A Ford Kuga egy kompakt városi crossover, az egyik legolcsóbb terepjáró Ford modell. Az autót régóta ismerik mind az orosz autósok, mind a szervizszakemberek. Ezért nem meglepő, hogy a Ford Kuga jól áttanulmányozott dizájnnal rendelkezik, aminek köszönhetően megbízható és olcsón karbantartható autóvá nőtte ki magát. Ennek alapján a használt Ford Kuga tulajdonosai egyre inkább érdeklődnek a megfelelő fogyóeszközök kiválasztásában. A tulajdonosok vágya, hogy erről tájékozódjanak, nem lehet meglepő - már csak azért is, mert nem valószínű, hogy valaki apróságokon, sőt drága márkakereskedésben is meg akarja majd szervizelni autóját. Például a mindenki számára elérhető alapvető eljárások egyike a motorolaj kiválasztása. Tekintsük ezt részletesen egy 2,5 literes motorral rendelkező Ford Kuga példáján.

Miután megismerte az olajcsere szükségességét, teljesen logikus kérdés merül fel - miért kell ezt tenni, ha a folyadékot a gyári összeszerelő sorra öntik. Ezenkívül eredeti gyári olajról beszélünk, amely megfelel minden olyan paraméternek, amely a legoptimálisabb a Ford Kuga motor számára. De érdemes megjegyezni azt a tényt, hogy még az eredeti olaj is elveszíti jótékony tulajdonságait idővel, és használhatatlanná válik. Ez a belső égésű motor alkatrészeinek idő előtti kopásához vezet. Végső soron a túlmelegedés és a kenés hiánya jelentős motorfelújításokhoz vezethet. Ennek elkerülése érdekében az olajat időben le kell cserélni, és erre vonatkozóan vannak bizonyos előírások.

Előírások

A motorolajcsere gyakorisága a gyártó szerint a Ford Kuga esetében 20 ezer kilométer. Ez a szabályozás nem veszi figyelembe a nehéz éghajlati viszonyokat, így csak a kedvező éghajlatú európai országok lakosainak ajánlható. És az orosz körülmények között a csere ütemezése előnyösebb 10-15 ezer kilométerenként.

Az olaj állapotának ellenőrzése

Az előírásokon túl a motorolaj sürgős cseréjének szükségességéről a jelek - szín és szag, valamint a maradék folyadék szintje alapján is meggyőződhet. Ha a szintellenőrzés során kiderül, hogy az olaj fekete színű, vagy fémforgácsot tartalmaz, és égett szaga van, ezek a jelek egyértelműen a csere szükségességét jelzik. Ezenkívül figyelni kell a motor működésére, az üzemanyag-fogyasztásra, a sebességváltásra stb. A gyári paraméterektől való bármilyen eltérés a rossz olajminőség oka lehet.

Az olaj kiválasztása paraméterek szerint

Számos paraméter határozza meg a minőségi olaj kiválasztását. A főbbeket pedig a tűrésosztályok és a hőmérsékleti viszkozitás, valamint a hőmérsékleti viszkozitás, a kéntartalom, a hamutartalom stb. szabványai alapján lehet megkülönböztetni. Általánosan elfogadott tény, hogy a legoptimálisabb összetételt a jól ismert gyártóktól származó olajok adják. jó hírnevük van, és régóta ismerték őket az egész világ előtt. Tehát a következőkben megvizsgáljuk a megfelelő motorolajmárkákat, valamint a paramétereket, a 2,5 literes motorral rendelkező Ford Kuga minden modellévétől függően.

2013-as modellválaszték

SAE szabvány szerint

• Egész szezonban – 10W-50, 15W-40, 5W-40
• Tél – 0W-40, 5W-50
• Nyári – 20W-40, 25W-50

API szabvány szerint:

• Benzinmotorok – SN+EC II
• Dízelmotorok – CJ+EC II
• Típus - szintetikus
• A legjobb cégek - Mobile, Castrol, Shell, ZIK, Lukoil, Xado, Valvoline, GT-Oil

2014-es modellválaszték

SAE szabvány szerint:

• Egész szezonban – 10W-40, 15W-40
• Tél – 0W-40, 0W-50
• Nyári – 20W-40, 25W-40

API szabvány szerint:

• Benzinmotorok – SN+EC II
• Dízelmotorok – CJ+EC II
• Típus - szintetikus
• A legjobb cégek a Castrol, Shell, Mobile, ZIK, Xado

2015-ös modellválaszték

SAE szabvány szerint:

• Egész szezonban – 10W-40, 15W-40, 15W-50
• Tél – 0W-40, 0W-50
• Nyári – 20W-40, 25W-40

API szabvány szerint:

• Benzinmotorok – SN+EC II
• Dízelmotorok – CJ4+EC II
• Típus - szintetikus
• A legjobb cégek a Shell, Mobile, Castrol, Xado

2016-os modellválaszték

SAE szabvány szerint:

• Egész szezonban – 5W-40, 10W-50
• Tél – 0W-50
• Nyári – 15W-50, 20W-40

API szabvány szerint:

• Benzinmotorok – SN+EC II
• Típus - szintetikus
• A legjobb cégek a Shell, Castrol, Mobile

2017-es modellválaszték

SAE szabvány szerint:

• Egész szezonban – 5W-50, 10W-50
• Tél – 0W-50
• Nyári – 15W-50

API szabvány szerint:

• Benzinmotorok – SN+EC I
• Dízelmotorok – CJ4+EC II
• Típus - szintetikus
• A legjobb cégek a Shell, a Castrol Mobile.

Következtetés

Tehát az olaj kiválasztása során fontos figyelni a fő paraméterekre - a viszkozitási fokozatra (SAE), valamint az elfogadható API-ra - az olajminőség mutatójára. Ez igaz a benzin- és dízelmotorokra is. Példaként vegyük a Ford Kuga II 2013-as modellévet. Egy ilyen autóhoz ajánlott szintetikus alapon, 10W-50 SN+EC II paraméterekkel egész évszakos olajat tölteni. A későbbi, 2007-ben gyártott autókhoz érdemesebb 0W-50/SN+EC II folyadékot használni.

A Ford Kuga egy kicsi, de kompakt crossover, amelyet a Ford Motors gyárt. A gyártás 2008-ban indult. Az autó a C-MAX, a Volvo V50, a Volvo V40, a Focus, a Mazda 3 és a Mazda 5 már ismert platformjára épül. A modellpaletta két generációból áll (a második generáció gyártása 2012-ben kezdődött) és egy befejezetlen projekt, Ford néven. Kuga Coupe. Ez volt a Ford válasza az akkori (2009-es) új BMW X6-ra.

Egy személy szakember segítsége nélkül is szervizelheti a Kugát (most rutin karbantartásról beszélünk és nem javítási esetekről). Minden munka a szokásos motorolaj cserén és a szűrők tisztításán múlik. Legyen nálad minimális szerszámkészlet, kézrongy, egy üres tartály a hulladék leeresztéséhez és természetesen az autó motorjához megfelelő tulajdonságokkal rendelkező új olaj.

Töltési mennyiségek és olajválasztás

A szükséges olajmennyiség az adott motor konfigurációjától és teljesítményétől függ.

• Benzin 1,6 EcoBoost – 4,0 liter
• Dízel TDCi 2,0 – 5,5 liter
• Benzin HYDB 2,5 – 5,8 liter

• Liqui Molly 5W30
• Motul 8100 Eco-nergy 5W30
• Specifikus 913D 5W30 - (dízelmotorokhoz ajánlott)
• Lukoil GENESIS ARMORTECH 5W-30
• Castrol 5W30

A szükséges olajmennyiség a motor konfigurációjától függ. Például egy 1,6-os EcoBoost motorhoz JQMA vagy JWMB konfigurációval valamivel több, mint 4 literre lesz szükség.

• 2,0 TDCi (UFDA) - 5,5 l
• 2,5 (HYDB) - 5,8 l

Utasítás

1. A motor bemelegítése. Ha a motorolaj hideg állapotban van, akkor nagyon sokáig kell várni, amíg lefolyik, és nem ürül ki minden piszkos hulladék. A motor forgattyúházát meg kell tisztítanunk a régi olajtól, minél többet szivárog ki, annál jobb - így a motort normál 50-60 fokos hőmérsékletre melegítjük.
2. A leeresztőcsavar (és egyes modelleknél az olajszűrő is alulról van felszerelve) és az autó teljes aljához való könnyű hozzáférés érdekében fel kell emelni, vagy be kell hajtani egy ellenőrző nyílásba (a legjobb megoldás). Ezenkívül egyes modelleken a motor forgattyúházának „védelme” is fel van szerelve.
3. A régi olaj jobb leeresztése érdekében levegőt kell engedni a motorba - csavarja le a töltősapkát (ahova ezután friss olajat öntünk). A nívópálcát is kihúzhatja.
4. Helyezzen egy nagy edényt (egyenlő a kiöntött olaj mennyiségével).
5. Csavarja ki a leeresztő csavart egy villáskulccsal. A leeresztőcsavar néha hagyományos „csavarként” készül egy villáskulccsal, néha pedig négy- vagy hatszögletű segítségével lecsavarható. Ne felejtsen el védőkesztyűt viselni, az olaj nagy valószínűséggel melegen ébreszt, de óvatosnak kell lennie.
   
6. Körülbelül 10-15 percet várunk, amíg a hulladék egy medencébe vagy egy levágott műanyag kanniszterbe kerül.
7. Nem kötelező, de nagyon hatékony! A motor speciális folyadékkal történő átöblítése nem szerepel a karbantartási szabályzatban és nem is kötelező - de. Ha kicsit összezavarodsz, sokkal jobban tudod majd kiöblíteni a régi, fekete olajat a motorból. Ebben az esetben 5-10 percig mossa a régi olajszűrővel. Meg fog lepődni a fekete olajon, amely ebből a folyadékból jön ki. Ez a folyadék nagyon könnyen használható. Az öblítőfolyadék címkéjén részletes leírásnak kell megjelennie.
8. A régi szűrőt kicseréljük egy újra. Egyes modelleknél nem magát a szűrőt vagy a szűrőelemet (általában sárga) cserélik. A szűrő impregnálása új olajjal a beszerelés előtt kötelező eljárás. Az olajhiány az új szűrőben a motor beindítása előtt olajéhezést okozhat, ami viszont a szűrő deformálódásához vezethet. Összességében ez nem jó dolog. Ne felejtse el megkenni a gumi O-gyűrűt is a beszerelés előtt.
   
9. Töltsön be új olajat. Miután megbizonyosodtunk arról, hogy a leeresztő csavar be van csavarva, és új olajszűrőt szereltünk be, megkezdhetjük az új olaj betöltését a nívópálca segítségével. A szintnek a minimum és a maximum jelzések között kell lennie. Ezenkívül emlékeznie kell arra, hogy a motor első indítása után némi olaj távozik, és a szint csökken.
10. A jövőben, amikor a motor jár, az olajszint valószínűleg változni fog az első néhány nap alatt. Az első indítás után ellenőrizze újra az olajszintet a nívópálcával.

Videó anyagok

A 2.0 Ford Kuga 2 (más néven Ford Escape 3) motorolajának cseréje az időszakos járműkarbantartás szokásos eljárása. Bármelyik sofőr kicserélheti az olajat és az olajszűrőt, ha akarja. Ez a fotóriport megmutatja, milyen könnyen megbirkózik az olajcserével egy 2015-ös Ford Kugán, 2.0 motorral.

Mire van szüksége a Kuga 2 olajcseréjéhez

autórámpák vagy emelők és megállók;

Torx lánckerék T30, villáskulcs 7 és 15 vagy racsnis, azonos átmérőjű fejjel;

tartály régi olaj és tölcsér számára;

új olaj és olajszűrő.

Mikor kell cserélni és mennyi olajat kell tölteni a Ford Kuga 2-be

A Ford Kuga 2 motor olaj- és olajszűrőjének cseréjének gyakorisága 15 000 km. Nehéz üzemi körülmények között célszerű lenne lerövidíteni ezt az intervallumot, amit egyes autótulajdonosok megtesznek.

Az EcoBoost 2,0 literes Turbo I4-hez 5,4 liter SAE 5W-30 olajra lesz szükség. Az 1,6 literes EcoBoosthoz 4,1 liter, a 2,5 literes motorhoz 5,4 literre lesz szükség.

Hogyan cseréljünk olajat a Ford Kuga 2-n

Csere előtt fel kell melegíteni a motort, hogy az olaj jobban lefolyjon.

Először sima felületre kell helyezni az autót, blokkolni kell a hátsó kerekeket, fel kell emelni a kéziféket és emelni kell az első részt. Vagy lehetőségként emelje fel az autót liftre, rámpára, felüljáróra, vagy tegye gödörbe. Ezután nyissa ki a motorháztetőt, Csavarja le a betöltő sapkát és távolítsa el az olajpálcát. Ez is segíti az olaj gyors lefolyását.

Most el kell távolítanunk a motor védelmét. Ehhez ki kell csavarni 7 csavart egy Torx csillag segítségével és két 7 csavart.

Olajleeresztés

A leeresztő csavar az olajteknő hátulján található, és az autó hátulja felé néz. Helyezzen egy tartályt a régi olaj számára, és csavarja ki a csavart.

A felforrósodott olajat óvatosan engedjük le, nehogy megégjen.

Óvatosan engedje le az olajat a tartályba, húzza vissza a leeresztő csavart, és helyezze vissza az alátétet. Régi ragadhatna a korong a lefolyónyíláshoz – ebben az esetben el kell távolítani. A leeresztő csavar meghúzási nyomatéka 27-33 Nm.

Az olajszűrő cseréje

Az olajszűrő az olajteknő elején található. Miután kiürítette az olajat a motorból, helyezze át a tartályt az olajszűrő alá - az olaj is kifolyik belőle.

Elméletileg a szűrőt kézzel kell kicsavarni. De ha ez nehézségekbe ütközik, előfordulhat, hogy olajszűrő lehúzó használatához kell folyamodnia. Vásárolhat egyet, vagy elkészítheti saját maga. Végső esetben csavarhúzót hajtson a szűrőbe, és használja karként.

Új szűrő beszerelése előtt kenje meg az O-gyűrűt friss olajjal. Ez elősegíti a jobb tömítés kialakítását és megakadályozza az olajszivárgást.

Csavarja be a szűrőt legfeljebb 1/4 fordulat miután a tömítőgyűrű érintkezett az üléssel. Ha túl szorosan húzza meg, a gumiszalag megsérülhet, és az olaj szivároghat.

Olajtöltés

Mielőtt a következő lépésre lépne, még egyszer ellenőrizze, hogy a leeresztő csavar és az olajszűrő megfelelően meg van-e húzva. Ezután tegye a helyére és csavarja be a motorvédőt, vegye le az emelőt és helyezze be a tölcsért a motor betöltőcsonkjába. Öntsön olajat a motorba.

Sokkal jobb, ha nem teszünk bele kevés olajat, mint túltölteni. A túltöltött motor indítása nehéz lesz, és a tömítések károsodásához és olajszivárgáshoz vezethet.

Miután a szükségesnél valamivel kevesebb olajat töltött fel, csavarja fel a töltősapkát, és helyezze be a nívópálcát. Ezután indítsa be a motort néhány percig, majd kapcsolja ki és várjon 10 percet hogy az olaj a forgattyúházba folyjon.

Ellenőrizze az olajszintet a nívópálcával: vegye ki a nívópálcát, törölje le, majd helyezze vissza. Ezután húzza ki újra, és nézze meg a jeleket. Addig töltsön olajat a motorba, amíg a szint el nem éri a felső jelet.

Milyen olajat töltsünk a Kuga 2-be

A Ford SAE 5W-30 viszkozitású olaj használatát javasolja a motorban. A Kuga 2.0-ba beszerelt olajszűrő lehet Fram PH3614, Purolator PL10241 és hasonló. Az ilyen szűrők átlagos ára körülbelül 200-300 rubel.

A Ford Kuga egy kompakt amerikai crossover, a Volkswagen Tiguan egyik legközelebbi versenytársa. Az autó stílusos és vonzó megjelenésű, ugyanakkor az osztály szabványainak megfelelő innovatív műszaki megoldásokkal rendelkezik. Az autó meglehetősen megbízható, és ez bizalmat ad a Kuga-tulajdonosoknak, hogy az autó a lehető leghosszabb ideig tart. Ezenkívül időben karbantartást kell végeznie, és néhány javítási problémát magának kell megoldania. Tehát minden még tapasztalatlan autós képes lesz fogyóeszközöket cserélni - például új olajat önteni a motorba. Ez nem igényel szakmai készségeket, mivel ezt az eljárást rögtönzött eszközökkel hajtják végre. Másrészt nehézségek adódhatnak magának a motorolajnak a kiválasztásakor. Ebben a cikkben a Ford Kuga példájával megvizsgáljuk, hogy mennyi olajat kell önteni a motorba, és hogyan kell helyesen kiválasztani.

A feltöltendő folyadék mennyisége a használati útmutatóban van feltüntetve, és a motor lökettérfogatától és a gyártás évétől függően változhat. Emellett az is fontos, hogy a motort mennyire tisztítják meg a régi olaj- és szennyeződéslerakódásoktól. Figyelembe kell venni, hogy a szükséges mennyiségű folyadékot csak teljes olajcserével lehet bevezetni. Ezt az eljárást a márkakereskedésben kapható speciális szerszámok segítségével hajtják végre. Otthon csak részleges csere lehetséges, amely során nem lehet teljesen leöblíteni a tápegységet a felgyülemlett fémforgácstól. Ebben a tekintetben lehetőségként a részleges cserét több szakaszban, 600 kilométeres szünettel hajtják végre. Három vagy négy alkalom elegendő ahhoz, hogy a motor összes alkatrészét megtisztítsa a különféle lerakódásoktól, és akkor lehetséges az olaj bejuttatása a megadott mennyiségben.

Nézzük meg, mennyi olajat kell betölteni a három leggyakoribb Ford-motorba:

• Benzin 1,6 EcoBoost – 4,0 liter
• Dízel TDCi 2,0 – 5,5 liter
• Benzin HYDB 2,5 – 5,8 liter

Hogyan válasszunk olajat, a legjobb márkák

Kérjük, vegye figyelembe, hogy a Ford Kuga esetében célszerű SAE 5W-30 viszkozitási paraméterű motorolajat használni. Fel kell tételeznünk, hogy ezek a legoptimálisabb paraméterek a kérdéses autó motorkínálatához. Ezekhez a paraméterekhez legközelebb a Ford konszern eredeti olaja áll. De a vevőnek joga van választani. Ezenkívül ma megfizethetőbb analóg olaj vásárlása lehetséges. Célszerű ismert, jó hírnévvel rendelkező márkák közül választani. Ezek közül kiemeljük a következő termékeket, amelyek a legjobban kompatibilisek az összes Ford Kuga motorral:

• Motul 8100 EcoEnergy 5W-30
• Liqui Molly 5W-30
• Specifikus 913D 5W-30
• Castrol 5W-30
• Lukoil Genesis Armortech 5W-30.

Ezenkívül az olaj kiválasztásakor ügyelnie kell a következő tűrésparaméterekre és minőségi szintre - FRD WSS-913A/B, API SL SAE 5W-30.

Mikor kell változtatni

A Ford Kuga optimális motorolajcsere ütemezése 15 ezer kilométer. A frekvencia 10 ezerre csökkenthető, ha a gépet nehéz körülmények között üzemeltetik. A negatív tényezők hatására a kenőanyag gyorsan használhatatlanná válik, ezért gyakoribb cserére lehet szükség. Ez a probléma különösen fontos az orosz körülményekre, valamint a jármű megnövekedett terhelésére.

Következtetés

Tehát a Ford Kuga kiváló minőségű olajának kiválasztásakor fontos figyelembe venni a kenőanyag mennyiségét, valamint a termék paramétereit. Az olaj alul- vagy túltöltése súlyos következményekkel járhat, és ez befolyásolhatja a motor teljesítményét. Ezért csak a megadott paraméterek és olajmennyiség alapján kell eljárnunk.