A modern újratölthető akkumulátorok továbbra is az egyik legnagyobb kihívás a gyártók és a fogyasztók számára egyaránt. És itt nem annyira a lehetséges tűzveszély a lényeg, hanem magának az áramforrásnak a fokozatos kimerülése. Ezért nem kell csodálkozni azon, hogy a mindennapi töltéssel az akkumulátorok egy-két éves aktív használatot is kibírnak, ami után katasztrofálisan csökken a kapacitásuk, és problémássá válik kedvenc kütyüjének használata. Lehetetlen teljesen újraéleszteni a lemerült akkumulátort, de meghosszabbíthatja az aktív használat időtartamát, amíg a csere keresésével van elfoglalva. Erről fogunk ma beszélni.

Az alábbi ajánlások műszakilag képzett felhasználók számára készültek, ezért ha nem tudja, melyik oldalról közelítse meg a forrasztópákát, jobb, ha felveszi a kapcsolatot egy szervizközponttal, vagy közvetlenül az üzletbe megy új akkumulátorért.

1. számú módszer

Segíthet olyan esetekben, amikor a hosszan tartó működés miatt gázok kezdenek felhalmozódni a belsejében, aminek következtében az akkumulátor megduzzad és nem tartja jól a töltést.

Szükséges eszközök és anyagok: forrasztópáka, némi epoxi, vékony tű, lapos nehéz tárgy a szintezéshez.

A lehető legóvatosabban húzzuk le az akkumulátorházat a felső blokkról az érzékelővel.

Válassza le az elektronikus érzékelőt.

Alatta legyen egy kupak, amiben a vezérlő elektronika el van rejtve. Óvatosan átszúrjuk, amihez egy vékony tű is alkalmas. Ne feledje, hogy sérült töltet esetén lehetetlen újraéleszteni az akkumulátort.

A legfontosabb pillanat. Az akkut az asztalra tesszük és egy préssel megnyomjuk. Ne feledje: a túl nagy erő használhatatlanná teheti az akkumulátort, és éppen ellenkezőleg, annak hiánya nem vezet a kívánt eredményhez. Szintén szigorúan nem ajánlott satut vagy hasonló eszközöket használni javítás céljából.

Ha végzett, tegyen egy kis epoxigyantát a lyukra, és forrassza az érzékelőt.

2. számú módszer

Jelentősen csökkentett erőforrással nem képes újraéleszteni egy akkumulátort, de kissé meghosszabbíthatja az élettartamát. Nem kell sok mindenre számítani, de az újraélesztett akkumulátor energiát biztosíthat egy modern okostelefonnak, amíg cserét keres.

Szükséges szerszámok és anyagok: bármilyen tápegység (5-12 V, áram legalább 0,1 A), voltmérő vagy teszter a feszültségszabályozáshoz, ellenállás (teljesítmény legalább 500 mW, ellenállás 330-1000 Ohm).

Ha nincs tartalék tápegységed, akkor az aktív hálózati berendezésekből (kapcsolók, routerek, modemek) szinte bármelyik komplett megteszi. Először meg kell győződnie arról, hogy az általuk kibocsátott áram paraméterei megfelelnek a szükségesnek.

Elengedjük a tápegység érintkezőit, és csatlakoztatjuk a lemerült akkumulátorhoz: a PSU „mínuszát” az akkumulátor „mínuszához”, és a „pozitív” vonalhoz ellenállást adunk. Ügyeljen arra, hogy multiméterrel ellenőrizze a csatlakozás helyes polaritását.

Ha minden készen van, csatlakoztassa a tápegységet a hálózathoz. Az eljárás időtartama nem haladja meg a 2-3 percet. Ha lehetséges, vezérelje a folyamatot egy teszterrel: a megengedett maximális feszültség nem haladhatja meg a 3,3 V-ot.

Néhány fontos megjegyzés

Javítás közben ne hagyja felügyelet nélkül a problémás akkumulátort. A spontán égés nem elmélet, hanem durva valóság.

Rendszeresen ellenőrizze az „ügyfél” hőmérsékletét egy külső hőelemmel, egy elektronikus hőmérővel vagy egyszerűen a kezével. Ha a felület melegnek érzi magát, és nem csak meleg, azonnal állítsa le a javítást.

Ne használjon túlzott töltőáramot. A maximálisan megengedhető kapacitás 50 mAh. Ezt a paramétert a következőképpen számítjuk ki: ossza el a tápegység tápfeszültségét az ellenállás kapacitásával. Például, ha az első paraméter 12 V, a második pedig 500 ohm, akkor a töltőáram 24 mAh lesz.

Ellenállás helyett használhat szabványos 80 mm-es számítógépes ventilátort.

A spontán égés elkerülése érdekében a visszanyert akkumulátor kezdeti töltésének szabályozása is javasolt.

3. számú módszer

A technika ellentmondásos és kétséges, de a szakosodott fórumokon végzett vélemények szerint néhány felhasználó számára segít, mert az esetleges negatív következményekért Ön viseli a felelősséget.

Szükséges eszközök és anyagok: működő hűtő.

Vegye ki az életjeleket nem mutató akkumulátort az okostelefonból, és tegyen egy műanyag zacskót, amelyet 20-30 percre a fagyasztóba kell tenni.

Vegye ki a készülékből, hagyja szobahőmérsékletre felmelegedni, majd töltse fel a szokásos módon.

4. számú módszer

Ártalmatlan, de hatástalan újraélesztési módszer. De ha úgy tűnik, hogy az okostelefon akkumulátora teljesen elromlott, akkor miért nem próbálja ki?

Szükséges eszközök és anyagok: okostelefon normál töltővel.

Merítse le teljesen az akkumulátort (amikor a telefon már nem kapcsol be). Bármilyen erőforrás-igényes játék vagy AnTuTu segédprogram segíthet ebben.

Töltse fel teljesen az akkumulátort 100%-ig.

Ismételje meg többször az 1. és 2. lépést.

5. számú módszer

Szinte minden hivatásos villanyszerelő szentségtörőnek tartja a következő eljárást, de sok régi akkumulátor felhasználónak segített.

Szükséges eszközök és anyagok: borotvapenge, vékony csavarhúzó, ragasztó "pillanat".

Kivesszük az akkumulátort a telefonból.

Távolítsa el a műszaki adatokat tartalmazó matricát.

A felső műanyag fedelet lehetőség szerint levágjuk, ami mögé a vezérlő elektronika rejtőzik.

Megtaláljuk a fő elérhetőségeket.

Egy pillanatra bármilyen fémtárggyal lezárjuk őket.

Ragassza fel a felső fedelet és hagyja megszáradni.

Még egyszer emlékeztetünk arra, hogy a fenti újraélesztési módszerek egyike sem garantál 100%-os eredményt, és minden felelősség teljes mértékben az Ön vállára esik. De ha az akkumulátor teljesen lemerült, és az új vásárlása több napig elhalasztja, akkor egy próbát megér. De ha ritkán vesz fel egy forrasztópákát, és humanitáriusnak tartja magát, jobb, ha segítséget kér egy baráttól, aki érti a témát.

Videós utasítás

Ne dobja ki azonnal az akkumulátort, ha a töltés kezd eltűnni, vagy az indító minden másodszor megfordul. Sok esetben az akkumulátor javítható. Az autó akkumulátorának helyreállításának ismeretében még több szezonra meghosszabbíthatja működését.

Az akkumulátor hibái

Az akkumulátor meghibásodását külső és belső okok is okozhatják. Az elsők közé tartozik:

1. Az akkumulátor műanyag házának sérülése (repedése), amelyet külső hatások vagy magában az akkumulátorban zajló folyamatok okoznak (túlmelegedés, duzzanat stb.). Jelentős sérülés esetén a javítás nem praktikus, és jobb, ha új akkumulátort vásárol. A kisebb sérülések önállóan, rögtönzött szerszámok és anyagok segítségével, az összes elektrolit leeresztése után javíthatók. A javítási munka végén töltsön be friss elektrolitot és töltse fel az akkumulátort.
2. Érintkezőkapcsok oxidációja. A javítás az oxidok csiszolópapírral és rongyokkal vagy ronggyal történő tisztításával jár. Hasznos lenne lecsupaszítani az érintkezőket a csatlakoztatott kábeleken. Csupaszítás után az érintkezőket és a kivezetéseket kis adag gépolajjal lehet kezelni.

A belső hibák listája kicsit lenyűgözőbbnek tűnik, és néhányuk egyáltalán nem teszi lehetővé az akkumulátor visszaállítását:

1. Az akkumulátor helytelen használata, például mélykisülés vagy rendszeres alultöltés esetén a cellák megsérülhetnek. A hidegben lemerült akkumulátornál pedig az elektrolit lefagy, ami károsítja a lemezeket vagy a házat. Az akkumulátor helyreállítása ilyen esetekben nem praktikus.
2. A szénlemezek leválását akkor diagnosztizálják, amikor az elektrolit elsötétül. Az akkumulátor helyreállítása ebben az esetben szintén irreális, ezért újat kell vásárolnia.
3. A lemez szulfatációja a leggyakoribb belső akkumulátorhiba. A kezdeti szakaszban az akkumulátor visszaállítható, és egy kicsit később jelzi, hogyan kell ezt megtenni.
4. Lemezzárás. Ennek a hibának a jele az egyik doboz túlmelegedése és az elektrolit felforrása benne. Bizonyos esetekben a megváltás az ólomlemezek cseréje, de fel kell készülni a teljes akkumulátorcserére.

Helyreállítási módszerek

Szulfálás

Ennek a hibának a megnyilvánulása a durva szemcsés ólom-szulfát fehér bevonata a lemezeken. Egy kristályréteg borítja a hatóanyag pórusait, megakadályozva az elektrolit átjutását az akkumulátor töltésekor. Ennek a meghibásodásnak köszönhetően az akkumulátor belsejében lévő ellenállás meredeken növekszik, és ezzel egyidejűleg csökken a kapacitása. Ennek eredményeként az akkumulátor gyorsan töltődni kezd. Az elektrolit hőmérséklete és feszültsége is észrevehetően nő, ami a gázok éles felszabadulását vonja maga után. Az autóba való beszerelés után az ilyen akkumulátor rendkívül gyorsan lemerül.

Az akkumulátorlemezek szulfatálása

Szulfálódhat az akkumulátor 10,2 V alatti lemerülése, hosszú ideig történő kisütési állapotban való tárolása, túl alacsony elektrolitszint a bankokban, alacsony sűrűsége vagy harmadik féltől származó szennyeződésekkel való szennyeződés miatt.

Az akkumulátor csak enyhe szulfatációval állítható helyre. Ha a folyamat messzire ment, akkor az akkumulátort ki kell cserélni. A helyreállítási folyamat több töltési ciklus végrehajtásából áll - az akkumulátor kisütéséből.

Először teljesen fel kell töltenie az akkumulátort, és az elektrolit sűrűségét 1,285 g/cm3 értékre kell hoznia. Ezt sűrűbb (1,4 g/cm3) elektrolit öntésével lehet megtenni.

Figyelem! Soha ne adjunk hozzá savat! Ez csak ront a helyzeten.

Ha csökkenteni kell a sűrűséget, akkor desztillált vizet kell hozzáadnia.

Ezt követően fel kell jegyeznie az időt, és egy izzólámpa segítségével körülbelül 0,5 A áramerősséggel kisütnie kell az akkumulátort. Csökkenteni kell a feszültséget minden bankban 1,7 V-ra vagy 10,2 V-ra a teljes akkumulátorban. Továbbá a kisülési áram értékének és az eltelt időnek a felhasználásával meg kell határozni az akkumulátor tényleges kapacitását. Ha értéke kisebb, mint a névleges érték, akkor a töltés-kisütés eljárást meg kell ismételni. A gyakorlat azt mutatja, hogy a legtöbb esetben elegendő 3-4 töltési-kisütési ciklust végrehajtani. A kapacitás névleges értékének elérése után az akkumulátort helyreállítottnak tekintheti, feltöltheti, és a végén normál üzemmódban használhatja.

Rövidzárlat

Ez a hiba akkor fordulhat elő, ha az elválasztók meghibásodnak, vagy a lemezek meghajlanak nagy áramerősségű kisütés közben (az indító hosszantartó használata vagy szikrapróba). A lemezen megjelenő repedéseken keresztül a hatóanyag elkezd behatolni. Lecsúsztatva kitölti a belső teret és összeköti a különböző pólusok lemezeit. A kisülési áram nagysága meredeken növekszik, ami az akkumulátor meghibásodásához vezet.

Az akkumulátorlemez-leválasztók sérülése

A hibaelhárítás egy speciális szulfátmentesítő adalék hozzáadása az elektrolithoz. Korábban a sűrűségét 1,28 g/cm3-re kell hozni. A kapott keveréket a teljes feloldódáshoz 48 órán át kell hagyni, majd az akkumulátorba önteni, és ismét meg kell mérni a sűrűség értékét.

Ha az értéke nem változott észrevehetően, akkor elindíthatja a töltési - kisütési folyamatot, amelyet többször meg kell ismételni. Ha az akkumulátor nem melegszik fel töltés közben, és az elektrolit nem forr fel, akkor az áramerősség felére csökkenthető. Ha két óra elteltével a sűrűség értéke nem változik, akkor a töltés leállítható.

A sűrűség értékének észrevehető, 1,28 g / cm3-nél nagyobb változása esetén vizet kell hozzáadni az elektrolithoz, és ha az alacsonyabb oldalra tér el, kénsavat. A sűrűség értékét a névleges szintre állítva megismételheti a töltési folyamatot.

Vannak olyan esetek is, amikor a szennyeződés, a zsír és a nedvesség olyan vezető réteget képez, amely lassan megöli az akkumulátort, és télen nullára meríti. Ez a jelenség meglehetősen ritka, és előfordulhat, hogy a szerelő nem tud róla, vagy egyszerűen elmulasztja, ami végül hibás akkumulátorcserét javasol. A szivárgást egyszerű multiméterrel ellenőrizni, kiküszöbölve az idő előtti kiadásokat.

Szivárgás az akkumulátorházban

Fordított adózás

A folyamat az akkumulátor polaritásának megváltoztatása. Mielőtt ilyen módon helyreállítaná az autó akkumulátorát, meg kell találnia egy legalább 20 V feszültségű és legalább 80 A áramerősségű forrást. A hegesztőgép nagyon megfelelő.

Először ki kell nyitnia a dobozok csatlakozóit, és a feszültségforrás "pluszát" az akkumulátor "mínuszához", a forrás "mínuszát" pedig a "pluszához" kell csatlakoztatnia. Ezután fél órán keresztül elindíthatja a töltési folyamatot. Az elektrolit gyorsan felforr. A töltés végén kapcsolja ki a berendezést, engedje le az elektrolitot, öblítse le az akkumulátort forró vízzel, és töltsön be friss elektrolitot.

Ezt követően egy hagyományos 10-15 amperes töltővel töltse az akkumulátort egy napig. Emlékeztetni kell arra, hogy az akkumulátor polaritása már megváltozott.

Ezt a folyamatot követően az akkumulátor még több évig kitarthat megfelelő karbantartás esetén.

Karbantartást nem igénylő akkumulátorok

Szinte minden új autómodellt felszerelnek úgynevezett olyanokkal, amelyek a gyártók szándéka szerint nem vonhatják el magukról a figyelmet. Működésük és töltésük azonban bizonyos árnyalatokban különbözik.

Először is emlékezni kell arra, hogy a meleg évszakban az ilyen akkumulátorokat folyamatosan töltik az autóban. De ezek feltöltése egy speciális eszközzel kíméletesebb és helyesebb, mint az automatikus generátorból történő folyamatos feltöltés.

A helyzet a tél beköszöntével jelentősen megváltozik. Hideg időben a kenőanyag besűrűsödik a motorban, és nagyobb indítóáram szükséges az indításhoz. Emiatt az akkumulátor gyorsan lemerülhet. Ezért a karbantartást nem igénylő akkumulátor télen feltétlenül szükséges.

Ezt a folyamatot nagyon óvatosan kell végrehajtani, mivel lehetetlen meghatározni az elektrolit sűrűségét. Csak a maradék feszültség értékére hagyatkozhat, és következtetéseket vonhat le a jelenlegi helyzetből.

A részlegesen feltöltött akkumulátort körülbelül három órán keresztül kell folyamatosan tölteni 14–14,5 V feszültség mellett, csak az áramerősséget szabályozva - a folyamat legelején 25 A-tól a teljesen feltöltött 0,20 A-ig.

Teljesen lemerült akkumulátor esetén a töltési ciklusnak legalább egy napig kell tartania, és maximális odafigyeléssel kell végrehajtania. A feszültségszabályozót olyan értékre kell beállítani, amely számszerűen megegyezik a töltendő akkumulátor kapacitásának tíz százalékával amperórában. Az aktív gázképződés első jelére a folyamatot le kell állítani. A töltés befejeztével feltétlenül ellenőrizni kell, hogy a feszültség értéke megfelel-e a névleges értéknek.

Terminál oxidáció

Az autó akkumulátorával kapcsolatos legtöbb probléma elkerülése érdekében elegendő az érintkezők és a vezetékek rendszeres tisztítása, valamint hathavonta teljesen feltölteni egy álló eszközzel. A motor és az önindító forgó és dörzsölő részeinek rendszeres gondozása pedig legalább 5 évre meghosszabbítja az akkumulátor élettartamát.

Sziasztok! Sok autós ismeri azt a helyzetet, amikor az akkumulátora reménytelenül veszít kapacitásából. De nem kell rohanni a boltba újért. Hiszen a régi akkumulátort még vissza lehet helyezni a szervizbe. Csak tudnia kell, hogyan kell megjavítani az autó akkumulátorát. Beszélni fogunk erről veled.

Miért törik az akkumulátor

Mielőtt kitaláljuk, hogyan lehet visszaállítani az autó akkumulátorát, határozzuk meg a meghibásodás okait.

A kapacitás elvesztésének okai:

• lemez szulfatálás- a leggyakoribb hiba. Könnyű diagnosztizálni - az akkumulátor gyorsan lemerül. Általában lehetséges a kapacitás helyreállítása;
• az egyik üveg nem működik- leggyakrabban az érintkezőlemezek közötti rövidzárlat következtében fordul elő. Ebben az esetben a lezárt edény túlmelegszik és forrni kezd a gép működése közben. És az akkumulátor kapacitása nagyon lecsökken - gyakran nem elegendő az autó elindításához;
• szénlemezek leválása– az elektrolit zavarossá vagy feketévé válik. Ebben az esetben az akkumulátor általában nem állítható vissza;
• elektrolit fagyasztás- ha alacsony sűrűségű akkumulátort használ erős fagyok esetén, az elektrolit megfagy. Ennek eredményeként a ház megrepedhet, és a lemezek deformálódhatnak. Ebben az esetben feltétlenül új akkumulátort kell vásárolnia - az akkumulátort nem lehet visszaállítani.

Egyszerűen fogalmazva, az akkumulátor idő előtti meghibásodásának két oka van. A gyártó hibája, például a lemezek rossz minőségű bevonata rövidzárlathoz vezethet a bankokban. A második ok pedig a nem megfelelő működés. Leggyakrabban az eredmény a lemezek szulfatálása.

Mivel ez a leggyakoribb meghibásodás, nézzük meg részletesebben. Érdemes megjegyezni, hogy a cikkben az akkumulátorok helyreállítására vonatkozó ajánlások a savas akkumulátorokra vonatkoznak. A lúgos típust másképp javítják.

Mi az a lemezszulfatio

Mint tudják, az ólom-savas autóakkumulátor működési elve folyékony elektrolit használatán alapul. És fő jellemzője a sűrűség, amelynek 1,25 g / cm3 és 1,27 g / cm3 között kell lennie egy feltöltött akkumulátor esetében.

A töltés során a hatóanyagok felhalmozódnak az ólomlemezeken, és megnő az elektrolit sűrűsége, mert. desztillált víz felszívódik. És amikor az akkumulátor lemerül, a sűrűsége csökken, desztillátum szabadul fel, és a kénsav felszívódik.

Ezenkívül az energiaelnyelés folyamatában kristályok kezdenek megjelenni a lemezeken - ólom-szulfátok. Normál működés közben, pl. amikor az akkumulátort ciklusba kapcsolják, ez a jelenség nem károsítja. A következő töltéskor a szulfátok egyszerűen elmosódnak.

De az akkumulátor működésében van egy kellemetlen függőség:

• kis kisülés - kis kristályok képződnek, amelyek könnyen oldódnak;
• mélykisülés - nagy szulfátok jelennek meg, amelyek nem oldódnak fel az elektrolitban.

Így, ha az akkumulátort nem megfelelően használják, a lemezek felülete csökken a szulfatálás miatt, és csökken a kapacitása.

Az akkumulátor szulfátmentesítése

A lemez szulfatálása miatt csökkent kapacitású autóakkumulátorok helyreállítása a következő módszerekkel történik:

• tányérok fizikai tisztítása;
• vegyi tisztítás;
• szulfátmentesítés töltővel.

Nézzük ezeket a módszereket részletesebben.

Fizikai tisztítás

Ez egy meglehetősen szélsőséges módszer. Az akkumulátor visszaállítása az érintkezőlemez-csomagok eltávolításával és manuális tisztításával jár.

Az akkumulátor újraélesztése:

• ablakok ki vannak vágva a felső fedélbe - a legjobb, ha ezt vékony forrasztópákával vagy forró késsel végezzük - a műanyag törmelék nem repül az üvegekbe. Bár használhat kirakós fűrészt is;
• a lemezeket a lyukakon keresztül kivesszük és megtisztítják;
• ezt követően alaposan le kell öblíteni desztillált vízzel;
• a dobozok belsejét szintén desztillátummal mossuk;
• az érintkezők vissza vannak helyezve, az ablakok le vannak zárva;
• elektrolitot öntünk az akkumulátorba a szintig;
• Az akkumulátor töltődik.

Egyrészt minden egyszerű. Másrészt van egy nagy, de - az ólomlemezek nagyon törékenyek, különösen hosszan tartó használat után. Ezért nagy a valószínűsége annak, hogy a tisztítási folyamat során összeesnek. Ilyen módon csak akkor tudja megjavítani az akkumulátort, ha az teljesen reménytelen.

Kémiai módszer

Ehhez speciális Trilon B kémiai oldatra lesz szükség. Az akkumulátor ilyen módon történő újraélesztése nem sok időt vesz igénybe - a szulfátmentesítés 1-2 óra alatt megtörténik. Az egyetlen nehézség magában a megoldás elkészítésében van.

Mit kell tenni a kapacitás helyreállításához:

• Az akkumulátor teljesen fel van töltve;
• az elektrolit teljesen kiürül belőle;
• az üvegeket desztillált vízzel jól mossuk;
• A Trilon B oldatot az akkumulátorba öntjük, és körülbelül egy órán át állni hagyjuk. A szulfátok oldódási folyamatát gázfejlődés és forralás kíséri. Amikor a reakció véget ért, a művelet megismételhető;
• az akkumulátort újra le kell öblíteni desztillált vízzel, majd a kívánt sűrűségű friss elektrolitot öntjük az üvegekbe;
• Az akkumulátor töltődik.

Ez a helyreállítási módszer meglehetősen hatékony a mélykisülés után. De vannak benne hátrányok is - az akkumulátorral végzett manipulációk során ólomdarabok kerülhetnek a lemezek közé - ennek következtében a dobozok rövidre zárhatnak.

Akkumulátor szulfátmentesítés töltővel

Az otthoni akkumulátorjavítás leggyakoribb módja a töltők használata. A folyamat egyszerű, de időigényes.

A javítás többféleképpen is elvégezhető, de lényegük a teljes töltés és a kisütés váltakozásában rejlik. Azok. A szulfátok természetesen feloldódnak. Nézzük meg, hogyan lehet visszaállítani egy régi akkumulátort töltő segítségével.

Egyébként mindenekelőtt ellenőriznie kell az elektrolit szintjét. Ha a normálérték alatt van, feltétlenül adjon hozzá desztillált vizet. Lehetetlen elektrolitot önteni - a szulfátmentesítés során sűrűsége megnő, és korrodálja a lemezeket.

impulzustöltés

Ehhez olyan akkumulátortöltőre van szükség, amely impulzus üzemmódban tud működni, és szulfátmentesítési funkcióval rendelkezik. Az akkuhoz csatlakozik és ennyi. Maga a készülék szulfátmentesítést végez.
A működés elve meglehetősen egyszerű:

• az akkumulátort alacsony áramerősséggel töltik 10 percig;
• ezután egy percen belül betöltődik és kisüti.

Az időintervallum eltérő lehet, de ennek a lényege nem változik. Ez a lehetőség kissé előrehaladott esetekben használható. További hátránya a készülék ára. Ez magasabb lehet, mint az akkumulátor költsége, és 5-10 ezer rubel között változik.

Helyreállítás hagyományos töltővel

A legegyszerűbb és legolcsóbb módszer. Ráadásul a legtöbb autósnak van hagyományos töltője. Találjuk ki, hogyan lehet ilyen módon visszaállítani az akkumulátort.

Sorrend:

• Az akkumulátort alacsony áramerősséggel kell tölteni. Feltesszük a töltőre 14 V-ot és 0,8-1 A-t. Az akkumulátort 8-10 órát kell tölteni. Ha forrni kezd - csökkentenie kell az áramot;
• az ilyen újratöltés eredménye az akkumulátor feszültségének enyhe növekedése lesz;
• Az akkumulátort eltávolítják a töltésből, és egy napig leállítják;
• ezt követően kissé növelnie kell az áramot - 2-2,5 A-ig, és hagynia kell az akkumulátort 7-8 órán át tölteni;
• ennek eredményeként a sűrűségnek kissé emelkednie kell, és a feszültségnek növekednie kell;
• az akkumulátor lemerült 9 V-ra. Ehhez csatlakoztasson egy távolsági fényszórót a kapcsokhoz, és várja meg, amíg le nem ül;
• a ciklust addig ismételjük, amíg 12 V feszültséget és normál sűrűséget nem kapunk.

A módszer természetesen nem gyors, de meglehetősen hatékony, és lehetővé teszi a meglehetősen elhanyagolt akkumulátorok újraélesztését.

Ha a bank az akkumulátorban záródik

Ez a meghibásodás nagyon káros az egész akkumulátorra, mert. egy nem teljesítő bank hatással van a dolgozókra. Az a tény, hogy az akkumulátor töltése során a feszültség egyenletesen oszlik el az összes lemezcsomag között. És ha az egyik bank nem működik, túl sok áramot kap a többi. Ennek eredményeként a savas akkumulátor forrni kezd, ami a lemezek szulfatálódását okozza.

Találjuk ki, hogyan lehet visszaállítani az autó akkumulátorát egy nem működő kannával. Valójában nem minden olyan ijesztő:

• ki kell deríteni, hogy melyik bank nem működik. Feltöltéskor felforrhat, vagy fordítva - mások felforrnak, a zárt pedig halott lesz;
• az összes elektrolitot kiöntik a kannából;
• egy lyukat vágunk a felső fedélbe;
• az ólomlemezeket kivesszük a kannából, és desztillált vízben jól megmossuk;
• most meg kell találnia a rövidzár okát - ehhez gondosan megvizsgálják a lemezeket. Egyébként, ha az akkumulátor régi, a rövidzárlat oka a doboz alján található üledékben lehet. Ezért, ha igen, ki kell mosni;
• mosás és ellenőrzés után a zacskót visszahelyezzük az edénybe, a fedelet lezárjuk.

Ha mindent gondosan csinálnak, nagy a valószínűsége annak, hogy az akkumulátort meg lehet javítani. Fontos megjegyezni, hogy nem lehet sokat csapkodni és fejjel lefelé fordítani – más tányérokat is le lehet zárni.

Ha az akkumulátor karbantartásmentes

A karbantartást nem igénylő akkumulátor helyreállítása sokkal nehezebb – nem fér hozzá a bankokhoz. Azok. nincs mód az elektrolit sűrűségének ellenőrzésére. Egyes fórumokon arra a kérdésre, hogy be lehet-e jutni az akkumulátor belsejébe, azt javasolják, hogy fúrja meg a felső fedelet.

Jobb, ha ezt nem teszi meg - az ilyen akkumulátorokban a gázelszívó rendszer a felső burkolatban van elhelyezve. Ha megsértik, az akkumulátort biztosan nem lehet megjavítani. Ezért nézzük meg, hogyan lehet megfelelően visszaállítani az ilyen akkumulátorokat:

• Először is meg kell határoznia az elektrolit szintjét a bankokban. Ezt úgy teheti meg, hogy fényes zseblámpát világít rájuk;
• ha a normál alatt van, akkor az akkumulátor felső részén (az elektrolit szintje felett) egy kis lyuk készül - 2-3 mm átmérőjű;
• fecskendővel desztillált vizet öntünk át rajta;
• a lyukak le vannak zárva.

Ezenkívül a ciklikus töltés és kisütés segít a kapacitás helyreállításában.

Gél akkumulátor

A zselés akkumulátorok helyreállítása valamivel egyszerűbb - semmit sem kell fúrni. Az ilyen típusú akkumulátort két esetben nem lehet visszaállítani:

• lemezroncsolás. Általában akkor fordul elő, ha az akkumulátort hosszú ideig magas hőmérsékleten használják;
• akkumulátor duzzanat.

A savastól eltérően a hélium akkumulátorok leggyakrabban teljesen meghibásodnak.

Mit kell tenni az újraélesztéshez:

• a felső fedelet eltávolítják;
• a fedél alatt gumisapkák vannak - ezeket is el kell távolítani;
• célszerű zseblámpát venni és minden tégelybe belevilágítani. Ha a lemezek felülete világos és normál alakú, folytassa a következő lépéssel. És ha fekete por van benne, az akkumulátort ki lehet dobni - nem fog működni, hogy életre keltse;
• két kocka desztillált vizet teszünk minden edénybe, és az akkumulátort lezárjuk. Fontos, hogy a felső burkolat szorosan illeszkedjen.

Ha sokat veszített kapacitásából, ciklikus töltésekkel és kisülésekkel történő vezetéssel újraéleszthető. Ezt az eljárást fent leírtuk, a lényeg az, hogy ne merítse le az akkumulátort 10,5 V alá.

Így teljesen lehetséges az akkumulátor visszaállítása saját kezével. Természetesen ez időbe telik, és bizonyos esetekben az eredmény nem lesz túl jó. De ettől függetlenül megér egy próbát. És mindig vásárolhat új akkumulátort. Ezenkívül a szárazon töltött akkumulátorokat is ugyanúgy helyreállítják.

Ennyi, remélem hasznos volt az anyag, és vissza tudja állítani az akkumulátort. Ne felejtse el megírni megjegyzéseit.

4 módszer az autó akkumulátorának helyreállítására

Az akkumulátorok az állandó feszültség stabil forrásai, nélkülözhetetlenek az egyedi kialakításokban és eszközökben. De persze a földön nincsenek örökkévaló dolgok, és az akkumulátorokkal telik az idő és már nem használhatók, mit tegyek? Kidobja és vesz egy újat? Természetesen megteheti, de jobb, ha megpróbálja megjavítani őket. A piacon különféle kapacitású és feszültségű akkumulátorok tengere található. Főleg savas alkáli és lítium elemeket használjon. Ma az ilyen típusú akkumulátorok, például ólom javításának módjairól fogunk beszélni. Sav akkumulátorok – gyakrabban ólom-hélium akkumulátoroknak nevezik. Két ólomlemezt merítünk kénsavba, az egyik lemez pozitív, a másik negatív. Az ilyen akkumulátorokat leggyakrabban az autóiparban és a zseblámpákban használják. Viszonylag rövid élettartamúak. Többféleképpen javíthatók (helyreállíthatók).

A többszörös töltés első módja kis névleges áramerősséggel, rövid időintervallumokkal a töltések között. Az első és az azt követő töltések végére az akkumulátor feszültsége fokozatosan növekszik, és nem fogad töltést. A megszakítás során a lemezek felületén és tömegének mélységében az elektródpotenciálok kiegyenlítődnek, míg a lemezek pórusaiból a sűrűbb elektrolit az elektródák közötti térbe áramlik, és átmeneti szünetekben csökkenti az akkumulátor feszültségét. Ciklikus töltés közben az akkumulátor kapacitásának növekedésével az elektrolit sűrűsége növekedni kezd. Amikor a sűrűség normálissá válik, és az egyik szakasz feszültsége eléri a 2,5-2,7 voltot (minden doboz névleges értéke 2 volt), a töltés leáll. Ismételje meg ezt a ciklust 5-8 alkalommal. A töltőáram tízszer kisebb, mint az akkumulátor kapacitása, tegyük fel, hogy az akkumulátor kapacitása 1000mA/h, akkor a töltőáram 80 és 100 milliamper között legyen.

A savas akkumulátorok helyreállításának második módja az elektrolit cseréje. Leengedjük az elektrolitot az akkumulátorból, és többször öblítsük le az akkumulátort forró vízzel. Ezután vegyen be 3 teáskanál szódát, és hígítsa fel 100 ml vízben. Forraljuk fel a vizet, és azonnal öntsünk forrásban lévő vizet az akkumulátorba, várjunk 20 percet és ürítsük le. Ezt a folyamatot többször megismételjük. Ezután öblítse le az akkumulátort háromszor forró vízzel. Ez a helyreállítási módszer nagyon kényelmes az autóakkumulátorokhoz. A munka utolsó szakaszában új elektrolitot öntünk és 24 órán keresztül töltjük az akkumulátort, a javított akkumulátort naponta egyszer töltjük 10 napig, a töltés 6 óráig tart, a töltő paraméterei 14-16 volt, a töltőáram 10 amper (nem több).

A harmadik módszer a fordított töltés. Ehhez nagy teljesítményű feszültségforrásra (például hegesztőgépre) van szüksége, a töltő feszültsége 20 volt, az áramerősség pedig legalább 80 amper, nyissa ki a kannák csatlakozóit, és csak vissza töltse - az akkumulátor mínuszához kötjük az áramforrás pluszját, a plusz akkumulátorhoz pedig az áramforrás mínuszát. Ugyanakkor az akkumulátor felforr, de ne figyelj oda, töltünk 30 percig, majd leengedjük az elektrolitot, öblítsük le forró vízzel és öntsünk bele új elektrolitot. Fogunk egy közönséges 10-15 amper áramú töltőt, és 24 órán keresztül töltjük a javított akkumulátort, csak ne keverjük a polaritást, mert a gyári pozitív pólus már negatív lesz, a negatív pozitív pólus pedig beszélni fogunk Az alkáli- és lítiumelemek javítása és helyreállítása a következő cikkben, maradjon velünk - Artur Kasyan (AKA).

Negyedik út rendkívül hatékony és gyors (az akkumulátor kevesebb, mint egy óra alatt helyreáll). A lemerült akkumulátort előre feltöltik. Az elektrolitot egy feltöltött akkumulátorról leeresztik, és 2-3 alkalommal vízzel mossák. A kimosott akkumulátorba 2 tömegszázalék Trilon B-t és 5 százalék ammóniát tartalmazó Trilon B ammóniaoldatot (ETHYLENEDIAMINETETRAACETACETE-nátrium) öntünk. A szulfátmentesítés ideje oldattal 40-60 perc. A szulfátmentesítés folyamatát gázfejlődés és apró fröccsenések megjelenése kíséri az oldat felületén. A gázfejlődés megszűnése a folyamat befejeződését jelzi. Erős szulfatáció esetén az oldattal végzett kezelést meg kell ismételni. Kezelés után az akkumulátort legalább 2-3 alkalommal lemossák desztillált vízzel, majd feltöltik normál sűrűségű elektrolittal. Az elárasztott akkumulátort a névleges kapacitásig töltőárammal töltik fel az útlevélben szereplő ajánlások szerint. Az oldat elkészítésével kapcsolatban fel kell venni a kapcsolatot a vállalkozásokkal a kémiai laboratóriumokkal. Az oldatot sötét helyen, hermetikus fedéllel ellátott edényben tárolja, hogy megakadályozza az ammónia elpárolgását. http://www.handiman.ru/
2012. december 18., 09:58
akkumulátor javítás,
akkumulátor helyreállítása

A modellek és autótípusok sokféleségével mindegyik egységekből, blokkokból és mechanizmusokból áll össze, amelyek egyértelműen meghatározott szerepet töltenek be. Ebben a mérnöki tervezésben az akkumulátor is saját feladatai elé néz, aminek árcédulája nem nevezhető olcsónak. Az akkumulátor meghibásodása esetén ne rohanjon az eszköz megsemmisítésével: megfelelő helyreállítás után az autó akkumulátora még jobban fog működni, mint egy új.

Az akkumulátorok szerepe a rendszerben

Az autóipari tervezésben lévő akkumulátor két problémát old meg egyszerre:

Elvégzi a tengelykapcsolóból és sebességváltóból álló tápegység indítását;

A teljes fedélzeti hálózat áramellátását biztosítja, ha a motor le van állítva.

Akkumulátor nélkül az autó nem indul be és lefagy.

Az akkumulátor meghibásodásának okai:

a készülék nem megfelelő karbantartása;

Hogyan működik az akkumulátor

Feltalálásuk óta az akkumulátorokat folyamatosan fejlesztik a készülék élettartamának és teljesítményének növelése érdekében. A mérnöki innovációk feltörekvő új anyagokat használtak fel jobb teljesítmény mellett.

Az autóakkumulátorok zárt műanyag tartályból állnak, melynek belsejében különböző polaritású lemezekkel kialakított tartályok vannak. A tartályok ebonitból, üvegből vagy ólombevonatú fából készülnek, a lemezek előállításához speciális ötvözeteket használnak. Az edény fő tere kénsavval van feltöltve.

Az akkumulátor működési elve

A kénsav szükséges a galvánpár kialakításához. Amikor az áram a kivezetésekre áramlik, az akkumulátorban az elektromosság felhalmozódási folyamata megindul az akkumulátor belsejében, amely egy bizonyos szakaszban már ultraalacsony, 12 voltos feszültségű áramforrássá válik - feltételesen biztonságos az emberi egészségre és az életre.

Amikor a sofőr repülés közben bekapcsolja az önindítót, az autó akkumulátora lemerül. A motor működése során az akkumulátoroknak szükségszerűen pótolniuk kell az elhasznált elektromosságot, de ez nem mindig van így. Az okokat, amelyek miatt az akkumulátornak nincs elég ereje az önindító forgatásához, a szakember határozza meg.

Mik azok az akkumulátorhibák?

Az akkumulátor meghibásodásának leggyakoribb okai a következők:

Lemezek szulfatálása.

Jelek: gyorsan csökkenő akkumulátorkapacitás, az önindító forgatásához szükséges teljesítmény hiánya, megnövekedett feszültség a kimeneteken, a lemezek és az elektrolit túlmelegedése.

A lemezek sértetlensége megtört, a szén esetében pedig a leválásuk.

Jelek: a kénsav elsötétült színe. Ebben az esetben az akkumulátor nem állítható vissza.

A szomszédos szelvénylemezek lezárása.

Jelek: a szakasz forró falai, forrásban lévő elektrolit. Ebben az esetben lehetséges az akkumulátor helyreállítása a meghibásodott lemezek cseréjével.

Az akkumulátor tárolási (különösen télen) és működési szabályainak be nem tartása.

Jelek: sérülés a tartálytesten és az ólomlemezeken. Ebben az esetben az akkumulátor visszaállításáról szó sem lehet.

Elemes újraélesztés

A hibás áramforrást lépésről lépésre életre keltik.

Cselekedj egyet

Miután eltávolította a kivezetéseket az akkumulátorról, gondosan meg kell vizsgálni. A lepedékkel bevont ólomelektródákat ronggyal, a következtetéseit pedig finom szemcsés csiszolópapírral tisztítják. Az elektródákon lévő porréteg különböző vastagságú és különböző színű (zöld, fehér, kék) lehet. Egyébként az ilyen porral bevont érintkezők sok esetben az indító gyenge működésének fő okai.

Második akció

Bonyolultabb, mert egy láncot tartalmaz: töltés - az akkumulátor kisütése. Az akkumulátort először megfelelően fel kell tölteni, majd teljesen le kell meríteni.

Ma már ilyen egyedi funkcióval rendelkező modern készülékek kaphatók. Az impulzusos helyhez kötött eszközökben ez a két ellentétes művelet, ahogy mondani szokás, „egy csomagban” van, hogy a lemezek szulfatálásának kellemetlen folyamatát már a kezdeti szakaszban leküzdjék.

A régi töltők nagy türelmet igényelnek az előadótól, hiszen az akkumulátor kapacitásánál tízszer kisebb áramerősség mellett átlagosan tíz órát vesz igénybe az újratöltés. A következő példa egyértelműen meggyőzi ezt: 75 A / h kapacitású akkumulátor töltéséhez 7,5 Amper áramot kell meghatározni.

Amikor a régi típusú töltő befejezi munkáját, megkezdődik az akkumulátorok kisütési folyamata. Ehhez használjon egy közönséges autó izzót: csatlakoztassa az akkumulátorhoz, és várja meg, amíg leáll. Miután a lámpa teljesen kialszik, eltávolítják, és az akkumulátort újra csatlakoztatják a töltőhöz.

Így, szigorúan egymás utáni ciklusokon keresztül történik az autók áramforrásainak újraélesztése.

Harmadik felvonás

Ha rövidzárlat lép fel az akkumulátorban, speciális szulfátmentesítő adalékot használnak. Az akkumulátor helyreállítása több napot vesz igénybe, mert az adalékanyag két napon belül teljesen feloldódik az elektrolitban. Ezt az összetevőt 1,28 g/cu sűrűséggel adjuk az elektrolithoz. cm.

Két nap elteltével a kapott folyékony szert az akkumulátorba öntik, és ismét ellenőrizni kell a sűrűséget. Ha az új jelző változatlan marad, vagy nagyon közel van ehhez az értékhez (1,28), akkor az akkumulátor több egymást követő töltési/kisütési ciklusa történik.

A töltés során figyelni kell az elektrolitra. Ha nem forr, és a tartály falai környezeti hőmérsékletűek és nem melegszenek fel, akkor a bejövő áram mennyisége felére csökkenthető.

Két óra elteltével ismét megmérik az elektrolit sűrűségét, és ha ismét megkapják a névleges értéket, akkor a töltési folyamat befejeződik - az akkumulátor teljesen helyreállt és használatra kész.

Ha az elektrolit sűrűségi indexe felfelé változik, akkor desztillált vízzel hígítják. Ha a sűrűségi index 1,28 g / cu alatt van. lásd, adjunk hozzá kénsavat. Mindkét esetben a sűrűség beállítása után az akkumulátor újra töltésre kerül.

Gyors töltés

Az akkumulátor gyorsított ütemű töltésének elve a következő:

1. Az akkumulátor feltöltődik, majd az elektrolitot leengedik belőle.

2. A tartályt desztillált vízzel mossuk, és egy órán át töltjük fel oldattal (trilon B - 2% és ammónia - 5%). Egyes esetekben a mosás megismétlődik.

3. Ismételt vízzel történő öblítést végeznek, majd a tartályt friss elektrolittal töltik fel.

4. Az akkumulátort teljesen fel kell tölteni.

Annak érdekében, hogy az akkumulátorok hosszú ideig és megbízhatóan működjenek, nem kell különösebb erőfeszítéseket tennie: csak tartsa tisztán az akkumulátort, és félévente egyszer töltse fel teljesen egy álló eszközzel.