A kínai autókkal szemben nagy a bizalmatlanság, különösen az orosz vásárlók körében, de Oroszország Kelet-Ázsia egyik legjövedelmezőbb piaca. A gyártó tökéletesen megérti, hogy nincs értelme a prémium szegmensbe menni, ezért 2011-ben egy tágas szedánt készített, amely a költségvetési szegmens zászlóshajója - a Geely SC7.

A modellt a Pekingi Autószalonon mutatták be, Moszkvában pedig kiállítást rendeztek az orosz vásárlóknak. Most a modellt Fehéroroszországban, a BelGee üzemben szerelik össze.

Kinézet

Az ilyen autók kialakítása különös; Ennek ellenére a megjelenés tisztességes szinten van, az autó biztosan nem csúnya, hanem hétköznapi.

A torkolat megkapta a fényszórók egységes formáját, már benne lencsével. Az autó motorháztete a régi Mercedes stílusában bélyegzett vonallal körvonalazza a hűtőrácsot. A lökhárító a lehető legegyszerűbb, nincs benne semmi különös. A ködlámpák jelenléte keskeny szirmok formájában kellemes.

Az SC7 oldala valószínűleg egyáltalán nem lesz meglepő. Az első kerékív enyhe duzzanata, kis kiemelkedés alul, nagy visszapillantó tükrök átjátszóval és ennyi. Az R16-os alufelnik jól néznek ki. Hátul egy hosszú csomagtérfedél, egy krómozott nyitófogantyú és nagyméretű, szintén a cég más modelljeinek stílusában készült lámpák találhatók. A hátsó lökhárító is a lehető legegyszerűbb, jól láthatóak rajta a parkolóérzékelők, nem karosszériaszínre festve.

A megjelenés nem elegáns, de meglehetősen elfogadható. A modell nem rosszabb, mint versenytársai, különösen a gyártási év tekintetében. Nincsenek bosszantó szokatlan elemek.

Modell méretei:

• hossz – 4682 mm;
• szélesség – 1725 mm;
• magasság – 1485 mm;
• tengelytáv – 2602 mm;
• hasmagasság - 160 mm.

belső

Belül a gyártó úgy döntött, hogy eltávolítja az összes furcsa döntését a korábbi autókból. A Geely SC7 szalon olyanra készült, amilyennek lennie kell, főleg a dizájnban. Ha megnézi a véleményeket, megértheti, hogy a tulajdonosok elégedettek a vásárlással, különösen a belső térrel.

Az anyagok minősége messze nem a legjobb, ez egy költségvetési szegmens, ezért itt szokásos szövetet és olcsó műanyagot használnak, és néhány helyen velúr is található. Itt 5 fő fér el, egyszerű székeken ülnek, van elég szabad hely.

Normál 4 küllős kormányoszlop, egyes változatokban két gomb is felszerelhető. A műszerfal a lehető legegyszerűbb, de nem kell érteni, minden világos még annak is, aki először száll be az autóba. A műszerfal két nagy mérőórából, egy kis fedélzeti számítógépből és sok információs lámpából áll.

A Gili SK7 középkonzolja a gyártás évétől függően változhat. Ha a modell régi, akkor a tetején egy nagyon egyszerű rádió lesz kis monitorral és gombokkal. Az alábbiakban egy légkondicionáló egység található két alátéttel és egy információs monitorral. A 2013-as modell egy modernebb rádiót és egy teljesen újratervezett, egyben modernebbnek tűnő klímaberendezést is kap.

Az utastérben nagy kartámasz, kényelmes nagy sebességváltó és tágas kesztyűtartó található. A szivargyújtó az ellenőrzőpont mellett található, nem túl kényelmesen, általában valahol el van rejtve, de itt kicsit nevetségesnek tűnik.

Egy költségvetési kínaitól elvileg nem is kell mást várni. A szalon tisztességes ennyiért, de néhány döntés még mindig zavaró. De elégedettek vagyunk a Geely SC7 560 literes csomagtartójával, ami 2013-ban 670-re nőtt.

Összesen rendelkezünk:

• MP3 rádió;
• elülső légzsákok;
• fűtött visszapillantó tükrök;
• elektromos ablakok;
• légkondícionáló;
• audiorendszer 6 hangszóróval;
• USB csatlakozó.

Műszaki adatok

A Geely szinte soha nem kínálja vásárlóinak a motorok választékát, mindig csak egyet szerelnek be. Az egység neve JL4G18, térfogata 1,8 liter, 127 lóerőt és 172 H*m nyomatékot ad le. Az ilyen teljesítmény nem érhető el azonnal, a motort legalább 4200 ford./perc sebességgel kell forgatni.

A 16 szelepes belső égésű motor 5 sebességes kézi sebességváltóval működik együtt. Ez néhány vásárlót kikapcsol, hiszen a nagyvárosi forgalmi dugók miatt most mindenki automatát akar. De a doboz megbízhatósága egyszerűen lenyűgöző lesz, mivel ott nincs mit eltörni - egyszerű kialakítás. Ugyanez vonatkozik az SC7 motorra is.

A hajtás elsőkerék-hajtású, és meglepő módon a gyártó azt állítja, hogy a szedán 7,5 másodperc alatt gyorsul százra. A gyakorlatban a dinamika valamivel rosszabb lesz, de kérdés, hogy mennyire. A maximális sebesség 185 km/h-ban van korlátozva. A motor megfelel az Euro-4 szabványoknak, és a vásárlókat leginkább a fogyasztása érdekli. Kombinált ciklusban az egység mindössze 7,5 liter AI-92-t fogyaszt, ami alapvetően nem sok.

Az autó alváza elöl MacPherson rugóstag, hátul torziós gerenda. Nehéz megmondani, mennyire megbízható, de elsőre jó kényelmet biztosít. A fékrendszer tárcsás, teljesen szellőző, ABS-sel és EBD-vel. A vezérlést hagyományos hidraulikus nyomásfokozó segíti.

Ár

Az autó már megszűnt, de amikor újonnan adták el, a Comfort csomag ára 450 000 rubel volt. A Geely SC7-et nem adják el a másodlagos piacon, legalábbis Oroszországban, bár vannak tulajdonosok.

A modern kínai autók sokkal jobbak lettek, mint elődeik. Az építési minőség jelentősen javult, és az anyagok minősége tükrözi az árat. A modell az egyik legolcsóbb, de ár/minőség arányban nem okoz csalódást. Dicséreteink ellenére érdemes észben tartani, hogy az autó még mindig olcsó és odafigyelést igényel, figyelni, ápolni kell.

Videó

Egy jó, megfelelő minőségű autó ma nagyon drága lehet, ezért sok vásárló természetes vágya, hogy sikeres modellt keressen a költségvetési szegmensben. Az egyik kínai javaslat a Geely SC7 szedán volt. Az autóról készült gyönyörű fotók és promóciós videók sok potenciális vásárlót elgondolkodtattak az autó megvásárlásának célszerűségén. A tulajdonosok meglepett és lelkes véleménye a vásárlásról szintén olajat ad a tűzre.

A Geely SC7 egy meglehetősen tágas és tágas szedán, amely a konszern egyik zászlóshajója lett a költségvetési osztályban. Az autó gyártása csak 2011-ben kezdődött, így a szedán fedélzetén található összes technológia meglehetősen új. Annak ellenére, hogy a kínai konszern nem törekedett hihetetlen minőségű autó létrehozására, az új termék meglehetősen elfogadhatónak bizonyult.

Megnézzük a fotót - a szedán belsejét és megjelenését

A kínai eredetű olcsó autók gyakran nem tetszenek a kialakításukkal. A fotókon gyakran látunk furcsa formákat, amelyeket szokatlannak és szembetűnőnek szántak, de egyszerűen nevetségessé váltak. A Geely SC7 esetében ilyen hiányosságokat nem észleltek. Ha a bemutatóteremből próbaútra viszi az autót, és vezet egy kicsit egy minőségi úton, meg fog lepődni az első benyomásain. Pontosan ezt mondják a vélemények - az autóvezetők sokáig nem tudják megszokni ezeket a műszaki jellemzőket:

• A Geely SC7 meglehetősen modern, jó megjelenésű autónak bizonyult;
• a kínai dizájn egyetlen részlete sem irritálja a vezetőt az autóban;
• a belső térben a kényelem uralkodik, nincsenek szokatlan furcsa megoldások;
• a középkonzol és az egész panel kialakítása egyszerű és hihetetlenül kényelmes;
• az autó tervezésében nincsenek kísérletek vagy más érthetetlen megoldások;
• A csomagtartóban 640 liter hasznos hely van – ez hihetetlen adat.

A Geely SC7 esetében ez a kritérium meglepetés volt. Ha az ügyfelek nem lennének ilyen nagylelkűek az értékeléseikben, gyanítható lenne, hogy az ilyen adatok reklámozásnak minősülnek. De még a professzionális újságírók is a tesztvezetések során dicsérik az autót, és számos előnyt találnak a kínai technológiában. A Geely SC7 nagyon érdekes jellemzőit tekintve, és minden vásárló számára kiváló minőségű és biztonságos utazást biztosíthat. Hogy megbizonyosodjon erről, vigye el az autót egy tesztvezetésre a márkakereskedésben.

A költségvetési kínai motortér technológiája és jellemzői

Számos, a költségvetési osztályban bemutatott kínai konszern autója nem túl megbízható és jó minőségű. Ez arra kényszeríti a vásárlót, hogy legyen óvatos a választás során, de a Geely SC7 esetében ilyen gondok nem várnak rád. Az autó megbízható és jól összeszerelt, jó technikával is rendelkezik.

A kínai gyártó mindössze három egységet kínált olcsó autójához, de Oroszországban ma már csak egy 1,8 literes motort mutatnak be 5 sebességes kézi sebességváltóval. Az ilyen technológia előnyei a Geely SC7-ben a következők:

• tesztvezetésen és valós működés közben a tápegység térfogatának minden előnye érezhető;

• a sebességváltó a lehető legegyszerűbb, ami nagy megbízhatóságot és jó működést jelent;

• A kínai technológiák a gép konfigurációjában nem keltenek kétséget a minőség és a megbízhatóság tekintetében;

• az alacsony ár ellenére az autó elegendő felszerelést biztosít a vevő számára;

• Figyelembe véve az összes egység nagy megbízhatóságát, a szállítás költsége a lehető legalacsonyabb lesz.

Az ilyen műszaki előnyök a Geely SC7-et a pénztárcabarát szedánok kategóriájának egyik kiváló minőségű és kellemes ajánlatává teszik. Igaz, nem kell túl alacsony árakról beszélni. Ma ennek a modellnek az ára 450-470 ezer rubelre emelkedett, ami kivette az autót a megfizethető járművek kínálatából.

Meglepő a Geely cég árpolitikája, mert egyes autók megőrizték régi árcédulájukat, mások viszont átálltak az új devizaárfolyamra az országban. A kínai autók azonban továbbra is az egyik legolcsóbb választási lehetőség a vásárlók számára. A helyes választásba vetett bizalom pedig az első próbaút után jön.

Foglaljuk össze

A modern kínai autók jó minőségét tökéletesen tükrözi a Geely SC7 modell. Ez az egyik legfiatalabb szedán a költségvetési közlekedési modellcsaládban. Az ebbe a modellbe integrált technológiák és ajánlatok aktuálisak és jó minőséget kínálnak. Ilyen előnyökkel a vásárlás az egyik legjövedelmezőbb lesz.

Ne feledkezzünk meg azonban a Geely SC7 tulajdoni hátrányairól sem. Az autó a társaság junior árkategóriájába tartozik, ezért bizonyos gyermekbetegségeket tartalmaz. Az ilyen járművek működése rendszeres javítást és megfelelő karbantartást igényel.

06.02.2015

2013 januárjában a közös fehérorosz-kínai autóipari vállalat, a BelGee elindította egy új, fehérorosz és orosz piacra szánt autó összeszerelését. A Geely SC7 szedán kezdetben csak Minszkben kerül értékesítésre, de a hivatalos értékesítés Oroszországban a tervek szerint nyáron kezdődik.

Ennek a kínai C-osztályú szedánnak az első hivatalos megjelenése a nagyközönség előtt még 2011-ben volt a Pekingi Autószalonon, Oroszországban pedig tavaly decemberben mutatták be az új terméket egy moszkvai kereskedői konferencián. A Geely SC7 autót a gyártó a nálunk elég jól ismert Geely Vision platformja alapján fejlesztette ki, de az orosz piacra elkészült egy módosított változata, melynek gyártását a tervek szerint a Fehéroroszországi üzem Boriszovban.

Külsőleg az új szedán semmiben sem különbözik semmi fényestől és fülbemászótól. A formatervezés a modern hagyományokat követi, és teljes mértékben összhangban van az autó költségvetési osztályával. Elölről nagyon tetszetősnek tűnik a ködlámpák ferde „szemei”, valamint a krómozott hűtőrács, amelyből három pecsétes motorháztető borda árad ki. Az ajtók oldalán egy jellegzetes, a hátsó sárvédőnél élesen lekerekített vonal is található. Hátul van egy egyszerű, de magas lökhárító és nagy lámpák két keresztirányú krómcsíkkal.
A Geely CS7 szedán hossza 4682 mm, szélessége 1725 mm, magassága 1485 mm. Ugyanakkor az új termék hasmagassága 160 mm, a tengelytáv pedig 2602 mm. A csomagtartó térfogata 560 liter, ami nagyon jó mutató. Az autó saját tömege körülbelül 1248 kg.

A Gili SC7 ötüléses utastere elöl elég tágas, hátul viszont kicsit szűkös. Ami a befejezést illeti, sok kívánnivalót hagy maga után: nyilvánvalóan olcsó műanyagot és egyszerű velúrt használnak mindenhol. Az előlap és a középkonzol elrendezése is nagyon egyszerű, de meglehetősen ergonomikus, bár az autó nem tündököl különösebb funkcionalitással. A kormányon nincsenek elemek, még az audiorendszer alapvető vezérlőgombjai sem.

Ha a műszaki jellemzőkről beszélünk, akkor az orosz piac számára a Geely SC 7 szedán csak egy motorral lesz felszerelve. Az 1,8 literes (1792 cm3) lökettérfogatú négyhengeres JL4G18 benzinmotornak kínai mérnökök adták az új termék hajtóegységének szerepét. A motor elosztott üzemanyag-befecskendező rendszerrel van felszerelve, elöl, keresztirányban helyezkedik el, és soros hengerelrendezéssel rendelkezik, amelyek mindegyike négy szeleppel rendelkezik. A használt motor maximális teljesítménye 127 LE. 6200-as fordulatszámon, a csúcsnyomaték pedig 4200-as fordulatszámon 172 Nm-nél jelentkezik, ami 185 km/h-s maximális sebesség kialakításához elegendő. A gyártó hivatalosan nem számol be az autó gyorsulási dinamikájáról, de egyes külföldi források szerint az új termék körülbelül 8-9 másodperc alatt gyorsulhat 0-ról 100 km/h-ra. A JL4G18 motor megfelel az Euro-4 környezetvédelmi szabványnak, átlagos üzemanyag-fogyasztása körülbelül 7,5 liter/100 km.
Az autó elsőkerék-hajtású, és csak ötfokozatú kézi sebességváltóval van felszerelve, bár a Közép-Királyságban a vásárlóknak hatfokozatú automata sebességváltót is kínálnak. Megjegyezzük még, hogy Kínában 1,5 literes benzines és 2 literes dízelmotor is kapható a Geely SC7-hez, de ezek utánpótlása Oroszországban nem várható.

Az új termék felfüggesztésének minőségéről még nehéz konkrétumot mondani, csak annyit tudunk, hogy elöl független rendszer, hátul torziós gerenda kerül felhasználásra. A tervek szerint minden keréken szellőző féktárcsákat fognak használni, de ezek átmérőjét még nem közölte a gyártó. Az is ismert, hogy az autó fékrendszerét ABS és EBD rendszerekkel egészítik ki. A kormányt ezenkívül szervokormánnyal látják el.

A Geely SC7 szedán kínai változatai sikeresen teljesítették az EuroNCAP töréstesztet, amely 4 csillagot ért el a biztonság tekintetében, ami nagyon magas eredménynek számít a kínai autóiparban. Tavaly szeptemberben Fehéroroszországban tanúsították az új terméket, jelenleg pedig az orosz Központi Tudományos Kutató Gépjármű- és Gépjárműintézetben (NAMI) zajlanak a töréstesztek és egyéb tesztek. A tervek szerint az összes tesztet április-májusig teljesen befejezik, majd az új terméket Oroszországban értékesítik. A gyártó a nyár közepére tervezi az értékesítés hivatalos kezdetét.

Feltételezhető, hogy az új Geely SC7 szedán Oroszországban két felszereltségi szinten kerül értékesítésre: „Standard” és „Comfort”, de ez még nem végleges adat, mivel az értékesítés megkezdésének marketing előkészületei még nem fejeződtek be.
Ma már biztosan tudható, hogy az alap „Standard” konfigurációban a Gili SC7 szedánok ködlámpákkal, elektromos ablakemelőkkel, két első légzsákkal, légkondicionálóval, fűthető külső tükrökkel és modern MP3 audiorendszerrel lesznek felszerelve. USB kimenet és hat hangszóró. Igény esetén a vevő külön opcióként megrendelheti a bőr belső borítását és a napfénytető felszerelését.
Ami az autó árát illeti, a kínai gyártó hivatalos képviselői még nem adtak pontos számokat, de azt ígérik, hogy a Geely SC7 szedán orosz változatának költsége nem haladja meg a 400 000 rubelt.

A jól elkészített autók ma viszonylag drágák. A négykerekű jármű megvásárlása mellett jelentős döntést hozó potenciális vásárlók természetes vágya egy kiváló minőségű autó vásárlása megfizethető áron. A jó minőségi mutatók és a megfizethető ár harmonikus kombinációja – mindezek a tényezők megtestesülnek az új Geely SC7 szedánban.

Élénk fotók az autóról és a Geely SC7 tesztvezetéseiről készült színes videók serkentették az eladásokat, sok potenciális vásárlót meggyőzve ezzel a valóban pénztárcabarát és jó minőségű új termék megvásárlásával kapcsolatban. És természetesen a Geely SC7 tulajdonosai, akik már vásároltak egy kínai szedánt, dicsérő vélemények olajat tettek a tűzre.

A Geely SC7 egy tágas és érdekes megjelenésű autó, amely a konszern zászlóshajójává vált a költségvetési osztályban. A szedán gyártása csak 2011-ben kezdődött, ami azt jelenti, hogy a jármű fedélzetén bemutatott összes technológia valóban friss. Még ha figyelembe vesszük is azt a tényt, hogy a kínaiak nagy valószínűséggel nem tervezték valami szokatlan dologgal elkábítani a tekintélyes közönséget, az autó valóban figyelemre méltónak bizonyult.

A Gili SC7 külseje és belseje

Nagyon gyakran a Közép-Királyság olcsó autói nem tetszenek a kialakításukkal. A szakkiadványokban rendszeresen megjelenő fotókon kissé esetlen formákat láthatunk eredeti kínai ízvilággal. A Geely SC7 esetében azonban ezt még a kemény cinikusok sem veszik észre. Az SC7 jó úton tett tesztvezetése során ennek az autónak a volánja mögé ülve, kellemesen meg fog lepődni az első benyomásain. Az újonnan gyártott tulajdonosok, akik már megvásárolták ezt a járművet, egyhangúlag megjegyzik a következő pozitív szempontokat:

1. stílusos megjelenés, amely megfelel minden modern divatirányzatnak;
2. hangulatos belső tér, amelyben nem volt helye a sok kínai autóra jellemző furcsa megoldásoknak;
3. technológiai szempontból sikertelen kísérleti megoldások teljes hiánya;
4. tágas csomagtartó jelenléte (hasznos hely - 640 liter).

Egy Kínában született autó esetében az ilyen mutatók valóban kellemes meglepetést jelentettek. Ha az új modell tulajdonosai nem lennének ilyen nagyvonalúak a Gili SC7-ről írt értékeléseikben, akkor joggal gyanítható lenne, hogy mindez nem más, mint ügyes reklámfogás a gyártó részéről. Azonban még a számos tesztvezetésen részt vevő professzionális újságírók is egyöntetűen dicsérik az autót, és számos pozitív tulajdonságot találnak a kínai technológiában.

A Geely SC7 jellemzőiben igazán érdekes. Hogy megbizonyosodjon erről, csak el kell vinnie az autót egy próbaútra a bemutatóterembe. Csak ha beül ennek a járműnek a volánja mögé, akkor fogja átélni az összes élvezetet.

Az új kínai állami alkalmazott motorterének jellemzői

Számos olcsó kategóriájú autó, amely a kínai konszernek futószalagjáról kerül le, a gyakorlatban nem túl jó minőségű vagy megbízható. Ez a minta arra kényszeríti a potenciális vásárlót, hogy legyen körültekintő, amikor új négykerekű barátot választ magának, ügyesen elválasztva a gyöngyszemeket a pelyvától. A Geely SC7 valóban egy gyöngyszem, amely kiváló építési minőséggel és kifogástalan hardverrel büszkélkedhet. Oroszországban az olcsó szedánt csak egy változatban kínálják - 1,8 literes motorral, amely barátságosan együttműködik az 5 sebességes kézi sebességváltóval. Tekintsük ennek a modellnek a fő előnyeit:

1. a motor minden körülmények között megfelelően működik;
2. a sebességváltó egyszerű kezelése;
3. Megfizethető ár egy kiváló minőségű járműért.

A Geely SC7 ilyen műszaki jellemzői méltán helyezik a valóban kiváló minőségű és kellemes ajánlatok megtisztelő sorába a Kínában gyártott olcsó szedánok szegmensében. Bár az igazság kedvéért meg kell jegyezni, hogy nem kell túl alacsony árakról beszélni. Jelenleg a Geely SC7 ára 450 és 470 ezer rubel között változik, ami automatikusan eltávolítja ezt a példányt a megfizethető járművek kínálatából.

Meglepő a gyártó árpolitikája, tekintettel arra, hogy a cég egyes autóinál ugyanazokat az árcédulákat tartotta, más modellek költségeit pedig valamiért az ország devizaárfolyamait figyelembe véve újraszámolták. Mindazonáltal a kínai közlekedés továbbra is valóban a leginkább megfizethető az átlagfogyasztók számára hazánkban.

A Geely SC7 töréstesztjének videója

Foglaljuk össze

A kínai autók jó minőségét tökéletesen tükrözi a Geely SC7 modell. Ez a példány, amely ma a legfrissebb példája a költségvetési kategóriás szedánok modellsorozatának, valóban a kifogástalan minőség etalonjának nevezhető. Az autó gyártása során bevezetett javaslatok és technológiák valóban relevánsak.

Nem szabad azonban megfeledkezni arról, hogy a Geely SC7 a junior árszegmens kiemelkedő képviselője, ami azt jelenti, hogy a jármű üzemeltetése automatikusan időszerű megelőző javításokat és szorgalmas karbantartást jelent.