A 2015 -ös New York -i autószalonon került sor az új, 9. generációs Chevrolet Malibu szedán premierjére, amely felváltotta a nem túl sikeres nyolcadik generációs autót, amely mindössze négy évig tartott a futószalagon.

A Chevrolet Malibu 2017-2018 új karosszériájában teljesen más külső kialakítást kapott, a tető a csomagtartóra esett, lerövidült túlnyúlások és agresszívabb jellemzők. Az autó megtartotta az egyedi dupla hűtőrácsot, de szűkebb fénytechnikát kapott, dombornyomott oldalfalakkal, kecses pecséttel, a hátsó pedig egy régebbi szedánra hasonlít.

Utóbbival az új Chevrolet Malibu 2019 a belsőépítészethez is kapcsolódik, amely jobb minőségű befejező anyagokat kapott, és érezhetően masszívabbnak és drágábbnak tűnt az előd belsejéhez képest.

Itt más kormánykerék és műszerfal van felszerelve, a középkonzolon minimum gombok találhatók, és ezt a MyLink infotainment rendszer 7,0 hüvelykes érintőképernyős kijelzője koronázza (a felső változatokban 8,0 hüvelykes képernyő).

Specifikációk

Ugyanazzal a karosszélességgel (1854 mm) az új Chevrolet Malibu 2016-2017 hossza 58 milliméterrel 4917-re nőtt, a tengelytáv 91 mm-rel 2829-re nőtt, míg a súly 136 kg-kal csökkent. Ezt nagyrészt a nagyszilárdságú acélok szélesebb körű felhasználásának köszönhetően sikerült elérni.

Négyhengeres, 1,5 (160 LE és 249 Nm) és 2,0 (250 LE és 350 Nm) literes üzemi térfogatú benzin turbómotorokat kínálnak erőforrásként a Chevrolet Malibu 9-hez. Az elsőhöz hatfokozatú automata párosul, a másodikhoz nyolc fokozatú automata váltó tartozik.

Ezenkívül ezentúl az új hibrid telepítésű Chevrolet Malibu Hybrid elérhetővé vált az ügyfelek számára. Tartalmaz egy 1,8 literes belső égésű motort, egy pár villanymotort (az összes motor teljes teljesítménye 182 LE) és egy lítium-ion akkumulátort. A teljes elektromos futásteljesítmény nincs megadva, és az átlagos üzemanyag-fogyasztás hibrid üzemmódban 5,2 liter / 100 km, szemben az 1,5 literes motorral szerelt változat 6,3 literével.

Opciók és árak

Az új Chevrolet Malibu 9 értékesítése az Egyesült Államokban kezdődött 2015 negyedik negyedévében, árazási információk nem állnak rendelkezésre. A modellhez több verzió is rendelkezésre áll: L, LS, LT, Premier és Hybrid. A felsők LED -es futófényekkel és LED -es hátsó lámpákkal büszkélkedhetnek.

Tíz légzsák, visszapillantó kamera, navigáció, vezeték nélküli töltés a kütyükhöz és Teen Driver rendszer az autóhoz, amely lehetővé teszi a szülők számára, hogy figyelemmel kísérjék a tinédzserek vezetési stílusát, és bizonyos korlátozásokat állítsanak be számukra.

Ne feledje, hogy az előbbit hűvösen fogadták a piacon - mindössze négy évig gyártották. Az orosz piacon az értékesítéseit 2014 végén visszafogták a rendkívül alacsony kereslet miatt. Két év alatt a kereskedőknek országszerte mindössze 611 autót sikerült eladniuk.

A kilencedik generációs Chevrolet Malibu 2016-2017-es modellként került forgalomba az észak-amerikai piacon. Az új amerikai 9. generációs Chevrolet Malibu autó mérete megnövekedett, és több mint 100 kg önsúlyt esett le, új megjelenést és jobb belső teret kapott, csúcstechnológiás, biztonságos, gazdaságos és környezetbarát lett. Áttekintésünkben az új Chevrolet Malibu 2016-2017 ára és konfigurációja, fotók és videók, műszaki jellemzők. AZ USA-BAN ár A Chevrolet Malibu szedán új generációja, konfigurációtól függően, amelyből ötöt kínálnak - L, LS, LT, Premier és Hybrid modell, 21625 és 31915 dollár között mozog.

A képen a Chevrolet Malibu a legteljesebb Premier konfigurációban kerül bemutatásra, ami azt jelenti, hogy az aktív zsalugáterek jelen vannak a hamis hűtőrácsban, nagy sebességgel zárnak az aerodinamikai ellenállás csökkentése érdekében, LED -es nappali menetfények és tompított fényszórók, hátsó lámpák LED -del lámpák, rengeteg krómozott rész a karosszérián és a lökhárítóba integrált nagy kipufogócső.
A kilencedik Chevrolet Malibu külső kialakítása demonstrálja az amerikai gyártó új vállalati arculatát, és utal a szedán sportos jellegére. Bizonyos mértékig az új autó megpróbál hasonlítani egy sportkocsihoz, de ennek ellenére megjelenése jobban hasonlít a Chevrolet Impala nagy rokonához.
Az új Malibu karosszériájának elülső része keskeny fényszórókkal, ügyes kétszintű hamis hűtőrács, erőteljes lökhárító sportos jegyekkel a designban, motorháztető stílusos bordákkal.
Oldalról nézve az új autó karosszériája szuper stílusosnak, sőt sportosnak tűnik: hosszú lejtős motorháztető, elegáns tetővonal, mint a kupé, és ügyes far. A kerékívek nagy sugarai és a nagy küszöbvonalú, eredeti bélyegzőkkel díszített ajtók szilárdságot kölcsönöznek a szedánnak.
Az amerikai újdonság hátsó része modern jelzőlámpákkal, gyönyörű grafikával, kompakt csomagtérfedéllel és erős lökhárítóval.

• Az új Chevrolet Malibu 2016-2017 karosszériájának külső méretei 4923 mm hosszúak, 1855 mm szélességűek, 1455 mm magasak, 2828 mm tengelytávval és 150 mm hasmagassággal.
• Amerikai szedán alapkonfigurációban szerény acél vagy könnyűfém ötvözetű 16 hüvelykes kerekekkel, a drágább verziókhoz csak R17, R18 és R19 könnyűfém ötvözetből készült kerekek, gumikkal, P225 / 55R17, P235 / 50R18 és P245 / 40R19.

A nagyobb szilárdságú acélok alkalmazása 136 kg-mal csökkentette az amerikai Malibu szedán új generációjának karosszériáját. Ugyanakkor az újdonság karosszériája jobb torziós és hajlítómerevségű, mint a 8. generációs modell teste.

A 9. generációs amerikai Chevrolet Malibu szalonja teljesen új. A tervezők és az építők a modern berendezések széles skálájával igyekeztek a legkényelmesebb és rendkívül ergonomikus belső teret kialakítani. Tehát új előlap és középkonzol, színes grafikus képernyővel ellátott műszerfal, a Chevrolet MyLink multimédiás komplex 7 vagy 8 hüvelykes érintőképernyője, új légkondicionáló vezérlőegység, kényelmesebb vezető és első utasülés elektromos beállítások és fűtés (szellőztetés opcióként rendelhető). A második sorban a megnövelt tengelytávnak köszönhetően az utasok 33 mm -rel több lábteret kapnak, mint elődje szedánjának belsejében.

A komplett felszerelésekkel és biztonsági rendszerekkel való telítettségről: 10 légzsák van felszerelve alapfelszereltségként, beleértve a térdlégzsákokat a vezető és az első utas számára, Chevrolet MyLink multimédia 7 hüvelykes képernyővel, kétzónás klímaberendezés, kezdve az LS-vel konfiguráció, egy visszapillantó kamera kerül hozzáadásra. Kiegészítő felszerelésként rendelhető figyelmeztető rendszer a gyalogosok jelenlétére az autó előtt (Front Pedestrian Alert), adaptív sebességtartó automatika (Adaptive Cruise Control) automatikus fékrendszerrel (Front Automatic Braking), parkolóasszisztens, a tükrök vak zónáiban lévő tárgyak nyomkövető rendszerei Hátsó nézet és jogosulatlan sávátkelés, előreütközés -riasztás követési távolságjelzővel, hátsó keresztirányú forgalmi figyelmeztetés, távolsági fényszóró (Intellibeam).

Az új Chevrolet Malibu 2016-2017 műszaki jellemzői: az új amerikai szedán két benzin négyhengeres turbófeltöltős motorral, a Malibu Hybrid hibrid változatával, atmoszférikus benzin négyesével és egy pár elektromos motorral van felszerelve.

• A Chevrolet Malibu 1,5 literes Ecotec-el (160 LE, 250 Nm) hatfokozatú automata sebességváltóval párosítva, automatikus Stop-Start és fékenergia-visszanyerő rendszerekkel 6,3 liter üzemanyaggal van megelégedve autópályán, 8,7 liter pedig városi vezetéssel .
• A Chevrolet Malibu 2,0 literes Ecotec-el (250 LE 350 Nm) párhuzamosan 8 automatikus Hydra-Matic sebességváltóval, a benzinfogyasztást a gyártó az elővárosi autópályán 7,3 literről a városban 10,6 literre deklarálja.
• Chevrolet Malibu Hybrid 1,8 literes benzinmotorral és pár villanymotorral (a berendezés teljes teljesítménye 182 LE). A hibrid változat csak 1,5 kW-os lítium-ion akkumulátorral működtetett villanymotorok vonóerejére képes mozogni, de az igazság nem haladja meg a 88 km / h sebességet. Fékenergia -visszanyerő rendszer és kipufogógáz -visszavezető rendszer jelenlétében, amely lehetővé teszi a belső tér és a benzinmotor felmelegedését. A Malibu hibrid változatának üzemanyag -fogyasztása vegyes vezetési módban 5,2 liter.

Chevrolet Malibu 2016-2017 videoteszt

Chevrolet Malibu 2018-2019 fotó

Kattintson a fényképre a nagyításhoz

Chevrolet Malibu 2016-2017 fotószalon

Kattintson a fényképre a nagyításhoz

A Chevrolet Malibu autó története közel ötven évre nyúlik vissza. A Malibu módosítás az egyik legnépszerűbb Chevrolet Chevelle modell továbbfejlesztett változata volt, amelyet a General Motors divízió gyáraiban gyártottak. Ennek a sorozatnak az első autója 1964 -ben gördült le a futószalagról. Kezdetben a sorozat autói hátsókerék-hajtásúak voltak, 1997 óta a modell elsőkerék-hajtással készül. Hagyományosan a Chevrolet autókat kizárólag az észak-amerikai kontinensen értékesítették, de 2011-ben az új Chevrolet Malibu lett a család első modellje, ami az amerikai autók világpiacra történő teljes körű terjeszkedésének kezdetét jelentette.

Jelenleg a Chevrolet Malibu sorozat nyolc generációt képvisel.

Az első generációs Chevrolet Malibu (1964-1967)

A Chevrolet Chevelle állítólag kiszorította a Ford Fairlane -t a piacról. A modellek között volt 2 ajtós kabrió és keménytetős kupék, 4 ajtós kombi és 4 ajtós szedán. Minden autó 8 hengeres V8 motorral volt felszerelve. 1966-ban a vállalat úgy döntött, hogy minden autót átalakít az akkor népszerű Coca-Cola palack stílusban. Ennek eredményeként a frissített Chevrolet -k sokkal korszerűbbek lettek, ívelt üveggel az oldalsó ajtókban, új lökhárítókkal és széles hűtőráccsal.

Második generációs Chevrolet Malibu (1968-1972)

1968 elején a Chevrolet Chevelle új, megnövelt karosszéria tulajdonosa lett. A kabriók és a Sport Super átkerültek a felállásból a független felállásba. A Malibu divatos vinil belsővel és sportos süllyesztett ülésekkel rendelkezik.

Chevrolet Malibu harmadik generáció (1973-1977)

A Chevy harmadik generációja összesen mintegy 1,7 millió példányban kelt el. Az autót "Amerika legnépszerűbb középosztályú autójaként" helyezték el. 1973 volt a leg eseménydúsabb év a vonal számára a végrehajtott módosítások számát és minőségét tekintve. A harmadik generációs Chevrolet a NASCAR versenyek egyik legaktívabb résztvevője volt, öt év alatt összesen 34 versenyt nyert meg.

A Chevrolet Malibu negyedik generációja (1978 óta)

1978 -ban a Chevrolet sorozat legnépszerűbb autója végül a "Malibu" nevet kapta. A frissített Chevy rövidebb és könnyebb lett, de több láb- és fejtere van. A felállást két felszereltségi szinten hajtották végre: Chevrolet Malibu Classic és Chevrolet Malibu. A karosszériát kupé, szedán és kombi változatban kínálták. 1983 óta a Malibu sorozat összes autóját márkajelzéssel gyártják az első sárvédőkön. 1981-ben a kanadai Oshawában a General Motors megkezdte a négyajtós szedánok gyártását az iraki kormány megbízásából. A megrendelt 25,5 ezer járműből csak 13 ezret szállítottak. Majdnem mindegyiket később Bagdadban taxiként használták. Az iraki kormány többi tagja elutasította, arra hivatkozva, hogy a helyi sofőrök nem tudnak alkalmazkodni a sebességváltóhoz. Végül az elhagyott Malibut Kanadában 6 800 dollárért adták el, míg az USA -ban eladott Chevrolet Malibu majdnem kétszeres áron volt.

Ötödik generációs Chevrolet Malibu (1997 óta)

1997-ben mutatták be a nyilvánosságnak a Chevrolet Malibu-t, amely elsőkerék-meghajtású, széles platformú tengelytávú GM N-ben. Ugyanebben az évben a "Motor Trend" magazin szerint a Chevy Malibu-t "Az év autója" címmel. 2004 -ben a Malibu modell megjelent az Epsilon tengelytávon.

Hatodik generációs Chevrolet Malibu (2002 óta)

2002-ben az autóipari konszern vezetése úgy döntött, hogy az Epsilon platformra helyezi át a Malibu összes új generációját két karosszériával-egy 4 ajtós szedánnal és egy 5 ajtós kombi-val.

Chevrolet Malibu hetedik generáció (2008 óta)

2008 -ban a GM radikálisan átalakította a Malibut, hogy kiszorítsa a növekvő amerikai piacot, közepes méretű autókat Japánból. Az Epsilon platform tengelytávja 152 mm -rel meghosszabbodott. Ezzel párhuzamosan megnövelték az első utas lábtérét. A teljesen áttervezett belső teret kétszintű kivitelben alakították át.

2008 óta két évig. 2010 -ig A GM forgalomba hozta a Chevrolet Malibu hibridet, amely a zöld vonalon (Saturn Aura) alapul.

Nyolcadik generációs Chevrolet Malibu (.)

2013 -ban a Malibu a GM Epsilon II platformra váltott. A Chevrolet Malibu a világ 100 országában kapható. Az első állam az "Atlanti -óceán másik oldalán", amelyben Malibu 2011 óta elérhető, Dél -Korea volt. Sőt, az értékesítés megkezdése Koreában megelőzte az értékesítés kezdetét az észak -amerikai Chevrolet Malibu hazájában. Később a vonal autói megjelentek a kínai piacon. 2012 -ben a Chevrolet Malibu -t elkezdték összeszerelni Üzbegisztán és az orosz Kalinyingrád gyáraiban.

Az első pillantásra felismerhető Malibu sportos hátsó sárvédőkkel, LED-el zárt xenon fényszórókkal és a Chevrolet Malibu hagyományos, kétszínű belső tereivel rendelkezik. A tervezők a kényelem mellett kiterjesztett csomagtérrel látták el az autót. Isaac Mizrahi, aki a Malibu tervezésén dolgozott, elmondta, hogy lenyűgözte az eredmény. Fantasztikus jégkék, férfias szobrászati ​​kialakításával és korlátlan intelligens vezérlésével az új Malibu a világ minden tájáról a férfiak és nők kedvencévé teszi az új Malibut.

A gép minden része optimalizálva van az aerodinamikai teljesítmény javítása érdekében. Az utastérben egy 7 hüvelykes érintőképernyő található, mögötte egy kis rekesszel. A Chevrolet jellegzetes műszerfala ketté van osztva. A kabin szélessége 1461 mm, magassága 991 mm. A csomagtér térfogata normál állapotban 454 liter. A vezető és az első utasülés 12 fokozatban állítható.

Az autót 2,1 literes és 3 literes benzinmotorok teljes készletében kínálják. A közeljövőben várhatóan kétliteres dízelek jelennek meg a piacon. Hajtómű - 6 sebességes automatikus és mechanikus változatban. A Malibu érte el a legmagasabb biztonsági minősítést az NCAP tesztelésén. Egy új Chevrolet Malibu esetében az árat az európai országok piacain 26 ezer dollártól tervezik. (1.300.000 rubeltől).

A Chevrolet Malibu elsőkerék-hajtású középkategóriás szedán (bár méretei minden bizonnyal az üzleti osztályhoz köthetők), kifejező dizájnnal, kiváló minőségű belső terekkel, modern technológiával és gazdag felszereltséggel ... elsősorban azoknak a családos embereknek, akik aktív arculatot élnek, és "sok autót akarnak megszerezni ésszerű pénzért" ...

2015. április elején a New York -i nemzetközi kiállításon a GM a Chevrolet megbízásából bemutatta a Malibu közepes méretű szedán következő, már kilencedik generációját. Az autó drámaian megváltozott: kifelé "sportosabb" lett, új utastérrel bővült, méretét növelve több mint száz kilogrammot esett le, és hibrid erőművet kapott.

A tengerentúli közönség ugyanezen év negyedik negyedévében értékelhette az újdonság minden gyönyörét, de sajnos nem jutott el Oroszországba („a marketingszakemberek számára nem világos okok miatt” - az orosz autósok nem szeretik a középkategóriás amerikai gépeket) szedánok, jó példa az előző generációs Malibu, és előtte Epica).

Pontosan három évvel a debütálás után az autó kicsi, de összetett átalakításon esett át. A négyajtós külsőleg "felfrissült" - a hűtőrács, a világítóberendezések "körben" és a lökhárító cseréjével (ezáltal kissé növelve a szilárdságot); új multimédiás rendszert vásárolt meg vitathatatlan 8 hüvelykes képernyővel, "felfegyverkezve" új, modern berendezésekkel, és kapott egy új sebességváltót az alapmotorhoz (egy folyamatosan változtatható variátor "felváltotta" a 6 sávos "automatát") ... a változások nem értek véget - a szedán története során először volt az "RS" változata, amely különbözik a "sport" dizájn többi teljesítményétől.

Egyébként a "kilencedik" Chevrolet Malibu is, a generációváltás eredményeként, komoly stílusváltást tapasztalt, gyorsbordássá változott - dinamikus rekeszes tetővel rendelkező szedán, eredeti bélyegek az oldalfalakon, erősen megdöntött hátsó ablak és a csomagtartó kis "farka".

Az autó szigorú eleje a márka vállalati irányában készül, ragadozó vágású optikával, kétrészes hűtőráccsal és erős lökhárítóval. A far nem kevésbé elegánsnak tűnik, gyönyörű lámpákkal, LED -szelvényekkel és emelt lökhárítóval, amelyekbe két hatszögletű kipufogócsövet ültetnek.

Az ál-sport teljesítmény könnyen megkülönböztethető a többi felszereltségi szinttől a fekete hűtőrács és a Chevrolet emblémák, a csomagtérfedél kis spoilere, az átrajzolt kipufogócsövek, az eredeti 18 hüvelykes keréktárcsák és az RS névtáblák miatt.

Az autó hossza 4922 mm, ebből 2829 mm esik a tengelytávra (növekedés az elődhöz képest - 58 mm és 91 mm), szélessége - 1854 mm, magassága - 1463 mm. A négyajtós talajmagasság 155 mm, "utazási" tömege 1400 és 1568 kg között változik (a módosítástól függően).

A kilencedik generációs Malibu belül sem kevésbé lenyűgözően díszített: márkás multifunkcionális kormánykerék, modern műszerfal színes számítógépes kijelzővel és érdekes előlapi architektúra, közepén ergonomikus konzol. Ez utóbbit a Chevrolet Infotainment 3 multimédiás komplexum 8 hüvelykes monitorja koronázza, amely alatt az utastérben található eredeti mikroklíma vezérlőegység található.

Az autó díszítése kiváló minőségű befejező anyagok jelenlétével jár, különösen puha műanyagokkal, fémbetétekkel és valódi bőrrel.

Ami a háromkötetes "idézőjeles" sportváltozatot illeti, ezenkívül fekete anyaggal büszkélkedhet az ülések díszítésében, a bőrrel borított kormánykerékben és a sebességváltó gombjában, valamint az "RS" logókban.

A "Malibu" eleje kényelmes megjelenésű ülésekkel rendelkezik, jól kifejlesztett oldaltámasszal, a hátsó kanapé pedig könnyen el tud helyezni három utast-előnyös a lábtér és a szélesség. De a lejtős tető nyilvánvalóan nyomást gyakorol a túl magas utasok tetejére.

Normál állapotban a négyajtós autó csomagtartója akár 447 liter poggyászt képes "felszívni". A második üléssor néhány szakaszban összecsukható, felszabadítva a nyílást a hosszú rakományok szállításához. Az autóban pótkerék és szerszámok találhatók az emelt padló alatti mélyedésben.

A Chevrolet Malibu 9. generációjához két Ecotec benzines négy turbófeltöltővel és közvetlen befecskendezéssel rendelhető:

• Az autó alapváltozatai 1,5 literes motorral vannak felszerelve, start-stop rendszerrel, amely 160 lóerőt termel 5600 fordulat / perc sebességgel és 250 Nm forgatónyomatékot 2000-4000 fordulat / perc fordulatszámon, valamint folyamatosan változó variátorral kombinálva (2018-as korszerűsítés előtt) - 6 sebességes "automata").
• A termelékenyebb opciók motorháztetője alatt egy 2,0 literes egység alapul, amelynek teljesítménye 250 LE. 5300 fordulat / percnél és 350 Nm csúcsteljesítménynél 1700 fordulat / percnél. A 9 sávos automata "partnerként" működik számára.

Kapható a klasszikus amerikai szedánhoz és egy modern hibrid erőműhöz, amely 1,8 literes benzinmotort, pár villanymotort és 1,5 kilowattóra kapacitású lítium-ion akkumulátort tartalmaz. Teljes potenciálja 182 lóerő. Tiszta elektromos tapadás esetén a "hibrid Malibu" 70-80 km-es sebességre képes, maximum 88 km / h-ra gyorsul.

Az autó 6,7-8,6 másodperc után rohan, hogy meghódítsa a második "százat", a maximum pedig 215-250 km / órát hódít meg.

A benzines módosítások 7,6-8,7 liter üzemanyagot "emésztenek fel" a kombinált ciklus minden 100 kilométere után, míg a hibrid változat legfeljebb 5 litert "emészt fel".

A Chevrolet Malibu 9. generációs hármas doboza az új "E2XX" elsőkerék-meghajtású platformon alapul, ami keresztirányú erőművet és nagy szilárdságú acél széles körű használatát jelenti a szerkezetben. "Körben" a szedán független felfüggesztésekkel van felszerelve - McPherson rugóstagokkal az elülső részen és többláncú elrendezéssel a hátsó tengelyen (mindkét esetben - passzív lengéscsillapítókkal és oldalsó stabilizátorokkal).

Az autó kormányrendszere elektromos boosterrel "pompázik", és a fékcsomaggal - tárcsafékek minden keréken (elöl szellőztetve), ABS, EBD és egyéb "szerkentyűk".

A kilencedik generáció átalakított "Malibu" értékesítése 2018 őszén kezdődik az Egyesült Államokban, de a "reform előtti" szedánt otthon kínálják az "L", "LS", "LT", "Premier" kategóriában "és" hibrid "felszereltségi szintek 21 680 dollár (~ 1,33 millió rubel) áron.

Már a "bázisban" van az autó: tíz légzsák, kétzónás "klíma", 7 hüvelykes képernyővel ellátott médiaközpont, ABS, ESP, 16 hüvelykes sapkás acél kerekek, audiorendszer hat hangszóróval, elektromos ablakok minden ajtóhoz, "körutazás", külső tükrök elektromos hajtással és fűtéssel, gumiabroncsnyomás -ellenőrző rendszer és egyéb berendezések.

A hatvanas években a Chevrolet Chevelle drága módosítását Malibu után nevezték el. 1978 -ban a Malibu külön modell lett. Ez egy közepes méretű, hátsókerék-hajtású szedán, kombi és kupé volt, amelyet Kanadában és Mexikóban gyártottak. A Chevrolet Malibu V6 és V8 motorokkal volt felszerelve, beleértve a dízelmotorokat is. A modell gyártása 1983 -ban szűnt meg.

2. generáció, 1997-2005

A Malibu név 1997 -ben tért vissza a Chevrolet kínálatába. Az elsőkerék-hajtású szedánt 2003-ig gyártották az Egyesült Államokban, majd még két évig ezt az autót továbbra is Chevrolet Classic néven gyártották kizárólag vállalati flották és kölcsönző cégek számára.

A Chevrolet Malibu alapja egy soros négyes volt, 2,2 literes és 144 liter űrtartalmú. val vel. A 3,1 literes V6-os motor 155 lóerőt fejlesztett ki. -vel, az 1999 -es korszerűsítés után - 170 haderő. Minden autó négyfokozatú automata sebességváltóval volt felszerelve.

3. generáció, 2004-2008

A 2004 -es Chevrolet Malibut a harmadik generációs modell alapján tervezték. Az autót szedán és kombi karosszériával kínálták, és 2,2 négyhengeres motorral (144 LE) és 3,5 literes V alakú „hat” -mal (200 vagy 217 LE) szerelték fel. 2006-ban egy erőteljes Chevrolet Malibu SS 240 lóerős V6 3,9 motorral és külső karosszériával.

4. generáció, 2008–2012

A Chevrolet Malibu szedánt 2008 óta gyártják az Egyesült Államokban, az európai besorolás szerint ez a 4,87 m hosszú autó üzleti osztályba sorolható. Az USA, Kanada, Mexikó, Brazília és a Közel -Kelet országainak piacain értékesítik.

A Chevrolet Malibut 2,4 és V6 3,6 motorral kínálják, 169 és 252 LE -vel. val vel. illetőleg. Minden változat hatfokozatú "automatával" van felszerelve. Korábban 217 erő kapacitású V6 3.5-ös motort is szereltek az autóra, a sebességváltók négyfokozatúak voltak. 2008-2009-ben hibrid erőművel készült módosítást állítottak elő.

5. generáció, 2012–2016

Az ötödik generációs Chevrolet Malibu üzleti osztályú szedánt 2011 vége óta gyártják. Oroszországban a modell értékesítését 2014 -ben leállították az alacsony kereslet miatt. A kalinyingrádi "Avtotor" -ban összeszerelt autókat kínáltunk, 2,4 literes motorral, 167 literes kapacitással. val vel. és hatfokozatú "automata". A "Malibu" ára 1,3 millió rubeltől kezdődött.

Az európai piacon a Chevrolet Malibut kétliteres, 160 LE teljesítményű turbódízellel is kínálják. -vel, van egy kézi sebességváltós verzió is. Más kontinenseken az autó 2,5 literes motorral és 190 literes űrtartalommal van felszerelve. -vel., szintén a "Malibu" rendelkezik Eco hibrid verzióval, 2,4 literes benzinmotorral (182 LE) és 15 kilowattos motorgenerátorral.