérzékelő meghibásodása (Lambda Probe) azt jelenti, hogy az autóipari számítógép nem kapja meg a helyes adatokat, amelyek jelentősen növelhetik az üzemanyag-fogyasztást és csökkenthetik a motor teljesítményét. A legtöbb autó 2-4 oxigénérzékelővel rendelkezik. Ha rendelkezik otthoni autóipari hibaolvasóval, akkor Ön, az autóhoz való csatlakoztatással könnyen megtudhatja, hogy az érzékelőt cserélje ki.

Bármilyen okból az autó oxigénérzékelője megrongálódott: Idővel az érzékelőt a kiégett és a motorolaj (olaj korom) rétegével borítják, ami csökkenti az érzékelő jelzőinek pontosságát a benzinkeverék és az optimális eloszlás beállításához. Az autóban az oxigénérzékelő hibája nemcsak a kipufogógázban a CO2 káros anyagok megnövekedett tartalmához vezet.

Mit kell tenni: Ha nem változtatja meg a hibás autóipari oxigénérzékelőt, akkor ez az autó katalizátorának meghibásodásához vezethet (lehet), amely drága javításgá válik. Az új katalizátorok költsége nagyon magas az értékes ötvözetek tartalma miatt. Egyes autókon katalizátorok több darab, amelynek költségei akár 90 000 rubelt is elérhetnek. Tehát ne húzza az érzékelő cseréjét. Bár az érzékelő cseréje és költsége nem túl kicsi, de a kipufogógáz-semlegesítő rendszer költségeivel megnémíthatatlan. Ön is mentheti a csere, hogy magad. Számos automatikus üzemeltetési kézikönyv részletes utasításokkal rendelkezik, mivel önmagában helyettesítheti az oxigénérzékelőt. Ha tudod, hol található az oxigénérzékelő, akkor nem lesz sokkal nehezen leválasztani a hibás "lambda szondát", és cserélje ki egy újat. Ne feledje, hogy lehetetlen kihúzni ezt a fontos elemet!

2. Ellenőrizze az üzemanyagtartály nyakát

Sok illesztőprogram a legtöbb esetben, amikor megjelenik a "motorellenőrzés", az autómotor komoly problémáira gondol, de nem is gondolják, hogy ellenőrizzék az üzemanyag-rendszer feszességét, amely hibás vagy nem eléggé megszakítható tüzelőanyagtartállyal húzva. Ez egy nagyon gyakori ok a motor "ellenőrzése" motor megjelenésében.

A hiba megjelenése oka: Az üzemanyag-rendszer szivárgása a levegőátvitel miatt, az üzemanyagtartály üzemanyag-üzemanyag-sapka növeli az autó üzemanyag-fogyasztását, amelyhez az autó diagnosztikai rendszerét motorhibát ad ki a "Check Engine" jelzés bekapcsolásával a műszerfalon az autóipari eszközök.

Mit kell tenni: Ha amikor a „Check” jelenik meg, az autó nem veszítette erejét, és nincsenek megbízható jelei a motor károsodás (knock a motor zümmögése, nyikorog, stb), akkor ellenőrizze a tömítettséget a gáztartály. Lehetséges, hogy az üzemanyagtartály fedele repedésekkel rendelkezik, vagy nincs elég szigorítás. Ha a fedél nem volt szigorítás, akkor húzza meg a végéig, folytassa az autót autóval egy ideig, hogy nézze meg a motorhiba. Annak érdekében, hogy megakadályozzák a motorellenőrzés előfordulását ezen okból, ellenőrizze rendszeresen az üzemanyagtartály nyakát. Ne feledje, hogy rendszeresen a fedelet meg kell változtatni egy újra!

3. Autó kipufogógáz katalizátor

Az autó katalizátora segít az autó számára, hogy a motor kipufogógázok kipufogója környezetbarátabb legyen. A szén-monoxidot és más káros anyagokat átalakítják ártalmatlan vegyületekben. Ha a kipufogó kipufogó katalizátora használhatatlanná vált, akkor észre fogja venni, hogy nem csak akkor fogja észrevenni, ha a motor ikon megjelenik (ellenőrizze), hanem hosszú ideig is, ha az autó teljesítménye 2-szer esik. Például, ha megnyomja a gázpedált, az autót, mint korábban nem lesz jó túlcsorduló dinamika.

Amelynek következtében az autóipari katalizátor meghiúsulhat: Ha rendszeresen szolgálni az autó, a szabályok szerint, az autóipari cég, akkor a katalizátor nem fogy. A katalizátor meghibásodásának fő oka a hibás oxigénérzékelő késedelmes cseréje, valamint a gyújtás dugójainak rendszeres cseréje, a lejárati dátum végén. Ha az oxigén vagy a gyújtógyertya érzékelő hibás, akkor a szénmonoxid katalizátorának katalizátorban történő átalakítása lezárul, ami a katalizátor túlmelegedését eredményezi, ami miatt ez miatt sikertelen lehet.

Mit kell tenni: Ha a katalizátor használhatatlanná vált, akkor nem tud szállítani egy autót, mivel a motor nem fog megfelelően működni, figyelmezteti ezt a jelzést a motor ikon műszerfalán (Check). Szintén nagyon sokkal nagyobb üzemanyag-fogyasztás lesz, és a motor hiányzik. Bár a katalizátor cseréje nagyon drága javítás, nem, hogy ne menjen a javításból. Bár a katalizátor cseréjének alternatívája a planeencitelen, de ez nem 100 százalékos lehetőség. Sajnos, ha nem vagy tapasztalt autószerelő, akkor nem helyettesítheti a hibás kipufogógázokat katalizátor. Mindenesetre kapcsolatba kell lépnie az autójavítóüzletben. Ne feledje, hogy az oxigénérzékelők és a gyújtógyertyák időben történő cseréje megvédi a katalizátort a bontásból!

4. Helyezze vissza a levegőfogyasztási érzékelőt

A levegőfogyasztási érzékelő beállítja, hogy a levegő mennyisége legyen a benzin keverékhez az optimális üzemanyag-gyújtáshoz. Az érzékelő folyamatosan beszámol az autós számítógépes adataira az oxigén mennyiségére. A hibás tömegáram érzékelő növeli az üzemanyag-fogyasztást, növeli a CO2 szintet a kipufogógázban, és csökkenti a motor teljesítményét és a stroke simaságát is. Szintén hibás érzékelővel van egy rossz overclocking dinamika. A hideg időben a hibás érzékelővel ellátott autó rosszul kezdődött.

Melyek a tömegáram érzékelő meghibásodásának oka: A legtöbb érzékelő megszakítása a légszűrő helytelen telepítése miatt történik, amikor tervezett. Ha a gyártó által ajánlott autó-karbantartási szabályozás által előírt módon nem módosítja a légszűrőt, a tömegáram-érzékelő nem sikerül.

Mit kell tenni: Elméletileg hosszú ideig megszakíthat egy törött légáramlás-érzékelőt (több hét vagy hónap). De észre fogod venni, hogy minél hosszabb ideig vezetsz, annál nagyobb az üzemanyag-fogyasztás fogyasztása. Az érzékelő cseréje az autószolgáltatásban nem olyan drága, hiszen a munka maga nem sok időt vesz igénybe, és elegendő. Az alapköltségek az érzékelő költségeihez kapcsolódnak, amely egyes autókon 11 000-14 000 rubel lehet, ha ez egy eredeti érzékelő vagy akár 6000 rubel, ha analóg helyettesítő. A független érzékelőcsere nagyon egyszerű. De mivel az érzékelő cseréjére vonatkozó kis költségek miatt megbízhat ez a munka és a mester az autószolgálatban. Ne feledje, hogy rendszeresen módosítania kell a légszűrőt, megfigyelheti az autó szabályozását!

5. A gyújtógyertyák és a nagyfeszültségű vezetékek cseréje

Az autóban lévő gyújtógyertyák a főbb részletek az üzemanyag keverék meggyulladása. A hibás gyújtó gyertyákkal a szikra helytelen a benzin keverék gyulladása. A hibás gyertyákban gyakran nincs szikra vagy helytelen szikraintervallum, amely befolyásolja a motor nem megfelelő működését. A gyertyák rossz munkájával a gyorsulás során, különösen a jelenetből, kiscipőt érezhetsz.

Melyek a gyújtógyertyák meghibásodásának oka: A legtöbb gyújtógyertya az autókban 1996-ig meg kell változtatni minden 25 000-30 000 kilométer. Az újabb, a gyújtó gyertyák több mint 150 000 km. A gyújtógyertyák tervezett cseréjének ilyen feltételei azonban csökkenhetnek az üzemanyag minőségével és a vezetési stílussal kapcsolatos különböző tényezők rovására.

Mit kell tenni: Ha a gyertyák sokáig nem változtak, vagy úgy érzed, hogy a gyújtáshoz kapcsolódó motorhibák munkájában, akkor azokat azonnal helyettesíteni kell őket. Ne próbálja meg menteni a gyújtógyertyák késői cseréjét, hiszen a gyertyák költsége nem túl drága, valamint a munkahelyek helyettesítése. A régi gyújtógyertyák megváltoztatásával javíthatja a motor működését és csökkenti az autó üzemanyag-fogyasztását. Önállóan változtassa meg a gyújtógyertyákat könnyen. Leginkább könnyen megközelíthetőek az autó motorháztetője alatt. Szüksége van egy rendes gyertyacsavarra, hogy csavarja le a gyertyákat a motorról. Kívánatos a nagyfeszültségű vezetékek állapotának figyelemmel kísérése, hiszen idővel a diszkrét és a villamos energiához vezethetnek, amelyet a gyújtó gyertyáknak továbbítanak, ami csökkenti a gyújtógyertyát. Ne feledje, hogy a gyertyák rendszeres cseréje, az autó karbantartásának szabályozásával összhangban, megőrzi a kipufogógáz-tesztelő katalizátort a bontásból, és javítja a motor működését is!

Jó napos kedvesem, egy kicsit írok, mert diagnosztizálom a hibámat, és korrigáltam az üzemanyag-szint érzékelőt a gáztartályban, és a hiba hibáját, amelynek hibája volt.

Amint azt írtam, furcsán vezettem magam az üzemanyag szintjét, és másnap a csekket tüzet gyújtott, a motorvezérlési hiba, nem befolyásolta a futó tulajdonságokat, de bosszantottam nekem, hogy százszor elmentem a városban Biersk, (110 km. Az egyik végén), ahol hibákat vetettem fel, 500-600 rubelt vettek a diagnosztikára, és 3-5 nap elteltével a helyzet megismétlődött, az Inetában az Inetában voltam az Elm 327 diagnosztikai adapterről Ez csatlakoztatható USB-n keresztül a laptopra, és a program segítségével a diagnosztika elvégzésére. Progs a Matiz vannak konkrét ott van, de általában látja a számítógép, és törli a hibákat, tettem két program. A ScanMaster, aki a lemezzel ment, és az internetről letöltöttem az internetről, a nagyon hűvös egy törlést, a másik nem, másnap, másnap, ellenkezőleg. Vagy inkább az üzemanyag-modul megtekintése és összegyűjtése, abban a reményben, hogy kijavítjuk az üzemanyag szintjét (az érzékelőn lévő sávok nagyon alterek voltak) Elértem az eredményeket, amelyeket a nyíl nullára emelkedett, bár a benzin Polbank volt, Az üzemanyag-index látható a fenti képen. Tehát egy nem működő szenzoros hiba törölte a motor programját (a csekket egy perc alatt meggyújtotta). Ma erős vágy volt az üzemanyag-modulhoz, húzva az üzemanyag-szivattyú biztosítékát, eltávolítva a mínusz terminált az akkumulátorból (könnyebben csavarja le a matze-t), kihúzta az üzemanyagblokkot, eltávolította az üzemanyagszintet Érzékelő teljesen, a védőburkolat az összes RAID-t, amely a kapcsolattartást rövidebb, és egy hosszú támadott vasat egy kis ón, körülbelül egy milliméter hosszabb, hosszabbított (az új üzemanyag-egység a mathiz-nál körülbelül 6 ezer rubel áll.) Az érzékelő és a körülötte (pl. Szénpor, vékony, fekete és talán az aktuális töltött) és mindent körülöttem, mindent fordított sorrendben összegyűjtöttem, csavartam az összes csavart összekötve a tömlőket, tegye a biztosítékot, és megkezdte a tömeget, és elkezdte motor. A csoda nyílról lassan (látszólag nyomás a tartályban szerzett) emelkedett, hogy milyen szinten volt Nalito egy benzin tartályban (tudom, hogy mi több Polbanka, és mennyit nem tudok pontosan). És így úgy döntöttem, hogy mivel minden működik, az égő csekk törlése, az adapter csatlakoztatása a számítógéphez és a Diagnosztikai csatlakozóhoz, a motor PROG bekapcsolta, a nem működő üzemanyagszint-érzékelő (régi) hibáját feltárta Ez törli, de a csekk ég, bekapcsolta a natív PROG ScanMaster-t, a harmadik pedig egyszer úgy tűnik, hogy (vagy a második, miután hiba történt) Ellenőrzés kiment. A képen, a műszerfalon a motor bekapcsolása előtt és a növény után minden működik, semmi sem ég. Arra a következtetésre jutott, hogy az írógépemben egy egész lánc volt a csekket, és talán mindez a szegény benzin miatt történt, az utolsó tankolás során a fúró után az új tartózkodási helyen. Az üzemanyag és a levegőszűrők cseréje után az oxigénérzékelő leállította a katalizátort (úgy tűnik, hogy a LAMD szonda úgy tűnik, vagy ott, Sori a technikai írástudatlanság miatt), de az üzemanyagszint-érzékelő miatt ellenőrizt egy csekket, miután a kapcsolatok különböző irányban mozgatta a kapcsolatokat és a törlést követően A RAID, a hibák eltűntek, ha azt hiszed, hogy PROG a számítógépen, és nem éget az irányítópulton. Talán erre, és véget vetett a kis dolgokat a pepelats. Ellenkező esetben nincs semmi sem is írni, a gép elkezdődik egy félszintű és meghajtja a pozitív érzéseket, még mindig nem szükséges annak biztosítása, hogy az üzemanyag-index nem fekszik, és minden rendben lesz, de ez nem fog történni nap, de mint a benzin és a tartályban (hirtelen csak)))), és nem fog leállni). Ez valószínűleg, amit leírt mindent én matzik, látszólag a szokás után Zhiguli maradt javítás, és nincs semmi köze a izzók)). De úgy tűnik, hogy korrigálva van, igen, ha úgy gondolja, hogy az interneten az Android (tabletták, telefonok) rendszereken van egy olyan program, amely kifejezetten az orosz anyagokból (és más gépeken), amely könnyen törölhető az ellenőrzések és a gépek sokkal jobbá tétele, mint A Windows, a YouTube-on és az Ineta filmekben található programok megjelennek, és számos cikket adnak ehhez a problémához. Remélem, hogy ez az információ segít valakihez. Mindannyian ismét sok szerencsét kívánok az ügyekben és az életben és az utak biztonságában.