Az Orosz Föderáció Közlekedési Szabályai (a továbbiakban: SDA) szerint a jármű megengedett szélessége hűtők és izoterm kisteherautók esetében 2 méter 60 centiméter, egyéb járművek esetében pedig 2 méter 55 centiméter. A jármű maximális magassága 4 méter. Az egy utánfutót tartalmazó közúti vonat maximális hossza nem haladhatja meg a 20 métert, míg a vontató és a pótkocsi hossza nem haladhatja meg a 12 métert.

A kéttengelyes jármű (a továbbiakban: jármű) megengedett tömege nem haladhatja meg a 18 tonnát, a 3 tengelyes jármű esetében a 25 tonnát, a 4 tengelyes jármű esetében a 32 tonnát. A 3 tengelyes közúti szerelvény tömege nem haladhatja meg a 28 tonnát, a 4 tengelyes közúti szerelvények a 36 tonnát és az 5 tengelyes közúti vonatok a 40 tonnát.

A legnagyobb axiális terhelés a legközelebbi tengelyek közötti 2 méternél nagyobb távolságban nem haladhatja meg a 10 tonnát tengelyenként, 1,65-2 méteres távolságban 9 tonnát, 1,35-1,65 m távolságban pedig nem haladhatja meg a 8 tonnát , 100-135 cm távolságban a maximális axiális terhelés nem haladhatja meg a 7 tonnát, és a legközelebbi tengelyek közötti távolság mellett az 1 tengelyre eső maximális axiális terhelés nem haladhatja meg a 6 tonnát.

Minden olyan jármű, amely nem fér bele ezekbe a korlátozásokba, túlméretezett, és a közúti közlekedéshez külön engedélyek szükségesek. Ezen méreteket meghaladó jármű vezetéséért a járművezetőt az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési kódexének megfelelően a JE pénzbírsággal vagy visszavonással sújtja.

A fő probléma az, hogy a vezetők nem értik ezeket a normákat. Bontsuk tehát kérdésekre és válaszokra.

B: autó szélessége 2,55 + tükrök. Túlméretes?
V: Nem, ez a méret.

K: Lehetséges, hogy a rakomány mindkét oldalon 0,4 méterrel, mögötte pedig 2 méterrel kilógjon?
V: igen, de ugyanakkor a jármű szélessége rakomány mellett nem lehet több 2,55 m-nél, a közúti szerelvény hossza pedig nem lehet több 20 méternél.

K: Mit jelent a "csapás a tengelyek mentén" kifejezés.
V: Például egy 3 tengelyes teherautó lép be a mérlegbe. Az össztömeg kevesebb, mint 25 tonna, a hátsó tengelyek távolsága 135 cm, de a hátsó forgóváz terhelése 20 tonna, i.e. nem 8 tonna tengelyenként, hanem 10. Ez nem sokkal jobb, mintha 25 tonnánál többet nyomna a teherautó.

K: Gumiabroncsokat vittem (példaként a gumikat hozzuk), szétestek az úton, kinyitották a napellenzőt és elvették a jogosítványomat. IDPS igaz?
V: Igen, az IDPS-nek igaza van, mivel a jármű méreteit túllépték, de nincs engedély. A méretek túllépéséért a járművezető a felelős.

K: A dokumentumok szerint 2,6 m szélességű hűtőszekrény falai rakomány nélkül is „felfújtak”, elveszik a jogokat?
V: Igen, megteszik.

K: A jármű magassága a megemelt párnákon (értsd: a tengelypárnák, a rugók analógja) szállítási helyzetben 402 cm, elveszik a jogokat?
V: Igen, a jogokat elveszik. Ha szállítási helyzetben a jármű túllépi a méreteket, akkor ezek az Ön problémái, nem törődnek az IDPS-sel. Próbáljon levegőt légteleníteni a megállások során, vagy keressen jogi indokokat arra vonatkozóan, hogy járművét nem a GOST szerint mérték.

K: a dokumentumok szerint a rakomány 20 tonna, belefér a szelvénybe, a mérlegen kiderült, hogy 25 tonna van, ki a hibás.
V: A feladó a hibás, ő fizeti az összes "képviseletet", de ezt gyakran nem mindig lehet azonnal bizonyítani, így jogi késések is előfordulhatnak.

Amint látja, a munkakörülmények meglehetősen kemények, és a sofőrnek szinte mindig jó esélye van arra, hogy okmányok nélkül maradjon, de ettől nem kell félni, és pénzt adni, mivel a kenőpénzt komoly cikk, és a bűntudata még bizonyítani kell a bíróságon. A túlméretes rakományt szállítók történetei szerint vannak olyan évek, amikor évi 8-10 hónapot nem jogosítvánnyal, hanem ideiglenes engedéllyel utaznak. A lényeg, hogy ismerd a törvényeket, és ne a „valahol hallottak”, hanem szó szerinti megfogalmazások szintjén, és ha lehet, vigyél magaddal egy törvénygyűjteményt.

A teherautó felborulásának megakadályozása érdekében feltétlenül figyelembe kell venni a szezonális jellemzőket és az erős szélnek való kitettség kockázatát;

az objektum mérete miatt a járművezető rálátása korlátozott, ennek következtében nem tudja megfelelően felmérni a forgalmi helyzetet;
a rakomány fedelek világítóberendezéseket, reflektorokat, azonosító jeleket, állami rendszámtáblát;
szállítás közben környezetszennyezés lép fel.

A szállítás szabályai Az utakon közlekedő, túlméretezett rakományt szállító gépkocsi ne gyorsuljon 60 km/h-nál nagyobb sebességgel. Ugyanakkor a hidakat legfeljebb 15 km / h sebességgel kell leküzdeni. Különös figyelmet kell fordítani a jármű műszaki állapotára.

Mi számít túlméretezett rakománynak

Mára a nagy rakományok szállításának igénye jelentősen megnőtt. Ehhez fokozott teherbírású járműveket használnak.
A túlméretezett rakomány meghaladja az autó méreteit, és meghaladja a közlekedési szabályokat. Vannak bizonyos méretei:

hossza nem haladhatja meg a 20 métert;
magasság 4 m;
szélességében 2,55 méternek kell lennie.

Ha ezeket a paramétereket túllépik, akkor a túlméretes rakomány szállításához külön engedélyt kell beszerezni, amely szabályozza a szállítását.

Ha a sofőr e dokumentum nélkül vesz részt a szállításban, megsérti a közlekedési szabályokat, és törvényben megállapított pénzbírsággal sújtható, vagy elveszíti az autóvezetési jogát. Nézzük meg, mekkora lesz a túlméretes rakomány nem megfelelő szállításáért kiszabott bírság mértéke.

Túlméretes rakomány szállítása

Info

Éppen ezért a szállítás nem a legrövidebb útvonalon, hanem megfelelő terhelési osztályú útválasztással történhet. Táblák A túlméretes rakomány jelzésére használt tábla: A "Közúti vonat hossza" tábla Hosszú jármű.

Veszélyes áru szállítása során az autót a következő táblával kell ellátni: Takarókocsi Korábban, ha a túlméretezett rakományral megrakott jármű hossza 24 m-nél nagyobb, de 30 m-nél kisebb, szélessége 3,5 m-nél nagyobb volt, de 4 m-nél kisebb, akkor a közlekedés megfelelő feltételeit a közlekedési rendészet képviselőinek részvétele nélkül a közlekedési társaság megteremtheti. De 2014 óta nehéz és túlméretes rakományok szállítása során a biztonság érdekében fedőkocsit kell használni.

Milyen bírságot fizetnek a sofőrök, ha 2018-ban hibásan vagy engedély nélkül szállítanak túlméretes rakományt? Megváltozott? A túlméretes rakományra kiszabható bírság 2000-2500 rubel közönséges járművezetők számára. A szállításért felelős tisztviselők számára ez 15 000 rubel lesz, a jogi személyek pedig már 500 000 rubelt fizetnek.
Ha a vezető nem tudja megfelelően elhelyezni a rakományt, meg kell állnia és meg kell oldania a problémát, vagy teljesen le kell állítania a vezetést. Óvatosnak kell lennie, és be kell tartania a túlméretezett tárgyak szállítására vonatkozó összes szabályt, hogy ne essen a közigazgatási szabálysértési törvény 1. részének 12.21. cikkének hatálya alá, és ne fizessen 500 rubel összegű bírságot.

Nagyméretű rakománytábla méretei a GOST szerint

A túlméretes fuvarozás általános követelményei Mivel a túlméretes rakomány szállítása műszakilag bonyolult, esetenként veszélyes folyamat, ezért számos követelménynek kell megfelelnie, amelyeket be kell tartani:

a rakomány testébe helyezve ki kell zárni a rálátásuk akadályozását;
biztosítani kell a rakomány megbízható rögzítését a karosszériában, hogy elkerüljük annak független mozgását és a teherautó felborulását;
a szállítás során a rakomány nem akadályozhatja vagy korlátozhatja a szállítás irányítását;
tilos a teherrel a gépkocsi világító berendezéseit akadályozni.

A Gazelkin megfelel a túlméretes rakományok szállítására vonatkozó összes követelménynek.

Mennyi bírság jár túlméretes rakomány szállításáért 2018-ban?

Figyelem

Speciális szabályokat kell követni a jármű vezetésekor (rakománnyal vagy anélkül), ha:

a jármű magassága több mint 4 m-rel az úttest szintje felett van;
szélessége meghaladja a 2,55 m Megengedett szélesség hűtött pótkocsik és izoterm karosszéria esetén - 2,6 m;
a közúti vonat hossza egy pótkocsival együtt - 20 m;
két vagy több pótkocsival rendelkező közúti vonat hossza - 24 m;
a rakomány teljes méretei több mint 2 m-rel meghaladják a jármű méreteit.

Nehézsúlyúak Nehéz rakományok szállításához a közlekedési rendőrség külön engedélye is szükséges.

Ami számít, az az autó és a szállított tárgy össztömege. Az egyes országokban a konkrét értékek eltérhetnek, amit a határátlépésnél figyelembe kell venni.

Bírság a túlméretes rakomány engedély nélküli szállításáért 2018-ban

A "Gazelkin" tehertaxi nagyméretű járművek szállítását kínálja különféle típusú járművekkel. A cég dolgozóinak tapasztalata és professzionalizmusa garancia a magas színvonalú munkára.

Mi számít túlméretes rakománynak Olyan rakományfajtákat foglal magában, amelyek mérete és súlya meghaladja az SDA által a szállításra engedélyezett tételekre vonatkozó értékeket. Az orosz törvények alapján ilyen típusú rakományok közé sorolhatók a következők:

a járművek előtt és mögött több mint 100 cm-rel kilóg;
az autó szélein több mint 40 cm-rel kilóg.

A számítást magának a gépnek a méreteitől függetlenül végzik el.

Így ha kisteherautóval szállítva a határain túlnyúló rakományt túlméretezettnek definiáljuk, akkor nagy hosszban szállítva az a szokásos rakománytípusra vonatkozik.

23. áruszállítás

Fontos figyelembe venni a rakomány tömege és a jármű maximális teherbírása közötti megfelelést. Az autó túlterhelése esetén a motor, a váz, az alváz és a kerekek kopása nő, a kormányzás hatékonysága csökken. Ez balesetveszélyt jelent.
A rögzítés minőségére és a terhelés testen belüli elhelyezkedésére is maximális figyelmet kell fordítani. Ha instabil helyzetben van, fennáll a rakomány leesésének vagy a jármű felborulásának veszélye.
A szállítás során szállított tárgyak nem szennyezhetik a környezetet és az úttestet, nem lehetnek fokozott zajforrások.
Elfogadhatatlan, hogy a rakomány vagy annak egy része letakarja a fényvisszaverő és világító eszközöket, a járművek rendszámát.

A túlméretes rakomány szállítását erre szakosodott cégeknek kell elvégezniük - csak ebben az esetben lehet biztos a hatékonyságában és biztonságában.

Az autóipari portál fő témái

Annak érdekében, hogy elkerülje a problémákat a különleges engedély igénylésekor és közvetlenül a túlméretes rakomány szállítása során, javasoljuk, hogy ismerkedjen meg az alábbi utasításokkal:

107. sz.: az állami szervek engedélyek kiadásáról szóló rendelete;
258. sz.: szabályozza az engedélyek kiadásának szabályait;
7. sz.: olyan szabályokat állapít meg, amelyek biztosítják a biztonságot a túlméretes áruk szállítása során.

Határozatok:

125. sz.: a súly- és méretszabályozási eljárás;
934 + 12. sz.: az úton okozott károk megtérítésének rendje;
125. sz.: a súlykontroll áthaladásának szabályai;
211. sz.: megállapítja a teherszállítási tilalom bevezetésének szabályait.

Szankciók és szankciók A túlméretes rakományok szállítására vonatkozó szabályok megsértése esetén kiszabható szankciók összegének megismeréséhez olvassa el az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési kódexének 12.21.1. cikkét.

Fontolja meg a túlméretes rakomány szállításának módját, a közlekedési szabályokat és a járművek követelményeit. Szabályozó dokumentumok Mint látható, a túlméretes szállítás szempontjainak csak kis hányadára vonatkozik a KRESZ.

A túlméretes rakományok Orosz Föderáció útjain történő szállításának alapvető szabályozását a 257-FZ számú szövetségi törvény végzi. A 31. cikk 5. fejezetében a következő pontokat találja:

terjedelmes és nehéz rakomány szállítása külön engedélyt igényel;
a különleges engedély megszerzésének eljárását az Orosz Föderáció kormánya határozza meg;
a szállítás előtt az útvonalat egyeztetni kell az utak tulajdonosával;
kár esetén a kártérítés összegét az út tulajdonosa számítja ki.

A fent említett normatív aktusban meghatározott jogok alapján elkészült a „Közúti árufuvarozás szabályai”.
Melyek a szállításra szánt túlméretes rakomány méretei Az SDA előírásai szerint a kísérő nélküli áruk szállítása csak a következő méretű teherautókkal lehetséges (berakott és kirakott):

magassága nem haladja meg a 4 métert;
hossza legfeljebb 20 méter;
akár 2,55 méter széles.

Figyelembe véve a teherautók vezetőfülkéjének és alvázának méreteit, a szabványos jármű kapacitása funkcionálisan a következő méretekre korlátozódik:

2,55 m magas;
hosszában 13,6 m;
2,55 m széles.

Túlméretezettnek minősül minden olyan rakomány, amely méretei meghaladja a meghatározott határértékeket. Ez magában foglalja a fenti értékek által kiálló terhelést egészben vagy külön-külön.

Túlméretes rakomány szállításakor speciális „Túlméretes rakomány” azonosító jelzést kell használni.

SZÖVETSÉGI ÚTSZOLGÁLAT
OROSZORSZÁG

JÁRMŰ,
KÖZUTAK

Moszkva, 1999

OROSZORSZÁG SZÖVETSÉGI ÚTSZOLGÁLAT
(Oroszország FDS)

RENDELÉS

Moszkva város

A „Közutakon közlekedő járművek legnagyobb tömege és méretei” szabvány jóváhagyásáról

A közutak és útszerkezetek közlekedésbiztonsága, megbízhatósága és biztonsága érdekében teherbíró képességük és teherbíró képességük figyelembevételével RENDELEK: egy . Hagyja jóvá a mellékelt „A közutakon üzemeltetett járművek maximális tömege és méretei” szabványokat, amelyeket Oroszország Közlekedési Minisztériumával és Oroszország Belügyminisztériumával egyeztettek. 2. Az oroszországi FDS útbiztonsági osztálya (Sorokin S.F.) az oroszországi FDS jogi osztályával (Enikeev Sh.S.) együtt az előírt módon egyeztet az érdekelt minisztériumokkal és osztályokkal, és benyújtja júniusig Az 1999. évi 1. sz., az oroszországi FDS vezetése által jóváhagyott "Nehéz és (vagy) túlméretes járművek közutakon való áthaladásának szabályai" és "Utasítások a nehézgépjárművek által közutakon történő közlekedés során okozott károk megtérítésére vonatkozó eljárásról". 3. A rendelet végrehajtásának ellenőrzése az oroszországi FDS helyettes vezetőjére, Urmanov I.A. Vezető V.G. Artyukhov

SZÖVETSÉGI ÚTSZOLGÁLAT
OROSZORSZÁG

MAXIMÁLIS SÚLYOK ÉS MÉRETEK
JÁRMŰ,
MŰKÖDÉS JÁRMŰVEKEN
KÖZUTAK

Moszkva, 1999

egy . Általános rendelkezések

1.1. Az ezekben a szabványokban meghatározott rendelkezések az Orosz Föderációban közutakon használható járművek tömegére és méreteire vonatkoznak, amelyeket a közúti biztonság, az utak és útszerkezetek megbízhatósága és biztonsága biztosítására vonatkozó követelmények alapján állapítottak meg, figyelembe véve azok viselését. kapacitás és teherbírás. A járművek tömegére és méreteire vonatkozó alábbi korlátozások nem vonatkoznak olyan járművek gyártására, amelyek követelményeit más szabványok és szabványok határozzák meg. 1.2. Azok a járművek vagy azok részei, amelyek kombinált járművek részét képezik, és amelyek méretei, össztömege és tengelyterhelése nem haladják meg a jelen szabványok 3., 4. és 5. szakaszában meghatározott értékeket, megengedettek a szövetségi közlekedésben. és területi közutak. A 3., 4. és 5. szakaszban meghatározottaknál kisebb terhelésre tervezett és épített egyéb autópályákon az utak tulajdonosai a járművek tömegére vonatkozóan más (alacsonyabb) maximális értékeket is meghatározhatnak, a szövetségi autópályák esetében - a Szövetségi Közúti Szolgálat által. Oroszország, a területi utak utak esetében - az Orosz Föderációt alkotó jogalanyok végrehajtó hatóságai, az önkormányzati autópályák esetében - a helyi önkormányzatok. Az alábbiakban felsorolt járművek méreteinek és tömegének csökkentésére vonatkozó döntések egy útfelmérés eredményein alapulnak, és lehetnek állandóak vagy ideiglenesek. Ugyanakkor az ilyen döntést hozó szerv köteles a megállapított eljárásnak megfelelően megfelelő közlekedési táblákat kihelyezni az autópályára vagy annak szakaszára, ahol további korlátozásokat vezetnek be a járművek tömegére és méretére vonatkozóan, és tájékoztatni kell a közlekedőket. erről. 1.3. Az a jármű és egy olyan kombinált jármű része, amelynek tömege és/vagy tengelyterhelése és/vagy mérete meghaladja a jelen szabványban meghatározott maximális értékeket, csak abban az esetben közlekedhet közúton, ha erre külön engedélyt adtak ki. az illetékes hatóságok által előírt módon. Az ilyen járművek utakon történő mozgatását az Oroszországi Föderáció Közlekedési Minisztériuma által jóváhagyott "Útmutató a nagy és nehéz áruk közúti szállítására az Orosz Föderáció útjain" szerint hajtják végre. 05.96 1.4. Az e követelmények által meghatározott össztömeg és tengelyterhelés határértékein túl a szállított rakomány tömege és a terhelés tengelyek mentén történő eloszlása nem haladhatja meg a rendelet által meghatározott értékeket. egy adott jármű gyártója. 1.5. E szabványok alkalmazásában a következő fogalmak és meghatározások használatosak: Jármű - közúti áru- és személyszállításra tervezett eszköz; Teherautó - kizárólag vagy elsősorban áruszállításra tervezett és épített jármű; vontató - kizárólag vagy elsősorban pótkocsi vagy félpótkocsi vontatására tervezett és épített jármű; Utánfutó - vontatóval vagy teherautóval történő áruszállításra tervezett jármű; Félpótkocsi - kifejezetten áruszállításra felszerelve, úgy tervezték, hogy vontatóhoz csatlakoztassa úgy, hogy a jármű egy része közvetlenül a vontatón helyezkedik el, és tömegének jelentős részét átadja rá; Közúti vonat - kamionból és pótkocsiból álló kombinált jármű; Csuklós jármű - nyerges vontatóból álló kombinált jármű, csuklós félpótkocsival; Autóbusz - utasok és csomagjaik szállítására tervezett jármű, több mint kilenc üléssel, beleértve a vezetőülést is; Csuklós busz- két vagy több egymáshoz kapcsolódó merev részből álló autóbusz, amelynek mindegyik szakaszában van egy utastér, amely lehetővé teszi az utasok szabad mozgását egyik fülkéből a másikba; Kombinált jármű- teherautó-szerelvény, amely egy félpótkocsihoz csatlakoztatott teherautóból áll; A jármű maximális hossza, szélessége és magassága - a jármű hossza, szélessége és magassága rakománnyal vagy anélkül, nem haladhatja meg a jelen szabványok 3. szakaszában meghatározott értékeket; A jármű maximális lineáris paraméterei - lineáris paraméterek, amelyek nem haladják meg a szabványok 3. szakaszában meghatározott értékeket; A jármű maximális tömege- a jármű tömege rakommal vagy anélkül, amely nem haladja meg a jelen szabványok 4. szakaszában meghatározott értékeket; - a jármű tengelyén keresztül az útfelületre átvitt tömeg, amely nem haladja meg a szabvány értéket; Oszthatatlan rakomány- olyan rakomány, amelyet közúton szállítva nem lehet két vagy több részre osztani indokolatlan költségek vagy az elhasználódás kockázata nélkül, és amely járműre rakva meghaladná annak maximális méreteit és tömegét; Légrugózás- egy felfüggesztési rendszer, amelyben a csillapító elem levegő; Kosár- két vagy több tengely, amelyek a járműhöz közös felfüggesztéssel rendelkeznek; egytengelyes- egy jármű tengelye, amely 1,8 m-nél nagyobb távolságra van a jármű legközelebbi tengelyétől; zárja a tengelyeket- a jármű (két vagy több) tengelye, amelyek egymástól 1,8 m-nél kisebb távolságra helyezkednek el.

2. A járművek tömegének és méreteinek mérése

2.1. A jármű hosszának mérése az ISO 612-1978 szabvány 6.1. bekezdése szerint történik. A szabvány előírásai szerinti hosszmérés során azonban a járműre szerelt alábbi eszközöket nem veszik figyelembe: üvegtisztító és sárvédők; elülső és oldalsó jelzőtáblák; tömítőeszközök és védőeszközök számukra; ponyvák rögzítésére szolgáló eszközök és védőeszközök; elektromos világító berendezések; visszapillantó tükrök; eszközök az autó mögötti tér megtekintésére; légcsövek; a pótkocsikhoz vagy cserélhető felépítményekhez való csatlakoztatáshoz szükséges szelepek és csatlakozók hossza; lépések a testhez való hozzáféréshez; felvonó abroncshoz; emelőállványok, lépcsőfokok és hasonló berendezések, amelyek munkahelyzetben nem haladják meg a 200 mm-t, és amelyeket úgy terveztek, hogy ne növeljék a jármű terhelési határát; kapcsolóberendezések járművek vagy pótkocsik vontatásához. 2.2. A jármű magasságát az ISO 612-1978 szabvány 6.3. bekezdése szerint kell mérni. Ezen túlmenően a magasság mérésénél, figyelembe véve e szabvány előírásait, nem kell figyelembe venni a járműre szerelt alábbi eszközöket: antennák; áramszedő felemelt helyzetben. Tengelyemelő szerkezettel felszerelt járműveknél ennek az eszköznek a hatását figyelembe veszik. 2.3. A jármű szélességét az ISO 612-1978 szabvány 6.2. pontja szerint kell mérni. A jármű szélességének mérésénél, figyelembe véve a szabvány előírásait, nem kell figyelembe venni a járműre szerelt alábbi eszközöket: tömítések és tömítések, valamint ezek védőberendezései; ponyvák rögzítésére szolgáló eszközök és védőeszközök; a gumiabroncsok sérüléseinek azonosítására szolgáló eszközök ; a sárvédők kiálló rugalmas részei; világító berendezések; lépcsők munkahelyzetben, felfüggesztett emelvények és hasonló berendezések, amelyek munkahelyzetben a jármű mindkét oldalán nem haladják meg a 10 mm-t, előre vagy hátrafelé néznek, és amelyek sarkai legalább 5 mm-es sugarúak, és amelynek élei legalább 2,5 mm sugarú lekerekítettek; visszapillantó tükrök; gumiabroncsnyomás-jelzők; behúzható vagy behúzható lépcsőfokok; a gumiabroncs felületének ívelt része, amely túlnyúlik a talajjal való érintkezési pontján. 2.4. A jármű tengelytömege mérése dinamikus függőleges terhelés mellett történik, amely egyetlen tengelyen keresztül jut az útfelületre a megrakott járműről. A mérést speciális gépjárműmérlegekkel végzik, amelyek az előírt módon megfeleltek a tanúsítványnak. Az egy felfüggesztésen elhelyezett forgóváz tengelytömege, figyelembe véve a jármű kialakítását, a forgóvázban lévő egyes tengelyek tömegének méréseinek összegeként kerül meghatározásra. 2.5. A kombinált jármű részét képező jármű vagy annak egy részének össztömegét a jármű vagy annak egy része összes tengelye mért tömegének összegeként kell meghatározni.

3. A járművek maximális méretei és egyéb paraméterei

A járművek maximális méretei, figyelembe véve a rakomány cserélhető felépítményeinek és konténereinek méreteit, beleértve a konténereket is, nem haladhatják meg az alább megadott értékeket. 3.1. Maximális hossz: teherautó - 12,00 m pótkocsi - 12,00 m csuklós jármű - 16,5 m csuklós busz - 18,00 m közúti vonat - 20,00 m 3.2. Maximális szélesség: minden jármű - 2,50 m 3,3 . Maximális magasság - 4,00 m 3.4 . A kapcsolószerkezet reteszelő tengelye és a félpótkocsi hátsó része közötti legnagyobb távolság nem haladhatja meg a 12,00 m-t 3.5. A közúti szerelvény hossztengelyével párhuzamosan mért legnagyobb távolság a karosszéria vagy a peron külső elülső pontjától a teher vezetőfülke mögé történő elhelyezése és a pótkocsi hátsó külső pontja között, levonva a traktor hátulja és a jármű hátsó része közötti távolságot. a pótkocsi eleje nem haladhatja meg a 15,65 m-t 3.6. A közúti vonat hossztengelyével párhuzamosan mért legnagyobb távolság a karosszéria vagy a rakomány vezetőfülke mögé történő elhelyezésére szolgáló plató külső elülső pontjától a félpótkocsi hátsó külső pontjáig nem haladhatja meg a 16,40 m-t 3.7. A jármű karosszériájába beépített teher nem nyúlhat túl 2,00 m-nél nagyobb mértékben a jármű vagy a pótkocsi hátsó külső pontján 3.8. A teherautó hátsó tengelye és a pótkocsi első tengelye közötti távolságnak legalább 3,00 m-nek kell lennie 3.9. A félpótkocsi forgáspontja és a félpótkocsi elülső részének bármely pontja közötti vízszintesen mért távolság nem haladhatja meg a 2,04 m-t 3.10. Mozgás közben minden járműnek képesnek kell lennie arra, hogy a 12,50 m-es külső és 5,30 m-es belső sugár által korlátozott téren belül elforduljon. A vonószerkezet rögzítőcsapja és a kombinált jármű hátulja közötti maximális távolság nem haladhatja meg a 12,00 m-t.

négy . A járművek szabályozási össztömege*

* A járművek szabályozási össztömegét nem haladhatja meg 20%-nál nagyobb mértékben.

4.1. táblázat

Jármű típus		A jármű szabályozási össztömege, t
	Teherautók a) kéttengelyes jármű
	b) háromtengelyes autó
	d) négytengelyes jármű két hajtott tengellyel, amelyek mindegyike két pár kerékből áll, és légrugós vagy azzal egyenértékű felfüggesztéssel
	A kombinált jármű részét képező járművek a) Kéttengelyes pótkocsi
	b) háromtengelyes pótkocsi
	Kombinált járművek Csuklós járművek
	a) kéttengelyes nyerges vontató kéttengelyes félpótkocsival, legalább 11,2 m-es össztalpakkal
	b) kéttengelyes vontató háromtengelyes félpótkocsival, 12,1 m vagy annál nagyobb össztalp
	c) háromtengelyes nyerges vontató kéttengelyes félpótkocsival, 11,7 m vagy annál nagyobb összalappal.
	d) háromtengelyes vontató háromtengelyes félpótkocsival, 12,1 vagy annál nagyobb összbázisú
	e) egy 18 tonnás teherautóból és egy 20 tonnás félpótkocsiból álló jármű, ha a jármű ikerkerekekből álló hajtótengellyel rendelkezik, és 13,3 m vagy annál nagyobb teljes tengelytávú légrugós vagy azzal egyenértékű felfüggesztéssel van felszerelve.
	Közúti vonatok a) kéttengelyes teherautó kéttengelyes pótkocsival, 12,1 m vagy annál nagyobb összalappal.
	b) kéttengelyes teherautó háromtengelyes pótkocsival, 14,6 m vagy annál nagyobb összalappal.
	c) kéttengelyes teherautó négytengelyes pótkocsival, 16,5 m vagy annál nagyobb összalappal.
	d) háromtengelyes teherautó kéttengelyes pótkocsival, 14,6 m vagy annál nagyobb összalappal.
	e) háromtengelyes teherautó háromtengelyes pótkocsival, 15,9 m vagy annál nagyobb összalappal.
	f) háromtengelyes teherautó négytengelyes pótkocsival, 18 m vagy annál nagyobb össztalpakkal
	Autóbuszok a) kéttengelyes autóbusz
	b) háromtengelyes busz
	c) háromtengelyes csuklós busz
	d) négytengelyes csuklós busz

5. A járművek szabályozási axiális terhelései

5.1. táblázat.

A járművek szabályozási axiális terhelései *

* A gépjárművek tengelyterhelése nem haladhatja meg a normatív tengelyterheléseket 40%-nál nagyobb mértékben.

Jármű tengelytípusok	Becsült axiális terhelés, amelyre a burkolatot tervezték, tf


	csúcs	támaszkodó
Egyetlen tengelyek
Pótkocsik, félpótkocsik ikertengelyei, teherautók és buszok hajtott tengelyei tengelytávolsággal:



d) 1,8 m vagy annál nagyobb

Pótkocsik és félpótkocsik hármas tengelyei tengelytávolsággal:
a) 0,5 m-nél nagyobb, de 1,0 m-nél kisebb
b) 1,0 m vagy annál nagyobb, de 1,3 m-nél kisebb
c) 1,3 m vagy annál nagyobb, de 1,8 m-nél kisebb
d) 1,8 m vagy annál nagyobb
- ugyanaz, ha légrugózásra vagy azzal egyenértékűre szerelik

5.8. A jármű vagy járműszerelvény hajtott vagy hajtott tengelyeire átvitt tömeg nem lehet kevesebb, mint a jármű vagy járműszerelvény össztömegének 25%-a.

1. Általános rendelkezések. 2 2. Járművek tömegének és méreteinek mérése. 3 3. A járművek legnagyobb méretei és egyéb paraméterei. 4 4. A járművek szabályozási össztömege. 5 5. A járművek szabályozási axiális terhelései. 6

Az áruk szállítását az Orosz Föderáció területén a Közúti szabályok 23. fejezete szabályozza. A túlméretezett tárgyak szállítását emellett számos szövetségi törvény és rendelet szabályozza. Fontolja meg a túlméretes rakomány szállításának módját, a közlekedési szabályokat és a járművek követelményeit.

Szabályozó dokumentumok

Mint látható, a túlméretes tárgyak szállításának csak kis hányadára vonatkozik a KRESZ. A túlméretes rakományok Orosz Föderáció útjain történő szállításának alapvető szabályozását a 257-FZ számú szövetségi törvény végzi. A 31. cikk 5. fejezetében a következő pontokat találja:

terjedelmes és nehéz rakomány szállítása külön engedélyt igényel;
a különleges engedély megszerzésének eljárását az Orosz Föderáció kormánya határozza meg;
a szállítás előtt az útvonalat egyeztetni kell az utak tulajdonosával;
kár esetén a kártérítés összegét az út tulajdonosa számítja ki.

A fent említett normatív aktusban meghatározott jogok alapján elkészült a „Közúti árufuvarozás szabályai”. Ebben a dokumentumban a szállítás megszervezésére, a járművek és konténerek biztonságának biztosítására, szükség esetén a szállítás feltételeire és a szállításhoz szükséges járművek biztosítására vonatkozó utasításokat talál.

Kapcsolódó parancsok és határozatok

107. sz.: az állami szervek engedélyek kiadásáról szóló rendelete;
258. sz.: szabályozza az engedélyek kiadásának szabályait;
7. sz.: olyan szabályokat állapít meg, amelyek biztosítják a biztonságot a túlméretes áruk szállítása során.

Határozatok:

125. sz.: a súly- és méretszabályozási eljárás;
934 + 12. sz.: az úton okozott károk megtérítésének rendje;
125. sz.: a súlykontroll áthaladásának szabályai;
211. sz.: megállapítja a teherszállítási tilalom bevezetésének szabályait.

Pénzbírságok és büntetések

A túlméretes rakományok szállítására vonatkozó szabályok megsértése esetén kiszabható szankciók összegének megismeréséhez olvassa el az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési kódexének 12.21.1 cikkét. Ott azt is megtudhatja, hogy pontosan kit kell megbüntetni a jogsértésekért. Például külön engedély hiányában egy sofőr 2000 rubel bírságot kaphat, de ami még rosszabb, akár hat hónapra elveszítheti vezetői engedélyét.

Milyen rakomány tekinthető túlméretezettnek

A rakomány túlméretezettnek minősül, ha súlya és/vagy mérete meghaladja az adott ország közlekedési szabályai által a szállítás során megengedett értéket. Az Orosz Föderáció közlekedési szabályai szerint a túlméretes rakomány a következőknek minősül:

A közlekedésre vonatkozó közlekedési szabályok

Az SDA 23.5. pontja kimondja, hogy az ilyen árukat szállító autókat „Túlméretes rakomány” jelzéssel kell ellátni. Ezenkívül éjszaka (emlékezzünk arra, hogy ez az idő az esti szürkülettől a reggeli szürkület kezdetéig tart) és rossz látási viszonyok között fényvisszaverő elemet vagy fehér fényű lámpát kell felszerelni az autó orrába, és fényvisszaverő elem vagy megfelelő teljesítményű fényforrás a hátsó részén piros színű. Ez bőven elég a közutakon való közlekedéshez.

Speciális követelmények

A robbanásveszélyes, vegyi vagy egyéb veszélyes áruk, hosszú tárgyak vagy nehéz rakományok szállítását az illetékes kormányhatóságok által meghatározott speciális előírások szabályozzák. Speciális szabályokat kell követni a jármű vezetésekor (rakománnyal vagy anélkül), ha:

nehézsúlyúak

A nehéz áruk szállításához a közlekedési rendőrség külön engedélye is szükséges. Ami számít, az az autó és a szállított tárgy össztömege. Az egyes országokban a konkrét értékek eltérhetnek, amit a határátlépésnél figyelembe kell venni. A "nehézsúly" meghatározása az Orosz Föderációban a következőket tartalmazza:

Ne feledkezzünk meg a terhelés tengelyek mentén történő elosztására vonatkozó szigorú követelményekről sem. Nemcsak a szorosan elhelyezett tengelyek közötti távolság fontos, hanem az autópályák szabványos terhelése is. Az úttest tervezése, építése és rekonstrukciója során a megengedett axiális terhelést például 6, 10 vagy 11,5 tonna fektetik le. Éppen ezért a szállítás nem a legrövidebb útvonalon, hanem megfelelő terhelési osztályú útválasztással történhet.

Jelek

A túlméretes rakomány jelzésére használt tábla:

Tábla "Vonathosszúság"
Hosszú jármű.

Veszélyes áruk szállítása során a járművet táblával kell ellátni:

Fedél autó

Korábban, ha a túlméretezett jármű hossza 24 m-nél nagyobb, de 30 m-nél kisebb, szélessége 3,5 m-nél nagyobb, de 4 m-nél kisebb volt, akkor a megfelelő szállítási feltételeket a közlekedési vállalat a közlekedési rendőrség képviselőinek részvétele nélkül. De 2014 óta nehéz és túlméretes rakományok szállítása során a biztonság érdekében fedőkocsit kell használni. Követelmények a kísérő autóval szemben:

sárga-narancssárga csík jelenléte;
sárga és narancssárga villogó jelzőfények jelenléte;
fényvisszaverő vagy világító táblát kell felszerelni, amelyen egy figyelmeztető felirat található a rakomány jellemzőiről (például „Nagy hossz”).

Külföldi utazás és interregionális közlekedés

Ha szándékában áll átlépni a határon, kérjük, vegye figyelembe, hogy a különleges nemzetközi engedély nélküli autót visszatartják.

Ha az útvonalat az Orosz Föderáció felső szintjének két vagy több területi egységén halad át, interregionális engedélyt kell beszerezni. A nemzetközi külön engedélyhez hasonlóan az Állami Szolgálatok honlapján keresztül is igényelhető. A kérelmet személyes látogatás során töltheti ki az Orosz Föderáció Közúti Igazgatóságának irodáiban vagy leányvállalatainál.

Hogyan szerezzünk engedélyt

A túlméretes rakomány szállítására vonatkozó engedély megszerzését az úgynevezett 258-as rendelet szabályozza. Ebből a dokumentumból megtudhatja:

az elfogadási paraméterek és a kérelem benyújtásának elutasításának feltételei;
a pályázat összeállításának és benyújtásának eljárási rendjének teljes leírása;
hogyan kell kinéznie a dokumentumnak, és milyen információkat kell feltüntetni benne;
finomságok a nehéz tárgyak szállításának koordinálásában;
az engedély megszerzésének határideje;
a különleges engedély kiadásának vagy az elutasítás megszerzésének eljárása.

Szállítási tilalom

Vegye figyelembe azokat az eseteket, amikor tilos túlméretes rakomány szállítása:

a rakomány zavarja a vezetést;
rakomány esetén az autó instabillá válik. A teherautó felborulásának megakadályozása érdekében feltétlenül figyelembe kell venni a szezonális jellemzőket és az erős szélnek való kitettség kockázatát;
az objektum mérete miatt a járművezető rálátása korlátozott, ennek következtében nem tudja megfelelően felmérni a forgalmi helyzetet;
a rakomány fedelek világítóberendezéseket, reflektorokat, azonosító jeleket, állami rendszámtáblát;
szállítás közben környezetszennyezés lép fel.

Szállítási szabályok

Az utakon közlekedő túlméretezett rakományt szállító autó nem gyorsíthat 60 km/h-nál nagyobb sebességgel. Ugyanakkor a hidakat legfeljebb 15 km / h sebességgel kell leküzdeni. Különös figyelmet kell fordítani a jármű műszaki állapotára. A pótkocsit nem csak működő rögzítőfékkel kell felszerelni, hanem egy speciális berendezéssel is, amely garantálja az utánfutó leállását, ha a traktorból érkező pneumatikus fékrendszer légvezetékei megszakadnak. A rakományt biztonságosan rögzíteni kell, a rögzítés sértetlenségét időszakonként ellenőrizni kell.

A szállítás során gyakran különféle túlméretezett rakományok szállítására van szükség. Az SDA-ban erre nincs egyértelmű definíció.

Általánosan elfogadott, hogy a rakomány túlméretezett, ha nem felel meg a követelményeknek, és meghaladja magának a járműnek a méreteit, aminek következtében megnő a balesetveszély. Ezért a túlméretet úgy kell kiosztani, hogy azt a többi közlekedő messziről észrevegye, és intézkedjen a biztonság érdekében.

Az ilyen típusú rakományoknak két fő típusa van:

nagy méretű - meghaladja a jármű méreteit, blokkolhatja az úttest egy részét;
nehéz – súlya nagyobb, mint a gép által elbírható maximálisan megengedett súly.

Ha áruszállításról beszélünk, akkor a túlméretezett meghaladja a következő paramétereket:

magassága több mint 2,5 m;
súlya 38 tonna;
hossza 24 m-től kezdődik;
szélesség - 2,55 m-től.

Milyen büntetés jár a meg nem felelésért?

Emlékeztetni kell arra is, hogy a közigazgatási törvénykönyv büntetést ír elő a túlméretes áruk megfelelő engedély nélküli szállításának nem megfelelő megszervezéséért.

Különösen a közigazgatási szabálysértési törvénykönyv 12.12.1 cikkelyének 1. része kimondja, hogy a járművezetőt 2500 rubel bírság megfizetésére kell kötelezni.
Az ilyen szállítást engedélyező tisztviselő 15-20 ezer rubelt köteles fizetni.
Egy jogi személy esetében pedig 400-500 ezer rubel formájában róják ki a felelősséget.

Ugyanezen cikk értelmében a járművezetőt legfeljebb hat hónapra megfoszthatják vezetői engedélyétől.

Mindezen tényezők alapján a sofőr és az illetékes személy nem csak bírságot kaphat túlméretes rakományért, de jogait is elveszítheti. Ezért tanulmányozni kell és szigorúan be kell tartani a túlméretes áruk szállítására vonatkozó szabályokat, amelyeket az SDA ismertet.

Terjedelmes rakomány jele

Mindenekelőtt a járművet egy speciális "Túlméretes rakomány" jelzéssel látják el. Ez egy fémlemez, átlós fehér és piros vonalakkal. A pajzs mérete 40x40 cm, ugyanilyen méretű matricák használata is megengedett.

A lemez felületének fényvisszaverőnek kell lennie, hogy nappal és éjszaka is látható legyen.

Ezen a táblán kívül minden teherautót fel kell tüntetni a következő táblákkal:

közúti járműszerelvény;
terjedelmes;
hosszú hossz (Long Vehicle).

Ezt a táblát fel kell szerelni a rakomány azon részeire, amelyek az úttest fölé nyúlnak. Reflektorokat is használnak. Elöl fehérnek, hátul pirosnak vagy narancssárgának kell lenniük.

Túlméretes - személygépkocsik szállítása

Gyakran lehet látni, hogy a teherautókhoz hasonlóan a személygépkocsikban hogyan szállítják az úttest fölé kiálló túlméretezett rakományokat. A személygépkocsik vezetői számára a szállítási szabályok megsértéséért is felelősséget kell vállalni, ezért ezeket figyelembe kell venni.

A következő rakomány túlméretezettnek minősül:

több mint egy méterrel kinyúlik hátulról vagy elől;
oldalán - 40 vagy több centiméter.

Ha ilyen típusú szállítással foglalkozik, akkor a fenti táblát (táblát) kell használnia, és közvetlenül a túlméretezett rakomány kiálló részeihez kell rögzítenie. Éjszaka a túlméretezett rakomány jelzése mellett használjon fényvisszaverőket - elöl fehér, hátul piros.

A rakományt úgy kell elhelyezni, hogy az ne takarja el a vezető kilátását, ne legyen megcsúszásveszélye, ne sértse az útfelületet, a segédszerkezeteket.

Felhívjuk figyelmét, hogy ha a rakomány hátulról vagy elölről 2 méternél nagyobb mértékben nyúlik ki, és a teljes szélessége meghaladja a 2,55 métert, akkor személygépkocsiban történő szállítása külön engedély nélkül tilos. Ha egy ellenőr megállítja Önt, akkor nagy a valószínűsége annak, hogy megfelelő jegyzőkönyvet állítanak ki, és akár hat hónapra megfosztják jogaitól.

Túlméretes rakományok szállításának megszervezése

Ha nagy tömegű tárgyakat kell közúton szállítani, például nehézgépeket vagy nagy mezőgazdasági gépeket, előzetesen gondoskodnia kell a Közlekedési Minisztérium regionális osztályának engedélyéről.

A következő információkat kell megadnia:

a szállított berendezés metrikus paraméterei;
az útvonal, amelyen a konvoj haladni fog;
minőségi tanúsítványok és kiegészítő dokumentumok, amelyek megerősítik a rakomány jellemzőit: veszélyes, terjedelmes, nem veszélyes stb.

Az útvonalak összehangolása és az engedély megszerzése akár 30 napot is igénybe vehet. A Közlekedési Minisztérium elemzi az útvonalat, és ha kiderül, hogy ezen az útvonalon közlekedést akadályozó kommunikáció (alacsony hidak, felüljárók, túlnyúló villanyvezetékek, keskeny útszakaszok) van, akkor az útvonal felülvizsgálatára kerülhet sor. Lehetséges, hogy más közlekedési módot kell használnia, például vasúton vagy tengeren.

Különleges esetekben több, narancssárga villogó jelzőfényes járőrautó formájában is tudnak kíséretet biztosítani. Nem adnak elsőbbséget a forgalomban, de figyelmeztetik a többi autótulajdonost egy lehetséges veszélyre.

Ha több hosszú járműből álló kötelék mozog, a következő követelményeknek kell megfelelni:

kísérő autók villogó jelzőfényekkel az oszlop előtt és mögött;
az egyes szállítóegységek közötti távolságnak biztosítania kell a biztonságot;
ha veszélyes árukat szállítanak, előre nem látható helyzetek esetén egy további nehéz jármű jelenléte szükséges ahhoz, hogy a rakományt áthelyezzék rá.

Rossz látási viszonyok között minden járművet jelzőlámpával kell felszerelni.

Vannak olyan esetek is, amikor a túlméretes rakomány szállítása megtagadható:

más módon is szállítható - vasúti, légi vagy tengeri szállítás;
a rakomány osztható, azaz sérülés nélkül szétszedhető;
A 100%-os biztonság nem biztosítható például, ha az útvonal lakott területen vagy veszélyes útszakaszok közelében halad át.

Nos, a legfontosabb pont az, hogy ilyen munkára csak műszakilag kifogástalan járművek engedélyezettek. Ezért a kezdés előtt teljes diagnózist kell végezni, és ki kell küszöbölni az esetleges meghibásodásokat. A járművezetők kötelező orvosi vizsgálaton is átesnek, és betartják a munka- és pihenőidőt.